Kuinka asettaa nikromilanka kehyksettömään harjaan. Lämmitetyt pyyhkimet ovat loistava ratkaisu kylmään säähän. Lämmityselementtien valmistus

Ensimmäisten pakkasten ja ensimmäisen lumen saapuessa kuljettajilla alkaa olla kausiluonteisia ongelmia, jotka eivät koske vain suurta onnettomuuden todennäköisyyttä, vaan myös jatkuvia näkyvyysongelmia, erityisesti tuulilasissa.

Jatkuvat lumen ja jäisen lasin aiheuttamat ongelmat ovat talvikäytön olennaisia ​​kumppaneita. Maailma keksii jatkuvasti uusia tapoja käsitellä alhaisia ​​lämpötiloja, mukaan lukien kaikenlaiset äärimmäisen kestävät matalat lämpötilat ja paljon enemmän. Mitä tulee lasin jään päälle, on olemassa myös useita ratkaisuja, jotka helpottavat "veljemme" elämää. Näistä ratkaisuista: lasiin rakennettu lähes näkymätön verkko, joka lämmittää ja sulattaa tuulilasin tai takaikkunan sisäverkon avulla. Tarjolla on myös erilaisia ​​kaapimia ja geelejä, joilla tuulilasin kuori on helppo poistaa. Suhteellisen äskettäin pyyhkimensulkien valmistajat ovat keksineet toisen vaihtoehdon rajoitetun näkyvyyden käsittelemiseksi - niin sanotut lämmitetyt harjat, jotka kuumennettaessa lämmittävät lasin kymmenen kertaa nopeammin kuin perinteiset pyyhkimet. Osta näitä pyyhkimet ei ole vaikeaa, mutta se ei sovi kaikille, jollain ei ole siihen varaa, mutta joku minun kaltainen - haluan vain tehdä hyödyllisen asian omin käsin. Kuten jo tiedät, tänään kerron sinulle kuinka tehdä lämmitetyt pyyhkimet omin käsin improvisoitujen materiaalien ja kodin työkalujen avulla.

Huomio! Artikkelin tarkoituksena ei ole pakottaa tai vakuuttaa ketään käyttämään tehdaslämmitettyjä harjoja, artikkeli on vain vaihtoehtoinen (budjetti)vaihtoehto ja osoitus henkilön kyvyistä (tai kyvyistä) auton virityksen alalla. Passat B3 toimi koehenkilönä.

Nyt kaikesta järjestyksessä .... Pyyhkimien lämmitys omin käsin

Kokeissani käytin HORS-tuulilasinpyyhinteippiä, jolla muuten saa aikaan todella hyviä tuloksia. Pääominaisuus Tämän harjan ontto muotoilu sekä muovinen profiili johon se on ankkuroitu.

1. Lämmityselementin tekemiseen tarvitsin nikromilangan Ф0,3 mm, sen pituuden tulisi olla kaksi kertaa pyyhkimen pituus +200 mm. Tätä lankaa käytetään yleensä lämmityspatterien valmistukseen. Koska lämmityselementti kulkee harjan koko pituudelta, sen on seurattava sen ääriviivoja, muuten saatat kokea epämiellyttäviä hetkiä pyyhkimen löysänä sovituksena lasipintaan.

2. Suuntaaksesi spiraalin, toimi seuraavasti: laita spiraali nasteeseen ja pidä siitä kiinni yhdellä kädellä, vedä pihdeillä ulos tarvitsemasi pituus, noin 0,5 m. Venytä lanka ja aseta liekki kaasupolttimesta niin, että johto lämpenee punaiseksi. Näin saat tarvittavan pituisen työkappaleen.

3. Sen jälkeen sinun on mitattava lanka, jonka pituus on yhtä suuri kuin puolet pyyhkimen +100 mm.

4. Taivuta lankaa kuvan osoittamalla tavalla.

5. Työnnä langan pään pitkä osa kuminauhan onton tilaan, puhkaise kuminauha vinosti lyhyellä päässä niin, että lanka ei mene kiinni profiiliin asennettuun sovittimeen. Lävistys näkyy kuvassa tapilla.

6. Vedä vuorostaan ​​vähitellen langan molemmista päistä, kunnes se on kokonaan piilossa kumin sisällä. Johdon viimeisiin millimetreihin tulee kiinnittää mahdollisimman paljon huomiota, varmista, että se ei kierry. Tämä on tärkeää, koska useimmiten lanka palaa kiertymispaikoissa.

7. Tee toisessa päässä silmukka, sinun on asetettava eristys halutun halkaisijan omaavan kambrin muodossa. Tämän silmukan ansiosta kumin ja nikromilangan lämpötilan muodonmuutos kompensoituu.

8. Tee muoviprofiilin sisään kaksi reikää, joista lämmittimen johdot tuodaan myöhemmin ulos.

9. Asenna lämmittimen päät profiiliin ja pujota sitten kuminauha.

10. Taivuta päät ja tinaa ne lämmittimen ja juotoshapon päillä.

11. Juota 2 m pitkä lanka, jonka poikkileikkaus on 2x0,2 (käytin lankaa ShVP2x0,2).

12. Johtojen ulostulokohdassa on tarpeen liimata pala profiilista dikloorietaanilla, jolla suojaat juotoskohtaa erilaisilta vaurioilta.

14. Asenna johdon toiselle puolelle "äiti"-liitin, jotta voit kytkeä siihen virran myöhemmin.

15. 45-senttisen talonmiehen lämmittimien vastus on noin 8,8 ohmia. 60 cm pitkä pyyhin vastus on 11 ohmia.

Kylmän sään myötä monet autoilijat kohtaavat sellaisen ongelman kuin ikkunoiden jäätyminen. Tietysti, kun auton sisätiloissa on jo tarpeeksi lämmin, ikkunoiden jää alkaa pikkuhiljaa sulaa, mutta kovassa pakkasessa ajettaessa lasiin saattaa muodostua jääkuorta, vaikka sisätila on lämmin. Sen poistaminen pyyhkijöiden avulla voi olla vaikeaa, ja pyyhkimet jäätyvät joskus lasiin. Mitä tehdä tässä tapauksessa? Pääsy tilanteesta on pyyhkinten hienosäätö, nimittäin niiden varustaminen lämmitysjärjestelmällä. Nyt kylmässä pyyhkimet ovat aina tarpeeksi lämpimiä, jotta ne eivät jääty ja käsittelevät tehokkaasti lunta ja jäätä tuulilasilla.

Revisio on melko yksinkertainen ja halpa, mutta erittäin tehokas. Kaikki toimii nikromilangan pohjalta.

Kotitekoiset materiaalit ja työkalut:
- nikromilanka Ф 0,3 mm;
- tappi;
- johdot liittämistä varten lämmityselementti;
- juotosrauta juotteella;
- naarasliittimet pyyhkinten liittämiseen (valinnainen);
- ohjauspainike.

Lämmitettyjen pyyhkijöiden valmistusprosessi:

Ensimmäinen askel. Valmistamme nikromia
Ensinnäkin on tärkeää valmistella lämmityselementti oikein, meidän tapauksessamme se on nikromilanka. Tällaista lankaa käytetään usein erilaisten spiraalien ja muiden asioiden valmistukseen, se voidaan ostaa ilman ongelmia markkinoilta tai erikoisliikkeestä. Kotitekoiseksi kirjoittaja valitsi nikromilangan Ф 0,3 mm, pituuden tulisi olla kaksi kertaa pyyhkijöiden pituus, sinun on myös lisättävä tähän 200 mm.

Nyt kun haluttu lanka on valittu, se on kohdistettava. Tosiasia on, että lanka kulkee pyyhkimen koko pituudella, joten jos se on vinossa, pyyhkimet eivät välttämättä sovi tiukasti lasia vasten joissakin paikoissa. Kaiken kaikkiaan on valmisteltava noin 0,5 metriä pitkä segmentti. Kirjoittaja laittaa spiraalin nasteeseen ja vetää sitten palan ulos haluttu pituus. Lisäksi langan kohdistamiseksi sitä voidaan venyttää ja lämmittää polttimen päällä. Jäähdytyksen jälkeen hyväksytty muoto korjataan.

