Tee-se-itse sähköinen ilmakompressori. Kompressorisuunnittelu kotona. Kotitekoinen mekanismi paineistamiseen - komponentit

Kompressorista voi olla paljon hyötyä elämän eri alueilla. Ehkä tarvitset laitteen autonrenkaiden nopeaan täyttöön tai päätät tehdä airbrushingin, mutta sinulla ei ole oikeaa laitetta etkä halua ostaa sitä. Voit ratkaista tämän ongelman tekemällä kompressorin omin käsin. Puhumme siitä, miten tämä tehdään ja mitä tähän tarvitaan.

Tee tai osta

Ennen kuin opit tekemään kompressorin omin käsin, sinun on selvitettävä, kuinka ja mitä tehtäviä se voi ratkaista kotitekoinen versio, ja kuinka käsitellä niitä kaupasta ostettuja. Tässä suhteessa kaikki riippuu yhä enemmän siitä suunnasta, johon tarvitset kompressorin. Jos tarvitset sitä yksinkertaiseen renkaan täyttöön, voit käyttää kotitekoista.

Toinen asia on, jos olet kiinnostunut luovuudesta. Sen ei tarvitse olla airbrush kompastuakseen puutteisiin. kotiversio. Asia on siinä, että maalaus vaatii tasaisen ja tasaisen ilmavirran. Siinä ei saa olla roskia ja muita pieniä hiukkasia.

Jos nämä ehdot eivät täyty, seurauksena voi olla rakeista maalia tai muita vikoja. Tätä sinun tulee ensin ajatella, kun näet kuvia kotitekoisista kompressoreista.

Kaikkeen yllä olevaan voit lisätä epähomogeenisia täpliä ja raitoja, jotka ovat ongelma jopa polkupyörän rungon maalauksessa, puhumattakaan auton yksityiskohdista.

Tästä huolimatta molemmat kompressorityypit on perusasioissa järjestetty pitkälti samalla tavalla. Joka tapauksessa tarvitset säiliön, jossa ilma on korkean paineen alaisena. Se voidaan tuottaa manuaalisella ruiskutuksella tai se voi ilmetä mekaanisesta iskusta.

Jos ensimmäinen vaihtoehto on halvempi toteuttaa, on pidettävä mielessä, että sen työstäminen on paljon vaikeampaa, koska sinun on jatkuvasti seurattava painetasoa kompressorin sisällä.

Jos kompressori on varustettu lisäautomaatiolla, sinun tarvitsee vain lisätä öljyä aika ajoin tai vaihtaa se. Tällaisen laitteen toiminnan tulos on jatkuva ja tasainen ilmansyöttö, jolla voi olla erittäin tärkeä rooli sinulle.

Valmistautuminen

Tästä tullaan vaiheittaiset ohjeet kompressorin kokoamiseen kotona. Jos puhumme sen eduista, on ensinnäkin syytä muistaa työn määrä, koska tällainen yksikkö toimii paljon hiljaisemmin kuin tehdasversio. Tätä varten kaikki komponentit on yhdistettävä hermeettisesti, mutta tämä työ on vaivan arvoista.

Mitä voit tehdä kompressorin omin käsin?

Ensin tarvitset jotain, joka voi korvata vastaanottimen. Yksinkertainen autokamera toimii tähän hyvin. Seuraavaksi sinun on löydettävä yksinkertainen pumppu, johon on asennettu painemittari. Sitä tarvitaan lisäämään ilmanpainetta kammion sisällä. Tähän lisäämme yksinkertaisen naskalin, pyörän korjaussarjan ja yksinkertaisen kameran nipan.

Ensinnäkin sinun on varmistettava, että kammio on edelleen tiukka eikä päästä ilmaa läpi. Jos käy ilmi, että hän ei selviä tehtävistään, olosuhteissa korkea verenpaine seuraukset voivat olla vakavia.

Jos tarkastuksen aikana havaitset ilmavuotoja, kammio on suljettava, ja tämä on parasta tehdä vulkanoinnilla.

Koska kameramme toimii vastaanottimena, meidän on tehtävä siihen toinen reikä, jota varten tarvitsemme yksinkertaisen nastimen. Sen on liitettävä nänni, josta puhuin aiemmin. Sitä käytetään tuomaan ilmaa kammioon.

varten oikea asennus nänni toimii hyvin korjaussarjan kanssa, joka on lueteltu tarvittavien osien luettelossa. Sitten ruuvataan nänni irti ja tarkistetaan kuinka ilma liikkuu.

Tee-se-itse-minikompressori valmistetaan samalla periaatteella, sinun on vain otettava pienempi kammio, johon tarvitset vähemmän tehoa pumpun. Tällaisella asennuksella on alhaisempi tuottavuus, mutta sillä on tietty kompakti.

Erikoisuudet

Kun olet tehnyt kaiken aiemmin, sinun on asennettava ilmausventtiili nippaan, joka oli alun perin kamerassa. Painetta on kevennettävä, jos se nousee liian korkeaksi. Laitteen suorituskyvyn tarkistamiseksi ei vain suoralla käytöllä, ei ole tarpeetonta asentaa ylimääräistä painemittaria.

