Ise tehke rehvi äravooluava - üksikasjalikud juhised. Oma kätega suvilate rehvide kogumiskaev Veoautode ratastelt äravooluava

1.
2.
3.

haljastus maamajade piirkond abiks on isevärki rehvide prügikast. See on üks kanalisatsiooni korraldamise võimalustest. Sellise kaevu paigaldamine on üsna lihtne iga kodumeistri jaoks, kellel pole professionaalseid ehitusoskusi. Enne töö tegemist ei tee aga haiget tutvuda kasutatud ratastest äravooluava loomise funktsioonidega.

Rehvi prügikasti eelised ja puudused

Rehvidest loodud isetegemise prügikastil on mitmeid eeliseid:

selline kujundus oleks kõige rohkem parim lahendus kui heitvee maht on ebaoluline (see juhtub harvadel suvilakülastustel, näiteks ainult nädalavahetustel). Vaata ka: "";
paigaldustööd on lihtsad;
korraldus ei nõua palju raha, samas kui auk betoonist rõngad või telliskivi viitab kallitele kanalisatsioonisüsteemi valikutele (täpsemalt: "");
Saate kasutada mitte ainult sõiduautode, vaid ka veoautode ja eriseadmete rehve.

Märkimisväärse mahuga kaevu jaoks on vaja rehve, mille läbimõõt on üle meetri.

Rehvide äravooluava kasutamisel on vaja teada süsteemi puudusi:

konstruktsiooni haprus - kasutusiga ei ületa 15 aastat;
kaevu tihedus puruneb väga kiiresti;
võivad ilmneda ebameeldivad lõhnad;
vajadus hoida kaevudest ja kaevudest minimaalselt 30 meetrit kaugust joogivesi. Isegi projekteerimisetapis võtab spetsialist arvesse kaugust prügikastist kaevuni;
läbiviimise keerukus remonditööd ja demonteerimine.

Kuidas teha rehvidest äravooluava

Tualettkaev luuakse rehvidest samm-sammult järgmiselt:

Tualettruumi korraldamiseks koos prügikast peate valmistama mitu autorehve, võite kasutada traktori rehve. Rataste arv sõltub äravooluava mahust, keskmine arv on tavaliselt 10 tükki.
Kasutatud rehvide puudumisel saab ringi sõita lähiümbruses asuvates töökodades. Sageli ei võta sõidukiomanikud rehve pärast remonti, et mitte tegeleda nende utiliseerimisega. Võib-olla annavad autoteeninduse töötajad kasutatud rehve tasuta (loe ka: "").
Enne rehvide prügikasti valmistamist peate ette valmistama kõik vajalikud materjalid. Rehv tuleks asetada maapinnale tualettruumi jaoks valitud kohta ja märkida selle suurus. Nad hakkavad kaevama, võttes arvesse asjaolu, et põhi luugi suhtes peaks asuma kaldega. Seda tööd ei saa nimetada lihtsaks, sest see on raske ja võtab mitu päeva aega. Protsessi aitab sujuvamaks muuta traktorirent – traktoril kulub augu kaevamiseks vähem kui tund.
Kui äravoolukaev on valmis, puuritakse selle keskele puuriga drenaažikaev. Seda tuleb teha nii, et reovesi saaks ilma stagnatsioonita läbida kõik veekindlad pinnasekihid. Vaata ka: "".
Sisestage tehtud auku äravoolutoru nii, et selle ülemine ots tõuseks ühe meetri võrra püstkoja põhjast kõrgemale. Selline meede aitab vältida toru ummistumist suurte kanalisatsiooniosakestega. Drenaaži jaoks tehakse augud, mis, nagu toru ülemine osa, on kaitstud polüpropüleenvõrguga.
Kaevu põhja valatakse 10-sentimeetrise kihiga suur killustik. Sellele asetatakse autorehvid, iga rehvi sisemine velg tuleb elektrilise puslega ära lõigata, et vedelik voolaks vabalt ega koguneks toodete sisse.
Selles etapis paigaldatakse sisselasketoru, mille jaoks rehvi külgpinnale elektriline pusle lõigake vajaliku läbimõõduga auk.
Need on paigaldatud nii, et ülemine rehv asuks pinnase tasemest veidi kõrgemal. Kuna, nagu fotol näha, jäävad rehvide ja kaevu seinte vahele tühimikud, kaetakse need mullaga ja nendevahelised vuugid isoleeritakse hermeetikuga. Lisaks on rehvi struktuur tugevdatud kasutamata materjalidega.
Kuna enne rehvidest äravoolukaevu tegemist eemaldatakse kaevikust mullakiht, mis on viljakas ja seda pinnast saab kasutada platsil peenarde varustamiseks, et saada. hea saak. Samuti peaksite jätma maapinna, et auk ülalt täita.
Ülemisse ossa on paigaldatud luuk, milleks on polümeerkate. Kanalisatsioonisüsteem peab olema hästi ventileeritud, selleks paigaldavad nad ventilatsioonitoru, mis tõuseb maapinnast umbes 60 sentimeetrit. Vaata ka: "".

