asfalt wtórny. Utylizacja złomu asfaltowego i nawierzchni asfaltobetonowych. Zasady działania wytwórni betonu asfaltowego

Cena od
800 r.
na 1 m3

Okruchy asfaltu z dostawą spod frezarki na terenie Moskwy i obwodu moskiewskiego. Przywieziemy dowolną ilość świeżej i wysokiej jakości wiórów asfaltowych (ShMA) dzisiaj lub w dogodnym dla Ciebie terminie. Gwarantujemy zgodność z zamówioną i dostarczoną ilością. Obliczymy potrzebną ilość i doradzimy we wszystkich kwestiach związanych z okruchami asfaltu i jego układaniem. Zadzwoń do nas najlepsza cena za 1 m3 z dostawą!

• Dostawa dowolnej ilości, bez minimalnego zamówienia
• Dostarczymy dzisiaj z najbliższego Ci obiektu po okazyjnej cenie
• Wykonajmy kompleks prac przy układaniu okruchów asfaltu „pod klucz”
• Nasze doświadczenie z okruchami asfaltu - ponad 10 lat
• Efektem jest długoterminowa relacja z każdym Klientem

Dostawa okruchów asfaltowych odbywa się bezpośrednio z miejsca przemiału. Pracujemy całodobowo, dlatego po wcześniejszym ustaleniu jesteśmy w stanie zrealizować dostawę o dowolnej porze. W razie potrzeby istnieje możliwość rozładunku wywrotki na kilka części w różnych miejscach Twojego obiektu.

Ceny kruszywa asfaltowego – luty 2020 r

Ostateczna cena kruszywa asfaltowego uzależniona jest od lokalizacji Państwa obiektu oraz zamawianej ilości. W Moskwie obowiązuje jedna cena za 1 m3, ponieważ frezowanie asfaltu odbywa się jednocześnie w różnych częściach miasta. Cena zrębków asfaltowych z dostawą do obwodu moskiewskiego zależy od odległości obiektu od obwodnicy Moskwy i kształtuje się zgodnie z następującą zasadą - im więcej kostek przewozi wywrotka i im bliżej przedmiotu dostawy, tym niższa cena na kostkę i odwrotnie.

Zajmujemy się produkcją i sprzedażą zrębków asfaltowych bez pośredników i w pełni kontrolujemy proces od załadunku wywrotką do rozładunku na obiekcie. Dlatego możemy zaoferować wysokiej jakości materiał po najniższej cenie w Moskwie. Za pomocą własnej floty wywrotek dostarczymy niedrogo okruchy asfaltu w dowolnej dzielnicy obwodu moskiewskiego. Należy pamiętać, że koszt zmienia się w ciągu roku, jest najniższy w czas letni w trakcie remontu dróg.

Kupię okruchy asfaltowe na korzystnych warunkach

Jak już zrozumiałeś, można u nas niedrogo kupić wióry asfaltowe w dowolnej ilości z dostawą w dowolne miejsce w Moskwie i regionie moskiewskim. Jednocześnie materiał będzie doskonałej jakości, zostanie dostarczony na czas, a dostarczona ilość mile Cię zaskoczy. Można kupić okruszki asfaltowe za gotówkę i płatności bezgotówkowe. W przypadku płatności gotówką płatność następuje przy odbiorze, w przypadku przelewu bankowego działamy wyłącznie na zasadzie przedpłaty.

Zanim kupisz okruchy asfaltu, radzimy zrozumieć wszystkie niuanse - od metod produkcji po kompetentną akceptację dostarczonego materiału. Dzięki zdobytej wiedzy będzie Ci łatwiej to zrobić właściwy wybór, zaoszczędź swój budżet i uzyskaj pożądany rezultat. W tym celu przygotowaliśmy kilka artykułów na temat ten temat. A jeśli nadal masz pytania, zadzwoń do nas, chętnie na nie odpowiemy.

