§ 15. PODRÓŻ AFANASIJA NIKITINA DO INDII Dobrobyt księstwa twerskiego zależał w dużej mierze od rozwoju handlu. Aktywni i przedsiębiorczy kupcy twerscy znani byli na całej Rusi, na Litwie, w Złotej Ordzie, w genueńskich koloniach na Krymie.

Jednym z pierwszych dalekich podróżników był Afanasy Nikitin, który popełnił w latach 60. XV wieku. podróż z Rosji (Twer) do Indii. Jego droga w tym czasie była niezwykle trudna. Musiał znosić wiele przygód i niebezpieczeństw. Mieszkał w Indiach przez około trzy lata.

W drodze powrotnej Afanasy Nikitin przeszedł przez Persję, przeprawił się przez Morze Czarne i po drodze zginął w Smoleńsku. W jego torbie podróżnej znaleziono kilka zeszytów, w których trzymał notatki z podróży. Następnie jego nagrania ukazywały się pod tytułem „Podróż za Trójmorza”. Zawierają ciekawe opisy jego podróży i życia mieszkańców Indii. Mieszkańcy miasta Kalinin (dawny Twer) wznieśli pomnik pamięci swojego rodaka (ryc. 3).

Znalezienie drogi morskiej do Indii

Zachodnioeuropejscy kupcy sprzedawali towary z Indii z wielkim zyskiem. W Indiach ludzie, którzy niewiele wiedzieli o geografii, rozumieli całą wschodnią część Azji, aż po Chiny. Za korzenie, perły, kość słoniową, przywiezione stamtąd tkaniny płacili złotem. W Europie było mało złota, a towary były bardzo drogie. Do brzegów Morze Śródziemne z Indii dostarczali je pośrednicy - kupcy arabscy. W XV wieku Turcy zajęli ziemie na wschodzie Morza Śródziemnego – powstało ogromne Tureckie Imperium Osmańskie. Turcy nie przepuszczali karawan handlowych, często je rabowali. Potrzebowaliśmy dogodnej drogi morskiej z Europy do Indii, do krajów Wschodu. Jej poszukiwaniem podjęli się Europejczycy – przede wszystkim mieszkańcy Portugalii i Hiszpanii.

Portugalia I Hiszpania położony na południu Europy, Półwysep Iberyjski. Półwysep ten jest obmywany zarówno przez Morze Śródziemne, jak i Ocean Atlantycki. Przez długi czas znajdowała się pod panowaniem Arabów. W XV wieku Arabowie zostali wypędzeni, a ścigający ich w Afryce Portugalczycy zaczęli żeglować u wybrzeży tego kontynentu.

Henryk, książę Portugalii, był nazywany Nawigatorem. Jednak nigdzie nie pływał. Heinrich organizował wyprawy morskie, zbierał informacje o odległych krajach, szukał starych map, zachęcał do tworzenia nowych, założył szkołę żeglarską. Portugalczycy nauczyli się budować nowe statki - trójmasztowe karawele. Były lekkie, szybkie, poruszały się pod żaglami iz burtą, a nawet z przeciwnym wiatrem.

Wyprawa Bartolomeu Dias

Wyprawy portugalskie przemieszczały się wzdłuż wybrzeży Afryki coraz dalej na południe. W 1488 roku Bartolomeu Dias popłynął na południowy kraniec Afryki. Dwa z jego statków wpadły w okrucieństwo burza- sztorm na morzu. Silny wiatr zepchnął statki na skały. Pomimo wysokich fal, Diash skręcił z brzegu na otwarte morze. Przez kilka dni płynął na wschód, ale wybrzeża Afryki nie było widać. Dias zdał sobie sprawę, że okrążył Afrykę i wpłynął na Ocean Indyjski! Skała, o którą prawie rozbił się jego statek, to południowy kraniec Afryki. Diaz ją nazwał Burze na Przylądku. Kiedy marynarze wrócili do Portugalii, król nakazał zmianę nazwy Przylądka Burz Przylądek Dobrej Nadziei, ma nadzieję dotrzeć do Indii drogą morską.

