gbo remont ja teenindus. Gaasiseadmete remont – mis võib valesti minna? Gaasipliidi remonditeenuse aadress

Viimasel ajal on kulutõhusate tingimuste tõttu installatsioon saavutanud suure populaarsuse. gaasiseadmed auto peal. LPG seadmed (LPG) on spetsiaalne seade, mis võimaldab hoida ja varustada mootorisse gaasilist kütust, mille tõttu auto liigub.

Gaasiseadmete lühikirjeldus

Gaasiballooni seadmete gaaskütus on metaani ja propaani-butaani segu. Sõltuvalt sellest, milline kütus on valitud ja millist tüüpi mootor on paigaldatud, jagatakse LPG-seadmed ühekütuseliseks, gaasi-diislikütuseks ja kahekütuseliseks, millel on sõltumatult ainult ühte tüüpi kütus. Igal neist kütusesüsteemidest on oma eripärad, kuid kõige selle juures on ka ühiseid jooni. Gaasiballooni seadmete süsteemide klassifikatsioonis kasutatakse mõistet "põlvkond". Praeguseks ei ole ametlikku rahvusvahelist klassifikatsiooni autode gaasiballoonide varustuse kohta. Vaatleme ühe uusima süsteemi - neljanda põlvkonna gaasiseadmete - tööpõhimõtet.

Sellisel juhul süstitakse gaasi kas paralleelselt või järjestikku ning selle tagab elektromagnetilised pihustid. Nende tööd reguleerib spetsiaalne gaasi juhtseade, mis loeb signaale, mis lähevad bensiinipihustitele. Ja nendest juhindudes teeb see arvutuse ja saadab seejärel gaasipihustitele vastavad signaalid. Reduktorist pihustitesse voolav gaas süstitakse mootori sisselaskeklapidesse.

LPG seadmete puudused:

- liiga kallis varustus;

Tootja garantii aegub paigaldamisel;

Tööohutus on ümbritsetud jäiga raamistikuga;

raskused bensiinijaamade leidmisel;

Ohverdatakse pakiruum.

Gaasiballooni seadmete eelised:

- kütusekulu;

Mootor töötab pehmemal režiimil;

Keskkonnasõbralikkus.

Gaasiseadmete sagedased talitlushäired

Gaasiballooni seadmete esimese ja teise põlvkonna varustuse puudumine gaasisegu elektrijaama sattumise põhjuseks on paigaldatud solenoid-gaasiklapi rike. Kiirventiil jääb suletud asendisse kinni. Torujuhe ummistunud. Filtrielemendid on ummistunud. Pöörlemisventiil ei tööta. Vooluventiil ei avane täielikult. Auto jõujaam on summutatud, gaasi voolab süsteemi jätkuvalt põhjusel, et lüliti on vigane, käigukast on korrast ära, karburaatori gaasi solenoidklapp on rõhu all.

Need auto jõuallika käivitamisega seotud raskused tekivad käigukasti rikke tõttu. Käigukast on valesti reguleeritud. Gaasi ja bensiini kütusesegu tarnitakse samaaegselt. Gaasisegu suurenenud tarbimine reduktori külmumise ajal tuleneb reduktori membraani rõhu vähendamisest. Jahutussüsteem on täis õhumass. Jahutusvedeliku tase on liiga madal.

Gaasilõhna olemasolu tuleneb asjaolust, et heitgaasid väljalaskesüsteemis on lekkivas olekus. Karburaatori solenoidventiil on rõhu all. Käigukasti korpusest ja muudest gaasijuhtme ühendustest on gaasileke. Jõuallika tühikäigurežiimil töötamise ajal võib mootori pöörlemissagedus lakata arenemast käigukasti enda, süütesüsteemi rikke või õhufiltri ummistumise tõttu.

