Paljud on huvitatud sellest, miks kanalisatsioonikaevud on ümmargused, kuid mitte kõik ei tea, et seda vormi peetakse kõige praktilisemaks. Ohutum on kasutada ümmargusi kaaneid ja toodete valmistamise etapis hoitakse metalli kokku. Muidugi on linnatänavatel lisaks ümaratele ka erineva kujuga luuke, näiteks kandilisi, kuid need on üsna haruldased. See on tingitud mitmest tegurist.

Turvakaalutlused

Vaatamata väikestele mõõtmetele kaaluvad kaaned umbes 50 kilogrammi, sest need on malmist. Ja maanteel asuvate toodete kaal ületab 78 kilogrammi - lõppude lõpuks peavad need vastu pidama mööduvate autode kaalule. Kõnniteedel asuvad luugid peavad reeglite kohaselt kandma kuni 12 tonni ja teele paigaldamiseks mõeldud luugid kuni 25 tonni.

Arvestades katete märkimisväärset kaalu, on väga oluline järgida ohutusnõudeid kanalisatsioonikaevus töötades. Kui toode kukub töötajate pähe asuvasse luuki, ei saa tragöödiat vältida. Õnneks on ümarad kaaned loodud nii, et need ei kukuks kunagi kaevu alla. Ruudu- või ristkülikukujulised tooted võivad kergesti maha kukkuda, kuna nende diagonaalid on alati suuremad kui kumbki pool.

Kasutusmugavus

Arvestades suur kaal malmist katted, neid on üsna raske lahti võtta, eriti kui need on kandilised. Selliste luukide ühest kohast teise liigutamiseks vajate mitut täiskasvanut. Ümarate kaantega on palju lihtsam käsitseda, sest neid saab serva peale rullida. Seda ülesannet saab teha isegi üksi.

Ümmargust katet pole vaja pöörata, püüdes sobitada ava kuju. See võtab õige asendi olenemata sellest, kummale küljele te selle asetate.

Suurenenud tugevus

Kuna insenerisüsteemide kaitseks kasutatavad katted on töötamise ajal suure koormuse all, tuleb hoolitseda selle eest, et nendel toodetel oleksid paremad tugevusnäitajad. Lihtsaim viis seda saavutada on teha luuk ümmarguseks, sest selle kujuga toodetel on võrreldes kandilistega parem tugevus.

Foto: standardkaev

Lisaks, kui uurite hoolikalt luugi struktuuri, märkate, et see on ringi keskosa suunas kergelt kumer. See pole juhus: see vorm tagab kõige ühtlasema jaotuse sisemine stress tootes. Ristkülikukujulistel katetel see omadus puudub, nendes olevad koormused jaotuvad ebaühtlaselt ja põhjustavad metalli suuremat kulumist.

Malm on habras materjal, mistõttu mehaaniliste mõjude tagajärjel võivad selle pinnale tekkida praod ja laastud. Ümmargused luugid on valmistatud nii, et see välistaks metalli hävimise: nende küljest on tükki palju keerulisem lahti murda kui kandilisest või ristkülikukujuline.

Koormuse kontsentratsioonipunktid ümara luugi juures on jaotatud ühtlaselt kogu ümbermõõdule. Ruudukujuliste toodete puhul koondub pinge ainult nurkadesse ja see on väga riskantne, sest kogu koormust ei saa kanda ainult ühele detaili osale.

Majanduslik otstarbekus

Lisaks täiustatud tarbijaomadustele säästab ümar kuju metalli. Sama perimeetri pikkusega ringi pindala on alati suurem kui ristküliku pindala. Seega on ümarluukide tootmine majanduslikult otstarbekas, sest materjalide kokkuhoid võib ulatuda 30%-ni. Selgub, et kolme kandilise katte asemel saab sama malmkulu juures teha neli ümarat.