Tualettruumi lihtsaima kaevu paigutus rehvidest

Rehve saab kasutada lihtsate reoveepuhastite, näiteks ülevooluga prügikasti ehitusmaterjalina. See septik suudab puhastada väikeses koguses reovett, see on asjakohane dacha hoone kus nad perioodiliselt elavad.

Ülevooluga veevannid luuakse järgmiselt:

ettevalmistatud süvendi põhja asetatakse 30-40 cm kiht killustikku;
septiku mahu maksimeerimiseks lõigake ära sisemine velg;
betoonist vertikaalne toru paigaldatakse rehvidest kaevu, selle läbimõõt peaks olema võrdne poole kaevu läbimõõduga ja ülemine piir peaks olema kaevu all 10-15 sentimeetrit;
toru alumine ots valatakse betooniga ja ülemises otsas luuakse puuri abil väikeste aukudega võre - nende kaudu tekib töö ajal ülevool;
samas kohas, ülemises osas, on ette valmistatud auk kanalisatsioonitoru jaoks. Kui see viiakse betoontoru sisse, peab sisselaskeava olema hermeetiliselt suletud.

Teadmine, kuidas maal rehvidest äravooluava teha, aitab selle omanikul saiti täiustada ja pakkuda väljaspool linna puhkajatele minimaalseid mugavusi. Kasutamine Autorehvid on üks odavamaid viise.

Ajad, mil reis suvilasse tähendas mitu päeva poolprimitiivsetes tingimustes elamist, on tasapisi möödas. Suvised elanikud omandavad üha enam tsivilisatsiooni eeliseid: mugav tualett, voolav vesi, vannituba jne.

Kõige selle toimimise tagamiseks on vajalik kanalisatsioon. Betoonist, kivist või tellistest kapitalikonstruktsioonid on väga kallid ja nendele peate kulutama palju aega. Palju lihtsam - rehvide prügikast oma kätega. Vanu rehve saab igast autoteenindusjaamast ja prügikasti loomise tehnoloogia on saadaval ka teatud oskusteta inimesele.

Enne sellise kanalisatsioonikonstruktsiooni ehitamise jätkamist on vaja hoolikalt kaaluda plusse ja miinuseid.

Eelised:

Maksimaalne ökonoomsus. Sellise kanalisatsioonikaevu valmistamise materjalide maksumus on väga madal. Pole vaja meelitada kvalifitseeritud spetsialiste ja nende töö eest tasuda, pole vaja kaasata spetsiaalseid seadmeid ja masinaid.
Kogu töö tegemise kiirus ja lihtsus. Rehvidest prügikasti varustusega saab päevaga hakkama paar inimest.
suhteline vastupidavus. Rehvimaterjal ei deformeeru ega kahjustu niiskuse ja pinnases elavate putukate mõjul, kuid rehvide püstkoda teenib umbes 10-12 aastat.
Võite kasutada erinevate masinate rehve mis tahes läbimõõduga.

