Çekinë rrotullues Bosch: përshkrimi, llojet dhe riparimi. Si të riparoni çdo çekiç rrotullues Bosch me duart tuaja, duke ditur tiparet e projektimit Parimi i funksionimit të çekiçit rrotullues Bosch

Perforatori është një mjet që përjeton ngarkesa të mëdha mekanike. Për funksionimin normal të njësisë, duhet të kryhen kontrolle dhe riparime të rregullta parandaluese. Nëse nuk merrni parasysh rregulla të tilla, atëherë pas një kohe të shkurtër pajisja do të bëhet e papërdorshme.

Bosch është një nga liderët botërorë në prodhimin e veglave elektrike, duke përfshirë çekiçët rrotullues. Për mirëmbajtjen e pajisjeve të tilla kërkohet pjesëmarrja e qendrave të shërbimit të certifikuara. Problemet e vogla mund të riparohen vetë.

Specifikimet

Çekiçi rrotullues i Bosch është një mjet që është veçanërisht i popullarizuar në mesin e ndërtuesve profesionistë. Shpesh nuk është e nevojshme të riparohen seriozisht këto njësi, por, si çdo pajisje, çekiçët rrotullues Bosch kanë nevojë për mirëmbajtje parandaluese me kalimin e kohës.

Njësitë nga Bosch ndahen në dy klasa të mëdha:

• perforatorët në të cilët motori është horizontal (paraqitja e fuçisë dhe spirancës janë paralele);
• perforatorët, ku motori qëndron vertikalisht - në këtë rast, të gjitha nyjet e punës janë të vendosura në një kënd të caktuar.

Perforatori ka njësi mekanike dhe elektrike. Blloku i dytë përbëhet nga nyjet e mëposhtme:

• motor;
• pajisja e kontrollit të motorit;
• blloku i butonave dhe ndërprerësve;
• kordoni i zëvendësueshëm;
• blloku i reduktimit të zhurmës.

Asambleja mekanike është montuar nga elementët e mëposhtëm:

• kuti ingranazhi (i montuar direkt në boshtin e motorit);
• një mekanizëm që siguron një impuls shoku;
• fishek, furça, spirancë;
• tufë që siguron tërheqje.

Gjithashtu, së bashku me vetë grushtin, në grup përfshihen elementë të ndryshëm të lëvizshëm të lëvizshëm:

• stërvitje;
• boraks;
• kurora;

Ekziston edhe një fshesë me korrent e pavarur që punon me njësinë. Mjeti është në një kuti të përshtatshme.

Përparësitë

Performanca e çekiçit rrotullues Bosch karakterizohet nga tre kritere.

• Numri i rrotullimeve të gishtit (nga 650 në 2200 rpm).
• Fuqia e goditjes lidhet drejtpërdrejt me karakteristikat e motorit, peshën e sulmuesit, distancën e goditjes së tij të punës. Ky është një nga treguesit kryesorë të cilësisë së mjetit. Ai varion nga 1.5 J në 14 J. Modelet më të shtrenjta mund të kushtojnë 50 mijë rubla.
• Frekuenca e goditjes karakterizohet nga numri i impulseve mekanike për njësi të kohës (një minutë). Në modelet nga Bosch, treguesi mund të shkojë nga 1000 në 5600 rrahje në minutë.

Në modelet nga Bosch, të tre parametrat kombinohen në mënyrë organike, gjë që bën të mundur që të quhen çekiçët rrotullues nga ky prodhues më të mirët në botë.

Modelet e çekiçit rrotullues Bosch mund të kryejnë funksionet e mëposhtme:

• rrotullimi;
• goditur;
• rrotullimi dhe ndikimi në të njëjtën kohë.

Në modalitetin "Rrotullimi", ndodh shpimi materiale të ndryshme: metal, dru. Në modalitetin "Ndikimi", pajisja mund të funksionojë si një çekiç - perforatorët janë veçanërisht efektivë në çmontimin punë ndërtimore. Funksioni i fundit - "Rrotullimi dhe ndikimi" është dëshmuar gjatë shpimit të materialeve veçanërisht të qëndrueshme (granit, beton, pllakë).

Të metat

Pengesë kryesore e mjetit Bosch është çmimi mjaft i lartë.

Llojet

Stërvitjet me çekiç nga Bosch ndahen në lloje:

• modele shtëpiake(motorët 410-720 vat). Njësi të tilla kanë tre mënyra standarde, pesha e tyre është e vogël (jo më shumë se gjashtë kilogramë).

Çekiçi rrotullues më i njohur nga kjo familje është Bosch PBH 2800 RE.

Shkronja "P" përcakton modelin si një agregat për përdorim në Kushtet e jetesës. Zakonisht një mjet i tillë shënohet me një skemë ngjyrash jeshile. Disavantazhi i makinave të tilla nuk është ftohja më e mirë dhe rritja e kthimit.

Përparësitë e modeleve të tilla janë shumë më të mëdha se disavantazhet, ndër të cilat vlen të përmendet:

• çmimi mesatar;
• peshë e lehtë;
• dimensionet kompakte;
• performancë e mirë;
• besueshmëria në punë.

• Klasa e dytë e madhe e mjeteve nga Bosch është çekiçët rrotullues profesionistë me fuqi 810 vat ose më shumë, pesha e tyre varion nga 6 deri në 12.5 kilogramë.

Çekiçi rrotullues më i popullarizuar i kësaj klase është GBH 8-45 DV, ka një fuqi prej më shumë se një mijë e gjysmë vat, ka vetëm dy mënyra funksionimi: goditje, si dhe shpim dhe goditje.

Përparësitë e këtij modeli janë ftohja efektive e njësisë, dridhjet minimale dhe besueshmëria në funksionim. Nëse flasim për mangësitë, atëherë duhet të përmendim madhësinë e madhe të pajisjeve të tilla dhe çmimin e lartë.

• Çekinë pa tela nga "Bosch" mund të punojë nga një rrjet prej 220 volt. Ekzistojnë gjithashtu pajisje që funksionojnë pa tel me fuqinë e baterisë. Përdoren furnizime me energji të ringarkueshme litium dhe kadmium. Grupe të tilla janë jashtëzakonisht të nevojshme në vende ku nuk ka energji elektrike. Çekianët rrotullues profesionistë pa tela mund të punojnë deri në 6-8 orë.

• Të gjitha njësitë e fshesës me korrent nga Bosch janë të pajisura me një pajisje të dobishme - një kolektor pluhuri. Një pajisje e tillë zgjat ndjeshëm jetën e njësisë. Prodhuesi përfshin gjithashtu një fshesë me korrent që funksionon nga një burim i pavarur energjie.

• Stërvitja me çekiç. Ai ka specifikat e mëposhtme:
  • fuqi - deri në 1.6 kW;
  • rrotullimi - jo më shumë se 3980 rrotullime;
  • numri i goditjeve është rreth 50 në minutë.

Përdoret teknologjia Antirotation, e cila mbron në mënyrë efektive nga mbingarkesat. Me këtë mjet, ju mund të shponi beton me densitet të ulët. Shpejtësia e rrotullimit nuk ndryshon si në gjendje boshe ashtu edhe kur aplikohet një ngarkesë. Kjo stërvitje gjithashtu mund të shpojë punime me tulla dhe rreze e dendur.

• Perforator pneumatik Bosch është i pajisur me një motor 750 vat, ndërsa shpejtësia arrin 855 rpm. Vrimat mund të shpohen në beton me densitet të mesëm (deri në 25 mm të trasha), dru të dendur, çelik (15 mm). Pesha - rreth tre kg.

Si të zgjidhni?

Për të zgjedhur stërvitjen e duhur me çekiç për shtëpinë tuaj, ia vlen të merrni parasysh disa faktorë të rëndësishëm. Për punën në shtëpi, njësitë, fuqia e të cilave nuk i kalon gjashtëqind vat janë të përshtatshme..

Në punën e çdo grushti, paraqitja e motorit është e rëndësishme. Nëse motori ndodhet në një plan horizontal, atëherë një pajisje e tillë është e zbatueshme për shpime të vogla të ngushta. Motori në modele të tilla është rregulluar përgjatë boshtit të goditjes, gjë që nuk e lejon atë të ftohet shpejt.

Nëse po bëhet një sasi e madhe pune, atëherë një njësi e tillë e energjisë duhet të "pushojë" mjaft shpesh (mesatarisht, çdo 15-20 minuta). Përndryshe, thjesht do të nxehet dhe do të bëhet i papërdorshëm.

Shtrirja vertikale e motorit rrit fuqinë e shpimit të shkëmbit, ndërsa nuk ka nevojë të ftohni vazhdimisht motorin. Pajisjet e tilla janë në kërkesë në mesin e ndërtuesve profesionistë, performanca e çekiçëve të tillë rrotullues është e lartë.

Kur zgjidhni, duhet të shikoni shenjat. Nëse mbishkrimi SDS + është i pranishëm, atëherë ky mjet mund të funksionojë në beton. Kur zgjidhni një perforator, duhet të lexoni udhëzimet, të konsultoheni me shitësin, i cili mund të japë këshilla të vlefshme praktike.

