Nikl-kadmijum baterije. Oporavak Ni-Cd baterija odvijača Kako zamahnuti nikl-kadmijumsku bateriju odvijača

Gotovo svaka baterija u električnom alatu je njegov najskuplji dio. Odvijač nije izuzetak, jer zamjenjiva baterija može biti od 30% ukupne cijene alata. Nakon pražnjenja uređaja, morate kupiti novi odvijač, ali da biste uštedjeli novac, postoji još jedna opcija - restauracija, koja će produžiti njegov vijek trajanja.

Baterija odvijača se brzo prazni

Problem sa brzim samopražnjenjem baterije je prilično čest. Sastoji se od brzog punjenja koje se odvija za 20 minuta i isto tako kratkog rada.

Ova situacija može biti rezultat nepravilnog rada termalnog senzora koji se nalazi u bateriji koja se može ukloniti. Ovaj temperaturni senzor možda neće biti instaliran na originalan način. Morate ga vratiti na mjesto kupovine.

Ako se baterija počne brzo prazniti nakon duže neprekidne upotrebe, što bi se moglo dogoditi nakon pada, morate je odnijeti na popravak.

Baterija se ne puni

Odvijač nakon duže upotrebe, dešava se, ne uspije. Njegov radni element može prestati da se puni, što će dovesti do nemogućnosti obavljanja funkcionalnih sposobnosti alata, alat će, grubo rečeno, "umrijeti".

Kako biste produžili vijek trajanja alata tako da ga ne morate uklanjati iz zone vidljivosti, možete isprobati tri metode zauzvrat. Svaki sljedeći se smatra složenijim i skupljim. Oni se sastoje od:

obnavljanje i povećanje kapaciteta nakon njegovog reverzibilnog gubitka (efekat pamćenja);
dodavanje destilovane vode u elektrolit;
zamjena nekih ili svih baterija.

Trajanje baterije odvijača

Baterija može trajati oko tri do četiri godine uz pravilnu upotrebu i skladištenje. U praksi se ovaj period ponekad smanjuje na dvije godine. Alat je vrlo skupo stalno mijenjati, pa je bolje izabrati odmah najbolja opcija za jednu ili drugu svrhu.

postoje 3 različite vrste baterije:

Nikl-kadmijum. Najpovoljniji, ali kratkotrajan, posebno uz česte radove u hladnim vremenskim uslovima.
Nikl metal hidrid. Mali uređaj koji nema dug vijek trajanja.
Litijum-jonski. Najpopularnije se ne mogu isprazniti dugo vremena, ali imaju veću cijenu od gore navedenih opcija.

Bez obzira na tip baterije, vijek trajanja baterije ovisi o broju napunjenosti i načinu pohranjivanja. Odnosno, što više alat radi, to se brže prazni. Istovremeno, „jednostavno“ rukovanje negativno utječe na period korištenja, posebno ako čuvate alat u stanju kada je spustio.

Kako vratiti bateriju odvijača kod kuće

Da li je moguće reanimirati sve vrste baterija? Bolja popravka Nikal-kadmijum blokovi, koji su dostupni u gotovo svim modernim odvijačima, su pogodni.

Za proces oporavka, morate razumjeti osnove električne energije. Odnosno, imati školsko znanje o radu baterija.

Za rad će vam trebati alati i materijali:

šrafciger;
tester;
lemilica;
lim (sa fluksom niske korozije).

Donator je potreban za reanimaciju baterije. U konfiguraciji odvijača može biti dostupan ili ga morate sami pronaći, na primjer, uklanjanjem s drugog starog uređaja.

Za početak rada potrebno je potpuno napuniti (oko 6 sati) obje baterije, zamahnuti. Nakon toga, odvijačem uklonite plastični poklopac s dijela koji se obnavlja. Ovaj postupak se mora obaviti pažljivo kako se ne bi oštetili zasuni. Inače, za naknadnu montažu trebat će vam ljepilo, poput "Moment".

Oporavak nikl-kadmijum baterija za odvijače

Ni cd baterijski uređaj je proizveden po istoj tehnologiji, tako da svaka baterija može biti donor ovog tipa.

Takvi uređaji su odvojene komponente - blokovi, sa nazivnim naponom od 1,2 V i energetskim kapacitetom od 1200-1500 MA / h. Nalaze se u Interskol odvijačima. Svaki blok utiče na snagu, odnosno svojom vrijednošću od 12 V, broj blokova je 10 komada, 14,4 V - 12 itd. Nakon zamjene baterije može doći do pada struje prvi put u radu, ali onda sve će biti obnovljena.

Oporavak baterije odvijača od 18 volti

18 V je uobičajena snaga koja odgovara prisutnosti 15 blokova. Kao donator morate odabrati električni uređaj s naponom od 14,5 V, odnosno automobilska baterija od 12 V neće raditi.

Kako vratiti i pokrenuti litijum-jonsku bateriju

Za ove vrste baterija, morat ćete zapamtiti gdje se nalaze plus, minus i kontakti za punjenje. Najčešće kvari upravljačka ploča napona, smještena na baterijama, odnosno njihovi stabilizatori i zaštitne diode.

Provjerava se napon na izlazu baterije, ako je vrijednost mnogo manja od normalne, vrši se reanimacija.

Drugi vijek trajanja baterija u odvijačima Bosch, Hitachi, Makita

Istaknuti brendovi dolaze s litijum-jonskom baterijom. Za njihovo oživljavanje potrebno je lemilo i spretnost, jer ako sve radite polako, životni vijek se može smanjiti ili će baterija potpuno eksplodirati.

Sve polomljene ili izlizane žice unutar baterije moraju se izolirati, na primjer, električnom trakom ili unaprijed zamijeniti novim.

Za restauraciju lemljeni su otkinuti metalni elementi - trake koje se mogu uzeti u starim blokovima.

Za montažu je potrebno vratiti kartonsku brtvu između blokova i ploče na svoje mjesto. Ovo je potrebno kako bi se spriječio kratki spoj. Tada se kontakti izoluju.

Trajanje baterije je relativno kratko, u prosjeku 5 godina. Nakon određenog perioda, baterija naglo prestaje da radi. U takvoj situaciji nije uvijek moguće brzo nabaviti novi izvor napajanja, pa kućni majstor morate riješiti problem kako vratiti bateriju šrafcigera, barem na kratko. U nekim slučajevima, nakon uspješnog oporavka, baterije rade normalno dosta dugo.

Strukturni elementi odvijača

Odvijač se s pravom smatra nezamjenjivim univerzalnim alatom. Moderno tržište odvijača predstavlja veliki iznos modeli sa baterijama. Unatoč raznolikosti marki i modifikacija, sve baterije imaju istu strukturu i samo se malo razlikuju jedna od druge.

Svaki od njih se sastoji od zasebnih elemenata međusobno povezanih u nizu. Svi su napravljeni prema standardne veličine i imaju isti nivo napona. Odvojeni tipovi elemenata razlikuju se samo po kapacitetu, mjerenom u A / h i naznačenom u oznaci.

U tijelu alata nalaze se 4 kontakta koji obavljaju različite funkcije. Uključujući dvije snage, dizajnirane za punjenje i pražnjenje. Osim toga, u gornjem dijelu nalazi se kontrolni kontakt uključen u krug zajedno sa posebnim termičkim senzorom. Štiti bateriju, isključuje struju punjenja i ograničava je na zadanu vrijednost promjenom temperaturnog režima.

Četvrti kontakt se nalazi odvojeno, spojen zajedno sa otpornikom. Neophodan je kada koristite stanice za punjenje povećana složenost sposoban da izjednači napunjenost svih ćelija baterije. Ovakve stanice se rijetko koriste u svakodnevnom životu zbog svojih visoka cijena. Konvencionalni odvijač od 12 volti ne zahtijeva takve stanice.

Jedan od razloga kvara odvijača je neispravnost baterije, odnosno njenog pojedinačnog elementa. U takvim slučajevima, kada se spoji u seriju, cijeli krug pokvari. Stoga je veoma važno tačno odrediti neispravno mjesto. To se po pravilu dešava nakon isteka utvrđenog perioda rada. Ovaj problem se može riješiti na dva načina: kupiti novu bateriju ili popraviti i vratiti staru bateriju.

Koje se baterije koriste u odvijačima

Pravilna dijagnoza uključuje poznavanje glavnih tipova baterija koje se koriste u odvijačima i dizajnerskih karakteristika svakog od njih. Svaka baterija se sastoji od mini baterija povezanih serijski u jedan lanac. Ovisno o materijalu proizvodnje, oni su nikl-kadmijum (Ni-Cd), nikl-metal hidrid (Ni-MH) i litijum.

Prva opcija - Ni-Cd je najčešće korištena. U ovim baterijama svaka ćelija ima napon od 1,2 volta, a dobija se ukupno 12 volti sa kapacitetom od 12.000 mAh. Od litijumskih se razlikuju po mogućnosti oporavka, jer imaju poznati memorijski efekat, a to je reverzibilni gubitak kapaciteta.

U vezi sa karakteristike dizajna baterije, nisu sve metode prikladne za njihov oporavak. Na primjer, litijumske ćelije se ne mogu obnoviti korištenjem Imax B6 punjenja, jer se litij postupno razgrađuje, gubi svoje kvalitete i ne drži 18 volti. Ista metoda nije uvijek prikladna za Ni-Cd baterije, jer u nekim slučajevima elektrolit u njima može potpuno ispariti. Međutim, postoji mnogo opcija za oporavak.

Različite vrste baterija se također razlikuju po vlastitom radnom naponu ćelija. Slična razlika je zbog materijala koji se koriste za izradu određene baterije. Ovaj faktor također utječe na kapacitet, koji osigurava dugotrajan rad alata bez dodatnog punjenja. Stoga se prilikom inicijalnog otvaranja kućišta, prije svega, utvrđuje vrsta elemenata smještenih unutra. Činjenica je da nije dozvoljena zamjena litijumskih mini baterija nikl-kadmijumskim, jer se njihovi radni naponi značajno razlikuju. Shodno tome, metode popravke i restauracije će se razlikovati.

Da biste popravili bateriju, trebat će vam mjerni instrumenti - 2 A, 2 i 15 V, tester i miliampermetar. Manipulacije s tijelom izvode se odvijačem, makazama i kliještima. Za otkrivanje nedostataka može biti potrebno povećalo.

Prilikom rješavanja problema da li je moguće popraviti bateriju, vrši se traženje neispravnog elementa i njegova daljnja zamjena. Za provjeru se koristi standardna shema, a na osnovu dobijenih podataka analizira se stanje pojedinih dijelova. Treba imati na umu da ne samo mini baterije, već i terminali samog odvijača mogu biti neispravni.

Utvrđivanje uzroka počinje mjerenjem napona testerom na svakoj pojedinačnoj bateriji. Svi neradni elementi su označeni i odvojeni od servisnih. Ako se baterija brzo prazni, nemojte je odmah rastavljati. Prvo, možete pokušati vratiti kapacitet baterije odvijača. U tu svrhu, baterija je potpuno napunjena i duboko ispražnjena tokom nekoliko ciklusa. U većini slučajeva, kapacitet se vraća gotovo u potpunosti.

Često odvijač prestaje raditi zbog kvara terminala. Tokom rada se postupno savijaju, kao rezultat toga, kontakt je prekinut i baterija nije potpuno napunjena. Za renoviranje Punjač, prvo se mora rastaviti, a zatim pažljivo saviti svaki terminal. Nakon toga potrebno je provjeriti kvalitet punjenja pomoću mjernih instrumenata.

Ako poduzete mjere nisu pomogle, samo trebate zamijeniti neispravan dio. Ako se pronađe određeni uzrok kvara, preporučuje se korištenje dolje navedenih metoda oporavka.

Kako ukloniti memorijski efekat

Kada je baterija nedovoljno napunjena, a zatim se vrlo često prazni, dolazi do takozvanog memorijskog efekta. Odnosno, baterija postupno, takoreći, pamti minimalnu granicu punjenja i pražnjenja, kao rezultat toga, njen kapacitet nije u potpunosti iskorišten i postupno se sve više smanjuje.

Ovaj problem je tipičan uglavnom za nikl-kadmijum baterije i u manjoj meri utiče na nikl-metal hidrid. U svakom slučaju, potrebno je vratiti kapacitet baterije. Memorijski efekat se uopće ne odnosi na litijum-jonske baterije.

Kako bi se riješio problem da li se ćelija može popraviti, preporučuje se da se baterija potpuno isprazni i napuni sijalicom od 12 volti. Na njega su zalemljene pozitivne i negativne žice koje su spojene na kontakte baterije. Ovaj postupak se ponavlja pet ili više puta.

Kako dopuniti destilovanu vodu

Destilovana voda isparava iz nikl-kadmijum baterija samo kada se pregreju tokom rada. Stoga, da bi se uklonio problem i obnovile njihove funkcije, mora se dodati voda.

Ovaj postupak se izvodi u sljedećem redoslijedu:

Nakon rastavljanja baterije, unutra će se naći mini baterije. Njihov broj može varirati, ovisno o marki instrumenta. Neispravan element utvrđuje se multimetrom. U dobroj bateriji napon je 1-1,3 V. Ako je ovaj indikator niži, onda je element neispravan i treba ga popraviti.
Zatim se neispravni dijelovi pažljivo uklanjaju bez uništavanja spojnih ploča. Trebat će vam kasnije za ponovno sastavljanje.
U bočnom dijelu se izbuši rupa od najviše 1 mm. Ne nalazi se u sredini, već bliže dnu ili vrhu baterije. Potrebno je izbušiti samo zid, a da ne ulazite duboko u element.
Napunite špric destilovanom vodom. Igla se ubacuje u rupu i kroz nju se baterija potpuno puni vodom. Nakon toga treba da stoji u ovom položaju najmanje jedan dan.
Za jedan dan specijalni uređaj Baterija se puni, a zatim se puni još 7 dana.
Tjedan dana kasnije ponovo se provjeravaju kapacitet i napon, a ako nije pao, onda se rupa u kućištu zapečati ili zapečati silikonom.

Nakon svih manipulacija, baterije se sklapaju u jednu i ubacuju u kućište za baterije. Spojne ploče su zalemljene ili spojene tačkastim zavarivanjem. Cijela baterija se zatim još jednom provjerava da li radi ispravno, nakon čega se potpuno prazni uz mala opterećenja. Proces punjenja i pražnjenja se izvodi najmanje 3 puta.

Zamjena starih baterija

Na ovaj način možete popraviti bateriju bilo kojeg odvijača. Sam postupak popravke nije posebno težak i počinje rastavljanjem baterije. Pomoću multimetra određuju se neispravni elementi u kojima će napon biti ispod normalnog. Zatim se pažljivo uklanjaju i zamjenjuju potpuno istim mini baterijama.

Novi dijelovi se postavljaju na svoja mjesta i povezuju postojećim pločama. Za spajanje se koristi lemljenje ili točkasto zavarivanje. U tom slučaju morate osigurati da se baterija ne pregrije. Stoga se rad mora obaviti pažljivo i brzo pomoću fluksa ili kolofonija.

Otpuštanje plina iz akumulatora

Ova metoda popravke primjenjuje se na ćelije litijum-jonske baterije. Tokom perioda rada, oni se pregrijavaju, zbog čega elektrolit isparava iz nekih baterija. Zbog toga se unutar baterije nakupljaju plinovi, uzrokujući oticanje, praćeno savijanjem ploče. Nakon toga morate vratiti bateriju odvijača.

Rješenje ovog problema provodi se sljedećim redoslijedom:

Rastavljanje baterije i traženje neispravne baterije multimetrom. Obično u takvim elementima uopće nema napona.
Nakon toga, baterija se uklanja van i iz nje se ispušta plin. U prvom slučaju trebat će vam neka vrsta ravnog alata, zakrivljenog na kraju. Dovodi se pod pozitivni kontakt i natečena ploča se lagano pritisne. Plin pronalazi svoj put, pravi rupu i izlazi. U tom slučaju vraćate performanse samo na kratko, jer će elektrolit potpuno ispariti kroz otvor i baterija će ponovo prestati raditi.
U drugom slučaju, pozitivni kontakt se odvaja pomoću rezača žice, nakon čega se lagano savija, ali ne i potpuno odsječe. Nakon toga, ispod zakrivljene ploče se ubacuje šilo i postepeno se gura prema unutra. Odnosno, ploča se odvaja od ruba baterije i gas izlazi. Nakon toga se ubacuje na svoje mjesto, a rupa se zatvara na najprikladniji način. Ostaje samo zalemiti kontakt koji je bio isključen na samom početku.

Električni odvijač, neophodan kućni i proizvodni alat za male građevinski radovi, ugradnja i uklanjanje hardvera. Upotreba baterija umjesto mrežnog napajanja omogućava vam rad u svim uvjetima, u nedostatku energije. Najčešće je baterija alata opremljena Ni-Cd baterijama nalik prstnim baterijama. U odgovarajućim radnim uslovima, ove komponente mogu izdržati do 1000 ciklusa punjenja. U nekim slučajevima potrebno je vratiti baterije odvijača.

Značajke rada nikl-kadmijum i nikl-metal hidridnih baterija

Za odvijač je važno izabrati bateriju od baterija odgovarajućeg napona za obavljane zadatke i dobrog kapaciteta. Od standardnih komponenti napona od 1,2 V i kapaciteta 2000 mAh, izvode se svi sklopovi, bez obzira na zemlju porijekla alata. Da bi se postigao željeni radni napon, paket se sastavlja sa serijska veza elemenata, od kojih svaki radi nezavisno. Zadatak vlasnika je da izvrši ispravno održavanje alata.

Baterija može izgubiti kapacitet pod sljedećim uvjetima:

Na početku rada nije izvršeno "nakupljanje" baterije - isključenje "efekta pamćenja".
Punjenje alata vrši se u pogodnom trenutku za vlasnika, bez čekanja na punu proizvodnju energije.
Punjenje ne dostiže maksimalnu razinu, zaustavlja se ranije, što doprinosi smanjenju kapaciteta.

Stoga je s vremena na vrijeme potrebno koristiti firmware kao metodu za oporavak memorije Ni baterija.

Odvijač sa nikl-kadmijum baterijom se može pohraniti dugo vrijeme u pokvarenom obliku. Razlog gubitka kapaciteta neradne baterije je isušivanje unutrašnjeg aktivnog dijela. Kapacitet će se vratiti ako se u svaku teglu doda voda na poseban način.

Međutim, s vremenom dolazi vrijeme za odlaganje baterija s otrovnim punjenjem. Upravo je ovaj aspekt primorao zemlje Evrope da pređu na manje štetne Ni-Mh (nikl-metal hidridne) baterije. Njihov tehničke specifikacije i memorijski efekat su identični nikl-kadmijumu, ali imaju manje ciklusa punjenja-pražnjenja i ne rade na temperaturama ispod nule. Metoda obnavljanja kapaciteta Ni-Mh baterija razlikuje se od nikl-kadmijum.

Ni-Cd baterije - obnavljanje kapaciteta

Za obnavljanje nikl-kadmijumskih rol baterija koriste se impulsne struje. U ovom slučaju, trenutni parametar premašuje kapacitet 10 ili više puta, puls je 2-4 sekunde. Kako ne biste oštetili strukturu elemenata, potrebno je slijediti upute, slijediti redoslijed operacija.

Prije svega, potrebno je identificirati elemente sa nultim nabojem u sklopu. Ove elemente je potrebno zasebno zalemiti i restaurirati. Na multimetru nema indikacije, jer je unutar limenke došlo do prekida u kontaktu kućišta sa pozitivnom oblogom. Razlog je nedostatak ili nedostatak vlage unutar kućišta. U takvim baterijama bit će potrebno vratiti ravnotežu vode i soli:

potpuno oslobodite tijelo elementa iz ambalaže;
izbušite rupu u žlijebu i špricom ubrizgajte oko 1 ml vode u šupljinu, polako i postepeno, ako se voda uopće ne apsorbira, bacite ćeliju;
pustite da se voda upije, izvršite početno punjenje elementa impulsnom strujom;
napunite svaku bateriju na 1,2 V, ostavite nekoliko dana.

Nakon što se uvjerite da je ćelija napunjena, morate zalemiti rupe na kućištima. Sastavite novu bateriju zamjenom odbačenih ćelija.

Dešava se da jedna kocka vode nije dovoljna, kapacitet u elementu nije u potpunosti obnovljen. Možete ponoviti operaciju dok je rupa otvorena. Postoje i drugi načini za reanimaciju baterije odvijača, ali ovaj vraća ćelije na duže vrijeme.

Nudimo vam da pogledate opisanu metodu na videu.

Kupio sam gomilu držača za AA baterije (ili samo baterije) na Ali... Neka stvar ponekad zatreba u domaćinstvu, pogotovo ako sastavljate ili popravljate bilo koji elektronski uređaj ili gadget. Zapravo, ne bi se više imalo šta pisati o njima (pa, samo procijenite otpornost kontakata, izmjerite dužinu žica i procijenite plastiku na oko i zub - šta će biti u recenziji), ali naišao sam na jednu članak na internetu i rodila se ideja da se provjeri da li je moguće obnoviti kapacitet istrošenih NiCd i NiMh baterija koje su se nakupile na farmi, a jednostavno bacanje na deponiju ne diže ruku, jer takve elemente treba reciklirano... Šta je od toga bilo, i da li je uopće funkcioniralo... Možete saznati čitajući recenziju...
Pažnja- puno slika, promet!!!

Evo, zapravo, samog članka, koji sam spomenuo u sadržaju recenzije...

Počeo sam da tražim više informacija o restauraciji izgubljenih NiCd i NiMh baterija i pretraga me je dovela do zabavnog članka na engleskom, koji možete pročitati klikom na link: Oni koji ne znaju engleski mogu koristiti automatski prevod na ruski od Google-a. Iz članka sam izvukao ono što je najvažnije da NiCd i NiMh elementi imaju memoriju (kod NiCd je to jako izraženo, kod NiMh je manje izraženo, ali se efekat ipak javlja), a da bi produžili život moraju biti ispražnjen do određenog napona prije punjenja.

Vjerojatno mnogi znaju za ovo, da proizvođač preporučuje pražnjenje baterija do preostalog napona od 0,9-1V, a tek onda ih stavite na punjenje. Ali često se to zanemaruje i vremenom elementi gube svoj kapacitet, u njima se formiraju kristali soli kadmija i nikla. A da biste ih barem djelomično razbili, morate isprazniti baterije malom strujom do preostalog napona od 0,4-0,5V ...

Usput, malo o tome kako baterija radi: Osnova svake baterije su pozitivne i negativne elektrode. Pogledajmo NiCd bateriju. Pozitivna elektroda (katoda) sadrži nikl hidroksid NiOOH sa grafitnim prahom (5-8%), a negativna elektroda (anoda) sadrži metalni kadmijum Cd u obliku praha.

Baterije ovog tipa često se nazivaju valjanim baterijama, jer su elektrode umotane u cilindar (rolna) zajedno sa slojem za razdvajanje, smeštene u metalno kućište i napunjene elektrolitom. Separator (separator), navlažen elektrolitom, izoluje ploče jednu od druge. Izrađen je od netkanog materijala, koji mora biti otporan na alkalije. Najčešći elektrolit je kalijum hidroksid KOH sa dodatkom litijum hidroksida LiOH, koji pospešuje stvaranje litijum nikelata i povećava kapacitet za 20%.

Nikl-metal hidridne baterije po svom dizajnu su analogne nikl-kadmijumskim baterijama, au elektrohemijskim procesima - nikl-hidridnim baterijama. Specifična energija Ni-MH baterije je znatno veća od specifične energije Ni-Cd i Ni-H2 baterija
NiMh (Nickel Metal Hydride) baterija je dizajnirana na isti način kao NiCd:

Pozitivna i negativna elektroda, odvojene separatorom, presavijene su u rolnu, koja se ubacuje u kućište i zatvara zaptivnim poklopcem sa brtvom. Poklopac ima sigurnosni ventil koji radi pod pritiskom od 2-4 MPa u slučaju kvara u radu akumulatora.

Naoružan znanjem, odlučio sam da pokušam da sastavim nešto slično kao u članku „Automatski punjač“, a u praksi će pomoći da se provjeri hoće li pomoći ili ne, da se barem djelimično vrate baterije koje su izgubile kapacitet. .. Sastavio sam takav test uređaj prema shemi datoj u članku. U članku je kao indikacija korišćena sijalica od 1V 75mA, ne znam gde je autor pronašao. U članku je također predloženo korištenje LED diode, ali ova ideja neće funkcionirati, jer sve LED diode ne sijaju na 1-1,5V ... Stoga je kao indikator korišten ampermetar ...

Početna struja pražnjenja svježe napunjene baterije je 250mA i postepeno se smanjuje. Sa zaostalim naponom od 1V struja pražnjenja pada na 30-40mA, otprilike ista struja je potrebna da bi se pokušali razbiti kristali "šljake" u bateriji...
Napravio sam mali test AAA Ni-Mh baterije “ubijene” radiotelefonom, ukupno su obavljena 4 ciklusa punjenja-pražnjenja. Testiranje je obavljeno na ovaj način: baterija je ispražnjena na napon koji je preporučio proizvođač od 1V i potpuno napunjena pomoću automatskog punjača Soshine (zahvaljujući Kinezima)

Punjač broji količinu napunjenosti koja je "upumpana" u bateriju, naravno ovo je pogrešan način za procjenu kapaciteta, jer treba mjeriti kapacitet baterije tokom pražnjenja, a ne punjenja (mi ćemo ubuduće ispravno mjeriti kapacitet) , ali posredno možete procijeniti da li se kapacitet mijenja ili ne "prazna baterija...

Lirska digresija

Inače, na Musku se ovim „griješe“ mnogi autori, mjereći kapacitet baterija uz pomoć svima omiljenog, „bijelog doktora“... Nakon mjerenja punjenja „duva“ u bateriju, govore o bateriji kapacitet sa važnim vazduhom, ne uzimajući u obzir da nije sve „napuhano“ možete „odduvati“, kao i brojne gubitke energije za samopražnjenje, zagrevanje baterije itd. Svaki pregled uređaja sa USB priključkom smatra se nepotpunim ako ne sadrži fotografiju “bijelog doktora”. Kinezi su se vjerovatno obogatili prodajom ovih super-uređaja za testiranje...))))

Potpuno napunjenoj bateriji trebalo je 480 mAh “punjenja” i puštena je u pražnjenje u proizvedenom uređaju za pražnjenje… Prekid pražnjenja se dogodio pri zaostalom naponu baterije od 0,5 V… Ova vrijednost zavisi od parametara tranzistora koji se koriste u uređaju za pražnjenje … Ciklus punjenja-pražnjenja je ponovljen 4 puta… Rezultati preliminarnog testiranja su dati u nastavku:

1 punjenje - 680mAh

2- punjenje - 726mAh

3- punjenje - 737mAh

4- punjenje - 814mAh

Pa, vidimo pozitivan trend... U najmanju ruku, sve više "punjenja" ulazi u bateriju, ali to je nažalost samo indirektna procjena kapaciteta, a da biste to precizno procijenili potrebno je da bateriju ispraznite do merenje kapaciteta...
Šta ćemo dalje?
Za ispravnu procjenu kapaciteta baterije od Kineza je naručen novi VM200 punjač-pražnjenje... Sposoban je za pražnjenje baterije i mjerenje kapaciteta, bit će mnogo precizniji...

S obzirom na to da odmah možete testirati 4 baterije, odlučeno je da se preradi punjač, te da bude i 4-kanalni. Uređaj za punjenje-pražnjenje VM200 je naravno sposoban sam da prazni bateriju, ali to radi do preostalog napona od 0,9V, što nije dovoljno, treba da ispraznim svaki element na 0,4V pa sam našao dijagram drugog uređaja za pražnjenje na internetu

Preveo sam ovaj dijagram u moderni elementi i pomnožen do 4 kanala...
Ispostavilo se takav uređaj za pražnjenje:

Pošto sam u sva 4 kanala postavio isti granični napon komparatora, snašao sam se sa jednom zener diodom i jednim konstrukcijskim otpornikom za sva četiri kanala...
Za one koji žele da ponove, dajem link do štampane ploče, na njoj su svi elementi potpisani

Tu smo došli do naših držača za baterije ili baterije... Trebalo mi je 4 komada, ostalo će ići "u rezervu"... Kao i obično, link već ide na "nigdje", pa sam stavio sličan proizvod od drugi prodavac u naslovu. Prilažem snimku narudžbe ispod spojlera, inače neće vjerovati da naručujem rezervne dijelove od Kineza...))))

Snimak ekrana narudžbe

Dok mi Kinezi punom parom, na rikšama, u znoju obrva, donose moja 2 paketa, dozvoliću sebi kratku lirsku digresiju... Sigurno će se naći par "muškastih" čitalaca koji će reci da ja radim smeće, posebno pravim štampane ploče, i generalno ne moraš da se kupaš, već samo baciš istrošene baterije... Možda je tako, ali svako ima svoj način, neko pije votku, neko ide u kupatilo, ali ja volim da stvaram nešto, čak i ako je nekome to izgleda besmisleno... Glavno je da mi se sviđa, ali želim vam da se samo dobro odmorite čitajući moju recenziju, možda naučite nešto novo i diskutujte o tome u komentarima, samo nemojte dovoditi sporove u "holivar" ...)))
Dok sam čekao paket, napravio sam indikacijski modul, umjesto voltmetra za prvu verziju ploče, koja je na dva tranzistora...

zabavljati se ispod spojlera

Sve se to radi na LM3914 čipu, gotovo prema tipičnoj šemi iz tablice sa podacima. Napajanje od 5V od neke vrste punjenja mobilnog telefona...Na ploci se nalazi kratkospojnik koji moze prebaciti mikrokolo iz "Point" moda u "Kolona" mod i obrnuto...

stražnja strana

Kada je upaljena jedna crvena LED dioda, napon baterije je 0,2V, kada je cijela traka uključena, znači 1,2V na bateriji. Svaka ugašena LED dioda pokazuje da je napon na bateriji pao za još 0,1V ... Ovu ploču je prikladno koristiti u obliku indikatorskog voltmetra s prilično visokom preciznošću ...

Konačno su stigla oba paketa, neću opisivati raspakivanje, vaganje, mjerenje dimenzija, jer je jasno da su držači AA baterija nešto veći od samih baterija... Evo generalnog pogleda na držač.

Plastika je elastična, dobro drži bateriju, štaviše, prilično je teško izvući bateriju prstima, morate je izvući nekim tankim predmetom, šrafcigerom, na primjer.
Provjerite otpor kontakta opruge. 2 miliona oma...

Dužina žica (crvene i crne) je oko 15 cm.

Sada podesimo granični napon komparatora, to se može učiniti na bilo kojem od četiri kanala. I da provjerimo kojom strujom će se naše baterije prazniti... Napajamo 5V uređaj za pražnjenje iz nekakvog izvora napajanja sa mobilnog telefona. Vidimo da su sve LED diode upaljene. Zelena označava da je napajanje priključeno, a crvene 4 LED diode nam govore da su svi komparatori u zatvorenom stanju i da nema pražnjenja.

Opis procesa podešavanja i fotografije ispod spojlera

Priključujemo laboratorijsko napajanje na prvi kanal i dajemo 1.2V - ovo je napon potpuno napunjene baterije... Vidimo da je počelo pražnjenje sa strujom od 70mA (desno je tačan ampermetar sa 4 znamenke nakon decimalnog zareza)

Imajte na umu da se LED dioda prvog kanala ugasila, signalizirajući da je pražnjenje u ovom kanalu počelo ...

Sa naponom baterije od 0,5V, struja pražnjenja je 40mA, u principu, upravo ta struja je ono što nam treba da uspješno razbijemo formirane kristale...

Pri naponu od 0,4V komparator se zatvara i pražnjenje je gotovo. Imajte na umu da je struja na ampermetru postala nula

Koristeći krimper (nije jeftin, profesionalan, kupljen na Aliju), uvijamo žice u posebne ušice za konektore

Ispada tako zgužvan vrh ... Lijepo je raditi s profesionalnim alatom, iako nije jeftin, ali praktičnost i rezultat su vrijedni toga.

Pa... sve je spremno, biramo kandidate za obnovu kapaciteta. Brojevi 1 i 2 su NiMh baterije iz Panasonicovog električnog brijača, početni kapacitet nije poznat. Nakon 3 godine provedene u električnom brijaču, potpuno napunjene baterije više nisu bile dovoljne za jedno brijanje. NiCd baterije brojeva 3 i 4, početnog kapaciteta 600mA, proradile su u elektrokardiografu...
S obzirom da su baterije dugo ležale bez upotrebe, prvo ih morate "razveseliti", to možete učiniti na punjaču BM200 odabirom Gharge-Refresh moda - punjač će izvršiti 3 ciklusa pražnjenja do 0,9V , a zatim potpuno napunite i tako 3 puta. U ovom slučaju, kapacitet se neznatno povećava. Tako ćemo otkloniti grešku, blago povećanje kapaciteta, koje će se dodati nakon nekoliko ciklusa "treninga" dužeg ležanja bez radnih baterija. Obuka je sprovedena, trajala je otprilike 36 sati

Sada možete započeti proces oporavka...

Ubacimo sve baterije u punjač, izaberemo način rada "Charging-Test" ... i čekamo ... Nakon puna napunjenost struja 200mA, punjač će isprazniti baterije do 0,9V sa strujom od 100mA i izračunati zadati kapacitet. Radit ćemo s njim kao početnim kapacitetom prije oporavka.

Ujutro je punjač dao izračunati kapacitet baterija, koristit ćemo ga kao početne vrijednosti, Nikl-kadmijum baterije izgubili polovinu svog početnog kapaciteta, nikl-metal hidrid, ne zna se koliko su kapaciteta imali u početku, pretpostavljam, negdje oko 1200mAh, ali nema veze, nama je glavna dinamika i oporavak kapaciteta.

Stavljamo sve baterije u uređaj za pražnjenje, vidimo da su se sve crvene LED diode ugasile, u sva četiri kanala su se baterije počele prazniti. Kada se dostigne preostali napon od 0,4V na svakoj bateriji, komparatori će se zatvoriti i crvene LED diode će se upaliti, signalizirajući kraj pražnjenja. Ovo može potrajati dugo...

Došao sam sa posla, sve 4 crvene LED diode svetle na uređaju za pražnjenje. Za svaki slučaj sam voltmetrom izmjerio preostali napon na svim baterijama. Otprilike 0,4V na svakom...

Pa, počinjemo da ponavljamo ciklus pražnjenja i punjenja. Dugo i zamorno, dan i noć. Sva testiranja su trajala 4 dana. Na displeju VM200 memorije vidljiva je pozitivna dinamika, sve više punjenja "ulazi" u baterije... Vidi se da metoda radi...))))

Ali tačkice preko iće organizovati završni test kapaciteta baterije tokom pražnjenja.
Prošlo je 5 ciklusa punjenja-pražnjenja ... Stavili smo baterije da odredimo kapacitet, ovo je način rada "Gharge-Test" ... Pa, evo konačnog rezultata - presude ...

Kao što vidimo kakav je kapacitet bio, takav je i ostao... Čudo se nije desilo, iako je sve govorilo da se baterije obnavljaju, jer. "ubrizgani" kapacitet raste... Ali avaj...
U ovom trenutku Moskovljani, koji imaju humanitarno obrazovanje, tužno su zatvorili recenziju i dali mi masni minus... Moskovljani, koji imaju inženjersko obrazovanje, zakikotali su se i pomislili da još niko nije prevario zakone fizike, hemije , starost i starica sa kosom... I znali su za to unapred... Ali... Ima jedno malo ALI...
Kao što se sjećate, ranije sam pisao o vraćanju AAA baterija iz radio telefona, na početku članka ... Baterije su radile 2 godine i prestale su držati punjenje. Ako isključite telefon sa punjenja, nakon 10-15 minuta na ekranu je treperila ikona slabe baterije i tražila je da se telefon napuni. Ako je njegov zahtjev bio zanemaren, telefon se jednostavno isključio. To je bilo prije otprilike godinu dana. Nakon 4 ciklusa punjenja-pražnjenja, ponovo sam stavio baterije u telefon, i one rade u njemu već godinu dana, čak i ako telefon morate puniti malo češće nego sa novim baterijama, ALI !! ! Telefon normalno radi godinu dana sa obnovljenim baterijama !!! Zašto i kako, ne znam... Ali činjenica ostaje...
Sada vratimo napunjene baterije u Panasonic brijač... Prije nego su baterije vraćene, trajalo je oko 4-5 minuta nakon punog punjenja... Onda je brijač neminovno "umro"... Pa, da provjerimo, ja vratim baterije na mesto... obrijao sam se... onda sam ga drzao jos 25 minuta britva upaljena... zuji, kao da ima nove baterije... nisam vise mucio motor. ..iskljucio...osecam da ce mi ove baterije jos neko vreme biti dovoljne...
Neću izvlačiti zaključke, svako može sam da ih izvuče... Hvala svima koji su pročitali moju recenziju do kraja...
Na kraju recenzije, po tradiciji, životinja... Životinji se svidjela plastika i otpornost opružnog kontakta, ali joj se baš nije svidjela dužina žica... Mora biti duža... a šuškavac bi trebao biti na kraju žica...

Postoje 3 vrste baterija za odvijače:

Nikl-kadmijum (Ni-CD).
Nikl metal hidrid (Ni-Mh).
Litijum-jonski (Li-ion).

Za obnavljanje svakog od njih postoji nekoliko rješenja.

Memorijski efekat nastaje kada baterija nije dovoljno ispražnjena, a zatim ponovo napunjena. S vremenom baterija "pamti" svoju najnižu granicu pražnjenja i koristi sve manje kapaciteta baterije. Problem je u većoj mjeri relevantan za Ni-Cd baterije, au manjoj mjeri za Ni-Mh. Litijum-jonske baterije nemaju memorijski efekat.

Da biste riješili problem, potrebno je nekoliko puta potpuno isprazniti i napuniti bateriju. To možete učiniti pomoću sijalice od 12 volti. Možete uzeti sijalicu sa nešto višim ili manjim naponom. Na sijalicu su zalemljene dvije žice, jedna za plus i jedna za minus, koje su, respektivno, pričvršćene na kontakte baterije. Postupak se mora ponoviti najmanje 5 puta.

Dodavanje destilovane vode u nikl-kadmijum baterije

Jedan od mnogih uobičajeni problemi Ni-Cd baterije - isparavanje destilovane vode. Najčešće se javlja u slučaju pregrijavanja baterije. Da biste riješili problem, morate:

Rastavite bateriju.
Unutra će biti male baterije (oko 14 komada, ovisno o modelu odvijača). Pomoću multimetra morate pronaći neispravni dio. Napon na radnoj "bačvi" bit će u rasponu od 1 do 1,3 volta. Sve ispod ove oznake je potrebno popraviti.
Neispravni predmeti se pažljivo uklanjaju. Ploče kojima su pričvršćene za druge baterije će tada biti korisne za sastavljanje.
Sa strane, bliže vrhu ili dnu baterije, nalazi se zavoj gdje trebate napraviti rupu promjera ne više od 1 mm. Potrebno je izbušiti samo zid, bez produbljivanja prema unutra.
Sada će vam dobro doći špric sa iglom i destilovana voda (nikako obična voda iz slavine). Špric se ubacuje u napravljenu rupu, a baterija se puni do vrha. Poželjno je da u ovakvom stanju stoji jedan dan.
Uređaj za punjenje nikl-kadmijum baterija (IMAX je pogodan) se puni, nakon čega se baterija mora ostaviti da odleži još nedelju dana.
Nakon 7 dana provjerite da li je napon pao. Ako je sve u redu, morate zatvoriti rupe silikonom ili lemilom.
Zatim se baterije sastavljaju obrnutim redoslijedom i stavljaju u kućište za baterije. Za lemljenje se koristi točkasto zavarivanje ili konvencionalno lemilo.
Nakon provjere performansi baterije, potpuno se isprazni pod malim opterećenjima i ponovo napuni najmanje tri puta.

Zamjena baterija

Rastavite bateriju.
Pomoću multimetra pronađite neispravne elemente. Na nikl-kadmijum i nikl-metal hidridnim baterijama napon bi trebao biti u području od 1,2 volta, na litijum-jonskim baterijama u području od 3,6 volti.
Neispravne ćelije se pažljivo uklanjaju i na njihovo mjesto potrebno je kupiti potpuno iste baterije.
Na mjesto starih postavljaju se novi elementi. Za spajanje se koriste stare ploče.
Lemljenje se vrši lemilom ili tačkastim zavarivanjem. Lemilo se mora raditi vrlo pažljivo i brzo kako se baterija ne bi pregrijala. Preporučljivo je koristiti fluks, ili, u ekstremnim slučajevima, kolofonij.

Otpuštanje plina iz litijum-jonskih baterija

IN litijum jonska baterija postoji nekoliko odvojenih baterija. Tokom rada, jedan ili više njih se može pregrijati, što će dovesti do isparavanja elektrolita. Tako će se velika količina plina nakupiti unutar baterije i ona će nabubriti, savijajući termo ploču. Za rješavanje problema potrebno je:

Rastavite bateriju.
Koristite multimetar da pronađete praznu bateriju. Njegov napon će biti 0.
Zatim ga morate izvaditi iz lanca i pustiti gas. To možete učiniti na dva načina:

Uzmite makaze, zakrivljene na kraju, ili bilo koji drugi sličan alat, stavite ih pod pozitivni kontakt i lagano pritisnite natečenu ploču prema dolje. U ovom slučaju, plin će negdje napraviti rupu prema van kako bi pronašao put. Zapravo, ovu metodu vraća performanse baterije samo na kratko. Nakon toga, kroz rupu koju je napravio plin, sav elektrolit će ispariti, bez čega baterija neće raditi.
Uzmite male rezače žice i odspojite pozitivni kontakt tako da se može saviti (nemojte potpuno odsjeći). Zatim trebate upotrijebiti šilo s tupim krajem, koje je umetnuto ispod jednog od rubova zakrivljene ploče i postupno ga gurnite prema unutra (odspojite ploču i rub baterije). Kada gas izađe (čuće se), nabubrenu ploču treba pritisnuti na svoje mesto, a napravljenu rupu zalemiti lemilom ili prekriti silikonom. I također zalemiti kontakt koji je bio isključen na početku.

Sada trebate napuniti bateriju pomoću IMAX uređaja.

Uzbuđenje baterije

Metoda je pogodna za sve vrste baterija. potrebno:

Rastavite bateriju.
Koristite multimetar da pronađete istrošene baterije.
Uzbudite ih pulsnim pražnjenjem. Pogodno za ovo: baterija od 12 volti, napajanje, tačkasto zavarivanje, itd. Impuls bi trebao biti kratkotrajan i ne bi se trebao ponavljati mnogo puta. Dovoljno je uzbuditi bateriju tako da je punjač vidi.
Sakupite sve elemente nazad (ako su rastavljeni) i stavite ih u kućište baterije.

Ova metoda nije savršena, jer će nakon nekog vremena (od sedmice do mjesec dana) napon baterija ponovo pasti. Ovo posebno važi za nikl-kadmijumske baterije.