Puudused:

Kui rehvide paigaldamisel kasutatakse ebapiisavalt usaldusväärset hermeetikut, võivad tekkida lekked.
Rehviauku katva luugi alt võib tekkida ebameeldiv lõhn.
Konstruktsioonirikke korral aktiivse kasutamise perioodil on rehve väga raske parandada või lahti võtta.
Cesspool kanalisatsioonirehvidest õigustab ennast ainult siis, kui majas elab 1-2 inimest. Suure hulga inimeste jaoks pole see disain mõeldud.
Kui põhjavesi on kõrge, ei ole see basseini valik soovitatav.

Asetage rehvid nii, et ülemine oleks veidi maapinnast kõrgemal. Nii on sula ja vihmavee sattumise korral kaevu ülevoolu oht väiksem.
Toru jaoks on parem teha auk otse rehvide paigaldamisel, et kindlalt kindlaks teha toru läbimise optimaalne tase.
Parem on rehvide ja kaevu seinte vaheline tühimik killustikuga täita mitte pärast kõigi rehvide sisseviimist, vaid objekti püstitamisel.
Ülemise katte alla tuleb paigaldada 60 cm kõrgune ventilatsioonitoru.

Cesspool vanadest autorehvedest

Keegi ei kahtle, et kaasaegne maal elamine peaks olema mugav. Seetõttu püüavad kõik äärelinna kinnisvara omanikud oma saidil korraldada vähemalt minimaalsed tingimused, mis viivad nad mugavusele lähemale. Niisiis tuleb kanalisatsioonisüsteem lisada vajalike insenervõrkude nimekirja. Kuid kanalisatsiooni kanalisatsioon on erinev ja palju sõltub neist Raha et olete nõus sellesse investeerima. Igaüks, kellel on rahaga pingeline olukord, otsustab teha tavalised prügikastid. Ja kuigi sellise insenerirajatise ehitamine pole lihtne ülesanne, on neid parim variant. See on rehvide prügikast.

Selle konstruktsiooni ehitamine ei nõua keerukate ehitusmaterjalide olemasolu, samuti suurepärane kogemus ja oskused. Kuid on asju, mida peate lihtsalt teadma. Lisaks on isegi sellises lihtsas protsessis alati nüansse, mis võivad lõpptulemust mõjutada.

Prügikasti asukoht

Mõnele võib tunduda, et asukoha valik ei mängi olulist rolli. Ja see on suur viga. Lõppude lõpuks on elamuehituses teatud normid ja reeglid, mis põhinevad sanitaar- ja hügieeninõuetel.

Kaugus prügikastist elamuteni ei tohiks olla väiksem kui 5 meetrit. Sama kaugus aiast ei tohiks olla väiksem kui 2 meetrit.
Kaugus süvendist, milles põhja pole, lähima veeallikani peaks olema vähemalt 30 meetrit.
Mingil juhul ei tohi prügikasti ehitada ilma põhjata, kui ärajuhitava heitvee ööpäevane maht on üle ühe kuupmeetri. See on tingitud asjaolust, et pinnases olevad bakterid ei suuda nii suurt hulka jäätmeid ise töödelda. Algab pinnase reostus põhjavesi.
Keemiliste preparaatide tühjendamine prügikastiga kanalisatsiooni on võimatu. Nad lihtsalt tapavad baktereid.

Nüüd, mis puudutab püstkoja ühendamist ja sisemine kanalisatsioon maamaja. Optimaalne toru läbimõõt on 100 millimeetrit. Valige PVC torud. Pange tähele, et ideaalselt paigaldatud kanalisatsioonitorustik peaks olema sirge, ilma kõverate ja kõrvalekalleteta. Oluline tegur on sel juhul puud ja põõsad, mida võib leida võrgu rajamise teel. Proovige neid vältida.

Ja viimane asi torude kanalisatsiooni kohta. Torujuhtme sügavus peaks olema põhjavee tasemest allpool. Kui see pole võimalik, tuleb torujuhe soojusisoleerida. See tähendab, et teil on vaja soojusisolatsioonimaterjal ja natuke aega selle installimiseks.

Kaevu ruumala arvutamine

Selleks peate aluseks võtma konstantsed väärtused:

200 liitrit vett, mille üks inimene päevas enda peale kulutab. Väärtus saadakse empiiriliselt ja on konstant.
Lisaks 3 päeva - selle aja jooksul toimub orgaaniliste jäätmete loomulik töötlemine bakterite poolt.
Ja lisa siia majas alaliselt elavate inimeste arv.

Korrutades kõik kolm numbrit, saate määrata prügikasti vajaliku mahu.

Rehvidest augu tegemine

Kõigepealt peate valima autorehvide tüübi. Need võivad olla sõiduauto, veoauto või traktori rehvid. Selles osas pole vahet. Kuid pidage meeles, et mida suurem on transpordivahendi kandevõime, seda võimsamad, raskemad ja suurema läbimõõduga on selle rehvid. Viimane tegur on eriti oluline ja siin on põhjus.

Tavaline kanalisatsioon

Kujutage ette seda enda peal äärelinna piirkond põhjavesi asub maapinna lähedal. See tähendab, et ei saa kuidagi sügavale minna. See tähendab, et kaevu vajaliku mahu saavutamiseks ei pea te seda süvendama, vaid laiendama. Ja siin sobivad suure läbimõõduga rehvid paremini kui teised.

Niisiis, oleme materjaliga tegelenud. Nüüd tuleb rehvidele auk kaevata. Kui on teada maht, rehvide läbimõõt ka, võib alustada mullatöödega. Selleks vajate:

paar labidat
rulett
tihvtid ja nöör augu suuruse märkimiseks
redel nii kaua kui kaevu sügavus
ämber köiega

Asetage rehv paika ja visandage see - see on tulevase paagi läbimõõt. Nüüd alustage kaevamist ja süvenemist, kasutades loetletud tööriistu. Kui jõuate alumisele tasemele, peate peatuma ja tegema sellesse põhjavette ulatuva augu. Kuid enne seda valmistage ette äravoolutoru, mille külgedele tehakse mitu auku, ja katke see polümeervõrguga. Miks nii keerulised ettevalmistused?

See toru mängib äravoolu rolli. See sisestatakse ettevalmistatud süvendisse. Samal ajal peaks see tõusma põhjast 1 meeter kõrgemale - just selles piirkonnas tehakse täiendavad augud ja paigaldatakse võrk. Viimane täidab kaitsefunktsiooni suurte kanalisatsioonijäätmete tungimise eest äravoolutorusse. Muide, toru ülaosa on ka võrguga kaetud. Järgmine etapp on põhja tagasitäitmine suure, 10 sentimeetrise killustikukihiga.

Nüüd saab rehve paigaldada. Siin on üks väike nüanss, mis aitab tagada vedeliku tõhusa äravoolu. Paigaldatav rehvi osa tuleb puslega veidi lõigata.

Ehituse viimane etapp

Kõige ülemine rehv peab asuma maapinnast kõrgemal.
Paigaldamise käigus, kui paigaldatavate elementide kõrgus ulatub sisselaskekanalisatsioonitoruni, on vaja ühte rehvi teha pusle läbi augu täpselt torujuhtme läbimõõt. Rehvi paigaldussuund peab vastama auk-toru ühendusele.
Kaevu elementide ja kaevu seinte vaheline tühimik täidetakse objekti püstitamisel pinnasega. KOOS sees kõik elemendid on üksteisega tihendatud silikoonhermeetik või kuum bituumen.
Ehitatud konstruktsiooni peale paigaldatakse kate. Pange tähele, et see peaks olema mõne sentimeetri kõrgusel maapinnast. Lisaks on kõige parem paigaldada samast ventilatsioonitoru plasttoru samuti kanalisatsioonisüsteem ise.

Pange tähele, et ventilatsioonitoru ots maapinnast peab tõusma vähemalt 60 sentimeetri kõrgusele.

Prügivanni puhastamine

Rehvide kanalisatsioon, nagu iga muu konstruktsioon, nõuab perioodilist puhastamist. Kasutamisel on mitu võimalust erinevaid tehnoloogiaid. Esimene on ämbri ja köiega. Teine on imemispump. Mõlemad meetodid nõuavad teie kohalolekut. Põhiprobleem on aga selles, et jäätmed tuleb suvilakülast välja viia. Kolmas viis on kanalisatsioonimasin. Suurepärane valik – kiire ja tõhus. Aga mitte väga odav. Lisaks peate korraldama autole sissesõidutee, mis on mõnikord keeruline.

Ja viimane võimalus on bioloogiliste preparaatide kasutamine, mis valatakse või valatakse otse prügikasti. Siin toimub ringlussevõtt loodusliku lagunemise ja orgaanilise aine lõhustamise teel elavate bakterite poolt. Kuid isegi sel juhul hakkab kaev aja jooksul üle ajama, nii et peate jäätmed igal juhul eemaldama.

Disaini vead

Kanalisatsioonisüsteem

Rehvidest augu all kanalisatsiooni kaevamine pole nii keeruline ja paigaldamine on lihtne. Kuid sellise konstruktsiooni kasutusiga on ka väike - maksimaalselt 15 aastat. Peamine ebaõnnestumise põhjus on konstruktsiooni rõhu vähendamine. Nii hakkab kanalisatsioon voolama otse maasse. Sellist auku on võimalik parandada, kuid see pole vajalik. Lihtsam on rehvid täielikult lahti võtta, auk puhastada ja kumm hästi uuesti kokku panna.

Siiski on võimalus, mis aitab pikendada kasutusiga - see on ülevooluga prügikast. Sel juhul kaevatakse kaks kaevu ja ühendatakse üksteisega ülevoolutoruga. Reovesi voolab esimesse kaevu, kus need settivad. Kui kaev on täidetud, hakkavad need toru kaudu teise paaki voolama.

Mida see annab? Esiteks suureneb kogutava heitvee maht. Ja teiseks pole see enam prügikast, vaid täieõiguslik septik. Seega on puhastuse tõhusus ja süsteemi kvaliteet ilmne. Tõsi, see on nii keerulisem kui ka kallim.

Järeldus teema kohta

Nagu näete, pole rehvidest sellist seadet nagu prügikast nii keeruline ehitada. Minimaalne kulu, kuid suur maht mullatööd, nii et käsitsi kaevates transporditakse teid rohkem kui üheks päevaks. Lisaks on seda tüüpi äärelinna kanalisatsiooniseadmetel ebapiisav kasutusiga. Kuid sellega kaasnevad ka kulud.

Isegi väike äärelinna piirkond vajab kanalisatsiooni korraldust. Rehvidest valmistatud prügikast võib isegi asendada professionaalset teisaldatavat septikupaaki või tavalist tsentraliseeritud kanalisatsiooni.

Suure arvu puudumisel Reovesi, pole tungivat vajadust keeruka kanalisatsioonisüsteemi korrastamiseks.

Autorehvidega tugevdatud süvendil on järgmised eelised:

Materjalide saadavus. Võite kasutada mis tahes rehve - alates autod ja veoautod. Nad võivad olla mis tahes olekus, peaasi, et nad oleksid terviklikud;
Prügivanni saab paigaldada käsitsi. Sellise jäätmesüsteemi paigaldamises pole midagi keerulist. Peate koostama torude hargnemisplaani ja arvutama septiku suuruse, kuid üldiselt ei pruugi teil olla torustiku paigaldamise kogemust;
Odav. Pole vaja uusi rehve kasutada. See materjal sisse suured hulgad iga päev visatakse see teenindusjaamade prügimäele, viiakse linnast välja, mõnikord isegi lihtsalt garaažis hoiule.