Gjithashtu në çekiçët rrotullues Bosch ka shkronja të tilla: PBH ose GBH.

• G do të thotë që njësia është e përshtatshme për përdorim profesional;
• R- kjo është shkronja me të cilën shënohen njësitë shtëpiake.

Numrat tregojnë se sa peshon grushti (shembull: 3-30, 2-42). Shkronjat me fjalë:

• d- përdoret për daltë;
• f- përdoret me një fishek të përzier;
• r- ka një të kundërt.

Janë gjetur edhe grushta fallco nga Bosch. Nuk rekomandohet të blini një mjet të tillë.

Si të çmontoni dhe riparoni?

Shfaqja e keqfunksionimeve në grushtues karakterizohet nga sinjale zanore:

• shfaqet një zhurmë;
• sfond i çuditshëm i zhurmës;
• motori fillon të zhurmojë;
• fuqia humbet;
• ka një erë të instalimeve elektrike të djegura;
• ka një dridhje të lartë.

Defektet më të zakonshme në puncherin Bosch janë:

• dështimi i çelsave;
• veshja e bashkimit të gomës midis bateristit dhe sulmuesit;
• ndërprerja e funksionimit të vetë mekanizmit që siguron ndikimin;
• mosfunksionimi i ingranazheve ose veshja e tyre;
• defekti i njësisë së shtrëngimit - ndalon së mbajturi stërvitjen;
• dështimi i lidhjes elektrike.

Gjithashtu, defektet që ndodhin në instalime elektrike provokojnë shfaqjen e shkëndijave dhe mbinxehjen e njësisë.

Defektet elektrike janë:

• motori nuk funksionon;
• shkelje e kontakteve;
• dredha-dredha djegie.

Për të eliminuar keqfunksionimet mekanike dhe elektrike me duart tuaja, duhet të çmontoni grushtin. Të gjitha pajisjet e tilla janë bërë sipas të njëjtit parim. Riparimi i një çekiçi rrotullues Bosch nuk është shumë i ndryshëm nga çmontimi i një montimi të ngjashëm në çdo çekiç tjetër rrotullues.

Çmontimi i veglës duhet të fotografohet me telefon në mënyrë që gjithçka të bashkohet si duhet.

Fillimi i çmontimit fillon me fishekun: anteri i gomuar duhet të hiqet, pastaj unaza e fiksimit, vetëm pas kësaj anteria plastike çmontohet. Pastaj ju duhet të gjeni topin (i vendosur nën rondele), ta hiqni me kujdes. Shkaku i keqfunksionimeve shpesh qëndron pikërisht në konsumimin e këtyre pjesëve.

Trupi i goditjes është çmontuar - për këtë, hiqet çelësi, i cili kontrollon mënyrat e funksionimit. Çelësi vendoset në pozicionin "Impact".(ka një simbol çekiç në trup). Nëse nuk ka një përcaktim të tillë, atëherë një ndërprerës vendoset në përcaktimin "Punch-drilling". Pas kësaj, shtypet një buton i vogël, i cili ndodhet në vetë çelësin. Duhet të hidhet pak poshtë simboli i ikonës që përshkruan një çekiç dhe duhet të ndodhë një klikim. Pas kësaj, kaloni ngrihet me një kaçavidë, tërhiqet drejt vetes.

NË modele individualeçelësi është ngjitur në trup me vida, kështu që do të jetë e mjaftueshme vetëm t'i zhbllokoni ato.

Nëse mendoni se problemi qëndron pikërisht në njësinë elektrike, atëherë duhet të ndërmerren hapat e mëposhtëm:

• vidhat janë hequr, mbulesa e pasme hiqet;
• hiqni fiksimin që siguron kabllon e rrjetit;
• butoni "Fillimi" është çmontuar;
• të gjithë fiksuesit që mbajnë telat e statorit dhe të armaturës janë çmontuar;
• brushat hiqen;
• njësia elektrike dhe mekanike është e shkëputur - për këtë mjafton të zhbllokoni disa bulona;
• rotori hiqet, kushinetat inspektohen;
• marrja e ajrit hiqet;
• statori hiqet.

Një dizajn paksa i ndryshëm është i pranishëm në çekiçët rrotullues, në të cilët lëvizja elektrike është e rregulluar vertikalisht. Në këtë rast, së pari çmontohet doreza, pastaj bulonat që lidhin strehën me motorin hiqen me një kaçavidë.

Shpesh është e nevojshme të zëvendësohen furçat e motorit, pamja e një mosfunksionimi të tillë është e lehtë për t'u përcaktuar: manifestohet si erë e instalimeve elektrike të djegura, shkëndija e bollshme. Ky defekt është një nga më të shpeshtat.

Prania e shkëndijave tregon se është e nevojshme të zëvendësohen kushinetat, gjithashtu mund të ketë defekte në izolimin e rotorit dhe statorit. Ky opsion është gjithashtu i mundur: pllakat e kolektorit janë djegur. Dëmtimi i statorit gjithashtu gjeneron shkëndijë të bollshme, dhe vetëm nën një elektrodë.

Ju nuk mund të bëni pa një testues këtu, duhet t'i telefononi rotorit dhe statorit. Do të jetë e nevojshme të matni të gjithë parametrat hap pas hapi, veçanërisht me kujdes - niveli i rezistencës në mbështjellje (rezistenca duhet të jetë konstante). Nëse vërtetohet se të gjitha problemet janë në rotor dhe stator, atëherë njësia duhet të dërgohet në një qendër shërbimi- vetëm një specialist me përvojë mund të eliminojë një mosfunksionim të tillë.

Riparimi më i lehtë është zëvendësimi i furçave. Mjafton vetëm hapja e kapakut - furçat janë në mbajtëse të veçanta.

Furçat ndahen në disa lloje.

• Furça grafiti. Furça të tilla janë të besueshme dhe mund të funksionojnë pa ndërhyrje. kohe e gjate. Ndër të metat, mund të vërehet se veshja e tyre ndodh në mënyrë të pabarabartë, gjë që ndikon negativisht në kolektor.
• Furça me grafit karboni më të qëndrueshme, zëvendësimi kërkohet nëse 30% e materialit është konsumuar. Edhe nëse një furçë është normale dhe tjetra është plotësisht e konsumuar, atëherë të dyja duhet të zëvendësohen.

Kur punoni me furça, duhet t'i kushtoni vëmendje fiksimit të pranverës dhe kontaktit. Pranvera duhet të jetë e lidhur fort - nëse shkëputet, motori do të dëmtohet. Një pranverë e dobët nuk do të sigurojë përshtatjen e dëshiruar, gjë që do të ndikojë negativisht në cilësinë e kontaktit.

Pas përfundimit të punës, të gjitha nyjet duhet të pastrohen nga patate të skuqura grafiti; në këtë rast, duhet të përdoret alkool ose vodka. Pastaj elektrodat vendosen në kolektor. Në këtë rast, përdoret letër zmerile me madhësi minimale të kokrrizave, e cila aplikohet në kolektor dhe elektroda mbulohet me dridhje të vogla rrotulluese.

Kur zona e elektrodës është pak e rrumbullakosur, kjo do të konsiderohet një kontakt i plotë. Një kontakt i tillë do të garantojë një përshtatje të mirë me sipërfaqen e pllakave të kolektorit.

Mekanizmi i goditjes varet nga lloji i perforatorëve që po riparohen. Njësitë e fuçisë kanë një plan urbanistik vertikal të motorit, blloku i goditjes është i pranishëm në bazë të mekanizmit të fiksimit (KShM). Mekanizmi i shufrës lidhëse përmban vetëm një kushinetë - është montuar në vetë kamerën e rrotës me një ekscentrikë.

Ekzistojnë gjithashtu modele kur kushinetat ngjiten drejtpërdrejt në bazën e shufrës lidhëse. Gjatë kryerjes së riparimeve, si rregull, shufra lidhëse dhe ekscentrike ndryshojnë.

Një lloj tjetër prishjeje është dështimi i sulmuesit. Instalimi i këtij mosfunksionimi është i thjeshtë: njësia po funksionon, por nuk ka asnjë ndikim. Për të eliminuar defektin, është e nevojshme të çmontoni fuçinë. Sulmuesi është i lehtë për t'u zëvendësuar. Gjithashtu, copëzat e gomës shpesh konsumohen - ato gjithashtu duhet të zëvendësohen.

Çekanët e pistoletës kanë një dizajn të ndryshëm: pistoni nuk lëviz me ndihmën e një shufre lidhëse, por si rezultat i një kushinete dinamike lëkundëse. Një kushinetë e tillë i nënshtrohet ngarkesave maksimale dhe konsumohet shpesh. Kushineta do të duhet të ndryshohet. Është e lehtë të hiqni kushinetën duke përdorur një kaçavidë - do të jetë e mjaftueshme të lidhni kllapa dhe ta nxirrni jashtë.

