Napravite sami temelj za garažu sa podrumom i vidikovcem. Projekti garaža sa podrumom i potkrovljem za racionalno korištenje površine parcele Tlocrt garaže sa podrumom

Izgradnja garaže

• Ciglana garaža - od 16.000 rubalja / m2
• Pena-plin-betonska garaža - od 11.000 rubalja / m2
• Garaža okvira - od 8000 rubalja / m2
• Garaža od profilisanog drveta - od 12.000 rubalja / m2
• Garaža od lijepljenog lameliranog drveta - od 16.000 rubalja / m2
• Garaža od trupaca - od 13.000 rubalja / m2
• Garaža od armirano-betonskih ploča - od 24.000 rubalja / m2
• Metalna garaža (LSTK / Decking) - od 5.500 rubalja / m2

Konstrukcija nadstrešnice

• Nadstrešnica od polikarbonata gvozdeni stubovi- od 3300 rub/m2
• Konzolni nadstrešnica - od 4700 rub/m2
• Kovani nadstrešnica za automobil - od 5100 rub/m2
• Nadstrešnica za automobil od valovitog kartona - od 4000 rubalja / m2
• Nadstrešnica za automobil od metalnih pločica - od 4100 rub/m2
• Drveni nadstrešnica - po mjeri

Krov

cijene temelja garaže

• Trakasti temelj(visina 60cm - debljina 30cm) - od 3000 rub/m.p.
• Trakasti temelj (visina 80cm - debljina 40cm) - od 4350 rub/m.p.
• Monolitna ploča (visina 20 cm) - od 3500 rub/m2
• Monolitna ploča (visina 30cm) - od 4360 rub/m2

Cijena jednog vijčana gomila sa zavrtanjem i betoniranjem

• debljina gomile 89 mm. + visina 1,5m - 3000 rubalja.
• debljina gomile 89 mm. + visina 2,5m - 3200 rubalja.
• debljina gomile 89 mm. + visina 3m - 3 300 rubalja.
• debljina gomile 108 mm. + visina 1,5m - 3100 rubalja.
• debljina gomile 108 mm. + visina 2,5m - 3400 rubalja.
• debljina gomile 108 mm. + visina 3m - 3 500 rubalja.

Elektroinstalacijski radovi

Završni radovi

• Ugradnja električnog kompleta unutar garaže - od 10.000 rubalja.
• Proizvodnja garažnih betonskih podova - od 25.000 rubalja.
• Zamjena. Proizvodnja drvenih podova - od 20.000 rubalja.
• Uređenje interijera garažna suha obloga - 800 rubalja. po m2
• Manufacturing metalna kapija sa kapijom, slikanje - od 30.000 rubalja.
• Set nadzemna sekcijska vrata+ instalacija - od 45.000 rubalja.
• Redecorating unutar garaže - od 1500 rubalja. po m2

Garaža s podrumom je vrlo zgodna pomoćna prostorija, jer obavlja nekoliko funkcija odjednom. Ovdje ne možete samo čuvati povrće i konzerve, podrum se često koristi kao vidikovac za popravke automobila. Netko će imati sreće da kupi garažu s gotovim podrumom, dok drugi često razmišljaju o tome kako sami napraviti podrum.

Nije tako težak zadatak, kao što se na prvi pogled može činiti, glavna stvar je uzeti u obzir karakteristike projekta i predvidjeti neke detalje, kao što su osvjetljenje, hidroizolacija i ventilacija. U ovom slučaju, uređenje podruma u garaži bit će jednostavno i neće biti skupo.

Stepenište za podrum

Najlakši način za dizajniranje podruma u garaži u fazi izgradnje. Odnosno, uzmite u obzir karakteristike u pripremnoj fazi.

Izbor materijala može biti prilično raznolik, ovisno o financijama i karakteristikama odabranog mjesta za gradnju. Ovdje su prikladni temeljni blokovi, beton ili cigla. Glavna stvar je da je materijal pogodan za takav projekat. Na primjer, ne bi se trebala koristiti pješčana cigla, jer se ne može koristiti u vlažnom podrumskom okruženju.

