To je osigurani slučaj za Casco. Šta je uključeno u slučajeve kasko osiguranja? uslovi razmatranja i plaćanja. Ispravno sastavljanje aplikacije

Od uvođenja "autograđanstva" pojavilo se dosta kompanija koje nude svoje usluge u ovoj oblasti. Istovremeno, KASCO, koji je uključen u osigurani slučaj, opisuje vrlo nejasno, a liste vodećih osiguravača međusobno se veoma razlikuju.

Kontroverzne tačke u vezi s tim vode ljude na sud, gdje se postupak može odugovlačiti. Na osnovu našeg iskustva znamo koji su osigurani slučajevi uključeni u KASCO osiguranje, a koji možete biti odbijeni. Istovremeno, preporuča se obratiti pažnju na dodatne opcije koje značajno povećavaju atraktivnost osiguranja.

Šta je uključeno u KASCO za automobile

Sistem osiguranja je prilično složen i ima niz specifičnih suptilnosti. Većina kompanija koje nude takve usluge omogućavaju klijentu da samostalno bira, pretpostavljajući određeni postotak naknade za ovu ili onu štetu. Zato se ugovoru o osiguranju mora pristupiti vrlo odgovorno, pa makar se radilo o takozvanom "punom KASKO". Može imati svoje dodatke koji nisu dostupni u sličnim dokumentima drugih kompanija.

Sve što je uključeno u CASCO za automobil može se prikazati u obliku određene liste. Međutim, treba imati na umu da postoji nekoliko programa osiguranja čak i za jednu kompaniju, što znači da se neke stavke mogu promijeniti ili nedostajati.

Saobraćajna nesreća (RTA). Ovo je opći koncept koji razmatra specifičnu situaciju. Neke vrste šteta prilikom nezgode posebno se izvode na odvojene punktove, jer se na njima dešavaju drugi osigurani slučajevi.
Sudar sa drugim vozilom. Radi se o učesnicima. saobraćaja na vozilima raznih tipova.
Udaranje ili udaranje objekta koji može biti u statičkom ili pokretnom stanju. Ova stavka također uključuje životinje i ptice.
Prevrtanje vozila. Zasebna stavka osiguranja koja uključuje određenu vrstu štete u nesreći.
Vatra. Čak i požar kao rezultat nesreće potpada pod ovu klauzulu.
Predmeti koji padaju na vozilo. Ovo se odnosi na drveće, led, snijeg, itd.
Pad pod led.
Pad u vodu.
Izbacivanje šljunka. Zasebna vrsta oštećenja koja nastaju zbog ulaska kamenja ili drugih predmeta ispod točkova drugog automobila.
Nezakonite radnje trećih lica. Postavljajući pitanje šta je uključeno u CASCO za automobil, ova stavka najviše zanima ljude. Uključuje niz aktivnosti koje bi se mogle smatrati nezakonitim ili kršenjem prava privatne svojine.
Eksplozija.

Bitan! Treba napomenuti da sve ove stavke obično imaju standardni ugovor. Međutim, njihovo prisustvo i procenat obeštećenja moraju se posebno pregovarati, kako kasnije ne bi bilo spornih pitanja.

Šta nije osigurani slučaj

Da bi program počeo sa radom, mora nastupiti osigurani slučaj. Zakonski postoji niz faktora koji odgovaraju vrsti štete, ali se istovremeno za njih ne plaća novac. Treba ih razmotriti odvojeno.

Slučajevi krađe

krađa ili oštećenje radija;
krađa registarske tablice, kao i njeno oštećenje;
gubitak ili krađu dodatne opreme izvan vozila;
krađa automobila na otvorena vrata, prozori i deaktivirani alarmi;
pronevjera vozilo sa dokumentima, ključevima za paljenje, privjescima za alarm.

Nema štete po sam auto

točkasto oštećenje boje, to uključuje male ogrebotine i strugotine;
oštećenje gume, ukrasne kapice;
krađa bilo koje vrste, ako automobil nije pogođen;

Greške

kvar dijelova jedinica i sklopova;
otkrivanje fabričkih nedostataka;
kvar električne opreme;
kvar kočionog sistema.

Vanjski faktori

prevara ili iznuda;
izlaganje nuklearnoj eksploziji ili zračenju;
neprijateljstva;
nepovrat iz lizinga ili zakupnine.

Nemar osiguranika

Ovo je ono što je veoma važno uzeti u obzir kada proučavate šta je uključeno u KASCO osiguranje.

Korišćenje vozila van teritorije osiguranja.
Kada koristite vatru za zagrijavanje mašine ili motora.
Šteta uzrokovana transportom opasnog tereta, osim ako se radi o specijalnom vozilu.
Upotreba mašine u trkama, testiranjima, takmičenjima ili obuci vožnje.
Oštećenja uzrokovana utovarom ili transportom na drugi način.
Nepažljivo rukovanje vatrom ili cigaretama koje dovodi do oštećenja unutrašnjosti.
Namjerno nanošenje štete, kako od strane vozača tako i od strane putnika.
Vožnja pod uticajem alkohola ili droga.
Prenos vozila trećem licu koje nije uključeno u polisu, nema vozačku dozvolu odgovarajuće kategorije, vozi automobil nezakonito (bez relevantnih dokumenata).
Napuštanje mjesta nesreće.

Dodatne KASCO opcije

S obzirom na to šta je uključeno u KASCO osiguranje, veoma je važno uzeti u obzir dodatne pogodnosti određenih programa koje nudi kompanija. Neki od njih jednostavno povećavaju atraktivnost ponude, ali postoje i oni čije se prisustvo ponekad smatra obaveznim.

Dodaci uključuju: usluge šlepera, pomoć na putu, preuzimanje dokumenata i potvrda, zamjenski auto, za popravak sa mjesta nesreće, dostava uputnice za popravku, besplatan taksi, plaćanje 5% bez potvrda, zamjena stakla i farova bez sertifikate i još mnogo toga. Svaka opcija ima određene uvjete korištenja i odabire se pojedinačno.

CASCO proces izgleda prilično jednostavno. Međutim, postoji mnogo suptilnosti dodatne opcije i drugi faktori koji ne samo da otežavaju izbor određene politike, već i povećavaju njenu cijenu. Stoga je ponekad bolje koristiti usluge profesionalaca koji će vam reći koliko je isplativo i lakše kupiti ono što je potrebno posebno za vaše potrebe.

Osnovna svrha kupovine KASCO polise je da zaštitite sebe i svoj automobil u slučaju saobraćajne nezgode. Ali nezgoda nije jedini osigurani slučaj u okviru dobrovoljnog osiguranja. Ugovor precizira veoma široku listu situacija u kojima osiguranik ima pravo na naknadu. Osiguranje također pokriva štetu koja je nastala na automobilu bez nesreće.

Osigurani slučajevi uključuju sve okolnosti u kojima osiguravajuće društvo mora nadoknaditi gubitke po KASCO-u. Njihova potpuna lista i uslovi naknade navedeni su u ugovoru.

Rizici od kojih je automobil osiguran dijele se u dvije grupe: one koji su posljedica nezgode i one koji nisu posljedica nezgode. Osigurani slučaj bez nezgode uključuje štetu na automobilu, a ne kao rezultat hitnog slučaja.

Spisak takvih rizika je takođe naveden u ugovoru, au tom slučaju osiguravajuće društvo nema pravo da odbije naknadu.

Lista mogućih situacija

Osigurani slučajevi bez nezgode uključuju štetu nanesenu vlasniku automobila i automobilu.

To može uključivati sljedeće situacije:

Nezakonito posjedovanje automobila i druge nezakonite radnje trećih lica u vezi sa transportom.
Krađa ili krađa automobila.
Prirodnih katastrofa. To uključuje razne prirodne katastrofe: uragane, poplave, zemljotrese.
Požar, sagorevanje ili spontano sagorevanje.
Pad na životinjski auto.
Padanje na mašinu predmeta koji ga mogu oštetiti (kamenje, ledenice i tako dalje).
Eksplozija, bez obzira na njen uzrok.

U ovim situacijama osiguranik ima pravo na naknadu štete. Osiguravajuća kuća ne može odbiti pokriće štete ako vlasnik automobila ispunjava sve uslove za prijavu osiguranog slučaja.

Kako se prijaviti i dobiti osiguranje?

Ako se desila nesreća, onda je sve jasno. Potrebno je imobilizirati automobil i popraviti predmete koji su u vezi sa nezgodom.

U slučaju osiguranog slučaja bez nesrećnog slučaja, potrebno je prvo da se što pre obratite nadležnim organima - Ministarstvu za vanredne situacije, Ministarstvu unutrašnjih poslova ili policiji. Takođe morate odmah nazvati osiguravača na broj telefona koji je naveden u ugovoru i prijaviti šta se dogodilo.

Osigurani slučaj se mora obraditi u roku od tri dana. Sljedeći korak je priprema dokumenata. U nedostatku nesreće, neće biti potrebni prekršajni protokoli, odluke, brojne potvrde i tako dalje.

Za ispravnu registraciju takvog osiguranog slučaja potrebni su sljedeći papiri:

pasoš osiguranika;
fotografije i video zapisi sa lica mesta;
pasoš vozila (mora biti kod vlasnika) ili kopija potvrde o registraciji vozila;
KASCO polisa osiguranja (izdaje se pri sklapanju ugovora);
zahtjev za naknadu štete.

U nekim slučajevima mogu biti potrebni i drugi dokumenti.

U slučaju elementarne nepogode trebat će vam potvrda od meteorološke službe, u slučaju požara automobila - od vatrogasne službe, u slučaju krađe automobila dodatno će biti potrebno obezbijediti ključeve, privezak za ključeve i alarm. čip.

Zaposleni u osiguravajućem društvu može napraviti kopije dokumenata, jer originali mogu biti potrebni u drugim slučajevima. Procedura također uključuje prijenos dokumenata uz potpis zaposleniku UK. Ugovaratelju osiguranja ostaje spisak dokumenata potpisanih od strane agenta i pečatom osiguravača.

Ako osiguravajuća kuća iz nekog razloga odbije prihvatiti dokumente, možete ih poslati preporučenom poštom, koja će sadržavati popis i zahtjev za odgovor u pisanoj formi.

Važno je napisati ispravnu prijavu. To se radi u bilo kom obliku ili se popunjava poseban formular koji nudi osiguravajuće društvo. Ugovarač osiguranja sam sastavlja dokument. Glavni uvjet je prisustvo u njemu svih potrebnih informacija, udio osiguranja od strane osiguravača o osiguranom slučaju.

Prijava mora sadržavati:

naziv kompanije (osiguravača);
Ime podnosioca prijave;
kontakt informacije;
CASCO broj police;
informacije o automobilu;
zahtjev za sredstva.

Važno je da u dokumentu budu opisani svi detalji o osiguranom slučaju: vrijeme, mjesto, razlozi nastanka, učesnici – ako ih ima. Također je potrebno navesti štetu na automobilu i podatke o podnosiocu zahtjeva, ako treba da se obračuna naknada uz plaćanje prema obračunu. Na kraju prijave, osiguranik mora navesti datum i potpisati se.

Nakon podnošenja dokumenata potrebno je vozilo dostaviti osiguravajućem društvu na pregled. Može ga obaviti komesar za hitne slučajeve ili auto-stručnjak. Ukoliko se podnosilac zahtjeva ne slaže sa zaključkom inspekcijskog nadzora, mora o tome napisati u aktu, jasno navodeći razloge za to. Nakon pregleda, osiguravajuće društvo mora izdati odgovarajući dokument kojim se potvrđuje visina štete.

Postoje dva načina plaćanja osiguranja:

finansijsku kompenzaciju. Moguće u slučaju krađe ili potpunog uništenja vozila. Visinu štete procjenjuje vještačenje. Iznos se prenosi osiguraniku prema navedenim podacima na način koji on sam odabere. Pokrivanje troškova usluga trećih strana obično se takođe smatra gotovinskim plaćanjem.
Plaćanje za restauraciju automobila. U ovom slučaju, predstavnici kompanije odvoze automobil na servis, gdje se obnavlja i prenosi vlasniku. Osiguravač plaća račune za izvršene usluge.

Uslovi naknade su navedeni u ugovoru o osiguranju i mogu se razlikovati u zavisnosti od kompanije. U prosjeku su 15-30 dana.

Veliki osiguravači obično plaćaju u roku od dvije sedmice. Manje kompanije to rade oko mjesec dana. Također je vrijedno uzeti u obzir da mogu postojati slučajevi kada će osiguravaču trebati vrijeme dok klijent ne počne tražiti odštetu na zakonit način.

