Kako obnoviti nikl kadmijum bateriju. Oporavak Ni-Cd baterija za odvijače. Zamjena starih baterija

U drugoj polovini dvadesetog veka, jedan od najboljih punjivih izvora hemijske struje bile su baterije napravljene nikl-kadmijum tehnologijom. Još uvijek se široko koriste u raznim područjima zbog svoje pouzdanosti i nepretencioznosti.

Održavanje

Šta je nikl-kadmijum baterija

Nikl-kadmijumske baterije su galvanski punjivi izvori struje koje je 1899. godine u Švedskoj izumio Waldmar Jungner. Do 1932. njihova praktična upotreba bila je vrlo ograničena zbog visoke cijene korištenih metala u odnosu na olovno-kiselinske baterije.

Poboljšanje tehnologije njihove proizvodnje dovelo je do značajnog poboljšanja njihovih performansi i omogućilo 1947. stvaranje zatvorene baterije bez održavanja sa odličnim parametrima.

Princip rada i uređaj Ni-Cd baterije

Ove baterije proizvode električnu energiju zbog reverzibilnog procesa interakcije kadmijuma (Cd) sa nikl oksid-hidroksidom (NiOOH) i vodom, usled čega nastaju nikl hidroksid Ni (OH) 2 i kadmijum hidroksid Cd (OH) 2 , što uzrokuje pojavu elektromotorne sile.

Ni-Cd baterije se proizvode u zatvorenim kutijama, koje sadrže elektrode odvojene neutralnim separatorom koji sadrži nikl i kadmijum, koji se nalaze u rastvoru želeastog alkalnog elektrolita (obično kalijum hidroksida, KOH).

Pozitivna elektroda je čelična mreža ili folija obložena pastom nikl oksid hidroksida pomiješanom s provodljivim materijalom.

Negativna elektroda je čelična mreža (folija) sa presovanim poroznim kadmijem.

Jedna nikl-kadmijum ćelija je sposobna da isporuči napon od oko 1,2 volta, pa se za povećanje napona i snage baterija u njihovom dizajnu koriste mnoge paralelno povezane elektrode odvojene separatorima.

Specifikacije i šta su Ni-Cd baterije

Ni-Cd baterije imaju sljedeće specifikacije:

napon pražnjenja jednog elementa je oko 0,9-1 volti;
nazivni napon elementa je 1,2 v, za dobijanje napona od 12v i 24v koristi se serijski spoj nekoliko elemenata;
napon punog punjenja - 1,5-1,8 volti;
radna temperatura: od -50 do +40 stepeni;
broj ciklusa punjenja-pražnjenja: od 100 do 1000 (u najsavremenijim baterijama - do 2000), ovisno o korištenoj tehnologiji;
nivo samopražnjenja: od 8 do 30% u prvom mjesecu nakon potpunog punjenja;
specifični energetski intenzitet - do 65 W*h/kilogram;
vijek trajanja je oko 10 godina.

Ni-Cd baterije se proizvode u različitim kutijama standardnih veličina iu nestandardnim verzijama, uključujući i one u obliku diska, hermetičke.

Gdje se koriste nikl-kadmijum baterije?

Ove baterije se koriste u uređajima koji troše veliku struju, a takođe doživljavaju velika opterećenja tokom rada u sledećim slučajevima:

na trolejbusima i tramvajima;
na električnim automobilima;
o pomorskom i riječnom transportu;
u helikopterima i avionima;
u električnim alatima (odvijači, bušilice, električni odvijači i dr.);
Električni brijači;
u vojnoj tehnologiji;
Prijenosne radio stanice;
u radio-kontroliranim igračkama;
ronilačka svjetla.

Trenutno, zbog pooštravanja ekoloških zahtjeva, većina baterija popularnih veličina (i drugih) proizvodi se korištenjem nikl-metal hidridnih i litijum-jonskih tehnologija. Istovremeno, još uvijek postoji mnogo Ni Cd baterija različitih veličina, puštenih prije nekoliko godina, u pogon.

Ni-Cd ćelije imaju dug radni vek, ponekad i preko 10 godina, pa se ovaj tip baterija još uvek može naći u raznim elektronskim uređajima, pored gore navedenih.

Prednosti i nedostaci Ni-Cd baterije

Ova vrsta baterije ima sljedeće pozitivne karakteristike:

dug radni vek i broj ciklusa punjenja-pražnjenja;
dug radni vek i skladištenje;
priliku brzo punjenje;
sposobnost da izdrži teška opterećenja i niske temperature;
održavanje performansi u najnepovoljnijim uslovima rada;
jeftino;
mogućnost skladištenja ovih baterija u ispražnjenom stanju do 5 godina;
prosječna otpornost na prekomjerno punjenje.

U isto vrijeme, nikl-kadmijumska napajanja imaju niz nedostataka:

prisutnost memorijskog efekta, koji se očituje u gubitku kapaciteta prilikom punjenja baterije, bez čekanja na potpuno pražnjenje;
potreba za preventivnim radom (nekoliko ciklusa punjenje-pražnjenje) za dostizanje punog kapaciteta;
potpuni oporavak baterije nakon dugotrajnog skladištenja zahtijeva tri do četiri puna ciklusa punjenja-pražnjenja;
veliko samopražnjenje (oko 10% u prvom mjesecu skladištenja), što dovodi do skoro potpunog pražnjenja baterije za godinu dana skladištenja;
niska gustoća energije u odnosu na druge baterije;
visoka toksičnost kadmija, zbog čega su zabranjeni u nizu zemalja, uključujući EU, potreba za odlaganjem takvih baterija pomoću posebne opreme;
teže od modernih baterija.