Samuti võib gaasisegu kütusekulu suureneda käigukasti jahutusvedeliku halva kuumutamise tõttu. Vigane käigukast. Mootori silindrites vähendatud surveaste. Reduktori reguleerimine. Rikked süütesüsteemis. Õhufilter on ummistunud. Vaatame kolmanda põlvkonna gaasiseadmetega seotud rikete tüüpilisi põhjuseid. Auto mootor ei saa täisvõimsust reguleerimishäirete tõttu tarkvara. Lambda sond, stepper gaasivarustuse regulaator, käigukast on vigased. Ummistunud gaasitorud ja gaasifilter. Avatud gaasihoob põhjustas rikke, kuna mikser ei olnud õigesti valitud. Kogu süsteemi regulatsioon on rikutud. Andur, mis tuvastab gaasihoovastiku asendi, on vigane.

Mootor ei lülitu soovitatava temperatuurirežiimi saavutamisel gaasiseguga tööle, kuna tahhomeetri töötamise kohta jõuallika pöörlemiskiirusel pole märke. Reduktor temperatuuriandur on rikkis. Gaasiklapi avamise ajal tekkisid sisselaskekollektorile hüpped. Selle põhjuseks on gaasijaotusmehhanismi termoventiilide vahekauguste reguleerimise rikkumine. Ajastus ja süütesüsteem on vigased. Sisselasketoru on rõhu all, mille tulemusena imetakse õhku sisse. Gaasi tarnib astmeregulaator valesti või valesti reguleeritud süsteem kallutab kütusesegu.

Gaaskütuse tarbimine suureneb lambda-süsteemi häiritud reguleerimise tõttu. Sel juhul on probleemiks lambda-sondi ja gaasisegu toitava astmeregulaatori rike. Elektrijaama silindrites väheneb surveaste. On rikutud käigukasti ja süütesüsteemi reguleerimist. Ja ka õhufiltri ummistumise tõttu.

Neljanda põlvkonna gaasiballooniseadmete puhul on tüüpilised järgmised rikked. Tühikäigul lakkab jõuallikas stabiilselt töötamast. Selle põhjuseks on gaasijaotusmehhanismi ventiilide soojusvahede häiritud reguleerimine. Gaasi jaotusmehhanismil on mingi rike. Vähendatud mootori kompressioon. Lambda sond on defektne. Gaasi sissepritsesüsteem on valesti reguleeritud. Rikked süütesüsteemis. Gaasipihustid ei ole varustatud normaalsete töötingimustega. Mootor ei suuda ummistunud peenfiltri, gaasifiltri ja torustiku tõttu täisvõimsust arendada. Lambda-sondi ja gaasipihustite talitlushäired. Gaasi sissepritsesüsteem on valesti reguleeritud. Madalam tase gaasi rõhk reduktor.

Nõutava saavutamisel temperatuuri režiim toiteseade ei lülitu gaasisegu toitele. Tühja aku laetuse tase on alla üheksa volti. Käigukast pole piisavalt soe. Selle rikke põhjused on gaasi rõhuandur, reduktori temperatuur ja gaas. Sisepõlemismootori pöörete arvu näitav signaal puudub.

Gaasi kütusekulu suurenemise põhjuseks on valesti valitud pihusti ja kalibreerimisliitmikud. Reduktori rõhu tase tõusis. Gaasiregulatsioon katki. Sondi lambda, gaasidüüsid, käigukastid ja süütesüsteemid on vigased. Käigukasti jahutusvedeliku kütmise puudumine. Madal survetase jõuallika silindrites. Käigukast pole õigesti reguleeritud. Õhufilter on ummistunud.

Drosselklapi järsu avanemise korral tekib gaasijaotusmehhanismi ventiilide soojusvahede häiritud reguleerimise tõttu rike. Leiti tõrkeid auto jõuallika gaasijaotusmehhanismis. Madal mootori kompressioon. Tuvastati rikkeid süütesüsteemis ja gaasipihustites. Ummistunud peengaasifilter, gaasitorud ja gaasifilter. Rõhk gaasi reduktoris on liiga madal. Kalibreerimisliitmikud ja pihustid on valesti valitud.

