ಸಮುದ್ರ ಸಿಂಹದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ. ಆಪರೇಷನ್ ಸೀಲೆವೆ (ಸಮುದ್ರ ಸಿಂಹ). ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ - ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ರಕ್ಷಣೆ
75 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಬಹುದಿತ್ತು, ಇದರ ಉದ್ದೇಶವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ನಾಜಿಗಳು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿತ್ತು.
ಡೆಸ್ ಆಡ್ಲರ್ಸ್ ವರ್ವೆಜೆನೆಸ್ ಗ್ಲಕ್!
ವೈರ್ ಸ್ಟೀಗನ್ ಜುಮ್ ಟಾರ್
ಡೆರ್ ಸೊನ್ನೆ ಎಂಪೋರ್,
ವೈರ್ ಲಾಸೆನ್ ಡೈ ಎರ್ಡೆ ಜುರುಕ್.
ತಡೆಯಿರಿ:
ತಡೆಯಿರಿ:
ಕ್ಯಾಮರಾಡ್! ಕ್ಯಾಮರಾಡ್!
Alle Mädels müssen Warten!
ಕ್ಯಾಮರಾಡ್! ಕ್ಯಾಮರಾಡ್!
ಡೆರ್ ಬೆಫೆಲ್ ಇಸ್ಟ್ ಡಾ, ವೈರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟೆನ್!
ಕ್ಯಾಮರಾಡ್! ಕ್ಯಾಮರಾಡ್!
ಡೈ ಲೊಸುಂಗ್ ಇಸ್ಟ್ ಬೇಕಾಂಟ್:
ರನ್ ಆನ್ ಡೆನ್ ಫೀಂಡ್!
ರನ್ ಆನ್ ಡೆನ್ ಫೀಂಡ್!
ಬೊಂಬೆನ್ ಔಫ್ ಎಂಗೆಲ್ಯಾಂಡ್!
2.
ವೈರ್ ಸ್ಟೆಲೆನ್ ಡೆನ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲೊವೆನ್
ಜುಮ್ ಲೆಟ್ಜ್ಟೆನ್ ಎಂಟ್ಶೆಡೆಂಡೆನ್ ಶ್ಲಾಗ್.
ವಿರ್ಹಾಲ್ಟನ್ ಗೆರಿಚ್ಟ್.
ಐನ್ ವೆಲ್ಟ್ರೀಚ್ ಜೆರ್ಬ್ರಿಚ್ಟ್.
ದಾಸ್ ವೈರ್ಡ್ ಅನ್ಸರ್ ಸ್ಟೋಲ್ಜೆಸ್ಟರ್ ಟ್ಯಾಗ್!
ತಡೆಯಿರಿ:
|: Hort ihr ಡೈ ಮೋಟೋರೆನ್ ಸಿಂಗನ್:
ರನ್ ಆನ್ ಡೆನ್ ಫೀಂಡ್!
ಡೆನ್ ಓಹ್ರೆನ್ ಕ್ಲಿಂಗನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋರ್ಟ್ ಇಹ್ರ್:
ರನ್ ಆನ್ ಡೆನ್ ಫೀಂಡ್!
ಬಾಂಬ್! ಬಾಂಬ್!
ಬೊಂಬೆನ್ ಔಫ್ ಎಂಗೆಲ್ಯಾಂಡ್! :|
"ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ವಿರುದ್ಧ ಜರ್ಮನಿಯ ಅಂತಿಮ ವಿಜಯವು ಈಗ ಕೇವಲ ಸಮಯದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ," ವೆಹ್ರ್ಮಾಚ್ಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಾಯಕತ್ವದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜನರಲ್ ಜೋಡ್ಲ್ ಜೂನ್ 30, 1940 ರಂದು ಬರೆದರು. "ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ." ಹಿಟ್ಲರನ ನೆಚ್ಚಿನ ತಂತ್ರಗಾರನು ಸ್ಮಗ್ ಮೂಡ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದನು.
ಒಂದು ವಾರದ ಹಿಂದೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಶರಣಾಯಿತು, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅಸಹಾಯಕ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟಿತು. ಜೂನ್ 15 ರಂದು, ಹಿಟ್ಲರ್ ಅವರು ಭಾಗಶಃ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಜನರಲ್‌ಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು - 160 ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ 120 ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಿಟ್ಟು, ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಶತ್ರು ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಈ ಪುನರ್ರಚನೆಯನ್ನು ಶಾಂತವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಅದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಆಧಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಶಾಂತಿಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಂಘಟನೆ. ಕಾರ್ಯವು ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ - ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಯುದ್ಧ ಮಾಡುವುದು.
ನಿಜ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಸೇನೆಯು ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಫ್ಯೂರರ್ ಸ್ವತಃ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಚಿಂತಿಸಲಿಲ್ಲ. ಜೂನ್ 17 ರಂದು, ಜೋಡ್ಲ್‌ನ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಕರ್ನಲ್ ವಾಲ್ಟರ್ ವಾರ್ಲಿಮಾಂಟ್ ಅವರು ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ "ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಬಗ್ಗೆ, ಫ್ಯೂರರ್ ... ಅಂತಹ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಇನ್ನೂ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿಲ್ಲ ... ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಹ, ಓಕೆಬಿ ಯಾವುದೇ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತಿಲ್ಲ." ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಜೂನ್ 21 ರಂದು, ಫ್ರೆಂಚರನ್ನು ಅವಮಾನಿಸಲು ಹಿಟ್ಲರ್ ಕಾಂಪಿಗ್ನೆಯಲ್ಲಿ ಸಲೂನ್ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಭೂಸೇನೆಯ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಅನುಷ್ಠಾನ ಅಸಾಧ್ಯ.
ಜರ್ಮನ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಯಾವುದೇ ಮೂರು ಶಾಖೆಗಳ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಭಾವಂತ ನಾಯಕರಿಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಆಯೋಜಿಸುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಫ್ಲೀಟ್ ಮೊದಲು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 15, 1939 ರ ಹಿಂದೆ, ಹಿಟ್ಲರ್ ತನ್ನ ಜನರಲ್ಗಳನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರರ್ಥಕವಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೇಡರ್ ನೌಕಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ "ಯುದ್ಧದ ಮುಂದಿನ ಹಾದಿಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಕೆಲವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಸೂಚಿಸಿದರು. ." ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಅಂತಹ ಕ್ರಮವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಜರ್ಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ರೇಡರ್ ತನ್ನ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ನಾಯಕನ ಯಾವುದೇ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಾನಸಿಕ ಗೊಂದಲವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಹಿಟ್ಲರನಿಗೆ ಈ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಹಾಲೆಂಡ್, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ವಾಯುನೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವರ ಎಲ್ಲಾ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.
ಡಿಸೆಂಬರ್ 1939 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಆಜ್ಞೆ ಮತ್ತು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಕುರಿತು ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಮೂರು ಶಾಖೆಗಳು ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಲಿಲ್ಲ. ಜನವರಿ 1940 ರಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಯು ಸೇನಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅವಾಸ್ತವಿಕವೆಂದು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವಿಕರು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಇದು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ನಂಬಿದ್ದರು. ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್‌ನ ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಹೈಕಮಾಂಡ್‌ಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಿ, ಹೀಗೆ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ: "ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅದರ ಗುರಿಯಾಗಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಬೇಕು." ನಂತರ, ನಾವು ನೋಡುವಂತೆ, ಗೋರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹಾಯಕರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು.
ಜರ್ಮನಿಯ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಟ್ಲರ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದ ಮೊದಲ ಉಲ್ಲೇಖವು ಮೇ 21 ರಂದು (ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಘಟಕಗಳು ಅಬ್ಬೆವಿಲ್ಲೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋದ ಎರಡನೇ ದಿನ). ರೇಡರ್ ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ಫ್ಯೂರರ್ ಜೊತೆ "ನಂತರದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು" ಚರ್ಚಿಸಿದರು. ಅಂತಹ ಮಾಹಿತಿಯ ಮೂಲವು ಸ್ವತಃ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದೆ, ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಜಯಗಳಿಂದ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ರೀತಿಯ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳನ್ನು ತರಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರು. ಮುಂಚೂಣಿಗೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿಟ್ಲರನ ಎಲ್ಲಾ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸೊಮ್ಮೆಯಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಕಾರ್ಯಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮೀರಿದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವನು ತನ್ನ ಜನರಲ್ಗಳನ್ನು ತೊಂದರೆಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ.
ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಆತಂಕಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗದೆ, ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೇ 27 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ನೌಕಾ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕರ್ಟ್ ಫ್ರಿಕ್ ಅವರು "ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ತನಿಖೆ" ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಸೂಕ್ತವಾದ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಡಾ. ಗಾಟ್‌ಫ್ರೈಡ್ ಫೆಡರ್, ಆರ್ಥಿಕ ಮಾಂತ್ರಿಕ, ಹಿಟ್ಲರ್ ಮ್ಯೂನಿಚ್‌ನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪಕ್ಷದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಈಗ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ ಸಚಿವಾಲಯದಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾಗಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ಹುಚ್ಚು ಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸಿದರು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ತಯಾರಿಕೆ, ಅವುಗಳನ್ನು "ಮಿಲಿಟರಿ ಮೊಸಳೆಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.
ಇದು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಾರ್ಜ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಯುದ್ಧ ಸಾಧನಗಳು, ಹಲವಾರು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಫಿರಂಗಿ ತುಣುಕುಗಳೊಂದಿಗೆ 200 ಜನರ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಒಯ್ಯಬಲ್ಲಳು, ದಡಕ್ಕೆ ಉರುಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವ ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡಬಹುದು. ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಹಾಲ್ಡರ್ ಕೂಡ ಇದನ್ನು ತನ್ನ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಜೂನ್ 20 ರಂದು ಹಿಟ್ಲರ್ ಮತ್ತು ರೇಡರ್ ಅವರು ಸುದೀರ್ಘವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಕೊನೆಗೆ ಏನೂ ಆಗಲಿಲ್ಲ.
ಜೂನ್ ಅಂತ್ಯಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್‌ಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ. ಜೂನ್ 21 ರಂದು ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಕಾಂಪಿಗ್ನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಹಿಟ್ಲರ್ ಹಲವಾರು ಆತ್ಮೀಯ ಸ್ನೇಹಿತರ ಜೊತೆಗೂಡಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಹೋದನು (ಹಿಟ್ಲರ್ ಲೆಸ್ ಇನ್ವಾಲೈಡ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಸಮಾಧಿಯನ್ನು ದಿಟ್ಟಿಸಿ ನೋಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವನು ತನ್ನ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕನಿಗೆ ಹೇಳಿದನು. ಹೆನ್ರಿಚ್ ಹಾಫ್‌ಮನ್: "ಇದು ನನ್ನ ಜೀವನದ ಅತ್ಯಂತ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷದ ನಿಮಿಷ." - ಗಮನಿಸಿ ದೃಢೀಕರಣ.), ನಂತರ ಯುದ್ಧಭೂಮಿಗಳು, ಆದರೆ ಇದು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧ, ಅವರು ಸಂಪರ್ಕಗಾರರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದಾಗ. ಆ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯ ನಾನ್-ಕಮಿಷನ್ಡ್ ಆಫೀಸರ್ ಮತ್ತು ಈಗ ಮಿಲಿಯನೇರ್ ನಾಜಿ ಪ್ರಕಾಶಕರಾದ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಅಮಾನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದರು. ಯುದ್ಧದ ಭವಿಷ್ಯದ ಕೋರ್ಸ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ವಿರುದ್ಧದ ಯುದ್ಧದ ಮುಂದುವರಿಕೆ, ಅವರಿಗೆ ಈಗ ಕನಿಷ್ಠ ಆಸಕ್ತಿಯೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಈ ಅತ್ಯಲ್ಪ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇತ್ಯರ್ಥಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಈಗ ತಮ್ಮ ಪ್ರಜ್ಞೆಗೆ ಬಂದು ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ. ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ.
ಹಿಟ್ಲರ್ ಜೂನ್ 29 ರವರೆಗೆ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್‌ನ ಫ್ರೂಡೆನ್‌ಸ್ಟಾಡ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ಯಾನೆನ್‌ಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಹೊಸ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ. ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಮರುದಿನ, ಮೋಡಗಳಿಂದ ಭೂಮಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತಾ, ಯುದ್ಧದ ಮುಂದಿನ ನಡವಳಿಕೆಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಡ್ಲ್ ಮಂಡಿಸಿದ ವರದಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವನು ಯೋಚಿಸಿದನು. ವರದಿಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆ: "ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ವಿರುದ್ಧದ ಯುದ್ಧದ ಮುಂದುವರಿಕೆ." OKW ನಲ್ಲಿನ ಫ್ಯೂರರ್ನ ಪ್ರತಿಭೆಯ ಮೇಲಿನ ಮತಾಂಧ ನಂಬಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡ್ಲ್ ಕೀಟೆಲ್‌ಗೆ ಎರಡನೆಯವನಾಗಿದ್ದರೂ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುದ್ಧವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಗೆದ್ದಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸರ್ವೋಚ್ಚ ಕಮಾಂಡರ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಅವರು ಈಗ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಇದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಇದನ್ನು ನೆನಪಿಸಲು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬಲವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ವರದಿಯು ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ: ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಹಡಗು, ಗೋದಾಮುಗಳು, ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುಯಾನದ ವಿರುದ್ಧ ವಾಯು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಯುದ್ಧದ ತೀವ್ರತೆ; ಜನನಿಬಿಡ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮೇಲೆ "ಭಯೋತ್ಪಾದಕ" ದಾಳಿಗಳು; ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಇಳಿಸುವುದು.
"ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟವು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕು" ಎಂದು ಜೋಡ್ಲ್ ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಮುಷ್ಕರದ ಇತರ ಅಂಶಗಳಂತೆ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಪ್ರಚಾರದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಆವರ್ತಕ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರತೀಕಾರವಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದಿದೆ, ಆಹಾರದ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿನ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಕ್ಷೀಣತೆಯು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸುವ ಜನರ ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಶರಣಾಗುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ (ಯೋಡ್ಲ್ "ಹಗೆತನವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಹ ಊಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪರಿಧಿ", ಅದು ಇಟಲಿಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಜಪಾನ್, ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿದೆ. - ಅಂದಾಜು.
ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ವಾಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡ ನಂತರವೇ ಇದನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೈನ್ಯದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಜಯವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬಾರದು; ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವಹಿಸಬೇಕು. ಉಭಯಚರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನ ಉದ್ದೇಶವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಹೊಡೆತವನ್ನು ನೀಡುವುದಾಗಿದೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಗತ್ಯವು ಇನ್ನೂ ಮುಂದುವರಿದರೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜೋಡ್ಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು.
ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಗೆಲ್ಲಲು ಆಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತನ್ನ ಆಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾತ್ರ ಹೋರಾಡಬಹುದು, ಅವಳು ಇನ್ನೂ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ತಿಳಿದಾಗ, ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿ, ಶಾಂತಿಯನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲು ಅವಳು ಒಲವು ತೋರುತ್ತಾಳೆ. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ..
ಇದು ಹಿಟ್ಲರನ ರೀತಿಯ ತಾರ್ಕಿಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಫ್ಯೂರರ್ ತಕ್ಷಣವೇ ರೀಚ್‌ಸ್ಟ್ಯಾಗ್‌ಗೆ ತನ್ನ ಶಾಂತಿಯುತ ಭಾಷಣವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ನೋಡಿದಂತೆ, ಜುಲೈ 2 ರಂದು ಅವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಯೋಜನೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 16 ರಂದು, ಲಂಡನ್‌ನಿಂದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ “ಸಂವೇದನಾಶೀಲ” ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಯಾರಿಕೆಯ ಕುರಿತು ನಿರ್ದೇಶನ ಇ 16 ಅನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದರು. ಕಡಲ ಸಿಂಹ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಆರು ವಾರಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂಜರಿಕೆಯ ನಂತರ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು "ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ" ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಟ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಜನರಲ್ಗಳು ತಡವಾಗಿಯಾದರೂ, ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದರ ಯಶಸ್ಸು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಪದಾತಿಸೈನ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನಿಂದ ದೂರವಿದೆ. 
ಸಮುದ್ರ ಸಿಂಹ ಗಂಭೀರ ಯೋಜನೆಯೇ? ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಗಂಭೀರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿವೆಯೇ?
ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಜರ್ಮನ್ ಜನರಲ್ಗಳು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ರುಂಡ್‌ಸ್ಟೆಡ್, 1945 ರಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ತನಿಖಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಹೇಳಿದರು:
"ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಅಸಂಬದ್ಧವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ ... ನಾವು ಇದನ್ನೆಲ್ಲ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಆಟವಾಗಿ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಆಕ್ರಮಣವು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ದಾಟುವುದನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ ... ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗದಿದ್ದರೆ ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಯಾನವು ಈ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ... ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂದೇಹ ಹೊಂದಿದ್ದೆ ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ... ಫ್ಯೂರರ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಎಂದಿಗೂ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಭಾವನೆ ನನ್ನಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ... ಅವರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಆಶಿಸಿದರು. ವಸಾಹತು ... "
ರುಂಡ್‌ಸ್ಟೆಡ್‌ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ಬ್ಲೂಮೆಂಟ್ರಿಟ್ ಅವರು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಲಿಡ್ಡೆಲ್ ಹಾರ್ತ್‌ಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಿಷಯವನ್ನು ತಿಳಿಸಿದರು, ಅವರು ತಮ್ಮಲ್ಲಿಯೇ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ (ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್) ಬ್ಲಫ್ ಎಂದು ಮಾತನಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು. "
ನಾನೇ, ಆಗಸ್ಟ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸೈನ್ಯದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಕುರುಹುಗಳಿಗಾಗಿ ಆಂಟ್ವರ್ಪ್ನಿಂದ ಬೌಲೋಗ್ನ್‌ವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದೇನೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 15 ರಂದು, ಕ್ಯಾಲೈಸ್ ಬಳಿ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಗ್ರಿಸ್-ನೆಜ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ನೋಡಿದೆವು, ಹೋರಾಟಗಾರರ ಬೆಂಗಾವಲು, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ನಂತರ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮೇಲಿನ ಮೊದಲ ಬೃಹತ್ ದಾಳಿಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಬೀಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೂ, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಂದರುಗಳು, ಕಾಲುವೆಗಳು ಮತ್ತು ನದಿಗಳಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಜರ್ಮನ್ನರು ಬ್ಲಫಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿತು. ನಾನು ನೋಡುವಂತೆ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್‌ನಂತಹ ನೀರಿನ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಅವರು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಒಬ್ಬ ವರದಿಗಾರನು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ನೋಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 ರವರೆಗೆ ಜರ್ಮನ್ನರು ತಮ್ಮ ಆಕ್ರಮಣದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಜನರಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ವಿಚಾರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ಓದಿದವರು ಅಥವಾ ನ್ಯೂರೆಂಬರ್ಗ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್-ಎಕ್ಸಾಮಿನೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಆಲಿಸಿದವರು ತಮ್ಮ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ಸಂದೇಹಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಕಲಿತರು (ಲಿಡೆಲ್ ಹಾರ್ಟ್‌ನಂತಹ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮರ್ಶಕ ಕೂಡ ಯಾವಾಗಲೂ ಅನುಸರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ನಿಯಮಕ್ಕೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಅವರ ಪುಸ್ತಕ "ದಿ ಜರ್ಮನ್ ಜನರಲ್ಸ್ ಸ್ಪೀಕ್" ನ ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ಅವರು ಮಾತನಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಸ್ಮರಣೆಯು ಅವರಿಗೆ ದ್ರೋಹ ಮಾಡಿದೆ, ಅಥವಾ ಅವರು ಸತ್ಯದ ವಿರುದ್ಧ ಪಾಪ ಮಾಡಿದರು. - ಅಂದಾಜು ದೃಢೀಕರಣ.). ಮಾನವ ಸ್ಮರಣೆಯು ಅಪೂರ್ಣ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಜನರಲ್ಗಳ ಸ್ಮರಣೆಯು ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅವರು ಹಿಟ್ಲರನ ಮಿಲಿಟರಿ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಅಪಖ್ಯಾತಿಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅವರ ನೀರಸ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘವಾದ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಚಾರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಾಕ್ಷ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಾಕ್ಷ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಹಿಟ್ಲರ್ ಎಂದಿಗೂ ಥರ್ಡ್ ರೀಚ್ ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಆಲೋಚನೆಯು ಎಳೆಯನ್ನು ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಅವರಿಗೆ, ಆದರೆ ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ನಂತರದ ತಲೆಮಾರುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸತ್ಯಕ್ಕೆ, ಜರ್ಮನ್ ರಹಸ್ಯ ಮಿಲಿಟರಿ ದಾಖಲೆಗಳ ಪರ್ವತಗಳು 1940 ರ ಶರತ್ಕಾಲದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಹಿಟ್ಲರನ ಯೋಜನೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಿಂಜರಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಾಜಿ ಯಾವುದೇ ಯಶಸ್ಸಿನ ಅವಕಾಶವಿದ್ದರೆ ಸರ್ವಾಧಿಕಾರಿ ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಬೇಕಾಯಿತು, ನಿರ್ಣಯದ ಕೊರತೆ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದೃಷ್ಟದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅವನಿಗೆ ದ್ರೋಹ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
ಜುಲೈ 17 ರಂದು, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಇಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕುರಿತು ನಿರ್ದೇಶನ ಸಂಖ್ಯೆ 16 ರ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂರರ್ನ "ಶಾಂತಿ" ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು ರೀಚ್‌ಸ್ಟ್ಯಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು, ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಹೈಕಮಾಂಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು " ಸೀ ಲಯನ್" ಮತ್ತು ಈ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದ 13 ಜನರನ್ನು ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳ ಮೊದಲ ತರಂಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಅದೇ ದಿನ, ಆಜ್ಞೆಯು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಇಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ವಿವರವಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು.
ಇಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಫೀಲ್ಡ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ವಾನ್ ರುಂಡ್‌ಸ್ಟೆಡ್ (ಅವರು ಜುಲೈ 19 ರಂದು ಈ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು) ಆರ್ಮಿ ಗ್ರೂಪ್ ಎ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಮುಖ್ಯ ಹೊಡೆತವನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಜನರಲ್ ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ಬುಷ್‌ನ 16 ನೇ ಸೇನೆಯಿಂದ ಆರು ಪದಾತಿ ದಳಗಳು, ಪಾಸ್ ಡಿ ಕ್ಯಾಲೈಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಡಗನ್ನು ಹತ್ತಲು, ರಾಮ್ಸ್‌ಗೇಟ್ ಮತ್ತು ಬೆಕ್ಸ್‌ಹಿಲ್ ನಡುವೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಬೇಕಿತ್ತು. ಜನರಲ್ ಅಡಾಲ್ಫ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ನ 9 ನೇ ಸೈನ್ಯದ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಾಗಗಳು ಲೆ ಹ್ಯಾವ್ರೆ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ದಾಟಲು ಮತ್ತು ಬ್ರೈಟನ್ ಮತ್ತು ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ ನಡುವೆ ಇಳಿಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತಷ್ಟು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಫೀಲ್ಡ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ವಾನ್ ರೀಚೆನೌ ಅವರ 6 ನೇ ಸೇನೆಯಿಂದ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳು (ಫೀಲ್ಡ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ವಾನ್ ಬಾಕ್‌ನ ಆರ್ಮಿ ಗ್ರೂಪ್ B ನಿಂದ) ಚೆರ್‌ಬರ್ಗ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ವೇಮೌತ್ ಮತ್ತು ಲೈಮ್ ರೆಗಿಸ್ ನಡುವಿನ ಲೈಮ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಬೇಕಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊದಲ ತರಂಗವು 90 ಸಾವಿರ ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು; ಮೂರನೇ ದಿನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೈಕಮಾಂಡ್ ಒಟ್ಟು 260 ಸಾವಿರ ಜನರನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕರಾವಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಲೈಮ್ ಬೇ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ವಾಯುಗಾಮಿ ಘಟಕಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಕನಿಷ್ಠ ಆರು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಿಭಾಗಗಳ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಪಡೆ, ಮೂರು ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ಬಲಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 39 ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ವಾಯುಗಾಮಿ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಡೆಗಳ ಎರಡನೇ ತರಂಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ಧ್ಯೇಯ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿತ್ತು. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಲಿಟ್ಟ ನಂತರ, ಆರ್ಮಿ ಗ್ರೂಪ್ A ನಿಂದ ವಿಭಾಗಗಳು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಉದ್ದೇಶವಾದ ಗ್ರೇವ್ಸೆಂಡ್, ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತವೆ. ರೀಚೆನೌನ 6 ನೇ ಸೈನ್ಯವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್‌ಗೆ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಡೆವೊನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನ್‌ವಾಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯ ಗುರಿಯು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಮಾಲ್ಡನ್‌ನಿಂದ ಥೇಮ್ಸ್ ನದೀಮುಖದ ಉತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವೇಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು. ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಮೊದಲ ಸಾಲಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ "ದೊಡ್ಡ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಭಾರೀ ಯುದ್ಧಗಳು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ" ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವರು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು, ಲಂಡನ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದರು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣವು ಪುನರಾರಂಭಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಜುಲೈ 17 ರಂದು, ಬ್ರೌಚಿಚ್ ರೇಡರ್‌ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒಂದು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೇಡರ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆಜ್ಞೆಯು ಸಂದೇಹಾಸ್ಪದವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ವಿಶಾಲ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ - ರಾಮ್ಸ್‌ಗೇಟ್‌ನಿಂದ ಲೈಮ್ ಬೇವರೆಗೆ 200 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು - ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ರೈಡರ್ OKB ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು; ಅವರು ನಂತರ (21 ಜೂನ್) ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಭೆಗೆ ಹಿಟ್ಲರ್ ಅವರನ್ನು, ಬ್ರೌಚಿಟ್ಚ್ ಮತ್ತು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್‌ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜನರಲ್ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಎಸ್ಕೊನೆಕ್ ಅವರನ್ನು ಕರೆದಾಗ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಫ್ಯೂರರ್ ಇನ್ನೂ "ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ" ಎಂಬ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು ನೌಕಾಪಡೆಯ ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ ಸಹಾನುಭೂತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ನಡೆಸಲು ನಲವತ್ತು ವಿಭಾಗಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ರೊಳಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಫ್ಯೂರರ್ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು (ಜುಲೈ, ಆಗಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳು ಸುಮಾರು ಎಂಟು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಎಂದು ಜರ್ಮನ್ ಗುಪ್ತಚರ ನಂಬಿದ್ದರು. ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ. , ಗ್ರೌಂಡ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನ ಜರ್ಮನ್ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು 15-20 ಯುದ್ಧ-ಸಿದ್ಧ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 29 ವಿಭಾಗಗಳು ಇದ್ದವು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧ-ಸಿದ್ಧ - ಅರ್ಧ ಡಜನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಉಳಿದವುಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾಪಕ ನಂಬಿಕೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯವು ಆಕ್ರಮಣದ ಮೊದಲ ತರಂಗದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಜರ್ಮನ್ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಯೋಗ್ಯ ಎದುರಾಳಿಯಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು 16 ಸುಶಿಕ್ಷಿತ ವಿಭಾಗಗಳು ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿವೆ; ಮತ್ತು ಥೇಮ್ಸ್‌ನಿಂದ ವಾಶ್‌ವರೆಗಿನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯು ನಾಲ್ಕು ಪದಾತಿ ದಳಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್‌ನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡರು. ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ರಕ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದ ದೇಶವನ್ನು ಬಿಟ್ಟ ಡಂಕಿರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತದಿಂದ.
ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗುಪ್ತಚರರು ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಆಕ್ರಮಣದ ಬೆದರಿಕೆ ನಿಜವಾದಾಗ, ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರು. ಬೇಸಿಗೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಚರ್ಚಿಲ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಲಹೆಗಾರರು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಮುಖ್ಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷರು ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರು. - ಅಂದಾಜು. ಸಂ. ) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲು ಆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಲ್ ನಿರಾಕರಿಸಿದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮುಖ್ಯ ನಾಜಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಸಾಹದಲ್ಲಿದ್ದರು.
"ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಸ್ಥಾನವು ಹತಾಶವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹಿಟ್ಲರ್ ಹೇಳಿದರು, ಹಾಲ್ಡರ್ ಪ್ರಕಾರ, "ಯುದ್ಧವನ್ನು ನಾವು ಗೆದ್ದಿದ್ದೇವೆ. ಯಶಸ್ಸಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಕೆಟ್ಟದ್ದಕ್ಕೆ ತಿರುವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ."
ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧವಾದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಅತ್ಯಂತ ಉನ್ನತವಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮುಂದೆ ಇಡೀ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಅಗಾಧವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಫಲಿತಾಂಶದ ಬಗ್ಗೆ ಅಷ್ಟು ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಜುಲೈ 29 ರಂದು, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಅವರು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಈ ವರ್ಷದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಮಾತನಾಡಿದರು ಮತ್ತು "ಮೇ 1941 ರಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು" ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಹಿಟ್ಲರ್ ಜುಲೈ 31, 1940 ರಂದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ತನ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ನಾಯಕರನ್ನು ಕರೆದನು - ಈ ಬಾರಿ ಒಬರ್ಸಾಲ್ಜ್‌ಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿ. Raeder ಜೊತೆಗೆ, OKW ನಿಂದ Keitel, Jodl, OKH ನಿಂದ Brauchitsch ಮತ್ತು ಹಾಲ್ಡರ್ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು. "
ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್-ಹಾಗೆಯೇ ರೇಡರ್ ಅವರ ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಯು ಈಗ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ-ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಇತರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡಿದ್ದರು, ಆದರೂ ಭವಿಷ್ಯವು ಅವರಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು.
ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಾಂಕವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ "ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಥವಾ ಶತ್ರುಗಳ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಂದರ್ಭಗಳು" ಉದ್ಭವಿಸದಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ. ಹಿಟ್ಲರ್ ಹವಾಮಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದಾಗ, ರೇಡರ್ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಪನ್ಯಾಸವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು, ವರ್ಣರಂಜಿತ ಆದರೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದಾಯಕ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಮೊದಲ ಎರಡು ವಾರಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿತ್ತು; ತಿಂಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಬೆಳಕಿನ ಮಂಜುಗಳು ಹರಿದಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಬಲವಾಗಿ ದಪ್ಪವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಒಂದು ಭಾಗ ಮಾತ್ರ. "ಸಮುದ್ರ ಶಾಂತವಾಗಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಬಹುದು" ಎಂದು ಅವರು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಬಲವಾದ ಅಲೆಯೊಂದಿಗೆ, ದೋಣಿಗಳು ಮುಳುಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳು ಸಹ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಇಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರ ವರದಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಕತ್ತಲೆಯಾದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾದವು.
"ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಕ್ಷವು ಅನುಕೂಲಕರ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ದಾಟಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ," ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು, "ನಂತರ ಅದೇ ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಕ್ಷಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಇಲ್ಲ. ... ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ನಾವು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು: ಕೆಲವು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವವರೆಗೆ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಪ್ರಶ್ನೆಯೇ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
ಮತ್ತು ಇದು ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಹಾಕಬಹುದು, ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಗಳಿಲ್ಲದೆಯೇ, ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ರೈಡರ್ ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದರು. ಸೈನ್ಯವು ಡೋವರ್‌ನಿಂದ ಲೈಮ್ ಬೇವರೆಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಬಯಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಯಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಭಾರೀ ವಿರೋಧದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪಾಸ್ ಡಿ ಕ್ಯಾಲೈಸ್‌ನಿಂದ ಈಸ್ಟ್‌ಬೋರ್ನ್‌ಗೆ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ರೈಡರ್ ಮನವೊಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ತನ್ನ ವರದಿಯ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಾದವನ್ನು ಉಳಿಸಿದರು.
"ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಮಯ ಮೇ 1941 ಆಗಿರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಆದರೆ ಹಿಟ್ಲರನಿಗೆ ಅಷ್ಟು ಸಮಯ ಕಾಯಲು ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ. ಹವಾಮಾನವು ಅವರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಳೆದುಹೋದ ಸಮಯದ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅವರು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗಿಂತ ಬಲವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸೈನ್ಯವು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಷಾದನೀಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಎಂಟರಿಂದ ಹತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ನೀಡಿ, ಮತ್ತು ಇದು 30 ರಿಂದ 35 ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಉದ್ದೇಶಿತ ಆಕ್ರಮಣದ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಮಿತ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ರೇಡರ್ ಮತ್ತು ಹಾಲ್ಡರ್ ಇಬ್ಬರೂ ಮಾಡಿದ ಗೌಪ್ಯ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಅವರ ನಿರ್ಧಾರವು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಿಗೆ ಸಮ:
"... ಈ ವಿಚಲಿತ ಕುಶಲ (ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ) ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ... ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15, 1940 ಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ... ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮೇ 1941 ರವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ವಾಯುಪಡೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು, ಈ ವೈಮಾನಿಕ ದಾಳಿಗಳ ಪರಿಣಾಮವು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳು, ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳು ಆಗಿರಬೇಕು , ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್ ಅನ್ನು 1940 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಮೇ 1941 ರವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಬೇಕು."
ಮತ್ತು ಈಗ ಎಲ್ಲವೂ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.
ಮರುದಿನ, ಆಗಸ್ಟ್ 1, ಈ ಸಭೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹಿಟ್ಲರ್ ಎರಡು OKB ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದನು, ಒಂದು ಅವನ ಸ್ವಂತ ಸಹಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೊಂದು ಕೀಟೆಲ್ನ ಮೇಲೆ.
ಫ್ಯೂರರ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ
ಆಗಸ್ಟ್ 1, 1940
ಉನ್ನತ ರಹಸ್ಯ
ಆಜ್ಞೆಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ
ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ವಿರುದ್ಧ ವಾಯು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಯುದ್ಧವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಕುರಿತು ನಿರ್ದೇಶನ ಸಂಖ್ಯೆ 17
ಅಂತಿಮ ಸೋಲಿಗೆ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ನಾನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ವಿರುದ್ಧ ವಾಯು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದೇನೆ.
ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು ಆದೇಶಿಸುತ್ತೇನೆ:
1. ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಪಡೆ, ತಮ್ಮ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ...
2. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ವಾಯು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ನಂತರ, ಬಂದರುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ವಾಯುಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಹಾರ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ರಚನೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ... * ಯೋಜಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯ ಬಂದರುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು. ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಚಿಕ್ಕ ಪ್ರಮಾಣದ...
4. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನವು ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರಗೊಂಡ ವಾಯು ಯುದ್ಧವನ್ನು ನಡೆಸಲು ... ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್‌ಗಾಗಿ ತನ್ನ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
5. ಪ್ರತೀಕಾರದ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿಗಳು ನನ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಇರುತ್ತವೆ.
6. ವಾಯು ಯುದ್ಧದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು 5. 8 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು... ಸೇನಾ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸೇನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಊಹೆ ಮಾಡಿದಂತೆ ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅಡಾಲ್ಫ್ ಗಿಟ್ಲರ್ 
ಅದೇ ದಿನ ಹಿಟ್ಲರ್ ಪರವಾಗಿ ಕೀಟೆಲ್ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ನಿರ್ದೇಶನವು ಭಾಗಶಃ ಓದಿದೆ:
ಉನ್ನತ ರಹಸ್ಯ
ಆಜ್ಞೆಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ
1) "ಸೀ ಲಯನ್" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು, ಅವುಗಳನ್ನು 15. 9 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನೆಲದ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ;
2) 8 ರ ನಂತರ, 5.8 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮೇಲಿನ ಬೃಹತ್ ವಾಯುದಾಳಿಗಳ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಇತ್ತೀಚಿನ 14 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ದಾಳಿಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲೇ ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದೇ ಎಂದು ಫ್ಯೂರರ್ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ವರ್ಷ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ...
ಕೊನೆಯ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮುಂಭಾಗದ ಅಗಲದ ಮೇಲೆ ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಡುವೆ ದ್ವೇಷವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1,722 ನಾಡದೋಣಿಗಳು, 1,161 ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಗಳು, 471 ಟಗ್‌ಬೋಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 155 ಸಾರಿಗೆಗಳನ್ನು 100,000 ಸೈನಿಕರನ್ನು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳೊಂದಿಗೆ ರಾಮ್ಸ್‌ಗೇಟ್‌ನಿಂದ ಲೈಮ್ ಬೇ ವರೆಗಿನ 200 ಮೈಲಿಗಳ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ಒಂದೆರಡು ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ ನೌಕಾ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿತ್ತು. ಇಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಜುಲೈ 25 ರಂದು ರೈಡರ್ ಹಿಟ್ಲರ್ಗೆ ಹೇಳಿದರು, ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ಹಲವಾರು ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಟಗ್‌ಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಒಳನಾಡಿನ ನೀರಿನ ಮೂಲಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಸಮಾಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆರ್ಥಿಕ ಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಕೆಲಸ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ಅನಿವಾರ್ಯ ದಾಳಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ವಿಶಾಲ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಅಂತಹ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭದ್ರತೆಯು ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ರೇಡರ್ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದರು. ಯೋಜನೆಯ ಒಂದು ಅಂಶವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುವಾಗ, ನೌಕಾ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯು ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡ್ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿಗೆ ಅವರು ವಿಶಾಲ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರೆ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೇನೆಯು ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತಾ, ಮುಂಭಾಗದ ಕಿರಿದಾದ ಸೆಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ, ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿರುವ ಪಡೆಗಳು ಉನ್ನತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ವಾದಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 7 ರಂದು, ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಎರಡು ಶಾಖೆಗಳ ನಡುವೆ ಮುಕ್ತ ಚಕಮಕಿ ನಡೆಯಿತು, ಹಾಲ್ಡರ್ ತನ್ನ ಸಮಾನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಷ್ನಿವಿಂಡ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದಾಗ. ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ, ನಾಟಕೀಯ ಚಕಮಕಿ ನಡೆಯಿತು.
"ನಾನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜನರಲ್ ಹಾಲ್ಡರ್ ಕೋಪದಿಂದ ಹೇಳಿದರು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಹಳ ಸಂಯಮದಿಂದ ಹೇಳಿದರು. "ಸೈನ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಾನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಿಜವಾದ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ. ಮಾಂಸ ಗ್ರೈಂಡರ್ ಮೂಲಕ ಹಾಕಿ!"
ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆರ್ಕೈವ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಈ ಸಭೆಯ ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸೈನ್ಯವು ಸೂಚಿಸುವಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು "ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಸ್ಕಿನಿವಿಂಡ್ ಉತ್ತರಿಸಿದರು, "ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ" (ಅದೇ ಸಂಜೆ ಮಾಡಿದ ಅವರ ಡೈರಿ ನಮೂದುಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾಲ್ಡರ್ ಈ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ "ಸಭೆಯು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ." ನೌಕಾಪಡೆ, ಅವರು ಹೇಳಿದರು, "ತಿರಸ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ ಪೋರ್ಟ್ಸ್‌ಮೌತ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೇಲ್ಮೈ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಯದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ವಾಯುಯಾನದ ಸಹಾಯದಿಂದ ಈ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡುವುದು OKM ನಿಂದ ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆ, ಸೈನ್ಯವಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಗೋರಿಂಗ್‌ನ ವಾಯುಯಾನದ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಶಕ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಭ್ರಮೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ - ಅಂದಾಜು. Aut.).
ಇದು ತೀವ್ರ ಸಂದಿಗ್ಧತೆಯಾಗಿತ್ತು. ನೀವು ವಿಶಾಲ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ, ದಾಟುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಸಂಪೂರ್ಣ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಬಹುದು. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕರಾವಳಿಯ ಕಿರಿದಾದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಳಿದರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿದವರನ್ನು ಎಸೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 10 ರಂದು, ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಬ್ರೌಚಿಚ್ ಅವರು ಫೋಕ್‌ಸ್ಟೋನ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್‌ಬೋರ್ನ್ ನಡುವೆ ಇಳಿಯುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು OKW ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪೂರೈಸಲು ಲೈಮ್ ಬೇ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು.
ಆದರೆ ಡೈ-ಹಾರ್ಡ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಇದು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೊಂಡುತನವು ಈಗಾಗಲೇ OKB ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 13 ರಂದು, ಜೋಡ್ಲ್ ಅವರು ಐದು ಷರತ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್ ಯಶಸ್ಸಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು, ಸಂದಿಗ್ಧತೆ ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿರದಿದ್ದರೆ ಜನರಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್‌ಗಳು ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದವೆಂದು ಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಅವರು ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊರಗಿಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಡೆಗಳು, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮೇಲಿನ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಪಡೆಗಳ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇತರ ಷರತ್ತುಗಳು, ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ದರ, ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಈ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ "ಅಜಾಗರೂಕತೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಹತಾಶ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದೀಗ ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲು ನಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವಿಲ್ಲ."
ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಾಯಕತ್ವದ ಭಯವು ಜೋಡ್ಲ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ನಂತರದ ಅನುಮಾನಗಳು ಫ್ಯೂರರ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಯುದ್ಧದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಫ್ಯೂರರ್ OKW ಚೀಫ್ ಆಫ್ ಸ್ಟಾಫ್, ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯಿಲ್ಲದ, ಮಂದ-ಬುದ್ಧಿವಂತ, ಅಸಮರ್ಥನಾದ ಕೀಟೆಲ್‌ಗಿಂತ ಜೋಡ್ಲ್ ಅವರ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 13 ರಂದು, ರೈಡರ್ ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಪ್ರೀಂ ಕಮಾಂಡರ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದಾಗ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮುಂಭಾಗದ ಪರವಾಗಿ ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸುವಂತೆ ಕೇಳಿದಾಗ, ಹಿಟ್ಲರ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಲು ಒಲವು ತೋರಿದರು. ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ. ಭೂಸೇನೆಯ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಜೊತೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ ಮುಂದಿನ ದಿನದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ತರುವುದಾಗಿ ಅವರು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 14 ರಂದು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಬ್ರೌಚಿಚ್ ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಆಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಿಟ್ಲರ್ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 16 ರಂದು, ಕೀಟೆಲ್ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಒಕೆಬಿ ನಿರ್ದೇಶನದ ಮೂಲಕ, ಫ್ಯೂರರ್ ಲೈಮ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರದೇಶ, ಅಲ್ಲಿ 6 ನೇ ರೀಚೆನೌ ಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗಗಳು ಇಳಿಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ರಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಕಿರಿದಾದ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಮುಂದುವರೆಯಬೇಕು; ಆದರೆ ಈಗ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರಹಸ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನದಲ್ಲಿ, ಫ್ಯೂರರ್ನ ಅನುಮಾನಗಳು ಕೇಳಿಬಂದವು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ತಿಳಿಗೊಂಡ ನಂತರವೇ ಅಂತಿಮ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರ್ದೇಶನದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ಆದೇಶವು ರಾಜಿ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ದಿನ ಹೊರಡಿಸಿದ ಮುಂದಿನ ನಿರ್ದೇಶನದಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ವಲಯವು ಮತ್ತೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು.
ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಕಿರಿದಾದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬೇಕು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಐದು ಸಾವಿರ ಸೈನಿಕರಿಂದ ಬ್ರೈಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವಾಯುಗಾಮಿ ಪಡೆಗಳು ಡೀಲ್, ರಾಮ್ಸ್‌ಗೇಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಡಿ-ಡೇ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆಯು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಗರದಿಂದ ಪಲಾಯನ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಗಸ್ಟ್ 23 ರಂದು ಹಾಲ್ಡರ್ ತನ್ನ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲಿ "ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ವರ್ಷ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಆತುರದಿಂದ ಸ್ಟೆನೋಗ್ರಾಫ್ ಮಾಡಿದರೂ, ಆಗಸ್ಟ್ 27 ರ ನಿರ್ದೇಶನವು ಕೀಟೆಲ್ ಸಹಿ ಮಾಡಿತು, ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಅಂತಿಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಫೋಕ್‌ಸ್ಟೋನ್ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಸಿ ಬಿಲ್ ನಡುವಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಸ್‌ಮೌತ್‌ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಮೂಲತಃ ನಿರ್ಧರಿಸಿದಂತೆ, ಗ್ರೇವ್‌ಸೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್‌ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪೋರ್ಟ್ಸ್‌ಮೌತ್, ಥೇಮ್ಸ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು; ಸೇತುವೆಯ ಹೆಡ್‌ಗಳು ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡ ತಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೊಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾದ ತಕ್ಷಣ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಲುಪುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸುಳ್ಳು ಕುಶಲತೆಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಲು ಆದೇಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು "ಶರತ್ಕಾಲದ ಜರ್ನಿ" ಎಂದು ಕೋಡ್-ಹೆಸರು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಕ್ರಿಯೆಯು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಲ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ಚರ್ಚಿಲ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಲಹೆಗಾರರು ಇನ್ನೂ ಜರ್ಮನ್ನರ ಮುಖ್ಯ ದೇಹದಿಂದ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಾ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಮೆನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನಾಲ್ಕು ದೊಡ್ಡ ಲೈನರ್‌ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಹತ್ತು ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗುಗಳು, ನಾಲ್ಕು ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳಿಂದ ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ, ದಕ್ಷಿಣ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಡಿ-ಡೇನಲ್ಲಿ ಹೊರಟು ಅಬರ್ಡೀನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ನಡುವಿನ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕರಾವಳಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು. . ಸಾರಿಗೆಗಳು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಖಾಲಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಇಡೀ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಆಗಸ್ಟ್ 30 ರಂದು, ಬ್ರೌಚಿಚ್ ಮುಂಬರುವ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಸುದೀರ್ಘ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಆದರೆ ಈ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಜನರಲ್ಗಳು ಅವರು ಈ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಆತ್ಮವನ್ನು ಹಾಕಿದರು ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡಬೇಕು. "ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಸೂಚನೆಗಳು" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ತಡವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ರಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಮರಣದಂಡನೆಗೆ ಆದೇಶವು ರಾಜಕೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಬ್ರೌಚಿಚ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅರಾಜಕೀಯ ಜನರಲ್‌ಗಳಿಂದ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 ಚಳುವಳಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ವಾಹನಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ಜರ್ಮನ್ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕರಾವಳಿಯ ಬಂದರುಗಳ ಕಡೆಗೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಅಂದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3 ರಂದು, ಮತ್ತೊಂದು OKB ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. .
1. ಹೆಚ್ಚಿನದು ಆರಂಭಿಕ ಅವಧಿಇದಕ್ಕಾಗಿ:
ಎ) ಸಾರಿಗೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಿರ್ಗಮನ - 20. 9 1940
ಬಿ) ದಿನ "ಡಿ" (ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ದಿನ) - 21. 9 1940
2. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆದೇಶವನ್ನು ಡಿ-ಡೇ ಮೈನಸ್ 10 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುವುದು, ಅಂದರೆ 11.9 1940 ರಲ್ಲಿ.
3. ಡಿ-ಡೇ (ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನ ಆರಂಭ) ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಡಿ-ಡೇ ಮೈನಸ್ 3 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.
4. "H" ಗಂಟೆಗೆ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಸುಪ್ರೀಂ ಹೈಕಮಾಂಡ್‌ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಕೀಟೆಲ್
ಇದು ವ್ಯಾವಹಾರಿಕವಾಗಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದೆಲ್ಲವೂ ನೆಪವಾಗಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6 ರಂದು, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೇಡರ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹಿಟ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುದೀರ್ಘ ಸಮ್ಮೇಳನವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಅದೇ ಸಂಜೆ ಫ್ಲೀಟ್ ಹೆಡ್‌ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಡೈರಿಯಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಬರೆದರು, "ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಇಳಿಯುವ ಫ್ಯೂರರ್ನ ಉದ್ದೇಶ", "ಬ್ರಿಟನ್ನ ಸೋಲು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಅವರು ದೃಢವಾಗಿ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರದ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆಯೂ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ." ಈ ಸಂಭಾಷಣೆಯ ಅಡ್ಮಿರಲ್‌ನ ವಿವರವಾದ ಪ್ರತಿಲೇಖನದಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದಂತೆ, ಫ್ಯೂರರ್ ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು: ನಾರ್ವೆ, ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್, ಸೂಯೆಜ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಫ್ರೆಂಚ್ ವಸಾಹತುಗಳ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ರಚಿಸುವ ಅದ್ಭುತ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ " ಉತ್ತರ ಜರ್ಮನ್ ಒಕ್ಕೂಟ".
ಚರ್ಚಿಲ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಮಿಲಿಟರಿ ನಾಯಕರು ಈ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಭೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಏನನ್ನಾದರೂ ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7 ರ ಸಂಜೆ, ಲಂಡನ್ ರೇಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಕ್ರೋಮ್‌ವೆಲ್ ಕೋಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸದ್ದು ಮಾಡುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದರರ್ಥ "ಆಕ್ರಮಣವು ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿದೆ" ಮತ್ತು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಿರಂತರ ಸ್ಥಳೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳ ಉಪಕ್ರಮದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಚರ್ಚ್ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಬಾರಿಸುವುದು, ಸೈನ್ಯದ ಸಪ್ಪರ್‌ಗಳಿಂದ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಿದ ಮೈನ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಓಡಿಹೋದವರಲ್ಲಿ ಸಾವುನೋವುಗಳು (ಚರ್ಚಿಲ್ ಅವರು ತನಗೆ ಅಥವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೋಮ್‌ವೆಲ್ ಕೋಡ್ ಸಂಕೇತವನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಿಗ್ನಲ್ (ಚರ್ಚಿಲ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗಂಟೆ, ಪುಟ 312) ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11 ರಂದು, ರೇಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಆಕ್ರಮಣದ ವೇಳೆ ಪ್ರಧಾನಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು. ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು "ದೀರ್ಘ ಮುಂದೂಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ". "ಆದ್ದರಿಂದ, - ಅವರು ಹೇಳಿದರು, - ನಮ್ಮ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮುಂಬರುವ ದಿನಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಈ ದಿನಗಳನ್ನು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸಮೀಪಿಸಿದ ಆ ದಿನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಹೋಲಿಸಬಹುದು. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೇಕ್ ತನ್ನ ಪ್ರಪಂಚದ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಅಥವಾ ನೆಲ್ಸನ್ ನಮ್ಮ ಮತ್ತು ನೆಪೋಲಿಯನ್ನ ಮಹಾ ಸೇನೆಯ ನಡುವೆ ಬೌಲೋನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಂತಾಗ." - ಅಂದಾಜು. ಸಂ. )
ಆದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಲಂಡನ್‌ನ ಮೊದಲ ಬೃಹತ್ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು - 625 ಬಾಂಬರ್ಗಳು, 648 ಹೋರಾಟಗಾರರೊಂದಿಗೆ. ಇದು ನಗರದ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ವಿನಾಶಕಾರಿ ವೈಮಾನಿಕ ದಾಳಿಯಾಗಿದೆ-ಈ ಪಿನ್‌ಪ್ರಿಕ್ ದಾಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಾರ್ಸಾ ಮತ್ತು ರೋಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್‌ನ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ-ಮತ್ತು ಸಂಜೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮಹಾನಗರದ ಡಾಕ್‌ಗಳ ಪಕ್ಕದ ಇಡೀ ಪ್ರದೇಶವು ಕೆರಳಿದ ಜ್ವಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ರೈಲು ಮಾರ್ಗ , ಆಕ್ರಮಣದ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆಸುವ, ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಲಂಡನ್ನರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಮುನ್ನುಡಿಯಾಗಿ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ದಾಳಿಯನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿಯೇ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಧ್ವನಿಸಲಾಯಿತು: "ಆಕ್ರಮಣವು ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿದೆ." ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅದು ಬದಲಾದಂತೆ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7 ರಂದು ಲಂಡನ್‌ನ ಅನಾಗರಿಕ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟವು ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಇದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ತಿರುವು ನೀಡಿತು. ಗ್ರಹವು ತಿಳಿದಿರುವ ಈ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಯು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ಯುದ್ಧವು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಅದರ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯನ್ನು ತಲುಪಿತು.