Gjatë punës, duhet të grumbulloni lecka, si dhe alkool - do të jetë e nevojshme të shpëlani kutinë e marsheve.

Dështime të tjera mekanike mund të shfaqen si dështim i ndërruesit të modalitetit. Në këtë rast, ajo duhet të pastrohet. Nëse pas kësaj ende nuk funksionon, atëherë duhet të zëvendësohet. Nëse ingranazhet me një dhëmb të zhdrejtë dështojnë, atëherë perforatori ndalon "goditjen", gjithashtu këto nyje i nënshtrohen zëvendësimit.

Ka 2 arsye për thyerjen e marsheve: është thyer tufa ose ka dështuar marshi. Këto artikuj do të duhet të zëvendësohen.

Nëse stërvitja fluturon nga fisheku, atëherë ka disa arsye:

• ka pasur një deformim të elementeve të topit;
• unaza e sigurisë "u vjetër";
• sustë e deformuar që rregullon.

Me keqfunksionime të tilla, do të duhet të çmontoni fishekun dhe të shikoni të gjitha detajet.

Nëse stërvitja ngec, atëherë kjo tregon që lubrifikuesi në bosht është tharë ose nuk ka mjaftueshëm. Për të eliminuar një mosfunksionim të tillë, do të jetë e nevojshme të pikoni vaj në prizë.

Trapani gjithashtu ngec për shkak të "ngurtësimit" të pluhurit të grumbulluar. Në këtë rast duhet shtuar edhe pak vaj makinerie.

Nëse është përdorur një stërvitje standarde në puncher, atëherë do të duhet të trajtohet me një zgjidhje të veçantë WD-40. Më pas prisni disa minuta, më pas lironi butësisht stërvitjen në drejtime të ndryshme.

Më të përhapurit në mesin e ndërtuesve profesionistë në Rusi janë çekiçët rrotullues të Bosch, dhe midis modeleve shtëpiake amatorë Bosch 2-20, 2-24, 2-26. Stërvitjet me çekiç jo vetëm që funksionojnë mirë, por janë gjithashtu të lehta për t'u riparuar. Ata mund të gjejnë lehtësisht çdo pjesë të thyer.

Në modelet e perforatorëve të përshkruar, është përcaktuar i njëjti parim, për të transferuar çift rrotullues nga rotori në boshtin e fuçisë së bllokut të goditjes me transmetimin e njëkohshëm të një impulsi përkthimi në mjetin e punës.

Strukturisht, perforatorët janë bërë sipas të njëjtës skemë, por njësitë ose pjesët individuale kanë karakteristikat e tyre.

Nëse i dini dallimet specifike midis modeleve të çekiçëve rrotullues të përshkruar të Bosch, atëherë çmontimi dhe riparimi me duart tuaja nuk do të jetë i vështirë.

Së bashku me origjinalet, ka një numër të madh mjetesh të rreme në tregun rus, duke përfshirë çekiçët rrotullues Bosch.
Përshkruar më poshtë karakteristikat e projektimit modelet dhe si t'i çmontoni dhe riparoni ato me duart tuaja.

Parimi i funksionimit të perforatorëve është i njëjtë, por tiparet e dizajnit ndryshojnë.

Pjesët kryesore të përdorura në modelet e listuara të çekiçëve rrotullues Bosch janë të këmbyeshme. Kjo vlen për montimin mekanik dhe elektrik.

Por ka nyje dhe ka, të ndryshme në detajet e përdorura.

Për të riparuar një çekiç rrotullues Bosch 2-20, 2-24, 2-26, duhet të dini këto ndryshime. Njohja e veçorive të projektimit të çdo perforatori lehtëson procesin e riparimit, gjetjen e prishjeve dhe eliminimin e tyre.

Modelet e çekiçëve rrotullues të Bosch janë aq të thjeshta sa ju lejojnë të kryeni riparime të thjeshta, praktikisht me duart tuaja, dhe të zëvendësoni çdo pjesë pa kontaktuar departamentet e shërbimit. Ju duhet të keni aftësitë e një montuesi, të keni njohuri bazë të inxhinierisë elektrike dhe të kuptoni parimin e funksionimit të një grushtuesi.

Dallimet kryesore në modelet e çekiçëve rrotullues Bosch

Kur riparoni një çekiç rrotullues Bosch, nuk do të bëni pa qarkun elektrik dhe të çmontimit të veglave të modelit që do të riparoni.

Qarqet elektrike të çekiçëve rrotullues Bosch 2-20, 2-24, 2-26 janë pothuajse të njëjta. Edhe pse ka disa dallime të vogla.

Por blloqet mekanike kompletohen me pjesë që ndryshojnë strukturisht nga njëra-tjetra. Dallimet kryesore mblidhen në dy nyje: në boshtin e ndërmjetëm dhe boshtin e fuçisë së bllokut të goditjes.

Dallimet më të mëdha paraqiten në modelet e boshtit të ndërmjetëm, montimin e "kushinetës së dehur", në çelësin e modalitetit. Karakteristika joparimore janë të pranishme në dizajnet e fuçisë së bllokut të goditjes, sulmuesit, sulmuesit.

Le të fillojmë me çekiçin rrotullues Bosch 2-20.

Skema dhe dizajni i çekiçit rrotullues Bosch 2-20

Riparimi i çekiçit rrotullues Bosch 2-20 nuk është i mundur pa njohuri për dizajnin e mjetit të riparuar.

Parimi i funksionimit të çekiçit rrotullues Bosch 2-20 bazohet në transferimin e çift rrotullues nga boshti i rotorit pos.3 në boshtin e bllokut të goditjes pos.22 përmes boshtit të ndërmjetëm pos.824, duke transmetuar njëkohësisht një impuls gjatësor në mjeti i punës.

Rotori poz.3 transmeton çift rrotullues në ingranazhin spirale të pozit të boshtit të ndërmjetëm.824.

Ingranazhi spirale është montuar në boshtin e ndërmjetëm dhe transmeton çift rrotullues në bosht. Një kushinetë e dehur është fiksuar në bosht, i cili merr çift rrotullues përmes tufës. Për shkak të dizajnit të tij, kushinetja e dehur transmeton lëvizje përkthimore në cilindrin e fuçisë së mekanizmit të goditjes.

Dizajni i goditjes së boshtit të ndërmjetëm Bosch 2-20

Boshti i ndërmjetëm i çekiçit rrotullues Bosch 2-20 përbëhet nga një montim mbajtës rrotullues (kushineta e dehur), një tufë, një ingranazh i madh spirale dhe një ingranazh i vogël shtytës.

Më shpesh, prishjet manifestohen në konsumimin e splinave të tufës, gjë që çon në humbjen e rrotullimit të çakut të perforatorit në prani të një pulsi shoku.

Korrigjohet duke zëvendësuar tufën ose duke rivendosur dhëmbët e pjesëve të tufës.

Karakteristikat e projektimit të çekiçit rrotullues Bosch 2-24

Është më mirë të filloni riparimin e një çekiçi rrotullues Bosch 2-24 duke u njohur me skemën dhe veçoritë e projektimit të mjetit që rregullohet. Parimi i funksionimit të çekiçit rrotullues Bosch 2-24 është i ngjashëm me atë të çekiçit rrotullues Bosch 2-20.

Momenti i rrotullimit transmetohet në boshtin e mbajtësit të mjetit, njëkohësisht me transmetimin e impulsit të goditjes. Çekiçi rrotullues ka tre mënyra funksionimi: shpim me goditje, shpim pa goditje, goditje.

Ingranazhi spirale i poz.803 të rotorit transmeton moment rrotullimi në ingranazhin spirale të pozit të boshtit të ndërmjetëm.826.

Dizajni i goditjes së boshtit të ndërmjetëm Bosch 2-24

Boshti i ndërmjetëm i shpueses Bosch 2-24 përbëhet nga një montim mbajtës rrotullues poz.830, një tufë poz.823, një pjesë komutuese poz.44. Më shpesh, tufa dështon. I konsumon dhëmbët. Riparimi i tufës konsiston në korrigjimin e profilit të dhëmbit të kyçjes në tufë dhe në boshtin e ndërmjetëm.

Boshti i fuçisë së bllokut të goditjes është krijuar për të transmetuar një impuls rrotullues me lëvizjen e njëkohshme të sulmuesit.

Rrotullimi transmetohet nga ingranazhi i shtyllës së boshtit të ndërmjetëm në poz.22 të boshtit të boshtit të tytës.

Lëvizja reciproke transmetohet nëpërmjet poz.830 të kushinetave të dehur, poz.26 të pistonit goditës, poz.27 goditëse, poz.28 bulonit goditës deri te shpimi i fiksuar në gëzhojën poz.756.

Dizajni është një bosht, i zbrazët në njërën anë. Pjesët janë instaluar në bosht nga të dyja anët.

Nga ana e montimit të fishekut, në bosht është instaluar një poz.22 ingranazhi me shtytje dhe e fiksuar në bosht me një poz.88 me rul, të shtypur në shpatullën e boshtit nga një poz.80. Vetë susta është e fiksuar me një unazë mbajtëse poz.85.