Gaasi sissepritse naasis spontaanselt bensiini kütusesegu juurdevoolu. Selle põhjuseks on asjaolu, et gaasisegu temperatuur on madalal tasemel, mis väljendub selles, et käigukastil pole piisavalt võimsust. Aku on tühi ja laetuse taseme indikaator on langenud alla üheksa volti. See juhtub vigase gaasirõhuanduri, reduktori ja temperatuuri tõttu. Mootori pöörete arvu signaalimine on peatatud.

Gaasiseadmete iseseisev remont

Kui otsustate ise gaasiballooni varustust remontida, peate esialgu järgima põhireegleid. Põhjused, miks teie mõne põlvkonna seadmed võivad ebaõnnestuda, on loetletud ülal. Seetõttu vaatame meetodeid, mis neid lahendavad.

1) Kui jõuallikas ei taha käivituda või lülitub sõidu ajal kohe välja, siis on probleem selles, et mikserisse gaasi pumpamine on peatatud. Selle keeldumise peamised põhjused on järgmised:

- Aurustumise alusel tekib härmatis ja selle probleemi lahendamiseks on vaja käivitada mootor bensiiniga, kui välistemperatuur ei ole madalam kui 5 kraadi Celsiuse järgi. Ja alles selle soojenemise hetkel, vähemalt kuni 40 kraadi, lülitage gaasikütusele;

Õhk jääb küttesüsteemi ülekandesse kinni ja aurustub vedeliku taseme languse tõttu. Siin on vaja vedeliku taset reguleerida vajaliku koguseni.

2) Kui gaasikütuse kasutamise ajal hakkas selle tarbimine mootori töötamise ajal suurenema, tuleks segisti välja vahetada.

3) Kui mootor töötab gaasiga ja ka bensiini kulub, siis on probleemid katkises bensiini solenoidklapis. Selle probleemi lahendus on klapi väljavahetamine.

4) Kui mootor on ületanud 45 tuhande kilomeetri künnise, võib põhjuseks olla kummitihendite kulumine. Otsige üles ja asendage kõik defektsed kummitihendid.

5) Mootori võimsus on vähenenud, koos sellega on vähenenud ka auto maksimaalne kiirus. Selle põhjuseks võivad olla järgmised tegurid:

- elektromagnetilise gaasiventiili filtri talitlushäired. Selle vea kõrvaldamiseks on vaja klapisilinder sulgeda. Pärast mutri lahti keeramist gaasiventiili otsikust eemaldage selle kate. Olge seda tehes ettevaatlik, et mitte kahjustada tihendit. Võtke filter ise lahti, võtke see lahti ja peske seejärel lahustis. Kui see on väga määrdunud, vahetage see välja.

Keera reduktori-aurusti teise ventiili klapp üsna vähe välja. Peate pisut suurendama gaasivarustust, keerates regulaatorit päripäeva.

Kui gaasiautomaat töötab tasakaalustamata, keerake reduktori kruvi pool pööret.

GARANT-GAZ 16-aastase eksisteerimise jooksul on spetsialistid uurinud paljusid gaasiballooni seadmete konstruktsioone erinevatest tööstusharu tootjatest. Gaasiseadmete remondimehed viivad iga päev läbi kuni 10 LPG-ga varustatud sõidukite ülevaatust. Täna on meil hea meel tutvustada teile erinevaid professionaalseid teenuseid, sealhulgas:

• HBO paigaldamine autole;
• diagnostika ja hooldus;
• HBO reguleerimine;
• HBO täielik remont;
• seadmete demonteerimine.

Ka tehniliselt kõige keerulisematel juhtudel ei kesta LPG paigaldamine rohkem kui 8-10 tundi. Külastades hommikul meie teeninduskeskust, saate õhtul oma autole järele tulla koos täielikult kokkupandud ja testitud gaasisüsteemiga. Ettevõttel GARANT-GAZ on vajalikud seadmed ja tööriistad HBO diagnoosimiseks autol. Pärast süsteemi defektide ja tõrgete tuvastamist pakuvad täiskohaga spetsialistid teile odavat HBO hooldust ja reguleerimist.

