فتات الأسفلت من تحت الطاحونة. استخدام الخرسانة الإسفلتية المعاد تدويرها لبناء الطرق. خردة وحبيبات الخرسانة الإسفلتية

بيع فتات الأسفلت من 500 روبل. ل 1 م 3. الأسفلت، أو رقائق الأسفلت، هو مادة سائبة للطرق تشبه الحجر المسحوق، وهي رخيصة الثمن، وبعد الضغط تشبه الأسفلت. من حيث خصائصه، فإن فتات الأسفلت تتفوق في بعض الحالات على المواد الأخرى، حيث يتم دحرجتها وضغطها بشكل مثالي باستخدام الأسطوانة.

يتم الحصول على فتات الأسفلت عن طريق قطع الأسفلت القديم من الطريق. إن استخدام رقائق الأسفلت متنوع للغاية: لتجهيز ممر إلى منزل أو قطعة أرض، ورفع وتمهيد طريق من الفتات في البلاد، لوضع وملء الطرق في إقليم SNT، لترتيب مواقف السيارات. يمكنك شراء فتات الأسفلت في موسكو، منطقة موسكو، مع التسليم والتركيب، ربما للبيك اب: لداشا، موقف للسيارات، مسارات في داشا، طريق، مرآب، تسوية الطريق، ملء الممرات والشوارع. لطلب التوصيل، يرجى الاتصال بشركتنا "RossDor" - يمكنك شراء رقائق البطاطس الطازجة من أسفل القاطع خلال النهار، في الصباح أو في الليل، حسب اختيارك.

سعر كسر الأسفلت

أسعار فتات الأسفلت 500 روبل للمتر المكعب. يتم تقدير تكلفة التسليم بعدد المكعبات والمسافة إلى نقطة التفريغ في موسكو بمنطقة موسكو. شراء رقائق الأسفلت من شركة RossDor مع التسليم إلى موسكو ومنطقة موسكو بسعر منخفض: منطقة Ramensky Bronnitsy Ramenskoye Bykovo Zhukovsky Shchelkovo منطقة Shchelkovsky، منطقة Balashikha Balashikha في Ramenskoye، في Domodedovo Domodedovo، Vidnoye، Mytishchi في منطقة Mytishchi Korolev، Podolsky Podolsk منطقة كليموفسك شيربينكا، كراسنوجورسك إيسترا، منطقة كراسنوجورسك ديدوفسك إيسترا زفينيجورود. فتات الأسفلت مع التسليمفي أودينتسوفو منطقة أودينتسوفو غوليتسينو، منطقة ناروفومينسكي، نوغينسك نوغينسك كوبافنا إلكتروجلي مالاخوفكا منطقة ليوبرتسي ليوبرتسي كونستانتينوفو ليتكارينو في برونيتسي، منطقة ستوبينسكي ميخيفو ستوبينو، منطقة فوسكريسينسكي فوسكريسينسك، موسكو الجديدة فنوكوفو أبريليفكا ترويتسك، سولنتسيفو، منطقة لينينسكي، موسكوفسكي، خيمكي زيلينوغراد، دولغوب خام لوبنيا منطقة بوشكينو بوشكينسكي، يوبيليني، فريازينو إيفانتييفكا لوسينو-بيتروفسكي، باريبينو، زيليزنودوروزني غوركي لينينسكي، منطقة سيربوخوف سيربوخوفسكي، منطقة سولنتشنوجورسك، منطقة سولنتشنوجورسك، دميتروف، منطقة دميتروفسكي شيريميتيفو. شراء فتات الأسفلت في موسكو - مركز Tsao Yuao Sao Vao Zao Yuzao Svao Yuvao Szao، New موسكو.

من أجل متانة وتقوية الطلاء الفتات، بعد التثبيت، نوصي بإلقاءه ومعالجته بمستحلب البيتومين؛ مثل هذا التشريب سيقوي السطح ويزيد من عمر الخدمة.

للطلب فتات الأسفلتاملأ نموذج الطلب على الموقع أو اتصل بنا. نحن نعمل مع الأفراد والأفراد والكيانات القانونية.

يتم حساب تكلفة خدمات التمديد بشكل فردي بناءً على طبقة التمديد ومساحة الطريق.

زيارة متخصصنا لحساب حجم وتكلفة العمل مجانية!

سعر كسرة الأسفلت لعام 2019

البنية التحتية للنقل هي واحدة من الأنظمة الحرجةأي ولاية. وبمساعدتها، تتدفق التجارة بين المدن. هذه هي الطريقة التي وصلت بها المنتجات على الأرجح إلى أقرب متجر لديك. ولذلك، فإن الحفاظ على الطريق في أفضل حالة ممكنة أمر ضروري لتلبية جميع احتياجات النقل.

أول من قام ببناء الطرق بالمفهوم الذي نعرفه اليوم هم الرومان. خلال فترة الإمبراطورية الرومانية، أصبحوا قلقين بشأن الحاجة إلى بناء طرق تجارية إلى عاصمتهم من جميع أنحاء الإمبراطورية. وهناك مقولة تؤكد ذلك: "كل الطرق تؤدي إلى روما". ويمكن رؤية ذلك على الخريطة التاريخية.

ومن الجدير بالذكر أنهم تناولوا هذه القضية بشكل دقيق، وحتى بعد آلاف السنين، هناك أجزاء محفوظة منها جيدًا. يجب أن نشكر المصممين الذين أشاروا إلى ضرورة إنشاء أساس قوي. لقد ضمنت الموثوقية لعدة قرون. من الأعلى، عادة ما يتم وضع ألواح ناعمة أو تناثر الحجارة الصغيرة.

في عصرنا هذا، أصبحت عملية بناء الطرق أكثر تقدما من الناحية التكنولوجية. يتم ذلك لإعطاء سطح أملس ولزيادة عمر اللوحة القماشية. يقوم المهندسون بحساب جميع العوامل التي تؤثر على عمر الخدمة. ويجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار، لأن سطح الطريق يخضع لأحمال خطيرة على مدار الساعة. في الصيف درجات حرارة عاليةإنهم ببساطة "يذوبون" الأسفلت، ونتيجة لذلك يظهر المسار من العجلات. أثناء الصقيع الأول، يتجمد الماء الذي يخترق الشقوق ويتحول إلى جليد، وكما هو معروف دورة المدرسةفيزياء الجليد حجمه أكبر من الماء. لذلك، فإن الماء يمزق الطريق حرفيًا.ميزة أخرى للطرق الحديثة هي سرعة الإصلاح. يمكن إصلاح المكان المعيب خلال ساعة واحدة فقط.

