ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ಸ್ನ ಸಂಸ್ಕರಣೆ. ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ crumbs. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಪ್ಸ್ ಬೆಲೆ ಏಕೆ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ?

ಮರುಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯುವ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಮರುಬಳಕೆಯ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಪ್ಸ್, ಇದನ್ನು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ವಸ್ತುವನ್ನು ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೋಲ್ಡ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಬಳಸಿ ರಸ್ತೆಯ ಬದಲಿ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಪ್ಸ್ ಬಿಟುಮೆನ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲಿನ ಕಣಗಳನ್ನು ಮೂರರಿಂದ ಐದು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಪ್ಸ್ ಬಳಸುವುದು

ಅದರ ಅಗ್ಗದ ಬೆಲೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುಲಭತೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಂಬ್ಸ್, ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ, ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ, ಅದರ ಅನ್ವಯಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಅತ್ಯಂತ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

ಈ ವಸ್ತುವಿನ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಹಲವು ಆಯ್ಕೆಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ, ಗ್ರಾಹಕರು, ತಮಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಪ್ಸ್ನ ಘನಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. ಕೆಳಗೆ, ಅಮೂರ್ತ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಈ ವಸ್ತುವಿನ ಮುಖ್ಯ ಉಲ್ಲೇಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, 1 ಕ್ಯೂಬ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಪ್ಸ್ ಎಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಘನಗಳು KAMAZ ಅಥವಾ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

• ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಪ್ಸ್ನ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ $ 12-14 ಆಗಿದೆ, ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದು $ 10 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ;
• ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ಸ್ನ 1 ಘನವು ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 1500 ರಿಂದ 1900 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತದೆ;
• ಅಂತೆಯೇ, ಸುಮಾರು 12 ಘನ ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಸರಾಸರಿ ಕಾಮಾಜ್‌ನ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ;

20 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳ ಪದರದ ದಪ್ಪವಿರುವ m2 ಗೆ crumbs ಸೇವನೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು 400-600 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳು.

ಹಾಕುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

1. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಪ್ಸ್ಗಾಗಿ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ. ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ: ಕೋಬ್ಲೆಸ್ಟೋನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮೆಟಲ್. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿದ್ದರೆ ಈ ಹಂತವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
2. ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಗಾಗಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಪ್ಸ್ನ ಬಿಟುಮೆನ್ ಎಮಲ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪ್ರೈಮ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಬಳಕೆಯು ಪ್ರತಿ ಚ.ಮೀ.ಗೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಲೀಟರ್;
3. ಕ್ರಂಬ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು, ಹಾಕಿದ ಪದರವನ್ನು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸುವುದು. ಇದನ್ನು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ಸ್ನ ಸಂಕೋಚನ ಗುಣಾಂಕವು ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 2 ಘಟಕಗಳ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ದಪ್ಪವನ್ನು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ ಈ ಅಂಶವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ. !
4. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ಸ್ನ ಬಿಟುಮೆನ್ ಎಮಲ್ಷನ್ನ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆ. ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆಯು ಪ್ರತಿ m2 ಗೆ ಸುಮಾರು 0.5 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಪ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ತುಂಬಾ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ನೀವು ಸಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಅದನ್ನು ನೀವೇ ಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಕರಗಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ತೊಂದರೆಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು: ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆಯಿಲ್ಲದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಮಿಕ-ತೀವ್ರ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಸುಡುವಂತಹದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಕರಗಿಸಬಹುದು ತೆರೆದ ಬೆಂಕಿವಿ ಲೋಹದ ಧಾರಕಸಾಕಷ್ಟು ಗಾತ್ರದ. ಸಂಭವನೀಯ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಲು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಮರೆಯದಿರಿ!

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಒಳಿತು ಮತ್ತು ಕೆಡುಕುಗಳು

ಮೊದಲಿಗೆ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಪರಿಸರ ಅಂಶವನ್ನು ನಮೂದಿಸೋಣ. ಎನೋಬಲ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಜನರು ದೇಶದ ಕಾಟೇಜ್ ಪ್ರದೇಶಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತುಂಡುಗಳು ಹಾನಿಕಾರಕವೇ ಎಂದು ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಬಿಟುಮೆನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ - ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಉತ್ಪನ್ನ, ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಜಮೀನಿನಲ್ಲಿ ಕ್ರಂಬ್ಸ್ ಬಳಕೆಯು ಅದೇ ಪರಿಮಾಣದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ.

ದಾಖಲಾತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ಸ್ 4 ರ ಅಪಾಯದ ವರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಹಳೆಯ ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಬೂಟುಗಳಂತಹ ಮನೆಯ ತ್ಯಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.

1. ಮಾನವ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅನ್ವಯಗಳು;
2. ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆ, ಇದು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ಸ್ ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲು ಅಥವಾ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಕ್ರಂಬ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅವರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ;
3. ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ: ದ್ವಿತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳು;
4. ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಪ್ಗಳನ್ನು ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ; ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು, ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾರುಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು;
5. ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಪ್ಸ್ನ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು, ಯಾವುದೇ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಂತೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ:

1. ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಕಾರಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಪರಿಸರಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲು ಅಥವಾ ಮರಳಿನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ;
2. ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ನ ಆವರ್ತಕ ನವೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯತೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಅದರ ಹಲವಾರು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಗುಣಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪರ್ಯಾಯ ಆಯ್ಕೆಗಳು

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ: ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಪ್ಸ್ ಅಥವಾ ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲು? ಇದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉತ್ತರವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಮರಳು ಮತ್ತು ಮುರಿದ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಈ ವಸ್ತುಗಳು ನಿಯಮದಂತೆ ಅದೇ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ crumbs ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲು ಬಿಟುಮೆನ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸಂದರ್ಭಗಳು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆದ್ಯತೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಅದನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸೋಣ

ಹೀಗಾಗಿ, ನೀವು ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸುಲಭತೆಯನ್ನು ಗೌರವಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಪ್ಸ್ ನಿಮಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲಾಟ್ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವಾಲ್, ಕ್ರೀಡಾ ಕ್ಷೇತ್ರ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಮಹಡಿಗಾಗಿ - ಈ ವಸ್ತುವು ನಿಮ್ಮ ಯಾವುದೇ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ!

ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳುಯಾವುದೇ ರಾಜ್ಯ. ಅದರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ನಿಮ್ಮ ಹತ್ತಿರದ ಅಂಗಡಿಗೆ ಬಂದಿರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ನಾವು ಇಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೊದಲ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ರೋಮನ್ನರು. ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲೆಗಳಿಂದ ತಮ್ಮ ರಾಜಧಾನಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವ ಒಂದು ಮಾತು ಇದೆ: "ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳು ರೋಮ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ." ಇದನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.

ಅವರು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮೀಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ; ಸಾವಿರಾರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರವೂ, ಅದರಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಿಭಾಗಗಳಿವೆ. ಬಲವಾದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸಕರಿಗೆ ನಾವು ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಬೇಕು. ಇದು ಶತಮಾನಗಳವರೆಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿತು. ನಯವಾದ ಚಪ್ಪಡಿಗಳು ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಕಲ್ಲುಗಳ ಚದುರುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಮೃದುವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನಿಯರುಗಳು ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ. ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಡಿಯಾರದ ಸುತ್ತ ಗಂಭೀರ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಅವರು ಸರಳವಾಗಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು "ಕರಗಿಸುತ್ತಾರೆ", ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಚಕ್ರದ ರಟ್ಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಮೊದಲ ಹಿಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ತೂರಿಕೊಳ್ಳುವ ನೀರು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು, ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ ಶಾಲೆಯ ಕೋರ್ಸ್ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯು ನೀರಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀರು ಅಕ್ಷರಶಃ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕುತ್ತದೆ.ಆಧುನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ದುರಸ್ತಿ ವೇಗ. ದೋಷಪೂರಿತ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ವಿಂಗಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮರುಬಳಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಅಲ್ಲ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳುಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ರುಬ್ಬುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಗಾತ್ರಗಳ ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಮೌಲ್ಯಗಳ ನಿಖರವಾದ ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ GOST ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಮರುಬಳಕೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತುಣುಕುಗಳ ಮೂರು ಗುಂಪುಗಳಿವೆ:

• ಸಣ್ಣ ತುಣುಕುಗಳು - 150 ಮಿಮೀ ವರೆಗೆ;
• ಮಧ್ಯಮ ತುಣುಕುಗಳು - 400 ಮಿಮೀ ವರೆಗೆ;
• ದೊಡ್ಡ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ - 400 ಮಿಮೀ ನಿಂದ.

ಬಹುಶಃ ಈ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾರ್ಮಿಕರು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ಪುಡಿಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗಾತ್ರದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ.

ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ವಿವಿಧ ಖನಿಜಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಟುಮೆನ್ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ.

ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ನ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಳಕೆ

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಅದರ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಸ್ತುವು ತುಂಬಾ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೆಲಭರ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಎಸೆಯುವುದು ಅತ್ಯಂತ ತರ್ಕಬದ್ಧ ಪರಿಹಾರವಲ್ಲ.

ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿ

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಹುಮುಖ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಅಥವಾ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ತುಂಬಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ಧಾರತಾಜಾ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ವಸ್ತುಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ವಿಶೇಷ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರೊಳಗೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇದು ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಯವಾದ ತನಕ ಅದನ್ನು ಬೆರೆಸುತ್ತದೆ. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಕ್ಸರ್ನಂತೆಯೇ. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ತಾಪಮಾನದ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಗಮನಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಲ್ಲದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣ, ಇದು ಟ್ರೈಲರ್ನ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತವಾದವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅಂತಹ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ವಿವರಿಸಿದ ಪ್ರಕಾರವು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಮೊಬೈಲ್ ಆಗಿರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಗರದ ಕಿರಿದಾದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗೆ ಬೆಲೆಗಳು

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ತ್ಯಾಜ್ಯವು ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಟನ್ ಸಂಸ್ಕರಿಸದ ತ್ಯಾಜ್ಯವು ಕೇವಲ 200 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ crumbsಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಆದೇಶವನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸುಮಾರು 1000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು. ಇದು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ ಎಂಬ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯೂ ಇದೆ; ಇದು ಪುಡಿಮಾಡುವ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣವಾದ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ crumbs ನಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್. ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು GOST R55052-2012 ಮೂಲಕ ವಿವರವಾಗಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸರಬರಾಜುದಾರರು ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್‌ನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ:

• ಋತುಮಾನ;
• ಖರೀದಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಪುಟಗಳು;
• ಒದಗಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟ.

ಮತ್ತೊಂದು ವೆಚ್ಚದ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಹೊಸದಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವುದು. ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಸದಕ್ಕೆ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯನ್ನು ಈ ಸತ್ಯವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಹೀಗಾಗಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ದ್ರಾವಣ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಹಣ. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೂ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.

ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಮರುಬಳಕೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್. ಅಂತಹ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ಬಿಟುಮೆನ್, ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಸೈಜರ್ಗಳ ವಿಷಯದ ಕಾರಣ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಕೂಡ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಂತಹ ಘಟನೆಯು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮರುಬಳಕೆಯ ವಸ್ತುಗಳು ಬಿಲ್ಡರ್‌ಗಳ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದವು ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಬಿಟುಮೆನ್ ಮತ್ತು ಖನಿಜ ಘಟಕಗಳ ಬೆಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬಳಸುವ ಹಂತಗಳು:

• ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಬೇಸ್ನಿಂದ ಧರಿಸಿರುವ ಪದರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ;
• ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸಸ್ಯಕ್ಕೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಸ್ತುಗಳ ಸಾಗಣೆ;
• ದ್ವಿತೀಯ ಉತ್ಪನ್ನದ ತಾಪನ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಿಟುಮೆನ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ತಾಜಾ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಸ್ಯದ ಸ್ಥಾಯಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಮೊಬೈಲ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಮರುಬಳಕೆಯ ವಸ್ತುಗಳ ಬಿಸಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ವಿವರಿಸಿದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಒಂದೇ ಅಲ್ಲ; ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಶೀತ ವಿಧಾನ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಪಡೆದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತುಣುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುಡಿಮಾಡಿ ತಾಜಾ ಎಮಲ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಸ್ತುವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ದಟ್ಟಣೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹಳ್ಳಿಗಳಲ್ಲಿ.

ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಬಿಸಿ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿದೆ, ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ವಿದೇಶಿ ತಯಾರಕರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಬ್ಯಾಚ್ ಸಸ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೊಬೈಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಯದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಸಸ್ಯದ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸಸ್ಯ "ಬರ್ನಾರ್ಡಿ"

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮರುಬಳಕೆ

ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಂಪನಿ BERNARDI ವಿಶೇಷ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಸುಧಾರಿತ ಮರುಬಳಕೆ ಸಸ್ಯಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಸುಧಾರಿತ ಒಣಗಿಸುವ ಉಪಕರಣದ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಧರಿಸಿರುವ ಮಿಶ್ರಣದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೆಚ್ಚದ ಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು "RED" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದು ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಚೀನೀ ಬ್ರಾಂಡ್ "ಡಿ & ಜಿ ಮೆಷಿನರಿ" ಬಳಸುತ್ತದೆ. ತ್ಯಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಲು ಈ ಕಂಪನಿಯು ಕ್ಲಾಸಿಕ್, ಸಮಯ-ಪರೀಕ್ಷಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದು ಸಮಾನಾಂತರ ಒಣಗಿಸುವ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಸ್ತುಗಳ (50% ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ) ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯ ಆಯ್ಕೆಯು ಮರುಬಳಕೆಯ ಉಂಗುರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಸಹಾಯದಿಂದ ನೀವು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ 35% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ) ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಅಂತಹ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರೋಟರ್, ದವಡೆ ಅಥವಾ ಕೋನ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ (ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳು) ಪುಡಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಸ್ತುವನ್ನು ರುಬ್ಬುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು, ಇದು ನೀರಿನಿಂದ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆಗಿದೆ. ಶೀತ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಮ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಪುಡಿಮಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅದರ ತಾಪಮಾನವು 15 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಉಂಡೆ ವಸ್ತುವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡದಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಪಡೆದರೆ, ಅದನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ - ಅದನ್ನು ತಾಜಾ ಖನಿಜ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಿ, ವಿಶೇಷ ಡ್ರಮ್ನಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಒಣಗಿಸಿ.

ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ:

• ತಾಜಾ ಖನಿಜ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಡೋಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ ಮಾದರಿಯ ಹೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ಹಳೆಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ: ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಧೂಳು, ಬಿಟುಮೆನ್ ತುಣುಕುಗಳು, ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಉಂಡೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು;
• ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ (ಮಿಶ್ರಣದ ತ್ವರಿತ ವಯಸ್ಸನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು) ಮತ್ತು ಬಿಟುಮೆನ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಸೈಜರ್ನ ತಾಜಾ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಸ್ಕಿಪ್-ಟೈಪ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳ ಬಂಕರ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಟ್ಟಡದ ಮಿಶ್ರಣದ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಆಪರೇಟರ್ನಿಂದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಟರ್ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಇತರ ರೀತಿಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಸಾಧನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾರಾಟ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ crumbs 500 ರಬ್ನಿಂದ. 1 m3 ಗೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಪ್ಸ್, ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲಿನಂತೆ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಬೃಹತ್ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನದ ನಂತರ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ಸ್ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಹಳೆಯ ಡಾಂಬರು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಡಾಂಬರು ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಪ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ತುಂಬಾ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿದೆ: ಮನೆ ಅಥವಾ ಸೈಟ್‌ಗೆ ಡ್ರೈವಾಲ್ ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕ್ರಂಬ್ಸ್‌ನಿಂದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಾಕಲು, ಎಸ್‌ಎನ್‌ಟಿ, ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಮತ್ತು ತುಂಬಲು, ಕಾರಿಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲು. ನೀವು ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಖರೀದಿಸಬಹುದು, ಪ್ರಾಯಶಃ ಪಿಕ್-ಅಪ್ಗಾಗಿ: ಡಚಾ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಡಚಾದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳು, ರಸ್ತೆ, ಗ್ಯಾರೇಜ್, ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡುವುದು, ಡ್ರೈವ್ವೇಗಳು ಮತ್ತು ಬೀದಿಗಳನ್ನು ತುಂಬುವುದು. ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲು, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿ "RossDor" ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ - ನೀವು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅಥವಾ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಾಜಾ ಚಿಪ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ತುಂಡು ಬೆಲೆ

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ಸ್ಗೆ ಬೆಲೆಗಳು ಘನ ಮೀಟರ್ಗೆ 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಾಗಿವೆ. ವಿತರಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಘನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ, ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸುವ ಬಿಂದುವಿನ ಅಂತರದಿಂದ ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ರಾಸ್‌ಡಾರ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಡಾಂಬರು ಚಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ: ರಾಮೆನ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆ ಬ್ರೊನಿಟ್ಸಿ ರಾಮೆನ್ಸ್ಕೊಯ್ ಬೈಕೊವೊ ಜುಕೊವ್ಸ್ಕಿ ಶೆಲ್ಕೊವೊ ಶೆಲ್ಕೊವ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆ, ರಾಮೆನ್ಸ್ಕೊಯ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಾಲಶಿಖಾ ಬಾಲಶಿಖಾ ಜಿಲ್ಲೆ, ಡೊಮೊಡೆಡೊವೊ ಡೊಮೊಡೆಡೊವೊ ಜಿಲ್ಲೆ ವಿಡ್ನೊಯ್, ಮೈಟಿಶ್ ಪೊಲೊಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆ ಕೊಮೊಡೆಡೊವೊ ಜಿಲ್ಲೆ ಕೊಮೊಡೊಲ್ರೊಸ್ಕಿ, ಮೈಲಿಶ್ ಪೊರೊಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆ ಜಿಲ್ಲೆ ಕ್ಲಿಮೋವ್ಸ್ಕ್ ಶೆರ್ಬಿಂಕಾ, ಕ್ರಾಸ್ನೋಗೊರ್ಸ್ಕ್ ಇಸ್ಟ್ರಾ, ಕ್ರಾಸ್ನೋಗೊರ್ಸ್ಕ್ ಜಿಲ್ಲೆ ಡೆಡೋವ್ಸ್ಕ್ ಇಸ್ಟ್ರಾ ಜ್ವೆನಿಗೊರೊಡ್. ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ crumbs Odintsovo Odintsovo ಜಿಲ್ಲೆಯ Golitsyno, Narofominsky ಜಿಲ್ಲೆ, Noginsk Noginsk Kupavna Elektrougli Malakhovka Lyubertsy ಜಿಲ್ಲೆಯ Lyubertsy ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋವೊ Lytkarino ರಲ್ಲಿ Bronnitsy, ಸ್ಟುಪಿನ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆ Mikhnevo Stupino, Voskresensky ಜಿಲ್ಲೆ Voskresensk, ನ್ಯೂ ಮಾಸ್ಕೋ ವ್ನುಕೋವ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆ, ಮೊಸ್ಕೋವ್ನ್ ಟ್ಯುಕೋವಿನ್ಸ್ಕ್ ಜಿಲ್ಲೆ. ಆಕಾಶ, ಖಿಮ್ಕಿ ಝೆಲೆನೊಗ್ರಾಡ್, ಡೊಲ್ಗೊಪ್ ಅದಿರು ಲೋಬ್ನ್ಯಾ ಪುಷ್ಕಿನೋ ಪುಷ್ಕಿನ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆ, ಯುಬಿಲಿನಿ, ಫ್ರ್ಯಾಜಿನೊ ಇವಾಂಟೀವ್ಕಾ ಲೊಸಿನೊ-ಪೆಟ್ರೋವ್ಸ್ಕಿ, ಬ್ಯಾರಿಬಿನೊ, ಝೆಲೆಜ್ನೊಡೊರೊಜ್ನಿ ಗೋರ್ಕಿ ಲೆನಿನ್ಸ್ಕಿ, ಸೆರ್ಪುಖೋವ್ ಸೆರ್ಪುಖೋವ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆ ಸೊಲ್ನೆಕ್ನೋಗೊರ್ಸ್ಕ್ ಜಿಲ್ಲೆ ಸೊಲ್ನೆಕ್ನೋಗೊರ್ಸ್ಕ್, ಡಿಮಿಟ್ರೋವ್ ಡಿಮಿಟ್ರೋವ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆ ಶೆರೆಮೆಟ್ಯೆವೊಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆ. ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ಸ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ - ಸೆಂಟರ್ ತ್ಸಾವೊ ಯುವೊ ಸಾವೊ ವಾವೊ ಜಾವೊ ಯುಜಾವೊ ಸ್ವಾವೊ ಯುವಾವೊ ಸ್ಜಾವೊ, ನ್ಯೂ ಮಾಸ್ಕೋ.

ಕ್ರಂಬ್ ಲೇಪನದ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬಿಟುಮೆನ್ ಎಮಲ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಚೆಲ್ಲುವಂತೆ ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ; ಅಂತಹ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲು, ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ. ನಾವು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು, ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಸೇವೆಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹಾಕುವ ಪದರ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ನಮ್ಮ ತಜ್ಞರ ಭೇಟಿ ಉಚಿತವಾಗಿದೆ!

2019 ರ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕ್ರಂಬ್ ಬೆಲೆ

ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ನಿರಂತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ-ಜಲವಿಜ್ಞಾನದ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಗೃಹಬಳಕೆಯ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡಈ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ, ಸಂಗ್ರಹಿಸು, ಇದು ದೋಷಗಳ ನೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಪದರದ ನಾಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಚಾರ(ವಿ. 12 ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನುದಿನಾಂಕ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10, 1995, No. 196-FZ, ಜುಲೈ 26, 2017 ರಂದು "ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ" ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಿದಂತೆ), ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಧರಿಸಿರುವ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪದರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿ(ABP) ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಪದರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು.

ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಹಳೆಯ BBP ಗಳ ಸಂಪುಟಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ದೊಡ್ಡ ನಗರ RF ಮೊತ್ತವು ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಟನ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ರಷ್ಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ, ಸಂಖ್ಯೆ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚುಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್.

ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲ-ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೊಸ ಎಬಿಪಿಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪುನರುತ್ಪಾದಿತ ಲೇಪನವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ABP ಯ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಸ್ತುವಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮುಕ್ತಾಯದ ನಂತರ ಉಪಯುಕ್ತ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ 90% ವರೆಗೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆಮತ್ತಷ್ಟು ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಸ್ತು.

ಬಳಸಿದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು, ರಸ್ತೆಯ ಪಾದಚಾರಿ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ.

ABP ಯೊಂದಿಗಿನ ರಸ್ತೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಗಗಳ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಾಗಿವೆ.

ಮೇಲೆ ಇದೆ "ರೋಡ್ ಪೈ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ರೇಖಾಚಿತ್ರ- ಕನಿಷ್ಠ 15 ಸೆಂ.ಮೀ ದಪ್ಪದ ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಲೇಪನದೊಂದಿಗೆ ಬಹು-ಪದರದ ರಸ್ತೆ ಪಾದಚಾರಿ.

GOST 9128-2013"ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳು ..." ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು (ಷರತ್ತು 3.1) ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲು, ಜಲ್ಲಿ, ಮರಳು ಮತ್ತು ಬಿಟುಮೆನ್ ಜೊತೆಗೆ ಖನಿಜ ಪುಡಿ, ಬಿಸಿಯಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ (ಷರತ್ತು 3.2) ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಎಬಿಎಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ರೋಲರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸಂಕುಚಿತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅವಶ್ಯಕರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಡಾಂಬರು ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್:

1. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಆಗಿದೆ ಸಂಕೋಚಕ ಸಾವಯವ ವಸ್ತುನೈಸರ್ಗಿಕ ಅಥವಾ ಕೃತಕ ಮೂಲ ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಬಿಟುಮೆನ್ ವಿಷಯಗಳೊಂದಿಗೆ(13% ರಿಂದ 75% ವರೆಗೆ). ಇದು ಮರಳು ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಟುಮೆನ್ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ. ನಿಜವಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಭಾರೀ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಭಿನ್ನರಾಶಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ರಾಳದಿಂದ ಅಷ್ಟೇನೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಕರು ಇದನ್ನು ಪರ್ವತ ರಾಳ ಎಂದು ಕರೆದರು.
2. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ - ಬಿಟುಮೆನ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಿಶ್ರಣದ ಫಲಿತಾಂಶ ಜಡ ವಸ್ತುಗಳು - ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲು, ಜಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮರಳು, ಇದು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಶಕ್ತಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

ABP ಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಬಿಟುಮೆನ್ ಕೇವಲ 4.5-6.0% ರಷ್ಟಿದೆ, ಉಳಿದವು ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲು, ಜಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮರಳು.

USA, USSR ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದ ಹಿಂದೆ ಇದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳುಮತ್ತು ಚೀನಾ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು 100% ಸೂಕ್ತತೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಗಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಡಾಂಬರು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಗಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧರಿಸಿರುವ ಎಬಿಪಿಯ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳು ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ.

ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಬಳಕೆಯು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಹೊಸ ಬೈಂಡಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಬಳಕೆಮತ್ತು ಜಡ ಭರ್ತಿಸಾಮಾಗ್ರಿ.

ಬಳಸಿದ ವಸ್ತುಗಳ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ

ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದು.

ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಪದರದ ಸ್ಥಿತಿ, ಲೇಪನದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಇದನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗ ವಸ್ತುವಿನ ಪದರ-ಪದರ ತೆಗೆಯುವಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆಸವೆದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ದಪ್ಪದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅದನ್ನು ಕೆಡವಲು, ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

ಆನ್ ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶಗಳುಇನ್ನೂ ಬಳಸಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ವಿಧಾನಗಳು ಅಂತಹ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಡಾಂಬರು ತೆರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು:

• ಪರಿಣಾಮ-ಪರಿಣಾಮದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳು;
• ಕತ್ತರಿಸುವ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು;
• ಕ್ರೌಬಾರ್ಗಳು;
• ಪಿಕೊ;
• ಸ್ಲೆಡ್ಜ್ ಹ್ಯಾಮರ್ಸ್;
• ಪಿಕಾಕ್ಸ್.

ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳಿಲ್ಲದೆ ABP ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಜಾಕ್‌ಹ್ಯಾಮರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಂಡಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸುತ್ತಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿನಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು.

ಆಧುನಿಕ ರಸ್ತೆ ತೆಗೆಯುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕಟ್ಟರ್ಗಳು, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಳಕ್ಕೆ ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೂಲಕ ಕತ್ತರಿಸಲು ತಿರುಗುವ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಡ್ರಮ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಲೇಪನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಾಗ ರಸ್ತೆಯ ಕಟ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ನ ಅಗಲವು ಡ್ರಮ್ನ ಅಗಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 350 ಎಂಎಂ ನಿಂದ 2200 ಎಂಎಂ ವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟೀಲ್ ಡ್ರಮ್ ಹಲ್ಲುಗಳು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪದರವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ, ಉಳಿದಿರುವ ಮೂಲ ವಸ್ತುಗಳ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಡಾಂಬರು ಮಿಶ್ರಣ ಅಥವಾ ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪಾದಚಾರಿ ತಳದಲ್ಲಿ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ.

ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪದರಗಳುರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಬಿಸಿ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್, ABP ಯ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ಕೋಲ್ಡ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡದೆ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹಾಟ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್

ಕೋಲ್ಡ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ABP ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಗ್ಯಾಸ್ (ಪ್ರೊಪೇನ್-ಬ್ಯುಟೇನ್ ಮಿಶ್ರಣ) ಅಥವಾ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೊಬೈಲ್ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಬರ್ನರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ಲೇಪನವನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ವ್ಯಯಿಸಬೇಕಾದ ಬಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅನಾನುಕೂಲಗಳುಬಿಸಿ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಾಗಿವೆ:

• ಬಳಸಿದ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ;
• ಸಲಕರಣೆಗಳ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳ ಅಪಾಯ;
• ನಾಶವಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ವಸ್ತುವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನಾನುಕೂಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ;
• ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್-ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ವೇರ್ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದಾಗ, ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಗಿರಣಿ ಮಾಡಿದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕೇಕ್ನ ತುಂಡುಗಳು, ಅವುಗಳನ್ನು ಮರಳು ಅಥವಾ ಖನಿಜ ಪುಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಿಮುಕಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಿಸಿ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಆದ್ಯತೆಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸದ ವೇಗ, ಬಿಸಿಯಾದ ABP ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೇಲಿನದನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬಿಸಿ ವಿಧಾನವು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವೇಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬಹುದು.

ತಣ್ಣನೆಯ ದಾರಿ

ಕೋಲ್ಡ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರಮ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರವನ್ನು ಅದರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಯೋಜನಗಳುಈ ತಂತ್ರವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ:

• ಪಾದಚಾರಿ ರಚನೆಯ ಅಸ್ಥಿರತೆ, ಇದು ತಯಾರಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಭಾಗವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ;
• ಸ್ಟ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದಾಗ, ಗಿರಣಿ ಮಾಡಿದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ತುಂಡುಗಳು ಕೇಕ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ;
• ಆರ್ಥಿಕ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾನುಲೇಟ್

ಹಳೆಯ ABP ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದರಿಂದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ತುಂಡುಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಅಂತಹ ತ್ಯಾಜ್ಯ - ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ - ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ - ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲು, ಮರಳು ಮತ್ತು ಬಿಟುಮೆನ್ ಅವಶೇಷಗಳು.

ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಪದರಗಳ ದಪ್ಪವು 5 ರಿಂದ 15 ಸೆಂ.ಮೀ.

ತುಂಡು ಗಾತ್ರಗಳುಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವುದು ವಾಡಿಕೆ:

• ಸಣ್ಣ ತ್ಯಾಜ್ಯ, ಅದರ ಗಾತ್ರವು 20 ಸೆಂ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ;
• 15-40 ಸೆಂ.ಮೀ ಅಂಶದ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯಮ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್;
• ಅರ್ಧ ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಳತೆಯ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್, ದ್ವಿತೀಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಗಳನ್ನು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ನ ಅನುಕೂಲಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ;
• ವಾತಾವರಣದ ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ;
• ಹಠಾತ್ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ;
• ಜಾಕ್ಹ್ಯಾಮರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತಷ್ಟು ರುಬ್ಬುವ ಸಾಧ್ಯತೆ;
• ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್‌ನ ಸರಾಸರಿ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ತೂಕವು 1 m3 ಗೆ 1800-2200 kg ಆಗಿದ್ದರೆ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಈ ನಿಯತಾಂಕವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ - 2000 ರಿಂದ 2450 kg ವರೆಗೆ ಅಥವಾ, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, 1 m3 ಗೆ 2-2.45 ಟನ್.

ಪುಡಿಮಾಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ತುಂಡುಗಳು ಪಡೆಯಿರಿಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಹರಳಾಗಿರುತ್ತವೆ(ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ABG ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಗುವ್ಯಾಪಕ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ. ABG ಯ ಸರಾಸರಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 2100 ರಿಂದ 2200 kg/cub.m.

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ STO NOSTROY 2.25.35-2011 “ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು. ರಸ್ತೆ ಪಾದಚಾರಿ ನೆಲೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ” ABG ಅನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ (ಷರತ್ತು 3.2) ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ರಸ್ತೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಪನಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ರಸ್ತೆ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಬಿಜಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ GOST R 55052-2012 ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ"ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಗ್ರ್ಯಾನುಲೇಟ್ಗಳು. ವಿಶೇಷಣಗಳು", ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ EN 1310808 ಗಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡದೊಂದಿಗೆ ಸಾದೃಶ್ಯದ ಮೂಲಕ ಈ ವಸ್ತುವಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದು ರಸ್ತೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುವಾಗಿ ABG ಬಳಕೆಗೆ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳುಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬೆಲೆ 100-300 ರೂಬಲ್ಸ್ / ಘನ ಮೀಟರ್ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೀ, ಸೆಕೆಂಡರಿ ಎಬಿಜಿಯನ್ನು ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ 500-1500 ರಬ್.ಪ್ರತಿ ಟನ್‌ಗೆ.

ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ

ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯದ ವಿಶ್ವ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯ ವಿಧಾನಗಳುಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ರಸ್ತೆ ಪಾದಚಾರಿ ವಸ್ತುಗಳ ಮರುಬಳಕೆ, ಅವಕಾಶ ಉಳಿಸಿಹೊಸ ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಖರೀದಿಯ ಮೇಲೆ.

ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಈ ವಿಷಯದ ಮಾಹಿತಿ ಮೂಲಗಳು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸುತ್ತವೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳ ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಅವರ ಹೆಸರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನಾವು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸೋಣ. ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಭಾಷೆ- "ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ" ಎಂದರೆ "ಪುನರ್ಜನ್ಮ, ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ."

ಹೆದ್ದಾರಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಎಂದರೆ ಅವುಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಗಳ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ:

• ನಿರಂತರತೆ,
• ಅಂಗೀಕಾರ,
• ಅಪಘಾತ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ದರಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಮತ್ತು ABP ಗಾಗಿಯೇ - ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೂಚಕಗಳ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ.

ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ:

• ಒರಟುತನ;
• ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ;
• ಬರಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧ;
• ಬಿರುಕು ಪ್ರತಿರೋಧ.

ತಜ್ಞರು ಹಳೆಯ BBP ವಸ್ತುಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪದ"ಮರುಬಳಕೆ" ಅರ್ಥ ಮರುಬಳಕೆ- ಮರುಬಳಕೆ, ಚಲಾವಣೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಉಪಯುಕ್ತ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ನವೀಕರಣ/ಮರುಬಳಕೆ.

ಹಳೆಯ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸದೆ ನಡೆಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಸ್ತೆಬದಿಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಅದಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಟಿಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮೇಲ್ಮೈ.

ABP ಮರುಬಳಕೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್

ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಮೇಲಿನ ಪದರವಾಗಿ ಅದರ ಬಳಕೆಯ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ:

1. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪದರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದುಬಿಸಿ ಅಥವಾ ತಣ್ಣನೆಯ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಲೇಪನಗಳು.
2. ಎಬಿಜಿ ತಯಾರಿಕೆಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲಿನ ಭಿನ್ನರಾಶಿಗಳ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದ ಪದರವನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡುವ ಮೂಲಕ.
3. ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ನ ತಾಪನತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಬಿಟುಮೆನ್ನ ಸಂಕೋಚಕ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ತೆರೆದ ಜ್ವಾಲೆಯಿಲ್ಲದೆ ವಿಶೇಷ ಒಲೆಯಲ್ಲಿ.
4. ತಾಜಾ ಬಿಟುಮೆನ್ ಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದುಪಾಕವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಬೈಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು.

ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಹೊಸ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು:

1. ಮರುಬಳಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಪಡೆದ ಹೊಸ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಗತ್ಯವಿದೆಅದರ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಹೊಸ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಸೂತ್ರೀಕರಣ, ಜಡ ಘಟಕಗಳ ಧಾನ್ಯ ಸಂಯೋಜನೆ, ಬಿಟುಮೆನ್ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ವಿಷಯ, ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣ ಘಟಕದ ಪ್ರಕಾರ, ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಪುನರುತ್ಪಾದಿತ ಮಿಶ್ರಣದ ಸಂಯೋಜನೆ.
2. ಓವನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ತಾಪಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು , ಬೈಂಡರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಭಸ್ಮವಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಬೆಳಕಿನ ಭಿನ್ನರಾಶಿಗಳ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಿಟುಮೆನ್‌ನ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೀರಿದಾಗ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು (ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಗೆ 180-220 ಡಿಗ್ರಿ ಸಿ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಬಿಟುಮೆನ್‌ಗೆ 45-110 ಡಿಗ್ರಿ ಸಿ).

ಹೊಸ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಸೂಚಕಗಳು GOST, TU ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಯಂತ್ರಕ ದಾಖಲೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು.

ತ್ಯಾಜ್ಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನಗಳು

ಸ್ಥಳದ ಮೂಲಕತಾಂತ್ರಿಕ ಮರುಬಳಕೆ ಕ್ರಮಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿತೆಗೆದ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳು:

• ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಸ್ಥಾಯಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ (ACP), ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಗಾಗಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ;
• ABP ಮರುಬಳಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಇದು ವಿಶೇಷ ರಸ್ತೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮರು-ಹಾಕುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ - ರೀಮಿಕ್ಸರ್ಗಳು, ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವವರು, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಹೀಟರ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.

ತಾಪನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿಅದರ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಮರುಬಳಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಉಪವಿಭಾಗಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ:

1. ಬಿಸಿಮರುಬಳಕೆ, ಇದು ಹಳೆಯ ಬಿಟುಮೆನ್ ಬೈಂಡರ್ನ ಮೃದುಗೊಳಿಸುವ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡದೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ ಬಿಟುಮೆನ್‌ನ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತೆಗೆದ ಹಾಳೆಯ ಬದಲಿಗೆ ಹಾಕಲು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತಾಜಾ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವಾಗ ತಾಪನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಶೀತ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನಗಳು ( ಶೀತಮರುಬಳಕೆ), ಇದರ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ತಾಜಾ ಮಿಶ್ರಣದ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಉಷ್ಣ ಪ್ರಭಾವವಿಲ್ಲ.

ರಸ್ತೆ ದುರಸ್ತಿ ಅಭ್ಯಾಸದ ನೈಜತೆಗಳು ಹೀಗಿವೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಈ ತಂತ್ರಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಬಿಸಿ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ (ಗೋದಾಮುಗಳು, ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ವಿತರಣೆಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ತಯಾರಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು, ಕಂಟೇನರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಧಾರಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಯಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದೊಂದಿಗೆ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಬಿಟುಮೆನ್, ಇತ್ಯಾದಿ).