Gaasiseadmete demonteerimine

Mõnikord on vanade gaasiseadmete remont majanduslikust seisukohast kahjumlik. Seetõttu on juba oma aja ära teeninud HBO hooldamise asemel tõhusam asendada kõik komponendid uutega. LPG-süsteemide desinstallimine on sama kiire kui nende paigaldamine ostmisel.

Gaasiseadmete remont autol on töökorras ja kvaliteetne protsess, mis tagab efektiivsuse tõusu ja teid häirinud rikete kõrvaldamise. Võtke ühendust GARANT-GAZiga, et arvutada oma sõiduki HBO diagnostika ja remondi täpne maksumus!

Gaasimootoriga sõidukid pole tänapäeval haruldased. See on keskkonnasõbralik ja ökonoomne transport, mida paljud autojuhid on juba hinnanud. Kuid nagu iga varustus, nõuab HBO regulaarsust Hooldus ja remont. Avtogazi salongi spetsialistid on alati valmis kliente nende probleemide lahendamisel aitama. Nende kvalifikatsioon võimaldab kiiret ja täpset diagnostikat, optimaalsete hooldusmeetodite valikut ja kiiret remonti.

Autode gaasiseadmete diagnostika

HBO installimisel on palju eeliseid, kuid koos valed sätted väljalaskeventiilid võivad kiiresti läbi põleda ja vajada täiendavat remonti või osade väljavahetamist. Vale reguleerimine põhjustab väljalaskesüsteemi ja auto mootori väljalaskerühma kiiret kahjustamist. Sellise probleemi kõrvaldamiseks on oluline gaasiseadmed õigeaegselt diagnoosida.

Planeerimata ülevaatus võib olla vajalik järgmistel juhtudel:

• Ebastabiilne ja raske mootori käivitamine.
• Sõiduki dünaamika halvenemine.
• Gaasilõhna ilmumine autosse.
• Katalüüsmuunduri liiga kiire kulumine.
• Vähenenud läbisõit suurenenud gaasikuluga.
• Mootori ülekuumenemine ja tõrgete ilmnemine selle töös.
• Väljalaskeklappide pesade ja ventiilide endi läbipõlemine.

Gaasiseadmete diagnostika hõlmab arvutitestimist spetsiaalsete stendide abil. Töö käigus kontrollivad spetsialistid kõiki HBO üksusi. Kui tuvastatakse kõrvalekalded standardparameetritest või talitlushäired, saadetakse süsteem reguleerimiseks või parandamiseks.

HBO reguleerimine ja remont

Autode gaasiballooni varustus vajab pidevat hoolt ja kontrolli. Kõige sagedamini kulub süsteemides käigukast, mis vastutab gaasi sissepritse eest aurufaasi, mis vastab auto mootori koormusele. Süsteemi kasutusiga ja mootori tõrgeteta töö sõltuvad selle töövõimest. Käigukastis on kahjustatud membraan, mis vastutab kogu mootori kvaliteedi eest. See element nõuab spetsialistide ja sõiduki omaniku erilist tähelepanu.

HBO reguleerimine on vajalik filtrite plaanilise vahetamise ajal, süsteemi paigaldamise või remondi ajal. Selle teostamisel tuleb arvesse võtta mitmeid tingimusi. Näiteks temperatuuri reguleerimine. Remondi käigus vahetavad spetsialistid välja gaasiseadmete rikkis elemendid ja tagastavad kogu süsteemi täistöövõimele.

Gaasimootoriseadmete diagnostika, hooldus ja remont Avtogazis

Meie spetsialistid on kõrgelt kvalifitseeritud, võimaldades neil kiiresti teostada vajalik töö ja tuvastada probleemid, kui need on olemas. Paljud kliendid usaldavad meid oma autode hooldamisel, teades, mida me neile pakume. parimad valikud Moskvas konkurentsivõimeliste hindadega.

