Betoon alates 16 20 dekodeerimisest. Betooniklass - uued (C) ja vanad (B) tähistused. Betoonisegu tootmine

Natuke allakukkunud IL 20-st

Kuna õppisin sõjakoolis õhutõrjeraketisüsteemi S200V ja teenisin sellel aastaid, siis võin öelda järgmist: araablased ei saanud F16 segamini ajada IL 20-ga. See on sama, mis naela ja naela segi ajamine. kamm.

S200V kompleksi K2 kokpitis oleva püüdmisoperaatori ekraanil näeb F16 välja nagu nael, no võib-olla nagu kolm naela koos, siis IL20 annab kruvide tõttu ekraanile kammi (seal oli isegi selline termin ZRV-s). Kõik propellermootoriga lennukid pakuvad sellist valgustust. Selgitan: sihtmärgi esmane, peaaegu töötlemata peegeldunud signaal jõuab püüdmisoperaatori indikaatori ekraanile. Kõik pinnad reaktiivlennukid, millelt signaal peegeldub, on fikseeritud. Seetõttu moodustub peegeldunud signaal lennuki mitmest "säravast punktist", selle sagedus on ligikaudu sama ja koosneb tavaliselt kahest või kolmest kõrvuti seisvast vertikaalsest joonest. Propellermootoriga lennukilt hõivab Doppleri efekti tõttu (sellel olevad propellerid pöörlevad ja annavad peegeldunud signaali sagedusele erinevaid Doppleri lisandeid) vertikaalsete triipude kujul peegeldunud signaal peaaegu kogu ekraani. Need on kahte tüüpi peegeldunud signaalid, mis on visuaalselt hästi eristatavad. Igasugune püüdmisoperaatorite ja teiste lahingumeeskonna liikmete koolitus algab täpselt nende erinevuste selgitamisega. Olen kindel, et meie spetsialistid, kes selle araabia arvutuse koostasid, selgitasid seda neile. Lisaks on C200B kompleksi K2 kokpitis tavaline sihtmärgi simulaator. Just sellel toimub l / s operaatorite ning stardiohvitseri ja laskja väljaõpe. See võimaldab simuleerida igat tüüpi sihtmärke ja simuleerib suurepäraselt propellermootoriga lennukit.

Tuleb märkida, et S200B süsteemi on üsna raske kasutada ja hooldada. Raketi käivitamiseks peate tegema kuradi palju erinevaid toiminguid. Need peavad olema selgelt kooskõlastatud nii K9 lahingmeeskonnaga (juhtimispunkt, mis annab stardiloa) kui ka K3 lahingmeeskonnaga (millelt juhitakse diviisi stardikompleksi. Just see meeskond valmistab raketi stardiks ette). Ettevalmistumata ja väljaõpetamata lahingumeeskond lihtsalt ei suuda seda teha. Kui neil õnnestus rakett välja lasta, siis olid nad selgelt ette valmistunud ja nad lihtsalt ei saanud teada propeller- ja reaktiivlennukite sihtmärgi erinevusi.

Ma ei tea, kas Süürias kasutatakse ülekuulajat "sõber või vaenlane". Kuid minu teenistuse ajal ei paigutatud ülekuulajaid välismaale imporditud seadmetele. See oli ülisalajane tehnika.

On olemas versioon, et Süüria meeskond püüdis esmalt F16-l kinni, saatis ja lasi raketi välja ning tegi raketitõrjemanöövri ning meie selgelt suurema efektiivse peegeldava pinnaga lennuk sattus antenni mustrisse. Rakett sihtis teda automaatselt ja toimus plahvatus. Jah, see on võimalik, kuid ainult ühel tingimusel - oli vaja meie lennuki radarit "läikida". Kui peegeldunud signaali poleks, oleks rakett läinud enesehävitusse. See tähendab, et araablased saatsid meie lennukit radariga ja kuna nad olid meiega kaasas, siis nägid nad püüdmisindikaatoril sihtmärgilt peegeldunud signaali. Veelgi enam, sihtmärgi vahetamisel pidi püüdmisoperaator ise uue sihtmärgi automaatseks jälgimiseks käsitsi uuesti püüdma.

Kui raketi sihtmärgile suunamise käigus on peegeldunud signaali tüüp ilmselgelt muutunud, siis peab iga lahingumeeskonna ülem adekvaatselt reageerima - toide välja lülitama. See on mis tahes arvutamise õppimine. Kui Tu16 kandjalt välja lastud tiibrakett tulistatakse välja harjutusväljakul, on ka empiiriline võimalus KRM-i asemel kandja kinni püüda. Ja kõigis elavat tulistamist käsitlevates regulatiivdokumentides on rangelt öeldud, et kui sihtmärgi tüüp muutub, tuleb selle jälgimine kohe lõpetada. Kuid sellise stsenaariumi esinemine on väga ebatõenäoline. C200B kiirgusmustri laius rakettide juhtimisrežiimis on 1,5 kraadi. Ja eriti lühikese vahemaa korral on juhuslikul lennukil väga raske seda tabada.