Në zgavrën e boshtit të tytës së bllokut të goditjes futen: poz.28 bulonave të montuara dhe pistoni i goditjes. POS.27 futet në poz.27 të pistonit të goditjes me një unazë të re gome poz.73 të vendosur mbi të. Të gjitha produktet e gomës lubrifikohen me lubrifikantin e rekomanduar.

Mosfunksionime të boshtit të fuçisë së mekanizmit të goditjes

Për shkak të dobësimit të forcës së pranverës, humbjes së rulit të fiksimit, ingranazhi mund të rrotullohet në bosht. Kjo manifestohet në humbjen e çift rrotullues me praninë e një pulsi shoku.

Shpuesja bi çekan, por nuk shpon.

Kur produktet e gomës (unazat mbyllëse) janë konsumuar, grushtuesi ndalon së punuari në modalitetin "Shkumësim". Kjo ndodh gradualisht. Forca e goditjes dobësohet ndërsa unazat e gomës konsumohen. Puna eshte se nga kushineta e dehur levizja kalon ne poz.26 te pistonit godites, ne te cilin poz.27 goditese krijon presion ajri dhe vepron ne poz.28 te bulonit me goditje.

Goditja shpon, por nuk bie çekiç.

Nëse aplikoni shumë forcë gjatë funksionimit të perforatorit, kjo mund të çojë në shkatërrimin e bulonës së goditjes, bllokimin e goditjes në pistonin e goditjes. Mosfunksionime të tilla eliminohen vetëm me zëvendësimin e plotë të pjesës së dështuar. Mësoni më shumë rreth zgjidhjes së problemeve të çekiçëve rrotullues Bosch.

Karakteristikat e projektimit të çekiçit rrotullues Bosch 2-26

Riparimi i çekiçit rrotullues Bosch 2-26 duhet të fillojë me njohjen me veçoritë e projektimit të mjetit që rregullohet. Parimi i funksionimit të çekiçit rrotullues Bosch 2-24 është i ngjashëm me atë të çekiçit rrotullues Bosch 2-26.

Rrotullimi transmetohet nga boshti i rotorit, përmes boshtit të ndërmjetëm, në boshtin e fuçisë së goditjes. Në të njëjtën kohë, një kushinetë e dehur e montuar në boshtin e ndërmjetëm transmeton një lëvizje reciproke në pistonin e goditjes.

Çekiçi rrotullues ka tre mënyra funksionimi: shpim me goditje, shpim pa goditje, goditje.

Ingranazhi spirale i poz.803 të rotorit transmeton moment rrotullimi në ingranazhin spirale të pozit të boshtit të ndërmjetëm.823.

Boshti i ndërmjetëm është i ngjashëm me boshtin në dizajnin e perforatorit Bosch 2-24 dhe është i këmbyeshëm me pjesët që përbëjnë boshtin e ndërmjetëm të perforatorëve Bosch 2-24, 2-26. Udhëzime për çmontimin e një çekiçi rrotullues Bosch.

Dizajni i boshtit të mekanizmit të goditjes

Boshti i fuçisë së bllokut të goditjes është i ngjashëm në dizajn me boshtin e tytës së perforatorit Bosch 2-24. Mosfunksionimet e të njëjtave pjesë si në grushtuesin Bosch 2-24 çojnë në prishje.

Veçoritë e boshtit të shpueses Bosch 2-26 janë se poz.22 e ingranazhit me shtytje të madhe të shtyrë është e fiksuar në bosht me tre kunja poz.37, ndryshe nga rulja e fiksimit në shpuesen Bosch 2-26.

Kur çmontoni boshtin e tytës së bllokut të goditjes së perforatorit Bosch 2-26, kushtojini vëmendje mënyrës së fiksimit të ingranazhit. Duhet të hiqen tre kunja përpara se të hiqet ingranazhi. Rendit montimi i saktë grushtues Bosch.

Konkluzione:

Njohja e dallimeve midis modeleve të mësipërme të çekiçëve rrotullues Bosch do t'ju lejojë të çmontoni shpejt mjetin dhe të zëvendësoni pjesët me defekt. Për ta bërë këtë, nuk keni nevojë të kontaktoni departamentin e shërbimit.

Strukturisht, çekiçët rrotullues Bosch janë aq të thjeshtë sa ju lejojnë të kryeni riparime pothuajse të çdo kompleksiteti.

Gjithçka që ju nevojitet është dëshira dhe njohuritë bazë në mekanikë.

Ndodh që modelet e rreme të çekiçit rrotullues Bosch hasen më në detaje në lidhje me këtë.

Video për çmontimin e çekiçit rrotullues Bosch

Video: Si të rregulloni një çekiç rrotullues / 2-24 / Si të ndryshoni bulonën e goditjes / Kushinetën e dehur / Servisim / Riparim

Udhëzime për çmontimin e një çekiçi rrotullues Bosch

Parimi i funksionimit të perforatorit Bosch 2-26 nuk ndryshon nga perforatorët e markave të njohura.
Rotori rrotullues transmeton çift rrotullues në boshtin e ndërmjetëm të njësisë mekanike të perforatorit, duke transferuar menjëherë lëvizjen përkthimore përmes kushinetës rrotulluese në mekanizmin e goditjes së perforatorit, jo impulsin e goditjes. Çift rrotullues transmetohet në mjetin e punës me një impuls tronditës përkthimor. parimi i mitit realizohet në perforatorë të panumërt.

Kompani të ndryshme që prodhojnë çekiç rrotullues kanë karakteristikat e tyre të projektimit.

Çekianët rrotullues Bosch janë ndër më të mirët në sektorin e tyre të veglave elektrike. Por asgjë nuk është e pafund.

Nëse çekiçi juaj rrotullues Bosch 2-20, 2-24, 2-26 nuk funksionon, atëherë është e natyrshme ta ktheni atë në shtëpi. Duhet të kesh aftësinë e thjeshtë të një bravandreqës për të mos qenë pak i aftë për inxhinierinë elektrike.
Jo një detaj i rëndësishëm, dizajni i çekiçëve rrotullues Bosch është aq i thjeshtë sa nuk është e vështirë të kryhen riparime.

Kur riparoni veglat elektrike, duke përfshirë riparimin e çekiçëve rrotullues të Bosch, respektoni rreptësisht masat paraprake të sigurisë kur punoni me pajisje elektrike.

Për të lehtësuar riparimin e një çekiçi rrotullues Bosch, çmontimin dhe montimin e tij, studioni diagramin e montimit të veglave:

Skema e perforatorit Bosch 2-26

Çdo çmontim i shpueses bosch 2-26 fillon pas inspektimit, ndezjes së provës dhe moszbulimit të rrethanave të mosfunksionimit të pajisjes.

Video për çmontimin e çekiçit rrotullues Bosch 2-26

Rendi i çmontimit të çekiçit rrotullues Bosch 2-26

Që nga rendi i çmontimit të çekiçëve rrotullues Bosch 2-20; 2-24; 2-26 është në të vërtetë e ngjashme, le të shqyrtojmë rendin e çmontimit në shembullin e një grushti Bosch 2-26.

Çmontimi perforator Bosch GBH 2-26 dre fillon me çmontimin e çakut me lëshim të shpejtë.

Çmontimi i çakut me çlirim të shpejtë

Çekiçët rrotullues të Bosch përdorin kryesisht dy lloje fishekësh: fishekë SDS-plus dhe jo fishekë SDS-max. Dallimi midis tyre është në thelb shtrëngimi i pjesës së bishtit të organit të punës.

Pajisja e goditjes me grusht Bosch ndryshon në hartimin e shufrave të uljes së mjetit, duke filluar nga modeli SDS-plus, me fjalë të tjera, SDS-max. Përveç llojeve të listuara të fishekëve, ekzistojnë fishekë SDS-top, SDS-quick.

Dallimi midis elementeve të fishekëve të fiksimit

Procedura për çmontimin e fishekut të perforatorit Bosch 2-26 është normale:

• hiqni majën e gomës poz.34;
• hiqni unazën mbajtëse poz.87;
• hiqni rondele hekuri poz.833;
• hiqni poz.833 susta konike;
• me kujdes, për të mos humbur, duke përdorur një magnet, hiqni topat e fuçisë poz.89.

Chuck SDS-plus

Shikoni më nga afër se çfarë mbetet për të bërë nga klienti ynë për detajet e fishekut.

Lexoni gjithashtu

Si të shponi një vrimë pingul pa ndihmën e të tjerëve Gjatë shpimit të zgavrave shpesh lind një situatë në të cilën nuk është e lehtë të merren qoshet e përsosura. Si të shponi një vrimë pingule të një...



Stërvitja elektronike: diagrami i aparatitNjë stërvitje në shtëpi tani është thjesht e domosdoshme, të gjithë mjeshtrit e kanë atë në arsenalin e tyre. Disa modele përfshijnë një mekanizëm ndikimi, i cili tregohet nga skema që shfaqet në fig. 1. Në këtë rast, pajisja është më ...



