Nikkeli-kadmium akut. Ni-Cd-ruuvitaltan akkujen talteenotto Kuinka nikkeli-kadmium-ruuvitaltan akkua heilutetaan

Lähes jokainen sähkötyökalun akku on sen kallein osa. Ruuvimeisseli ei ole poikkeus, koska vaihdettava akku voi olla 30% työkalun kokonaiskustannuksista. Laitteen purkamisen jälkeen sinun on ostettava uusi ruuvimeisseli, mutta säästääksesi rahaa on toinen vaihtoehto - restaurointi, joka pidentää sen käyttöikää.

Ruuvimeisselin akku tyhjenee nopeasti

Akun nopean itsepurkautumisen ongelma on melko yleinen. Se koostuu pikalatauksesta, joka tapahtuu 20 minuutissa, ja samasta lyhyestä työstä.

Tämä tilanne voi johtua irrotettavassa akussa sijaitsevan lämpöanturin virheellisestä toiminnasta. Tätä lämpötila-anturia ei saa asentaa alkuperäisellä tavalla. Sinun on palautettava se ostopaikkaan.

Jos akku alkaa tyhjentyä nopeasti pitkäaikaisen keskeytymättömän käytön jälkeen, mikä voi tapahtua putoamisen jälkeen, sinun on vietävä se korjattavaksi.

Akku ei lataudu

Ruuvimeisseli pitkän käytön jälkeen tapahtuu, epäonnistuu. Sen työelementti voi lopettaa lataamisen, mikä johtaa siihen, että työkalun toiminnallisia kykyjä ei voida suorittaa, työkalu karkeasti sanottuna "kuolee".

Pidentääksesi työkalun käyttöikää niin, ettei sinun tarvitse poistaa sitä näkyvyysalueelta, voit kokeilla kolmea tapaa peräkkäin. Jokaista seuraavaa pidetään monimutkaisempaa ja kalliimpaa. Ne koostuvat:

• kapasiteetin palauttaminen ja lisääminen sen palautuvan menetyksen jälkeen (muistivaikutus);
• tislatun veden lisääminen elektrolyyttiin;
• joidenkin tai kaikkien akkujen vaihtaminen.

Ruuvimeisselin akun kesto

Akku kestää noin kolmesta neljään vuotta oikein käytettynä ja varastoituna. Käytännössä tämä aika lyhenee joskus kahteen vuoteen. Työkalun jatkuva vaihtaminen on erittäin kallista, joten on parempi valita heti paras vaihtoehto tarkoitukseen tai toiseen.

Niitä on 3 erilaisia ​​tyyppejä paristot:

1. Nikkeli-kadmium. Edullisin, mutta lyhytikäinen, varsinkin kun työskentelet usein kylmissä sääolosuhteissa.
2. Nikkelimetallihydridi. Pieni laite, jolla ei ole pitkää käyttöikää.
3. Litium-ioni. Suosituimmat eivät pysty purkautumaan pitkään aikaan, mutta niillä on korkeammat kustannukset kuin yllä olevat vaihtoehdot.

Akun tyypistä riippumatta akun käyttöikä riippuu käytettyjen latausten määrästä ja varastoinnista. Eli mitä enemmän työkalu toimii, sitä nopeammin se purkautuu. Samaan aikaan "yksinkertainen" toiminta vaikuttaa negatiivisesti käyttöaikaan, varsinkin jos säilytät työkalua siinä tilassa, jossa se istui.

Kuinka palauttaa ruuvimeisselin akku kotona

Onko mahdollista elvyttää kaikentyyppisiä akkuja? Parempi korjaus nikkelikadmiumlohkot, joita on saatavana lähes kaikissa nykyaikaisissa ruuvimeisselissä, sopivat.

Palautusprosessia varten sinun on ymmärrettävä sähkön perusteet. Eli koulun tietämystä akkujen toiminnasta.

Työtä varten tarvitset työkaluja ja materiaaleja:

• ruuvimeisseli;
• testaaja;
• juotin;
• tina (vähäkorroosiovirtauksella).

Akun elvyttämiseen tarvitaan luovuttaja. Ruuvimeisselin kokoonpanossa se voi olla saatavana tai sinun on löydettävä se itse, esimerkiksi poistamalla se toisesta vanhasta laitteesta.

Toiminnan aloittamiseksi on tarpeen ladata molemmat akut täyteen (noin 6 tuntia) ja kääntää sitä. Poista sen jälkeen ruuvitaltalla muovikansi kunnostettavasta osasta. Tämä toimenpide on suoritettava huolellisesti, jotta salvat eivät vahingoitu. Muuten tarvitset myöhempää kokoonpanoa varten liimaa, kuten "Moment".

Ruuvimeisselien nikkeli-kadmiumparistojen talteenotto

Ni cd -akkulaite on valmistettu samalla tekniikalla, joten mistä tahansa akusta voidaan tehdä tämän tyyppinen luovuttaja.

Tällaiset laitteet ovat erillisiä komponentteja - lohkoja, joiden nimellisjännite on 1,2 V ja energiakapasiteetti 1200-1500 MA / h. Ne löytyvät Interskolin ruuvimeisselistä. Jokainen lohko vaikuttaa tehoon, eli sen arvolla 12 V, lohkojen lukumäärä on 10 kappaletta, 14,4 V - 12 jne. Pariston vaihdon jälkeen teho voi laskea ensimmäisellä käyttökerralla, mutta sitten kaikki palautetaan.

18 voltin ruuvitaltan akun palautus

18 V on yleinen teho, joka vastaa 15 lohkon läsnäoloa. Luovuttajaksi sinun on valittava sähkölaite, jonka jännite on 14,5 V, eli 12 V:n auton akku ei toimi.

Kuinka palauttaa ja käynnistää litiumioniakku

Tällaisten akkujen kohdalla sinun on muistettava, missä plus-, miinus- ja latauskoskettimet sijaitsevat. Akuissa sijaitseva jännitteenohjauskortti epäonnistuu useimmiten tai pikemminkin niiden stabilisaattorit ja suojadiodit.

Akun lähdön jännite tarkistetaan, jos arvo on paljon normaalia pienempi, suoritetaan elvytys.

Boschin, Hitachin, Makitan ruuvimeisselien akkujen toinen käyttöikä

Esiteltyjen merkkien mukana tulee litiumioniakku. Niiden elvyttäminen vaatii juotoskolvia ja taitoa, sillä jos kaikki tekee hitaasti, käyttöikä voi lyhentyä tai akku räjähtää kokonaan.

Kaikki akun sisällä olevat katkenneet tai kuluneet johdot on eristettävä esim. sähköteipillä tai vaihdettava uusiin etukäteen.

Restaurointia varten juotetaan irrotetut metallielementit - nauhat, jotka voidaan ottaa vanhoihin lohkoihin.

Kokoamista varten on tarpeen palauttaa pahvitiiviste lohkojen ja levyn väliin paikoilleen. Tämä on tarpeen oikosulun estämiseksi. Sitten koskettimet eristetään.

Akun käyttöikä on suhteellisen lyhyt, keskimäärin 5 vuotta. Asetetun ajan jälkeen akku lakkaa yhtäkkiä toimimasta. Tällaisessa tilanteessa ei aina ole mahdollista hankkia nopeasti uutta virtalähdettä, joten kodin mestari sinun on ratkaistava ongelma, kuinka ruuvimeisselin akku palautetaan, ainakin lyhyeksi ajaksi. Joissakin tapauksissa onnistuneen palautumisen jälkeen akut toimivat normaalisti melko pitkään.

Ruuvimeisselin rakenneosat

Ruuvimeisseliä pidetään oikeutetusti välttämättömänä yleistyökaluna. Nykyaikaisia ​​ruuvimeisselimarkkinoita edustaa iso määrä akulla varustetut mallit. Merkkien ja muunnelmien moninaisuudesta huolimatta kaikilla akuilla on sama rakenne ja ne eroavat vain vähän toisistaan.

Jokainen niistä koostuu erillisistä elementeistä, jotka on kytketty sarjaan keskenään. Kaikki ne on tehty sen mukaan vakiokoot ja niillä on sama jännitetaso. Erilliset elementtityypit eroavat vain kapasiteetista, mitattuna A / h ja merkitty merkintään.

Työkalun rungossa on 4 kosketinta, jotka suorittavat erilaisia ​​toimintoja. Sisältää kaksi tehoa, suunniteltu lataamiseen ja purkamiseen. Lisäksi yläosassa on piiriin kuuluva ohjauskosketin ja erityinen lämpöanturi. Se suojaa akkua, katkaisee latausvirran ja rajoittaa sen asetettuun arvoon muuttamalla lämpötilatilaa.

Neljäs kosketin sijaitsee erikseen, kytkettynä yhteen vastuksen kanssa. Sitä tarvitaan latausasemia käytettäessä lisääntynyt monimutkaisuus pystyy tasoittamaan kaikkien akkukennojen lataukset. Tällaisia ​​asemia käytetään harvoin jokapäiväisessä elämässä niiden vuoksi hintava. Perinteinen 12 voltin ruuvimeisseli ei vaadi tällaisia ​​asemia.

Yksi ruuvimeisselin epäonnistumisen syistä on akun, eli sen yksittäisen elementin, toimintahäiriö. Tällaisissa tapauksissa sarjaan kytkettynä koko piiri epäonnistuu. Siksi on erittäin tärkeää määrittää viallinen paikka tarkasti. Yleensä tämä tapahtuu vahvistetun käyttöajan päätyttyä. Tämä ongelma voidaan ratkaista kahdella tavalla: ostaa uusi akku tai korjata ja palauttaa vanha akku.

Mitä paristoja käytetään ruuvitaltaissa

Oikea diagnoosi edellyttää tietämystä ruuvimeisselissä käytettävien akkujen päätyypeistä ja kunkin niistä suunnitteluominaisuuksista. Jokainen akku koostuu miniakuista, jotka on kytketty sarjaan yhdeksi ketjuksi. Valmistusmateriaalista riippuen ne ovat nikkeli-kadmium (Ni-Cd), nikkeli-metallihydridi (Ni-MH) ja litium.

Ensimmäinen vaihtoehto - Ni-Cd on laajimmin käytetty. Näissä akuissa jokaisen kennon jännite on 1,2 volttia, ja yhteensä 12 volttia saadaan 12 000 mAh:n kapasiteetilla. Ne eroavat litiumista palautumismahdollisuuden suhteen, koska niillä on tunnettu muistivaikutus, joka on palautuva kapasiteetin menetys.

Yhteydessä suunnitteluominaisuuksia paristot, kaikki menetelmät eivät sovellu niiden palauttamiseen. Esimerkiksi litiumkennoja ei voida palauttaa Imax B6 -latauksella, koska litium hajoaa vähitellen, menettää laatunsa eikä pidä 18 volttia. Sama menetelmä ei aina sovellu Ni-Cd-akuille, koska joissain tapauksissa elektrolyytti voi kiehua niistä kokonaan pois. Palautusvaihtoehtoja on kuitenkin runsaasti.

Erityyppiset akut eroavat myös kennojen omasta käyttöjännitteestään. Samanlainen ero johtuu tietyn akun valmistukseen käytetyistä materiaaleista. Tämä tekijä vaikuttaa myös kapasiteettiin, mikä varmistaa työkalun pitkäaikaisen toiminnan ilman lisälatausta. Siksi kotelon ensimmäisen avaamisen aikana määritetään ensinnäkin sisälle sijoitettujen elementtien tyyppi. Tosiasia on, että litium-miniakkuja ei saa korvata nikkelikadmiumparistoilla, koska niiden käyttöjännitteet vaihtelevat merkittävästi. Tämän mukaisesti korjaus- ja restaurointimenetelmät vaihtelevat.

Akun korjaamiseen tarvitset mittauslaitteita - 2 A, 2 ja 15 V, testerin ja milliammetrin. Manipulaatiot keholla suoritetaan ruuvimeisselillä, saksilla ja pihdeillä. Suurennuslasia voidaan tarvita vikojen havaitsemiseen.

Ratkaistaessa ongelmaa, onko akun korjaus mahdollista, etsitään viallinen elementti ja sen vaihto. Todentamiseen käytetään vakiomallia, ja saatujen tietojen perusteella analysoidaan yksittäisten osien kunto. On muistettava, että paitsi miniakut, myös itse ruuvimeisselin liittimet voivat olla viallisia.

Syiden selvittäminen alkaa jännitteen mittaamisesta testerillä jokaisesta yksittäisestä akusta. Kaikki toimimattomat elementit on merkitty ja erotettu huollettavista. Jos akku tyhjenee nopeasti, älä pura sitä välittömästi. Ensinnäkin voit yrittää palauttaa ruuvitaltan akun kapasiteetin. Tätä tarkoitusta varten akku ladataan täyteen ja puretaan syvästi useiden jaksojen aikana. Useimmissa tapauksissa kapasiteetti palautetaan lähes kokonaan.

Usein ruuvimeisseli lakkaa toimimasta liittimien vian vuoksi. Käytön aikana ne taipuvat vähitellen, minkä seurauksena kontakti katkeaa ja akku ei lataudu täyteen. remontoida Laturi, se on ensin purettava ja taivutettava sitten varovasti jokainen liitin. Sen jälkeen on tarpeen tarkistaa latauksen laatu mittauslaitteilla.

Jos tehdyt toimenpiteet eivät auttaneet, sinun on vain vaihdettava viallinen osa. Jos toimintahäiriön syy löytyy, on suositeltavaa käyttää alla olevia palautusmenetelmiä.

Kuinka poistaa muistiefekti

Kun akku on alilatautunut ja sen jälkeen purettu hyvin usein, sillä on niin sanottu muistiefekti. Eli akku vähitellen muistaa latauksen ja purkamisen vähimmäisrajan, minkä seurauksena sen kapasiteettia ei käytetä täysin ja se pienenee vähitellen yhä enemmän.

Tämä ongelma on tyypillinen pääasiassa nikkeli-kadmiumparistoille ja vähäisemmässä määrin nikkeli-metallihydridiin. Joka tapauksessa sinun on palautettava akun kapasiteetti. Muistiefekti ei koske litiumioniakkuja ollenkaan.

Kennon korjausongelman ratkaisemiseksi on suositeltavaa tyhjentää ja ladata akku kokonaan 12 voltin hehkulampulla. Positiiviset ja negatiiviset johdot on juotettu siihen, jotka on kytketty akun koskettimiin. Tämä toimenpide toistetaan viisi kertaa tai enemmän.

Kuinka lisätä tislattua vettä

Tislattu vesi haihtuu nikkelikadmiumparistoista vain, kun ne ylikuumenevat käytön aikana. Siksi ongelman poistamiseksi ja niiden toimintojen palauttamiseksi on lisättävä vettä.

Tämä toimenpide suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

• Akun purkamisen jälkeen sisällä on miniakut. Niiden määrä voi vaihdella laitteen merkin mukaan. Epäonnistunut elementti määritetään yleismittarilla. Hyvässä akussa jännite on 1-1,3 V. Jos tämä ilmaisin on pienempi, elementti on viallinen ja vaatii korjausta.
• Seuraavaksi vialliset osat poistetaan huolellisesti tuhoamatta liitoslevyjä. Tarvitset niitä myöhemmin kokoamista varten.
• Sivuosaan porataan enintään 1 mm:n reikä. Se ei sijaitse keskellä, vaan lähempänä akun ala- tai yläosaa. Sinun on porattava vain seinä, menemättä syvälle elementtiin.
• Täytä ruisku tislatulla vedellä. Neula työnnetään reikään ja sen läpi akku täytetään kokonaan vedellä. Sen jälkeen hänen tulee seistä tässä asennossa vähintään päivä.
• Päivässä erityinen laite Akku ladataan ja jätetään ladattuna vielä 7 päiväksi.
• Viikkoa myöhemmin kapasiteetti ja jännite tarkistetaan uudelleen, ja jos se ei ole pudonnut, kotelon reikä suljetaan tai tiivistetään silikonilla.

Kaikkien käsittelyjen jälkeen paristot kootaan yhdeksi ja asetetaan akkukoteloon. Liitoslevyt juotetaan tai liitetään pistehitsauksella. Koko akun toiminta tarkastetaan vielä kerran, minkä jälkeen se tyhjenee täysin pienillä kuormilla. Lataus- ja purkuprosessi suoritetaan vähintään 3 kertaa.

Vanhojen paristojen vaihto

Tällä tavalla voit korjata minkä tahansa ruuvimeisselin akun. Itse korjausmenettely ei ole erityisen vaikea ja alkaa akun purkamisesta. Yleismittarilla määritetään vialliset elementit, joissa jännite on alle normaalin. Sitten ne poistetaan varovasti ja korvataan täsmälleen samoilla miniakuilla.

Uudet osat asennetaan paikoilleen ja yhdistetään olemassa olevilla levyillä. Liittämiseen käytetään juottamista tai pistehitsausta. Tässä tapauksessa sinun on varmistettava, että akku ei ylikuumene. Siksi työ on tehtävä huolellisesti ja nopeasti juoksuteella tai hartsilla.

Kaasun vapautuminen akusta

Tämä korjausmenetelmä koskee litiumioniakkukennoja. Käyttöaikana ne ylikuumenevat, minkä seurauksena elektrolyyttiä haihtuu joistakin akuista. Tämän vuoksi akun sisään kerääntyy kaasuja aiheuttaen turvotusta, johon liittyy levyn taipuminen. Sen jälkeen sinun on palautettava ruuvitaltan akku.

Tämän ongelman ratkaisu suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

• Akun purkaminen ja viallisen akun etsiminen yleismittarilla. Yleensä tällaisissa elementeissä ei ole jännitettä ollenkaan.
• Sen jälkeen akku poistetaan ulkopuolelta ja siitä vapautuu kaasua. Ensimmäisessä tapauksessa tarvitset jonkinlaisen litteän työkalun, joka on kaareva lopussa. Se tuodaan positiivisen kontaktin alle ja turvonnutta levyä painetaan kevyesti alas. Kaasu löytää oman tiensä, tekee reiän ja menee ulos. Tässä tapauksessa palautat suorituskyvyn vain lyhyeksi ajaksi, koska elektrolyytti haihtuu kokonaan reiän läpi ja akku lakkaa taas toimimasta.
• Toisessa tapauksessa positiivinen kosketin irrotetaan lankaleikkureilla, minkä jälkeen se taivutetaan hieman, mutta ei kokonaan katkaistu. Tämän jälkeen kaarevan levyn alle työnnetään naskali ja työnnetään vähitellen sisäänpäin. Eli levy on erotettu akun reunasta ja kaasu tulee ulos. Sen jälkeen se asetetaan paikoilleen ja reikä suljetaan kätevimmällä tavalla. Jää vain juottaa kosketin, joka oli irrotettu heti alussa.

Sähköinen ruuvimeisseli, välttämätön kotitalous- ja tuotantotyökalu pienille rakennustyöt, laitteiston asennus ja poisto. Paristojen käyttö verkkovirtalähteen sijaan mahdollistaa työskentelyn kaikissa olosuhteissa ilman energiaa. Useimmiten työkalun akku on varustettu sormiakkuja muistuttavilla Ni-Cd-akuilla. Oikeissa käyttöolosuhteissa nämä komponentit kestävät jopa 1000 latausjaksoa. Joissakin tapauksissa on tarpeen palauttaa ruuvitaltan akut.

Nikkeli-kadmium- ja nikkeli-metallihydridiakkujen toiminnan ominaisuudet

Ruuvimeisseliin on tärkeää valita akkujen joukosta akku, jonka jännite on sopiva suoritettaviin tehtäviin ja jolla on hyvä kapasiteetti. Kaikki kokoonpanot suoritetaan vakiokomponenteista, joiden jännite on 1,2 V ja kapasiteetti 2000 mAh, riippumatta laitteen alkuperämaasta. Halutun käyttöjännitteen saamiseksi pakkaus kootaan sarjaliitäntä elementtejä, joista jokainen toimii itsenäisesti. Omistajan tehtävänä on suorittaa työkalun oikea huolto.

Akun kapasiteetti voi menettää seuraavissa olosuhteissa:

• Käytön alussa akun "rakentamista" ei suoritettu - "muistiefektin" poissulkeminen.
• Työkalun lataus tapahtuu omistajalle sopivaan aikaan odottamatta täyttä energiantuotantoa.
• Lataus ei saavuta maksimitasoa, pysähtyy aikaisemmin, mikä osaltaan pienentää kapasiteettia.

Siksi ajoittain on käytettävä laiteohjelmistoa menetelmänä Ni-akkujen muistin palauttamiseksi.

Ruuvimeisseli, jossa on nikkelikadmium-akku, voidaan säilyttää pitkä aika rikkinäisessä muodossa. Syy ei-toimivan akun kapasiteetin menettämiseen on sisäisen aktiivisen osan kuivuminen. Kapasiteetti palautuu, jos jokaiseen purkkiin lisätään vettä erityisellä tavalla.

Ajan myötä tulee kuitenkin myrkyllisen täytön akkujen hävittämisen aika. Tämä seikka pakotti Euroopan maat siirtymään vähemmän haitallisiin Ni-Mh (nikkelimetallihydridi) akkuihin. Heidän tekniset tiedot ja muistiefekti ovat identtisiä nikkeli-kadmiumin kanssa, mutta niissä on vähemmän lataus-purkausjaksoja eivätkä ne toimi pakkasessa. Ni-Mh-akkujen kapasiteetin palautusmenetelmä eroaa nikkelikadmium-akkujen kapasiteetista.

Ni-Cd akut - kapasiteetin palautus

Nikkeli-kadmiumrullatyyppisten akkujen palauttamiseen käytetään pulssivirtoja. Tässä tapauksessa nykyinen parametri ylittää kapasiteetin vähintään 10 kertaa, pulssi on 2-4 sekuntia. Jotta elementtien rakenne ei vahingoitu, on noudatettava ohjeita, noudatettava toimintojen järjestystä.

Ensinnäkin on tarpeen tunnistaa elementit, joilla on nollavaraus kokoonpanossa. Nämä elementit on juotettava ja kunnostettava erikseen. Yleismittarissa ei ole osoitusta, koska tölkin sisällä oli katkeaminen kotelon kosketuksessa positiiviseen vuoraukseen. Syynä on kosteuden puute tai puute kotelon sisällä. Tällaisissa akuissa on tarpeen palauttaa vesi-suolatasapaino:

• vapauta elementin runko kokonaan pakkauksesta;
• poraa reikä uraan ja ruiskuta noin 1 ml vettä onteloon ruiskulla hitaasti ja vähitellen, jos vesi ei imeydy ollenkaan, hävitä kenno;
• anna veden imeytyä, suorita elementin alkulataus pulssivirralla;
• lataa jokainen akku 1,2 V:iin, jätä muutama päivä.

Kun olet varmistanut, että kennossa on varaus, sinun on juotettava koteloiden reiät. Kokoa uusi akku vaihtamalla hylätyt kennot.

Tapahtuu, että yksi kuutio vettä ei riitä, elementin kapasiteettia ei palauteta täysin. Voit toistaa toimenpiteen, kun reikä on auki. Ruuvimeisselin akun elvyttämiseen on muitakin tapoja, mutta tämä palauttaa kennot pitkäksi aikaa.

Suosittelemme katsomaan videossa kuvatun menetelmän.

Ostin joukon pidikkeitä AA-paristoille (tai vain paristoille) Alista... Jotakin asiaa tarvitaan joskus kotitaloudessa, varsinkin jos kokoaa tai korjaa mitä tahansa elektronisia laitteita tai vempaimia. Itse asiassa niistä ei olisi enää mitään kirjoitettavaa (no, arvioi vain koskettimien resistanssi, mittaa johtojen pituus ja arvioi muovi silmän ja hampaan mukaan - mitä arvostelussa tulee olemaan), mutta törmäsin yhteen artikkeli netissä ja syntyi ajatus tarkistaa, onko mahdollista palauttaa tilalle kertyneet tyhjentyneet NiCd- ja NiMh-akut, eikä niiden heittäminen yksinkertaisesti kaatopaikalle nosta kättä, koska sellaisia ​​elementtejä pitää kierrätetty ... Mitä siitä tuli, ja toimiko se ollenkaan ... Voit selvittää lukemalla arvostelun ...
Huomio- paljon kuvia, liikennettä!!!

Tässä itse asiassa itse artikkeli, jonka mainitsin arvostelun sisällysluettelossa ...


Aloin etsiä lisätietoa kadonneiden NiCd- ja NiMh-akkujen kunnostuksesta ja haku johti minut viihdyttävään englanninkieliseen artikkeliin, jonka pääset lukemaan klikkaamalla linkkiä: Englantia osaamattomat voivat käyttää automaattista käännöstä venäjäksi Googlelta. Otin artikkelista pois pääasia, että NiCd- ja NiMh-elementeillä on muistia (NiCd:llä tämä on erittäin voimakasta, NiMh:lla vähemmän korostunutta, mutta vaikutus kuitenkin tapahtuu), ja niiden käyttöiän pidentämiseksi on purkaa tiettyyn jännitteeseen ennen lataamista.


Varmaan monet tietävät tästä, että valmistaja suosittelee akkujen purkamista 0,9-1V jäännösjännitteeseen ja vasta sen jälkeen lataamista. Mutta usein tämä jätetään huomiotta ja ajan myötä alkuaineet menettävät kapasiteettinsa, niihin muodostuu kadmiumin ja nikkelisuolojen kiteitä. Ja niiden rikkomiseksi ainakin osittain sinun on purettava akut pienellä virralla jäännösjännitteeseen 0,4-0,5 V ...

Muuten, vähän akun toiminnasta: Minkä tahansa akun perustana ovat positiiviset ja negatiiviset elektrodit. Katsotaanpa NiCd-akkua. Positiivinen elektrodi (katodi) sisältää nikkelihydroksidia NiOOH grafiittijauheella (5-8 %) ja negatiivinen elektrodi (anodi) sisältää metallista kadmium-Cd jauheena.


Tämän tyyppisiä paristoja kutsutaan usein rullaakuiksi, koska elektrodit rullataan sylinteriksi (rullaksi) yhdessä erotuskerroksen kanssa, sijoitetaan metallikoteloon ja täytetään elektrolyytillä. Elektrolyytillä kostutettu erotin (separaattori) eristää levyt toisistaan. Se on valmistettu kuitukangasmateriaalista, jonka on kestettävä alkalia. Yleisin elektrolyytti on kaliumhydroksidi KOH, johon on lisätty litiumhydroksidia LiOH, mikä edistää litiumnikelaattien muodostumista ja lisää kapasiteettia 20 %.

Nikkeli-metallihydridiakut ovat rakenteeltaan analogisia nikkeli-kadmium-akkujen kanssa ja sähkökemiallisissa prosesseissa - nikkeli-vety-akut. Ni-MH-akun ominaisenergia on huomattavasti suurempi kuin Ni-Cd- ja Ni-H2-akkujen ominaisenergia
NiMh (Nickel Metal Hydride) -akku on suunniteltu pitkälti samalla tavalla kuin NiCd:


Erottimella erotetut positiiviset ja negatiiviset elektrodit taitetaan rullaksi, joka työnnetään koteloon ja suljetaan tiivistekorkilla. Kannessa on varoventtiili, joka toimii 2-4 MPa paineella akun toimintahäiriön sattuessa.

Tietämykseni aseistettuna päätin yrittää koota jotain samanlaista kuin artikkelissa "Automaattinen purkaus", ja käytännössä se auttaa tarkistamaan, auttaako se vai ei, palauttamaan ainakin osittain kapasiteettinsa menettäneet akut . .. Kokosin tällaisen testilaitteen artikkelissa esitetyn kaavion mukaisesti. Artikkelissa käytettiin viitteenä 1V 75mA hehkulamppua, en tiedä mistä kirjoittaja sellaisen löysi. Artikkelissa ehdotettiin myös LEDin käyttöä, mutta tämä idea ei toimi, koska kaikki LEDit eivät loista 1-1,5 V:lla ... Siksi ampeerimittaria käytettiin ilmaisimena ...

Juuri ladatun akun alkupurkausvirta on 250 mA, ja se pienenee vähitellen. 1 V:n jäännösjännitteellä purkausvirta putoaa 30-40 mA:iin, melkein samaa virtaa tarvitaan akun "kuona"-kiteiden rikkomiseen ...
Tein pienen testin radiopuhelimen "tappamalle" AAA Ni-Mh akulle, yhteensä 4 lataus-purkausjaksoa suoritettiin. Testaus suoritettiin näin: Akku purettiin valmistajan suosittelemaan 1V jännitteeseen ja ladattiin täyteen Soshine Automatic Charger -laturilla (kiinalaisille kiitos)

Laturi laskee akkuun "pumpatun" latausmäärän, tämä on tietysti väärä tapa arvioida kapasiteettia, koska akun kapasiteettia pitää mitata purkauksen, ei latauksen aikana (mittaamme kapasiteetin jatkossa oikein) , mutta epäsuorasti voit arvioida, muuttuuko kapasiteetti vai ei "tyhjä akku...

Lyyrinen poikkeama

Muuten, Muskassa monet kirjoittajat tekevät syntiä tämän kanssa mittaamalla akkujen kapasiteetin kaikkien suosikki, "valkoisen lääkärin" avulla ... Mittattuaan akkuun "puhaltavan" latauksen he puhuvat akusta. kapasiteetti tärkeällä ilmalla, ottamatta huomioon, että kaikki ei ole "täyttyneitä", voit "puhaltaa" takaisin, samoin kuin lukuisia energiahäviöitä itsepurkaukseen, akun lämmitykseen jne. Kaikki USB-portilla varustetun laitteen arvostelut katsotaan epätäydellisiksi, jos ne eivät sisällä valokuvaa "valkoisesta lääkäristä". Kiinalaiset luultavasti rikastuivat näiden superlaitteiden myynneillä testattavaksi...))))

Täyteen ladattu akku latautui 480 mAh ja se purettiin valmistettuun purkauslaitteeseen… Purkautumiskatkos tapahtui akun jäännösjännitteellä 0,5 V… Tämä arvo riippuu purkauslaitteessa käytettyjen transistorien parametreista. … Lataus-purkujakso toistettiin 4 kertaa ... Alustavien testausten tulokset ovat alla:

1 lataus - 680 mAh

2 latausta - 726 mAh

3 latausta - 737 mAh

4 latausta - 814 mAh

No, näemme positiivisen trendin ... Ainakin "latausta" tulee aina enemmän akkuun, mutta valitettavasti tämä on vain epäsuora arvio kapasiteetista, ja sen tarkan arvioimiseksi sinun on purettava akku mittaa kapasiteettia...
Mitä aiomme tehdä seuraavaksi?
Akun kapasiteetin oikeaa arviointia varten kiinalaiselta tilattiin uusi VM200 Charger-Discharge Device ... Se pystyy purkamaan akun ja mittaamaan kapasiteetin, se on paljon tarkempi ...

Koska voit heti testata 4 akkua, päätettiin tehdä purkaus uudelleen ja tehdä siitä myös 4-kanavainen. VM200 laturi-purkauslaite pystyy tietysti purkamaan akun yksinään, mutta se tekee tämän 0,9 V:n jäännösjännitteeseen, mikä ei riitä, minun täytyy purkaa jokainen elementti 0,4 V:iin, joten löysin kaavion toisesta purkautumislaitteesta Internetissä

Käänsin tämän kaavion kielelle moderneja elementtejä ja kerrottu jopa 4 kanavalla ...
Sellainen purkulaite osoittautui:




Koska asetin kaikissa 4 kanavassa vertailulaitteiden saman katkaisujännitteen, onnistuin yhdellä zener-diodilla ja yhdellä rakennusvastuksella kaikille neljälle kanavalle ...
Niille, jotka haluavat toistaa, annan linkin painettuun piirilevyyn, kaikki elementit on allekirjoitettu siihen

Tästä pääsimme paristojen tai akkujen pidikkeihimme ... Tarvitsin 4 kpl, loput menee "varaukseen" ... Kuten tavallista, linkki menee jo "ei mihinkään", joten laitoin vastaavan tuotteen otsikossa toinen myyjä. Liitän spoilerin alle kuvakaappauksen tilauksesta, muuten eivät usko, että tilaan varaosia kiinalaisista...))))

Kuvakaappaus tilauksesta

Samaan aikaan kun kiinalaiset täydessä höyryssä, riksoissa, kulmakarvojensa hiessä tuovat 2 pakettiani minulle, sallin itselleni lyhyen lyyrisen poikkeaman... Varmasti löytyy pari "muskan" lukijaa, jotka sanoa, että teen roskaa, varsinkin tehdä painetut piirilevyt, ja yleensä sinun ei tarvitse kylpeä, vaan heittää vain käytetyt paristot pois ... Ehkä tämä on oikein, mutta jokaisella on oma tapansa, joku juo vodkaa, joku käy kylpylässä, mutta minä tykkään luoda jotain, vaikka se tuntuu jollekin turhalta ... Pääasia on, että pidän siitä, mutta toivon sinulle vain hyvää lepoa, lukemalla arvosteluni, ehkä oppia jotain uutta ja keskustella siitä kommenteissa, älä vain tuo kiistat "holivarille" ...)) )
Odotellessani pakettia tein osoitinmoduulin volttimittarin sijasta levyn ensimmäiselle versiolle, joka on kahdella transistorilla ...

pitää hauskaa spoilerin alla

Tämä kaikki tehdään LM3914-sirulla, lähes tyypillisen kaavion mukaisesti. 5V virtalähde jonkinlaisesta matkapuhelimen latauksesta ... Kortilla on hyppyjohdin, joka voi vaihtaa mikropiirin "Piste"-tilasta "pylväs"-tilaan ja päinvastoin ...

takapuoli


Kun yksi punainen LED palaa, akun jännite on 0,2V, kun koko palkki on päällä, se tarkoittaa 1,2V akussa. Jokainen sammunut LED osoittaa, että akun jännite on pudonnut vielä 0,1 V ... On kätevää käyttää tätä korttia indikaattorin volttimittarin muodossa melko suurella tarkkuudella ...

Lopulta molemmat paketit saapuivat, en kuvaa purkamista, punnitusta, mittojen mittaamista, koska on selvää, että AA-paristotelineet ovat hieman suurempia kuin itse paristot... Tässä yleiskuva pidikkeestä.


Muovi on joustavaa, pitää akun hyvin kiinni, lisäksi akkua on aika vaikea vetää ulos sormilla, sitä pitää vääntää jollain ohuella esineellä, esim. ruuvimeisselillä.
Tarkista jousikoskettimen vastus. 2 milliohmia...


Johtojen (punainen ja musta) pituus on noin 15 cm.

Asetetaan nyt vertailulaitteiden katkaisujännite, tämä voidaan tehdä millä tahansa neljästä kanavasta. Ja tarkistetaan millä virralla akut purkautuvat... Toimitamme 5V purkauslaitteeseen jonkinlaisesta virtalähteestä matkapuhelimesta. Näemme, että kaikki LEDit palavat. Vihreä osoittaa, että virta on kytketty, ja punainen 4 LED-valoa kertovat meille, että kaikki vertailulaitteet ovat suljetussa tilassa eikä purkauksia tapahdu.

Asennusprosessin kuvaus ja kuvat spoilerin alla

Yhdistämme laboratoriovirtalähteen ensimmäiseen kanavaan ja annamme 1,2 V - tämä on täyteen ladatun akun jännite ... Näemme, että purkautuminen 70 mA virralla on alkanut (oikealla on tarkka ampeerimittari, jossa on 4 numeroa desimaalipilkun jälkeen)


Huomaa, että ensimmäisen kanavan LED on sammunut, mikä tarkoittaa, että tämän kanavan purkaus on alkanut ...


Akun jännitteellä 0,5 V, purkausvirta on 40 mA, periaatteessa juuri tämä virta on se, mitä tarvitsemme rikkoaksemme muodostuneet kiteet ...


0,4 V:n jännitteellä komparaattori sulkeutuu ja purkaus on ohi. Huomaa, että ampeerimittarin virrasta on tullut nolla

Puristamme johdot erityisiin liittimiin puristinta käyttämällä (ei halpa, ammattimainen, ostettu Alista)


Osoittautuu niin puristettu kärki ... On mukavaa työskennellä ammattimaisella työkalulla, vaikka se ei ole halpaa, mutta mukavuus ja tulos ovat sen arvoisia.

No ... kaikki on valmis, valitsemme ehdokkaat kapasiteetin palauttamiseksi. Numerot 1 ja 2 ovat Panasonicin sähköparranajokoneen NiMh-akkuja, alkuperäistä kapasiteettia ei tiedetä. Kolmen vuoden sähköparranajokoneen jälkeen täyteen ladatut akut eivät enää riittäneet yhteen parranajoon. Numerot 3 ja 4 NiCd-akut, joiden alkuperäinen kapasiteetti oli 600 mA, työskentelivät elektrokardiografissa ...
Koska akut ovat olleet pitkään käyttämättöminä, sinun täytyy ensin "ilahduttaa niitä", tämä voidaan tehdä BM200-laturilla valitsemalla Gharge-Refresh-tila - laturi suorittaa 3 purkausjaksoa 0,9 V:iin. , lataa sitten täyteen ja niin edelleen 3 kertaa. Tässä tapauksessa kapasiteetti kasvaa hieman. Eli poistamme virheen, lievän kapasiteetin lisäyksen, joka lisätään useiden "harjoittelujaksojen" jälkeen pitkään makaamatta ilman työparistoja. Koulutus toteutettiin, siihen kului aikaa noin 36 tuntia

Nyt voit aloittaa palautusprosessin...


Asetamme kaikki akut laturiin, valitsemme "Lataus-testi" -tilan ... ja odotamme ... Sen jälkeen täysi lataus virta 200mA, laturi purkaa akut 0.9V asti 100mA virralla ja laskee annetun kapasiteetin. Toimimme sillä alkukapasiteettina ennen palautumista.


Aamulla laturi antoi akkujen lasketun kapasiteetin, käytämme sitä alkuarvoina, Nikkeli-kadmium akut menettivät puolet alkuperäisestä kapasiteetistaan, nikkelimetallihydridiä, ei ole tiedossa kuinka monta kapasiteettia heillä oli alun perin, epäilen, jossain 1200 mAh, mutta se ei haittaa, meille tärkeintä on dynamiikka ja kapasiteetin palautuminen.


Laitamme kaikki akut purkauslaitteeseen, näemme, että kaikki punaiset LEDit ovat sammuneet, kaikissa neljässä kanavassa akut ovat alkaneet purkaa. Kun kussakin akussa saavutetaan 0,4 V:n jäännösjännite, komparaattorit sulkeutuvat ja punaiset LED-valot syttyvät, mikä merkitsee purkamisen päättymistä. Tämä voi kestää kauan...


Tulin töistä kotiin, kaikki 4 punaista LEDiä palavat purkauslaitteessa. Varmuudeksi mittasin kaikkien akkujen jäännösjännitteen volttimittarilla. Noin 0,4V jokaisessa...

No, alamme toistaa purkaus-latausjaksoa. Pitkä ja tylsä, päivä ja yö. Kaikki testit kestivät 4 päivää. VM200-muistin näytöllä näkyy positiivinen dynamiikka, akkuihin "pääsee" yhä enemmän latausta ... Voidaan nähdä, että menetelmä toimii ...))))))


Mutta pisteet ohi i järjestää akun kapasiteetin viimeisen testauksen purkauksen aikana.
5 lataus-purkausjaksoa on kulunut ... Laitoimme akut määrittämään kapasiteetin, tämä on "Gharge-Test" -tila ... No, tässä on lopputulos - tuomio ...


Kuten voimme nähdä, mikä kapasiteetti se oli, se on pysynyt sellaisena ... Ihme ei tapahtunut, vaikka kaikki sanoi, että akut palautettiin, koska. "injektoitu" kapasiteetti kasvaa ... Mutta valitettavasti ...
Tässä vaiheessa humanitaarisen koulutuksen saaneet muskovilaiset valitettavasti päättivät tarkastelun ja antoivat minulle paksun miinuksen... Insinöörikoulutuksen omaavat muskovilaiset kikattivat ja ajattelivat, ettei kukaan ollut vielä pettänyt fysiikan, kemian lakeja. , vanhuus ja vanha nainen viikate kanssa... Ja he tiesivät siitä etukäteen… Mutta… On yksi pieni MUTTA…
Kuten muistat, kirjoitin aiemmin AAA-akkujen palauttamisesta radiopuhelimesta, artikkelin alussa ... Akut toimivat 2 vuotta ja lakkasivat latautumasta. Jos poistat puhelimen latauksesta, 10-15 minuutin kuluttua akun heikon kuvake välähti näytöllä ja vaati puhelimen lataamista. Jos hänen pyyntönsä jätettiin huomiotta, puhelin yksinkertaisesti sammui. Tämä oli noin vuosi sitten. 4 lataus-purkausjakson jälkeen laitoin taas akut puhelimeen, ja ne ovat toimineet siinä jo vuoden, vaikka puhelinta pitääkin laittaa lataukseen vähän useammin kuin uusilla akuilla, MUTTA !! ! Puhelin toimii normaalisti vuoden kunnostetuilla akuilla !!! Miksi ja miten, en tiedä... Mutta tosiasia pysyy...
Palautetaan nyt ladatut akut Panasonicin partakoneeseen... Ennen akkujen kunnostusta se kesti noin 4-5 minuuttia täyden latauksen jälkeen... Sitten partakone väistämättä "kuoli" ... No, tarkistetaan, minä laitoin paristot takaisin paikoilleen... Ajelin parranajon... sitten pidin sitä vielä 25 minuuttia partaveitsi päällä... Se surina, ikään kuin siinä olisi uudet akut... En kiusannut moottoria enempää. .. sammutti sen ... minusta tuntuu, että nämä paristot riittävät minulle vielä hetkeksi ...
En tee johtopäätöksiä, jokainen voi tehdä ne itse ... Kiitos kaikille, jotka lukivat arvosteluni loppuun ...
Katsauksen lopussa eläin perinteen mukaan ... Eläin piti muovista ja jousikoskettimen vastustuksesta, mutta ei todellakaan pitänyt johtojen pituudesta ... Sen on oltava pidempi ... ja kahinan pitäisi olla johtojen päässä ...

Ruuvimeisselin paristoja on 3 tyyppiä:

• Nikkeli-kadmium (Ni-CD).
• Nikkelimetallihydridi (Ni-Mh).
• Litium-ioni (Li-ion).

Niiden palauttamiseksi on useita ratkaisuja.

Muistiefekti ilmenee, kun akkua ei ole riittävästi purettu ja sen jälkeen ladattu uudelleen. Ajan myötä akku "muistaa" alimman purkausrajan ja käyttää yhä vähemmän akun kapasiteettia. Ongelma koskee enemmän Ni-Cd-akkuja ja vähemmässä määrin Ni-Mh-akkuja. Litiumioniakuilla ei ole muistiefektiä.

Ongelman ratkaisemiseksi sinun on purettava ja ladattava akku kokonaan useita kertoja. Voit tehdä tämän 12 voltin hehkulampulla. Voit ottaa hehkulampun, jonka jännite on hieman korkeampi tai pienempi. Hehkulamppuun on juotettu kaksi johtoa, yksi plus ja yksi miinus, jotka vastaavasti on kiinnitetty akun koskettimiin. Toimenpide on toistettava vähintään 5 kertaa.

Tislatun veden lisääminen nikkelikadmium-akkuihin

Yksi kaikista yleisiä ongelmia Ni-Cd-akut - tislatun veden haihdutus. Useimmiten tapahtuu akun ylikuumenemisen yhteydessä. Ongelman ratkaisemiseksi sinun on:

1. Pura akku.
2. Sisällä on pieniä paristoja (noin 14 kpl ruuvimeisselin mallista riippuen). Yleismittarin avulla sinun on löydettävä epäonnistunut osa. Toimivan "tynnyrin" jännite on välillä 1 - 1,3 volttia. Kaikki tämän merkin alapuolella oleva on korjauksen tarpeessa.
3. Vialliset tuotteet poistetaan huolellisesti. Levyt, joilla ne on kiinnitetty muihin akkuihin, ovat hyödyllisiä kokoamisessa.
4. Sivulla, lähempänä akun ylä- tai alaosaa, on mutka, johon sinun on tehtävä reikä, jonka halkaisija on enintään 1 mm. Sinun on porattava vain seinä, syventämättä sisäänpäin.
5. Nyt ruisku, jossa on neula ja tislattu vesi (ei suinkaan tavallinen vesijohtovesi), tulee tarpeeseen. Ruisku työnnetään tehtyyn reikään ja akku täytetään reunoja myöten. On toivottavaa, että hän seisoo päivän tässä tilassa.
6. Laite nikkelikadmium-akkujen lataamiseen (IMAX sopii) latautuu, minkä jälkeen akun on annettava levätä vielä viikko.
7. Tarkista 7 päivän kuluttua, onko jännite laskenut. Jos kaikki on hyvin, sinun on suljettava reiät silikonilla tai juotosraudalla.
8. Seuraavaksi paristot kootaan päinvastaisessa järjestyksessä ja asetetaan paristokoteloon. Juottamiseen käytetään pistehitsausta tai tavanomaista juotoskolviketta.
9. Kun akun suorituskyky on tarkastettu, se tyhjenee täysin kevyellä kuormituksella ja ladataan uudelleen vähintään kolme kertaa.

Paristojen vaihtaminen

1. Pura akku.
2. Etsi epäonnistuneet elementit yleismittarilla. Nikkeli-kadmium- ja nikkeli-metallihydridiakuissa jännitteen tulee olla noin 1,2 volttia ja litiumioniakuissa noin 3,6 volttia.
3. Vialliset kennot poistetaan huolellisesti ja niiden tilalle on ostettava täsmälleen samat akut.
4. Uusia elementtejä laitetaan vanhojen tilalle. Kytkentään käytetään vanhoja levyjä.
5. Juotos tehdään juotosraudalla tai pistehitsauksella. Juotosrauta on työstettävä erittäin huolellisesti ja nopeasti, jotta akku ei ylikuumene. On suositeltavaa käyttää juoksutetta tai äärimmäisissä tapauksissa hartsia.

Kaasun vapautuminen litiumioniakuista

SISÄÄN litiumioniakku on useita erillisiä akkuja. Käytön aikana yksi tai useampi niistä voi ylikuumentua, mikä johtaa elektrolyytin haihtumiseen. Siten akun sisään kerääntyy suuri määrä kaasua ja se turpoaa taivuttaen lämpölevyä. Tarvitset ongelman ratkaisemiseksi:

1. Pura akku.
2. Käytä yleismittaria löytääksesi tyhjä akku. Sen jännite tulee olemaan 0.
3. Seuraavaksi sinun täytyy saada se pois ketjusta ja vapauttaa kaasu. Voit tehdä tämän kahdella tavalla:

• Ota sakset, jonka päästä on kaareva, tai mikä tahansa muu vastaava työkalu, aseta ne positiivisen kontaktin alle ja paina turvonnutta levyä varovasti alas. Tässä tapauksessa kaasu jossain tekee reiän ulospäin löytääkseen tiensä. Itse asiassa, tällä tavalla palauttaa akun suorituskyvyn vain lyhyeksi ajaksi. Tämän jälkeen kaikki elektrolyytti haihtuu kaasun tekemän reiän läpi, jota ilman akku ei toimi.
• Ota pienet lankaleikkurit ja irrota positiivinen kosketin, jotta se voidaan taivuttaa (älä leikkaa kokonaan pois). Seuraavaksi sinun on käytettävä tylppäpäätä olevaa nastetta, joka työnnetään kaarevan levyn yhden reunan alle ja työnnetään sitä vähitellen sisäänpäin (irrota levy ja akun reuna). Kun kaasu tulee ulos (se kuuluu), paisunut levy on painettava paikalleen ja tehty reikä on juotettava juotosraudalla tai peitetty silikonilla. Ja juota myös kosketin, joka oli irrotettu alussa.

Nyt sinun on ladattava akku IMAX-laitteella.

Akun viritys

Menetelmä sopii kaikentyyppisille akuille. Välttämätön:

1. Pura akku.
2. Käytä yleismittaria löytääksesi tyhjiä paristoja.
3. Kiihota niitä pulssipurkauksella. Sopii tähän: 12 voltin akku, virtalähde, pistehitsaus jne. Impulssin tulee olla lyhytaikainen, eikä sitä tule toistaa monta kertaa. Akun virittäminen riittää, jotta laturi näkee sen.
4. Kerää kaikki osat takaisin (jos ne on purettu) ja aseta ne paristokoteloon.

Tämä menetelmä ei ole täydellinen, koska jonkin ajan kuluttua (viikosta kuukauteen) akkujen jännite laskee jälleen. Tämä koskee erityisesti nikkelikadmiumparistoja.