Vyshny Volocheki populatsiooni suurus. Vyshny Volochyok: ajalugu ja vaatamisväärsused. Lühike juhend. Seda saab olema väga huvitav külastada
Kontrollimise aeg: 2-3 tundi (linn), päev (linn ja Vyshnevolotskaya detailne ülevaatus). veesüsteem).
Miks minna Vyshny Volocheki juurde:
- 1. "Tverskaja Veneetsia" on hästi säilinud ajalooline keskus, mis on ehitatud eri suundades voolavate kanalite ja jõgede kallastele.
- 2. Kaasan klooster 19. sajandi lõpp – üks kaunimaid Tveri piirkonnas.
- 3. Võšnevolotski veesüsteem on Venemaa vanim tehisveetee, mis hakkas toimima juba 1700. aastatel ning on arenenud ja ümber ehitatud 250 aastat. Siin on näha 18., 19. ja 20. sajandi lüüsid, beishlotid, kanalid, veehoidlad.
- 4. Valdai kõrgustiku kaunis loodus, mis omal ajal oli vene kunstnikele tõeline "Meka", nagu meenutavad Akadeemilise Datša hooned.
Orientatsioon: Linn on selge ristkülikukujulise planeeringuga, keskus asub Tveretski kanalist põhja pool ja on jagatud Tsnini kanali poolt kaheks osaks: linnaosa (kus asuvad äri- ja elamukvartal) ja Ostrov, kus asub haldus asusid hooned (tähtsaim tänav on Ostaškovskaja). Praegune linna keskus on Venetsianovi väljak, kust lahkuvad teed olulisemate objektide juurde. Kaasani prospekt viib raudteejaama, bussijaama saab mööda Bolšaja Sadovaja tänavat, Kaasani kloostrisse - mööda Sieversi (Volodarski) tänavat, mis jätkab Vantšakovi liini, kus vanad hooned on kõige täielikumalt säilinud. Linna piires asuvad Tsninski ja Tveretski kanalid, läänes Võšnevolotski veehoidla ning lõunas Novo-Tveretski kanal.
Esimene tähelepanuväärne hoone Vyshny Volochekis on Rongijaam. Eklektilises stiilis ehitatud jaam on koos kogu Nikolajevskaja raudteega säilinud peaaegu rekonstrueerimata - seega võib öelda, et see on Venemaa vanim töötav jaam.
Kolmekuningapäeva katedraal (1814).
Foto: Ilja Buyanovski
Ajalooline keskus
Volochka ajalooline keskus on väike, kuid suhteliselt hästi säilinud. XVIII-XIX sajandil oli Volotšek jõukas kaubalinn ja seetõttu oleks selle linnaareng teinud au paljudele provintsikeskustele. Tsnini kanal jagas linna kaheks põhiosaks: Linnaks (idakallas), kuhu oli koondunud äri- ja tsiviilelu, ja Ostroviks (kanalitagune), kus asusid administratiivhooned. See jaotus on säilinud tänapäevani, kuid vanad hooned näevad välja hooletusse jäetud ja lagunenud.
Linnaosa. Muldkehast 1-2 kvartali kaugusel on säilinud ajaloolised hooned. Kaasani prospekti ja Tsna kalda vahel on kaks sümmeetrilist Torgovy Ryady hoonet, mille vahel kuni 1935. aastani seisis Kaasani katedraal. Nüüd on põhjapoolne hoone taastatud ja kasutusel sihtotstarbeliselt, lõunapoolne on maha jäetud, Võšnevolotski kaubanduskeskused on aga suured isegi piirkonnakeskuse kohta. Kaubandussaal asub põhja pool Venetsianovski väljak- linnaelu keskus, aga tugevalt risustatud ja kasimata. Paigaldatud parki Aleksei Gavrilovitš Venetsianovi monument- Vene kunstnik, "igapäevamaali" asutaja. Park on igast küljest ümbritsetud iidsed ehitised(kõige huvitavam on Vanchakova liin - ühesuunaliste hoonetega tänav), mille hulgast paistab silma vääriline provintsilinn Võšnevolotski Draamateater asutati 1896. aastal. See on Tveri provintsi üks vanimaid ja parimaid teatreid.
Saar . Veel üks linna ajalooline piirkond asub tehissaarel Tsna silmuse ja Tsnini kanali vahel. Siia viib ostusaal Peterburi sild, kaunistatud ažuursete võredega – linna vanim ja suurim sild. Silla all on väike poolsaar, millel kõrgub lumivalge Kolmekuningapäeva katedraal(1814, ümberehitatud 1866 pseudovene stiilis) on linna sümbol, mis on arhitektuuriliselt üsna vähevõitu, kuid asub veekogude vahel äärmiselt suurejooneliselt. Peterburi sild läheb üle Ostaškovskaja tänavale, millest vasakul asub magistraat - hiiglaslik varaklassitsismi stiilis (18. sajandi lõpp) hoone, mida kroonib tuletorn (20. sajandi algus), mis on selgelt nähtav vastaskaldalt. Paremal, Tsnini kanali ja Artjuhhini tänava nurgal, asub Katariina II reisipalee - üks paljudest, mis on ehitatud Moskva-Peterburi maanteele ühe projekti järgi (sarnased paleed on säilinud ka Toržokis ja Tveris) - praegu asub kool. Kivihooned saarel on aga saadaval ainult Tsnini Knalis, samas kui suurem osa sellest on hoonestatud. puidust häärberid iseloomulik arhitektuur (peaaegu kõik poolkorrusega, paljud on kaunistatud nikerdustega), millest kõige suurejoonelisem seisab Ostaškovskaja ja Turgenevskaja tänavate nurgal. Üldiselt on saare ajalooline miljöö säilinud märgatavalt paremini kui linnaosas.
