Linjat e energjisë (TL). Linjat e energjisë ajrore dhe kabllore - informacione të përgjithshme rreth pajisjes së tyre Çfarë është f në përcaktimin e një linje të tensionit të lartë

YouTube enciklopedik

1 / 5

✪ Si funksionojnë linjat e energjisë. Transmetimi i energjisë në distanca të gjata. Video e animuar e trajnimit. / Mësimi 3

✪ Mësimi 261 Kushti për përputhjen e burimit aktual me ngarkesën

✪ Metodat e instalimit të linjave të energjisë elektrike (leksion)

✪ ✅ Si të karikoni një telefon nën një linjë elektrike të tensionit të lartë me rryma të induktuara

✪ Vallëzimi i telave të linjës ajrore 110 kV

Titra

Linjat ajrore të energjisë

Linja elektrike ajrore(VL) - një pajisje e krijuar për transmetimin ose shpërndarjen e energjisë elektrike përmes telave të vendosura në jashtë dhe bashkangjiten me ndihmën e traversave (kllapave), izolatorëve dhe aksesorëve në mbështetëse ose struktura të tjera (ura, mbikalime).

Përbërja VL

Traversat
Pajisjet e ndarjes
Linjat e komunikimit me fibra optike (në formën e kabllove të veçanta vetë-mbështetëse, ose të integruara në një kabllo mbrojtëse nga rrufeja, tela elektrik)
Pajisjet ndihmëse për nevojat e funksionimit (pajisje për komunikim me frekuencë të lartë, ngritje të fuqisë kapacitative, etj.)
Elemente për shënimin e telave të tensionit të lartë dhe shtyllave të linjës së transmetimit të energjisë për të garantuar sigurinë e fluturimeve të avionëve. Mbështetësit shënohen me një kombinim të bojrave të ngjyrave të caktuara, tela - me balona të aviacionit për shënimin gjatë ditës. Për të treguar gjatë ditës dhe natës, përdoren dritat e gardhit të lehtë.

Dokumentet që rregullojnë linjat ajrore

Klasifikimi VL

Sipas llojit të rrymës

Në thelb, linjat ajrore përdoren për të transmetuar rrymë alternative, dhe vetëm në disa raste (për shembull, për lidhjen e sistemeve të energjisë, fuqizimin e një rrjeti kontakti dhe të tjera), përdoren linja të rrymës së drejtpërdrejtë. Linjat DC kanë humbje më të ulëta kapacitive dhe induktive. Në BRSS, u ndërtuan disa linja të energjisë DC:

Linja e rrymës së drejtpërdrejtë të tensionit të lartë Moskë-Kashira - Projekti "Elba",
Linja e tensionit të lartë DC Volgograd-Donbass,
Linja e rrymës së vazhduar me tension të lartë Ekibastuz-Center etj.

Linja të tilla nuk u përdorën gjerësisht.

Me takim

Linja ajrore tepër të gjata me një tension prej 500 kV e lart (të projektuara për të lidhur sisteme individuale të energjisë).
Linjat ajrore kryesore me një tension prej 220 dhe 330 kV (të projektuara për të transmetuar energji nga termocentralet e fuqishme, si dhe për të lidhur sistemet e energjisë dhe për të kombinuar termocentralet brenda sistemeve të energjisë - për shembull, për të lidhur termocentralet me pikat e shpërndarjes).
Linjat ajrore të shpërndarjes me një tension prej 35, 110 dhe 150 kV (të destinuara për furnizimin me energji elektrike të ndërmarrjeve dhe vendbanimeve në zona të mëdha - lidhni pikat e shpërndarjes me konsumatorët)
VL 20 kV e më poshtë, duke furnizuar konsumatorët me energji elektrike.

Nga tensioni

VL deri në 1000 V (VL e klasës së tensionit më të ulët)
VL mbi 1000 V
- VL 1-35 kV (klasa e tensionit të mesëm VL)
- VL 35-330 kV (VL e klasës së tensionit të lartë)
- VL 500-750 kV (VL e klasës së tensionit ekstra të lartë)
- Linjat ajrore mbi 750 kV (linjat ajrore të klasës së tensionit ultra të lartë)

Këto grupe ndryshojnë ndjeshëm, kryesisht për sa i përket kërkesave për sa i përket kushteve dhe strukturave të projektimit.

Në rrjetet GLN me qëllim të përgjithshëm AC 50 Hz, sipas GOST 721-77, duhet të përdoren tensionet nominale të mëposhtme fazë-fazë: 380; (6), 10, 20, 35, 110, 220, 330, 500, 750 dhe 1150 kV. Mund të ketë edhe rrjete të ndërtuara sipas standardeve të vjetruara me tensione nominale fazë-fazë: 220, 3 dhe 150 kV.

Linja e transmetimit të tensionit më të lartë në botë është linja Ekibastuz-Kokchetav, me një tension nominal prej 1150 kV. Megjithatë, aktualisht linja funksionon nën gjysmën e tensionit - 500 kV.

Tensioni i vlerësuar për linjat DC nuk është i rregulluar, tensionet më të përdorura janë: 150, 400 (Vyborgskaya PS - Finlandë) dhe 800 kV.

Klasat e tjera të tensionit mund të përdoren në rrjete speciale, kryesisht për rrjetet tërheqëse hekurudhore (27.5 kV, 50 Hz AC dhe 3.3 kV DC), nëntokësore (825 V DC), tramvajet dhe trolejbusët (600 në rrymë të drejtpërdrejtë).

Sipas mënyrës së funksionimit të neutraleve në instalimet elektrike

Rrjetet trefazore me e pabazuar (i izoluar) neutralet (neutralja nuk është e lidhur me pajisjen e tokëzimit ose është e lidhur me të nëpërmjet pajisjeve me rezistencë të lartë). Në CIS, një mënyrë e tillë neutrale përdoret në rrjetet me një tension prej 3-35 kV me rryma të ulëta të defekteve të tokës njëfazore.
Rrjetet trefazore me i bazuar në mënyrë rezonante (kompensohen) neutralet (autobusi neutral lidhet me tokën nëpërmjet një induktiviteti). Në CIS, përdoret në rrjete me tension 3-35 kV me rryma të larta të defekteve të tokës njëfazore.
Rrjetet trefazore me i bazuar në mënyrë efektive neutralet (rrjetet e tensionit të lartë dhe ekstra të lartë, neutralët e të cilave lidhen drejtpërdrejt me tokën ose përmes një rezistence të vogël aktive). Në Rusi, këto janë rrjete me një tension prej 110, 150 dhe pjesërisht 220 kV, në të cilat përdoren transformatorët (autotransformatorët kërkojnë tokëzim të detyrueshëm neutral të shurdhër).
Rrjetet me toke shurdh neutral (neutralja e transformatorit ose gjeneratorit lidhet drejtpërdrejt me pajisjen e tokëzimit ose përmes një rezistence të vogël). Këto përfshijnë rrjete me tension më të vogël se 1 kV, si dhe rrjete me tension 220 kV e lart.

Sipas mënyrës së funksionimit në varësi të gjendjes mekanike

Linja ajrore e funksionimit normal (telat dhe kabllot nuk janë të prishura).
Linjat ajrore të funksionimit emergjent (me një thyerje të plotë ose të pjesshme të telave dhe kabllove).
VL e mënyrës së funksionimit të instalimit (gjatë instalimit të mbështetësve, telave dhe kabllove).

Elementet kryesore të linjave ajrore

udhë- pozicioni i boshtit të vijës ajrore në sipërfaqen e tokës.
Piketa(PC) - segmentet në të cilat është ndarë rruga, gjatësia e PC varet nga tensioni nominal i linjës ajrore dhe lloji i terrenit.
Shenja zero kuti shënon fillimin e rrugës.
shenjë qendrore në gjurmën e linjës ajrore në ndërtim, tregon qendrën e vendndodhjes mbështetëse.
Piketimi i prodhimit- instalimi i tabelave të piketave dhe qendrave në rrugë në përputhje me deklaratën e vendosjes së mbështetësve.
fondacioni mbështetës- një strukturë e ngulitur në tokë ose e mbështetur mbi të dhe e transferon ngarkesën në të nga mbështetësi, izoluesit, telat (kabllo) dhe nga ndikimet e jashtme (akulli, era).
themeli i themelit- dheu i pjesës së poshtme të gropës, që merr ngarkesën.
shtrirje(gjatësia e hapësirës) - distanca midis qendrave të dy mbështetësve në të cilat janë pezulluar telat. Të dallojë e ndërmjetme hapësirë (midis dy mbështetësve të ndërmjetëm ngjitur) dhe spirancë hapësirë (midis mbështetësve të ankorimit). hapësirë tranzicioni- një hapësirë që kalon çdo strukturë ose pengesë natyrore (lum, luginë).
Këndi i rrotullimit të vijës- këndi α ndërmjet drejtimeve të gjurmës së linjës ajrore në hapësirat ngjitur (para dhe pas kthesës).
Sag- distanca vertikale midis pikës më të ulët të telit në hapësirë dhe vijës së drejtë që lidh pikat e lidhjes së tij me mbështetëset.
Madhësia e telit- distanca vertikale nga teli në hapësirë deri tek strukturat inxhinierike të kryqëzuara nga rruga, sipërfaqja e tokës ose uji.
Shtumbull (një lak) - një copë teli që lidh telat e shtrirë të spirancës ngjitur në mbështetësen e spirancës.

Instalimi i linjave ajrore

Instalimi i linjave të transmetimit të energjisë kryhet me metodën "Mounting" "pull-up". Kjo është veçanërisht e vërtetë në rastin e terrenit kompleks. Kur zgjidhni pajisje për instalimin e linjave të transmetimit të energjisë, është e nevojshme të merret parasysh numri i telave në fazë, diametri i tyre dhe distanca maksimale midis mbështetësve të linjës së transmetimit të energjisë.

Linjat e energjisë kabllore

Linja elektrike kabllore(KL) - një linjë për transmetimin e energjisë elektrike ose impulseve të saj individuale, e përbërë nga një ose më shumë kabllo paralele me mëngë lidhëse, kyçëse dhe fundore (terminalet) dhe lidhëse, dhe për linjat e mbushura me vaj, përveç kësaj, me ushqyes dhe një sistem alarmi i presionit të vajit.

Klasifikimi

Linjat kabllore klasifikohen në mënyrë të ngjashme me linjat ajrore. Përveç kësaj, linjat kabllore ndajnë:

sipas kushteve të kalimit:
- nëntokë;
- sipas ndërtesave;
- nënujore.
lloji i izolimit:
- lëng (i ngopur me vaj kabllor);
- të ngurta:
  - letër-vaj;
  - klorur polivinil (PVC);
  - letër gome (RIP);
  - gome etilen propileni (EPR).

