gbo:n korjaus ja huolto. Kaasulaitteiden korjaus - mikä voi mennä pieleen? Kaasulieden korjauspalveluosoite

Viime aikoina asennus on saavuttanut suuren suosion kustannustehokkaiden olosuhteiden vuoksi. kaasulaitteet auton päällä. LPG-laitteet (LPG) on erityinen laite, jonka avulla voit varastoida ja syöttää kaasumaista polttoainetta moottoriin, minkä vuoksi auto liikkuu.

Kaasulaitteiden lyhyt kuvaus

Kaasupallolaitteiden kaasumainen polttoaine on metaani ja propaani-butaani seos. Riippuen siitä, mikä polttoaine on valittu ja minkä tyyppinen moottori on asennettu, nestekaasulaitteet jaetaan yksipolttoaineisiin, kaasu-diesel- ja kaksipolttoaineisiin, joissa moottoriin syötetään vain yhden tyyppistä polttoainetta. Jokaisella näistä polttoainejärjestelmistä on omat erityispiirteensä, mutta kaiken tämän kanssa sillä on myös yhteisiä piirteitä. Kaasusylinterilaitteistojärjestelmien luokituksessa käytetään termiä "sukupolvi". Toistaiseksi ei ole olemassa virallista kansainvälistä luokitusta autojen kaasupallovarusteille. Harkitsemme yhden viimeisimmän järjestelmän - neljännen sukupolven kaasulaitteiden - toimintaperiaatetta.

Tässä tapauksessa kaasu ruiskutetaan joko rinnakkain tai peräkkäin, ja tämä varmistetaan sähkömagneettiset injektorit. Niiden työtä säätelee erityinen kaasunohjausyksikkö, joka lukee bensiinisuuttimiin menevät signaalit. Ja niiden ohjaamana se tekee laskelman ja lähettää sitten asianmukaiset signaalit kaasusuuttimiin. Kaasu, joka virtaa alennussuuttimesta suuttimiin, ruiskutetaan moottorin imuventtiileihin.

Nestekaasulaitteiden haitat:

- liian kalliit laitteet;

Valmistajan takuu päättyy asennuksen yhteydessä;

Käyttöturvallisuus on suljettu jäykkään kehykseen;

Vaikeus löytää huoltoasemia;

Tavaratilaa uhrataan.

Kaasusylinterilaitteiden edut:

- polttoainetalous;

Moottoria käytetään pehmeämmässä tilassa;

Ympäristöystävällisyys.

Kaasulaitteiden toistuvia toimintahäiriöitä

Ensimmäisen ja toisen sukupolven kaasu-ilmapallolaitteet, tarjonnan puute kaasuseos voimalaitokseen on seurausta asennetun solenoidikaasuventtiilin viasta. Suurinopeuksinen venttiili jää kiinni asentoon. Putki tukossa. Suodatinelementit ovat tukossa. Nopeusventtiili ei toimi. Virtausventtiili ei avaudu kokonaan. Auton voimalaitos on vaimentunut, kaasu virtaa edelleen järjestelmään siitä syystä, että kytkin on viallinen, vaihteisto on epäkunnossa, kaasuttimen kaasumagneettiventtiili on paineeton.

Nämä auton voimayksikön käynnistämiseen liittyvät vaikeudet johtuvat vaihteiston toimintahäiriöstä. Vaihteisto on säädetty väärin. Kaasun ja bensiinin polttoaineseos syötetään samanaikaisesti. Kaasuseoksen lisääntynyt kulutus pelkistimen jäätymisen aikana johtuu supistimen kalvon paineen alenemisesta. Jäähdytysjärjestelmä on täynnä ilmamassa. Jäähdytysnesteen taso on liian alhainen.

Kaasun hajun esiintyminen johtuu siitä, että pakokaasut pakokaasujärjestelmässä ovat vuotavia. Kaasuttimen solenoidiventtiili on paineeton. Vaihteiston kotelosta ja muista kaasuputken liitännöistä on kaasuvuoto. Voimayksikön ollessa tyhjäkäyntitilassa moottorin nopeus voi lakata kehittymästä itse vaihteiston, sytytysjärjestelmän toimintahäiriön tai ilmansuodattimen tukoksen vuoksi.