Razlika između Ni-Cd i Li-Ion ili Ni-Mh izvora

Baterije sa aktivnim komponentama, uključujući nikl i kadmijum, imaju niz razlika u odnosu na modernije litijum-jonske i nikl-metal hidridne izvore električne energije:

Ni-Cd elementi, za razliku od varijanti, imaju memorijski efekat, imaju manji specifični kapacitet sa istim dimenzijama;
NiCd izvori su nepretenciozniji, ostaju operativni na vrlo niske temperature, višestruko otporniji na prepunjavanje i jako pražnjenje;
Li-Ion i Ni-Mh baterije su skuplje, boje se prekomjernog punjenja i jakog pražnjenja, ali imaju niže samopražnjenje;
vijek trajanja i vijek trajanja Li-Ion baterija (2-3 godine) je nekoliko puta kraći od Ni Cd proizvoda (8-10 godina);
nikl-kadmijum izvori brzo gube kapacitet kada se koriste u bafer režimu (na primer, u UPS-u). Iako se tada mogu potpuno obnoviti dubokim pražnjenjem i punjenjem, bolje je ne koristiti Ni Cd proizvode u uređajima gdje se stalno pune;
isti način punjenja za Ni-Cd i Ni-Mh baterije omogućava korištenje istih punjača, ali morate uzeti u obzir činjenicu da nikl-kadmijum baterije imaju izraženiji memorijski efekat.

Na osnovu postojećih razlika nemoguće je izvući nedvosmislen zaključak o tome koje su baterije bolje, jer svi elementi imaju i prednosti i nedostatke.

Pravila rada

Tokom rada dolazi do niza promjena u Ni Cd izvorima napajanja, što dovodi do postepenog pogoršanja performansi i, na kraju, do gubitka performansi:

korisna površina i težina elektroda se smanjuju;
mijenja se sastav i volumen elektrolita;
dolazi do raspadanja separatora i organskih nečistoća;
gubitak vode i kiseonika;
postoje curenja struje povezana s rastom kadmijum dendrita na pločama.

Kako bi se svela na minimum oštećenja baterije tokom njenog rada i skladištenja, potrebno je izbjeći štetne efekte na bateriju, koji su povezani sa sljedećim faktorima:

punjenje nepotpuno napunjene baterije dovodi do reverzibilnog gubitka njenog kapaciteta zbog smanjenja ukupne površine aktivne tvari kao rezultat stvaranja kristala;
redovito jako prepunjavanje, što dovodi do pregrijavanja, povećanog stvaranja plina, gubitka vode u elektrolitu i uništava elektrode (posebno anodu) i separator;
nedovoljno punjenje, što dovodi do preranog pražnjenja baterije;
dugotrajan rad na vrlo niskim temperaturama dovodi do promjene sastava i volumena elektrolita, povećava se unutarnji otpor baterije i pogoršava njezine performanse, posebno, kapacitet pada.

S jakim porastom tlaka unutar baterije kao rezultatom brzog punjenja velikom strujom i ozbiljnom degradacijom kadmij katode, višak vodika se može ispustiti u bateriju, što dovodi do naglog povećanja tlaka, što može deformirati kućište, narušiti gustinu montaže, povećati unutrašnji otpor i smanjiti radni napon.

U baterijama opremljenim ventilom za smanjenje pritiska u nuždi, rizik od deformacije se može spriječiti, ali nepovratne promjene hemijski sastav baterije se ne mogu izbjeći.

Punjenje Ni Cd baterija treba vršiti strujom od 10% (ako vam je potrebno brzo punjenje u posebnim baterijama - strujom do 100% za 1 sat) njihovog kapaciteta (npr. 100 mA kapaciteta 1000 mAh) 14-16 sati. Najbolji način njihovog pražnjenja je struja koja iznosi 20% kapaciteta baterije.

Kako vratiti Ni Cd bateriju

Nikl-kadmijumsko napajanje u slučaju gubitka kapaciteta može se skoro potpuno obnoviti potpunim pražnjenjem (do 1 volt po ćeliji) i naknadnim punjenjem u standardnom režimu. Ovaj trening baterije može se ponoviti nekoliko puta za najpotpuniju obnovu njihovog kapaciteta.

Ako je nemoguće obnoviti bateriju pražnjenjem i punjenjem, možete ih pokušati vratiti izlaganjem kratkim strujnim impulsima (desetke puta većim od kapaciteta obnovljenog elementa) u trajanju od nekoliko sekundi. Ovaj efekat eliminiše unutrašnji krug u ćelijama baterije, koji nastaje usled rasta dendrita tako što ih sagoreva jakom strujom. Postoje posebni industrijski aktivatori koji vrše takav utjecaj.

Potpuna obnova izvornog kapaciteta takvih baterija je nemoguća zbog nepovratnih promjena u sastavu i svojstvima elektrolita, kao i degradacije ploča, ali omogućava produženje vijeka trajanja.

Metoda oporavka kod kuće je provođenje sljedećih radnji:

žica s poprečnim presjekom od najmanje 1,5 četvornih milimetara spojena je na minus obnovljenog elementa s katodom moćne baterije, na primjer, automobilske baterije ili iz UPS-a;
druga žica je sigurno pričvršćena na anodu (plus) jedne od baterija;
za 3-4 sekunde, slobodni kraj druge žice brzo dodiruje slobodni pozitivni terminal (sa frekvencijom od 2-3 dodira u sekundi). U tom slučaju potrebno je spriječiti zavarivanje žica na spoju;
voltmetar provjerava napon na izvoru koji se obnavlja, ako ga nema, pravi se drugi ciklus oporavka;;
kada se na bateriji pojavi elektromotorna sila, ona se puni;

Osim toga, možete pokušati uništiti dendrite u bateriji tako što ćete ih zamrznuti na 2-3 sata, nakon čega slijedi njihovo oštro lupkanje. Kada se zamrznu, dendriti postaju krhki i uništavaju se udarcem, što teoretski može pomoći da ih se riješimo.

Postoje i ekstremnije metode restauracije povezane s dodavanjem destilovane vode starim elementima bušenjem njihovog kućišta. Ali punopravno osiguranje nepropusnosti takvih elemenata u budućnosti je vrlo problematično. Stoga se ne isplati štedjeti i izlagati svoje zdravlje riziku trovanja spojevima kadmija zbog pojačanja nekoliko radnih ciklusa.