Muussa tapauksessa, jos maalaat, sinun on ensin suoritettava koeajo, tarkasteltava sitten emalin tai tavallisen maalin tasaisuutta ja vasta sitten aloitettava työskentely. Tämä ei ole kovin kätevää ja voi olla melko kallista materiaalien hinnasta riippuen.

On tärkeää tietää, että kun painetasoa tarkistetaan painemittarilla, sen nuoli ei saa nykiä. Jos näin tapahtuu, koko rakenne tulee tarkistaa, koska tämä on merkki siitä, että ilmavirtaus ei ole tasainen.

Itse asiassa ajatus kotitekoisista kompressoreista ja sellaisen valmistus ei vaadi supervoimia. Luonnollisesti tarvitset suoria käsiä, perustaitoja eri työkalujen kanssa työskentelyssä ja mikä tärkeintä, halua tehdä kaikkea tätä. Jos tarvitset kompressorin ammattikäyttöön, on parempi kääntyä valmiiden ratkaisujen puoleen.

Siitä on monia arvosteluja kotitekoiset kompressorit toimivat luotettavammin ja samalla kestävämmin. On tärkeää ymmärtää, että se riippuu ensisijaisesti siitä, kuka tämän yksikön on tehnyt, ja yhtä tärkeitä ovat materiaalit, joita käytettiin sen luomiseen.

Jos haluat työskennellä autotallissasi tai aitassasi harrastuksena, niin sinulla on tarpeeksi vapaa-aikaa siihen - miksi ei.

DIY-kompressorikuvat

Tämä ilmamäntäkompressori on erittäin helppo valmistaa ja kuka tahansa voi halutessaan toistaa sen. Kompressoria voidaan käyttää ilmapallojen täyttämiseen joissakin kemiallisissa kokeissa, joissa vaaditaan ilmakuplien muodostumista nesteeseen, kuten akvaariokalojen kompressori jne.

Mitä tarvitaan kompressorin tekemiseen?

• Moottori 12 V vaihteistolla on niukin osa, voit ostaa sen täältä -
• Useita polkupyörän pinnoja.
• Kaksi venttiilin nippaa polkupyörästä.
• 12 V virtalähde, voit ostaa sen täältä, jos sinulla ei yhtäkkiä ole sitä -

Moottorin alennus 12 voltin tasajännitteelle, nopeudella 300 rpm.

Pyörä puhui.

Valmistus

Joten jos olet kerännyt kaikki komponentit, voimme aloittaa kompressorimme valmistuksen.
Taivuta neulaa päässä suorassa kulmassa.

Lankaleikkureilla puretaan neulepuikko irti toiselta puolelta, jotta saadaan sellainen L-muotoinen muoto.

Asetamme pinnan kierteisen osan vaihdemoottorin akselissa olevaan reikään. Reikä oli siellä alussa. Kiinnitämme toisen lukitusmutterin toisesta neulepuikasta kiristämällä se pihdeillä.

Sitten otamme kaksi neulepuikkaa ja kiertelemme toinen toiselle. Otamme sisemmän neulepuikon irti, puremme osan neulepuikasta. Tässä on mitä pitäisi tapahtua.

Puremme pois noin 10 cm:n etäisyydeltä ja teemme taivutuksen.

Seuraavaksi laitoimme tämän kiharan siihen osaan, joka tehtiin aiemmin vaihdemoottoriin. Rajoittimet tehtiin pinnojen lukkomuttereista. Kiinnitä mutterit superliimalla. Meillä on liikkuva solmu. Tämä on männän vipu, joka työntää kompressorin mäntää.

Otetaan pala puinen lauta ja kiinnitä moottori vaihteistolla ja kampisarjamme käyttämällä kannatinta, ruuveja ja puinen palikka korkeutta varten.

Otamme ruiskun, erotamme neulan - sitä ei tarvita.

Otamme ruiskun männän pois ja leikkaamme alareunat kartiomaiseksi, jotta männän liikkuminen helpottuu ja ylipaine poistetaan.

Kuumalla juotosraudalla, ruiskun alkua lähempänä olevalta puolelta, teemme reiän nippaventtiilille.

Asetamme nännin, kiinnitämme sen superliimalla. Tästä tulee imuventtiili.

Täytämme neulan reiän kuumalla liimalla - emme tarvitse sitä.

Teemme juotosraudalla toisen reiän ja laitamme pakoventtiilin paikalleen, kiinnitä se myös superliimalla.

Lisää luotettavuutta ja vuotojen välttämiseksi täytä venttiilien liitännät epoksilla.

Ota tahna geelikuulakärkikynästä. Leikkaa pieni pala noin 1 cm. Liimaa tämä osa männän päähän superliimalla.

Työnnä siihen pää mekanismimme pinnoista. Ja asenna muokattu ruisku puiselle telineelle. Kaikki on kiinnitetty kuumaliimalla.

Kompressori on monitoimilaite, jota voidaan käyttää erilaisiin päivittäisiin tarpeisiin, kuten pumppaukseen auton renkaat, maalaus ja vastaavat. Mutta tehdasmallien korkeiden kustannusten vuoksi monet omistajat ajattelevat tällaisen yksikön kokoamista yksin. Yleisin vaihtoehto kompressorin luomiseen omilla käsillä on jääkaapin käyttö.

