Tšeljabinskin meteoriitin putoamisen sijainti kartalla. Missä "Tšeljabinskin meteoriitti" lensi? Taivaankappaleiden liikeradan määrittäminen Maan ilmakehässä
Jostain syystä en ole nähnyt foorumeilla tänään vakavia yrityksiä palauttaa nykypäivän Ural-auton lentorata. Illalla päätin yrittää tehdä sen itse. Keksin tämän menetelmän: oletetaan suoran liikeradan yksinkertaisuuden vuoksi, eri kaupunkien kuvissa mitataan lentoradan näkyvä kulma α horisontin kanssa. Tämä on sama kuin liikeradan läpi kulkevan tason ja vaakasuoralla pinnalla olevan tarkkailijan välinen kulma. Tällöin vakion α viivat ovat suoria säteitä, jotka tulevat ulos "tulopisteestä", ts. lentoradan ja maan leikkauspisteet olettaen, että maa on tasainen. Jos et oleta, ne alkavat jotenkin taipua etäisyydellä.
Mittaustulokset:
| Kaupunki | Leveys,° | Pitkä, ° | Δlat, km | Δlon, km | α, ° | α lask., ° (UPD3) | URL-osoite | ... |
Tšeljabinsk | 55.165 | 61.407 | 7 | 9 | -35.22 | -34.01 | http://www.youtube.com/watch?v=rflTN4XAt34 | |
Tšeljabinsk (kylä?) | 55.165 | 61.407 | 200 | 200 | -68.07 | -- | https://www.youtube.com/watch?v=VN9_lMIvcOA | |
Tyumen | 57.120568 | 65.579216 | 5 | 5 | -23.07 | -20.35 | http://www.youtube.com/watch?v=Qo9JeJgk7P4 | |
Tšeljabinsk | 55.165 | 61.407 | 7 | 9 | -32.92 | -34.01 | http://www.youtube.com/watch?v=f525TmMSBs0 | |
Orenburg | 51.7127 | 55.2071 | 0.1 | 0.1 | 180-(-16.92) | 180-(-17.01) | http://www.youtube.com/watch?v=zJ-Y7vhS1JE | vaihto Ivanovkassa |
Kamensk-Uralsky | 56.41489 | 61.91584 | 0.02 | 0.02 | -14.52 | -16.95 | http://www.youtube.com/watch?v=TdeYeYrDsFc | |
Röykkiö | 55.44163 | 65.37982 | 0.01 | 0.01 | -34.42 | -34.92 | http://www.youtube.com/watch?v=gJX6ykCGVs4 | |
Yuzhnouralsk | 54.447 | 61.260 | 5 | 5 | 180-(-35.64) | 180-(-35.61) | http://www.youtube.com/watch?v=0CoP7WB8Gew | |
Olen nyt rakentanut jonkinlaisen parametrien sovituksen epälineaarisella pienimmän neliösumman menetelmällä, tulokset ovat: lentoradan kulma horisonttiin on 14°, jäljen projektion atsimuutti on 280°, jos lasketaan pohjoisesta oikealle . Nuo. kävi ilmi, että hän lensi melkein länteen, mutta 10 ° pohjoiseen. "Pudotuspisteen" koordinaatit ovat 54,8+-0,25, 60,2+-0,9. Nuo. leveysasteella Chebarkulin eteläpuolella, mutta pituusasteella se on hyvin hajallaan - luultavasti tarvitaan sopivampia tietoja. Tämä on hyvin alustavaa tietoa, nyt on aika nukkua, eikä ole aikaa tarkistaa. (UPD3: ei enää kovin alustava ja α konvergoi lasketun kanssa kaikkialla.)
UPD (16. helmikuuta 2013 klo 4.47): Jos hän ei sotkenut, päiväntasaajan koordinaateissa hän saapui suunnilleen R.a. 21:56 joulukuuta +6°.
UPD2 (16. helmikuuta 2013 13:13): Tšeljabinskin ja Kamensk-Uralskyn leveysaste oli sekaisin: ne olivat 10° enemmän. Korjatut arvot: lentoradan kaltevuus horisonttiin 13,5°, atsimuutti 276°, "putoamispiste" 54,72+-0,05, 60,31+-0,09 (virheet on arvioitu tietojen hajanaisuudesta ja todennäköisesti aliarvioitu). Jäljellä on käsittämätön voimakas poikkeama laskennallisessa α:n arvossa (20° keskustassa, 24° kaupungin eteläosassa) havaitusta arvosta (~34°) Tšeljabinskin osalta. Muissa kohdissa enemmän tai vähemmän sama. Selvitän tämän. Todennäköisesti tietovirheet on otettava huomioon paremmin.
UDP3 (16.2.2013 13:39): Tehtiin oikeampi virhemalli. Aikaisemmin sen sijaan oli jonkinlainen heuristinen gag, josta ei otettu kovin oikein huomioon, mihin dataan pitäisi luottaa enemmän, mihin vähemmän. Uudet parametrit: lentoradan kaltevuus horisonttiin 15,7°+-3,2°, atsimuutti 287°+-9°, pudotuspiste 55,05+-0,11, 60,00+-0,25. Koordinaatteja voi tarkastella osoitteessa maps.google.com napsauttamalla "Maps Labs" vasemmassa alakulmassa ja ottamalla käyttöön LatLng-työkaluvihje. Kaikki virheet 2σ-tasolla ja laskettiin tietojen hajonnasta. Näin pienellä tietomäärällä tämä ei ole kovin tarkka arvio virheestä. Nyt lisään lasketun α:n taulukkoon. (UPD3" 14:46: lisätty.)
| Kaupunki | Leveys,° | Pitkä, ° | Δlat, km | Δlon, km | α, ° | Δα, ° | α lask., ° (UPD4) | URL-osoite | ... |
Tšeljabinsk | 55.165 | 61.407 | 7 | 9 | 35.22 | 4.5 | 33.88 | http://www.youtube.com/watch?v=rflTN4XAt34 | |
Tšeljabinsk (kylä) | 54.9106 | 61.4541 | 1 | 1 | 68.07 | 7.5 | 65.19 | http://www.youtube.com/watch?v=Mwieex7gFAs | |
Tyumen | 57.120568 | 65.579216 | 5 | 5 | 23.07 | 3 | 19.18 | http://www.youtube.com/watch?v=Qo9JeJgk7P4 | |
Tšeljabinsk | 55.165 | 61.407 | 7 | 9 | 32.92 | 3 | 33.88 | http://www.youtube.com/watch?v=f525TmMSBs0 | |
Orenburg | 51.7127 | 55.2071 | 0.1 | 0.1 | 180-16.92 | 3 | 180-15.17 | http://www.youtube.com/watch?v=zJ-Y7vhS1JE | vaihto Ivanovkassa |
Kamensk-Uralsky | 56.41489 | 61.91584 | 0.02 | 0.02 | 14.52 | 3 | 15.67 | http://www.youtube.com/watch?v=TdeYeYrDsFc | |
Röykkiö | 55.44163 | 65.37982 | 0.01 | 0.01 | 34.42 | 3 | 35.47 | http://www.youtube.com/watch?v=gJX6ykCGVs4 | Yuliana Prisyazhnyuk: tämä on Kuibyshevin ja Burov-Petrovin risteys lähellä keskusstadionia |
Yuzhnouralsk | 54.447 | 61.260 | 5 | 5 | 180-35.64 | 3 | 180-35.12 | http://www.youtube.com/watch?v=0CoP7WB8Gew | Meteoriitin putoaminen kuvattiin lähellä Yuzhnouralsk |
Jekaterinburg | 56.8196 | 60.6059 | 1 | 1 | 13.31 | 3 | 13.77 | http://www.youtube.com/watch?v=LFsZitw6CKk | |
Tšeljabinsk | 55.158102 | 61.410938 | 0.01 | 0.01 | 33.76 | 3 | 34.38 | http://www.youtube.com/watch?v=G2KpK_GmvA8 | LÄHELLÄ ELOKUVAA Pushkin |
Magnitogorsk | 53.387806 | 58.967949 | 0.03 | 0.02 | 180-10.34 | 3 | 180-13.76 | http://www.youtube.com/watch?v=Z_OYxWDUaI8 | Noo4891: Neuvostoliiton armeijakatu Magnitogorskissa |
Nyt meidän on mitattava nopeus, siitä on mahdollista laskea, mistä tämä asia tuli.
: Mitattu rungosta, jonka tein hyperpoville, räjähdyspisteen sijainti. Korkeus litteän maan approksimaatiossa on 22,2+-2,0 km, projektioetäisyys maahan "putoamispisteestä" on 90,7+-8,2 km. Jos siihen lisätään maan kaarevuus, korkeus on 22,9 + -2,0 km. Suurin virhe korkeuden mittauksessa liittyy lentoradan atsimuutin epätarkkuuteen.