Myös kaasuseoksen polttoaineenkulutus voi kasvaa vaihteiston jäähdytysnesteen huonon lämmityksen vuoksi. Viallinen vaihdelaatikko. Alennettu puristustaso moottorin sylintereissä. Vähentimen säätö. Vikoja sytytysjärjestelmässä. Ilmansuodatin on tukossa. Katsotaanpa tyypillisiä kolmannen sukupolven kaasulaitteiden toimintahäiriöiden syitä. Auton moottori ei saa täyttä tehoa säätelyhäiriöiden vuoksi ohjelmisto. Lambda-anturi, askelkaasunsyötön säädin, vaihdelaatikko vialliset. Tukkeutuneet kaasuputket ja kaasusuodatin. Avoin kaasu johti vikaan, koska sekoitinta ei valittu oikein. Koko järjestelmän säätely on rikki. Kaasuvivun asennon tunnistava anturi on viallinen.

Moottori, kun se saavuttaa suositellun lämpötilajärjestelmän, ei kytkeydy toimimaan kaasuseoksen kanssa, koska kierroslukumittarin toiminnasta voimayksikön nopeudella ei ole merkkejä. Alennuslämpötila-anturi on epäkunnossa. Imusarjassa ilmaantui poksahtelua kaasua avattaessa. Tämä johtuu kaasunjakelumekanismin lämpöventtiilivälysten säätöjen rikkomisesta. Ajoitus ja sytytysjärjestelmä ovat vialliset. Imukanava on paineeton, minkä seurauksena ilmaa imetään sisään. Askelsäätimestä syötetään kaasua väärin tai väärin säädetty järjestelmä kallistaa polttoaineseosta.

Kaasupolttoaineen kulutus kasvaa ohjauksen lambdajärjestelmän häiriintyneiden säätöjen vuoksi. Tässä tapauksessa ongelma on lambda-anturin ja kaasuseosta syöttävän askelsäätimen toimintahäiriö. Puristustaso voimalaitoksen sylintereissä laskee. Vaihteiston ja sytytysjärjestelmän säätöjä on rikottu. Ja myös ilmansuodattimen tukkeutumisen takia.

Kaasusylinterilaitteiden neljännessä sukupolvessa seuraavat toimintahäiriöt ovat tyypillisiä. Tyhjäkäynnillä voimayksikkö lakkaa toimimasta vakaasti. Syynä tähän on kaasunjakelumekanismin venttiileissä olevien lämpörakojen häiriintynyt säätö. Kaasunjakelumekanismissa on jonkinlainen toimintahäiriö. Alennettu moottorin puristus. Lambda-anturi on viallinen. Kaasunruiskutusjärjestelmä on säädetty väärin. Vikoja sytytysjärjestelmässä. Kaasusuuttimia ei toimiteta normaaleissa käyttöolosuhteissa. Moottori ei pysty kehittämään täyttä tehoa tukkeutuneen hienosuodattimen, kaasusuodattimen ja letkun vuoksi. Lambda-anturin ja kaasusuuttimien toimintahäiriöt. Kaasunruiskutusjärjestelmä on säädetty väärin. Alennettu taso kaasun paine vähennin.

Tarvittaessa saavutettuaan lämpötilajärjestelmä tehoyksikkö ei kytkeydy kaasuseoksen syöttöön. Tyhjentyneen akun lataustaso on alle yhdeksän volttia. Vaihteisto ei ole tarpeeksi lämmin. Tämän toimintahäiriön syyt ovat kaasun paineanturi, alennusventtiilin lämpötila ja kaasu. Polttomoottorin kierroslukua osoittavaa signaalia ei ole.

Syynä kaasupolttoaineen kulutuksen kasvuun ovat väärin valitut ruisku- ja kalibrointiliittimet. Alennuspainetaso nousi. Kaasusäätö rikki. Anturin lambda, kaasusuuttimet, vaihteistot ja sytytysjärjestelmät ovat viallisia. Vaihteiston jäähdytysnesteen lämmityksen puute. Alhainen puristustaso voimayksikön sylintereissä. Vaihteistoa ei ole säädetty oikein. Ilmansuodatin on tukossa.

Kaasuventtiilin jyrkän avaamisen yhteydessä tapahtuu vika kaasunjakelumekanismin venttiilien lämpörakojen häiriintyneiden säätöjen vuoksi. Auton voimayksikön kaasunjakelumekanismissa havaittiin toimintahäiriöitä. Alhainen moottorin puristus. Vikoja sytytysjärjestelmässä ja kaasusuuttimissa havaittiin. Tukkeutunut hienokaasusuodatin, kaasuputket ja kaasusuodatin. Kaasunalennusventtiilin paine on liian alhainen. Kalibrointiliittimet ja suuttimet on valittu väärin.

