Kako lemiti baterije za odvijač. Popravak baterije odvijača - zamjena i restauracija. Serijsko i paralelno povezivanje elemenata

Proces kao što je obnavljanje baterije odvijača zahtijeva određenu količinu znanja. Kako reanimirati ovaj alat, kako ne pogriješiti i ne uništiti bateriju i odvijač u cjelini - mnogi ljudi postavljaju takva pitanja. Hajde da ih razmotrimo.

Odvijač je poseban ručni alat, koji se koristi za zatezanje i odvrtanje vijaka, šrafova, matica, samoreznih vijaka i šrafova. Također, sličan uređaj se koristi za kvalitetno i brzo bušenje rupa i za proces urezivanja navoja. Za moderne majstore, alat zamjenjuje konvencionalni odvijač, štedeći samo puno vremena.

Alat je jednostavno nezamjenjiv u raznim građevinskim procesima, u radovi na popravci Oh. Ako trebate sastaviti namještaj, ne možete bez odvijača. Svaki majstor koji je dugo radio sa odvijačem, nakon upotrebe odvijača, razumije koliko se još uštedi vremena. Svestranost alata i njegove funkcionalnosti postaju sve više.

Moderno tržište nudi širok izbor modela, ali bez obzira na marku, baterije imaju identičnu strukturu. Ako rastavite bateriju, možete vidjeti da je sastavljena od relativno malih strukturnih elemenata, sastavljenih strogo uzastopno.

Posebni dijelovi za slaganje prisutni u kompoziciji imaju standardne veličine i naponske nivoe. Samo kapacitet, koji se mjeri u A / h, može se razlikovati i naznačen je striktno na samom elementu.

Slučaj ima četiri kontakta. Među njima se može primijetiti prisustvo sljedećeg:

Dvije snage, za pražnjenje i punjenje;
Gornja kontrola, koja je povezana preko posebnog termalnog senzora. Takav uređaj je neophodan za efikasnu zaštitu baterije, takođe se isključuje i na poseban način ograničava struju punjenja podizanjem temperature na određene nivoe. Proces grijanja se provodi zbog dovoljno velikih struja tokom prisilnog punjenja, odnosno provodi se posebno "brzo" punjenje;
Može se primijetiti da postoji takozvani "servisni" kontakt, koji je povezan preko posebnog otpora. Koristi se za prilično složene stanice za punjenje, koje su dizajnirane da izjednače napunjenost svih baterijskih ćelija bez izuzetka. Vrijedi napomenuti da takve stanice nisu potrebne u svakodnevnom životu, jer postoje visoka cijena.

Tokom rada, alat može pokvariti. Kada dođe do takve situacije, potrebno je moći utvrditi kvar. Istovremeno, svi prisutni elementi ne mogu otkazati, jer je njihovo kolo strogo sekvencijalno. Kada jedan dio pokvari, otkaže cijeli krug. Iz tog razloga je važno identificirati najslabiju tačku.

Otprilike 70% ukupne cijene potpuno novog odvijača otpada na bateriju koja obično dolazi s njim.

Obično se baterija ovog alata pokvari nakon određenog perioda korištenja. U takvoj situaciji morat ćete kupiti potpuno novu bateriju ili je imati kvalitetna popravka odvijač, štedeći značajnu količinu materijalnih sredstava.

Koji alati za popravku su potrebni

Da biste popravili bateriju odvijača vlastitim rukama, trebali biste sa sobom imati sljedeće alate:

Ampermetar 2 A;
tester;
voltmetar za 2 i 15 V;
ohmmeter;
miliammetar;
odvijač za otvaranje kućišta;
lupa;
škare;
kliješta.

Popravak takvog alata uglavnom se sastoji u pronalaženju i zatim zamjeni neispravne baterije baterije. Za postizanje ovog cilja važno je poznavati redoslijed, redoslijed provjere, a bit će potrebno i analizirati parametre.

Značajke tehnologije popravka

Često je tokom procesa popravke potrebno primijeniti tehnologije za potpunu restauraciju terminala i za obnovu kapaciteta. Često je kvar naznačen činjenicom da se baterija odvijača ne puni. Postoji mnogo razloga za to:

Neispravnost isporučenog punjača;
Uzrok može biti jako propadanje baterije;
Postoji povreda jakog kontakta između instaliranih terminala.

Ako se pojave znaci oštećenja, akumulator se mora odmah popraviti. Tačan uzrok kvara baterije može se utvrditi mjerenjem nivoa napona posebnim testerom. Slično tome, svaka baterija mora biti testirana. Sve neispravne baterije pronađene tokom testa moraju biti označene i odvojene od onih koje ispravno rade.

Ako se baterija brzo prazni, prije nego što je odmah rastavite i promijenite bilo što u njoj, prvo pokušajte vratiti kapacitet baterije nekoliko ciklusa dubokog pražnjenja i potpunog punjenja. U 7 od 10 slučajeva, ovo pomaže vraćanju kapaciteta baterije.

Često je uzrok kvara neispravnost terminala. Tokom upotrebe uređaja, oni se savijaju, što podrazumijeva loš kontakt, odnosno baterija će se puniti svaki drugi put. Da biste izvršili popravke, prvo morate rastaviti punjač, pažljivo saviti sve terminale, a zatim jednostavno kontrolirati proces punjenja pomoću posebnih uređaja.