Räjähdyspisteen koordinaatit ovat 54.84 N, 61.12 E. Pituusasteella virhe on 26 km: edellä lueteltujen virhelähteiden lisäksi pääasiallinen virhelähde on "putoamispisteen" pituusasteen epätarkkuus. Leveysasteella virhe on paljon pienempi, noin 5 km. Kun määritän valokuvasta absoluuttiset atsimuutit, pituusaste voidaan mitata tarkemmin. Toistaiseksi voin mitata vain suhteellisia atsimuutteja.
Tässä virheet eivät vielä ottaneet huomioon epätarkkuutta kuvan kulmamittojen määrittämisessä - en ole vielä varmistanut tätä itsenäisellä menetelmällä.
UPD6 (22.3.2013 11:59): Ensinnäkin UPD5:ssä kulmamitat aliarvioitiin 10 prosenttia, katso. Toiseksi, ensimmäisenä likiarvona, mittasin tulipallon / meteoriitin nopeuden, en tiedä miten se tehdään juuri nyt. Tässä ovat lennon ensimmäisen 6,67 sekunnin mitatut koordinaatit videolla Kamensk-Uralskysta (kehysnumerot 445...644, aika 14.848...21.488 s): http://pastebin.com/x8wh4Mwb . En ole vielä mitannut enempää. Tässä on käsitellyt tiedot: http://pastebin.com/riMkhSFa. -l-- etäisyys "putoamispisteeseen" lentoradalla, z-- korkeus, r-- suunta kamerasta autoon kameran koordinaattijärjestelmässä (Carteesinen, x oikein, y ylös, z eteenpäin). Kehyksen koordinaatit ovat melko tarkkoja, molemmissa koordinaateissa σ~1 pikselin hajautus. SISÄÄN l Ja z lentoradan parametreihin liittyy epätarkkuus. Tästä johtuen voi olla esimerkiksi noin 10 %:n (2σ) kertova poikkeama. cm. l(t) sijaitsee hyvin suoralla, jopa alussa rungon kulmassa, poikkeama on σ~0,5 km. Tässä on kaavio l(t): http://s017.radikal.ru/i429/1302/17/d73f9782f067.png . Nopeus käyrän kaltevasta v=20,86+-0,03 km/s plus virhe ~2 km/s lentorataparametrien epätarkkuuden vuoksi.
UPD7 (26.02.2013 2:14): Mittasin toisen videon: sillä ratsasuunnan atsimuutti on hyvin määritelty. Mittasin koko videon uudelleen tarkemmin, erikseen kaltevuus ennen räjähdystä, erikseen sen jälkeen, selvensin kaikkien rinteiden virheiden suuruutta. Kirjoitin ja debugasin myös koodin gnuplotille, joka säätää lentorataa ottaen huomioon Maan pallomaisuuden, mutta en varsinaisesti poiminut sen tuloksia, koska niiden käyttämiseksi sinun on kirjoitettava ja debugattava joukko uutta koodia. Tulokset tasaiselle maapallolle (x0, y0 - "iskupisteen" leveys- ja pituusaste, eli lentoradan jatkeen leikkauspiste maan kanssa, beta0 - atsimuutti idästä vasemmalle radiaaneina, tana0 - törmäyspisteen tangentti lentoradan kulma pinnan kanssa):
# Tasainen maa, segmentti 0 (ennen fragmentointia) TANA0 = 0,280602 +/- 0,02358 (8,404 %) Beta0 = -0,255932 +/- 0,09432 (36,86 %) X0 = 55,0351 +/- 0,8 Y.5 08 +/- 0,8 Y. 65+ /- 0,1833 (0,3062%) # tasainen maa, segmentti 1 (post-fragmentaation) Tana0 = 0,317638 +/- 0,0115 (3,622%) beeta0 = -0,235893 +/- 0,06019 (25,51%) x0 = 54,966 +/- 0,0423 (0,07683 ) % ) y0 = 60,1681 +/- 0,04489 (0,0746 %)
Tulokset pallomaisella maapallolla (ghav, decv -- pallomaiset radan suuntakoordinaatit radiaaneina, lasketaan samalla tavalla kuin leveys- ja pituusaste latf, lonf):
# pallomainen maapallo, segmentti 0 (ennen fragmentointi) ghav = 2,25177 +/- 0,08172 (3,629 %) decv = 0,0818073 +/- 0,04304 (52,61 %) latf = 0,960549 ± 0,960549 +/-4 .8 %) 481+/ - 0,002962 (0,2835 %) # alpha0=15,6769974978532, (latf lonf)=(55,0353931240146 59,8629341269169) # pallomainen maa, segmentti 1 (posthaf 8) .-605 =9. 71 (2,147 %) decv = 0,12456 +/- 0,03287 ( 26,39 %) latf = 0,959263 +/- 0,0007175 (0,0748 %) lonf = 1,05028 +/- 0,0007463 (0,07106 %) # alfa0 = 17,36134728488lonf 60,17 67421945092)
Mittasin videolta myös putoamisen edelleen, jopa 371 kuvaa 449:stä. Silloin ei jotenkin ole heti selvää, kumpaa hylystä pitäisi seurata. Tässä ovat koordinaatit videon kehyksen sisällä http://pastebin.com/bcz0qqAF , tässä on palautetut suunnat kameran koordinaatteina (melko tarkat) ja meteoriitin koordinaatit sen reitillä http://pastebin.com/Ys8rhBVB (rajan epätarkkuuteen liittyy systemaattinen virhe, mutta tuskin kenelläkään nyt on vähemmän, minusta näyttää). Suurin räjähdys on kehyksessä 319 (t=10,64 s), ensimmäinen havaittava sirpaloituminen on noin t=6,67. 319 kehyksen jälkeen l Ja h Fall.datissa eivät ole täysin tarkkoja, koska räjähdystä edeltävän lentoradan parametreja käytetään kaikkialla.
Yleensä tämä video (Kamensk-Uralskysta) näyttää selvästi pieniä osia pirstoutumista, koska matriisi korkealla intensiteetillä alkaa kääntää kuvaa. Myös tuulilasiin leviävät säteet näyttävät nämä yksityiskohdat, vaikkakin hieman huonommin.
Jatkuu uudessa postauksessa. Yleisesti ottaen toivoin, että joku ymmärtäväinen tulisi ja poimii tiedot. Yksin tuhlataan paljon aikaa, lisäksi itse asiassa hukkaan.
Helmikuun aikainen aamu vuonna 2013 tuli yllättäen traagiseksi 1613 Tšeljabinskin ja sen ympäristön asukkaalle. Maapallon väestön historiassa ei ole koskaan ollut niin suurta määrää ihmisiä, jotka ovat kärsineet pudonneen meteoriitin vaikutuksesta. Törmäyksen aikana monissa rakennuksissa rikottiin ikkunoita, murtui puita ja loukkaantui eriasteisia ihmisiä, minkä seurauksena uhriksi tunnistettiin noin 1 613 ihmistä, joista eri lähteiden mukaan 50-100 henkilöä. päätyi sairaaloihin. Ihmiset, jotka katsoivat meteoriitin putoamista sinä aamuna, olivat yksinkertaisesti järkyttyneitä tapahtumista. Ensimmäiset versiot tapahtuneesta kuulostivat: lento-onnettomuudesta, raketti-onnettomuudesta ja jopa muukalaisten hyökkäykseltä ...
Tällä hetkellä kuva tuon traagisen aamun tapahtumista on täysin palautettu ja tiedetään luotettavasti, milloin ja mihin meteoriitti putosi Tšeljabinskissa.
Millainen se oli
Helmikuun 15. päivänä noin kello 9.00 tämä "odottamaton vieras" ilmestyi korkealle taivaalla Tšeljabinskin yllä, minkä seurauksena Tšeljabinskiin ja sen ympäristöön julistettiin hätätila. Aiemmin samaa meteoriittia havaitsivat muiden alueiden asukkaat. Venäjän federaatio, mutta he olivat paljon onnellisempia kuin Tšeljabinskin asukkaat, koska hän yksinkertaisesti lensi heidän ohitse aiheuttamatta mitään vahinkoa. Esimerkiksi klo 7.15 Moskovan aikaa tai klo 9.15 paikallista aikaa Kazakstanin Aktoben ja Kostanayn alueiden asukkaat näkivät sen ja Orenburgin asukkaat havaitsivat tämän hämmästyttävän ilmiön kello 7.21 Moskovan aikaa. Tämä meteoriitti oli myös selvästi näkyvissä Sverdlovskissa, Kurganissa, Tjumenissa ja niiden ympäristössä ja jopa 750 km törmäyspaikasta Prosvetin kylässä Volzhskin alueella Samaran alueella.