Kaasun ruiskutus palasi spontaanisti bensiinin polttoaineseoksen syöttöön. Tämä johtuu siitä, että kaasuseoksen lämpötila on matalalla tasolla, mikä ilmenee siitä, että vaihteistossa ei ole tarpeeksi tehoa. Akku on tyhjä ja lataustason ilmaisin on laskenut alle yhdeksään volttiin. Tämä johtuu viallisesta kaasunpaineanturista, vähennysventtiilistä ja lämpötilasta. Moottorin kierroslukujen ilmoittaminen on lopetettu.

Kaasulaitteiden itsenäinen korjaus

Jos päätät suorittaa kaasupallolaitteiden korjauksen itse, sinun on aluksi noudatettava perussääntöjä. Syyt, miksi minkä tahansa sukupolven laitteistosi voisi epäonnistua, on lueteltu yllä. Siksi tarkastellaan menetelmiä, jotka ratkaisevat ne.

1) Jos tehoyksikkö ei halua käynnistyä tai se sammuu heti ajon aikana, ongelmana on, että kaasun pumppaus sekoittimeen on keskeytetty. Tärkeimmät syyt kieltäytymiseen ovat seuraavat:

- Huurretta muodostuu haihdutusperusteisesti ja tämän ongelman ratkaisemiseksi on välttämätöntä käynnistää moottori bensiinillä, jos ulkolämpötila ei ole alle 5 celsiusastetta. Ja vasta sen lämpenemisen hetkellä, vähintään 40 asteeseen, vaihda kaasupolttoaineeseen;

Ilma jää loukkuun lämmitysjärjestelmän voimansiirtoon ja haihtuu, koska nestetaso laskee. Tässä on tarpeen säätää nesteen taso vaadittuun määrään.

2) Jos kaasupolttoaineen käytön aikana sen kulutus alkoi kasvaa moottorin käytön aikana, sekoitin on vaihdettava.

3) Jos moottori käy kaasulla ja myös bensiiniä kuluu, ongelmat ovat rikkinäisessä bensiinin solenoidiventtiilissä. Ratkaisu tähän ongelmaan on vaihtaa venttiili.

4) Kun moottori on ylittänyt 45 tuhannen kilometrin kynnyksen, syynä voi olla kumitiivisteiden kuluminen. Paikanna ja vaihda vialliset kumitiivisteet.

5) Moottorin teho on laskenut, ja sen mukana auton maksiminopeus on laskenut. Syy tähän voi johtua seuraavista tekijöistä:

- sähkömagneettisen kaasuventtiilin suodattimen toimintahäiriöt. Tämän virheen poistamiseksi on välttämätöntä sulkea venttiilisylinteri. Kun mutteri on irrotettu kaasuventtiilin suuttimesta, irrota sen kansi. Varo vahingoittamasta tiivistettä tätä tehdessäsi. Pura itse suodatin, pura se ja pese se sitten liuottimessa. Jos se on erittäin likainen, vaihda se.

Käännä alennus-höyrystimen toisen venttiilin venttiiliä hieman pois. Sinun on lisättävä hieman kaasun syöttöä kääntämällä säädintä myötäpäivään.

Jos kaasun annostelija toimii epätasapainossa, käännä alennusruuvia puoli kierrosta.

GARANT-GAZ:n 16-vuotisen olemassaolon aikana asiantuntijat ovat tutkineet monia alan eri valmistajien kaasupallolaitteiden malleja. Kaasulaitteiden korjaajat suorittavat päivittäin jopa 10 tarkastusta nestekaasulla varustetuille ajoneuvoille. Tänään meillä on ilo esitellä sinulle valikoima asiantuntijapalveluita, mukaan lukien:

• HBO:n asennus autoon;
• diagnostiikka ja huolto;
• HBO säätö;
• HBO:n täydellinen korjaus;
• laitteiden purkaminen.

Nestekaasun asennus kestää jopa teknisesti vaikeimmissa tapauksissa enintään 8-10 tuntia. Aamulla huoltokeskuksessamme käytyäsi voit illalla noutaa autosi täysin kootulla ja testatulla kaasujärjestelmällä. GARANT-GAZ-yrityksellä on tarvittavat laitteet ja työkalut HBO:n diagnosointiin autossa. Kun järjestelmän viat ja toimintahäiriöt on tunnistettu, kokopäiväiset asiantuntijat tarjoavat sinulle edullisen HBO:n huollon ja säädön.

Kaasulaitteiden purkaminen

Joskus vanhojen kaasulaitteiden korjaaminen on taloudellisesti kannattamatonta. Siksi jo aikansa käyttäneen HBO:n huollon sijaan on tehokkaampaa vaihtaa kaikki komponentit uusiin. Nestekaasujärjestelmien asennuksen poistaminen on yhtä nopeaa kuin niiden asennus oston yhteydessä.

Auton kaasulaitteiden korjaus on toimiva ja laadukas prosessi, joka takaa tehokkuuden kasvun ja sinua vaivanneiden toimintahäiriöiden poistamisen. Ota yhteyttä GARANT-GAZiin laskeaksesi tarkat HBO:n diagnostiikka- ja korjauskustannukset autossasi!

Kaasukäyttöiset ajoneuvot eivät ole nykyään harvinaisia. Tämä on ympäristöystävällinen ja taloudellinen kuljetus, jota monet kuljettajat ovat jo arvostaneet. Mutta kuten kaikki laitteet, HBO vaatii säännöllisesti Huolto ja korjaus. Avtogazin salongin asiantuntijat ovat aina valmiita auttamaan asiakkaita näiden ongelmien ratkaisemisessa. Heidän pätevyytensä mahdollistaa nopean ja tarkan diagnosoinnin, optimaalisten huoltomenetelmien valinnan ja nopeat korjaukset.

Autojen kaasulaitteiden diagnostiikka

HBO:n asentamisella on monia etuja, mutta väärät asetukset järjestelmässä, pakoventtiilit voivat palaa nopeasti loppuun ja vaatia lisäkorjausta tai osien vaihtoa. Väärä säätö johtaa nopeaan pakojärjestelmän ja auton moottorin pakosarjan vaurioitumiseen. Tällaisen ongelman poistamiseksi on tärkeää diagnosoida kaasulaitteet ajoissa.

Suunnittelematon tarkastus voidaan vaatia seuraavissa tapauksissa:

• Epävakaa ja vaikea moottorin käynnistys.
• Ajoneuvon dynamiikan heikkeneminen.
• Kaasun hajun esiintyminen autossa.
• Katalysaattorin liian nopea kuluminen.
• Pienempi kilometrimäärä ja lisääntynyt kaasunkulutus.
• Moottorin ylikuumeneminen ja toimintahäiriöiden ilmeneminen.
• Pakoventtiilien istukat ja itse venttiilit palaneet.

Kaasulaitteiden diagnostiikkaan kuuluu tietokonetestaus erikoistelineillä. Työn aikana asiantuntijat tarkistavat kaikki HBO:n yksiköt. Jos havaitaan poikkeamia vakioparametreista tai toimintahäiriöitä, järjestelmä lähetetään säätöön tai korjaukseen.

HBO:n säätö ja korjaus

Autojen kaasupallovarusteet tarvitsevat jatkuvaa hoitoa ja valvontaa. Useimmiten vaihteisto kuluu järjestelmissä, mikä vastaa kaasun ruiskuttamisesta höyryfaasiin, joka vastaa auton moottorin kuormitusta. Järjestelmän käyttöikä ja moottorin moitteeton toiminta riippuvat sen huollettavuudesta. Vaihteistossa kalvo, joka vastaa koko moottorin laadusta, on alttiina vaurioille. Tämä elementti vaatii erityistä huomiota asiantuntijoilta ja ajoneuvon omistajalta.

HBO-säätö on tarpeen suunnitellun suodattimien vaihdon, järjestelmän asennuksen tai korjauksen aikana. Kun se suoritetaan, on otettava huomioon useita ehtoja. Esimerkiksi lämpötilan säätö. Korjauksen aikana asiantuntijat korvaavat vialliset kaasulaitteiden elementit ja palauttavat koko järjestelmän täyteen toimintakykyyn.

Autojen kaasulaitteiden diagnostiikka, huolto ja korjaus Avtogazissa

Asiantuntijamme ovat erittäin päteviä, joten he voivat suorittaa nopeasti tarpeellista työtä ja tunnistaa ongelmat, jos niitä on. Monet asiakkaat luottavat meihin autojensa huollossa tietäen, mitä tarjoamme heille. parhaat vaihtoehdot Moskovassa kilpailukykyiseen hintaan.

"A-Iceberg" - 25 vuotta kanssasi. 5 miljoonaa korjausta tehty.

Korjaus kaasuliesi kotona samana päivänä! Mestari saapuu tänään ja korjaa kaikki monimutkaiset viat paikan päällä. Työskentelemme päivittäin.

Takuu kaikenlaisille töille ja varaosille

Parhaat, sertifioidut mestarit

Alkuperäiset varaosat valmistajalta

A-Iceberg Service Centerin pätevät insinöörit saapuvat asiakkaan pyynnöstä mihin tahansa kaupungin alueelle ja korjaavat erimerkkisiä ja -mallisia kaasuliesiä. Korjaamme laitteiden täydelliseen toimimattomuuteen liittyvät viat ja korjaamme pienet viat. Asiantuntijamme käyttävät työssään nykyaikaisia ​​laitteita ja korkealaatuisia varaosia, jotka takaavat kaasuliesi oikean toiminnan korjauksen jälkeen pitkäksi aikaa. Myös lähtöä hoitopäivänä ja palvelujen edullista hintaa pidetään etunamme.

Tyypillisiä kaasuliesien toimintahäiriöitä

Kaasuliesien korjaus on monimutkainen tekninen prosessi, joka vaatii merkittäviä taitoja ja kokemusta. A-Iceberg Service Centerin asiantuntijat pystyvät poistamaan kaikki toimintahäiriöt nopeasti ja tehokkaasti. Onnistunut suorittaminen korjaustyöt mahdollista laitemallien suunnitteluominaisuuksien perusteellisella tuntemuksella. Perinteinen kaasuliesi koostuu seuraavista moduuleista:

• Polttimien määrä riippuu laitemerkistä ja mallista, ja jokaisen elementin suunnittelu sisältää jakajan ja heijastimen, joka on asennettu alustaan
• Sähkösytytystoiminto on lähes kaikissa nykyaikaisissa kaasuliesissä, ja malli voi vaihdella hieman
• Kaasuvuodon valvontalaite vastaa polttoaineen syötön pysäyttämisestä liekin sammuttua ja varmistaa laitteiden käytön turvallisuuden
• Uuni sisältyy useimpiin laitteisiin ja se voi olla joko kaasu- tai sähkökäyttöinen mallista riippuen.

Mikä tahansa näistä kaasuliesielementeistä voi epäonnistua useiden tekijöiden vuoksi. Tärkeimmät syyt voivat olla laitteen virheellinen toiminta, valmistajan vaatimusten noudattamatta jättäminen. Intensiivinen käyttö aiheuttaa järjestelmän pääosien kulumista ja laitteiden vikoja. On myös mahdotonta sulkea pois tehdasvirhettä, joka ilmenee takuuajan päätyttyä.

Tärkeimmät kotitalouksien kaasulaitteiden viat, joilla asiakkaat hakevat A-Iceberg Service Centeriin, ovat:

Näiden vikojen lisäksi kaasuliesi voivat hajota ja menettää ominaisuutensa muiden toimintahäiriöiden yhteydessä. Yleisiä vaurioita ovat katkenneet letkut, sulakkeiden ja hehkutankojen vika sekä uunin luukun tiivisteen muodonmuutos. Mestarimme diagnosoivat mahdolliset vauriot ensimmäisellä käynnillä ja ne poistetaan välittömästi.

Tarjotut merkit

Kaasuliesien korjaus kotona on A-Iceberg Service Centerin ensisijainen toiminta. Taatakseen mahdollisimman vähän laitteiden seisonta-aikaa, insinöörimme eliminoivat lähes kaikki viat asiakkaan luona käynnin aikana. Työskentelemme eri merkkien ja mallien laitteilla ja korjaamme tehokkaasti monimutkaisimmatkin viat.

Asunnoista löydät suuren määrän vaihtoehtoja erilaisille laitteille, joita ovat valmistaneet maailmanbrändit ja jotka ovat tuntemattomia monille yrityksille. Korjaamme pyyntöjä, jotka johtuvat sellaisten suosittujen tuotemerkkien, kuten AEG, Ariston, Bosch ja Ardo, rikkoutumisesta. A-Iceberg Service Centeriin soittavat myös suositun korealaisen teknologian Samsung ja LG omistajat.

