Verhnedvinsk. Valgevene linn Verhnedvinsk Kus asub Verhnedvinsk
Läti linnast Kraslavast Valgevene linna Verhnedvinskini, 52 km, umbes poolel teel sellest vahemaast on Läti-Valgevene piir (Daugavpilist Verhnedvinskini 106 km). Kui minna Daugavpilsist Polotski linna läbi Kraslava, siis rada kulgeb läbi Verhnedvinski linna.
Verhnedvinsk on väike hubane linn Vitebski oblasti loodeosas. Linna elanikkond on veidi üle 7 tuhande inimese.
Nii kirjeldati Verhnedvinski linna ja Drissa vana nime 1907. aasta entsüklopeedias.
Drissa- Vitebski maakonnalinn (aastani 1802 - Polotsk) kubermang Drissa jõe ühinemiskohas. Zapis. Dvina. See eksisteeris juba XIV sajandil. Elanikke on 4734, neist õigeusklikke 1489, protestante 219, roomakatoliiklasi 1204 ja juute 1825. 1890. aastal olid linna sissetulekud 5635 rubla. Linnakapital 984 rubla, võlad 8725 rubla. Peamine kaubanduse objekt on puit. 1891. aastal saabus mööda Dvinat 2368 tuhat naela puitu ja 20 tonni muud kaupa. Raudteega. Saadeti 393 tuhat puud, kohale saabus 141 tuhat puud. Seal on 11 tehast ja tehast, mille käive on kuni 2 tuhat rubla. Siin on 3 õigeusu kirikut, kirik, sünagoog ja mitu palvekooli. Haigla, 2 arsti, kreiskool, kihelkonnakool naisvahetusega. Linnamaa 250 dets.
Tuleb märkida, et Drissa oli kuninglik linn. Poola kuningas ise Sigismund II Augustus ehitas Drissasse kuningalossi. 16. sajandil loss põles aga maha ja tänapäeval pole sellest jälgi näha.
1897. aastal elas linnas 4238 inimest, sealhulgas juute - 2852, valgevenelasi - 974, venelasi - 228, poolakaid - 167. Huvitav on see, et kogu linna juudi elanikkond elas kompaktselt tänaval nimega "Staromoskovskaja".
Kaasaegne Verhnedvinsk ei pretendeeri kuurordina, kuid siin on piirkonna suurim, puhtaim ja mugavaim rand. Braslavil, kes väidab end olevat riigi turismikeskus, on naabritelt palju õppida. Üldiselt tundus, et elu Verhnedvinskis kulgeb kiirustamata, nagu ka jõgede kulg, mis andis sellele ajaloolise ja tänapäevase nime.
Vanasti ujutasid jõed linna täielikult üle, kõik tänavad ja majad olid vees. Linn ise on kuulus lina töötlemise poolest, varem saatis Venemaa lina sellest linnast välismaale.
Verhnedvinsk asub Drissa ja Zapadnaja Dvina jõgede ühinemiskohas. Algul sai see nime esimese jõe järgi. Kuid 1962. aastal nimetati see ümber: ajalooline nimi tundus kellelegi dissonantne. Kuigi koos geograafiline punkt vaade linn asub Dvina keskjooksul, mitte ülemjooksul.
Kroonikad mainivad linna esmakordselt 1386. aastal. Kuid arheoloogid usuvad, et see tekkis palju varem - Polotski vürstide sõjalise kindlustusena. Linna vapil ja lipul - "Jälitaja" kujutis.
Jõed ja rand
Näib, et Verhnedvinsk klammerdub Dvina külge nagu laps oma ema külge. peatänav- Nõukogude oma on väga pikk ja jookseb kogu aeg paralleelselt jõega. Ja Drissa asub linna sissepääsu juures, selle suu on sillalt hästi näha.
Drissa jõgi. 1912. aasta Tuntud vene fotograafi Sergei Prokudin-Gorski restaureeritud foto.
Linn ise on omakorda koondunud nõukogude äärde. Siin on peamised administratiivhooned, sotsiaalsed rajatised. Ülejäänud tänav on hoonestatud eramajadega.
Dvina kaldal on kaunis park vaatetornide, lava ja puhkealadega. Ja rand on lihtsalt imeilus! Puhas liiv, kaldal männid.
Need pildid meenutavad ilusat päikesepaistelist augustipäeva: TTÜ.BY korrespondendid pääsesid Verhnedvinskis ringi jalutades kuumusest, nagu kõik kohalikud, jõkke.
hiiglaslik sild
Linnast mõne kilomeetri kaugusel asuvat Lääne-Dvina silda peetakse Valgevene üheks kõrgeimaks. See kõrgub jõe kohal 25 meetrit, ehitise pikkus on 300 meetrit ja laius 13 meetrit. Sild ühendab Verhnedvinsky linnaosa Mioryga. See avati 2009. aastal.
Enne seda kasutasid Ülem-Dvina elanikud pontoonsilda, mida sõdurid igal kevadel ehitasid. Ja nad võtsid selle talveks lahti. Inimesed pidid kas oma eluga riskides jääl kõndima või tegema pikki kõrvalepõikeid.
Dvina oblasti peamine veearter muutus sel suvel väga madalaks ka Verhnedvinskis. Tuletame meelde, et Vitebskis oli võimalik kahlamine mööda Dvinat.
Arhitektuur
Klassitsismi stiilis Niguliste kirik ehitati 1819. aastal ja 1895. aastal peeti templit katedraaliks. Pärast revolutsiooni tabas templit sama saatus nagu paljusid teisigi: see suleti, riistu ja kaunistusi rüüstati. Kuid sõja ajal ta tegutses.
2004. aastal tähistas kirik oma 185. aastapäeva. Selleks kuupäevaks valasid koguduseliikmed oma rahaga 7 naela kaaluva kella.
Templi peamine reliikvia on Ostrobramskaja Jumalaema ikooni Vilna nimekiri.
Õnnistatud Neitsi Maarja Sündimise kirik - päris linna keskel. See ehitati 10 aastat varem õigeusu kirik— 1809. aastal. Pühamu varjus - baroki ja neogootika tunnused.
Varem kuulus kiriku juurde terve arhitektuurne ansambel. See koosnes kauplustest, raamatukogust, pühapäevakoolist ja kolledžist ning majapidamishoonetest. 1917. aastal kirik rüüstati ja hävis osaliselt.
Varem oli linnas õigeusu kalmistul veel üks kirik, puidust. Temaga juhtunust on kaks versiooni. Kohalike elanike sõnul demonteeriti see aastatel 1980-1990 lagunemise tõttu.
Brama õigeusu kalmistul.
Verhnedvinski vana maailma võlu annab säilinud linnaareng XIX lõpus- 20. sajandi algus. Erienergia - endise linnakooli maja juures. Nüüd asub siin DOSAAF.
Hiljuti avati piirkonnakeskuses pärast rekonstrueerimist renoveeritud koduloomuuseum. Üle 120 aasta tagasi ehitatud majas elas ja töötas küllaltki tuntud Euroopa juudi kingsepp ja tema perekond.
"Prerevolutsiooniline" kesklinnas vaheldub tagasihoidlike nõukogude hoonetega. Muide, paljud pealdised kauplustel ja teenindusasutustel on valgevene keeles.
Verhnedvinski elanikele meeldib nalja teha. See loeb üksikasjalikult.
Tamme ja kassi teadlane.
Globe monument
Sovetskaja ja Karl Marxi tänavate ristmikul meenub igale möödujale tahes-tahtmata kooli geograafiatund. Kui linnast väljas on hiiglaslik sild, siis seal on ilmselt Valgevene suurim maakera!
Sovetskaja tänava parki püstitati sajanda aastapäeva mälestuseks obelisk Isamaasõda 1812. Verhnedvinski lähedal asus siis Drissa laager. See oli Barclay de Tolly armee peakorter. Neid sündmusi kirjeldas Tolstoi raamatus Sõda ja rahu.
Selle monumendi kõrval on Iljitši monument. Verhnedvinskis miskipärast ei asu see peaväljakul, vaid on peidus pargi kuuskede vahel.
juust
Jah, jah, veel üks kohalik vaatamisväärsus – chee-and-out! Ja ta on maitsev!
Juustu on Verhnedvinskis toodetud peaaegu sajandi, alates 1932. aastast. Kohe asus tehas linnas endas, hiljem asutati tootmine Yanino külla. Kohalikud mehed on pikka aega olnud kuulsad osavate juustuvalmistajatena ja ühe kaudu kandsid nad nime Yang.
Verhnedvinski või- ja juustutehas toodab enam kui 30 sorti juustu: traditsioonilisi juustu Yan Syrodeli kaubamärgi all, eliitjuustusid kaubamärgi Algerd all, Ulyanka võid ja vadakut. See on piirkonna jaoks suur ettevõtmine. Tehas sai vabariigis esimesena Euroopa kvaliteedi- ja ohutussertifikaadid.
Siinsed juustutootjad valitakse välja konkursi teel. Parimad spetsialistid oskavad taignamustri järgi intuitiivselt määrata niiskusesisaldust, vadaku happesust ja toote kvaliteeti.
Turistidele
Verhnedvinskisse pääsete auto, bussi või rongiga. Kui valite raudteetranspordi, pidage meeles, et jaam ei asu linnaosa keskuses endas, vaid sellest 2 km kaugusel. Seda nimetatakse Borovkaks. Sealt sõidavad bussid linna.
Kuni 1920. aastateni oli linnal jõel jõesadam. Lääne-Dvina.
Linnatransporti esindavad bussid, mis veavad reisijaid mööda marsruute: "ATP Crossroads - Raudteejaam", "ATP Crossroads - Bussijaam", "St. Kobzun - raudteejaam", "Risttee APT - raudteejaam läbi Geyzhenovo". Linna- ja linnalähiliinide vedaja-operaator on JSC "Vitebskoblavtotrans" filiaal "Polotski bussidepoo nr 2".
Linnal on otsene bussi- ja raudteeühendus Polotski, Miori, Vitebski, Minski, Riia, Daugavpilsi, Tallinnaga jne. Iga päev sõidab Verhnedvinski jaama kaudu kolm paari Polotsk-Bigosovo / Bigosovo-Polotsk diiselronge, samuti rahvusvaheliste liinide rong Minsk -Riia / Riia-Minsk.
KASUTATUD MATERJALID JA FOTO TUT.BY
26. oktoobril teatas Rooma politsei, et CSKA fännid, kes viibisid Respublika metroojaama eskalaatoril selle rikke ajal, mille tagajärjel sai vigastada 16 inimest, ei hüppa.
Selle asjaolu tuvastas politsei igavese linna metroos tegutsevate CCTV kaamerate salvestiste uurimisel.
Roma kohtumise CSKA-ga päeval toimunud eskalaatori rikke tõttu sai kannatada 16 Venemaalt mängule tulnud armeeklubi fänni.
Rooma linnapea ja ametnikud süüdistasid juhtunus kohe CSKA fänne, kes väidetavalt hüppasid joobes olles eskalaatorile, mis viis selle rikkeni.
Venemaalt pärit pealtnägijad aga eitasid seda infot. Hiljem selgus, et eskalaator vajas remonti juba 2015. aastal.
Tuletame meelde, et vahetult pärast 23. oktoobril enne Meistrite liiga Roma - CSKA alagrupi kolmanda vooru mängu toimunud intsidenti ütles Itaalia juht ja asepeaminister Matteo Salvini, et Venemaa fännide käitumine võib olla eskalaatori kokkuvarisemise põhjus.
«Mulle tundub, et seal oli kümneid Vene koondise purjus pseudofänne, kes segadusse ajasid. Ja eskalaatorid pole loodud hüppamiseks,” ütles Salvini teravalt televisioonis.
Sarnase avalduse tegi ka Rooma linnapea, kes lükkas kogu süü Venemaa kodanike kaela.
«Tunnistajad nägid inimesi tantsimas ja eskalaatoril hüppamas. Oleme siin, et selgitada, mis juhtus.
- ütles linnapea sündmuskohal.
Oleme valmis ohvreid ja nende perekondi aitama. Tean, et uurimine on juba alanud. Tahan avaldada oma toetust ohvritele. Rooma teeb nende ja nende perede heaks kõik, mida nad hetkel vajavad.
Samal ajal lükkasid CSKA fännid kategooriliselt tagasi versiooni hüpetest ja mässudest eskalaatoril, kuid märkisid, et kiirabi Pidin ootama umbes nelikümmend minutit, kuigi tegelikult juhtus juhtum Itaalia pealinna kesklinnas.
Selle tulemusena kaotas üks fännidest peaaegu jala, kuid arstid suutsid siiski amputatsiooni vältida.
Salvini nõustus hiljem samas saates saatejuhiga, et mõned Rooma metroojaamad olid aastaid hooldamata ja lisas, et ootab linnavõimudelt enamat.
Samuti sai teatavaks, et Rooma metrood teenindav ettevõte Atac on praegu kahetsusväärses seisus. finantsseisundit, ja Roomas on viimase kahe aasta jooksul vähemalt kahel korral esinenud eskalaatorite rikkeid ning ühel juhul suri sellise juhtumi tagajärjel naine.
Rooma prokuratuur algatas 23. oktoobril juhtunuga seoses kriminaalasja ning linna transporditeenistus määras osakondliku kontrolli.
Nagu ANSA eelmisel päeval teatas, on Rooma metroo eskalaator, millel CSKA fännid vigastada sai, juba ammu remonti vajanud.
Atac palus selle parandada juba 2015. aastal. Aasta hiljem kordas ta taotlust, väites, et on vaja kiiret sekkumist. Remondiks raha ei eraldatud aga ei esimese ega ka teise palve peale.
CSKA fännide filmitud videol on näha, kuidas metroosse laskumiseks töötav eskalaator kiirendab järsult ja inimestel pole aega sellelt perroonile väljuda, mis põhjustab muljumise ja reisijate vigastusi.
Samas pole sellel videol jälgegi Venemaa fännide sooritatud hüpetest.
Nagu ütles Vene Itaalia saatkonna ajutine asjur päev pärast õnnetust agentuurile R-Sport, oli 16 ohvrist kolm raskes seisundis ja kaheksa oli juba välja kirjutatud.
Ta märkis ka, et neli Ukraina kodanikku viidi haiglasse.
Varem teatas Venemaa saatkond, et ohvreid hoitakse haiglas 48 tundi kuni seitse päeva. Oluline detail on asjaolu, et kõik haavatud saabusid kainelt.
Teisi uudiseid ja materjale saab vaadata nii lehelt kui ka spordiosakonna gruppides sotsiaalvõrgustikes
Verhnedvinsk - halduskeskus samanimeline ringkond Vitebski oblastis. Linn asub Drissa jõe ja Lääne-Dvina ühinemiskohas. Kuni 1962. aastani kandis Verhnedvinsk nime Drissa. Kaugus Verhnedvinskist Polotski on 71 km, Minskist - 264 km, Läti piirini - 25 km. Vabariikliku tähtsusega maanteed P117 läbivad Verhnedvinski (piiri Venemaa Föderatsioon(Kostrovo) - Kokhanovichi - Verhnedvinsk) ja P20 (Vitebsk - Polotsk - Läti piir (Grigorovštšina).Raudteejaam asub linnast 2 km kaugusel.
avage kogu tekstArengu ajalugu - Verhnedvinsk
Drissa (Verhnedvinsk) esmamainimine pärineb aastast 1386. Linn kuulus kogu oma ajaloo jooksul Polotski vürstiriigi, Leedu Suurvürstiriigi ja Rahvaste Ühenduse koosseisu. Ajavahemikul XIV-XVI sajandil. linna müüre kaitses võimas kaitseloss, mis oli piiriks Rahvaste Ühenduse ja ristisõdijate vahel.
16. sajandi esimesel poolel toimis linn Lääne-Dvina jõe kaubanduskeskusena. Lisaks kuulus koht Rahvaste Ühenduse kuningale. 1547. aastal rajati siia tollimaja. Liivi sõja ajal 1558-1583. Kuningas Sigismund II August taastas 1563. aastal Drissa lossi, mille Ivan IV Julma väed hävitasid samal aastal. 1583. aastal vabastas linna Stefan Batory.
Sõja ajal Napoleoniga 1812. aastal asus Drissa lähedal esimese Vene armee kindral Barclay de Tolly peakorter. Leo Tolstoi mainib seda oma romaanis "Sõda ja rahu". 1897. aasta esimese ülevenemaalise rahvaloenduse andmetel elas Drissas ligi 5000 inimest, kellest enamik olid juudid.
Esimese ja Teise maailmasõja ajal okupeerisid linna Saksa väed. Ka Suure Isamaasõja ajal, juulist 1941 kuni veebruarini 1942, eksisteeris Verhnedvinskis juutide geto, milles hukkus umbes 800 inimest.
Pärast Suure Isamaasõja lõppu taastati linna aktiivselt. 1962. aastal nimetati asula endise nime Drissa dissonantsi ettekäändel Verhnedvinskiks.
avage kogu tekstTurismipotentsiaal - Verhnedvinsk
Verhnedvinsk on väike linn Valgevene põhjaosas. Turistidele huvipakkuv linn on ehitatud 1809. aastal. Templi arhitektuuris domineerivad barokk- ja neogooti stiilid. Lisaks kirikule on linnas 1819 hoonet. Kirikus on kolm ikooni XVIII-XIX sajandist.
1977. aastal avati see Verhnedvinski lähedal fašismi ohvritele, põlenud küladele, sõduritele-vabastajatele ja Suure Isamaasõja ajal hukkunud kaasmaalastele. Samuti asub Verhnedvinski oblastis Proshki küla lähedal Valgevene, Venemaa ja Läti piiril ebatavaline monument - Sõpruse küngas.
Tänapäeval on Verhnedvinsk kaasaegne arenenud linn tööstuslik tootmine. Linnas on ka kultuuri- ja haridusasutusi.
Verhnedvinsk on linn Valgevenes, Vitebski oblasti loodeosas asuva Verhnedvinski rajooni halduskeskus. Kuni 1962. aastani kandis see nime Drissa. See asub Drissa ja Zapadnaja Dvina jõgede ühinemiskohas. Verhnedvinski raudteejaam liinil Polotsk - Daugavpils asub Borovka külas, linnast 2 km kaugusel. Rahvaarv - 7,3 tuhat inimest (2010). Koordinaadid: 55°46′00″ s. sh. 27°56′00″ idapikkust e. Ajavöönd: UTC+3. Telefonikood: +375 2151. Postiindeks: 211631. Auto kood: 2.
Verhnedvinski ajalugu
Linna on esmakordselt mainitud 1386. aastal. Verhnedvinski maad kuulusid Polotski vürstiriigile, Leedu Suurvürstiriigile ja Rahvaste Ühendusele. 1565. aastal püstitati linna loss, mis oli varustatud püsside ja mürskudega. TO XIX sajandil hoonest pole midagi alles. Vall kaevati välja, kraav täideti. Teise maailmasõja ajal asus linna lähedal Drissa kindlustatud laager.
Esimese ja Teise maailmasõja ajal okupeerisid linna Saksa väed. Alates 1924. aastast on Verhnedvinsk olnud sõjaline keskus. Kuni 1962. aastani kandis linna nime Drissa.
Verhnedvinsk täna
Linna suuremate tööstusettevõtete hulgas: "Verkhnedvinsky rayagroservice", "Verkhnedvinsky linavabrik", "Verkhnedvinsky pagariäri", "Vitebskhlebprom", "Verkhnedvinsky puusepatehas", "Verkhnedvinsky või- ja juustutehas", "Invet".
Linna läbivad olulised maanteed: P18 ja P20. Ühistransporti esindavad bussid.
Verhnedvinski kaart
Verhnedvinski vaatamisväärsused
Linna peamiseks vaatamisväärsuseks on 1819. aastal ehitatud Niguliste kirik. See on vanim Verhnedvinski territooriumil säilinud hoone.
Tähelepanu väärivad: Neitsi Maarja Sündimise kirik (XIX sajand), mälestusmärk 1812. aasta sõja (1912) mälestuseks, tavaline linnahoone (XIX - XX sajand), Chersky muuseum.