Prvo što treba učiniti za opremanje garaže s podrumom je iskopati jamu za temelj. Optimalna dubina mu je 2,5 metra, možete ga kopati sami ili koristiti bager. Glavna stvar je da su zidovi jame ujednačeni, za to ćete u svakom slučaju morati koristiti ručni rad.

Jama u garaži

Zatim se zidovi gotove jame moraju obložiti kako bi se spriječilo osipanje tla tokom faze izlijevanja. Ovdje su prikladne ploče ili obične ploče plastična folija. Neće biti suvišno postaviti oplatu duž gornje ivice.

Sama osnova je najprikladnija ploča ili pomoću tehnologije trake. Da biste to učinili, oko perimetra se kopa udubljenje trake s takozvanim "petama" - dubljim kvadratnim jamama - u uglovima i na svaki metar. Nakon toga se površina izravnava, prekriva pijeskom, razvlači se film ili krovni materijal i prekriva armaturnom mrežom. Beton se sipa na dno. Nakon potpunog sušenja formira se oplata za zidove i također se zalijeva betonom.

Sada je podrum skoro spreman. Morate razmisliti o tome kako zatvoriti rupu u garaži, koji materijal je prikladniji za vaš projekt. Najlakši način je da koristite gotove ploče i u njima izrežete rupu za ulazak u podrum. Nakon toga možete izvršiti vanjske radove na instalaciji izgradnja garaže a zatim počnite sa završnim radovima.

Pokrivanje pločama

Kako napraviti podrum ako je garaža već izgrađena

Ako je sve prilično jednostavno i jasno s novom garažom, kako onda napraviti jamu za povrće u garaži koja je već izgrađena? Ovdje je najvažniji uvjet da se ne ošteti postojeća konstrukcija. Za to je potrebno kompetentno označavanje kako bi se kopala jama. Udaljenost od glavnih zidova treba biti najmanje 30 cm, idealno 50 cm. fizička aktivnost, pošto podrum u garaži možete iskopati samo ručno, onda se ponavljaju svi isti koraci kao i za podrum od nule. Jedini izuzetak je naslovnica.

Zbog veličine garaže, podove ćete morati napraviti sami, bez upotrebe gotovih ploča. Da biste to učinili, u budućem podrumu se postavljaju nosači, na koji se postavlja oplata, uzimajući u obzir otvor za ulazak u podrum. Zatim se oplata mora izliti slojem betona od 35-40 cm kako bi strop mogao izdržati automobil. Time je završena glavna pozornica, nakon čega slijedi uređenje interijera.

Podrum u gotovoj garaži

Karakteristike izgradnje i uređenja podruma

Postoje neke nijanse koje je izuzetno važno uzeti u obzir tokom izgradnje.

Hidroizolacija garaže

Budući da svaki podrum ima prilično visoku razinu vlažnosti, prilikom izrade projekta garaže s podrumom, ovu je točku važno uzeti u obzir. Osim upotrebe hidroizolacijskih materijala i međuslojeva u fazi izgradnje, postoji nekoliko trikova koji će podrum osušiti:

• za zaštitu od podzemnih voda, morate stvoriti drenažni sistem duž perimetra temelja;
• najefikasniji materijal za hidroizolaciju podruma je krovni materijal;
• tijekom početnih hidroizolacijskih radova možete koristiti 2 sloja krovnog materijala lijepljenjem smolom;
• Hidroizolacijski materijal treba da izlazi izvan granica podruma za najmanje 10 cm.

Pouzdana hidroizolacija je važna ne samo zbog nivoa vlage u podrumu, već i zbog toga što se termoizolacioni materijal i kompletna završna obrada potom polažu na hidroizolaciju.

Po završetku izgradnje u suterenu možete izvršiti ugradnju specijalni uređaj za pomoć u regulaciji vlažnosti.