Vaihe kaksi. Lämmityselementin asennus pyyhkiin
Tässä vaiheessa sinun on mitattava lanka, joka vastaa puolta pyyhkimen pituudesta, lisäämällä 100 mm. Johdon tulee olla taivutettu kuvan mukaisesti. Johdon pään pitkä osa on työnnettävä pyyhkimen kuminauhan onttoon osaan ja lyhyt pää tulee puhkaista kuminauhan läpi, jotta se ei aiheuta oikosulkua profiilissa olevaan adapteriin. Ensinnäkin reikä voidaan lävistää tapilla, kuten kuvassa näkyy.

Nyt sinun on vedettävä hitaasti langan molempia päitä, kun taas on tärkeää varmistaa, että lanka ei kierry, muuten se palaa usein näissä paikoissa. Tämän seurauksena koko langan pitäisi piiloutua kumiin.

Toisessa päässä sinun on tehtävä silmukka, jonka jälkeen tähän laitetaan kammio. Tätä silmukkaa tarvitaan kompensoimaan erilaista laajenemisastetta kuumennettaessa nikromia ja kumia.

Vaihe kolme. Näytämme yhteystiedot
Muoviprofiiliin on tehtävä kaksi reikää, joiden läpi on sitten tarpeen tuoda kaksi kosketinta ulos lämmityselementistä. Tämän jälkeen voit täyttää kuminauhan.

Liittämistä varten päät on taivutettava ja tinattava. Tämän jälkeen johdot juotetaan niihin.

Vaihe neljä. Kotitekoisen tuotteen yhdistäminen junaverkkoon
Lämmityselementin liittämiseen tarvitaan lanka, jonka poikkileikkaus on 2x0,2 ja pituus noin 2 m. Juotospaikan suojaamiseksi kirjoittaja liimasi tähän paikkaan profiilikappaleen, liimana käytettiin dikloorietaania.

Seuraavaksi joudut juottamaan 2x0,35 1,5 metrin pituisen langan 2x0,2 johtoon, juotoskohdat on eristetty lämpökutisteella. Johdon toiselle puolelle kirjoittaja asensi naarasliittimen liittämisen helpottamiseksi.

Jos puhumme numeroista, 45 cm pitkän pyyhkimen lämmityselementin vastuksen tulisi olla noin 8,8 ohmia. 60 cm pitkälle pyyhkimelle vastus on 11 ohmia. Alla on kaavio siitä, kuinka elementit voidaan järjestää.

Kaikki autoilijat tietävät hyvin, että paljon riippuu puhtausasteesta ja läpinäkyvyydestä. Ensinnäkin liikenneturvallisuus. Lämpimänä vuodenaikana tuulilasin puhdistaminen on hyvin yksinkertaista - käynnistä vain pyyhkimet, jotka selviävät tehtävästä melko lyhyessä ajassa.

Mutta mitä tehdä talvella, kun tämä tärkein osa ajoneuvoa voidaanko peittää riittävän vahvalla jääkuorella? Juoksetko ympäriinsä kuumalla vedenkeittimellä saadaksesi edes hieman näkyvää aluetta? Mutta nyt ei ole 1900-luku, joten ongelman ratkaisemiseksi on useita tapoja:

• Käytä erityisiä kaavinta.
• Käytä erilaisia ​​synteettisiä geelejä.
• Asenna pyyhkimen vyöhykkeen lämmitysjärjestelmä autoosi.

Ensimmäinen ja toinen vaihtoehto eivät ole enää tarpeeksi relevantteja nykyään, koska ne eivät ratkaise kahta ongelmaa: ajan ja fyysisen voiman säästämistä. Ensimmäisessä tapauksessa sinun on käytettävä omaa energiaasi kaapimen kanssa työskentelemiseen. Seiso toisessa ja katso, kuinka geeli alkaa tuhota tuulilasin jääkuorta. On paljon helpompaa ja mukavampaa istua autossa ja katsella, kuinka lämmitetyt pyyhkimet tekevät työnsä täydellisesti.

Valitettavasti joudut maksamaan korkealaatuisista lämmitetyistä pyyhkijistä. Joskus aika paljonkin. Sillä ei ole väliä, koska on mahdollista tehdä tee-se-itse-pyyhkijän vyöhykelämmitysjärjestelmä.