"A-Iceberg" – 25 aastat teiega. 5 miljonit remonti tehtud.

Remont gaasipliidid samal päeval kodus! Meister saabub täna ja parandab mistahes keerukusega rikke kohapeal. Töötame igapäevaselt.

Garantii igat tüüpi töödele ja varuosadele

Parimad, sertifitseeritud meistrid

Originaalvaruosad tootjalt

A-Icebergi teeninduskeskuse kvalifitseeritud insenerid saabuvad kliendi soovil igasse linna piirkonda ja parandavad erinevat marki ja mudelit gaasipliite. Parandame seadmete täieliku töövõimetusega seotud rikked ja parandame väiksemad vead. Meie spetsialistid kasutavad oma töös kaasaegseid seadmeid ja kvaliteetseid varuosi, mis garanteerivad gaasipliidi korrektse töö pärast remondi lõppu pikaks ajaks. Meie eelisteks on ka lahkumine ravipäeval ja taskukohane teenuste hind.

Tüüpilised gaasipliitide talitlushäired

Gaasipliitide remont on keeruline tehniline protsess, mis nõuab märkimisväärseid oskusi ja kogemusi. A-Icebergi teeninduskeskuse spetsialistid suudavad kiiresti ja tõhusalt kõrvaldada kõik rikked. Edukas täitmine remonditööd võimalik, kui tunnete põhjalikult seadmemudelite konstruktsiooni iseärasusi. Traditsiooniline gaasipliit koosneb järgmistest moodulitest:

• Põletite arv sõltub seadmete margist ja mudelist ning iga elemendi konstruktsioon sisaldab alusele paigaldatud jagajat ja helkurit
• Elektriline süüte funktsioon on olemas peaaegu kõigil kaasaegsetel gaasipliitidel ja disain võib veidi erineda
• Gaasilekke kontrollseade vastutab kütusevarustuse peatamise eest leegi kustumisel ja tagab seadmete kasutamise ohutuse
• Ahi on enamiku seadmetega kaasas ja võib olenevalt mudelist olla kas gaasi- või elektriahi.

Ükskõik milline neist gaasipliidi elementidest võib erinevate tegurite tõttu ebaõnnestuda. Peamisteks põhjusteks võivad olla seadmete ebaõige töö, mittevastavus tootja nõuetele. Intensiivne kasutamine toob kaasa süsteemi põhielementide kulumise ja seadmete rikke. Samuti on võimatu välistada tehaseviga, mis ilmneb pärast garantiiaja lõppu.

Kodumajapidamises kasutatavate gaasiseadmete peamised rikked, millega kliendid pöörduvad A-Icebergi teeninduskeskusesse, on järgmised:

Lisaks nendele defektidele võivad gaasipliidid laguneda ja kaotada oma omadused muude rikete korral. Levinud kahjustused on katkised voolikud, kaitsmete ja hõõglambi rike, ahjuukse tihendi deformatsioon. Kõik kahjustused diagnoosivad meie meistrid esimesel visiidil ja kõrvaldatakse koheselt.

Serveeritud kaubamärgid

Kodumajapidamises kasutatavate gaasipliitide remont on A-Icebergi teeninduskeskuse prioriteetne tegevus. Seadmete minimaalse seisaku tagamiseks kõrvaldavad meie insenerid peaaegu igasuguse rikke kliendi külastamise ajal. Töötame erinevate kaubamärkide ja mudelite seadmetega, parandades tõhusalt kõige keerukamad rikked.

Korteritest leiate suure hulga valikuvõimalusi erinevatele seadmetele, mida toodavad maailma kaubamärgid ja mis pole paljudele ettevõtetele teada. Parandame taotlusi selliste populaarsete kaubamärkide nagu AEG, Ariston, Bosch ja Ardo rikete tõttu. A-Icebergi teeninduskeskusesse helistavad ka populaarse Korea tehnoloogia omanikud Samsung ja LG.