Tehdas- ja kotitekoisen laitteen edut

Ennen itsenäinen tuotanto ilmakompressori jääkaapista, sinun on verrattava sitä tavalliseen tehdasnäytteeseen. Tämä auttaa sinua tekemään oikean päätöksen.

W tehdas- ja kotitekoisilla laitteilla on seuraavat erot:

Moottorirajoitukset

Kaikki jääkaappimoottorit eivät voi toimia samoissa olosuhteissa. Joillakin niistä on rajoituksensa toiminnassa.

Toimintatapoja on useita:

• normaali - 16 - 32 astetta;
• trooppinen - 18 - 43 astetta;
• epänormaali - 10 - 32 astetta;
• subtrooppinen - 18 - 38 astetta.

Mutta tästä huolimatta niitä on yhdistetyt tilat, jotka sisältävät useita toiminta-alueita.

Siten kotitekoiset laitteet ovat paljon yksinkertaisempia ja tehokkaampia kuin tehdaslaitteet, erityisesti ilman kanssa työskentelemiseen.

Purkamistyöt jääkaapin kanssa

Jotta voit valmistaa minikompressorin omin käsin, sinun on valmistauduttava työhön. Ensin sinun on poistettava kompressori suoraan jääkaapista. Tämä on alkuvaihe. Se sijaitsee jääkaapin alaosassa takana. Sen poistamiseksi sinun tulee valmistaa joukko perustyökaluja: pihdit, avaimet ja ruuvimeisselit (kihara ja tavallinen).

Itse kompressorissa on kaksi putkea, jotka liitetään jääkaapin jäähdytysjärjestelmään. Ne on leikattava lankaleikkureilla tai pihdeillä. Niiden sahaaminen rautasahalla on ehdottomasti kielletty, koska sahattaessa pienet metalliosat voivat päästä moottoriin, mikä voi johtaa tuhoisiin seurauksiin.

Tämän jälkeen sinun on poistettava käynnistysrele. Se näyttää tavalliselta mustalta laatikolta, jossa johdot työntyvät ulos. Ensin sinun on ruuvattava kiinnittimet irti ja purettava sitten pistokkeeseen johtavat johdot. Älä unohda merkitä releen ylä- ja alaosaa, jotta myöhemmin ei tule virhettä asennuksen aikana. Sinun on myös poimittava kaikki yksikön kiinnityselementit, niitä voidaan myös käyttää hyödyllisesti korkeapainekompressorin valmistuksessa omin käsin.

Terveystarkastus

Jääkaapin ja kompressorin purkamisen jälkeen on tarkistettava kaikkien osien toiminta. Tämä tulisi tehdä, koska osa poistettiin vanhasta jääkaapista, eikä se välttämättä toimi pitkään aikaan. Siksi se on välttämätöntä. Ensin sinun on tasoitettava putket pihdeillä.

Tämä on tehtävä, jotta ilma pääsee kulkemaan niiden läpi. Seuraavaksi sinun on asetettava aiemmin poistettu rele takaisin samaan asentoon kuin se oli aiemmin. Älä unohda releen oikeaa asennusta. Ylä- ja alaosan tulee olla paikoillaan. Jos se asennetaan eri tavalla, kompressori voi epäonnistua, mikä johtaa korjaamattomiin vaurioihin tai jopa palaa loppuun.

Relekotelossa on johdot suoraan. Ne on kytkettävä pistokkeella. Liitäntäpaikka on käärittävä vähintään sähköteipillä sähköiskun välttämiseksi. Johtojen liitoskohta on suositeltavaa juottaa huolellisesti ennen tätä.

Kytke sen jälkeen kompressori pistorasiaan ja tarkkaile laitteen toimintaa. Jos se ei toimi, se tarkoittaa, että johtoja ei ole kytketty oikein tai kompressori ei toimi. Kompressorin käynnistämisen jälkeen ilman tulee virrata putkista ulostuloon. Tämä on osoitus laitteen kunnosta. On tarpeen merkitä, mistä putkesta ilma tulee ja mikä tulee sisään.

Askel askeleelta asennusohjeet

Ennen työn aloittamista sinun on valmisteltava kaikki tarvittavat työkalut ja materiaaleja. Tällaiset sarjat voivat poiketa toisistaan ​​riippuen siitä, mitä odotetaan tuleva omistaja kompressori.

Itse kompressorin lisäksi, joka poistetaan jääkaapista, täytyy valmistella seuraavat hänen:

Sitten sinun tulee ottaa minkä tahansa kokoinen muovisäiliö kolmesta litrasta. Säiliön yläosaan on porattava useita reikiä kompressoriputkia varten. Aseta sitten putket tehtyihin reikiin ja täytä kaikki hartsilla. Tuloputken tulee sijaita 200 mm:n etäisyydellä vastaanottimen reunasta. Poistoputki tulee sijoittaa 10 mm säiliön sisään.

Vastaanotin voi olla muovia eikä täällä tapahdu mitään pahaa. Mutta paremman luotettavuuden vuoksi on suositeltavaa tehdä se metallilaatikko. Tämän tuloksen ansiosta kaikkea ei tarvitse täyttää hartsilla hyvän tiiviyden vuoksi, ja letkut suljetaan samalla. Lisäksi painemittari voidaan asentaa vain metallikoteloon.