Kada je moguće odbiti naknadu štete?

Ne potpada svaki slučaj pod koncept osiguranja. Osiguravajuće društvo ima pravo odbiti naknadu štete u sljedećim situacijama:

Ako je sam vozač kriv za namjerno oštećenje automobila kako bi dobio sredstva osiguranja.
Ako je upravljao automobilom u alkoholisanom ili opojnom stanju, bez dozvole ili neodgovarajuće kategorije.
Ako vozač prekrši uslove ugovora. Na primjer, ako nije pozvao službenike nadležnih službi, dao lažne informacije o tome šta se dogodilo ili napisao potvrdu da nema potraživanja prema učesnicima nesreće.
Ako je vlasnik automobila počinio prekršaje u održavanju koji su doveli do kritičnih promjena u radu važnih konstrukcija vozila.

Dodatni razlog zašto zahtjev može biti odbijen je dvosmislen jezik, uključujući sljedeće:

krađa automobila umjesto krađe (ovo su različiti koncepti);
ako ugovarač osiguranja nije pokušao da minimizira štetu;
kada vozač promijeni uslove skladištenja automobila bez obavještavanja osiguravajućeg društva;
ako je šteta nastala zbog požara ili eksplozije automobila u blizini;
prilikom izvođenja posebnih radova koji su izazvali kvarove na automobilu zbog njegove blizine.

Često se sporovi dešavaju bez saobraćajnih nesreća. Pažljiva analiza svih klauzula ugovora prije potpisivanja, pojašnjenje nerazumljivih formulacija i poštivanje svih pravila za kontaktiranje osiguravajućeg društva pomoći će da se postigne povoljan ishod u pogledu naknade.

U kontaktu sa

Vrijeme čitanja: 7 minuta

Neki vozači vjeruju da su, nakon što su dobili CASCO polisu, osigurali svoj automobil od svih nevolja. Međutim, takvo uvjerenje je ozbiljna zabluda. Svaki osigurani slučaj po KASCO-u detaljno je propisan ugovorom o osiguranju koji se mora potpisati prilikom izdavanja polise. Ako događaj koji je prouzrokovao štetu na vozilu nije naveden u ovom dokumentu, nećete moći dobiti naknadu za imovinsku štetu. Iz tog razloga morate pažljivo pročitati sve klauzule ugovora prije potpisivanja.

Šta je CASCO

Svaki vozač koji odluči da dobrovoljno osigura svoj automobil želi dobiti garancije i povjerenje da će u slučaju oštećenja ili gubitka svog vozila dobiti naknadu štete. Međutim, kako bi se izbjegla ozbiljna razočaranja, treba razumjeti šta CASCO pokriva i od kojih nevolja može zaštititi.

Ako su uslovi plaćanja naknade po OSAGO-u isti u svim slučajevima, onda prema dobrovoljnim KASCO polisama, svako osiguravajuće društvo ima pravo da u ugovor sklopi svoju listu rizika koji podliježu naknadi, te predvidjeti različite važne nijanse.

Zakonska regulativa CASCO-a

Trenutno nema posebnog savezni zakon regulisanje liste osiguranih slučajeva po KASCO-u. Aktivnosti učesnika na tržištu dobrovoljnog osiguranja vozila regulisane su Zakonom Ruske Federacije br. 4015-1 od 27. novembra 1992. godine „O organizaciji poslova osiguranja u Ruska Federacija". Prema ovom dokumentu, osiguravači i njihova udruženja imaju pravo na:

samostalno utvrđuje pravila dobrovoljnog osiguranja imovine;
utvrđuje listu osiguranih slučajeva i rizika;
utvrđuje postupak za utvrđivanje visine štete, osigurane sume, premije i tarife;
odobrava postupak zaključenja i raskida ugovora o osiguranju;
utvrđuje postupak isplate naknade;
sastaviti listu osnova za odbijanje naknade štete.

Pravila osiguravajućih društava o tome šta pokriva CASCO i kojim redoslijedom se nadoknađuje šteta moraju biti sastavljena na način da nisu u suprotnosti sa Građanskim zakonikom Ruske Federacije, drugim saveznim i lokalnim zakonima. Uslovi za sastavljanje ugovora o osiguranju regulisani su članovima 929 i 943 Građanskog zakonika Ruske Federacije. Pravila određene kompanije treba da budu javna i da budu u domenu javnosti za one koji žele da se sa njima upoznaju.

I prije sklapanja ugovora sa predstavnikom osiguravača, potrebno je detaljno se informirati o tome šta je obuhvaćeno slučajevima KASCO osiguranja, kako ne biste ostali sami sa svojim problemima u slučaju oštećenja ili gubitka vozila. U zavisnosti od odobrenih pravila određene kompanije, kao osiguranje mogu biti priznate sledeće situacije:

oštećenje automobila kao posljedica prometne nesreće, čak i ako ju je izazvao sam osiguranik;
požar ili eksplozija vozila;
sudar sa preprekom ili životinjama;
štete uzrokovane elementarnim nepogodama - poplave, uragani, klizišta, jak grad itd.;
pada teških predmeta ili predmeta - drveća, stubova, fragmenata fasade ili krova zgrada, ledenica itd.;
krađa automobila;
konstruktivni gubitak automobila kada je ozbiljno oštećen i ne može se vratiti;
oštećenje mašine od strane velikih ili divljih životinja;
vandalizam treće strane;
oštećenje automobila dok ste na parkingu.

Vozilo se može oštetiti na različite načine i iz raznih razloga.

Prilikom proučavanja uslova ugovora važno je obratiti pažnju ne samo na spisak osiguranih slučajeva, već i na razloge njihovog nastanka.

Na primjer, ako je u dokumentu navedeno da se nadoknađuje samo spontano sagorijevanje automobila zbog neispravnih električnih instalacija, onda se u slučaju požara naknada ne isplaćuje. Neke kompanije će nadoknaditi troškove krađe automobila samo ako se radi o garaži ili osiguranom parkingu.
U zavisnosti od pravila kompanije, osiguranik može dobiti nadoknadu za neku štetu bez pribavljanja potvrda saobraćajne policije ili Ministarstva za vanredne situacije. Kako doći do osiguranja bez nezgode, odnosno bez njegovog izvršenja, potrebno je pitati menadžera osiguravača prije sklapanja ugovora. Najčešće se birokratija može izostaviti kada su u pitanju manja oštećenja – udubljenje, ogrebotina, razbijeno staklo itd.
Okolnosti koje isključuju mogućnost dobijanja naknade po KASCO-u

Pravila svake kompanije moraju jasno navesti neosigurane slučajeve po CASCO-u. One se razlikuju od osiguravača do osiguravača, ali najčešće su to sljedeće situacije:
saobraćajna nezgoda je počinjena krivicom vozača, čiji podaci nisu bili obuhvaćeni polisom KASCO-a;

osiguranik nije blagovremeno prijavio promjenu stepena rizika - promjenu ličnih podataka, registracijskih podataka vozila i promjenu uslova njegovog rada, kvar u sistemu sigurnosti i nadzora;

krađa automobila zajedno sa vlasnicom i listom o registraciji;

nedostatak jednog seta ključeva;

mala ogrebotina na automobilu bez deformacije dijelova;

oštećenja na felgama i gumama ako ostali dijelovi nisu oštećeni;

kršenje uslova rada automobila, koji su propisani ugovorom (na primjer, korištenje kao taksi);

učešće na utrkama;

nanošenje štete izvan Rusije;

vožnja pod uticajem alkohola ili droga;

namjerno oštećenje kako bi se dobila odšteta (na primjer, sam vlasnik je ogrebao branik automobila ili razbio staklo);

krađa počinjena krivnjom vozača (na primjer, zaboravio je zatvoriti vrata, ostavio ključ u bravi za paljenje, nije osigurao sigurnost ključeva i privjeska za ključeve alarma);

vlasnik vozila nije prijavio policiji činjenicu krađe, zbog čega nije pokrenut krivični postupak;

kretanje ne na cestama (na primjer, automobil je pao pod vodu dok je vozio po ledu jezera);

unošenje izmena u dizajn mašine bez saglasnosti saobraćajne policije;

krađa točkova ili druge imovine koja se nalazila u automobilu;

šteta je nastala zbog kvara mašine;

gubitak vozila kao rezultat njegovog oduzimanja sudskom odlukom.

Šta učiniti u slučaju osiguranog slučaja, logično je pitanje za svakog osiguranika KASCO polisa. Prilikom zaključenja ugovora, direktor preduzeća je dužan da osiguraniku objasni njegova prava i obaveze, kao i postupak u slučaju štete. Postupak zavisi od prirode osiguranog slučaja:

Ukoliko se dogodila nesreća i ona se prema uslovima ugovora mora izvršiti, potrebno je pozvati inspektore saobraćajne policije, a zatim od njih dobiti kopije proceduralnih dokumenata. Kada ste žrtva u nesreći, bolje je zatražiti odštetu za OSAGO krivca, što će vam omogućiti da izbjegnete povećanje tarife sljedeći put kada izdate KASCO.

U slučaju oštećenja automobila od strane neovlašćenih lica ili krađe, morate pozvati policiju.

Kada je u pitanju požar vozila, treba da se uključe i službenici Ministarstva za vanredne situacije. Nakon gašenja požara, izdaju zaključak o njegovim uzrocima. U slučaju podmetanja požara mora biti uključena i policija.

Štete zbog vremenskih nepogoda ili prirodnih nepogoda moraju biti potvrđene potvrdama lokalne meteorološke službe.

Osiguravajuća kuća mora biti obaviještena o činjenici štete prema uslovima navedenim u ugovoru. To bi obično trebalo da se uradi u roku od tri radna dana.

Nakon podnošenja dokumenata za obeštećenje, morate dati automobil na pregled i procjenu štete. Dok se ne primi nadoknada, popravke se ne mogu započeti.

Potrebni dokumenti

Lista potrebnih dokumenata, u zavisnosti od događaja, za dobijanje naknade za CASCO je sledeća:
pasoš osiguranika;

zahtjev za naknadu štete;

potvrda o registraciji i tehnički pasoš mašine;

važeća KASCO politika;

kopiju protokola i rješenja saobraćajne policije o činjenici nezgode;

akt o požaru i zaključak vještaka Ministarstva za vanredne situacije;

rješenje o pokretanju krivičnog postupka od strane lokalne policijske uprave;

uvjerenje meteorološke službe o nepovoljnim vremenskim prilikama.

Zahtjev za odštetu

Zahtjev za odštetu možete napisati u bilo kojem obliku ili ispuniti gotov obrazac koji vam osigurava osiguravač. Dokument mora sadržavati sljedeće podatke:
naziv osiguravača, puni naziv šef odjeljenja;

PUNO IME. osiguranik i njegova adresa registracije;

zahtjev za naknadu štete;

opis događaja koji je prouzrokovao štetu;

učesnici u nesreći, ako je došlo do nezgode ili zadiranja trećih lica;

priroda štete;

spisak dokumenata priloženih uz prijavu;

bankovne podatke osiguranika, ako se očekuje da će se naknada isplatiti u gotovini.

Zahtjev mora biti napisan u dva primjerka: jedan zadržati, a drugi predati osiguraniku, uz napomenu o vremenu dostave od sekretara ili direktora društva. Ovo će pomoći u budućnosti, ako bude potrebno, da se dokaže da je zahtjev zaista dostavljen osiguraniku određenog dana.

Osiguranik treba unaprijed da nauči kako da prijavi osigurani slučaj radi ostvarivanja naknade, kako bi nakon nastupanja nemilog događaja bilo ispravno sastaviti i prikupiti svu potrebnu dokumentaciju. Ako je šteta nastala dok se automobil kretao ili parkirao kao rezultat sudara sa drugim vozilom, tada se u proces evidentiranja incidenta mora uključiti i saobraćajna policija. U kopiji protokola i rješenja moraju biti naznačene vrste povreda krivca koje su izazvale sudar.

Protivpravne radnje trećih lica, padanje teških predmeta, oštećenje automobila od strane životinja, šteta kao posledica prirodnih pojava dokumentuju zaposleni u lokalnoj policijskoj upravi. Činjenice o požarima su u nadležnosti zaposlenih u Ministarstvu za vanredne situacije, a ukoliko se otkrije podmetanje požara, sami će obavijestiti policiju.
Odmah po nastanku osiguranog slučaja poželjno je fotografisati mjesto nezgode i zapisati kontakt podatke očevidaca.

U protokolima i rješenjima saobraćajne policije ili policijske uprave mora biti navedeno:
datum, vrijeme i mjesto incidenta;

identifikacioni podaci vozila - registarska tablica, VIN kod, marka i model;

podaci o vlasniku;

okolnosti incidenta i opis štete.

Prilikom podnošenja prijave policiji, veoma je važno izbjeći formulaciju „Nemam nikakvih potraživanja ni prema kome, tražio sam potvrdu samo da saniram zadobivene povrede“ i „pričinjena šteta je neznatna“. Na osnovu ovakvih iskaza žrtve, policija može odlučiti da ne pokreće krivični postupak, a to će biti razlog da osiguravajuća kuća ne nadoknađuje štetu.
Postupak kompenzacije

KASCO plaćanja, u zavisnosti od ugovora, mogu se izvršiti u gotovini, ili će osiguravajuće društvo izdati uputnicu za popravku automobila u specijalizovanom servisu. Uslovi nisu utvrđeni zakonom, pa moraju biti naznačeni u tekstu ugovora (otprilike 15 - 30 dana). Samo u slučaju krađe, odštetu će morati čekati dva mjeseca, ako za to vrijeme istražne mjere ne dovedu do pozitivnog rezultata.
Nadoknada franšize

Cijena CASCO polise teško pogađa džepove vozača, pa mnogi, kako bi uštedjeli, sklapaju osiguranje uz franšizu. U tom slučaju dio troškova sanacije štete mora snositi ugovaratelj osiguranja. Što je veća franšiza, to je niža cijena polise. Koliki dio troškova platiti o svom trošku, vozač mora sam odlučiti.

Ponekad osiguravajuća društva pod raznim izgovorima pokušavaju potcijeniti iznos KASCO plaćanja u nadi da klijent neće osporiti njihovu odluku.

U slučaju neslaganja sa visinom primljene naknade, osiguranik ima pravo na nezavisno ispitivanje i zahtijevati isplatu razlike u pretkrivičnom ili sudskom postupku.

Ako sud stane na stranu tužioca, osiguravajuća kuća ne samo da će morati u potpunosti nadoknaditi štetu, već će pokriti i troškove svog klijenta za pregled.
U nekim slučajevima osiguravajuća društva traže razlog za odbijanje naknade. Na primjer, mogu odbiti kada osoba koja je oštetila automobil nije identifikovana. U ovom slučaju osiguravajuće društvo gubi mogućnost da direktnom krivcu iznese svoja finansijska potraživanja i tu činjenicu smatra osnovom za odbijanje naknade štete. Sud će pomoći u rješavanju situacije.
Zaključak

Da biste smanjili vjerovatnoću odbijanja prema CASCO-u, trebali biste pažljivo proučiti sve klauzule ugovora i razjasniti nerazumljive tačke sa menadžerom osiguravajućeg društva. Automobilom se mora upravljati samo u svrhu za koju je predviđena, uz pouzdan alarmni i sigurnosni sistem. Morate obavijestiti osiguravača o namjeri da svojim automobilom otputujete van Rusije i kupite dodatnu polisu.
Spisak osiguranih slučajeva za KASCO: video

Nijedan vozač nije imun od nezgoda na putevima. Nesreća se može dogoditi i iskusnoj osobi i početniku. Zaista, u nekim slučajevima nesreće se dešavaju zbog lošeg vremena. Bez obzira na faktore koji su izazvali nesreću, vozači mogu dobiti materijalnu i moralnu štetu. Za njihovu kompenzaciju uveden je sistem osiguranja od građanske odgovornosti.

KASCO polisu pribavljaju vlasnici vozila na dobrovoljnoj osnovi. Ovaj termin je uveden međunarodni sistem osiguranje i koristi se u cijelom svijetu. Ova vrsta osiguranja je najisplativija u odnosu na OSAGO. Međutim, premija osiguranja koju plaća klijent biće višestruko veća.

Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako rešite tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u nedelji.

Brzo je i BESPLATNO!

Povećani trošak je zbog veće pokrivenosti rizika za koje se dospijevaju nadoknade. Stoga registracija CASCO-a može riješiti mnoge probleme u slučaju nesreće. Za osiguranika je važno da zna šta je obuhvaćeno konceptom osiguranog slučaja po KASCO-u i kada dospeva naknada.

Kako dati izjavu

U slučaju osiguranog slučaja sastavlja se posebna prijava. Osnova za to je obrazac u jedinstvenom obliku odobren na zakonodavnom nivou. Štampana je sa obe strane. Ugovarač osiguranja mora ga popuniti plavom olovkom čitljivim rukopisom.

Greške u obrascu nisu dozvoljene. Prijava ne smije sadržavati ispravke. Stoga je vrijedno znati pravila za popunjavanje obrasca kako bi ga osiguravajuće društvo prihvatilo bez problema.

U prvoj koloni vozač mora navesti činjenicu nastanka osiguranog slučaja.

dolazni broj;
datum prihvatanja dokumenta od strane osiguravača;
vrijeme prijema;
CASCO broj police;
uplatnica;
trajanje ugovora između klijenta i kompanije;
franšiza (njeno prisustvo ili odsustvo);
faktor kompenzacije.

U drugoj koloni se moraju navesti podaci o osiguraniku i njegovom vozilu.

Važno je navesti detalje automobila, i to:

godina izdanja;
broj potvrde o državnoj registraciji vozila;
marka automobila;
model.

Takođe, na dnu ovog odjeljka su navedeni lični podaci o agentu osiguranja koji je bio posrednik prilikom potpisivanja ugovora između osiguranika i osiguravača.

Treći dio sadrži informacije o osiguranom slučaju. Ugovaratelj osiguranja mora ispričati o incidentu, navodeći njegovu suštinu (sudar sa preprekom, utjecaj trećih lica, itd.).

Četvrta kolona označava datum događaja i vrijeme incidenta i otkrivanje štete do minuta. Za vozača je važno da opiše sve vidljive povrede integriteta.

Peta kolona sadrži informacije o lokaciji incidenta. Potrebno je navesti osobu koja je vozila u trenutku nastanka osiguranog slučaja. Bilježe se njegovi lični podaci, kao i podaci iz vozačke dozvole. Ako u šestom odeljku postoji punomoćje, naznačen je njen rok. Ako niko nije vozio u trenutku incidenta, ovo treba naglasiti.

Ako postoje svjedoci, njihovi podaci se evidentiraju u sedmom stavu. Takođe, ovde je zabeležen i broj polise osiguranja drugog učesnika u incidentu, ako je reč o nezgodi.

Osma kolona označava organe koji su prijavili nastanak osiguranog slučaja.

Oni mogu biti:

saobraćajna policija;
Vatrogasci.

Spisak oštećenja vozila dostupan je u devetoj koloni.

Prilikom popunjavanja prijave važno je da ne napravite greške, međutim, ako su male, onda možete izvršiti ispravku i označiti je potpisom “Ispravljeno vjerujem”

Glavna odricanja odgovornosti

Za registraciju osiguranog slučaja po CASCO-u potreban je određeni paket dokumenata. Takođe je važno da se osiguranik upozna sa detaljima procesa.

Potrebni papiri

U slučaju raznih incidenata vezanih za vozilo, potreban je određeni set dokumenata:

ako je evidentirana saobraćajna nezgoda, potrebna je fotokopija rješenja o upravnom prekršaju;
u slučaju huliganskih radnji u odnosu na automobil, potrebno je dostaviti potvrdu o lomu ili krađi dijelova, kupon za obavještenje, fotokopiju rješenja o pokretanju krivičnog postupka ili odbijanja daljeg postupka sa naznakom razloga;
ako je automobil oštećen prirodnom katastrofom, tada morate uzeti potvrdu od meteorološke službe o stanju vremena na dan incidenta;
u slučaju požara ili zapaljenja vozila, osiguranik mora podnijeti zahtjev Vatrogasnoj službi za potvrdu o činjenici incidenta;
ako je automobil ukraden, tada morate dostaviti odluku o pokretanju krivičnog postupka, kupon obavijest o podnošenju prijave.

Takođe, osiguranik mora sa sobom imati i druga dokumenta.

Osiguravatelji će zahtijevati:

lične karte (ruski ili strani pasoš, vojna knjižica);
KASCO polisa sa priloženom potvrdom o uplati;
potvrda o registraciji vozila;
vozačka dozvola;
uvjerenje o položenom tehničkom pregledu;
bankovni podaci za prijenos naknade;
ključevi i privezak od alarma vozila (u slučaju krađe).

Detalji dizajna

KASCO osiguranje uzima u obzir štetu koja je nastala na vozilu. Ovo može biti ne samo nezgoda, već i šteta. Prilikom registracije osiguranog slučaja, osiguranik mora izvršiti određene radnje.

Prije svega, morate procijeniti situaciju. To će zahtijevati pažljivo proučavanje ugovora o osiguranju. U njemu će biti navedeni rizici, kao i iznos koji se može isplatiti kao kompenzacija.

Vlasnik automobila treba da donese dokumentarne dokaze i iskazi svjedoka. Ovo je važno kako bi se isključile sumnje u prevaru osiguravača. Pažljivo će provjeriti sve okolnosti prije plaćanja.

Osiguravajuća kuća mora biti obaviještena o nastanku osiguranog slučaja u što je brže moguće. Takođe, vlasnik automobila mora imati potvrdu saobraćajne policije, Vatrogasne službe ili Uprave unutrašnjih poslova.

U slučaju krađe, prijavite incident policiji. Važno je pribaviti dokumentovani dokaz o prijavi. U slučaju sudara potrebno je uzeti sve potvrde inspektora saobraćajne policije, kao i fotografije sa mjesta nesreće.

Princip zaštite

Vlasnik polise CASCO ne zna uvijek šta da radi u slučaju nezgode. Osim toga, mnogi nemaju potpune informacije o osiguranim slučajevima prema vlastitom ugovoru o osiguranju. A bez razumijevanja garancija, vlasniku vozila neće biti lako postići pravdu i poštovanje prava vlasnika vozila.

KASCO je, za razliku od, dobrovoljno osiguranje. Stoga osiguravači mogu samostalno formirati vlastitu listu osiguranih slučajeva i izvršiti neke korekcije.

Osnovne odredbe za isplatu odštete slične su za mnoga osiguravajuća društva. Istovremeno, mogu napraviti određene pakete koji se klijentu pružaju na izbor. A redoslijed i iznos plaćanja ovisit će o njegovoj odluci.

Svi ugovori su podijeljeni u dvije vrste:

Krađa

U slučaju krađe, maksimalna plaćanja su predviđena u sljedećim slučajevima:

krađa vozila od strane uljeza;
pljačka;
krađa;
pljačka.

Oštećenje vozila

Ostali osigurani slučajevi su pokriveni naknadom štete.

To uključuje:

saobraćajna nesreća različitog stepena, tokom koje se može zadobiti minimalna i maksimalna šteta;
požar usled uticaja spoljašnjeg faktora ili spontanog sagorevanja vozila;
potkopavanje automobila;
prirodna katastrofa;
utjecaj vanjskih faktora, zbog čega je narušen integritet vozila (padanje ledenica, predmeti, snijeg);
vandalizam, krađa delova.

CASCO pokriva sve vrste rizika koji mogu nastati prilikom posjedovanja vozila. Međutim, osiguravači ne traže uvijek da plate odštetu prema ugovoru. Ovo se posebno često dešava u slučajevima koji nisu hitni.

Nijanse plaćanja

Naknada nakon podnošenja dokumenata se vrši unutar 15-30 dana. Iznos se obračunava u zavisnosti od uslova ugovora. Osiguravači često odgađaju isplate, a mogu i smanjiti iznos naknade ili potpuno odbiti klijenta.

U prosjeku, plaćanja se vrše u roku od dvije sedmice. Međutim, prekoračenje roka se ne može smatrati kršenjem. Glavna stvar je da osiguravač prebaci novac najkasnije 3 mjeseca nakon podnošenja dokumenata. Ako su svi rokovi prošli, onda osiguranik može podnijeti tužbu.

Tokom suđenja osiguravajućoj kući se naplaćuje novčana kazna zbog kršenja uslova plaćanja. Oni se prijavljuju klijentu prilikom podnošenja zahtjeva za polisu, a informacije se objavljuju na web stranici kompanije.

Nadoknada se može dobiti na dva načina. Osiguranik ima pravo da dobije novac za popravku automobila. Pruža mu se i mogućnost restauracije vozila u servisu koji sarađuje sa osiguravajućim društvom.

Kako postupiti u slučaju osiguranog slučaja po KASCO-u

Osigurani slučajevi mogu biti različiti. Klijent treba da zna kako da se ponaša u slučaju oštećenja, oštećenja vozila, kao i krađe automobila.

Šteta

Često se dešava da vlasnik ujutro pronađe vozilo oštećeno od strane huligana.

U takvim slučajevima morate djelovati u skladu s algoritmom:

Vlasnik mora pažljivo pregledati automobil.
Vrijedno je popraviti štetu uz pomoć tehničkih uređaja.
Morate biti sigurni da je šteta nastala zbog nedoličnog ponašanja, a ne sudara vozila.
Ne možete dirati, očistiti mjesto događaja, ukloniti dokaze. Potrebno je što je moguće više sačuvati situaciju u kojoj se automobil nalazio kada je otkriven.
Vrijedi potražiti očevice incidenta. Ako ih ima, napišite njihove lične i kontakt podatke.
Važno je odrediti i popraviti tačnu lokaciju vozila, adresu.
Policija mora biti pozvana na lice mesta.

Do dolaska policijskih službenika, vrijedi obavijestiti osiguravače o otkrivanju štete.

Kada razgovarate sa policijom, morate biti izuzetno oprezni.

Vrijedi kontrolisati razgovor:

nemojte reći zaposlenima da je šteta neznatna;
zabranjeno je potpisivati dokumente i govoriti da nema tužbi prema prekršiteljima, a za prikaz je potrebna potvrda;
na pitanje procjene štete, treba napomenuti da je ona značajna.

Nakon razgovora sa zaposlenima, klijent mora imati određena dokumenta u rukama.

To uključuje:

kupon-obavijest kojim se potvrđuje fiksiranje incidenta;
potvrdu za osiguravajuću kuću sa ličnim podacima, podacima o vozilu, mjestu nezgode;
fotokopija pokretanja krivičnog postupka ili odbijanja u postupku sa obrazloženjem.

Poslednja tačka je posebno važna. Odbijanje može biti u odsustvu corpus delicti. U tom slučaju osiguravatelji neće nadoknaditi štetu.

Nakon toga, vlasniku automobila je potrebno:

ostavite automobil na mjestu prije nego što razgovarate o evakuaciji sa osiguravajućim kućama;
ne popravljajte vozilo dok ne dobijete nadoknadu;
blagovremeno podnijeti zahtjev osiguravajućem društvu;
imati svu potrebnu dokumentaciju na raspolaganju;
registrirajte aplikaciju i sačuvajte broj;
obezbijediti osiguravače vozila na pregled;
odbiti plaćanja koja nisu u skladu sa uslovima ugovora.

Ukoliko klijent uoči bilo kakvu povredu, može podnijeti tužbu pravosudnim organima

Vanjska oštećenja

Zimi na automobil mogu pasti ledenice, blokovi snijega ili leda. Kao rezultat, naknada za takvu štetu može se ostvariti na isti način kao u slučaju oštećenja vozila od strane drugih osoba. Međutim, postoje neke nijanse koje vrijedi zapamtiti.

Ako je ledenica ili drvo palo na automobil, tada vlasnik automobila mora:

zaustaviti, napustiti vozilo i označiti mjesto nesreće;
zapišite koordinate (adresa, indeks serijskog broja kilometra);
zovi policiju;
pozovite predstavnike putne službe ili vlasnika privatne lokacije;
obavijestiti osiguravače.

Potrebno je uključiti očevice incidenta, kao i fotografirati ili snimiti mjesto događaja. Zabranjeno je bilo šta dirati do dolaska policije.

Kada komunicirate s predstavnicima agencija za provođenje zakona, morate zapamtiti gore navedena pravila. Nakon razgovora i snimanja svjedočenja, važno je uzeti dokumente sa tačnim podacima o incidentu.

Krađa

Ako, izašavši na ulicu, vozač nije pronašao svoje vozilo, mora postupiti u skladu sa određenim pravilima:

Važno je ne paničariti. Prvi korak je obavijestiti policiju, jasno i tačno navodeći okolnosti incidenta.
Ako je na automobilu ugrađen sistem protiv krađe, potrebno je da se obratite kompaniji koja ga servisira i prijavite krađu.
Obavezno obavijestite osiguravajuću kuću.

Prije dolaska policije potrebno je pronaći svjedoke i pokušati ih natjerati da sarađuju u hvatanju otmičara i nadoknadi štete.

Kada policija stigne, vozač treba da:

prenijeti prikupljene podatke;
navesti vrijeme incidenta;
dati informacije o očevidcima;
sastaviti prijavu za krađu u dva primjerka (jedan za vlastitu upotrebu);
evidentirati podatke o zaposleniku koji je prihvatio prijavu;
primiti kupon-obavijest o prihvatanju prijave;
prilikom oduzimanja ličnih stvari sastaviti akt o oduzimanju.

Posebna pažnja posvećena je pripremi prijave za krađu.

Vlasnik mora obezbijediti:

lični podaci, broj vozačke dozvole;
broj potvrde o registraciji vozila;
podaci o registraciji;
marka, model automobila, njegov broj i karakteristike;
kilometraža;
količina benzina u rezervoaru;
podatke o prethodnom vlasniku vozila (ako postoji);
informacije o kompaniji koja je instalirala alarm;
podatke o licima koja su dozvoljena za upravljanje vozilom.

Policijski službenici moraju zajedno sa odjećom pregledati okolno područje.

Nakon toga treba se obratiti osiguravaču sa svim dokumentima. Obavezno zapamtite da postoji odluka o pokretanju ili odbijanju pokretanja krivičnog postupka.

Ako je automobil na kreditu, tada morate obavijestiti kreditnu instituciju koja je izdala kredit. To se radi pismeno u obliku preporučenog pisma.

Kada možda ne prepoznaju

Ponekad osiguravatelji idu na trikove kako ne bi platili odštetu u slučaju osiguranog slučaja. Ali ima i trenutaka kada je odbijanje legalno i opravdano.

Isplate osiguranja se ne dodjeljuju kada:

vozač je pod uticajem alkohola ili droge;
odsustvo vozača na spisku lica koja su priznata da voze automobil u polisi;
upravljanje vozilom bez vozačke dozvole;
nedosljednost kategorije prava TS;
uzimanje droga koje su zabranjene tokom vožnje automobila.

Također, naknada štete može biti odbijena u slučaju kršenja pravila upravljanja vozilom. Među njima se izdvaja nekorištenje ručne kočnice pri parkiranju.

U slučaju požara, plaćanja se neće vršiti ako je vozač prekršio pravila rukovanja vatrom, što je dovelo do požara.

1. Oštećenja presvlake unutrašnjosti vozila uzrokovana pušenjem ili nepažljivim rukovanjem vatrom u vozilu;

2. Krađa, oštećenje ili gubitak kompleta alata, pribora za prvu pomoć, aparata za gašenje požara, znaka za zaustavljanje u nuždi, stacionarnih protuprovalnih uređaja, ako nisu ugrađeni od strane proizvođača ili nisu osigurani kao dodatna oprema. ;

3. Krađa, gubitak ili oštećenje registarskih tablica vozila;

4. Oštećenja na gumama koja nisu u vezi sa oštećenjima nastalim na drugim elementima vozila;

5. kvar, kvar, kvar dijelova, komponenti i sklopova vozila kao posljedica njegovog rada (osim udesa), uključujući i zbog prodiranja stranih predmeta i materija u jedinice (vodeni čekić i sl.);

6. Nepovraćaj osiguranicima, prenesen na njih za iznajmljivanje, zakup, leasing.

Osiguravač ima pravo, po svom nahođenju, da u potpunosti ili djelimično odbije isplatu naknade osiguranja, ako ugovarač osiguranja, vozač ili korisnik:

7. nije ispunio obaveze predviđene ovim pravilima;

8. nije preduzeo razumne i pristupačne mere za spasavanje ili očuvanje osiguranog vozila;

9. nije obezbedio osiguravaču dokumente predviđene ovim pravilima, a neophodne za donošenje odluke o isplati naknade za osiguranje, ili dostavio dokumentaciju sačinjenu suprotno uslovima navedenim u ovim pravilima;

10. Ostavljen saobraćajni prekršaj mjestu nesreće, ili izbjegao prolazak u skladu sa uspostavljen red pregledi stanja intoksikacije;

11. dao lažne podatke o okolnostima osiguranog slučaja;

Osiguravač ima pravo, po svom nahođenju, da u potpunosti ili djelimično odbije isplatu naknade osiguranja za ukradeno ili oteto vozilo ako je do krađe ili otmice došlo iz jednog od sljedećih razloga:

12. Osiguranik je ostavio vrata ili prozore Vozila otvorene (ne zaključane) tokom njegovog parkiranja ili zaustavljanja u odsustvu Vozača u kabini;

13. Ugovarač je ostavio ključ ovog vozila ili registracione dokumente u kabini vozila ili na mjestu dostupnom trećim licima;

14. Ugovarač osiguranja izvršio komercijalnu djelatnost za prevoz trećih lica kao putnika, a da prilikom zaključivanja ugovora o osiguranju ne obavesti osiguravača o takvoj svrsi korišćenja Vozila;

15. Ugovarač osiguranja je izgubio bilo koji ključ ili ispravu o registraciji vozila, a da nije o tome pismeno obavestio osiguravača prilikom zaključivanja ugovora o osiguranju ili u roku od sedam dana od trenutka njegovog gubitka do nastupanja osiguranog slučaja.

Šteta nastala zbog:

16. upravljanje vozilom za koje je poznato da je neispravno, čija je upotreba zabranjena u skladu sa propisima Ruske Federacije, uključujući vozila koja nisu prošla tehnički pregled;

17. Kontrola vozila od strane lica koje je u stanju alkoholizma ili opijenosti, kao i pod uticajem toksičnih ili sedativnih sredstava;

18. upravljanje vozilom od strane lica koje nema pravo upravljanja vozilom ove kategorije (oduzeto pravo);

19. Kršenja pravila Sigurnost od požara i pravila za skladištenje i transport opasnih materija i predmeta;

20. Prenos prava upravljanja vozilom na lice koje nije navedeno u ugovoru o osiguranju;

21. Korišćenje vozila u svrhu učenja vožnje ili za učešće na takmičenjima;

22. Rad vozila i DO u suprotnosti sa uslovima rada koje je obezbedio proizvođač;

23. Namjera osiguranika, vozača ili korisnika;

24. Ako su pri sklapanju ugovora ili tokom njegovog važenja date svjesno lažne informacije, ugovarač osiguranja ima pravo zahtijevati da se ugovor prizna nevažećim;

Nije nadoknađeno:

25. Moralna šteta, indirektni i drugi troškovi koji mogu biti uzrokovani osiguranim slučajem (kazna, izgubljena dobit, zastoji, gubici, uključujući i one zbog isteka garantnog roka, troškovi komandira i sl.);

26. Šteta uzrokovana gubitkom robne vrijednosti vozila, prirodnim habanjem vozila (kao i njegovih pojedinih dijelova i sklopova) i DO kao rezultat njihovog rada;

27. Oštećenja zbog fabričkog kvara ili kvara nastalog tokom restauratorske popravke;

28. Šteta pričinjena na imovini ili opremi koja se nalazi u vozilu, ako njeno osiguranje nije predviđeno ugovorom o osiguranju;

29. Restorativna popravka ili zamjena jedinica i dijelova vozila, oštećenih prije početka ugovora;

30. Restauratorska popravka ili zamjena jedinica i dijelova Vozila čija šteta nije uzrokovana osiguranim slučajem, kao i trošak radova čije izvođenje nije uzrokovano tehnološkom nuždom (farbanje spojnih površina, zamena delova umesto popravke itd.);

31. Šteta koja nije direktno povezana sa osiguranim slučajem;

32. Troškovi radova koji nisu predviđeni tehnologijom proizvođača.

Šteta uzrokovana:

33. Utjecaj nuklearne eksplozije, radijacije i radioaktivne kontaminacije;

34. Terorističke akcije;

35. Vojne operacije, kao i manevri ili druge vojne aktivnosti;

36. građanski rat, građanski nemiri bilo koje vrste ili štrajkovi;

37. Oduzimanje, oduzimanje, rekvizicija, hapšenje ili uništenje osiguranog vozila po nalogu državnih organa.