Często zadawane pytania dotyczące wiórów asfaltowych

• Jaka jest cena za 1 m3 zrębków asfaltowych z dostawą do Odintsovo?
  Zdecyduj o wymaganej objętości i określ odległość od obwodnicy Moskwy do miejsca rozładunku, zadzwoń do nas, podamy Ci dokładną cenę za metr sześcienny.


• Czy to prawda, że ​​droga z kawałków asfaltu szybko się psuje?
  Jeśli użyjesz wysokiej jakości okruchów i zastosujesz się do podstawowych zasad technologii układania, wówczas asfaltowa droga okruchów wytrzyma długo. W razie potrzeby jesteśmy gotowi zorganizować wszelkie prace związane z układaniem zrębków asfaltowych w wysokiej jakości i rozsądnych cenach. Zadzwoń do nas, a pokażemy Ci, jak to zrobić.


• Ile okruchów asfaltu jest w Kamazie?
  W naszej flocie znajdują się różne modyfikacje Kamaza: 10m3, 16m3 i 20m3

Ze względu na fakt, że spoiwo bitumiczne znajduje się w składzie miękiszu, jego właściwości znacznie się zwiększają. Droga pokryta asfaltem kruszonym zakupionym w naszej firmie jest mocna i trwała. Warto zamówić u naszej firmy także kruszywa asfaltowe, gdyż nie trzeba będzie ich dodawać co sezon, a nawet takie opady atmosferyczne jak: deszcz, śnieg, lód, a także nagłe zmiany temperatury nie będą w stanie. zniszcz to.

Układa się okruchy asfaltu o minimalnej grubości 10 cm i grubsze, tylko w ten sposób można uzyskać trwałą i niezawodną nawierzchnię drogi. Droga z kawałków asfaltu wygląda schludnie, bez żadnych usterek.

Kupię okruchy asfaltowe z dostawą w niskiej cenie za m3 - na terenie Moskwy i obwodu moskiewskiego

Naszym klientom oferujemy wyłącznie wysokiej jakości materiały z dostawą i odbiorem po niskich cenach.

SNT (ogrodnicze spółdzielnie non-profit)

DNP (partnerstwo non-profit Dacha)

IZHS (Indywidualne Partnerstwo Mieszkaniowe)

LPH (osobista działka zależna)

spółdzielnie garażowe

wszelkiego rodzaju place pod sprzęt budowlany

parkowanie samochodu

drogi tymczasowe

Drogi publiczne

Drogi dojazdowe

a także na tereny dziecięce i sportowe.

Przy zakupie zrębki asfaltowej dostarczamy materiał bezpośrednio na plac budowy, w razie potrzeby klient może skorzystać z dostawy we własnym zakresie.

Aby złożyć zamówienie wystarczy zostawić zapytanie na naszej stronie internetowej lub zadzwonić pod poniższe numery telefonów.

W zakresie naprawy i przebudowy jezdni efektywność wykorzystania wtórny beton asfaltowy. Ze względu na zawartość bitumu, kamienia, plastyfikatorów w takim materiale, regeneracja asfaltu jest celowa nie tylko z ekonomicznego, ale i technicznego punktu widzenia. Dodatkowo takie wydarzenie oszczędza energię i zasoby. Materiały wtórne przyciągają uwagę budowniczych, ponieważ koszt zastosowanych w nich bitumów i składników mineralnych jest dość wysoki.

Etapy stosowania betonu asfaltowego:

• specjalistyczny sprzęt usuwa zużytą warstwę z podstawy;
• transport uzyskanego materiału do wytwórni asfaltobetonów;
• podgrzewanie produktu wtórnego, w niektórych przypadkach miesza się go ze świeżą porcją bitumu lub innego surowca.

Proces ten może odbywać się nie tylko w warunkach stacjonarnego zaplecza technicznego zakładu, ale także przy wykorzystaniu sprzętu mobilnego. Opisany proces obróbki na gorąco materiałów pochodzących z recyklingu nie jest jedyny, jest również szeroko stosowany. zimny sposób. W tym celu poszczególne kawałki lub inny materiał uzyskany po wyfrezowaniu jezdni są w fabryce starannie rozdrabniane i mieszane ze świeżą emulsją. Powstały materiał wykorzystuje się do budowy dróg o niskim natężeniu ruchu, np. na wsiach.

W naszym kraju powszechnie stosuje się obróbkę na gorąco, która odbywa się przy użyciu sprzętu różnych zagranicznych producentów. Takie zakłady wsadowe są często produkowane mobilnie, co zmniejsza koszty zasobów i czasu, wykluczając udział zakładu w procesie.

ABZ „Bernardi” z systemem

recykling asfaltu

Na szczególną uwagę zasługuje włoska firma BERNARDI, która tworzy najnowocześniejsze zakłady recyklingu. Za pomocą zaawansowanego osuszacza możliwa jest regeneracja nawet połowy zużytej mieszanki. Jednocześnie koszty pozostają bardzo niskie. Technologia zastosowana w tym urządzeniu nosi nazwę „RED” i na przestrzeni lat użytkowania okazała się jedną z najlepszych.

Z innej technologii korzysta chińska marka D&G Machinery. Firma ta wykorzystuje sprawdzone klasyczne technologie regeneracji odpadów drogowych. Wszystkie instalacje produkowane przez markę można podzielić na dwie główne kategorie. Pierwsza to urządzenia z równoległym elementem suszącym, które gwarantują przetworzenie dużego odsetka surowców wtórnych (50% i więcej). Technika ta wymaga znacznych inwestycji. Drugą opcją jest pierścień recyklingowy, który jest o rząd wielkości tańszy, ale za jego pomocą można poddać recyklingowi nie więcej niż 35% (zwykle nawet mniej) asfaltobetonu.

Przed załadunkiem do takich agregatów surowiec jest kruszony w jednostkach udarowych obrotowych, szczękowych lub stożkowych (więcej szczegółów). Aby uprościć zadanie mielenia materiału o wysokiej wytrzymałości i przyspieszyć tę operację, nasyca się go wodą. Kruszenie najlepiej przeprowadzać w zimnym lub umiarkowanie ciepłym środowisku, którego temperatura nie przekracza 15 stopni Celsjusza. Jeśli nie mówimy o materiale grudkowatym, ale uzyskanym w drodze mielenia, nie ma potrzeby go mielić – wystarczy dodać go do świeżych, dokładnie wysuszonych surowców mineralnych w specjalnym bębnie.

Technologicznie proces odzyskiwania asfaltu przebiega następująco:

• dozowana jest świeża baza mineralna i umieszczana w podgrzewaczu bębnowym;
• do tego samego pojemnika ładowane są stare materiały: pył asfaltowy, fragmenty bitumu, pokruszone surowce grudkowate;
• wszystko to podgrzewa się do ściśle określonych temperatur (aby uniknąć szybkiego starzenia się mieszanki) i miesza ze świeżą porcją bitumu lub plastyfikatora;
• po przygotowaniu mieszanina jest rozładowywana do urządzenia podnoszącego typu skipowego, transportowana do zasobnika gotowych materiałów.

Instalacja jest kontrolowana przez przeszkolonego operatora na wszystkich etapach renowacji mieszanki budowlanej. Oprócz podgrzewacza w procesie tym bierze udział ten sam sprzęt, co w przypadku innych typów kompleksów asfaltobetonowych. Ułatwia to ustawienie procesu regeneracji betonu asfaltowego.

Jednym z najczęściej poddawanych recyklingowi materiałów jest kruszony asfalt, znany również jako granulat asfaltowy, który wykorzystuje się w szerokim zakresie prac budowlanych i naprawczych.

Materiał ten uzyskuje się poprzez mielenie starego mielenia na zimno nawierzchnia asfaltowa podjęte podczas wymiany lub naprawy jezdni. Zatem okruchy asfaltu składają się z cząstek bitumu i drobnego żwiru o średnicy od trzech do pięciu milimetrów, ponadto mogą zawierać ślady piasku lub innych pierwiastków.

Zastosowanie asfaltu

Ze względu na przystępną cenę, łatwość obsługi oraz fakt, że miąższ jako produkt uzyskany w wyniku przetwarzania powoduje stosunkowo mniej szkód dla środowiska, zakres jego zastosowania jest niezwykle szeroki i obejmuje niemal wszystkie sfery działalności gospodarczej człowieka:

Ze względu na szerokie zastosowanie tego materiału, a także obecność na rynku wielu innych opcji, konsumenci próbując znaleźć najbardziej odpowiednią dla siebie opcję, często pytają, ile kosztuje kostka wiórów asfaltowych. Poniżej w formie pracy podano główne charakterystyki referencyjne tego materiału, w tym odpowiedzi na takie pytania, jak ile waży 1 kostka okruchów asfaltu oraz ile kostek zmieści się w KAMAZ-ie lub wywrotce.

• Średnia cena wiórów asfaltowych w Moskwie wynosi 12-14 dolarów, w regionach zaczyna się od 10 dolarów;
• 1 kostka wiórów asfaltowych może ważyć od 1500 do 1900 kilogramów, w zależności od składu;
• Odpowiednio w nadwoziu przeciętnego KAMAZA zmieści się około 12 metrów sześciennych;

Zużycie okruchów na m2 przy grubości warstwy 20 centymetrów wynosi około 400-600 kilogramów.

Technologia układania

1. Przede wszystkim przygotowywana jest podstawa pod okruchy asfaltu. Teren zostaje wyrównany, usunięty zostaje duży gruz: kostka brukowa i złom. Pozycję tę można pominąć, jeśli stan terenu jest do tego dopuszczalny.
2. Powierzchnię gruntuje się w różny sposób emulsją bitumiczną z wiórów asfaltowych, aby zapewnić lepszą przyczepność w przyszłości. Jego zużycie wynosi około jednego litra na m2;
3. Układanie okruchów na powierzchni, zagęszczanie ułożonej warstwy. Można to zrobić zarówno za pomocą specjalistycznego sprzętu, jak i samodzielnie. Warto pamiętać, że współczynnik zagęszczenia zrębków asfaltowych w zależności od składu osiąga wartość 2 jednostek, co oznacza, że ​​podczas walcowania grubość może zmniejszyć się nawet dwukrotnie i koniecznie uwzględnijcie ten współczynnik w obliczeniach!
4. Impregnacja emulsją bitumiczną okruchów asfaltu. To jeszcze bardziej go wzmocni i wydłuży jego żywotność. Zużycie wynosi około 0,5 litra na m2.

Układanie okruchów asfaltu „zrób to sam” nie różni się zbytnio od technologii opisanej powyżej. Jedyna różnica polega na tym, że będziesz musiał go ułożyć samodzielnie za pomocą łopat i przetoczyć samochodami. Mogą pojawić się trudności przy topieniu wiórów asfaltowych: bez użycia technologii jest to nie tylko pracochłonne, ale także łatwopalne. Możesz stopić okruchy otwarty ogień V metalowy pojemnik wystarczający rozmiar. Pamiętaj, aby mieć przy sobie gaśnicę, aby ugasić ewentualny pożar!

Plusy i minusy stosowania zrębków asfaltowych

Na początek wspomnijmy o aspekcie środowiskowym stosowania zrębków asfaltowych. Wielu ludzi, spośród tych, którzy będą uszlachetniać obszar wiejskiego domku, mając w rodzinie dzieci i zwierzęta, interesuje się tym, czy odłamki asfaltu są szkodliwe. Pomimo tego, że zawiera bitum – produkt rafinacji ropy naftowej, który w związku z tym powoduje więcej szkody dla środowiska niż pożytku, wykorzystanie okruchów w gospodarce jest bardziej przyjazne dla środowiska niż w przypadku asfaltu o tej samej objętości.

Zgodnie z dokumentacją okruchy asfaltu posiadają 4. klasę zagrożenia razem z odpadami komunalnymi, takimi jak stare ubrania i buty.