Tätä varten vastaanottimeen on porattava reikä mutterille, joka on hitsattava sellaiseen reikään. Sitten on mahdollista ruuvata painemittari mutteriin. Sen jälkeen työstää kotitekoisen kompressorin luomista jääkaapista. Maalaukseen voidaan käyttää mitä tahansa materiaalia., mutta ensin voit puhdistaa ja pohjustaa korroosion välttämiseksi. Sen jälkeen sinun tarvitsee vain kiinnittää vastaanotin alustaan ​​johdolla.

Jotkut tekniset ominaisuudet

On melko vaikea määrittää aluksi, mikä paine kompressorissa on. Tämä ilmaisin voi riippua sekä laitteen merkistä että sen ilmoitetusta käyttöajasta.

Muuten, vanhat mallit voivat joskus näyttää jopa parempia tuloksia kuin uudet ja tehtaan mallit. Tärkeintä ei ole se, millainen laite voidaan koota, vaan se, kuinka sen kunto on huolehdittava.

Tällainen työ koostuu pääsääntöisesti suodattimien (bensiini ja diesel) vaihdosta sekä laitteen öljystä. Kaikki kotitekoiset kompressorit on varustettu kolmella kupariputkella. Asennuksen aikana käytetään kahta. Tämä on tulo- ja poistoputki. Kolmanteen ei koskettu. Se on lyhin kaikista ja juotettu lopussa. Hän vastaa laitteen öljyn tyhjentämisestä. Huoltoa varten on tarpeen leikata juotettu osa irti, tyhjentää öljy, täyttää uutta öljyä ja juottaa se takaisin.

Onko kompressori korjattavissa?

Releen tulee yleensä soida korjauksen aikana. Myös laitteen öljyt on vaihdettava. Jos kompressori ei toimi sen jälkeen, ei ole mitään järkeä tehdä muuta, lisäkorjaukset on lopetettava. On parempi heittää pois tällainen autokompressori ja tehdä uusi. Lisäksi sen hinta ei ylitä puolitoista tuhatta ruplaa.

Muuten, moottoria voidaan käyttää myös kompressorin lähtöaineena. sisäinen palaminen puhaltimen kanssa. Siten voit saada kunnollisen laitteen suurella teholla. Lisäksi mäntäryhmässä on suuri tehoreservi. Jos sinulla on mahdollisuus ja halu, voit löytää sen melko hyvin alhainen hinta erinomaisessa kunnossa. Tätä vaihtoehtoa käytettäessä sytytys-, imu- ja pakojärjestelmä on poistettava. Sen onnistuneeseen toimintaan riittää mäntien, jäähdytysjärjestelmän ja tiiviyden voiteleminen.

Samanlaisia ​​malleja voidaan valmistaa kaasupullosta. On myös kalvokompressoreita.

Auto on kaasujen mekaaniseen puristamiseen tarkoitettu laite, joka synnyttää ulostulossa ilmakehän arvoa suuremman ilmanpaineen. Pakottamalla ilmaa polttomoottorin polttokammioihin kompressori lisää moottorin tehoa lisäämällä polttoaineen palamisen tehokkuutta. Ahtimen käydessä polttoaineseoksessa on enemmän ilmaa, mikä helpottaa syttymistä ja vapauttaa enemmän energiaa palamisen aikana. Tutkimuksen aikana havaittiin, että moottori lisää 46% tehoa ja 30% vääntömomenttia jälkimmäiseen - tämä laite on niin tärkeä!

Tätä laitetta käytetään paineilmatyökalujen virtalähteenä

Ilmakompressori asennetaan paitsi polttomoottoreilla varustettuihin autoihin - tätä laitetta käytetään paineilmatyökalujen virtalähteenä teollisuudessa ja muilla teollisuudenaloilla. Ilmakompressorin tärkeimmät suorituskykyominaisuudet ovat käyttöpaine ja kapasiteetti litroina ilmaa minuutissa.

Seuraavat ilmakompressorityypit erotetaan:

• Mäntä. Laite suoralla voimansiirrolla. Moottorin käytön aikana mäntä liikkuu sylinterin läpi ja puristaa järjestelmään tulevan ilman. On olemassa öljyttömiä ja öljyttömiä mäntäpuhaltimia, joista jälkimmäistä käytetään laajalti ruiskupistoolien tehostamiseen maalausteollisuudessa. Kaksimäntäisiä ilmakompressoreita käytetään teollisissa sovelluksissa niiden korkean suorituskyvyn vuoksi.
• Pyörivä. Moottorin voimansiirto tapahtuu hihnan avulla. Potkurit, joissa on pyörivät siivet, puristavat ilmaa laitteen sisällä ja luovat. Pyöriville laitteille on ominaista korkea suorituskyky, hyvä hyötysuhde, alhainen melu ja tärinä käytön aikana. Ilmatyyppistä öljyä käytetään säästeliäästi, eikä se pääse paineilmaan. 380 V sai erikoisjakelun tuotannossa.