Bitan! Ventilacija u jami za povrće u garaži pomaže u održavanju suhoće. To treba razmotriti u fazi izgradnje. To može biti obična napa ili napa sa dodatnim ventilatorom. Također će vam trebati dovodne cijevi za podrum i za samu garažu.

Hidroizolacija

Kako opremiti stepenice za podrum

Stepenište u garaži je ključni element, jer će ona dati pristup podrumu. Sama struktura može biti dva tipa:

• u prilogu;
• marširanje.

Prvi vam omogućava da uštedite prostor u podrumu i što je moguće jednostavniji za ugradnju. A marširajuće merdevine istovremeno je udobniji, ali zauzima puno prostora i obično se ugrađuje u fazi izgradnje. Izuzetno je nezgodno instalirati u već završenu prostoriju.

Izbor materijala za stepenice također može varirati. Drvo je potrebno dodatno tretirati antisepticima i antiprenima zbog temperature i vlažnosti podruma, ali je dovoljno da se metal prekrije sa nekoliko slojeva boje.

Betonske stepenišne konstrukcije su prilično zgodne, ali im je potrebna dodatna zaštita - moraju se redovito prekrivati ​​bojom ili možete popločiti konstrukciju.

Postoje određeni parametri prema kojima se preporučuje montiranje stepenica u podrum:

1. Razmak od donje stepenice do grede poda mora biti najmanje 1,8 m.
2. Maksimalni nagib konstrukcije je 75 stepeni.
3. Širina stepenica ne smije biti veća od 90 cm.
4. Širina jedne stepenice je 25-30 cm, visina 12-20 cm.

Promatrajući sve ove parametre, možete sastaviti sigurne ljestve, uz koje će se moći spustiti u podrum bez rizika od ozljeda.

Stepenište za podrum

Kako spojiti podrum i vidikovac u garaži

Teoretski, jama za povrće "uradi sam" u garaži može se kombinirati s palubom za promatranje. Da biste to učinili, čak iu fazi jame, potrebno je kopati, uzimajući u obzir inspekcijsku rupu. Da biste to učinili, dubina jame bliže ulazu trebala bi biti 1-1,5 metara, ovisno o visini vlasnika, a zatim idite u podrum. Ako u projektu garaže već postoji jama, u njega možete ugraditi podij za rad ispod automobila.

Neke tačke govore u prilog ovakvom susjedstvu. Na primjer, olakšavanje procesa izgradnje.

S druge strane, uz kombinovanu osmatračnicu i jame za povrće, u drugu se ulazi samo kroz prvu. To otežava pristup podrumu ako se auto popravlja.

po najviše optimalan projekat bit će odvajanje posmatračke sobe i podruma. Jama će biti bliže ulazu, a podrum će biti na krajnjem zidu. Tako u podrumu neće biti viška prljavštine koja se pojavljuje tokom radovi na popravci, a pristup podrumu će uvijek biti otvoren.

Kombinacija vidikovca i podruma

Podrumska rasvjeta

Za udoban rad bit će potrebno osvjetljenje otvora za gledanje u garaži i dodatno osvjetljenje u podrumu ako se ne kombinuju.

Bitan! S obzirom da su podrumi među prostorijama sa povećanim sigurnosnim zahtjevima za korištenje električne energije, ovdje je zabranjeno korištenje otvorenog ožičenja. Možete koristiti tunelsku rasvjetu s prirodnim izvorima ili koristiti sklop električnog transformatora s nižim stupnjem.

Mora se ugraditi u zapečaćenu električnu ploču koja se nalazi izvan podruma. Ne preporučuje se korištenje razvodnih kutija u podrumu, kabel mora biti montiran u jednu strukturu.

Svjetiljka mora biti odabrana na način da bude zaštićena od vlage i kondenzacije, a korištenje metalnih elemenata mora biti svedeno na minimum ili potpuno eliminirano. Preporučljivo je postaviti lampe na zidove, a ne na plafon. Svi prekidači moraju biti zapečaćeni.