Në shikim të parë, një sharrë hekuri. një mjet mjaft i thjeshtë që nuk kërkon mirëmbajtje të veçantë. Sidoqoftë, pak njerëz dinë për kriteret për zgjedhjen e një sharre dhe llojet e saj. Ashtu si instrumentet e tjera, Sharrë dore ka karakteristika dhe karakteristika të caktuara.Kryesore...



Sharrë elektrike me zinxhir është asistent i domosdoshëm në një shtëpi private. Prandaj, funksionimi i qetë i tij është shumë i rëndësishëm. Cilësia e një sharrë elektrike me zinxhir varet kryesisht nga sa me efikasitet i kryen karburatori funksionet e tij. Le të përpiqemi të kuptojmë se si të rregullojmë karburatorin ...



Konvertimi i kaçavidës Makita 6281D nga bateritë Ni Cd në bateritë Li Jon Krijuesi: Sidorov_life Postuar: 2.4 nëntor. 2018 Shikuar: 5,844 Më pëlqeu: 413 Nuk më pëlqeu: 6Në këtë video do t'ju tregoj se si të ricikloni Ngarkues dhe kaçavidë Mak...

Pikëllim me ndikim pneumatik - pajisje dhe veçori Çelësi me ndikim pneumatik i përket kategorisë së mjeteve të projektuara për të punuar me lidhjet me fileto. Në ndryshim nga nutrunners, të cilët funksionojnë në një elektronik ...

Kapëse e çmontuar SDS-plus me çlirim të shpejtë

Krypat SDS-plus janë zhvilluar posaçërisht për veglat e shpimit. Diametri i krahëve të veglës është 10 mm, gjatësia e veglës së punës në rangun është 110…1000 mm. Diametri i stërvitjeve qëndron në rangun prej 4 ... 26 mm.

Si të hiqni çelësin e modalitetit

Duke vendosur grushtin në anën e tij, hiqni çelësin e modalitetit poz.832.

Së pari, kthejeni çelësin në pozicionin "Drilling", shtypni kaçavidën në programin e plotë në fund të butonit të çelësit (i ngjashëm me vajin e kuqërremtë) mos e rrotulloni çelësin në drejtim të kundërt të akrepave të orës në një kënd prej 70º.

Si të vendosni çelësin e modalitetit në çekiçin rrotullues 2-24 Bosch

Unë do t'ju tregoj se si të hiqni dhe instaloni kaloni modalitetet në 2-24 Bosch.

Si të vendosni \ Si të hiqni çelësin e modalitetit në shpues Makita HR 2450

Në këtë video do t'ju tregoj se si të hiqni dhe instaloni kaloni pozicionet në grushtin Makita 2450.

Ndërsa tundni dorezën e çelësit, hiqni dorezën e çelësit nga kutia.

Çmontimi i montimit të goditjes

Vendosja e një grushti Bosch 2-26 vertikalisht në dorezë, zhvidhosni katër vidhat poz.90 që mbajnë kapakun e kapakut të montimit mekanik.

Shtypni fundin e boshtit të mekanizmit të goditjes, mos e hiqni kapakun. Kapaku është plastik i errët.

Tani ju duhet të hiqni poz.821 të fuçisë jo poz.826 të boshtit të ndërmjetëm. Ata nuk janë të lidhur me asgjë.

Arriti te kushineti i dehur

Çmontimi i montimit të tytës së mekanizmit të goditjes

• çmontimi i montimit të tytës së perforatorit Bosch fillon me një zgavër të panjohur, duke nxjerrë prej saj një poz.26 cilindri me një poz.27 bateristi;
• nga zgavra ju duhet të merrni montimin e sulmuesit;
• bosht i panjohur i kapakëve, hiqeni poz.85 rrethore, unaza e hekurit poz.38 nuk është një tjetër poz.85 rrethore;
• hiqni ingranazhin e shtyllës poz.22.

Asambleja e mekanizmit të goditjes, kushineta kundër boshtit jo të dehur

Çmontimi cilindër

Brenda cilindrit futet një poz.27 e baterisë, nga e cila duhet hequr unaza e gomës poz.73. Me çdo çmontim, pjesët e gomës zëvendësohen menjëherë.

Në skajin e kundërt të cilindrit, është futur një menteshë poz.29, jo dy rondele të sheshta poz.41.

Çmontimi i boshtit të ndërmjetëm

Boshti i ndërmjetëm është i çmontuar tërheqje boshti poz.24 mos terheqja nga poz.77 "koshineta e dehur".

Kushinetat hiqen nga tërheqës, siç quhet edhe me dorë, duke përdorur mjete.

Mosfunksionim jo karakteristik çekiç rrotullues Bosch

Çekianët rrotullues të Bosch janë shumë të besueshëm. Pavarësisht se sa e bezdisshme mund të tingëllojë, ka keqfunksionime që në të vërtetë nuk hasen në praktikë. Më poshtë është një atje.

Çekiçi rrotullues i Bosch bën stërvitje, por nuk daltë

Nëse stërvitja me çekiç ka mbaruar goditjen me çekan, por lejon shpimin, parakushti më i mundshëm për këtë mund të jetë shkatërrimi i "kushinetës së dehur". Ky mosfunksionim ndodh herë pas here dhe mund të jetë e vështirë për ta gjetur atë.

Për ta rregulluar atë, nuk keni nevojë të vizitoni një dyqan riparimi. Një mosfunksionim i tillë do të hiqet nga çdo person që është pak a shumë i aftë në mekanikë.

Kushineta e re e dehur

Së pari ju duhet të çmontoni grushtin Bosch në boshtin e ndërmjetëm. Rendi i çmontimit është dhënë më sipër.

Lexoni gjithashtu

Shndërrimi i një kaçavide në bateri litium ka kuptim. Avantazhi është se ato kanë një densitet të madh elektronik. Pas përfundimit, duke instaluar një pajisje të tillë në trupin e kaçavidës, mund të arrijmë një rritje të kohëzgjatjes së mjetit duke ...



Makinë bluarëse (gur grirëse) Elmos BGS600DL Bluarje dhe bluarje makinë desktop me një rrotë bluarëse dhe një rrip lëmues është projektuar për kthimin dhe bluarjen e objekteve të ndryshme, si dhe mprehjen e drurit, metalit dhe mjeteve të tjera.



Prerëse mulliri nga një mulli Prerës bluarjeje nga një mulli në shtëpi Me kusht që si të bëni një makinë lustrimi, një prestar pllakash të bërë në shtëpi jo një lakues fletësh në kushte artizanale u përshkrua më herët, atëherë është koha të flasim se si bëhet një mulli mulli në shtëpi, të vërtetat për tonë ...



Si të kontrolloni rotorin e mullirit Mulliri është një mjet ndërtimi që përdoret në prerjen dhe përpunimin e skajeve të materialeve të ndryshme të forta si guri, metali, druri etj. Rotori është pjesë e motorit të mullirit që rrotullohet gjatë procesit të punës. duke çuar në...



NË amvisëri dhe ne prodhimit industrial shpesh është e nevojshme të kryhet prerja dhe bluarja e hekurit, gurit, me fjalë të tjera, produkteve të tjera të bëra nga materiale të forta. Shumë efektiv për këtë qëllim është një vegël e tillë elektrike si mulli & laqu...

New 2017.DeWalt DCD shtatëqind e shtatëdhjetë e shtatë vs Stanley SBD 201(20S2K).Test krahasues, rishikim i dy drejtuesve të stërvitjes.Autor: mvgrpLIVEBotuar: njëzet e dy gusht. Dy mijë e shtatëmbëdhjetë

Pas heqjes së boshtit të ndërmjetëm, do të arrini te "kushineta e dehur". Shkatërrimi i kushinetës rrotullues tregohet nga një kafaz i thyer, topa të shpërndarë, pjesë të kafazit.

Ju hiqni kushinetën, hiqni papastërtitë, klienti ynë ka mbetur me pjesë të mekanizmit të shkatërruar.

Ju blini një "kushineta të dehur" të re, pa lubrifikuar pjesët me lubrifikantin më të fundit për klientin tonë, bëni një zëvendësim, jo ​​montim, në rend të kundërt me hapat e çmontimit.

Çmontimi i pjesës elektrike të çekiçit rrotullues Bosch 2-26

Çmontimi i çekiçit rrotullues Bosch 2-26, pjesa e tij elektronike, fillon me heqjen e kapakut të pasmë në dorezën e çekiçit rrotullues duke hequr tre vida.

Kthejeni atë në pozicionin neutral, mos e ngrini atë vetëm drejt jush. Tërhiqeni çelësin e kundërt.

Për të hequr kapakun e statorit, duhet ta mbani montimin mekanik në dorën tuaj të djathtë, në kutinë e majtë të statorit, tërhiqni ato në drejtime të ndryshme, duke i tundur.

Mbulesa e statorit do të hiqet.

Ndarja e bllokut të goditjes me rotor jo me stator

Për të ndarë rotorin nga njësia mekanike, mjafton të tërhiqni këto pjesë në drejtime të ndryshme. Rotori është ngjitur në montimin mekanik nga një ingranazh i vogël spirale i futur në kontakt me ingranazhin e madh spirale të montimit mekanik.

Rotori është lëshuar; nuk do të mund të ekzaminoni nga afër gjendjen e kolektorit, kushinetat.

Çekiç rrotullues Bosch

Për të hequr statorit, mjafton të hiqni mbulesën mbrojtëse plastike, mos trokitni me bllok druri ose çekiç druri në fundin e strehës në të cilën është futur statori. Përpara se ta bëni këtë, ju lutemi hiqni dy vidhat që fiksojnë statorin në kutinë.

Statori u hoq, rotori u hoq, është e natyrshme të shkelni inspektimin e tyre pa defektuar të gjitha pjesët që përbëjnë pjesën elektronike të çekiçit rrotullues Bosch.

Kur inspektoni një çekiç rrotullues të çmontuar Bosch 2-26, kushtojini vëmendje të veçantë gjendjes së furçave të karbonit, pllakës në mbajtëset e furçave, besueshmërisë së fiksimit të tyre, integritetit të kontakteve të çelësit të kundërt, gjendjes së telit në hyrje në çekiçin rrotullues.

Gjatësia e furçave nuk është e dëshirueshme më e shkurtër se 8 mm. Nuk ka gjurmë të shkëndijave të pluhurit pa qymyr nga furçat në mbajtëset e furçave, në kontaktet kaloni grushtuesi i kundërt Bosch 2-26 nuk ka nevojë të djegë ose dëmtojë kontaktet.

Elektronikë me çekiç rrotullues Bosch

Shikimet e postimeve: 2

Një stërvitje me çekiç, si çdo mjet elektrik, kërkon trajtim të kujdesshëm, funksionim të duhur dhe mirëmbajtje parandaluese në kohë. Nëse i neglizhoni këto standarde, atëherë pajisja mund të dështojë pa përdorur burimin e saj. Në rast të disa keqfunksionimeve, një stërvitje me çekiç mund të riparohet me duart tuaja, dhe për të eliminuar prishjet që lidhen me pjesën elektrike të motorit, do t'ju duhet ndihma e një specialisti.

Të gjitha keqfunksionimet e njësisë mund të ndahen në 2 grupe: mekanike dhe elektrike.

Defektet mekanike

Nëse shfaqet ndonjë mosfunksionim mekanik në grushtues, atëherë prania e tij mund të jetë identifikoni me vesh(zhurma ngrihet, shfaqet zhurma).

Ju gjithashtu mund të ndjeni dridhje të shtuara ose një erë të pakëndshme që vjen nga trupi i njësisë.

Pra, sa vijon mund t'i atribuohet dështimeve mekanike:

• thyerja e ndërprerësit të mënyrave të funksionimit të pajisjes;
• shirita gome të konsumuara të bateristit dhe sulmuesit;
• dështimi i mekanizmit të ndikimit;
• dështimi i fuçisë së njësisë për shkak të konsumit;
• thyerja e dhëmbëve të ingranazheve;
• thyerja e çakut, si rezultat i së cilës stërvitja fluturon jashtë.

Defektet elektrike

Mosfunksionimet që lidhen me pjesën elektrike të goditjes mund të shoqërohen edhe me një erë të pakëndshme nga trupi i makinës, duke shkaktuar shkëndija. Gjithashtu ju mund të vini re se motori nxehet shpejt dhe gumëzhin pa u rrotulluar, ose prej tij del tym.

Defektet elektrike të pajisjes përfshijnë si:

• pajisja nuk ndizet;
• thyerja e butonit të fillimit;
• veshja e furçave;
• bllokimi i kolektorit;
• shkelje e kontakteve elektrike;
• djegia e mbështjelljes së statorit ose rotorit të një motori elektrik.

Algoritmi i çmontimit të perforatorit

Për të eliminuar mekanike dhe defektet elektrike(duke përjashtuar thyerjen) spinën elektrike) pa çmontimin e trupit të njësisë është i domosdoshëm. Më të njohurat në mesin e zejtarëve, si shtëpiakë ashtu edhe profesionistë, janë markat e çekiçëve rrotullues Bosch, Makita, Interskol, Energomash. Dizajni i njësive nga prodhues të ndryshëm është afërsisht i njëjtë, prandaj, metodat për çmontimin e pajisjeve do të jenë të ngjashme. Por nuk duhet ta çmontoni plotësisht pajisjen, pasi do të jetë e vështirë ta montoni përsëri. Fotografia më poshtë tregon se si duket një stërvitje me çekiç plotësisht e çmontuar.

Çmontimi i fishekut

Çmontimi i njësisë për zgjidhjen e problemeve duhet të kryhet me kujdes, me inspektimin e secilës pjesë të hequr. Për të siguruar që montimi të mos shkaktojë vështirësi, është më mirë të fotografoni procesin e çmontimit. Nëse nuk keni gjetur defekte të jashtme në pajisje, atëherë rekomandohet të filloni ta çmontoni atë me një fishek.

Ne e çmontojmë rastin

Nëse kërkohet çmontimi i trupit të njësisë, fillimisht duhet të hiqet çelësi i modalitetit të funksionimit.

Çmontimi i pjesës elektrike të grushtit

Për të arritur te pjesa elektrike e pajisjes, nëse dyshoni se është këtu që mund të ketë një avari, duhet të kryeni hapat e mëposhtëm.

Nëse dëshironi të çmontoni grushtin e fuçisë, me rregullimi vertikal ngasja elektrike, së pari hiqet doreza dhe më pas zhvidhosen bulonat që mbajnë motorin.

Ndërrimi i furçës së motorit

Shenja kryesore se është koha për të ndryshuar furçat është formimi i ndezjes së shtuar në zonën e kolektorit të motorit elektrik, ngrohja e shpejtë e mbajtësve të furçave dhe aroma e djegies. Kur furçat nuk janë konsumuar, shkëndija mund të shihet vetëm poshtë tyre. Përndryshe, shkëndija është e dukshme rreth të gjithë rrethit të kolektorit.

Prania e një shkëndije rreth kolektorit me furça të konsumuara është një shenjë e konsumimit të kushinetave, një shkelje e izolimit të rotorit ose statorit, djegia e pllakave të kolektorit, djegia e statorit ose rotorit.

Një tjetër shenjë se statori është djegur është prania e shkëndijave vetëm nën një elektrodë. Nëse keni një testues, atëherë ata munden kontrolloni statorin dhe rotorin: matni rezistencën në rotor dhe stator me radhë. Nëse është e njëjtë në të dy mbështjelljet, atëherë gjithçka është në rregull me statorin. Nëse vëreni shenja të dukshme problemesh me rotorin ose statorin në çekiçin tuaj rrotullues, do t'ju duhet ta çoni pajisjen në një qendër shërbimi për riparim. Përsa i përket furçave, mund t'i ndërroni vetë.

Për të arritur në vendin ku janë instaluar furçat, do t'ju duhet të çmontoni strehën në të cilën është instaluar motori, ose thjesht të hiqni kapakun e pasmë. Duke hapur kapakun, do të shihni furçat të fiksuara në mbajtëse speciale. Fotografia më poshtë tregon se si duken këto detaje.

Furçat që vendosen në motorët me çekiç rrotullues janë 3 llojesh.

1. Grafit- ndryshojnë në qëndrueshmëri, por duke qenë se janë shumë të forta, fërkimi i tyre në kolektor nuk është ideal, gjë që ndikon negativisht në këtë të fundit.
2. Qymyri- fërkohet lehtësisht me kolektorin, duke siguruar kontakt të mirë, por konsumohet shpejt.
3. Karbon-grafit- opsion ideal, pasi ato janë një përzierje e 2 komponentëve që plotësojnë njëri-tjetrin.

Është shumë e rëndësishme të mos prisni derisa motori të ndezë, dhe pas kësaj ndërroni furçat. Zëvendësimi është i nevojshëm pasi ato janë konsumuar me 1/3 e vlerës nominale (8 mm). Edhe nëse një furçë është konsumuar më pak se tjetra, ju duhet t'i ndryshoni të dyja.

Kushtojini vëmendje gjendjes së sustës në furçat e reja dhe fiksimit të kontaktit. Nëse pranvera fluturon ndërsa motori është duke punuar, ai do të marrë dëme të konsiderueshme. Gjithashtu, nëse susta është e dobët, atëherë nuk do të jetë në gjendje të sigurojë kontakt të mirë.

Sigurohuni që përpara se të ndryshoni furçat, duhet rotor dhe statori i pastër nga mbetjet e grafitit ose pluhurit të qymyrit. Ju mund t'i pastroni këto pjesë me alkool teknik ose mjekësor.

Më pas, duhet të rregulloni elektrodat në mbajtëse dhe t'i bluani ato në kolektor. Për ta bërë këtë, vendosni një copë letër zmerile me grimca të imta në kolektor dhe rrotullojeni në drejtime të ndryshme për të bërë elektrodë mbuluese. Mbështjellja vazhdon derisa zona e kontaktit të elektrodës të rrumbullakoset pak. Kjo do të sigurojë përshtatjen më të mirë të tij me pllakat e kolektorit dhe, në përputhje me rrethanat, kontakt më të mirë.

Skema e pajisjes së mekanizmit të goditjes, keqfunksionimet dhe riparimi i tij

Mekanizmat e goditjes së perforatorëve ndryshojnë në dizajnin e tyre, në varësi të cilës familje i përkasin pajisjet. Prandaj, riparimi i këtyre mekanizmave do të bëhet sipas parimeve të ndryshme.

grushtues fuçi

Çekiçët rrotullues me një motor vertikal zakonisht kanë një bllok goditjeje të bazuar në një mekanizëm fiksimi (KShM). Më poshtë është një diagram i këtij lloji të mekanizmit të goditjes.

Fotografia e mëposhtme tregon aparatin në seksion, ku mund të shihni vendndodhjen e KShM.

Mekanizmi i goditjes së një njësie motorike vertikale mund të ketë keqfunksionimet e mëposhtme. Mekanizmi i fiksimit ka një kushinetë të veçantë që është montuar në kamerën e rrotës së çuditshme, por nganjëherë mund të vendoset në bazën e manivelit. Në disa modele të çekiçëve rrotullues, në këtë vend mund të instalohet një kushinetë e thjeshtë (në vend të një kushinetë rrotullues), që kërkon lubrifikimin e vazhdueshëm. Nëse nuk është aty, ose është tashmë i vjetëruar, atëherë kjo nyje konsumohet. Gjatë riparimit, do të duhet të zëvendësoni plotësisht shufrën lidhëse dhe fuçinë e çuditshme.

Një problem tjetër i zakonshëm është sulmuesi u thye. Ky mosfunksionim mund të llogaritet nëse vëreni se grushti juaj nuk po godet më. Për të arritur te sulmuesi, ju duhet çmontimi i plotë trungu i pajisjes. Bëhet në mënyrën e mëposhtme.

Në këtë rast, sulmuesi është i plotë. Por nëse është e prishur, atëherë zëvendësojeni me një të re. Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje çamçakëz vulosje dhe në vulat në trupin e fuçisë. Nëse janë të konsumuara, ato duhet të zëvendësohen.

Perforatore te tipit pistolete

Pajisja e mekanizmit të goditjes për një njësi të tipit pistoletë është paksa e ndryshme nga mekanizmi i të njëjtit qëllim të instaluar në një aparat të tipit tytë.

Dallimi kryesor i tij është se pistoni vihet në lëvizje jo me ndihmën e një shufre lidhëse, por nga një kushinetë lëkundëse ("i dehur"). Prandaj, dështimi më i zakonshëm i këtij montimi është veshja e një kushinete "të dehur" që duhet të zëvendësohet.

Fotoja tjetër tregon një kushinetë "të dehur" të shkatërruar, e cila është arsyeja që çekiçi nuk ka rënë me çekan.

Kushineta lëkundëse hiqet me një kaçavidë të sheshtë, të cilën ju duhet të kapni kllapa dhe ta hiqni atë. Pas kësaj, kushinetja ndahet lehtësisht nga kutia e ingranazhit.

Kur zëvendësoni një kushinetë të dështuar, duhet kuti ingranazhesh me shpëlarje, pasi që në trupin e tij mund të mbeten fragmente të një pjese të thyer.

Pas pastrimit dhe instalimit të një kushinetë të ri, aplikojeni shtresë yndyrore lubrifikantë në këtë bllok.

Gjithashtu, arsyeja që pajisja nuk godet mund të jetë një sulmues i thyer. Për ta marrë atë, duhet të hiqni unazën mbajtëse, e cila është e dukshme në vrimë.

Merrni një kaçavidë të vogël, lidhni unazën me të dhe lëvizeni në të djathtë (në drejtim të ingranazhit).

Bëni të njëjtat hapa në anën tjetër të pjesës. Më pas, futni një kaçavidë në vrimën e pjesës dhe shtyni pjesët e brendshme të hequra të mekanizmit.

Pas këtij veprimi, unaza mbajtëse dhe trupi, në të cilin ndodhet sulmuesi i thyer, do të hiqen lehtësisht.

Nëse e çmontoni këtë rast, do të shihni "fajtorin" e mosfunksionimit, për shkak të të cilit grushti nuk bie çekiç.

Kur montoni mekanizmin e goditjes, sigurohuni që të aplikoni bujarisht yndyrë në të gjitha pjesët e tij.

Dështime të tjera mekanike dhe eliminimi i tyre

Përveç prishjeve të lidhura me mekanizmin e goditjes, mund të ndodhin prishje të tjera mekanike në grushtues.

Ndërprerësi i modalitetit

Ka raste kur ndërprerësi i modalitetit të njësisë dështon. Në thelb, kjo është për shkak të bllokimi i pluhurit kjo nyje. Për të rregulluar çelësin, do t'ju duhet ta shkëputni atë nga kutia (shih më lart se si ta bëni këtë) dhe ta pastroni nga papastërtia. Nëse gjeni ndonjë thyerje të pjesëve plastike të çelësit, atëherë ai do të duhet të zëvendësohet.

Ingranazhet spirale

Arsyeja që pajisja ndaloi së punuari normalisht, domethënë, ndaloi shpimin dhe gdhendjen, mund të qëndrojë në dhëmbët e konsumuar në boshtin e rotorit.

Nëse kjo ndodh, atëherë dhëmbët do të jenë të konsumuar dhe në mes ingranazh spirale.

Ky problem shfaqet kur mjeti është bllokuar ose tufa nuk funksionon siç duhet. Prishja eliminohet duke zëvendësuar marshin e ndërmjetëm dhe rotorin e motorit.

Stërvitja nuk qëndron në fishek

Arsyeja që grushtuesi nuk e mban stërvitjen qëndron në prishjen e fishekut dhe konsumimin e pjesëve përbërëse të tij:

• ka ndodhur deformim i topave;
• unaza kufizuese e konsumuar;
• susta e fiksimit është ulur.

Do t'ju duhet të çmontoni fishekun dhe të zëvendësoni pjesët problematike.

Stërvitja e mbërthyer në grusht

Arsyet që stërvitja është mbërthyer në çakun e makinës mund të jenë si më poshtë.

1. Përpara instalimit të mjetit, nuk keni aplikuar lubrifikant në boshtin e tij. Do t'ju duhet të lëvizni çamçakëzin vulosës të fishekut dhe të injektoni WD-40 në sediljen e veglës.
2. Pluhuri u fut nën topa. Kryeni të njëjtin veprim si në paragrafin e mësipërm.
3. Nëse keni përdorur një stërvitje të rregullt të futur në përshtatësin në grushtues, atëherë përpunoni edhe atë lëngshmeWD-40, prisni disa minuta dhe, duke shtypur lehtë sipërfaqen e kapëses me një çekiç, lironi kapësin në drejtime të ndryshme. Zakonisht, pas këtyre veprimeve, nofullat shtrënguese hapen dhe lejojnë që shpimi të hiqet.
4. Boshti i veglës është me thumba. Së pari do t'ju duhet të mbushni lëngun WD-40 dhe të përpiqeni të tërhiqni stërvitjen. Nëse gjithçka tjetër dështon, atëherë ju duhet të çmontoni fishekun dhe të hiqni këputjen. Ju gjithashtu mund të përdorni këshillat se si të ngecni një mjet në makinë nga kjo video.

Parimi i funksionimit të perforatorit Bosch 2-26 nuk ndryshon nga perforatorët e markave të njohura.
Rotori rrotullues transmeton çift rrotullues në boshtin e ndërmjetëm të njësisë mekanike të goditjes, ndërsa njëkohësisht transmeton lëvizjen përkthimore përmes kushinetës rrotulluese në mekanizmin e goditjes së grushtuesit dhe impulsin e goditjes. Çift rrotullues transmetohet në mjetin e punës me një impuls tronditës përkthimor. Ky parim zbatohet në të gjithë perforatorët.

Por firma të ndryshme që prodhojnë grushta kanë veçoritë e tyre të projektimit.

Çekianët rrotullues Bosch konsiderohen më të mirët në segmentin e tyre të veglave elektrike. Por asgjë nuk është e përjetshme.

Nëse çekiçi juaj rrotullues Bosch 2-20, 2-24, 2-26 ka pushuar së punuari, atëherë mund ta rivendosni vetë. Ju duhet të keni aftësi themelore të bravandreqës dhe të kuptoni pak inxhinierinë elektrike.
Dhe një detaj tjetër i rëndësishëm, dizajni i çekiçëve rrotullues Bosch është aq i thjeshtë sa nuk shkakton vështirësi gjatë riparimeve.

Kur riparoni veglat elektrike, duke përfshirë riparimin e çekiçëve rrotullues Bosch, ndiqni me përpikëri masat paraprake të sigurisë kur punoni me pajisje elektrike.