Puhallin voi toimia itsenäisesti tai vastaanottimen avulla, mikä tarjoaa tasaisen paineilman syötön järjestelmään. Ilmakompressori ilman vastaanotinta on halvempi ja pienempi, mutta herkempi rikkoutumaan.

Onko mahdollista tehdä se itse?

Tehdä ilmakompressori kaikki eivät voi tehdä moottoria itse, lisäksi muut kuin autonvalmistajan ehdottamat muutokset voivat vaikuttaa toimintaan ennakoimattomasti. Se voidaan kuitenkin koota autotalliin tai autokorjaamoon - tällaisella laitteella voit täyttää renkaat nopeasti ilmalla, luoda ylipainetta ruiskupistoolille ja muille pneumaattisille työkaluille sekä löytää muita käyttötarkoituksia laitteille.

Tee-se-itse-kompressori vastaanottimella kestää paljon pidempään kuin hankittu laite oikea kokoonpano laadukkaista osista. Tämä johtuu siitä, että mestari, joka ryhtyi valmistamaan ilmakompressoria vastaanottimella, tekee sen itse, ja siksi hän välittää laadusta. Mitä osia tarvitaan ja miten koota?

Keräämme kompressorin omin käsin

Kotitekoisen ilmapuhaltimen pääelementti on propulsiojärjestelmä. Suositellaan käytettäväksi jääkaapissa. Se on huomionarvoinen käynnistysreleen läsnäolosta, joka mahdollistaa tietyn tason ilmanpaineen asettamisen ja ylläpitämisen vastaanottimessa. Jos sinulla ei ole käsilläsi vanhaa ja tarpeetonta jääkaappia, voit löytää yksikön teollisuusjätteen kaatopaikalta tai ystävien kanssa. Etusija tulisi antaa Neuvostoliitossa valmistettuun jääkaappiin, koska Neuvostoliiton jäähdytyslaitteiden valmistukseen käytettiin tehokkaita ja luotettavia kompressoreita.

Jäähdytysahtimessa on kolme putkea, joista yksi on toisesta päästä tiivis. Loput ovat ilmakanavia - toinen päästää ilmaa sisään, toinen päästää ulos. Yksikön jatkokokoonpanon yhteydessä on tärkeää ymmärtää, mihin suuntaan ilmavirtaukset kiertävät. Määrittämiseksi on tarpeen kytkeä kompressori päälle lyhyeksi ajaksi verkossa ja tarkkailla, mihin suuntaan kierto tapahtuu. On suositeltavaa merkitä "input" ja "output" eri värejä jotta se ei aiheuta hämmennystä asennuksen aikana. Ilman suunnan mielivaltaisen muutoksen estäminen auttaa ilmaa takaiskuventtiili kompressoria varten.

Vanhan jääkaapin sydämen lisäksi autokompressorin kokoamiseen tarvitset:

• Ilman vastaanotin ( hyvä vaihtoehto on sammutin).
• Painemittari.
• Karkea polttoainesuodatin.
• Kosteussuodatin.
• Ilmanpaineen säätörele.
• Sarja sovittimia, puristimia, letkuja.
• Vipukytkin jännitteelle 220 volttia.

Kokoamisen eri vaiheissa tarvitset: alustan valmiin yksikön asentamiseen, pyörät (voit ottaa sen vanhat huonekalut), maali, moottoriöljy ja korroosionestoaine.

Vastaanottimen kokoonpano

Kompressorivastaanotin on kiinteä säiliö, joka sisältää paineilmaa. Auton ilmanvastaanottimen tehtävänä on eliminoida pulsaatiot kompressorin ilmansyötön aikana, mikä tapahtuu tasaamalla järjestelmän paine. Vastaanottimen toissijainen tehtävä on inerttien kaasujen tai kondensaatin varastointi.

Vastaanottimen kapasiteetti on ehdottoman hermeettinen, ja vaadittu tilavuus riippuu kuluttajan ilmankulutuksen jaksotuksesta ja ilmakompressorin suorituskyvystä. Vastaanottimen käyttö pidentää käyttöikää käytetään usein eri aloilla, mukaan lukien maalaustyöt, teollisuustuotanto ja muilla teollisuudenaloilla.

Auton ilmavastaanotin voidaan valmistaa kolmella tavalla:

1. Hiilidioksidisammutin. Soveltuu hyvin kaasujen pitkäaikaiseen varastointiin jopa 10 ilmakehän paineessa, siinä on vahvat terässeinät ja se on turvallinen käyttää. Vastaanottimelle riittää 5-10 litran palosammutin. Sammuttimen muuttamiseksi kompressorin vastaanottimeksi on irrotettava sulku- ja käynnistyslaite ja asetettava valmisteltu letkusovitin reikään. Pullo on tyhjennettävä ja pestävä huolellisesti. Seuraavaksi vesiristi asennetaan ja suljetaan. Sen jälkeen voit käyttää valmistettua vastaanotinta työhön.
2. Hydrauliakku. Erikoisempi laite, jolla on riittävästi kapasiteettia. Haittana on alhainen nimellispaine. Plus - sopiva lanka ulostulossa. Käytä vastaanottimena poistamalla sisäinen hiilidioksidin varastointikalvo ja liittämällä sitten letku kuten sammuttimen esimerkissä.
3. Happipallo. Poikkeuksellinen lujuus ja kymmenien ilmakehän ilmanpaine, mutta pieni kapasiteetti, kuljetuksen vaikeus ja raskaus. Liitä vain letku käyttääksesi - kotitekoinen vastaanotin on valmis käyttöön!

