Kattilat puulämmitteiseen autotalliin. Kuinka tehdä halpaa lämmitystä autotallissa. Autonomiset kaasulämmittimet

Meillä on avaimet käteen-ratkaisu tähän kysymykseen - kompakti ja edullinen metallikiuas puulämmitteisen autotallin lämmitykseen! Sovitaan, että on halvempaa käyttää pientä kannettavaa uunia autotallissa kuin lämmittää autotalli sähkölaitteilla. Voimme tarjota erilaisia pienet uunit pitkä palaminen pystyy lämmittämään pienen huoneen.

Autotalli ei ole vain paikka pysäköidä autoa, vaan myös työpaja ja usein "kiinnostuksen kerho". Pakkasella auton moottorin käynnistäminen on erittäin vaikeaa, joskus se vie niin paljon aikaa, itse matka tulee merkityksettömäksi.

Korjausten tekeminen ja vain neuvojen vaihto on myös parempi kun mukava lämpötila. Siksi on selvää, että tilan lämmitys on yksi autoilijoiden ratkaisemista ongelmista. Autotallin lämmitys ei ole helppo asia, sillä se ei ole vain edellytys laitteiden mukavalle huollolle, vaan pikemminkin edellytys auton normaalille, sivistyneelle huollolle.

Yksinkertaisin ja nopein ratkaisu tähän ongelmaan on sähkölämmittimien asennus, täysin automatisoitu ja palonkestävä. Mutta mitä tehdä, jos jollakulla on autotalli ilman sähköä tai hän haluaa säästää rahaa polttamalla erilaisia ​​​​ikäviä asioita? Puulämmitteiseen autotalliuuniin on valmis ratkaisu.

Pääsääntöisesti alkaen puuhella autotalli vaatii taloudellisuutta ja luotettavuutta, helppokäyttöisyyttä sekä toimintaa halvalla polttoaineella. Kaikki nämä näkökohdat ovat läsnä pienessä metalliuunissa, muuten voit polttaa polttopuita, vaan myös kaikkia ilmestyviä roskat. Ei ole suositeltavaa lämmittää sitä hiilellä tai turpeella, muuten se palaa nopeasti, koska tämän tyyppisen polttoaineen palamislämpötila on liian korkea.

Nämä uunit ovat myös välttämättömiä vaihtotalojen lämmittämiseen. Loppujen lopuksi takkahuone on erinomainen ratkaisu lahjoitukseen. Koska haluat rentoutua paitsi kesällä myös talvella, kun kaikki työt on tehty. Tällaisessa vaihtotalossa on aina lämmintä ja viihtyisää.

Useita vaihtotalojen uuneja on varustettu liesi jonka avulla on helppo lämmittää vettä ja valmistaa ruokaa. Erityisesti asiakkaillemme PechiMAKS-verkkokauppa tarjoaa laajan valikoiman liesiä pieniin tiloihin, kuten autotalliin ja vaihtomökkeihin. Sekä niihin liittyvät tuotteet.

Yksinkertainen asennus, edullinen hinta ja lupien puute tekevät autotallin sähkökattilasta eniten optimaalinen ratkaisu. Sen ainoa haittapuoli tällaisissa tiloissa on putkijärjestelmän olemassaolo, jonka läpi jäähdytysneste kiertää. Jos putkisto on olemassa, sähkökattilan valitseminen ei ole vaikeaa. Tärkeintä on ymmärtää sen toimintaperiaate, laskea teho oikein ja asentaa se oikein.

Mistä aloittaa - lämmöneristys ja eristys

Kun piirretään analogia talon kanssa, autotallissa on tärkeää paitsi lämmittää huonetta, myös pitää lämpö sisällä. Ja ensimmäinen asia, josta aloitetaan, on korkealaatuinen lämmöneristys, muuten lämmität vain kadun. Kun autotalli on erillinen rakennus, se on helppo eristää. Seinät on verhoiltu lämpöä eristävä materiaali(polystyreeni, paisutettu polystyreeni, mineraalivilla jne.), tarvittaessa ne peitetään ulkopinnalla. Jos eristys ei ole mahdollista ulkopuolelta, työ tehdään sisällä samalla materiaalivalikoimalla.

Tärkein asia tällaisissa huoneissa on portti. Tämä on valtava kylmäsilta, jonka kautta lämpö poistuu huoneesta melkein välittömästi. Emme viivyttele työn kuvauksessa yksityiskohtaisesti, nämä tiedot ovat enemmän kuin saatavilla artikkelissa "".

Erillinen ovi portissa auttaa vähentämään lämpöhäviöitä, mutta tämä on ihanteellisempi kuin todellinen vaihtoehto.

Lämmitysjärjestelmän suunnittelu

• lämmön generaattori;
• lähetin;
• siirtojärjestelmä.

Lämmöngeneraattori - meidän tapauksessamme tämä lämmittää autotallin sähkökattilalla. Toisissa voi olla liesi, mukaan lukien harjoitus, takka ja muut autonomiset lämmityslähteet.

Yksinkertaisin ja halvalla tavalla autotalli lämmitetään uunilla "Potbelly liesi" tai sen edistyneemmällä versiolla "Buleryan". Ne lämpenevät nopeasti, luovuttavat tehokkaasti lämpöä, mutta jakavat lämpöä huonosti koko huoneeseen.

Lämmönlähetin - elementit, joiden kautta lämmitetty ilma siirretään huoneeseen. Nämä voivat olla lämmitysparistoja tai ilmalämpö-sähkölämmitin (TEN).

Voimansiirtojärjestelmä on putkisto, jonka läpi jäähdytysneste kiertää.

Jos autotalli on sähköistetty ja jäähdytysnesteen kierrättämiseen on asennettu jäähdyttimet, paras ratkaisu olisi asentaa edullinen sähkökattila. Sen kattilan tehon laskeminen on hyvin yksinkertaista - 1kW / 10 neliömetriä. + 15-20% varastosta.

Esimerkiksi 20 neliömetrin autotallissa optimaalinen sähkökattila lämmitykseen on 3 kW. Tämä edellyttää korkealaatuista eristystä. Jos metallinen portti ei eristetty, tarvitaan yli 5 kW, jos portti suljetaan ainakin vaahdolla, mutta seinissä on aukkoja, 4-5 kW riittää.

VIDEO: Kuinka lämmittää autotalli 1 kW teholla

Sähkölämmityskattiloiden tyypit

Sähkökattilat lämmitykseen voivat olla erilaisia ​​tyyppejä. Jokaisen toimintaperiaate on jäähdytysnesteen lämmitys ja sen liikkumisen varmistaminen huoneeseen asennettujen putkien läpi.

Jos autotallin sähkökattila toimii jatkuvasti talvella, vesi sopii lämmönsiirtoaineeksi. Jos valo tai kattila sammutetaan ajoittain, on suositeltavaa käyttää pakkasnestettä. Se ei jäädy eikä siten puhkaise putkia.

Kaikki sähkökattilat on jaettu kolmeen päätyyppiin jäähdytysnesteen lämmitystavan mukaan:

• lämmityselementit;
• elektrodi;
• induktio.

Saatavilla on myös yksipiirisiä (vain lämmitykseen) ja kaksipiirisiä (lämmitys + käyttövesi), seinä- ja lattialaitteita, vaihtoehtoja yksi- tai kolmivaiheisesta verkosta.

lämmityselementit

Tällaiset laitteet on varustettu putkimaisella sähkölämmittimellä (lyhennetty TEN) - sähkölaite, valmistettu putken muodossa ja suunniteltu lämmitykseen. Niiden lukumäärä riippuu autotallillesi vaaditusta tehosta. Hintaluokka on keskimääräinen - 10-15 tuhatta ruplaa. Esimerkki: Volcano turbo 18 kW 12 500 rub.

Tällaisten laitteiden haittana on asteittainen kattilan muodostuminen lämmityselementtiin, mikä johtaa tehokkuuden laskuun ja energiankulutuksen kasvuun.

Nämä ovat kätevimmät sähkökattilat autotallin lämmitykseen, koska ne toimivat vaihtelevalla sähkömagneettisella kentällä. Tämän kentän vaikutuksesta metalli kuumennetaan, mikä on lämmityselementti ja siirtää tämän lämmön jäähdytysnesteeseen. Tällaiset laitteet eivät ole vielä läpäisseet "ajan testiä", mutta niiden suorituskyky ja teoreettisesti mahdollinen käyttöikä on vaikuttava. Siksi niiden hinta on vastaava - esimerkiksi noin 30 000 ruplasta vortex-induktiolämmitin 5 kW VIN maksaa 33 250 ruplaa.

Ottaen huomioon hintava, on järkevämpää käyttää niitä samassa lämmitysjärjestelmässä talon kanssa tai kun autotalli on myös työpaikka, kuten työpaja.

Elektrodi

Erittäin taloudellinen vaihtoehto olisi elektrodi sähkökattilat lämmitykseen. Ne tuottavat vaihtovirtaa elektrodeilla. Yleensä heidän työnsä on erittäin taloudellista, he säästävät jopa 30-40% sähköstä. Mutta heidän työhönsä tarvitaan erityistä nestettä, jolla on tietty koostumus, ja se voi olla kallista. Jopa tässä tapauksessa tällainen vaihtoehto on melko taloudellinen - esimerkiksi "Head 5 kW" -lämmitin, joka maksaa 4000 ruplaa.

Näin ollen kustannusten laskeminen ja mallin valinta ei riipu pelkästään taloudellisista mahdollisuuksista, vaan myös tarpeista. Eli sen määrittämiseksi, mitä tarkalleen tarvitaan, otetaan huomioon useita tekijöitä:

• suunniteltu käyttötiheys;
• automaation tarve;
• tarve kuuma vesi;
• onko tiloissa tuotanto tai työpaja.

Näiden tekijöiden perusteella voit helposti määrittää, mikä sähköinen autotallikattila sopii parhaiten. Autotallin lämmityksen elektrodikattilat ovat automaation kannalta kätevämpiä, ne kykenevät melko itsenäiseen toimintaan.

Jäähdytysnesteen pakotettua liikkumista varten on myös tarpeen käyttää kiertovesipumppu.

Sähkökattilan asennuksen vaatimukset

Kun kytket sähkökattilan autotalliin omin käsin, sinun on noudatettava 07/08/2002 päivätyn EMP:n standardeja. nro 204 ja tekniset ominaisuudet valittu malli.

Jos asennetaan laitteita, joiden teho on enintään 8 kW, se katsotaan käyttövesivaraajaasennukseksi, jolle ei vaadita lupia. Lämmityselementtien tai induktiomallien kytkentä tapahtuu RCD:n ja automaation kautta, elektrodille tällaisia ​​poikkeuksia ei ole annettu.

Sähkökattiloissa, joiden teho on vähintään 8 kW, tarvitaan yhteys kolmivaiheiseen sähköverkkoon (380 V). Tämän voi tehdä vain sähköasentaja, jonka toleranssiryhmä on vähintään IV.

Ensinnäkin itse yksikkö asennetaan seinälle tai lattialle valitusta mallista riippuen.

Minimietäisyys lattiasta lämmityselementin kattilaan - 150 cm Induktio ja elektrodi asennetaan, koska se on kätevä sitoa, mutta vain pystysuoraan.

Helpoin kytkeä on lämmityselementtimalli - ne on jo varustettu kiertovesipumpulla ja automaatiolla. Riittää vain asentaa, kytkeä ja tehdä vanteen, kuten kuvassa

Liitä poistoputket putkistoon käyttämällä Palloventtiilit. kalvosäiliö kytketty paluulinjaan ja muista asentaa suodatin järjestelmän saastumisen välttämiseksi.

Induktio- ja elektrodinäytteiden osalta on tarpeen ostaa erikseen kiertovesipumppu, suodatin, painemittari, varoventtiili ja tuuletusaukko. Kiinnitysjärjestelmä on vakio ja identtinen molemmille vaihtoehdoille.

Tapahtuu, että jostain syystä on mahdotonta varustaa autotallia lämmitysjärjestelmällä ja lämmittää autotallia sähkökattilalla. Tällaisissa tapauksissa muut sähkölämmittimet, jotka toimivat itsenäisesti eivätkä vaadi putkien ja patterien asennusta, auttavat sinua. Nämä voivat olla öljynjäähdyttimiä ja sähköiset konvektorit, lämpöpistooleja ja sähkötakkoja sekä infrapunalämmittimiä.

VIDEO: Oikea asennus Nevsky-sähkökattilan esimerkissä

Suosittuja malleja ja hintoja

Sähkölämmitystä käytetään yleensä siellä, missä ei ole pääkaasua. Energiakustannusten osalta tämä on edelleen budjetin suurin menoerä. Usein sitä käytetään varmuuskopiolähteenä, on myös kätevää asentaa edullisia laitteita kodinhoitohuoneisiin. Alla on luokitus sähkökattiloista autotallin tai muiden tilojen lämmittämiseen 50 neliömetriin asti.

Seinälle asennettava sähkövastuskattila teholla 4 kW. Suunniteltu keskimäärin 40-45 neliömetrin alueelle. jopa 23°C lämpötiloissa. Mekaaninen ohjaus, intuitiivinen. Yksi piiri. Suunnittelu tarjoaa suojan ylikuumenemiselta.

Arvostelujen käyttäjät huomauttavat yksinkertaisen asennuksen, kestävyyden verkon jännitehäviöille. Miinusten joukossa - huonolaatuinen suunnittelu ja budjettikomponentit. Magneettinen käynnistin ampuu äänekkäästi, mikä sulkee pois mahdollisuuden käyttää laitteita asuinrakennuksessa. Ohuet johdot ja kaarevat putket lämmityselementtiin liittämistä varten. Hinta - 7875 ruplaa.

VIDEO: EVAN C2 4:n yleiskatsaus

Sähkökattila autotallin lämmitykseen ZOTA 6 Econom

Seinään kiinnitettävä yksipiirinen lämmityselementti 6 kW kattila kolmella tehotasolla. Suunniteltu jopa 60 neliömetrin huoneisiin. Ylikuumenemissuoja on varustettu, siinä on ilmaisintoiminto, voit liittää lämpimän lattian. Lämmittää jäähdytysnesteen 90°C:een, laitteiden hyötysuhde on 99%.

Arvosteluissa on enimmäkseen myönteinen arvio, etenkin todella alhaisten kustannusten (keskihinta 9000 ruplaa) ja pidennetyn takuuajan puitteissa - 5 vuotta. Käyttäjät eivät pidä siitä, että sarjassa ei ole PU EVT-I1 -paneelia, jolla kattila on liitettävä verkkoon, suuret mitat ja vähintään lisätarvikkeita.

VIDEO: Zota-kattiloiden vertailu

Pienitehoiset seinälle asennettavat laitteet - 4 kW, suunniteltu jopa 50 neliömetrin alueelle. Yksipiiri, liitäntä - yksivaiheinen. On olemassa välttämätön minimi - tehonilmaisin, huonetermostaatti, suoja veden ylikuumenemiselta.

RusNIT 204M

Jos tutkit ihmisten todellisia arvosteluja, avautuu surullinen kuva. Huoltokeskuksiin soitetaan paljon, kattila hajoaa toistuvasti myös takuuaikana. Hyötysuhde on alhainen, tulossa jäähdytysnesteen lämpötila ei nouse yli 45 °. Samanaikaisesti jopa mestarit itse huomauttavat, että vesi lämpenee hyvin hitaasti, varsinkin jos lämpötila on alle nollan ulkopuolella. Vaatimukset ja huonosti järjestetty johdotus - johdot ovat sotkeutuneet, mikä vaikeuttaa korjausta. Vedenlämmittimen hinta on 7500-8000 ruplaa.

VIDEO: Korjaa RusNIT 204M

Seinälämpöyksikön lämpöteho 1,5-4,5 kW. Lämmittää veden 85°C:een, suurin sallittu paine 1,5 bar. Se painaa vain 10 kg ja voidaan asentaa jopa ei-kantaviin seiniin.

Electromash EVPM-4.5

Eduista on syytä huomata koneiden luotettavuus, kyky vaihtaa tehoa 33%:sta 100%:iin, mikä säästää sähköä. Lämpötilaa säädetään sujuvasti, ohjaus on mekaaninen, intuitiivinen. Runko on päällystetty polymeerimaalilla, mikä on tärkeää huoneissa, joissa on korkea kosteus. Hinta - 3900 ruplaa.

VIDEO: Yleiskatsaus Electromash EVPM-4.5:stä

Kaikista luetelluista laitteista Protherm on luotettavin ja laadukkain yksikkö, mutta sen hinta on paljon korkeampi - 35 000 ruplaa. Teho - 9 kW, hyötysuhde - 99%. Elektroninen ohjaus (yksinkertainen ja selkeä), 9 tehotasoa - sitä voidaan käyttää sekä lämmön ylläpitämiseen että täydellä teholla. Huone, jonka pinta-ala on 60 neliömetriä. lämpenee keskimäärin 1,5-2 tunnissa patterien rakenteesta riippuen.

Protherm Skat 9 KR 13

Varoventtiilin läsnä ollessa, kiertovesipumppu 12V, suoja pumpun tukkeutumista vastaan. Mukana on itsediagnoositoiminto - virhekoodi näkyy näytössä. Syödä vakiotoiminnot-suoja ylikuumenemiselta ja jäätymiseltä. Voit liittää lämpimän lattian. Plussassa - kompakti koko, hyvä laatu, ei reagoi verkon jännitteen muutoksiin - jopa täydellä kuormalla se toimii sujuvasti, kun jännite putoaa 180-160 V:iin. Ainoa haittapuoli on hinta.

VIDEO: Protherm Skat 9 KR 13:n yleiskatsaus

Sähkölämmitys ei maksa liikaa, jos valitset oikean lämmitysjärjestelmän ja eristät autotallin. Jopa edullisin sähköinen autotallin lämmityskattila "lämmittää kadun", jos seiniä, portteja ja kattoa ei ole eristetty.

Toisaalta suuria lämpötilanvaihteluita talviaika nopeuttaa metallin korroosiota. Mutta jos järjestät hyvän ilmanvaihdon autotallissa, moottorin lämmittämistä ei vaadita lämpimässä huoneessa, eikä moottorille haitallisia kylmäkäynnistuksia ole.

Jos on mahdollista järjestää keskitetyllä kaasuntoimituksella, muita vaihtoehtoja ei tarvita - tämä on taloudellisin ja edullisin kätevä vaihtoehto, mutta se ei valitettavasti ole kaikkien saatavilla.

Alkuhintaan vesilämmitys keskuskeskuksesta kaasukattila- kallis yritys. Vaatii putkien maanalaisen asennuksen ja eristyksen, patterien asennuksen ja laitteen putkistoon sisätiloissa.

Neuvoja. Metalli-muoviputket ovat paljon kannattavampia ja käytännöllisempiä kuin metalliputket. Metalli-muovin asennus ei vie paljon aikaa ja maksaa vähemmän kuin hitsaus.

Autotallin lämmitys lattialämmitysjärjestelmällä on edullinen ja kätevä vaihtoehto keskusvedellä kaasulämmitys. Jäähdyttimet ja putket vievät paljon tilaa, likaantuvat nopeasti, kuluttavat paljon lämpöä, eikä työkaluille ole mahdollista sijoittaa käteviä hyllyjä.

Metalli-muoviputket, joissa on lämmönsiirtoaine, asennetaan suoraan betonitasoitteeseen ja lämmittävät tasaisesti koko huoneen. Siksi koko lämmitysjärjestelmä on luotettavasti suojattu mekaanisilta vaurioilta ja lämmittää auton alhaalta.

Kattila puulle tai dieselille

Tähän mennessä polttopuun, hiilen ja jopa käytetyn dieselpolttoaineen hinta on noussut merkittävästi. Eikä monilla alueilla voi enää väittää, että puulämmitteinen lämmitys on edullisempaa kuin sähkölämmitys.

1 m3:n veden lämmittäminen 50°C:een sähköasentajalla maksaa noin 135 ruplaa, dieselpolttoaineella sama lämmitys maksaa 170 ruplaa. Siksi nyt dieselkattiloista ja jopa jätepolttoainekattiloista on tulossa kannattamattomia.

Kaikki kiinteän polttoaineen kattilat on asennettava savupiippu, mikä aiheuttaa myös lisäkustannuksia. Sääntöjen mukaan paloturvallisuus lämmityslaitteissa putken korkeuden tulee olla kaksi kertaa rakennuksen korkeus.

Pitkän palamisen kiinteän polttoaineen pyrolyysikattilat

Suhteellisen uudet lämmitystyypit, jotka edellyttävät polttoainebrikettien lastaamista kahden päivän välein. Mutta itse kattila on kallis ja sen polttoaine on myös kallista. Jos lasket takaisinmaksun, niin kymmenen vuoden kuluttua tämä vaihtoehto maksaa itsensä takaisin.

Siksi autotallissa on parempi pysyä sähkölämmityksessä - puhdas, kätevä ja nykyaikaisen automaation ansiosta edullinen.

Autonomiset kaasulämmittimet

Käyttää kaasupullot autotallissa lämmityslaitteena, vaikka kaikkia turvatoimenpiteitä noudatettaisiin, sitä ei suositella. Jos päätät valita tämän lämmitysvaihtoehdon, valitse lämmitin suljettu kamera palaminen ja keraamiset elementit. Ylimääräinen automaattinen päälle- ja poiskytkentä säästää polttoaineen kulutusta.

Sähköinen autotallin lämmitys

Autotallin lämmityksen energiankulutuksen laskeminen ei ole vaikeaa. Kulutus ei riipu laitteen tehosta. Siksi valitessasi sähkölämmitysvaihtoehtoa emme keskity tehoon ja kulutukseen, vaan valitsemme kätevimmän asennukseen ja tekniset tiedot sähkökattila tai -lämmitin.

Miksi laitteen teho ei vaikuta kilowatin kulutukseen? Jos keskimäärin kulutus - 100 wattia tarvitaan neliömetri, joten laitteen tehossa ei ole eroa. Esimerkiksi laitamme lämmittimen, jonka kulutus on 1 kW / h ja se lämmittää tilat kahdessa tunnissa. Jos laitamme laitteen, jonka teho on 2 kW, se lämmittää autotallin nopeammin - tunnissa, mutta virrankulutus on sama - kaksi kW.

Arvioitu energiankulutus lämmitykseen keskikaista Venäjä - 100 wattia 1 neliömetriä kohti.

Mikä sähköinen autotallin lämmitysvaihtoehto valita

Millainen lämmityslaite on kannattavampi? Harkitse ehdotettujen sähköisten autotallin lämmitysjärjestelmien etuja ja haittoja.

Kiinteä sähkökattila ja vedenlämmitys

Autotalliin asennettavien sähkökattiloiden tyypit:

• kattila elektrodeilla - lämpöeristetyn lämmityssäiliön sisällä on kaksi elektrodia, jotka lämmittävät kantoaineen välittömästi syntyneen elektromagneettinen kenttä. Siksi lämmityksen tehokkuus ja nopeus ovat maksimi. Haittana on, että tarvitaan erityinen jäähdytysneste - suolaliuos;
• induktiokattilat - säiliön sisällä olevaa kupariydintä lämmitetään Foucault-virtojen (pyörresähkömagneettiset virtaukset) luomalla vaihtuvalla sähkömagneettikentällä. Ominaisuuksien mukaan tällaiset kattilat eivät ole paljon taloudellisempia kuin Tenahin lämmittimet, mutta kaksi kertaa kalliimpia.

Hintaan nähden hyvä lämmitys- ja induktiokattila maksaa noin 40 - 50 tuhatta ruplaa, kotitekoinen maksaa kolme tuhatta. Talousvaihtoehdon elektrodikattilat maksavat 10-15 tuhatta ruplaa.

Koska 1 kW sähköä lämmittää 10 m2, niin 20 neliön autotalliin on otettava 3 kW:n sähkökattila, koska tarvitset tehoreservin.

Arvostelujen mukaan parhaat kattilat lämmityselementeissä - Teplotech, Evan EPO, Novel ja Alvin EVP. Induktiokattiloista luotettavia tuotemerkkejä ovat SAV SPEC ja SAV PROF. Suurin osa parhaat vaihtoehdot kattilat elektrodeilla - Galan-yritys (Ochag ja Vulkan).

Kattilan lisäksi on tarpeen asentaa myös putkistot autotalliin. Siksi asiantuntijat suosittelevat lattialämmityslaitetta pattereiden sijaan luotettavuuden ja lämmönsäästön vuoksi.

Autotallissa lattialämmitys

Vesilämmitetyn lattian asennus - vaiheittain:

• aluslattialle asetamme vedeneristyskerroksen (polyeteenikalvo tai kattomateriaali);
• kaada tasoite betoniseoksella, jossa on lämpöä eristäviä lisäaineita;
• asetamme kalvoeristeen tasoitteen päälle, eristeen paksuus on pieni, 1 cm;
• eristykseen teemme kerroksen sementtitasotetta, joka on vahvistettu verkolla;
• Asennamme vesipiirin suoraan vahvistusverkkoon puristimilla. On muodikasta asettaa putket spiraaliin tai käärmeeseen. Koko radan enimmäispituus on enintään 70 metriä.

Nyt on vielä täytettävä lattian viimeistelykerros betoniseosta kovettavilla lisäaineilla, jotka suojaavat lattiaa lämpötilan muutoksilta ja raskas paino auto.

Yksipiirinen tai kaksipiirinen sähkökattila

Jos aiot käyttää autotallia työpajana, on parempi yöpyä kalliimmassa, mutta myös enemmän luotettava vaihtoehto sähkökattila - kaksoispiiri. Tässä tapauksessa huoneeseen tarjotaan jatkuvasti kuumaa vettä.

Verrataan näiden kahden järjestelmän etuja ja haittoja:

• yksi lämmityspiiri vaatii vähemmän sähköä (kolmekymmentä prosenttia vähemmän kulutusta kuin kaksipiiriset laitteet);
• jos asennat lisäksi kattilan yhteen piiriin, se maksaa enemmän sähkönkulutuksen suhteen kuin kaksipiirinen järjestelmä;
• kahden lämmityspiirin laitteiden hinta on 40 prosenttia korkeampi;
• kestävyyden kannalta 1 piiri on seitsemän vuotta luotettavampi kuin 2 piiriä, koska monimutkaiset laitteet rikkoutuvat useammin.

Vesipiirillä varustetun sähkökattilan haitat

Tällä lämmitysjärjestelmän versiolla on useita vakavia haittoja, jotka on otettava huomioon:

• kovissa pakkasissa ja sähköasentajan hätäpysähdyksissä vesi voi jäätyä putkissa, joten on asennettava ylimääräinen dieselgeneraattori, joka kytkeytyy automaattisesti hätäkäyttöön. Se ei ole halpaa. Vaihtoehtona - laite vesilämmitetylle lattialle eristeellä, joka estää jäähdytysnesteen jäätymisen, mutta enintään 12 tuntia;
• joudut käyttämään rahaa metalli-muoviputkiin ja -osiin, pumppuun veden pakolliseen kierrätykseen järjestelmässä;
• vuosittain on tarpeen huuhdella putket ja vaihtaa jäähdytysneste.

Verrattuna yksinkertaisempiin ja halvempiin vaihtoehtoihin sähkökattila ja vesipiiri eivät ole paras ratkaisu.

Lämpöpistoolit kuluttavat myös liikaa energiaa, kuten taulukosta näkyy.

Konvektorit

Autotallin lämmitys konvektorilla on yksinkertaista, kätevää ja taloudellista. Nyt myynnissä on laaja valikoima automaatiolaitteita, jotka voidaan asettaa paitsi tiettyyn lämpötilaan huoneen lämmittämiseksi, myös viikonpäivän ja käyttöajan mukaan.

Kalliit konvektorimallit on lisäksi varustettu ilman ionisaatiotoiminnoilla ja ne on suojattu jäätymiseltä vakavimmissa pakkasissa.

Siellä on lattia- ja seinätyyppiset konvektorit. Seinälle asennettuja laitteita voidaan siirtää, ja lattiakonvektorit, vaikka ne lämmittävätkin ilmaa nopeammin, asennetaan pysyvästi. Lämmönlähde voidaan asentaa mihin tahansa tarpeen mukaan.

Infrapunalämmittimet

Taloudellisin ja yksinkertaisin vaihtoehto, joka ei anna moottorin jäätyä. Infrapunasäteet lämmittävät vain sen alueen, johon ne on suunnattu, joten koko huoneen lämmitys ei ole mahdollista.

Mutta jos asetat IFC-lampun kattoon konepellin yläpuolelle, niin 50 W malli riittää pitämään moottoria jäätymästä, ja 100 W malli lämmittää ilman nopeasti ja suuntaavasti 20 asteeseen.

Analysoimalla kaikkia sähkölämmitysjärjestelmiä voimme päätellä, että kätevin ja kannattavin on konvektori. Sinun ei tarvitse kuluttaa rahaa tietoliikenteen asennukseen ja vesipiirin huoltoon. On parempi käyttää rahaa hyvään automaatioon, mikä vähentää energiankulutusta.

Autotalli autoilijoille on henkilökohtainen tila tehdä mitä rakastat. Tila on varustettu omiin tarpeisiisi, olipa kyseessä työpaja tai vaikka rentoutumispaikka. Siksi on erittäin tärkeää keksiä laadukas autotallilämmitys. Yritämme löytää edullisimman tavan tässä katsauksessa. Oikealla lähestymistavalla autotallin lämmitysjärjestelmä on taloudellinen ja turvallinen.

Korkealaatuisen lämmityksen avulla voit luoda mukavat olosuhteet missä tahansa autotallissa

Jos ulkorakennus sijaitsee päärakennuksen vieressä, käytetään usein kaasulämmitystä. Tässä tapauksessa lämmitysjärjestelmä voidaan liittää talon olemassa olevaan järjestelmään.

Tehdäksesi autotallin lämmityksen taloudellisesti omin käsin, voit käyttää lämmitysvaihtoehtoa käyttämällä erilaisia ​​​​vaihtoehtoja kiinteän polttoaineen raaka-aineille. Sitä varten voit käyttää polttopuuta, turvetta, hiiltä ja dieseltuotteita. Samalla voi säästää resursseja, mutta on tärkeää harkita raaka-aineiden varastointia.

Tiedoksesi! Yksinkertainen ratkaisu on kaasukonvektori. Tällaisissa laitteissa lämmön kierto tapahtuu konvektion vuoksi. Laite on kytketty sylinteriin, mutta se on täytettävä muutaman päivän välein.

Millaisia ​​autotallin lämmitystyyppejä on olemassa?

Taloudellisin tapa lämmittää autotalli määräytyy monien tekijöiden perusteella: polttoaineen saatavuus, taloudelliset mahdollisuudet ja etäisyys pääkodista.

Konesuojan lämmitys voidaan suorittaa seuraavilla laitteilla:

• mobiililaitteet: lämpöpistoolit ja puhaltimet lämmitykseen;

Aiheeseen liittyvä artikkeli:

Tällaisten laitteiden etuna on liikkuvuus. Loppujen lopuksi niitä on tarpeeksi helppo siirtää sinne, missä tarvitset. Kuinka valita oikea laite ja mihin sinun tulee kiinnittää huomiota, lue artikkeli.

• infrapunalämmittimet;

• sähkökattila sopii tilaviin huoneisiin; kiinteät lämmittimet.

Laadukkaat lämmityslaitteet ovat välttämättömiä suotuisan ympäristön luomiseksi autotalliin.

Sähkölämmityksen edut autotallissa

• asennuksen helppous ja sähkön saatavuus;
• laaja valikoima erilaisia ​​laitteita;
• voit valita laitteen, jolla on sopiva teho;
• nopea lämmönpoisto.

Tällaisten laitteiden haittoja ovat korkeat kustannukset. Muista, että lämmityksen laatu riippuu sähköverkon keskeytymättömästä toiminnasta.

Voit käyttää näitä menetelmiä:

• lämpöpistoolit ovat halpa vaihtoehto, jossa lämmityksen jälkeen ilmamassat jakautuvat tuulettimen vaikutuksesta;
• infrapunalaitteet lämmittävät pintoja ja kaikenlaisia ​​esineitä ja ne antavat lämpöä. Infrapunasäteet eivät vahingoita auton maalausta;
• konvektori lämpenee itse ja jakaa lämpöä ympärilleen. Se lämmittää tilaa huonommin kuin tykki, mutta lämpö kestää pitkään;
• Kalleimpia vaihtoehtoja ovat invertterijakojärjestelmät. Ne säästävät sähköä.

Hyödyllistä tietoa! Lämpömalleja suositellaan pieniin tiloihin. Tuulettimet ja lämpöpistoolit eivät vain lämmitä, vaan auttavat myös kuivaamaan auton pyörät ja pohjan.

Veden lämmitys

Jos autotalli rakennetaan lähelle päärakennusta, taloudellisin vaihtoehto on lämmittää autotalli suhteessa päälämmitysjärjestelmään.

Tässä tapauksessa sinun ei tarvitse asentaa kattilaa, mutta sinun on venytettävä putkilinjaa. Tämä vaihtoehto johtaa kuormitukseen ja polttoaineen määrän kasvuun. Jos käytetään erillistä kattilaa, voidaan tarvittaessa käyttää täyttä tehoa, ja muissa tapauksissa laitteet toimivat nimellisarvolla.

Huomautus! Sulatuksen välttämiseksi järjestelmässä kannattaa käyttää pakkasnestettä veden sijasta.

Kaasulämmitys

Kaasu on tehokkain vaihtoehto. Tämä on hyvä ratkaisu tapauksissa, joissa kaasuputki kulkee lähellä. Tällaisen lämmönlähteen asentamiseksi on laadittava hankedokumentaatio ja hankittava erityinen lupa. Kaasun käyttö edellyttää kaikkien turvatoimenpiteiden noudattamista. Kotitekoisen laitteen käyttö ja minkään laitteiden kytkeminen on kiellettyä.

Kaasun avulla voit luoda täydellisen lämmitysjärjestelmän kattilalla ja putkilla. Sitä käytetään myös erilaisiin lämmittimiin.

Hyödyllistä tietoa! Vaihtoehtoisesti voit käyttää nesteytettyä kaasua konvektoreihin, infrapunalämmittimiin tai pistooleihin. Kun käytät kaasupolttimia ja lämpöpistooleja, älä unohda tuulettaa.

Kiinteä polttoaine - budjettivaihtoehto

Kiinteän polttoaineen läsnä ollessa voit jopa suunnitella kotitekoista lämmitystä autotallissa. Hiili ja polttopuu ovat säästöominaisuuksiltaan muita vaihtoehtoja parempia. Polttoaineena käytetään erilaisia ​​tuotannon jätteitä, palavia jätteitä sekä kasvijätteitä. Tämä vaihtoehto ei riipu energialinjoista.

Lämmityslaitteena voit tehdä kiukaan omin käsin levymateriaalista, tynnyreistä tai varusteista. Tämä lämmitysmenetelmä on palovaarallisempi kuin muut. Palamista on ylläpidettävä jatkuvasti. Jotkut laitteet eivät ole ympäristöystävällisiä.

Puukiukaan on saatavilla useita vaihtoehtoja. Näitä ovat vatsauunit, pitkäpolttolaitteet, tiilirakenteet ja pyrolyysilaitteet. Potbelly-kiuas sopii erinomaisesti pieniin tiloihin, ja se myös kuivaa ilmaa. Kattilat ovat turvallisempi vaihtoehto. He voivat työskennellä ilman jatkuvaa henkilön läsnäoloa.

Laitteet toiminnassa

Käytetty öljy laitteet ovat taloudellinen vaihtoehto. Niitä ei käytetä vain autotalleissa, vaan myös yksityisten autokorjaamojen lämmittämiseen. Voit nähdä, kuinka tee-se-itse-lämmitin autotallin lämmitykseen valmistetaan videosta. Tätä varten metalliputket, kaikenlaiset säiliöt ja kaasupullot sopivat. Jopa uunin perusteella voit tehdä suunnittelun pattereilla ja putkilla.

Muista, että tällaiset rakenteet vaativat hyvää hoitoa. Ne on puhdistettava noesta vähintään kerran viikossa.

Huomautus! Kiukaan asentamiseen tarvitaan savupiippu, jonka korkeuden tulisi olla noin 4 metriä. Sen asennus suoritetaan tietyn kaltevuuden alla.

Aiheeseen liittyvä artikkeli:

Käytettyä moottoriöljyä käyttävä lämmityslaite on taloudellinen ja yksinkertainen ratkaisu autotallin, työpajan, kasvihuoneen ja jopa kodin lämmitysongelmaan. Kuinka tehdä se itse, harkitsemme artikkelissa.

Yleiskatsaus suosituista autotalliuunimalleista

Markkinoilla on useita autotalliuunivaihtoehtoja. Ne eroavat lämmitysperiaatteesta ja rakentavista ratkaisuista. Jotkut mallit ansaitsevat erityistä huomiota:

• Bullerian takka on tehty toimimaan kiinteällä polttoaineella. Suunnittelussa on konvektiomekanismi putkien läpi liikkuvien ilmamassojen korkealaatuiseen lämmittämiseen;
• kestävä vaihtoehto on Stavr-uuni. Se on valmistettu valuraudasta, materiaalista, joka kestää korkeita lämpötiloja;
• Termafor-uuneissa on rakenteeltaan konvektioputket, jotka on sijoitettu polttokammioon. Tällaiset mallit on suunniteltu sekä vakio- että pyrolyysipolttoon;
• Alaska-uunissa on tyylikäs muotoilu ja hyvä lämmönpoisto. Suunnittelu on varustettu liesillä;
• halpa vaihtoehto Buleryanille on kotimaisen Breneranin malli. Se pystyy käsittelemään puuta ja valmistajan jätettä.

Kuva	Malli	Rakennustyyppi	Hinta, hiero
	"Delta" D-81G	kuuma pyssy	3930
	Ballu BHDN-80	diesel laite epäsuora lämmitys	55900
	ELITECH TP ​​3G	Keraaminen kaasuliesi	2960
	Resanta	Kaasu kuuma pyssy	6700
	Breneran AOT - 06/00	puuhella	10500

Kuinka tehdä autotallin lämmitys omin käsin halvalla ja nopeasti: oikean paikan valinta

Laitteiden asennuspaikka valitaan paloturvallisuus huomioon ottaen. Kaasulämmittimiä voidaan käyttää huoneissa, joissa on erinomainen ilmanvaihto. Lisäksi on tärkeää ottaa huomioon savupiippulaite. Valittu laite tulee kiinnittää pääseinään. On tärkeää laskea konepellin suorituskyky oikein. On tärkeää tarjota ilmainen pääsy lämmityslaitteisiin.

Huomautus! Kun käytät tulisijoja, joissa on avotuli, älä sulje puhallinta ennen kuin polttoaine on palanut kokonaan. Autotallin lämmityslaitteita ei saa unohtaa sammuttaa yöksi.

Taloudellisen lämmitysmenetelmän avulla voit käyttää autotallia täysimääräisesti milloin tahansa vuoden aikana.

Taloudellisin autotallin lämmitysvaihtoehto (video)

Saatat myös olla kiinnostunut:

Sähkötakka elävän tulen vaikutuksella: laite ja tehokkaan käytön vivahteet sisustuksessa Puukiukaat, pitkälämmitteiset tulisijat mökkeihin ja maalaistalo