Kaasani klooster
Kaasani klooster asub linna idaservas, kus (Volodarski tänava ääres) sõidab buss ja fikseeritud marsruudiga takso nr 10 (üsna haruldane), kesklinnast kahe kilomeetri kaugusel. Klooster tekkis 1872. aastal vürst Putyatini jõupingutustel ja selle loomisel mängis olulist rolli Kroonlinna Püha Johannes. Kloostris hoiti kreekakeelset Jumalaema Andronikovi ikooni, mille maalis legendi järgi evangelist Luukas - see tuli Venemaale Bütsantsist, kuid läks 1984. aastal kaduma. Kloostri ansambel moodustati 19. sajandi lõpus - 20. sajandi alguses ning kõige huvitavamad on kolm hoonet: eklektiline kellatorn, kõige keerukama arhitektuuriga 13-kupliline Kaasani katedraal - üks ilusamaid. Tveri maa, ja Andronikovi katedraal, mis sarnaneb Tone'i loominguga. Kloostri ansamblisse kuulub ka elu- ja ärihooned, kuid nende arhitektuur on väga primitiivne. Klooster on turistidele suletud ja sisse pääseb ainult laupäeva õhtuse jumalateenistuse ajal ja pühapäeva hommikul.
Lisaks on Võšnevolotski veehoidla kaldal Tabolka jõe suudmes Vennastekalmistu sõja ajal, kuhu on maetud 1727 Võšnevolotski haiglates surnud sõdurit ja ohvitseri.
Tsnini kanal.
Foto: Ilja Buyanovski
Võšnevolotski veesüsteem
Võšnevolotski veesüsteem on iidne laevatatavate kanalite ja jõgede süsteem, mis ühendas Kaspia (Volga) ja Läänemere (Neeva) mere vesikondi. Muistne veetee, mida veel Novgorodi kaupmehed kasutasid, muudeti Peeter I ajal laevatatavaks maanteeks ja XVIII a. XIX algus sajandil oli Venemaa tähtsaim transpordiarter. Veesüsteemi keskpunkt oli Vyshny Volochek, mis seisis Tvertsa ja Tsna veelahkmel, see tähendab veesüsteemi "sõlmes".
Skeem . Võšnevolotski veetee saab alguse Tverist, kust Volgast tulnud laevad Tvertsat üles sõitsid (aerudel või praamvedajate abiga). Võšnõi Volotšeki piirkonnas Valdai kõrgustikul läheneb Tvertsa Tsnale, mis voolab põhja poole, vaid 1,5 kilomeetri kaugusel - seal oli iidne portaat ja 18.-19. sajandil M. Serdjukovi jõupingutustel O Koritski ja Y. Sieversi sõnul loodi Võšnevolotski veesüsteemi kõige olulisem sõlm, sealhulgas mitmed kanalid, Võšnevolotski veehoidla, arvukalt erinevate ajastute hüdroehitisi. Edasi viis rada mööda Tsnat Mstinskoje järve äärde ja sealt mööda Msta jõge (selle lättes oli säilinud lüüs) Ilmeni ja Volhovi järve äärde (veelgi, Mstast Volhovi ei pääsenud mitte läbi järve, vaid läbi kahe laevatatavad kanalid), mis Novaja Ladoga piirkonnas ristusid Laadoga kanalitega, mis ühendasid Võšnevolotski veesüsteemi hiljem ehitatud Tihvini ja Mariinski kanalitega.
Võšnevolotski süsteemi vanim struktuur ja üldse vanim laevanduskanal Venemaal on Tveretski kanal, mis piirab linna ajaloolist osa lõunast. Esimeses versioonis kaevasid selle aastatel 1703–1709 Hollandi käsitöölised prints Gagarini juhtimisel portaaži asemele ja seda kutsuti Gagarinskiks. Kuid alles Serdjukovi aegade rekonstrueerimisega hakkas kanal korralikult toimima. See kanal on kogu Võšnevolotski veesüsteemi kõige olulisem struktuur, kuna kanali põhjas sünnib Tvertsa, mis voolab lõunasse, ja kanali suu avaneb Tsnasse, mis voolab põhja. Tveretski kanal on väga muljetavaldav ehitis, selle laius on umbes 30 meetrit ja mööda seda jalutamiseks kulub vähemalt pool tundi (läbi äärelinna, siis mööda tehastest ja seejärel viib kanal linnast välja). Kanali linnaosa on halvas seisukorras - kaldad on rohtu kasvanud ja risustunud, kuid aguliosal on kohati säilinud kivivoodri jäänused. Kanali väljapääsu juures, Tsnast kaugel, asub kaasaegne betoonist Tveretski lukk (Serdjukovi ehitatud puidust pole säilinud), mille kohale säilisid kaks Katariina II püstitatud obeliski.