Kuinka tehdä lämmitetyt pyyhkimet omin käsin?

varten itse valmistava Lämmityspyyhkimet, tarvitset, sanotaanpa mitä tahansa, ostaaksesi joitain kulutusosia: teippiä varten tavaramerkki HOST (suositus), nikromilanka, jonka halkaisija on 0,3 mm. Siksi joitain kuluja ei valitettavasti voida jättää tekemättä edes tässä tapauksessa.

Ostoprosessin jälkeen voit aloittaa lämmitettävien autonpyyhkimien valmistuksen. Aluksi on tarpeen tehdä lämmityselementit pyyhkijöitä varten:

• Nikromilanka leikataan siten, että sen pituus ylittää autonpyyhkimien mitat vähintään kaksi kertaa, ja sen marginaali on myös noin 200 mm.
• Tuotteen on toistettava täysin kaikki puhdistusjärjestelmän mutkat.
• Johdon kohdistamiseksi sen toinen reuna kiinnitetään käsin, toinen vedetään ulos tavallisilla pihdeillä.

Seuraava vaihe. Toinen langanpala mitataan - perustuen pyyhkimen pituuteen plus 100 mm. Lisäksi - tuote on taivutettu niin, että sen päät eivät täsmää vähän. Pidempi pää työnnetään käytetyn ikenen onttoon ja lyhyt lävistetään vinosti. Aiemmin käytettyjen pihtien avulla metallitanko upotetaan kokonaan kumiin. Tämä työ vaatii aikaa ja kärsivällisyyttä. Ulkonevat päät on tehty silmukoiden muodossa, joissa on pakollinen eristys.

Seuraava vaihe lämmitettävien pyyhkimien luomisessa:

1. Muoviprofiiliin on tehty kaksi pientä reikää.
2. Tulevien pyyhkimen lämmityselementtien päät työnnetään profiiliin - valmiisiin reikiin.
3. Langan ulkoosat käsitellään juotosraudalla - juotoshappoa käyttämällä.
4. Johdot juotetaan samalla työkalulla.
5. Naarasliitin saa virtansa ajoneuvosta.
6. Lämmitettävän pyyhinjärjestelmän käyttöä varten on asennettu painike, jonka avulla voit hallita tuloksena olevaa mallia.

On suositeltavaa yhdistää tuulilasialueen lämmityksen ohjauspainike

26. elokuuta 2017

Autoilijat, jotka käyttävät autoaan ympäri vuoden, ovat hyvin tietoisia pyyhkijöiden jäätymisen ja jäätymisen aiheuttamasta ongelmasta. Kumielementtien kimmoisuuden ja suorituskyvyn palauttamiseksi ne on jatkuvasti puhdistettava jäästä yhdessä jäätyneen lasialueen kanssa. Jos joudut usein samanlaiseen tilanteeseen, ongelma on ratkaistava radikaalisti - pyyhkimen sulkien sähkölämmityksen järjestämiseksi. Lisävarusteet ovat edullisia ja asennetaan autoon itse.

Tuulilasinpyyhkimien huurteenpoistomenetelmät

Perinteisesti lasin alaosaa lämmitetään puhaltamalla kuumaa ilmaa, joka tulee matkustamon lämmittimen tuulettimesta. Ongelmana on, että sulatus kestää liian kauan: moottori ja jäähdytysneste on ensin lämmitettävä saadakseen lämmintä ilmaa, jonka jälkeen jään sulaminen kestää vielä 15-20 minuuttia.

Ongelmaan on useita vaihtoehtoisia ratkaisuja:

• järjestää harjojen lepoalueen lämmitys ylälämmityselementillä;
• osta valmiit tuulilasinpyyhkimet, joissa on sisäänrakennettu lämmitysjärjestelmä, ja liitä ne auton sisäverkkoon;
• tee itsenäisesti lämmityselementti ja asenna se tavallisiin "pyyhkimiin", jotka on liitetty verkkovirtaan tupakansytyttimen tai erillisen painikkeen kautta.

Ensimmäinen menetelmä antaa erinomaisia ​​tuloksia asennettaessa lämmitin auton takaikkunaan.. Tosiasia on, että tehtaalla se läpikäy lämpökäsittelyn eikä pelkää lämpötilan muutoksia eri vyöhykkeillä. Samaa ei voida sanoa tuulilasista, jonka lämmitys miinus 15 ° C: n pakkasessa aiheuttaa halkeamia. Tämä on seurausta jyrkästä lämpötilan noususta yhdellä alueella, jota varten "triplexin" kolmikerroksista rakennetta ei ole suunniteltu.