Tõrkeotsingu taotlused on tavalised. kodumaised mudelid gaasipliidid, samuti naaberriikide toodetud seadmed. Iga taotluse korral töötame sisse individuaalselt remondi- ja taastamistööde teostamine võimalikult kiiresti ja tõhusalt.

Remondi maksumus

Kasutame kvaliteetseid varuosi, mis tarnitakse otse tootjalt, mitte ei kasuta vahendajate teenuseid. Tänu sellele on ka kõige keerulisema remondi hind meie poole pöörduvatele klientidele taskukohane. Samas garanteerivad meie meistrid töö laitmatu kvaliteedi.

originaalvaruosad

Selleks, et gaasipliit pärast remonti võimalikult kaua töötaks, paigaldame ainult originaalvaruosi. See lähenemine tagab kõrge tase seadmete remont ja pikk kasutusiga. Suurem osa vajalikest komponentidest ja koostudest on pidevalt laos olemas ning puudumisel toome kiirelt vajaliku mooduli ja teostame remondi. Originaalvaruosade taskukohane hind ja nende pidev saadavus on meie konkurentsieelised.

Garantiiaeg kuni 2 aastat!

Teostame kõiki remonditöid kõrgeima kvaliteediga ja kohusetundlikult. Meie ülesanne on kohale jõuda määratud ajal ja probleem kohapeal lahendada. Samas püüab iga klient vältida edasisi probleeme seadmetega. Meie eksperdid teostavad kvaliteetset remonti ja annavad garantii kuni 24 kuud. Kohustus kehtib nii töö- kui ka varuosadele.

Meil töötavad ainult professionaalid

Iga meister on selles valdkonnas professionaal. Laialdased kogemused, kõrge kvalifikatsioon ja regulaarne väljaõpe spetsialiseeritud keskustes võimaldavad inseneridel teostada igasuguse keerukusega remonditöid. Meie eksperdid suudavad parandada nii tuntud kaubamärkide kui ka turul harva leiduvate mudelite gaasipliiti. Teostatud töö kvaliteet on laitmatu.

Kutsuge gaasipliidi remondimees

Gaasipliidi efektiivsuse kiireks ja tõhusaks taastamiseks tuleb igal kliendil lihtsalt helistada või jätta veebilehel elektrooniline avaldus. Meie meistrid püüavad kindlaks teha vastavalt kliendi andmetele võimalikud põhjused vead ja minna remonti koos vajaliku varuosade laoseisuga.

Saabume täpselt määratud ajal ükskõik millisesse linna piirkonda ja remondime gaasipliidi originaalvaruosi kasutades. A-Icebergi teeninduskeskus on alati olemas kõrge kvaliteet töötab, taskukohased hinnad ja kiire reageerimine igale päringule. Kui gaasipliit on rikkis või selle jõudlus on muutunud kehvemaks kui originaal, saab meie inseneride abi suurepärane lahendus Probleemid.

gaasipliit tühikäigul toode, mis on Venemaa elanike seas igapäevases kasutuses. Paremaga kasutada, imporditud ja vene gaasipliidid teenida 10-15 aastat vahetpidamata. Kuna gaasipliidid on madala jäikusega kokkupandavad tooted, vajavad nad hädasti tehnilist ekspertiisi.Kontrollimine ja ennetamine mängib olulist rolli usaldusväärseja pliidiplaadi ohutut kasutamist. See teenus ei tõmba omaniku piisavalt tähelepanu ja mõne aja pärast lähevad gaasipliidid katki, lakkavad järk-järgult töötamast ja ebaõnnestuvad täielikult.

Plaatide igapäevase kontrolli ja remondi praktika näitab blokeerimisseadme (gaasikontrolli) kulumist. Asjatundmatu sekkumine ahju automatiseerimisse häirib termostaadi tööd. Pöörlemismehhanismide füüsikalised ja mehaanilised omadused vananevad ja kuluvad. Põleti sisselülitusnupu all olevad nupud on oksüdeerunud, sundides elektrilist süüdet pidevalt tööle.