Võšnõi Volotšoki piires asuv Tsna on tugevalt vedruga ja asub ajaloolise keskuse vastas Tver Veneetsia- palju saari sildadega ühendatud kanalite vahel: Volotškas on üle 30 silla ja silda, kuid saared on hõivatud pargiga ja neil pole iidseid ehitisi. Tveretski kanali suudmest veidi põhja pool asub paadijaam kust saab suvel rentida paati või katamaraani. Tsna teeb siin suure aasa, mida ajab sirgeks Peterburi silla juurest algav Tsnini kanal (ehk Serdjukovski, ehitaja järgi). Kitsas (umbes 15 meetrit) ja käänuline kanal lookleb maaliliselt parkide ja iidsete hoonete vahel ning on erinevalt Tveretski kanalist heas seisukorras: kaldad on vooderdatud graniidiga, vesi on selge. Üldiselt on Tsnini kanal erinevalt sildade ja torujuhtmetega blokeeritud Tveretski kanalist säilinud peaaegu algsel kujul ja sobib paadisõitudeks. Tsna enda vastu pakub suurt huvi Serdjukovi aja ainus hüdrokonstruktsioon: Tsnin beishlot. Sinna saab minna mööda Turgenevi tänavat ja beishlot on kaheavaline tamm, mis on vooderdatud graniitplaatidega ja varustatud kaasaegse tõstemehhanismüleval. Kuid Beishloti väljalaskeava ise on täielikult puidust ja pole viimase 250 aasta jooksul oma välimust peaaegu muutnud. Võib-olla on see beyshlot Volochka kõige huvitavam ajalooline objekt.
Beishloti taga on suur, arhitektuuriliselt üsna lihtne Võšnevolotski hüdroelektrijaama hoone(18. sajandi lõpp), kus asub veevärgi direktoraat.
Volochkast läänes on suur Võšnevolotski veehoidla. See on Venemaa vanim veehoidla (arvestamata Uuralites asuva Alapaevski tehase tiiki) ja algselt kandis seda nime Zavodskoy (kallastel seisnud Serdjukovi tehaste järgi). Selle lõi Serdjukov ja selle algne pindala oli vaid 9 km 2. See veehoidla oli aga Serdjukovi projekti kõige olulisem osa, kuna see hoidis Tsnas ja Tveretski kanalis püsivat veetaset, mis võimaldas laevadel madala vee korral Võšnevolotski veeteed läbida. Osip Ivanovitš Koritski juhtimisel laiendati veehoidlat 68 km 2-ni (samal ajal ehitati Moskva-Peterburi maantee lähedale muldtamm, mis kaitses trakti üleujutuste eest) ja viimane rekonstrueerimine viidi läbi 1930. aastatel, kui veehoidla jõudis 109 km 2 suurusele alale, muutudes tohutuks mageveereservuaariks. Samal ajal kaevati Volotškast mõni kilomeeter lõuna pool 5 kilomeetri pikkune Novo-Tveretski kanal, mille kaudu toideti Tsna ja Msta vett Tvertsasse ning sealt läbi Volga ja Moskva kanali pealinnas, andes 8% Moskvas tarbitavast veest.
Võšnevolotski veesüsteemi lahutamatuks osaks on Võšnevolotski veehoidla kaldal Kasharovo kõrvalises piirkonnas asuv kinnistu (buss nr 9 Vyshny Volochyokist) Mihhail Ivanovitš Serdjukov. Selle mõisa hoonete ansambel on üks vanemaid Venemaal ja sisaldab peamaja ja barokkstiilis kõrvalhooned, kõrvalhooned, zeihgauz. Käinud mõisas rohkem kui korra Peeter Esimene, ja legendi järgi on peamaja lähedal kasvava lodjapuupõõsa istutanud keiser ise.
Muuseumid
Võšnevolotski koduloomuuseum. Aadress: Kazansky prospekt, 63-65. Ilmselt ajutiselt suletud.
Asula Tsna ja Tvertsa vahelise sadama lähedal
Vene ajaloolase sõnul pärineb Võšnõi Volotšeki esimene mainimine annaalides aastast 1135. 15. sajandi lõpu Moskva kroonika 1196. aastal mainib portage ise kaasaegse linna piirkonnas: "Ja vürst Jaroslav sees ja mööda volosti ja austust ja piki Masta tippu austusavalduse vedamiseks". Volochoki esimese annalistliku mainimise dateerimise raskused seisnevad selles, et paljude Vene kroonikates mainitud portaalide hulgas on sageli raske või võimatu kindlaks teha, millist neist silmas peeti.
Kuid ametlikult omistatakse Võšnõi Volotšeki esmamainimine tavaliselt 1437. aastale, mil Vene kiriku delegatsioon eesotsas metropoliit Isidore'iga suundus Firenze katedraalist läbi selle asula. Isidor sõitis Volochokisse hobusel, siin istus ta paati, "ja hobused kõndisid mööda kallast". Pool sajandit hiljem, 1493. aastal, asus ametnik Yolka Moskvast saatkonnaärile teele, ta purjetas sealt, peatus Toržokis ja tegi Võšnõi Volotšekis vahetuse, siin sai ta vastu. "laev ja sõudjad ja räni".
Siin eksisteerinud asula sai oma nime "Võšni Volotšek". väike ala portaaž, kus oli vaja kaubalaevu, adrasid, paate ja paate vedada mööda maismaad Tsna jõest Tvertsasse või vastupidi. Siit kulges Kaspia ja Läänemere vaheline Suur Kaubandustee. Madala vee tõttu ei suutnud laevad seda vahemaad mööda jõge ületada, mistõttu pidid nad mööda maad vedama umbes 10 versta laeva. Olles sõitnud mööda Tsnat ja Mstino järve, suundusid laevad Mstasse, mis suubub Ilmeni järve, sealt edasi Volhovi, Laadoga järve, Neeva ja Läänemerre.
Selles kohas kulges ka maismaatee Moskvast ja Tverist Novgorodi. Liikumine oli vilgas, kaubandus arenes kiiresti. Tekkis asula, mida kutsuti "volochokiks", kus sai vahetada soola, leiba, käsitööd, karusnahku ja muud kaupa. Nime "Vyshny Volochek" (st ülemine) hakati kasutama selle eristamiseks teisest "tõmbest" - "alumisest", mis asub Mstast allavoolu, kus nad möödusid Mstinski kärestikku.