Izolimi me gaz dhe disa lloje të izolimit të lëngshëm dhe të ngurtë nuk tregohen këtu për shkak të përdorimit të tyre relativisht të rrallë në kohën e shkrimit [ Kur?] .

strukturat kabllore

Strukturat e kabllove përfshijnë:

tuneli kabllor- një strukturë (korridor) e mbyllur me struktura mbështetëse të vendosura në të për vendosjen e kabllove dhe kutive të kabllove mbi to, me kalim të lirë në të gjithë gjatësinë, e cila lejon shtrimin e kabllove, riparimin dhe inspektimin e linjave kabllore.
kanal kabllor- një strukturë e pakalueshme, e mbyllur dhe e zhytur pjesërisht ose tërësisht në tokë, dysheme, tavan etj., e destinuar për vendosjen e kabllove në të, shtrimi, inspektimi dhe riparimi i të cilave mund të bëhet vetëm me heqjen e tavanit.
bosht kabllor- një strukturë kablloje vertikale (zakonisht e një seksioni drejtkëndor), lartësia e së cilës është disa herë më e madhe se ana e seksionit, e pajisur me kllapa ose një shkallë për lëvizjen e njerëzve përgjatë saj (boshte kalimtare) ose një plotësisht ose pjesërisht e lëvizshme mur (miniera pa kalim).
dysheme kabllore- një pjesë e ndërtesës e kufizuar nga dyshemeja dhe dyshemeja ose mbulesa, me një distancë midis dyshemesë dhe pjesëve të dala të dyshemesë ose mbulesës së paku 1.8 m.
kati i dyfishtë- një zgavër e kufizuar nga muret e dhomës, mbivendosja e dyshemesë dhe dyshemeja e dhomës me pllaka të lëvizshme (në të gjithë ose në një pjesë të zonës).
bllok kabllor- struktura kabllore me tuba (kanale) për vendosjen e kabllove në to me puse që lidhen me të.
kamera kabllore- një strukturë kablloje nëntokësore e mbyllur me një pllakë betoni të lëvizshme të shurdhër, e projektuar për vendosjen e kutive të kabllove ose për tërheqjen e kabllove në blloqe. Një dhomë që ka një çelje për të hyrë në të quhet pus kabllor.
raft kabllor- Struktura kabllore e zgjatur e hapur mbi tokë ose e hapur horizontale ose e pjerrët. Mbikalimi i kabllove mund të jetë i kalueshëm ose jo i kalueshëm.
galeri kabllore- mbi tokë ose tokë e mbyllur (në tërësi ose pjesërisht, për shembull, pa mure anësore) struktura kabllore e zgjatur horizontale ose e pjerrët.

Siguri nga zjarri

Temperatura brenda kanaleve kabllore (tunele) në koha e verës nuk duhet të jetë më shumë se 10 °C mbi temperaturën e jashtme.

Në rast zjarresh në dhomat e kabllove, në periudhën fillestare, djegia zhvillohet ngadalë dhe vetëm pas njëfarë kohe rritet ndjeshëm shkalla e përhapjes së djegies. Praktika tregon se gjatë zjarreve reale në tunele kabllore vërehen temperatura deri në 600 ° C dhe më lart. Kjo shpjegohet me faktin se në kushte reale, kabllot digjen, të cilat janë nën ngarkesë aktuale për një kohë të gjatë dhe izolimi i të cilave ngrohet nga brenda në një temperaturë prej 80 ° C dhe më lart. Mund të ndodhë ndezja e njëkohshme e kabllove në disa vende dhe në një gjatësi të konsiderueshme. Kjo për faktin se kablloja është nën ngarkesë dhe izolimi i saj nxehet në një temperaturë afër temperaturës së vetëndezjes.

Kablloja përbëhet nga shumë elementë strukturorë, për prodhimin e të cilëve përdoret një gamë e gjerë materialesh të djegshme, duke përfshirë materialet që kanë temperaturë të ulët të ndezshme, materiale të prirura për t'u djegur. Gjithashtu, dizajni i kabllove dhe strukturave kabllore përfshin elementë metalikë. Në rast zjarri ose mbingarkesë aktuale, këta elementë nxehen në një temperaturë prej rreth 500-600 ˚C, e cila tejkalon temperaturën e ndezjes (250-350 ˚C) të shumë materialeve polimerike të përfshira në strukturën e kabllove, dhe për këtë arsye ato mund të rindezet nga elementët metalikë të nxehur pas ndërprerjes së furnizimit me agjent zjarrfikës. Në këtë drejtim, është e nevojshme të zgjidhen treguesit normativë për furnizimin e agjentëve të fikjes së zjarrit për të siguruar eliminimin e djegies së zjarrtë, si dhe për të përjashtuar mundësinë e rindezjes.

kohe e gjate instalimet e shuarjes me shkumë janë përdorur në dhomat e kabllove. Sidoqoftë, përvoja e funksionimit zbuloi një numër mangësish:

jetëgjatësia e kufizuar e agjentit shkumës dhe papranueshmëria e ruajtjes së solucioneve të tyre ujore;
paqëndrueshmëri në punë;
kompleksiteti i konfigurimit;
nevoja për kujdes të veçantë për pajisjen e dozimit të koncentratit të shkumës;
shkatërrimi i shpejtë i shkumës në temperaturë të lartë (rreth 800 ° C) të ambientit gjatë një zjarri.

Studimet kanë treguar se uji i spërkatur ka një aftësi më të madhe për shuarjen e zjarrit në krahasim me shkumën ajrore-mekanike, pasi lag dhe ftoh mirë kabllot që digjen dhe strukturat e ndërtesave.

Shpejtësia e linjës Përhapja e flakës për strukturat kabllore (djegia e kabllove) është 1.1 m/min.

Superpërcjellës me temperaturë të lartë

tel HTS

Humbjet në linjat e energjisë elektrike

Humbja e energjisë elektrike në tela varet nga forca e rrymës, prandaj, kur transmetohet në distanca të gjata, voltazhi rritet shumë herë (me të njëjtën sasi duke ulur forcën e rrymës) me ndihmën e një transformatori, i cili, kur duke transmetuar të njëjtën fuqi, mund të reduktojë ndjeshëm humbjet. Megjithatë, me rritjen e tensionit, fillojnë të ndodhin fenomene të ndryshme shkarkimi.

Në linjat ajrore me tension ultra të lartë, ka humbje aktive të fuqisë ndaj koronës (shkarkimi i koronës). Një shkarkesë korona ndodh kur forca e fushës elektrike E (\displaystyle E) në sipërfaqen e telit do të tejkalojë vlerën e pragut E k (\displaystyle E_(k)), e cila mund të llogaritet duke përdorur formulën empirike të Pick:
E k = 30 , 3 β (1 + 0,298 r β) (\displaystyle E_(k)=30(,)3\beta \left((1+(\frac (0(,)298)(\sqrt (r \beta))))\djathtas)) kV/cm,
Ku r (\displaystyle r)- rrezja e telit në metra, β (\displaystyle \beta)- raporti i densitetit të ajrit me normalen.

Forca e fushës elektrike është drejtpërdrejt proporcionale me tensionin në tela dhe në përpjesëtim të zhdrejtë me rrezen e tij, kështu që humbjet e koronës mund të trajtohen duke rritur rrezen e telave dhe gjithashtu (në një masë më të vogël) duke përdorur ndarjen e fazës, d.m.th. , duke përdorur disa tela në çdo fazë të mbajtur nga ndarës të veçantë në një distancë prej 40-50 cm. Humbja e koronës është afërsisht proporcionale me produktin U (U − U cr) (\displaystyle U(U-U_(\tekst(cr)))).

Humbjet në linjat e energjisë AC

Një vlerë e rëndësishme që ndikon në efikasitetin e linjave të transmetimit AC është vlera që karakterizon raportin midis fuqisë aktive dhe reaktive në linjë - cos φ. Fuqia aktive - pjesë e fuqisë totale që kaloi nëpër tela dhe u transferua në ngarkesë; Fuqia reaktive është fuqia që gjenerohet nga linja, fuqia e saj karikuese (kapacitimi ndërmjet linjës dhe tokës), si dhe vetë gjeneratori, dhe konsumohet nga një ngarkesë reaktive (ngarkesë induktive). Humbjet e fuqisë aktive në linjë varen gjithashtu nga fuqia reaktive e transmetuar. Sa më i madh të jetë rrjedha e fuqisë reaktive, aq më e madhe është humbja e fuqisë aktive.

Me një gjatësi të linjave të energjisë AC prej më shumë se disa mijëra kilometrash, vërehet një lloj tjetër humbje - emetimi i radios. Meqenëse një gjatësi e tillë tashmë është e krahasueshme me gjatësinë e një valë elektromagnetike me një frekuencë prej 50 Hz ( λ = c / ν = (\displaystyle \lambda =c/\nu =) 6000 km, gjatësia e vibratorit të valës çerek λ / 4 = (\displaystyle \lambda /4=) 1500 km), teli punon si një antenë rrezatimi.

Fuqia natyrore dhe kapaciteti i transmetimit të linjave të energjisë

fuqi natyrore

Linjat e energjisë kanë induktivitet dhe kapacitet. Fuqia kapacitore është proporcionale me katrorin e tensionit dhe nuk varet nga fuqia e transmetuar në linjë. Fuqia induktive e linjës është proporcionale me katrorin e rrymës dhe rrjedhimisht fuqinë e linjës. Në një ngarkesë të caktuar, fuqitë induktive dhe kapacitore të linjës bëhen të barabarta, dhe ato anulojnë njëra-tjetrën. Linja bëhet "ideale", duke konsumuar aq fuqi reaktive sa prodhon. Kjo fuqi quhet fuqi natyrore. Përcaktohet vetëm nga induktiviteti dhe kapaciteti linear, dhe nuk varet nga gjatësia e linjës. Nga vlera e fuqisë natyrore, mund të gjykohet përafërsisht kapaciteti i transmetimit të linjës së energjisë. Kur transmetohet një fuqi e tillë në linjë, ka humbje minimale të energjisë, mënyra e funksionimit të saj është optimale. Gjatë ndarjes së fazave, duke zvogëluar rezistencën induktive dhe duke rritur kapacitetin e linjës, rritet fuqia natyrore. Me një rritje të distancës midis telave, fuqia natyrore zvogëlohet, dhe anasjelltas, për të rritur fuqinë natyrore, është e nevojshme të zvogëlohet distanca midis telave. Linjat kabllore me përçueshmëri të lartë kapacitiv dhe induktivitet të ulët kanë fuqinë më të lartë natyrore.