Kirkas salama
Yhdysvaltain kansallisen ilmailu- ja avaruushallinnon (NASA) mukaan meteoriitti, joka painaa noin 10 tonnia ja halkaisijaltaan noin 17 metriä, nopeudella 17 km/s, saapui Maan ilmakehään ja hajosi 32 sekunnin kuluttua moniksi paloiksi. Meteoriitin tuhoamiseen liittyi sarja räjähdyksiä, joista ensimmäinen kolmesta räjähdyksestä oli voimakkain ja aiheutti tuhon. Se oli kirkas salama, se kesti noin viisi sekuntia, ja minuuttia myöhemmin se tuli maan päälle tuhoavan aallon muodossa. Tutkijoiden mukaan meteoriitin tuhoutuminen johti energian vapautumiseen, joka vastasi noin 100-500 kilotonnia TNT:tä. Räjähdyksen keskus ei ollut itse Tšeljabinskin kaupunki, vaan sen alue, joka sijaitsee hieman etelässä ja jota kutsutaan nimellä Jemanzhelinsk - Yuzhnouralsk.
Sirpaleiden putoamisen paikat
Erityisesti luodun ryhmän tekemän tutkimuksen tuloksena löydettiin neljä paikkaa, joissa meteoriitin fragmenttien oletetaan olevan. Kaksi ensimmäistä paikkaa ovat Chebarkulskyn alueella Tšeljabinskin alueella, kolmas Zlatoustovskin alueella ja neljäs Chebarkul-järven alueella. Onnettomuuspaikalla olleet kalastajat vahvistivat tiedon meteoriitin sijainnista järvessä. Tarinoistaan etsintäryhmän jäsenet saivat selville, että sillä hetkellä, kun meteoriitti putosi järveen, siitä nousi noin 3-4 metriä korkea vesi- ja jääpatsas.
Toiseksi suurin Tunguskan jälkeen
Emanzhelinskin ja Travnikin kylän alueella tehtyjen töiden tuloksena löydettiin noin sata sirpaletta ja noin 3 kg sirpaleita kerättiin järven alueelta. Kaikkia niitä tutkivat parhaillaan tutkijat, joiden mukaan Tšeljabinskissa pudonnut meteoriitti on toiseksi suurin Venäjän alueelle 30. kesäkuuta 1908 putoaman Tunguskan meteoriitin jälkeen.
Kokonainen video tapahtumasta
15. helmikuuta 2013 Etelä-Uralin asukkaat näkivät pienen asteroidin törmäyksen Maahan. Taivaalla Tšeljabinskin yllä taivaankappale romahti räjähdyksellä, joka löi ikkunat ja vaurioitti useita rakennuksia kaupungissa, johti lukuisiin vammoihin ihmisille lasinsirpaleista ... Lukuisat valvontakamerat ja autojen DVR-laitteet tallensivat auton lennon ja shokkiaallon seuraukset - ehkä tämä on ensimmäinen historiassa tapaus, jossa niin monet ihmiset ja niin monet videokamerat seurasivat meteoriitin putoamista. Näiden videotallenteiden tulosten ansiosta on mahdollista palauttaa erittäin tarkasti sen lennon lentorata, määrittää alue, jossa palaset putosivat, ja arvioida meteoriitin ominaisuuksia. Yritetään tehdä tällainen tutkimus.
Todennäköisesti autotallentimen videot näyttävät vaikuttavimmilta, mutta niitä on vaikea käyttää tarkoituksiinmme, koska tallentimien laajakulmalinssit vääristävät kuvaa suuresti ja tietämättä tietyn laitteen parametreja tuskin voi laskea mihinkään tuloksiin. Lisäksi monista tietueista on vaikea tunnistaa ampumispaikkaa. Joten valitsin analysoitavaksi kaksi tallennetta kiinteistä valvontakameroista, jotka oli asennettu Tšeljabinskin kaduille - Vallankumouksen aukiolle ja rautatieaseman alueelle Razin-kadulle.
Revolution Square, 2,4 Mt Razin Street, 42 Mt
Totta, itse meteoriitti ei näy näissä tietueissa, mutta rakennusten ja pylväiden luoma varjo on täysin näkyvissä.
Alla on satelliittikuvia Google Earth -ohjelmasta, käytämme tätä ohjelmaa mittauksiin.
Tšeljabinsk. Vallankumouksen aukio
Tšeljabinsk. Razin katu 
Yritetään selvittää missä meteoriitin räjähdys tapahtui. Koska sen lennon lentorata kulki lähes vaakasuunnassa, voidaan ensimmäisessä approksimaatiossa katsoa, että sen tarkkailijaa lähinnä oleva osuus sijaitsee maksimikorkeudessa. Siksi harkitse kehystä, jossa on lyhyimmät varjot.
Palautettuaan sarakkeen varjon sijainnin satelliittikuvaan, on mahdollista mitata sen pituus, pylvään korkeus voidaan määrittää likimäärin alueen valokuvista suhteessa autojen korkeuteen - se on 12 metriä. Nyt voit määrittää meteoriitin lentoradan enimmäiskorkeuden:
φ=arktaani(h/L varjo)=arktaani(12/16)=37°, missä
h - sarakkeen korkeus;
Shadow L - sarakkeen varjon pituus.
Samanlaiset laskelmat voidaan toistaa toiselle videolle, rungon vasemmassa alakulmassa oleva rakennus on Ostrovin ostoskeskus, sen korkeus on noin 15 metriä.
Etäisyys lentoradan lähimpään pisteeseen voidaan arvioida iskuaallon viiveajasta. Se oli lähimpään pisteeseen, koska meteoriitti liikkui nopeudella, joka on paljon suurempi kuin äänen nopeus. Yllä olevat videot on tallennettu ilman ääntä, mutta iskuaallon saapumishetki voidaan kirjaimellisesti nähdä pysäköityjen autojen hälytyksistä. Razin-kadun videolla määritämme lyhimmän varjon hetken kauppakeskuksesta ja hetken, jolloin autohälyttimet laukeavat:
T1 = 0 min 48 s;
T2 = 3 min 11 s;
AT=T2-TI=143 s;
d=ΔT*v ääni =143*331=47,3 km, missä
v ääni - äänen nopeus ilmassa = 331 m/s;
d on kaltevuusalue lentoradalle.
Kun tiedämme lentoradan suurimman kulmakorkeuden ja kaltevuusalueen, voimme määrittää etäisyyden lähimpään pisteeseen, jonka yli lentorata kulki, ja sen korkeuden maanpinnasta:
D = d*cos(φ) = 37,8 km;
H=d*sin(φ)=28,5 km.
Tässä on tarpeen tehdä useita huomautuksia. Tämä laskelma on oikea olettaen, että meteoriitin liikerata oli vaakasuora, mutta se ei ole. Valitettavasti on mahdotonta määrittää lentoradan täydellistä spatiaalista sijaintia havainnolla yhdestä pisteestä, mutta voimme ainakin arvioida sen laadullisesti. Koska meteoriitti oli laskeutumassa ja lähestymässä kaupunkia (tämä näkyy varjojen suuremmasta nopeudesta lennon lopussa), lähimmän lentoradan pisteen on välttämättä oltava kauempana lennon suunnassa kuin korkeimman pisteen, on länteen, mikä tarkoittaa, että meteoriitti ei liikkunut tarkalleen idästä länteen ja kaakosta luoteeseen. Tämän seurauksena tämän pisteen korkeus voi olla jonkin verran pienempi kuin olemme määrittäneet, ja etäisyys lentoradan projektiosta maan pinnalle on suurempi.
Rakennetaan karttaan ympyrä, jonka säde on D=38,8 km (keltainen nuoli) - lentoradan tulee olla sitä tangentti (Tarkemmin, kuten edellä mainittiin, ympyrän säteen tulisi olla hieman suurempi, mutta ei ylitä vinoaluetta d = 47 km). Lisäksi huomioimme suunnilleen meteoriitin suunnat soihdun alkamis- ja päättymishetkellä (vähintään 45 ° kumpaankin suuntaan etelän suunnasta) - tämä kulma ei määritä vain soihdutussegmentin pituutta, mutta asettaa myös liikeradan rajoittavat suunnat, joiden on välttämättä ylitettävä tämän kulman sivut. Siksi lentosuunta on sektorissa 270° - 315° (myötäpäivään pohjoisen suunnasta laskettuna). Kartan alla on myös merkitty meteoriitin lennon todellinen reitti (punainen nuoli) - kuten näet, se on käytännössä sama kuin arvioimme, kun otetaan huomioon korjaukset lentoradan pienenemiseksi.
On vielä arvioitava meteoriitin nopeus. Tarkkuuden parantamiseksi tämä tulisi tehdä lentoradan lähimmälle osalle ja siksi videon nopeimman varjon liikkeen sektorille. Katsomalla jälleen videota Vallankumousaukiolta, näemme, että koko välähdys kesti noin 5,5-6 sekuntia ja meteoriitin lentoaika lentoradan toisella puoliskolla - etelästä salaman loppuun asti ei ole enää. kuin puolitoista sekuntia. Tänä aikana meteoriitti lensi vähintään 20 kilometriä, eli sen nopeus puhkeamisen loppuosassa oli vähintään 12-13 km/s ja se pääsi ilmakehään vielä suuremmalla nopeudella.
Moskova, 14. helmikuuta - RIA Novosti. Vuosi sitten, 15. helmikuuta 2013, Etelä-Uralin asukkaat todistivat kosmista katastrofia - asteroidin putoamista, joka oli ensimmäinen tällainen tapahtuma historiassa, joka aiheutti vakavia vahinkoja ihmisille.
Ensimmäisinä hetkinä alueen asukkaat puhuivat "käsittämättömän esineen" räjähdyksestä ja oudoista välähdyksistä. Tiedemiehet ovat tutkineet tätä tapahtumaa koko vuoden, mitä he onnistuivat saamaan selville tässä vaiheessa - lue RIA Novosti -katsauksesta.
Mitä se oli?
Melko tavallinen avaruuskappale putosi Tšeljabinskin alueella. Tämän suuruisia tapahtumia tapahtuu kerran 100 vuodessa ja joidenkin lähteiden mukaan jopa useammin jopa viisi kertaa vuosisadassa. Tutkijat uskovat, että noin kymmenen metrin kokoiset kappaleet (noin puolet Tšeljabinskin kappaleen koosta) pääsevät maan ilmakehään noin kerran vuodessa, mutta tämä tapahtuu useimmiten valtamerten tai harvaan asuttujen alueiden yllä. Tällaiset ruumiit räjähtävät ja palavat suuressa korkeudessa aiheuttamatta mitään vahinkoa.
Tšeljabinskin asteroidin koko ennen putoamista oli noin 19,8 metriä ja massa 7 tuhatta 13 tuhatta tonnia. Tutkijoiden mukaan yhteensä 4-6 tonnia putosi maahan, eli noin 0,05% alkuperäisestä massasta. Tästä määrästä ei ole tällä hetkellä kerätty enempää kuin 1 tonni, kun otetaan huomioon suurin Chebarkul-järven pohjasta nostettu, 654 kiloa painava palanen.
Geokemiallinen analyysi osoitti, että Tšeljabinskin avaruusobjekti kuuluu LL5-luokan tavallisten kondriittien tyyppiin. Kondriitit ovat yksi yleisimmistä kivimeteoriitteista, noin 87 % kaikista löydetyistä meteoriiteista on tämän tyyppisiä. Ne erottuvat siitä, että niiden paksuudessa on pyöristettyjä millimetrin kokoisia jyviä - kondruleja, jotka koostuvat osittain sulaneesta aineesta.
Asiantuntija: Tšeljabinskin meteoriitin suurin fragmentti painaa 654 kgTšeljabinskin meteoriitin suurimman palasen, joka otettiin Chebarkul-järven pohjasta lokakuun puolivälissä 2013, tarkka paino oli 654 kg, meteoriitin nostooperaation suorittaneen yrityksen johtaja kertoi toimittajille.Infraääniasemien tiedot osoittavat, että Tšeljabinskin asteroidin jyrkän hidastumisen hetkellä noin 90 kilometrin korkeudessa tapahtuneen räjähdyksen voima vaihteli 470-570 kilotonnia TNT-ekvivalenttia - tämä on 20-30 kertaa voimakkaampi kuin asteroidi. ydinräjähdys Hiroshimassa, mutta yli kymmenen kertaa vähemmän kuin räjähdysvoima Tunguskan katastrofin aikaan (10-50 megatonnia).
Tästä syksystä ainutlaatuisen teki paikka ja aika. Tämä on ensimmäinen tapaus historiassa suuren meteoriitin putoamisesta tiheästi asutulla alueella, joten meteoriitin putoaminen ei ole koskaan aiheuttanut niin vakavia vahinkoja - 1,6 tuhatta ihmistä kääntyi lääkäreiden puoleen, 112 joutui sairaalaan, ikkunat rikottiin 7,3 tuhannessa rakennuksessa.
Tämän ansiosta tutkijat ovat saaneet valtavan määrän tietoa tapahtumasta - tämä on parhaiten dokumentoitu meteoriitin putoaminen. Kuten myöhemmin kävi ilmi, yksi videokameroista jopa tallensi hetken, jolloin suurin fragmentti putosi Chebarkul-järveen.
Mistä tämä tuli?
Tutkijat vastasivat tähän kysymykseen melkein välittömästi: pääasteroidivyöhykkeeltä aurinkokunta, Marsin ja Jupiterin kiertoradan välinen alue, jossa monien pienten kappaleiden liikeradat kulkevat. Joidenkin niistä, erityisesti Apollo- tai Aten-ryhmän asteroidien, kiertoradat ovat pitkänomaisia ja voivat ylittää maan kiertoradan.
Koska Tšeljabinskin tulipallon lento tallennettiin monille videoille ja valokuville, mukaan lukien satelliittikuvat, tähtitieteilijät pystyivät rekonstruoimaan sen lentoradan melko tarkasti ja yrittämään sitten jatkaa tätä linjaa takaisin ilmakehän läpi piirtääkseen juonen. tämän kehon kiertoradalla.
Eri tähtitieteilijöiden ryhmät yrittivät palauttaa Tšeljabinskin kehon liikeradan ennen törmäystä maan kanssa. Heidän laskelmansa osoittivat, että Tšeljabinskin asteroidin kiertoradan puolipääakseli oli noin 1,76 tähtitieteellistä yksikköä (Maan kiertoradan keskimääräinen säde), perihelion (kiertoradan piste, joka on lähinnä aurinkoa) oli etäisyydellä 0,74 yksikköä, ja aphelion (kaukaisin piste) oli 2,6 yksikköä.
Näiden tietojen avulla tutkijat yrittivät löytää Tšeljabinskin asteroidin aiemmin löydettyjen pienten kappaleiden luetteloista. Tiedetään, että monet jo löydetyt asteroidit "kadotetaan" uudelleen jonkin ajan kuluttua, ja osa niistä löydetään kahdesti. Tutkijat eivät sulkeneet pois sitä, että Tšeljabinskin esine kuului sellaisille "kadonneille" ruumiille.
Hänen sukulaisensa
Vaikka tarkkaa vastaavuutta ei löytynyt, tutkijat ovat löytäneet useita "Tšeljabinskin" mahdollisia "sukulaisia". Jiri Borovichkan ryhmä Tšekin tiedeakatemian tähtitieteellisestä instituutista, laskenut Tšeljabinskin kappaleen liikeradan, havaitsi, että se on hyvin samanlainen kuin 2,2 kilometrin asteroidin 86039 (1999 NC43) kiertorata. Erityisesti molempien kappaleiden kiertoradan puolipääakseli on 1,72 ja 1,75 tähtitieteellistä yksikköä, perihelion etäisyys on 0,738 ja 0,74.
Tutkijat eivät tiedä, miksi Tšeljabinskin meteoriitin fragmentit ovat erivärisiäMeteoriitti, joka myöhemmin nimettiin Tšeljabinskiksi, putosi 15. helmikuuta 2013. Tutkijat eivät vieläkään pysty selvittämään, miksi jotkut meteoriitinpalaset ovat täysin tummia, kun taas toiset ovat sisällä vaaleita.Tšeljabinskin kosmisen kehon palaset, jotka putosivat maahan, "kertoivat" tutkijoille tarinan hänen elämästään. Kävi ilmi, että Tšeljabinskin asteroidi on samanikäinen kuin aurinkokunta. Lyijyn ja uraanin isotooppisuhteen analyysi osoitti, että sen ikä on noin 4,45 miljardia vuotta.
Kuitenkin noin 290 miljoonaa vuotta sitten Tšeljabinskin asteroidi koki suuren katastrofin - törmäyksen toisen kosmisen kappaleen kanssa. Tämän todistavat sen paksuuden tummat suonet - jäljet aineen sulamisesta voimakkaan iskun aikana.
Samaan aikaan tutkijat uskovat, että se oli erittäin "nopea" prosessi. Kosmisen hiukkasten jäljet - rautaytimien jäljet - eivät ehtineet sulaa, mikä tarkoittaa, että "onnettomuus" itsessään kesti vain muutaman minuutin, kertoivat Venäjän tiedeakatemian Vernadsky-geokemian ja analyyttisen kemian instituutin asiantuntijat. .
Samanaikaisesti on mahdollista, että sulamisjälkiä on voinut esiintyä asteroidin lähestyessä liian läheltä aurinkoa, uskovat Venäjän tiedeakatemian Siperian haaran geologian ja mineralogian instituutin (IGM) tutkijat.
Missä "Tšeljabinskin meteoriitti" lensi?
Jos sinulla ei ole aikaa tai halua ymmärtää kaikkea, mitä olemme kirjoittaneet, löydät vastauksen kysymykseen lopusta.
Tšeljabinskin tapauksesta on kulunut kaksi viikkoa, ja kaikki ovat jo unohtaneet sen (uhreja lukuun ottamatta) absurdina onnettomuutena. Ja täysin turhaan, koska vain räjähdys oli vahingossa, taivaankappaleen lento ei ollut onnettomuus.