Valitsemisajal rajati siia Võšnevolotski süvend - rajati postijaam, võõrastemajad ja tallid. On teada, et Ivan III väed hävitasid asula 1471. aastal Novgorodi-vastase sõjakäigu ajal.
TO XVI sajandil Võšni Volotšekist saab Bezhetskaja Pjatina suur käsitöö- ja kaubandusasula. Seda kutsuti nii Nikolski kirikuaiaks kui ka Võšni Volotšeki kirikuaiaks. 1546. aasta andmetel oli Võšni Volotšekil 73 maksuaeda, 13 kirikuaeda ja 9 tühja. 1582. aasta kirjanikuraamatust on teada, et seal oli 2 kirikut, üks ait, 5 kauplust, 45 õue. Aastatel 1546–1582 jardide arv vähenes poole võrra. Mõnede uurijate arvates võis selle vähendamise põhjuseks olla Tverist küla läbinud opritšnina armee, kes suundub karistuskampaaniale Veliki Novgorodi vastu.
mured Probleemide aeg Volochekist ei möödunud, Poola väed vallutasid ja hävitasid selle. 17. sajandil Moskvat külastanud välisrändurid mainisid Vyshny Volochekit korduvalt. Austria paruni, ränduri ja diplomaadi Augustin Meyerbergi reisialbum säilitas isegi tema kuvandi, mis on valmistatud 1661. aastal ja allkirjastatud: "Võšnõi Volotšek, suurvürsti küla Tsna jõe ääres".
Võšnevolotski veesüsteem
Otsustasin lõigata laevatatava kanali läbi Volocheki, et avada Volgast ja siseprovintsidest pidev veetee Läänemerre, et kaubad sadamatesse tuuaks. "Ilma maad ümber lükkamata".
12. jaanuaril 1703 kirjutas Peeter I alla määrusele "kaevetööd" Tsna ja Tvertsa vahel, iidse portaaži kohas. Ehituse juhtimine usaldati vürst Matvei Petrovitš Gagarini kätte, kuid tegelikult toimus kanali ehitamine vürsti vennapoja Vassili Ivanovitš Gagarini "järelevalve all". Ettevõtte tehnilise poole eest vastutas usaldati Amsterdamis palgatud "litsmeister" Adrian Gowter "koos seltsimeestega". Peal väljakaevamine töötavaid inimesi sõidutati erinevatest maakondadest, nende arv ulatus 10 tuhande inimeseni.
Ajavahemikul 1703–1708. Vyshny Volochoki piirkonnas ehitatakse suurt hüdrauliliste ehitiste kompleksi. Inimtekkeline Tveretski kanal, mida algselt nimetati Gagarini kanaliks, ühendas Tvertsat ja Tsnat, ühendades seega esimest korda kaks merd – Läänemere ja Kaspia mere. Kanalile vee hoidmiseks ehitati kaks lukku, mõlemad kaldad tugevdati vaiadega. Tvertsa veetase oli Tsna tasemest kõrgem, seetõttu korraldati ka Tsnal kanali suudme all täiendavad tammid ja lüüsid.
Esimene 8 meetri laiune valgest vanakivist lüüs ehitati 1705. aastal veidi kõrgemale Shlina jõe ühinemiskohast Tsnaga. See oli ühekambriline ("saksa süsteemi" järgi), s.o. mõeldud ühekordseks laevasõiduks, põhjustas see haagissuvilates sõitvatel laevadel viivitusi. Lisaks ehitati see madalasse kohta ja 1707. aasta kevadel läks tulvavesi sellest mööda, uhudes minema halvasti kindlustatud kalda. Seetõttu ehitati selle luku kohale kaks puidust sillust, millesse olid paigutatud väravad, uus konstruktsioon oli juba ette nähtud haagissuvilate navigeerimiseks. Tsnel tuli ehitada täiendav kolmas hüppaja.
1706. aastal teatas esimene Venemaa ajaleht Vedomosti, et "sellest süvendist läbis 672 laeva".
Navigeerimine läbi tehisveesüsteemi, esimene, avati 1709. aasta kevadel. Volgast sõitnud laevad liikusid turvaliselt läbi õõnsa vee piki Tvertsa jõge ja kanalit. Suve tulekuga selgus aga, et kanal oli liiga madal. Juba 1710. aastal ei pääsenud kanalist läbi puiduga adrad. Navigeerimine oli võimalik ainult kevadel ("esimese suurveega") ja sügisel (vihmaperioodi algusega). Lisaks ehitati ebausaldusväärselt hüdroehitised, mille tagajärjel uhus 1718. aastal Tsna lüüside väravad “allikaveega” minema.
Võšnevolotski veesüsteemi ümberehitamine usaldati Mihhail Ivanovitš Serdjukovile ja temast sai selle tõeline looja.
Serdjukov on pikka aega otsinud oma hüdrauliliste teadmiste ja kogemuste rakendust. Pärast 1718. aastal juhtunud Tsna lüüside õnnetust saatis ta kuningale ettekande, milles tegi ettepaneku kasutada Tsnasse suubuvat Shlina jõge. Peeter I kutsus M. I. Serdjukovi isiklikuks ettekandeks kell. Juba 26. juunil 1719 anti senati dekreediga Tveretski kanal ja lüüsid üle Serdjukovile hoolduseks. Tehtud töö eest anti talle 50 aastaks õigus saada tulu veskitest, veinimüügist ning kirjatarvetest ja tollimaksudest.