Ako vlasnik garaže nema dovoljno iskustva s električnim sustavima, onda je bolje kontaktirati kvalificiranog stručnjaka po ovom pitanju.

Podrumska rasvjeta

Zaključak

Poštujući sva pravila i tehnologije, podrum u garaži može se učiniti sigurnim i praktičnim za korištenje.

Privatna kuća nije samo blizina prirode, već je i zemljište na kojem naši sunarodnjaci, po svom mentalitetu, nešto uzgajaju. Čak i ako je u pitanju samo grmlje i voćke, usev se bere i prerađuje.

Naravno, zalihe treba negdje uskladištiti. Tu u pomoć priskače podrum (podrum) koji stvara optimalne uslove za skladištenje. Druga stvar je gdje se nalazi podrum.

U kućama starih zgrada, podrum se nalazi ispod kuće ili općenito, kao zasebna, samostalna zgrada. Moderni vlasnici racionalnije koriste prostor i često postavljaju podrum ispod garaže. Štaviše, mnogo je lakše to učiniti u fazi izgradnje garaže nego ispod postojeće. Da biste maksimalno iskoristili područje stranice, izradite projekte garaža na dva sprata, u pravilu, potkrovlje djeluje kao 2. kat.

Nudimo vam da se upoznate sa nekim projektima garaže sa podrumom.

Treba napomenuti da projekat podrumske garaže zahtijeva mnogo razvojnih napora. Uprkos svojoj jednostavnosti, potrebno je imati posebno znanje da biste ga sami napravili. Stoga stručnjaci preporučuju korištenje bilo kojeg gotov projekat, ili naručite nekome ko se u ovo razumije. Usput, čak ni graditelji ne mogu uvijek ispravno napraviti projekat. Iako dobro čitaju i prevode ih u stvarnost.

Naručeni ili samostalno razvijeni projekat garaže s podrumom trebao bi imati sljedeće dijelove:

• arhitektonska rješenja. Kako će se kombinovati podrum i garaža. Kako će biti uređen ulaz u njega. Često korisnici kombiniraju garažu, podrum i vidikovac;

• Konstruktivne odluke. S obzirom na težinu nadgradnje i težinu mašine iznad podruma, posebnu pažnju treba obratiti na zidove i plafone. Dakle, ako se podrum nalazi ispod cijelog garažnog prostora, tada se kao pod koristi armiranobetonska monolitna ploča. Važno je pravilno organizirati stepenice do podruma (i do drugog (mansarde) kata). Generalno, na dizajn podruma utiču: teren, nivo podzemnih voda, dubina smrzavanja, veličina garaže i njena težina, broj automobila u garaži. A ovo su samo neki od njih;

• hidroizolacija;

• ventilacijski sustavi;

• sistemi napajanja.

Ipak, unatoč svim poteškoćama s projektiranjem podruma ispod garaže, ovo je vrlo razumno i ekonomično rješenje.

Svaki vozač barem jednom u životu razmišljao je o tome kako vlastitim rukama izgraditi podrum u garaži. Ovo je prilično dobra ideja, jer vlasnik zgrade dobija priliku da poveća slobodan prostor, koji se može koristiti ne samo za skladištenje alata ili rezervnih delova za automobil. Mnogi opremaju podzemnu prostoriju za podrum, gdje je očuvana konzervacija ili je ovdje postavljen bilijar. Ako vlasnik nekretnine teži sličnom cilju, neophodno je da napravi suhi podrum. Kako to radi tehnološki proces, biće detaljno opisan u našem članku.

zahtjevi za podzemnim prostorom

Pametni ljudi smatraju uređenje podruma u garaži isplativom investicijom, jer je takva zgrada mnogo skuplja od obične zgrade. Osim toga, nepotreban podrum se može iznajmiti i od toga dobiti dodatnu zaradu. Da bi zgrada trajala što je duže moguće, moraju se poštovati određena pravila:

• Postavite kvalitetnu i pouzdanu hidroizolaciju koja će spriječiti prodiranje površinske vode u prostor. Prije kopanja podruma, preporuča se provesti geodetske studije i saznati o maksimalnom i minimalnom nivou podzemnih voda. Tečnost dostiže svoju kritičnu tačku tokom zimskih odmrzavanja ili tokom dužeg kišnog vremena. Iskopajte podrum bolje na jesen, Kada podzemne vode leži duboko. Informacije dobivene kao rezultat istraživanja pomoći će u određivanju dubine temelja, omogućit će odabir visokokvalitetne hidroizolacije.
• Hidroizolacija se neće uvijek moći nositi s problemom prodiranja vlage u prostoriju, stoga je za odvodnju u garaži predviđen drenažni sistem.
• Prilikom izgradnje podruma u garaži, ventilacija je obavezna. To je zbog visoke vlažnosti u podzemnoj prostoriji. Ispušna ventilacija omogućava pumpanje čistog zraka u podrum i uklanjanje izduvnih plinova. Ako ne napravite ekstrakt na površinama omotača zgrade, uskoro će se pojaviti gljivica ili plijesan. Takvi negativni utjecaji prije ili kasnije će dovesti do kvarenja prehrambenih proizvoda ili uskladištenih artikala.
• Ako će se podrum ispod garaže koristiti kao radionica ili mjesto za opuštanje s prijateljima, zidovi ove prostorije moraju biti bez greške izolovani. I termoizolacionih materijala mora dobro odoljeti vlazi čak i u slučajevima kada su ogradne konstrukcije prekrivene visokokvalitetnom hidroizolacijom.

Tehnologija rada

Main građevinski radovi treba da prethodi izrada garaže. Na skici objekta se primjenjuju dimenzije, i karakteristike dizajna pojedinačni čvorovi. U početnoj fazi rada potrebno je odrediti vrstu toplinske i hidroizolacije, materijal za zidove, broj podnih ploča.

At visoki nivo podzemne vode (manje od 3 metra od površine zemlje), pod, kao i zidove podruma, gradimo od monolitnih betonskih ploča. Lagane građevinske ovojnice postavljaju se samo na suvim, ne-stjenovitom tlu. Proces izgradnje podruma u garaži sastoji se od nekoliko jednostavnih uzastopnih koraka:

1. Izrađujemo oznake za budući podrum prema unaprijed izrađenom projektu.
2. Ručno ili bagerom iskopavamo jamu.
3. Izravnajte površinu poda.
4. Na dno jame postavljamo ploče od krovnog materijala, promatrajući preklapanje unutar 15 centimetara. Hidroizolacijski materijal polažemo na zidove za 20 centimetara.
5. Betoniramo pod, ojačavajući konstrukciju metalnom mrežom.
6. Vršimo montažu podrumskih zidova, koristeći u tu svrhu betonska mješavina ili cigla. Vruća bitumenska mastika se nanosi na površinu sa vanjske strane zgrade na mjestu kontakta ogradne konstrukcije i tla.
7. Postavljamo tvorničke monolitne ploče ili uređujemo pod od dasaka.
8. Postavljamo toplinsku i hidroizolaciju, spajamo električnu mrežu, montiramo ventilacioni sistem.

Nijanse poda uređaja

Podrumski uređaj počinje ugradnjom poda. Da bi se dobila suha i topla podna obloga tokom iskopavanja jame, dubina se povećava za 30-40 centimetara od projektne oznake. Na dno jame se sipa sloj pijeska od 15 cm. Posteljina se zbija prolivanjem vode, a zatim se izlije drobljeni kamen, debljina jastuka je oko 15 centimetara. Slični materijali će se koristiti kao drenaža. Podzemne vode koje se pojavljuju neće se zadržavati u blizini hidroizolacije, tečnost će brzo otići kroz sloj ruševina i pijeska.

Nakon što se drobljeni kamen nabije na veliku jamu, polažu se rolne hidroizolacijskih materijala u nekoliko slojeva, ploče se lijepe vrućim bitumenom. Zatim se pod ulijeva u podrum garaže, koristeći za to cementno-pješčani malter ili posebne mješavine za izravnavanje s armaturnim vlaknima (debljina estriha unutar 2-3 centimetra). Kada se podloga osuši, impregnira se hidroizolacijskim prajmerom.

Mnogi vlasnici garaža prave podove od gline u podrumu. Dizajn podna obloga sastoji se od dva sloja gline, po 25 i 40 centimetara. U sredini između slojeva urolati hidroizolacioni materijali. Pod od dasaka se koristi kao završni pod.

Od čega su zidovi podruma?

Materijal za izradu nosivih konstrukcija ovisit će o fizičkim i mehaničkim svojstvima tla. Za rad na suvim tlima mogu se koristiti zidovi od opeke. Za sve ostale vrste tla koristi se izdržljiv i pouzdan armirani beton. Da biste spriječili uništavanje cigle, potrebno je završiti podrum garaže gipsanim malterima.

Prije erekcije betonskih zidova napravite drvenu oplatu (visina svakog dijela je u rasponu od 30-40 centimetara). Unutar omotača zgrade ugrađen je armaturni okvir. Sekcije se preuređuju kako se beton stvrdnjava dok zid ne dostigne željenu visinu.

Savjet! Ne znaju svi kako pravilno napraviti podrum u garaži. Prajmer za duboku penetraciju pomaže u jačanju hidroizolacije. takva rješenja se nanose na površinu zidova od opeke ili betona.

Hidroizolacijski uređaj

Trajnost cijelog podruma ovisit će o pravilno postavljenoj hidroizolaciji. Već smo razgovarali o procesu hidroizolacije poda iznad, ali postoje pravila za izolaciju površine zidova. Posebnu pažnju treba obratiti na tokove vode na ogradnim konstrukcijama. Ova problematična područja su začepljena masnom glinom. Ne znaju svi kako pravilno zapečatiti curenje, za to morate proširiti udubljenje i tamo položiti glinu.

Prilikom izgradnje podruma u garaži ostavljen je mali razmak između jame i zida. Valjani hidroizolacioni materijali se lijepe na vanjske zidove, paneli se oblažu vrućim bitumenske mastike. Slobodni prostor između tla i zida je začepljen glinom. Obična zemlja se može zasipati i između ako je podzemna voda ispod nivoa temelja.

Kako napraviti ventilaciju

U podrumu garaže potreban je sistem ventilacije. Da bi se obezbedila podzemna prostorija sa dovoljnom količinom čist vazduh i efikasno ukloniti izduvne gasove u podrumu zidova, napraviti nekoliko malih rupa. Ventilacija može biti prirodna, kada se zračne struje kreću kroz razliku tlaka unutar ili izvan prostorije, ili prisilna. Za cirkulaciju zraka koristi se ventilator. Sada kada znamo kako izgraditi podrum u garaži, upoznajmo se s nijansama montaže haube:

1. Pripremamo dvije cijevi.
2. Prvu fiksiramo blizu stropa, gornji rub cijevi trebao bi se uzdići 35-50 centimetara iznad krova. Kako bi se spriječio ulazak krhotina i insekata, gornji otvor je prekriven mrežicom ili posebnim poklopcem.
3. Druga cijev za dotok svježeg zraka pričvršćena je na udaljenosti od 5-10 centimetara od poda. Gornji rub cijevi trebao bi se uzdići iznad površine tla za 30 centimetara. Ova rupa je također pokrivena mrežicom.

Izrada podruma u garaži vlastitim rukama prilično je jednostavna, mnogo je teže održavati takav ventilacijski sistem. IN zimski period možda neće raditi. Da biste spriječili takve neugodne situacije, potrebno je izolirati cjevovode, kao i očistiti nagomilani snijeg. Ulaz u cijev je napravljen tako da se može ukloniti kako bi se olakšalo održavanje.