ಮೊಬೈಲ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸಸ್ಯಗಳ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಿಸಿ ಮರುಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೊಬೈಲ್ ಸಸ್ಯಗಳ ಶೀತ ಮರುಬಳಕೆ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕೋಲ್ಡ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಸ್ಥಾಯಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸಸ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹರಿವುಗಳಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ "ವಲಸೆ" ಮಾಡಿದೆ.

ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಬದಲುಮಿಕ್ಸರ್ಗಳಲ್ಲಿ, ABP ಯ ಪುಡಿಮಾಡಿದ ತುಂಡುಗಳು ಅಥವಾ ರಸ್ತೆ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ನಿಂದ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ ಎಮಲ್ಷನ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಅಥವಾ ಫೋಮ್ಡ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

"ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೀ-ಡಾಸ್ಫಾಲ್ಟಿಂಗ್" ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಬಿಪಿಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ತಣ್ಣನೆಯ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯ ತಂತ್ರಗಳು.

ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಸ್ಥಾಯಿ ಅಥವಾ ಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರಕಾರದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಲೇಪನ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದು, ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸುವುದು, ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಾಕುವುದು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸವು ಥರ್ಮಲ್ ಪ್ರೊಫೈಲಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಹೀಟರ್, ಒಂದು ಬಿಸಿ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಥರ್ಮಲ್ ಪ್ರೊಫೈಲರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಯವಾದ ರೋಲರುಗಳು.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸಸ್ಯಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವಗಳು

ತಾಂತ್ರಿಕ ಹರಿವುಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳು:

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಕೆಳಗಿನ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಹಳೆಯ BPS ನ ಘಟಕಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ;
• ಬಳಸಿದ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಮಿಶ್ರಣ ಪಾಕವಿಧಾನದ ನಿಯಂತ್ರಣ;
• ತಾಜಾ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಪಾಕವಿಧಾನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡದೆಯೇ ಹಳೆಯ ವಸ್ತುಗಳ 80% ವರೆಗೆ ಬಳಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

ನ್ಯೂನತೆಗಳ ನಡುವೆಸ್ಥಾಯಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ಲೇಪನವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು;
• ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಣಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ತೀವ್ರತೆ;
• ಹೊಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಸಿನೋಜೆನಿಕ್ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಖನಿಜ ಧೂಳಿನ ಉಪಸ್ಥಿತಿ.

ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಶೀತ ವಿಧಾನಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಬಿಸಿ ದಾರಿ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನ ಥರ್ಮಲ್ ಪ್ರೊಫೈಲಿಂಗ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ದುರಸ್ತಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ.

ಫಾರ್ಎಲ್ಲಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಥರ್ಮಲ್ ಪ್ರೊಫೈಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ABP ಯ ಮೇಲಿನ ಪದರವನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದು;
• ಬಿಸಿಯಾದ ಪದರವನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದು;
• ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವುದು;
• ಮರು-ಸ್ಥಾಪನೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಿಸಿ ಮರುಬಳಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಬಿಟುಮೆನ್ ಸೇರಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಸೈಜರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ತಾಜಾ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಬಿಸಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಕೆಳಗಿನ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

• ಪುನರುತ್ಪಾದಿತ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು;
• ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅನ್ವಯದ ಸುಲಭತೆ;
• ಕತ್ತರಿಸುವ ಉಪಕರಣದ ಕನಿಷ್ಠ ಉಡುಗೆ;
• ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಲೇಪನ ರೇಖಾಗಣಿತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು;
• ಮತ್ತೊಂದು ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದಂತೆ ಒಂದು ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ;
• ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕೆಲಸದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕಡಿತ;
• ಲೇಪನದ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು;
• ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಬೇಕಾದ ಸಮಯವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು.

"ಬಿಸಿ" ವಿಧಾನದ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಸೇರಿವೆ:

• ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು - ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಹಳೆಯ ಬಿಟುಮೆನ್ ಆವಿಗಳು ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ;
• ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಬಿಟುಮೆನ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಟಿಯ ಕ್ಷೀಣತೆ;
• ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳು, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಂತ್ರ ಸಂಕೀರ್ಣವು "ಯುದ್ಧ" ಸಿದ್ಧತೆಯಲ್ಲಿರಬೇಕು.

ಶೀತ ಮರುಬಳಕೆ ಕೆಲಸಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಕೆಳಗಿನ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

ಅನುಕೂಲಗಳಲ್ಲಿಸೈಟ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಯಲ್ಲಿ ಶೀತ ಮರುಬಳಕೆ:

• ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ;
• ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ;
• ಮಣ್ಣಿನ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಅದರ ವಿರೂಪಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ;
• ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಲೇಪನ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ.

ಈ ತಂತ್ರದ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

• ಸಲಕರಣೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ (ಎಮಲ್ಸಿಫೈಯರ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ);
• ಸ್ಪಷ್ಟ ಸಂಘಟನೆಯ ಅಗತ್ಯ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಕೆಲಸಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯ ನಿರಂತರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ.

ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ವೀಡಿಯೊ

ಅತಿಗೆಂಪು ತಾಪನ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್‌ನ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸಂಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ರಸ್ತೆ ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಕುರಿತು ವೀಡಿಯೊ:

ತೀರ್ಮಾನ

ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಿದ ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಂಪನ್ಮೂಲ-ಉಳಿತಾಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಬಳಕೆಯು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬದಲಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆಬಿಟುಮೆನ್ ಖರೀದಿಗಾಗಿ, ಶಕ್ತಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