Arvestades ümmarguste kaevude madalat hinda, tundub linna mastaabis kokkuhoid kanalisatsioonikaevude paigutusel muljetavaldav. Lisaks kasutatakse ümmargusi katteid laialdaselt ka teiste tehnosüsteemide, näiteks kanalisatsiooni, gaasitorude või maa-aluste elektrivõrkude kaitseks.

Ümarate luukide eelised hõlmavad mitte ainult metalli kokkuhoidu, vaid ka väga väikest tagasilükkamise määra. Võrdluspikkuste arvu vähendamine on võti erinevate defektide ilmnemiseni viivate vigade väikese tõenäosuse tagamiseks.

Foto: avatud kanalisatsioonikaev, mis toimib uste põhimõttel

Kes vastutab luukide eest

Mõnikord on luugid varustatud hingedega - seda tehakse selleks, et vältida vargusi, mis on viimasel kahel aastakümnel eriti märgatavaks muutunud. Metalli kogumispunktides on malmtooted nõutud. Lisaks saab luuke lukustada – sel juhul meenutavad need ust.

Enamik kanalisatsioonikaeve, sealhulgas kaaned, on munitsipaalomandis, kuigi mõned võivad olla omanduses juriidilised isikud Ja korterelamud. Kui objekt on peremehetu, registreeritakse see kohaliku omavalitsuse esindajate nõudmisel omandiõigusi registreerivas asutuses. Seejärel, kui omanikku ei leita, kantakse luuk mõne spetsialiseerunud ettevõtte bilansile.

Kaasaegsed kommunaalteenused tekkisid maailmas XIX sajandi 30ndatel. Vaatamata vormide mitmekesisusele eelistati rohkem ümaraid kaaneid. Praegu toodavad kanalisatsioonisüsteemide kaevude tootjad eranditult ümaraid kujundeid.

Kaevukaaned: kaal ja maksimaalne koormus

Vaatamata sellele, et kaasaegsed kanalisatsioonisüsteemid sisse erinevaid riike ilmusid erinevate ajavahemike järel, ainsaks sarnasuseks oli vajadus paigaldada kanalisatsioonikaevud. Kiireloomuline vajadus malmist luukide järele tekkis peamiselt aastal suuremad linnad ohutuse huvides kattega teedega. Siiski on kaane liigutamine 45-lt kuni 160 kg-ni kordades raskem puidust terrass ja tõkked, mida varem kasutati.

Märge! Viimased aastad koos malmist katetega, odavamad analoogid alates polümeermaterjalid, mille minimaalseks kaaluks loetakse 15 kg, maksimaalseks - 48 kg.

Kanalisatsioonisüsteemide katte kuju

Peamine põhjus, miks kaevu kaas on ümmargune, tuleneb järgmistest kaalutlustest.

1. Kolmnurkne kuju ei sobi inimese struktuuriomaduste põhjal. Vastasel juhul oleks luukide suurus palju suurem kui tänapäevastel ümaratel. Ja sellega kaasneb lisavaev kaane tootmiseks vajalike toorainete suurenemise näol, mistõttu selle maksumus suureneb.
2. Ruudukujuline luuk võib lõpuks kaevu kukkuda. Pealegi on kaevu kuju ümmargune. Kanalisatsioonikaevu šahti pinnale üleminekute muutmine ümaralt kandiliseks ei ole lihtne ülesanne, see nõuab tootmise ja asendamise finantskulude suurenemist.

Kaane ümar kuju on mitteühepoolse nüansiga: sellist kaant on mugav kaasas kanda - s.t. rull, erinevalt ruudu- või kolmnurksest. Kuid kuna SRÜ riikides ja nende lähedal asuvates riikides kasumi eesmärgil varguste arv kasvas, hakkasid võimud otsima sellest olukorrast väljapääsu muudest materjalidest tootmise kaudu.

Ameerika Ühendriikides valmistatakse vargusvastase vahendina pilu- või lukuga katteid. Euroopa riigid kasutage katte valmistamiseks kombineeritud materjali - need ühendavad betooni malmiga. Nii välditakse vargust, sest vanametalli ümbertöötlemiskeskused hübriidmaterjali vastu ei võta.

