ಕಟ್ಟರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತುಂಡು. ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಮರುಬಳಕೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬಳಕೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್

500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತುಂಡು ಮಾರಾಟ. 1 m3 ಗೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್, ರಸ್ತೆಗೆ ಸಡಿಲವಾದ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ, ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲಿನಂತೆಯೇ, ಇದು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಸಂಕೋಚನದ ನಂತರ ಅದು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ ಎಲ್ಲೋ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ರೋಲರ್ನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸುತ್ತದೆ.

ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ಸ್ನ ಬಳಕೆಯು ತುಂಬಾ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿದೆ: ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು - ಮನೆ ಅಥವಾ ಕಥಾವಸ್ತುವಿಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕ್ರಂಬ್ಸ್ನಿಂದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಾಕಲು, ಎಸ್ಎನ್ಟಿ, ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ಫಿಲ್ ಮಾಡಲು, ಕಾರಿಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲು. . ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ನೀವು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ ಅನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಇಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಖರೀದಿಸಬಹುದು, ಬಹುಶಃ ಸ್ವಯಂ-ವಿತರಣೆಗಾಗಿ: ನೀಡುವುದಕ್ಕಾಗಿ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ದೇಶದಲ್ಲಿನ ಮಾರ್ಗಗಳು, ರಸ್ತೆಗಳು, ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು, ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಡ್ರೈವ್ವೇಗಳು ಮತ್ತು ಬೀದಿಯನ್ನು ತುಂಬುವುದು. ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲು, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿ "RossDor" ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ - ನೀವು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಾಜಾ crumbs ಖರೀದಿಸಬಹುದು.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತುಂಡು ಬೆಲೆ

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ಗೆ ಬೆಲೆಗಳು ಘನ ಮೀಟರ್ಗೆ 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು. ವಿತರಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಘನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ, ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಂತರದಿಂದ ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ತಲುಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಾಸ್‌ಡಾರ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಡಾಂಬರು ತುಂಡು ಖರೀದಿಸಿ: ಬ್ರೊನಿಟ್ಸಿ ರಾಮೆನ್ಸ್‌ಕೊಯ್ ಬೈಕೊವೊ ಜುಕೊವ್ಸ್ಕಿ ಶೆಲ್ಕೊವೊ ಶೆಲ್ಕೊವೊ ಜಿಲ್ಲೆ, ರಾಮೆನ್ಸ್‌ಕೊಯ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಾಲಶಿಖಾ ಬಾಲಶಿಖಾ ಜಿಲ್ಲೆ, ಡೊಮೊಡೆಡೊವೊ ಡೊಮೊಡೆಡೊವೊ ಜಿಲ್ಲೆ ವಿಡ್ನೊ, ಪೊಡೊಲ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆ ಕೊಡೊಲ್ಸ್ಕಿ, ಪೊಡೊಲ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆ ಪೊಡೊಲ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆ ಜಿಲ್ಲೆ ಕ್ಲಿಮೋವ್ಸ್ಕ್ ಶೆರ್ಬಿಂಕಾ, ಕ್ರಾಸ್ನೋಗೊರ್ಸ್ಕ್ ಇಸ್ಟ್ರಿನ್ಸ್ಕಿ, ಕ್ರಾಸ್ನೋಗೊರ್ಸ್ಕ್ ಜಿಲ್ಲೆ ಡೆಡೋವ್ಸ್ಕ್ ಇಸ್ಟ್ರಾ ಜ್ವೆನಿಗೊರೊಡ್. ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತುಂಡು Odintsovo Odintsovo ಜಿಲ್ಲೆ Golitsyno, Narofominsk ಜಿಲ್ಲೆ, Noginsky Noginsk Kupavna Elektrougli Malakhovka ಲುಬೆರೆಟ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆ Lyubertsy Konstantinovo Lytkarino ರಲ್ಲಿ Bronnitsy, Stupinsky ಜಿಲ್ಲೆ Mikhnevo Stupino, ವೊಸ್ಕ್ರೆಸೆನ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆ Mikhnevo ಸ್ಟುಪಿನೊ, ವೊಸ್ಕ್ರೆಸೆನ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆ Voskresensk, ನ್ಯೂ ಮಾಸ್ಕೋ ವ್ನುಕಾಗ್ರೌನ್, ನ್ಯೂ ಮಾಸ್ಕೋ, ವ್ನುಕಾಗ್ರಾನ್, ನ್ಯೂ ಮಾಸ್ಕೋ, Pushkinsky ಜಿಲ್ಲೆ, Yubileyny, Fryazino Ivanteevka Losino-Petrovsky, Barybino, Zheleznodorozhny Gorki Leninskie, Serpukhov Serpukhov ಜಿಲ್ಲೆ Solnechnogorsk ಜಿಲ್ಲೆ Solnechnogorsk, Dmitrov Dmitrovsky ಜಿಲ್ಲೆಯ Sheremetyevo. ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತುಂಡು ಖರೀದಿ - ಕಾವೊ ಯುವೊ ಸಾವೊ ವಾವೊ ಝಾವೊ ಯುಜಾವೊ ಸ್ವಾವೊ ಯುವಾವೊ ಸ್ಜಾವೊ, ನ್ಯೂ ಮಾಸ್ಕೋದ ಕೇಂದ್ರ.

ತುಂಡು ಲೇಪನದ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ, ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಬಿಟುಮಿನಸ್ ಎಮಲ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲು, ಚೆಲ್ಲುವಂತೆ ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಅಂತಹ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತುಂಡುವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ. ನಾವು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು, ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಸೇವೆಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹಾಕುವ ಪದರ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ನಮ್ಮ ತಜ್ಞರ ನಿರ್ಗಮನ - ಶುಲ್ಕದ ಉಚಿತ!

2019 ರ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ ಬೆಲೆ

ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳುಯಾವುದೇ ರಾಜ್ಯ. ಅದರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ನಿಮ್ಮ ಹತ್ತಿರದ ಅಂಗಡಿಗೆ ಬಂದಿರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ನಾವು ಇಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೊದಲ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ರೋಮನ್ನರು. ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ತಮ್ಮ ರಾಜಧಾನಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಇದನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವ ಒಂದು ಮಾತು ಇದೆ: "ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳು ರೋಮ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ." ಇದನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.

ಅವರು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮೀಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ, ಸಾವಿರಾರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರವೂ ಅದರಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಿಭಾಗಗಳಿವೆ. ಬಲವಾದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸಕರಿಗೆ ನಾವು ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇದು ವಯಸ್ಸಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಮೇಲಿನಿಂದ, ನಯವಾದ ಚಪ್ಪಡಿಗಳು ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಕಲ್ಲುಗಳ ಚದುರುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಮೃದುವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಬ್ಲೇಡ್ನ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಗಡಿಯಾರದ ಸುತ್ತ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಹೊರೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಅವರು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ "ಕರಗಿಸುತ್ತಾರೆ", ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಹಿಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ತೂರಿಕೊಂಡ ನೀರು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ ಶಾಲೆಯ ಕೋರ್ಸ್ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯು ನೀರಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀರು ಅಕ್ಷರಶಃ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕುತ್ತದೆ.ಆಧುನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ದುರಸ್ತಿ ವೇಗ. ದೋಷಪೂರಿತ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸರಸ್ತೆಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ತ್ಯಾಜ್ಯವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮರುಬಳಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಅಲ್ಲ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳುಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಗಾತ್ರಗಳ ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. GOST ನಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಗಳ ನಿಖರವಾದ ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಲಮ್ ಇಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮರುಬಳಕೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನ ತುಂಡುಗಳ ಮೂರು ಗುಂಪುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇವೆ:

• ಸಣ್ಣ ತುಣುಕುಗಳು - 150 ಮಿಮೀ ವರೆಗೆ;
• ಮಧ್ಯಮ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು - 400 ಮಿಮೀ ವರೆಗೆ;
• ದೊಡ್ಡ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ - 400 ಮಿಮೀ ನಿಂದ.

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೆಲಸಗಾರರು ಸ್ವತಃ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಬಹುಶಃ ಈ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗಾತ್ರದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ.

ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ವಿವಿಧ ಖನಿಜಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಟುಮೆನ್ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ.

ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ನ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಳಕೆ

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಅದರ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಸ್ತುವು ತುಂಬಾ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ, ಇದು ಮರುಬಳಕೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೆಲಭರ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಎಸೆಯುವುದು ಅತ್ಯಂತ ತರ್ಕಬದ್ಧ ಪರಿಹಾರವಲ್ಲ.

ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿ

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಹುಮುಖ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ತುಂಬಬಹುದು.

ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ಧಾರತಾಜಾ ರಸ್ತೆ ಹಾಸಿಗೆ ಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ವಸ್ತುಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ವಿಶೇಷ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರೊಳಗೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಏಕರೂಪವಾಗುವವರೆಗೆ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸರಿಸುಮಾರು, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಕ್ಸರ್ ಆಗಿ. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ತಾಪಮಾನದ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಗಮನಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಲ್ಲದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಅನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣ, ಟ್ರೈಲರ್‌ನಿಂದ ಚಾಸಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳಿವೆ, ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತವಾದವುಗಳವರೆಗೆ, ಆದರೆ ವಿವರಿಸಿದ ಪ್ರಕಾರವು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಗರದ ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದಾದಷ್ಟು ಮೊಬೈಲ್ ಆಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗೆ ಬೆಲೆಗಳು

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ತ್ಯಾಜ್ಯವು ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಟನ್ ಕಚ್ಚಾ ತ್ಯಾಜ್ಯವು ಕೇವಲ 200 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾದ, ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಮುದ್ದೆಯಾದ ಡಾಂಬರು ಮಾತ್ರ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತುಂಡು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಸುಮಾರು 1000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು. ಇದು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ ಎಂಬ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯೂ ಇದೆ, ಇದು ಪುಡಿಮಾಡುವ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣವಾದ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ crumbs ನಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್. ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು GOST R55052-2012 ಮೂಲಕ ವಿವರವಾಗಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸರಬರಾಜುದಾರರು ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್‌ನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ:

• ಋತುಮಾನ;
• ಖರೀದಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಪುಟಗಳು;
• ಒದಗಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟ.

ಮತ್ತೊಂದು ವೆಚ್ಚದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವುದು. ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಸದಕ್ಕೆ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯನ್ನು ಈ ಸತ್ಯವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಹೀಗಾಗಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಳವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ದ್ರಾವಣ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಹಣ. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೂ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.

ನಗರದ ಹೊರಗೆ ರಸ್ತೆ ಎಷ್ಟು ಭಯಾನಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಉಪನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಖಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸಹ ಕಾಟೇಜ್ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಬಿಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಸ್ತೆ ಹಾಸಿಗೆಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಲ್ಲುಮಣ್ಣುಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಕಚ್ಚಾ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಹಾಕಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಾವು ಮಾತನಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಮರುಬಳಕೆಯ ಡಾಂಬರು ಬಳಸುವುದೇ?

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್, ನೀವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು - ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲಿನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಸ್ತು. ಈ ವಸ್ತುವನ್ನು ರಸ್ತೆ ಬೇಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಪನಗಳ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬಿಟುಮೆನ್ ಮತ್ತು ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲು ಸೇರಿವೆ.

ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ಅಂತಹ ವಸ್ತುವು ಖಚಿತವಾಗಿರಬೇಕು ಧನಾತ್ಮಕ ಬದಿಗಳುಜೊತೆಗೆ ಕಾನ್ಸ್.

ಪರ:

1. ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲಿನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಿಂತ crumbs ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ದೀರ್ಘಕಾಲ ದೃಢಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
   2. ವೆಚ್ಚವು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಜಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನಮೂದಿಸಬಾರದು ದುಬಾರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ.
   3. ಕೃತಿಗಳ ಸರಳತೆ. ಕ್ರಂಬ್‌ಗಳಿಗೆ ರೋಡ್ ರೋಲರ್‌ಗಳಂತಹ ಬೃಹತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾರುಗಳ ತೂಕದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉರುಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಲೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ರಟ್‌ಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ರಾಮ್ಮಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಮೈನಸಸ್:

ಎಲ್ಲಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಕೇವಲ ಒಂದು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಭಾಗವು ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಲೇಪನಕ್ಕೆ ಆವರ್ತಕ ಬ್ಯಾಕ್ಫಿಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಗ್ರೇಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಲೇಪನವು ಕೆಲವು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ತೇವಾಂಶದ ಪ್ರವೇಶದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಹ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹಾಕುವುದು

ತಮ್ಮ ಮನೆಗೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಥವಾ ಗೇಟ್ ಮುಂದೆ ಅನುಕೂಲಕರ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದವರು ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮೊದಲ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ರಸ್ತೆ ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ.

1. ನಿಮ್ಮ ರಸ್ತೆಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ.
2. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಯ್ಕೆಯು ಮರಳು, ಸಿಮೆಂಟ್ ಚಪ್ಪಡಿಗಳು, ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು, ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಧರಿಸಿ, ಗುಂಡಿಗಳು, ಹೊಂಡಗಳು, ಬಿರುಕುಗಳು, ರೇಖೆಗಳು, ಅಲೆಗಳು ಇವೆಯೇ.
3. ಸಂಭವನೀಯ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ನಂತರದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನೀವು ರಸ್ತೆಗೆ ದಾನ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಿರುವ ಹಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಹಾಕುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ಕ್ರಂಬ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹಾಕುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಕಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕು.

1. ನಾವು ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗುರುತು ಮಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಸಂವಹನಗಳ ಸ್ಥಳ, ಸಸ್ಯಗಳು, ಮರಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.

2. ನಾವು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಅಂತಹ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿ 100 ಚದರಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಮೀ. ನಿಮಗೆ ಸುಮಾರು 14 ಟನ್ ತುಂಡು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಸ್ಕೇಟಿಂಗ್ ರಿಂಕ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರಂಬ್ಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಬಾಡಿಗೆ ಸೇವೆಗಳ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

4. ಪ್ರತಿ ಮೀಟರ್ಗೆ 5-6 ಮಿಮೀ ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 30 ಸೆಂ.ಮೀ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಳೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮಣ್ಣನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಜಿಯೋಟೆಕ್ಸ್ಟೈಲ್ಸ್ ಹಾಕಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ. ಜಿಯೋಟೆಕ್ಸ್ಟೈಲ್ಸ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕುಸಿತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರೀ ಉಪಕರಣಗಳು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಗ್ರಾಮೀಣ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿನ ಜಿಯೋಟೆಕ್ಸ್ಟೈಲ್ಸ್ crumbs ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

5. ನಾವು ತಕ್ಷಣವೇ ಅಗೆದ ಕಂದಕಗಳ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅಂದಾಜಿನಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಿದರೆ ನೀವು ಕರ್ಬ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.

6. ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನೀವು ನೇರವಾಗಿ ತುಂಡು ಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.

ಸಲಹೆ. ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಒಂದು ತುಂಡು ಖರೀದಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ ನಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ ವರೆಗೆ, ವಸ್ತುಗಳ ವೆಚ್ಚವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹಾಕುವುದು ಹೇಗೆ

ಹಾಕುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಂದ ದೂರದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಕೂಡ ಅದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದು. ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಒಂದೆರಡು ಮೂರು ಸಹಾಯಕರನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಮಾತ್ರ ಮುಖ್ಯ.

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

1. ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮವಾಗಿ ಕ್ರಂಬ್ ಅನ್ನು ಚದುರಿಸಲು ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಎಷ್ಟು ಪದರಗಳ crumbs ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಸಲಹೆ. ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪದರಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 6-8 ಸೆಂ.ಮೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.ಅವರು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ರಾಮ್ಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ನಡುವೆ ನೀವು ಲೈನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಅಥವಾ ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

2. ಕ್ರಂಬ್ ಅನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಸ್ಕೇಟಿಂಗ್ ರಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂಕೋಚನವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ಇರಬೇಕು.

3. ಕೊನೆಯ ಹಂತವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಲೇಪನದ ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗ್ಯಾರಂಟಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಿಟುಮೆನ್ ಎಮಲ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ರಂಬ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸುರಿಯುತ್ತಿದೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಇವುಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದ ದುರಸ್ತಿ ವಿಳಂಬದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಟೋಬಾನ್‌ನ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಜಲವಿಜ್ಞಾನದ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡಈ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ರಸ್ತೆ, ಸಂಗ್ರಹಿಸು, ಇದು ದೋಷಗಳ ನೋಟ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲಿನ ಪದರದ ನಾಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಚಾರ(ಕಲೆ 12 ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನುದಿನಾಂಕ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10, 1995 ನಂ. 196-FZ ಜುಲೈ 26, 2017 ರಂದು "ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ" ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಿದಂತೆ), ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಧರಿಸಿರುವ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪದರಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದುಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿ (APC) ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಪದರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು.

ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಹಳೆಯ UPS ಸಂಪುಟಗಳು ಪ್ರಮುಖ ನಗರ RF ಮೊತ್ತವು ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಟನ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ರಷ್ಯಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ, ಇದು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ "ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ" ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚುಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್.

ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲ-ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೊಸ ಎಬಿಪಿ ರಚಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪುನರುತ್ಪಾದಿತ ಲೇಪನವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ABP ಯ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಸ್ತುಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟಿಂಗ್ ಆಟೋಬಾನ್ಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ರಸ್ತೆ ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮುಕ್ತಾಯದ ನಂತರ ಪಾದಚಾರಿಅದರ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತ ತೂಕದ 90% ವರೆಗೆ ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆಮತ್ತಷ್ಟು ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಸ್ತು.

ಬಳಸಿದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು, ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ.

ABP ಯೊಂದಿಗಿನ ರಸ್ತೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಗಗಳ ಆಟೋಬಾನ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಾಗಿವೆ.

ಮೇಲೆ ಇದೆ "ರೋಡ್ ಪೈ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಯೋಜನೆ- ಕನಿಷ್ಠ 15 ಸೆಂ.ಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಹು-ಪದರದ ಪಾದಚಾರಿ.

GOST 9128-2013"ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳು ..." ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು (ಷರತ್ತು 3.1) ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಮಿಶ್ರಣಗಳು ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲು, ಜಲ್ಲಿ, ಮರಳು ಮತ್ತು ಬಿಟುಮೆನ್ ಜೊತೆಗೆ ಖನಿಜ ಪುಡಿ, ಬಿಸಿಯಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೋಲರುಗಳೊಂದಿಗೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸಂಕುಚಿತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ (ಷರತ್ತು 3.2) ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಎಬಿಎಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಎಂದು ಕರೆಯುವುದು ವಾಡಿಕೆ.

ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅವಶ್ಯಕರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಡಾಂಬರು ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್:

1. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಆಗಿದೆ ಸಂಕೋಚಕ ಸಾವಯವ ವಸ್ತುನೈಸರ್ಗಿಕ ಅಥವಾ ಕೃತಕ ಮೂಲ ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಟುಮೆನ್ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಷಯದೊಂದಿಗೆ(13% ರಿಂದ 75% ವರೆಗೆ). ಇದು ಮರಳು ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಟುಮೆನ್ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ. ನಿಜವಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಭಾರೀ ತೈಲ ಭಿನ್ನರಾಶಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಟಾರ್ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಕರು ಇದನ್ನು ಪರ್ವತ ಟಾರ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.
2. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ - ಬಿಟುಮೆನ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಿಶ್ರಣದ ಫಲಿತಾಂಶ ಜಡ ವಸ್ತುಗಳು - ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲು, ಜಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮರಳು, ಇದು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಶಕ್ತಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

ABP ಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಬಿಟುಮೆನ್ ಕೇವಲ 4.5-6.0%, ಉಳಿದವು ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲು, ಜಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮರಳು.

ಇದು USA, USSR ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದ ಹಿಂದೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳುಮತ್ತು ಚೀನಾ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು 100% ಸೂಕ್ತತೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಗಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಡಾಂಬರು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಗಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧರಿಸಿರುವ ಎಬಿಪಿಯ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳು ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ.

ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಬಳಕೆಯು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಹೊಸ ಬೈಂಡರ್‌ಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಬಳಕೆಮತ್ತು ಜಡ ಭರ್ತಿಸಾಮಾಗ್ರಿ.

ಜೀವನದ ಅಂತ್ಯದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು

ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವೆಂದರೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದು.

ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಪದರದ ಸ್ಥಿತಿ, ಲೇಪನದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಇದನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ವಸ್ತುವಿನ ಪದರ-ಪದರ ತೆಗೆಯುವಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆಸವೆದ ರಸ್ತೆಯ, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ದಪ್ಪದ ಮೇಲೆ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಾಗ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆನ್ ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶಗಳುಇನ್ನೂ ಬಳಸಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅಂತಹ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಡಾಂಬರು ತೆರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು:

• ಪರಿಣಾಮ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳು;
• ಕತ್ತರಿಸುವ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು;
• ಕ್ರೌಬಾರ್ಗಳು;
• ಕೈಲೋ;
• ಸ್ಲೆಡ್ಜ್ ಹ್ಯಾಮರ್ಸ್;
• ಪಿಕ್ಸ್.

ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳಿಲ್ಲದೆ ಯುಪಿಎಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಜಾಕ್‌ಹ್ಯಾಮರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಿಗೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿನಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು.

ಆಧುನಿಕ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕಟ್ಟರ್ಗಳು, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಳಕ್ಕೆ ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೂಲಕ ಕತ್ತರಿಸಲು ತಿರುಗುವ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಡ್ರಮ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಲೇಪನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಕಟ್ ಲೇನ್ ಅಗಲವು ಡ್ರಮ್ನ ಅಗಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 350 ಎಂಎಂ ನಿಂದ 2200 ಎಂಎಂ ವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡ್ರಮ್‌ಗಳ ಉಕ್ಕಿನ ಹಲ್ಲುಗಳು ABP ಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪದರವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಉಳಿದ ಮೂಲ ವಸ್ತುಗಳ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪಾದಚಾರಿ ತಳದಲ್ಲಿ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣ ಅಥವಾ ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಹೊಸ ಪದರಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಲೇಯರ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ರೋಡ್‌ಬೆಡ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಬಿಸಿ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್, ABP ಯ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ಕೋಲ್ಡ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಇದರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವು ಬೆಚ್ಚಗಾಗದೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು ಅದರ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹಾಟ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್

ಕೋಲ್ಡ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೊದಲು ABP ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಗ್ಯಾಸ್ (ಪ್ರೊಪೇನ್-ಬ್ಯುಟೇನ್ ಮಿಶ್ರಣ) ಅಥವಾ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ ಮೊಬೈಲ್ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಬರ್ನರ್ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ಲೇಪನವನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ವ್ಯಯಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಯತ್ನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅನಾನುಕೂಲಗಳುಬಿಸಿ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಾಗಿವೆ:

• ಬಳಸಿದ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ;
• ಸಲಕರಣೆಗಳ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸುಡುವ ಅಪಾಯ;
• ನಾಶವಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ವಸ್ತುವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಮರು-ಬಳಕೆಗೆ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ;
• ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ರಾಶಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದಾಗ, ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಗಿರಣಿ ಮಾಡಿದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕೇಕ್ ತುಂಡುಗಳು, ಅವುಗಳನ್ನು ಮರಳು ಅಥವಾ ಖನಿಜ ಪುಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಸುರಿಯುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಿಸಿ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಆದ್ಯತೆಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸದ ವೇಗ, ಏಕೆಂದರೆ ಬಿಸಿಯಾದ ABP ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಮೇಲಿನದನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬಿಸಿ ವಿಧಾನವು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವೇಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬಹುದು.

ಶೀತ ಮಾರ್ಗ

ಕೋಲ್ಡ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರಮ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಪಾದಚಾರಿ ಪದರವನ್ನು ಅದರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಯೋಜನಗಳುಈ ತಂತ್ರವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ:

• ಲೇಪನ ರಚನೆಯ ಅಸ್ಥಿರತೆ, ಇದು ತಯಾರಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಭಾಗವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ;
• ರಾಶಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದಾಗ, ಗಿರಣಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ತುಂಡುಗಳು ಕೇಕ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ;
• ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆರ್ಥಿಕತೆ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್

ಹಳೆಯ ABP ಯ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆಯು ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ತುಂಡುಗಳ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂತಹ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಸಂಯೋಜನೆ - ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ - ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ - ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲು, ಮರಳು ಮತ್ತು ಬಿಟುಮೆನ್ ಅವಶೇಷಗಳು.

ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಪದರಗಳ ದಪ್ಪವು 5 ರಿಂದ 15 ಸೆಂ.ಮೀ.

ತುಂಡು ಗಾತ್ರಗಳುಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಸಣ್ಣ ತ್ಯಾಜ್ಯ, ಅದರ ಗಾತ್ರವು 20 ಸೆಂ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ;
• 15-40 ಸೆಂ.ಮೀ ಅಂಶದ ಗಾತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಾಸರಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್;
• ಅರ್ಧ ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾದ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್, ದ್ವಿತೀಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಯಾಗಿದೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ನ ಅನುಕೂಲಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಗಳಾಗಿವೆ:

• ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ;
• ವಾತಾವರಣದ ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ;
• ಹಠಾತ್ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ;
• ಜಾಕ್ಹ್ಯಾಮರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತಷ್ಟು ರುಬ್ಬುವ ಸಾಧ್ಯತೆ;
• ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್‌ನ ಸರಾಸರಿ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ತೂಕವು 1 m3 ಗೆ 1800-2200 kg ಆಗಿದ್ದರೆ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಈ ನಿಯತಾಂಕವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ - 2000 ರಿಂದ 2450 kg ವರೆಗೆ ಅಥವಾ ಕ್ರಮವಾಗಿ 1 m3 ಗೆ 2-2.45 ಟನ್.

ಪುಡಿಮಾಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ತುಂಡುಗಳು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಹರಳಾಗಿರುತ್ತವೆ(ಇನ್ನು ಮುಂದೆ - ABG) ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಗುಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ. ABG ಯ ಸರಾಸರಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 2100 ರಿಂದ 2200 kg / m3 ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ STO NOSTROY 2.25.35-2011 “ರಸ್ತೆಗಳು. ಪಾದಚಾರಿ ನೆಲೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ "ಎಬಿಜಿಯನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ (ಷರತ್ತು 3.2) ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಪನಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಸ್ತೆ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಬಿಜಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ GOST R 55052-2012 ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಗ್ರ್ಯಾನುಲೇಟ್. ವಿಶೇಷಣಗಳು”, ಇದು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ EN 1310808 ಗಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡದೊಂದಿಗೆ ಸಾದೃಶ್ಯದ ಮೂಲಕ ಈ ವಸ್ತುವಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದು ರಸ್ತೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುವಾಗಿ ABG ಬಳಕೆಗೆ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳುಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಬೆಲೆ 100-300 ರೂಬಲ್ಸ್ / ಕ್ಯೂ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೀ, ಸೆಕೆಂಡರಿ ಎಬಿಜಿಯನ್ನು ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ 500-1500 ರಬ್.ಪ್ರತಿ ಟನ್‌ಗೆ.

ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ

ಆಟೋಬಾನ್‌ಗಳ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳ ವಿಶ್ವ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯ ವಿಧಾನಗಳುಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಪಾದಚಾರಿ ವಸ್ತುಗಳ ಮರುಬಳಕೆ, ಅವಕಾಶ ಉಳಿಸಿಹೊಸ ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಖರೀದಿಯ ಮೇಲೆ.

ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಮೂಲಗಳು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳ ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಅವರ ಹೆಸರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನಾವು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸೋಣ. ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಲ್ಯಾಟಿನ್- "ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ" ಎಂದರೆ "ಪುನರ್ಜನ್ಮ, ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ".

ಹೆದ್ದಾರಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಎಂದರೆ ಅವುಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಗಳ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ:

• ನಿರಂತರತೆ,
• ಸಂಚಾರ,
• ಅಪಘಾತ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಗುಣಾಂಕಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಮತ್ತು ABP ಗಾಗಿ ಸ್ವತಃ - ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೂಚಕಗಳ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ.

ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ:

• ಒರಟುತನ;
• ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ;
• ಬರಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧ;
• ಬಿರುಕು ಪ್ರತಿರೋಧ.

ಹಳೆಯ ಯುಪಿಎಸ್‌ನ ವಸ್ತುಗಳ ಮರುಬಳಕೆ, ತಜ್ಞರು ಕರೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪದ"ಮರುಬಳಕೆ", ಅರ್ಥ ಮರುಬಳಕೆ- ಮರುಬಳಕೆ, ಚಲಾವಣೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಉಪಯುಕ್ತ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮರುಕೆಲಸ / ಸಂಸ್ಕರಣೆ.

ಹಳೆಯ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಇಲ್ಲದೆ ನಡೆಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಸ್ತೆ ಭುಜಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಅದಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಟಿಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗ.

ABP ಮರುಬಳಕೆ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್

ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಮೇಲಿನ ಪದರವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಮರುಬಳಕೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ:

1. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪದರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದುಬಿಸಿ ಅಥವಾ ತಣ್ಣನೆಯ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಲೇಪನಗಳು.
2. ಎಬಿಜಿ ತಯಾರಿಕೆಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲಿನ ಭಿನ್ನರಾಶಿಗಳ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದ ಪದರವನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡುವ ಮೂಲಕ.
3. ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದುತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಬಿಟುಮೆನ್ ಅನ್ನು ಬಂಧಿಸುವ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ತೆರೆದ ಜ್ವಾಲೆಯಿಲ್ಲದೆ ವಿಶೇಷ ಒಲೆಯಲ್ಲಿ.
4. ತಾಜಾ ಬಿಟುಮೆನ್ ಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದುಪಾಕವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು.

ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಹೊಸ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು:

1. ಮರುಬಳಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಪಡೆದ ಹೊಸ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಗತ್ಯವಿದೆಅದರ ಸಂಯೋಜನೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಸೂತ್ರೀಕರಣ, ಜಡ ಘಟಕಗಳ ಧಾನ್ಯ ಸಂಯೋಜನೆ, ಬಿಟುಮೆನ್ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿನ ಅದರ ವಿಷಯ, ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣ ಸಸ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪ್ರಮಾಣ ಪುನರುತ್ಪಾದಿತ ಮಿಶ್ರಣದ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಓವನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ತಾಪಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು , ಬೈಂಡರ್ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಭಸ್ಮವಾಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಬೆಳಕಿನ ಭಿನ್ನರಾಶಿಗಳ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು, ಇದು ಬಿಟುಮೆನ್‌ನ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೀರಿದಾಗ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು (ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಗೆ 180-220 ಡಿಗ್ರಿ ಸಿ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಬಿಟುಮೆನ್‌ಗೆ 45-110 ಡಿಗ್ರಿ ಸಿ).

ಹೊಸ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿನ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಸೂಚಕಗಳು GOST, TU ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಯಂತ್ರಕ ದಾಖಲೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಮಾರ್ಗಗಳು

ಸ್ಥಳದ ಮೂಲಕಮರುಬಳಕೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಮಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳು:

• ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಸ್ಥಾಯಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ (ABZ), ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಣೆಗಾಗಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವುದು;
• ABP ಮರುಬಳಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷ ರಸ್ತೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮರು-ಹಾಕುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ - ರೀಮಿಕ್ಸರ್ಗಳು, ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವವರು, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಹೀಟರ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.

ತಾಪನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿಅದರ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಮರುಬಳಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಉಪವಿಭಾಗಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ:

1. ಬಿಸಿಮರುಬಳಕೆ, ಹಳೆಯ ಬಿಟುಮಿನಸ್ ಬೈಂಡರ್ನ ಮೃದುಗೊಳಿಸುವ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡದೆಯೇ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ABP ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ ಬಿಟುಮೆನ್‌ನ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತೆಗೆದ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಹಾಕಲು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣದ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಾಜಾ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವಾಗ ತಾಪನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಶೀತ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನಗಳು ( ಶೀತಮರುಬಳಕೆ), ಇದರ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ತಾಜಾ ಮಿಶ್ರಣದ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಉಷ್ಣ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಲ್ಲ.

ರಸ್ತೆ ರಿಪೇರಿ ಅಭ್ಯಾಸದ ನೈಜತೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಈ ವಿಧಾನಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ..

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಬಿಸಿ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ (ಗೋದಾಮುಗಳು, ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ತಯಾರಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣ, ಕಂಟೈನರ್ಗಳ ರಫ್ತು) ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಯಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಬಿಟುಮೆನ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ).

ಮೊಬೈಲ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸಸ್ಯಗಳ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಿಸಿ ಮರುಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಕೋಲ್ಡ್ ರಿಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕೋಲ್ಡ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಸ್ಥಾಯಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಹರಿವನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ "ವಲಸೆ" ಮಾಡಿದೆ.

ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಬದಲುಮಿಕ್ಸರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ನಿಂದ ABP ಅಥವಾ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಪುಡಿಮಾಡಿದ ತುಂಡುಗಳು ಎಮಲ್ಷನ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳು ಅಥವಾ ಫೋಮ್ಡ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

"ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೀ-ಡಾಸ್ಫಾಲ್ಟಿಂಗ್" ಸೂತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಎಬಿಪಿ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ರೋಡ್ವರ್ಕ್ಸ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಶೀತ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯ ತಂತ್ರಗಳು.

ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಸ್ಥಾಯಿ ಅಥವಾ ಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರಕಾರದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಪಾದಚಾರಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದು, ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸುವುದು, ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸವು ಥರ್ಮಲ್ ಪ್ರೊಫೈಲಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಹೀಟರ್, ಹಾಟ್ ರಿಸೈಕ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಥರ್ಮಲ್ ಪ್ರೊಫೈಲರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಯವಾದ ರೋಲ್ಡ್ ರೋಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸಸ್ಯಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವಗಳು

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಹರಿವುಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳು:

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಕೆಳಗಿನ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಹಳೆಯ ಯುಪಿಎಸ್ನ ಘಟಕಗಳ ನಿರಂತರ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಾಧ್ಯತೆ;
• ಬಳಸಿದ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ನ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಮಿಶ್ರಣದ ಸೂತ್ರೀಕರಣದ ನಿಯಂತ್ರಣ;
• ತಾಜಾ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಪ್ರಿಸ್ಕ್ರಿಪ್ಷನ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡದೆಯೇ ಹಳೆಯ ವಸ್ತುಗಳ 80% ವರೆಗೆ ಬಳಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ.

ನ್ಯೂನತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆಸ್ಥಾಯಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ಲೇಪನದ ಸಾಗಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು;
• ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಒಣಗಿಸುವ ಮತ್ತು ತಾಪನ ಘಟಕಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ;
• ಹೊಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಸಿನೋಜೆನಿಕ್ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಖನಿಜ ಧೂಳಿನ ಉಪಸ್ಥಿತಿ.

ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಶೀತ ವಿಧಾನಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಬಿಸಿ ದಾರಿ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನ ಥರ್ಮಲ್ ಪ್ರೊಫೈಲಿಂಗ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ದುರಸ್ತಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರಸ್ತೆಮಾರ್ಗ.

ಫಾರ್ಎಲ್ಲಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಥರ್ಮಲ್ ಪ್ರೊಫೈಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಎಬಿಪಿ ಮೇಲಿನ ಪದರದ ತಾಪನ;
• ಬಿಸಿಯಾದ ಪದರವನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದು;
• ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವುದು;
• ಮರು ಹಾಕುವುದು.

ಬಿಸಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಬಿಟುಮೆನ್ ಸೇರಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಸೈಜರ್ಗಳು ಅಥವಾ ತಾಜಾ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಆನ್-ಸೈಟ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಹಾಟ್ ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ ಕೆಳಗಿನ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

• ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು;
• ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆ;
• ಕತ್ತರಿಸುವ ಉಪಕರಣದ ಕನಿಷ್ಠ ಉಡುಗೆ;
• ಲೇಪನದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೇಖಾಗಣಿತದ ಸಂರಕ್ಷಣೆ;
• ಇನ್ನೊಂದು ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದಂತೆ ಒಂದು ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ;
• ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕೆಲಸದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕಡಿತ;
• ಲೇಪನದ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ;
• ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸದ ಸಮಯವನ್ನು ಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

"ಬಿಸಿ" ವಿಧಾನದ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಸೇರಿವೆ:

• ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು - ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಹಳೆಯ ಬಿಟುಮೆನ್ ಆವಿಗಳು ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ;
• ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಬಿಟುಮೆನ್ ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿಯ ಕ್ಷೀಣತೆ;
• ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳು, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಂತ್ರ ಸಂಕೀರ್ಣವು "ಯುದ್ಧ" ಸಿದ್ಧತೆಯಲ್ಲಿರಬೇಕು.

ಶೀತ ಮರುಬಳಕೆ ಕೆಲಸಗಳುಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಕೆಳಗಿನ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಅರ್ಹತೆಗಳಸೈಟ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಯಲ್ಲಿ ಶೀತ ಮರುಬಳಕೆ:

• ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ;
• ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಿಸರ ಶುದ್ಧತೆ;
• ಮಣ್ಣಿನ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಅದರ ವಿರೂಪತೆಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ;
• ಲೇಪನದ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ.

ಈ ತಂತ್ರದ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

• ಸಲಕರಣೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ (ಎಮಲ್ಸಿಫೈಯರ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ);
• ಸ್ಪಷ್ಟ ಸಂಘಟನೆಯ ಅಗತ್ಯ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಕೆಲಸಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯ ನಿರಂತರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ.

ಸಂಬಂಧಿತ ವೀಡಿಯೊಗಳು

ಅತಿಗೆಂಪು ತಾಪನ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್‌ನ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ಪಾದಚಾರಿ ದುರಸ್ತಿಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಕುರಿತು ವೀಡಿಯೊ:

ತೀರ್ಮಾನ

ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲ-ಉಳಿತಾಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಬಳಕೆಯು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬದಲಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆಬಿಟುಮೆನ್ ಖರೀದಿಗಾಗಿ, ಶಕ್ತಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ (ಡಾಂಬರು) ತುಂಡು ಮರುಬಳಕೆಯ ಡಾಂಬರು. ತುಂಡು ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲಿನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ರಸ್ತೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳ ಬ್ಯಾಕ್‌ಫಿಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ನಲ್ಲಿ ಇರುವ ಬಿಟುಮೆನ್ ಕಣಗಳು ಸಂಕೋಚನದ ನಂತರ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕ್ರಂಬ್ನ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಿಟುಮೆನ್ ಮತ್ತು ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲಿನ ಕಾರಣ, ಇದು ರೋಡ್ ರೋಲರ್, ಕಂಪಿಸುವ ಪ್ಲೇಟ್ ಅಥವಾ ಕಾರ್ ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವು ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲುಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತುಂಡು ಮಳೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮಳೆಯಿಂದ ತೊಳೆಯಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲುಗಳಂತಹ ಧೂಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಆಧಾರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಡಾಂಬರೀಕರಣ , ತೇಪೆ ಹಾಕುವುದುಆತ್ಮೀಯ, ಫಾರ್ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆರಸ್ತೆಗಳು, ರಸ್ತೆಬದಿಗಳ ಹಿಮ್ಮುಖ ತುಂಬುವಿಕೆ. ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿ "MskDor" ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ ಅನ್ನು ಕಟ್ಟರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕ್ರಷರ್ (ಪುಡಿಮಾಡಿದ ತುಂಡು) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ m3 ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಖರೀದಿಸಲು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೈಟ್ನಿಂದ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಪಿಕಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತುಂಡು ಗಾತ್ರಗಳು: 0.5 ಸೆಂ - 4.5 ಸೆಂ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್:

• ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ, ಕುಟೀರಗಳು ಮತ್ತು ದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ
• ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಾಧನ, ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್
• ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ, ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಡಾಂಬರು ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು
• ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಪ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಬದಿಗಳ ಬ್ಯಾಕ್ಫಿಲಿಂಗ್
• ದೇಶ ಅಥವಾ ದೇಶದ ರಸ್ತೆಯ ದುರಸ್ತಿ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬ್ಯಾಕ್ಫಿಲಿಂಗ್

ದೇಶದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತುಂಡು ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹಾಕುವ ಮೊದಲು, ಎಷ್ಟು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಮೊದಲು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಪದರದ ದಪ್ಪದಿಂದ ಗುಣಿಸಬೇಕು.

ಮಾಸ್ಕೋ, ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಪ್ಸ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಟ್ನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಳತೆಯ ಅಳತೆ ಘನ ಮೀಟರ್ m3 (ಕ್ಯೂಬ್). ಕ್ರಂಬ್ ಸಂಕೋಚನ ಅಂಶವು 1.3 ಆಗಿದೆ. 10 ಸೆಂ.ಮೀ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ಪದರದ ದಪ್ಪದೊಂದಿಗೆ 10 ಮೀ 2 ಗೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ ಸೇವನೆಯು 1.3 ಘನ ಮೀಟರ್ (m3) ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿ "MskDor" ನಿಮಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ - ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶ (ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶ). ಪಿಕಪ್ಗಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ನಾವು ಮಾಸ್ಕೋ, ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಡಿಯಾರದ ಸುತ್ತ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಹಗಲಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಅಥವಾ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ) ವಿತರಣೆ ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತುಂಡು - ಪ್ರತಿ m2 ಗೆ ಬೆಲೆ. ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತುಂಡು ಖರೀದಿಸಿ. ತೂಕ 1 m3

500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತುಂಡು ಮಾರಾಟ. ಕ್ಯೂಬ್, ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ದಿನದಂದು "MskDor" ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಪ್ರದೇಶವು ಸಾಧ್ಯ, ವಿತರಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ನಾವು ಯಾವುದೇ ಪರಿಮಾಣದ ತುಂಡುಗಳನ್ನು, ಸಗಟು ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. 1 ಘನದಿಂದ (m3) ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮಿಂದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ನಮಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅನೇಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳುಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದಾಗಿ crumbs 3, 4, 5 ಘನಗಳು ಅಥವಾ 8 m3 ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ನ ತೂಕ (ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ): ಒಂದು ಘನವು 1.4 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತದೆ.

ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತುಂಡು ವಿತರಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಬೆಲೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಸ್ತುವಿನ ಅಂತರ, ಘನಗಳು ಅಥವಾ ಟನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಪ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಕಟ್ಟರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಾಜಾ, ನಂತರ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ನೆಲಗಟ್ಟು ಸಾಧ್ಯ. 170 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ m2 ಗೆ ಬೆಲೆ.

ಕಟ್ಟರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ ಅನ್ನು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಟ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹಳೆಯ ಕತ್ತರಿಸುವ ವಿಧಾನದ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಡಾಂಬರು ರಸ್ತೆ. ಅಂತಹ ತುಂಡು ಕ್ರೂಷರ್ (ಪುಡಿಮಾಡಿದ ತುಂಡು) ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತುಂಡು. ಮಾಸ್ಕೋ ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶ

ಕಂಪನಿ "MskDor" ನೀಡುತ್ತದೆ: ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತುಂಡು - ಮಾಸ್ಕೋ ತ್ಸಾವೊ (ಮಧ್ಯ) ನ್ಯೂ ಮಾಸ್ಕೋ, ಯುವಾವೊ, ವಾವೊ, ಜಾವೊ, ಯುಜಾವೊ, ಸ್ಜಾವೊ, ಸಾವೊ, ಯುವಾವೊ, ಸ್ವೂ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶ (ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶ) ರಾಮೆನ್ಸ್ಕೊಯ್, ಲಿಟ್ಕರಿನೊದಲ್ಲಿ ರಾಮೆನ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆ, Lyubertsy Lyubertsy ಜಿಲ್ಲೆಯ Ostrovtsy Tomilino, Malakhovka Oktyabrsky, Zhukovsky, Voskresensk. ವೊಸ್ಕ್ರೆಸೆನ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಬ್ರೋನಿಟ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೋನಿಟ್ಸಿಯ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಡಾಂಬರು ತುಂಡು, ಡೊಮೊಡೆಡೋವೊ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಡೊಮೊಡೆಡೊವೊದಲ್ಲಿ, ಚೆಕೊವ್ನಲ್ಲಿ, ಚೆಕೊವ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ, ಡೊಮೊಡೆಡೊವೊ ಜಿಲ್ಲೆ, ಸೆರ್ಪುಕೊವ್ ಜಿಲ್ಲೆ ಸೆರ್ಪುಖೋವ್, ಪೊಡೊಲ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಪೊಡೊಲ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆ. ವಿತರಣಾ ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶ Podolsk Shcherbinka Lvovsky Podolsky ಜಿಲ್ಲೆ, Balashikhinsky ಜಿಲ್ಲೆ Balashikha, Shchelkovo ಮತ್ತು Shchelkovsky ಜಿಲ್ಲೆ, Gzhel Elektrougli Staraya Kupavna, Yegoryevsky ಮತ್ತು Shchelkovsky ಜಿಲ್ಲೆ, ಚೆಕೊವ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಚೆಕೊವ್ ಜೊತೆ ಡಾಂಬರು ತುಂಡು. ನೀವು ಒಡಿಂಟ್ಸೊವೊ ಒಡಿಂಟ್ಸೊವೊ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಜ್ವೆನಿಗೊರೊಡ್ ಗೊಲಿಟ್ಸಿನೊ ಕ್ರಾಸ್ನೊಜ್ನಾಮೆನ್ಸ್ಕ್, ಅಪ್ರೆಲೆವ್ಕಾ ಮಾಸ್ಕೋ, ಇಸ್ಟ್ರಾ, ಕ್ರಾಸ್ನೋಗೊರ್ಸ್ಕ್ ನಖಾಬಿನೊ ಕ್ರಾಸ್ನೋಗೊರ್ಸ್ಕ್ ಜಿಲ್ಲೆ, ಡೆಡೊವ್ಸ್ಕ್ ಇಸ್ಟ್ರಾ, ಮೈಟಿಶ್ಚಿ ಜಿಲ್ಲೆ ಡೊಲ್ಗೊಪ್ರುಡ್ನಿ ಮೈಟಿಶ್ಚಿ ಖಿಮ್ಕಿ ಲೊಬ್ನ್ಯಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಮಗುವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಸ್ಟುಪಿನೊ ಮಿಖ್ನೆವೊ ಮಾಲಿನೊ ಸ್ಟುಪಿನ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಸ್ಟುಪಿನೊ ಜಿಲ್ಲೆ, ಚೆಕೊವ್ನಲ್ಲಿ ಚೆಕೊವ್ ಜಿಲ್ಲೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ (ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶ) ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮಿಂದ crumbs ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ crumbs ಖರೀದಿಸಲು ಅವಕಾಶ, ರಾತ್ರಿ ಮತ್ತು ಹಗಲಿನ ಎರಡೂ - ನಾವು ಗಡಿಯಾರದ ಸುತ್ತ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

100 ಮೀ 3 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿ ಇದೆ.

ನಾವು ಕಾನೂನು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಕೆಲಸದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ತಜ್ಞರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು. ತಜ್ಞರ ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ - ಉಚಿತ ಮತ್ತು ವಾರದಲ್ಲಿ ಏಳು ದಿನಗಳು!