Kako izolirati podrum

Prilikom izrade podruma ispod garaže vlastitim rukama vodite računa o visokokvalitetnoj izolaciji podzemne prostorije. Toplotna izolacija mora biti postavljena bez greške, bez obzira na svrhu korištenja podruma. U nedostatku izolacije u ovom dijelu objekta zimi će biti hladno, što će dovesti do zaleđivanja uskladištenog povrća i konzervacije.

Prilikom izolacije podruma vlastitim rukama odaberite polistirensku pjenu ili ekstrudiranu polistirensku pjenu. Takvi materijali ne samo da imaju minimalni koeficijent toplinske vodljivosti, već se i ne boje vlage, tako da se na površini takve toplinske izolacije nikada neće pojaviti gljivice ili plijesan. Za polaganje u podrumu koriste se pjenasti listovi debljine najmanje 5 centimetara.

Bilješka! Prilikom lijepljenja izolacije sa unutra U svakom slučaju, kondenzacija će se pojaviti u prostoriji. To je zbog značajne temperaturne razlike unutar i izvan podruma.

Da biste spriječili kondenzaciju, izolirajte podrum samo izvana. Ako to nije moguće, između toplinske izolacije i zida ostavlja se sloj od 1-2 centimetra. Slobodni prostor između materijala koristi se za uklanjanje vodene pare.

Opisali smo kako napraviti podrum u garaži. Glavni tehnološki proces može se razlikovati ovisno o karakteristikama tla i finansijskim mogućnostima vlasnika zgrade.

Razgovor će ići, kao što se vidi iz teme, o garaži koja je u kombinaciji sa podrumom. Do danas je takva struktura, u pravilu, opremljena u privatnom sektoru. Međutim, nedavno, kada je došlo do procvata garažnih kompleksa, ljudi su nastojali da ovu zgradu učine mjestom gdje ne samo da možete pohraniti svoj osobni automobil, već i druge kućne potrepštine. Lako mi je govoriti o temi članka, jer još uvijek imam takvu garažu opremljenu podrumom. I suočio sam se sa svim problemima. O čemu će biti reči kasnije u tekstu.

Projekat podrumske garaže

Nije tajna da je podrum prostorija koja se nalazi na najnižem nivou bilo koje zgrade. Ako govorimo o garaži, onda je podrum jednostavno tamo neophodan. Stvar je u tome da ljudi koji ne samo da drže svoj automobil, već i vrše neke popravke na njemu, trebaju imati pristup automobilu odozdo. Naravno, ne možete pribjeći opremi punopravne sobe u obliku podruma, već samo napraviti rupu za gledanje. Ali pošto ste već odlučili da dobijete jamu - najbolji savjet u ovom slučaju će biti visokog kvaliteta. Prvo, prostran je, ima više prostora za kretanje. Drugo, slobodan prostor podruma može se opremiti na takav način da će ovdje biti zgodno pohraniti sve vrste stvari koje vam kod kuće nisu potrebne.

Ako ste se konačno odlučili za izbor koji smo predložili, onda morate izraditi projekt garaže s podrumom. Recimo samo da projekat može biti apsolutno bilo koji i individualan. Navest ću primjer svoje garaže s dimenzijama radi jasnoće. Dakle, počnimo. Površinu same garaže biramo u zavisnosti od automobila koji ćete skladištiti. Ako je ovo kamion, onda će u ovom slučaju garaža biti velika. Ako govorimo o standardnom putničkom automobilu, onda je sve mnogo jednostavnije. Imam područje za putnički automobil. Dužina je 7 metara, širina 5 metara. Takve dimenzije su sasvim dovoljne za slobodan pristup automobilu sa svih strana. I ovo je veoma važno. Ako je automobil postavljen tako da se teško provlači s obje strane, onda jednostavno ne možete ništa učiniti. Visina prostorije je odabrana tako da možete hodati do svoje pune visine. Imam ga jednako 2,30 metara.