Huvitav fakt! Entusiastid ei kaota südant ja kasutajad korraldavad Internetis avastatud näidistest ebatavalise kujundusega näitusi koos linna järelsõnaga. Valatud kaante kunstil on umbes 150-aastane ajalugu, iga päev täieneb maailma avalik galerii uute ebatavaliste näidetega kaasaegsetest ja iidsetest toodetest.

Kaasaegsed ja antiiksed kaevukaaned näevad välja erinevad. Kui vanadel võib leida graveeritud vappe, erinevaid pealdisi ja jooniseid, siis tänapäevased analoogid on kujundatud tõsises stiilis: tootmisnumber, tootja nimi, valmistamise kuupäev. Mõned organisatsioonid nõuavad tellimusel "unikaalseid" koopiaid, millel on üksikasjalik teave: ettevõtte logo, pakutavate teenuste lühike loetelu ja palju muud.

Peamised põhjused, miks kaevu kaas on ümmargune

1. Venemaal ja naaberriikides kaevud ja kanalisatsioonitorud on ümmargune lõik. See on peamine tegur, mis mõjutab kaane kuju. Mõnes Euroopa ja Aasia riigis on ruudukujulised võimalused. Need on aga pigem erandid reeglist kui norm, sest sealsamas Tšehhis või Hiinas, kust leidsid ruudukujulised katted, on ka kanalisatsioonitorustiku torude ja kaevude lõigud ümara kujuga.
2. Kulude vähendamine. Erinevalt ümarast kulub neljakandilise kaevukaane valmistamiseks 30% rohkem toorainet.
3. Mugavus. Mis tahes muu kujuga kaevukaane paigaldamine nõuab rohkem kulutusi: sh. inimvaev ja selle paigaldamiseks kuluv aeg: katet ei pea liigutama (arvestades malmist näidise minimaalset kaalu 65 kg, on nelinurkne, mis põhineb toorainekulude suurenemisel ligikaudu 30% võrra raskemad – st umbes 85 kg).
4. Ümmargune kanalisatsiooniluuk ei kuku kaevu kaevu suurenenud läbimõõdu tõttu võrreldes kaevu ristlõikega.
5. Ümmarguste katete paigaldamine ja demonteerimine on kiirem ja sellel on mitu põhjust:
   pole vaja rohkem paigaldajad luukide teisaldamiseks;
   selle teisaldamisele kuluv aeg väheneb - ümmargust luuki on lihtsam rullida, ruudu- või kolmnurkse kattega see meetod ei tööta.
6. Koormuskontsentratsiooni jaotus. Kell ümmargune kaas jaotus toimub kogu piirkonnas. Nurgelised katted ei saa sellega kiidelda - peamiste koormuspunktide rolli mängivad nurgad.
7. Ümmarguse luugi servi on raskem kahjustada kui nurgelisel. Transpordi käigus saate kiibi panna. Arvestades, et just nurgad toimivad koormuse jaotuse peamise võrdluspunktina, rikub lõhestatud tükk, olenemata selle suurusest, süsteemi ja koormus jaotub juba ülejäänud nurkadesse.
8. Kulumiskindlus. Kasutusaja väärtus sõltub otseselt kaevukaane terviklikkusest. Kui osa nurkkatetest puruneb, on koormuse jaotus ebaühtlane. Aja jooksul kahjustab see teisi tuginurki.

kodu mugavus

Miks on kanalisatsioonikaevud ümarad – vajadus või traditsioon?

28. mai 2015

Miks on kaevuaugud ümmargused? Ja mis need veel olla võivad? Teoreetiliselt võib luuk olla ruudu- või ristkülikukujuline. Kuid selline disain on pigem erand reeglist. Luuk ei ole lihtne kaevuluuk, see peab olema kindlalt suletud. Seda peaks olema lihtne hooldada ja ohutu kasutada.

Kui mugavus on amatöör, siis töökindluse standardkoormuste tasemel saab tagada täpselt ümmargune katte disain. Aluse, mis tegelikult on kanalisatsiooniluuk, konfiguratsioon sõltub selle kujust.

Jäätmesüsteem

Kanalisatsioonivõrgud on kogumiseks ja äravooluks kavandatud konstruktsioonide kompleks Reovesi kasutajatelt raviasutustele. Lihtsaim viis seda teha on maa-aluste kommunaalteenuste abil. Kaevatakse kraav, sinna pannakse torud, mille kaudu tühjendatakse äravoolud.

Süsteemi hooldamiseks teatud vahemaa järel on vaja kontrollvõllid. Tiheda hoonestusega linnataristu tingimustes on kanalisatsioonivõrke võimalik läbi viia ainult mööda teid või otse nende alla. Sel juhul tuleb tiheda liiklusega luugid kindlalt sulgeda. Aga miks on kanalisatsioonikaevud ümmargused? Need peavad olema piisavalt tugevad, et taluda maksimaalset võimalikku liikluskoormust.

Suures linnas võib kontrollluukide ja igasuguste miinide arv ulatuda sadadesse tuhandetesse. Lõppude lõpuks pole see ainult kanalisatsioon, see on ka kommunikatsioonivõrk: veevarustus, küttevõrgud, elekter, gaas, telefon jne.

Luugid

Kommunikatsioonile juurdepääsu hõlbustamiseks on kaevu šaht tavaliselt ümara kujuga. Selliste konstruktsioonide ehitamiseks kasutatavad kanalisatsioonirõngad on enamasti valmistatud raudbetoonist.

Hooldamiseks sobib kõige paremini kaevu silindriline kuju. Sellistes kaevandustes on mugavam töötada. Need sobivad ventilatsiooniks, kuna silindrilises objektis on õhuringlus intensiivsem.

Katte suurus, aluspind ja siseläbimõõt valitakse vastavalt kontrollšahti otstarbele. Sel juhul vastavad kõik süsteemi elemendid üksteisele nii palju kui võimalik. Arvesse võetakse asukohta, võimalikke koormusi, liiklusintensiivsust.

See sõltub kaane kujust. Ühest küljest peaks hoolduspersonalil olema mugav juurdepääs maa-alustele kommunaalteenustele. Seevastu kaev peab olema kindlalt suletud, et välistada võõrkehade sissepääsu võimalus, et tagada jalakäijate ja sõidukite ohutu liikumine. Selleks sobib kõige paremini ümmargune kaas, mis tähendab, et luuk ise peaks olema sellise kujuga.

Olenevalt otstarbest jaotatakse need alla rajatud kommunikatsioonide tüübi järgi: insener-kaabelvõrgud, veevarustus, gaasitrassid, soojatrassid, sademe- ja kanalisatsioon. Kanalisatsioonitoru suurus luugib sisse erinevad riigid erinev. Venemaal kasutatakse kõige sagedamini standardmõõtmeid (645 ja 800 mm). Luugid, mis ei ole valmistatud GOST-i järgi, on tootjate poolt kavandatud ja välja töötatud vastavalt tellimusele ja konkreetsetele tehnilistele tingimustele.

Sellel konfiguratsioonil on mitmeid eeliseid. Varem valmistati luuke erineva kujuga. Need võivad olla ruudukujulised, ristkülikukujulised, ovaalsed ja isegi kolmnurksed, et näidata veevoolu suunda. Kõige sobivamaks osutus aga kaane ümar kuju.

Ta ei kuku kunagi kaevu, ükskõik kuidas teda pööratakse. Ümmargust kaant on lihtsam avada, seega on jõu rakendamise punkt ringi igas kohas sama. Seda saab rullida, asetades selle servale. Sellise kujunduse valmistamine on majanduslikult tulusam.

Kaane ümmargune kuju on vähem altid longu. See talub sama paksusega suurt koormust, mis tähendab, et seda saab õhemaks muuta ilma kvaliteeti kaotamata. Ümmarguste valandite valmistamisel annavad nad väiksema osakaalu praakidest (kestad, poorid, õõnsused).