Skladištenje i odlaganje

Nikl-kadmijum baterije je bolje čuvati u ispražnjenom stanju na niskoj temperaturi na suvom mestu. Što je niža temperatura skladištenja takvih baterija, to je manje samopražnjenja. Visokokvalitetni modeli mogu se čuvati do 5 godina bez značajnog oštećenja tehničkih karakteristika. Da biste ih pustili u rad, dovoljno ih je napuniti.

Štetne tvari sadržane u jednoj AA bateriji mogu zagaditi oko 20 kvadratnih metara teritorija. Za bezbedno odlaganje Ni Cd baterija, one se moraju odneti u centre za reciklažu, odakle se transportuju u fabrike, gde se uništavaju u posebnim zatvorenim pećima opremljenim filterima koji zadržavaju otrovne materije.

Možda ćete biti zainteresirani

Slušni aparat je minijaturni uređaj u kojem se zvučne vibracije pojačavaju električnim pretvaračima.

Tokom rada automobila, baterija se puni iz generatora automobila. Struja punjenja zavisi od:

Kada postane potrebna zamjena disk baterija, neophodno je odrediti tačan tip baterije. IN

Baterija tipa CR1220 pripada klasi minijaturnih, u obliku tableta. Napajanja se koriste za

Mogućnost rada s alatom kao što je odvijač bez spajanja na električnu mrežu je zgodna, praktična i, što je najvažnije, neophodna. Uostalom, često je potrebno obavljati bilo kakve radove na onim mjestima gdje je gotovo nemoguće doći do mrežnog kabela. Prodavnice građevinskog alata nude širok izbor odvijača, uključujući Bosch, kao i popularne Hitachi i Makitu. Ali, nažalost, vijek trajanja baterije bilo koje bušilice ili sličnog alata je kratak - maksimalno 5 godina. Ponekad čak i nakon kraćeg vremenskog perioda. Hitna kupovina nove baterije je neisplativa. Za isti iznos možete kupiti novi odvijač. Stoga je vrijedno isprobati takvu opciju kao što je oporavak baterije odvijača uradi sam.

Vrste baterija koje se koriste u odvijačima i njihove razlike

Kao što znate, baterija bilo kojeg odvijača uključuje nekoliko baterija koje su povezane u jedan lanac u određenom slijedu. Postoje (Ni-Cd), nikl-metal hidrid () i elementi.

Nikl-kadmijum baterije su u ovom slučaju najčešće i najčešće korišćene. Napon svakog pojedinačnog elementa je 1,2 volta, a kapacitet je 12000 mAh ako imamo alat od 12 volti. Odmah treba napomenuti da su, za razliku od litijuma, podložni oporavku, jer imaju takozvani "memorijski efekat" u obliku reverzibilnog gubitka kapaciteta.

Što se tiče baterija koje sadrže litijum, malo je verovatno da će biti moguće povratiti njihov kapacitet pomoću popularnog Imax B6 punjača - zbog činjenice da se litijum vremenom raspada.

Popravak baterije odvijača na isti način također može biti neuspješan za kadmijske baterije. Takva baterija se razlikuje po tome što elektrolit u njima ponekad potpuno ispari. Međutim, u slučaju kadmijumskih baterija, šanse za njihovo „oživljavanje“ su mnogo veće. Ali u isto vrijeme, važno je ne žuriti i ne koristiti uobičajene metode "brzog oporavka" Ni Cd baterija u žurbi.

Kako vratiti bateriju odvijača

Na internetu postoji veliki broj video zapisa koji, na primjer, jasno pokazuju oporavak baterije Hitachi odvijača pomoću Imax B6. Sastoji se u "reanimiranju" nikl baterija opskrbom velikih struja. Pristalice metode ekspresnog oporavka nude oživljavanje baterije pomoću jednostavna podešavanja Imax B6. Režim je postavljen na nikl-kadmijum, a baterija se može oživeti u ovom režimu.

Međutim, zagrijavanje impulsnom snagom i naknadno punjenje prilično su rizične metode za nikl-kadmijumske baterije. Prekinuta veza u elementu ne može se obnoviti velikim strujama. Osim toga, ako unutar baterije ima malo ili nimalo elektrolita, velike struje će konačno „ubiti“ bateriju. Stoga, kako bi se spriječilo nepovratno oštećenje baterija, preporuča se prvo dopuniti zalihe elektrolita destilovanom vodom i tek onda napuniti Imax B6.

Postoji ekstremna opcija, kako vratiti nikl- kadmijum baterija odvijač - možete ih "povući" velikom strujom. Počeće da se pune, ali ne zadugo. Ljubitelji elektronike koji kritiziraju ovu metodu tvrde da već duže vrijeme nije zabilježen niti jedan slučaj da bi pulsna struja obnovila kapacitet baterije. U pravilu se vrlo kratko diže, a onda nakon nekoliko dana baterija ponovo „sjedne“.

Da li je moguće koristiti metodu impulsne struje zavisi od vlasnika baterija. Na internetu postoji mnogo videa o tome kako vratiti Ni Cd bateriju iz odvijača. Ali postoji mišljenje da je u stvarnosti brze načine raditi veoma kratko. Na primjer, ako elektrolit unutar baterije proključa ili se isuši, pulsirajuća struja će potpuno "ubiti" ćeliju.

Ako je moguće, možete pažljivo rastaviti svaku nikl-kadmijum bateriju i vidjeti u kakvom je stanju elektrolit. Ako se ispostavi da je suho, možete koristiti metodu dodavanja male količine destilovane vode kroz špric.

Oporavak vodom

Da biste izbušili urednu rupu u bateriji, potrebna vam je mala bušilica. Rupu treba napraviti podalje od centra, najbolje na gornjoj strani elementa, gdje je malo udubljenje. Zatim napunite bateriju destilovanom vodom pomoću šprica do posljednjeg.

Nakon toga, bateriju možete do kraja napuniti Imax B6 i pustiti da se "slegne". Procedura je duga. Oporavak 8-, 12-, 14-akumulatorskih "kantica", ovisno o naponu, može potrajati dugo. U idealnom slučaju, ne biste ih trebali puniti odmah, već dajte “bankama” vode da odstoje jedan dan. Baterije je nemoguće puniti jednu po jednu, bolje je da ih ima barem tri ili četiri u snopu, za ravnomjernu raspodjelu napona.

Kratkotrajne strujne impulse kroz otpor od 40 oma na 12 V treba primijeniti nakon što se voda ulije u reanimirani element, a ne "na suho", kao što se često radi.

Nakon što su baterije odstajale jedan dan, možete ih početi puniti. Nemojte još zatvarati rupe. Povežite se na Imax tako da ih uređaj "vidi". Napunite i pustite da se ponovo "sledi" ako se nijedna baterija nije oporavila. Multimetrom pronađite slab element u snopu i ponovo mu dodajte vodu.

Glavna suština ove pedantne metode je da se uspostavi veza između ploča akumulatora sa njihovim kontaktno-adapterskim sabirnicama. (unutrašnja organizacija Ni-Cd je sličan shemi po kojoj se izrađuju solarni paneli). glavni razlog završetak baterija je odvajanje pozitivnog kontakta od njihovog unutrašnjeg dela.

Nemojte pokrivati rupe izbušene u baterijama dok se baterija ne stabilno napuni. Čim se punjenje stabilizira, pažljivo zatvorite rupe silikonom. Voda se može povremeno dodavati u bilo koje vrijeme.

Kao što je već postalo jasno, ova metoda nije namijenjena lijenima i onima koji ne žele ulaziti u zamršenosti elektroničkog uređaja. Međutim, metoda destilirane vode štedi mnogo novca i odgovor je na pitanje kako obnoviti bateriju odvijača na najnježniji način. Obično su uz odvijač uključene dvije baterije. Jedan se može koristiti, a drugi se postepeno obnavlja. Čini se da je ova metoda, uprkos svom trajanju, humanija i sigurnija za bateriju.

Oporavak baterije zamjenom nekoliko elemenata

Popravka baterije odvijača zamjenom nekoliko ćelija može biti uspješna za sve vrste baterija. Takođe ne predstavlja nikakav rizik za njih, kao ni manipulacija destilovanom vodom, pod uslovom da se vodi računa o lemljenju.

Prvo, pomoću multimetra, mjeri se izlazni napon svake "kante", koji bi ukupno trebao biti 12-14 V. Prema tome, napon jedne "kante" bi trebao biti 1,2-1,4 V. U indikatori se upoređuju sa svakim drugi, najslabiji elementi.

Nakon toga, baterija se ubacuje u odvijač i radi do trenutka kada snaga počne osjetno opadati. Ponovo se uzimaju indikatori napona, a one "banke", čija je razlika napona 0,5-0,7 V u odnosu na one "jače", treba zalemiti i zamijeniti novim sličnim starim, nakon što ih naručite u internet prodavnici.

Preporučljivo je lemiti lanac akumulatora tačkastim zavarivanjem, ali ako ga nema, ne preostaje ništa drugo nego koristiti konvencionalno lemilo i učiniti sve što je brže i preciznije moguće kako biste spriječili pregrijavanje baterije koliko god je to moguće. moguće.

"Matične" spojne ploče baterije ne bi trebale biti izgubljene, treba ih zalemiti nazad bez obrnuti polaritet. Osim toga, svi elementi lanca moraju imati isti kapacitet.

Nakon lemljenja, vratite bateriju u odvijač i izvršite 2-3 puna ciklusa punjenja-pražnjenja kako biste izjednačili energetski potencijal svih baterija. Da bi ažurirana baterija duže trajala, takvu obuku treba provoditi 2-3 puta mjesečno.

Obnavljanje baterije odvijača kupovinom novih Ni-Cd elemenata

U ovom slučaju radi se o potpunom i tzv. "brisanju memorijskog efekta" iz novih baterija kako bi se osigurao njihov produktivniji rad. Efekt memorije je da baterija "pamti" sve moguće cikluse punjenja kojima bi teoretski mogla biti podvrgnuta u proizvodnji prije nego što nekome padne u ruke. Što je više takvih ciklusa u njenom "pamćenju", veća je vjerovatnoća da će kapacitet početi opadati mnogo ranije nego što se očekivalo. Nikl-kadmijum baterije takođe vole takve procese "nagomilavanja". Ako se provedu neposredno prije upotrebe, djelovat će mnogo bolje.

Potreban broj baterija može se naručiti online, na primjer, na Ali-Express-u. Mora se imati na umu da već imaju određeno fabričko punjenje, koje je poželjno "skinuti" kako bi se "uštedila" snaga baterija tokom rada. To možete učiniti pomoću istog punjača Imax uređaj B6, čiji je meni lako razumljiv.

Na primjer, baterija odvijača treba se sastojati od 10 ćelija sa sljedećim indikatorima: izlazni napon svake je 1,2 V, a kapacitet je 1200 mAh, što je ukupno 12 V. potpuna zamjena baterija sa naknadnim "brisanjem" fabričkog "memorijskog efekta" je da u bilo kojoj internet prodavnici možete naručiti ćelije većeg kapaciteta od starih. Na primjer, 1800 mAh. A baterija će trajati mnogo duže. Naravno, ove baterije će koštati više. Ali njihova cijena je uvijek opravdana.

Prvo se multimetrom provjerava napon na svakoj "banki". To će odmah pomoći da se utvrdi kakvog su kvaliteta nove baterije i da li postoji nepoštenje prodavača koji bi umjesto novih mogli prodati stare ćelije. Nivo napona na svakoj bateriji trebao bi biti približno 1,3 V. Prilikom mjerenja važno je da ne pobrkate terminale.