Gjerësia e brezit

Kapaciteti i transmetimit të energjisë kuptohet si fuqia maksimale aktive e tre fazave të transmetimit të energjisë, e cila mund të transmetohet në një gjendje të qëndrueshme afatgjatë, duke marrë parasysh kufizimet operacionale dhe teknike. Fuqia aktive maksimale e transmetuar e transmetimit të energjisë është e kufizuar nga kushtet e qëndrueshmërisë statike të gjeneratorëve të termocentraleve, pjesëve transmetuese dhe marrëse të sistemit elektroenergjetik dhe fuqia e lejuar për telat e linjës së ngrohjes me rrymë të lejueshme. Nga praktika e funksionimit të sistemeve të energjisë elektrike, rezulton se kapaciteti i transmetimit të linjave të transmetimit të energjisë prej 500 kV e lart përcaktohet zakonisht nga faktori i qëndrueshmërisë statike, për linjat e transmetimit të energjisë 220-330 kV, kufizimet mund të ndodhin si në terma. të qëndrueshmërisë dhe në ngrohjen e lejuar, 110 kV e më poshtë - vetëm në ngrohje.

Karakteristikat e kapacitetit të xhiros së linjave ajrore

Cili është kuptimi i linjave të energjisë? A ka një përkufizim të saktë të telave përmes të cilëve transmetohet energjia elektrike? Ekziston një përkufizim i saktë në rregullat ndërsektoriale për funksionimin teknik të instalimeve elektrike të konsumatorit. Pra, linjat e energjisë janë, së pari, linjë elektrike. Së dyti, këto janë seksione telash që shkojnë përtej nënstacioneve dhe termocentraleve. Së treti, qëllimi kryesor i linjave të energjisë është transmetimi rryme elektrike në distancë.

Sipas të njëjtave rregulla të MPTEEP, linjat e transmetimit të energjisë ndahen në ato ajrore dhe kabllore. Por duhet theksuar se sinjalet me frekuencë të lartë transmetohen edhe nëpërmjet linjave të energjisë elektrike, të cilat përdoren për transmetimin e të dhënave telemetrike, për kontrollin mbikëqyrës të industrive të ndryshme, për sinjalet e kontrollit emergjent dhe mbrojtje rele. Sipas statistikave, 60,000 kanale me frekuencë të lartë sot kalojnë përmes linjave të energjisë. Për ta thënë troç, shifra është domethënëse.

Linjat ajrore të energjisë

Linjat ajrore të energjisë, ato zakonisht shënohen me shkronjat "VL" - këto janë pajisje që ndodhen në ajër të hapur. Kjo do të thotë, vetë telat vendosen përmes ajrit dhe fiksohen në pajisje speciale (kllapa, izolues). Në të njëjtën kohë, instalimi i tyre mund të kryhet përgjatë shtyllave, dhe përgjatë urave dhe përgjatë mbikalimeve. Nuk është e nevojshme të merren parasysh "VL" ato linja që vendosen vetëm përgjatë shtyllave të tensionit të lartë.

Çfarë përfshihet në përbërjen e linjave ajrore të energjisë:

Gjëja kryesore janë telat.
Traversa, me ndihmën e të cilave krijohen kushte për pamundësinë e kontaktit të telave me elementë të tjerë të mbështetësve.
Izolatorët.
Vetë mbështetësit.
Lak tokësor.
Rrufeja.
Shkarkuesit.

Kjo do të thotë, një linjë elektrike nuk është vetëm tela dhe mbështetëse, siç mund ta shihni, është një listë mjaft mbresëlënëse e elementeve të ndryshme, secila prej të cilave mbart ngarkesat e veta specifike. Këtu mund të shtoni edhe kabllot me fibra optike dhe pajisjet e tyre ndihmëse. Sigurisht, nëse kanalet e komunikimit me frekuencë të lartë barten përgjatë mbështetësve të linjës së transmetimit të energjisë.

Ndërtimi i një linje të transmetimit të energjisë, si dhe dizajni i saj, plus tiparet e projektimit të mbështetësve, përcaktohen nga rregullat për instalimin e instalimeve elektrike, domethënë PUE, si dhe rregulla dhe rregullore të ndryshme ndërtimi, që është, SNiP. Në përgjithësi, ndërtimi i linjave të energjisë elektrike është një biznes i vështirë dhe shumë i përgjegjshëm. Prandaj, ndërtimi i tyre kryhet nga organizata dhe kompani të specializuara, ku ka specialistë të kualifikuar në shtet.

Klasifikimi i linjave ajrore të energjisë

Vetë linjat ajrore të tensionit të lartë ndahen në disa klasa.

Sipas llojit të rrymës:

e ndryshueshme,
I perhershem.

Në thelb, linjat ajrore përdoren për të transmetuar rrymë alternative. Është e rrallë të gjesh opsionin e dytë. Zakonisht përdoret për të fuqizuar një rrjet kontakti ose komunikimi për të siguruar komunikim me disa sisteme energjetike, ka lloje të tjera.

Sipas tensionit, linjat e energjisë elektrike ajrore ndahen sipas vlerës nominale të këtij treguesi. Për informacion, ne i rendisim ato:

për rrymë alternative: 0.4; 6; 10; 35; 110; 150; 220; 330; 400; 500; 750; 1150 kilovolt (kV);
për konstante, përdoret vetëm një lloj tensioni - 400 kV.

Në të njëjtën kohë, linjat e energjisë me tension deri në 1.0 kV konsiderohen të jenë të klasës më të ulët, nga 1.0 në 35 kV - të mesme, nga 110 në 220 kV - të larta, nga 330 në 500 kV - ultra të larta, mbi 750 kV ultra e lartë. Duhet të theksohet se të gjitha këto grupe ndryshojnë nga njëri-tjetri vetëm në kërkesat për kushtet e projektimit dhe tiparet e projektimit. Në të gjitha aspektet e tjera, këto janë linja të zakonshme të tensionit të lartë të energjisë.

Tensioni i linjave të energjisë korrespondon me qëllimin e tyre.

Linjat e tensionit të lartë me tension mbi 500 kV konsiderohen ultra të gjata, ato synojnë të lidhin sisteme të veçanta të energjisë.
Linjat e tensionit të lartë me tension 220, 330 kV konsiderohen linja trungu. Qëllimi i tyre kryesor është ndërlidhja e termocentraleve të fuqishëm, sistemeve të veçanta të energjisë elektrike, si dhe termocentraleve brenda këtyre sistemeve.
Linjat ajrore të transmetimit me një tension 35-150 kV janë instaluar midis konsumatorëve (ndërmarrjeve të mëdha ose vendbanimeve) dhe pikave të shpërndarjes.
Linjat ajrore deri në 20 kV përdoren si linja elektrike që furnizojnë drejtpërdrejt rrymën elektrike për konsumatorin.

Klasifikimi i linjave të energjisë elektrike sipas neutralit

Rrjetet trefazore në të cilat neutrali nuk është i tokëzuar. Në mënyrë tipike, një qark i tillë përdoret në rrjetet me një tension prej 3-35 kV, ku rrjedhin rryma të vogla.
Rrjetet trefazore në të cilat neutrali është i tokëzuar përmes një induktiviteti. Ky është i ashtuquajturi lloj i bazuar në rezonancë. Në linja të tilla ajrore, përdoret një tension 3-35 kV, në të cilin rrjedhin rryma të mëdha.
Rrjetet trefazore në të cilat autobusi neutral është plotësisht i tokëzuar (i tokëzuar në mënyrë efektive). Kjo mënyrë funksionimi e neutralit përdoret në linjat ajrore me tension të mesëm dhe ekstra të lartë. Ju lutemi vini re se në rrjete të tilla është e nevojshme të përdoren transformatorë, dhe jo autotransformatorë në të cilët neutrali është i bazuar fort.
Dhe, sigurisht, rrjete me neutrale të pajetë. Në këtë mënyrë, linjat ajrore funksionojnë me tensione nën 1.0 kV dhe mbi 220 kV.

Fatkeqësisht, ekziston edhe një ndarje e tillë e linjave të energjisë, e cila merr parasysh gjendjen funksionale të të gjithë elementëve të linjës së transmetimit të energjisë. Ky është një linjë transmetimi në gjendje të mirë, ku telat, shtyllat dhe komponentët e tjerë janë në gjendje të mirë. Në thelb, theksi është në cilësinë e telave dhe kabllove, ato nuk duhet të prishen. Gjendje emergjente, ku cilësia e telave dhe kabllove lë për të dëshiruar. Dhe gjendja e instalimit, kur riparoni ose zëvendësoni telat, izoluesit, kllapat dhe përbërësit e tjerë të linjave të energjisë.

Elementet e linjave ajrore ajrore

Gjithmonë ka biseda midis specialistëve në të cilat përdoren terma të veçanta në lidhje me linjat e energjisë. Për të paditurit në hollësitë e zhargonit, është mjaft e vështirë ta kuptojnë këtë bisedë. Prandaj, ne ofrojmë një dekodim të këtyre termave.

Rruga është boshti i shtrirjes së linjës së energjisë, e cila kalon përgjatë sipërfaqes së tokës.
PC - kutitë. Në fakt, këto janë segmente të rrugës së linjës së energjisë elektrike. Gjatësia e tyre varet nga terreni dhe nga tensioni nominal i linjës. Stacioni zero është fillimi i itinerarit.
Ndërtimi i një mbështetjeje tregohet nga një shenjë qendrore. Kjo është qendra e instalimit mbështetës.
Picketing - në fakt, ky është një instalim i thjeshtë i piketave.
Hapësira është distanca midis mbështetësve, ose më saktë, midis qendrave të tyre.
Sag është delta midis pikës më të ulët të varjes së telit dhe një linje të shtrirë rreptësisht midis mbështetësve.
Matësi i telit është përsëri distanca midis pikës më të ulët të varjes dhe pikës më të lartë të strukturave inxhinierike që kalojnë nën tela.
Lak ose lak. Kjo është pjesa e telit që lidh telat e hapësirave ngjitur në mbështetësen e ankorimit.