عملية فرز خردة الخرسانة الإسفلتية

أثناء ال أعمال الترميممع استبدال سطح الطريق، يتم إنشاء نفايات الخرسانة الإسفلتية بأحجام مختلفة. وهذا يؤدي في بعض الأحيان إلى تعقيد عملية إعادة التدوير، لأنه ليس كل شيء آلات البناءقادرة على طحن كتل كبيرة من الأسفلت. لهذا تم اختراع التصنيف الشرطي للأحجام. يطلق عليه اسم شرطي نظرًا لحقيقة أن GOST لا يحتوي على عمود يحتوي على إشارة دقيقة للقيم. عادة ما تكون هناك ثلاث مجموعات من قطع الأسفلت المعاد تدويره:

• شظايا صغيرة - ما يصل إلى 150 مم؛
• شظايا متوسطة - ما يصل إلى 400 مم؛
• خردة كبيرة - من 400 مم.

ربما لم يتم توثيق هذه الاتفاقيات لأنه في أغلب الأحيان سيتعين على العمال طحن الأجزاء بأنفسهم الحجم المطلوبفي موقع أعمال الإصلاح.

الأسفلت الطبيعي هو خليط من البيتومين مع المعادن المختلفة.

إعادة التدوير والاستخدام الإضافي لخردة الأسفلت

إن مفهوم إعادة تدوير خردة الأسفلت يعني معالجتها فقط. المادة متينة للغاية وليس لها حد لعدد مرات إعادة استخدامها. ولذلك، فإن مجرد رمي الأسفلت القديم في مكب النفايات لن يكون الحل الأكثر عقلانية.

استخدامها في البناء

خردة الأسفلت هي مادة متعددة الاستخدامات إلى حد ما في البناء. يمكن استخدامه لتقوية الطرق التي لا تحتوي على سطح صلب أو ببساطة لملء الثقوب.

أكثر بكثير القرار الصائبسيكون هناك إعادة استخدام المواد القديمة في تمهيد سطح الطريق الجديد. ولتحقيق هذا الهدف، يتم استخدام تركيب خاص يسمى جهاز إعادة التدوير، حيث يتم إعادة تدوير الأسفلت بداخله. وبشكل أكثر تحديدًا، يقوم بتسخين الخليط وتحريكه حتى يصبح ناعمًا. تقريبا نفس خلاطة الخرسانة. لتحقيق أعلى جودة للمنتج، من الضروري الالتزام الصارم بنظام درجة الحرارة. خارجيًا، يتمتع التثبيت بمظهر عادي: برميل مطلي لون برتقالي، والتي يتم تثبيتها على هيكل المقطورة. هناك نماذج كثيرة لمثل هذه المحطات، بما في ذلك المحطات ذاتية الدفع، ولكن النوع الموصوف هو الأكثر شيوعا. وهذا يتيح لها أن تكون متنقلة تمامًا، مما يسمح باستخدامها في الشوارع الضيقة بالمدينة.

أسعار خردة الخرسانة الأسفلتية

النفايات الناتجة عن إنتاج الخرسانة الإسفلتية لها تكلفة منخفضة إلى حد ما في سوق البناء. على سبيل المثال، سيكلف طن واحد من النفايات غير المعالجة 200 روبل فقط. وهذا يعني إزالة قطع الأسفلت فقط، وعادة ما تكون ذات أحجام كبيرة. فتات الأسفلت تكلف أكثر من ذلك بكثير ، حوالي 1000 روبل. وهذا أمر منطقي، لأنه بالفعل مادة إصلاح وبناء كاملة.

هناك أيضًا مفهوم حبيبات الأسفلت، وهي تختلف عن الفتات في التحضير الأكثر شمولاً في شكل سحق، وكذلك الغربلة في المنشآت المتخصصة. تم وصف جميع المعلومات بالتفصيل بواسطة GOST R55052-2012.

ضع في اعتبارك أن المورد قد يغير سعر الحبيبات، إما بالزيادة أو النقصان، اعتمادًا على العوامل التالية:

• الموسمية
• كميات المواد المشتراة؛
• جودة المنتج المقدم.

عنصر آخر من عناصر التكلفة هو نقل المواد المشتراة حديثًا إلى موقع العمل. تثبت هذه الحقيقة مرة أخرى الحكمة من إعادة تدوير الأسفلت القديم إلى الأسفلت الجديد.

خاتمة

ومن هنا اكتشفنا أهمية إعادة تدوير النفايات وإعادة استخدامها. خاصة إذا كانت هذه العملية بسيطة للغاية ولا تتطلب ضخ كمية كبيرة مال. ولا يسعنا إلا أن نأمل أن تمتد هذه الممارسة في المستقبل القريب إلى صناعات أخرى.

يعرف أصحاب مناطق الضواحي على وجه اليقين مدى فظاعة الطريق في كثير من الأحيان خارج المدينة. على سبيل المثال، حتى في جميع القرى الريفية، يقوم البناة بتجهيز أسطح الطرق عالية الجودة. كقاعدة عامة، يتم كل شيء باستخدام الحجر المسحوق العادي أو حتى مجرد طريق ترابي مضغوط. في هذه المقالة سنحاول التحدث عن كيفية وضع رقائق الأسفلت.

باستخدام الأسفلت المعاد تدويره؟

رقائق الأسفلت، في كثير من الأحيان يمكنك العثور على اسم حبيبات الأسفلت، هي المادة الأكثر مثالية من حيث الجودة ونسبة التكلفة، مقارنة بنوع مماثل من الحجر المسحوق مع الحصى. تستخدم هذه المادة في إصلاح قواعد وطلاءات الطرق، والتي يرتبط إنتاجها بطحن الطرق القديمة، حيث تشتمل تركيبتها على البيتومين والحجر المسحوق.

مما لا شك فيه أن مثل هذه المواد يجب أن تكون مؤكدة الجوانب الإيجابية، فضلا عن العيوب.

الايجابيات:

1. لقد أكد الخبراء منذ فترة طويلة أن الطرق المغطاة بالفتات أكثر متانة ومقاومة للإجهاد من الطلاء الكلاسيكي المصنوع من الحجر المسحوق العادي المرشوش بالحصى.
   2. التكلفة أقل بكثير من تكلفة تسليم الحجر المسحوق، ناهيك عن المزيد تغطية باهظة الثمنمن الخرسانة الأسفلتية.
   3. سهولة التشغيل. لا تتطلب الفتات معدات ضخمة، مثل مداحل الطرق. تتدحرج الحبيبات جيدًا حتى تحت وطأة ثقل السيارات المارة، لكن يجب أن تفهم أنه في هذه الحالة قد تظهر الأمواج. لذلك، فإن الأمر يستحق الضغط بعناية حتى لا تتشكل الأخاديد بمرور الوقت.

السلبيات:

مع الأخذ في الاعتبار جميع الميزات، يتبادر إلى الذهن جانب سلبي واحد فقط، وهو أنه بمرور الوقت، يتطلب هذا الطلاء ردمًا دوريًا أو تسوية باستخدام ممهدة خاصة. يحتوي هذا الطلاء على ميزات معينة، كما أنه ينكسر خلال فترات التغيرات في درجات الحرارة والرطوبة الزائدة.

وضع السليم لحبيبات الأسفلت

يجب على أولئك الذين يقررون استعادة أو بناء طريق يؤدي إلى منازلهم أو ببساطة إنشاء منصة مناسبة أمام البوابة أن يفهموا بعض الميزات المهمة. تحدد هذه الميزات بشكل مباشر المدة التي سيستمر فيها طريقك قبل الإصلاح الأول.

1. حدد الحد الأدنى لحمولة المركبات التي ستتحرك على طول الجزء الخاص بك من الطريق.
2. فكر مسبقًا في نوع القاعدة التي سيتم وضعها تحت رقائق الأسفلت. على سبيل المثال، قد يتكون الاختيار من الرمل وألواح الأسمنت والحصى والحجر المسحوق. حدد أيضًا الحالة الحالية للقماش، ما إذا كانت هناك حفر أو ثقوب أو شقوق أو تلال أو أمواج.
3. احسب المبلغ الذي ترغب في التبرع به من أجل الطريق، مع الأخذ في الاعتبار جميع التكاليف اللاحقة للإصلاحات المحتملة.

تكنولوجيا وضع حبيبات الأسفلت

قبل وضع الفتات مباشرة، تحتاج إلى رعاية سطح البناء نفسه.

1. نحدد منطقة العمل وننفذ علامات عالية الجودة، مع الأخذ في الاعتبار، من بين أمور أخرى، موقع الاتصالات ونمو النباتات والأشجار وما إلى ذلك.

2. نحن نشتري المواد، وهنا يجدر الالتزام بهذه المعلمات بناءً على موقعك، مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه لكل 100 متر مربع. م ستحتاج إلى حوالي 14 طنًا من الفتات نفسها.

3. من المستحسن أن تأخذ الأسطوانة، وعادة ما تمارس الشركات العاملة في إنتاج وتسليم الفتات تقديم الخدمات ذات الصلة لتأجير المعدات.

4. يستحسن إزالة طبقة من التربة بسمك حوالي 30 سم وبانحدار 5-6 ملم لكل متر. سيؤدي ذلك إلى تجنب إغراق المناطق المجاورة أثناء هطول الأمطار. بعد إزالة التربة، يوصى بوضع التكسية الأرضية.

مهم. سوف تساعد المنسوجات الأرضية على تجنب هبوط الأسفلت، خاصة بالنسبة للطرق التي ستتحرك فيها المعدات الثقيلة بشكل دوري. بالإضافة إلى ذلك، تساعد المنسوجات الأرضية على تقليل استخدام الفتات في ظروف الطرق الريفية.

5. نقوم على الفور بمعالجة حواف الخنادق المحفورة، ومن الممكن أيضًا تثبيت الحواجز إذا تم النص على ذلك في التقدير.

6. بعد الانتهاء من العمل، يمكنك البدء مباشرة في وضع الفتات بنفسك.

نصيحة. إذا كنت ترغب في توفير المال، فيمكنك شراء الفتات مقدما، على سبيل المثال، من أكتوبر إلى أبريل، عندما تكون تكلفة المواد أقل بكثير.

كيفية وضع حبيبات الأسفلت بشكل صحيح

عملية التثبيت بحد ذاتها بسيطة بشكل لا يصدق ويمكن حتى لأبعد شخص عن شؤون البناء التعامل معها. من المهم فقط الحصول على اثنين من المساعدين الذين سيكونون مفيدين في هذا الشأن.

تتكون العملية من عدة مراحل:

1. من الضروري نثر الفتات بالتساوي تقريبًا على المنطقة. فكر مسبقًا في عدد طبقات الفتات المتوقعة بناءً على ظروفك.

نصيحة. من الأفضل عمل طبقتين منفصلتين، يبلغ طول كل منهما 6-8 سم، ويجب ضغطهما بشكل منفصل، ويمكنك استخدام البطانة بينهما، أو لا، حسب الأحمال المتوقعة.

2. بعد تسوية الفتات، يمكنك البدء في دكها. بالطبع، من الأفضل استخدام الأسطوانة، فهي سهلة التشغيل ولا تتطلب مهارات خاصة. يجب أن يتم ضغطه حتى يصلب تمامًا.

3. يمكن حذف الخطوة الأخيرة، ولكنها بمثابة ضمان إضافي لمتانة الطلاء. وهذا هو ملء الفتات بمستحلب البيتومين، وهذا بلا شك نفقة إضافية، ولكن يقابلها إصلاحات مستقبلية مؤجلة.

يخضع سطح الطريق الخرساني الأسفلتي للطريق السريع لأحمال ميكانيكية ثابتة من.

وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يتأثر بالظروف الجوية والعوامل الهيدرولوجية للتربة.

محلي الإجهاد والتوترسطح الطريق الناجم عن هذه التأثيرات، جمعمما يؤدي إلى ظهور عيوب وتدمير الطبقة العليا من رصف الطريق على شكل شقوق وحفر.

التأكد من أن جودة الطريق تلبي متطلبات السلامة مرور(الآية 12 القانون الاتحاديبتاريخ 10 ديسمبر 1995، رقم 196-FZ، بصيغته المعدلة في 26 يوليو 2017 "بشأن السلامة على الطرق")، يتم تنفيذها من قبل منظمات بناء الطرق العمل على إزالة الطبقات البالية والتالفةالرصف الخرساني الإسفلتي (ACP) واستبداله بطبقات جديدة.

تتم إزالة مجلدات BBPs القديمة سنويًا في كل منها مدينة كبرىيصل عدد الترددات اللاسلكية إلى عشرات الآلاف من الأطنان، وبشكل عام، بالنسبة للطرق الروسية، يبلغ العدد أكثر من مليون طنتفكيك الخرسانة الأسفلتية.

تعتبر التقنيات الحديثة لمعالجة الخرسانة الإسفلتية القديمة موفرة للموارد بطبيعتها، حيث يتم استخدام الطلاء المتجدد بنجاح في عملية إنشاء ABP جديد.

يهدف تجديد ABP المفكك إلى استعادة وتحسين الخصائص التقنية والتشغيلية لمواد الخرسانة الإسفلتية لغرض إعادة استخدامها لرصف الطرق السريعة أو أعمال إصلاح الطرق الأخرى.

عند انتهاء مدة الخدمة سطح الطريقفي تركيبته يتم الاحتفاظ بما يصل إلى 90٪ من الكتلة المفيدةمادة خرسانية أسفلتية مناسبة للاستخدام مرة أخرى.

لجعل طرق معالجة الأسفلت المستخدم أكثر قابلية للفهم، دعونا نلقي نظرة فاحصة على هيكل رصيف الطريق وخصائص العناصر الرئيسية التي يتكون منها.

تعتبر أرصفة الطرق المزودة بتقنية ABP هي التصميمات الأكثر شيوعًا للطرق السريعة بجميع فئاتها.

أعلاه هو رسم تخطيطي لما يسمى "فطيرة الطريق"- رصف طريق متعدد الطبقات بطبقة إلزامية من الخرسانة الإسفلتية بسماكة لا تقل عن 15 سم.

غوست 9128-2013يُعرّف "مخاليط الخرسانة الإسفلتية..." تركيبة مخاليط الخرسانة الإسفلتية (البند 3.1) على أنها مخاليط مختارة بشكل عقلاني من الحجر المسحوق والحصى والرمل ومسحوق المعادن مع البيتومين الممزوج في حالة ساخنة. في هذه الحالة، تسمى الخرسانة الإسفلتية عادة (الفقرة 3.2) خليط الخرسانة الإسفلتية (المشار إليه فيما يلي باسم ABS) في حالة مضغوطة بعد الدرفلة بالبكرات.

ومن الضروري التمييز بين المفاهيمالأسفلت والخرسانة الإسفلتية المستخدمة في ممارسة بناء الطرق:

1. الأسفلت هو مادة عضوية قابضةأصل طبيعي أو اصطناعي مع اختلاف محتويات البيتومين في تركيبته(من 13% إلى 75%). وهو عبارة عن خليط من البيتومين مع الرمل والحصى. يتكون الأسفلت الطبيعي الحقيقي من أجزاء بترولية ثقيلة ولا يمكن تمييزه عن الراتنج العادي، ولهذا أطلق عليه اليونانيون القدماء اسم الراتنج الجبلي.
2. الأسفلت - نتيجة الخلط التكنولوجي للقار مع مواد خاملة – الحجر المسحوق والحصى والرمل مما يزيد بشكل كبير من خصائص قوة خليط الخرسانة الإسفلتية. بمعنى آخر، الخرسانة الإسفلتية هي نسخة معدلة من سطح الطريق الإسفلتي التقليدي.

كجزء من برنامج الجسر الأكاديمي، يشكل البيتومين 4.5-6.0٪ فقط، والباقي عبارة عن حجر مكسر وحصى ورمل.

تأسست هذه المنظمة منذ نصف قرن على أساس أبحاث مكثفة في الولايات المتحدة الأمريكية، والاتحاد السوفييتي، الدول الأوروبيةوالصين لتبني مفهوم الملاءمة 100%رصف الخرسانة الأسفلتية للطرق لإعادة التدوير وإعادة الاستخدام.

تمثل التقنيات الحديثة لتجديد وإعادة تدوير الأرصفة الخرسانية الإسفلتية معالجة ABP المهترئة أثناء التشغيل، مما يرفع مؤشراتها الفنية وخصائصها الفيزيائية والكيميائية إلى المستوى المطلوب.

إن استخدام الخرسانة الإسفلتية القديمة المفككة يجعل من الممكن القيام بذلك الحد الأدنى من استهلاك مواد الربط الجديدةوالحشو الخامل.

إزالة المواد المستخدمة

نقطة البداية لإعادة تدوير الخرسانة الإسفلتية القديمة هي تفكيك لوح الخرسانة الإسفلتية.

يتم تنفيذه مع مراعاة حالة طبقة القماش ونوع الطلاء وعدد من العوامل الأخرى.

رصيف الأسفلت تتم إزالتها عن طريق إزالة المواد طبقة تلو الأخرىسطح الطريق المهترئ، وإما تفكيكه على كامل سمك سطح الطريق، أو إزالة المواد فقط من المناطق المتضررة المحلية.

على مناطق صغيرةما زال يستخدم الطرق اليدوية فتح وإزالة الأسفلت باستخدام أدوات مثل:

• أدوات هوائية ذات تأثير تأثير؛
• منشآت القطع؛
• العتلات.
• بيكو؛
• المطارق الثقيلة.
• الفؤوس.

على مساحات واسعةلم يعد من الممكن إزالة ABP بدون معدات متخصصة. تم استبدال الفرق ذات آلات ثقب الصخور والمجارف بـ حفارات صغيرة بمطارق هيدروليكية.

تمثل أنظمة إزالة الطرق الحديثة منافسة جدية للطرق التقليدية لإزالة أسطح الطرق. آلات تقطيعمجهزة ببراميل طحن دوارة لقطع الخرسانة الإسفلتية القديمة إلى العمق المطلوب.

يعتمد عرض شريط القطع على الطريق عند إزالة الطلاء على عرض الأسطوانة ويتراوح من 350 ملم إلى 2200 ملم.

تقوم أسنان الأسطوانة الفولاذية بقطع الطبقة المطلوبة من الخرسانة الإسفلتية وتقطيع الأخاديد الضحلة في قاعدة الرصيف لتحسين التصاق المادة الأساسية المتبقية بالطبقة الجديدة من خليط الإسفلت أو الخرسانة الإسفلتية المستصلحة.

طبقات الطحنيتم تنفيذ رصف الطريق بطريقتين مختلفتين:

• الطحن الساخن، الذي يتم إجراؤه في ظل ظروف التسخين المسبق لـ ABP؛
• الطحن البارد، حيث يبدأ العمل دون إحماء.

كل طريقة طحن لها مزاياها وعيوبها.

الطحن الساخن

تم تقديم هذه الطريقة لإزالة ABP قبل بدء استخدام الطحن البارد.

استخدام مواقد متنقلة تعمل بالأشعة تحت الحمراء تعمل بالغاز (خليط البروبان والبيوتان) أو الكيروسين أو الأسفلت يسخن ويخفف.

يساعد هذا في تقليل مقدار القوة التي يجب إنفاقها لتدمير الطبقة المفككة.

سلبياتالطحن الساخن هي الظروف التالية:

• ارتفاع تكلفة موارد الوقود المستخدمة؛
• خطر نشوب حريق في المعدات وخطر الحروق بالنسبة للموظفين؛
• تلتصق المواد الأسفلتية المدمرة ببعضها البعض، مما يجعل إعادة استخدامها غير ملائمة؛
• عند تخزينها في أكوام في مستودع مصنع معالجة الأسفلت، يتم رش قطع كعكة الإسفلت المطحونة في الطقس الحار، مما يجبرها على رشها بالرمل أو المسحوق المعدني.

عند اختيار الطحن الساخن، يكون الدافع ذو الأولوية سرعة أعمال الإصلاح، حيث يتم قطع ABP الساخن بسرعة وبأقل جهد.

تلخيص ما سبق، يمكن الإشارة إلى أن الطريقة الساخنة مكلفة، ولكنها سريعة.

طريقة باردة

يتطلب الطحن البارد المزيد من الجهد ويستغرق وقتًا أطول لأنه تتم إزالة طبقة سطح الطريق في حالتها الصلبة الطبيعية.

فوائدلهذه التقنية العوامل التالية:

• ثبات هيكل الرصيف، مما يجعل من الممكن استخدام المواد التي تمت إزالتها كجزء من خليط الخرسانة الإسفلتية المحضرة؛
• عند تخزينها في أكوام، لا تتكتل قطع الخرسانة الإسفلتية المطحونة؛
• عملية الطحن الاقتصادية.

خردة وحبيبات الخرسانة الإسفلتية

يؤدي تفكيك برنامج الضغط القديم إلى تكوين قطع من الخرسانة الإسفلتية بأحجام مختلفة، تسمى خردة الخرسانة الإسفلتية.

تحتوي هذه النفايات - الخردة - على المكونات الرئيسية لرصف الأسفلت والخرسانة الإسفلتية - بقايا الحجر المسحوق والرمل والقار.

ويتراوح سمك الطبقات التي تمت إزالتها من 5 إلى 15 سم.

أحجام القطعةومع ذلك، لا يتم توحيد الأسفلت في ممارسة فصل الكتل الإسفلتية من المعتاد تقسيمها إلى ثلاث مجموعات شرطية:

• النفايات الصغيرة التي لا يتجاوز حجمها 20 سم؛
• خردة متوسطة بأحجام العناصر 15-40 سم؛
• كتل كبيرة يبلغ قياسها أكثر من نصف متر.

خردة الأسفلت، كونها في حالة مورد ثانوي، هي مادة إصلاح وبناء ممتازة. تعتبر الصفات التالية من مزايا خردة الأسفلت:

• مقاومة الأحمال الميكانيكية الثابتة والديناميكية.
• مقاومة الرطوبة الجوية والمواد الفعالة كيميائيا؛
• مقاومة التغيرات المفاجئة في درجات الحرارة.
• إمكانية المزيد من الطحن عن طريق التكسير بآلة ثقب الصخور.
• تكلفة منخفضة.

يبلغ متوسط ​​​​الوزن الحجمي لخردة الأسفلت 1800-2200 كجم لكل 1 م 3، بينما بالنسبة للخرسانة الإسفلتية تكون هذه المعلمة أعلى قليلاً - من 2000 إلى 2450 كجم أو، على التوالي، 2-2.45 طن لكل 1 م 3.

اعتمادا على طريقة السحققطع من الخرسانة الإسفلتية القديمة يحصلالأسفلت حبيبات(المشار إليها فيما يلي باسم ABG) والأسفلت طفلوالتي هي في الطلب على نطاق واسع. يتراوح متوسط ​​كثافة ABG من 2100 إلى 2200 كجم/مكعب.

معيار STO NOSTROY 2.25.35-2011 "الطرق السريعة. يُعرّف إنشاء قواعد رصف الطرق "مجموعة البركة المصرفية بأنها خرسانة أسفلتية قديمة مسحوقة (البند 3.2)، والتي يمكن استخدامها في تصنيع أرصفة الطرق وطلاءاتها.

نظرا للطلب المتزايد على مجموعة البركة المصرفية في أعمال إصلاح الطرق قدم GOST R 55052-2012"حبيبات الخرسانة الإسفلتية القديمة. تحديد"، تنظيم متطلبات هذه المادة عن طريق القياس مع المعيار الأوروبي لحبيبات الخرسانة الإسفلتية EN 1310808.

سيؤدي هذا إلى رفع مستوى استخدام ABG كمادة عالية الجودة لرصف الطرق.

في السوق الروسية مواد بناءسعر خردة الأسفلت يتراوح بين 100-300 روبل / متر مكعب. مبينما يتم تقديم ABG الثانوي بسعر 500-1500 فرك.للطن.

إعادة التدوير والتجديد

في الممارسة العالمية لأعمال بناء الطرق لإعادة بناء الطرق السريعة، يتم استخدامها بنجاح طرق التجديدوإعادة تدوير مواد رصف الطرق المستعملة، مما يسمح بذلك يحفظبشأن شراء مواد البناء الجديدة.

في كثير من الأحيان، تفسر مصادر المعلومات حول هذا الموضوع بشكل غير صحيح مفاهيم تجديد وإعادة تدوير الخرسانة الإسفلتية، وتخلط بين النتائج النهائية لمفاهيم تكنولوجية مختلفة تمامًا.

دعونا نوضح ميزات هذه العمليات المرتبطة بأسمائها. مصطلح التجديد مأخوذ من لغة لاتينية- "التجديد" يعني "الولادة الجديدة، والاستعادة".

فيما يتعلق بإعادة بناء أرصفة الطرق السريعة التجديد يعني استعادة صفاتها الفنية والتشغيلية:

• استمرارية،
• القدرة على المرور,
• معدلات الحوادث والسلامة ، إلخ.

وبالنسبة لبرنامج الجسر الأكاديمي نفسه – استعادة الخصائص الفيزيائية والميكانيكية ومؤشرات الجودة.

ومن هذه الخصائص:

• خشونة؛
• ارتداء المقاومة؛
• مقاومة القص
• مقاومة الكراك.

يدعو الخبراء إلى إعادة استخدام مواد BBP القديمة كلمة انجليزيةمعنى "إعادة التدوير". إعادة التدوير– إعادة الاستخدام، العودة للتداول، التجديد/إعادة التدوير للاستخدام المفيد.

يمكن أن يتم إعادة تدوير الرصيف القديم دون تجديد خصائصه، فمثلاً في حالة استخدام حبيبات الأسفلت الخردة لتقوية جوانب الطرق، ليست هناك حاجة لاستعادة اللدونة التي تتطلبها الخلطة الخرسانية الإسفلتية عند إعادة استخدامها في الطريق سطح.

خوارزمية لإعادة تدوير ABP

التنفيذ الفني لإعادة تدوير الخرسانة الإسفلتية القديمة بغرض استخدامها كطبقة علوية لأسطح الطرق يتم تنفيذ العمل التالي:

1. إزالة الطبقة التالفةالطلاءات عن طريق الطحن الساخن أو البارد.
2. تصنيع ايه بي جيعن طريق سحق الطبقة التي تمت إزالتها بالطحن إلى حجم أجزاء الحجر المسحوق.
3. تسخين الحبيباتفي فرن خاص بدون لهب مفتوح لاستعادة الخصائص القابضة والبلاستيكية للقار القديم في تركيبة الخرسانة الإسفلتية التي تمت إزالتها.
4. إضافة جزء من البيتومين الطازجلضبط خصائص الربط والبلاستيك للخلطة الإسفلتية طبقاً للوصفة.

عند القيام بأعمال معالجة الإسفلت القديم يجب مراعاة المتطلبات التالية لضمان جودة الرصف الخرساني الإسفلتي الجديد:

1. بالنسبة لخليط الخرسانة الإسفلتية الجديد الذي يتم الحصول عليه من خلال عملية إعادة التدوير، التصميم الأولي مطلوبتركيبها، والتي يتم فيها صياغة خلطة الخرسانة الإسفلتية الجديدة، التركيب الحبيبي للمكونات الخاملة، لزوجة البيتومين ومحتواه في الخرسانة الإسفلتية القديمة، تكنولوجيا المعالجة ونوع مصنع الخلط، كمية الأسفلت القديم يتم تحديد الخرسانة في تركيبة الخليط المتجدد.
2. عند تسخين الحبيبات في الأفران، فمن الضروري مراعاة ظروف درجة الحرارة ، منع بدء تبخر الأجزاء الخفيفة من تركيبة المادة الرابطة واحتراقها، والذي يمكن أن يحدث عند تجاوز نقطة وميض البيتومين (180-220 درجة مئوية لللزجة و45-110 درجة مئوية للقار السائل).

يجب تحديد المؤشرات الكمية لمحتوى الحبيبات والمواد المضافة في الخرسانة الإسفلتية الجديدة بالطرق المخبرية وفقًا لـ GOST و TU والوثائق التنظيمية الأخرى.

طرق إعادة تدوير مخلفات الخرسانة الإسفلتية

حسب المكانتدابير إعادة التدوير التكنولوجية يميزطريقتان لإعادة تدوير مواد بناء الطرق المحذوفة:

• تجديد الخرسانة الإسفلتية القديمة في ظروف ثابتةفي مصنع الخرسانة الإسفلتية (ACP)، والذي يتضمن التفكيك الأولي لسطح الطريق وإرسال خردة الأسفلت إلى مصنع الخرسانة الإسفلتية لمعالجتها؛
• إعادة تدوير ايه بي بي مباشرة في موقع إعادة بناء القماش، والذي يتضمن إعادة وضع الرصيف باستخدام معدات الطرق الخاصة - أجهزة إعادة الخلط، وإعادة التدوير، وسخانات الأسفلت، وما إلى ذلك.

اعتمادا على تطبيق التدفئةالخرسانة الإسفلتية أثناء معالجة تكنولوجيا إعادة التدوير تقسيم فرعيإلى مجموعتين كبيرتين:

1. حارإعادة التدوير، والتي لا يمكن الاستغناء عنها دون تسخين المادة الخرسانية الإسفلتية القديمة إلى درجة حرارة تليين مادة رابطة البيتومين القديمة. يتم استخدام التسخين في مرحلة تفكيك ABP، وفي عملية استعادة الخواص البلاستيكية للبيتومين القديم وعند خلط الحبيبات بمكونات جديدة في تصنيع خليط الخرسانة الإسفلتية لوضعها بدلاً من القماش الذي تمت إزالته.
2. طرق المعالجة الباردة ( باردإعادة التدوير) والتي لا يكون أثناء تنفيذها أي تأثيرات حرارية على المادة القديمة وعلى مكونات الخليط الطازج.

إن حقائق ممارسات إصلاح الطرق هي هكذا في أغلب الأحيان، يتم استخدام الإصدارات المجمعة من هذه التقنيات.

على سبيل المثال، منذ وقت ليس ببعيد، تم تحديد المعالجة الساخنة للخرسانة الإسفلتية من خلال العمل في ظروف المصانع الثابتة في منطقة ذات بنية تحتية صناعية متطورة (المستودعات وطرق النقل لاستيراد خردة الإسفلت وتصدير خليط الخرسانة الإسفلتية المحضرة والحاويات مع البيتومين، وما إلى ذلك).

مع ظهور مصانع الأسفلت المتنقلة، تتم معالجة الأسفلت مباشرة على الطريق الذي يتم إصلاحه، مما يضمن تنفيذ جميع العمليات التكنولوجية اللازمة المتأصلة في إعادة التدوير على الساخن.

لقد نجحت عملية الطحن البارد، المستخدمة في تقنيات إعادة التدوير على البارد في المصانع المتنقلة، في "الانتقال" لمعالجة التدفقات المستخدمة في مصانع الأسفلت الثابتة.

بدلا من الاحماءفي الخلاطات أو القطع المسحوقة من ABP أو الحبيبات الناتجة عن طحن الطرق مختلطة مع إضافات مستحلب أو الخرسانة الرغويةوبعد ذلك تعتبر مناسبة للتثبيت.

كبديل للتكنولوجيا التقليدية لاستعادة ABP باستخدام صيغة "الطحن وإعادة السفلتة" تقنيات التجديد الساخنة والباردة في مواقع العمل على الطرق.

يستخدم الأول تجديد الخرسانة الإسفلتية في مصنع إسفلت ثابت أو متحرك، والثاني يتضمن تخفيف مادة الطلاء ومعالجتها في الموقع وتحسين خصائصها ووضع رصف الطريق على السطح.

يتضمن العمل مجموعة من معدات التنميط الحراري، يتكون من سخان الأسفلت، ووحدة إعادة التدوير الساخنة، وتسمى أيضًا جهاز التعريف الحراري، وبكرات ناعمة.

مبادئ التشغيل لمصانع الخرسانة الإسفلتية

التدفق التكنولوجيمعالجة الخرسانة الأسفلتية في مصنع الخرسانة الأسفلتية يضمالمراحل التالية:

المعالجة الساخنة في مصنع الأسفلت لديه المزايا التالية:

• القدرة على مراقبة جودة مكونات نظام BPS القديم باستمرار؛
• تنظيم وصفة الخليط مع مراعاة تركيبة الحبيبات المستخدمة؛
• القدرة على استخدام ما يصل إلى 80% من المواد القديمة دون التقليل من خصائص خليط الخرسانة الإسفلتية الطازجة.

من بين النواقصالمعالجة الساخنة في ظروف ثابتة، ويلاحظ العوامل التالية:

• ارتفاع تكاليف نقل الطلاء المفكك.
• كثافة طاقة عالية لتجفيف وتسخين مكونات خليط الخرسانة الإسفلتية.
• وجود الهيدروكربونات المسببة للسرطان والغبار المعدني في انبعاثات الدخان.

مميزات الطرق الساخنة والباردة في موقع العمل

طريقة ساخنة، ويسمى أيضًا التنميط الحراري للإسفلت، ويتم تنفيذه مباشرة في موقع الإصلاحسطح الطريق.

لجميع التقنيات يتميز التنميط الحراري بالعمليات التالية:

• تسخين الطبقة العليا من ABP؛
• تخفيف الطبقة الساخنة.
• خلط المكونات المخففة.
• إعادة التثبيت.

اعتمادًا على تقنية إعادة التدوير الساخنة المحددة، يمكن استخدام عمليات إضافة البيتومين أو إدخال الملدنات أو خليط الخرسانة الإسفلتية الطازجة وما إلى ذلك في مراحل مختلفة من العملية.

تقنيات المعالجة الساخنة للخرسانة الإسفلتية في الموقع لديها المزايا التالية:

• الخواص الفيزيائية والميكانيكية العالية للخرسانة الإسفلتية المجددة؛
• سهولة تطبيق التكنولوجيا.
• الحد الأدنى من تآكل أداة القطع؛
• الحفاظ على هندسة الطلاء الحالية؛
• القدرة على العمل في حارة واحدة دون التدخل في حركة المرور في حارة أخرى؛
• تخفيض تكلفة أعمال الإصلاح والتركيب؛
• زيادة عمر خدمة الطلاء.
• تقليل الوقت اللازم لأعمال الإصلاح بمقدار النصف تقريبًا.

وتشمل عيوب الطريقة "الساخنة".:

• المشاكل البيئية - عند تسخينها، تتبخر أبخرة البيتومين القديم؛
• تدهور مرونة البيتومين عند تجاوز درجة حرارة المعالجة الحرارية؛
• صعوبات في تنظيم العمل، حيث أن مجمع الآلات بأكمله المستخدم في العمل يجب أن يكون في حالة استعداد "قتالي".

أعمال إعادة التدوير الباردةيتم إجراؤها في الموقع، يتم تنفيذها في التسلسل التالي:

من المزاياإعادة التدوير على البارد في ملاحظة الموقع:

• استخدام طاقة منخفضة؛
• التكنولوجيا الصديقة للبيئة.
• الحفاظ على سلامة التربة، وغياب تشوهاتها؛
• تجديد طلاء عالي الجودة.

عيوب هذه التقنية هي كما يلي:

• ارتفاع تكلفة المعدات (المستحلبات، وما إلى ذلك)؛
• الحاجة إلى تنظيم واضح العمل التحضيريوالمراقبة المستمرة للحالة الفنية للمعدات المستخدمة.

فيديو حول الموضوع

فيديو عن فوائد أعمال إصلاح الطرق التي يتم تنفيذها في الموقع وبأحجام صغيرة باستخدام معدات خاصة للتدفئة بالأشعة تحت الحمراء وتجديد الأسفلت المستخدم:

خاتمة

إن استخدام التقنيات الموفرة للموارد باستخدام مواد الخرسانة الإسفلتية القديمة المتجددة يجعل من الممكن إنشاء بديل مناسب لجزء معين من مكونات خليط الخرسانة الإسفلتية بما يتوافق مع المتطلبات الأساسية لجودة أسطح الطرق.

وفي الوقت نفسه، فمن المهم يتم تخفيض التكاليفلشراء البيتومين، يتم توفير موارد الطاقة والمواد.

في تواصل مع

كسرة الأسفلت (الأسفلت) هو الأسفلت المعاد تدويره. يشبه الفتات الحجر المسحوق ويستخدم لملء الطرق ومواقف السيارات والمنصات. يتم الحصول على فتات الأسفلت عن طريق قطع سطح الأسفلت باستخدام آلة طحن الطريق. جزيئات البيتومين الموجودة في فتات الأسفلت تجعل السطح أكثر متانة بعد الضغط. نظرًا للكمية الكبيرة من البيتومين والحجر المسحوق في تركيبة الفتات، يتم دحرجتها جيدًا باستخدام مدحلة أو لوحة اهتزازية أو عجلات سيارة. سوف يستمر الطريق أو موقف السيارات المصنوع من رقائق الأسفلت لفترة أطول من الطريق المصنوع من الحجر المسحوق لأن رقائق الأسفلت أقل تعرضًا لهطول الأمطار، ولا يغسلها المطر، ولا تولد غبارًا مثل الحجر الجيري المسحوق. كما تستخدم فتات الأسفلت كقاعدة سفلتة , الترقيعالطرق، ل إصلاحالطرق وملء جوانب الطرق. تقدم شركتنا "مسكدور" شراء رقائق الأسفلت بسعر منخفض لكل متر مكعب من تحت آلة طحن أو من تحت كسارة (رقائق مطحونة)، من الممكن مع التسليم والاستلام من الموقع، والبيع في موسكو ومنطقة موسكو .

مقاسات كسرة الأسفلت: من 0.5 سم - 4.5 سم، وهي صغيرة بما يكفي لملء طرق السيارات أو الممرات في البلاد.

تطبيق كسرة الأسفلت:

• بناء الطرق للبيوت الريفية والطرق الريفية
• ترتيب مواقف السيارات، مواقف السيارات
• وضع رقائق الأسفلت على الطريق في المرآب
• ردم الطرق وجوانب الطرق بفتات الأسفلت
• إصلاح الطرق الريفية أو الريفية وملء المسارات في البلاد

قبل وضع فتات الأسفلت أو الطريق في البلاد، يجب عليك أولا أن تفهم مقدار فتات الأسفلت المطلوبة. للقيام بذلك، تحتاج إلى حساب مساحة الطريق وضربها بسمك الطبقة.

خصائص وبيع وتسليم رقائق الأسفلت في موسكو، منطقة موسكو.

يتم تسليم قطع الأسفلت بواسطة شاحنة قلابة، القياس هو متر مكعب م 3 (مكعب). معامل ضغط الفتات 1.3. سيكون استهلاك كسرة الأسفلت لكل 10 م2 بسماكة طبقة مدرفلة 10 سم 1.3 متر مكعب (م3). تقدم لك شركتنا "MskDor" خدمة - فتات الأسفلت مع التسليم في موسكو ومنطقة موسكو (منطقة موسكو). من الممكن شراء لالتقاط. نقوم بالتوصيل على مدار الساعة في موسكو، منطقة موسكو، ومن الممكن أيضًا التسليم خلال النهار (بعد الظهر أو الصباح).

فتات الأسفلت مع التوصيل - سعر المتر المربع. شراء فتات الأسفلت في موسكو ومنطقة موسكو. الوزن 1 م3

بيع فتات الأسفلت بسعر 500 روبل. cube، التسليم ممكن في موسكو والمنطقة من شركة MskDor في يوم تقديم الطلب، ويتم احتساب تكاليف التسليم بشكل منفصل. ميزة شركتنا هي أننا نبيع الفتات من أي حجم، بالجملة والتجزئة، بكميات صغيرة. يمكنكم شراء فتات الأسفلت منا بكميات قليلة تبدأ من 1 متر مكعب (م3). على عكسنا، كثيرون شركات البناءلن يبيعوا فتاتًا بحجم 3 أو 4 أو 5 أمتار مكعبة أو 8 م 3 بسبب انخفاض الكفاءة. وزن (كتلة) فتات الإسفلت: يزن المكعب الواحد 1.4 طن.

رقائق الأسفلت مع التسليم أغلى من بدون التسليم. يتم حساب السعر ويعتمد على المسافة إلى الجسم الخاص بك، وعدد المكعبات أو الأطنان. إذا كنت بحاجة إلى رقائق أسفلت عالية الجودة لملء الطرق والأقاليم، طازجة من المصنع، فاتصل بنا، فسعر البيع رخيص. من الممكن وضع رقائق الأسفلت. سعر المتر المربع بالمواد من 170 روبل.

تسمى أيضًا رقائق الأسفلت الموجودة أسفل القاطع بقطع الأسفلت، نظرًا لتكنولوجيا إنتاج القطع القديمة الطريق الأسفلت. تكلف هذه الفتات أكثر قليلاً من تكلفة الكسارة (الفتات المسحوقة).

فتات الأسفلت مع التسليم. منطقة موسكو موسكو

تقدم شركة MskDor: فتات الأسفلت مع التسليم - منطقة موسكو الإدارية المركزية (وسط) نيو موسكو، يوفاو، فاو، ZAO، يوزاو، سزاو، ساو، يواو، سواو ومنطقة موسكو (منطقة موسكو) منطقة رامينسكي في رامينسكوي، ليتكارينو، منطقة ليوبرتسي ليوبرتسي أوستروفتسي توميلينو، مالاخوفكا أوكتيابرسكي، جوكوفسكي، فوسكريسينسك. فتات الأسفلت مع التسليم إلى برونيتسي في برونيتسي، منطقة فوسكريسينسكي، في دوموديدوفو في منطقة دوموديدوفو، في تشيخوف، في منطقة تشيخوف، منطقة دوموديدوفو، منطقة سيربوخوف سيربوخوف، التسليم في منطقة بودولسك في بودولسك. فتات الأسفلت مع التسليم منطقة موسكو بودولسك شيربينكا لفوف منطقة بودولسكي، منطقة بلاشيخا بالاشيخا، في شيلكوفو وفي منطقة شيلكوفسكي، غيل إليكتروجلي ستارايا كوبافنا، منطقة إيجوريفسكي وششيلكوفسكي، تشيخوف في منطقة تشيخوف. يمكنك شراء الفتات في منطقة Odintsovo Odintsovo Zvenigorod Golitsyno Krasnoznamensk، Aprelevka Moskovsky، Istra، Krasnogorsk Nakhabino Krasnogorsk، Dedovsk Istra، منطقة Mytishchi Dolgoprudny Mytishchi Khimki Lobnya في منطقة Mytishchi، خيمكي، بوشكينو كوروليف، إيفانتييفكا، فريازينو وفريانوفو، في ستوبنسكي منطقة ستوبينو ميخ نيفو منطقة مالينو ستوبنسكي في منطقة تشيخوف تشيخوفسكي.

يتم تسليم فتات الأسفلت في موسكو ومنطقة موسكو (منطقة موسكو) بواسطة الشاحنات القلابة. تقوم معظم المنظمات بتسليم المواد في الليل. تتمثل فائدة شراء الفتات منا في فرصة شراء الفتات مع التوصيل في منطقة موسكو وموسكو، ليلاً ونهارًا - نحن نعمل على مدار الساعة.

يوجد خصم للطلبات التي تزيد عن 100 متر مكعب.

نحن نعمل مع المنظمات القانونية والأفراد.

إذا كنت بحاجة، يمكننا أن نرسل متخصصنا لحساب تكلفة العمل وقياس المنطقة. رحيل أخصائي وحساب - مجاني وطوال أيام الأسبوع!