ಹಿಟ್ಲರ್ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಸಮಯ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ: ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಡವೇ? ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಶಾಖೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3 ರ ನಿರ್ದೇಶನವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11 ರ ನಂತರ ಅಂತಹ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಾರದು ಎಂದು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10 ರಂದು, ಹಿಟ್ಲರ್ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14 ರವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಿದನು. ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಕಾರಣಗಳು ಕೆಲವು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು, OKB ಯ ನಾಯಕರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್‌ನ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ನೈತಿಕವಾಗಿ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯವಿತ್ತು, ಆಕ್ರಮಣವು ಅನಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು (ಜರ್ಮನ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಯ ವರದಿಗಳಿಂದ ಜರ್ಮನ್ನರು ಬಹಳ ಪ್ರಭಾವಿತರಾದರು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಲಂಡನ್‌ನಿಂದ ಪಡೆದ ಮಾಹಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ ನಂಬಿದ್ದರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ವಾನ್ ಲಾಸ್‌ಬರ್ಗ್ (ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ ನಾಯಕತ್ವದ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ, ಪುಟ 9), ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಯು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹಿಟ್ಲರ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಆಶಿಸಿದರು. - ಅಂದಾಜು. ದೃಢೀಕರಣ.).
ಎರಡನೆಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅನುಭವಿಸಿದ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದ ಉದ್ಭವಿಸಿದೆ, ಇದು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಡಗುಗಳು, ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಜನರನ್ನು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಬಾರದು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10 ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಂಬಂಧಿತ ತಜ್ಞರ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, "ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಸಹಜ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರ", ಗೋರಿಂಗ್ ನಾಶಪಡಿಸುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ವಾಟರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಲು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು. ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಬ್ರಿಟಿಷರಿಂದ ಸಂಭವನೀಯ ಅಪಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಸಿದ ಅದೇ ದಿನ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಹಲವಾರು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಅದೇ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12 ರಂದು, ನೇವಲ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ವೆಸ್ಟ್‌ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಬರ್ಲಿನ್‌ಗೆ ಅಶುಭ ರವಾನೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು:
"ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳು, ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಫಿರಂಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವು ಗಂಭೀರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಯುದಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಫಿರಂಗಿಗಳ ಬೆದರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಓಸ್ಟೆಂಡ್, ಡನ್ಕಿರ್ಕ್, ಕ್ಯಾಲೈಸ್ ಮತ್ತು ಬೌಲೋಗ್ನೆ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ರಾತ್ರಿ ಆಧಾರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಶೆಲ್ ದಾಳಿ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನ ಭಾಗಗಳು "ನೌಕಾಪಡೆಯ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಚಾನಲ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಳಂಬಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ."
ಮರುದಿನ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಟ್ಟಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಲಘು ಹಡಗುಗಳು ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮುಖ್ಯ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ - ಆಸ್ಟೆಂಡ್, ಕ್ಯಾಲೈಸ್, ಬೌಲೋಗ್ನೆ ಮತ್ತು ಚೆರ್ಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನಗಳು ಓಸ್ಟೆಂಡ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ 80 ಬಾರ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದವು. ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ದಿನ, ಹಿಟ್ಲರ್ ತನ್ನ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಶಾಖೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಪಹಾರದಲ್ಲಿ ಸಮಾಲೋಚನೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದನು. ವಾಯು ಯುದ್ಧವು ಜರ್ಮನಿಯ ಪರವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಈ ಹೇಳಿಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಫ್ಯೂರರ್ "ಸೀ ಲಯನ್" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತ್ಯಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಜೋಡ್ಲ್ ಪಡೆದರು - ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಹಿಟ್ಲರ್ ಸ್ವತಃ ಮರುದಿನ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯೋಜನೆ "ಸೀ ಲಯನ್" ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದು.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14 ರಂದು ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಫ್ಯೂರರ್ ಅವರ ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಈ ಸಭೆಯ ಬಗ್ಗೆ ರೇಡರ್ ಮತ್ತು ಹಾಲ್ಡರ್ ಇಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ಡೈರಿಗಳಲ್ಲಿ ಗೌಪ್ಯ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಚರ್ಚೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೊದಲು, ಫ್ಲೀಟ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರವನ್ನು ಹಿಟ್ಲರನಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು: ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಯುಯಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ ("ಸೀ ಲಯನ್"), ಏಕೆಂದರೆ ಅಪಾಯ ಇನ್ನೂ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
ಸಭೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಡೆಸ್ಟಿನಿಗಳ ನಾಜಿ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯನ್ನು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅವರ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾದವು, ಪರಸ್ಪರ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ. ಅವರು ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಆದೇಶ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಅದನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಷನ್ ಡೈರಿಯಲ್ಲಿ ರೇಡರ್ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, "ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13 ರಂದು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಆಶಿಸಿದರು."
ಫ್ಯೂರರ್ ತನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದ ಕಾರಣಗಳು ಯಾವುವು? ಹಾಲ್ಡರ್ ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿವರವಾಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ: "ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ ಯಶಸ್ವಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಯುದ್ಧದ ತ್ವರಿತ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಹಸಿವಿನಿಂದ ಸಾಯುತ್ತದೆ. ನಡವಳಿಕೆ ... ದೀರ್ಘ ಯುದ್ಧವು ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಾಜಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ... ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳು ಸಾಧ್ಯ ..." ಮತ್ತಷ್ಟು, ಹಿಟ್ಲರ್ ರಶಿಯಾ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ರಷ್ಯಾ ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗಾಗಿ ರಕ್ತ ಹರಿಸಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ.
"ಅಮೆರಿಕದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 1945 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಾವಿಸಬಹುದು. ದೀರ್ಘ ಯುದ್ಧವು ನಮಗೆ ಅನಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ..."
ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ವೇಗವಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಇಳಿಸುವುದು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ರಚಿಸಬೇಕಿದ್ದ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ (ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಪ್ರಶಂಸೆ!) ... ವಾಯುಯಾನದ ಕ್ರಮಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಶಂಸೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿವೆ. ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ತೆರಳಲು ನಾಲ್ಕೈದು ದಿನಗಳು ಉತ್ತಮ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ... ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಒಟ್ಟು ಸೋಲನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ... "
ಹಾಗಾದರೆ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು? ನೀವು ಹಿಂಜರಿಯಲು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿರಲು ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ?
"ಶತ್ರು ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಇನ್ನೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ," ಫ್ಯೂರರ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, "ಶತ್ರುಗಳ ಮೇಲೆ ಉಂಟಾದ ನಷ್ಟಗಳ ನಮ್ಮ ವರದಿಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಚಿತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ಶತ್ರು ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಯಶಸ್ಸುಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸಿಂಹಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತಗಳು "ಇನ್ನೂ ರಚಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ".
ಹಿಟ್ಲರ್ ಮೇಲಿನಿಂದ ತೀರ್ಮಾನಿಸುತ್ತಾನೆ:
"1. ಯಶಸ್ವಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಎಂದರೆ ಗೆಲುವು, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
2. ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ವಾಯು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಿವೆ.
3. ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಅಂಶಗಳು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿವೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿರ್ಧಾರ: ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ.
ಈ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಹಿಟ್ಲರ್ ಇನ್ನೂ ಅದ್ಭುತವಾದ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆಯು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. "ನಮ್ಮ ವೈಮಾನಿಕ ದಾಳಿಗಳು ಬಹಳ ಬಲವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿವೆ, ಬಹುಶಃ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಾನಸಿಕವಾಗಿರಬಹುದು. ಇದಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಭಯವೂ ಇದೆ. ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಬೆದರಿಕೆಯು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಬಾರದು. ನಾವು ಹತ್ತರಿಂದ ಹನ್ನೆರಡುವರೆಗೆ ನಿರಂತರ ವಾಯುದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರೂ ಸಹ. ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ಭೀತಿ ಉಂಟಾಗಬಹುದು."
ಇದನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್‌ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜೆಶೋನೆಕ್ ಲಂಡನ್‌ನ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಬಾಂಬ್ ಮಾಡಲು ಮೊಂಡುತನದಿಂದ ಅನುಮತಿ ಕೇಳಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ "ಸಾಮೂಹಿಕ ಭೀತಿ" ಯ ಯಾವುದೇ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೇಡರ್ ಬ್ರಿಟಿಷರನ್ನು ಬೆದರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವರಲ್ಲಿ ಭೀತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಇಂತಹ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಗಳ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿಟ್ಲರ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದನು. "ಸಾಮೂಹಿಕ ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಕೊನೆಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ... - ಅವರು ಹೇಳಿದರು. - ಸಾಮೂಹಿಕ ನಾಗರಿಕರ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸುವ ಭಯಾನಕ ಬೆದರಿಕೆ ನಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಟ್ರಂಪ್ ಕಾರ್ಡ್ ಆಗಿ ಉಳಿಯಬೇಕು."
ವಾಯುದಾಳಿಗಳನ್ನು ಭಯಭೀತಗೊಳಿಸುವ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೇಡರ್ ಅವರ ಉತ್ಸಾಹವು ಆಕ್ರಮಣದ ಕಲ್ಪನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಉದಾಸೀನತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಈಗ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ "ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯ" ವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಿಗದಿತ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ದಿನಾಂಕದ ಮೊದಲು - ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24-27 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಗಾಳಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಸೂಚಿಸಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8 ರವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಬೇಕು.
ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಇದರರ್ಥ, ಹಿಟ್ಲರನ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ರದ್ದತಿ, ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17 ರವರೆಗೆ (ಇನ್ನೂ ಮೂರು ದಿನಗಳು) ತನ್ನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದಾಗಿ ಅವನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು. ಹೀಗಾಗಿ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು - ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27 ರಂದು. ಅದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದರೆ, ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸುಪ್ರೀಂ ಹೈಕಮಾಂಡ್ನಿಂದ ನಿರ್ದೇಶನ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
... ಫ್ಯೂರರ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು:
... ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಹೊಸ ದಿನಾಂಕಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ. ಅನುಗುಣವಾದ ಆದೇಶವನ್ನು ... ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17, 1940 ರಂದು ನೀಡಲಾಗುವುದು. ಎಲ್ಲಾ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತವೆ ...
... ಅಂತಹ ಗುರಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಇರುವವರೆಗೂ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುದಾಳಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ನಗರಕ್ಕೆ (ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಪ್ರಮುಖವಾದ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ...
ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬೃಹತ್ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಒತ್ತಡದ ಕೊನೆಯ ಸಂಭವನೀಯ ಸಾಧನವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ...
ಹೀಗಾಗಿ, ಹಿಟ್ಲರ್ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ವಿಳಂಬ ಮಾಡಿದರೂ, ಅವನು ಆಕ್ರಮಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಿಲ್ಲ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಅಂತಿಮ ಸೋಲು ಮತ್ತು ಲಂಡನ್‌ನ ನಿರಾಶೆಗಾಗಿ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆಗೆ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಉತ್ತಮ ಹಾರುವ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಡೆಯಬಹುದು. ಅವಳು ಅಂತಿಮ ವಿಜಯವನ್ನು ತಂದಳು. ಹೀಗಾಗಿ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಎಲ್ಲವೂ ಗೋರಿಂಗ್‌ನ ಅಬ್ಬರದ ವಾಯುಯಾನದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮರುದಿನ ಅವಳು ಎಲ್ಲ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದಳು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್‌ನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಗಂಟೆಗೆ ಹದಗೆಡುತ್ತಿದೆ. ಆ ಸಂಜೆ, ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಭೆ ನಡೆದಾಗ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಭೀಕರ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಕುರಿತು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನಗಳು ಆಂಟ್ವರ್ಪ್ನಿಂದ ಬೌಲೋನ್‌ವರೆಗಿನ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣದ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಯಿತು.
