Rimorkio shtëpi dacha për një makinë. Karvan shtëpiak nga EcoTrek. Vagon auto-vilë stacion

Pershendetje te dashur miq! Epo, kujt prej nesh nuk i pëlqen të ulet pranë zjarrit në breg të lumit në një mbrëmje të ngrohtë vere me një Barbecue dhe konjak? Tashmë pështyma rrodhi) Dhe pastaj si të kalosh natën në një tendë ... Por njerëzimi po përpiqet gjithnjë e më shumë për një pushim të civilizuar. Edhe vetëm me natyrën, nuk ndahemi më nga përfitimet e jetës në qytet. Sot do të flasim për shtëpinë me rrota. Njihuni me vilën me rimorkio!

Çfarë lloj kafshe

Kjo është një autokolonë e pajisur rezidenciale me pajisje maksimale të brendshme, e cila ngjitet në një makinë pasagjerësh. Si rregull, brenda saj ka një kuzhinë, një dhomë gjumi, një dhomë të gjallë, një banjë, një dhomë dush. E gjithë kjo mund të vendoset me ndihmën e mobiljeve shumëfunksionale të transformueshme, si dhe planifikimin kompetent.

Nuk ka shumë oferta për shitjen e rimorkiove në tregun modern. Pjesa e luanit përfaqësohet nga përfaqësues të huaj. Në tregun rus, karvanët prodhohen nga pak, por ato nuk janë as afër në krahasim me modelet perëndimore.

Në perëndim janë bërë kampe për një kohë të gjatë, prandaj dhe përvoja. Kultura jonë e karvanit vetëm po zhvillohet. Kjo është arsyeja pse në Rusi shpesh mund të shihni autohoma të bëra në shtëpi të konvertuara nga rimorkio makine.

duar të çmendura

Asortiment i madh Materiale ndërtimi lejon çdo pronar master të një rimorkioje të lehtë të krijojë vilën e tij mbi rrota. Dhe me të vërtetë, nuk ka asgjë të ndërlikuar këtu, thjesht duhet të aktivizoni zgjuarsinë tuaj.

Si bazë, ne do të marrim një rimorkio të zakonshme pasagjerësh me një trup paksa të zgjeruar. Madhësia e trupit është 240 x 120 cm. Si fillim, një kornizë është bërë nga një lëndë druri 50x50 mm. Pastaj korniza është e veshur me një fletë metalike të galvanizuar, nga e cila është bërë bordi i valëzuar.

Distanca midis vonesave është e dëshirueshme të izolohet me të paktën shkumë, atëherë brenda motorit do të jetë e ngrohtë si në një termos. Rreshtimi i brendshëm mund të bëhet sipas shijes tuaj: dru, plastikë, rreshtim, kompensatë dhe materiale të tjera.

Do të ishte mirë të ndash dhomën e gjumit nga kuzhina. Për ta bërë këtë duhet të vendosni një ndarje në pjesën e pasme të kabinës duke lënë rreth 190 cm për dhomën e gjumit.Gjithçka varet nga lartësia e pushuesit. Në pjesën e fjetjes, e gjithë zona do të jetë e zënë nga një dyshek. Në ndarjen mbi vendndodhjen e këmbëve, mund të varni dollapë të rehatshëm magazinimi dhe madje të varni një TV, pasi po flasim për civilizim)))

Nga ana e kuzhinës, mund të vendosni një frigorifer të vogël të integruar, një sobë me gaz dhe një lavaman të vogël me lavaman. Dhe sipër tyre varen edhe kuti ushqimore. Hapësira nën tavolinë mund të përdoret për të ruajtur një shishe gazi, ujë

Po, pothuajse harrova dyert dhe dritaret. Këtu ka edhe opsione, dhe ato janë gjithashtu nga jeta e njeriut. Ndonjëherë ato bëhen si plastike në shtëpi, por vetëm të vogla. Ekziston një mundësi për të gjetur dritare në një kompani të angazhuar në ngritjen e portave për garazhe. A keni parë dritare të tilla si vrima? Dhe në portat e dyerve mund të futni grila me rul ose grila. Ato gjithashtu mund të porositen nga prodhuesit e dritareve.

Në çati, mund të vendosni një bagazh, i cili gjithashtu mund të jetë shumëfunksional. Ju mund të mbani ngarkesa të ndryshme mbi të, të vendosni një autobox aerodinamik mbi të, raftet e biçikletave me biçikleta dhe gjithçka. Mund t'i bashkëngjitni gjithashtu një pajisje dhe ta përdorni si një vizore nga dielli dhe shiu.

Dhe nëse përshtatni edhe një lloj tendë në këtë vizore dhe e rregulloni me një kunj në tokë, do të merrni një mur shtesë. Dhe nëse bëni tre prej tyre, ju merrni një dhomë shtesë.

Në përgjithësi, këtu kush ka mjaft imagjinatë dhe mundësi. Por ideja është e qartë, shpresoj. Përparësitë e kamperëve të tillë janë se nuk nevojiten kategori shtesë, por ne i qëndrojmë ato në bazë të një rimorkioje të lehtë konvencionale me një peshë totale deri në 750 kg; ato janë relativisht të lira. Shihni fotot e shembujve të automotoreve të tilla.

Për momentin, ekzistojnë disa klasifikime të shtëpive të lëvizshme. Nga kryesore veçoritë strukturore mund të dallohen kategoritë e mëposhtme:

• zvarritur;
• shtëpi e lëvizshme karvani;
• shtëpi karvani e lidhur me transportin.

Celular shtëpi moderne mund të ndahet në lloje jo vetëm nga karakteristika të caktuara të projektimit, por edhe nga qëllimi. Kjo kategori përfshin shtëpitë e lëvizshme që përdoren si banesa të përhershme ose afatgjatë, si dhe ato që janë të destinuara vetëm për udhëtime.

Ju mund të gjeni informacion më të detajuar për atë që është në një artikull shumë të dobishëm dhe interesant nga specialisti ynë.

Ekziston një formë tjetër e klasifikimit të automobilave moderne. Ato mund të ndahen në tre kategori kryesore:

• C - me përmasa të vogla, që përdoret për udhëtime të shkurtra;
• C B - shtëpi gjysmë të integruara të makinave;
• B A - plotësisht i integruar.