Linjat e energjisë kabllore

Pra, ne i drejtohemi shqyrtimit të një gjëje të tillë si linjat e energjisë kabllore. Le të fillojmë me faktin se këto nuk janë tela të zhveshur që përdoren në linjat e energjisë elektrike, këto janë kabllo të mbyllura në izolim. Në mënyrë tipike, linjat e transmetimit kabllor janë disa linja të instaluara pranë njëra-tjetrës në një drejtim paralel. Gjatësia e kabllit nuk është e mjaftueshme për këtë, kështu që bashkimet janë instaluar midis seksioneve. Nga rruga, shpesh mund të gjeni linja elektrike me kabllo të mbushura me vaj, kështu që rrjete të tilla shpesh janë të pajisura me pajisje speciale me mbushje të ulët dhe një sistem alarmi që i përgjigjet presionit të vajit brenda kabllit.

Nëse flasim për klasifikimin e linjave kabllore, ato janë identike me klasifikimin e linjave ajrore. Karakteristikat dalluese ka, por jo shumë. Në thelb, këto dy kategori ndryshojnë nga njëra-tjetra në mënyrën e shtrimit, si dhe karakteristikat e projektimit. Për shembull, sipas llojit të shtrimit, linjat e energjisë kabllore ndahen në nëntokësore, nënujore dhe sipas strukturave.

Dy qëndrimet e para janë të qarta, por po për qëndrimin “për strukturat”?

tunele kabllore. Këto janë korridore të veçanta të mbyllura në të cilat kablloja vendoset përgjatë strukturave mbështetëse të instaluara. Në tunele të tilla, ju mund të ecni lirshëm, duke kryer instalimin, riparimin dhe mirëmbajtjen e linjës së energjisë.
kanalet kabllore. Më shpesh ato janë kanale të varrosura ose pjesërisht të varrosura. Vendosja e tyre mund të kryhet në tokë, nën bazën e dyshemesë, nën tavane. Këto janë kanale të vogla në të cilat është e pamundur të ecësh. Për të kontrolluar ose instaluar kabllon, do t'ju duhet të çmontoni tavanin.
Miniera e kabllove. Ky është një korridor vertikal me një seksion drejtkëndor. Boshti mund të jetë një kalim, domethënë me aftësinë për të futur një person në të, për të cilin është i pajisur me një shkallë. Ose e pakalueshme. Në këtë rast, mund të arrini në linjën kabllore vetëm duke hequr një nga muret e strukturës.
dysheme kabllore. Kjo është një hapësirë teknike, zakonisht 1.8 m e lartë, e pajisur me pllaka dyshemeje sipër dhe poshtë.
Është gjithashtu e mundur të vendosen linja kabllore elektrike në hendekun midis pllakave të dyshemesë dhe dyshemesë së dhomës.
Një bllok kabllor është një strukturë komplekse e përbërë nga vendosja e tubave dhe disa puse.
Dhoma është një strukturë nëntokësore, e mbyllur nga lart me beton të armuar ose një pllakë. Në një dhomë të tillë, seksionet e linjave të transmetimit të energjisë kabllore janë të lidhura me bashkime.
Një mbikalim është një strukturë horizontale ose e pjerrët tip i hapur. Mund të ngrihet ose të tokësohet, përmes ose përmes.
Galeria është praktikisht e njëjtë me mbikalimin, vetëm e tipit të mbyllur.

Dhe klasifikimi i fundit në linjat e transmetimit kabllor është lloji i izolimit. Në parim, ekzistojnë dy lloje kryesore: izolim i ngurtë dhe izolim i lëngshëm. E para përfshin gërsheta izoluese të bëra nga polimere (klorur polivinil, polietileni i ndërlidhur, gome etilen-propileni), si dhe lloje të tjera, për shembull, letër me vaj, bishtalec letre gome. Izoluesit e lëngshëm përfshijnë vajin e naftës. Ka lloje të tjera izolimi, për shembull, me gazra të veçantë ose lloje të tjera materialesh të ngurta. Por sot ato përdoren rrallë.

Përfundim mbi temën

Shumëllojshmëria e linjave të energjisë zbret në klasifikimin e dy llojeve kryesore: lart dhe kabllo. Të dyja opsionet përdoren kudo sot, ndaj nuk duhet të ndani njërën nga tjetra dhe t'i jepni përparësi njërës mbi tjetrën. Sigurisht që ndërtimi i linjave ajrore shoqërohet me investime të mëdha, sepse shtrimi i trasesë është vendosja e mbështetësve, kryesisht metalikë, të cilët kanë një strukturë mjaft komplekse. Kjo merr parasysh se cili rrjet, nën çfarë tensioni do të vendoset.

Linjat ajrore dhe kabllot e energjisë (TL)

Informacion dhe përkufizime të përgjithshme

Në rastin e përgjithshëm, mund të supozojmë se një linjë e transmetimit të energjisë (TL) është një linjë elektrike që shkon përtej termocentralit ose nënstacionit dhe është projektuar për të transmetuar energji elektrike në një distancë; përbëhet nga tela dhe kabllo, elementë izolues dhe struktura mbajtëse.

Klasifikimi modern i linjave të energjisë sipas një numri karakteristikash është paraqitur në Tabelën. 13.1.

Klasifikimi i linjave të energjisë

Tabela 13.1

shenjë	lloji i linjës	Shumëllojshmëri

Lloji i rrymës	Rrymë e vazhdueshme
	AC trefazor
	AC polifazë	gjashtëfazore
	AC polifazë	Dymbëdhjetëfazore
Vlerësuar tensionit	Tension i ulët (deri në 1 kV)
	Tension i lartë (mbi 1 kV)	MV (3-35 kV)
		HV (110-220 kV)
		SVN (330-750 kV)
		UVN (mbi 1000 kV)
konstruktive performancës	ajrore
konstruktive performancës	Kabllo
Numri i qarqeve	zinxhir i vetëm
	zinxhir i dyfishtë
	me shumë zinxhirë
topologjike karakteristikat	Radiale
	Trungu
	Dega
funksionale takim	Shpërndarja
	Ushqyese
	Komunikimi ndërsistem

Në klasifikim, lloji i rrymës është në radhë të parë. Në përputhje me këtë veçori, dallohen linjat e rrymës së drejtpërdrejtë, si dhe rryma alternative trefazore dhe shumëfazore.

linjat rrymë e vazhdueshme konkurrojnë me pjesën tjetër vetëm me një gjatësi dhe fuqi mjaftueshëm të madhe të transmetuar, pasi një pjesë e konsiderueshme në koston totale të transmetimit të energjisë është kostoja e ndërtimit të nënstacioneve të konvertuesit të terminalit.

Linjat më të përdorura në botë AC trefazor, dhe për sa i përket gjatësisë, është pikërisht linjat ajrore. linjat AC polifazore(gjashtë dhe dymbëdhjetëfazore) aktualisht klasifikohen si jo tradicionale.

Karakteristika më e rëndësishme që përcakton ndryshimin në dizajnin dhe karakteristikat elektrike të linjave të energjisë është voltazhi i vlerësuar U. Kategoria tension i ulët përfshijnë linja me një tension nominal më të vogël se 1 kV. Linjat me U hou > 1 kV i përkasin kategorisë tension të lartë, dhe ndër to dallohen linjat tensionit të mesëm(CH) me Uiom = 3-35 kV, tension të lartë(VN) me ju e dini= 110-220 kV, tension ekstra të lartë(SVN) U h(m = 330-750 kV dhe tepër i lartë tension (UVN) me U hou > 1000 kV.

Sipas dizajnit dallohen linjat ajrore dhe kabllore. A-parësore linjë ajroreështë një linjë transmetimi, telat e së cilës mbështeten mbi tokë nga shtylla, izolatorë dhe pajisje. Nga ana e tij, linjë kabllore përkufizohet si një linjë transmetimi e bërë nga një ose më shumë kabllo të vendosura drejtpërdrejt në tokë ose të vendosura në struktura kabllore (kolektorë, tunele, kanale, blloqe, etj.).

Nga numri i qarqeve paralele (l c) të vendosura përgjatë një rruge të përbashkët, ato dallohen me një fije floku (n =1), me zinxhir të dyfishtë(dhe c = 2) dhe me shumë zinxhirë(dhe q > 2) linja. Sipas GOST 24291-9 b një linjë ajrore AC me një qark të vetëm përcaktohet si një linjë që ka një grup telash fazore dhe një linjë ajrore me qark të dyfishtë përcaktohet si dy grupe. Prandaj, një linjë ajrore me shumë qark është një linjë që ka më shumë se dy grupe telash fazore. Këto komplete mund të kenë nivele të njëjta ose të ndryshme të tensionit. Në rastin e fundit, linja quhet të kombinuara.

Linjat ajrore me një qark ndërtohen në mbështetëse me një qark, ndërsa ato me qark të dyfishtë mund të ndërtohen ose me pezullimin e secilit zinxhir në mbështetëse të veçanta, ose me pezullimin e tyre në një mbështetje të përbashkët (me qark të dyfishtë).

Në rastin e fundit, padyshim, e drejta e kalimit të territorit nën gjurmën e linjës zvogëlohet, por përmasat vertikale dhe masa e mbështetëses rriten. Rrethana e parë, si rregull, është vendimtare nëse linja kalon në zona me popullsi të dendur, ku kostoja e tokës është zakonisht mjaft e lartë. Për të njëjtën arsye, në një numër vendesh të botës, mbështetëse të vlefshme përdoren gjithashtu me zinxhirë pezullimi me të njëjtin tension nominal (zakonisht c dhe c = 4) ose tensione të ndryshme (s i c

Sipas karakteristikave topologjike (qarkore) dallohen linjat radiale dhe trungu. Radiale konsiderohet një linjë në të cilën energjia furnizohet vetëm nga njëra anë, d.m.th. nga një burim i vetëm energjie. Trungu një linjë përcaktohet nga GOST si një linjë nga e cila ka disa degë. Nën degëzim i referohet një linje të lidhur në një skaj me një linjë tjetër të energjisë në pikën e saj të ndërmjetme.

Shenja e fundit e klasifikimit - qëllim funksional. Këtu bien në sy shpërndarja Dhe ushqyese linjat, si dhe linjat e komunikimit ndërsistem. Ndarja e linjave në linja shpërndarjeje dhe furnizimi është mjaft arbitrare, sepse të dyja shërbejnë për të siguruar energji elektrike në pikat e konsumit. Zakonisht, linjat e shpërndarjes përfshijnë linjat e rrjeteve elektrike lokale, dhe linjat e furnizimit - linjat e rrjeteve me rëndësi rajonale, të cilat furnizojnë me energji qendrat e energjisë të rrjeteve të shpërndarjes. Linjat e komunikimit ndërsistem lidhin drejtpërdrejt sisteme të ndryshme të energjisë dhe janë të dizajnuara për shkëmbim të ndërsjellë të energjisë si në mënyra normale ashtu edhe në rast aksidentesh.