Samal aastal alustas tööd Mihhail Serdjukov. Tveretski kanal puhastati välja, selle lukk parandati. 1722. aastal voolas Shlina jõgi juba mööda uut kanalit ja vee maht Tsnas kahekordistus. Nüüd, isegi suvel, sõitsid raskelt koormatud praamid vabalt Tverist Võšnõi Volotšoki ja kaugemalegi. Samal aastal kaevati Tsnini kanal, mida pikka aega kutsuti Serdjukovskiks, mille otstesse ehitati puidust lukud. Peeter I kavatsus täitus: laevad Volgast Peterburi suunas liikusid nüüd terve suve peatumata, navigeerimine mööda Võšnevolotski süsteemi kulges 100-200-kohalistes karavanides.
Võšnõi Volotšok linna staatuses
28. mail 1770 kirjutas ta 1764. aastal Novgorodi kuberneriks määratud krahv Ya. E. Siversi ettepanekul alla dekreedile Võšnõi Volotšoki tõstmise kohta linna staatusesse. 2. aprillil 1772 kirjutas keisrinna alla dekreedile vastloodud linna struktuuri ja vapi kohta.
1785. aastal otsustas Katariina II Võšnevolotski veesüsteemi "omapäi" üle vaadata. Võšnõi Volotšekis peatus keisrinna kivist reisipalee juures, mis ehitati vahetult enne tema saabumist, 1779. aastal Tsnini kanali muldkehale, mida valgustasid tuhanded lambid ja tõrvikud. Kanalile rajati ka muul ja galerii koos balustraadiga. Järgmisel päeval pärast saabumist uuris Katariina II Võšnevolotski kanaleid, uut graniidivabriku beishlot (tammi), laevade läbimist Tsnini ja Tveretski lüüside kaudu ning laevade vabastamist Mstasse. Samal ajal näitas keisrinna isiklikult 2 versta allavoolu Mstinski uue graniidist luku ehitamise koha. Lukk ehitati 1792. aastal ja seda kasutati peaaegu kaks sajandit ning nüüd seisab see mälestusmärgina ammu möödunud Katariina ajastule ja kogu Võšnevolotski veesüsteemile.
Transport läbi süsteemi saavutas maksimumi aastatel 1823-1829.
19. sajandi esimest poolt Võšnõi Volotšekis iseloomustas tööstusettevõtete tekkimine, siin töötas neli tellisevabrikut, kaks küünlavabrikut, nahatöökoda ja köievabrik. Avati kolm kooli: maakonna usu- ja tsiviilkoolid ning sõdurilaste kool.
Aastatel 1833-1841. Kolmel korral valiti linnapeaks 1. gildi kaupmees Mihhail Fedorovitš Vantšakov, Võšnõi Volotšoki aukodanik. Tema käe all saab linnast üks mugavamaid linnu provintsis: ehitati kolm kivisilda (Tveretski, Peterburi ja Tsninski), vanad puitsillad asendati kivisildadega, kivikirik Eluandev Kolmainsus. 19. sajandi keskpaigaks oli Võšnõi Volotšok Tveri kubermangu üks suuremaid linnu.
1843. aastal alustati Nikolajevi raudtee ehitamist. 1849. aasta augustis avati liiklus lõigul Võšnõi Volotšokist Tverini, 1851. aasta sügisel avati tee kogu ulatuses. 1870. aastal algas liiklus mööda Rybinsk-Bologovskaja raudteed. Peamine kaubavoog lülitus kiiresti raudteeliinidele, Võšnevolotski veesüsteem hakkas oma tähtsust kaotama. Vyshny Volochyoki peamine arengusuund on tööstuslik tootmine: linnas arenevad puidutööstus, tekstiili- ja klaasitööstus.
1857. aastal asutas Flor Jakovlevitš Ermakov Soldatskaja Slobodas (praegu on see Pariisi Kommuuni tehas) Volocheki tekstiilivabriku. Samal aastal avati Zavorovo külas kaubandusmaja "A. Šilov ja poeg” ehitati paberiketrustehas, mis 1869. aastal müüdi oksjonil vendadele Rjabušinskitele (praegune “Võšnevolotski puuvillavabrik”).
1859. aasta Tveri kubermangu asustatud paikade nimekirjas on Võšnõi-Volochoki maakonnalinn märgitud "koos äärelinna asulaga Novoe-Fedovo" "Tsna jõe, Tsnini ja Tveretski kanalite ääres". Linnas oli 2409 maja ja 13554 elanikku – 6283 meest ja 7271 naist. Täpsustatud: 5 õigeusu kirikud, 2 kabelit, kreiskool, rajooni usukool, kantonilaste kool, haigla, postijaam, viljasadam, 13 tehast ja tehast, 1 laat.
1875. aastal asutas Võšnevolotski kaupmees Nikifor Fedorov, kes oli põline majanduslikest talupoegadest, saeveski, mis oli varustatud 25 hobujõulise aurukatlaga (praegune Võšnevolotski mööbli- ja puidutöötlemistehas). 1881. aastal asutas Moskva kaupmees Prohhorov Võšnõi Volotšekis tehase Tabolka, Prohhorovskaja manufaktuuri teise suure tehase, mis nõukogude ajal sai nimetuse Proletaarne Avangard (suleti 2000. aastatel).
1896. aastal loodi päriliku kaupmehe ja aukodaniku Nikolai Nikiforovitš Fedorovi algatusel näitering, millest pärast revolutsiooni sai Rahvateater (praegu Võšnevolotski oblasti draamateater).