Të parët janë bërë në bazë të një SUV të zakonshëm, vendet e fjetjes këtu duhet të transformohen në një mënyrë të veçantë. Shtëpitë e lëvizshme të klasës B dallohen nga një shtrat i vendosur përgjithmonë, i cili ndodhet në pjesën e pasme. automjeti. Autohomes Klasi A karakteristikat e jashtme ngjashëm me autobusët e zakonshëm. Janë mjaft komode dhe, për rrjedhojë, shumë të shtrenjta për nga kostoja, nëse i blini të gatshme.

Për të kursyer para, mund të ndërtoni një shtëpi me rrota me duart tuaja, duke përdorur foto dhe udhëzime speciale si udhëzues. Nëse ndiqni saktë hapat bazë për të bërë një motorrhomë, mund të merrni një automjet që do të ketë një xhami të madh, një sedilje fikse shoferi, si dhe ndarje speciale të anulueshme që formojnë zona me funksione të ndryshme dhe vende gjumi të vendosura veçmas.

Më poshtë do të gjeni informacione se si të bëni një shtëpi të lëvizshme të bërë vetë, e cila mund të konsiderohet autonome. Strukturat mund të pajisen me gjeneratorë, të kenë gaz dhe një furnizim mjaft të madh me ujë.

Fazat e ndërtimit të një shtëpie motorike me duart tuaja

Nëse dëshironi të ndërtoni një autohomë me duart tuaja, duhet të ndiqni me kujdes udhëzimet e dhëna. Më poshtë përshkruhet se si të ndërtohet një trup automobilistik në varësi të bazës, si ta pajisni siç duhet dhe ta pajisni me të gjitha pajisjet e nevojshme për të jetuar dhe për të udhëtuar.

Krijo një plan

Shtëpitë e lëvizshme të bëra në shtëpi janë struktura mjaft serioze. Procesi i ndërtimit të tyre, këtu, si në çdo ngjarje të rëndësishme, duhet të filloni me një plan të detajuar. Është në këtë fazë të punës që mjeshtri duhet të mendojë për aspektet më themelore të çështjes, të gjitha gjërat e vogla të mundshme dhe të hartojë vizatimin më të saktë.

Kur bëni një autohomë nga një rimorkio me duart tuaja, duhet t'i përmbaheni qartë të gjitha pikave dhe rregullave të treguara në plan dhe vizatime.

Hapësira totale e brendshme e një ndërtese me rrota duhet të ndahet në tre zona kryesore:

1. Dhomë ngrënieje ku mund të hani, të punoni në laptop ose të lexoni një gazetë në tryezë. Këtu mund të vendosni një divan të vogël, karrige dhe një tavolinë. Këto sende duhet të jenë mjaft të lehta për t'u palosur për të zënë një sasi minimale të hapësirës së lirë.
2. Zona e gjumit. Kjo është një nga fushat e rëndësishme, pasi gjumi i mirë siguron aktivitet dhe humor të mirë. Për shoferin, pushimi i natës është shumë i rëndësishëm, pasi përqendrimi dhe vëmendja e tij varen nga kjo, gjë që ndikon drejtpërdrejt në sigurinë e lëvizjes gjatë ditës. Këshillohet që kjo zonë të pajiset me një shtrat të rehatshëm, i cili duhet të ngrihet lehtësisht dhe të lirojë hapësirë.
3. Banjo me tualet. Për të pajisur një zonë të tillë, duhet të instaloni një lavaman, një kabinë dush dhe një dollap modern të thatë.
4. Kuzhina. Kjo zonë zë sasinë minimale të hapësirës, ​​pasi shumica e elementeve të saj janë të integruara. Për të siguruar rehati maksimale, duhet të instaloni dy djegës, një lavaman të vogël, një banak, një frigorifer të vogël dhe një kapuç.

Për shkak të faktit se dhoma standarde e një autohome është mjaft e kufizuar, zonat e saj duhet të integrohen njëra në tjetrën. Është për këtë arsye që një plan paraprak është kaq i rëndësishëm, i cili duhet ndjekur me kujdes.

Në procesin e hartimit të një plani, duhet të konsideroni me kujdes se cilat sende të brendshme kërkohen me të vërtetë, çfarë mund të refuzoni.

Pas kësaj, gjithçka që dëshironi me një tregues dimensionet e sakta transferohet në një copë letër. Më tej, plani hartohet sipas parimit të mëposhtëm:

• zona e vlerësuar e autohomës është e ndarë në zona të para-ndara. Për shembull, një dhomë gjumi ka nevojë për më shumë hapësirë ​​sesa një kuzhinë;
• vërehet vendndodhja e banjës dhe opsionet për ndarjen e saj nga dhomat e tjera;
• vizatohen të gjithë elementët e mobiljeve, si dhe metodat e opsioneve të fiksimit dhe palosjes së tyre.

Në procesin e vizatimit dhe përcaktimit të këtyre zonave të dhomës, është e domosdoshme të merren parasysh dimensionet e secilit element.

Mos harroni gjithashtu për hapësirën e lirë. Një shtëpi e lëvizshme nuk duhet të jetë e mbushur me sende dhe mobilje.

Pasi të keni hartuar një plan të detajuar dhe të mirëmenduar, pasi të keni sqaruar madhësinë e dhomës së përbashkët dhe pjesëve të mobiljeve, mund të vazhdoni me zbatimin e një strukture të tillë si një shtëpi e lëvizshme e bërë vetë nga një rimorkio.

Zgjedhja e bazës

Ndër opsionet buxhetore më të përballueshme që janë më të mirat për këdo që pëlqen të bëjë diçka me duart e veta, ekzistojnë tre modele më të përshtatshme. Një rimorkio banimi e bërë vetë mund të bëhet në bazë të një gazele, një rimorkio me shasi të përforcuar dhe një minibus të vjetër. Le të shohim dy prej tyre në mënyrë më të detajuar.

Minibus

Bërja e një autohome me duart tuaja nga një minibus duhet të fillojë me një pastrim të plotë të trupit, me heqjen e tapiceri. Pas kësaj, ju duhet të bëni vrima të veçanta për ventilim, nën dritare dhe për furnizimin me gaz. Pas këtyre gjeneralit punë përgatitore ju mund të filloni procese të veçanta në lidhje me rregullimin e zonës së banimit. Puna e një plani të tillë duhet të kryhet në sekuencën vijuese:

1. Rreshtimi i gërvishtjeve të pranishme në sipërfaqen e brendshme dhe mbushja e të gjitha pjesëve metalike të bazës. Kjo do të parandalojë korrozionin shkatërrues.
2. Sipërfaqja e brendshme - muret, tavani dhe dyshemeja janë të mbuluara me material izolues.
3. Një shtresë rezistente ndaj lagështirës është hedhur në krye.
4. Ofrohet gaz dhe energji elektrike.
5. Pajisjet e banjës janë duke u bërë.
6. Kuzhina eshte duke u pajisur, mobilimi eshte duke u montuar.

Po aq e rëndësishme është të rregulloni motorin dhe shasinë e furgonit tuaj të udhëtimit. Për shkak të faktit se ky është një automjet i lëvizshëm, aftësisë së tij për të lëvizur duhet t'i kushtohet jo më pak vëmendje sesa rregullimi dhe rehatia.

Rimorkio

Bërja e një kampi nga një rimorkio me duart tuaja është shumë më e vështirë sesa nga një minibus. Vështirësia kryesore qëndron në faktin se muret dhe tavani duhet të ndërtohen nga e para. Një skemë e përafërt veprimi në këtë rast do të jetë si më poshtë:

1. Pastrimi i shasisë dhe i rimorkios.
2. Mbërthimi në bazën e kornizës së autohomës së ardhshme.
3. Mbulimi i kornizës me një shtresë kompensatë.
4. Rregullimi i dyshemesë me përdorimin e njëkohshëm të termoizolimit.
5. Struktura është e veshur me material të jashtëm dhe e mbuluar me përbërje të veçanta rezistente ndaj lagështirës.
6. Rregullimi i çatisë.
7. Ndërtimi i një kullimi, vendosja e telave për të siguruar energjinë e shtëpisë.
8. Instalimi i hapjeve të dyerve dhe dritareve.

E gjithë kjo skema e përgjithshme duke bërë një shtëpi me rrota. Çdo fazë do të diskutohet më në detaje më poshtë.

Punimet e jashtme të përfundimit

Pasi të përfundojë pjesa kryesore e shtëpisë së lëvizshme, mund të fillojë puna kryesore në natyrë. Është shumë e rëndësishme të sigurohet që kampingu të mbahet sa më i pastër që të jetë e mundur. Nuk duhet të ketë pluhur, papastërti dhe defekte të rëndësishme. Kjo është ajo që garanton formimin e suksesshëm të strukturës. Pikat kryesore të punës në natyrë përfshijnë:

1. Heqja e korrozionit dhe plan të ndryshëm dëmtimi.
2. Rregullimi i vrimave.

Duke folur për vrimat e nevojshme, mund të theksohet se kjo nuk është vetëm hapjet e dritareve, por edhe ato të projektuara për dalje gazi, ventilim, mbushës uji.

Hapjet duhet të bëhen në procesin e rregullimit të kamperit. Përndryshe, mund të hasni disa vështirësi.

Rregullimi i jashtëm i një dizajni të tillë si një shtëpi e lëvizshme bëjeni vetë nga një minibus ose rimorkio konsiston në punën e mëposhtme:

1. Krijimi i ndarjeve midis trupit kryesor dhe sediljeve të përparme.
2. Rregullimi i izolimit të brendshëm. Këtu duhet të mbani mend se cilësia dhe instalimi i duhur i këtij materiali do të varet drejtpërdrejt temperatura e përgjithshme dhe izolim zëri brenda.
3. Mbulesa e strukturës nga çatia në dysheme.

Në tregun modern ka një numër të madh nga më materiale të ndryshme. Zgjedhja mund të bëhet bazuar në preferencat personale, veçoritë mjedisi, gjendja e përgjithshme financiare, si dhe lloji i trupit të përdorur.

Pajisjet e shtëpisë

Pajisja e autohomës qëndron në masën e saj në rregullimin e saj të brendshëm. Për ta bërë shtëpinë të rehatshme dhe të rehatshme, do t'ju duhet të sillni ujë, energji elektrike, gaz në shtëpi, si dhe të instaloni mobilje të caktuara.

Furnizimi me ujë dhe banjo

Një parakusht për furnizimin me ujë të një strukture me rrota është sigurimi i furnizimit me ujë të rrjedhshëm. Për të kryer këtë proces, duhet të instaloni një palë bombola nën lavaman dhe një pompë kompakte që do të sigurojë rrjedhjen e nevojshme të ujit në rubinet.

Duke menduar për tërheqjen Ujërat e zeza- ky është rregulli bazë kur rregulloni një tualet të plotë. Prodhimi i tyre mund të kryhet me anë të një zorrë të veçantë të vendosur në sipërfaqen e dyshemesë. Pak njohuri inxhinierike dhe do të jetë e mundur të mos kulloni ujin me dorë në rezervuarë të veçantë portativë. Edhe pse shumë e bëjnë.

Sa i përket banjës, opsioni më i mirë merret parasysh blerja dhe instalimi i një dollapi të thatë.

Elektricitet

Një ose më shumë bateri speciale mund të jenë plotësisht përgjegjëse për akumulimin dhe ruajtjen e energjisë elektrike në një shtëpi me rrota. Këto pajisje mund të karikohen ndërsa traktori është në punë ose i lidhur me burime të jashtme. Kur pajisni një motorrhomë me rrjete elektrike, një vend të veçantë zënë invertorët modernë. Këto janë pajisje speciale që janë në gjendje të kthejnë një rrymë direkte me një tension prej 12 V në një rrymë alternative të barabartë me 230 V. Për shkak të kësaj, pajisjet që funksionojnë nga një standard 230 volt mund të lidhen me një rrjet 12 volt pa asnjë probleme.

Ngrohje dhe gaz

Gazifikimi i dizajnit të përshkruar konsiston në një instalim të thjeshtë të një cilindri gazi në dhomë. Për ta bërë këtë, ju duhet të ndani një zonë të veçantë të mbyllur. Në pjesën e poshtme të saj, duhet të pajisni vrima speciale që dalin.

Për shembull, nuk keni nevojë të vozitni drejt nëpër kënetat me torfe, por mjafton që një rimorkio ose kampi vetëlëvizës t'i rezistojë një udhëtimi shumëditor përgjatë rrugëve të thyera me vrima gjysmë rrotash, graderë me gunga dhe abetare malore me gurë. duke dalë nga rruga pa probleme për shëndetin e tyre. Mjerisht, nuk është e lehtë të gjesh një teknikë të tillë në formë të përfunduar ...