Procesi i elektrifikimit, krijimit dhe integrimit të sistemeve energjetike në Sistemin e Unifikuar të Energjisë u shoqërua me një rritje graduale të tensionit nominal të linjave të transmetimit me qëllim rritjen e xhiros së tyre. Në këtë proces, historikisht janë zhvilluar dy sisteme të tensioneve nominale në territorin e ish-BRSS. E para, më e zakonshme, përfshin serinë e mëposhtme të vlerave U Hwt: 35-110-200-500-1150 kV, dhe e dyta - 35-150-330-750 kV. Në kohën e rënies së BRSS, më shumë se 600 mijë km linja ajrore 35-1150 kV ishin në funksionim në territorin e Rusisë. Në periudhën pasuese, rritja e gjatësisë vazhdoi, ndonëse më pak intensive. Të dhënat përkatëse janë paraqitur në tabelë. 13.2.

Dinamika e ndryshimeve në gjatësinë e linjave ajrore për vitet 1990-1999

Tabela 13.2

Dhe, kV	Gjatësia e linjave ajrore, mijë km
Dhe, kV	1990	1995	1996	1997	1998	1999








Total

Përmbajtja:

Një nga shtyllat qytetërimi modernështë furnizimi me energji elektrike. Një rol kyç në të luhet nga linjat e energjisë - linjat e energjisë. Pavarësisht largësisë së objekteve gjeneruese nga konsumatorët fundorë, nevojiten përçues të gjatë për t'i lidhur ato. Më tej, ne do të tregojmë më në detaje se çfarë janë këta përçues, të referuar si linja elektrike.

Cilat janë linjat ajrore të energjisë

Telat e bashkangjitur në shtylla janë linjat ajrore të energjisë. Sot, dy metoda të transmetimit të energjisë elektrike në distanca të gjata janë zotëruar. Ato bazohen në tensionet AC dhe DC. Transmetimi i energjisë elektrike në tension të drejtpërdrejtë është akoma më pak i zakonshëm në krahasim me tensionin alternativ. Kjo ndodh sepse rryma direkte nuk gjenerohet vetvetiu, por merret nga rryma alternative.

Për këtë arsye nevojiten makina shtesë elektrike. Dhe ata filluan të shfaqen relativisht kohët e fundit, pasi ato bazohen në pajisje të fuqishme gjysmëpërçuese. Gjysmëpërçues të tillë u shfaqën vetëm 20-30 vjet më parë, domethënë afërsisht në vitet 1990. Rrjedhimisht, para kësaj kohe, tashmë ishin ndërtuar një numër i madh i linjave të energjisë AC. Dallimet në linjat e energjisë janë paraqitur në skemën e mëposhtme.

Humbjet më të mëdha shkaktohen nga rezistenca aktive e materialit teli. Nuk ka rëndësi nëse rryma është e drejtpërdrejtë apo e alternuar. Për t'i kapërcyer ato, tensioni në fillim të transmetimit rritet sa më shumë që të jetë e mundur. Niveli prej një milion volt tashmë është tejkaluar. Gjeneratori G ushqen linjat e energjisë AC përmes transformatorit T1. Dhe në fund të transmetimit, voltazhi bie. Linja e energjisë ushqen ngarkesën H përmes transformatorit T2. Transformatori është mjeti më i thjeshtë dhe më i besueshëm i konvertimit të tensionit.

Një lexues që nuk është i njohur me furnizimin me energji elektrike ka të ngjarë të ketë një pyetje në lidhje me kuptimin e transmetimit të energjisë elektrike me rrymë të drejtpërdrejtë. Dhe arsyet janë thjesht ekonomike - transmetimi i energjisë elektrike me rrymë direkte në vetë linjën e transmetimit jep kursime të mëdha:

Gjeneratori gjeneron tension trefazor. Prandaj, tre tela për furnizimin me energji AC janë gjithmonë të nevojshme. Dhe në rrymë të drejtpërdrejtë, e gjithë fuqia e tre fazave mund të transmetohet me dy tela. Dhe kur përdorni tokën si përcjellës - një tel në një kohë. Rrjedhimisht, kursimet vetëm në materiale janë trefishuar në favor të linjave të transmetimit të rrymës së vazhduar.
Rrjetet elektrike AC, kur kombinohen në një sistem të përbashkët, duhet të kenë të njëjtin faza (sinkronizim). Kjo do të thotë se vlera e menjëhershme e tensionit në rrjetet elektrike të lidhura duhet të jetë e njëjtë. Përndryshe, do të ketë një ndryshim potencial midis fazave të lidhura të rrjeteve elektrike. Si pasojë e lidhjes pa faza - një aksident i krahasueshëm me një qark të shkurtër. Për rrjetet e energjisë DC nuk është aspak tipike. Për ta, vetëm voltazhi aktual në momentin e lidhjes ka rëndësi.
Për qarqet elektrike operimi në rrymë alternative, është karakteristikë impedanca, e cila shoqërohet me induktivitetin dhe kapacitetin. Impedanca është gjithashtu e disponueshme për linjat e energjisë AC. Sa më e gjatë të jetë linja, aq më e madhe është impedanca dhe humbjet që lidhen me të. Për qarqet elektrike DC, koncepti i rezistencës nuk ekziston, si dhe humbjet që lidhen me një ndryshim në drejtimin e rrymës elektrike.
Siç është përmendur tashmë në paragrafin 2, sinkronizimi i gjeneratorëve është i nevojshëm për stabilitetin në sistemin energjetik. Por sa më i madh të jetë sistemi që funksionon me rrymë alternative, dhe, në përputhje me rrethanat, numri i gjeneratorëve, aq më e vështirë është sinkronizimi i tyre. Dhe për sistemet e energjisë DC, çdo numër gjeneratorësh do të funksionojë mirë.

Për shkak të faktit se sot nuk ka gjysmëpërçues mjaftueshëm të fuqishëm ose sisteme të tjera për konvertimin e tensionit që të jenë mjaftueshëm efikas dhe të besueshëm, shumica e linjave të transmetimit ende funksionojnë me rrymë alternative. Për këtë arsye, ne do të përqendrohemi vetëm në to më poshtë.

Një pikë tjetër në klasifikimin e linjave të energjisë është qëllimi i tyre. Për këtë arsye, linjat ndahen në

ultra e gjate,
trungu,
shpërndarja.

Dizajni i tyre është thelbësisht i ndryshëm për shkak të vlerave të ndryshme të tensionit. Pra, në linjat ultra të gjata të transmetimit të energjisë, të cilat janë shtylla kurrizore, më së shumti tensione të larta që ekzistojnë vetëm në fazën aktuale të zhvillimit të teknologjisë. Vlera prej 500 kV është minimumi për ta. Kjo është për shkak të distancës së konsiderueshme nga njëri-tjetri i termocentraleve të fuqishëm, secila prej të cilave është baza e një sistemi të veçantë energjetik.

Brenda tij ka rrjetin e vet të shpërndarjes, detyra e të cilit është të sigurojë grupe të mëdha të konsumatorëve fundorë. Ato janë të lidhura me nënstacionet e shpërndarjes 220 ose 330 kV në anën e lartë. Këto nënstacione janë konsumatorët përfundimtarë për linjat kryesore të transmetimit. Sepse rrjedha e energjisë tashmë afër vendbanimeve, tensioni duhet të ulet.

Shpërndarja e energjisë elektrike kryhet me linja elektrike, tensioni i të cilave është 20 dhe 35 kV për sektorin e banimit, si dhe 110 dhe 150 kV për objektet e fuqishme industriale. Pika tjetër në klasifikimin e linjave të energjisë është sipas klasës së tensionit. Mbi këtë bazë, linjat e energjisë mund të identifikohen vizualisht. Izolatorët përkatës janë karakteristikë për secilën klasë të tensionit. Dizajni i tyre është një lloj certifikate e linjës së energjisë. Izolatorët bëhen duke rritur numrin e kupave qeramike sipas rritjes së tensionit. Dhe klasat e tij në kilovolt (përfshirë tensionet midis fazave, të miratuara për vendet e CIS) janë si më poshtë:

1 (380 V);
35 (6, 10, 20);
110…220;
330…750 (500);
750 (1150).

Përveç izolatorëve, shenjat dalluese janë tela. Me rritjen e tensionit, efekti i shkarkimit të koronës elektrike bëhet më i theksuar. Ky fenomen shpenzon energji dhe zvogëlon efikasitetin e furnizimit me energji elektrike. Prandaj, për të zbutur shkarkimin e koronës me rritjen e tensionit, duke filluar nga 220 kV, përdoren tela paralelë - një për çdo afërsisht 100 kV. Disa nga linjat ajrore (VL) të klasave të ndryshme të tensionit janë paraqitur më poshtë në imazhet:

Kullat e transmetimit të energjisë dhe elementë të tjerë të dukshëm

Në mënyrë që tela të mbahet mirë, përdoren mbështetëse. Në rastin më të thjeshtë, këto janë shtylla prej druri. Por ky dizajn është i zbatueshëm vetëm për linjat deri në 35 kV. Dhe me rritjen e vlerës së drurit në këtë klasë stresi, mbështetësit e betonit të armuar po përdoren gjithnjë e më shumë. Me rritjen e tensionit, telat duhet të ngrihen më lart dhe distanca midis fazave duhet të rritet. Në krahasim, mbështetësit duken kështu:

Në përgjithësi, mbështetjet janë një temë më vete, e cila është mjaft e gjerë. Për këtë arsye, ne nuk do të thellohemi në detajet e temës së mbështetjes së linjave të transmetimit të energjisë këtu. Por për t'i treguar lexuesit shkurtimisht dhe në mënyrë koncize bazën e saj, ne do të demonstrojmë imazhin:

Si përfundim, informacionet rreth linjave të energjisë elektrike, ne i përmendim ato elemente shtesë, të cilat gjenden në mbështetëse dhe duken qartë. Kjo

sistemet e mbrojtjes nga rrufeja,
si dhe reaktorët.