Tee-se-itse-ilmavastaanotin voidaan valmistaa mistä tahansa sylinteristä painekaasujen varastointia varten, mutta ennen sen käyttöä on varmistettava, että valittu säiliö kestää tulevan kompressorin käyttöpaineen.

Kompressoriyksikön lopullinen kokoonpano

Kompressori vastaanottimen kanssa on asennettava samalle yhteiselle alustalle varastoinnin ja kuljetuksen helpottamiseksi. kotitekoisia laitteita. Aiemmin löydetty jääkaapin kompressori on puhdistettava ruosteesta (jos sellainen on). Seuraavaksi vaihdetaan ilmakompressorin öljy, koska vanha on todennäköisesti tullut käyttökelvottomaksi. Öljyä ei voi kaataa ilmakompressoriin - jos erityistä kompressorin voiteluainetta ei ole, voit käyttää moottoria, synteettistä tai puolisynteettistä.

Asenna kompressori ja vastaanotin samalle alustalle, jotta säilytys ja kuljetus on helppoa

Kompressorin kokoonpano suoritetaan viidessä peräkkäisessä vaiheessa seuraavasti:

1. Asenna ahdin jääkaapista valmisteltuun alustaan ​​ja kiinnitä kierteillä. Vastaanotin on asennettu sisään pystysuora asento ja kiinnitetään kolmen kappaleen taitetuilla vanerilevyillä, joissa on reikä ilmapalloa varten. Pyörät on kiinnitetty alustan pohjaan kuljetuksen helpottamiseksi.
2. Asenna kompressori ja ilmakompressorin takaiskuventtiili ilmanottoaukkoon. Mukavuuden vuoksi voit käyttää kumiletkua.
3. Asenna vedenerotin letkun läpi ahtimen poistoputkeen - se voidaan ottaa dieselmoottorista. Jotta letku ei katkea paineen alaisena, liitos on vahvistettava autojen puristimilla. Vaihteiston sisääntuloon on asennettava myös kosteudenerotin - laitteet paineen irrottamiseksi vastaanottimessa ja kompressorissa. Poistopaineputki on liitetty vesiristin toiseen päähän.
4. Asenna rele ristin yläosaan paineen säätöä varten ja painemittari vapaaseen päähän ohjausta varten. Kaikki liitokset on vahvistettava lujasti fum-teipillä ja kiristettävä puristimilla rikkoutumisen estämiseksi.
5. Yhdistä 220 voltin vaihtokytkimellä verkkovaihe kompressorin lähtöön. Eristä koskettimet sähköteipillä tai dielektrisellä kotelolla.

Kun laite on liitetty verkkoon, voidaan katsoa, ​​että öljyilmakompressori on koottu. Voit liittää laitteen verkkoon ja tarkistaa sen toiminnan.

Mitä ongelmia voi odottaa kokoonpanon aikana?

Ilma-autokompressorit ovat kuitenkin yksinkertaisia ​​laitteen suunnittelun ja toiminnan suhteen itsekokoonpano saatat kohdata seuraavat ongelmat:

1. Öljynsyöttö väärään reikään. Koska ahtimessa on useita putkia, voit hämmentyä ja täyttää öljyä väärään reikään. Ongelman estämiseksi öljyä on kaadettava jompaankumpaan kahdesta tuloputkesta - poistoaukko on poissuljettu.
2. Pienen halkaisijan vastaanottimen sisääntulo. Jos tavallisen sylinterikierteen käyttö ei ole mahdollista, elementti sulatetaan ja kiinnitetään. Lopullinen rakenne kestää 5-6 ilmakehän painetta.
3. Puhallinputkien väärä liitäntä. Jotta kierto järjestelmässä tapahtuisi ilman vikoja ja yhteen suuntaan, kompressoriin on asennettava takaiskuventtiili omin käsin. Hän estää mahdollisia ongelmia ja varmistaa ahtimen vakaan toiminnan.

Yritä koota öljypuhallin omin käsin ohjeiden, suositusten ja turvallisuussääntöjen mukaisesti. Tässä tapauksessa laitteen toiminnassa ei ole ongelmia.

Halutun paineen asettaminen

Ilmamoottorin kompressori tai auton ahdin on valmisteltava kunnolla ensimmäistä käyttöä varten. Aloitaksesi sinun on asetettava painetila releellä. Säätö suoritetaan kahdella jousella - suuri asettaa minimipaineen, pieni asettaa maksimipaineen. Releen ensimmäinen kosketin on kytketty nollaan, toinen on liitetty ahtimeen.

KATSO VIDEON OHJEET

Kun käytät laitetta ensimmäistä kertaa, noudata painemittarin lukemia - releen tulee kytkeytyä päälle ja sammuttaa ahdin, kun asetetun paineen ala- ja ylärajat saavutetaan. Viimeisen säädön jälkeen voit maalata kotitekoisen ahtimen ja jatkaa toimintaa.