"... ಆಂಟ್ವೆರ್ಪ್ನಲ್ಲಿ ... ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟವು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು - ಐದು ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗುಗಳು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು, ಒಂದು ಬಾರ್ಜ್ ಮುಳುಗಿತು, ಎರಡು ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು, ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು, ಹಲವಾರು ಡಿಪೋಗಳು ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದವು." ಮರುದಿನ ರಾತ್ರಿ ಇನ್ನೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿತ್ತು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಶತ್ರುಗಳು "ಲೆ ಹಾವ್ರೆ ಮತ್ತು ಆಂಟ್ವೆರ್ಪ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕರಾವಳಿಯ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಭಾರೀ ವಾಯುದಾಳಿಗಳನ್ನು" ಒಳಪಡಿಸಿದರು. ನಾವಿಕರು SOS ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು, ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳ ಕೇಂದ್ರೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಣೆ ಕೇಳಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17 ರಂದು, ಫ್ಲೀಟ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ:
"ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸೋಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಇದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಂದರುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ನಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ." (ಒಂದು ಜರ್ಮನ್ ಮೂಲದ ಪ್ರಕಾರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16 ರಂದು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಹಠಾತ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದರು, ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದರು. ಇದು ರೀಚ್ ಮತ್ತು ಖಂಡದ ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವದಂತಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದರು (ನೋಡಿ Fuchter G. ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಏರ್ ವಾರ್, ಪುಟ 176) ನಾನು ಈ ಸಂದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16 ರ ಸಂಜೆ ಜಿನೀವಾದಲ್ಲಿ ಕೇಳಿದೆ , ನಾನು ರಜೆಯ ಮೇಲೆ ಇದ್ದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19 ರಂದು ನಾನು ಎರಡು ಉದ್ದದ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನೋಡಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಗಾಯಗೊಂಡ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಬರ್ಲಿನ್‌ನ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್‌ಗಳಿಂದ, ಗಾಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಲ್ಲಿ ಗಾಯಗಳು ಇದ್ದವು. ಮೂರು ತಿಂಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಹೋರಾಡುವುದಿಲ್ಲ - ಅಂದಾಜು ದೃಢೀಕರಣ.)
ಆ ರಾತ್ರಿ ಹುಣ್ಣಿಮೆ ಇತ್ತು, ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾತ್ರಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಇದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ "ಬಹಳ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು" ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21 ರಂದು, ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯ ರಹಸ್ಯ ದಾಖಲೆಯು 21 ಸಾರಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು 214 ದೋಣಿಗಳು, ಇದು ಸುಮಾರು 12 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇತ್ತು ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದೆ. ಆಕ್ರಮಣದ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವ ತೇಲುವ ಕ್ರಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ - ಅಂದಾಜು Aut.), ಅದರೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಬಂದರುಗಳು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ. ಡನ್‌ಕಿರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ, 84 ಬಾರ್ಜ್‌ಗಳು ಮುಳುಗಿದವು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು, ಮತ್ತು ಚೆರ್‌ಬರ್ಗ್‌ನಿಂದ ಡೆನ್ ಹೆಲ್ಡರ್‌ವರೆಗೆ, ಇತರ ನಷ್ಟಗಳ ಜೊತೆಗೆ: 500 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಗೋದಾಮನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲಾಯಿತು; ಆಹಾರ ಗೋದಾಮುಗಳು ಸುಟ್ಟುಹೋದವು; ಮುಳುಗಿದ ವಿವಿಧ ಸಾರಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳು; ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ನಷ್ಟ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಈ ತೀವ್ರವಾದ ಬಾಂಬ್‌ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ದೂರದ ಫಿರಂಗಿಗಳ ದಾಳಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಚಾನೆಲ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಚದುರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ಮತ್ತಷ್ಟು ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಫ್ಲೀಟ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸೈನ್ಯ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಶತ್ರುಗಳ ಶಕ್ತಿಯುತ ಕ್ರಮಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಂತಹ ನಷ್ಟಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯೋಜಿತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೆಮೊರಾಂಡಮ್ ಹೇಳಿದೆ.
ಆಗಲೇ ಹಾಗೆ ಆಯಿತು.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17 ರ ದಿನಾಂಕದ ಲಕೋನಿಕ್ ನಮೂದು ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಜರ್ನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಫ್ಯೂರರ್ ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್ ಅನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಗೆ ಮುಂದೂಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಅನೇಕ ತಲೆತಿರುಗುವ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ, ಅಡಾಲ್ಫ್ ಹಿಟ್ಲರ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಫಲರಾದರು. ಇನ್ನೊಂದು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ, ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ, ಅದೇ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅದು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ ಆಡಂಬರದ ಆಶಾವಾದವಾಗಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19 ರಂದು, ಫ್ಯೂರರ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ನಿಧಿಗಳ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕೇಂದ್ರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು "ಶತ್ರುಗಳ ವಾಯುದಾಳಿಗಳಿಂದ ಅನಗತ್ಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು" ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಚದುರಿಸಲು ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿದರು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚದುರಿದ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಚಾನೆಲ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಪಡೆಗಳು, ಬಂದೂಕುಗಳು, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಈಗ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ. "... ಸುದೀರ್ಘವಾದ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಅಸಹನೀಯವಾಗುತ್ತಿದೆ," ಹಾಲ್ಡರ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28 ರ ತಮ್ಮ ಡೈರಿ ನಮೂದಿನಲ್ಲಿ "ಸಮುದ್ರ ಸಿಂಹ" ವನ್ನು ಅಸಮಾಧಾನಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4 ರಂದು ಬ್ರೆನ್ನರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಟ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಯಾನೋ ಮತ್ತು ಮುಸೊಲಿನಿಯ ಭೇಟಿಯ ನಂತರ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವರು ತಮ್ಮ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲಿ ಬರೆದರು: "... ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಾತುಕತೆ ಇರಲಿಲ್ಲ." ಹಿಟ್ಲರನ ವೈಫಲ್ಯವು ಅವನ ಪಾಲುದಾರ ಮುಸೊಲಿನಿಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಸಂತೋಷಪಡಿಸಿತು. "ಇಂತಹ ಉತ್ತಮ ಮನಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಡ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ನೋಡಿದ್ದೇನೆ ... ಬ್ರೆನ್ನರ್ ಪಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂದಿನಂತೆ" ಎಂದು ಸಿಯಾನೊ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ.
ಈಗ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಸೈನ್ಯ ಎರಡೂ ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮಾಡಲು ಫ್ಯೂರರ್ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುತ್ತಿವೆ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವುದು "ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಯಾನದ ನಿರಂತರ ದಾಳಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಲ್ಲದ ನಷ್ಟಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಅವರಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12 ರಂದು, ನಾಜಿ ಆಡಳಿತಗಾರ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ವಸಂತಕಾಲದವರೆಗೆ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು.
... ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಈಗಿನಿಂದ ವಸಂತಕಾಲದವರೆಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ಮೇಲೆ ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಒತ್ತಡದ ಸಾಧನವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕೆಂದು ಫ್ಯೂರರ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.
1941 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬೇಸಿಗೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವು ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಅಗತ್ಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಯುದ್ಧ ಸಿದ್ಧತೆಗಾಗಿ ಆದೇಶವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ...
ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ರಚನೆಗಳನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಅಥವಾ ಇತರ ರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಚದುರಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು.
ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಎರಡೂ ಶಾಖೆಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಗೌಪ್ಯತೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. "ನಾವು ವಿಶಾಲವಾದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ನೀಡಬೇಕು" ಎಂದು ಹಿಟ್ಲರ್ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಡಾಲ್ಫ್ ಹಿಟ್ಲರನನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು ಕಾರಣವೇನು? ಇದಕ್ಕೆ ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿವೆ: ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಯುದ್ಧದ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಕೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತಮ್ಮ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುವ ಬಯಕೆ.
ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಯುದ್ಧ
ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೇಲೆ ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಗೋರಿಂಗ್‌ನ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ವಿರುದ್ಧದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು (ಆಪರೇಷನ್ ಈಗಲ್) ಆಗಸ್ಟ್ 15 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಥೂಲಕಾಯದ ರೀಚ್‌ಸ್ಮಾರ್‌ಸ್ಚಾಲ್, ಈಗ ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ, ಅವನ ವಿಜಯದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿರಲಿಲ್ಲ. ಜುಲೈ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೈಟರ್ ಪಡೆ ಬೃಹತ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸೋಲಿಸಬಹುದೆಂದು ಅವರು ದೃಢವಾಗಿ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶಮಾಡಲು, ಗೋರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು: ಎರಡರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ವಾರಗಳವರೆಗೆ. ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆಯ ಅಲಂಕೃತ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಅವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ಮಂಡಿಗೆ ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಹುಶಃ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಆಕ್ರಮಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಅವರು ಮೂರು ವಾಯು ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು: 2 ನೇ, ಫೀಲ್ಡ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಕೆಸೆಲ್ರಿಂಗ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ವಾಯು ನೆಲೆಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ; 3 ನೇ - ಉತ್ತರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮೂಲದ ಫೀಲ್ಡ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಸ್ಪೆರ್ಲ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ; 5 ನೇ - ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆ ಮೂಲದ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಂಪ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ. ಮೊದಲ ಎರಡು ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟು 929 ಫೈಟರ್ಗಳು, 875 ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು 315 ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು; 5 ನೇ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿತ್ತು - ಇದು 123 ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು 34 Me-PO ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಯು 700-800 ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಬೃಹತ್ ಪಡೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು.
ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಗೋರಿಂಗ್‌ನ ವಾಯುಯಾನವು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನಲ್‌ನ ನೀರನ್ನು ಉಳುಮೆ ಮಾಡುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಯಾನದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳ ಕಿರಿದಾದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ವಾಯು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಸೆಳೆಯುವುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಆಜ್ಞೆಯು ವಿವೇಕಯುತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಬಂದರುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು. ಜರ್ಮನ್ನರು ನಾಲ್ಕು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು, ಹದಿನೆಂಟು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಆದರೆ 296 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಇದಲ್ಲದೆ, 135 ವಿಮಾನಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಯು 148 ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಆಗಸ್ಟ್ 12 ರಂದು, ಗೋರಿಂಗ್ ಮರುದಿನ ಆಪರೇಷನ್ ಈಗಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ 12 ರಂದು ಶತ್ರು ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಬಲ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಐದು ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು, ಒಂದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಎಷ್ಟು ಮುಖ್ಯವೆಂದು ಇನ್ನೂ ಅರಿತುಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆಗಸ್ಟ್ 13 ಮತ್ತು 14 ರಂದು, ಜರ್ಮನ್ನರು ಸುಮಾರು 1,500 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಉಡಾಯಿಸಿದರು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೈಟರ್ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರು ಐದು ವಾಯುನೆಲೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾದವು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರೂ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಾನಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ 47 ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. 13 ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವಿರುದ್ಧದ ವಿಮಾನ (ಈ ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 143 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು 34 ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳು ನಾಶವಾದವು ಎಂದು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್‌ನ ನಾಯಕರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಆ ಕ್ಷಣದಿಂದ, ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಶತ್ರುಗಳ ಮೇಲೆ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿಸಿದರು. - ಅಂದಾಜು. Aut.).
ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ವಾಯು ಯುದ್ಧವು ಆಗಸ್ಟ್ 15 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಜರ್ಮನರು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳ ಬಹುಪಾಲು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಎಸೆದರು, ಬಾಂಬರ್ಗಳು 801 ಸೋರ್ಟೀಸ್ ಮತ್ತು ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು 1149 ತಯಾರಿಸಿದರು. ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ 5 ನೇ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಆ ದಿನ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ದುರಂತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಸುಮಾರು 800 ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ ಜರ್ಮನ್ನರು ಈಶಾನ್ಯ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಬಿಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟೈನೆಸೈಡ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, 100 ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ, 34 ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ Me-110 ಫೈಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಿತು, ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಚಂಡಮಾರುತಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಿಟ್‌ಫೈರ್‌ಗಳ ಏಳು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಭೇಟಿಯಾದವು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು. ಮೂವತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಒಂದೇ ಒಂದು ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಹೀಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ 5 ನೇ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಅವನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅವಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ.
ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಆ ದಿನ ಜರ್ಮನ್ನರು ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಅವರು ನಾಲ್ಕು ಬೃಹತ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಒಂದು ಲಂಡನ್ ಮೇಲೆ. ಕ್ರೊಯ್ಡಾನ್‌ನಲ್ಲಿನ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಗೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಐದು ಫೈಟರ್ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಜರ್ಮನ್ನರು 34 ಬ್ರಿಟಿಷರ ವಿರುದ್ಧ 75 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು (ಆ ಸಂಜೆ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ, ಅಧಿಕೃತ ವರದಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು: 182 ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು 43, ಬಹುಶಃ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷರ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ನೈತಿಕತೆಯನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ತಮ್ಮ ನಷ್ಟದಿಂದ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ - ಅಂದಾಜು ದೃಢೀಕರಣ. ). ಅಂತಹ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ, ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನಗಳ ಆಕಾಶವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಶಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಗೋರಿಂಗ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ತಪ್ಪನ್ನು ಮಾಡಿದನು. ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉನ್ನತ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಶತ್ರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ವಿಮಾನವನ್ನು ತರಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ರಾಡಾರ್ನ ಚತುರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿನ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಿಂದ ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ತಕ್ಷಣ, ಅವುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಎಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ತಿಳಿದಿತ್ತು. ವಾಯು ಯುದ್ಧದ ಈ ನವೀನತೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗಿಂತ ಬಹಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದ ಜರ್ಮನ್ನರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು.
"ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ನೆಲದಿಂದ ಕೆಲವು ಹೊಸ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಸಾಕ್ಷಿಗಳ ಸಾಕ್ಷ್ಯಗಳು, ಅಡಾಲ್ಫ್ Galland, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜರ್ಮನ್ ಏಸ್ ಫೈಟರ್ - ನಾವು ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತಗಳು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದ ಏಕೆಂದರೆ ... ನಮಗೆ, ಈ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ನೆಲದಿಂದ ಕಾದಾಳಿಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣ ಆಶ್ಚರ್ಯ, ಅತ್ಯಂತ ಕಹಿ ಆಗಿತ್ತು ಆಶ್ಚರ್ಯ ".
ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12 ರಂದು ಅಂತಹ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ದಾಳಿಗಳು ನಡೆದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 15 ರಂದು, ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನವು ಭಾರೀ ಪ್ರತೀಕಾರದ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ದಿನ, ಗೋರಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದರು: "ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ಅರ್ಥವಿದೆಯೇ ಎಂದು ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಅನುಮಾನವಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ದಕ್ಷಿಣ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ಮೇಲೆ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಎರಡನೇ ಕೀಲಿಯು ಸೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಭೂಗತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದ್ದು, ರೇಡಾರ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಂದ, ನೆಲದ ವಾಯು ವೀಕ್ಷಣಾ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಗುಪ್ತಚರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ರೇಡಿಯೊಟೆಲಿಫೋನ್ ಮೂಲಕ ಚಂಡಮಾರುತಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಿಟ್‌ಫೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಗ್ಯಾಲ್ಯಾಂಡ್ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ ಜರ್ಮನ್ನರು ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ನಿರಂತರ ರೇಡಿಯೊ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಈ ನೆಲದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 24 ರಂದು, ಅವರು ಸೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ನಾಶಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಏಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ರಾಜಧಾನಿಯ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸಿದವು. ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಹೊಡೆತವಾಗಿದೆ.
ಆ ದಿನದವರೆಗೆ, ವಾಯು ಯುದ್ಧದ ಫಲಿತಾಂಶವು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್‌ಗೆ ಪರವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 17 ರಂದು, ಜರ್ಮನ್ನರು 27 ಬ್ರಿಟಿಷರ ವಿರುದ್ಧ 71 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಪೋಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ವಿಜಯಶಾಲಿಯಾದ ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಡೈವ್-ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಸುಲಭವಾದ ಬೇಟೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 17 ರಂದು ಗೋರಿಂಗ್ ಆದೇಶದಂತೆ ಅವರನ್ನು ಯುದ್ಧದಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು. ಆಗಸ್ಟ್ 19 ಮತ್ತು 23 ರ ನಡುವೆ, ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಆಕಾಶವು ಶಾಂತವಾಗಿತ್ತು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಬರ್ಲಿನ್ ಬಳಿ ಇರುವ ತನ್ನ ಐಷಾರಾಮಿ ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಕರಿನ್ಹಾಲ್‌ನಿಂದ ಗೋರಿಂಗ್ ಆಗಸ್ಟ್ 19 ರಂದು ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿದರು: ಹವಾಮಾನ ಸುಧಾರಿಸಿದ ನಂತರ, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್ ತನ್ನ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಗುರಿಪಡಿಸಬೇಕು.
"ನಾವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ವಿರುದ್ಧದ ವಾಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. "ಶತ್ರು ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ಸೋಲಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಶತ್ರು ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ."
ಆಗಸ್ಟ್ 24 ರಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6 ರವರೆಗೆ, ಜರ್ಮನ್ನರು ತಮ್ಮ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಒಂದು ಸಾವಿರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಇಲ್ಲಿ Reichsmarschall ಸರಿಯಾಗಿದೆ. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಕದನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಿರಂತರ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳ ನಂತರ ದಣಿದಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಹೋರಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಜರ್ಮನ್ನರ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಐದು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಫೈಟರ್ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾದವು, ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ, ಏಳು ಪ್ರಮುಖ ಸೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆರಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ಉಗ್ರವಾಗಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಎಂದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕುಸಿತದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ದುರಂತದ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದೆ.
ನಷ್ಟದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ - ಆಗಸ್ಟ್ 23 ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6 ರ ನಡುವೆ - ಬ್ರಿಟಿಷರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ 466 ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಜರ್ಮನ್ನರು 385 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಅದರಲ್ಲಿ 214 ಫೈಟರ್ಗಳು. ಮೇಲಾಗಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ನಷ್ಟವು 103 ಸತ್ತರು ಮತ್ತು 128 ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡವರು, ಅಂದರೆ ಸುಮಾರು ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟು ಸಿಬ್ಬಂದಿ. "ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ ವಿರುದ್ಧ ಮಾಪಕಗಳು ತುದಿಗೆ ಬಂದವು," ಚರ್ಚಿಲ್ ನಂತರ ಬರೆದರು, "ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು." ಈ ರೀತಿಯ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಯಾವುದೇ ಸಂಘಟಿತ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆಕ್ರಮಣವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
ಆದರೆ ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಗೋರಿಂಗ್ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ದೋಷವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೇ 24 ರಂದು ಡಂಕಿರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಮುಂಗಡವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಹಿಟ್ಲರನ ಆದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು. ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರ ತಪ್ಪು ದಣಿದ, ರಕ್ತರಹಿತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಯು ಯುದ್ಧದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಭರಿಸಲಾಗದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7 ರಂದು ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ರಾತ್ರಿ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು ಬಿಡುವು ಪಡೆದವು.
ಇದು ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾದರೆ ಮತ್ತು ಹಿಟ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಮಾರಕವೆಂದು ಸಾಬೀತಾದರೆ ಶತ್ರುಗಳ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ ಏನಾಯಿತು? ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರವು ಗಾಢ ವ್ಯಂಗ್ಯದಿಂದ ತುಂಬಿದೆ.
ಆಗಸ್ಟ್ 23 ರ ರಾತ್ರಿ ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಸಣ್ಣ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ದೋಷವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಇದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಲಂಡನ್‌ನ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ರಾಜಧಾನಿಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದರು, ಹಲವಾರು ಮನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಕೊಂದರು. ಇದು ರಾಜಧಾನಿಯ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಎಂದು ಬ್ರಿಟಿಷರು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಸಂಜೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನವು ಪ್ರತೀಕಾರದ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಬರ್ಲಿನ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು.
ಮಿಲಿಟರಿ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ದಾಳಿಯು ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಆ ರಾತ್ರಿ ಬರ್ಲಿನ್ ಮೋಡಗಳ ದಟ್ಟವಾದ ಮುಸುಕಿನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಳುಹಿಸಿದ 81 ಬಾಂಬರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ತಮ್ಮ ಗುರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ವಸ್ತು ಹಾನಿ ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನೈತಿಕ ಹಾನಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬರ್ಲಿನ್ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ಬಿದ್ದಿತು.
"ಬರ್ಲಿನರ್ಸ್ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ," ನಾನು ಮರುದಿನ, ಆಗಸ್ಟ್ 26 ರಂದು ನನ್ನ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದೇನೆ. "ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಇದು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರಿಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು ... ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ನರು ಅವನನ್ನು ನಂಬಿದ್ದರು, ಅವರ ನಿರಾಶೆ ಇಂದು ಬಲವಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಅವರ ಮುಖಗಳನ್ನು ನೋಡಬೇಕು.
ಬರ್ಲಿನ್ ಅನ್ನು ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಎರಡು ಶಕ್ತಿಯುತ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ನಗರವನ್ನು ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಮುಚ್ಚುವ ಮೋಡಗಳ ಮೇಲೆ ಸುಳಿದಾಡಿದವು, ಆದರೆ ಸರ್ಚ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ, ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು. ನಾನು ನೋಡಿದ ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದೇ ಒಂದು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. "ಹಿಟ್ಲರ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಯುದ್ಧವು ಹಿಟ್ಲರ್ ಬದುಕಿರುವವರೆಗೂ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ" ಎಂಬ ಕರಪತ್ರಗಳನ್ನೂ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಕೈಬಿಟ್ಟರು. ಇದು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಚಾರವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಗಳು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ.
ಆಗಸ್ಟ್ 29 ರ ರಾತ್ರಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಯಾನವು ಬರ್ಲಿನ್ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನನ್ನ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇನೆ: "ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರೀಚ್ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಸತ್ತಿದ್ದಾರೆ." ದಾಳಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹತ್ತು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತೊಂಬತ್ತು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ನಾಜಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಕೋಪಗೊಂಡರು. ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ದಾಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವೇ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಪತ್ರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಮೊದಲು ಆದೇಶಿಸಿದ ಗೊಬೆಲ್ಸ್, ಈಗ ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದ ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ದೌರ್ಜನ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೂಗಲು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ದಿನಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಅದೇ ಮಾರಾಟವಾದ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊರಬಂದವು: "ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನ ದಾರುಣ ದಾಳಿ." ಮೂರನೇ ರಾತ್ರಿ ದಾಳಿಯ ನಂತರ, ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು: "ಬರ್ಲಿನ್ ಮೇಲೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಏರ್ ಪೈರೇಟ್ಸ್."
"ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ರಾತ್ರಿ ದಾಳಿಗಳ ಮುಖ್ಯ ಪರಿಣಾಮ," ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 ರಂದು ನನ್ನ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇನೆ, "ಜನರ ಬಲವಾದ ನಿರಾಶೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ನರ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸಿದ ಅನುಮಾನಗಳು ... ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟವಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಗರಕ್ಕೆ ಭಾರೀ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೊದಲ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವಾಗಿತ್ತು. ನನ್ನ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲಿ ನಮೂದು ಮಾಡುತ್ತಾ, ಆತಂಕದ ನಿದ್ದೆಯಿಲ್ಲದ ರಾತ್ರಿಗಳು, ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ದಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳ ಭಯಾನಕ ಘರ್ಜನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ನರಗಳ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಜನರ ಮನಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ನಾನು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ.
"ಈ ವರ್ಷ, ಜರ್ಮನ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಅಂತಹ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದವು, ಇದು ಈ ಯುದ್ಧೋಚಿತ ಜನರ ಅದ್ಭುತ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಸಹ ಸಮಾನವಾಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಯುದ್ಧವು ಇನ್ನೂ ಮುಗಿದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗೆದ್ದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಜನರ ಎಲ್ಲಾ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಇದರ ಮೇಲೆಯೇ ಇದೆ. ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ. ಚಳಿಗಾಲದ ಮೊದಲು ಶಾಂತಿ ಬರಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ."
ಚಳಿಗಾಲದ ಪರಿಹಾರ ಅಭಿಯಾನದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4 ರಂದು ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಪಾಲಾಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಜನರನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡುವುದು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಹಿಟ್ಲರ್ ಪರಿಗಣಿಸಿದನು. ಮುಸ್ಸಂಜೆಯ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಭೆ ನಡೆದರೂ ಶತ್ರುವಿಮಾನಗಳು ಮೋಡದ ಹೊದಿಕೆಯ ಲಾಭ ಪಡೆದು ಸಭೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬಹುದೆಂಬ ಭಯದಿಂದ ಅವರ ಭಾಷಣವನ್ನು ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದವರೆಗೂ ರಹಸ್ಯವಾಗಿಡಲಾಗಿತ್ತು.