Olemme jo kumonneet sadan vuoden aikana kertyneet myytit "Tunguska-ilmiöstä" (täällä), yritetään nyt sanoa sanamme "Tšeljabinskin meteoriitista". Ja emme tee tätä siksi, että olisimme suuria tähtitieteen asiantuntijoita, vaan siksi, että käytämme maalaisjärkeä ja koulun fysiikan ja matematiikan tietämys voi kumota suurimman osan keskusmediassa ja Internetissä tästä aiheesta ilmestyneestä tiedosta.
Mutta ensin Podkamennaya Tunguskasta. RTR-kanavalla meteoriitin virallisen version kiinnittämiseksi yleisön mieliin he muistivat jälleen viime vuosisadan alun salaperäisen tapahtuman ja näyttivät päivitetyn version elokuvasta "Tunguska Invasion", jossa Nikola Tesla toimii jälleen päähenkilönä. Elokuvan päivitetyssä versiossa hän esiintyy suurena näkijänä. Kirjoittajien mukaan Tesla, ennakoiden taivaankappaleen lähestymistä maahan, rakentaa valtavat kipinäraot ja käynnistää ne sillä hetkellä, kun asteroidi saapuu ilmakehään. Pysäyttimet tulevat resonanssiin maan ionosfäärin kanssa ja tuhoavat maahan putoavan tulipallon. Vain joitain ihmeitä! Ja tämä ei ole fantasiaa, keskuskanavan ruudulta vakavimman näköiset ihmiset lähettävät, että se oli niin. Kaikki elokuvassa mainitut Tunguskan katastrofiin liittyvät ilmiöt on selitetty yksityiskohtaisesti edellisessä artikkelissamme (täällä) mitä luonnollisimmalla tavalla.
Emme kiistä, Tesla oli loistava keksijä, ja hänen aikaansa loi valtava tekninen ihme. Mutta hänen pyrkimyksensä luoda laite korkean energian siirtämiseksi pitkiä matkoja ilman johtoja osoittautuivat hedelmättömäksi. Neuvostoliiton insinöörit, maserin keksijät Nikolai Basov ja Alexander Prokhorov toteuttivat tämän idean paljon myöhemmin.
”Maserin toimintaperiaatteen kehitti Columbian yliopiston professori Charles Townes, josta hänet palkittiin vuonna 1964, yhdessä Nikolai Basovin ja Alexander Prokhorovin kanssa, jotka myös tekivät tällä alalla tutkimusta. Nobel palkinto fysiikassa." http://rus-eng.org/
"Maser (kvanttigeneraattori) on laite, joka käyttää keinotekoisesti pidettyjä atomeja viritetyssä energiatilassa saavuttaen näin radiosignaalien vahvistusta."
Tämä pieni esine valkoisella tyynyllä ei ole ollenkaan kuin Tesla-muuntajat, ja sen toimintaperiaate on täysin erilainen, mutta sen avulla voit siirtää sähkömagneettisen säteilyn energiaa tiivistetyssä muodossa.
Emme kyllästy näissä laitteissa tapahtuvien prosessien teknisillä yksityiskohdilla, huomaamme vain, että armeija käytti ennen kaikkea tätä keksintöä ja taistelulasereita luotiin jo 1900-luvun 80-luvulla. Ne toimivat infrapuna-alueella, taistelulasersäde on näkymätön.
Kirjoita hakukoneeseen "taistelulaserit" ja opit paljon tästä aiheesta. Tässä esimerkiksi: "MIRACL (Keski-Infrapunainen Advanced Chemical Laser) - laser: kaasudynaaminen, perustuu DF:ään (deuteriumfluoridi). teho: 2,2 MW. joulukuussa 1997 sitä testattiin aseena satelliitteja vastaan. käytetty siviiliprojektissa HELLO - High-Energy Laser Light Opportunity.
LATEX (Laser Associe a une Tourelle Experimentale) - 1986, yritys luoda 10 MW laser. Ranska. http://www.softmixer.com/
MAD (Mobile Army Demonstrator) - 1981. laser: kaasudynaaminen, perustuu DF:ään (deuteriumfluoridi). teho: 100 kW. armeija lopetti rahoituksen ennen kuin sai luvatun 1,4 MW:n kapasiteetin.
UNFT (Unified Navy Field Test Program, San Juan Capistrano, Kalifornia) - 1978. laser: kaasudynaaminen, perustuu DF:ään (deuteriumfluoridi). teho: 400 kW. testien aikana BGM-71 Tow ATGM ammuttiin alas. GP UH -1 Cobra ampui hänet alas lennossa vuonna 1980.
Tämä ei ole valonheitin, tämä on taistelulaser, joka armeija, arvaa itse.
Palataan kuitenkin vielä kerran RTR:llä näytettävään elokuvaan, sielläkin puhuttiin kenellekään tuntemattomasta maallisesta energiasta, joka on joko paikallisten shamaanien tai Teslan nerouden alainen, vaikea ymmärtää, lyhyesti sanottuna tämä energia roiskui ulos maan ja pysäytti taivaallisen hyökkäyksen. Ja shamaanit elokuvan tekijöiden ja osallistujien mukaan ennakoivat tulevaisuutta, ja silminnäkijöiden mukaan kuukausi ennen katastrofia he sanoivat, että siellä olisi suuri tulipalo. Sinun ei tarvitse olla näkijä ja ennustaja arvataksesi tämän. Jokainen taigan metsästäjä tietää, mitä suokaasu on ja että se palaa ja joskus räjähtää. Ja vielä enemmän, sen tunsivat shamaanit, paikallisten tapojen, tiedon ja perinteiden ylläpitäjät. Jos metaani, joka on hajuton ja väritön, voisi jäädä huomaamatta, niin rikkidioksidilla ja rikkivedyllä, maakaasuesiintymien satelliiteilla, on selkeä haju ja ne kerääntyvät ala-alueille, koska ne ovat raskaampia kuin ilma. Ja tämän on täytynyt huomata paikallistenkin, sillä kuten jo kirjoitimme, kaasupurkaus jatkui koko vuoden.
Pikakelaus Podkamennaja Tunguskasta Tšeljabinskiin. Täälläkin tapahtui toinen ihme. "Meteoriitti" ilmestyi ja katosi, on vain pieniä kiviä. Emme heti pitäneet "meteoriitin" versiosta, ja aloimme tutkia. Tarkasteltuamme monia silminnäkijöiden Internetissä julkaisemia videoita, määritimme räjähdyksen tarkan sijainnin ja korkeuden, ja mikä tärkeintä, "sky Wanderer" -lennon suunnan ja lentoradan.
Bolidi räjähti ennen kuin lensi 5-7 kilometriä Pervomaiskin kylään, 35 kilometrin päässä Tšeljabinskin keskustasta. Tässä on video, jonka ottivat rohkeat Tšeljabinskin kaverit, jotka olivat melkein räjähdyksen keskipisteessä ja käynnistivät videokameran heti salaman jälkeen, mistä on osoituksena edelleen valopilvi. Pysäytyskuva videon ensimmäisestä sekunnista. Huomioi, että pillu sijaitsee pystysuorassa, mikä tarkoittaa, että tarkkailija oli lentävän tulipallon alla.
Epätoivoiset tyypit Sanya, Vitya, Seryoga ja Yurka, jotka eivät pelänneet sokaisevaa salamaa, jatkoivat kuvaamista pudottamatta kameraa käsistään, ja sillä hetkellä, kun shokkiaalto tuli, he tekivät sen kaoottisemmin.
25 sekunnin kohdalla tuli shokkiaalto, aivan kun videon kirjoittaja osoitti objektiivilla itseään esitelläkseen itsensä. Sitten voit nähdä, kuinka käyttäjä menettää täyden hallinnan tapahtumiin ja kamera itse kuvaa mitä tahansa kamalaa.
Räjähdysaallon kovasta vaikutuksesta huolimatta Yurka ei pudottanut kameraa käsistään ja jatkoi kuvaamista. 27 sekunnin tallennus.
Muista tämä kehys, junan silmukka, se on hyödyllinen tutkimuksessamme. Se sijaitsee suoraan tarkkailijoiden yläpuolella.
Tämän videotallenteen ansiosta pystyimme määrittämään etäisyyden operaattorista räjähdyksen keskipisteeseen ja sitten räjähdyksen korkeuden.
Löysimme myös toisen Pervomaiskajan CHPP:n työntekijöiden kuvaaman videon, josta näkyy selvästi, että auto lensi suoraan CHPP-rakennuksen yli (pystyputket ja pystysuora pylväs) tuhoten seinän hiiltä jauhaessaan, yksi CHPP:n työntekijöistä, joka juoksi ulos katu huutaa tästä.
Pölyn alku, räjähdys tapahtui lämpövoimalaitoksen takana, paikassa, jossa polku katkeaa.
Junan loppu, auton palamattomat jäännökset lensivät kohti Chebarkulia. Valokuvasta näkyy, että se oli yksi iso pala.
Tiedämme siis, että shokkiaalto tuli 25 sekuntia ammunnan alkamisen jälkeen, ammunta alkoi, kun pillu vielä hehkui. Salama kesti 6 sekuntia. Tämä näkyy selvästi Tšeljabinskista kuvatulla videolla (katso pysäytyskuvat alla). Videonauhurin räjähdyksen alku 24 sekuntia, loppu 30 sekuntia, 32 sekuntia silmukan hehku lakkasi. Videolta näkyy selvästi, että räjähdys repi räjähdyksen irti, ja sama aukko näkyy myös Pervomaiskin kylästä otetussa kuvamateriaalissa.
Edellisen perusteella epätoivoiset vapun tyypit olivat 340 × (25 + 8) = 11220 metrin = 11,22 km:n (340 on äänen nopeus ilmassa) etäisyydellä räjähdyksen keskipisteestä. Pilven murtuminen oli 45-60° kulmassa tarkkailijasta horisonttiin nähden (katso kuva yllä). Sin50° = 0,766, joten korkeus, jolla räjähdys tapahtui, on 11,22 × 0,766 = 8,58 km, eikä 20-30 eikä ainakaan 50 km, kuten tiedotusvälineissä todettiin. Tämän todistaa myös pilvien muodostama pilven muoto, se on pikemminkin kumpu kuin cirrus. Etäisyys tarkkailijasta maapallon pinnalla olevaan pisteeseen episentrumin alla on 11,22 × Cos50° = 11,22 × 0,64 = 7,1 km. Merkitään tämä kohta Google kartta Maa, 7 km Pervomaiskin kylästä Chebarkulin kylää vastakkaiseen suuntaan, se on hyödyllinen meille "taivaankappaleen" lentoradan rakentamisessa.
Ja tässä on videomateriaalia Kopeyskistä, joka sijaitsee 30 kilometrin päässä episentrumista, kamera kytkeytyy päälle heti salaman jälkeen, ja kulissien takana keskustelevat, miksi valo oli, mutta räjähdystä ei tapahtunut. Shokkiaalto tuli Kopeyskiin paljon myöhemmin, mikä vahvistaa jälleen kerran tunnistamamme episentrumin. Iskuaalto tuli 1 minuutti 13 sekunnissa ampumisen alusta.
Nyt määritellään taivaankappaleen lentorata.
"Venäjän maantieteellisen seuran alueosaston puheenjohtajan, maantieteellisten tieteiden kandidaatin Sergei Zakharovin mukaan ruumis lensi kaakosta luoteeseen, lentorata oli atsimuutissa noin 290 astetta pitkin Jemanzhelinsk-Miass-linjaa.
Meteoroidiradan rekonstruktio perustuu kahden valvontakameran tallenteiden tutkimukseen, joista toinen sijaitsee Vallankumousaukiolla Tšeljabinskin keskustassa ja toinen Korkinossa, sekä olettamukseen törmäyspaikasta Chebarkulissa. Järvi. http://en.wikipedia.org/ ←
No, "tieteilijät" olivat taas väärässä! Itse asiassa kartta näyttää taivaankappaleen suurimman fragmentin lentoradan räjähdyspaikalta törmäyskohtaan. Kahdella kameralla he määrittelivät räjähdyksen paikan ja vetivät siitä viivan Chebarkul-järven jääreikään, johon oletettavasti jotain oli pudonnut. Mutta tämä ei pidä paikkaansa, koska räjähdys saattaa muuttaa roskien putoamisrataa, levittäen niitä suurelle alueelle ja tulipallon lennon todellinen lentorata on etsittävä eri tavalla (tekijän huomautus).
Vain suuret tiedemiehet voivat laskea lentoradan tarkasti kahdesta lähellä toisiaan sijaitsevasta valvontakamerasta. Käytämme matematiikan ja fysiikan kouluosaamisemme perusteella kolme pistettä. Olemme jo löytäneet yhden niistä, joka sijaitsee lähellä Pervomaiskin kylää (katso yllä).
Tulipallon lentoradan tarkimman määrittämiseksi oli tarpeen löytää vielä kaksi kameraa, jotka sijaitsevat suurella etäisyydellä räjähdyspaikasta. Olimme onnekkaita ja löysimme videot, jotka tehtiin Kustanai (Kazakstan) 240 km ja Kurgan 270 km päässä räjähdyspaikasta.
Kuvassa Kustanista auto lentää oikealta vasemmalle. Ja kuvassa Kurganista vasemmalta oikealle. Siksi lentorata kulki näiden kaupunkien välillä.
Mitä lähempänä havainnoija on kaltevaa linjaa, sitä suurempi sen kaltevuuskulma horisonttiin nähden näyttää olevan. Koska se on suoraan kaltevan viivan alla, se näyttää hänelle pystysuoralta.
Piirsimme Google Earth -ohjelman avulla meteoriitin tarkan lentoradan. Voit tarkistaa itsesi.
Määritämme pilkun kaltevuuskulmat horisonttiviivaan nähden, koska Kurganissa valvontakamera on kallistettu, joten piirrämme horisonttiviivan katon harjaa pitkin. Ja Kustanissa otamme huomioon videonauhurin kaltevuuden piirtämällä pystyakselin, joka on yhdensuuntainen napojen kanssa. Se osoittautui Kurganissa 38,3 ° ja Kustanai 31,6 °. Näin ollen lentorata kulki lähempänä Kurgania. Jatketaan rakentamista. Merkitsemästämme pisteestä, lähellä Pervomaiskun kylää, vedetään kaksi viivaa, toinen Kurganille (sininen), toinen Kustanai (vihreä) ja mitataan etäisyydet. Sitten linjalla Kurgan - Pervomaiski syrjäydymme etäisyyden, joka on yhtä suuri kuin etäisyys Pervomaiskista Kustanaihin. Tästä pisteestä vedetään apuviiva Kustanayhin ja mitataan se. Seuraavaksi jaetaan tämä viiva suhteessa 38,3° / 31,6° = 1,21 ja jätetään syrjään tuloksena olevat segmentit (vihreät ja oranssit) tällä viivalla määrittääksemme pisteen, jonka yli bolidin lentorata kulki Kustanain ja Kurganin välillä. Nyt vedetään suora viiva Pervomaiskin kylän läpi ja löytämämme piste, tämä on taivaankappaleen todellinen lentorata, kuvassa se keltainen väri. Toivomme, että saat saman kuvan:
Katsotaanpa tarkemmin räjähdyksen paikkaa ja tulipallon putoamista.
Tulipallon lentorata Pervomaiskin ja Timiryazevskyn kylien yli.
Syksypaikka, Timiryazevsky, Chebarkul ja Miass ..
Löysimme toisen DVR:n ottaman videon autosta, joka liikkui kohtisuorassa auton lentorataan nähden (katso pysäytyskuvat alla). Sen mukaan määritimme kulman, jossa taivaankappale putosi maahan. Muistutetaan vielä kerran, että pillun todellinen kaltevuuskulma horisonttiin nähden on pienin havaittavissa oleva, joka sijaitsee kohtisuorassa lentorataa vastaan, kaikissa muissa kulmissa kulma on suurempi kuin todellinen. Se on 13,3° (katso kuva alla). Sin 13,3° = 0,23. Näin ollen polku, jonka kehon täytyy lentää räjähdyksen jälkeen, on 8,58: 0,23 = 37,3 km. Etäisyys törmäyspaikasta räjähdyksen keskipisteeseen on 8,58: Tg 13,3° = 8,58: 0,236 = 36,4 km. Laskettu pudotuspiste sijaitsee Timiryazevskyn kylän ja Chebarkulin välissä lentoradalla. Epäilemättä ruumiinpalaset hajosivat räjähdyksen seurauksena suurelle alueelle.
Sama kamera näyttää hetken, jolloin tulipallon hehku alkaa (24 sekuntia tallennusta), ja ajan, jolloin räjähdys huipentuu (30 sekuntia tallennusta).
23 sekuntia, selkeä taivas.
24 sekunnin kuluttua ilmestyi valopiste.
30 sekuntia, räjähdyksen alku.
34 sekuntia, huipentuma.
35 sekuntia, räjähdyksen loppu.
38 sekuntia, kaikki paloi.
Tämän videotallenteen perusteella laskemme korkeuden, josta hehku alkoi (24 sekuntia) ja kehon keskimääräisen nopeuden ajanjaksolla hehkun alkamisesta räjähdyksen kulminaatioon (34 sekuntia). 10 sekuntia on kulunut. Tiedämme jo räjähdyksen korkeuden. Tehtyään tarvittavat rakenteet saatujen suorakulmaisten kolmioiden samankaltaisuuden perusteella saadaan: hehkun alun korkeus H=19,5 km, polku hehkun alusta kulminaatioon S=47,5 km , aika t = 10 s, vastaavasti, kehon keskinopeus, υ \u003d 4,75 km / s \u003d 4750 m / s. Kuten näette, tämä nopeus on pienempi kuin ensimmäinen kosminen nopeus (7900 m/s), joka tarvitaan kehon asettamiseksi maan kiertoradalle. Tämä on toinen tosiasia meteoriittiversiota vastaan.
Ja seuraavan videotallenteen (katso alla) mukaan voit määrittää alkamisajan, kehon hehkun lopun ja räjähdyksen hetken sekunnin sadasosan tarkkuudella. Tämän videonauhurin kamera sijaitsee melkein edellistä vastapäätä, tulipallon lentoradan vasemmalla puolella. Täysaikainen hehku 15 sekuntia, aika hehkun alusta räjähtämiseen 10 sekuntia, arvot vastaavat täysin edellisen DVR:n lukemia. Kuten näet, lentonopeus voidaan laskea erittäin tarkasti.
Tietysti epäilimme räjähdyksen ilmoitettua voimaa sekä meteoriitin räjähdyksen todennäköisyyttä yleensä. Voiko kivimeteoriitti räjähtää muodostaen niin kirkkaan ja voimakkaan välähdyksen ja palaa pois, katoamalla jälkiä jättämättä? Yritetään vastata tähän kysymykseen. Lisäksi se on melko yksinkertainen, muistat silti koulun kurssi fysiikka. Joka ei muista, voi katsoa hakuteosta, josta poimimme seuraavan kaavan:
F = c A ρ/2 υ²
Kun F on aerodynaamisen vastuksen voima, se estää kehon liikettä ja painaa sen pintaa lämmittäen sitä.
Yksinkertaisuuden vuoksi teemme laskelman tietyillä olettamuksilla, jotka eivät vaikuta merkittävästi tulokseen, asiantuntijat antavat meille anteeksi.
Otetaan kivimeteoriitin halkaisija, joka on yhtä suuri kuin D = 3 metriä, ymmärrät myöhemmin miksi.
A-alue poikkileikkaus rungot, A = π D²/4 = 7 m²; c on kappaleen muodosta riippuva kerroin, yksinkertaisuuden vuoksi pidämme sitä pallomaisena, arvo taulukosta, c = 0,1; ρ - ilman tiheys, 11 km:n korkeudessa se on neljä kertaa pienempi ja 20 km:n korkeudessa se on 14 kertaa normaalia pienempi, laskelmia varten vähennämme sitä 7 kertaa, ρ = 1,29/7 = 0,18; ja υ on kappaleen nopeus, υ=4750 m/s.
F = 0,1 7 0,18: 2 4750² = 1421 438 N
Ilmakehän tiheisiin kerroksiin tullessa ilmanpaine kehon pinnalla on pienempi kuin:
P \u003d F / A \u003d 1421438: 7 \u003d 203063 N / m \u003d 0,203 MPa, (koska poikkipinta-ala, 7 m², on merkittävästi vähemmän aluetta puolet pallon pinnasta, 14,1 m²). Jokainen rakentaja kertoo, että jopa pahin tiili tai betonikuutio, näet itse rakennusoppaasta katsomalla, savitiilien puristuslujuus on laadusta riippuen 3-30 MPa. Kun tiili putoaa avaruudesta, vain sen pinta tuhoutuu, lämpenee vastustavan ilman vaikutuksesta ja jäähtyy. Lämmitysenergia voidaan laskea suunnilleen kaavalla: W = F · S, missä S on kuljettu matka. Ja lämpö, joka lentää pois tiilelle virtaavan ilman mukana, lasketaan kaavalla: Q=α · A · t · ∆T; jossa a = 5,6 + 4υ; А= 14,1 m² - pinta-ala, meidän tapauksessamme puolet pallon pinnasta, t=10sek - lentoaika, ∆T=2000° - lämpötilaero kehon pinnan ja sisään tulevan ilman välillä. Pyydämme sinua tekemään nämä laskelmat itse, ja laskemme virtauksessa liikkumiseen tarvittavan tehon kaavan mukaan:
P \u003d c A ρ / 2 υ³ \u003d 0,1 7 0,18: 2 4750³ \u003d 6,75 109 W
Kymmenen sekunnin lennon aikana vapautuu energiaa:
L \u003d P t \u003d 6,75 109 10 \u003d 67,5 109 J
Ja se haihtuu avaruuteen lämmön muodossa:
Q=α A t ∆T = (5,6 +4 4750) 14,1 10 2000 = 5,36 109 J
Loput energiasta: 67,5 109 - 3,5 109 \u003d 62,14 109 J, menee auton lämmittämiseen.
Ehkä se riittää räjäyttämään sen, mutta ei tarpeeksi, että tämä kivi palaa ja haihtuu ilmassa. TNT-ekvivalenttina tämä energia vastaa 14,85 tonnia TNT:tä. 1 tonni TNT = 4,184 109 J. Ydinpommin "Kid" räjähdyksen energia Hiroshiman yllä 6. elokuuta 1945 on eri arvioiden mukaan 13-18 kilotonnia TNT:tä eli tuhat kertaa lisää.
"Me kirjaimellisesti juuri lopetimme tutkimuksen, vahvistamme, että tutkimusmatkamme (Ural Federal University) Chebarkul-järven alueelta löytämillä ainehiukkasilla on todella meteoriittiluonne. Tämä meteoriitti kuuluu tavallisten kondriittien luokkaan, se on kivimeteoriitti, jonka rautapitoisuus on noin 10%. Todennäköisesti sille annetaan nimi "Chebarkul-meteoriitti", RAS:n meteoriittikomitean jäsen Viktor Grokhovsky lainaa RIA Novostia. http://www.esoreiter.ru/
Lasketaan energia, joka vapautuu, jos halkaisijaltaan 3 metrin kondriitti osuu maahan.
W \u003d m υ² / 2 \u003d 31,6 10³ 4750²: 2 \u003d 356,5 109 J, tämä vastaa 85,2 tonnia TNT:tä.
m \u003d V ρ \u003d 14,14 2,2 \u003d 31,6 tonnia, pallon massa. ρ=2,2 tonnia/m³ - kondriittitiheys.
V \u003d 4 π r³ / 3 \u003d 4 3,14 1,5³: 3 \u003d 14,13 m³, pallon tilavuus.
Kuten näette, tämä teho ei selvästikään saavuta mediassa ilmoitettuja kilotonneja.
"Vapautetun energian kokonaismäärä NASAn arvioiden mukaan oli noin 500 kilotonnia TNT:tä, RAS:n arvioiden mukaan - 100-200 kilotonnia."
http://ru.wikipedia.org/ ← "He menivät täysin hulluiksi, 15 kilotonnia räjähti Hiroshiman yllä, eikä siitä ollut enää märkää paikkaa, ja mitä tapahtuisi Tšeljabinskille sellaisella räjähdysvoimalla" (tekijän huomautus).
30 tonnin bensiinin räjähdys vapauttaa energiaa, joka vastaa:
Q= m·H=30·10³·42·106 =1,26·1012 J, mikä vastaa 300 tonnia TNT:tä, ja tämä on enemmän kuin Tšeljabinskin räjähdyksen voima.
Miksi ajattelimme rakettia? Kyllä, koska kaikki, mitä tiedotusvälineissä kerrottiin, ja se, mitä todella näimme näytöillä, eivät olleet ollenkaan samat. Pilvi oli väriltään ja muodoltaan samanlainen kuin suihkumoottorin uurre, ei meteoria.
Vertailla:
raketin ohjaus
jälkeä "Tšeljabinskin meteoriitista"
YuzhMashev-raketin "Zenith" putoaminen Russkisaaren yli
meteoriitin putoaminen Perussa
meteoriitti Yashkinossa.
Aidoissa meteoriiteissa ei ole lämmönkestäviä suojuksia ja niiden pinnalta vastaantulevan ilmavirran repeämät kuumat hiukkaset jättävät putoavan kappaleen taakse tulisen jäljen.
Lentoradan kaltevuus ei ollut ilmoitetun kaltainen, 20°, vaan itse asiassa 13°, ja se sopii paremmin Maan kiertoradalta putoavalle kappaleelle kuin avaruuden syvyyksistä räjähtämään. Räjähdyksen korkeus räjähdyksen muodon perusteella ei selvästikään vastannut ilmoitettua. Ja todellisuudessa, kuten laskelmat osoittivat, se osoittautui 8,58 km:ksi eikä 30-50 km:ksi. Lisäksi he puhuivat jotenkin epämääräisesti "meteoriitin" lentoreitistä, se lensi Tjumenissa ja Kazakstanissa ja Bashkiriassa, lyhyesti sanottuna lensi puolet maasta ja putosi Tšeljabinskiin. Ja mikä tärkeintä, koska he eivät vielä löytäneet "taivaankappaleen" fragmentteja, he julistivat sen meteoriitiksi, ja se oli ehdotonta tyhmyyttä - he kutsuivat sitä Krasnojarskin foorumin symboliksi. Hyvä symboli, miljoonas kaupunki ja ympäröivät kylät päätyivät rikki ikkunoihin kylmässä, tuhannet ihmiset kärsivät.
Siksi ryhdyimme riippumattoman tutkinnan tapaukseen. Tietysti laskelmamme ovat hyvin likimääräisiä, ja esittämämme perustelut saattavat tuntua sinusta kyseenalaisilta ja kiistanalaisilta, meidän on vaikea vastustaa median informaatiopainetta itse, mutta emme löytäneet matematiikan ja fysiikan eksakteja tieteitä ja virheitä. meidän laskelmiamme. Ja vakuuttaaksemme teidät olettamustemme ja laskelmiemme uskottavuudesta, esittelemme Ultima-suhteen (viimeinen argumentti), joka järkytti meitäkin. Kun löysimme TÄMÄN, meillä ei ollut epäilystäkään siitä, että Tšeljabinskin meteoriitti oli suunnattu Venäjälle jonkun pahasta tahdosta.
Piirrettyään tulipallon lentoradan (keltainen viiva), uteliaisuudesta laajensimme sitä ruumiin putoamispaikan ulkopuolelle (punainen viiva). Olimme hämmästyneitä, se kulki suoraan Moskovan halki, zoomaten, olimme vieläkin hämmästyneitä, punainen viiva lepää aivan Kremlin keskustassa, eikä tämä voi enää olla sattumaa. Voit nähdä itse.
Tšeljabinskin meteoriitti lensi sinne.
Ja tässä olisi pitänyt pudota.
Sinulla voi olla vastalause: Chebarkul-järveltä löydetty pyöreä reikä (paikka, johon suuri sirpale putosi) ei ole sama kuin meidän asettamamme lentorata. Vastaus on yksinkertainen.
Ainoa kokonainen fragmentti räjähtäneestä ja palaneesta raketista saattoi olla vain suojus - raketin kestävin ja kuumuutta kestävin osa. http://russianquartz.com/"Suojat ovat niin vahvoja, että niitä voi vain leikata timanttilevyt. Pääosa lämpenee 2200 asteeseen.
Räjähdyksen jälkeen hän hyppäsi ilmaan ja muodosti silmukan pilviin (tässä paikassa oli toinen pieni välähdys) ja lensi eteenpäin. Aerodynaamisen muotonsa (puolipallon) vuoksi se liukui nopeuden menettäneenä pystysuoraan järvelle, kuten lasten lentävät lautaset tekevät, ja sulatettuaan jään putosi veden alle murtuen pieniksi paloiksi törmäyksestä ja suuresta lämpötilaerosta.
”Yhtäältä keramiikka on hauras. Jos osut siihen vasaralla, se särkyy. Toisaalta siihen voi vaikuttaa samanaikaisesti jopa puolentoista tuhannen asteen kuumennus”, sanoo NPP Tekhnologian pääjohtaja Vladimir Vikulin. http://russianquartz.com/ Siksi jäähän jäi pyöreä reikä. 13°:n kulmassa lentävä kivi muodostaisi jäähän soikean reiän, joka on pitkulainen matkarataa pitkin.
Video, joka on kuvattu yhden Tšeljabinskin talon katolta, osoittaa selvästi, että räjähdyksiä oli enemmän kuin yksi. Voit myös nähdä palopallon paloja lentävän ulos räjähdyksen aikana.
Joku saattaa näyttää, että he lensivät eteenpäin ja ylöspäin, mutta näin ei ole. Kuvittele: tarkkailija katsoo alhaalta, ja auto lentää kaltevaa polkua pitkin, siirtyen poispäin tarkkailijasta. Tämä on helppo ymmärtää ottamalla käteesi kaksi kynää kohtisuoraan toisiinsa nähden ja katsomalla niitä hieman alhaalta. Kaikki palaset lensivät tulipallon lentoradan oikealle puolelle, joten loppuosa sai impulssin vasemmalle. Siksi loput raketista (suunnittelu), jotka poikkesivat alkuperäisen lentoradan vasemmalle puolelle, putosivat suoraan järveen.
Toinen argumentti, joka vahvistaa versiomme raketissa olevista kivistä, on se, että etsijien löytämät kivet makaavat lumessa, melkein pinnalla, mikä osoittaa, että niiden lämpötila oli alhainen putoaessaan. Toisin sanoen ne eivät kuumentuneet kitkalla ilmaa ja räjähdystä vastaan, kuten tapahtuisi oikealle meteoriitille, vaan ne kuumenivat hieman räjähdyksen aikaan, koska kivikontti oli keulassa, joka oli vähiten paljastunut. räjähdyksen lämpövaikutuksiin. Kuvissa näkyy selvästi, kuinka tulipallo repeytyi räjähdysaallon vaikutuksesta kahteen osaan ja etupallo lensi hitaudesta eteenpäin ja sammui nopeammin kuin räjähdysaallon palanut ja irti sinkoutunut polttoaine. Siksi täplään ilmestyi 3-5 kilometriä pitkä rako.
Ja katso vielä kerran junaa.
On selvästi nähtävissä, että volyymikappale lensi, kantaen mukanaan palavan polttoaineen ja palamistuotteiden jäänteitä.
Ja tässä paikassa polttoaine paloi, ja valoisa kuuma runko (raketin suoja) jatkoi lentämistä, tämä näkyy selvästi videossa:
Löydät paljon lisää yksityiskohtia, jotka vahvistavat versiomme, mutta on jo selvää, että viralliset lausunnot meteoriitista eivät pidä vettä.
Tämä tapaus ei näytä hyökkäykseltä Maan ulkopuolinen sivilisaatio, heidän laukauksensa olisi varmasti osunut maaliin, ja lisäksi Kremliä ei nähty ulkomaalaisten yhteydessä. Mutta amerikkalaiset salaavat jotain pienistä vihreistä miehistä.
Meillä on monia versioita, jotka selittävät tämän tosiasian, esimerkiksi: islamilaiset terroristit ladasivat raketin kivillä ja lähettivät sen Moskovaan simuloimaan Kremlin päälle putoavaa meteoriittia taivaallisen rangaistuksen symbolina (terroristeja on vaikea löytää). Vaihtoehto numero kaksi: Venäjän korkea-arvoiset virkamiehet ja oligarkit kostavat sitä, että heiltä on evätty mahdollisuus omistaa kiinteistöjä ja pankkitilejä ulkomailla (epäillään niitä, jotka eivät olleet sinä päivänä Moskovassa). Kolmas vaihtoehto: kansainväliset valuuttakeinottelijat ja rahoittajat päättivät tehdä taas rahaa, isoja, jälleen kerran, kaataen markkinat, horjuttaen maailman tilannetta (ne voidaan laskea, jos löydät paikan, josta raketti ammuttiin). USA:n elinkeinoindeksit ovat kolmannen aallon huipulla, mikä valtaa ja kääntää koko maailmantalouden. Joten ystävät, yhdistäkää osakkeita ja käykää käteisellä ja älkää unohtako kiittää meitä tiedoista, laittakaa rahaa lompakkoon, vaikka se olisi kuinka sääli. Ja tilaa lehtemme, sillä emme ole vielä kertoneet sinulle pääasiaa.
Voimme vain arvailla, kuka heitti kiven Venäjälle, meillä ei ole keinoja selvittää, kartat osoittavat, että lentoradan jälki johtaa Tyynellemerelle.
Kaikki oletuksemme vaikuttavat upeilta ja olemme valmiita myymään ne ideana käsikirjoitukseen toiselle hienolle toimintaelokuvalle.
Muuten, versio raketista kivillä on erittäin uskottava. Virhe nousussa (korkeus) johtui siitä, että siirtyessä vaakalennolle kivet, joita ei peitetty tiukasti, valuivat irtotavarana säiliöön ja muuttivat painopistettä siirrettyään raketin lentorataa. . Ja tätä ei otettu huomioon ballistiikassa. Huomasimme poikkeaman myöhään, käynnistimme pääkoneet (videon valopiste ilmestyi yhtäkkiä), kun raketti oli jo alkanut laskeutua.
Myös muut skenaariot Tšeljabinskin alueen tapahtumien kehitykselle ovat mahdollisia, eikä turhaan maininnut laserit artikkelin alussa. Kutsumme sinut kuvittelemaan ajatustemme jatkoa.
Suoraan sanottuna epäröimme julkaista näitä tietoja verkossa, se vaikuttaa uskomattoman julmalta. Mutta maailmassa on paljon pahaa, ja useimpien maiden hallitukset eivät pysty selviytymään siitä, vaan pikemminkin myötävaikuttavat sen lisääntymiseen. Siksi päätimme, että jokaisen tulee huolehtia omasta turvallisuudestaan ja hyvinvoinnistaan.
Älä luota sanaamme, vaan tee omat tutkimuksesi, ehkä olimme kuitenkin väärässä.
Jos maailmanloppua ei tapahtunut ja Tšeljabinskin meteoriitti ei osunut sinuun, tämä ei tarkoita ollenkaan, että kaikki vaarat ovat takana. He ovat kaikki edellä. Ja pian tiedät niistä. Onnea ja menestystä sinulle.