Podróż Kolumba

W XVw. odbyły się liczne wyprawy morskie. Najbardziej znaną z nich jest hiszpańska wyprawa Krzysztofa Kolumba. W 1492 roku członkowie wyprawy na trzech statkach wypłynęli z Półwyspu Iberyjskiego w poszukiwaniu bogatej w złoto i przyprawy drogi morskiej do Indii. Przekonany o kulistości Ziemi, Kolumb wierzył, że płynąc na zachód przez Ocean Atlantycki, można dotrzeć do wybrzeży Azji. Po dwumiesięcznej podróży statki zbliżyły się do wysp Ameryki Środkowej. Podróżnicy odkryli wiele nowych lądów.

Kolumb odbył jeszcze trzy podróże do Ameryki, ale do końca życia był pewien, że odwiedził Indie, a odkryte przez niego wyspy znane są jako Indie Zachodnie (West Indian); Rdzenni mieszkańcy nazywani są Indianami.

W 19-stym wieku jedna z republik Ameryki Południowej stała się znana jako Kolumbia.

Podróż Johna Cabota

Wieść o odkryciu przez Kolumba nowych lądów szybko rozeszła się po całej Europie, dotarła Anglia. Kraj ten leży na Wyspach Brytyjskich, oddzielony od Europy kanał La Manche. W 1497 r. brytyjscy kupcy wyposażyli i wysłali na zachód wyprawę osiadłego w Anglii Włocha Jana Cabota. Mały statek przepłynął Atlantyk daleko na północ od statków Kolumba. Po drodze marynarze napotkali ogromne ławice dorszy i śledzi. Do tej pory Północny Atlantyk jest najważniejszym obszarem na świecie do połowu tego typu ryb. John Cabot odkrył wyspę Nowa Fundlandia w Ameryce Północnej. Portugalscy nawigatorzy odkryli surowe zimno półwysep labrador. Tak więc Europejczycy, pięćset lat po Wikingach, ponownie ujrzeli ziemie Ameryki Północnej. Były zamieszkane – na brzeg schodzili Indianie amerykańscy ubrani w zwierzęce skóry.

Podróż Amerigo Vespucciego

Wszystkie nowe wyprawy wyruszyły z Hiszpanii do Nowy Świat. W nadziei na wzbogacenie się, znalezienie złota i zdobycie nowych ziem hiszpańska szlachta i żołnierze udali się na zachód. Razem z nimi żeglowali księża i mnisi - aby nawrócić Indian na wiarę chrześcijańską, aby pomnożyć bogactwo kościoła. Włoch Amerigo Vespucci był członkiem kilku wypraw hiszpańskich i portugalskich. Sporządził opis wybrzeży Ameryki Południowej. Obszar ten porastały gęste lasy tropikalne, w których rosło drzewo brazylijskie z cennym czerwonym drewnem. Później zaczęli nazywać wszystkie portugalskie ziemie w Ameryce Południowej i ogromny kraj, który na nich powstał - Brazylia.

Portugalczycy otworzyli dogodną zatokę, w której, jak im się błędnie wydawało, znajdowało się ujście dużej rzeki. Było to w styczniu, a miejscowość nazywała się Rio de Janeiro – „Styczniowa Rzeka”. Teraz jest Największe miasto Brazylia.

Amerigo Vespucci napisał do Europy, że nowo odkryte lądy najprawdopodobniej nie mają nic wspólnego z Azją i reprezentują Nowy Świat. Na mapach Europy sporządzonych podczas pierwszych podróży przez Atlantyk nazywane są krainą Amerigo. Nazwę tę stopniowo przypisywano dwóm wielkim matkom Nowego Świata - Ameryce Północnej i Ameryce Południowej.

Wyprawa Johna Cabota została sfinansowana przez patrona Richarda America. Panuje powszechne przekonanie, że jego imieniem nazwano metrykę, podczas gdy Vespucci wziął już swoje imię od nazwy kontynentu.

Wyprawy Vasco da Gamy

Pierwsza wyprawa (1497-1499)

W 1497 r. portugalska wyprawa czterech statków pod wodzą Vasco da gama udał się w poszukiwaniu drogi do Indii. Statki okrążyły Przylądek Dobrej Nadziei, skręciły na północ i popłynęły wzdłuż nieznanych wschodnich beretów Afryki. Nieznany Europejczykom, ale nie Arabom, którzy mieli na wybrzeżach osady handlowe i wojskowe. Zabierając na pokład arabskiego pilota – przewodnika morskiego, Vasco da Gama przepłynął z nim przez Ocean Indyjski, a następnie przez Morze Arabskie do Indii. Portugalczycy dotarli do jego zachodnich wybrzeży i bezpiecznie wrócili do ojczyzny w 1499 roku z ładunkiem przypraw i biżuterii. Otwarto drogę morską z Europy do Indii. Stwierdzono, że oceany Atlantycki i Indyjski są ze sobą połączone, zmapowano wybrzeża Afryki, wyspę Madagaskar.

Odkrycie Oceanu Spokojnego (Vasco Balboa)

Pierwsza podróż dookoła świata (Magellan)

Od 1519 do 1522 wyprawa Fernanda Magellana dokonał pierwszego okrążenia świata. 265-osobowa załoga na 5 statkach wyruszyła z Hiszpanii do Ameryki Południowej. Po okrążeniu statki wpłynęły do ​​oceanu, który Magellan nazwał Pacyfikiem. Pływanie kontynuowano w niewiarygodnie trudnych warunkach.

Na wyspach u wybrzeży południowo-wschodniego Azinu Magellan interweniował w spory lokalnych władz i zginął w jednym ze starć z miejscową ludnością. Dopiero w 1522 roku 18 osób na jednym statku wróciło do ojczyzny.

Podróż Magellana - największe wydarzenie XVI wieku. Wyprawa, udawszy się na zachód, wróciła ze wschodu. Ta podróż ustaliła istnienie jednego Oceanu Światowego; miało to ogromne znaczenie dla dalszego rozwoju wiedzy o Ziemi.

Druga podróż dookoła świata (Drake)

Drugiego okrążenia świata dokonał angielski pirat Franciszka Drake'a w latach 1577-1580. Drake był dumny z tego, że w przeciwieństwie do Magellana udało mu się nie tylko rozpocząć, ale i samemu zakończyć wyprawę. W XVI-XVII wieku piraci, wśród których było wielu Anglików i Francuzów, okradli hiszpańskie statki, spiesząc z Ameryki do Europy z drogimi towarami. Piraci czasami dzielili się częścią skradzionego bogactwa z angielskimi królami w zamian za nagrody i patronat.

Mały statek Drake'a, Golden Hind, został zdmuchnięty przez burzę na południe od Cieśniny Magellana. Przed nim leżało otwarte morze. Drake zdał sobie sprawę, że Ameryka Południowa się skończyła. Następnie nazwano najszerszą i najgłębszą cieśninę na świecie między Ameryką Południową a Antarktydą Przejście Drake'a.

Po splądrowaniu hiszpańskich kolonii na wybrzeżu Pacyfiku w Ameryce Południowej i Środkowej Drake bał się wrócić starą drogą, przez Cieśninę Magellana, gdzie mogli na niego czekać uzbrojeni i wściekli Hiszpanie. Postanowił ominąć Amerykę Północną od północy, a gdy to się nie powiodło, wrócił do Anglii przez Pacyfik, Ocean Indyjski i Atlantyk, opływając całkowicie kulę ziemską.

Poszukiwania południowego lądu

Odkrycie Oceanii

Portugalczycy popłynęli do Indii i na wyspy przyprawowe wokół kontynentu afrykańskiego. Hiszpańskie statki szukały dróg do Azji, płynąc z zachodnich wybrzeży Ameryki. Żeglarze przepłynęli Ocean Spokojny, odkrywając po drodze wyspy, które otrzymały nazwę wysp Oceania. Nawigatorzy często utrzymywali swoje odkrycia w tajemnicy. Kapitan Torres odkrył cieśninę pomiędzy wyspa Nowa Gwinea i kłamie na południe od Australii. Odkrycie geograficzne cieśnina Torresa sklasyfikowanych przez władze hiszpańskie spośród marynarzy z innych krajów.

Odkrycie Australii (Janszon)

marynarze portugalscy i holenderscy koniec XVI- na początku XVII wieku wylądowali na wybrzeżach północnej i zachodniej Australii, uzupełniając swoje zapasy wody i żywności. Jednocześnie nie myśleli, że stawiają stopę na wybrzeżu nowego kontynentu. Tak więc Holender Janszon odkrył północne wybrzeże Australii, ale nie wiedząc nic o Cieśninie Torresa, sądził, że jest to część wyspy Nowa Gwinea. W XVII wieku mały kraj europejski Holandia ( Holandia), leżącego w Europie na wybrzeżu morze Północne, stała się silną potęgą morską. Holenderskie statki płynęły przez Ocean Indyjski do wyspy sundajskie. Duży wyspa Jawa stał się centrum kolonii holenderskich.

Odkrywanie Nowej Zelandii (Abel Tasman)

Europejczycy uporczywie poszukiwali południowego lądu, pokazanego na starożytnej mapie Ptolemeusza. W 1642 roku holenderski kapitan Abel Tasman został wysłany przez gubernatora Jawy na poszukiwanie Ziemi Południowej. Marynarz ośmielił się zabiegać o względy córki gubernatora i uznał, że najlepiej będzie wysłać go w niebezpieczną podróż. Tasman popłynął daleko na południe, odkrył dużą wyspę na południe od Australii, którą później nazwano Tasmania. Opisał całe północne wybrzeże Australii, najmniejszego kontynentu na Ziemi, nazwanego najpierw Nową Holandią. Tasman popłynął po raz pierwszy Nowa Zelandia, uważając jego brzegi za brzegi nieznanego południowego lądu. Holendrzy starali się utrzymać te odkrycia w tajemnicy, aby inne kraje nie zajęły nowo odkrytych ziem.

Podbój Syberii

Holenderski naukowiec Bernhardus Varenius w XVII wieku w swoim dziele „Geografia ogólna” po raz pierwszy wyodrębnił geografię z systemu wiedzy o Ziemi, dzieląc ją na ogólną i regionalną. Varenius podsumował naukowe wyniki wielkich odkryć geograficznych XV-XVI wieku, które położyły podwaliny pod nowoczesny wygląd o rozmieszczeniu kontynentów i oceanów na naszej planecie. Po raz pierwszy zaproponował rozróżnienie pięciu oceanów: Pacyfiku, Atlantyku, Indii, Północnej i Południowej Arktyki.Pytania do tego artykułu:

WSPÓŁCZESNA AFANASIJA NIKITINA

Studiując historię słynnej „Podróży za trzy morza” Atanazego Nikitina (1466-1472), postanowiłem ujawnić osobowość Wasilija Mamyrewa bardziej szczegółowo niż dotychczas badacze. Udało się ustalić, że Wasilij Mamyriew, urzędnik Wielkiego Księcia, najwyższy urzędnik urzędu państwowego, pozostawił we Włodzimierzu ślady swojej działalności państwowej.

Wiadomo, że w spisach kroniki lwowskiej i II Zofii, przed „Wędrówką” Afanazego Nikitina, znajduje się wstęp anonimowego autora: „W tym samym roku otrzymałem pismo Ofonasa Tweritina, kupca, który był w Yndei przez 4 lata ...” Na końcu wstępu wskazano, że rękopisy Afanasy Nikitin zostały dostarczone przez Wasilija Mamyrewa. Stało się to w 1475 r., kiedy kupcy rosyjscy pojmani przez Turków na Krymie zostali wykupieni. Odkupieni „goście” wracali na Ruś przez ówczesne dobra litewskie – Kijów i Smoleńsk. Prawdopodobnie to właśnie od tych byłych jeńców tureckich otrzymał Mamyrev Podróż za Trójmorza. Oczywiście nie mógł zignorować tak rzadkiego dokumentu. Mamyrev lub kronikarz, któremu dał „Podróż”, próbował ustalić dokładne daty wędrówek Afanasy Nikiticz. Dowiedzieli się, kiedy ambasada V. Papina wyjechała na dwór Shirvan Shah, kiedy wróciła z Shirvan. Najwyraźniej szukali samego Papina, ale dowiedzieli się, że został zabity pod Kazaniem (w 1470 r., co udało mi się teraz wyjaśnić).

Tak czy inaczej, ale dla nas najważniejszym pozostaje fakt, że najprawdopodobniej przy pomocy Wasilija Mamyreva cenne „zeszyty” podróżnika w tym samym 1475 r. Zostały wprowadzone do II Kroniki Sofijskiej i tym samym zyskały dużą popularność i nieśmiertelność.

Mówiąc o Wasiliju Mamyriewie, nie sposób nie wspomnieć o jego zaangażowaniu w historię miasta Włodzimierza. Pożary były plagą tego miasta. Po jednym z kolejnych pożarów, o czym świadczy kronika rosyjska pod 1486 r., miasto Włodzimierz zostało wycięte, a diakon Wasilij Mamyrew.

Ale wkrótce miasto Władimir, odrestaurowane przez Mamyrewa, znów miało pecha. 25 maja 1491 r. „spaliło się całe miasto Włodzimierz i wszystkie kościoły w mieście 9 i na przedmieściu 13”. Płomień zagroził nawet prochom Aleksandra Newskiego, pochowanym w miejskim klasztorze. I znowu, jedna z rosyjskich kronik mówi, że w 1492 r. „Wielki Książę swojego urzędnika Wasilija Kuleszyna wysłał, aby porąbał miasto Wołodymer Drewian zgodnie z pensją Wasiliewa z Mamyrewa i wyciął je w ciągu 2 miesięcy”.

Sam Wasilij Mamyrev nie mógł już brać udziału w odbudowie Włodzimierza, który niedawno odbudował. W tym czasie był wśród mnichów-schematów klasztoru Trójcy Sergiusza pod imieniem mnicha Barsanufiusza i był bliski śmierci.

Chernets Barsanuphius zmarł w 1491 r. „czerwca 5 dnia od soboty przez tydzień o godzinie 3 nad ranem”. Szczegółowa wiadomość o jego śmierci została umieszczona w Kronice Wołogdy-Permskiej.

Naukowcy wciąż nie zastanawiali się, jak to wyjaśnić I ... M. Karamzin, to w bibliotece Trinity-Sergius lista „Podróż poza trzy morza” w bibliotece klasztoru otworzyła najstarszą listę „Podróż poza trzy morza”. Warsonofy - Wasilij Mamyriew nie zabrał ze sobą do grobu tajemnicy notatek Afanasiego Nikitina. Tymczasem można przypuszczać, że Mamyrew przekazał klasztornej bibliotece swoją osobistą listę „Podróży za trzy morza”.

Afanasy Nikitin – pierwszy rosyjski podróżnik, autor „Podróży za Trójmorza”

Afanasy Nikitin, kupiec z Tweru. Słusznie uważany jest nie tylko za pierwszego rosyjskiego kupca, który odwiedził Indie (ćwierć wieku przed portugalskim Vasco da Gamą), ale także za pierwszego rosyjskiego podróżnika w ogóle. Nazwisko Afanasy Nikitin otwiera listę genialnych i najciekawszych rosyjskich odkrywców morskich i lądowych, których nazwiska wpisane są złotymi literami w światową historię odkryć geograficznych.

Imię Atanazy Nikitin stało się znane współczesnym i potomkom dzięki temu, że przez cały czas pobytu na Wschodzie iw Indiach prowadził dziennik, a raczej notatki z podróży. W tych notatkach opisał z wieloma szczegółami i szczegółami odwiedzane miasta i kraje, sposób życia, zwyczaje i tradycje ludów i władców… Sam autor nazwał swój rękopis „Podróż za trzy morza”. Trzy morza to Derbent (Kaspijskie), Arabskie (Ocean Indyjski) i Czarne.

Sporo nie dotarło w drodze powrotnej A. Nikitina do rodzinnego Tweru. Jego towarzysze przekazali rękopis „Podróży za trzy morza” w ręce urzędnika Wasilija Mamyrewa. Od niego dostała się do annałów z 1488 roku. Oczywiście współcześni docenili wagę rękopisu, jeśli postanowili włączyć jego tekst do kronik historycznych.

N. M. Karamzin, autor „Historii państwa rosyjskiego”, na początku XIX wieku przypadkowo natknął się na jedną z kronik „Podróży…”. Dzięki niemu podróż kupca twerskiego A. Nikitina stała się powszechnie znana.

Teksty notatek z podróży A. Nikitina świadczą o szerokich światopoglądach autora, dobrej znajomości biznesowej mowy rosyjskiej. Czytając je, mimowolnie przyłapujesz się na myśli, że prawie wszystkie notatki autora są całkowicie zrozumiałe, chociaż zostały napisane ponad pięćset lat temu!

Krótka informacja o podróży Afanasy Nikitin

Nikitin Afanasy Nikitycz

Kupiec z Tweru. Rok urodzenia nieznany. Miejsce urodzenia też. Zmarł w 1475 roku pod Smoleńskiem. Nieznana jest również dokładna data rozpoczęcia wyprawy. Według wielu autorytatywnych historyków jest to najprawdopodobniej rok 1468.

Cel podróży:

zwykła ekspedycja handlowa wzdłuż Wołgi w ramach karawany łodzi rzecznych z Tweru do Astrachania, nawiązująca kontakty gospodarcze z kupcami azjatyckimi handlującymi wzdłuż Wielkiego Jedwabnego Szlaku przechodzącego przez słynną Szemachę.

Przypuszczenie to pośrednio potwierdza fakt, że rosyjscy kupcy schodzili Wołgą w towarzystwie Asan bej, ambasador władcy Szamaki, Shirvan Shah Forus-Esar. Ambasador Szemachana Asan-bek przebywał z wizytą w Twerze i Moskwie z wielkim księciem Iwanem III i wrócił do domu po ambasadorze Rosji Wasiliju Papinie.

A. Nikitin i jego towarzysze wyposażyli 2 statki, ładując je różnymi towarami na handel. Towarem Afanasy Nikitina, jak widać z jego notatek, były śmieci, czyli futra. Oczywiście w karawanie płynęły statki i inni kupcy. Trzeba powiedzieć, że Afanasy Nikitin był doświadczonym, odważnym i zdecydowanym kupcem. Wcześniej nie raz odwiedzał odległe kraje - Bizancjum, Mołdawię, Litwę, Krym - i bezpiecznie wracał do domu z zamorskimi towarami, co pośrednio potwierdza jego pamiętnik.

Szemacha

jeden z najważniejszych punktów na całym Wielkim Jedwabnym Szlaku. Znajduje się na terenie dzisiejszego Azerbejdżanu. Będąc na skrzyżowaniu szlaków karawan, Shamakhi było jednym z głównych ośrodków handlu i rzemiosła na Bliskim Wschodzie, zajmując ważne miejsce w handlu jedwabiem. Już w XVI wieku wspominano o stosunkach handlowych między Szemachą a kupcami weneckimi. Kupcy azerbejdżańscy, irańscy, arabscy, środkowoazjatyccy, rosyjscy, indyjscy i zachodnioeuropejscy handlowali w Shamakhi. O Shemakha wspomina A. S. Puszkin w „Opowieści o złotym koguciku” („Daj mi dziewczynę, królową Shemakhan”).

Zaciągnęła się karawana A. Nikitina list podróżny od wielkiego księcia Michaiła Borysowicza do poruszania się po terytorium księstwa twerskiego i czarter Wielkiego Księcia za granicą, z którym popłynął do Niżnego Nowogrodu. Tutaj planowali spotkać się z moskiewskim ambasadorem Papinem, który również był w drodze do Szemachy, ale nie miał czasu go schwytać.

Odszedł od Zbawiciela świętego o złotej kopule i poddał się jego miłosierdziu, od swego władcy od wielkiego księcia Michaiła Borysowicza Twerskiego ...

Co ciekawe, Afanasy Nikitin początkowo nie planował wizyty w Persji i Indiach!

Tło historyczne podczas podróży A. Nikitina

Złota Horda, która kontrolowała Wołgę, w 1468 roku była jeszcze dość silna. Przypomnijmy, że Rusi ostatecznie zrzucili jarzmo Hordy dopiero w 1480 roku, po słynnym „staniu nad Ugrą”. W międzyczasie księstwa rosyjskie znajdowały się w zależności wasalnej. A jeśli regularnie płacili daninę i „nie popisywali się”, to pozwolono im na pewne swobody, w tym handel. Ale zawsze istniało niebezpieczeństwo rabunku, więc kupcy gromadzili się w karawanach.

Dlaczego rosyjski kupiec zwraca się do Michaiła Borysowicza, wielkiego księcia Twerskiego, jako do suwerena? Faktem jest, że w tym czasie Twer był jeszcze niezależnym księstwem, które nie było częścią państwa moskiewskiego i nieustannie walczyło z nim o prymat na ziemiach rosyjskich. Przypomnijmy, że ostatecznie terytorium księstwa twerskiego stało się częścią królestwa moskiewskiego za panowania Iwana III (1485).

P pocieszenie A. Nikitynę można podzielić na 4 części:

1) podróż z Tweru na południowe wybrzeża Morza Kaspijskiego;

2) pierwsza wyprawa do Persji;

3) wycieczka do Indii i

4) podróż powrotna przez Persję do Rusi.

Cała jego ścieżka jest wyraźnie widoczna na mapie.

Tak więc pierwszym etapem jest podróż wzdłuż Wołgi. Poszło dobrze, aż do Astrachania. W pobliżu Astrachania wyprawa została zaatakowana przez bandy rabusiów miejscowych Tatarów, statki zostały zatopione i splądrowane

I minąłem Kazań dobrowolnie, nikogo nie widzieliśmy, minąłem Hordę, Usłana, Saraja i minąłem Berekezan. I pojechaliśmy do Buzan. Wtedy wpadło do nas trzech plugawych Tatarów i przekazało nam nieprawdziwe wieści: „Kaisym Saltan pilnuje gości w Buzan, a z nim trzy tysiące Tatarów”. A ambasador Shirvanshin Asanbeg dał im pojedynczy płaszcz i płótno, aby mogli przejść przez Khaztarakhan. A oni, brudni Tatarzy, brali jeden po drugim, ale dali wiadomość Chaztarachanowi (Astrachań) król. A yaz opuścił swój statek i wspiął się na statek na słowo i ze swoimi towarzyszami.

Przejeżdżaliśmy obok Chaztarachanu, świecił księżyc, zobaczył nas car i Tatarzy zawołali do nas: „Kachma, nie uciekaj!” I nic nie słyszeliśmy, ale pędziliśmy jak żagiel. Z powodu naszego grzechu król wysłał za nami całą swoją hordę. Ini wyprzedził nas na Bohunie i nauczył strzelać. I zastrzeliliśmy człowieka, a oni zastrzelili dwóch Tatarów. A nasz mniejszy statek był w ruchu, a oni zabrali nas i splądrowali w tej godzinie , a mój był małym śmieciem w mniejszym naczyniu.

Bandyci zabrali kupcom cały towar, kupiony oczywiście na kredyt. Powrót na Ruś bez towarów i pieniędzy groził dziurą w zadłużeniu. Towarzysze Atanazy i on sam, w swoich słowach: „ płacząc, tak, rozbiegli się w różne strony: kto ma coś na Rusi, i poszedł na Ruś; i kto powinien, i poszedł tam, gdzie niosły go oczy.

Niechętny podróżnik

W ten sposób Afanasy Nikitin stał się niechętnym podróżnikiem. Droga do domu zarezerwowana. Nic do handlu. Pozostało tylko jedno - udać się do wywiadu w obcych krajach w nadziei na los i własne przedsięwzięcie. Usłyszawszy o bajecznych bogactwach Indii, właśnie tam kieruje swoje kroki. przez Persję. Udając wędrownego derwisza, Nikitin zatrzymuje się na długi czas w każdym mieście, a swoimi wrażeniami i obserwacjami dzieli się na papierze, opisując w swoim dzienniku życie i zwyczaje ludności oraz władców miejsc, do których sprowadził go jego los.

I język poszedł do Derbentu, a z Derbentu do Baka, gdzie ogień płonie nie do ugaszenia; az Baki przeprawiłeś się przez morze do Czebokaru. Tak, tutaj mieszkałeś w Czebokarze przez 6 miesięcy, ale w Sarah mieszkałeś przez miesiąc, na ziemi mazdrańskiej. A stamtąd do Amily i tu mieszkałem przez miesiąc. A stamtąd do Dimovant, a od Dimovant do Ray.

A z Drey do Kashen i tu byłem miesiąc, a z Kashen do Nain iz Nain do Ezdei i mieszkałem tu przez miesiąc. A od Dies do Syrchan, a od Syrchan do Tarom… A od Torom do Lary, a od Lary do Bendera, a tu schronienie Gurmyza. A oto Morze Indyjskie, aw języku parskim i Gondustanskadoria; a stamtąd drogą morską do Gurmyz 4 mile.

Pierwsza podróż Atanazego Nikitina przez ziemie perskie, od południowych wybrzeży Morza Kaspijskiego (Czebukara) do wybrzeży Zatoki Perskiej (Bender-abasi i Ormuz), trwała ponad rok, od zimy 1467 r. wiosna 1469 r.

Rosyjscy podróżnicy i pionierzy

Ponownie Podróżnicy epoki odkryć