Samal ajal on sellisel "käsitöö" kanalisatsioonisüsteemil mõned puudused. Kõige ilmsem neist on ebameeldiva lõhna ilmumine, millega on raske võidelda. Ebameeldivate kallite kõrvaldamiseks võite kasutada septikute jaoks spetsiaalseid mikroorganisme või suletud kaaneid, kuid see on lisakulu.

Teine ebameeldiv tegur on tiheduse puudumine. Kui katate kanalisatsioonikaevu seinad eranditult rehvidega, ilma plastkastita, imbub osa jäätmeid lihtsalt pinnasesse. Seetõttu on rehvidest prügikasti korraldamisel oluline tagada selle kaugus veekogudest ja aiast.

Ja viimane ebameeldiv tegur on struktuuri haprus. Betoonist prügikastid teenivad kuni 50 aastat. Teatud tüüpi plastist septikud - kuni 80. Rehvid võivad selliseid funktsioone täita mitte rohkem kui 15 aastat.

Kaevu ehitus

Skemaatiliselt on selline süvend maasse kangendatud auk, mille seinad on tugevdatud rehvidega. Süsteemi põhja alla on lisaks paigaldatud liiva-kruusa padi, mis toimib filtrina. Seintes on erinevatel tasapindadel kanalisatsioonitorud. Neid võib olla mitu (kui duširuum ja tualett on ühendatud) või kõik (ainult tualeti jaoks). Ebameeldiva lõhna leviku vältimiseks kaetakse süvend kaanega.

Disain: Cesspooli võimalus

See on auk avatud tüüp, nii et põhi ei kattuks. Lisaks läbib liiva- ja kruusapadja äravoolutoru.

Kaevu (ja rehvide) suurus sõltub hinnangulisest reovee mahust. Selleks, et arvutada nõutav suurusäravoolu, tuleb juhinduda 01.01.1986 SNIP 2.04.03-85 nõuetest. Päev ühe täiskasvanu kohta langeb 150 liitrilt 500 liitrini. See arv sõltub paljudest teguritest, sealhulgas Seadmed. Kui need on eraldi ühendatud, võetakse keskmine väärtus, näiteks 200.

Kolmeliikmelises peres liidetakse päevas I pit 0,6 kuupmeetrit. Septiku maht peaks ületama heitvee päevast normi kolm või enam korda. Vastavalt perele kolm inimest püstvann peab olema vähemalt 1,8 kuupmeetri suurune.

Tee-seda-ise samm-sammult juhised prügikasti valmistamiseks

Alustuseks valitakse ja valmistatakse ette ehituskoht. Minimaalne vahemaa eluruumidest peaks olema vähemalt 30 meetrit. Veehoidlast - 50 meetrit. Ülevalt pinnas puhastatakse allapanust ja taimedest - see aitab kaevamisel. Maapinnas oleva augu suurus peaks veidi ületama kavandatud prügikasti suurust (see on vajalik septiku seinte tihendamiseks killustikuga). Samal ajal peaks selle sügavus olema vähemalt kaks korda suurem kui läbimõõt, pluss üks meeter, et kaitsta kanalisatsiooni külmumise eest. Sügavuse põhjal arvutatakse välja vajalik arv rehve.

Maksimaalsele sügavusele lisatakse 30 sentimeetrit - see on tulevane liiva- ja kruusapadi. Eksperdid soovitavad sellistel eesmärkidel kasutada sõelutud jõeliiva ja peent kruusa - see filtreerib hästi reovett.

Kõik õnnelikud omanikud oma korter, asudes kohe uude koju, naudivad nad kõiki tsivilisatsiooni eeliseid: valgustust, gaasi, soojusvarustust, sooja ja külma veevarustust. Hoopis teistsugune on olukord eramuehitusega, kus majaomanik on kohustatud iseseisvalt elektrit ühendama, paigaldama gaasiboileri ja varustama kanalisatsioonisüsteemi.

Kanalisatsiooni võib õigustatult nimetada mis tahes elamuehituse elanike mugava elu üheks olulisemaks komponendiks. Esiteks - see on tingitud asjaolust, et pole perekondi, kus inimesed ei käi vannis, ei pese pesu ega pese mustad nõud. Samal ajal peab kasutatud vesi kuhugi minema ja selleks on vaja prügikasti või septikut.

Eramu veekogujana saab kasutada tellis- või betoonikaevu, kuid nende ehitamine nõuab palju raha ja vaeva, mis ei ole alati õigustatud. Seetõttu pakkusid käsitöölised välja huvitava alternatiivi - vanade autorehvide prügikasti. Loomulikult ei ole selline paak mõeldud suure koguse kanalisatsiooniga töötamiseks maamaja sobis päris hästi.

Millised on rehvide prügikasti peamised eelised?

Inimjäätmete kogumiseks mõeldud prügikast, mis on ehitatud oma kätega vanadest autorehvidest, on võrreldav tavaliste kolleegidega, millel on järgmised omadused:

Loomulikult pole miski täiuslik - see mõjutas ka auto kaldteede prügikasti. Esiteks see toode on lekkiv ja seetõttu võib see tekitada ebameeldivat lõhna. Samas, kui süvend on oma tiheduse kaotanud, siis seda parandada ei saa. Kui sellised probleemid majaomanikku ei häiri, võib ta turvaliselt jätkata kanalisatsioonisüsteemi iseseisvat korraldamist.

Väga sageli eiravad majaomanikud prügikasti ehitamiseks sobiva asukoha valimise reegleid. Eramuehituses kehtivad teatud standardid, mis määravad inimjäätmete kogumise asukoha. Maamaja autode nõlvade äravoolupaak tuleks asetada ainult kohta, mis vastab järgmistele standarditele:

Kanalisatsioonijuhtmestiku ühendamiseks põhikorpuse konstruktsiooniga on vaja kasutada ainult kaasaegseid 10 cm paksuseid plasttorusid Kanalisatsioonitorude paigaldamine majast kraanikaussi tuleb läbi viia rangelt sirgjooneliselt kaldega jäätmevoo suunas. Kui torusid on võimatu paigaldada allapoole pinnase külmumispunkti talvine periood aastatel on nende kvaliteetne soojusisolatsioon valmistatud niiskust hülgavatest materjalidest.

Kui pole soovi naabritega skandaalitseda, siis ärge asetage prügikasti saidi piiri lähedale. Normide kohaselt peaks selline ehitis asuma naabermaast vähemalt 2 meetri kaugusel. Nende reeglite eiramise korral on solvunud naabritel õigus pöörduda konflikti lahendamiseks ja äravoolupaagi üleandmiseks kohtusse.

Tühjenduspaagi mahu arvutamise reeglid

Ainult autorehvide prügikasti mahu õigesti arvutamisel tagada elanike mugavus majas elamine. Kanalisatsioonikollektori optimaalsete mõõtmete määramiseks tuleb lähtuda järgmistest kriteeriumidest:

Siiski on võimalusel parem ehitada väikese mahuvaruga prügikast. Samal ajal on oluline, et autode nõlvade kanalisatsioonikaev oleks vähemalt 300 cm sügav. Kui kõik tööd on õigesti tehtud, tuleb reovee puhastamist teostada mitte rohkem kui 1 kord 3-s. 5 kuud.

Rehvidest prügikasti ehitamise järjekord

Raske on leida lihtsamat ja odavamat viisi iseseisvalt kodus kanalisatsioonisüsteemi varustada kui vanadest autorehvidest paak. Iga autojuht leiab sellise materjali garaaži autokooperatiivist, küsides naabritelt tarbetuid rehve. Kui see pole võimalik, siis peate minema lähimasse autoteenindusse kust saab alati kopika eest osta kahjustatud autorehve. Pärast ehitusmaterjal valmistatakse ette, kõik tööd toimuvad kindla skeemi järgi.

Enne viimase või eelviimase rehvi paigaldamist, olenevalt kanalisatsioonitorude sügavusest, auto kaldtee mis tahes mugavast servast kanalisatsioonisüsteemi ühendamiseks lõigatakse auk pärit elamuehitusest.

Punkti ehitamise viimane etapp

Pärast seda, kui viimane rehv on oma kohale asetatud ja sellega ühendatud kanalisatsioonitoru, püstkoja ehitus on peaaegu lõppenud. Majaomanik saab täita vaid nõlvade ja maapinna vahele tekkinud tühimikud.

Reovee pinnasesse imbumise vältimiseks on soovitatav enne tühimike täitmist pinnasega asetage autorehvidele polüetüleenkile või muu kättesaadav materjal, mis ei lase vett läbi.

Prügivanni katmine võib toimuda tiheda plastikkattega, mille peale valatakse saviküngas, tänu millele ei satu vihmavesi jäätmemahutisse. Pärast seda saab majaomanik nautida oma töö tulemusi, kasutades ära kõiki tsivilisatsiooni eeliseid.

Ülevooluga prügikasti ehitamise omadused

Autorehvidest saate oma kätega ehitada ka keerukama kanalisatsiooniseadme - ülevooluga äravooluava. Selline septik suudab töödelda väikeses koguses kanalisatsiooni vähendades seeläbi paagi puhastamise sagedust. Selline seade sobib elamuehituseks, kus vett regulaarselt ei kasutata: suvilad või äärelinna hooned kus inimesed ei asu alaliselt. Samal ajal toimub rehvide ülevooluga drenaažikonstruktsiooni püstitamine rangelt vastavalt teatud etappidele.

Vastavalt keskmise ööpäevase reovee hinnangulistele kogustele kaevatakse välja süvend.
Rehvide all oleva süvendi põhja valatakse 20-30 cm kiht killustikku.
Septiku mahu suurendamiseks lõigatakse rehvide sisemine velg ära.
Auto nõlvadest moodustatud kaevu paigaldatud vertikaalne betoontoru läbimõõduga 2 korda väiksem kui põhipaak. Sellise toru kõrgus peaks olema vähemalt 15 cm süvendist allpool.
Toru alumine serv on täidetud betoonisegu, ja ülemisse ossa puuritakse palju auke, nii et saadakse võre, mille kaudu liigne äravool põhipaaki voolab.
Betoontoote ülemise servaga on ühendatud ka kanalisatsioonitoru.

Pärast kõigi tööde lõpetamist kaetakse prügikast kaanega, mille järel saab seda sihtotstarbeliselt kasutada.

Kuidas puhastada rehvidest äravooluava?

Autode nõlvadest pärit kanalisatsioonikaevu, nagu mis tahes muud sarnast ehitist, tuleb teatud sagedusega puhastada. Samas on erinevatel viisidel selle protseduuri läbiviimisel. Võite kanalisatsioonitorud välja kühveldada ämbriga või välja pumbata fekaalipumbaga. Kuid mõlemad võimalused nõuavad inimese otsest kohalolekut. Loomulikult saate kasutada jäätmekäitlusettevõtte teenuseid, kuid nende teenuste hind ei ole kõige odavam. Lisaks peab majaomanik korraldama juurdepääsu sõidukitele.

Seetõttu ainus õige otsus sellises olukorras on ravimite kasutamine bioloogilisel alusel. See valik näeb ette ravimi lisamise prügikasti, mis sisaldab spetsiaalseid mikroorganisme, mis töötlevad inimese orgaanilisi jäätmeid, muutes need väetiseks, mida saab kasutada isiklikul krundil.

Nagu näete, pole autorehvidest prügikasti ehitamises midagi keerulist. Seetõttu saab iga majaomanik soovi korral sellist tööd oma kätega teha. Lisaks on sellise disaini kasutusiga üsna pikk ja võib ulatuda 15 aastani.