Për të lehtësuar riparimin e çekiçit rrotullues Bosch, çmontimin dhe montimin e tij, studioni diagramin e montimit të veglave:

Shpues skematik Bosch 2-26

Çdo çmontim i çekiçit rrotullues bosch 2-26 fillon pas inspektimit, ndezjes së testit dhe identifikimit të shkaqeve të mosfunksionimit të pajisjes.

Video për çmontimin e çekiçit rrotullues Bosch 2-26

Rendi i çmontimit të çekiçit rrotullues Bosch 2-26

Që nga urdhri i çmontimit të grushtave Bosch 2-20; 2-24; 2-26 është pothuajse i njëjtë, merrni parasysh rendin e çmontimit duke përdorur çekiçin rrotullues Bosch 2-26 si shembull.

Çmontimi i çekiçit rrotullues Bosch GBH 2-26 dre fillon me çmontimin e çakut me çlirim të shpejtë.

Çmontimi i çakut me çlirim të shpejtë

Dy lloje fishekësh përdoren më së shpeshti në çekiçët rrotullues të Bosch: fishekët SDS-plus dhe fishekët SDS-max. Dallimi midis tyre është në parimin e shtrëngimit të bishtit të organit të punës.

Pajisja e goditjes me grusht Bosch ndryshon në dizajnin e shufrave të ndenjjes së mjetit, në varësi të modelit SDS-plus ose SDS-max. Përveç llojeve të listuara të fishekëve, ekzistojnë fishekë SDS-top, SDS-quick.

Dallimi midis montimeve të fishekëve

Procedura për çmontimin e fishekut të perforatorit Bosch 2-26 është e thjeshtë:

• hiqni majën e gomës poz.34;
• hiqni unazën mbajtëse poz.87;
• hiqni rondele çeliku poz.833;
• hiqni poz.833 susta konike;
• me kujdes, për të mos humbur, duke përdorur një magnet, hiqni topat e fuçisë poz.89.

Chuck SDS-plus

Inspektoni me kujdes të gjitha pjesët e fishekut.

Kapëse e çmontuar SDS-plus me çlirim të shpejtë

Krypat SDS-plus janë zhvilluar posaçërisht për veglat e shpimit. Diametri i krahëve të veglës është 10 mm, gjatësia e veglës së punës është në intervalin 110…1000 mm. Diametri i stërvitjeve është në intervalin 4…26 mm.

Si të hiqni çelësin e modalitetit

Duke vendosur grushtin në anën e tij, hiqni çelësin e modalitetit poz.832.

Fillimisht, kthejeni çelësin në pozicionin "Drilling", shtypni fundin e butonit të çelësit (është i kuq) deri në fund me një kaçavidë dhe kthejeni çelësin në drejtim të kundërt të akrepave të orës me 70º.

Ndërsa tundni dorezën e çelësit, tërhiqeni dorezën e çelësit nga kutia.

Çmontimi i montimit të goditjes

Duke e vendosur çekiçin rrotullues Bosch 2-26 vertikalisht në dorezë, zhvidhosni katër vidhat në pozicionin 90 që mbajnë kapakun e kapakut të montimit mekanik.

Shtypni fundin e boshtit të mekanizmit të goditjes dhe hiqni kapakun. Kapaku është plastik i zi.

Tani ju duhet të hiqni poz.821 të fuçisë dhe poz.826 boshtin e ndërmjetëm. Ata nuk janë të lidhur me asgjë.

Arritëm në kushinetën e dehurÇmontimi i montimit të tytës së mekanizmit të goditjes

• çmontimi i montimit të tytës së perforatorit Bosch fillon nga ana e zgavrës, duke hequr poz.26 cilindrit prej tij me baterinë poz.27;
• nga zgavra është e nevojshme të merret montimi i kunjit të qitjes;
• nga ana e boshtit të kapakëve, hiqni poz.85 të unazës mbajtëse, poz.38 të unazës së çelikut dhe një unazë tjetër mbyllëse poz.85;
• hiqni ingranazhin e shtyllës poz.22.

Montimi i mekanizmit të goditjes, boshti i ndërmjetëm dhe kushineta e dehur Çmontimi i cilindrit

Në brendësi të cilindrit është futur një poz.27 e baterisë, nga e cila duhet hequr unaza e gomës poz.73. Në çdo çmontim, pjesët e gomës duhet të zëvendësohen pa dështuar.

Në skajin e kundërt të cilindrit, futen një poz.29 menteshe dhe dy rondele të sheshta poz.41.

Çmontimi i boshtit të ndërmjetëm

Boshti i ndërmjetëm çmontohet duke hequr poz.24 të boshtit dhe duke u tërhequr nga poz.77 kushineta e boshtit.

Kushinetat hiqen me tërheqës ose me dorë, duke përdorur një mjet.

Mosfunksionim jo karakteristik i çekiçit rrotullues Bosch

Çekianët rrotullues të Bosch janë shumë të besueshëm. Por ka keqfunksionime që praktikisht nuk hasen në praktikë. Më poshtë është një prej tyre.

Çekiçi rrotullues i Bosch bën stërvitje, por nuk daltë

Nëse stërvitja e çekiçit ka ndaluar të godasë, por ende lejon shpimin, shkaku më i mundshëm mund të jetë shkatërrimi i "kushinetës së dehur". Ky mosfunksionim nuk është i zakonshëm dhe nuk është e lehtë ta gjesh atë.

Për ta rregulluar atë, nuk keni nevojë të shkoni në një dyqan riparimi. Një mosfunksionim i tillë do të eliminohet nga çdo person pak a shumë i aftë në mekanikë.

Kushineta e re e dehur

Së pari ju duhet të çmontoni grushtin Bosch në boshtin e ndërmjetëm. Rendi i çmontimit është dhënë më sipër.

Pas heqjes së boshtit të ndërmjetëm, do të arrini te "kushineta e dehur". Shkatërrimi i kushinetës rrotullues tregohet nga një kafaz i thyer, topa të shpërndarë, pjesë të kafazit.

Ju hiqni kushinetën, hiqni papastërtitë, të gjitha pjesët e mekanizmit të shkatërruar.

Ju blini një "kushineta të dehur" të re dhe, pasi të keni lubrifikuar të gjitha pjesët me yndyrë të re, zëvendësoni dhe montoni në rendin e kundërt të hapave të çmontimit.

Çmontimi i pjesës elektrike të çekiçit rrotullues Bosch 2-26

Çmontimi i çekiçit rrotullues Bosch 2-26, pjesa e tij elektrike, fillon me heqjen e mbulesës së pasme në dorezën e çekiçit rrotullues duke hequr tre vida.

Hapi tjetër është heqja e çelësit të kundërt.

Kthejeni atë në pozicion neutral dhe ngrijeni drejt jush. Çelësi i kundërt është jashtë.

Për të hequr kapakun e statorit, është e nevojshme, duke mbajtur montimin mekanik në dorën e djathtë, dhe në kutinë e majtë të statorit, tërhiqni ato në drejtime të ndryshme, duke u tundur.

Mbulesa e statorit do të hiqet.

Ndarja e bllokut të goditjes me rotor dhe stator

Për të ndarë rotorin nga njësia mekanike, mjafton të tërhiqni këto pjesë në drejtime të ndryshme. Rotori është ngjitur në montimin mekanik nga një ingranazh i vogël spirale i futur në kontakt me ingranazhin e madh spirale të montimit mekanik.

Rotori është lëshuar dhe ju mund të inspektoni me kujdes gjendjen e kolektorit, kushinetat.

Çekiç rrotullues Bosch

Për të hequr statorit, mjafton të hiqni mbulesën mbrojtëse plastike dhe të trokitni me një bllok druri ose çekiç druri në fundin e strehës në të cilën është futur statori. Përpara se ta bëni këtë, mos harroni të zhbllokoni dy vidhat që sigurojnë statorit në kutinë.

Statori hiqet, rotori hiqet, mund të vazhdoni me inspektimin e tyre dhe zbulimin e defekteve të të gjitha pjesëve që përbëjnë pjesën elektrike të çekiçit rrotullues Bosch.

Kur ekzaminoni një çekiç rrotullues të çmontuar Bosch 2-26, kushtojini vëmendje të veçantë gjendjes së furçave të karbonit, pllakës në mbajtëset e furçave dhe besueshmërisë së fiksimit të tyre, integritetit të kontakteve të çelësit të kundërt dhe gjendjes së telit në hyrje në çekiçin rrotullues.

Gjatësia e furçave nuk duhet të jetë më e shkurtër se 8 mm. Nuk duhet të ketë gjurmë të shkëndijave dhe pluhurit të qymyrit nga furçat në mbajtëset e furçave, nuk duhet të ketë djegie ose dëmtime të kontakteve në kontaktet e çelësit të kundërt të çekiçit rrotullues Bosch 2-26.

Pjesa elektrike e çekiçit rrotullues Bosch

Kjo përfundon çmontimin.

Materiali tematik