Vianetsintäpyynnöt ovat yleisiä. kotimaisia ​​malleja kaasuliesiä sekä naapurimaiden valmistamia laitteita. Toimimme jokaisen pyynnöstä erikseen korjaus- ja kunnostustyöt mahdollisimman nopeasti ja tehokkaasti.

Korjauskustannukset

Käytämme laadukkaita varaosia, jotka toimitetaan suoraan valmistajalta, emmekä käytä välittäjien palveluita. Tästä johtuen monimutkaisimpienkin korjausten hinta on edullinen meihin ottaville asiakkaille. Samalla mestarimme takaavat työn moitteettoman laadun.

alkuperäisiä varaosia

Jotta kaasuliesi toimisi mahdollisimman pitkään korjauksen jälkeen, asennamme vain alkuperäisvaraosia. Tämä lähestymistapa takaa korkeatasoinen korjaus ja laitteiden pitkä käyttöikä. Suurin osa tarvittavista komponenteista ja kokoonpanoista on jatkuvasti varastossa ja poissa ollessa tuomme nopeasti tarvittavan moduulin ja teemme korjaukset. Alkuperäisten varaosien edullinen hinta ja jatkuva saatavuus ovat kilpailuetumme.

Takuuaika jopa 2 vuotta!

Suoritamme kaikki korjaukset laadukkaasti ja tunnollisesti. Tehtävämme on saapua sovittuun aikaan ja korjata ongelma paikan päällä. Samalla jokainen asiakas pyrkii välttämään lisäongelmia laitteiden kanssa. Asiantuntijamme tekevät laadukkaat korjaukset ja antavat takuun jopa 24kk. Velvollisuus koskee sekä työ- että varaosia.

Työllistämme vain ammattilaisia

Jokainen mestari on tämän alan ammattilainen. Laaja kokemus, korkea pätevyys ja säännöllinen koulutus erikoistuneissa keskuksissa antavat insinööreille mahdollisuuden suorittaa minkä tahansa monimutkaisia ​​korjauksia. Asiantuntijamme pystyvät korjaamaan sekä tunnettujen merkkien että markkinoilla harvoin esiintyvien mallien kaasuliesi. Työn laatu on moitteeton.

Soita kaasuliesi korjaajalle

Kaasulieden tehokkuuden palauttamiseksi nopeasti ja tehokkaasti jokaisen asiakkaan tarvitsee vain soittaa meille tai jättää sähköinen hakemus verkkosivustolle. Mestarimme yrittävät määrittää asiakkaan tietojen perusteella mahdollisia syitä viat ja mene korjauksiin tarvittavalla varaosavarastolla.

Saavumme mihin tahansa kaupungin alueelle täsmälleen sovittuun aikaan ja korjaamme kaasuliesi alkuperäisillä varaosilla. A-Iceberg Service Center on aina korkealaatuinen toimii, Edulliset hinnat ja nopea vastaus kaikkiin pyyntöihin. Jos kaasuliesi on epäkunnossa tai sen suorituskyky on huonontunut alkuperäistä huonommaksi, insinööriemme avuksi tulee loistava ratkaisu Ongelmia.

kaasuliesi tyhjäkäynnillä tuote, joka on jokapäiväisessä käytössä Venäjän asukkaiden keskuudessa. Oikeuden kanssa käyttää, maahantuodut ja venäläiset kaasuliesi palvella 10-15 vuotta taukoamatta. Kaasuliedet vaativat kipeästi teknisiä tarkastuksia, koska ne ovat esivalmistettuja tuotteita, joiden jäykkyys on alhainen.Tarkastuksella ja ennaltaehkäisyllä on tärkeä rooli luotettavassaja keittotason turvallinen käyttö. Tämä palvelu ei herätä tarpeeksi omistajan huomiota ja hetken kuluttua kaasuliesi hajoavat, lakkaavat vähitellen toimimasta ja epäonnistuvat kokonaan.

Päivittäisten levyjen tarkastusten ja korjausten käytäntö osoittaa sulkulaitteen (kaasun ohjaus) kulumisen. Ammattitaitoinen puuttuminen uunin automaatioon häiritsee termostaatin toimintaa. Pyörivien mekanismien fysikaaliset ja mekaaniset ominaisuudet vanhenevat ja kuluvat. Polttimen käynnistysnupin alla olevat painikkeet ovat hapettuneet, mikä pakottaa sähköisen sytytyksen toimimaan jatkuvasti.

Viat ja toimintahäiriöt jaetaan kahteen tyyppiin:

1. Kääntönivelten mekaaninen kuluminen ja suojalaitteet:
2. Rasvan ja veden tunkeutuminen suuttimen ja sähköisen sytytyspainikkeen reikään.

Tyypillisiä kaasuliesien toimintahäiriöitä

Lukkosepän suorittama kaasulieden ehkäisy- ja korjauskompleksin suorittaminen riippuu tietämyksen ja kokemuksen tasosta, joka auttaa nopeasti määrittämään rikkoutumisen syyn asiakkaan mukaan.

1. Poltin sammuu itsestään - polttimen toiminnot tarkistetaan. Jos liesi, mukaan lukien uuni, ei siirtynyt automaattitilaan sytytyksen jälkeen, eli sammuvat EMK-painikkeen vapauttamisen jälkeen, on tarpeen tarkistaa polttimen termoelementin koskettimet, joita ei voitu sytyttää..

2. Sähkösytytys napsahtaa jatkuvasti. Syy: suljettu sähköimpulssien lohko; pesun aikana roiskunut vesi; virtapainikkeisiin tarttuvaa rasvaa. Joka tapauksessa älä viivyttele toimimattoman lieden kanssa. Oikea päätös tulee hakemus soittaa työntekijälle.

Vanhojen kaasuliesien toimintahäiriöluettelo koskee pääasiassa käytön aikana havaittuja ja suunnittelemattomien korjausten yhteydessä korjattuja vikoja. Tällaisia ​​korjauksia on paljon: hätäpuheluiden määrä ylittää 60 % palveluun tehtyjen hakemusten kokonaismäärästä, ts.

• Termostaatin vaihtaminen - jos uunin lämpötila on laskenut;
• Lämmityselementin vaihtaminen - jos se sammuttaa RCD:n, kun se on päällä;
• Sytytystulpan vaihto - jos poltin ei syty;

Alueellisen kaasutalouden asiantuntijan on suoritettava kaikki yllä luetellut viat, säätötyöt ja kaasuliesin korjaus kokonaisuudessaan uunin asennuksen aikana ja käytön aikana tilaajien pyynnöstä. Tätä tarkoitusta varten perustettiin yritys "GazService", joka tarjoaa levyn takuun jälkeisen ajan asiakkaalle varaosia ja pätevää apua mestarilta.

Kaasuliesien korjaus kotona on mahdollista tämän päivän loppuun asti!

Hyväksyttävin palvelumuoto on kaasuliesien korjaus paikan päällä tilauksesta, jossa määritetään työn laajuus ensitarkastukseen. Yksittäisten säätimien säätöön, viallisten pyörivien kokoonpanojen ja vaurioituneiden osien vaihtoon, kaasuvuotojen eliminointiin liittyvien sisäisten kaasuliesien rikkoutumiseen liittyvien kunnostustoimenpiteiden suorittaminen.

Kuinka korjata takka soittopäivänä

Hakemusten hyväksyminen soita kaasuliesi korjaajallesuoritetaan puhelimitse. Yöllä voit lähettää viestin vastaajaan tai käyttää palautelomake. Hakiessaan kaasuliesi korjaus osoittaa vian luonne ja tuotetiedot: kaasuliesi malli; tehdasnumero; valmistusvuosi jne. Tilaus siirtyy laattamestarille, joka saa odotetusta vioituksesta riippuen tarvittavat osat varastosta.

Huomautus! Kaasuliesien korjaus on vastuullista toimintaa, joten kaasulaitteiden säännöllinen valvonta ja huolto tulee suorittaa kaasupalvelun valtuutetun asiantuntijan tai MOSGAZin työntekijän. Yksityisen mestarin epäammattimainen puuttuminen Avito-verkkosivustolta voi johtaa vakavaan vaaraan ja terveyshaitoihin. Kun työskentelet vaarallisten laitteiden kanssa, tärkeintä on noudattaa turvatoimia ja sammuttaa syöttöjohdot: sähköä ja kaasua. Lisää osiossa: