Maantieajoneuvon kuljettajan toimenkuva. Tie- ja rakennuskoneiden kuljettajan koulutus

Stremlenie-koulutuskeskus kutsuu kouluttamaan työntekijöitä ammatissa "Tie- ja rakennuskoneiden kuljettaja (DSM)" Gostekhnadzor-ohjelman puitteissa. Koulutuksen tulosta ja saadun tiedon laatua valvoo Gostekhnadzor-komissio.

Mikä tämä ammatti on?

Stremlenie Management Companyn koulutuksen jälkeen DSM-kuljettaja pystyy itsenäisesti käyttämään puskutraktoria ja/tai kaivinkonetta ja helposti suorittamaan kaiken monimutkaisia maanrakennus-, rakennus- ja tierobotteja. Tämä on asiantuntija, joka tuntee teoreettisen osan ja jolla on tarvittava kokemus laadukkaiden teiden tiivistämiseen ja linjaukseen.
Stremlenie Management Company -yhtiöstämme valmistunut pystyy itsenäisesti korjaamaan minkä tahansa ongelman tai jopa tekemään vakavia korjauksia tienrakennuskoneissa (puskutraktorit, kaivinkoneet).

Vaatimukset

Kaikilla erikoisalan laajoilla mahdollisuuksilla on huomioitava, että DSM Driverilla tulee olla hyvä kestävyys ja fyysinen voima. Asia on siinä, että erikoislaitteiden parissa työskentely vaatii kuljettajalta melko suurta omistautumista. Ammattipäätehtävän lisäksi joutuu joskus nopeasti tekemään pieniä korjauksia mekanismeihin aivan työpaikalla ja ulkona, kun taas sääolosuhteet voivat olla arvaamattomimmillaan.

Sen lisäksi, että tämä työ vaatii pientä fyysistä rasitusta, vastuullisuutta ja jatkuvaa huomion keskittymistä, tämä ammatti ei sovellu ihmisille, joilla on tuki- ja liikuntaelimistön ongelmia, sydän- ja verisuonijärjestelmästä kärsivät kausittaisista tai pysyvistä allergisista reaktioista ja muista sairauksista, jotka lääkärin määräyksen mukaan voivat pahentua entisestään.

ETKS:n mukaan tie- ja rakennuskoneiden kuljettajilla voi olla 1-5 luokkaa. Eritteen lisääminen muuttaa vain ulkonäköä ja tekniset tiedot erikoisvarusteet, joita kuljettaja voi käyttää, mutta vaatimukset käytännön taidoista ja ammatin teoreettisen osan tuntemuksesta ovat samat kaikissa luokissa.

Stremlenie-hallintayhtiöstämme DSM-koneistajan tutkinnon suorittaneen pätevän on tiedettävä:

parametrit, luokitustyypit ja yleiset tekninen laite puskutraktori;
peruspuskutraktorit, niiden käyttötarkoitus ja tekninen laite;
lähetysten määritelmä, olemus, toimintatavat ja ominaisuudet;
peruskoneiden jokaisen kokoonpanoyksikön laite erikseen ja niiden työskentelyn perusperiaate kokoonpanossa;
erikoislaitteiden työn täydellinen sarja ja ominaisuudet sen työvälineiden tärkeimpien tyyppien ja teknisten ominaisuuksien syvällisen ymmärtämisen taustalla;
puskutraktorilla kehitetyn maaperän käyttäytymisen monimuotoisuus ja ominaisuudet;
puskutraktorin muodostamien maanrakennustöiden monimuotoisuus ja ominaisuudet;
maanrakennustekniikka;
turvatoimia työpaikalla.

Hallinnointiyhtiömme "Aspiration" pätevän valmistuneen, jolla on DSM-koneistajan tutkinto, on kyettävä:

lue piirustuksia, kaavioita puskutraktorin kokoonpanon osista;
valvoa ja havaita rikkomuksia yksittäisten yksiköiden keskinäisessä työssä ja erityislaitteiden integroiduissa ohjausmekanismeissa;
laatia puskutraktorin työsuunnitelma ja noudata teknistä järjestystä, kun asennat maanrakennustöitä erityisillä laitteilla.

Kurinpitokoulutusohjelma DSM-kuljettajille

Se sisältää tietoa seuraavilta aloilta:

tutkitun erikoislaitteen tekninen laite ja toiminnan ominaisuudet;
tietöiden tekninen perusta;
SDA. Koska tietöitä tehdään usein tiellä, DSM:n kuljettaja on yksinkertaisesti velvollinen tuntemaan yleisesti hyväksytyt tiesäännöt;
työturvallisuuden perusteet ja piirteet.

Miksi me?

Stremlenie Management Companyssamme asiantuntijoiden koulutus, joka antaa heille oikeuden ajaa itsekulkevia koneita, suoritetaan opetusministeriön hyväksymien valtion standardien ja standardiohjelmien mukaisesti. Venäjän federaatio yhteisymmärryksessä Maatalousministeriön omalla käyttövoimalla kulkevien koneiden ja muiden laitteiden teknisen kunnon valvontaviraston kanssa.

Ajokortti antaa oikeuden ajaa seuraavien luokkien erikoislaitteita:

Luokka "A I" - moottoriajoneuvot (maastoajoneuvot), joiden liikkuminen teillä yleinen käyttö kielletty.
Luokka "A II" - ajoneuvot (maastoajoneuvot), joiden liikkuminen yleisillä teillä on kielletty. Tällaisten maastoajoneuvojen suurin sallittu massa ei saa ylittää 3,5 tonnia ja matkustajapaikkojen lukumäärä (ilman kuljettajaa) enintään 8.
Luokka "A III" - ajoneuvot (maastoajoneuvot), joiden liikkuminen yleisillä teillä on kielletty. Tällaisten maastoajoneuvojen suurin sallittu massa on yli 3,5 tonnia (poikkeus on luokka "A IV").
Luokka "B" - pyörä- ja tela-ajoneuvot, joiden moottoriteho on enintään 25,7 kW.
Luokka "C" - pyörä- ja tela-ajoneuvot, joiden moottoriteho on 25,7 - 110,3 kW.
Luokka "D" - pyörälliset ajoneuvot, joiden moottoriteho on yli 110,3 kW.
Luokka "E" - toukkaajoneuvot, joiden moottoriteho on yli 25,7 kW.
Luokka "F" - itseliikkuvat maatalouskoneet.

DSM-kuljettajan koulutusohjelma sisältää:

teoreettinen osa,
käytännön osa,
todistus,
ottaa kokeen.

Koulutuksen viimeinen vaihe on tie- ja rakennuskoneiden ajokortin myöntäminen. Se takaa ammattitaitosi ja antaa sinulle mahdollisuuden löytää korkeapalkkaisen työn erikoisalallasi. Löydät näytteen sertifikaatista rahastoyhtiömme "Aspiration" viralliselta verkkosivustolta. Myös koulutuskeskuksen verkkosivuilta löydät kaikki yhteystiedot. Ota yhteyttä ja saat vastaukset kaikkiin kysymyksiisi.

Mahdollisuuden kokopäiväiseen ja etäopiskeluun ansiosta Stremlenie Management Companymme löytää taatusti mahdollisuuden ammatilliseen kasvuun jokaiselle asiakkaalleen.

Ammattimiehelle valmistumisen jälkeen myönnetyt asiakirjat:

vakiintuneen muodon todistus, tiedontarkistusprotokolla (ilman sitä todistus ei ole voimassa),
koulutuskeskuksen lupa koulutustoiminnan harjoittamiseen.

Tarkista kaikki maksua, kustannuksia ja koulutusehtoja koskevat kysymykset asiantuntijoilta.

Työnkuvaus. Maantiekuljetusajoneuvojen hallinta tehtäessä työmaasuunnittelua, reittien, teiden profilointia, maaperän ja irtomateriaalien siirtoa, ajoradan valssausta, rautateiden siirtämistä, kivimassan irrottamista ja muita vastaavia töitä pää- ja vaihdettavilla liitteitä. Maantieajoneuvojen tankkaus polttoaineilla ja voiteluaineilla, konekokoonpanojen, lisälaitteiden ja perävaunujen voitelu. Työprosessin koneiden ja mekanismien toimintahäiriöiden tunnistaminen ja poistaminen. Ennaltaehkäisevä huolto ja osallistuminen huollettujen laitteiden muihin korjauksiin.

Täytyy tietää: tieliikenteen ajoneuvojen, lisälaitteiden ja laitteiden laitteet ja tekniset ominaisuudet; lisälaitteiden asennusta ja purkamista koskevat säännöt, toimintaperiaate ja niiden hallintajärjestelmä; polttomoottoreiden voitelu-, virransyöttö- ja jäähdytysjärjestelmät, huollettujen laitteiden suurin kuormitus; liikennesäännöt; auton sallitut laskeutumis- ja nousukulmat; maantieajoneuvojen työtyypit, menettelyt ja menetelmät niiden toteuttamiseksi; perävaunujen ja lisälaitteiden tuotantoa koskevat säännöt; teiden ja tonttien rakentamisessa käytettävien materiaalien tekniset vaatimukset; polttoaineiden ja voiteluaineiden merkit ja kulutusmäärät; menetelmät huollettujen koneiden ja laitteiden toimintahäiriöiden määrittämiseksi ja poistamiseksi, komponenttien ja osien voitelusuunnitelmat ja -tiheys; menettely suoritetun työn hyväksymisasiakirjojen myöntämiseksi; putkityöt.

Ajettaessa hinattavaa tiehöylää - 2. luokka;

ajettaessa tiehöylää, jonka moottori on enintään 44,2 kW (60 hv), moottorirulla, joka painaa enintään 5 tonnia - 3. luokka;

ajettaessa tiehöylää, jonka moottoriteho on 44,2 - 73,5 kW (60 - 100 hv), moottorirulla, joka painaa yli 5 tonnia - 4. luokka;

ajettaessa tiehöylää, jonka moottoriteho on 73,5 - 147,2 kW (100 - 200 hv) - 5. luokka;

ajettaessa tiehöylää, jonka moottoriteho on yli 147,2 kW (200 hv) - 6. luokka.

Asia on hyväksytty Venäjän työministeriön 12. elokuuta 2003 annetulla asetuksella N 61

Tieliikenteen kuljettaja

§ 15. Maantieajoneuvon kuljettaja

Työnkuvaus. Maantiekuljetusajoneuvojen ohjaus tehtäessä työmaasuunnittelua, reittien, teiden profilointia, maaperän ja irtotavaran siirtämistä, ajoradan valssausta, raideraiteiden siirtämistä, kivimassan löysäämistä ja muita vastaavia töitä pää- ja vaihdettavilla kiinnikkeillä. Maantieajoneuvojen tankkaus polttoaineilla ja voiteluaineilla, koneen osien, lisälaitteiden ja perävaunujen voitelu. Työprosessin koneiden ja mekanismien toimintahäiriöiden tunnistaminen ja poistaminen. Ennaltaehkäisevä huolto ja osallistuminen huollettujen laitteiden muihin korjauksiin.

Täytyy tietää: tieliikenteen ajoneuvojen, lisälaitteiden ja laitteiden laitteet ja tekniset ominaisuudet; lisälaitteiden asennusta ja purkamista koskevat säännöt, toimintaperiaate ja niiden hallintajärjestelmä; polttomoottoreiden voitelu-, teho- ja jäähdytysjärjestelmät; huollettujen laitteiden suurin kuormitus; Liikennelait; koneen sallitut laskeutumis- ja nousukulmat; maantieajoneuvojen työtyypit, menettelyt ja menetelmät niiden toteuttamiseksi; perävaunujen ja lisälaitteiden tuotantoa koskevat säännöt; teiden ja tonttien rakentamisessa käytettävien materiaalien tekniset vaatimukset; polttoaineiden ja voiteluaineiden merkit ja kulutusmäärät; menetelmät huollettujen koneiden ja laitteiden toimintahäiriöiden määrittämiseksi ja poistamiseksi; yksiköiden ja osien voitelusuunnitelmat ja -tiheys; menettely suoritetun työn hyväksymisasiakirjojen myöntämiseksi; putkityöt.

Ajettaessa hinattavaa tiehöylää - 2. luokka;

ajettaessa tiehöylää, jonka moottoriteho on enintään 44,2 kW (60 hv), moottorirulla, joka painaa enintään 5 tonnia - 3. luokka;

ajettaessa tiehöylää, jonka moottoriteho on 44,2 - 73,5 kW (60 - 100 hv), moottorirulla, joka painaa yli 5 tonnia - 4. luokka;

ajettaessa tiehöylää, jonka moottoriteho on 73,5 - 147,2 kW (100 - 200 hv) - 5. luokka;

ajettaessa tiehöylää, jonka moottoriteho on yli 147,2 kW (200 hv) - 6. luokka.

HYVÄKSYÄ:

________________________

[Työnimike]

________________________

[Yrityksen nimi]

________________/[KOKO NIMI.]/

"____" ____________ 20__

TYÖNKUVAUS

Maantiekuljetuskoneen kuljettaja

1. Yleiset määräykset

1.1. Todellinen työnkuvaus määrittelee ja säätelee maantieajoneuvojen kuljettajan [organisaation nimi sukunimi] (jäljempänä yhtiö) toimivaltuudet, toiminnalliset ja virkatehtävät, oikeudet ja vastuut.

1.2. Maantieajoneuvon kuljettaja nimitetään tehtävään ja erotetaan tehtävästä voimassa olevan työlainsäädännön määräämän menettelyn mukaisesti yhtiön johtajan määräyksellä.

1.3. Maantieajoneuvojen kuljettaja kuuluu työntekijöiden luokkaan ja raportoi suoraan Yhtiön [välittömän esimiehen asema datiivitapauksessa].

1.4. Maantieliikenteen harjoittaja on vastuussa:

tehtävien oikea-aikainen ja laadukas suorittaminen aiottuun tarkoitukseen;
suorituskyvyn ja työkurin noudattaminen;
työturvallisuustoimenpiteiden noudattaminen, järjestyksen ylläpito, sääntöjen noudattaminen paloturvallisuus hänelle osoitetulla työalueella (työpaikka).

1.5. Maantieajoneuvon kuljettajan tehtävään valitaan henkilö, jolla on tämän alan keskiasteen ammatillinen koulutus ja vähintään 1 vuoden työkokemus.

1.6. Käytännössä maantieajoneuvojen kuljettajaa tulee ohjata:

paikalliset lait sekä yhtiön organisatoriset ja hallinnolliset asiakirjat;
sisäiset työsäännöt;
työsuojelua ja -turvallisuutta koskevat säännöt, jotka varmistavat teollisuuden sanitaatio- ja paloturvallisuuden;
välittömän esimiehen ohjeet, käskyt, päätökset ja ohjeet;
tämä työkuvaus.

1.7. Maantieajoneuvon kuljettajan tulee tietää:

tieliikenteen ajoneuvojen, lisälaitteiden ja laitteiden laitteet ja tekniset ominaisuudet;
lisälaitteiden asennusta ja purkamista koskevat säännöt, toimintaperiaate ja niiden hallintajärjestelmä;
polttomoottoreiden voitelu-, teho- ja jäähdytysjärjestelmät;
huollettujen laitteiden suurin kuormitus;
Liikennelait;
koneen sallitut laskeutumis- ja nousukulmat;
maantieajoneuvojen työtyypit, menettelyt ja menetelmät niiden toteuttamiseksi;
perävaunujen ja lisälaitteiden tuotantoa koskevat säännöt;
teiden ja tonttien rakentamisessa käytettävien materiaalien tekniset vaatimukset;
polttoaineiden ja voiteluaineiden merkit ja kulutusmäärät;
menetelmät huollettujen koneiden ja laitteiden toimintahäiriöiden määrittämiseksi ja poistamiseksi;
yksiköiden ja osien voitelusuunnitelmat ja -tiheys;
menettely suoritetun työn hyväksymisasiakirjojen myöntämiseksi;
putkityöt.

1.8. Maantieajoneuvon kuljettajan tilapäisen poissaolon aikana hänen tehtävänsä on [varamiehen toimen nimi].

2. Työtehtävät

Maantieajoneuvojen kuljettaja suorittaa seuraavat työtehtävät:

2.1. Maantiekuljetusajoneuvojen ohjaus tehtäessä työmaasuunnittelua, reittien, teiden profilointia, maaperän ja irtotavaran siirtämistä, ajoradan valssausta, raideraiteiden siirtämistä, kivimassan löysäämistä ja muita vastaavia töitä pää- ja vaihdettavilla kiinnikkeillä.

2.2. Maantieajoneuvojen tankkaus polttoaineilla ja voiteluaineilla, koneen osien, lisälaitteiden ja perävaunujen voitelu.

2.3. Työprosessin koneiden ja mekanismien toimintahäiriöiden tunnistaminen ja poistaminen.

2.4. Ennaltaehkäisevä huolto ja osallistuminen huollettujen laitteiden muihin korjauksiin.

Viranomaisen tarpeen vaatiessa maantieajoneuvon kuljettaja voidaan laissa säädetyllä tavalla ottaa mukaan ylitöiden suorittamiseen.

3. Oikeudet

Maantieajoneuvon kuljettajalla on oikeus:

3.1. Tutustu yrityksen johdon sen toimintaan liittyviin päätösluonnoksiin.

3.2. Tehdä johdolle ehdotuksia tämän toimenkuvan mukaisiin tehtäviin liittyvän työn parantamiseksi.

3.3. Ilmoita välittömälle esimiehelle kaikista niiden täyttämisprosessissa tunnistetuista virallisia tehtäviä puutteita yrityksen (sen rakenteellisten toimialojen) tuotantotoiminnassa ja tehdä ehdotuksia niiden poistamiseksi.

3.4. Pyydä henkilökohtaisesti tai välittömän esimiehen puolesta yrityksen osastojen johtajilta ja asiantuntijoilta tietoja ja asiakirjoja, jotka ovat tarpeen heidän tehtäviensä suorittamiseksi.

3.5. Ota asiantuntijoita Yhtiön kaikista (erillisistä) rakennejaostoista mukaan hänelle annettujen tehtävien ratkaisemiseen (jos rakenteellisia jaostoja koskevissa määräyksissä niin säädetään, jos ei, yhtiön johtajan luvalla).

3.6. Vaadi yrityksen johtoa auttamaan heidän velvollisuuksiensa ja oikeuksiensa suorittamisessa.

4. Vastuullisuuden ja suorituskyvyn arviointi

4.1. Maantieajoneuvojen kuljettajalla on hallinnollinen, kurinpidollinen ja aineellinen (ja joissakin tapauksissa Venäjän federaation lainsäädännön mukaan - ja rikosoikeudellinen) vastuu:

4.1.1. Välittömän esimiehen virallisten ohjeiden noudattamatta jättäminen tai virheellinen noudattaminen.

4.1.2. Työtehtäviensä ja määrättyjen tehtäviensä suorittamatta jättäminen tai virheellinen suorittaminen.

4.1.3. Myönnetyn virkavallan laiton käyttö sekä niiden käyttö henkilökohtaisiin tarkoituksiin.

4.1.4. Epätarkkoja tietoja hänelle uskotun työn tilasta.

4.1.5. Toimenpiteiden puuttuminen havaittujen turvallisuusmääräysten, palo- ja muiden sääntöjen rikkomusten estämiseksi, jotka uhkaavat yrityksen ja sen työntekijöiden toimintaa.

4.1.6. Työkurin noudattamatta jättäminen.

4.2. Maantieajoneuvojen kuljettajan työn arviointi suoritetaan:

4.2.1. Välitön esimies - säännöllisesti, työntekijän päivittäisen työtehtäviensä suorittamisen aikana.

4.2.2. Yrityksen todistuskomissio - määräajoin, mutta vähintään kerran kahdessa vuodessa arviointijakson dokumentoitujen työn tulosten perusteella.

4.3. Maantieajoneuvojen kuljettajan työn pääasiallinen arviointiperuste on hänen tässä ohjeessa tarkoitettujen tehtävien suorittamisen laatu, täydellisyys ja oikea-aikaisuus.

5. Työolosuhteet

5.1. Maantieajoneuvojen kuljettajan toimintatapa määräytyy yhtiön vahvistamien sisäisten työmääräysten mukaisesti.

5.2. Tuotantotarpeen yhteydessä maantieajoneuvon kuljettaja on velvollinen käymään työmatkoilla (mukaan lukien paikalliset).

Perehtynyt ohjeeseen __________ / _______________ / "____" _______ 20__