Mast za katance za zimu. Najbolji alat za podmazivanje auto brava i šarki. Razlozi zaglavljivanja brava

Ako vlasnik automobila svoj automobil tretira kao prijatelja, a ne smatra ga samo prevoznim sredstvom, onda je nega i održavanje redovno. Posebno pažljivo provedeno, što uključuje obavezno podmazivanje mehanizama na svim vratima i prtljažniku. Problem je odabira sredstva za podmazivanje brava i šarki o čemu će biti posvećen naš daljnji razgovor.

Šarke na vratima treba redovno podmazivati ​​kako bi se spriječilo škripanje.

Zašto trebate podmazati vrata automobila

Auto vrata se koriste nekoliko puta dnevno, učestalost otvaranja i zatvaranja počinje od četiri puta i može doseći i do nekoliko desetina puta. Mehanizam vrata se sastoji od trljajućih dijelova koji su podložni brzom habanju. A ako tu dodamo i prodor prašine, vode i prljavštine, koji samo pogoršavaju ovu tešku situaciju? Škripanje šarki i zaglavljiva brava svjedoče o problemima. Ako ne vodite računa o svom automobilu, onda će se sve ove nevolje manifestirati. Ali isplati li se dovesti u takvo stanje, ako možete redovito podmazati šarke i ne brinuti o njihovom stanju u budućnosti.

Vrste maziva i njihove karakteristike

Moderni vozač ne mora koristiti improvizirane alate za obradu i za to se obratiti profesionalnim radionicama. Tržište automobilskih hemikalija može ponuditi odgovarajući proizvod koji će odgovarati cijeni i zadovoljavati zahtjeve korisnika. Morate razumjeti automobilska maziva kako bi izbor bio pravi.

Sastav maziva uključuje aditive, zgušnjivače, ulja i dodatne komponente koje mogu proširiti skup kvaliteta i karakteristika izvorne tvari. Mast za automobilske šarke podijeljena je na podvrste kako slijedi:

1. Po sastavu (tečnost, koja se zove ulje, polučvrsta sa plastičnom strukturom, čvrsta).
2. Prema načinu upotrebe (univerzalne ili opće namjene, motor, prijenos).
3. Po prirodi korištenih sirovina i tvari koja čini osnovu (mineralna, biljna, sintetička i polusintetička).

Lubrikant Litol se odnosi na proizvode opšte namene

Bez obzira na to koje mazivo odaberete, ono mora imati određeni skup karakteristika:

• viskozna struktura;
• snaga;
• otpornost na visoke i niske temperature;
• dobra mazivost;
• stabilnost očuvanja fizičkih i hemijskih svojstava;
• otpornost na mehanička opterećenja;
• vodoodbojna svojstva;
• zaštita od habanja i korozije.

Odabir maziva

Da smo živjeli u idealnom svijetu, onda su sva maziva za vrata, šarke i brave automobila imala sve opisane prednosti i karakteristike. U stvarnosti, koji sebi dozvoljavaju da proizvode nekvalitetan proizvod. Odabrali smo najuspješnije marke maziva za automobile iz svih postojećih opcija. Zapamtite da se svako mazivo mora nanositi na dobro očišćene površine. Čak i ako su šarke i brave u automobilu prekrivene slojem stare masti, ali na njemu postoje tragovi prašine, ipak ih je potrebno očistiti i ponovno podmazati.

Očišćene šarke vrata treba podmazati mašću. Dobra alternativa su proizvodi za njegu automobila kao što su Litol i Solidol. Dostojan odgovor ruskih proizvođača stranim kompanijama koje nude skuplje proizvode. Mast se nanosi samo na one elemente vrata koji često doživljavaju trenje. Ovim se pripremni rad može smatrati završenim i prijeći na sljedeće faze obrade vrata automobila.

Pravi izbor za obradu brava

Vrijedan pažnje je mazivo "Molikot Multigliss". Ovaj alat se može koristiti za sve automobile bez ijednog izuzetka. Sve karakteristike koje smo razmotrili prisutne su u ovom proizvodu. Proizvođač je smatrao da je potrebno dodati otpornost na vremenske promjene, koje se u Rusiji smatraju normalnim.

Za obradu petlji prikladno je koristiti Liqui Moly sprej, koji se prikladno nanosi, prodire duboko i podmazuje sve skrivene površine. Lubrikant je dostupan u obliku spreja, što stvara dodatnu pogodnost za korisnika automobila. Mnogi vozači ostaju vjerni starom WD-40, koji može pružiti pristojnu brigu za šarke i brave vašeg automobila.

Možete sigurno odabrati bijelu mast na bazi litijuma SP5545 Step up. Brave s ovim tretmanom će dobro funkcionirati čak i uz intenzivnu upotrebu. Ako ne želite često provoditi postupak podmazivanja, ali želite voziti automobil s ispravno funkcionalnim vratima, tada se preporučuje korištenje tvari HG5501 s karakteristikama otpornim na toplinu i dodatkom silikona. Ovaj proizvod se može primijeniti na plastiku, metal i gumu. Takav univerzalni izum.

Oni vlasnici automobila koji biraju Molykote G 4500 Luquid Grease su u pravu. Nema boljeg alata za zaključavanje vrata i prtljažnika.

Pravi izbor za obradu petlje

U mašini, petlje je potrebno podmazati nekoliko puta u kvartalu, uz ne posebno intenzivnu upotrebu, dozvoljeno je smanjiti učestalost ovog postupka. Ali isplati li se pokrenuti stanje vrata i čekati dok vas ne pozovu sa škripom i zaglavljivanjem u trenutku otvaranja automobila.

Kako ne biste požalili svoj izbor, kupite Wurth 2000 adhezivni lubrikant iz sintetičke kategorije. Pogodan je i za brave, sajle, valjke i zupčanike. Dobar prodor u sve praznine i pukotine, stvaranje stabilnog i pouzdanog filma, zaštita od svih onih faktora koji negativno utječu na dijelove automobila - sve to nam omogućava da ovaj alat nazovemo najboljim u svom segmentu. Sličan proizvod koji se može koristiti i na bravama vrata, a ne samo na šarkama, je Molykote Multigliss Lubricant.

Pošto već obrađujete vrata, vrijedi ujedno nabaviti i Movil sprej, koji je vrlo efikasan u obradi donje ivice. Ovim alatom se mogu tretirati i petlje, ali samo ako pri ruci nema posebnog maziva. Gusta smeđa tekućina, kada se pravilno nanese na dobro očišćene površine, može zadržati svoju zaštitnu i podmazujuću funkciju oko godinu dana. I to po niskoj cijeni. Jedini mali minus je proces nanošenja ovog alata, za koji će biti potrebna četka.

Trebate voljeti, čuvati i čuvati svoj automobil, tada će vam odgovoriti zahvalnošću i neće vas iznevjeriti na putu. Svaki element stroja zahtijeva vašu pažnju, šarke i brave vrata mogu uzrokovati neugodnosti ako se ostave bez nadzora, a proces podmazivanja zanemari.

Svaka brava zahtijeva održavanje, tada će vam trajati duže i bez zaglavljivanja. Mehanizam na ulaznim vratima zahteva posebnu pažnju, jer je direktno izložen uticaju okoline. Razmislite koje je mazivo za brave bolje i kako ga pravilno primijeniti.

Ključanice su nam svakodnevno na putu - ovo su ulazna vrata, te vrata garaže ili pomoćnih prostorija. Ako bilo koji od njih prestane funkcionirati, to će uzrokovati mnogo neugodnosti. Da biste to izbjegli, trebali biste na vrijeme podmazati mehanizam.

Upotreba aerosola

Kao preventivnu mjeru, stručnjaci savjetuju tretiranje brave jednom godišnje. Ova metoda će ukloniti neželjenu prašinu i prljavštinu iz mehanizma i poboljšati sposobnost okretanja elemenata za zaključavanje.

Lubrikant se koristi u nekoliko namena:

• Za poboljšanje okretanja mehanizma.
• Produžite radni vijek.
• Sprečiti stvaranje rđe.

Istovremeno, sprečavanje zagađenja neće dozvoliti da se brava zamrzne, jer se smrzava u nekoliko slučajeva:

• Direktno izlaganje vlazi.
• Nije dizajniran za upotrebu na otvorenom.
• Prisustvo prljavštine.

Štitnik od prodiranja vlage u mehanizam

Da biste izbjegli zgušnjavanje masti, bolje je koristiti poseban sprej. Razmislite kako rukovati bravom na vratima prije početka hladnog vremena.

Savjet: šarke vrata, koje su odgovorne za pravilan rad platna, također zahtijevaju periodičnu obradu.

Ako razmišljate o tome kako podmazati mehanizam za zaključavanje kako biste spriječili stvaranje hrđe i smrzavanja zbog nakupljene prljavštine, tada možete koristiti razne alate koji će dobro obaviti ovaj zadatak:

1. "Working out" - proizvod koji se dobija od rabljenog motornog ulja. Ova je opcija pogodna za standardne mehanizme, pomoći će vlasnicima automobila uštedjeti na kupovini posebnih alata.
2. Silikon. Pogodan za cilindre, jer će obezbediti potpuno klizanje elemenata, zaštitu od korozije.
3. grafitna prašina. Ovako podmazana brava će trajati mnogo duže.
4. Suncokretovo ulje. Mehanizam je na ovaj način moguće očistiti samo u najekstremnijim slučajevima, ako nema ničega pri ruci, a hitno ga je potrebno podmazati.
5. Otopljena mast. To će dati samo jednokratni efekat, a vremenom će ga samo pogoršati.
6. WD. Popularno sredstvo za prevenciju hrđe. Oni mogu podmazati larvu i druge elemente mehanizma za zaključavanje kako ne bi došlo do korozije.
7. Solidol. Često se koristi za podmazivanje raznih elemenata.
8. Litol. Vodootporna mast, češće se koristi za ležajeve, ali se i brava može obraditi.
9. Karbon. Tečnost izgleda kao tamna tečna tvar, koja se nakon toga lako ispere vodom.

Podmazivanje vrata i šarki

Ako planirate kupiti profesionalni proizvod u trgovini, onda se odlučite za aerosole, jer ih je lakše nanijeti.Također možete zasebno kupiti proizvod kao što je lubrikant za šarke.

Bitan! Sredstva ne treba nanositi na bravu s vatom, koja će samo više začepiti glavni mehanizam.

Kada ste odlučili kako ćete podmazati brave, prijeđite na sam postupak nanošenja proizvoda. Kako ne biste još više oštetili mehanizam za zaključavanje, pridržavajte se pravila za nanošenje maziva.

1. Prvo morate očistiti ključaonicu. Da biste to učinili, u njega ulijte posebnu tekućinu za čišćenje. Uklonit će prašinu, prljavštinu ili druge čestice koje su ušle u bravu.
2. Samu bravu navlažite tekućinom, i to u tolikoj količini da se izlije. Samo pazite da se samo krilo vrata ne smoči.
3. Da biste uklonili sve ostatke iz bunara, okrenite ključ nekoliko puta, uklanjajući prljavštinu između ključa.
4. Sada ubrizgajte ili ulijte proizvod u ključaonicu. Obrišite višak papirnim ubrusom ili pamučnom krpom.
5. Pričekajte malo, izvadite ključ i obrišite ga. Prvo provjerite da li sada sve radi kako treba.
6. Ako obrađujete bravu s polugom, prvo je uklonite s platna i otvorite tajnu. Zatim obradite grafitnim prahom i vratite mehanizam.

Možete posebno sipati mast u larvu

Ako redovno provodite preventivno održavanje, tada nećete imati pitanje kako odmrznuti bravu na vratima koja je zamrznuta zbog nakupljene prljavštine.

Da vam bude jasnije kako podmazati bravu, pogledajte video:

Osim čistog održavanja mehanizma brave, moraju se ispuniti i dva uslova kako bi se izbjeglo smrzavanje:

• Odaberite bravu na koju ne utiču agresivna okruženja.
• Ne dozvolite da vlaga ili kondenzacija uđu u mehanizam.

Da se garažna brava ili ulazna vrata ne zamrznu, bolje je ugraditi mehanizam tipa poluge. Štaviše, na hladnoći se dobro ponašaju konstrukcije sa čvrstim oprugama na polugama.

Također, pravi izbor samog platna spasit će vaša vrata od smrzavanja. Ako ugradite vrata s dodatnim slojem toplinske izolacije, to će eliminirati stvaranje kondenzata na konstrukciji, što znači da će vas spasiti od mraza.

I ne zaboravite kontrolirati proces direktne prodiranja vlage u bravu, odnosno ulazna vrata trebaju biti ispod vizira. Ako želite da osigurate svoja garažna vrata, montirajte malu nadstrešnicu direktno iznad brave.

Najčešće su automobilske brave podložne hladnoći, koje se nakon toga moraju odmrznuti.

Kao što je već spomenuto, apsolutno svaki dvorac može se smrznuti, uključujući letvu i zupčanik. Čak i elektromehanička ili kombinovana brava s naglim padom temperature može pokvariti, iako se fizički neće smrznuti, budući da je unutar mreže. Šta učiniti ako je brava na vratima automobila zamrznuta?

Vrući taster za odmrzavanje

Ako vam je brava na vratima automobila zamrznuta, uradite sljedeće:

1. Zagrijte ključ. Kada je vruće, umetnite u ključaonicu. Pričekajte malo i pokušajte otvoriti vrata.
2. Otvorite haubu automobila. Umočite ključ u kočionu tečnost ili antifriz. Ubacite ključ u cilindar brave i pričekajte da se led otopi.
3. Ako postoji fen za kosu, on će brzo zagrijati željeno područje.
4. Možete zatražiti pomoć od obližnjeg vozača i zagrijati bravu izduvnim plinovima. Da biste to učinili, morate pokupiti crijevo prave veličine i spojiti jedan kraj na ispušnu cijev, a drugi pričvrstiti na bravu.
5. Možete sipati čisti alkohol, samo čisti alkohol. On može da se nosi sa ledom.

Kako ne biste morali pribjeći svim ovim metodama, potrebno je provesti tretman mraza.

Kako biste izbjegli smrzavanje brava na vratima, potrebno je provoditi preventivno održavanje, održavati ih čistima i suhima. Možete sami odlučiti o najboljem načinu podmazivanja brave zimi, a možete koristiti improvizirana sredstva ili kupljena u trgovini.

Odaberite iz širokog spektra maziva za brave za vrata prikladnih za vaš dizajn i provodite preventivno održavanje najmanje jednom godišnje. Tada se nećete suočiti s potrebom odmrzavanja mehanizma zimi.

Uzmite u obzir i karakteristike kupovine brave za ulazna vrata i vodite računa o viziru kako biste izbjegli direktnu vlagu.

Okolnosti se mogu razviti na takav način da kada izađete iz kuće i pokušate otvoriti vrata svog automobila, ona ostanu zatvorena. A takav kvar može zadesiti svakog neiskusnog vozača. A moraćete i svojim poslom javnim prevozom, najgore je ako zbog ovoga morate da kasnite na posao.

Naravno, u ovoj situaciji kriv je vlasnik automobila koji se nije unaprijed pobrinuo za podmazivanje brave na vratima i gumenih brtvi vrata. Ali ova situacija se može izbjeći. Da biste to učinili, bilo je potrebno samo pripremiti automobil za zimski rad. Sviđa mi se kako podmazati brave na vratima automobila zimi od smrzavanja, analizirat ćemo u članku redom.

Priprema vašeg gvozdenog konja za zima, i bez obzira koje godine je automobil napravljen, odgovornost je svakog vlasnika automobila. Istovremeno, pored zamene gume, rashladne tečnosti, održavanja, posebna pažnja se poklanja i gumenim zaptivkama, bravama vrata i prtljažnika.

Voda ili vlaga mogu lako dospjeti u ključaonicu, koja se smrzava na negativnoj temperaturi zraka, kao rezultat blokiranja mehanizma. Takođe postoji velika verovatnoća korozije u mehanizmu brave.

Prije zime preporučujemo podmazivanje ne samo mehanizma za zaključavanje, već i šarki vrata. Dijelovi koji se stalno dodiruju i trljaju. Redovni kontakt sa snijegom, vlagom, solima zimi dovodi do problema sa otključavanjem vrata i stranog škripa. Da bismo to spriječili, dodatno ćemo razmotriti kako podmazati brave na vratima automobila zimi.

Mehanizam za zaključavanje je stalno izložen vanjskom okruženju: negativnoj temperaturi, vlazi, snijegu, prljavštini. Nedostatak podmazivanja u bravi dovodi do ubrzanog trošenja mehanizma i zaglavljivanja brave u neočekivanom trenutku. Podmazivanje mehanizma za zaključavanje omogućava vam da ga zaštitite po hladnom vremenu.

Kako podmazati brave na vratima auto zimi, koja vrsta maziva je pogodna za ovu svrhu? Lubrikant mora imati sljedeća svojstva:

1. Otpornost na ispiranje.
2. antikorozivna svojstva.
3. Toplinska otpornost.
4. Nizak koeficijent trenja.
5. Visoka operativna svojstva.

Glavna svojstva koja utječu na kvalitetu podmazivanja i učinak primjene.

Podmazivanje se primjenjuje kao preventivna akcija. Ako je brava u vašem automobilu zamrznuta, kako otvoriti vrata, pročitajte dalje u članku.

Polimerna maziva

Maziva na bazi silikona posebno su popularna među vozačima. Podnose i visoke i niske temperature (čak i na -50 stepeni), teško se peru i podnose velika opterećenja. Zbog svojih visokih adhezivnih karakteristika, brzo se pričvršćuje na tretiranu površinu.

Silikonska mast stvara film na površini, štiteći je od korozije. Preporučujemo korištenje aerosolnog maziva, bolje ga je prskati, posebno ako su to teško dostupna mjesta.

Ako odaberete pravo mazivo, tada vam definitivno neće trebati odmrzivač brave. Razmislite kako podmazati brave na vratima automobila zimi.

Višenamjensko sintetičko mazivo u obliku aerosola u spreju. Prskajući ga unutar ključaonice, čak i ako tamo ima vlage, zbog njegovih svojstava će ga istisnuti i osigurati kvalitetno podmazivanje unutrašnjih mehanizama. Zadržava svoja svojstva čak i kada temperatura -40 stepeni.

Karakteristike podmazivanja:

• Ima visoku otpornost na ispiranje vodom, deterdžentima i dezinficijensima.
• Visoka svojstva protiv habanja.
• Nije podložan naglim promjenama temperature. Odlična otpornost na mraz.
• Dobre antikorozivne karakteristike, omogućavaju vam da zaštitite mehanizme brave od uništenja.
• Dug radni vek.

Ovo mazivo je kompatibilno sa plastikom i gumom. Stoga se može koristiti za podmazivanje gumenih zaptivki na vratima automobila. Omogućava rješavanje problema uništavanja plastičnih i gumenih dijelova pod utjecajem negativnih temperatura. Mana Ovo mazivo je samo u svojoj cijeni, dosta je visoka.

Silikonska mast koju proizvodi ovaj brend Liqui Moly, ima visoku termičku stabilnost. Nakon prskanja, savršeno prijanja na površinu, stvarajući debeo sloj. Nije moguće isprati čak ni pod snažnim mlazom vode.

Odlična radna svojstva, dug vijek trajanja. Zadržava svoja svojstva tokom 2 sezone. Posebno razvijena mast za podmazivanje mehanizama koji se stalno trljaju.

Lubricant otporan na habanje. Koristi se za podmazivanje dijelova, sklopova i mehanizama koji su podložni stalnom trenju. U stanju je bez većih poteškoća prodrijeti u najsitnije praznine i brzo se zgusnuti. Ne gubi svojstva čak ni kada temperatura -35 stepeni.

Karakteristike podmazivanja:

• Odlična prodorna svojstva. Dovoljno dugo da se zgusne. Koristi se u situaciji kada tečna maziva ne mogu garantovati visoka svojstva podmazivanja, a upotreba masti bi dovela do demontaže mehanizma.
• Odlična svojstva ljepljenja. Brzo isparavanje rastvarača omogućava da se mazivo sigurno prianja na tretiranu površinu.
• Otporan na habanje i ispiranje s površine pri najvećim opterećenjima.

Eliminira mogućnost lijepljenja dijelova u međusobnom kontaktu.

Špricajte mazivo samo na čistu i suhu površinu. Kada podmazujete bravu vrata ili prtljažnika automobila, pokušajte raspršiti sprej ne samo u cilindar brave, već i na sam mehanizam. Ako imate automobil VAZ, onda je bolje ukloniti bravu i pažljivo podmazati sve dijelove u kontaktu. U stranim automobilima, brava je složenijeg dizajna, pa podmažite samo dostupna mjesta, to će biti dovoljno.

Mineralna maziva

Po svojim svojstvima mineralna maziva su slična polimerni, ali su otporniji na ispiranje. Iz tog razloga, mnogi vozači preferiraju formulacije masti. imaju dugotrajnije rezultate.

Odlična opcija bila bi mineralna maziva na bazi litijuma. Na primjer, Litol-24, domaćeg proizvođača ili bilo kojeg drugog analoga.

Prednosti:

1. Maziva na bazi litijuma pružaju odličnu zaštitu površine.
2. Smanjite silu trenja.
3. Efikasno odbija vlagu.
4. Otporan na pranje.
5. Otpornost na visoke temperature.

WD-40

Skrećemo vam pažnju da bravu ne treba podmazati WD-40 sprejom. Mnogi greše, pod pretpostavkom da WD-40 ima svojstva podmazivanja. Princip rada je sličan kerozinu. Čisti dio stare masnoće i na kraju isparava.

Uglavnom se koristi za istiskivanje i uklanjanje vlage, kao i za uklanjanje rđe, ali ne i za podmazivanje i zaštitu dijelova od habanja. Koristeći kao mazivo, rizikujete da oštetite mehanizam za zaključavanje vrata, što će dovesti do njegove zamjene. Osim toga, WD-40 se ne može prati.

Brtve štite od prodiranja prašine i prljavštine u unutrašnjost. Na negativnim temperaturama guma može izgubiti svojstva i postati kruta. Voda koja dospije na brtve se smrzava, postepeno ih uništava. Osim toga, mogu se smrznuti do metala tijela, što će uzrokovati određene poteškoće pri otvaranju vrata.

Kako podmazati brave na vratima automobila zimi shvatili smo. Što se tiče gumenih brtvi, preporučujemo da prije nego što temperatura zraka padne ispod nule, podmažete ih posebnom silikonskom mašću otpornom na mraz.

Formiraće tanak silikonski film koji će odbijati vodu i sprečiti pucanje gumenih zaptivki. Osim toga, štiti vrata od smrzavanja.

Nedostatak polimerne masti je što se ispire pod tekućom vodom na sudoperu, posebno ako je jeftina i ekonomična opcija. Najbolja opcija bila bi upotreba mineralnog maziva, koje ima duži učinak i otporno je na ispiranje.

Smrznuti dvorac u mrazu- normalna pojava i uobičajena situacija za one koji se nisu unaprijed pobrinuli za podmazivanje ključaonice na vratima.

Često se brava na vratima zamrzne nakon pranja. Vlaga koja uđe u mehanizam za zaključavanje se smrzava. Kao rezultat toga, dolazi do problema sa otvaranjem vrata automobila.

Postoje dva izlaza iz ove situacije:

1. Primijenite odmrzivač brave. Možete ga nabaviti u bilo kojoj prodavnici auto delova. Samo ga nemojte odlagati u prtljažnik, brava prtljažnika takođe može da se smrzne.
2. Ako pušite, tada će vam u pomoć priskočiti upaljač, jer. uz njegovu pomoć možete zagrijati ključ i umetnuti ga u bravu i tako otopiti led. Ali ovdje morate biti izuzetno oprezni, ako je čip ugrađen u ključ, možete ga uništiti. Ako zagrijete ključ, onda samo rezervni i bez ugrađenog čipa.

Kako ne otvoriti zamrznutu bravu:

• Ni u kom slučaju ne zagrijavajte bravu vatrom, ručke su od plastike, samo ćete pogoršati situaciju.
• Ne polivajte dvorac kipućom vodom, u slučaju mraza situacija će vam se pogoršati, a voda će se na kraju ipak smrznuti. Osim toga, pokvarite boju i lak automobila, zbog naglih promjena temperature.

Često se gumene brtve na vratima promrznu, a čak i ako brava radi, vrata se ne mogu otvoriti. Pomoćnik u takvoj situaciji bit će odmrzivač.

Obavezno zatim premažite zaptivke silikonskom mašću, kako biste se zaštitili od smrzavanja vrata do karoserije automobila.

Konačno…

Vaš automobil, posebno s početkom zime, morate pažljivo tretirati, zaštititi ga, zauzvrat vas neće iznevjeriti na putu. Sve komponente i delovi automobila zahtevaju pažnju, čak i kao što su gumene zaptivke, šarke, brave na vratima, ako se brinete o njima, neće vam stvarati nelagodu. Sada znaš, kako podmazati brave na vratima automobila zimi od smrzavanja.

Dobar dan

Ako ne vodite računa o bravama, one brzo pokvare, škripe, hvataju se i smrzavaju zimi, tako da morate voditi računa o njima! Dobra stvar je što to nije teško uraditi.

Ovo ću napisati na početku članka, jer je veoma važno! Ne mažite brave suncokretovim, lanenim, maslinovim i drugim uljima! Pozitivan učinak neće trajati dugo, nakon čega će mehanizam za zaključavanje brzo postati neupotrebljiv. Činjenica je da se takva ulja brzo zgusnu i savršeno upijaju prljavštinu. Kao rezultat toga, nakon nekoliko sedmica, brava podmazana takvim uljem prestat će normalno raditi.

Kako podmazati bravu:

Najpopularniji alat je specijalno mazivo WD-40, vrlo je popularno i prodaje se u gotovo svim trgovinama hardvera i automobila. Ako se radi o WD-40 koji nije u prodaji, uzmite alat za podmazivanje mehanizama drugog proizvođača, svi se praktički ne razlikuju po svojim svojstvima i cijeni.

Kako pravilno podmazati bravu:

Najbolje je ukloniti bravu s vrata, rastaviti je što je više moguće i obilno premazati dijelove mašću. Obavezno otvorite i zatvorite bravu nekoliko puta kako bi mast dospjela na sve mehanizme.

Za podmazivanje nije potrebno skidati bravu, ali je poželjno. Tako će biti mnogo bolje podmazati i nećete zaprljati vrata. Ali ako ne možete ukloniti bravu ili samo lijenost - podmažite bez skidanja. Da biste to učinili, stavite posebnu cijev na bocu s mašću (priložena je mašću) i pažljivo ulijte mast u sve dostupne rupe - ključaonice, utore u blizini mehanizma za zaključavanje i druge. Otvorite i zatvorite bravu nekoliko puta i ponovite postupak (možete ponoviti nekoliko puta). Nakon toga, nježno obrišite višak masnoće salvetom.

Koliko često podmazati brave:

U normalnim uvjetima (ne na krajnjem sjeveru, ne u tropima), dovoljno je obaviti postupak 2 puta godišnje van sezone - u kasno proljeće i kasnu jesen prije početka mraza.

Pošto čitate ovaj materijal, onda je zima već u dvorištu. Pa, ili dolazi.
Da, prijatelji, naša zemlja je veoma hladna, ako ne sve, onda se barem dosta toga smrzava u njoj. Stoga je današnja tema, koja se zove dvorci i mrazevi, relevantna gotovo cijele godine.

Znate, kao u onom vicu...
U jednom od letovališta u Sočiju razgovaraju dvojica muškaraca, jedan je aboridžin, drugi sa severa zemlje.

Pa ga prvi pita:
- Šta imate tamo u Murmansku, leta uopšte nije bilo?
A on odgovara:
- Da, šta je bilo, samo što sam ja bio na dužnosti tog dana.

Danas ćemo razgovarati o tome zašto se brave smrzavaju, šta učiniti da se ne zamrznu, a posebno ćemo se dotaknuti teme zamrzavanja brava za automobile.

Razlozi zamrzavanja brava

Brave se smrzavaju iz tri razloga: prisutnost vlage, prljavštine ili masnoće unutra. I često se dešava da se sve navedeno pomiješa u dvorcu.

Ako su brava, njeni čvorovi i pokretni elementi u savršeno čistom stanju, velika većina modernih brava savršeno će raditi u svakom mrazu, uključujući i prilično jak.

Ali, nažalost, mi ne živimo u idealnom svijetu. Prisutnost otpadnog metala čak iu prilično novom dvorcu je prirodan fenomen. I nikako ne možemo izbjeći ulazak vlage u ključaonicu, jer su molekuli vode uvijek prisutni u zraku.
Dakle, hajde da kopamo dublje.

Primijećeno je da se brave s jednom vrstom mehanizma bolje ponašaju na hladnoći kada rade u agresivnom vanjskom okruženju, a lošije s drugim. Od čega zavisi?
Od dizajnerskih karakteristika!

Na primjer, cilindrične brave imaju povećanu točnost proizvodnje. Elementi koda u ovim mehanizmima su zanemarljivo mali, u njima praktički nema težine, a često se izrađuju sa velikom tačnošću (do desetih i stotih delova milimetra). Stoga, doslovno zrno pijeska može onemogućiti brave s ovom vrstom mehanizma. Kao rezultat toga, brave s ovom vrstom mehanizma na ulici rade odvratno. Oskudni elementi koda, opterećeni snagom smešnih opruga, lepe se zajedno na hladnoći. I samo kap vode dođe, to je to - napišite "izgubljen".

Nivo brave, naprotiv, bolje rade na hladnom vremenu, u agresivnom vanjskom okruženju. Elementi koda u mehanizmima ovog tipa su prilično velike ravne ploče opterećene snagom dovoljno snažnih opruga. Stoga je bravama s polugom lakše nositi se s prljavštinom i vlagom. Ali čak i među bravama s polugom postoje modeli koji rade bolje ili lošije na ulici. To je već povezano sa strukturom određenog modela dvorca.

Nekoliko riječi o podmazivanju.

U velikoj većini slučajeva, podmazivanje šteti ispravnom radu brave, uključujući i pri niskim temperaturama. Mast skuplja prljavštinu, otpad i zgušnjava se na hladnoći. Stoga ga uopće ne treba koristiti u dvorcima.

O podmazivanju u bravama na vratima razgovarali smo detaljnije.

Dakle, hajde da sumiramo zašto se dvorci smrzavaju.
Prvo, jer njihova struktura i dizajn nisu prilagođeni za rad po hladnom vremenu ili na ulici.
I drugo, zato što se u mehanizmu brave nakupila prljavština, otpad, masnoća ili vlaga. Ili možda čak i svi zajedno.

Dakle, šta se može učiniti da se brave ne zamrznu?

Odaberite brave koje su dizajnirane za upotrebu na otvorenom. Kao što je gore spomenuto, bolje je obratiti pažnju na brave s mehanizmom poluge. Još je bolje da tip poluge mehanizma ima tip prozora sa zatvorenim ključem. To je kada ključ, prilikom okretanja, dodiruje polugu sa obje brade.

Osim toga, praksa je pokazala da se brave na polugama s manje ili više krutim oprugama na polugama dobro ponašaju na hladnoći.

Da se brava ne bi smrzla, potrebno je isključiti direktnu vlagu. Bez obzira koliko je dvorac super nivo, ali ako pada kiša i snijeg leti u njega, ionako će se smrznuti.

Još jedna neugodna situacija indirektne vlage na bravi i njenom mehanizmu je kondenzacija. Ako je vani minus, a u vašoj garaži plus, a krompir "diše" u otvorenom podrumu, dvorac će biti prekriven mrazom i definitivno će se smrznuti.

Ako su vaša ulazna vrata u privatnu kuću postavljena na granici temperaturnih okruženja. Odnosno, izvan vrata je hladno, a iznutra odmah toplo, brava vrata će biti hladni most u ovom dizajnu, prekrivena mrazom i smrzavanjem. U ovom slučaju ništa ne može pomoći, bilo je potrebno unaprijed razmišljati o bravama prilikom dizajniranja određene prostorije.

Stručnjaci naše kompanije povremeno imaju zadatak da ugrade bravu na uličnu kapiju privatne kuće. Recimo vam kako rješavamo problem u ovom slučaju. Nije jeftino, ali kvalitetno.

Odabravši bravu, prije ugradnje napravimo džep za nju. Džep je metalna kutija zavarena sa svih strana. Otvorena je samo jedna strana paralelepipeda, ona na kojoj je montirana brava. I već je džep zavaren u podnožje kapije.

Kao rezultat toga, dobivamo dvorac, koji je, iako ne hermetički, ali u isto vrijeme, kvalitativno zatvoren sa svih strana. Zimi će raditi savršeno, unatoč činjenici da su kapija privatne kuće otvorena za sve vjetrove i poteškoće.

Ako želite da vaša vanjska brava ne smrzne, ne samo da je ne možete podmazati, već je i održavati čistom. Povremeno očistite rudarenje i prljavštinu iz njega. Sve će se to sigurno nakupiti u mehanizmu za zaključavanje, kojim se upravlja na ulici.

Evo tri jednostavna uslova koja se moraju poštovati kako se dvorac ne bi smrznuo.

1. Trebao bi biti originalno dizajniran za upotrebu na otvorenom.
2. U njega ne smije ući vlaga.
3. Mora biti čist. Trebalo bi da bude bez prljavštine, masti i otpada.

Zamrzavanje auto brava

Kao što ste već shvatili, sve auto brave imaju cilindrični mehanizam tajnosti, odnosno onaj koji je najmanje prikladan za upotrebu na otvorenom. Proizvođači ih pokušavaju zaštititi zavjesama, ali su daleko od hermetičke. I tako su, zapravo, brave na vratima automobila uvijek najprljavije od svih mogućih.

Osim toga, jezgra svih auto brava, od pragova do infinitija, izrađena su od silumina. Ako se godinama ne koriste (što se često dešava nakon postavljanja alarma), silumin oksidira i raspada se - brava prestaje da radi sama

Ako se pet godina nakon kupovine automobila isprazni baterija u vašem ključu ili privezici. Nemojte se iznenaditi ako ne možete otvoriti vrata automobila kroz bravu. Najvjerovatnije je u kiselom, poluraspadnutom stanju.

Upravo iz ova dva razloga: zbog dizajna mehanizma i zbog nepokretnosti, sa auto bravama postoje samo muke, i to ne samo zimi.

Dakle, ako želite da vam se brave automobila ne zamrznu. Ako želite da se vrata otvore iz brave u hitnim situacijama, na primjer, kada se isprazni baterija u ključu, morate slijediti nekoliko pravila.

1. Jednom godišnje, brave se moraju prati velikom količinom rastvarača, može se koristiti i tečni kerozin VD-40. Sada otvorite i zatvorite brave nekoliko puta ključem kako biste spriječili kiseljenje. Zatim očistite bravu komprimiranim zrakom.
2. Nakon pranja automobila, brave na vratima uvijek treba očistiti komprimiranim zrakom.
3. Auto brave nikada ne treba podmazati. br. Vaša omiljena vedaška je higroskopna, odnosno, nakon sušenja, vremenom će privući vlagu, što, kao što razumijete, neće imati najbolji učinak na rad brava zimi. Stoga se preporučuje da ga koristite samo u načinu koji je gore napisan.

Pa, posljednji savjet koji vas pozivamo da slijedite. Ako imate bilo kakvu hitnu situaciju sa bravama, obratite se stručnjacima. Nema potrebe za kolektivnom farmom i pokušavati da popravite dovratak ako ne znate ništa o ovoj temi. Ako vas zaboli zub, hoćete li je sami izliječiti? Hoćete li se oko tretmana posavjetovati sa svojim zgodnim komšijom Nikolajem, koji postavlja pločice i popravlja toalete? Naravno da nije – ako je još nešto zdravo i razumno ostalo u vama, odmah ćete otrčati kod doktora, zubara. I sa bravama, morate učiniti potpuno isto. Štaviše, u većini slučajeva, konsultacije ćete dobiti besplatno.