Por ekziston një parim i vjetër: "nëse doni që diçka të bëhet mirë, bëjeni vetë". Kjo është pikërisht ajo që vendosi Ruslan, një udhëtar me makinë dhe bloger, i njohur në rrjet me pseudonimin "Off-Road". Në parim, ai nuk kishte mungesë të përvojës: dikur ai ishte kryetar i klubit të udhëtimeve me makina Argonaut, ai organizonte udhëtime masive dhe tashmë e kishte një ide të mirë se çfarë, në fakt, i duhej. Por nuk mjafton të kuptojmë se banesat e lëvizshme duhet të jenë në gjendje të lëvizin jo vetëm në asfalt dhe të mos shkërmoqen. Dhimbja e zgjedhjes nuk mbaron me kaq...

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Agonia e zgjedhjes

Në fakt, të gjitha autohomat jashtë rrugës mund të ndahen në tre grupe. Së pari, këto janë kampe vetëlëvizëse në shasi me të gjitha rrotat. Ajo hapet këtu dritare e madhe mundësitë. Ju mund të merrni një "bukë" (e cila tani quhet UAZ SGR) ose Sable 4x4 dhe të punoni ngushtë me rregullimin e tyre të brendshëm. Mjerisht, vëllimi i brendshëm i këtyre furgonëve është mjaft i kufizuar dhe problemi i të qenit në gjendje të qëndrojë në rritje të plotë ngrihet, na vjen keq për tautologjinë, në rritje të plotë.

Ju mund të merrni një shasi me të gjitha rrotat - le të themi, UAZ Profi ose Sobol 4x4 Farmer dhe të ndërtoni një shtëpi në këtë shasi. Gjithashtu, në përgjithësi, do të rezultojë të jetë një "shtëpi e kumbarit të kungullit" - madhësia e zonës së ngarkesave të këtyre makinave është rreth 3 metra e gjatë dhe dy e gjerë, por ju mund të përdorni hapësirën sipër kabinës.

1 / 2

2 / 2

Kamionët tanë të njohur me madhësi të mesme (Mitsubishi L200, Isuzu D-Max, Toyota Hilux) nuk janë shumë të përshtatshëm për qëllime të tilla: zona e tyre e ngarkesës është vetëm 1.5 metra e gjatë dhe kufizon shumë aftësitë e ndërtuesve të kampeve.

Sigurisht, mund të gjesh një kamionçinë amerikane me përmasa të plota, por është e shtrenjtë ... Ose mund të synosh "forma të mëdha" dhe të marrësh, të themi, Sadko-n e mesme të punës si bazë. Nga rruga, platforma e saj e ngarkesave është vetëm pak më e madhe (krahasuar me UAZ Profi), por aftësitë e saj jashtë rrugës janë në maksimumin e saj.

Por të gjitha autohomat kanë të njëjtin pengesë. Vetëm imagjinoni: një person në një automotoçikletë, shkon me pushime me familjen e tij. Mbërritëm, gjetëm një vend të bukur në bregun e një liqeni taiga ose pamje e bukur në luginën e malit, ata filluan të vendosen, zgjasin tenda, shtruan mobilje ... Dhe pastaj rezulton se ata nuk blenë mish, u mbarua kripa, harruan birrën, në fund ... Çfarë opsionesh ka pronari i një kampieri? Ose ai i dorëzon karriget familjes dhe i lë të ulur në një fushë të hapur (çadrat dhe tendat, natyrisht, do të duhet të hiqen), dhe ai nxiton në dyqanin në vendbanimin më të afërt, ose ata thyejnë kampin dhe shkojnë në dyqan. të gjitha sëbashku. I njëjti konflikt lind kur doni të shihni pamjet në afërsi.

Por nëse keni një rimorkio, atëherë thjesht hiqni traktorin, mbyllni derën dhe drejtoni dritën.

1 / 2

2 / 2

Shtëpia ime është kështjella ime

Kështu që Ruslan vendosi që i duhej një rimorkio. Por rimorkiot që mund të lëvizin pas një traktori në rrugë janë dy llojesh. Së pari, është një rimorkio tende. Si rregull, ato janë shumë kompakte, madje edhe një Suzuki Jimny i vogël mund t'i tërheqë ato. Nga rruga, rimorkio të tilla të quajtura "Piknik" prodhohen gjithashtu në vendin tonë, dhe ato janë relativisht të lira, 250-300 mijë rubla. Por ... Megjithatë, ato janë të dizajnuara për funksionim në koha e verës: një modul kuzhine me një sobë dhe një lavaman zakonisht bëhet i tërheqshëm, dhe një tendë, baza e së cilës bëhet një rimorkio, ende duhet të vendoset: tërheqja e shenjave të shtrirjes, goditja me çekan në kunja ... Dhe nuk mund të largoheni një kamp i tillë pa mbikëqyrje, dhe vendosja e një tende rimorkioje është koha. Nëse një person ka kaluar një duzinë ose edhe më shumë orë pas timonit, ai dëshiron vetëm një gjë - fle, fle dhe fle përsëri!

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Pra, vendosi Ruslan, vetëm një rimorkio e ngurtë plotëson nevojat e tij, në jetën e përditshme - një "karvan". Për më tepër, edhe në rimorkiot e gatshme të këtij lloji, me të cilat duhej të merrej, për ta sjellë shtëpinë nga pozicioni i transportit në pozicionin "dhomë gjumi", duhet të bëni një sërë operacionesh - ulni tryezën, vendosni shpinën. -jastëk mbi të, merr dyshekun, shtrihu, rregulloje krevatin... Këtë herë. Kështu u formua koncepti kryesor dhe Ruslan filloi të punojë.

Flini menjëherë!

Ruslan e bleu kornizën të gatshme, por ai e ribëri pezullimin në mënyrën më radikale. Kam instaluar një bosht të ri, të përforcuar me shpërndarës nga Mitsubishi Pajero dhe frena hidraulike prej tij. E pajisur me sistem frenimi makinë manuale, me të cilin mund të bllokoni rrotat e rimorkios. Boshti është i pezulluar në burimet nga Gazela, të cilat mund të gjenden kudo, në çdo rajon. Në murin e pasmë të rimorkios ka dy rrota rezervë, plus një tjetër në makinë. Të gjitha rrotat janë të njëjta dhe të këmbyeshme, madje edhe rrotat janë të njëjta. Një cilindër pune nga Volga është futur në shiritin e tërheqjes, i cili drejton frenën e tejkalimit. Si rezultat, rimorkio me të vërtetë kapërceu pengesa shumë serioze para syve të mi, dhe për t'i kapërcyer ato, Ruslan duhej të përdorte të dy çikrikët e instaluar në Pajero III të tij.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Korniza është bërë nga një profil i zbrazët alumini, brenda të cilit pompohet një izolim poliuretani i spërkatur. I njëjti izolim është përdorur për termoizolimin e vëllimit kryesor të banimit. Mbush të gjitha çarjet dhe madje depërton në mikroçarje në kompensatë nga e cila janë bërë muret. Si rezultat, rimorkio e mban temperaturën si një termos i vërtetë. Në të nxehtë është i ftohtë në të, dhe në të ftohtë ruan nxehtësinë për një kohë të gjatë. Unë konfirmoj: ndërsa po bisedonim me Ruslan, temperatura në bord tejkaloi +26, por freski mbretëroi brenda. Duke pasur parasysh të gjitha këto, Ruslan nuk u shqetësua me instalimin e ajrit të kondicionuar, duke vendosur të mbështetet në ventilimin natyror.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Atëherë ishte koha për t'u marrë me gjënë kryesore - domethënë rregullimin e brendshëm. Bazuar në konceptin e "gjumit - menjëherë!" Ruslan doli me një skemë mjaft jo standarde për transformimin e një shtrati: shtrati është i fshehur pas murit të brendshëm të përparmë. Doli shumë i përshtatshëm: një shul, dy shul - dhe shtrati është ulur, ku shtrihet dysheku i pranverës. Ju lutemi vini re: jo "shkumë", jo gome shkumë, por një dyshek pranveror i plotë i blerë në një dyqan mobiljesh. Dhe tashmë ka një çarçaf dhe një batanije. Mjafton vetëm të marrësh një jastëk nga rafti - dhe kaq, mund të shkosh në shtrat. Në mëngjes u ngrita, hodha një jastëk në një raft (meqë ra fjala, ky nuk është vetëm një raft, por një hapësirë ​​mjaft e mirë në të cilën mund të organizoni një shtrat tjetër) dhe e vendosa shtratin larg me batanije, duke mbyllur shulat .

Ndonjëherë është më e lehtë të mbani bombola

Një tryezë e palosshme është e fiksuar në të njëjtin mur. Ka dy pozicione. E para është një tavolinë kafeje dhe madhësia e saj ju lejon të hani mëngjes së bashku. Epo, nëse keni nevojë tryezë darke, pastaj tavolina shtyhet përpara, vendoset një mbështetje nën të dhe fitohet një tavolinë. Banorët ulen në dy dollapë voluminozë dhe brenda tyre ka vëllime të izoluara, të cilat aksesohen nga jashtë rimorkios. Aty vendosen pajisje "të pista": vegla, një makinë saldimi dhe të ngjashme. Një tjetër enë e tillë, me përmasa më të mëdha, është në pjesën e përparme. Në parim, katër çanta me varka me fryrje futen në të, por Ruslan ka cilindër gazi, rezervuari i karburantit të ngrohësit me naftë dhe gjeneratori.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Në pjesën e mesme të rimorkios, në murin e majtë në drejtim të lëvizjes, është instaluar një frigorifer i tipit absorbues, i cili mund të përdoret për të fuqizuar 220 V, 12 V dhe gaz. Ruslan e bleu të përdorur dhe në fakt nuk është shumë i kënaqur me të. Si të gjithë frigoriferë përthithës ai, natyrisht, konsumon energji elektrike shumë ekonomikisht, por ka një nuancë. Freoni nuk ngarkohet në sistem, por një përzierje e ujit dhe amoniakut, e cila gradualisht fillon të kristalizohet në spirale. Ka gjithnjë e më pak amoniak në sistem, dhe aparati pushon së kryeri funksionin e tij kryesor. Shpëtimi i vetëm është të nxirrni frigoriferin, ta ktheni përmbys në mënyrë që uji të rrjedhë nga kristalet dhe kjo procedurë duhet të përsëritet dhjetë herë. Në rimorkio e re, të cilën Ruslan po e ndërton së bashku me kompaninë Leroy Merlin, ai përdori një frigorifer modern me kompresim 45 W. Ky nivel i konsumit të energjisë nuk është problem: Ruslan instaloi dy panele diellore dhe një bateri me një kapacitet 200 Ah në çatinë e rimorkios. Inverteri 3 kW (është i vendosur nën sipërfaqen në të cilën është futur sobë) ju lejon të mos jeni veçanërisht nervozë për fuqinë e disponueshme.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Bombolat për ujë të pastër janë të vendosura nën lavaman. Ruslan braktisi qëllimisht rezervuarin e integruar. Ai e shpjegon kështu: “Epo, le të themi se ka një burim. Mora bombolat, mbërrita, mbusha, vendosa. Dhe me një rezervuar të palëvizshëm, do t'ju duhet të sillni bombola, dhe pastaj t'i derdhni në qafën e mbushësit. Pompohet? Kështu që nuk është gjithmonë e mundur të vozitësh pranë ujit.” Por në rimorkio e re që po ndërton me Leroy Merlin, Ruslan megjithatë vari një bobin me një çorape 20 metra jashtë dhe pompë zhytëse"Bebe". E gjithë kjo është e lidhur me rezervuarët brenda rimorkios dhe ka një qafë mbushëse.

Përvoja, bir i gabimeve të vështira

Natyrisht, Zona e Kuzhines e pajisur me një sobë me gaz me dy djegëse. Por së pari, ajo duhej të kryente jo vetëm funksionet e një pajisje gatimi ... Ruslan depërtoi në rrugën e tij të parë me një rimorkio që nuk u soll në mendje. Ai vetë e shpjegon kështu:

Gjithë verën gërmova përreth, ndërtova një rimorkio, mirë, "shpirti i poetit nuk mund ta duronte". Ishte kaq fyese: 9 muaj në vit prisni verën dhe tani vera ka kaluar, por unë nuk e pashë. Dhe pastaj kuptova se duhet të prishem dhe të shkoj. Në fakt, kështu më lindi ideja e projektit “Nga Toka në Tokë”. Faza e parë, nga nëntori deri në mars, hipa vetëm, me një qen, 26 rajone.

Ai u ndërpre në një udhëtim pa instaluar ngrohësin autonom të planifikuar, kështu që iu desh të ngrohte rimorkio me një sobë me gaz, por për të mos djegur veten, hapte ventilimin dhe linte një çarje në dritare. Në fund, ai prapë u dogj, por kjo është një histori tjetër... Dhe para kësaj, në natën e parë të ftohtë, atij i mbaroi gazi në bombola.

U zgjua i ftohtë! Në bord - minus njëzet e pesë. Qeni im po ngrin! E mbështolla qenin me dy thasë gjumi, nxora një gjenerator dhe një tharëse flokësh, e vendosa në 600 gradë dhe shpëtuam deri në mëngjes.

Rezultati i kësaj aventure ishte ngrohësi me naftë Planar i regjistruar në rimorkio, me të cilin Ruslan është shumë i kënaqur:

Në lëvizje, e ulni temperaturën në 5-7 gradë, 5-10 minuta para ndalimit hapni aplikacionin në telefon, e nisni, e vendosni në 22 gradë dhe shtypni "start". Ndërsa parkoni, hyni - dhe në rimorkio janë tashmë të njëjtat +22!

Disa opsione u shfaqën në rimorkio pasi u fitua përvoja - pikërisht ajo që është "biri i gabimeve të vështira". Për shembull, në Kaukaz, në Kabardino-Balkaria, Ruslan pothuajse humbi rimorkio e tij, dhe në kuptimin e vërtetë të fjalës. Ngrita kampin, shkova në vath për të biseduar me barinjtë dhe kur u ktheva në errësirë ​​nuk munda të shihja "karvanin" tim të fshehur në vatrat e terrenit. E gjeta me zë, sepse e lashë gjeneratorin në punë. Pas kësaj, Ruslan vendosi që rimorkio të ishte autonome për sa i përket ndriçimit dhe instaloi një stafetë me pesë kunja me një çelës. Nëse dëshironi - dimensionet digjen nga makina, nëse dëshironi - nga bateria e rimorkios. Vetë dritat e parkimit në formën e shiritave LED, të vendosura përgjatë skajeve të rimorkios, janë vërtet të dukshme nga larg.

1 / 2

2 / 2

Faza e fundit e ndërtimit ishte legalizimi dhe regjistrimi zyrtar. Doli se marrja e numrave të shtetit është mjaft e thjeshtë: në fund të fundit, nga këndvështrimi i autoriteteve, një shtëpi në një rimorkio është vetëm një ngarkesë. Natyrisht, është rreptësisht e ndaluar transportimi i njerëzve në të.

Sa kushton për të ndërtuar një shtëpi

Punimet për rregullimin e shtëpisë së lëvizshme nuk kanë përfunduar ende. Pra, një rrjedhë duhet të shfaqet në rimorkio ngrohës uji me gaz dhe dush. Paleta është tashmë aty, por kullimi në të ende nuk është bërë. Dhe Ruslan gjithashtu dëshiron të bëjë një stol në formë L që mund të paloset prapa në mënyrë që të duket si një tavolinë shkollore. Do të jetë e mundur të vendosni një laptop dhe të punoni, duke u ulur pikërisht në shtratin e shpalosur. Mbi hyrje do të shfaqet një tendë e mbyllur. Me siguri Ruslan do të duhet të merret më seriozisht me çështjen e mbrojtjes kundër mushkonjave, mizave të kalit dhe mizave të tjera, veçanërisht nëse ai shkon në një rrugë verore nëpër rajonet lindore. Sot, ai ka vetëm rrjeta kundër mushkonjave në dritare, të cilat janë ngjitur sipas një opsioni të përkohshëm, duke përdorur shirit të dyanshëm dhe shirit Velcro (në mënyrë bisedore - Velcro). Por dera nuk ka mbrojtje nga fluturimi i shpirtrave të këqij ...

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Epo, tani pyetja më serioze është për buxhetin për ndërtimin e një rimorkioje të tillë. Vetë moduli i banimit nga materialet e disponueshme do të kushtojë rreth 100,000 rubla, por kjo është pa shasi. Shasia - 25 000 të tjera, dritaret - 20 000 secila, ngrohës 20 000, stufë me gaz- rreth 5,000, një lavaman - 600 rubla, një markezë - 45,000, një pompë - 5,000 rubla, një filtër uji Barrier - 6,000 rubla, Panele diellore- 15 000 secila, kontrollor - 4 000 ... Gjithsej rreth 350-400 mije, me kusht qe cdo gje te behet me dore.

Të shtrenjta? Por kënaqësia ia vlen. Këtu keni disa aritmetikë të thjeshtë. Ruslan udhëtoi nga nëntori në mars... Tani le të llogarisim: 500 rubla në ditë është bujtina më e lirë. Për 4 muaj - 60 000. Për të ngrënë në një kafene një herë në ditë - mesatarisht 1000 rubla. Kjo është një tjetër 120,000, dhe së bashku - 180,000. Por për 180,000 tashmë është e mundur të ndërtohet një shtëpi me motor, megjithatë, me një minimum lehtësish. Dhe më e rëndësishmja, ku qëndroni - ka një shtëpi, por me një bujtinë - ju pëlqen apo jo, ju duhet të tërhiqni në qytet dhe madje ta gjeni atë, këtë hotel. Përndryshe - ose kaloni natën në makinë, ose flini në një tendë ...

Do të ketë kampistë - do të ketë kampingje

Nuk mund të mos pyesja Ruslanin: pse, në fakt, po i bën të gjitha këto: ai ndërtoi një "karvan", po ndërton një të dytë, planifikon të ndërtojë shtëpi të mëdha në një gjysmërimorkio për një kamionçinë dhe në shasinë e një kamioni të rëndë, bloge, organizon klasa master ...

Sipas tij, ai me projektet e tij ndjek tre synime kryesore. Së pari, për të popullarizuar Rusinë si një vend për rekreacion dhe udhëtim. Për të dhënë një kontribut të mundshëm në zhvillimin e një segmenti të tillë turistik si autoturizmi. Dhe së fundi, për aq sa është e mundur, të popullarizojmë “karvanizmin”, sepse kemi një “problem loopback”. Ne nuk po zhvillojmë infrastrukturën që ofron autoturizëm, sepse vetë autoturizmi nuk është i zhvilluar dhe autoturizmi nuk po zhvillohet, sepse infrastruktura nuk është e zhvilluar. Sepse, sipas Ruslan (dhe unë mund t'i mbështes vetëm ata), ne praktikisht nuk kemi kampingje.

Si keshtu? - ju pyesni. Ne vozisim në jug dhe ka shenja përgjatë rrugës: kamping "Tek Xha Vasya", "Tek Xha Petya", "Në Tatyana" ... Por ato nuk kanë të bëjnë fare me kampingjet. Është vetëm parkim me pagesë. Një kamping i vërtetë është një zonë e kultivuar e ndarë në blloqe, ku karvanët, kampistët, çiklistët dhe kampistët qëndrojnë veçmas. Sepse kultura e të gjithëve është e ndryshme. Kampistët, si rregull, nuk qëndrojnë më shumë se disa ditë në një vend. Karvanët, nga ana tjetër, më shpesh funksionojnë sipas skemës "të mbërritur, të shkëputur dhe të varur në një moment për një javë". Pra, ata duhet të ndahen: nuk është shumë mirë kur ke një tufë fëmijësh, një qen, të gjithë vrapojnë, luajnë dhe kampistët kalojnë herë pas here.

Përveç kësaj, kampingu është një shërbim. Kjo është një lidhje me energjinë elektrike, Wi-Fi, aftësinë për të kulluar ujin gri dhe për të furnizuar me karburant të pastër. Në çdo rast, kampingu duhet të ketë një dhomë lavanderi, dushe, tualete normale. Pastaj ka të gjitha llojet e llixhave, banjave, saunave, etj., Barbekjuve të palëvizshme dhe gazebave për relaksim ... Duhet të ketë një program argëtues, një program kulturor ... Në kamping, duhet të jetë e mundur të punësoni një udhërrëfyes, me qira biçikleta ... Por ne kemi kampingje të tilla, konsideroni, dhe jo, përveç kampingut në Suzdal. Kampingu në Moskë është vetëm një pikë tranziti. Ka dushe, por është vetëm një parking shumë i ngushtë, fjalë për fjalë krah për krah. Nuk mund të zgjasësh një tendë, të vendosësh një shezlong...

A është e vështirë të ndërtosh një shtëpi me motor mbi bazën e një rimorkioje konvencionale të makinave? Nga çfarë materialesh mund të ndërtohet kjo shtëpi rimorkio? Cilat janë dimensionet minimale të tij? Çfarë plani i brendshëm do të lejojë përdorimin më efikas të hapësirës së brendshme? Le të përpiqemi të gjejmë përgjigje për këtë listë pyetjesh.

Golat

i vogël vilë fshati- ndoshta hobi më i zakonshëm në hapësirën post-sovjetike gjatë gjysmës së shekullit të kaluar. Zona e qyteteve po rritet çdo vit, dhe vendet natyrisht largohen nga qendra e vendbanimeve. Distancat ndonjëherë maten me dhjetëra kilometra; Mënyra më e rehatshme për t'i kapërcyer ato është të drejtoni makinën tuaj.

Megjithatë, transformo parcelë e vogël jo të gjithë banorët e verës janë gati për një vendbanim të përhershëm. Maksimumi që mund të bëjë një familje mesatare urbane është të kalojë natën në vendin e tyre një herë në javë. Ndërtimi i një shtëpie kapitale për hir të këtij qëndrimi gjatë natës është një ndërmarrje e dyshimtë; Të flesh në makinë është shumë e pakëndshme...

Për banorët e verës që kanë aftësi themelore në punën me veglat elektrike, rimorkiot e bëra në shtëpi janë shpesh rrugëdalja.

Ne duhet të studiojmë një nga këto struktura, duke u njohur me materialet e përdorura dhe zgjidhjet konstruktive.

Mirënjohje: Fotot e përdorura në këtë artikull u postuan me dashamirësi nga një prej të rregulltve të forumit të Lidhjes së Karvanerëve.
Puna e autorit u reduktua vetëm në sqarimin e disa hollësive teknike.

Zgjedhja e materialit

Në shumicën e rasteve, një rimorkio me një bosht me një ngarkesë maksimale jo më shumë se një ton bëhet baza mbi të cilën ndërtohet një rimorkio-vilë-karvan kompakt. Duke marrë parasysh peshën e sendeve shtëpiake dhe nja dy persona, zgjedhja jonë është një rimorkio vilë deri në 750 kg në peshë.

Kufiri i peshës lë gjurmë në zgjedhjen e materialit.

• Ne do të bëjmë kornizën e ndërtesës nga një shufër pishe me një seksion prej 50 mm.
• Muret - nga kompensatë 10 mm (rezistente ndaj lagështirës ose e ngopur, e cila zvogëlon higroskopinë e materialit dhe parandalon kalbjen e tij); dysheme - nga 12 mm. Përdoret edhe për ndërtime brenda.
• Lëkura e jashtme është prej çeliku të galvanizuar. Fletët janë të rrethuara në shiritin e kornizës me vida vetë-përgjimi; mbivendosjet vulosen shtesë ngjitës silikoni. Qoshet e jashtme janë të përforcuara me një qoshe alumini - përsëri të mbyllura me silikon.

• Çfarë të zgjidhni si një ngrohës i vendosur midis shtresave të brendshme dhe të jashtme të kompensatës - le të vendosë lexuesi. Këtu është një përçueshmëri termike krahasuese e ngrohësve të njohur:

Nuanca: leshi i qelqit në mënyrë të pashmangshme do të zihet me kalimin e kohës.
Është më mirë të përdorni izolim të fortë.

Dimensionet

Një madhësi minimale e arsyeshme e rimorkios që kërkohet për qëllimet tona është 2300x1600 mm. Dimensione të tilla do t'ju lejojnë të ndërtoni një vend gjumi mjaft të rehatshëm për dy persona brenda dhe të lini pak hapësirë ​​për një tavolinë nën lavaman dhe / ose sobë me gaz.

Një rimorkio-dacha me dy boshte do të sigurojë shumë më tepër rehati; megjithatë, çmimi i një rimorkioje të tillë do të jetë dy herë - tre herë më shumë. Dimensionet e saj (deri në 4.5 metra në gjatësi) ju lejojnë të ndërtoni një dhomë tualeti të plotë.

Lartësia minimale e arsyeshme e një strukture është përgjithësisht 2 metra. Lartësia mund të rregullohet në varësi të dimensioneve të pronarëve: është e qartë se një person është shumë i gjatë ju nuk dëshironi të kapeni vazhdimisht në tavan me majën e kokës.

Ndërtimi

Pra, le të fillojmë. Si të ndërtoni një vilë nga një rimorkio me duart tuaja?

Kati, hekurudha e poshtme

1. Pllakat janë çmontuar plotësisht. Nga rimorkio ka vetëm një platformë të sheshtë. Nëse baza horizontale ka ngurtësi të mjaftueshme, trungjet e dyshemesë dhe rripi mund të ngjiten drejtpërdrejt në të; është më mirë të përvëloni një fletë të hollë fleksibël me një kornizë të bërë nga një tub profesional me një seksion 50x25 mm.
2. Pastaj, rripi i poshtëm nga shiriti, i vendosur rreth perimetrit, ngjitet në bazë; shufrat anësore janë të lidhura me vonesa me një hap prej 20 cm (për kompensatë 12 mm).

Si opsion, e gjithë struktura mund të montohet në stendë dhe vetëm atëherë të tërhiqet në bazën e rimorkios.

1. Shkrimet janë bashkangjitur në parzmore me një qoshe të galvanizuar; shiriti duhet të ngjyhet dy herë me vaj të nxehtë tharjeje.

Këshillë: në vend të vajit të tharjes të ngrohur në një banjë uji, mund të përdorni vaj tharjeje të ftohtë.
Në këtë rast, pas aplikimit të çdo shtrese, shufra nxehet me një tharëse flokësh ndërtimi.

1. Një ngrohës është hedhur midis vonesave; atëherë dyshemeja është e mbuluar me kompensatë, e cila tërhiqet nga vida vetë-përgjimi.

kornizë

Udhëzimet për montimin e kornizës nuk ndryshojnë nga ndërtimi i veshjes së poshtme: shiriti është i lidhur me qoshe me vida vetë-përgjimi. Para ose pas montimit, pema është e mbarsur me vaj tharjeje. Mos kini frikë se korniza nuk do të jetë mjaft e ngurtë: mbështjellja do të shtojë forcën strukturore.

Mbulesa, izolim

Korniza e përfunduar fillon të mbështillet nga brenda. Kompensata tërhiqet nga vida vetë-përgjimi 32 mm të gjata me një hap prej rreth 25 cm Vidhat vetëpërgjuese janë vetëm të galvanizuara: në mot të lagësht, çeliku i zi në mënyrë të pashmangshme do t'i dekorojë muret me vija të parregullta të ndryshkur.

Tre nuanca:

1. Vrimat për vida vetë-përgjimi janë të para-shpuara dhe të zhytura në mënyrë që kapakët të mos ngjiten në veshje. Një alternativë është përdorimi i vidhave vetë-përgjimi me koka gjysmë sekrete.

1. Kompensatë me brenda duhet të lyhet me rërë para llakimit dhe pas aplikimit të shtresës së parë. Çdo lagështi do të rritet shtresa e sipërme grumbull rimeso, i cili do ta bëjë sipërfaqen e ashpër.
   Sasia e punës do të jetë mjaft e madhe, kështu që është më mirë të përdorni një mulli - madje edhe më të thjeshtë, vibrues. Nëse nuk ka energji elektrike ku po ndërtoni, ka gjithmonë një rrugëdalje: marrja me qira e një gjeneratori me naftë për një vendbanim veror kushton nga 1000 rubla në ditë.
2. Ana e jashtme dhe skajet e kompensatës gjithashtu kanë nevojë për impregnim mbrojtës. Dhe në këtë rast më e lira dhe opsion praktik- dy shtresa vaj tharjeje të nxehtë.
   Izolimi është i fiksuar në brazda të formuara nga korniza dhe rreshtimi i brendshëm, pas së cilës është i veshur nga jashtë me kompensatë të përhapur në të dy anët.

Dera është montuar në mënyrë të ngjashme me muret dhe varet në menteshat e galvanizuar; si kapsllëk, përdoret një bravë e zakonshme dere ose një palë shulat - brenda dhe jashtë.

Faza e fundit është përfundimi i jashtëm i galvanizuar. Është fiksuar me vida vetë-përgjimi 25 mm të gjata në rritje prej 10 cm përgjatë të gjitha shufrave të kornizës; atëherë qoshet mbyllen me një qoshe. Mos harroni për ngjitësin: ai do të mbrojë qoshet dhe nyjet nga rrjedhja e ujit.

Në foto - rreshtimi është gati për pikturë.

Dritare

Nëse dëshironi që shtëpia juaj në miniaturë të ketë çadra, nuk ka problem.

1. Hapja sigurohet në fazën e ndërtimit të kornizës. Ajo është e rrethuar nga një shirit me një seksion të njëjtë 50x50 mm.
2. Si një rruazë e jashtme lustrimi, përdoret një qoshe duralumini, i vidhosuar në të njëjtën kohë me lëkurën e jashtme me vida vetë-përgjimi. Sedilja nën qoshe është e lyer paraprakisht me izolues.
3. Një copë pleksiglasi e prerë në madhësinë e hapjes vendoset mbi ngjitësin dhe fiksohet nga brenda me një rruazë lustrimi nga i njëjti kënd duralumini.

Paraqitja e brendshme

Zgjedhja jonë është një shtrat i konvertueshëm dhe një tavolinë e palosshme. Mekanizmi i transformimit do të bëjë fotografi të qarta.

Gjëra të vogla të dobishme

• Një alternativë ndaj kompensatës së galvanizuar lëkura e jashtme nga fleta e profilizuar. Sipas një skeme të ngjashme shpesh ndërtohen shtëpitë e vendit nga kontejnerët e bllokut.
• Riparimi i rimorkios për vilë, bëjeni vetë, zakonisht zbret në lyerje periodike të galvanizimit. bojë e vjetër hiqet me larje. Në ato pak raste kur dëmtohen rrotat, parafangot ose suspensioni i rimorkios, pjesët e këmbimit për rimorkio blihen në dyqanin më të afërt të automjeteve.

• Mënyra më e lehtë për të organizuar ventilimin është të siguroni një palë kapele të mbyllura me një rrjetë kundër mushkonjave në derë (poshtë dhe sipër).

konkluzioni