Lasin alemman vyöhykkeen lämmitys toteutetaan yksinkertaisesti: osta kalvotermoelementti ja liimaa se pintaan (tuotteessa on liimakerros toisella puolella). Liitä sitten tupakansytyttimeen liitetyt johdot tai erillinen painike koskettimiin.

Huomautus! Kun käytät lämmitintä etulasin päällä, älä kytke sitä päälle pakkasessa -15 °C tai alle. Ensin lämmitä auto perinteisellä tavalla.

Lämmitettyjen pyyhkimien asennus

Tehdastermopareilla varustetut kehyksettömät pyyhkimet on varustettu sovitinmoduuleilla auton tuulilasinpyyhkimiin kiinnittämistä varten eri merkkejä(määrä - 5-9 kappaletta). Myynnissä on useita merkkejä, joiden tuotteet ovat kuljettajien käytännössä testaamia: BREMAX, Burner ja CHAMPION.

Jos haluat tehdä tuulilasin lämmityksen valmiilla pyyhkijillä, lue tuotteen käyttöohje ja asenna ne tässä järjestyksessä:

1. Irrota vakioharjat kiinnikkeistä ja irrota harjat uusista osista muoviset kannet mukautuvat moduulit.
2. Valitse sarjasta sopiva teline ja kiinnitä se sovittimeen vetämällä johdot varovasti erityisen reiän läpi.
3. Asenna harjat pyyhkijöiden päälle ohjaamalla johdot kiinnikkeiden sisällä. Estä niiden roikkuminen kiinnittämällä virtaa johtavat johdot ohuilla muovipuristimilla.
4. Vedä johdotus painikkeeseen tai tupakansytyttimeen käyttämällä mitä tahansa väliseinän teknistä reikää.

Huomio! Paikoissa, joissa pyyhkimet on kiinnitetty käyttöakseleihin, johtoja ei voi vetää, muuten johdot katkeavat nopeasti.

Auton sähköverkon suojaamiseksi kytke lämmittimien virtapiiriin ylimääräinen 5 A:n sulake Jos on tarpeen käyttää kytkintä päälle painikkeesta, on suositeltavaa koota piiri releellä, jonka avulla voit suojata. avain suurista virroista.

Tehdasharjoja käyttävien autoilijoiden käytäntö osoittaa, että lasien lämpeneminen ja sulattaminen kuminauhan alla tapahtuu kirjaimellisesti 2-4 minuutissa. Lämmittämätön alue jää jään peittoon, joka on sulatettava uunista tulevalla kuumalla ilmalla.

Kotitekoisen lämmityksen kokoonpano

Lämmitettyjen "pyyhkimien" valmistamiseksi sinun on selvitettävä, kuinka tehdasvalmisteiset tuotteet on järjestetty. Suunnittelu on seuraava: metallinauhaan on liimattu kalvolämmityselementti, joka toimii harjan pohjana, jonka koskettimet tuodaan ulos suunnilleen keskeltä (missä on kiinnike, jossa on salpa). Ylhäältä lämmitin suljetaan kumisella lasinpyyhkimellä. Tästä päätelmä: on tarpeen tehdä samat litteät elementit ja rakentaa ne tavallisiksi harjoiksi.

Työtä varten tarvitset seuraavat materiaalit:

• MGTF-merkkilanka - 0,03 mm 2 noin 10 m lämmittimelle;
• sama, merkki MGShV tai PV-3 (0,12 mm 2) liitäntää varten;
• lämpökutisteputket juottamisen tiivistämiseen;
• alumiinifolio.

Huomautus. Yhden pyyhkimen lämmityslangan resistanssin on oltava vähintään 5 ohmia. Tämä antaa Lämpövoima noin 35 W piirivirralla 2,5 A.