Garaža sa suterenom Projekt garaže sa podrumom opcija rasporeda garaže sa podrumom

Idemo direktno u podrum. Podrumska površina je zapravo jednaka samoj garaži. Možete ga, naravno, napraviti i ne tako duboko (ne 2,30 m, već, recimo, 2 metra). Ali ovo su detalji. Projektom garaže sa podrumom treba predvidjeti kako će se pristupiti podrumu, tj. kako sići. Ovako sam riješio ovaj problem: sa obje strane su postavljene 2 betonske ploče širine 2 metra i dužine za cijelu garažu. Ispada pod, koji u sredini ima metarsku (širinu) rupu za pregled. Na samom početku jame nalaze se ljestve po kojima se spuštate. Sve je prilično jednostavno.

Ako smo malo shvatili projekat, onda je vrijeme da razgovaramo o tome koliko je važna ventilacija podruma garaže. Ventilacija je općenito dizajnirana za ventilaciju prostorije, uklanjanje viška vlage u prostoriji. Ako nema sistema, tada će se vlaga i vlaga neizbježno skupljati. Odavde će metalni dijelovi početi da rđaju, drveni će istrunuti. Osjetio sam to u punoj mjeri nakon što sam neko vrijeme držao dio alata u podrumu. U to vrijeme nisam imao ventilacijski sistem. Tako je alat skoro pao u zapuštenost zbog hrđe i vlage.

Prirodna ventilacija podruma garaže Šema ventilacije podruma garažnog zračnog kanala

Ventilacija podruma garaže može biti dva tipa:

1. Prisilno(radi kada postoji pristup struji). One. može stalno da radi kada je uključen ili da se upali kada recimo dođete u garažu i upalite svetlo. Ova metoda je pouzdana, ali se ne koristi često. Prvo, stalna potrošnja električne energije, što dovodi do dodatnih finansijskih troškova. Drugo, sam sistem je prilično skup.
2. Jednostavno. U ovom slučaju dolazi do prirodne ventilacije zbog činjenice da postoji pristup svježem zraku izvan prostorije. Jednostavnim riječima, formira se mala propuh. Ova metoda je najčešća.

Jednostavnu ventilaciju podruma garaže vrlo je lako instalirati. Da biste to učinili, trebat će vam 2 cijevi - ispušna i dovodna. Mogu se izrađivati ​​od pocinčanog čelika ili polimernih materijala. Druga opcija je najpoželjnija, jer je s njom lakše raditi i jeftina je. Ispušna cijev se nalazi gotovo iznad stropa garažnog podruma. Kraj ide do krova. Ova cijev je instalirana i kroz i zaobilaznicu.

Kroz znači korištenje ravne cijevi bez zavoja, koja prolazi kroz strop direktno do krova. Metoda obilaznice koristit će cijev s koljenom, koja će proći kroz zid vodoravno do poda podruma, a zatim se podići do krova. Bilo kojom metodom, izduvna cijev se dovodi na krov garaže 40-50 cm iznad grebena.Na kraj cijevi je pričvršćen kišobran kako vlaga ne bi ušla unutra. Trakciju možete povećati uz pomoć deflektora. Kanal za dovod zraka nalazi se na suprotnoj strani od izduvne cijevi. Ne tone na tlo, već se nalazi malo više (20-50 cm). Odaberite isti promjer izduvnih i dovodnih cijevi po stopi od 15 mm po 1 kvadratu. m površine prostorije (tj. za podrum od 10 m2, promjer će biti 150 mm). Kanal za dovod zraka se izvodi iznad tla kroz unaprijed pripremljenu rupu u zidu. Ima smisla osigurati amortizere i mreže od glodara. U principu, sve je spremno. Ovako jednostavan sistem omogućit će vam da prozračite svoju sobu, učinite je udobnijom i prikladnijom za odlaganje raznih stvari.