Pärast revolutsiooni
1918. aastal jõelaevastik natsionaliseeriti ning kohalik meresõit mööda Mstat ja Tvertsat lakkas, samas suurenes puidu legeerimine, mida legeeriti kõige odavamal viisil – lahtiselt. 1920. aastatel remonditi Esimese maailmasõja ja revolutsiooni aastatel lagunenud Võšnevolotski valglalõigu peamised hüdrotehnilised konstruktsioonid. 1924. aasta kevadel läbi murtud Shishkovsky ülevooluava asendati uue beishlotiga.
Aastatel 1941-1943. Rindejoonel asunud Vyshny Volochekile tungisid Saksa lennukid. Haiglatena sisustati suured ühiskondlikud hooned, kokku oli linnas 21 haiglat.
()
OKATO kood: 28414Põhineb: 1471
Linn alates: 1770 Piirkondliku alluvuse linn
Keskus: Võšnevolotski rajoon Kõrvalekalded Moskva ajast, tunnid: 0
Geograafiline laiuskraad: 57°35"
Geograafiline pikkuskraad: 34°34"
Kõrgus merepinnast, meetrit: 160
Võšni Volotšoki päikesetõusu ja -loojangu ajad
Kaart
Vyshny Volochyok: foto kosmosest (Google Maps)
Vyshny Volochyok: foto kosmosest (Microsoft Virtual Earth)
| Kõrgeim Volotšek. Lähimad linnad. Vahemaad km. kaardil (sulgudes teedel) + suund. Hüperlingi abil veerus vahemaa saate marsruudi (info AutoTransInfo veebisaidilt) |
|||
| 1 | Krasnomaiski | 9 () | NW |
| 2 | Spirovo | 31 (48) | SE |
| 3 | 42 (51) | SW | |
| 4 | 45 (54) | NW | |
| 5 | Firovo | 52 () | Z |
| 6 | Ozerny | 60 () | NW |
| 7 | 65 (124) | YU | |
| 8 | 65 (74) | YU | |
| 9 | 74 (109) | SE | |
| 10 | Maksatikha | 81 (92) | IN |
| 11 | 88 (90) | NW | |
| 12 | Rameshki | 92 (152) | IN |
| 13 | Mets | 96 (172) | SW |
| 14 | 98 (139) | NW | |
| 15 | 100 (200) | SW | |
| 16 | Mošenskoje (Novgorodi oblast) | 102 (192) | KOOS |
| 17 | Selizharovo | 105 (247) | SW |
| 18 | 113 (132) | SE | |
| 19 | 115 (176) | NW | |
| 20 | 120 (136) | YU | |
lühikirjeldus
Asub Valdai kõrgustiku kirdeosas jõe ääres. Tsna, Tverist 119 km loodes.
Kai Võšnevolotski veehoidlal. Raudtee jaam.
Territoorium (ruutkilomeetrit): 54
Teave Vyshny Volocheki linna kohta venekeelsel Vikipeedia saidil
Ajalooline ülevaade
Tekkis asulana Novgorodist Moskvasse suunduval kaubateel – Msta (Ilmeni järve jõgikond) ja Tvertsa (Volga vasakpoolne lisajõgi) jõe vaheline sadamaala, mida tuntakse aastast 1471. Volok (vähendatud portage) on maismaalõik veetee, millel veeti laevu lihtsate seadmete abil (uisuväljakud, väravad) või lihtsalt lihasjõu abil üle valgla ühest jõest teise. Ülemuse määratlus (st "ülemine") vastandas seda Nižni Volotškale, mis asub jõest allavoolu. Msta (sellel läks mööda Mstinsky kärestikku).
Väikestel laevadel Nikolo-Stolbenskaja muulile tõstetud kaubad laaditi maha ja veeti puksiiriga jõkke. Tsna, kus asus Vyshny Volochek.
16. sajandil suur käsitööküla, mida nimetatakse Nikolski kirikuaiaks või Võšnõi Volotšeki kirikuaiaks.
Aastatel 1703-1722. Peeter I käsul rajati Hollandi meistrite juhendamisel Võšnõi Volochoki lähedale kanal – esimene tehisveetee, mis ühendas jõe nõo. Volga koos Peterburiga. Marsruut läbi Msta ja Tvertsa Volgani oli üks olulisi sideteid lääneriikide ja Kagu-Aasia riikide vahel.
Alates 18. sajandist Võšnõi Volotšekis ja selle ümbruses hakkasid tekkima saeveskid, veskid, sepikojad, arenes laevaehitus. Kuid linna elanike põhitegevuseks oli Võšnevolotski veesüsteemi läbivate laevade hooldamine.
Alates 1770. aastast on Võšnõi Volotšek olnud linn Novgorodi provintsis. Alates 1775. aastast Tveri asekuninga maakonnalinn (aastast 1796 - Tveri kubermang).
19. sajandi teisel poolel Vyshny Volochyok on tekstiilitööstuse suur keskus. See oli üks mugavamaid linnu Tveri provintsis. See oli kaunistatud kanalite ja väravatega, ümbritsetud aedade ja puiesteedega.
Võšnevolotski veesüsteemi liikluse vähenemisega ja uute kaubanduskeskuste moodustamisega raudtee lähedal (Bologoe, Spirovo) majanduslik tähtsus linnad langesid järsult.
1856. aastal oli Tveri kubermangus Võšnõi Volotšeki maakonnalinnas 5 kirikut, 1671 maja, 226 kauplust.
Kuni 1917. aastani oli Võšni Volotšok poliitilise eksiili koht. Siin teenindas teda V.G. Korolenko, V.P. Obnorsky.
Valla näitajad
| Indeks | 2001 |
| demograafia | |
| Sündide arv, 1000 elaniku kohta | 7.9 |
| Surmajuhtumite arv 1000 elaniku kohta | 25.2 |
| Loomulik iive (langus), 1000 elaniku kohta | -17.3 |
| Elanikkonna ja sotsiaalsfääri elatustase | |
| Igakuine kogunenud keskmine nominaalsumma palk, hõõruda. | 2185 |
| Keskmine elamispind elaniku kohta (aasta lõpus), ruutmeetrit | 23 |
| Number koolieelsed asutused, arvuti. | 19 |
| Laste arv koolieelsetes lasteasutustes, tuhat inimest | 1.5 |
| Päevaõppeasutuste arv (alguses õppeaastal), arvuti. | 17 |
| Õpilaste arv päevastes üldharidusasutustes, tuhat inimest | 7.2 |
| Arstide arv, pers. | 276 |
| Parameditsiinipersonali arv, pers. | 931 |
| Haiglate arv, tk. | 4 |
| Haigla voodikohtade arv, tuhat ühikut | 0.9 |
| Meditsiinipolikliinikute arv, tk. | 6 |
| Meditsiinipolikliinikute läbilaskevõime, külastused vahetuses, tuh. | 0.8 |
| Registreeritud kuritegude arv, tk. | 1950 |
| Kuritegusid toime pannud isikud, isikud. | 1213 |
| Majandus, tööstus | |
| Ettevõtete ja organisatsioonide arv (aasta lõpus), tk. | 1166 |
| Ehitus | |
| Teostatud tööde maht tegevusalade kaupa "Ehitus" (enne 2004. aastat - ehituslepingute alusel tehtud tööde maht), miljonit rubla. | 77.3 |
| Elamute kasutuselevõtt, tuhat ruutmeetrit üldpinda | 3.1 |
| Elamute, korterite kasutuselevõtt | 26 |
| Koolieelsete lasteasutuste, kohtade kasutuselevõtt | 0 |
| Haridusasutuste, kohtade kasutuselevõtt | 0 |
| Haigla ruumide, voodite kasutuselevõtt | 0 |
| Ambulatoorsete kliinikute kasutuselevõtt, visiidid vahetuses | 0 |
| Transport | |
| Bussiliinide arv (linnasiseses liikluses), tk. | 9 |
| Aasta jooksul bussidega veetud reisijate arv (linnasiseses liikluses), mln. | 21.3 |
| Ühendus | |
| Linna telefonivõrgu eramajade telefoniaparaatide arv ühine kasutamine, tuhat tükki | 7.1 |
| Kaubandus ja avalikud teenused | |
| käive jaekaubandus(tegelikes hindades), miljonit rubla | 900.9 |
| Jaekaubanduse käive (tegelikes hindades), elaniku kohta, hõõruda. | 10032 |
| käive Toitlustamine(tegelikes hindades), miljonit rubla | 12.1 |
| Elanikkonnale pakutavate tasuliste teenuste maht (tegelikes hindades), miljonit rubla | 186.4 |
| Elanikkonnale pakutavate tasuliste teenuste maht (tegelikes hindades), elaniku kohta, hõõruda. | 2076 |
| Elanikkonnale osutatavate majapidamisteenuste maht (tegelikes hindades), miljonit rubla | 18.3 |
| Elanikkonnale osutatavate majapidamisteenuste maht (tegelikes hindades), elaniku kohta, hõõruda. | 204 |
| Investeeringud | |
| Investeeringud põhivarasse (tegelikes hindades), miljonit rubla | 74.5 |
| Eelarvelistest vahenditest finantseeritavate põhivarainvesteeringute osatähtsus investeeringute kogumahust, % | 7.3 |
Andmeallikad:
- Venemaa piirkonnad. Õppeainete peamised omadused Venemaa Föderatsioon: statistiline kogumik. Venemaa Goskomstat. - M:, 2003.
Majandus
Puuvillaveski. Ketramis- ja kudumis-, kudumisvabrikud. Piloot-eksperimentaal-, klaasi-, puidutöötlemistehased.
Tehas "Piano" (klaverite, kitarride tootmine), peegliraamimine jne. Toiduainetööstuse ettevõtted.
Võšnevolotski oblastis Krasnoarmeiski külas asub klaasitehas; Zelenogorsky külas - ensüümpreparaatide tehas.
Peamised ettevõtted
PUIDUTÖÖSTUS
OJSC "Vyshnevolotsky mööbel DOK"171110, Tveri piirkond, Vyshny Volochek, st. Lesozavodskaja, 3
Pakkumised: Puitlaastplaat, mööbel, puiduvaik, tekstuurpaber
KLAASITÖÖSTUS
JSC "Klaasitehas "Punane mai""171110, Tveri oblast, Võšnõi Volotšek, Krasnõi mai asula
Pakkumised: ehitusklaas, klaasnõud
TEKSTIILITÖÖSTUS
CJSC "Bolševitška"171110, Tveri piirkond, Vyshny Volochek, pagariäri õu
Pakkumised: puuvillased kangad, karmid kangad, marli
Kultuur, teadus, haridus
Kord ühes vestluses mainis vestluskaaslane, et on pärit Võšni Volotšokist. "Meie linn on ilus, ilmaasjata ei kutsuta seda Põhja-Veneetsiaks." Kohe meenus, et iga siiber kiidab oma sood. Hiljem linna kaarti vaadates sain aru, et vähemalt linna suure veekoguse olemasolu osas kodanik ei eksinud. Internet teatas, et Vyshny Volochyok on iidne linn ja hästi säilinud. No ma pidin minema uurima, kui palju meil maal "Põhja-Veneetsiat" on.