Lämmityselementin valmistamiseksi omin käsin on ensimmäinen askel "pyyhkimien" poistaminen ja purkaminen. Tavoitteena on mitata tarkasti tulevan kalvolämmittimen pituus ja leveys keskittyen metallipohjan mittoihin. Jatka sitten näin:

1. Työnnä 2 naulaa laudaan etäisyydeltä, joka on yhtä suuri kuin harjan pohjan pituus.
2. Leikkaa pala lankaa vastuksen kohdalta (ilmoitettu yllä) ja kierrä se naulojen väliin niin, että päät ovat keskellä.
3. Kiinnitä tuloksena oleva juna teipillä, poista kynsistä ja kääri foliolla.
4. Juota MGTF-lämmityslangan päät PV-3-liitäntäkaapelilla. Laita liitoskohtaan eristävä kutisteputki ja lämmitä se sytyttimellä.

Kun olet valmis, laita kotitekoinen lämmitin harjan sisään, paina se kuminauhalla ja muovisella pidikkeellä. Jatkokokoonpano ja liittäminen ajoneuvon sisäverkkoon suoritetaan edellisessä osiossa kuvatun algoritmin mukaisesti.

Neuvoja. Käytä kotitekoista lämmitystä käytön aikana lyhyen aikaa, jotta akku ei purkautuisi. Kytke se päälle 3-5 minuutiksi, riittää lasien sulatukseen.

Viimeistely silikoniharjat

Monet autonomistajat asentavat Khors-tuotemerkin silikonipyyhkimet tavallisten kumityynyillä varustettujen "pyyhkimien" sijaan. Tuotteissa on 3 ominaisuutta:

1. Lisääntynyt joustavuus, ei häviä ajan myötä.
2. Vuorauksen sisäpuolelle tehdään pitkittäinen reikä.
3. Silikoni kestää kuumennusta 250 °C:seen asti.

Tässä tapauksessa harjat lämmitetään nikromilangalla, jonka vastus on vähintään 8 ohmia. Jos se on kierretty spiraaliksi, kohdista lanka kuumentamalla pienellä kaasupolttimella. Pujota sitten lanka reiän läpi ja vie päät keskelle tekemällä kalteva kanava naskalilla. Juottaa kuparilanka nikromiin käsittelemällä sitä suolahappoon kastetulla harjalla. Työskentele sitten edellisen kaavion mukaisesti - kokoa tuulilasinpyyhkimet ja liitä ne verkkovirtaan.

Jos et eri syistä voi tehdä lämmityselementtiä itse, ota huomioon kokeneiden kuljettajien neuvot: nosta "pyyhkimet" ennen kuin jätät auton parkkipaikalle, jotta ne eivät jääty ja jääty lasiin.

Huomattuaan, että pyyhkimet eivät puhdista tuulilasia niin kuin pitäisi, monet autoilijat päättävät vaihtaa pyyhkimet välittömästi. Itse asiassa on olemassa useita tapoja kiinnittää puhdistuselementit, mikä antaa tuulilasinpyyhkimille toisen elämän.

Syitä pyyhkijöiden vaihtoon

Syitä harjan huonoon suorituskykyyn

Ennen kuin jatkat autonpyyhkimien korjausta, sinun on selvitettävä, mikä on syy niiden huonoon suorituskykyyn:

Kuinka korjata pyyhkimen sulat

Autonpyyhkimien sulkien korjausmenetelmä on valittava niiden huonon suorituskyvyn syyn perusteella:

Kuinka vaihtaa pyyhkimen sulat

Jos kuminauhaa ei voida palauttaa ja pyyhkimen runko on edelleen erinomaisessa kunnossa, vaihda se. Tämän nauhan purkaminen on melko yksinkertaista:

• taivuta ensin teippipidikkeet ruuvimeisselillä
• Levitä salvan kielekkeet pienillä pihdeillä niin, että teippi on helppo vetää ulos
• kun otit nauhan ulos, vedä elastiset levyt siitä ulos, jos ne ovat taipuneet, kiinnitä sitten huomiota mihin suuntaan levyt asennetaan oikein uuden nauhan uraan.
• uusi teippi on vietävä uran läpi keinulukkojen läpi, jos jokin kiinnitystuista ei tarjoa helppoa liikkumista tai jos teippi on liian löysä siinä, laajenna jalkoja tai päinvastoin, kiristä ne
• kun olet kiinnittänyt teipin keinuvarsien jalkoihin, purista sitten salpaa pihdeillä ja asenna harja pyyhkimen päälle.

Kun tunnistat oikein harjojen huonon suorituskyvyn syyn ja korjaat ne oikein, voit päästä eroon pyyhkimen vaihtotarpeesta. Säästät siis rahaa ja varmistat turvallisuutesi. Likaisten ikkunoiden läpi kuljettaja ei näe koko tietä, mikä voi johtaa erittäin surullisiin seurauksiin.

Moskovan auto- ja moottoritieyliopisto, Moskova. Koulutustaso: Korkeampi. Tiedekunta: AT. Erikoisala: Insinööri Autot ja autoteollisuus. Kokemusta autoteollisuudesta (mestarikonsultti…

12 kommenttia

Anton sanoo:

Kun oli aika vaihtaa pyyhkimet, kumia ei ollut mahdollista kiristää, koska se ei yksinkertaisesti mahtunut. Leikkausehdotuksia tuli. Mutta mahdollisuudet osoittautuivat arvaamattomiksi kuuma vesi. Paitsi että tämä työkalu on jokaisessa kodissa, se ei vaadi taloudellisia investointeja. Tai sama bensa, aina käden ulottuvilla, vaikka pyyhkimet pitäisi siivota tiellä.

Igor sanoo:

Opettaja neuvoi opiskelijavuosistaan ​​lähtien vitsillä liottamaan pyyhekumia bensiiniin, jotta ne pyyhkivät paremmin kynän piirustuspaperilla. Joten kokeilin sitä pyyhkijöiden kanssa. Tämä osoittautuu parhaaksi ja yleisimmäksi menetelmäksi pidentää pyyhkinten käyttöikää. Lisäksi bensiini on sellainen työkalu, joka on aina kuljettajan vieressä.

Oleg sanoo:

Kerro minulle, mitkä pyyhkimen sulat ovat parempia - kehystetty vai kehyksetön?

Valentine sanoo:

Oleg, riippuen siitä, mitä näkökulmaa harkita. Esteettisestä näkökulmasta ne ovat kehyksettömiä, ja lisäksi ne puristuvat paremmin lasia vasten, mikä tarkoittaa, että ne tulisi puhdistaa paremmin lasin lialta. Lisäksi niistä on lähes mahdotonta löytää korvaavaa kuminauhaa. Ja jos tarkastellaan kehyspyyhkimien vaihtoa, niitä on helppo käyttää, jopa tyttö voi vaihtaa harjan tai teipin. Lisäksi ne ovat paljon halvempia kuin kehyksettömät ja kestävät pidempään.

Fedor sanoo:

Kun kysytään, mitkä pyyhkimet sopivat parhaiten autoon, muista, että et valitse niitä itseäsi varten, vaan autoa varten. Siksi niitä on tarkasteltava ja verrattava toiminnallisesta näkökulmasta. On selvää, että niissä kaikissa on haittoja. Mutta objektiivisesta näkökulmasta kehyksen pyyhkimet ovat parempia.

Mark sanoo:

Kun tuli kysymys pyyhkijöiden valitsemisesta autolle, valinta osui kehyksettömiin ilman pienintäkään epäröintiä. Pääkriteerinä oli, että ne eivät estä näkymää tielle yhtä paljon kuin rungot. Siitä, että ne ovat kalliita ja niille on vaikea löytää korvaavaa. Kyllä, ne maksavat paljon, mutta ei ole sääli antaa rahaa niiden monipuolisuudesta. Voit löytää korvaavan aivan mille tahansa, ja taitavissa käsissä on mahdollista vaihtaa sekä harja että kuminen osa.

Gregory sanoo:

Aikaisemmin heräsi usein kysymys siitä, mitkä pyyhkimen sulat ovat parempia. Vinkki - kokeile molempia tyyppejä työssäsi. Näin tiedät heidän työnsä alusta loppuun. Ratkaisu tuli heti - vain kehyksettömät, koska ne ovat yleiskäyttöisiä kaikkiin vuodenaikaan ja sääolosuhteisiin. Talvella rungonpyyhkimien kanssa on ongelmia, joskus ne vain rikkoutuvat. Ja kehyksetön pakkasenkestävän kumin ja erikoisnesteiden ansiosta pystyy puhdistamaan tuulilasin jäästä.