Materjal

Kriitiliste kanalisatsioonikaevude alus- ja kaevukaaned on enamasti malmist. Sellel materjalil on tugevus, mis talub suuri koormusi ja korrosioonikindlus, mis tagab pika kasutusea. Konstruktsioonide kaal on piisav, et mööduvad sõidukid ei saaks kogemata katet tõsta ja liigutada. Malmist luugid valmistatakse teisese tooraine ümbersulatamisel, need on odavamad kui terasest analoogid.

Kohtades, kus puudub tihe liiklus, ei ole soovitatav paigaldada raskeid ja võimsaid konstruktsioone. Viimasel ajal on luugid plastikust, polümeeridest ja komposiitmaterjal. Need on kergemad, odavamad, neil on piisav ohutusvaru, pikk kasutusiga.

Eramutes korrastamiseks kanalisatsioon, kaevuseadmetes ja septikutes kasutatakse raudbetoonist kanalisatsioonirõngaid. Sel juhul on igati õigustatud luugi jaoks sama aluse paigaldamine nende peale. Kate on samuti betoonist. See on valmistatud suurema läbimõõduga, ei sisene soonde, vaid katab lihtsalt luugi ava. Massiivne struktuur on piisavalt raske, et seda ei saa kogemata liigutada. See tagab töötamise ajal vajaliku ohutuse.

Spetsifikatsioon ja märgistus

Teedel suurema koormuse korral kasutatakse raskeid luuke (klass T). Nende kaal võib olla üle 100 kg ja paksus üle 100 mm. Kui sõidukite liiklust ei ole ette nähtud, kasutatakse valgusluuke (klass L). Aia, muru ja muude alade konstruktsioonid (klass A) on läbimõõduga 540 mm ja paksusega 50 mm.

Miks on kanalisatsioonikaevud ümarad ja märgistatud? Seda tehakse nende kommunaalteenuste hulka kuulumise äratundmise hõlbustamiseks. Nende kaantel on kirjad: GS - gaasivõrk, MG - magistraalgaasitorustik, PG - tuletõrjehüdrant jne.

Töökandidaatidele antakse loogilisi ülesandeid, et hinnata nende analüüsioskust. Selliste küsimustega võib silmitsi seista igaüks. Kuid isegi kui teiega seda ei juhtu, on neid ettevalmistamiseks lihtsalt huvitav uurida.

Tööotsijad, kes kohtuvad vestlusprotsessi käigus mõistatustega, ei tohiks paanikasse sattuda ega eksida. Reeglina piisab enamasti oma mõtete käigu ja probleemi lahendamise viiside näitamisest. Võib juhtuda, et ülesandel pole õige otsus või selge vastus. Mingil juhul ei tohi öelda "ma ei tea" või "mul on raske vastata", lihtsalt mõelge valjusti.

Et teaksite, milleks valmis olla ja mitte segadusse sattuda, oleme kokku kogunud populaarseimad pusleküsimused ning koostanud neile vastused ja soovitused. Kes teab, võib-olla satute just nende ülesannetega kokku.

kanalisatsioonikaevud

See on võib-olla kõige levinum küsimus kõigi mõistatuste seas.

Küsimus: Miks on kanalisatsioonikaevud ümmargused?

Vastus: Võimalusi on mitu. Kuna ringi läbimõõt on sama, ei saa ümmargune luuk kaevu kukkuda, ükskõik kuidas seda keerata. Näiteks ruudu diagonaal on suurem kui selle küljed, nii et kaas võib maha kukkuda. Võid ka vastata, et ümaraid luuke on lihtsam transportida ja teisaldada.

lambipirnid

Küsimus: Kinnises ruumis on 3 lambipirni ja esikus 3 lülitit. Kui suur on minimaalne ukseava, et teha kindlaks, milline lüliti millisele pirnile kuulub?

Vastus: Ühe avastuse eest. Lülitame 2 lülitit korraga sisse, mõne aja pärast lülitame teise välja. Läheme tuppa: üks pirn jääb põlema - see on esimene lüliti, siis tunneme, et ülejäänud pirnid on soojad ja on teine ​​lüliti ja külm vastavalt kolmas.

Kook

Küsimus: Kuidas jagada kook kolme lõikega 8 võrdseks osaks?

Vastus: Kõigepealt tuleb teha 2 lõiget risti, jagades koogi 4 võrdseks osaks. Seejärel lõika kook horisontaalselt pooleks. Mis siis, kui tükid on madalaks jäänud, kuid teil on 8 võrdset osa. Samuti võid pärast kahte esimest lõiget tükid üksteise peale panna ja ühe lõikega poolitada.

Surnud mees ja tikk

Küsimus: Keset põldu leiti surnud mees, tikk käes, jälgi pole. Millesse ta suri ja mis asjaoludel?

Vastus: Kõrgust kaotama hakanud lennukilt kukkudes hukkus mees ja õnnetus oli vältimatu. Kõigile reisijatele ühest langevarjust ei piisanud ja nad tõmbasid loosi. Ta sai lühikese matši ja ta oli sunnitud hüppama ilma langevarjuta.

Buss ja pallid

Küsimus: Mitu tennisepalli bussi mahub?

Vastus: värbaja ise täpset õiget vastust ei tea, kuna seal ei ole täpsustatud, mis tüüpi kuulid ja buss – nende suurused pole teada ja keegi pole seda ka põhjalikult kontrollinud. Seetõttu on siin oluline oma mõtete käik, võite vaid oletada. Nimetage bussi ligikaudne pikkus, laius ja kõrgus, ühe palli mõõtmed. Arvutage bussi ja palli maht – nii saate teada, mitu palli tühja bussi mahub. Vähendage seda väärtust ligikaudu, võttes arvesse bussi istmeid ja muid detaile, arvestage asjaoluga, et pallid ei ole ruudukujulised, ja andke vastus. Sel juhul on vastuse leidmise protsess olulisem kui vastus ise. Küsimuse variandid võivad olla erinevad: jalgpallid - jalgpallid, bussi asemel - tuba jne.

Tabletid

Küsimus: arst andis patsiendile 4 kahte tüüpi tabletti - igast 2 tabletti, mida ei saa eristada välimus. Tablette tuleb juua kahes annuses: hommikul, üks tablett mõlemat tüüpi ja samal õhtul. Kui te eirate annust või ei võta pille, sureb patsient. Nii selgus, et pillid olid segamini. Kuidas saada ravi ja ellu jääda?

Vastus: Muidugi võib öelda, et parem on minna arsti juurde ja küsida juurde, see on ikka elu ja surma küsimus. Aga need võivad olla ainsad pillid Maal, arst võib müstilistel asjaoludel kaduda jne. Nii et sa pead ikkagi vastama. Lisaks on kõik üsna lihtne: peate jagama iga tableti kaheks osaks ja jooma pool igast tabletist hommikul ja õhtul.

Lõpuks

Pidage meeles, et esiteks on sellised ülesanded ja mõistatused mõeldud kandidaadi käitumise testimiseks ebastandardsetes olukordades, mõtlemisvõime, loomingulise ja loogilise lähenemise hindamiseks. Kahjuks on juhtumeid, kui intervjueerija ei saa selliste küsimuste tulemusi õigesti tõlgendada või ei mõista nende eesmärki üldse. Kuid isegi selles olukorras näitab enesekindel käitumine ja soov vastuseni jõuda parimast küljest ja suurendab töösaamise võimalusi.

Küsimus, miks tehakse kanalisatsioonikaevud ümmarguseks, on saanud juba üldsõnaliseks. Seda küsitakse paljudes erudeeritud viktoriinides ja isegi suhteliselt tõsisesse organisatsiooni tööle kandideerides. Sellele küsimusele vastust otsides peaksite rohkem uurima luukide kujundust ja sellega seotud fakte. Niisiis, esimesed asjad kõigepealt.