Minu arvates said araablased aru, et nad eskortivad ja lasid raketi välja teadlikult. Kuid siin tuleb mängu ettevõtte eetika. Õhutõrjeohvitseri jaoks on kõige hullem sihtmärgist mööda laskmine. Kui asusime lahinguteenistusse, olime relvastatud püstoliga. Kui olime noored, küsisime oma komandöridelt, miks meil seda vaja on. Targad vastasid, et kui sa märklauast mööda saad, siis mine ja lase end maha, hoiad prokuröridele paberit kokku. Kõigile riigi õhutõrjejõudude õhutõrjeraketiväelastele oli selge, et pärast vaenlase õhurünnakut rakettidega stardipaigale jäämine tagab neile surmanuhtluse. Tõenäoliselt võtsid araablased need põhimõtted omaks, nii et nad tulistasid nähtu peale. Aga ma millegipärast vaevalt usun Iisraeli õhujõudude kurjadesse mahhinatsioonidesse. Vastupidi, nad on huvitatud sõjalisest koostööst meiega. Ja see, et araablased paigutavad meie vägede asukoha vahetusse lähedusse iisraellaste jaoks kõige “huvitavamad” objektid, pole kellelegi uudis. Seega peaksid kaitseministeeriumi härrad oma liitlastega tegelema, mitte meist uut vaenlast vormima.

Kuna seda teksti veel loetakse, siis lubage mul teha paar minu arvates olulist täiendust.

S200 eemaldati Vene Föderatsiooni õhutõrjest minu 1994. aastal. Pärast 1991. aastat minu teada Sary-Shaganis (Priozersk) lasketiirus enam otselaskmist praktiliselt ei toimunud. Selle tulemusena: need arvutuste juhid ja osakondade ülemad, kes vähemalt korra tulistasid laskekaugusest C200-st, on nüüd vähemalt 50-aastased. Patareide ja jaoskondade ülemad on vanuses 60-65 aastat. Ma arvan, et selles vanuses inimesi ei saadetud Süüriasse arvutamist õppima. Minu küsimus on: kes ja kuidas õpetas neid süürlasi, kellele anti kompleks, mida oli väga raske ülal pidada ja opereerida? Peamine ja peamine põhjus oma lennuki lüüasaamine on õhuväe-õhukaitse juhtimise täielik kaotus õhuolukorra ja oma üksuste tegevuse üle. Ohvitseri kohal - laskmine diviisis (K2) on veel terve hunnik erinevaid komandöre ning K9-l (divisjonide rühma komandopunkt) ja rügemendi komandopunktis ning keskjuhatus. Nad pidid, nad pidid keelama meie lennuki pihta tulistamise. K9-ga - lihtsalt ärge andke käivitamiseks luba.

“Mittesuitsetava inimese” õhutõrje ise peab, peab mõistma, kes lendab, kuhu lendab ja miks lendab. Kui nad ei tea, kuidas seda teha, peavad nad õppima, mitte otsima äärmuslikke autsaidereid ega austama relvajõude. Aga veel 2015. aastal uhkeldasid meie kindralid minu arvates, et kontrollisid õhuruumi meie lennubaasist ligi 600 km raadiuses. Kuid mingil põhjusel ei suutnud nad ise kahte F16 100 km kaugusel tuvastada. Muide, S200V suutis alla tulistada mitte ainult F16, vaid tulistada alla ka juhitavad pommid, mille nad lennu ajal välja lasid. Veel 1980. aastate alguses sooritasime Sary-Shaganis edukalt tulistamist mitme sihtmärgi pihta, mille käigus ei hävinud mitte kandja, vaid sellest eraldunud "tiibrakett". Pealegi olid selle tiibraketti mõõtmed väga tagasihoidlikud, näib olevat palju väiksemad kui Ameerika juhitavatel pommidel.

Põhimõtteliselt on raketi käivitamine võimalik, eeldusel, et rakett sihtmärki ei näe. S200-l on režiim, milles rakett käivitub ja alles pärast seda püüab sihtmärgi kinni. Seda nimetatakse "suletud sihtmärgi pihta laskmiseks". Aga minu meelest peaks kompleksi radar siiski millegagi kaasas olema. Kuigi tõenäoliselt võib see ka jäljendajalt sihtmärgiga kaasas käia. Seejärel annab püüdmisoperaator AC3, seejärel ROC AS-i ja käivitamise - suletud sihtrežiimis ja annab RP. (käivitusluba). Kuid igatahes peaks RP-käsk tulema arvutisse K2 K9-st. Sel juhul rakett käivitub, otsib lennu ajal sihtmärki, sihtmärki ei leia ja viib selle järsult üles (86 kraadise nurga all) ning tekitab mõne aja pärast isepurske. Maapinnalt on seda näha samamoodi kui sihtmärgi õõnestamist.

Raketi õhkulaskmisel moodustub spetsiaalsete pallide pilv, ma ei mäleta praegu, katusevildid 35, katusevildid 55 tuhat tükki, toroidi (sõõriku) kujul raadiusega 200 meetrit. Kui keegi sinna satub, pidage end eksinuks. Korpusesse tuleb palju auke. Nagu loll. Püüdmise ja ICO indikaatorite ekraanil saate määrata ainult sihtmärgi tüübi. Propeller-, rakett-, turboreaktiiv- või reaktiivlennuk. Kui sihtmärk muutis järsult oma tüüpi, lülitab lahingumeeskonna koolitatud ülem kohe toite välja ja saadab raketi ennast hävitama. Kõik sõltub arvutusest. Mul on teine ​​versioon: araablased võiksid Il20 segajaks võtta. See annab ekraanile tohutu valgustuse. Üks on aga selge, nii meie õhuväe kui ka Araabia õhutõrjejõudude juhtkond on selgelt kaotanud kontrolli õhuolukorra ja oma üksuste tegevuse üle. Jama – see on kallis.

Siin on pildid. Tundub, et poolpimedad saavad sellest aru. Aga pildid on ideaalsed. Tegelikult risustab mitme rootoriga lennuk terve ekraani.

Septembri esimene pool on möödas, kuid jätkame 2018. aasta huvitavamate sündmuste otsimist Moskvas.

• 16. kuni 20. septembrini

16. KUNI 20. SEPTEMBRIL

40. Kontsert Odnono

Odnono muusika on vaimsetele mantratele palju lähedasem kui ühelegi "maisele" muusikastiilile, kuigi bändi kümnest albumist viimane, Betalab, on toonud välja märkimisväärse kalde "elava" elektroonika poole, mille osad on pärit erinevatest kultuuritraditsioonidest pärit etnilistest instrumentidest. planeet. 19. septembril naaseb meeskond 16 tonni lavale, et saada taas majakaks kõigile, kes soovivad end selles maailmas teadvustada. Algus - kell 20:00.

Kuni 20. septembrini on HERE on Taganka galeriis kunstirühmituse Varenye Organism näitus “Siin saab olema Organismi Varenye linn”, kuhu kuuluvad Onton Abstract, Mitya Urbi Sokolov, Konstantin Antonov.

"Siin saab olema keha Varenye linn" - see on vaatamisväärsuste linn, simulaatorilinn, interaktiivne linn ja seikluslinn. Avaliku kunsti kui psühhoaktiivse linnamaastiku ekspositsioon-manifest, mis aitab kaasa varjatud inimpotentsiaalide paljastamisele. "Siin tuleb organismi Varenye linn" - kunstnike rühma realiseerimata ideede, visandite ja tulevaste projektide paigutuste arhiivi esitlus.

Näitusel on väljas trükitud arvutigraafika, kunstiinstallatsioonid, videoinstallatsioonid. Need skeeme ehk keerulisi sünteetilisi mitmemõõtmelisi ruume meenutavad tööd on "mittelaste" mänguväljakute virtuaalsed projektid. Need moodustavad uue maastikuruumi, milles objekt toimib inimese jaoks simulaatorina. Autorite jaoks on oluline idee kasulikust kogemusest, mida kunstiteosest saada.

"Varenye organism" on "kunstnike-molekulide" liit, nagu projekti autorid end nimetavad. Nad muudavad igapäevase ruumi psüühiliseks ruumiks, muudavad linnad tohututeks mänguväljakuteks. Kunstnike liidul on isegi konkreetne missioon - genereerida tehnoloogiliste mängude ja ebatavalise käitumise abil uusi sünapse.

42. Näitus "Minu tänava leiud"

Kuni 17. septembrini (kaasa arvatud) on Moskva muuseumis näitus “Minu tänava leiud”. Selle avamine on ajastatud arheoloogide päevale, mida tähistatakse 15. augustil.

Taas saab muuseumi saalides näha ainulaadseid ajaloolisi esemeid, mille arheoloogid on hiljuti, 2018. aasta algusest Moskva tänavatelt avastanud. Nominatsioonis "Linnanäitused" tunnistati parimaks 2017. aasta hooaja arheoloogiliste leidude näitus "Moskva kongide saladused" juulikuisel Moskva linnafoorumil 2018.