Ako se tokom rada ovog uređaja izgubi njegov kapacitet, a niz uzastopnih punjenja-pražnjenja nije pomogao, onda je vrijedno zamijeniti ovaj važan element za rad.

Ispod su video snimci, bolje je jednom vidjeti šta raditi sa pokvarenom baterijom nego slušati ili čitati, prvi prikazuje demontažu kućišta baterije, drugi video već pokazuje sam proces oporavka baterije.

Metoda oporavka kapaciteta

Često je potrebno obnoviti kapacitet baterije baterije. Ovaj volumen se obično gubi zbog brisanja memorijskog efekta. Određivanje ovog problema je prilično jednostavno. Nakon što je baterija potpuno napunjena, obično se vrlo brzo prazni i tek nakon određenog vremenskog kašnjenja ponovo počinje raditi. Otklanjanje ovakvog problema je prilično jednostavno. Dovoljno je slijediti sljedeća uputstva:

1. Za potpuno punjenje baterije potrebna je mala struja.
2. Nakon toga, potpuno ga ispraznite, koristeći mali stepen opterećenja. Na taj način se može osigurati sporo, odnosno relativno mekano pražnjenje, što će omogućiti spuštanje vanjskog sloja i cijele ploče.
3. Za opterećenje takvog plana, bolje je koristiti standardnu lampu, čiji je napon 220 V, a parametri snage 60 V.
4. Pražnjenje je potrebno da proizvede do oko 30% ukupnog nazivnog kapaciteta, odnosno do 5 V.

Prije upotrebe baterije odvijača, preporučljivo je ponoviti ovaj postupak do 5 puta. Iako će kapacitet obnovljenog uređaja biti nešto manji od novog, kao privremena mjera, ovuda prilično uspješan. Takve manipulacije mogu produžiti vrijeme rada odvijača za oko godinu dana.

A u ovom videu već postoje pregrade baterija, kako napraviti jednog radnika od 2.

Razna alternativna rješenja problema

Postoji nekoliko alternativnih opcija za potpuno vraćanje baterije. Među njima su sljedeće metode vrlo popularne:

1. Nježna kompresija i mala deformacija kućišta. Drugim riječima, možete učiniti kao što ste ranije radili s baterijom, odnosno lagano je stisnuti laganim udarcima.
2. Može se izvesti sljedeći proces- Snažno punite baterije jačom strujom. Nakon toga se potpuno isprazne i ponovo napune. Obično takva šok terapija daje prilično dobar rezultat, odnosno može vratiti baterije koje su se ranije činile beznadežnim.

Ako se primjenom određenih mehaničkih utjecaja ne može vratiti operativnost, morat će se zamijeniti.

Nijanse samopopravke

Popravak akumulatora alata kao što je odvijač može se obaviti vlastitim rukama zamjenom svih prisutnih neispravnih dijelova. U procesu nabavke novog elementa, potrebno je pažljivo osigurati da dimenzije i kapacitet budu u potpunosti usklađeni sa svim izvornim komponentama. Ako se pronađe neispravna komponenta, morat će se odrezati, a zatim zalemiti na njeno mjesto novom.

Govoreći o važne tačke i nijanse ovog procesa, mogu se primijetiti sljedeći faktori:

Kada koristite lemilicu, morate raditi brzo kako se baterija ne bi zagrijala;
Proces povezivanja mora se izvesti pomoću ploča;
Vrijedno je stalno imati na umu da se povezivanje svih elemenata vrši strogo uzastopno.

Nakon velikih popravki, potencijali na baterijama mogu biti potpuno različiti. Stoga ih je potrebno uskladiti. U tu svrhu ćete morati da punite bateriju 12 sati, a zatim je ostavite da se ohladi jedan dan. Uređaj za mjerenje prisutnog napona mora pokazati iste parametre od 1,3 V na svim komponentama bez izuzetka. Preporučljivo je to učiniti nekoliko puta.

Izvođenje restauracije odvijača vlastitim rukama uštedjet će materijalna sredstva u radionici i bez potrebe za kupnjom novog alata. Da biste postigli idealan kvalitetan rezultat, dovoljno je slijediti gore navedena pravila i upute.

Ovaj video prikazuje demontažu baterije

Gotovo svaka baterija u električnom alatu je njegov najskuplji dio. Odvijač nije izuzetak, jer zamjenjiva baterija može biti od 30% ukupne cijene alata. Nakon pražnjenja uređaja, morate kupiti novi odvijač, ali da biste uštedjeli novac, postoji još jedna opcija - restauracija, koja će produžiti njegov vijek trajanja.

Baterija odvijača se brzo prazni

Problem sa brzim samopražnjenjem baterije je prilično čest. Sastoji se od brzog punjenja koje se odvija za 20 minuta i isto tako kratkog rada.

Ova situacija može biti rezultat nepravilnog rada termalnog senzora koji se nalazi u bateriji koja se može ukloniti. Ovaj temperaturni senzor možda neće biti instaliran na originalan način. Morate ga vratiti na mjesto kupovine.

Ako se baterija počne brzo prazniti nakon duže neprekidne upotrebe, što bi se moglo dogoditi nakon pada, morate je odnijeti na popravak.

Baterija se ne puni

Odvijač nakon duže upotrebe, dešava se, ne uspije. Njegov radni element može prestati da se puni, što će dovesti do nemogućnosti obavljanja funkcionalnih sposobnosti alata, alat će, grubo rečeno, "umrijeti".

Kako biste produžili vijek trajanja alata tako da ga ne morate uklanjati iz zone vidljivosti, možete isprobati tri metode zauzvrat. Svaki sljedeći se smatra složenijim i skupljim. Oni se sastoje od:

obnavljanje i povećanje kapaciteta nakon njegovog reverzibilnog gubitka (efekat pamćenja);
dodavanje destilovane vode u elektrolit;
zamjena nekih ili svih baterija.

Trajanje baterije odvijača

Baterija može trajati oko tri do četiri godine uz pravilnu upotrebu i skladištenje. U praksi se ovaj period ponekad smanjuje na dvije godine. Alat je vrlo skupo stalno mijenjati, pa je bolje izabrati odmah najbolja opcija za jednu ili drugu svrhu.

postoje 3 različite vrste baterije:

Nikl-kadmijum. Najpovoljniji, ali kratkotrajni, posebno uz česte radove u hladnim vremenskim uslovima.
Nikl metal hidrid. Mali uređaj koji nema dug vijek trajanja.
Litijum-jonski. Najpopularnije se ne mogu isprazniti dugo vremena, ali imaju veću cijenu od gore navedenih opcija.

Bez obzira na tip baterije, vijek trajanja baterije ovisi o broju napunjenosti i načinu pohranjivanja. Odnosno, što više alat radi, to se brže prazni. Istovremeno, „jednostavno“ rukovanje negativno utječe na period korištenja, posebno ako čuvate alat u stanju kada je spustio.

Kako vratiti bateriju odvijača kod kuće

Da li je moguće reanimirati sve vrste baterija? Bolja popravka Nikal-kadmijum blokovi, koji su dostupni u gotovo svim modernim odvijačima, su pogodni.

Za proces oporavka, morate razumjeti osnove električne energije. Odnosno, imati školsko znanje o radu baterija.

Za rad će vam trebati alati i materijali:

šrafciger;
tester;
lemilica;
lim (sa fluksom niske korozije).

Donator je potreban za reanimaciju baterije. U konfiguraciji odvijača može biti dostupan ili ga morate sami pronaći, na primjer, uklanjanjem s drugog starog uređaja.

Da biste započeli operaciju, morate puna napunjenost(oko 6 sati) obe baterije, zamahnite. Nakon toga, odvijačem uklonite plastični poklopac s dijela koji se obnavlja. Ovaj postupak se mora obaviti pažljivo kako se ne bi oštetili zasuni. Inače, za naknadnu montažu trebat će vam ljepilo, poput "Moment".

Oporavak nikl-kadmijum baterija za odvijače

Ni cd baterijski uređaj je proizveden po istoj tehnologiji, tako da svaka baterija može biti donor ovog tipa.

Takvi uređaji su odvojene komponente - blokovi, sa nazivnim naponom od 1,2 V i energetskim kapacitetom od 1200-1500 MA / h. Nalaze se u Interskol odvijačima. Svaki blok utiče na snagu, odnosno svojom vrijednošću od 12 V, broj blokova je 10 komada, 14,4 V - 12 itd. Nakon zamjene baterije može doći do pada struje prvi put u radu, ali onda sve će biti obnovljena.

Oporavak baterije odvijača od 18 volti

18 V je uobičajena snaga koja odgovara prisutnosti 15 blokova. Kao donator morate odabrati električni uređaj s naponom od 14,5 V, odnosno automobilska baterija od 12 V neće raditi.

Kako vratiti i pokrenuti litijum-jonsku bateriju

Za ove vrste baterija, morat ćete zapamtiti gdje se nalaze plus, minus i kontakti za punjenje. Najčešće kvari upravljačka ploča napona, smještena na baterijama, odnosno njihovi stabilizatori i zaštitne diode.

Provjerava se napon na izlazu baterije, ako je vrijednost mnogo manja od normalne, vrši se reanimacija.

Drugi vijek trajanja baterija u odvijačima Bosch, Hitachi, Makita

Istaknuti brendovi dolaze s litijum-jonskom baterijom. Za njihovo oživljavanje potrebno je lemilo i spretnost, jer ako sve radite polako, životni vijek se može smanjiti ili će baterija potpuno eksplodirati.

Sve polomljene ili izlizane žice unutar baterije moraju se izolirati, na primjer, električnom trakom ili unaprijed zamijeniti novim.

Za restauraciju lemljeni su otkinuti metalni elementi - trake koje se mogu uzeti u starim blokovima.

Za montažu je potrebno vratiti kartonsku brtvu između blokova i ploče na svoje mjesto. Ovo je potrebno kako bi se spriječio kratki spoj. Tada se kontakti izoluju.

Cijena novog odvijača je otprilike 70% cijene baterije za njega. Stoga nije iznenađujuće kada se suočimo s kvarom baterije, postavljamo sebi pitanje - što je sljedeće? Kupite novu bateriju ili odvijač, ili je možda moguće popraviti bateriju odvijača vlastitim rukama i nastaviti raditi s već poznatim alatom?

U ovom članku, koji ćemo uvjetno podijeliti na tri dijela, razmotrit ćemo: vrste baterija koje se koriste u odvijačima (1. dio), njihove mogući razlozi kvar (2. dio) i dostupne metode popravke (3. dio).

Baterija za odvijač: dizajn i vrste

Treba napomenuti da bez obzira na marku odvijača i zemlju proizvodnje, baterije imaju identičnu strukturu. Sastavljeni paket baterija izgleda ovako.

Ako ga rastavljamo, vidjet ćemo da je sastavljen od malih elemenata koji se sklapaju uzastopno. I od školski kurs U fizici znamo da elementi koji su serijski povezani usklađuju svoje potencijale.

Bilješka. Zbir svake baterije daje nam konačni napon na kontaktima baterije.

Tipske postavke ili "konzerve", u pravilu, imaju standardne veličine i napona, razlikuju se samo po kapacitetu. Kapacitet baterije se mjeri u Ah i naznačen je na ćeliji (prikazano ispod).

Za raspored baterija odvijača koriste se sljedeće vrste elemenata:

nikl - kadmijum (Ni - Cd) baterije, sa nominalnim naponom na "bankama" od 1,2V;
nikl-metal hidrid (Ni-MH), napon na elementima - 1,2V;
litijum-jonski (Li-Ion), sa naponom od 3,6V.

Razmotrimo detaljnije prednosti i nedostatke svake vrste.

Najčešći tip zbog niske cijene;
Ne plaše se niskih temperatura, kao što su Li-Ion baterije;
Čuva se u ispražnjenom stanju, zadržavajući svoje karakteristike.

Proizveden samo u zemljama trećeg svijeta, zbog toksičnosti tokom proizvodnje;
memorijski efekat;
Samopražnjenje;
mali kapacitet;
Mali broj ciklusa punjenja/pražnjenja znači da oni ne “žive” dugo uz intenzivnu upotrebu.

Ekološki prihvatljiva proizvodnja, moguće je kupiti kvalitetnu markiranu bateriju;
Efekat niske memorije;
Nisko samopražnjenje;
Veliki kapacitet, u poređenju sa Ni - Cd;
Više ciklusa punjenja/pražnjenja.

Cijena;
Gubi neke od karakteristika tokom dugotrajnog skladištenja u ispražnjenom stanju;
At niske temperature ne "živi" dugo vremena.

Nema efekta memorije;
Gotovo da nema samopražnjenja;
Veliki kapacitet baterije;
Broj ciklusa punjenja/pražnjenja je mnogo puta veći od broja prethodnih tipova baterija;
Za podešavanje potrebnog napona potreban je manji broj "kanti" što značajno smanjuje težinu i dimenzije baterije.

Visoka cijena, skoro 3 puta u odnosu na nikl - kadmijum;
Nakon tri godine dolazi do značajnog gubitka kapaciteta, jer. Li se raspada.

Upoznali smo se s elementima, prijeđimo na ostale elemente baterijskog paketa odvijača. Rastavljanje jedinice, na primjer, za popravak baterije Hitachi odvijača (prikazano dolje), vrlo je jednostavno - odvrnemo vijke po obodu i odspojimo kućište.

Kućište ima četiri kontakta:

Dvije snage, "+" i "-", za punjenje/pražnjenje;
Gornja kontrola, uključuje se preko temperaturnog senzora (termistor). Termistor je neophodan za zaštitu baterija, isključuje ili ograničava struju punjenja kada se prekorači određena temperatura elemenata (obično u rasponu od 50 - 600C). Do zagrijavanja dolazi zbog velikih struja tokom prisilnog punjenja, takozvanog "brzog" punjenja;
Takozvani "servisni" kontakt, koji je povezan preko 9Kom otpornika. Koristi se za kompleksne stanice za punjenje koje izjednačavaju napunjenost na svim ćelijama baterije. U svakodnevnom životu takve stanice su beskorisne zbog visoke cijene.

To je zapravo cijeli dizajn baterije. Ispod je video o tome kako rastaviti blok.

Definicija greške

Shvatili smo svrhu elemenata dizajna baterije, sada pogledajmo kako odrediti kvar, ovo je 2. dio popravka baterije odvijača. Odmah napominjemo da svi elementi ne mogu odjednom otkazati, a pošto je naše kolo sekvencijalno, kada jedan element izađe, cijeli krug ne radi. Dakle, naš zadatak je da odredimo gdje imamo najslabiju kariku u lancu.

Da bismo to učinili, trebat će nam multimetar, a za drugu metodu rješavanja problema, lampa od 12 V, ako je i baterija vašeg odvijača 12 volti. Procedura je sljedeća:

Stavljamo bateriju na punjenje, čekajući signal punog punjenja.

Rastavljamo kućište i mjerimo na svakoj strani baterije. Za Ni - Cd treba da imamo 1,2 - 1,4 V, u litijumu - 3,6 / 3,8 V.

Označite sve "banke" u kojima je napon manji od nominalnog. Na primjer, većina Ni - Cd elemenata ima napon od 1,3 V, a jedan ili više - 1,2 / 1,1 V.

Sastavljamo bateriju i radimo do osjetnog gubitka struje.

Uklanjamo, rastavljamo i mjerimo pad napona na "bankama" baterije. Na označenim elementima, "ogib" napona će biti veći nego na ostalim. Na primjer, oni više nisu 1.2V, već 1.0V ili čak niži.

Bilješka. Razlika između ćelija u bateriji u 0,5 - 0,7V smatra se značajnom, što znači da ćelija postaje neupotrebljiva.

Tako smo pronašli kandidate za „reanimaciju“ ili „amputaciju“ i zamjenu novim elementima.

Ako vaš odvijač napaja 12 ili 13V, možete pretraživati jednostavnijim metodom. Rastavljamo potpuno napunjenu bateriju i spajamo 12-voltnu lampu na kontakte "+" i "-". Lampa će biti opterećenje i isprazniće bateriju. Zatim vršimo mjerenja na ćelijama baterije, gdje je pad napona najjači, postoji slaba karika.

Postoje i drugi načini, umjesto lampe, možete pokupiti otpor, ali to već zahtijeva osnove elektrotehnike, a sumnjivo je da bi otpornik s potrebnim otporom bio pri ruci.

Ostale greške su vrlo rijetke. Na primjer, gubitak kontakta na mjestima lemljenja baterija ili napojnih kontakata jedinice, kvar termistora. Ovaj problem je više svojstven lažnjacima. S obzirom na rijetkost, nećemo se fokusirati na, ograničit ćemo se na baterije.

Kada su "problemski" elementi riješeni, potrebno je popraviti. Kako popraviti bateriju šrafcigera? Uopšteno govoreći, postoje 2 metode za popravku. To je restauracija i zamjena elemenata koji su postali neupotrebljivi.

Da li je moguće "reanimirati" elemente i kako?

Prijeđimo na dio 3 popravke baterije odvijača i odmah rezervišemo da koncept "oživljavanja" za litijum-jonske baterije nije primjenjiv. U njima nema efekta pamćenja, najvjerovatnije se litijum raspao i ništa se ne može učiniti po tom pitanju. U takvim baterijama potrebno je otkriti što je uzrok kvara: sam element ili upravljački krug. Ovdje postoje dvije opcije:

mijenjamo upravljačku shemu iz druge, ali slične našoj, bateriju, ako pomaže, nađemo zamjenu i promijenimo je;
primijeniti 4V na ćeliju sa strujom od oko 200mA, za to je potreban regulirani punjač. Ako napon na elementu poraste na 3,6V - element radi, problem je u drugim elementima, ili u upravljačkom kolu.

Obnova baterija odvijača je dostupna prvenstveno za Ni - Cd baterije, ali su obično najčešći kod odvijača za domaćinstvo.

Dakle, kako reanimirati bateriju odvijača? Postoje dvije vrste "oživljavanja" za ove vrste baterija:

Metoda sabijanja ili kompresije (radit će u slučajevima kada je elektrolit još uvijek dostupan, ali je volumen izgubljen);
"Firmware" napon i struja veći od nominalnog. Ova metoda vam omogućava da eliminišete memorijski efekat, iako ne u potpunosti, ali da vratite izgubljeni kapacitet.

Ova metoda je prikazana u videu ispod.

Bilješka. U pravilu, u nikl-kadmijum bateriji, glavni razlog gubitka kapaciteta je ključanje elektrolita, a ako je kritično nizak, nikakav "firmware" neće pomoći.

Ova metoda, ako je njen rezultat pozitivan, neće riješiti problem kvara elemenata. Umjesto toga, to će samo odgoditi zamjenu onih koji su postali neupotrebljivi, a u budućnosti će i dalje biti potrebno popraviti bateriju Makita odvijača ili bilo kojeg drugog.

Popravka i zamjena baterijskih elemenata odvijača

Više efikasan način popravka baterija za šrafciger - zamena elemenata koje smo identifikovali kao neispravne.

Da bismo izvršili popravke, potrebna nam je ili baterija - "donator", u kojoj su neki elementi u dobrom stanju, ili nove "banke". Neće biti teško kupiti ih, čak i na internetu možete lako pronaći desetak trgovina koje su spremne poslati ove artikle poštom. Cijena posebno ne grize, na primjer, nikl-kadmijumska ćelija kapaciteta 2000 mAh košta oko 100 rubalja.

Bilješka. Kada kupujete novi element, vodite računa da njegov kapacitet i dimenzije odgovaraju izvornim elementima.

Potreban nam je i lemilica, fluks niske korozije (po mogućnosti alkoholni fluks na kolofoniju) i lim. Ne govorimo o točkastom zavarivanju, jer za jednokratnu popravku baterije jedva da je potrebno kupiti ili sastaviti ...

U samoj zamjeni nema ništa teško, pogotovo ako postoji barem malo iskustva u lemljenju. Na fotografijama je sve dovoljno detaljno prikazano, neispravan element odsiječemo, umjesto njega lemimo novi.

Potrebno je napomenuti nekoliko nijansi:

kada lemite lemilom, pokušajte brzo lemiti da se baterija ne zagrije, jer. rizik da ga pokvarite;
ako je moguće spojite pomoću matičnih ploča ili koristite bakrene ploče iste veličine, to je važno jer su struje punjenja velike i ako je poprečni presjek spojnih žica neispravan, zagrijati će se, odnosno zaštita termistora će raditi;
ni u kom slučaju ne brkajte plus baterije sa minusom - veza je serijska, što znači da minus prethodne limenke ide u plus nove limenke, a minus nove ide na plus od sljedeći.

Nakon što su novi elementi zalemljeni, potrebno je izjednačiti potencijale na "bankama", budući da su različiti. Izvodimo ciklus punjenja/pražnjenja: postavljamo ga da se puni cijelu noć, dajemo mu dan da se ohladi i mjerimo napon na elementima. Ako smo sve uradili kako treba, slika će biti otprilike ovakva: svi elementi imaju isti indikator multimetra, unutar 1,3V.

Zatim nastavljamo s pražnjenjem baterije, umetnimo bateriju u odvijač i punimo je "do kraja". Glavna stvar je da poštedite sam odvijač, inače ćete ga morati popraviti. Dovodimo do potpunog pražnjenja. Ovaj postupak ponavljamo još dva puta, tj. napuniti i potpuno isprazniti.

Treba napomenuti da se postupak brisanja "memorijskog efekta" provodi svaka tri mjeseca. Izvodi se po analogiji sa gornjom obukom.

Ovako ne baš zeznuta procedura produžit će vijek trajanja vašeg odvijača, barem dok ga ne morate zamijeniti novim.

Zdravo svima! Danas ću se dotaknuti teme izgradnje i ljetnih vikendica. Reći ću vam kako vlastitim rukama popraviti ili obnoviti bateriju odvijača. Moram reći da je odvijač vrlo zgodna stvar. Napunio bateriju i radio bez da se žice tu i tamo uvijaju. Samo se s vremenom takva krutilka sve manje okreće. To je zbog gubitka kapacitet baterije. O njima će se i razgovarati.

Kako je odvijač

Ovdje je sve prilično jednostavno. Najjednostavniji odvijač se sastoji od plastičnog kućišta, baterije (1), regulatora brzine (2), plastičnog dugmeta (3), motora (4), mjenjača (5) i stezne glave (6).

Baterija za odvijač iznutra

Unutar baterije, odvijač je vrlo jednostavan. Baterije su međusobno povezane metalnom folijom pomoću točkastog zavarivanja. U najjednostavnijem slučaju, sve završava kliznim kontaktima.

Složenije baterije imaju ugrađene kontrolne ploče punjenja i pražnjenja sa praćenjem temperature limenki. Najčešće se takve ploče ugrađuju u markirane odvijače s dijelovima litijum-jonske baterije.

Vrste baterijskih ćelija

U proteklih 20 do 30 godina razvijene su mnoge tehnologije prijenosnih baterija: Ni-Cd, Ni-Mh, Li-ion, Li-Pol, Al-Ion, Li-S, Mg-S, Li-O2, LiFePO4 i čak i litijum-nanofosfat. Razmotrite najpopularnije od njih.

Nikl-kadmijum baterije

Ovo je najpopularniji tip baterija za .

Prednosti: jeftini su i mogu dobro raditi na temperaturama ispod nule. Također se ne boje pražnjenja i skladištenja u ovom položaju.

Nedostaci: Kadmijum je toksičan i ove baterije se moraju odložiti na poseban način. Postoji samopražnjenje i efekt memorije, nizak specifični volumetrijski kapacitet.

Nikl-metal hidridne baterije

Nikl-metal hidridni su malo skuplji, ali generalno su otprilike isti po nivou, možda malo bolji od nikl-kadmijumskih.

Prednosti: netoksičan, manje efekta pamćenja i samopražnjenja, više ciklusi punjenja/pražnjenja.

Nedostaci: osetljiviji na negativne temperature, boje se skladištenja u ispražnjenom stanju - gube kapacitet.

Li-ion baterije

Litijum-jonske baterije se sve više koriste u odvijačima, čak i one jeftine klase.

Prednosti: nema efekta memorije - možete puniti i prazniti u bilo koje vrijeme, veliki kapacitet sa manjim dimenzijama, nisko samopražnjenje, veliki broj punjenja/pražnjenja.

Nedostaci: visoka cijena, opasnost od prekomjernog zagrijavanja prilikom intenzivnog punjenja i pražnjenja.

Litijum polimerske baterije

Do sada su se litijum-polimerske baterije malo koristile u šrafcigerima, ali razvojem tehnologije, najverovatnije će se tamo stavljati u velikim količinama.

Prednosti: veći kapacitet sa manjim dimenzijama od Li-ion, može poprimiti bilo koji oblik, napon tokom pražnjenja drži bolje, nisko samopražnjenje.

Nedostaci: visoka cijena, grijanje tokom rada i opasnost od požara.

Restauracija ćelija baterije

Ovdje ću dati priču majstora Sergeja o restauraciji nikl-kadmijum baterije za odvijač. Vlasnik se počeo žaliti na kratko vrijeme rada električnog odvijača i činjenicu da “baterija ne drži”. Demontaža kućišta baterije pokazala je da postoje fabričke Ni-Cd limenke od Lianga za 1000 mAh.

Vrati Ni-cd baterija dosta na jednostavan način. Potrebno je napraviti nekoliko ciklusa dubokog pražnjenja i punjenja. U takvim ekstremnim načinima rada počinju raditi teško dostupna područja nakupljanja napunjenosti baterije, čiji se povratak pogoršao zbog efekta memorije, zloupotrebe radnih uvjeta ili skladištenja.

Takvi problemi nisu ograničeni samo na odvijače. Industrija RC modela na baterije odavno je riješila probleme automatskog pražnjenja/punjenja. Za to postoje posebni punjači.

Majstor Sergej je imao Vista Power AK610AC. Ovo je punjač sa funkcijom punjenja snage 90W i pražnjenja do opterećenja od 20W. Ovo je odličan profesionalni uređaj sa ekranom osetljivim na dodir! Ovo se može naći na Avitu po cijeni od oko 5000 rubalja.

Umjesto ovoga punjač možete koristiti nešto više kinesko, na primjer, po cijeni od oko 2000 rubalja.

Najbolje je započeti ciklički oporavak baterije dubokim pražnjenjem baterije, a zatim je odmah napuniti.

Nakon prvog ciklusa, kapacitet pri pražnjenju bio je 707 mAh, a pri punjenju 879 mAh. Kao što vidite, kapacitet je smanjen za 30% u odnosu na onaj koji je deklarisao proizvođač.

Drugi ciklus pražnjenja/punjenja pokazao je brojke 781 mAh / 937 mAh. Kao što vidite, ovo je 10% više od prethodnih vrijednosti.

Treći ciklus punjenja baterije pokazao je manja odstupanja od prethodnog drugog punjenja. Dakle, ovo je dovoljno. Ako vidite na svojim baterijama da kapacitet raste, onda možete nastaviti.

Praktičan vlasnik, kao nitko drugi, razumije koliko je praktičan i efikasan samostalni ručni električni alat u upotrebi. Profesionalni građevinar koji se uglavnom bavi završni radovi, bez odvijača i nikako ne može. baterija, i bilo koja vrsta, nakon određenog vremena počinje gubiti svoj energetski potencijal. Kupovina nove baterije nije jeftina. Ali ko je rekao da je vraćanje baterije odvijača u principu nemoguće? Što sprečava vlasnika brendirane modifikacije da uštedi na skupim baterijama? Vjerovatno se nećete iznenaditi univerzalnošću odgovora. Neznanje. Razvijajući temu, napominjemo: moguće je! Materijal članka pomoći će vam da riješite problem "globalnog starenja" baterije. Vrijedi pročitati kako i šta učiniti.

"Banke" koje ne pohranjuju novac

Govoreći o restauraciji baterije odvijača, nemoguće je ne spomenuti da baterije koje su opremljene navedenim građevinskim alatom mogu imati različite specifikacije. Često ova vrsta "energetske individualnosti" izvora energije igra važnu ulogu u trenutku rada. Na primjer, u uslovima rada na niskim temperaturama, prednost treba dati nikl-kadmijum baterijama. Dok su nikl-metal hidridne baterije izdržljivije u upotrebi i mogu imati relativno veliki kapacitet. U međuvremenu, litijum-jonske baterije su postale široko rasprostranjene. ovog tipa i uopšte ne zahteva održavanje, lišen je "efekta pamćenja", i što je najvažnije - sa velikim kapacitetom, "energetske banke" baterija su kompaktnije od onih "konkurentskih".

Obnavljanje baterije odvijača smrzavanjem

Najvjerovatnije je vaš električni alat opremljen nikl-kadmijum baterijom. Zato što je ova vrsta baterije (u kontekstu ovog članka) najčešća. To je jedini razlog zašto je naš materijal posvećen upravo ovoj vrsti baterija. Međutim, preporuke u nastavku vrijede za korištenje metal-hidridnih izvora energije. Dakle, procedura je sledeća:

Upakovano u bateriju (potpuno ispražnjenu!) Stavite u zamrzivač.
Nakon 10-12 sati izvadite bateriju iz frižidera.
Ostavite bateriju napunjenu nekoliko sati.
Zatim morate "prizemljiti" bateriju. Pustite da radi dok ne ponestane energije u posudama.
Ponovite opisani postupak 2-3 puta.

Ali što ako takva obnova baterije odvijača nije bila u potpunosti uspješna? U ovom slučaju, trebali biste pribjeći sveobuhvatnom rješenju problema, o čemu ćete saznati u odjeljcima u nastavku.

Demontaža karoserije autonomnog napajanja

Nakon što ste se uvjerili da nekoliko ciklusa dubokog punjenja/pražnjenja baterije nije dalo pozitivan rezultat, a baterija se i dalje brzo prazni u tom procesu, slijedite korak po korak scenarij. Kao primjer, uzmite bateriju za Makita odvijač.

Prije početka samog procesa rastavljanja,
Da biste dobili pristup ćelijama kapacitivnih baterija, morate odvrnuti nekoliko vijaka za pričvršćivanje.
U nekim slučajevima potrebno je pažljivo puknuti kućište na spoju strukturnih dijelova.

Pažnja: kada implementirate posljednju opciju demontaže, nemojte koristiti pretjeranu fizičku silu, jer se plastika kućišta baterije može deformirati. Zapamtite: nakon "restauratorskih" radova, kontejner mora sigurno sjediti na svom mjestu.

Potražite “slabu kariku”: identifikacija propale “banke”

Dakle, baterija za odvijač Makita je nekoliko baterija povezanih u nizu. Međutim, standardni krug (kada je pozitivni kontakt jednog od spremnika spojen na minus sljedeće "kante") koristi se u gotovo svim takvim uređajima. Naravno, ovo se odnosi na autonomni električni alat. Dakle, algoritam akcija:

Pomoću multimetra metodično mjerite sve elemente "energetskog cjevovoda".
Da se ne biste zbunili - nemojte se smješkati, jer se nikl-kadmijumske baterije za odvijače (18 volti) obično sastoje od 15 kondenzatora povezanih u seriju, - zabilježite "stvarni" napon na svakoj "banki" običnom olovkom.

Pažnja: prilikom mjerenja trebate koristiti jednostavan uređaj koji se sastoji od dvije žice i otpora opterećenja od 0,5 oma. Kao rezultat toga, dobit ćete najvjerovatnije podatke o stanju uključenih baterija.

Povezivanjem "opterećenja" provjerite vrijednosti koje izdaju kontejneri.
Element sa najnižom ocenom mora se zameniti poznatom radnom komponentom sistema za napajanje.
Treba napomenuti da se odstupanje od 0,5-0,7 V od norme smatra kritičnim.

Prisilno povlačenje: karakteristike baterije

Kao što ste već shvatili, baterijski uređaj odvijača se ne razlikuje. Međutim, serijski krug spojenih baterija može imati dodatnu komponentu u obliku ugrađenog termistora (senzora topline), čiji je princip otvaranje kruga punjenja u trenutku kada temperatura dosegne kritičnu razinu - pregrijavanje. Istovremeno, prilikom popravke baterije treba uzeti u obzir izlaznu snagu baterije koja se koristi u električnom alatu, a također se pridržavati identiteta tipičnog rasporeda.

Drugim riječima, dovoljno snažne baterije za odvijače (18 volti - vrlo čest standard) obično se sastavljaju od petnaest nikl-kadmijum ćelija. Svaki pojedinačni kapacitet ima energetski potencijal od 1,2 V. U slučaju kada je uređaj opremljen litijum-jonskom baterijom, 18-voltna baterija se sastoji od pet ćelija nominalne vrijednosti 3,6 V. Kao rezultat, Li -jonske baterije su kompaktnije i lakše od baterija prethodnih tehnologija.

Proces zamjene neispravne baterije

Koristeći oštar nož (skalpel je idealan), "odsjeći" kontaktne ploče "+" i "-" od neispravne posude.
Koristeći kućno lemilo za lemljenje i lem sa niskim topljenjem, dodajte novi kapacitivni element ukupnom "energetskom cjevovodu" baterije.
Obratite pažnju na polaritet prilikom postavljanja nove posude.

Važno: nemojte pregrijati kućište prilikom lemljenja. Koristite posebne kiseline i katalitičke tokove.

Montaža i početno punjenje baterije odvijača

Nakon što ste zamijenili neispravne elemente, pažljivo provjerite mjesta lemljenja.
Prilikom postavljanja "snopa" baterija u zaštitnu posudu, ne zaboravite na izolacijske podloge koje štite ćelije od trenutka kratkog spoja.
Pažljivo zalijepite ili uvrnite spojne točke kućišta vijcima za pričvršćivanje.

Uopšte nije bitno koju bateriju za odvijač (Interskol, Makita ili Bosh) ste restaurirali. Glavna stvar je koliko ste dobro sastavili energetski uređaj. Budući da svaka manja greška tokom montaže, bilo da se radi o razmaku na tijelu, "žvakanoj" žici ili pogrešnom pozicioniranju kontaktnih ploča, može poništiti sve vaše napore. Tek nakon što se vizualno uvjerite da je sve ispravno sastavljeno, morate potpuno isprazniti "novu" bateriju. Baterija za šrafciger (12V) će se vrlo brzo istrošiti ako je “napunite” do kraja. Sljedeće što morate učiniti je izvršiti 2-3 duboka ciklusa punjenja/pražnjenja. Vrijedi napomenuti da ovu vrstu prevencije treba provoditi najmanje jednom u tri mjeseca.

Kao bonus, uzmite u upotrebu nekoliko vrijednih savjeta, možda će vam oni pomoći u rješavanju energetskih problema:

Ne brinite ako je vaša baterija litijum-jonska. Malo je vjerovatno da ćete ga moći vratiti.
Tradicionalno nikl-kadmijum baterija uvijek možete "gurnuti" sa malo više visokog napona. Međutim, prije nego što se pribjegne ovako drastičnim mjerama, potrebno je detaljnije proučiti ovo električno pitanje "reinkarnacije".
Možda ne znate, ali tradicionalni tip baterije, a to je nikl-kadmijum baterija, ne može se priključiti na punjenje ako njen kapacitet ima dovoljan energetski potencijal. U suprotnom, razorne posljedice "memorijskog efekta" baterije jednostavno se ne mogu izbjeći.

Umjesto pogovora

Ruska baterija za odvijač Interskol nije lošija po kvaliteti od brendiranih kolega. Međutim, cijena domaćih baterija je, bez pretjerivanja, nježna. Za one koji nisu sigurni u svoje sposobnosti, kojima je "lakše" kupiti novu bateriju nego vratiti staru, ovo je opcija. Ipak, u slučaju kada strukturni dio energetskog spremnika ima ekskluzivne oblike (žljebove, stege i specifične zavoje), ipak morate posvetiti nekoliko minuta svog dragocjenog vremena tehničkoj kreativnosti. Budući da će možda biti potrebno prepakirati bateriju u "nativno" kućište. Pa, šta je sa odvijačem i šta treba raditi kada se baterija iz nekog razloga ne puni dugo zastoje u ispražnjenom stanju, već znate. Efikasne metode oporavka za vas i ne zaboravite na sigurnost - vašu i one oko vas!