1. Szeroki zakres zastosowań, obejmujący większość obszarów działalności gospodarczej człowieka;
2. Przystępna cena, która korzystnie wyróżnia kruszywa asfaltowe na tle kruszonego kamienia czy żwiru i ze względu na podobne właściwości poleca kruszonkę jako odpowiedni dla nich zamiennik;
3. Długa żywotność przy zastosowaniu w odpowiednich warunkach: mniejsze drogi i ścieżki oraz kompleksy sportowe;
4. Łatwość instalacji. W tym celu nie jest konieczne wcześniejsze przygotowanie powierzchni, a walcowanie wiórów asfaltowych nie oznacza obowiązkowego udziału specjalnego sprzętu, aby zaoszczędzić pieniądze, można to zrobić za pomocą przejeżdżających samochodów;
5. Wysoka odporność na niekorzystne warunki atmosferyczne.

Istnieją wady okruchów asfaltu, jak każdego innego materiału:

1. Bardziej szkodliwy wpływ na środowisko w porównaniu do żwiru lub piasku;
2. Konieczność okresowej aktualizacji płótna.

Jednak wszystkie niedociągnięcia są w pełni przykryte licznymi pozytywnymi cechami.

Alternatywy

Ponadto konsumenci często zadają pytanie: co jest lepsze, wióry asfaltowe czy kruszony kamień? Nie ma na to jednej odpowiedzi, gdyż materiały te, w tym piasek i łamana cegła oraz beton, pełnią zazwyczaj te same funkcje. Ale cena okruchów jest niższa, a kruszony kamień ma mniej szkodliwy wpływ ze względu na brak bitumu w kompozycji. Dlatego konieczne jest dokonanie wyboru w oparciu o okoliczności i osobiste preferencje.

Podsumowując

Zatem okruchy asfaltu będą dla Ciebie idealną opcją, jeśli cenisz prostotę i wygodę w układaniu i wolisz wydawać dodatkowe pieniądze na siebie i swoich bliskich, a nie na Materiały budowlane. Niezależnie od tego, czy jest to parking, podjazd, boisko sportowe czy podłoga w garażu, ten materiał spełni wszystkie Twoje potrzeby!

Jednym z nich jest infrastruktura transportowa systemy krytyczne dowolny stan. Za jego pomocą następuje wymiana towarów pomiędzy miastami. W ten sposób produkty najprawdopodobniej dotarły do ​​najbliższego sklepu. Aby sprostać wszelkim potrzebom transportowym, konieczne jest zatem utrzymanie drogi w jak najlepszym stanie.

Pierwszymi budowniczymi dróg w rozumieniu, jakie znamy dzisiaj, byli Rzymianie. W czasach Cesarstwa Rzymskiego obawiali się konieczności budowy szlaków handlowych do swojej stolicy z całego imperium. Jest takie powiedzenie, które to potwierdza: „Wszystkie drogi prowadzą do Rzymu”. Widać to na mapie historycznej.

Warto dodać, że podeszli do tego zagadnienia bardzo rzetelnie, nawet po tysiącach lat zachowały się jego fragmenty w dobrym stanie. Należy podziękować projektantom, którzy zwrócili uwagę na potrzebę stworzenia mocnego fundamentu. Zapewniał niezawodność na lata. Z góry zwykle umieszczano albo gładkie płyty, albo rozproszone małe kamienie.

W naszych czasach proces budowy dróg stał się bardziej zaawansowany technologicznie. Odbywa się to zarówno w celu uzyskania gładkiej powierzchni, jak i zwiększenia żywotności ostrza. Inżynierowie obliczają wszystkie czynniki wpływające na żywotność. Należy to wziąć pod uwagę, ponieważ na nawierzchnię drogi przez całą dobę działają poważne obciążenia. Latem wysokie temperatury po prostu „topią” asfalt, w wyniku czego pojawia się ślad kół. Podczas pierwszych przymrozków woda, która przedostała się przez szczeliny, zamarza i zamienia się w lód, i jak wiadomo z kurs szkolny Lód fizyczny ma większą objętość niż woda. Dlatego woda dosłownie rozdziera drogę. Kolejną zaletą nowoczesnych dróg jest szybkość naprawy. Wadliwe miejsce można naprawić w ciągu zaledwie godziny.

Proces sortowania złomu asfaltobetonowego

Podczas prace naprawcze wraz z wymianą jezdni powstają odpady asfaltobetonowe o różnej wielkości. Czasami komplikuje to proces recyklingu, ponieważ nie wszystkie maszyny budowlane w stanie szlifować duże bloki asfaltu. W tym celu wymyślono warunkową klasyfikację rozmiarów. Nazywa się to warunkowym, ponieważ w GOST nie ma kolumny z dokładnym wskazaniem wartości. Zwykle wyróżnia się trzy grupy kawałków asfaltu pochodzącego z recyklingu:

• Małe fragmenty - do 150 mm;
• Średnie zanieczyszczenia - do 400 mm;
• Złom duży - od 400mm.

Być może konwencje te nie zostały udokumentowane ze względu na fakt, że najczęściej robotnicy sami muszą szlifować fragmenty wymagany rozmiar w miejscu prac naprawczych.

Asfalt naturalny to mieszanina bitumu z różnymi minerałami.

Recykling i dalsze wykorzystanie złomu asfaltowego

Koncepcja recyklingu złom asfaltu oznacza jedynie jego przetwarzanie. Materiał jest bardzo trwały, nie ma ograniczeń co do ilości powtórnych zastosowań. Dlatego samo wyrzucenie starego asfaltu na wysypisko nie będzie najbardziej racjonalnym rozwiązaniem.

Zastosowanie w budownictwie

Złom asfaltowy jest materiałem dość uniwersalnym w budownictwie. Dzięki niemu można wzmocnić drogi, które nie mają twardej nawierzchni lub po prostu wypełnić dziury.

Wiele więcej Dobra decyzja nastąpi ponowne wykorzystanie starego materiału do ułożenia świeżego podtorza. Aby osiągnąć ten cel, wykorzystuje się specjalną instalację zwaną recyklerem, wewnątrz której przetwarzany jest asfalt. Mówiąc dokładniej, podgrzewa mieszaninę i miesza ją, aż stanie się jednorodna. W przybliżeniu jako betoniarka. Aby uzyskać produkt najwyższej jakości, należy ściśle przestrzegać reżim temperaturowy. Zewnętrznie instalacja wygląda niepozornie: zamalowana beczka kolor pomarańczowy, który montowany jest na podwoziu z przyczepy. Modeli takich stacji jest wiele, aż po samobieżne, ale opisany typ jest najczęstszy. Dzięki temu jest na tyle mobilny, że można go używać w wąskich uliczkach miasta.

Ceny złomu asfaltobetonowego

Odpady z produkcji asfaltu mają dość niski koszt na rynku budowlanym. Na przykład jedna tona surowców odpadowych będzie kosztować tylko 200 rubli. Rozumie się przez to jedynie usuniętą grudkę asfaltu, zwykle dużą. Okruchy asfaltu są znacznie droższe, około 1000 rubli. Jest to logiczne, ponieważ jest to już pełnoprawny materiał do naprawy i budowy.

Istnieje również koncepcja granulatu asfaltowego, który różni się od kruszywa dokładniejszym przygotowaniem w postaci kruszenia, a także przesiewania w specjalistycznych instalacjach. Wszystkie informacje są szczegółowo określone w GOST R55052-2012.

Należy pamiętać, że dostawca może zmieniać cenę granulatu zarówno w górę, jak i w dół, w zależności od takich czynników:

• sezonowość;
• Ilości zakupionego materiału;
• Jakość dostarczonego produktu.

Kolejną linią kosztów jest transport świeżo pozyskanego materiału do miejsca pracy. Fakt ten po raz kolejny potwierdza zasadność recyklingu starego asfaltu na nowy.

Wniosek

Tym samym przekonaliśmy się, jak ważne jest recykling i ponowne wykorzystanie odpadów. Zwłaszcza jeśli proces ten jest dość prosty i nie wymaga wlewu dużej ilości Pieniądze. Można mieć tylko nadzieję, że w najbliższej przyszłości praktyka ta zostanie rozszerzona na inne branże.