Bëjeni vetë themelin për një garazh me një bodrum dhe një vrimë shikimi. Projektet e garazheve me një bodrum dhe një papafingo për përdorimin racional të zonës së sitit Plani i katit për një garazh me një bodrum

Ndërtimi i garazhit

• Garazh me tulla - nga 16,000 rubla / m2
• Garazh shkumë-gaz-betoni - nga 11,000 rubla / m2
• Garazh kornizë - nga 8000 rubla / m2
• Garazh nga druri i profilizuar - nga 12,000 rubla / m2
• Garazh druri i laminuar i ngjitur - nga 16,000 rubla / m2
• Garazh i bërë nga trungje - nga 13,000 rubla / m2
• Garazh nga pllaka betoni të armuar - nga 24,000 rubla / m2
• Garazh metalik (LSTK / Decking) - nga 5500 rubla / m2

Ndërtimi i tendës

• Porta e polikarbonatit është ndezur shtylla hekuri- nga 3300 rub/m2
• Kapaciteti i makinës - nga 4700 rubla / m2
• Porta e falsifikuar - nga 5100 rubla/m2
• Tendë për një makinë të bërë nga bordi i valëzuar - nga 4000 rubla / m2
• Portieri i bërë nga pllaka metalike - nga 4100 rubla/m2
• Karrocë druri - Me porosi

Mbulimi i çatisë

çmimet e bazamentit të garazhit

• Baza e shiritit(lartësia 60cm - trashësia 30cm) - nga 3000 rub/m.p.
• Baza e shiritit (lartësia 80cm - trashësia 40cm) - nga 4350 rub/m.p.
• Pllakë monolitike (lartësia 20cm) - nga 3500 rub/m2
• Pllakë monolit (lartësia 30cm) - nga 4360 rub/m2

Kostoja e një grumbull vidhash me vidhosje dhe betonim

• trashësia e shtyllës 89 mm. + lartësia 1,5 m - 3000 rubla.
• trashësia e shtyllës 89 mm. + lartësia 2,5 m - 3200 rubla.
• trashësia e shtyllës 89 mm. + lartësia 3 m - 3 300 rubla.
• trashësia e shtyllës 108 mm. + lartësia 1,5 m - 3,100 rubla.
• trashësia e shtyllës 108 mm. + lartësia 2,5 m - 3,400 rubla.
• trashësia e shtyllës 108 mm. + lartësia 3 m - 3 500 rubla.

Puna e instalimit elektrik

Puna e mbarimit

• Instalimi i një komplete elektrike brenda garazhit - nga 10,000 rubla.
• Prodhimi i dyshemeve prej betoni të garazhit - nga 25,000 rubla.
• Zëvendësimi. Prodhimi i dyshemeve prej druri - nga 20,000 rubla.
• Dekorimi i brendshëm rreshtim i thatë i garazhit - 800 rubla. për m2
• Prodhimtaria porta metalike me një portë, pikturë - nga 30,000 rubla.
• Set dyert e sipërme seksionale+ instalimi - nga 45,000 rubla.
• Ridekorimi brenda garazhit - nga 1500 rubla. për m2

Një garazh me një bodrum është një dhomë shërbimi shumë e përshtatshme, pasi kryen disa funksione në të njëjtën kohë. Këtu nuk mund të ruani vetëm perime dhe konserva, bodrumi përdoret shpesh si një vrimë shikimi për riparimet e makinave. Dikush do të jetë me fat për të blerë një garazh me një bodrum të gatshëm, ndërsa të tjerët shpesh mendojnë se si të krijojnë një bodrum vetë.

Nuk eshte ashtu detyrë e vështirë, siç mund të duket në shikim të parë, gjëja kryesore është të merren parasysh veçoritë e projektit dhe të sigurohen disa detaje, si ndriçimi, hidroizolimi dhe ajrimi. Në këtë rast, rregullimi i bodrumit në garazh do të jetë i thjeshtë dhe jo i shtrenjtë.

Shkallët në bodrum

Mënyra më e lehtë për të hartuar një bodrum në garazh gjatë fazës së ndërtimit. Kjo do të thotë, merrni parasysh veçoritë në fazën përgatitore.

Zgjedhja e materialit mund të jetë mjaft e larmishme, në varësi të financave dhe karakteristikave të vendit të zgjedhur për ndërtim. Blloqet e themelit, betoni ose tulla janë të përshtatshme këtu. Gjëja kryesore është që materiali të jetë i përshtatshëm për një projekt të tillë. Për shembull, tulla rërë-gëlqere nuk duhet të përdoret, pasi nuk mund të përdoret në një mjedis të lagësht bodrum.

Gjëja e parë që duhet të bëni për të pajisur një garazh me një bodrum është të gërmoni një gropë themeli. Thellësia optimale e saj është 2.5 metra, ose mund ta gërmoni vetë ose të përdorni një ekskavator. Gjëja kryesore është që muret e gropës të jenë të njëtrajtshme, për këtë, në çdo rast, do t'ju duhet të përdorni punë manuale.

Gropë në garazh

Më pas, muret e gropës së përfunduar duhet të mbulohen për të parandaluar derdhjen e dheut gjatë fazës së derdhjes. Bordet ose dërrasat e thjeshta janë të përshtatshme këtu film plastik. Nuk do të jetë e tepërt të instaloni kallep përgjatë skajit të sipërm.

Vetë themeli është më i përshtatshmi pllakës ose duke përdorur teknologjinë e shiritit. Për ta bërë këtë, një prerje shiriti është gërmuar rreth perimetrit me të ashtuquajturat "taka" - gropa katrore më të thella - në qoshe dhe çdo metër. Pas kësaj, sipërfaqja është e niveluar, e mbuluar me rërë, një film ose material për çati shtrihet dhe mbulohet me një rrjetë përforcuese. Betoni derdhet deri në fund. Pas tharjes së plotë, formohet kallep për muret dhe gjithashtu derdhet me beton.

Tani bodrumi është pothuajse gati. Ju duhet të mendoni se si të mbyllni vrimën në garazh, cili material është më i përshtatshëm për projektin tuaj. Mënyra më e lehtë është të përdorni pjata të gatshme dhe të bëni një vrimë në to për të hyrë në bodrum. Pas kësaj, mund të kryeni punë të jashtme në instalimin e ndertim garazhi dhe pastaj filloni të përfundoni punën.

Mbulimi me pllaka

Si të bëni një bodrum nëse garazhi është ndërtuar tashmë

Nëse gjithçka është mjaft e thjeshtë dhe e qartë me një garazh të ri, atëherë si të bëni një gropë perimesh në një garazh që tashmë është ndërtuar? Këtu kushti më i rëndësishëm është të mos dëmtohet struktura ekzistuese. Kjo kërkon shënim kompetent për të gërmuar një gropë. Distanca nga muret kryesore duhet të jetë së paku 30 cm, në mënyrë ideale 50 cm. Është e nevojshme të përgatiteni për përpjekje fizike, pasi mund të gërmoni një bodrum në një garazh vetëm me dorë, pastaj përsëritni të njëjtat hapa si për një bodrum nga e para. . Përjashtimi i vetëm është kopertina.

Për shkak të madhësisë së garazhit, do të duhet ta bëni vetë dyshemenë, pa përdorur pllaka të gatshme. Për ta bërë këtë, mbështetësit janë instaluar në bodrumin e ardhshëm, mbi të cilin është hedhur kallep, duke marrë parasysh hapjen për të hyrë në bodrum. Më pas, kallep duhet të derdhet me një shtresë betoni prej 35-40 cm në mënyrë që tavani t'i rezistojë makinës. Kjo përfundon fazën kryesore, e ndjekur nga dekorimi i brendshëm.

Bodrum në garazh të përfunduar

Karakteristikat e ndërtimit dhe rregullimit të bodrumit

Ka disa nuanca që janë jashtëzakonisht të rëndësishme për t'u marrë parasysh gjatë ndërtimit.

Hidroizolim garazhi

Meqenëse çdo bodrum ka një nivel mjaft të lartë lagështie, kur krijoni një projekt garazhi me një bodrum, kjo pikë është jetike për t'u marrë parasysh. Përveç përdorimit të materialeve hidroizoluese dhe ndërshtresave gjatë fazës së ndërtimit, ekzistojnë disa truke që do ta bëjnë bodrumin të thatë:

• për të mbrojtur kundër ujërave nëntokësore, ju duhet të krijoni sistemi i kullimit përgjatë perimetrit të themelit;
• materiali më efektiv për hidroizolimin e bodrumit është materiali për çati;
• gjatë punës fillestare të hidroizolimit, mund të përdorni 2 shtresa materiali për çati duke i ngjitur me rrëshirë;
• Materiali hidroizolues duhet të shtrihet përtej kufijve të bodrumit me të paktën 10 cm.

Hidroizolimi i besueshëm është i rëndësishëm jo vetëm për shkak të nivelit të lagështisë në bodrum, por edhe sepse materiali termoizolues dhe i gjithë përfundimi vendosen më pas në hidroizolim.

Pas përfundimit të ndërtimit në bodrum, ju mund të instaloni pajisje speciale për të ndihmuar në rregullimin e lagështisë.

E rëndësishme! Ventilimi në gropën e perimeve në garazh ndihmon në ruajtjen e thatësisë. Duhet të merret parasysh në fazën e ndërtimit. Mund të jetë një kapuç i zakonshëm ose një kapuç me një tifoz shtesë. Ju gjithashtu do të keni nevojë për tuba furnizimi për bodrumin dhe vetë garazhin.

Hidroizolim

Si të pajisni shkallët në bodrum

Shkallët në garazh janë element kyç, sepse është ajo që do të japë akses në bodrum. Vetë struktura mund të jetë e dy llojeve:

• bashkangjitur;
• duke marshuar.

E para ju lejon të kurseni hapësirë ​​në bodrum dhe është sa më e thjeshtë për t'u instaluar. A shkallë marshimi në të njëjtën kohë, është më i rehatshëm, por merr shumë hapësirë ​​dhe zakonisht instalohet në fazën e ndërtimit. Është jashtëzakonisht e papërshtatshme për t'u instaluar në një dhomë tashmë të përfunduar.

Zgjedhja e materialit për shkallët gjithashtu mund të ndryshojë. Druri ka nevojë për trajtim shtesë me antiseptikë dhe antiprene për shkak të temperaturës dhe lagështisë së bodrumit, por mjafton që metali të mbulohet me disa shtresa bojë.

Strukturat e shkallëve prej betoni janë mjaft të përshtatshme, por ato kanë nevojë për mbrojtje shtesë - ato duhet të mbulohen rregullisht me bojë ose mund ta vendosni strukturën me pllaka.

Ekzistojnë disa parametra me të cilët rekomandohet montimi i shkallëve në bodrum:

1. Hapësira nga hapi i poshtëm deri te trari i dyshemesë duhet të jetë së paku 1.8 m.
2. Pjerrësia maksimale e strukturës është 75 gradë.
3. Gjerësia e shkallëve nuk duhet të kalojë 90 cm.
4. Gjerësia e një hapi është 25-30 cm, lartësia është 12-20 cm.

Duke respektuar të gjitha këto parametra, mund të montoni një shkallë të sigurt, përgjatë së cilës do të jetë e përshtatshme të zbrisni në bodrum pa rrezikun e lëndimit.

Shkallët në bodrum

Si të kombinoni një bodrum dhe një vrimë shikimi në garazh

Teorikisht, një gropë perimesh e bërë vetë në garazh mund të kombinohet fare mirë me një kuvertë vëzhgimi. Për ta bërë këtë, edhe në fazën e gropës, është e nevojshme të gërmoni, duke marrë parasysh vrimën e inspektimit. Për ta bërë këtë, thellësia e gropës më afër hyrjes duhet të jetë 1-1,5 metra, në varësi të lartësisë së pronarit, dhe më pas të shkoni në bodrum. Nëse tashmë ka një gropë në projektin e garazhit, mund të instaloni një podium në të për të punuar nën makinë.

Disa pika flasin në favor të një lagjeje të tillë. Për shembull, lehtësimi i procesit të ndërtimit.

Nga ana tjetër, me vëzhgim të kombinuar dhe gropa perimesh, hyrja në të dytin mund të bëhet vetëm përmes të parit. Kjo e bën të vështirë hyrjen në bodrum nëse makina është duke u riparuar.

nga më së shumti dizajn optimal do të jetë ndarja e dhomës së vëzhgimit dhe bodrumit. Gropa do të jetë më afër hyrjes, dhe bodrumi do të jetë në murin e largët. Kështu, në bodrum nuk do të ketë papastërti të tepërt që shfaqen gjatë punë riparimi, dhe qasja në bodrum do të jetë gjithmonë e hapur.

Kombinimi i një vrime shikimi dhe një bodrumi

Ndriçimi i bodrumit

Për punë të rehatshme, do të kërkohet ndriçimi i vrimës së shikimit në garazh dhe ndriçimi shtesë në bodrum nëse ato nuk janë të kombinuara.

E rëndësishme! Meqenëse bodrumet janë ndër ambientet me kërkesa të shtuara sigurie për përdorimin e energjisë elektrike, këtu është e ndaluar të përdoren instalime elektrike të hapura. Ju mund të përdorni ndriçimin e tunelit me burime natyrore ose të përdorni një qark të transformatorit elektrik në rënie.

Duhet të instalohet në një panel elektrik të mbyllur të vendosur jashtë bodrumit. Përdorimi i kutive të kryqëzimit në bodrum nuk rekomandohet, kablloja duhet të montohet në një strukturë të vetme.

Ndriçuesi duhet të zgjidhet në mënyrë të tillë që të mbrohet nga lagështia dhe kondensimi dhe përdorimi i elementeve metalikë duhet të minimizohet ose eliminohet plotësisht. Rekomandohet vendosja e llambave në mure dhe jo në tavan. Të gjithë çelsat duhet të jenë të vulosur.

Nëse pronari i garazhit nuk ka përvojë të mjaftueshme me sistemet elektrike, atëherë është më mirë të kontaktoni një specialist të kualifikuar për këtë çështje.

Ndriçimi i bodrumit

konkluzioni

Duke respektuar të gjitha rregullat dhe teknologjitë, bodrumi në garazh mund të bëhet i sigurt dhe i përshtatshëm për t'u përdorur.

Një shtëpi private nuk është vetëm afërsi me natyrën, por është gjithashtu një truall mbi të cilin bashkatdhetarët tanë, për shkak të mentalitetit të tyre, rritin diçka. Edhe nëse janë vetëm shkurre dhe pemë frutore, të korrat korrren dhe përpunohen.

Natyrisht, rezervat duhet të ruhen diku. Këtu vjen në shpëtim bodrumi (bodrumi), duke krijuar kushte optimale për ruajtje. Një tjetër gjë është se ku ndodhet bodrumi.

Në shtëpitë e ndërtesave të vjetra, bodrumi ndodhet poshtë shtëpisë ose në përgjithësi, si një ndërtesë e veçantë, e pavarur. Pronarët modernë e përdorin zonën në mënyrë më racionale dhe shpesh vendosin një bodrum nën garazh. Për më tepër, është shumë më e lehtë për ta bërë këtë në fazën e ndërtimit të një garazhi sesa nën një ekzistues. Për të maksimizuar përdorimin e zonës së sitit, zhvilloni projekte garazh dy katesh, si rregull, papafingo vepron si kati i 2-të.

Ne ju ofrojmë të njiheni me disa projekte të një garazhi me një bodrum.

Duhet të theksohet se një projekt i garazhit të bodrumit kërkon shumë përpjekje zhvillimi. Pavarësisht nga thjeshtësia e tij, ju duhet të keni njohuri të veçanta për ta bërë vetë. Prandaj, profesionistët rekomandojnë përdorimin e tyre projekti i përfunduar, ose urdhërojeni dikujt që e kupton këtë. Nga rruga, jo gjithmonë edhe ndërtuesit mund të bëjnë një projekt si duhet. Edhe pse i lexojnë mirë dhe i përkthen në realitet.

Një projekt garazhi i porositur ose i vetë-zhvilluar me një bodrum duhet të ketë seksionet e mëposhtme:

• zgjidhje arkitekturore. Si do të kombinohen bodrumi dhe garazhi. Si do të rregullohet hyrja në të. Shumë shpesh, përdoruesit kombinojnë një garazh, një bodrum dhe një vrimë shikimi;

• Vendime konstruktive. Duke pasur parasysh peshën e superstrukturës dhe peshën e makinës mbi bodrumin, vëmendje shtesë duhet t'i kushtohet mureve dhe tavaneve. Pra, nëse bodrumi ndodhet nën të gjithë zonën e garazhit, atëherë si dysheme përdoret një pllakë monolit e betonit të armuar. Është e rëndësishme të organizoni siç duhet shkallët në bodrum (dhe në katin e dytë (mansard)). Në përgjithësi, dizajni i bodrumit ndikohet nga: terreni, niveli i ujërave nëntokësore, thellësia e ngrirjes, madhësia e garazhit dhe pesha e tij, numri i makinave në garazh. Dhe këto janë vetëm disa prej tyre;

• hidroizolim;

• sistemet e ventilimit;

• sistemet e furnizimit me energji elektrike.

Sidoqoftë, përkundër të gjitha vështirësive me hartimin e një bodrumi nën një garazh, kjo është një zgjidhje shumë e arsyeshme dhe ekonomike.

Çdo automobilist të paktën një herë në jetën e tij mendoi se si të ndërtonte një bodrum në garazh me duart e veta. Kjo është një ide mjaft e mirë, sepse pronari i ndërtesës merr mundësinë për të rritur hapësirën e lirë, e cila mund të përdoret jo vetëm për ruajtjen e mjeteve ose pjesëve rezervë për makinën. Shumë pajisin një dhomë nëntokësore për një bodrum, ku ruhet ruajtja ose është instaluar një tryezë bilardosh. Nëse pronari i pronës ndjek një qëllim të ngjashëm, është e domosdoshme që ai të bëjë një bodrum të thatë. Si bëhet e tillë procesi teknologjik, do të përshkruhet në detaje në artikullin tonë.

kërkesat e hapësirës nëntokësore

Njerëzit e zgjuar e konsiderojnë rregullimin e një bodrumi në një garazh një investim fitimprurës, sepse një ndërtesë e tillë është shumë më e shtrenjtë se një ndërtesë e zakonshme. Për më tepër, një bodrum i panevojshëm mund të jepet me qira dhe të marrë fitim shtesë nga kjo. Në mënyrë që ndërtesa të zgjasë sa më gjatë, duhet të respektohen disa rregulla:

• Vendosni hidroizolim me cilësi të lartë dhe të besueshëm, i cili do të parandalojë depërtimin ujërat sipërfaqësore brenda ambienteve. Para se të gërmoni një bodrum, rekomandohet të bëni studime gjeodezike dhe të mësoni për nivelet maksimale dhe minimale të ujërave nëntokësore. Lëngu arrin pikën e tij kritike gjatë shkrirjeve të dimrit ose gjatë motit të zgjatur me shi. Gërmoni bodrumin më mirë në vjeshtë kur ujërat nëntokësore janë të thella. Informacioni i marrë si rezultat i hulumtimit do të ndihmojë në përcaktimin e thellësisë së themelit, do të bëjë të mundur zgjedhjen e hidroizolimit me cilësi të lartë.
• Hidroizolimi nuk do të jetë gjithmonë në gjendje të përballojë problemin e depërtimit të lagështirës në dhomë, prandaj, një sistem kullimi sigurohet për kullimin në garazh.
• Kur ndërtoni një bodrum në një garazh, ventilimi është i detyrueshëm. Kjo është për shkak të lagështisë së lartë në dhomën e nëndheshme. Ventilimi i shkarkimit ju lejon të pomponi ajrin e pastër në bodrum dhe të hiqni gazrat e shkarkimit. Nëse nuk bëni një ekstrakt në sipërfaqet e zarfit të ndërtesës, së shpejti do të shfaqet një kërpudhat ose myk. Ndikime të tilla negative herët a vonë do të çojnë në prishjen e produkteve ushqimore ose artikujve të ruajtur.
• Nëse bodrumi nën garazh do të përdoret si një punëtori ose një vend për t'u çlodhur me miqtë, muret e kësaj dhome duhet të izolohen pa dështuar. Dhe materialet termoizoluese duhet t'i rezistojë mirë lagështisë edhe në rastet kur strukturat mbyllëse janë të mbuluara me hidroizolim cilësor.

Teknologjia e performancës së punës

Kryesor punë ndërtimore duhet të paraprihet nga hartimi i garazhit. Në skicën e ndërtesës janë aplikuar dimensionet, dhe karakteristikat e projektimit nyje individuale. Në fazën fillestare të punës, është e nevojshme të përcaktohet lloji i nxehtësisë dhe hidroizolimit, materiali për muret, numri i pllakave të dyshemesë.

Në nivel të lartë ujërat nëntokësore (më pak se 3 metra nga sipërfaqja e tokës), ne ndërtojmë dyshemenë, si dhe muret e bodrumit, nga pllaka betoni monolit. Zarfat e lehta të ndërtesave ngrihen vetëm në toka të thata dhe jo shkëmbore. Procesi i ndërtimit të një bodrumi në një garazh përbëhet nga disa hapa të thjeshtë vijues:

1. Ne bëjmë shenja për bodrumin e ardhshëm sipas një projekti të para-zhvilluar.
2. E grisim gropën me dorë ose me ekskavator.
3. Niveloni sipërfaqen e dyshemesë.
4. Ne vendosim panele të materialit për çati në fund të gropës, duke vëzhguar një mbivendosje brenda 15 centimetrave. E shtrojmë materialin hidroizolues në mure me 20 centimetra.
5. Betonojmë dyshemenë, duke e përforcuar strukturën me një rrjetë metalike.
6. Ne kryejmë instalimin e mureve të bodrumit, duke përdorur për këtë qëllim përzierje betoni ose tulla. Mastika e nxehtë bituminoze aplikohet në sipërfaqe nga pjesa e jashtme e ndërtesës në pikën e kontaktit midis strukturës mbyllëse dhe tokës.
7. Ne shtrojmë pllaka monolitike të fabrikës ose rregullojmë një dysheme me dërrasa.
8. Ne vendosim ngrohje dhe hidroizolim, lidhim rrjetin elektrik, montojmë sistemi i ventilimit.

Nuancat e dyshemesë së pajisjes

Pajisja e bodrumit fillon me instalimin e dyshemesë. Për të marrë një mbulesë dyshemeje të thatë dhe të ngrohtë gjatë gërmimit të gropës, thellësia rritet me 30-40 centimetra nga shenja e projektimit. Në fund të gropës derdhet një shtresë rëre 15 cm. Shtrati ngjeshet duke derdhur ujë dhe më pas derdhet guri i grimcuar, trashësia e jastëkut është rreth 15 centimetra. Materiale të ngjashme do të përdoren si kullues. Ujërat nëntokësore që dalin nuk do të qëndrojnë pranë hidroizolimit, lëngu do të largohet shpejt përmes një shtrese rrënojash dhe rëre.

Pasi guri i grimcuar të jetë ngjeshur në një gropë të madhe, rrotullat e materialeve hidroizoluese vendosen në disa shtresa, panelet ngjiten së bashku me bitum të nxehtë. Më pas, dyshemeja derdhet në bodrumin e garazhit, duke përdorur një llaç çimento-rërë ose përzierje të posaçme nivelimi me fibra përforcuese për këtë (trashësia e mallës brenda 2-3 centimetra). Kur baza thahet, ajo është e ngopur me një abetare hidroizoluese.

Shumë pronarë garazhesh bëjnë dysheme balte në bodrum. Dizajn mbulesë dyshemeje përbëhet nga dy shtresa balte, 25 dhe 40 centimetra secila. Në mes midis shtresave, rrotullohen materiale hidroizoluese. Dyshemeja me dërrasë përdoret si dysheme përfunduese.

Nga se janë bërë muret e bodrumit?

Materiali për prodhimin e strukturave mbajtëse do të varet nga vetitë fizike dhe mekanike të tokës. Për funksionimin në tokë të thatë, mund të përdoren mure me tulla. Për të gjitha llojet e tjera të tokës, përdoret betoni i përforcuar i qëndrueshëm dhe i besueshëm. Për të parandaluar shkatërrimin e tullave, është e nevojshme të përfundoni bodrumin e garazhit me llaç suvaje.

Para ereksionit muret e betonit bëni një kallep prej druri (lartësia e secilit seksion është në intervalin 30-40 centimetra). Brenda zarfit të ndërtesës është instaluar një kornizë përforcuese. Seksionet riorganizohen ndërsa betoni ngurtësohet derisa muri të arrijë lartësinë e dëshiruar.

Këshilla! Jo të gjithë e dinë se si të bëjnë saktë një bodrum në garazh. Primeri me depërtim të thellë ndihmon në forcimin e hidroizolimit. zgjidhje të tilla aplikohen në sipërfaqen e mureve me tulla ose beton.

Pajisje hidroizoluese

Qëndrueshmëria e të gjithë bodrumit do të varet nga hidroizolimi i instaluar siç duhet. Ne kemi diskutuar tashmë procesin e hidroizolimit të dyshemesë më lart, por ka rregulla për izolimin e sipërfaqes së mureve. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet rrjedhave të ujit në strukturat mbyllëse. Këto zona problematike janë të bllokuara me argjilë me vaj. Jo të gjithë e dinë se si të mbyllin siç duhet rrjedhjet, për këtë ju duhet të zgjeroni prerjen dhe të vendosni argjilën atje.

Gjatë ndërtimit të bodrumit në garazh, lihet një hendek i vogël midis gropës dhe murit. Materialet hidroizoluese të mbështjellë janë ngjitur në muret e jashtme, panelet janë të veshura me nxehtësi mastikë bituminoze. Hapësira e lirë midis tokës dhe murit është e bllokuar me argjilë. Dheu i zakonshëm gjithashtu mund të mbushet në mes nëse ujërat nëntokësore janë nën nivelin e themelit.

Si të bëni ventilim

Në bodrumin e garazhit, kërkohet një sistem ventilimi. Për të siguruar një dhomë nëntokësore me një sasi të mjaftueshme Pastro ajrin dhe hiqni në mënyrë efektive gazrat e shkarkimit në bodrumin e mureve, bëni disa vrima të vogla. Ventilimi mund të jetë i natyrshëm, kur rrymat e ajrit lëvizin përmes ndryshimit të presionit brenda ose jashtë dhomës, ose të detyruar. Një tifoz përdoret për të qarkulluar ajrin. Tani që dimë se si të ndërtojmë një bodrum në garazh, le të njihemi me nuancat e montimit të kapuçit:

1. Ne përgatisim dy tuba.
2. Të parën e rregullojmë afër tavanit, buza e sipërme e tubit duhet të ngrihet 35-50 centimetra mbi çatinë. Për të parandaluar hyrjen e mbeturinave dhe insekteve, hapja e sipërme është e mbuluar me një rrjetë ose një kapak të veçantë.
3. Tubi i dytë për fluksin e ajrit të pastër është i fiksuar në një distancë prej 5-10 centimetra nga dyshemeja. Skaji i sipërm i tubit duhet të ngrihet mbi sipërfaqen e tokës me 30 centimetra. Kjo vrimë është gjithashtu e mbuluar me një rrjetë.

Bërja e një bodrumi në një garazh me duart tuaja është mjaft e thjeshtë, është shumë më e vështirë të ruash një sistem të tillë ventilimi. NË periudha e dimrit ajo mund të mos punojë. Për të parandaluar situata të tilla të pakëndshme, është e nevojshme të izolohen tubacionet, si dhe të pastrohet bora e akumuluar. Hyrja e tubit është bërë e lëvizshme për të lehtësuar mirëmbajtjen.

Si të izoloni një bodrum

Kur bëni një bodrum nën garazh me duart tuaja, kujdesuni për izolimin me cilësi të lartë të dhomës nëntokësore. Izolimi termik duhet të vendoset pa dështuar, pavarësisht nga qëllimi i përdorimit të bodrumit. Në mungesë të izolimit, në këtë pjesë të ndërtesës do të jetë ftohtë në dimër, gjë që do të çojë në ngrirje të perimeve të ruajtura dhe konservim.

Kur izoloni bodrumin me duart tuaja, zgjidhni shkumë polistireni ose shkumë polistireni të ekstruduar. Materialet e tilla jo vetëm që kanë një koeficient minimal të përçueshmërisë termike, ata nuk kanë frikë nga lagështia, kështu që kërpudhat ose myku nuk do të shfaqen kurrë në sipërfaqen e një izolimi të tillë termik. Për shtrimin në bodrum, përdoren fletë shkume me trashësi të paktën 5 centimetra.

Shënim! Kur ngjitni izolimin me brenda Në çdo rast, kondensimi do të shfaqet në dhomë. Kjo është për shkak të ndryshimit të konsiderueshëm të temperaturës brenda dhe jashtë bodrumit.

Për të parandaluar kondensimin, izoloni bodrumin vetëm nga jashtë. Nëse kjo nuk është e mundur, lihet një shtresë prej 1-2 centimetrash midis termoizolimit dhe murit. Hapësira e lirë midis materialeve përdoret për të hequr avujt e ujit.

Ne kemi përshkruar se si të ndërtojmë një bodrum në një garazh. Procesi kryesor teknologjik mund të ndryshojë në varësi të karakteristikave të tokës dhe aftësive financiare të pronarit të ndërtesës.

Biseda do të shkojë, siç shihet edhe nga tema, për garazhin, i cili kombinohet me bodrumin. Deri më sot, një strukturë e tillë, si rregull, është e pajisur në sektorin privat. Sidoqoftë, kohët e fundit, kur pati një bum në komplekset e garazheve, njerëzit kërkuan ta bënin këtë ndërtesë një vend ku nuk mund të ruani vetëm makinën tuaj personale, por edhe sende të tjera shtëpiake. Është e lehtë për mua të flas për temën e artikullit, pasi unë ende kam një garazh të tillë të pajisur me një bodrum. Dhe u përballa me të gjitha problemet. Për të cilat do të diskutohet më vonë në tekst.

Projekti i garazhit ne bodrum

Nuk është sekret që bodrumi është një dhomë që ndodhet në nivelin më të ulët të çdo ndërtese. Nëse flasim për garazhin, atëherë bodrumi është thjesht i nevojshëm atje. Puna është se njerëzit që jo vetëm mbajnë makinën e tyre, por edhe bëjnë disa riparime në të, duhet të kenë akses në makinë nga poshtë. Ju, natyrisht, nuk mund të drejtoheni në pajisjet e një dhome të plotë në formën e një bodrumi, por vetëm të bëni një vrimë shikimi. Por meqenëse tashmë keni vendosur të merrni një gropë - këshilla më e mirë në këtë rast do të bëjë një klasë të lartë . Së pari, është i gjerë, më shumë hapësirë ​​për të lëvizur. Së dyti, hapësira e lirë e bodrumit mund të pajiset në atë mënyrë që të jetë e përshtatshme për të ruajtur këtu të gjitha llojet e gjërave që nuk ju nevojiten në shtëpi.

Nëse më në fund jeni vendosur në zgjedhjen që ne kemi propozuar, atëherë duhet të hartoni një projekt për një garazh me një bodrum. Le të themi vetëm se projekti mund të jetë absolutisht çdo dhe individual. Unë do të jap një shembull të garazhit tim me dimensione për qartësi. Pra, le të fillojmë. Ne zgjedhim vetë zonën e garazhit në varësi të makinës që do të ruani. Nëse ky është një kamion, atëherë në këtë rast garazhi do të jetë i madh. Nëse po flasim për një makinë standarde pasagjerësh, atëherë gjithçka është shumë më e thjeshtë. Unë kam një zonë për makinë pasagjerësh. Gjatësia është 7 metra, gjerësia është 5 metra. Dimensionet e tilla janë mjaft të mjaftueshme për të pasur akses lirshëm në makinë nga të gjitha anët. Dhe kjo është shumë e rëndësishme. Nëse makina është e vendosur në atë mënyrë që është e vështirë të shtrydhni nga të dyja anët, atëherë thjesht nuk mund të bëni asgjë. Lartësia e dhomës zgjidhet në mënyrë që të mund të ecni në lartësinë tuaj të plotë. Unë e kam të barabartë me 2.30 metra.

Projekti i garazhit me bodrum garazhi me opsionin e vendosjes së garazhit të bodrumit me bodrum

Shkojmë direkt në bodrum. Zona e bodrumit është në fakt e barabartë me vetë garazhin. Ju, natyrisht, mund ta bëni atë jo aq të thellë (jo 2.30 m, por, të themi, 2 metra). Por këto janë detaje. Dizajni i një garazhi me një bodrum duhet të parashikojë se si do të arrihet në bodrum, d.m.th. si të zbresësh. E zgjidha këtë çështje kështu: 2 pllaka betoni 2 metra të gjera dhe të gjata për të gjithë garazhin janë vendosur në të dy anët. Rezulton dyshemeja, e cila në mes ka një vrimë inspektimi metër (në gjerësi). Në fillim të gropës ka një shkallë, përgjatë së cilës zbrisni. Gjithçka është mjaft e thjeshtë.

Nëse e kuptuam pak projektin, atëherë është koha të flasim se sa i rëndësishëm është ajrimi i bodrumit të garazhit. Ventilimi, në përgjithësi, është krijuar për të ventiluar dhomën, për të hequr lagështinë e tepërt në dhomë. Nëse nuk ka sistem, atëherë lagështia dhe lagështia do të mblidhen në mënyrë të pashmangshme. Prej këtu, pjesët metalike do të fillojnë të ndryshken, ato prej druri do të kalben. E ndjeva në masë pasi mbajta disa nga mjetet në bodrum për disa kohë. Unë nuk kisha një sistem ventilimi në atë kohë. Pra, mjetet pothuajse u prishën për shkak të ndryshkut dhe lagështirës.

Ventilimi natyral i bodrumit të skemës së ventilimit të garazhit të bodrumit të kanalit të ajrit të garazhit

Ventilimi i bodrumit të garazhit mund të jetë i dy llojeve:

1. I detyruar(funksionon kur ka akses në energji elektrike). Ato. mund të funksionojë vazhdimisht kur ndizet ose ndizet kur, të themi, vini në garazh dhe ndizni dritën. Kjo metodë është e besueshme, por jo shumë e përdorur. Së pari, konsumi i vazhdueshëm i energjisë elektrike, i cili çon në kosto shtesë financiare. Së dyti, vetë sistemi është mjaft i shtrenjtë.
2. E thjeshtë. Në këtë rast, ventilimi natyror ndodh për shkak të faktit se ka qasje në ajër të pastër jashtë dhomës. Me fjalë të thjeshta, formohet një draft i vogël. Kjo metodë është më e zakonshme.

Ventilimi i thjeshtë i bodrumit të garazhit është shumë i lehtë për t'u instaluar. Për ta bërë këtë, do t'ju nevojiten 2 tuba - shter dhe furnizim. Ato mund të bëhen prej çeliku të galvanizuar ose materiale polimer. Opsioni i dytë është më i preferuari, pasi është më i lehtë për t'u punuar dhe është i lirë. Tubi i shkarkimit ndodhet pothuajse mbi tavanin e bodrumit të garazhit. Fundi i saj shkon në çati. Ky tub është i instaluar edhe nëpërmjet edhe anashkalimit.

Përmes nënkupton përdorimin e një tubi të drejtë pa kthesa, duke kaluar përmes tavanit direkt në çati. Metoda e anashkalimit do të përdorë një tub me bërryl, ai do të kalojë përmes murit horizontalisht në dyshemenë e bodrumit dhe më pas do të ngrihet deri në çati. Me çdo metodë tubi i shkarkimit sillet në çatinë e garazhit 40-50 cm mbi kreshtë.Në fundin e tubit vendoset një ombrellë që të mos futet lagështia brenda. Ju mund të rrisni tërheqjen me ndihmën e një deflektori. Kanali i furnizimit me ajër ndodhet në anën e kundërt nga tubi i shkarkimit. Nuk zhytet në tokë, por ndodhet pak më lart (20-50 cm). Zgjidhni të njëjtin diametër të tubave të shkarkimit dhe furnizimit në masën 15 mm për 1 sq. m. e sipërfaqes së dhomës (d.m.th. për një bodrum prej 10 m², diametri do të jetë 150 mm). Kanali i ajrit të furnizimit nxirret mbi tokë përmes një vrime të përgatitur paraprakisht në mur. Ka kuptim të sigurohen amortizues dhe rrjeta nga brejtësit. Në parim, gjithçka është gati. Një sistem i tillë i thjeshtë do t'ju lejojë të ajrosni dhomën tuaj, ta bëni atë më të rehatshme dhe të përshtatshme për ruajtjen e gjërave të ndryshme.