Rikked ja rikked jagunevad kahte tüüpi:

1. Pöördliigendite mehaaniline kulumine ja kaitseseadmed:
2. Rasva ja vee tungimine otsiku ja elektrilise süütenupu avasse.

Tüüpilised gaasipliitide talitlushäired

Gaasipliidi ennetamise ja remondi kompleksi elluviimine lukksepa poolt sõltub teadmiste ja kogemuste tasemest, mis aitab vastavalt kliendile kiiresti välja selgitada rikke põhjuse.

1. Põleti lülitub spontaanselt välja – kontrollides põleti funktsioone. Kui pliidi, sealhulgas ahju põleti ei läinud pärast süütamist automaatrežiimile, st kustuvad pärast EMK nupu käepideme vabastamist, on vaja kontrollida põleti termopaari kontakte, mida ei saanud süüdata..

2. Elektriline süüde klõpsab pidevalt. Põhjus: suletud elektriliste impulsside blokaad; pesemise ajal maha voolanud vesi; toitenuppudele kleepuv rasv. Igal juhul ärge viivitage mittetöötava pliidiga. Õige otsus tuleb avaldus töötaja kutsumiseks.

Vanade gaasipliitide töös esinevate rikete loetelu viitab peamiselt töö käigus avastatud ja plaanivälise remondi käigus kõrvaldatud defektidele. Selliseid remonditöid on palju: hädaabikõnede arv ületab 60% teenusesse pöördumiste koguarvust, st.

• Termostaadi vahetamine - kui ahju temperatuur on langenud;
• Kütteelemendi vahetamine - kui see sisselülitamisel lööb RCD välja;
• Süüteküünla vahetamine - kui põleti ei sütti;

Kõik ülaltoodud rikked, gaasipliidi kui terviku reguleerimistööd ja remont tuleb ahju paigaldamise ajal ja tellijate soovil töötamise ajal läbi viia territoriaalse gaasimajanduse spetsialisti poolt. Sel eesmärgil loodi ettevõte "GazService", mis plaadi garantiijärgse perioodi jooksul pakub kliendile varuosi ja kapteni kvalifitseeritud abi.

Kodus gaasipliitide remont on võimalik selle päeva lõpuni!

Teenuse osutamise kõige vastuvõetavam vorm on gaasipliitide kohapealne remont tellimuste alusel, kusjuures esmaseks ülevaatuseks määratakse tööde maht. Taastamistoimingute teostamine seoses sisseehitatud gaasipliitide rikkega, mis on seotud üksikute juhtseadmete reguleerimisega, vigaste pöörlevate sõlmede ja kahjustatud osade vahetamisega, gaasilekete likvideerimisega.

Kuidas helistamise päeval ahju parandada

Taotluste vastuvõtmine kutsu gaasipliidi remondimeesläbi telefoni teel. Öösel saate saata sõnumi kõneposti või kasutada tagasiside vorm. Taotlemisel gaasipliidi remont näidata defekti olemus ja toote andmed: gaasipliidi mudel; tehase number; tootmisaasta jne. Tellimus antakse üle plaadimeistrile, kes sõltuvalt eeldatavast rikkest saab vajalikud osad laost kätte.

Märge! Gaasipliitide remont on vastutustundlik tegevus, seetõttu peaks gaasiseadmete regulaarset jälgimist ja hooldust teostama gaasiteenistuse volitatud spetsialist või MOSGAZ-i töötaja. Erameistri ebaprofessionaalne sekkumine Avito veebisaidilt võib põhjustada tõsist ohtu ja kahjustada tervist. Ohtlike seadmetega töötamisel on peamine järgida ettevaatusabinõusid ja toiteliinid välja lülitada: elektrit ja gaas. Lähemalt rubriigis: