كيفية تحويل مصابيح الضباب إلى مصابيح نهارية. الأضواء الجارية ، الضوء الخافت ومصابيح الضباب: ماذا يقول SDA وما الذي يهدد بانتهاك القواعد؟ الانتقال إلى قواعد الطريق الجديدة

يسعدني أن أرحب بالجميع في موقعنا! اليوم ، تحت عنوان "" سنتحدث عن هذا: هل يعد استخدام مصابيح الضباب (PTF) بدلاً من الأضواء النهارية (DRL) وكذلك مصابيح الشعاع المنخفضة انتهاكًا لقواعد المرور.

تعلمون جميعًا أنه وفقًا للبند 19.5 من قواعد المرور الاتحاد الروسي"خلال ساعات النهار ، يجب أن يكون لدى جميع المركبات المتحركة مصابيح أمامية ذات شعاع منخفض أو مصابيح تعمل في النهار بغرض التعرف عليها". في هذا الصدد ، لدى العديد من سائقي السيارات أسئلة مضادة ، وهي: هل من الممكن استخدام الأبعاد أو PTF بدلاً من DRL وما إذا كان هذا لن يمثل انتهاكًا للقواعد ، مما قد يستلزم بروتوكولًا وغرامة مقابلة.

لم يكن بعض سائقي السيارات مرتبكين فحسب ، بل شعروا بالغضب والحيرة من السؤال عن سبب تشغيل الأضواء أثناء ساعات النهار ، وحتى الضوء الخافت؟ والحقيقة هي أن الدراسات أظهرت أنه ، عند التحرك على طول الطريق السريع بسرعات عالية ، يستجيب السائقون بشكل أفضل للمركبات التي تحتوي على مصابيح DRL أو مصابيح أمامية مضاءة. يتيح لك ذلك ملاحظة اقتراب النقل في الوقت المناسب وإجراء المناورة في الوقت المناسب. بشكل عام ، في كلمة واحدة ، يهدف تشغيل الضوء أثناء النهار إلى تقليل الحوادث التي تحدث أثناء النهار.

يبدو أن هذا قد تم تسويته ، ولكن ماذا عن الاختلافات بين DRLs أو مصابيح وقوف السيارات؟

تكمن المشكلة في أن تصميم المصابيح الأمامية الحديثة يربك أحيانًا مالكي السيارات على محمل الجد ، والذين لا يفهمون تمامًا أنهم قاموا بتشغيل الأضواء أو الأبعاد. لماذا هذا بالغ الأهمية؟ نعم ، لأنه يُسمح باستخدام DRL كمصدر للضوء ، فلن يكون هذا انتهاكًا ولن يترتب عليه عقوبات. ما لا يمكن قوله عن "الأبعاد" لا يمكنك استخدامها بدلاً من الأضواء النهارية ، وكذلك المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض! هذا هو سبب أهمية هذه اللحظة.

لماذا الأضواء الجانبية ممنوعة ، ما العيب بها؟ الحقيقة هي أن "الأبعاد" ، على عكس مصابيح DRLs ، تعمل على تحديد مركبة في الظلام ، بينما لا تكون ذات فائدة في النهار. الضوء الذي تصدره لا يكفي في النهار ، لأنه ضعيف للغاية وغير واضح (قوة 5 واط) ، لذلك يمنع استخدامها بدلاً من الضوء المنخفض ، وكذلك الأضواء النهارية. يجب أن يتراوح السطوع وفقًا لـ GOST (GOST R 41.48-2004) من 400 إلى 800 شمعة.

يبدو أنه ببساطة لا توجد مصابيح تعمل خلال النهار - قم بتشغيل الإضاءة المنخفضة وعيش في سلام ... ولكن ، ليس كل شيء بهذه البساطة. والحقيقة هي أن الحزمة المنخفضة باستمرار تؤدي إلى فشل سابق لأوانه في المصابيح ، والتي يمكن أن يصل سعرها إلى عدة مئات من الدولارات. بالإضافة إلى ذلك ، فقد ثبت أن المصابيح الأمامية تزيد من استهلاك الوقود (حوالي 0.5 لتر لكل 100 كيلومتر) ، والتي لم ترضي تكلفتها أي شخص مؤخرًا ... باختصار ، مهما قال المرء ، فإنه ليس من المربح القيادة مع الجار باستمرار.

ماذا عن مصابيح الضباب ، هل يمكن استخدامها بدلاً من الشعاع المنخفض و DRL؟

هذا السؤال ، كما تبين ، يثير قلق الكثيرين ، وهذا هو السبب. الحقيقة هي أنه لا يوجد لدى كل شخص مصابيح تعمل خلال النهار ؛ لكن كل شخص لديه بريد من أجل الضباب ، وإلى جانب ذلك ، فهم أقل شراهة من حيث استهلاك الطاقة. لكن السؤال هو ، هل من الممكن استخدام PTF بدلاً من DRL؟ يمكن العثور على إجابة هذا السؤال في SDA.

البند 9.4. يمكن استخدام مصابيح الضباب:

• في ظروف الرؤية غير الكافية مع مصابيح أمامية منخفضة أو عالية ؛
• في الليل على أجزاء غير مضاءة من الطرق مع مصابيح أمامية مائلة أو رئيسية ؛
• بدلاً من المصابيح الأمامية الخافتة وفقًا للبند 19.5 من القواعد.

التحذير الوحيد هو أنه في بعض السيارات ، تعمل مصابيح الضباب حصريًا مع المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض ، لذلك يرفض الكثيرون مثل هذا البديل عن الأضواء النهارية.

تلخيص لما سبق

كما ترى ، هناك طريقة للخروج. يمكنك القيادة قريبًا طالما أنك لا تقلق كثيرًا بشأن استهلاك الوقود وسحق عمر المصباح. يمكنك أيضًا استخدام PTF إذا تم تثبيتها على سيارتك ، فلن يكون هذا انتهاكًا للقواعد ولن يكون هناك أسئلة من المفتشين نيابة عنك. الخيار الثالث هو تثبيت المصابيح النهارية. تستهلك مصابيح DRL طاقة أقل بشكل ملحوظ مقارنة بالمصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض ، وكذلك PTF ، بينما تتألق أكثر سطوعًا من الأبعاد وتكون مرئية بوضوح في أي وقت من اليوم - وبالتالي ، فهي الخيار الأكثر ربحًا ومقبولًا!

يخبروننا أنه عند تحريك المركبات ، وفقًا للقواعد ، يجب أن تكون مصابيح التشغيل أثناء النهار أو المصابيح الأمامية الخافتة مضاءة ، مما يشير بوضوح إلى وجود السيارة على الطريق.

يسمح للسائقين باستخدام مصابيح الضباب أثناء النهاربدلاً من تشغيل الأضواء أو المصابيح الأمامية المنخفضة الشعاع.

ينص قانون المخالفات الإدارية على مادتين عقوبات قلة النهار:

1. تقول أنه إذا قام السائق ببساطة بخرق القواعد ، فسوف يتلقى تحذير أو غرامة.

   وهذا يشمل الموقف عندما نسي السائق تشغيل الضوء.

2. يقول أنه يمكن الحصول على نفس الغرامة إذا كانت الأضواء قيد التشغيل أو الضوء الخافت معيبًا ، وهذا يعد انتهاكًا آخر فيه السيارة محظورة.

   تشمل الأعطال ، على سبيل المثال ، المصابيح المكسورة أو المصابيح الأمامية شديدة الاتساخ.

تشير قواعد الطريق إلى أنه ، وفقًا لإجراءات السلامة ، من الممكن القيادة بهذه الأعطال إلى مكان الإصلاح أو وقوف السيارات. في هذه المسألة ، يتعارض كل من قانون الإجراءات الجنائية وقانون الجرائم الإدارية مع بعضهما البعض.

عقوبة المخالفة

السيارة التي تتحرك بدون ضوء تصطدم باثنين مواد من قانون المخالفات الإدارية. للقيادة مع إيقاف تشغيل المصابيح الأمامية ، يحق للموظف إصدار تحذير كتابي والإفراج عن السائق المهمل ، أو قد يفرض غرامة قدرها 500 روبل.

إذا كانت الأضواء قيد التشغيل أو الضوء الخافت معيبًا ، يُحظر القيادة على هذه السيارة. ينص القانون على نفس النوع من العقوبة: تحذير او غرامة 500 روبل.

هناك أيضًا بعض الفروق الدقيقة المرتبطة بـ تشغيل أضواء:

1. يمكنك الحصول على عقوبة إذا القيادة مع تشغيل الأضواء في المساء والليل- يجب عليك التبديل إلى شعاع منخفض.
2. إذا تم تشغيل مصابيح الضباب بدلاً من مصابيح التشغيل، يجب أن تتذكر أيضًا التبديل إلى الإضاءة المنخفضة عند حلول المساء ، وإلا فلا يمكن تجنب الغرامة.
3. العقوبة لا مفر منها إذا رأى ضابط شرطة المرور مصابيح تشغيل محلية الصنع. في المركبات التي لم يتم توفيرها فيها ، قد يتم تركيب مصابيح تشغيل نهارية ، ولكن يجب الموافقة على ذلك أولاً.
4. إذا لم يتم تثبيت الأضواء قيد التشغيل بشكل صحيح وتعمى السائقون الآخرون، وهذا يندرج أيضا تحت المادة. يوجد معيار يصف بالضبط كيفية تكوين هذه الأضواء - GOST R 41.48-2004.

من الذي يحدد درجة المسؤولية؟

يقرر ضابط شرطة المرور على الفور ما إذا كان سيصدر غرامة أو يقصر نفسه على تحذير. هو بالنظر إلى الوضعكيف يتصرف السائق ، وكم مرة كان لديه انتهاكات ، وغيرها من الظروف المخففة أو المشددة.

بل العامل البشري. ولكن في أول انتهاك من هذا القبيل ، يمكنك الاعتماد على تحذير كتابي.

إذا دخلت السيارة وكانت الأضواء الخارجية غير مضاءة ، فإنها تصبح تلقائيًا السبب في الحادث! حتى لو امتثل لجميع قواعد المرور الأخرى ولم يقع اللوم في الواقع.

القيادة بدون تشغيل الأضواء أو تشغيل الأضواء أثناء النهار تلقائيًا يخلق طارئعلى الطريق، لأن السيارة تصبح أقل وضوحًا لمستخدمي الطريق الآخرين.

إذا كان ضابط شرطة المرور سيصدر غرامة ، ولم يوافق السائق ، إذن هو مكتوب البروتوكول أولاومن ثم يتم اتخاذ القرار.

يحق للسائق الطعن في قرار ضابط المرور في إدارة المرور أو في أمر قضائي إذا كان لديه حجج في دفاعه. للقيام بذلك ، من الضروري في البروتوكول أن تصف بأكبر قدر ممكن من الدقة ما لا يوافق عليه السائق ، وما هي ظروف الطريق.

من المستحسن تقديم صورة أو مقطع فيديوتأكيد عدم وجود مخالفة. في حالات خاصة ، حتى التسجيل الصوتي لمحادثة مع ضابط شرطة المرور يمكن أن يساعد السائق! أمام السائق 10 أيام فقط للاستئناف.

العقوبات المفروضة على الأضواء غير المتضمنة صغيرة - هذا هو الحد الأدنى لغرامة. ولكن غالبًا ما يتم التقليل من أهمية تشغيل الأضواء ، والأهم من ذلك ، بشكل صحيح ، من قبل مستخدمي الطريق.

إذا كانت السيارة بدون إضاءة خلفية محددة ، فيمكن ببساطة التغاضي عنها أو تضليل السائقين الآخرين. يمكن أن يؤدي هذا الإهمال إلى حوادث خطيرة.

لذلك ، من أجل سلامتك الشخصية ، لا تنس أبدًا تشغيل أضواء النهار أو الإضاءة المنخفضة- أعلن عن وجودك على الطريق!

ينص قانون المخالفات الإدارية على غرامة للقيادة دون تشغيل DRLs أثناء النهار. تستخدم العديد من الدول الأوروبية والاسكندنافية هذه الممارسة لسنوات عديدة ، وهناك دول أخرى تتبنى مثل هذه السياسات من جيرانها. ولهذا السبب قررنا النظر بمزيد من التفصيل في مفهوم الأضواء النهارية وأنواعها والغرض منها ومتطلباتها والجوانب الأخرى لهذا الموضوع.

ما هي أضواء النهار

المصابيح النهارية هي مصابيح تحديد (مصابيح أمامية) تُستخدم لإضاءة النهار. هناك كلاهما عادي (مثبت من قبل المصنع) ومثبت بشكل إضافي. بفضل استخدام هذه الأبعاد ، عربةيراها الآخرون بشكل أفضل.

يعمل وجود DRL على تحسين رؤية سيارتك للمشاة وغيرهم من سائقي السيارات ، وهذا العامل يقلل بشكل كبير من خطر وقوع حادث سيارة.

وفقًا للإحصائيين ، بعد إدخال تعديلات على قواعد المرور ، انخفض عدد حوادث السيارات في بلدنا إلى النصف.

يستلزم عدم وجود أضواء ملاحة منتظمة أن يستخدمها السائقون كنظير لمصادر الضوء الأخرى التي لا يحظرها القانون. دعونا نلقي نظرة على أنواع وتصنيفات نظائرها.

تصنيف DRL

مصابيح أمامية عالية الشعاع- معظم طريقة فعالةيستخدم. يتم تثبيت هذا النوع من المصابيح الأمامية على كل سيارة ، ولا يجب استخدامه إلا في حالة عدم وجود سيارات قادمة ، وذلك لتجنب إبهارها ، وهو أفضل في الليل.

ولكن كنظيرًا لـ DRL ، في النهار ، يمكنك استخدام شعاع عالي نصف قناة ، والخيار مثير للاهتمام لأنه يوفر الجاذبية ، وبسبب استهلاك الطاقة غير المكتمل ، يتم تقليل استهلاك الطاقة.

مع الاتصال الصحيح ، يمكن استخدام الضوء العالي بنسبة 30٪ ، وتشغيله تلقائيًا ، وهو ما يستخدمه عدد كبير من سائقي السيارات. ولكن يجب أن تكون شديد الحذر واليقظة ، لأن استخدام المصابيح الأمامية عالية الشعاع يتطلب معرفة ومؤهلات معينة.

مصابيح أمامية منخفضة الشعاع- الطريقة الأكثر شيوعًا المستخدمة كـ DRL. نظرًا لأن هذه المصابيح الأمامية لا تتطلب إعدادات وتدخلات إضافية من السائق. فقط قم بتشغيله وأنت على ما يرام. عيب استخدام الضوء الخافت هو الاستهلاك العالي للطاقة ، مما قد يؤثر على شحن البطارية. أيضًا ، وفقًا للقانون ، يُسمح باستخدام المصابيح الأمامية الخافتة كنظير للأضواء النهارية.

مصابيح الضباب - الاسم يتحدث عن نفسه، هذه الأنواعلم يتم تصميم الأبعاد لاستخدامها كقابس DRL ، فهي مصممة للاستخدام في الطقس الضبابي وضعف الرؤية. الزائد المطلق ، بالطبع ، هو استهلاك الطاقة. عيب هذا الخيار هو أن المصابيح الأمامية منخفضة جدًا وأن ضوء هذه المصابيح الأمامية غالبًا ما يكون أصفر ، مما يقلل من الرؤية في النهار. كما أن قوة المصابيح الأمامية أقل من الخيارات الأخرى. ومع ذلك ، فإن استخدام هذا النوع من الأبعاد ، كنظير DRL ، غير محظور.

مصابيح إضافية (مستقلة)- الخيار الأكثر مثالية لاستخدام الأبعاد مثل DRL. هذه المصابيح الأمامية مصممة للاستخدام في ضوء النهار. كما ذكرنا سابقًا ، لا يتم تثبيت هذه المصابيح الأمامية على العديد من السيارات بانتظام ، وهذا هو بالضبط ناقص هذا الخيار. سيتطلب التوصيل والتركيب تكاليف معينة. سيكون من الضروري أيضًا إجراء تغييرات على تصميم تجميع المصنع للسيارة ، وهو ما لا يجب عليك القيام به بمفردك ، دون الخبرة والمهارات في هذا الاتجاه. الإيجابيات غير المشروطة هي المتانة والسطوع والحد الأدنى من استهلاك الطاقة.

هناك اختلافات في المصابيح و LED للمصابيح الأمامية الإضافية. الميزة الإضافية غير المشروطة ، وربما الوحيدة ، لمنتجات المصابيح هي الرخص. تتميز مصابيح LED قيد التشغيل بمزايا انخفاض استهلاك الطاقة والسطوع العالي وعمر الخدمة الطويل. أيضًا ، فإن تباين LED أقل عمياء بالنسبة للسائقين القادمين.

1. ضوء النهار LED من Philips 8
2. هيلا ليداي فليكس 8 ،
3. Osram Led Riving FOG
4. إيجو لايت DRL-D70 / DRL-120Р18

المتطلبات التنظيمية لـ DRL

عند اختيار DRL لسيارتك ، تأكد من الانتباه إلى حقيقة أن المصابيح الأمامية يجب أن تتوافق مع المعايير التي وضعتها GOST.

1. وجود بعدين على المركبة. يجب وضع المصابيح الأمامية في مقدمة السيارة ، للتحقق بشكل كامل من هذه الحالة ، يجب ألا ينعكس الضوء المنبعث من المصابيح الأمامية في المرايا أو أسطح المرايا الأخرى.
2. على ارتفاع لا يقل عن 25 ولا يزيد عن 150 سم من الأرض. يجب مراعاة مسافة لا تزيد عن 60 سم بين مصباحين أماميين. من الحجم إلى نقطة متطرفةسيارة - لا يزيد عن 40 سم. يجب أن يكون اتجاه المصابيح الأمامية دائمًا للأمام.
3. يجب أن تضاء الأضواء النهارية تلقائيًا عند تشغيل الإشعال. يتم إيقاف التشغيل تلقائيًا أيضًا - عندما تتغير السيارة إلى أبعاد أخرى ، إذا لزم الأمر.
4. مطلوب مراقبة الزاوية التي يخرج منها الضوء. المستوى الأفقي - 200. المستوى العمودي - 100. انتبه بشكل خاص لهذه النقطة ، حيث ينتهكها السائقون في أغلب الأحيان.
5. والمعلمة الرئيسية هي استخدام الأضواء البيضاء فقط لاستخدام الآخرين الألوانقد يتم تغريمك.

متطلبات SDA

ضع في اعتبارك متطلبات الأضواء النهارية التي ينص عليها القانون والمحددة في قواعد المرور. في 20 نوفمبر 2010 ، تم إجراء تعديل يلزم استخدام DRLs خلال النهار. في الفقرة 3.3. يقال أيضًا أنه لا يمكنك استخدام سيارة تكون فيها الأبعاد المستخدمة لتكريس السيارة متسخة.

إذا لم يتم تثبيت DRLs الخاصة بك وفقًا لقواعد GOST التي درسناها أعلاه ، فيمكنك أيضًا الخضوع لعقوبات قانون الجرائم الإدارية.

لتثبيت مصابيح أمامية إضافية من المقرر استخدامها كقوى DRLs ، ستحتاج إلى الحصول على إذن من شرطة المرور ؛ لا نوصي بتثبيته بنفسك ، حتى لو تم اتباع جميع القواعد.

يرجى ملاحظة أنه حتى إذا قمت بتثبيت DRL مع مخالفات طفيفة ، ولم تلاحظ شرطة المرور ذلك ، فسيتم الكشف في الفحص الفني التالي أن التثبيت قد تم دون إذن ، وسيترتب على ذلك تكاليف إضافية.

المسؤولية عن المخالفات المرورية

لانتهاك قواعد المرور ، يمكنك الحصول على غرامة قدرها 500 روبل من ضابط شرطة المرور ، وهذا بسبب عدم وجود ضوء من مصباح أمامي واحد. لأول مرة ، يمكنك النزول بتحذير. دعنا أيضًا نلقي نظرة سطحية على أنواع الانتهاكات الأخرى التي يمكنك الحصول على غرامة بشأنها.

الأضواء النهارية هي الأجهزة التي تؤدي وظيفة تحديد هوية السيارة. إنها تجعل السيارة جذابة ومعبرة ، وبالتالي ، يسهل رؤية مثل هذه السيارة في الطقس المشمس. أي أن أضواء النهار هي سلامتك الشخصية.

• مصابيح DRLs المستقلة - وحدات LED منفصلة بمقدار قطعتين ، يتم وضعها أسفل بصريات السيارة على المصد أو في شبكة المبرد.
• شعاع مغمور - يُسمح باستخدامه كـ.
• PTF - يمكن استخدامه أيضًا كمصابيح نهارية.

هذه هي العناصر الثلاثة الأكثر شيوعًا في ضوء النهار المستخدمة وتختلف من نواحٍ عديدة. الأكثر فاعلية ، بالطبع ، مصابيح التشغيل النهاري كوحدات مستقلة ، لأنها تؤدي بشكل أفضل وظيفة تعليم السيارة.

الاختلافات بين DRL و PTF والشعاع المنخفض

يوضح الجدول أن DRLs المستقلة تتمتع بمزايا قصوى مقارنةً بمصابيح PTF الهالوجينية أو زينون والإضاءة المنخفضة. وضع مرة واحدة على سيارتك