Kaevuseade

Vaata ette kanalisatsioonikaev koosneb tavaliselt šahtist, tööruumist ja kattest. Tööruumi paigutuse tüüp sõltub reeglina maa-aluste kommunaalteenuste tüübist. Ruumide mõõtmed valitakse konkreetsete kommunikatsioonide teenindamise nõuetest lähtuvalt.

Ruumide asukoha sügavus valitakse lähtuvalt nende esinemise sügavusest. Ruumi kõrgus on ca 1,8 meetrit. Võll on tavaliselt ümara kujuga, selle pikkus sõltub tööruumi sügavusest ja selle läbimõõt on 0,7 m. Kaevandused on enamasti monteeritud tellistest või valatud betoonist. Varustatud redeliga töötaja allalaskmiseks.

Kanalisatsiooniluuk on kaetud kaanega, et vältida võõrkehade sattumist süsteemi ja vältida õnnetusi. Enamasti on kaas ümara kujuga, mis on tingitud järgnevast: igas asendis ei saa kaas luugi sisse kukkuda.

See on esimene vastus küsimusele "miks on kaevuaugud ümmargused".

Tiheda liikluse ajal meelevaldse avamise vältimiseks on kaevukaaned valmistatud malmist, mistõttu on need väga kaalukad.

Katte pind on soonikkoes, et suurendada luugi tugevust, samuti jalakäijate taldade haardumist ja Autorehvid selle pinnaga. Kaaned on kas keskelt kumerad või lamedad - nõgusaid pole.

Kaablikanalite kaevud on reeglina varustatud kahe kaanega korraga.

Nimelt:

• kaitsev;
• Lülita välja.

Lukustuskatted on valmistatud terasest, need on palju kergemad kui tavalised ja on varustatud lukuga, mis takistab kõrvaliste isikute sisenemist ja kaabli varastamist. Lukustuskate asub kaitsekatte all.

Kanalisatsioonikaevude paigaldamine toimub ka maa all asuvates insenerikommunikatsioonide kaevudes: kaabel-, gaas-, küttevõrgud, kanalisatsioon ja veevarustus.

Kanalisatsiooniluugid on ette nähtud kaitsma ja kaevud kahjustuste eest, välistama võõrkehade või inimeste sattumise kaevandustesse, tagama sõidukite ja jalakäijate takistamatu liikumise, pääsema maa all asuvatele kommunikatsioonidele.

Kanalisatsioonikaevude sordid

Kanalisatsioonikaevud liigitatakse järgmiselt:

1. olenevalt toote disainist;
2. nende alt läbivate sidevõrkude tüübi järgi;
3. vastavalt valmistamismaterjalile.

Lisaks küsimusele, miks kanalisatsioonikaevude kaaned on ümarad, vastame küsimusele, millised sidevõrgud on selliste kaevude abil kaetud.

See:

• drenaažisüsteemid;
• kaabel - telefoni- ja elektrivõrgud.

Kanalisatsioonikaevude valmistamise peamised materjalid on järgmised:

• kõrgtugev ja hallmalm;
• plastist;
• polümeeri-liiva segu;
• komposiit segu;
• raudbetoon või betoonisegu;
• kumm.

Nõuanne! Igal luugitüübil on oma eelised ja puudused, kuid malmi peetakse endiselt luukide valmistamise traditsiooniliseks materjaliks. Malmist valmistatud luugid on töökindlad, vastupidavad, vastupidavad agressiivsele keskkonnale ja vastupidavad.

Kaevu ohutus

Miks tehakse kanalisatsioonikaevud ümmargused? Elanikkonna kaitsmine neisse sattumise eest - see on üks neist muredest, mille eest inimesi hoiatatakse lapsepõlvest peale.

Kuid hoolimata sellistest hoiatustest tuleb selliseid juhtumeid ette üsna sageli. Kui varem oli selle põhjuseks hajameelsus, siis nüüd on sellele lisandunud hajameelsus rääkimisest. mobiiltelefon või tekstisõnumite kirjutamine.

Suur hulk sulguvate kaevukaante vargusi ainult halvendab praegust olukorda. Luuki kukkumine on täis mitte ainult jalaluumurdu, vaid ka piisavalt suurt luugi sügavust, surma.

Vähesel määral avaldub teedel lahtiste kaevude oht. Autoga avatud luugi sisse sõitmine võib vedrustust ja rattaid tõsiselt kahjustada ning pealegi jalgratturitele ja mootorratturitele väga ohtlikke õnnetusi kuni surmani.

Lõbusaid fakte kaevude kohta

1. Kui kanalisatsioonikaevu paigaldamine on tehtud aastaid tagasi, eriti sõiduteele, siis sellist kaevuluuki ei ole sageli võimalik tavapärasel viisil (prügitades) avada.

Seejärel keevitatakse luugile ülevalt metallist tugevdusest käepide, mis pärast avamist ära lõigatakse või puuritakse luukidesse väike auk, torgatakse alt konks ja avatakse nii.

Enamik tänapäevase tootmise kaevukaaneid (peale sideliinide) on varustatud tehaseavaga, mille kaudu saab luuki konksuga avada.

Paljudes SRÜ riikides on kaevukaantel sageli ka kaks pilu külgedel. Sademete ajal piludest läbi tungiva vee tõttu tehakse aga auke ainult veevarustus-, kanalisatsiooni-, tormi- ja äravoolukaevudesse. Elektrivõrkude, kaabel- ja telefoniside luukidesse on keelatud teha pilusid.

1. Lisaks tüübi dilemmale - miks kanalisatsioonikaevud on ümarad, peaks teid huvitama veel üks küsimus: miks on kaevud nii massiivsed?

Ja nii, et ühiskonna aktiivseimal osal - teismelistel poleks füüsiliselt võimalust kanalisatsioonist jms varjualuseid teha. Luukide mass ei peata aga suhteliselt kerge raha austajaid. 1990. aastatest 2000. aastateni pandi kõigis endise Nõukogude Liidu riikides toime tuhandeid kanalisatsioonikaevude vargusi eesmärgiga need vanarauaks viia.

Lisaks tavalistele malmist luukidele olid vargused ka terasluugid ja tormiluugid. Näiteks Saltovski rajoonis Harkovi linnas varastasid ründajad varustuse abil vaid ühe öö jooksul umbes 50 malmluuki. Ja 2009. aastal varastati Kiievis üle 1300 luugi.

Sel põhjusel on suurtes linnades, eriti nende äärealadel, sunnitud kanalisatsioonišahtid sulgema betoonringide, puitkilpide või plastist statsionaarsete luukide abil. Viimaste osas on nende tootmine loodud paljudes piirkondades.

1. Nüüd toimub kaasaegse väljalaske kanalisatsiooni luugi paigaldamine seda funktsiooni arvesse võttes - luugid on varustatud hingedega ja avanevad nagu uks, ilma et vargus oleks võimalik (välja arvatud lõikuri abil). Paljud luugid on varustatud ka lukkudega – see kehtib sageli sideliinide luukide kohta.
2. Vigastuste seisukohalt on kõige ohtlikumad tormikaevud, veevarustus- ja kanalisatsioonikaevud - nende sügavus ulatub 6 meetrini ning lisaks asuvad nende sees tavaliselt väljaulatuvad liitmikud ja torud.

Paar selgitust veel

Teine seletus, miks kaevu kaas on ümmargune, on transpordi lihtsus.

Näiteks kandilist kaant saab transportida vaid kaasas kandes, mis sageli ei käi ühele inimesele üle jõu. Ümmargune kaas on rullitav, millega saab hakkama täiskasvanud mees üksi.

Lisaks kulub ümmarguse kaevukaane valmistamiseks vähem materjali. Lisaks pole vaja mõistatada, kuidas ümmargust kanalisatsiooniluuki paigaldada - seda lihtsalt ei tohiks tagurpidi asetada, muidu pole raskusi.