Kannettava ilmakompressori, hiljainen, kuluttaa suhteellisen vähän sähköä - tämä on luultavasti jokaisen omakotitalon, mökin, autotallin, pienyrityksen omistajan unelma. No, on täysin mahdollista tehdä mobiili paineilmaasennus omatoimisesti esimerkiksi ottamalla osa vanhan kodin jääkaapin varusteista. Jokaisessa jäähdytysyksikössä on sisäänrakennettu kompressori. Jos poistat tämän osan, lisäät laitteita, saat ilmakompressorin jääkaapin kompressorista.

Ennen kuin päätät toteuttaa ideaa, on suositeltavaa selvittää tarkasti: onko tämä idea todella toteuttamisen arvoinen? Tarkastellaan useita aiheen tärkeitä näkökohtia, jotta voimme auttaa tulevia suunnittelijoita tekemään oikean päätöksen:

1. ei ole suunniteltu lentoliikenteeseen.
2. Kotitalouksien jääkaappien kompressorien suorituskyky on alhainen.
3. Voitele mekanismi jäähdytyskompressorit tarvitaan erikoisöljyä.

Tästä seuraa vastaavat johtopäätökset. Kun työskentelet ilman kanssa, laite ei voi toimia. pitkä aika ilman hyvää jäähdytystä.

Kun jäähdytyskompressori toimii freonilla, kylmäaineen muiden lämpötilaparametrien vuoksi kotelo jäähdytetään.

Ilmaseoksen puristus jäähdytyskompressorilla tapahtuu täysin eri tavalla lämpötilaolosuhteet, mikä johtaa käyttölämpötilan nousuun suuruusluokkaa. Lopulta kompressori yksinkertaisesti palaa ilman hyvää jäähdytystä.

Palanut jääkaapin kompressori teknisten toimintatilojen rikkomisen seurauksena. Sama kohtalo odottaa laitetta, jota on tarkoitus käyttää projektissa, jos et käytä erityisiä suojavarusteita.

Kodin kylmälaitteiden alhainen suorituskyky on toinen tekijä, joka rajoittaa tällaisten laitteiden käyttöä paineilman tuottamiseen.

Esimerkiksi 5 litran vastaanottimen pumppaamiseksi 5-7 atm:n paineeseen, jäähdytysyksikön käyttö kestää vähintään 15-20 minuuttia.

Samaan aikaan tämä ilmamäärä ei riitä edes auton pyörän täyttämiseen yhdellä istumalla tai pienen autotallin seinän maalaamiseen ruiskupistoolilla.

Jääkaappijärjestelmän heikko suorituskyky on tavallista tällaisissa laitteissa. Mutta ilmanpainejärjestelmässä, erityisesti suurella virtausnopeudella, tarvitaan jo korkean suorituskyvyn järjestelmä

Lopuksi vielä yksi tärkeä tekijä-kompressoriöljy. Jäähdytyskompressorien mekanismin voiteluun käytetään erityistä freoniöljyä, jonka ominaisuudet muuttuvat dramaattisesti joutuessaan kosketuksiin ilman kanssa.

Jos et vaihda öljyä toisen tyyppiseen voiteluaineeseen, joka on rakenteeltaan ilmalle uskollinen, tietyn ajan kuluttua kompressorimekanismi yksinkertaisesti "sulkeutuu" osien nopean kulumisen vuoksi.

DIY rakentaminen

Joten jos kaikista havaituista vivahteista huolimatta päätetään koota jääkaapista, voit jatkaa suoraan toimintaan.

Suunnilleen tällainen suunnittelu tulisi saada suunnitellun idean toteuttamisen seurauksena. Tekijä: ulkomuoto ei valittamista. Laite näyttää enemmän kuin virheettömältä ja varsin vaikuttavalta

Ensimmäinen vaihe on kerätä kaikki tarvittavat tiedot projektin laitteista:

1. Ilman vastaanotin.
2. Öljynerotin.
3. Paine-eron kytkin.
4. Kupariputki.
5. Tuloilman suodatin.
6. Sulkuohjaus- ja ohjausventtiilit.

Ilmanvastaanottimeen sopii optimaalisesti KAMAZ-ajoneuvon paineilmasylinteri. Viiden litran tilavuus on hyväksyttävä kotitalousympäristöön mitat ja täyttää paineastioiden vaatimukset.

Jääkaapista valmistettu kotikompressori on parhaiten varustettu yhdellä KAMAZ-kuorma-autoissa käytetyistä sylintereistä. Nämä alukset ovat Rostekhnadzorin standardien mukaisia
Öljynerottimen suunnitteluvaihtoehto, jota suositellaan käytettäväksi osana asennusta. Järjestelmän luotettavan toiminnan varmistamiseksi tarvitaan korkealaatuista öljyn erotusta ilmasta.

Paine-erokytkintä (esim. PT-sarjasta) käytetään teollisissa jäähdytyslaitoksissa käytettävistä.

Kotitalousjääkaapin lauhduttimen suunnittelussa on käytettävissä riittävä määrä kupariputkea. Halkaisijaltaan se sopii jääkaapin kompressorin poistoputkeen.

Ilmansuodatin kompressorin sisääntulossa on helppo valmistaa mistä tahansa sopivasta muovinen säilytysastia asettamalla sisään tavallinen vaahtomuovisieni. Sulkusäätö- ja säätöventtiilejä - venttiilit, takaiskuventtiili, painemittarit - voi ostaa myymälästä.

Ilmayksikön kokoonpano

Ilmanvastaanotin (esimerkiksi KAMAZ-ajoneuvon ilmasäiliö) on asennettu alustaan, joka on valmistettu metallinen kulma. Lisäksi on suositeltavaa asentaa runkoon pari pyörää liikkumisen helpottamiseksi, tukeva "jalka" ja kahva.

Sylinterin yläosan yläpuolelle on kiinnitetty alusta jääkaapin kompressorin asennusta varten ja kannake paine-erokytkimen asentamista varten. Vastaanottimen sivulle kiinnitetään öljynerotin puristimen ja ulostuloliittimen kautta.

Käsintehty öljynerotin. Kiinnitykseen käytettiin yhtä kiinnikkeellä varustettua puristinta erottimen vasemmalla puolella ja oikea puoli on kiinnitetty vastaanottimen tuloputken liittimeen

Jääkaapin kompressorin tuloputkeen on asennettava ilmansuodatin. Ilmansuodattimen läsnäolo vaaditaan, jotta ilmassa olevien vieraiden hiukkasten pääsy järjestelmään voidaan vähentää.

Ilmansuodatin on helppo valmistaa mistä tahansa muovisäiliöstä kiinnittämällä se sisääntuloputkeen kulmassa olevan kierreliitoksen läpi.

Ilmansuodatin laitteen sisääntulossa. Se on helppo tehdä omin käsin sopivasta muovisäiliöstä. Vaahtomuovisieni suodatinkotelon sisällä

Kompressorin poistoputki on yhdistetty kompensoivan kupariputkilämmönvaihtimen kautta erottimen (öljynerottimen) tuloliittimeen. Erottimen lähtöhaaraputki on kytketty vastaanottimeen kulmaadapterin kautta.

T- ja (paineilman ulostulo) on asennettu vastaanottimen ulostuloon. T-haarojen kautta vastaanottimen ulostulo on lisäksi yhteydessä kupariputkiin, joissa on differentiaalirele ja painemittari. Siellä on myös varoventtiili.

Sähköosa ja toimintaperiaate

Sähkökytkentäkaavio säilyy itse asiassa ennallaan, lukuun ottamatta pieniä muutoksia. Eli kompressori jääkaapista, koska se sai virtaa AC-verkosta käynnistysreleen kautta, joten tämä vaihtoehto jätetään ennalleen.

Toinen kysymys on, onko piiriä mahdollista modernisoida jonkin verran. Täydennä sitä esimerkiksi kootun asennuksen runkoon asennetulla kytkimellä. Tämä vaihtoehto on kuitenkin kätevämpi kuin pistokkeen ajoittain kytkeminen ja irrottaminen pistorasiasta joka kerta, kun laitetta käytetään käytännössä.

Tässä mallissa ei ole erillistä virtakytkintä. Kompressori on kytketty verkkoon kaksijohtimisella johdolla, jossa on pistoke painekytkimen kosketinryhmän kautta

Myös kompressorin jännitteensyöttöpiiri on konfiguroitava ottaen huomioon paine-erokytkimen kosketinryhmän sisällyttäminen.

Tämän konfiguraation ansiosta laite sammuu heti, kun asetettu ilmanpaineraja on saavutettu. Tässä itse asiassa kaikki. Jääkaapin ilmakompressoria voidaan pitää valmiina.

Muutamia huomioita projektista

Kodin paineilmayksikön vastaanottimen palosammutin tulee valita kolminkertainen painemarginaali huomioon ottaen. Jauhe-OT-pullo ei ole paras valinta

Usein vastaanottimena kotitekoisia projekteja käytetään palosammuttimia. Samaan aikaan jauhesammuttimien säiliöissä on suurimman sallitun työpaineen alaraja (8-12 atm).

Lisäksi tällaisille aluksille tehdään pakollinen tarkastus tietyn ajan kuluttua asianomaisissa viranomaisissa. Jos otat silti sammutusastian vastaanottimen alle, niin hiilidioksidijärjestelmien alta olevia astioita voidaan pitää hyväksyttävänä vaihtoehtona.

Lopuksi eniten tärkeä pointti. Tällaiset rakenteet tulisi itse asiassa rekisteröidä Rostekhnadzorin viranomaisille, koska kokoonpano sisältää astian, joka toimii yli 0,07 MPa:n paineessa (laitoksen käyttöpaine on 10 atm).

Rekisteröimättömien kotitekoisten ilmakompressorien omistajat voivat joutua vastuuseen (hallinnolliseen ja jopa rikosoikeuteen), heti kun laitteen käytön aikana tapahtuu jotain poikkeuksellista, joka uhkaa ihmisten elämää ja terveyttä.

Joten kannattaa miettiä tuhat kertaa ennen kuin yrität koota ilmakompressorin jääkaapin kompressorista omin käsin.

Paineilmalaitteiston kokoamisen käytäntö

Tunnisteet: