Jak przywrócić baterię niklowo-kadmową. Regeneracja akumulatorów Ni-Cd do wkrętarek. Wymiana starych baterii

W drugiej połowie XX wieku jednym z najlepszych ładowalnych źródeł prądu chemicznego były akumulatory wykonane w technologii niklowo-kadmowej. Nadal są szeroko stosowane w różnych dziedzinach ze względu na swoją niezawodność i bezpretensjonalność.

Konserwacja

Co to jest bateria niklowo-kadmowa

Akumulatory niklowo-kadmowe to galwaniczne, ładowalne źródła prądu, które zostały wynalezione w 1899 roku w Szwecji przez Waldmara Jungnera. Do 1932 r. ich praktyczne zastosowanie było bardzo ograniczone ze względu na wysoki koszt stosowanych metali w porównaniu z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi.

Udoskonalenie technologii ich wytwarzania doprowadziło do znacznej poprawy ich osiągów i umożliwiło w 1947 roku stworzenie szczelnej baterii bezobsługowej o doskonałych parametrach.

Zasada działania i urządzenie baterii Ni-Cd

Baterie te wytwarzają energię elektryczną w wyniku odwracalnego procesu oddziaływania kadmu (Cd) z wodorotlenkiem niklu (NiOOH) i wodą, w wyniku czego powstaje wodorotlenek niklu Ni(OH) 2 i wodorotlenek kadmu Cd (OH) 2, powodując pojawienie się siły elektromotorycznej.

Akumulatory Ni-Cd produkowane są w szczelnych obudowach, które zawierają elektrody oddzielone neutralnym separatorem zawierającym nikiel i kadm, które znajdują się w roztworze galaretowatego elektrolitu alkalicznego (najczęściej wodorotlenku potasu, KOH).

Elektroda dodatnia to stalowa siatka lub folia pokryta pastą wodorotlenku niklu zmieszaną z materiałem przewodzącym.

Elektroda ujemna to stalowa siatka (folia) z prasowanym porowatym kadmem.

Jedno ogniwo niklowo-kadmowe jest w stanie dostarczyć napięcie około 1,2 wolta, dlatego w celu zwiększenia napięcia i mocy akumulatorów w ich konstrukcji zastosowano wiele połączonych równolegle elektrod oddzielonych separatorami.

Dane techniczne i czym są akumulatory Ni-Cd

Akumulatory Ni-Cd mają następujące specyfikacje:

napięcie rozładowania jednego elementu wynosi około 0,9-1 wolta;
napięcie nominalne elementu wynosi 1,2 V, aby uzyskać napięcia 12 V i 24 V, stosuje się szeregowe połączenie kilku elementów;
pełne napięcie ładowania - 1,5-1,8 wolta;
temperatura pracy: od -50 do +40 stopni;
ilość cykli ładowania-rozładowania: od 100 do 1000 (w najnowocześniejszych bateriach do 2000), w zależności od zastosowanej technologii;
poziom samorozładowania: od 8 do 30% w pierwszym miesiącu po pełnym naładowaniu;
energochłonność właściwa - do 65 W*h/kilogram;
żywotność wynosi około 10 lat.

Baterie Ni-Cd produkowane są w różnych obudowach o standardowych rozmiarach oraz w wykonaniach niestandardowych, w tym krążkowych, hermetycznych.

Gdzie stosuje się akumulatory niklowo-kadmowe?

Baterie te są stosowane w urządzeniach pobierających duży prąd, a także doświadczających dużych obciążeń podczas pracy w następujących przypadkach:

w trolejbusach i tramwajach;
w samochodach elektrycznych;
w transporcie morskim i rzecznym;
w helikopterach i samolotach;
w elektronarzędziach (wkrętarki, wiertarki, wkrętarki elektryczne i inne);
golarki elektryczne;
w technice wojskowej;
przenośne stacje radiowe;
w zabawkach sterowanych radiowo;
światła do nurkowania.

Obecnie, w związku z zaostrzającymi się wymogami środowiskowymi, większość akumulatorów popularnych rozmiarów (i nie tylko) jest produkowana w technologii niklowo-wodorkowej i litowo-jonowej. Jednocześnie nadal działa wiele akumulatorów Ni-Cd różnej wielkości, wprowadzonych na rynek kilka lat temu.

Ogniwa Ni-Cd mają długą żywotność, czasami przekraczającą 10 lat, dlatego nadal można znaleźć tego typu baterie w różnych urządzeniach elektronicznych, oprócz tych wymienionych powyżej.

Plusy i minusy baterii Ni-Cd

Ten typ baterii ma następujące pozytywne cechy:

długa żywotność i liczba cykli ładowania-rozładowania;
długa żywotność i przechowywanie;
możliwość szybkie ładowanie;
zdolność do wytrzymywania dużych obciążeń i niskich temperatur;
utrzymanie wydajności w najbardziej niesprzyjających warunkach eksploatacji;
niska cena;
możliwość przechowywania tych akumulatorów w stanie rozładowanym do 5 lat;
średnia odporność na przeładowanie.

Jednocześnie zasilacze niklowo-kadmowe mają szereg wad:

obecność efektu pamięci, objawiającego się utratą pojemności podczas ładowania akumulatora, bez czekania na pełne rozładowanie;
konieczność pracy prewencyjnej (kilka cykli ładowania-rozładowania) w celu osiągnięcia pełnej pojemności;
pełna regeneracja baterii po długotrwałym przechowywaniu wymaga trzech do czterech pełnych cykli ładowania-rozładowania;
duże samorozładowanie (około 10% w pierwszym miesiącu przechowywania), prowadzące do prawie całkowitego rozładowania akumulatora przez rok przechowywania;
niska gęstość energii w porównaniu do innych akumulatorów;
wysoka toksyczność kadmu, przez co są one zakazane w wielu krajach, w tym w UE, konieczność utylizacji takich akumulatorów przy użyciu specjalnego sprzętu;
większą wagę niż nowoczesne akumulatory.

Różnica między źródłami Ni-Cd i Li-Ion lub Ni-Mh

Baterie z aktywnymi składnikami, w tym niklem i kadmem, różnią się szeregiem od bardziej nowoczesnych litowo-jonowych i niklowo-wodorkowych źródeł energii elektrycznej:

Elementy Ni-Cd w przeciwieństwie do wariantów posiadają efekt pamięci, mają mniejszą pojemność właściwą przy tych samych wymiarach;
Źródła NiCd są bardziej bezpretensjonalne, działają bardzo dobrze niskie temperatury, wielokrotnie bardziej odporny na przeładowanie i silne rozładowanie;
Akumulatory Li-Ion i Ni-Mh są droższe, boją się przeładowania i silnego rozładowania, ale mają mniejsze samorozładowanie;
żywotność i trwałość akumulatorów Li-Ion (2-3 lata) jest kilkukrotnie krótsza niż produktów Ni Cd (8-10 lat);
źródła niklowo-kadmowe szybko tracą pojemność, gdy są używane w trybie buforowym (na przykład w UPS). Chociaż można je następnie całkowicie przywrócić przez głębokie rozładowanie i ładowanie, lepiej nie używać produktów Ni Cd w urządzeniach, w których są one stale ładowane;
ten sam tryb ładowania akumulatorów Ni-Cd i Ni-Mh pozwala na korzystanie z tych samych ładowarek, ale trzeba wziąć pod uwagę fakt, że akumulatory niklowo-kadmowe mają wyraźniejszy efekt pamięci.

Na podstawie istniejących różnic nie można jednoznacznie stwierdzić, które akumulatory są lepsze, ponieważ wszystkie elementy mają zarówno mocne, jak i słabe strony.

Zasady działania

W trakcie eksploatacji w zasilaczach Ni Cd dochodzi do szeregu zmian, które prowadzą do stopniowego pogorszenia wydajności, a ostatecznie do utraty wydajności:

użyteczna powierzchnia i waga elektrod są zmniejszone;
zmienia się skład i objętość elektrolitu;
następuje rozkład separatora i zanieczyszczeń organicznych;
utrata wody i tlenu;
obecne są przecieki związane z rozwojem dendrytów kadmu na płytach.

W celu zminimalizowania uszkodzeń akumulatora podczas jego eksploatacji i przechowywania należy unikać niekorzystnych oddziaływań na akumulator, które wiążą się z następującymi czynnikami:

ładowanie niecałkowicie naładowanej baterii prowadzi do odwracalnej utraty jej pojemności z powodu zmniejszenia całkowitej powierzchni substancji czynnej w wyniku tworzenia się kryształów;
regularne silne przeładowanie, które prowadzi do przegrzania, zwiększonego tworzenia się gazów, utraty wody w elektrolicie i niszczenia elektrod (zwłaszcza anody) i separatora;
niedoładowanie, prowadzące do przedwczesnego wyczerpania baterii;
długotrwała praca w bardzo niskich temperaturach prowadzi do zmiany składu i objętości elektrolitu, wzrasta rezystancja wewnętrzna akumulatora i pogarsza się jego wydajność, w szczególności spada pojemność.

Przy silnym wzroście ciśnienia wewnątrz akumulatora w wyniku szybkiego ładowania dużym prądem i poważnej degradacji katody kadmowej nadmiar wodoru może zostać uwolniony do akumulatora, co prowadzi do gwałtownego wzrostu ciśnienia, co może zdeformować obudowę, naruszyć gęstość montażu, zwiększyć rezystancję wewnętrzną i zmniejszyć napięcie robocze.

W akumulatorach wyposażonych w awaryjny zawór nadmiarowy ciśnienia można uniknąć ryzyka deformacji, ale nieodwracalnych zmian skład chemiczny akumulatorów nie da się uniknąć.

Ładowanie akumulatorów Ni Cd powinno odbywać się prądem 10% (jeśli potrzebne jest szybkie ładowanie w specjalnych akumulatorach - prądem do 100% w ciągu 1 godziny) ich pojemności (na przykład 100 mA przy pojemności 1000 mAh) przez 14-16 godzin. Najlepszym trybem ich rozładowania jest prąd równy 20% pojemności akumulatora.

Jak przywrócić baterię Ni Cd

Zasilacze niklowo-kadmowe w przypadku utraty pojemności można prawie całkowicie przywrócić za pomocą całkowitego rozładowania (do 1 wolta na ogniwo) i późniejszego ładowania w trybie standardowym. Ten trening akumulatorów można powtarzać kilka razy w celu jak najpełniejszego przywrócenia ich pojemności.

Jeśli nie ma możliwości przywrócenia baterii poprzez rozładowanie i naładowanie, można spróbować przywrócić je poprzez wystawienie na kilka sekund krótkich impulsów prądu (kilkadziesiąt razy większych niż pojemność regenerowanego elementu). Efekt ten eliminuje wewnętrzny obwód w ogniwach baterii, który powstaje w wyniku wzrostu dendrytów poprzez wypalanie ich silnym prądem. Istnieją specjalne aktywatory przemysłowe, które przeprowadzają takie uderzenie.

Pełne przywrócenie pierwotnej pojemności takich akumulatorów jest niemożliwe ze względu na nieodwracalne zmiany składu i właściwości elektrolitu oraz degradację płytek, ale umożliwia wydłużenie żywotności.

Metoda odzyskiwania w domu polega na wykonaniu następujących czynności:

drut o przekroju co najmniej 1,5 milimetra kwadratowego jest podłączony do minusa przywróconego elementu za pomocą katody mocnej baterii, na przykład akumulatora samochodowego lub UPS;
drugi drut jest bezpiecznie przymocowany do anody (plus) jednego z akumulatorów;
przez 3-4 sekundy wolny koniec drugiego przewodu szybko dotyka wolnego zacisku dodatniego (z częstotliwością 2-3 dotknięć na sekundę). W takim przypadku konieczne jest zapobieganie spawaniu drutów na złączu;
woltomierz sprawdza napięcie w przywracanym źródle, w przypadku jego braku wykonywany jest kolejny cykl przywracania;
gdy na akumulatorze pojawi się siła elektromotoryczna, jest on ładowany;

Dodatkowo możesz spróbować zniszczyć dendryty w akumulatorze poprzez zamrożenie ich na 2-3 godziny, a następnie ich ostre stukanie. Po zamrożeniu dendryty stają się kruche i niszczone przez uderzenie, co teoretycznie może pomóc się ich pozbyć.

Istnieją również bardziej ekstremalne metody renowacji związane z dolewaniem wody destylowanej do starych elementów poprzez rozwiercanie ich obudowy. Ale pełne zapewnienie szczelności takich elementów w przyszłości jest bardzo problematyczne. Dlatego nie warto oszczędzać i narażać swojego zdrowia na zatrucie związkami kadmu ze względu na zyskanie kilku cykli pracy.

Przechowywanie i utylizacja

Akumulatory niklowo-kadmowe lepiej przechowywać w stanie rozładowanym, w niskiej temperaturze, w suchym miejscu. Im niższa temperatura przechowywania takich akumulatorów, tym mniejsze samorozładowanie. Modele wysokiej jakości można przechowywać do 5 lat bez znacznego uszkodzenia właściwości technicznych. Aby uruchomić je, wystarczy je naładować.

Szkodliwe substancje zawarte w jednej baterii AA mogą zanieczyścić około 20 metry kwadratowe terytorium. W celu bezpiecznej utylizacji akumulatorów niklowo-kadmowych należy je oddać do punktów recyklingu, skąd przewożone są do fabryk, gdzie muszą zostać zniszczone w specjalnych szczelnych piecach wyposażonych w filtry zatrzymujące toksyczne substancje.

Możesz być również zainteresowany

Aparat słuchowy to miniaturowe urządzenie, w którym drgania dźwięku są wzmacniane przez przetworniki elektryczne.

Podczas pracy samochodu akumulator jest ładowany z generatora samochodu. Prąd ładowania zależy od:

Kiedy konieczna jest wymiana baterii dysków, konieczne jest określenie dokładnego typu baterii. W

Bateria typu CR1220 należy do klasy miniaturowych, w formie tabletu. Zasilacze służą do

Możliwość pracy z narzędziem takim jak śrubokręt bez podłączania go do sieci jest wygodna, praktyczna i co najważniejsze niezbędna. W końcu często konieczne jest wykonanie jakiejkolwiek pracy w miejscach, w których dostęp do kabla sieciowego jest prawie niemożliwy. Sklepy z narzędziami budowlanymi oferują szeroką gamę śrubokrętów, w tym Bosch, a także popularne Hitachi i Makita. Ale niestety żywotność baterii jakiejkolwiek wiertarki lub podobnego narzędzia jest krótka - maksymalnie 5 lat. Czasem nawet po krótszym czasie. Pilny zakup nowego akumulatora jest nieopłacalny. Za tę samą kwotę można kupić nowy śrubokręt. Dlatego warto wypróbować taką opcję, jak odzyskiwanie baterii śrubokrętu zrób to sam.

Rodzaje baterii stosowanych we wkrętarkach i ich różnice

Jak wiadomo, bateria każdego śrubokręta zawiera kilka baterii, które są połączone jednym łańcuchem w określonej kolejności. Są (Ni-Cd), niklowo-wodorkowe () i pierwiastki.

Baterie niklowo-kadmowe są w tym przypadku najbardziej powszechne i najczęściej używane. Napięcie każdego pojedynczego elementu wynosi 1,2 V, a pojemność 12000 mAh, jeśli mamy narzędzie 12 V. Od razu należy zaznaczyć, że w przeciwieństwie do litu podlegają one regeneracji, gdyż posiadają tzw. „efekt pamięci” w postaci odwracalnej utraty pojemności.

Jeśli chodzi o akumulatory zawierające lit, jest mało prawdopodobne, że uda się przywrócić ich pojemność za pomocą popularnej ładowarki Imax B6 - ze względu na to, że lit ma tendencję do rozkładu z czasem.

Naprawa baterii wkrętarki w ten sam sposób może również zakończyć się niepowodzeniem w przypadku baterii kadmowych. Taka bateria różni się tym, że elektrolit w nich czasami całkowicie się gotuje. Jednak w przypadku akumulatorów kadmowych szanse na ich „ożywienie” są znacznie większe. Ale jednocześnie ważne jest, aby się nie spieszyć i nie stosować w pośpiechu powszechnych metod „szybkiej regeneracji” akumulatorów Ni Cd.

Jak odnowić baterię śrubokręta

W Internecie jest wiele filmów, które na przykład wyraźnie pokazują odzyskiwanie baterii śrubokrętu Hitachi za pomocą Imax B6. Polega na „reanimacji” akumulatorów niklowych poprzez podanie dużych prądów. Zwolennicy metody ekspresowego odzyskiwania proponują ożywienie baterii za pomocą proste ustawienia Imax B6. Tryb jest ustawiony na niklowo-kadmowy, a akumulator można w tym trybie ożywić.

Jednak rozgrzewanie energią impulsową i późniejsze ładowanie jest dość ryzykowną metodą dla akumulatorów niklowo-kadmowych. Zerwane połączenie w elemencie nie może zostać przywrócone przez wysokie prądy. Ponadto, jeśli w akumulatorze jest mało elektrolitu lub nie ma go wcale, wysokie prądy w końcu „zabiją” akumulator. Dlatego, aby zapobiec nieodwracalnemu uszkodzeniu akumulatorów, zaleca się najpierw uzupełnić w nich zapas elektrolitu wodą destylowaną, a dopiero potem naładować Imax B6.

Istnieje ekstremalna opcja, jak przywrócić nikiel- bateria kadmowaśrubokrętem - można je „pociągnąć” dużym prądem. Zaczną się ładować, ale nie na długo. Miłośnicy elektroniki, którzy krytykują tę metodę twierdzą, że od dawna nie było ani jednego przypadku, aby pulsujący prąd przywracał pojemność baterii. Z reguły podnosi się na bardzo krótki czas, a następnie po kilku dniach bateria ponownie „siada”.

To, czy możliwe jest zastosowanie metody prądu pulsacyjnego, zależy od właścicieli akumulatorów. W Internecie jest wiele filmów na temat przywracania baterii Ni Cd ze śrubokręta. Ale istnieje opinia, że w rzeczywistości szybkie sposoby pracować bardzo krótko. Na przykład, jeśli elektrolit w akumulatorze wygotuje się lub wyschnie, pulsujący prąd całkowicie „zabije” ogniwo.

Jeśli to możliwe, możesz ostrożnie rozebrać każdą baterię niklowo-kadmową i zobaczyć, w jakim stanie jest elektrolit. Jeśli okaże się, że jest sucho, możesz zastosować metodę dodania niewielkiej ilości wody destylowanej przez strzykawkę.

Regeneracja wodą

Aby wywiercić zgrabny otwór w akumulatorze, potrzebujesz małej wiertarki. Otwór należy wykonać od środka, najlepiej w górnej części elementu, gdzie znajduje się niewielkie wgłębienie. Następnie napełnij akumulator wodą destylowaną za pomocą strzykawki do końca.

Następnie akumulator można w pełni naładować Imax B6 i pozwolić mu się „ustabilizować”. Procedura jest długa. Odzyskanie 8-, 12-, 14-akumulatorowych „puszek”, w zależności od napięcia, może zająć dużo czasu. Idealnie nie należy ich ładować natychmiast, ale dać „brzegom” wody czas na jeden dzień. Nie da się ładować akumulatorów jeden po drugim, lepiej żeby było ich co najmniej trzy lub cztery w wiązce, żeby napięcie było równomierne.

Krótkotrwałe impulsy prądu przez rezystancję 40 omów przy 12 V należy zastosować po wlaniu wody do reanimowanego elementu, a nie „na sucho”, jak to często się dzieje.

Po jednym dniu postoju akumulatorów można rozpocząć ich ładowanie. Nie zamykaj jeszcze otworów. Połącz się z Imaxem, aby urządzenie je „widziało”. Naładuj i pozwól „ustabilizować się” ponownie, jeśli jakakolwiek bateria nie została odzyskana. Znajdź słaby element w wiązce za pomocą multimetru i ponownie dodaj do niego wodę.

Istotą tej skrupulatnej metody jest przywrócenie połączenia płyt akumulatora z szynami stykowo-adapterowymi. (wewnętrzna organizacja Ni-Cd jest podobny do schematu, według którego wykonane są panele słoneczne). główny powód zakończeniem akumulatorów jest oderwanie styku dodatniego od ich wewnętrznej części.

Nie zakrywaj otworów wywierconych w akumulatorach, dopóki poziom naładowania akumulatora nie będzie stabilny. Jak tylko ładunek się ustabilizuje, ostrożnie uszczelnij otwory silikonem. Wodę można dodawać okresowo w dowolnym momencie.

Jak już stało się jasne, ta metoda nie jest przeznaczona dla leniwych i dla tych, którzy nie chcą zagłębiać się w zawiłości elektroniki urządzenia. Jednak metoda wody destylowanej pozwala zaoszczędzić sporo pieniędzy i jest odpowiedzią na pytanie, jak najdelikatniej odnowić baterię wkrętarki. Zwykle do śrubokręta dołączone są dwie baterie. Jednego można używać, a drugiego stopniowo odnawiać. Metoda ta, mimo czasu trwania, wydaje się być bardziej humanitarna i bezpieczniejsza dla akumulatora.

Regeneracja baterii poprzez wymianę kilku elementów

Naprawa baterii wkrętarki poprzez wymianę kilku ogniw może być skuteczna dla wszystkich rodzajów baterii. Nie stanowi to również dla nich żadnego zagrożenia, podobnie jak manipulacja wodą destylowaną, pod warunkiem zachowania ostrożności podczas lutowania.

Najpierw za pomocą multimetru mierzone jest napięcie wyjściowe każdej „puszki”, które łącznie powinno wynosić 12-14 V. W związku z tym napięcie jednej „puszki” powinno wynosić 1,2-1,4 V. Wskaźniki U porównuje się ze sobą, najsłabsze elementy zaznacza się flamastrem.

Następnie bateria jest wkładana do śrubokręta i działa do momentu, gdy moc zacznie zauważalnie spadać. Wskaźniki napięcia są ponownie pobierane, a te „banki”, których różnica napięcia wynosi 0,5-0,7 V w porównaniu z bardziej „mocnymi”, należy przylutować i wymienić na nowe, podobne do starych, po zamówieniu ich w sklepie internetowym.

Zaleca się lutowanie łańcucha akumulatora metodą zgrzewania punktowego, ale jeśli go nie ma, nie pozostaje nic innego, jak użyć konwencjonalnej lutownicy i zrobić wszystko jak najszybciej i dokładnie, aby w miarę możliwości zapobiec przegrzaniu akumulatora.

Nie należy zgubić „natywnych” płytek przyłączeniowych baterii, należy je z powrotem przylutować bez odwracania biegunów. Ponadto wszystkie elementy łańcucha muszą mieć taką samą pojemność.

Po zlutowaniu włóż akumulator z powrotem do wkrętarki i wykonaj 2-3 pełne cykle ładowania-rozładowania, aby wyrównać potencjał energetyczny wszystkich akumulatorów. Aby zaktualizowana bateria działała dłużej, należy ją trenować 2-3 razy w miesiącu.

Regeneracja baterii wkrętarki poprzez zakup nowych elementów Ni-Cd

W tym przypadku mówimy o całkowitym i tzw. „wykasowaniu efektu pamięci” z nowych akumulatorów w celu zapewnienia im bardziej produktywnej pracy. Efekt pamięci polega na tym, że akumulator „zapamiętuje” wszystkie możliwe cykle ładowania, którym teoretycznie mógłby zostać poddany w produkcji, zanim wpadnie w czyjeś ręce. Im więcej takich cykli w jego „pamięci”, tym bardziej prawdopodobne staje się, że pojemność zacznie się zmniejszać znacznie wcześniej niż oczekiwano. Baterie niklowo-kadmowe również uwielbiają takie procesy „narastania”. Jeśli zostaną przeprowadzone bezpośrednio przed użyciem, będą działać znacznie lepiej.

Wymaganą liczbę baterii można zamówić online, na przykład w Ali-Express. Należy pamiętać, że mają już pewien ładunek fabryczny, który pożądane jest „usunąć”, aby „oszczędzić” moc akumulatorów podczas pracy. Możesz to zrobić za pomocą tej samej ładowarki Urządzenie Imax B6, którego menu jest łatwe do zrozumienia.

Załóżmy, że bateria wkrętarki powinna składać się z 10 ogniw o następujących wskaźnikach: napięcie wyjściowe każdego z nich wynosi 1,2 V, a pojemność wynosi 1200 mAh, czyli łącznie 12 V. całkowita wymiana akumulatora z późniejszym „wymazywaniem” fabrycznego „efektu pamięci” polega na tym, że w każdym sklepie internetowym można zamówić ogniwa o większej pojemności niż stare. Na przykład 1800 mAh. A bateria wytrzyma znacznie dłużej. Oczywiście te akumulatory będą kosztować więcej. Ale ich cena jest zawsze uzasadniona.

Najpierw napięcie na każdym „banku” jest sprawdzane za pomocą multimetru. To od razu pomoże ustalić, jaką jakość mają nowe akumulatory i czy nie ma miejsca na nieuczciwość sprzedawców, którzy mogliby sprzedawać stare ogniwa zamiast nowych. Poziom napięcia na każdym akumulatorze powinien wynosić około 1,3 V. Podczas pomiaru ważne jest, aby nie pomylić zacisków.

Ponadto „kasowanie pamięci” jest przeprowadzane z każdym elementem po kolei. Na ładowarce ustawione są następujące parametry ładowania: jeśli pojemność wynosi 1800 mAh, można ją ustawić nieco więcej - 1900, trochę z marginesem. Następnie należy przejść do trybu ładowania akumulatorów niklowo-kadmowych. Parametry ładowania powinny być następujące: wskaźnik prądu 0,9 A (połowa pojemności 1800).

Każdy nowy element poddawany jest szkoleniu na zasadzie „ładowanie-rozładowanie” w celu usunięcia ustawień fabrycznych. Przy prądzie 1A wszystkie akumulatory są kolejno rozładowywane do napięcia 1 V (minimalne dopuszczalne napięcie, aby nie zabić akumulatora).

Następnie należy przejść do trybu cyklu „ładowanie-rozładowanie” i uruchomić go przyciskiem „start”.
Po rozładowaniu i wyjęciu fabrycznej pamięci włóż baterie z powrotem do bloku, skupiając się na tym, jak stare były tam wcześniej włożone. Dlatego podczas demontażu plastikowej obudowy należy pamiętać, jak wcześniej leżały baterie.

Dlatego istnieje wiele sposobów na przywrócenie baterii śrubokręta własnymi rękami. Każdy z nich ma pewne niuanse, wady i zalety, które należy wziąć pod uwagę w zależności od tego, jak przywrócisz pojemność. Czasami powinieneś spróbować zdobyć to lub inne narzędzie lub niezbędny składnik (na przykład wodę destylowaną), aby odzyskiwanie było jak najbardziej skuteczne. Ale właśnie to pomoże Ci uniknąć dodatkowych kosztów związanych z zakupem nowej wkrętarki lub całkowicie wykończonej baterii.

Wymienna bateria do wkrętarki jest dość kosztownym elementem, ponieważ jej udział cenowy w całkowitym koszcie narzędzia sięga około 30%. Nic więc dziwnego, że wielu rzemieślników stara się wydłużyć żywotność baterii. różne metody. Jak przywrócić baterię śrubokręta? – taki temat chcielibyśmy ujawnić w dzisiejszym artykule tematycznym.

Cechy konstrukcyjne baterii do śrubokręta

Niezależnie od rodzaju elektronarzędzia, marki i jej specyfikacje struktura strukturalna akumulatorów niewiele się od siebie różni. W końcu po zdemontowaniu bateria jest szeregowym obwodem składającym się z identycznych baterii.

Ponadto w większości przypadków (np różne rodzaje akumulatory) takie ogniwa mają ten sam rozmiar i napięcie wyjściowe (V), a różnią się jedynie pojemnością, która jest wyrażona w mA/h i jest wskazana na korpusie ogniwa. Dodatkowo przy samodzielnej naprawie baterii do wkrętarki należy zwrócić uwagę na rodzaj zastosowanych elementów (Ni-Cd, Li-Ion, Ni-MH), ponieważ sposób regeneracji dla każdego z nich może się nieznacznie różnić.

Należy również zauważyć, że aby móc ładować ogniwa i zasilać elektronarzędzia, konstrukcja akumulatora przewiduje styki zasilania („+” i „-”) podłączone do wyjść obwodu szeregowego. Otóż, aby zabezpieczyć sprzęt przed przegrzaniem (przy wymuszonym) ładowaniu i wyrównać poziom naładowania na wszystkich bankach akumulatorów, zastosowano jeszcze dwa styki sterujące, przez które podłączony jest termistor i rezystancja.

Zalecamy, aby czytelnik przeczytał, jak używać autonomicznego śrubokręta

Metoda wykrywania awarii baterii

Biorąc pod uwagę szeregowe łączenie akumulatorów, podstawowym zadaniem wykonawcy będzie poszukiwanie „słabego ogniwa”, ponieważ jeśli choć jeden element ulegnie awarii, akumulator będzie działał ze znacznymi odchyleniami technicznymi. Jeśli weźmiemy pod uwagę, że jednoczesna awaria wszystkich elementów obwodu nie jest możliwa, należy zrozumieć, w jaki sposób określa się odchyłki poszczególnych akumulatorów.

Metoda 1. Użyj multimetru

Biorąc pod uwagę identyczny poziom napięcia wszystkich elementów obwodu, możesz określić uszkodzony element za pomocą multimetru (przełączając go w tryb pomiaru napięcia DCV). Należy pamiętać, że napięcia znamionowe dla różnych typów akumulatorów mają różne wartości:

Ni-Cd i Ni-MH (napięcie 1,2V);
Li-Ion (napięcie 3,6 V).

Ta sama metoda określania uszkodzonej baterii jest przeprowadzana zgodnie z następującym algorytmem:

Akumulator jest ustawiony na pełne naładowanie;
Zdejmuje się obudowę urządzenia i wykonuje się naprzemienne pomiary napięcia (za pomocą urządzenia) na każdej z puszek;
Elementy są oznaczone, na których napięcie jest niższe niż ustalona norma (dla akumulatorów Ni-Cd i Ni-MH napięcie powinno zmieniać się w zakresie 1,2 - 1,4 V; dla Li-Ion - w zakresie 3,6 - 3,8 V).
Akumulator jest montowany i instalowany we wkrętarce, po czym należy go rozładować do zauważalnego spadku mocy, dla którego można wykonać szereg operacji zasilania za pomocą elektronarzędzia.
Po rozładowaniu ponownie demontuje się obudowę akumulatora i ponownie dokonuje się pomiarów napięć we wszystkich odcinkach obwodu (szczególną uwagę należy zwrócić na zaznaczone elementy)
W przypadku spadku napięcia na elemencie o 0,5 - 0,7 V taki akumulator uznaje się za bezużyteczny.

Metoda 2. Użyj ładunku

Technologia wykrywania słabych akumulatorów w tym przypadku jest podobna do opisanej powyżej, z tą różnicą, że do rozładowania akumulatora używana jest 12-woltowa żarówka (na przykład 40 W), która będzie działać jako obciążenie. Aby rozwiązać zadanie, nie będzie konieczne kilkakrotne montowanie / demontowanie zestawu baterii.

Po wykonaniu wszystkich powyższych manipulacji określane są wszystkie zawodne elementy obwodu akumulatora, a następnie podejmowana jest decyzja o ich wymianie lub przywróceniu.

Regeneracja ogniw baterii

Należy od razu zauważyć, że przywrócenie baterii litowo-jonowej śrubokręta jest prawie niemożliwe, a wszystko, co można zrobić w tym przypadku, to zidentyfikować słabe elementy i wymienić je.

Czasami problem może ukrywać się w ładowarce, dlatego też szczególną uwagę należy zwrócić na jej prawidłowe działanie.

Jeśli mówimy o resuscytacji bloków, to metodę odzyskiwania można zastosować wyłącznie do akumulatorów Ni-Cd, które są najczęściej spotykane w przypadku śrubokrętów.

Do głównych metod regeneracji akumulatorów Ni-Cd należą:

Uszczelnianie (kompresja);
Eliminacja efektu pamięci;
Dodatek odparowanego elektrolitu.

Jak wyeliminować „efekt pamięci”

Czasem konieczna jest regeneracja baterii, co wiąże się z kasowaniem efektu pamięci. Co więcej, rozpoznanie takiej „choroby” jest dość proste: po pełnym naładowaniu akumulator bardzo szybko się rozładowuje i może ponownie działać po krótkim czasie. Możesz częściowo wyeliminować „efekt pamięci” w następujący sposób:

Najpierw akumulator jest w pełni naładowany (jeśli to możliwe) małym prądem, po czym akumulator należy całkowicie rozładować, przykładając niewielkie obciążenie, a tym samym zapewniając powolne (miękkie) rozładowanie, które pozwoli nie tylko zatopić warstwę zewnętrzną, ale wszystkie płytki jako całość. W takim przypadku wskazane jest zastosowanie zwykłej lampy o napięciu 220V i mocy 60W jako obciążenia i rozładowania do 30% pojemności znamionowej (do około 5V).

Przed użyciem akumulatora powyższą procedurę należy powtórzyć co najmniej 5 razy. I chociaż pojemność takiej „reanimowanej” baterii będzie nieco mniejsza niż nowej baterii, to jednak jako środek tymczasowy ta technika jest całkiem skuteczna (może wydłużyć pracę o co najmniej rok).

Dodatek odparowanego elektrolitu

Najczęstszym problemem związanym z bateriami do śrubokręta jest gotowanie elektrolitu (szczególnie przy wymuszonym ładowaniu), dlatego właśnie nad rozwiązaniem tego problemu powinniśmy zastanowić się bardziej szczegółowo.

Tak więc po ustaleniu uszkodzonych puszek należy przeciąć płyty łączące i zdemontować wymagane elementy. Następnie za pomocą cienkiego stempla (o średnicy nie większej niż 1 mm) należy wykonać otwór w korpusie puszki (od strony ujemnej), przez który należy dodać od 0,5 do 1 centymetra sześciennego wody destylowanej do wnętrza elementu (po uprzednim wypompowaniu tej samej objętości powietrza). Ostatnią pracą renowacyjną będzie uszczelnienie słoika (można użyć żywica epoksydowa) i podłączenie elementu do istniejącego obwodu.

W przyszłości w celu wyrównania potencjałów wszystkich elementów składowych przy zastosowaniu żarówek 1,5 V należy rozładować wszystkie banki akumulatorów, następnie wykonać 5-6 pełnych cykli ładowania/rozładowania, a dopiero potem użyć elektronarzędzia.

Wymiana pojemników na baterie

Bardzo skuteczna metoda naprawa baterii to wymiana zużytych puszek na nowe ogniwa. Dlaczego przed przywróceniem baterii śrubokrętu należy zakupić wymagane elementy, biorąc pod uwagę techniczne i ogólna charakterystyka dawcy (muszą być identyczni).

Sama wymiana uszkodzonych węzłów nie nastręcza szczególnych trudności i wiąże się z użyciem lutownicy oraz materiałów do lutowania (topnik cyny i alkoholu na kalafonii). Ponadto, aby zapewnić pełną pracę baterii w trakcie wykonywania pracy, zaleca się przestrzeganie następujących zaleceń:

Jako elementy do połączenie szeregowe puszek, pożądane jest użycie istniejących płytek lub zastosowanie przewodów miedzianych o odpowiednim przekroju (ze względu na duże prądy ładowania);
Aby zapobiec przegrzaniu słoików (co może doprowadzić do pęknięcia), lutowanie należy wykonać szybko;
Schemat podłączenia baterii musi być spójny, dlatego minus każdej poprzedniej baterii musi być połączony z plusem następnej.

Końcową częścią pracy powinno być wyrównanie potencjałów wszystkich elementów składających się na baterię. Dlaczego konieczne jest wykonanie pełnego cyklu rozładowania - naładuj akumulator, a po schłodzeniu powtórz te czynności co najmniej dwukrotnie.

Istnieją 3 rodzaje baterii do wkrętarek:

Niklowo-kadmowe (Ni-CD).
Wodorek niklu (Ni-Mh).
Litowo-jonowy (Li-ion).

Aby przywrócić każdy z nich, istnieje kilka rozwiązań.

Efekt pamięci występuje, gdy akumulator nie jest wystarczająco rozładowany, a następnie ponownie naładowany. Z biegiem czasu akumulator „zapamiętuje” swój najniższy limit rozładowania i zużywa coraz mniej pojemności akumulatora. Problem dotyczy w większym stopniu akumulatorów Ni-Cd, aw mniejszym stopniu akumulatorów Ni-Mh. Baterie litowo-jonowe nie mają efektu pamięci.

Aby rozwiązać problem, należy kilkakrotnie całkowicie rozładować i naładować akumulator. Możesz to zrobić za pomocą 12-woltowej żarówki. Możesz wziąć żarówkę o nieco wyższym lub niższym napięciu. Do żarówki przylutowane są dwa przewody, jeden dla plusa i jeden dla minusa, które odpowiednio są przymocowane do styków baterii. Procedurę należy powtórzyć co najmniej 5 razy.

Dodawanie wody destylowanej do akumulatorów niklowo-kadmowych

Jeden z najbardziej częste problemy Akumulatory Ni-Cd - odparowanie wody destylowanej. Najczęściej występuje w przypadku przegrzania akumulatora. Aby rozwiązać problem, musisz:

Zdemontować akumulator.
Wewnątrz będą małe baterie (około 14 sztuk, w zależności od modelu śrubokręta). Za pomocą multimetru musisz znaleźć uszkodzoną część. Napięcie na roboczej „beczce” będzie mieścić się w zakresie od 1 do 1,3 wolta. Wszystko poniżej tego znaku wymaga naprawy.
Wadliwe elementy są starannie usuwane. Do montażu przydadzą się wtedy płytki, którymi są mocowane do innych akumulatorów.
Z boku, bliżej góry lub dołu akumulatora, znajduje się zagięcie, w którym należy wykonać otwór o średnicy nie większej niż 1 mm. Musisz wywiercić tylko ścianę, bez pogłębiania do wewnątrz.
Teraz przyda się strzykawka z igłą i woda destylowana (bynajmniej nie zwykła woda z kranu). Strzykawkę wkłada się do wykonanego otworu, a bateria jest napełniana po brzegi. Pożądane jest, aby stała przez jeden dzień w tym stanie.
Urządzenie do ładowania akumulatorów niklowo-kadmowych (odpowiedni IMAX) jest ładowane, po czym akumulator musi leżeć jeszcze przez tydzień.
Po 7 dniach sprawdź, czy napięcie spadło. Jeśli wszystko jest w porządku, musisz zamknąć otwory silikonem lub lutownicą.
Następnie baterie są montowane w odwrotnej kolejności i umieszczane w pojemniku na baterie. Do lutowania stosuje się zgrzewanie punktowe lub konwencjonalną lutownicę.
Po sprawdzeniu wydajności akumulatora jest on całkowicie rozładowywany przy niewielkich obciążeniach i ładowany ponownie co najmniej trzykrotnie.

Wymiana baterii

Zdemontować akumulator.
Za pomocą multimetru znajdź uszkodzone elementy. W przypadku akumulatorów niklowo-kadmowych i niklowo-wodorkowych napięcie powinno wynosić około 1,2 wolta, w przypadku akumulatorów litowo-jonowych około 3,6 wolta.
Wadliwe ogniwa są ostrożnie usuwane, aw ich miejsce należy zakupić dokładnie takie same akumulatory.
W miejsce starych wstawiane są nowe elementy. Do podłączenia używane są stare płyty.
Lutowanie odbywa się za pomocą lutownicy lub zgrzewania punktowego. Z lutownicą należy pracować bardzo ostrożnie i szybko, aby nie przegrzać akumulatora. Wskazane jest użycie topnika lub w skrajnych przypadkach kalafonii.

Uwalnianie gazu z akumulatorów litowo-jonowych

W bateria litowo-jonowa istnieje kilka oddzielnych baterii. Podczas pracy jeden lub więcej z nich może się przegrzać, co doprowadzi do odparowania elektrolitu. W ten sposób wewnątrz akumulatora zgromadzi się duża ilość gazu, który pęcznieje, wyginając płytkę termiczną. Aby rozwiązać problem, potrzebujesz:

Zdemontować akumulator.
Użyj multimetru, aby znaleźć rozładowaną baterię. Jego napięcie wyniesie 0.
Następnie musisz zdjąć go z łańcucha i puścić gaz. Możesz to zrobić na dwa sposoby:

Weź nożyczki, zakrzywione na końcu lub inne podobne narzędzie, umieść je pod dodatnim kontaktem i delikatnie dociśnij spuchniętą płytkę. W takim przypadku gaz gdzieś zrobi dziurę na zewnątrz, aby znaleźć drogę. W rzeczywistości, Ta metoda przywraca wydajność baterii tylko na krótki czas. Następnie przez otwór wykonany przez gaz odparuje cały elektrolit, bez którego akumulator nie będzie działał.
Weź małe przecinaki do drutu i odłącz dodatni styk, aby można go było zgiąć (nie odcinaj całkowicie). Następnie musisz użyć szydła z tępym końcem, który jest włożony pod jedną z krawędzi zakrzywionej płytki i stopniowo wpychać ją do wewnątrz (odłącz płytkę i krawędź baterii). Gdy zacznie wydobywać się gaz (będzie to słyszalne), spęcznioną płytkę należy wcisnąć na miejsce, a wykonany otwór zalutować lutownicą lub pokryć silikonem. A także przylutuj styk, który został odłączony na początku.

Teraz musisz naładować baterię za pomocą urządzenia IMAX.

Wzbudzenie baterii

Metoda jest odpowiednia dla wszystkich rodzajów baterii. Niezbędny:

Zdemontować akumulator.
Użyj multimetru, aby znaleźć rozładowane baterie.
Pobudź je pulsującym wyładowaniem. Nadaje się do tego: akumulator 12 V, zasilacz, zgrzewanie punktowe itp. Impuls powinien być krótkotrwały i nie powinien być powtarzany wiele razy. Wystarczy wzbudzić akumulator, aby ładowarka go widziała.
Zbierz wszystkie elementy z powrotem (jeśli zostały zdemontowane) i umieść je w pojemniku na baterie.

Ta metoda nie jest idealna, ponieważ po pewnym czasie (od tygodnia do miesiąca) napięcie akumulatorów ponownie spadnie. Dotyczy to zwłaszcza akumulatorów niklowo-kadmowych.

W cenie nowej wkrętarki wolnostojącej znaczną część stanowi koszt zasilacza. Wynika to ze specyfiki produkcji elementów mocy. Taka sytuacja wymusza na użytkownikach samodzielną naprawę baterii wkrętarki. Ważne jest, aby zrozumieć, z jakimi trudnościami będzie to musiało się mierzyć. Jednak w rezultacie będziesz mógł wygrać.

Ekspresowe metody naprawy baterii wkrętarki

Przed przystąpieniem do naprawy akumulatora warto ustalić, jaki rodzaj zasilania jest zainstalowany w elektronarzędziu. Nowocześni producenci stale udoskonalają swoje technologie, dlatego sprzęt produkowany w różne lata, mogą istnieć różne typy baterii.

Akumulatory do elektronarzędzi

Najpopularniejsze są następujące opcje:

typu niklowo-wodorkowego;
typ niklowo-kadmowy;
typu litowo-jonowego.

Każdy z bloków elementów ma swoją własną charakterystykę i jest przeznaczony do określonego trybu działania.

Mają wadę operacyjną polegającą na tym, że po upływie terminu ważności wysychają. Posiadacze bloków NI-CD będą mogli ożywić swój sprzęt proste warunki- wystarczy je uzupełnić. Jednak nie wszyscy właściciele decydują się na naprawę baterii śrubokręta własnymi rękami przy użyciu tak kardynalnej techniki.

Ogniwa akumulatorowe 34x22 mm NI-CD 1,2v 2000mAh, słoiczki do naprawy akumulatorów

Najczęstszym sposobem naprawy baterii o podobnej konstrukcji jest opcja, w której próbują zastąpić przestarzałe banki nowymi. Ten typ baterii charakteryzuje się również efektem pamięci, który jest uważany za jedną z głównych wad tego typu. Często trzeba samemu przeflashować baterię, aby przywrócić wydajność.

Baterie litowe

Naprawa baterii litowych we wkrętarce jest często wymagana po zakończeniu pracy temperatury ujemne, co według producentów jest niepożądane. Takie baterie w nowoczesnych warunkach są uważane za najbardziej odpowiednie do budowy i innych narzędzi, ponieważ ich brakuje negatywny efekt pamięć.

Baterie litowo-jonowe

Zasilanie Li-Ion dla najnowszych generacji urządzeń elektrycznych to najczęstszy przypadek użycia. Awaria występuje tylko wtedy, gdy lit rozkłada się wewnątrz lub po uszkodzeniu mechanicznym.

Akumulatory niklowo-wodorkowe

Tę opcję można przypisać problematycznym elementom do odzyskania w akumulatorze. Najczęściej trzeba wyjąć stare i wlutować nowe akumulatory w istniejącą obudowę ze stykami.

Wiele sklepów internetowych oferuje nie tylko bloki elementów, ale także poszczególne komponenty. Układając je w stos i lutując razem, możesz złożyć nową baterię.

WIDEO: Jak uporządkować baterię śrubokręta

Sposób przywracania pojemności baterii niklowo-kadmowych

Takie samodzielne odzyskiwanie baterii śrubokrętu jest odpowiednie w sytuacji, gdy suszenie nie było dozwolone. Jeśli rozpoczął się niepożądany proces, taką żywność należy wyrzucić. Aby określić aktualny stan, przeprowadzamy testy: po prostu ładujemy go przez 1-2 godziny. Jeśli wynik wynosi zero, wysyłamy je wszystkie do urny.

Baterie śrubokrętów będą musiały być zasilane dużym prądem i Wysokie napięcie. algorytm krok po kroku składa się z następujących pozycji:

Całkowicie demontujemy baterię śrubokręta wzdłuż linii połączenia korpusu. Następnie usuwamy istniejące elementy.
Gotowy do ładowarki. Wskazane jest wybranie sprzętu do tego eksperymentu z możliwością regulacji parametrów wyjściowych (prąd i napięcie). Często korzystają z ładowarek samochodowych.
Trwa wstępna konfiguracja. Należy wziąć pod uwagę, że akumulator w elektronarzędziu budowlanym wykorzystuje ogniwa przeznaczone na napięcie 1,2 V i mały prąd. Napięcie na urządzeniu zasilającym jest ustawione tak, aby trzykrotnie przekraczało wartość znamionową konsumentów.
Rozpoczynamy proces szybkiego ładowania, który powinien trwać nie dłużej niż 2-3 sekundy.
W kolejnym etapie testujemy poziom zmian multimetrem w stopniu woltomierza. Na każdym pojedynczym ogniwie oczekuje się napięcia 1,4 V lub zbliżonego do tego. Po osiągnięciu tego wyniku akumulatory wkrętarki zostaną naładowane.

Żarówka 12 V i 40 W może działać jako obciążenie.

Ustalenie i wymiana pojemników na odpady

Na początkowych etapach naprawy dla niedoświadczonych rzemieślników problemem jest demontaż baterii śrubokręta. Producenci szczelnie zamykają blok. To bardziej chwyt marketingowy, aby pokazać nierozłączność konstrukcji i konieczność zakupu nowej jednostki. Ważne jest, aby określić za pomocą płaskiego śrubokręta, gdzie znajduje się szew. Przed demontażem zaleca się zainstalowanie słabej baterii do ładowania przez 2-3 godziny. Postępujemy zgodnie z planem:

Ostrożnie otwórz obudowę, aby wyjąć elementy

Korpus każdej baterii jest składany. Składa się z dwóch części, które są połączone małymi śrubami lub klejem

Testy przeprowadzamy dla każdego elementu, uprzednio zaznaczając je markerami w kolejności, pod kątem stopnia naładowania i zapisujemy wynik

Banki są połączone szeregowo, to znaczy wystarczy jeden uszkodzony, aby cały obwód nie działał. Twoim zadaniem jest znalezienie tego słabego ogniwa.

Podłączamy obciążenie do całej baterii, podłączając ją na chwilę do konsumenta.
Odrzucamy konsumenta i ponownie testujemy każdy element z osobna, określając te najbardziej rozładowane.
Pozbywamy się „słabego ogniwa” zastępując je nowymi bankami. Kupujemy te same oddzielne baterie, czytając oznaczenia na starych.

Cały układ lutujemy szeregowo (plus do plus minus do minus).

Podczas lutowania pracuj bardzo szybko, aby uniknąć przegrzania baterii. W przeciwnym razie nie będzie można go odzyskać.

W przypadku nowej lub zaktualizowanej baterii zaleca się przetaktowanie. W takim przypadku należy naładować elektronarzędzie do maksymalnej wartości, a następnie przeprowadzić jego całkowite rozładowanie. Powtórz wszystko 2-3 razy. Ta operacja jest standardowa dla wszystkich produktów niklowo-kadmowych. Zaleca się przeprowadzanie go mniej więcej raz na pół roku, aby utrzymać sprzęt w dobrej kondycji.

Negatywnym efektem NI-CD jest tak zwany „efekt pamięci”. Nie należy ładować akumulatora, który nie jest całkowicie rozładowany, ponieważ „przyjmie” ten punkt jako zerową wartość naładowania i nie będzie pobierał energii ze źródła prądu przy następnym ładowaniu, gdy ten poziom zostanie osiągnięty.

Mistrzowie dla lepszej późniejszej operacji zalecają składanie walizki. Umożliwi to nieograniczoną liczbę napraw baterii śrubokręta własnymi rękami.

Uzupełnienie odparowanego elektrolitu

Niektórzy mistrzowie stosują wymuszone ładowanie baterii, co prowadzi do negatywnych konsekwencji. Istniejący elektrolit wrze w puszkach. Część może odparować, co prowadzi do odsłonięcia płyt łączących w projekcie.

Problematyczne elementy bloku określamy za pomocą multimetru, rozlutowując go na części. Demontujemy wybrane puszki i używamy stempla z ostrym końcem. Za jego pomocą wykonujemy mały otwór po stronie „minus”. Pożądane jest, aby nie znajdował się w środku i miał średnicę umożliwiającą penetrację igły medycznej.

Wewnątrz dodaj 0,5-1 mm wody destylowanej za pomocą małej strzykawki. Ważne jest, aby w następnym kroku uszczelnić otwór. Aby to zrobić, użyj kompozycji epoksydowej. Reanimowaną część zwracamy na blok.

Za pomocą żarówki 1,5 V rozładowujemy wszystkie banki do tego samego poziomu. W kolejnym etapie przeprowadzamy maksymalnie pięć lub sześć cykli ładowania/rozładowania. Po tym możesz ponownie korzystać ze sprzętu przez długi czas.

WIDEO: Prawdziwy sposób na przywrócenie 100% baterii wkrętarki