Nadalje, "brisanje memorije" se provodi sa svakim elementom redom. Na punjaču su postavljeni sljedeći parametri punjenja: ako je kapacitet 1800 mAh, može se podesiti malo više - 1900, malo s marginom. Zatim biste trebali prebaciti na način punjenja za nikl-kadmijumske baterije. Parametri punjenja bi trebali biti sljedeći: indikator struje 0,9 A (polovina kapaciteta 1800).

Svaki novi element se podvrgava obuci po principu "punjenje-pražnjenje" kako bi se uklonile tvorničke postavke. Pri struji od 1A, sve baterije se redom prazne na napon od 1 V (minimalni dozvoljeni napon kako se baterija ne bi uništila).

Zatim biste trebali prebaciti na režim ciklusa "punjenje-pražnjenje" i pokrenuti ga tipkom "start".
Nakon pražnjenja i uklanjanja tvorničke memorije, vratite baterije u blok, fokusirajući se na to kako su stare bile stavljene tamo prije. Stoga, kada rastavljate plastično kućište, morate zapamtiti kako su baterije prije ležale.

Dakle, postoji mnogo načina da vlastitim rukama vratite bateriju odvijača. Svaki od njih ima određene nijanse, nedostatke i prednosti koje treba uzeti u obzir ovisno o tome kako obnavljate kapacitet. Ponekad treba pokušati nabaviti ovaj ili onaj alat ili potreban sastojak (na primjer, destiliranu vodu) kako bi oporavak bio što uspješniji. Ali upravo to će vam pomoći da izbjegnete dodatne troškove u vezi s kupnjom novog odvijača ili potpuno gotove baterije.

Zamjenjiva baterija za odvijač je prilično skup element, jer njegov udio u cijeni u ukupnim troškovima alata doseže oko 30%. Stoga uopće nije iznenađujuće što mnogi majstori pokušavaju produžiti vijek trajanja baterije. razne metode. Kako vratiti bateriju šrafcigera? - željeli bismo otkriti takvu temu u današnjem tematskom članku.

Dizajnerske karakteristike baterije za odvijač

Bez obzira na vrstu električnog alata, marku i njegovu specifikacije strukturna struktura baterija se ne razlikuje mnogo jedna od druge. Uostalom, kada je rastavljena, baterija je serijski krug koji se sastoji od identičnih baterija.

Štaviše, u većini slučajeva (za razne vrste baterije) takve ćelije imaju istu veličinu i izlazni napon (V), a razlikuju se samo po kapacitetu koji se izražava u mA/h i naznačen je na tijelu ćelije. Osim toga, kada sami popravljate bateriju za odvijač, obratite pažnju na vrstu korištenih elemenata (Ni-Cd, Li-Ion, Ni-MH), jer se način oporavka za svaki od njih može malo razlikovati.

Također treba napomenuti da kako bi se elementi mogli puniti i napajati električni alat, dizajn baterije predviđa kontakte za napajanje (“+” i “-”) povezane na izlaze serijskog kola. Pa, za zaštitu opreme od pregrijavanja (s prisilnim) punjenjem i izjednačavanje razine napunjenosti na svim baterijama, koriste se još dva kontrolna kontakta preko kojih su povezani termistor i otpor.

Čitaocu preporučujemo da pročita kako se koristi autonomni odvijač

Metoda otkrivanja kvara baterije

S obzirom na serijski spoj baterija, primarni zadatak izvođača će biti traženje „slabe karike“, jer će u slučaju kvara barem jednog elementa baterija funkcionisati sa značajnim tehničkim odstupanjima. Ako uzmemo u obzir da istovremeni kvar svih komponenti kola nije moguć, treba razumjeti kako odrediti odstupanja pojedinih baterija.

Metoda 1. Koristite multimetar

S obzirom na identičan nivo napona svih komponenti kola, možete odrediti neispravan element pomoću multimetra (prebacivanjem u način mjerenja DCV napona). Treba imati na umu da nazivni naponi za različite vrste baterija imaju različite vrijednosti:

Ni-Cd i Ni-MH (napon 1,2V);
Li-Ion (napon 3.6V).

Ista metoda za određivanje neispravne baterije provodi se prema sljedećem algoritmu:

Baterija je postavljena na potpuno punjenje;
Kućište uređaja se rastavlja i vrše se naizmjenična mjerenja napona (pomoću uređaja) na svakoj od konzervi;
Označeni su elementi čiji je napon manji od utvrđene norme (za Ni-Cd i Ni-MH baterije, napon bi trebao varirati u rasponu od 1,2 - 1,4 V; za Li-Ion - u rasponu od 3,6 - 3,8 V).
Baterija se sastavlja i ugrađuje u odvijač, nakon čega je treba isprazniti do primjetnog smanjenja snage, za što se može izvršiti niz električnih operacija pomoću električnog alata.
Nakon pražnjenja, kućište baterije se ponovo rastavlja i ponovo se vrše mjerenja napona u svim dijelovima kola (posebnu pažnju treba obratiti na označene elemente)
U slučaju pada napona na elementu od 0,5 - 0,7 V, takva baterija se smatra neupotrebljivom.

Metoda 2. Koristite opterećenje

Tehnologija za otkrivanje slabih baterija u ovom slučaju je slična onoj gore opisanoj, s jedinom razlikom što se za pražnjenje baterije koristi 12-voltna sijalica (na primjer, 40 W), koja će djelovati kao opterećenje. A da biste riješili zadatak, neće biti potrebno nekoliko puta sastaviti / rastaviti bateriju.

Nakon završetka svih gore navedenih manipulacija, određuju se svi nepouzdani elementi kruga akumulatora, a nakon toga se donosi odluka o njihovoj zamjeni ili restauraciji.

Obnavljanje ćelija baterije

Odmah treba napomenuti da je gotovo nemoguće obnoviti Li-Ion bateriju odvijača, a sve što se u ovom slučaju može učiniti je identificirati slabe elemente i zamijeniti ih.

Ponekad se problem možda krije u punjaču, zbog čega posebnu pažnju treba obratiti i na njegov ispravan rad.

Ako govorimo o reanimaciji blokova, tada se metoda oporavka može primijeniti isključivo na Ni-Cd baterije, koje su najčešće za odvijače.

Među glavnim metodama za obnavljanje Ni-Cd baterija su sljedeće:

Brtvljenje (kompresija);
Uklanjanje memorijskog efekta;
Dodavanje prokuhanog elektrolita.

Kako eliminisati "efekat memorije"

Ponekad je potrebno vratiti bateriju, što je povezano s brisanjem memorijskog efekta. Štoviše, prepoznavanje takve "bolesti" je prilično jednostavno: nakon potpunog punjenja, baterija se vrlo brzo prazni i može ponovo funkcionirati nakon kratkog vremenskog kašnjenja. Djelomično možete eliminirati "efekat memorije" na sljedeći način:

Prvo, baterija je potpuno napunjena (ako je moguće) malom strujom, nakon čega bateriju treba potpuno isprazniti, primjenjujući malo opterećenje i na taj način osiguravajući sporo (meko) pražnjenje, što će omogućiti da ne samo vanjski sloj potone, ali sve ploče u cjelini. U ovom slučaju preporučljivo je koristiti običnu lampu napona 220V i snage 60W kao opterećenje i pražnjenje do 30% nazivnog kapaciteta (do oko 5V).

Prije upotrebe baterije, gornji postupak treba ponoviti najmanje 5 puta. I iako će kapacitet takve "reanimirane" baterije biti nešto manji od nove baterije, ipak, kao privremena mjera, ova tehnika je prilično uspješna (može produžiti rad na najmanje godinu dana).

Dodavanje prokuhanog elektrolita

Najčešći problem s baterijama za odvijač je ključanje elektrolita (posebno kod prisilnog punjenja), zbog čega bi se na rješenju ovog pitanja trebali zadržati detaljnije.

Dakle, nakon utvrđivanja neuspjelih limenki, trebali biste izrezati spojne ploče i demontirati potrebne elemente. Nakon toga, pomoću tankog bušilice (prečnika ne većeg od 1 mm), treba napraviti rupu u tijelu limenke (sa minus strane), kroz koju je potrebno dodati od 0,5 do 1 kubni centimetar destilovane vode unutar elementa (prethodno ispumpanog iste zapremine vazduha). Završni restauratorski radovi će biti zatvaranje tegle (možete koristiti epoksidna smola) i spajanje elementa na postojeće kolo.

U budućnosti, kako biste izjednačili potencijal svih sastavnih elemenata, pomoću sijalica od 1,5 V, trebali biste isprazniti sve baterije baterija, zatim izvršiti 5-6 ciklusa punjenja/pražnjenja i tek nakon toga koristiti električni alat.

Zamjena konzervi baterija

Većina efikasan metod popravka baterija je zamjena dotrajalih limenki novim ćelijama. Zašto, prije obnavljanja baterije odvijača, trebate kupiti potrebne predmete, uzimajući u obzir tehničke i ukupne karakteristike donatori (moraju biti identični).

Sama zamjena pokvarenih čvorova ne uzrokuje posebne poteškoće i uključuje upotrebu lemilice i materijala za lemljenje (kalaj i alkoholni fluks na kolofoniju). Štoviše, kako bi se osigurao potpuni rad baterije u procesu izvođenja radova, preporučljivo je pridržavati se sljedećih preporuka:

Kao elementi za serijska veza limenke, poželjno je koristiti postojeće ploče, ili koristiti bakrene provodnike odgovarajućeg poprečnog presjeka (zbog velikih struja punjenja);
Kako bi se spriječilo pregrijavanje staklenki (što može dovesti do lomljenja), lemljenje treba obaviti brzo;
Dijagram povezivanja baterije mora biti konzistentan, te stoga minus svake prethodne baterije mora biti povezan s plusom sljedeće.

Završni dio rada trebao bi biti izjednačavanje potencijala svih komponenti koje čine bateriju. Zašto je potrebno izvršiti puni ciklus pražnjenja - napunite bateriju, a nakon hlađenja ponovite ove korake najmanje dva puta.

Postoje 3 vrste baterija za odvijače:

Nikl-kadmijum (Ni-CD).
Nikl metal hidrid (Ni-Mh).
Litijum-jonski (Li-ion).

Za obnavljanje svakog od njih postoji nekoliko rješenja.

Memorijski efekat nastaje kada baterija nije dovoljno ispražnjena, a zatim ponovo napunjena. S vremenom baterija "pamti" svoju najnižu granicu pražnjenja i koristi sve manje kapaciteta baterije. Problem je u većoj mjeri relevantan za Ni-Cd baterije, au manjoj mjeri za Ni-Mh. Litijum-jonske baterije nemaju memorijski efekat.

Da biste riješili problem, potrebno je nekoliko puta potpuno isprazniti i napuniti bateriju. To možete učiniti pomoću sijalice od 12 volti. Možete uzeti sijalicu sa nešto višim ili manjim naponom. Na sijalicu su zalemljene dvije žice, jedna za plus i jedna za minus, koje su, respektivno, pričvršćene na kontakte baterije. Postupak se mora ponoviti najmanje 5 puta.

Dodavanje destilovane vode u nikl-kadmijum baterije

Jedan od mnogih uobičajeni problemi Ni-Cd baterije - isparavanje destilovane vode. Najčešće se javlja u slučaju pregrijavanja baterije. Da biste riješili problem, morate:

Rastavite bateriju.
Unutra će biti male baterije (oko 14 komada, ovisno o modelu odvijača). Pomoću multimetra morate pronaći neispravni dio. Napon na radnoj "bačvi" bit će u rasponu od 1 do 1,3 volta. Sve ispod ove oznake je potrebno popraviti.
Neispravni predmeti se pažljivo uklanjaju. Ploče kojima su pričvršćene za druge baterije će tada biti korisne za sastavljanje.
Sa strane, bliže vrhu ili dnu baterije, nalazi se zavoj gdje trebate napraviti rupu promjera ne više od 1 mm. Potrebno je izbušiti samo zid, bez produbljivanja prema unutra.
Sada će vam dobro doći špric sa iglom i destilovana voda (nikako obična voda iz slavine). Špric se ubacuje u napravljenu rupu, a baterija se puni do vrha. Poželjno je da u ovakvom stanju stoji jedan dan.
Uređaj za punjenje nikl-kadmijum baterija (IMAX je pogodan) se puni, nakon čega se baterija mora ostaviti da odleži još nedelju dana.
Nakon 7 dana provjerite da li je napon pao. Ako je sve u redu, morate zatvoriti rupe silikonom ili lemilom.
Zatim se baterije sastavljaju obrnutim redoslijedom i stavljaju u kućište za baterije. Za lemljenje se koristi točkasto zavarivanje ili konvencionalno lemilo.
Nakon provjere performansi baterije, potpuno se isprazni pod malim opterećenjima i ponovo napuni najmanje tri puta.

Zamjena baterija

Rastavite bateriju.
Pomoću multimetra pronađite neispravne elemente. Na nikl-kadmijum i nikl-metal hidridnim baterijama napon bi trebao biti u području od 1,2 volta, na litijum-jonskim baterijama u području od 3,6 volti.
Neispravne ćelije se pažljivo uklanjaju i na njihovo mjesto potrebno je kupiti potpuno iste baterije.
Na mjesto starih postavljaju se novi elementi. Za spajanje se koriste stare ploče.
Lemljenje se vrši lemilom ili tačkastim zavarivanjem. Lemilo se mora raditi vrlo pažljivo i brzo kako se baterija ne bi pregrijala. Preporučljivo je koristiti fluks, ili, u ekstremnim slučajevima, kolofonij.

Otpuštanje plina iz litijum-jonskih baterija

IN litijum jonska baterija postoji nekoliko odvojenih baterija. Tokom rada, jedan ili više njih se može pregrijati, što će dovesti do isparavanja elektrolita. Tako će se velika količina plina nakupiti unutar baterije i ona će nabubriti, savijajući termo ploču. Za rješavanje problema potrebno je:

Rastavite bateriju.
Koristite multimetar da pronađete praznu bateriju. Njegov napon će biti 0.
Zatim ga morate izvaditi iz lanca i pustiti gas. To možete učiniti na dva načina:

Uzmite makaze, zakrivljene na kraju, ili bilo koji drugi sličan alat, stavite ih pod pozitivni kontakt i lagano pritisnite natečenu ploču prema dolje. U ovom slučaju, plin će negdje napraviti rupu prema van kako bi pronašao put. Zapravo, ovuda vraća performanse baterije samo na kratko. Nakon toga, kroz rupu koju je napravio plin, sav elektrolit će ispariti, bez čega baterija neće raditi.
Uzmite male rezače žice i odspojite pozitivni kontakt tako da se može saviti (nemojte potpuno odsjeći). Zatim trebate koristiti šilo s tupim krajem, koje je umetnuto ispod jednog od rubova zakrivljene ploče i postupno ga gurnite prema unutra (odspojite ploču i rub baterije). Kada gas izađe (čuće se), nabubrenu ploču treba pritisnuti na svoje mesto, a napravljenu rupu zalemiti lemilom ili prekriti silikonom. I također zalemiti kontakt koji je bio isključen na početku.

Sada trebate napuniti bateriju pomoću IMAX uređaja.

Uzbuđenje baterije

Metoda je pogodna za sve vrste baterija. potrebno:

Rastavite bateriju.
Koristite multimetar da pronađete istrošene baterije.
Uzbudite ih pulsnim pražnjenjem. Pogodno za ovo: baterija od 12 volti, napajanje, tačkasto zavarivanje, itd. Impuls bi trebao biti kratkotrajan i ne bi se trebao ponavljati mnogo puta. Dovoljno je uzbuditi bateriju tako da je punjač vidi.
Sakupite sve elemente nazad (ako su rastavljeni) i stavite ih u kućište baterije.

Ova metoda nije savršena, jer će nakon nekog vremena (od sedmice do mjesec dana) napon baterija ponovo pasti. Ovo posebno važi za nikl-kadmijumske baterije.

U cijeni novog samostalnog odvijača značajan dio čini trošak napajanja. To je zbog posebnosti proizvodnje energetskih elemenata. Ova situacija prisiljava korisnike da sami poprave bateriju odvijača. Važno je razumjeti sa kakvim poteškoćama će se ovo morati suočiti. Međutim, kao rezultat, moći ćete pobijediti.

Ekspresne metode za popravak baterije odvijača

Prije popravka akumulatora, vrijedi odrediti koja je vrsta napajanja ugrađena u električni alat. Moderni proizvođači stalno unapređuju svoje tehnologije, dakle opremu proizvedenu u različite godine, mogu postojati različite vrste baterija.

Baterije za električni alat

Najpopularnije su sljedeće opcije:

tip nikl metal hidrid;
nikl-kadmijumski tip;
litijum jonski tip.

Svaki od blokova elemenata ima svoje karakteristike i dizajniran je za određeni način rada.

Imaju operativni nedostatak, u kojem se nakon isteka roka trajanja suše. Vlasnici NI-CD blokova moći će da ožive svoju opremu jednostavnim uslovima- dovoljno ih je napuniti. Međutim, nisu svi vlasnici odlučili popraviti bateriju odvijača vlastitim rukama koristeći takvu kardinalnu tehniku.

Akumulatorske ćelije 34x22 mm NI-CD 1.2v 2000mAh, tegle za popravak baterija

Najčešći način za popravak baterije sa sličnom strukturom je opcija u kojoj pokušavaju zamijeniti zastarjele banke novima. Ovu vrstu baterije karakteriše i memorijski efekat, koji se smatra jednim od glavnih nedostataka ovog tipa. Često morate sami ponovo promjeniti bateriju kako biste oživjeli performanse.

Litijumske baterije

Popravka litijumskih baterija u odvijaču često je potrebna nakon rada tokom negativne temperature, što je prema proizvođačima nepoželjno. Takve baterije u savremenim uslovima smatraju se najpogodnijim za građevinske i druge alate, jer im nedostaje negativan efekat memorija.

Li-ion baterije

Li-Ion snaga za najnovije generacije električnih uređaja je najčešći slučaj upotrebe. Do kvara dolazi samo kada se litijum raspadne unutar ili nakon mehaničkog oštećenja.

Nikl-metal hidridne baterije

Ova opcija se može pripisati problematičnim elementima za oporavak u bateriji. Najčešće morate ukloniti stare i lemiti nove baterije u postojeće kućište sa kontaktima.

Mnoge online trgovine nude ne samo blokove elemenata, već i pojedinačne komponente. Ako ih složite i zalemite zajedno, možete sastaviti novu bateriju.

VIDEO: Kako srediti bateriju za odvijač

Metoda za obnavljanje kapaciteta nikl-kadmijum baterija

Takav „uradi sam“ oporavak baterije odvijača prikladan je u situaciji kada sušenje nije dopušteno. Ako je nepoželjan proces započeo, tada se takva hrana mora odložiti. Da bismo utvrdili trenutno stanje, provodimo testiranje: jednostavno ga stavljamo na punjenje 1-2 sata. Ako je rezultat nula, onda ih sve šaljemo u urnu.

Baterije odvijača će morati djelovati velikom strujom i visokog napona. korak po korak algoritam sastoji se od sljedećih stavki:

Potpuno rastavljamo bateriju odvijača duž spojne linije tijela. Zatim uklanjamo postojeće elemente.
Spreman za punjač. Preporučljivo je odabrati opremu za ovaj eksperiment s mogućnošću podešavanja izlaznih parametara (struja i napon). Često koriste auto punjače.
Početno podešavanje je u toku. Važno je uzeti u obzir da baterija u građevinskom električnom alatu koristi ćelije dizajnirane za napon od 1,2 V i malu struju. Napon na napojnom uređaju je podešen tako da tri puta premašuje nazivnu vrijednost potrošača.
Pokrećemo proces brzog punjenja, koje ne bi trebalo da traje duže od 2-3 sekunde.
U sljedećoj fazi testiramo nivo promjena multimetrom u stupnju voltmetra. Na svakoj pojedinačnoj ćeliji se očekuje napon od 1,4V ili blizu tog. Kada se postigne ovaj rezultat, baterija odvijača će se napuniti.

Kao opterećenje može poslužiti sijalica od 12 V i 40 W.

Određivanje i zamjena kontejnera za otpad

U početnim fazama popravka za neiskusne majstore, problem je kako rastaviti bateriju odvijača. Proizvođači čvrsto zatvaraju blok. Ovo je više marketinški trik da se pokaže neodvojivost strukture i potreba za kupnjom nove jedinice. Važno je ravnim odvijačem odrediti gdje se nalazi šav. Prije demontaže preporučuje se ugradnja slabe baterije za punjenje 2-3 sata. Nastavljamo prema planu:

Pažljivo otvorite kućište da uklonite komponente

Tijelo bilo koje baterije je sklopivo. Sastoji se od dva dijela, koji su povezani malim vijcima ili ljepilom

Za svaki element vršimo testiranje, prethodno ih označimo markerima po redu, za stepen napunjenosti i zapišemo rezultat

Banke su povezane serijski, odnosno jedna neispravna je dovoljna da cijeli krug ne radi. Vaš posao je pronaći tu slabu kariku.

Priključujemo opterećenje na cijelu bateriju, povezujući je na neko vrijeme s potrošačem.
Odbacujemo potrošača i ponovo testiramo svaki element posebno, određujući one koji su najviše ispražnjeni.
Riješimo se “slabe karike” zamjenom je novim bankama. Iste odvojene baterije kupujemo čitajući oznake na starim.

Ceo sistem lemimo serijski (plus na plus minus na minus).

Prilikom lemljenja radite vrlo brzo kako biste izbjegli pregrijavanje baterije. U suprotnom, neće se moći vratiti.

Za novu ili ažuriranu bateriju, preporučuje se overclock. U tom slučaju trebate napuniti električni alat do maksimalne vrijednosti, a zatim izvršiti njegovo potpuno pražnjenje. Ponovite sve 2-3 puta. Ova operacija je standardna za sve nikl-kadmijumske proizvode. Preporučuje se da se to izvodi jednom u šest mjeseci kako bi oprema bila u dobrom stanju.

Negativan efekat NI-CD je takozvani "memorijski efekat". Ne biste trebali puniti bateriju koja nije potpuno ispražnjena, jer ona „uzima“ ovu tačku kao nultu vrijednost punjenja i neće uzimati struju iz izvora struje sljedeći put kada se napuni kada se dostigne ovaj nivo.

Majstori za bolji kasniji rad preporučuju da se kućište sklopi. To će omogućiti neograničen broj puta da popravite bateriju odvijača vlastitim rukama.

Dopunjavanje prokuhanog elektrolita

Neki majstori koriste prisilno punjenje baterije, što dovodi do negativnih posljedica. Postojeći elektrolit ključa unutar limenki. Dio može ispariti, što dovodi do izlaganja spojnih ploča u dizajnu.

Određujemo problematične komponente bloka multimetrom, odlemivši ga na dijelove. Odabrane limenke demontiramo i koristimo bušilicu sa šiljastim krajem. Njime napravimo malu rupu na "minus" strani. Poželjno je da nije u sredini i da ima prečnik za prodiranje medicinske igle.

Unutra dodajte 0,5-1 mm destilovane vode, malom špricom. Važno je zapečatiti rupu u sljedećem koraku. Da biste to učinili, koristite epoksidni sastav. Reanimirani dio vraćamo u blok.

Koristeći sijalicu od 1,5 V, ispraznimo sve banke na isti nivo. U sljedećoj fazi izvodimo pet ili šest ciklusa punjenja/pražnjenja do maksimuma. Nakon toga možete ponovo koristiti opremu dugo vremena.

VIDEO: Pravi način da vratite 100% bateriju odvijača