Përveç elementëve të listuar, disa të tjerë përdoren në linjat e energjisë. Por le t'i lëmë jashtë objektit të artikullit dhe të kalojmë te kabllot.

linja kabllore

Ajri është një izolues. Linjat ajrore bazohen në këtë pronë. Por ka materiale të tjera izoluese më efektive. Përdorimi i tyre ju lejon të zvogëloni ndjeshëm distancën midis përçuesve të fazës. Por çmimi i një kablloje të tillë është aq i lartë sa nuk mund të përdoret në vend të linjave të energjisë elektrike. Për këtë arsye vendosen kabllot aty ku ka vështirësi me linjat ajrore.

Linjat ajrore të energjisë.

Linja elektrike ajrore është një pajisje që shërben për transmetimin e energjisë elektrike nëpërmjet telave të vendosura në ajër të hapur dhe të bashkangjitur në mbështetëse me ndihmën e izolatorëve dhe pajisjeve. Linjat ajrore ajrore ndahen në linja ajrore me tension deri në 1000 V dhe mbi 1000 V.

Gjatë ndërtimit të linjave ajrore të energjisë, vëllimi punimet tokësore i parëndësishëm. Përveç kësaj, ato janë të lehta për t'u përdorur dhe riparuar. Kostoja e ndërtimit të një linje ajrore është afërsisht 25-30% më pak se kostoja e një linje kabllore me të njëjtën gjatësi. Linjat ajrore ndahen në tre klasa:

klasa I - linja me një tension të vlerësuar operativ prej 35 kV për konsumatorët e kategorive 1 dhe 2 dhe mbi 35 kV, pavarësisht nga kategoritë e konsumatorëve;

klasa II - linja me tension të vlerësuar operativ nga 1 deri në 20 kV për konsumatorët e kategorive 1 dhe 2, si dhe 35 kV për konsumatorët e kategorisë së tretë;

klasa III - linja me një tension të vlerësuar operativ prej 1 kV dhe më poshtë. tipar karakteristik Linja ajrore me një tension deri në 1000 V është përdorimi i mbështetësve për fiksimin e njëkohshëm të telave të rrjetit radio, ndriçimit të jashtëm, telekomandimit dhe sinjalizimit mbi to.

Elementet kryesore të një linje ajrore janë mbështetësit, izoluesit dhe telat.

Për linjat me tension 1 kV përdoren dy lloje mbështetëse: prej druri me lidhje betoni të armuar dhe betonarme.
Për shtylla druri përdorni trungje të ngopura me një antiseptik, nga pylli i klasës II - pisha, bredhi, larshi, bredhi. Është e mundur të mos impregnohen trungje në prodhimin e mbështetësve nga prerja e dimrit të drurit të fortë. Diametri i trungjeve në prerjen e sipërme duhet të jetë së paku 15 cm për shtyllat e vetme dhe të paktën 14 cm për shtyllat e dyfishta dhe në formë A. Lejohet të merret diametri i trungjeve në prerjen e sipërme të paktën 12 cm në degët që çojnë në hyrjet në ndërtesa dhe struktura. Në varësi të qëllimit dhe dizajnit, dallohen mbështetësit e ndërmjetëm, këndorë, degë, kryq dhe fundorë.

Mbështetësit e ndërmjetëm në linjë janë më të shumtët, pasi shërbejnë për të mbajtur telat në lartësi dhe nuk janë të dizajnuara për forcat që krijohen përgjatë vijës në rast të prishjes së telit. Për të perceptuar këtë ngarkesë, janë instaluar mbështetëse të ndërmjetme të ankorimit, duke vendosur "këmbët" e tyre përgjatë boshtit të linjës. Për të thithur forcat pingul me vijën, instalohen mbështetëse të ndërmjetme të ankorimit, duke vendosur "këmbët" e mbështetëses përgjatë vijës.

Mbështetësit e ankorimit kanë një dizajn më kompleks dhe forcë të shtuar. Ato ndahen gjithashtu në të ndërmjetme, qoshe, degë dhe fundore, të cilat rrisin forcën dhe qëndrueshmërinë e përgjithshme të linjës.

Distanca midis dy mbështetësve të ankorimit quhet hapësira e ankorimit, dhe distanca midis mbështetësve të ndërmjetëm quhet hapi mbështetës.
Në vendet ku ndryshon drejtimi i rrugës së linjës ajrore, instalohen mbështetëse qoshe.

Për furnizimin me energji të konsumatorëve që ndodhen në një distancë nga linja ajrore kryesore, përdoren mbështetëset e degëve, në të cilat janë fiksuar telat e lidhur me linjën ajrore dhe me hyrjen e konsumatorit të energjisë elektrike.
Mbështetësit fundorë janë instaluar në fillim dhe në fund të linjës ajrore posaçërisht për perceptimin e forcave boshtore të njëanshme.
Modelet e mbështetësve të ndryshëm janë paraqitur në fig. 10.
Gjatë projektimit të një linje ajrore, numri dhe lloji i mbështetësve përcaktohen në varësi të konfigurimit të gjurmës, prerjes së telave, kushteve klimatike të zonës, shkallës së popullsisë së zonës, relievit të rrugës dhe kushte të tjera.

Për linjat ajrore me tension mbi 1 kV, përdoren kryesisht mbështetëse prej betoni të përforcuar dhe antiseptik prej druri në lidhjet e betonit të armuar. Strukturat e këtyre mbështetësve janë të unifikuara.
Mbështetësit metalikë përdoren kryesisht si mbështetëse ankorimi në linjat ajrore me tension mbi 1 kV.
Në mbështetësit VL, rregullimi i telave mund të jetë çdo, vetëm teli neutral në linja deri në 1 kV vendoset nën ato fazore. Kur pezullohen në mbështetëset e telit të ndriçimit të jashtëm, ato vendosen poshtë telit neutral.
Telat e linjave ajrore me tension deri në 1 kV duhet të varen në një lartësi prej të paktën 6 m nga toka, duke marrë parasysh uljen.

Distanca vertikale nga toka deri në pikën e rënies më të madhe të telit quhet matësi i telit të linjës ajrore mbi tokë.
Telat e linjës ajrore mund të afrohen me linjat e tjera përgjatë rrugës, të kryqëzohen me to dhe të kalojnë në një distancë nga objektet.
Dimensioni i afrimit të telave të linjës ajrore është distanca më e vogël e lejueshme nga telat e linjës deri te objektet (ndërtesat, strukturat) të vendosura paralelisht me gjurmën e linjës ajrore, dhe matësi i kryqëzimit është distanca më e shkurtër vertikale nga objekti i vendosur nën linjë (i kryqëzuar ) te teli i linjës ajrore.

Oriz. 10. Strukturat e shtyllave prej druri për linjat ajrore të energjisë:
a - për tensione nën 1000 V, b - për tensione prej 6 dhe 10 kV; 1 - e ndërmjetme, 2 - me kënd me një mbajtëse, 3 - me kënd me një mbajtëse, 4 - spirancë

Izolatorët.

Telat e linjës ajrore mbërthehen në mbështetëse duke përdorur izolues (Fig. 11) të montuar në grepa dhe kunja (Fig. 12).
Për linjat ajrore me një tension prej 1000 V dhe më poshtë, përdoren izolatorët TF-4, TF-16, TF-20, NS-16, NS-18, AIK-4, dhe për degët - SHO-12 me një kryq teli seksion deri në 4 mm 2; TF-3, AIK-3 dhe SHO-16 me një seksion kryq teli deri në 16 mm 2; TF-2, AIK-2, SHO-70 dhe ShN-1 me një seksion kryq teli deri në 50 mm 2; TF-1 dhe AIK-1 me një seksion kryq teli deri në 95 mm 2.

Izolatorët ShS, ShD, USHL, ShF6-A dhe ShF10-A dhe izoluesit e pezullimit përdoren për të lidhur telat e linjave ajrore me tension mbi 1000 V.

Të gjithë izoluesit, përveç atyre të pezullimit, janë të vidhosur fort në grepa dhe kunja, mbi të cilat është plagosur paraprakisht tërheqja, ngjyhet në vaj minium ose tharëse, ose vendosen kapakë të veçantë plastikë.
Për linjat ajrore me tension deri në 1000 V, përdoren grepa KN-16, dhe mbi 1000 V - grepa KV-22 prej çeliku të rrumbullakët me një diametër përkatësisht 16 dhe 22 mm 2. Në traversat e mbështetësve të të njëjtave linja ajrore me një tension deri në 1000 V, kur lidhni telat, përdoren kunjat ШТ-Д - për traversat prej druri dhe ШТ-С - për ato çeliku.

Kur tensioni i linjave ajrore është më shumë se 1000 V, kunjat SHU-22 dhe SHU-24 janë montuar në traversat e mbështetësve.

Sipas kushteve të forcës mekanike për linjat ajrore me tension deri në 1000 V, përdoren tela me një tel dhe me shumë tela me një seksion kryq prej të paktën: alumini - 16 çelik-alumin dhe bimetalik -10, çeliku i bllokuar - 25, çeliku me një tel - 13 mm (diametri 4 mm).

Në një linjë ajrore me tension 10 kV e më poshtë, që kalon në një zonë të pabanuar, me një trashësi të vlerësuar të një shtrese akulli të formuar në sipërfaqen e telit (mur akulli) deri në 10 mm, në hapësira pa kryqëzime me struktura, përdorimi i telave të çelikut me një tela lejohet nëse ka një udhëzim të veçantë.
Në hapësirat që kryqëzojnë tubacionet që nuk janë të destinuara për lëngje dhe gazra të ndezshëm, lejohet të përdoren tela çeliku me një seksion kryq prej 25 mm 2 ose më shumë. Për linjat ajrore me tension mbi 1000 V, përdoren vetëm tela bakri të bllokuar me një seksion kryq prej të paktën 10 mm 2 dhe tela alumini me një seksion kryq prej të paktën 16 mm 2.

Lidhja e telave me njëri-tjetrin (Fig. 62) kryhet me gjarpërim, në një kapëse lidhëse ose në kapëse me diapa.

Mbërthimi i telave të linjave ajrore dhe izolatorëve kryhet me një tel thurje në një nga mënyrat e treguara në Fig. 13.
Telat e çelikut lidhen me tela çeliku të galvanizuar të butë me diametër 1,5 - 2 mm, dhe telat prej alumini dhe çeliku-alumini me tela alumini me diametër 2,5 - 3,5 mm (mund të përdoren tela me shumë tela).

Telat prej alumini dhe çeliku-alumini në pikat e lidhjes janë të mbështjellura paraprakisht me shirit alumini për t'i mbrojtur ato nga dëmtimi.

Në mbështetëset e ndërmjetme, tela fiksohet kryesisht në kokën e izolatorit, dhe në mbështetëset e qosheve - në qafë, duke e vendosur atë në pjesën e jashtme të këndit të formuar nga telat e linjës. Telat në kokën e izolatorit janë të fiksuar (Fig. 13, a) me dy copa teli thurjeje. Teli është i përdredhur rreth kokës së izolatorit në mënyrë që skajet e tij gjatësi të ndryshme ishin në të dy anët e qafës së izolatorit, dhe më pas dy skajet e shkurtra mbështillen 4-5 herë rreth telit, dhe dy të gjata kalohen nëpër kokën e izolatorit dhe gjithashtu mbështillen rreth telit disa herë. Kur lidhni telin në qafën e izolatorit (Fig. 13, b), teli i thurjes rrotullohet rreth telit dhe qafës së izolatorit, pastaj njëra skaj i telit të thurjes mbështillet rreth telit në një drejtim (nga lart poshtë), dhe fundi tjetër - në drejtim të kundërt (nga poshtë lart).

Në spirancën dhe mbështetësit fundorë, tela fiksohet me një prizë në qafën e izolatorit. Në vendet ku linjat ajrore kalojnë hekurudhat dhe shinat e tramvajit, si dhe në kryqëzimet me linjat e tjera të energjisë dhe linjat e komunikimit, përdoret fiksimi i dyfishtë i telave.

Të gjitha detaje prej druri gjatë montimit të mbështetësve, ato përshtaten fort me njëri-tjetrin. Hendeku në vendet e prerjeve dhe nyjeve nuk duhet të kalojë 4 mm.
Raftet dhe ngjitjet në mbështetëset e linjës ajrore janë bërë në atë mënyrë që druri në kryqëzim të mos ketë nyje dhe të çara, dhe bashkimi të jetë plotësisht i ngushtë, pa boshllëqe. Sipërfaqet e punës të prerjeve duhet të jenë të prera të vazhdueshme (pa prerje të drurit).
Vrimat janë shpuar në trungje. Ndalohet djegia e vrimave me shufra të nxehta.

Fashat për çiftimin e bashkëngjitjeve me një mbështetje janë bërë prej teli të butë çeliku me diametër 4 - 5 mm. Të gjitha kthesat e fashës duhet të shtrihen në mënyrë të barabartë dhe të përshtaten mirë me njëra-tjetrën. Në rast të thyerjes në një kthesë, e gjithë fasha duhet të zëvendësohet me një të re.

Kur lidhni telat dhe kabllot e linjave ajrore me një tension mbi 1000 V, nuk lejohet më shumë se një lidhje për çdo tel ose kabllo në çdo hapësirë.

Kur përdorni saldim për të lidhur telat, nuk duhet të ketë djegie të telave të shtresës së jashtme ose shkelje të saldimit kur telat e lidhur janë të përkulur.

Shtyllat metalike, pjesët metalike të spikatura të shtyllave të betonit të armuar dhe të gjitha pjesët metalike të shtyllave prej druri dhe betoni të armuar të linjave ajrore mbrohen me veshje kundër korrozionit, d.m.th. bojë. Vendet e saldimit të montimit të mbështetësve metalikë përgatiten dhe lyhen në një gjerësi prej 50 - 100 mm përgjatë saldimit menjëherë pas saldimit. Pjesët e strukturave që i nënshtrohen betonimit janë të mbuluara me qumësht çimentoje.

Oriz. 14. Mënyrat e fiksimit të telave me viskoz në izolatorë:
a - thur me kokë, b - thurje anësore

Gjatë funksionimit, linjat ajrore ajrore kontrollohen periodikisht, si dhe bëhen matje dhe kontrolle parandaluese. Vlera e prishjes së drurit matet në një thellësi prej 0,3 - 0,5 m. Mbështetja ose bashkëngjitja konsiderohet e papërshtatshme për përdorim të mëtejshëm nëse thellësia e prishjes përgjatë rrezes së trungut është më shumë se 3 cm me një diametër trungu më shumë se 25 cm.

Inspektimet e jashtëzakonshme të linjave ajrore kryhen pas aksidenteve, uraganeve, në rast zjarri pranë linjës, gjatë rrëshqitjeve të akullit, akullit, ngricave nën -40°C, etj.

Nëse gjendet një thyerje në telin e disa telave me një seksion kryq total deri në 17% të seksionit kryq të telit, thyerja bllokohet nga një mëngë riparimi ose fashë. Një mëngë riparimi në një tel çeliku-alumini instalohet kur prishen deri në 34% të telave të aluminit. Nëse prishet sasi e madhe jetoi, teli duhet të pritet dhe të lidhet duke përdorur një kapëse lidhëse.

Izolatorët mund të pësojnë shpime, djegie glazurë, shkrirje të pjesëve metalike dhe madje edhe shkatërrim të porcelanit. Kjo ndodh në rast të prishjes së izolatorëve nga një hark elektrik, si dhe në përkeqësimin e karakteristikave të tyre elektrike si rezultat i plakjes gjatë funksionimit. Shpesh prishjet e izolatorëve ndodhin për shkak të ndotjes së rëndë të sipërfaqes së tyre dhe në tensione që tejkalojnë tensionin e funksionimit. Të dhënat për defektet e konstatuara gjatë inspektimeve të izolatorëve futen në regjistrin e defekteve dhe në bazë të këtyre të dhënave bëhen planet. punë riparimi linjat ajrore.

Linjat e energjisë kabllore.

Linja kabllore është një linjë për transmetimin e energjisë elektrike ose impulseve individuale, e përbërë nga një ose më shumë kabllo paralele me mëngë lidhëse dhe fundore (terminalet) dhe lidhëse.

Zonat mbrojtëse janë instaluar mbi linjat kabllore nëntokësore, madhësia e të cilave varet nga voltazhi i kësaj linje. Pra, për linjat kabllore me tension deri në 1000 V, zona e sigurisë ka një madhësi platforme prej 1 m në secilën anë të kabllove ekstreme. Në qytete, nën trotuare, linja duhet të kalojë në një distancë prej 0.6 m nga ndërtesat dhe strukturat dhe 1 m nga karrexhata.
Për linjat kabllore me tension mbi 1000 V, zona e sigurisë ka një madhësi prej 1 m në secilën anë të kabllove më të jashtme.

Linjat kabllore nëndetëse me tension deri në 1000 V e lart kanë një zonë sigurie të përcaktuar nga vija të drejta paralele në një distancë prej 100 m nga kabllot më të jashtme.

Rruga e kabllove zgjidhet duke marrë parasysh konsumin e saj më të ulët dhe duke siguruar sigurinë nga dëmtimet mekanike, korrozioni, dridhjet, mbinxehja dhe mundësinë e dëmtimit të kabllove ngjitur në rast të një qarku të shkurtër në njërën prej tyre.

Kur vendosni kabllot, është e nevojshme të vëzhgoni rrezet maksimale të lejueshme të lakimit, tejkalimi i të cilave çon në një shkelje të integritetit të izolimit të bërthamës.

Ndalohet vendosja e kabllove në tokë nën ndërtesa, si dhe nëpër bodrume dhe ambiente magazinimi.

Distanca midis kabllit dhe themeleve të ndërtesave duhet të jetë së paku 0.6 m.

Gjatë vendosjes së kabllit në zonën e plantacioneve, distanca midis kabllit dhe trungjeve të pemëve duhet të jetë së paku 2 m, dhe në zonën e gjelbër me mbjellje shkurre lejohet 0,75 m më pak se 2 m deri në boshtin e trasesë hekurudhore. - të paktën 3.25 m, dhe për një rrugë të elektrizuar - të paktën 10.75 m.

Kur vendosni kabllon paralelisht me shinat e tramvajit, distanca midis kabllos dhe boshtit të tramvajit duhet të jetë së paku 2.75 m.
Në kryqëzimin e hekurudhave dhe autostradave, si dhe binarët e tramvajit, kabllot vendosen në tunele, blloqe ose tubacione në të gjithë gjerësinë e zonës së përjashtimit në një thellësi prej të paktën 1 m nga shtrati i rrugës dhe të paktën 0,5 m nga fundi. të kanaleve kulluese, dhe në mungesë të një zone kabllot tjetërsuese vendosen direkt në kryqëzim ose në një distancë prej 2 m në të dy anët e shtratit të rrugës.

Kabllot vendosen në një "gjarpër" me një diferencë të barabartë me 1 - 3% të gjatësisë së tij për të përjashtuar mundësinë e streseve të rrezikshme mekanike që vijnë nga zhvendosjet e tokës dhe deformimet e temperaturës. Ndalohet vendosja e skajit të kabllit në formën e unazave.

Numri i bashkimeve në kabllo duhet të jetë më i vogli, kështu që kablloja vendoset në gjatësi të plotë të ndërtimit. Për 1 km linja kabllore, nuk mund të ketë më shumë se katër bashkime për kabllot me tre bërthama me tension deri në 10 kV me një seksion kryq deri në 3x95 mm 2 dhe pesë bashkime për seksione nga 3x120 në 3x240 mm 2. Për kabllot me një bërthamë, nuk lejohen më shumë se dy mëngë për 1 km linja kabllore.

Për lidhjet ose përfundimet e kabllove, skajet priten, d.m.th. heqja hap pas hapi e mbrojtjes dhe materiale izoluese. Dimensionet e prerjes përcaktohen nga dizajni i bashkimit që do të përdoret për të lidhur kabllon, tensionin e kabllit dhe seksionin kryq të bërthamave të tij përcjellëse.
Prerja e përfunduar e skajit të një kablloje me tre bërthama me izolim letre është paraqitur në fig. 15.

Lidhja e skajeve të kabllit me tension deri në 1000 V kryhet në gize (Fig. 16) ose bashkime epokside, dhe me një tension prej 6 dhe 10 kV - në epoksid (Fig. 17) ose bashkime plumbi.

Oriz. 16. Bashkim prej gize:
1 - mëngë e sipërme, 2 - mbështjellje shiriti rrëshirë, 3 - ndarës prej porcelani, 4 - mbulesë, 5 - bulon shtrëngues, 6 - tela tokëzuese, 7 - gjysmë mëngë e poshtme, 8 - mëngë lidhëse

Lidhja e përçuesve të kabllit me tension deri në 1000 V kryhet me shtrëngim në mëngë (Fig. 18). Për ta bërë këtë, një mëngë, një grusht dhe një matricë, si dhe një mekanizëm shtrëngues (darë shtypi, shtypje hidraulike, etj.), Përzgjidhen sipas seksionit kryq të telave përcjellës të lidhur, sipërfaqja e brendshme e mëngës është pastrohen në një shkëlqim metalik me një furçë çeliku (Fig. 18, a), dhe telat e lidhur - me një furçë - në shirita të skalitur (Fig. 18, b). Bërthama të rrumbullakëta kabllore me shumë tela me pincë universale. Bërthamat futen në mëngë (Fig. 18, c) në mënyrë që skajet e tyre të prekin dhe të vendosen në mes të mëngës.

Oriz. 17. Bashkim epoksi:
1 - fashë teli, 2 - trupi bashkues, 3 - fashë me fije të ashpra, 4 - ndarës, 5 - dredha-dredha, 6 - tela tokëzuese, 7 - lidhje bërthamore, 8 - mbështjellje mbyllëse

Oriz. 18. Lidhja e përçuesve prej bakri të kabllit me shtrëngim:

a - pastrimi i sipërfaqes së brendshme të mëngës me një furçë teli çeliku, b - zhveshja e bërthamës me një furçë të bërë me shirit kardolent, c - instalimi i mëngës në bërthamat e lidhura, d - shtrëngimi i mëngës në një shtypës, e - përfunduar lidhje; 1 - mëngë bakri, 2 - ruff, 3 - furçë, 4 - bërthama, 5 - shtyp

Mëngë është instaluar në shtratin e matricës (Fig. 18, d), pastaj mënga shtypet me dy dhëmbëza, një për secilën bërthamë (Fig. 18, e). Dhënia është bërë në mënyrë të tillë që rondele me grusht në fund të procesit të afrohet me skajin (spatullat) e matricës. Trashësia e mbetur e kabllit (mm) kontrollohet duke përdorur një kaliper ose kaliper të veçantë (vlera H në Fig. 19):

4,5 ± 0,2 - me një seksion kryq të bërthamave të lidhura 16 - 50 mm 2

8.2 ± 0.2 - me një seksion kryq të bërthamave të lidhura 70 dhe 95 mm 2

12,5 ± 0,2 - me një seksion kryq të bërthamave të lidhura 120 dhe 150 mm 2

14.4 ± 0.2 - me një seksion kryq të bërthamave të lidhura 185 dhe 240 mm 2

Cilësia e kontakteve të kabllove të shtypura kontrollohet nga inspektimi i jashtëm. Në të njëjtën kohë, vëmendje i kushtohet vrimave të dhëmbëzimit, të cilat duhet të vendosen në mënyrë koaksiale dhe simetrike në lidhje me mesin e mëngës ose pjesën tubulare të majës. Nuk duhet të ketë çarje ose çarje në pikat e futjes së grushtit.

Për të siguruar cilësinë e duhur të shtrëngimit të kabllove, duhet të plotësohen kushtet e mëposhtme të punës:
përdorni priza dhe mëngë, seksioni kryq i të cilave korrespondon me modelin e bërthamave të kabllove që do të mbyllen ose lidhen;
përdorni shufra dhe grushta që korrespondojnë me madhësitë standarde të majave ose mëngëve të përdorura në shtrëngim;
mos e ndryshoni seksionin kryq të bërthamës së kabllit për të lehtësuar futjen e bërthamës në majë ose mëngë duke hequr një nga telat;

mos bëni presion pa pastrim dhe lubrifikimi paraprak me paste kuarc-vazelinë të sipërfaqeve të kontaktit të majave dhe mëngëve në përçuesit e aluminit; përfundoni shtrëngimin jo më herët se rondele me grusht i afrohet fundit të kapelës.

Pas lidhjes së bërthamave të kabllove, një rrip metalik hiqet midis pikës së parë dhe të dytë unazore të mbështjellësit dhe një fashë prej 5-6 kthesash fijesh të ashpra aplikohet në skajin e izolimit të rripit nën të, pas së cilës vendosen pllaka ndarëse. ndërmjet bërthamave në mënyrë që bërthamat e kabllit të mbahen në një distancë të caktuar nga njëra-tjetra.miku dhe nga kutia e tufës.
Skajet e kabllit vendosen në mëngë, pasi më parë të keni mbështjellë në kabllo në pikat e hyrjes dhe daljes nga mëngët 5-7 shtresa shirit rrëshirë, dhe më pas lidhni të dy gjysmat e mëngës me bulona. Përçuesi i tokëzimit, i ngjitur në armaturën dhe këllëfin e kabllit, futet nën bulonat e fiksimit dhe kështu fiksohet fort në mëngë.

Operacionet e prerjes së skajeve të kabllove me një tension prej 6 dhe 10 kV në një mëngë plumbi nuk janë shumë të ndryshme nga operacionet e ngjashme të lidhjes së tyre në një mëngë prej gize.

Linjat kabllore mund të ofrojnë funksionim të besueshëm dhe të qëndrueshëm, por vetëm nëse ndiqet teknologjia punë instalimi dhe të gjitha kërkesat e rregullave të funksionimit teknik.

Cilësia dhe besueshmëria e kapakëve të montuar të kabllove dhe përfundimeve mund të përmirësohet nëse përdoret kompleti i instalimit. mjet i nevojshëm dhe pajisje për prerjen e kabllit dhe lidhjen e bërthamave, ngrohjen e masës kabllore etj. Për përmirësimin e cilësisë së punës së kryer ka rëndësi të madhe kualifikimi i personelit.

Për lidhjet e kabllove përdoren grupe rrotullash letre, rrotulla dhe bobina prej fije pambuku, por nuk lejohet të kenë palosje, vende të grisura dhe të thërrmuara ose të jenë të pista.

Komplete të tilla furnizohen në kanaçe në varësi të madhësisë së bashkimeve sipas numrave. Kavanozi në vendin e instalimit duhet të hapet dhe të nxehet në një temperaturë prej 70 - 80 °C përpara përdorimit. Rrotullat dhe rrotullat e ngrohura kontrollohen për mungesë lagështie duke zhytur shiritat e letrës në parafinë të ngrohur në një temperaturë prej 150 ° C. Në këtë rast, kërcitja dhe shkumëzimi nuk duhet të vërehen. Nëse zbulohet lagështi, grupi i rrotullave dhe rrotullave refuzohet.
Besueshmëria e linjave kabllore gjatë funksionimit mbështetet nga zbatimi i një sërë masash, duke përfshirë kontrollin e ngrohjes kabllore, inspektimet, riparimet, testet parandaluese.

Për të siguruar funksionimin afatgjatë të linjës kabllore, është e nevojshme të monitorohet temperatura e bërthamave të kabllove, pasi mbinxehja e izolimit shkakton plakje të përshpejtuar dhe një ulje të mprehtë të jetës së shërbimit të kabllit. Temperatura maksimale e lejuar e përçuesve të kabllit përcaktohet nga dizajni i kabllit. Pra, për kabllot me një tension prej 10 kV me izolim letre dhe impregnim viskoz jo-rrjedhës, lejohet një temperaturë prej jo më shumë se 60 ° C; për kabllot me një tension prej 0,66 - 6 kV me izolim gome dhe impregnim viskoz jo-rrjedhës - 65 ° C; për kabllot me tension deri në 6 kV me izolim plastik (të bërë nga polietileni, polietileni vetë-shuarës dhe përbërje plastike polivinilklorur) - 70 ° C; për kabllot me një tension prej 6 kV me izolim letre dhe impregnim të varfëruar - 75 ° C; për kabllot me një tension prej 6 kV me plastikë (nga polietileni i vullkanizuar ose vetë-shuarës ose izolim letre dhe impregnim viskoz ose i varfëruar - 80 ° C.

Ngarkesat aktuale të lejueshme afatgjata në kabllot me izolim të bërë prej letre të ngopur, gome dhe plastikë zgjidhen sipas GOST-ve aktuale. Linjat kabllore me tension 6 - 10 kV, që mbajnë ngarkesa më të vogla se ato nominale, mund të mbingarkohen përkohësisht me një sasi që varet nga lloji i shtrimit. Kështu, për shembull, një kabllo e vendosur në tokë dhe me një faktor të parangarkesës 0.6 mund të mbingarkohet me 35% për gjysmë ore, 30% për 1 orë dhe 15% për 3 orë, dhe me një faktor parangarkimi prej 0.8 - nga 20% për gjysmë ore, me 15% - 1 orë dhe me 10% - 3 orë.

Për linjat kabllore që funksionojnë për më shumë se 15 vjet, mbingarkesa zvogëlohet me 10%.

Besueshmëria e linjës kabllore varet në një masë të madhe nga organizimi korrekt i mbikëqyrjes operacionale të gjendjes së linjave dhe rrugëve të tyre nëpërmjet inspektimeve periodike. Inspektimet e planifikuara bëjnë të mundur identifikimin e shkeljeve të ndryshme në rrugët kabllore (punë gërmimi, magazina, mbjellje pemësh, etj.), Si dhe çarje dhe patate të skuqura në izoluesit e mëngëve fundore, dobësim të fiksimeve të tyre, prania e foleve të shpendëve, etj.

Një rrezik i madh për integritetin e kabllove është gërmimi i dheut, i kryer në rrugë ose pranë tyre. Një organizatë që operon kabllot nëntokësore duhet të sigurojë një vëzhgues gjatë gërmimit në mënyrë që të parandalojë dëmtimin e kabllit.

Sipas shkallës së rrezikut të dëmtimit të kabllove, punimet tokësore ndahen në dy zona:

Zona I - një copë tokë e vendosur në rrugën e kabllove ose në një distancë deri në 1 m nga kablloja ekstreme me një tension mbi 1000 V;

Zona II - një copë tokë e vendosur në një distancë prej më shumë se 1 m nga kablloja më e jashtme.

Kur punoni në zonën I, është e ndaluar:

përdorimi i ekskavatorëve dhe makinerive të tjera që lëvizin dheun;
përdorimi i mekanizmave të goditjes (pykë-gratë, top-gratë, etj.) në një distancë më të afërt se 5 m;

përdorimi i mekanizmave për gërmimin e tokës (çekinë, çekiç elektrik, etj.) në një thellësi prej më shumë se 0,4 m në një thellësi normale të vendosjes së kabllove (0,7 - 1 m); punimet tokësore në koha e dimrit pa ngrohje paraprake të tokës;

kryerja e punës pa mbikëqyrje nga një përfaqësues i organizatës që operon linjën kabllore.

Për të identifikuar me kohë defektet në izolimin, lidhjen dhe përfundimet e kabllove dhe për të parandaluar dështimin ose shkatërrimin e papritur të kabllove nga rrymat e qarkut të shkurtër, kryhen teste parandaluese të linjave kabllore me rritje të tensionit DC.