“Minu tänava leiud” on umbes 100 artefakti, tõendeid Moskva ajaloo erinevatest perioodidest, mis kuni viimase ajani olid sõna otseses mõttes meie jalge all Moskva tänavatel. Näitusel saavad külalised näha esemeid Igapäevane elu moskvalased keskajast kuni XIX lõpus sajandil. Märkimisväärne osa esemetest leiti Moskva rajoonide territooriumilt, mis on hästi tuntud mitte ainult ajaloolastele, vaid ka üldsusele - Zaryadye ja Kadash.

Ekspositsioonis on ebatavaliste süžeedega plaadid, näited keskaegsetest valurullikute kunstist, keraamika, religioossed esemed. Näha saab ka relvi, näiteks peaaegu Punaselt väljakult leitud kriuksu või fenomenaalselt säilinud saapaid, mis võimaldavad näha väikseimad detailid nahaparkija töö viis sajandit tagasi.

43. Saade “Uurali Pelmeenid. Shizoni rand»

Puhkuse ja ranna teema tõstatab seekord järjekordne humoorikas saade "Uurali pelmeenid". Tõeline puhkus vene keeles on see, kui proovite süüa nii palju kui võimalik kõik hinnas; kui määrite päikese käes põlenud keha hapukoorega; kui sa ei karda ujuda poide taga ja kanda koju suveniiride kohvrit, mida kellelgi pole vaja. "Beach schison" kuulutatakse avatuks.

44. Näitus “17. sajandi konfabrikud. Näoõmblemise mälestusmärgid»

Muuseumi laoruumide üksiktööde eksponeerimise projekti raames toimub 21. septembrini ühe monumendi saalis näitus "17. sajandi Konfalonid". Sellel on kaks eset, mis kunagi kuulusid templikomplekti. Bännerid on kirikubännerid, ilma milleta ei saa hakkama ükski usuline rongkäik.

Võrreldes paljude säilinud tikitud kaante ja surilinatega on vanavene bännerid haruldus, muuseumisaalides neid sageli ei kohta. Eksponeeritud bännerid on valmistatud sametist, kaunistatud äärtes narmastega ja alumisi labasid tuttidega. Mõlemal küljel on siidi ja metalliga tikitud kujutised, nn "kuldsed" niidid, mis on tõenäoliselt seotud templi troonide pühendustega.

Sel juhul on need "Püha Aleksius, jumalamees" ja "Jumalaema Tihvini ikoon", "Õiglase Anna eostamine" ja "Kolgata rist". Pealtvaatajad saavad imetleda iidsete Vene tikkijate oskusi, näha erinevaid 17. sajandi näoõmblemise tehnikaid ning avastada ka mõningaid saladusi, mis on seotud nende imeliste kunstiteoste olemasoluga.

Ehitus on üks enim esilekerkivad piirkonnad V kaasaegne maailm, ja igal aastal loovad eksperdid uut tüüpi ehitusmaterjale, millel on varasematest paremad omadused. Ja kui me räägime sellest, mida ikka sagedamini kasutatakse, siis on see loomulikult betoontooted, mis on mis tahes konstruktsiooni tugevuse ja töökindluse tagatis.

Betooni omadused B 20

Nagu me juba ütlesime, kaasaegne hoone raske ette kujutada ilma betooni osaluseta erinevad kaubamärgid. Populaarseim nii tsiviil- kui ka tööstushoonetes on betoon klass B 20. Eelistatakse seda kunstlikult loodud materjali selle ideaalse hinna ja kvaliteedi kombinatsiooni tõttu. See kehtib eriti eraehituse kohta, kuna kogu tööprotsess toimub käsitsi.

Betoon B 20, mis vastab klassile 250 (vastavalt uuele ehitusnormid märgistatud betoonina C16 20) toodetakse betoonitehastes ja tarnitakse ehitusplatsidele spetsiaalsetes segistites. Transpordi ajal segatakse lahust pidevalt ja juhitakse ehitusplatsile oma omadusi kaotamata.

Kaaluge peamist spetsifikatsioonid betoon kell 20:

• Survetugevuse komplekt (20 MPa) 28 päeva pärast. Teatud saavutatakse teatud kvaliteediga komponente kasutades.

Märge!
Ainult segu koostises olevate koostisosade proportsionaalse suhte täielik järgimine võib anda maksimaalse tulemuse.
Iga väiksemgi kõrvalekalle viib omaduste kadumiseni, kogenud ehitajad ja disainerid on sellest teadlikud, seega on segu loomise etapp selgelt kontrollitud.

• Selle klassi materjalist valmistatud toodete ja konstruktsioonide külmakindlus (tähistus F) varieerub vahemikus F100, F150, F200. Tähe järel olev number näitab laboritingimustes testitud proovi vahelduva külmutamise ja sulatamise tsüklite arvu. Külmakindluse indeksi suurendamiseks lisatakse betooni koostisse spetsiaalseid lisandeid.
• M250 betooni erikaal on umbes 2,3 tonni kuupmeetri kohta. See näitaja iseloomustab toote tihedust ja sõltub õhusulgude ja kõvenenud massi protsendist pärast segu osaks oleva vee aurustumist.
• Betooni klassi C16 20 veekindlus võib olla vahemikus W2 kuni W. Proovikehade vee läbilaskvust testitakse, asetades katsekeha kõrge rõhu all olevasse veesambasse, kuni infiltratsioon algab.
• Teine näitaja on elastsusmoodul. Selle omaduse määramiseks töödeldakse segu kuumtöötluse autoklaavides, et vähendada kõvenemisaega.

Klassi C16 20 segukoonuse süvisega kuni 4 cm ja täiteainega maksimaalselt 40 mm on elastsusmoodul 394 kgf / cm2 ja vastavalt:

• Fraktsioonid 80 mm - 424 kgf / ruut cm.
• Fraktsioonid 120 mm - 445 kgf / ruutcm) jne.

Kasutusala

Betooni B 20 kõrged füüsikalised ja tehnilised omadused ning eelised tagavad selle laialdase kasutuse ehitustööstuse erinevates valdkondades ja erinevate toodete puhul:

• Erineva mastaabiga hoonete, sh suurte hoonete ehitamine. Kõrghoonete ehitamisel on suur tähtsus nende konstruktsioonide tugevusel, mis peavad taluma tõsist koormust.

Tähtis!
Ühe või teise betooni kaubamärgi kasutamist reguleerivad rangelt SNiP ja GOST "Ehitusmaterjalid", "Raudbetoonkonstruktsioonid".
Kaubamärgi asendamine vastupidiselt nendes dokumentides soovitatule on lubatud ainult pärast kokkuleppel projekteerimisorganisatsiooniga ja arhitektuurikontrolli asutuste heakskiitu.

• Valmistatud tehasetingimustes, mis on mõeldud keskmisele koormusele.

Sulle teadmiseks!
Hoonete ja rajatiste ehitamine monteeritavast raudbetoonist vähendab oluliselt ehitusaega, kuid nõuab spetsiaalsete seadmete kasutamist.

• Platvormide, radade, pimeala paigutus. Betoon B20 tuleb hästi toime tingimuste agressiivse mõjuga keskkond ja talub liikluskoormust.

Betoonisegu tootmine

Sobiva kaubamärgi kvaliteetse betooni valmistamiseks tuleks rangelt järgida protsessi tehnoloogiat ja segu koostisosade protsenti.

Betooni koostis M 250

Toiduvalmistamise juhised betoonisegu B20 annab järgmise tootmiskoostise arvutuse 1 m3 (1000 l) kohta:

• Peamine sideaine on tsement - 360 kg.
• Täiteained:
  • Liiv (niiskus 5-6%) - 536 kg.
  • Killustik (niiskussisaldus 1%) - 1141 kg.

• Vesi - 133l.
• Külmakindlust, plastilisust, veekindlust mõjutavad lisandid:
  • Plastifikatsioon C 3 - 3,085 kg (35% kontsentratsioon).
  • Plastifitseeriv LST - 3,6 kg (kontsentratsioon 20%).
  • Õhku kaasav START -0,72 kg (1% kontsentratsioon).

ehitusmaterjali maksumus

Betooni klassi B20 hind sõltub otseselt segusse sisestatavatest lisanditest ja jämeda täitematerjali kvaliteedist. Graniitkillustik betoon tuleb kallim kui kruusal. Oluline on ka tootja maine. Uusimad seadmed töötavad suurtel betoonüksustel ja GOST-i standardeid järgitakse rangelt.

Tuntud tootjate (LLC Obrey, Garant Beton, BSU nr 5) näitajatega F150-200, W2-4 betoonisegu 1 m3 maksumus on keskmiselt 3400-3500 rubla.

Järeldus

Loodame, et ülaltoodud teave oli teile kasulik ja otsustame teile mõned meelde tuletada olulised punktid. Esiteks tuleks kvaliteetsete ja õige tugevusega toodete saamiseks kasutada vähemalt 200 klassi (elamute puhul).

Teiseks on parem lahust segada betoonisegistiga, see võimaldab teil aega vähendada ehitustööd ja muuta kogu protsess enda (töötajate) jaoks lihtsamaks. Selles artiklis esitatud videotest leiate Lisainformatsioon sellel teemal.

Betoon on kõige nõutum ehitusmaterjal ilma selleta on võimatu ehitada ühtset konstruktsiooni, sest just betooni peetakse ehituskunsti põhialuseks. Enne selle toote sihtotstarbelist kasutamist on vaja mõista, mis tootega on tegu, kuidas valmisbetoon erineb tavalisest betoonist ja millised märgistused sellele omased on.

Mis on konkreetne

Kõigepealt vaatame vahet tehasesegu ja kaubandusliku segu vahel. Kui betoonisegu sõtkuti tehases ja müüdi seejärel ehitatavates rajatistes, siis on sellise toote nimi valmis betoon. Tehase segu erinevus tavalisest on kõrge kvaliteet esimene liik. Seda kinnitavad olemasolevad sertifikaadid.

Võttes arvesse tugevusindeksit, on betooniklass tähistatud tähega B ja numbritega: B5; B7.5, B10 ja nii edasi. Valemis olev arv näitab MPa-des väljendatud rõhku, mida esitatud tooted taluvad. Näiteks B10 on betoon, mis 95% juhtudest suudab taluda rõhku 10 MPa.

Mis määrab betooni kaubamärgi? Betooni kaubamärk eeldab tähtede ja sümbolite olemasolu: M50, M100, M150, M200 ja nii edasi. Valemis olev arv näitab survetugevust. See saadakse proovide testimise tulemuste põhjal keskmise väärtuse määramise meetodil. Survetugevus saadakse 2 kõrgeima väärtuse aritmeetilise keskmisena 3 katsealuse seerias. Pärast esitatud meetmeid saadakse teatud väärtus, väljendatuna kgf / cm2, mis näitab tootemargi omadusi survetugevuse osas.

Tabel 1 - Betooni kasutamine, võttes arvesse külmakindluse rühma

Tabel 2 – betooniklasside klasside suhe

Video räägib, kuidas kontrollida betooni kvaliteeti ja kaubamärgi vastavust:

Kirjeldatakse, millist vetthülgavat ainet on betooni jaoks parem kasutada

Betoon on populaarne ehitusmaterjal, mida tänapäeval ehituses aktiivselt kasutatakse mitmesugused kujundused. Selle toote valimisel peate keskenduma pakendil märgitud valemile. Ainult selle õige dekodeerimine võimaldab teil täpselt määrata valitud toote tehnilised omadused.

Paljud eksperdid teavad, et 16K20 oli Nõukogude Liidus üks populaarsemaid sedalaadi seadmeid. Selle populaarsuse põhjuseks on selle mudeli masina mitmekülgsus ja tehnilised omadused.

Masina 16K20 kasutusvaldkonnad ja modifitseerimine

Kruvilõikepingi 16K20 passi saad pdf-vormingus tasuta alla laadida siit:

Kruvilõike treipingi mudel 16K20 kuulub metallosade töötlemise universaalsete seadmete kategooriasse. Selle omadused muidugi ei võimalda sellel freesseadmeid asendada, kuid võimaldavad seda kasutada terve hulga eritoimingute tegemiseks. Sellised toimingud hõlmavad eelkõige keermestamist erinevat tüüpi(meetriline, tolline, modulaarne, samm), puurimine, süvistamine ja teised.

Selle kruvilõiketreipingi võimalused on sellised, et sellega saab töödelda nii kuumvaltsitud kui ka külmvaltsitud terasest toorikuid. Enne selle masina ilmumist kasutasid ettevõtted 1K62 varustusmudelit, mis on kõigi omaduste poolest sellest oluliselt madalam. Seega on 16K20 kruvilõikepingi eelised (võrreldes eelmise mudeliga):

• tööohutus;
• kõrge töökindlus;
• võime töödelda detaile suure täpsusega;
• lihtsus ja hoolduse lihtsus;
• erakordne vastupidavus isegi aktiivsel kasutamisel;
• suur jõudlus.

Kruvilõikepinke 16K20 kasutatakse ettevõtetes, mis toodavad tooteid üksikult või väikeste partiidena, samuti tööriistatöökodades, kus selliste seadmetega saab teha nii poolviimistlus- kui ka viimistlustöid.

Alates disainifunktsioonid selle kruvilõiketreipingi kohta võib märkida järgmist.

• Seadmete voodi on valmistatud karbikujuliselt ja paigaldatud massiivsele monoliitsele alusele, mis annab kogu konstruktsioonile suure jäikuse. Liikumise täpsuse piki pidurisadula raami ja teisaldatavat sabaosa tagavad töökindlad juhikud, mis on kuumtöödeldud ja lihvitud.
• Olenevalt töötlemise tüübist ja konfiguratsioonist saab töödeldavaid detaile kinnitada padrunisse või kinnitada keskkohtadesse.
• Meislihoidja on mõeldud tööriista turvaliseks hoidmiseks.
• Spindli paigaldamiseks kasutatakse ülitäpseid (täppis) veerelaagreid, mis on vajalikud selle asukoha ja pöörlemise täpsuse tagamiseks.
• Kruvilõikepingi 16K20 disain näeb ette mitmeid blokeerivaid ja sulgevaid tehnilisi elemente, mis tagavad sellel töötamise ohutuse.
• Töötlemise täpsuse tagamiseks on masin varustatud sihikutega joonlaudadega, mille abil saab juhtida piki-, aga ka põikisuunalised liigutused tööriist.
• Masina 16K20 nihiku toite saate kiiresti välja lülitada, kasutades masina perroonile paigaldatud spetsiaalset seadet.

Masinatoel olev tööriistahoidik 16K20 näeb välja selline:

Tööpingihoidik 16K20

Kruvilõikepingi 16K20 mitmekülgsuse, töökindluse, ehitamise ja hooldamise lihtsuse tõttu toodeti selle seadme analooge mitmes kodumaises ja välismaises ettevõttes, kus need määrati:

• MK6058 (6057, 6056) - Krasnõi Proletary tööpinkide tehas Moskvas;
• 16V20P, 16V20 - Astrahani tööpinkide tehas;
• ZhA-805 - automaatsete tööpinkide tehas Zhytomõris;
• 16B16 ja modifikatsioonid, Samat 400 - Srednevolzhsky tööpinkide tehas Samaras;
• GH-1840ZX ("Jet" - Šveits), CU402 ("Vratsa" - Bulgaaria), CD6140A ("Anhui Chizhou" - Hiina), BJ1630G, CS6240, CS6240 ("Bochi" - Hiina), CA6240B, CA6140A ("SMTCL0A" – Hiina).
• KA-280 - tehas "Vercon" Kiievis.
• 16VT20P, 16VT20 - Wistani tehas Vitebskis.

Tehnilised võimalused ja omadused 16K20

16K20 kruvilõikepinke (nagu ka nende analooge) eristavad järgmised omadused.

• Spindel võib pöörleda sagedusvahemikus 12,5-1600 pööret minutis.
• Lubatud on töödelda detaile, mille maksimaalne osa on süvendi kohal 310 mm, voodist 400 mm ja toe kohal 220 mm.
• Kiireid liikumisi põikisuunas saab sooritada kiirusega 1,9 m/min, pikisuunas - 3,8 m/min.
• Kruvilõikepingi 16K20 tehnilised võimalused võimaldavad hankida sellele erinevate parameetritega keermeid. Nende samm võib olla vahemikus: 0,5–56 (mooduli ja sammuga), 0,5–112 keerme tolli kohta (tolli kohta), 0,5–112 mm meetermõõdustikus.
• Töödeldava detaili pikkus võib olla kuni 2000 mm.
• Piki- ja põikisuunaliste etteannete arv on vastavalt 22 ja 24. Pikisuunaliste etteannete vahemik on 0,05–2,8 mm / pööre, põiki - 0,025–1,4 mm / pööre.
• Masina 16K20 omadused võimaldavad töödelda kuni 1300 kg kaaluvaid toorikuid.
• Spindli pöörlemiseks saate valida ühe 22 kiirusest (sirge).
• Spindli ava läbimõõt on 52 mm.

Masina kinemaatilise diagrammi leiate allolevalt fotolt:

Masina kinemaatiline diagramm 16K20 (suurendamiseks klõpsake)

Sõltuvalt seadmepassis märgitud pikkusest võib 16K20 masina kaal olla:

• 3685 kg (3795 mm pikkuse mudeli puhul);
• 3225 kg (3195 mm);
• 3005 kg (2795 mm);
• 2835 kg (2505 mm).

Hüdraulikajaama mootori võimsus ja 16K20 masina peaajam (passi järgi ja tegelik) on 11 kW. Sellest lähtuvalt võetakse seda indikaatorit selle mudeli võimsuseks.

Kruvilõikepingi 16K20 käivitamiseks peab operaator vajutama nuppu, millega kontaktori mähis sulgub elektriahel. Lisaks põhinupule on masina seadmel mitmeid muid elemente, mille kaudu juhitakse järgmisi seadmevalikuid:

• seadmete toe ja kelgu liikumine suurel kiirusel (seda võimalust juhitakse nn surunupuga);
• peatada seadme mootori pöörlemine;
• jahutusvedeliku pumba käivitamine ja seiskamine.

16K20 treipingi skemaatiline diagramm (suurendamiseks klõpsake)

Masina korpusel asuvad käepidemed aitavad lahendada selliseid ülesandeid nagu:

• teostatava töö tüübi valik: lõigatava niidi tüüp ja etteande omadused;
• sulgede fikseerimine;
• hõõrdsiduri juhtimine;
• kelgu liikumine ja kelgu pikisuunaline liikumine;
• keerme sammu ja etteande väärtuse määramine selle täitmiseks;
• söödakasti väljalülitamine - juhtudel, kui niit lõigatakse otse;
• spindli pöörlemisrežiimi valik - pöörete arv;
• juhtkruvi mutri sisse- ja väljalülitamine;
• sissejuhatuse käivitusnupp kaitselüliti;
• keerme lõikamise suuna valik;
• režiimi valimine tavalise või suurendatud sammuga keermestamiseks.

Masinatel 16K20 saab kasutada ühtlast tuge, mis on ette nähtud tooriku paindumise vältimiseks töö ajal ja aitab seda ka fikseerida, suurendades seeläbi töötlemise täpsust. Lunette näeb välja selline:

Masina 16K20 reguleerimine ja remont

Peavarras paigaldatakse masinale 16K20 ja kinnitatakse kindlalt selle raami külge tööpinkide tehases seadmete kokkupaneku ajal. Sageli on aga seadme töötamise ajal vaja seda koostu reguleerida. Selleks peate kõigepealt tutvuma kruvilõikepingi 16K20 kirjelduse ja selle sõlmede paigutusega, alles seejärel alustage söödakasti demonteerimist. Pärast seda, kasutades reguleerimiskruvi ja keskendudes spetsiaalsetele katsesoontele, reguleerige spindli asendit piki selle pikitelge.

Mõned 16K20 remondi funktsioonid leiate videost:

Masina spindli laagrite reguleerimiseks ei piisa selle kirjelduse või fotoga tutvumisest, peaksite usaldama ainult sellise ülesande täitmist kvalifitseeritud paigaldajad vastava kogemusega. Enne protseduuri on väga oluline kontrollida, kui jäik spindlikoost vastab nõutavatele parameetritele, mille jaoks kasutatakse dünamomeetrit ja tungrauda. Pärast tungraud asetamist spindli ääriku alla rakendatakse sõlmele teatud jõud ja selle jäikus määratakse selle järgi, kui palju sõlm on kõrvale kaldunud.

Kuigi treipink 16K20 pole mitte ainult mitmekülgne, vaid ka väga töökindel seade, mille kasutamise efektiivsus ja detailide töötlemise täpsus aja jooksul vähenevad. Selleks, et kaua aega selle töökorras hoidmiseks ja tehase spetsifikatsioonide taastamiseks pärast aktiivset töötamist on vaja teha mitmeid konkreetseid meetmeid. Nende hulka kuulub ülevaatus Hooldus, regulaarsed plaanilised ja kapitaalremondid.

Kõige sagedamini tehakse masinale 16K20 nn pisiremont, mille käigus lahendatakse järgmised ülesanded.

• Lõikepea puhastatakse ja pestakse.
• Kruvilõiketreipingi komponendid, mis on kõige enam saastunud, võetakse osaliselt lahti: peavarras, söödakast, põll jne. Pärast lahtivõtmist kontrollitakse nende komponentide elemente kahjustuste suhtes ja pestakse põhjalikult.
• Kui voodil, sabatoel, pidurisadulal ja kelgul leitakse kriimustusi ja täkkeid, puhastatakse need hoolikalt.
• Kontrollitakse käigukastide, nuppude ja juhtkäepidemete töökorda ja tehnilist seisukorda, kaitseseadmed ohutus ja blokeerimistüüp.
• Kui on märgata kulumismärke, siis vahetatakse puksid, tööriistahoidja reguleerimise ja kinnitamise elemendid.
• Klambervarraste, reguleerimiskiilude, splintide ja hammasrataste kriimustused ja pursked vaadatakse hoolikalt läbi ja vajadusel puhastatakse.
• Määrdeagregaat loputatakse ja lekked selles kõrvaldatakse.
• Kontrollitakse 16K20 masina pneumaatiliste komponentide tihedust ja jõudlust.
• Kruvilõiketreipingi katsetatakse peale remonti. Samal ajal kontrollitakse järgmisi parameetreid: masina töö ajal tekitatava müra tase, selle kuumutamise aste, osade töötlemise täpsus ja töödeldud pindade puhtusaste.