Linna ajalugu on huvitav. Selle piirides voolavad erinevatesse meredesse suubuvad jõed. Kaspia merest Läänemereni sai praktiliselt igal pool vee peal sõita ja ainult Võšnõi Volotšekis tuli laevu välja tõmmata ja mööda maad lohistada. Sel kaugemal ajal ilmus linna burjaadi nooruk, kelle eest võttis vahi alla kohalik mittevaene elanik, kes andis talle perekonnanime. Sellest mehest sai Serdjukov. Äsja vermitud Serdjukov tegi ettepaneku luua kanalite süsteem, mis ühendaks jõgesid omavahel. Muidugi meeldis see idee Peeter 1-le, kes selliseid ettevõtmisi armastas, ja ehitati hüdroehitised. Ja Serdjukovil endal oli au seista suverääni kõrval linnajaama lähedal väljakul.
Pärast veesüsteemi ehituse lõppu läks osa lastist läbi Vyshny Volocheki. Mis võimaldas mõnel kodanikul kiiresti rikkaks saada. Vaatamata hilisemale mõningasele langusele, ei raisanud osa neist oma sääste. Nende majad saab kohe välja arvutada. Nad vajuvad tasapisi headuse raskuse alla.
Linna läbib Moskva-Peterburi maantee. Sinna jõudmine võtab kaua aega. Kuid kohe pärast ristteed algab antiikaeg. Kesklinn viib meid vähemalt sada aastat tagasi.
On mõned väga huvitavad näited.
Suur osa puithoonetest.
Linna läbib mitu kanalit. Nende skeem pole lihtne, tundub, et siin on palju vett.
Kohalike veevarude eripäraks on kalda lähedal ujuvad lauad, mis on mitmeotstarbelised esemed. Mis pesu neile näiteks loputades peale laotakse, mida sõbralikus seltskonnas õuetegevuseks sisse seada.
Tõsi, minu saabumise hetkel olid lüüsikonstruktsioonid rekonstrueerimisel ja seetõttu oli veetase paljudes kohtades alla tavapärase normi.
Varemete armastajad ei jäta Volochokit pettuma. Siin on neil, mida vaadata.
Üks kokkuvarisenud maja asub kohe administratsioonihoone vastas. Pole muidugi teada, kuidas Pjotr Aleksejevitš sellisele liberalismile oleks reageerinud ... Karm oli liiga ...
Tähelepanu äratas ilma pealdiseta monument. See juhtub siis, kui inimene peaks teadma kõike ilma selleta. Julgen arvata, et see on Mihhail Jurjevitš Lermontov. Ainult see seisab kuidagi traagiliselt vastu tühja telliskiviseina ...
Epifaania katedraal. Ehitati juba köetuna (sees kompleksne korstnasüsteem, keldris ahi). Seetõttu on see hästi säilinud. Läheduses on tohutud küttepuud, mis teeb asja lihtsaks ja soodsaks.
Võšni Volotšekis on kuulus teater.
Selle kõrval on Katariina II monument.
Naaberpargis on mitu lõvi.
Ja monument kuulsale kunstnikule. Tema perekonnanimi on muidugi Venetsianov.
Linnas on mitu varase nõukogude perioodi hoonet.
Vastas on linnakohus. Tee sinnani on aga rohtu kasvanud. Kuigi seisab Vladimir Iljitši kõrval laia žestiga, pakub kandideerimiseks läbi astuda.
Ja sugugi ei saa öelda, et Võšnõi Volotšoki elanikel oleks kuidagi vaba aeg. Nende teenistuses on täielik provintsi härrasmeeste komplekt.
Kalapüük.
Kus veel saab näha telestaari, kes lahkub stuudiost ilma tõsise turvalisuseta?
See näeb välja nagu luksuslik kodu. (Kes meil veel kõrge aiaga teistest tarastatakse?...). Mänguväljak on huvitav, kuid tühi. Ilmselt on laste sünd ärimeeste seas alles plaanides.
Linnapark asub saarel (või saartel). Kuid erinevalt megalinnadest jalutavad nad siin murul mitte koeri, vaid lehmi. Kumb, näete, on praktilisem.
Keskse lava kohal on universaalne kiri. Põhimõtteliselt ei saa te üldse muuta ...
Interjöör on vaikselt renoveerimisel.
On näha, et templi juhtkond hindab väljavaateid väga ja seetõttu tervitavad külastajaid seinte ja lagede värvimise asemel riputatud lõuendid...
Veesüsteemi peamine veehoidla on Tsnini veehoidla.
Selle kaldal on sõjaväe mälestusmärk.
Vana tehase hoone lähedal.
Tundus, et teeäärsetes põõsastes vilksatas inimfiguur. Aga kunagi ei tea, kellega seda ei juhtu...
Vyshny Volochyoki linn asub osariigi (riigi) territooriumil Venemaa, mis omakorda asub mandri territooriumil Euroopa.Millisesse föderaalringkonda Võšni Volotšok kuulub?
Vyshny Volochyok on osa föderaalringkonnast: Kesk.Föderaalringkond on laienenud territoorium, mis koosneb mitmest Vene Föderatsiooni subjektist.
Millises piirkonnas on Vyshny Volochyok?
Võšnõi Volotšoki linn on osa Tveri oblastist.Piirkonna või riigi subjekti tunnuseks on selle koostisosade, sealhulgas linnade ja muude piirkonna moodustavate asulate terviklikkuse ja vastastikuse seotuse omamine.
Tveri piirkond on Venemaa osariigi haldusüksus.