ನಾಜಿ ಸರ್ವಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಅಂತಹ ವ್ಯಂಗ್ಯ ಮನಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ನೋಡಿದೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ನರು ತಮಾಷೆಯೆಂದು ಭಾವಿಸುವ ಹಾಸ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೂ ಹಿಟ್ಲರನಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಹಾಸ್ಯ ಪ್ರಜ್ಞೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಚರ್ಚಿಲ್ ಅವರನ್ನು "ಕುಖ್ಯಾತ ಯುದ್ಧ ವರದಿಗಾರ" ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಕರೆದರು ಮತ್ತು ಡಫ್ ಕೂಪರ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿದರು: "ಅವನನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರೂಪಿಸಲು ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪದವೂ ಇಲ್ಲ. ಬವೇರಿಯನ್ನರು ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಪದವನ್ನು "ಹಳೆಯ ಹಿಸ್ಟರಿಕಲ್ ಕೋಳಿ" ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸಬಹುದು.
"ಮಿ. ಚರ್ಚಿಲ್ ಅಥವಾ ಮಿ. ಈಡನ್‌ನ ವಟಗುಟ್ಟುವಿಕೆ," ಹಿಟ್ಲರ್ ಮುಂದುವರಿಸಿದ, "ವೃದ್ಧಾಪ್ಯದ ಗೌರವವು ಮಿ. ಚೇಂಬರ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ನನಗೆ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ಜರ್ಮನ್ ಜನರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಏನೂ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ, ಇದು ಅವರನ್ನು ನಗಿಸುತ್ತದೆ."
ಮತ್ತು ಹಿಟ್ಲರ್ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ರಂಜಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು, ಅದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವರು ಮೊದಲು ನಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಉನ್ಮಾದದ ಚಪ್ಪಾಳೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಜರ್ಮನ್ನನ್ನೂ ಚಿಂತೆಗೀಡುಮಾಡುವ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಅವನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು: ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಯಾವಾಗ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ? ಬರ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಜರ್ಮನ್ ನಗರಗಳ ರಾತ್ರಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಏನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ? ಮೊದಲ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ:
"ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಕುತೂಹಲದಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೇಳುತ್ತಾರೆ: "ಅವನು ಏಕೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ? "ಶಾಂತವಾಗಿರು. ಶಾಂತವಾಗಿರಿ. ಅವರು ಬರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ! ಅವರು ಬರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ!"
ಕೇಳುಗರು ಹಾಸ್ಯವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿನೋದಮಯವಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಅವರು ಅದನ್ನು ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾದ ಬದ್ಧತೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸುಳ್ಳುತನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಶುಭ ಬೆದರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡರು:
"ಸರಿ ಈಗ ... ಶ್ರೀ. ಚರ್ಚಿಲ್ ಅವರ ಮನಸ್ಸಿನ ಹೊಸ ಸೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ - ರಾತ್ರಿಯ ವಾಯುದಾಳಿಗಳು. ಚರ್ಚಿಲ್ ಈ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತರುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಭರವಸೆಯಿಂದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರ ವಿಮಾನವು ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಮೇಲೆ ಹಾರಲು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡದ ಕಾರಣ. ... ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಣ್ಣಿನ ಮೇಲೆ ಹಾರುತ್ತಿರುವಾಗ ... ನೆಲದ ಮೇಲೆ ದೀಪಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ ತಕ್ಷಣ, ಆಂಗ್ಲರು ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಬೀಳಿಸುತ್ತಾರೆ ... ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಹೊಲಗಳು ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿಗಳ ಮೇಲೆ.
ತದನಂತರ ಬೆದರಿಕೆ ಬಂದಿತು:
"ಮೂರು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ನಾನು ಉತ್ತರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ಹುಚ್ಚು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬಿದ್ದೆ. ಆದರೆ ಶ್ರೀ ಚರ್ಚಿಲ್ ಇದನ್ನು ನಮ್ಮ ದೌರ್ಬಲ್ಯದ ಸಂಕೇತವೆಂದು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಈಗ ನಾವು ದಾಳಿಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಯಾನವು ಎರಡು, ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದರೆ, ನಾವು ಒಂದೇ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ 150, 230, 300 ಅಥವಾ 400 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತೇವೆ.".
ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹಿಟ್ಲರ್ ಉನ್ಮಾದದ ಚಪ್ಪಾಳೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಂತೆ ವಿರಾಮಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು.
"ಅವರು ಹೇಳಿಕೊಂಡರೆಹಿಟ್ಲರ್ ಮುಂದುವರಿಸಿದ, ಅದು ನಮ್ಮ ನಗರಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಯನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ನಾವು ಅವರ ನಗರಗಳನ್ನು ಭೂಮಿಯ ಮುಖದಿಂದ ಅಳಿಸಿಹಾಕುತ್ತೇವೆ.
"ನಾವು ಈ ರಾತ್ರಿ ವಾಯು ದರೋಡೆಕೋರರನ್ನು ಮುಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ದೇವರು ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ!"
ನನ್ನ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಈ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ, "ಯುವ ಜರ್ಮನ್ ಮಹಿಳೆಯರು ತಮ್ಮ ಪಾದಗಳಿಗೆ ಹಾರಿದರು, ಅವರ ಎದೆಯು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಕೋಪದಿಂದ ತಮ್ಮ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು."
"ಗಂಟೆ ಬರುತ್ತದೆ- ಹಿಟ್ಲರ್ ತನ್ನ ಭಾಷಣವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದನು, - ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಕುಸಿದಾಗ, ಆದರೆ ಅದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಾಜವಾದಿ ಜರ್ಮನಿ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ! "
ಈ ಮಾತುಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆರಳಿದ ಕನ್ಯೆಯರು ಸಂತೋಷದ ಕೂಗುಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು "ಎಂದಿಗೂ ಇಲ್ಲ! ಎಂದಿಗೂ!"
ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ, ಹಿಟ್ಲರನ ಭಾಷಣವು ರೇಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವ ಸಿಯಾನೋ ಅದನ್ನು ಕಂಡು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾದರು. ‘ಹಿಟ್ಲರ್ ನರ್ವಸ್ ಆಗಿರಬೇಕು’ ಎಂದು ಅವರು ತಮ್ಮ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಟಿಪ್ಪಣಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಫ್ಯೂರರ್ನ ಆತಂಕವು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆಯನ್ನು RAF ವಿರುದ್ಧ ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನ ಯಶಸ್ವಿ ದಾಳಿಯಿಂದ ಲಂಡನ್‌ನ ಬೃಹತ್ ರಾತ್ರಿಯ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮಾರಕ ನಿರ್ಧಾರದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬರ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಜರ್ಮನ್ ನಗರಗಳ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ ಸೇಡು ತೀರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಭಾಗಶಃ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕೃತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪಿನ್‌ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ನಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ, ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ರಾಜಧಾನಿಯ ಮೇಲೆ ಈ ವಿನಾಶಕಾರಿ ದಾಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ. ಇದು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ (ಮತ್ತು ಹಿಟ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಗೋಬೆಲ್ಸ್ ಅದನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಲಿಲ್ಲ), ನಂತರ ಆಕ್ರಮಣದ ಅಗತ್ಯವು ಬಹುಶಃ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾದ ವಾಯುದಾಳಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ನರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಜಧಾನಿಯ ಮೇಲೆ ಎಸೆದರು, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ನೋಡಿದಂತೆ, 625 ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು 648 ಫೈಟರ್ಗಳು. ಸುಮಾರು ಸಂಜೆ 5 ಗಂಟೆಗೆ 320 ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಮೊದಲ ಅಲೆಯು ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ವೂಲ್‌ವಿಚ್, ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು, ಗೋದಾಮುಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಇಡೀ ವಿಶಾಲವಾದ ಪ್ರದೇಶವು ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಸಿಲ್ವರ್‌ಟೌನ್‌ನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಬೆಂಕಿಯ ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ನೀರಿನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 0810 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ, 250 ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಎರಡನೇ ತರಂಗ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಭಾನುವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 4.30 ರವರೆಗೆ, ಅಲೆಗಳ ನಂತರ ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಣಾಂತಿಕ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಉರುಳಿಸಿದವು. ರಾತ್ರಿ 7:30 ಗಂಟೆಗೆ 200 ಬಾಂಬರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ದಾಳಿಗಳು ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಗರದಲ್ಲಿ 842 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು 2347 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡರು, ದೊಡ್ಡ ವಿನಾಶವು ಉಂಟಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವಾರದುದ್ದಕ್ಕೂ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿ ರಾತ್ರಿ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು (ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಾತ್ರಿಯ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ನರು ಅತ್ಯಲ್ಪ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. - ಅಂದಾಜು. Aut.).
ತದನಂತರ, ಯಶಸ್ಸಿನಿಂದ ಅಥವಾ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಅವರು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಫಲಿತಾಂಶದಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದ ಜರ್ಮನ್ನರು ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ, ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಆವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ರಾಜಧಾನಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಬಲವಾದ ಹಗಲು ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಈ ದಾಳಿಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ರ ಭಾನುವಾರ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು.
ಸುಮಾರು 200 ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು 600 ಫೈಟರ್ಗಳ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್‌ಗೆ ಹೊರಟು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸುಮಾರಿಗೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಆಜ್ಞೆಯು ಈ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರಾಡಾರ್ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿತು. ರಾಜಧಾನಿಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ನಗರವನ್ನು ಭೇದಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಆದರೆ ಮೂಲತಃ ಅವರು ಚದುರಿಹೋದರು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಬಾಂಬರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಬಾಂಬ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಬೀಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ, ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನದ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಅಲೆಯು ಉರುಳಿತು, ಆದರೆ ಫಲಿತಾಂಶವು ಒಂದೇ ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು 185 ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಹೇಳಿದ್ದರೂ, ಆದರೆ, ಜರ್ಮನ್ ಆರ್ಕೈವಲ್ ದಾಖಲೆಗಳಿಂದ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅದು ಬದಲಾದಂತೆ, ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ನಷ್ಟಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ - 56 ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳು, ಅದರಲ್ಲಿ 34 ಬಾಂಬರ್ಗಳು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಕೇವಲ 26 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು.
ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಹಗಲು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಇನ್ನೂ ಇರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ದಿನ ತೋರಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದರರ್ಥ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಇಳಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಲ್ನ ಮಾತಿನಲ್ಲಿ "ಕ್ರಾಸ್‌ರೋಡ್ಸ್" - ಮಹತ್ವದ ತಿರುವು. ಮರುದಿನ, ಗೋರಿಂಗ್ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ ಬಳಸದಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಒಂದು ಮೋಸವಾಗಿ; ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶತ್ರು ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು "ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಐದು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಲಾಗುವುದು" ಎಂದು ಅವರು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಹಿಟ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಾಯು ಯುದ್ಧದ ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ - ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17 - ಫ್ಯೂರರ್ ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್ ಅನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮುಂದೂಡಿದರು.
ಈ ಕತ್ತಲೆಯಾದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7 ರಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 3 ರವರೆಗೆ) ಲಂಡನ್ ನಿರಂತರ ರಾತ್ರಿ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಸಹಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಇದು ಸರಾಸರಿ 200 ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಚರ್ಚಿಲ್ ನಂತರ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಂತೆ, ಇಡೀ ನಗರವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಭಯವಿತ್ತು. ಅವಶೇಷಗಳ ರಾಶಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಗರಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೋವೆಂಟ್ರಿ, ಭೀಕರ ವಿನಾಶವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಬ್ರಿಟಿಷರ ನೈತಿಕತೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಿಟ್ಲರನ ಆಶಯಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮಟ್ಟವು ಕುಸಿಯಲಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು - ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಗಳು - 1940 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದವು: ಬ್ರಿಟಿಷರು 9924 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ನರು ಕೇವಲ 8070 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನ್ ರಹಸ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎಂದಿಗೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಹೊಡೆತಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ.
ವಸಂತಕಾಲದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ನಷ್ಟದಿಂದ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳು, ಆಜ್ಞೆಯು ಗುರುತಿಸಿದಂತೆ, ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಇಳಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುದ್ಧ ಸ್ವತ್ತುಗಳಿಂದ ಅವರ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರಬಲ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯವಿಲ್ಲದೆ, ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯವು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ನ ನೀರನ್ನು ದಾಟಲು ಶಕ್ತಿಹೀನವಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಹಿಟ್ಲರನ ಮುಂದಿನ ವಿಜಯದ ಯೋಜನೆಗಳು ನಿರಾಶೆಗೊಂಡವು, ಮತ್ತು ನಾವು ನೋಡಿದಂತೆ, ಅಂತಿಮ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಖಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದರು.
ನಿರ್ಣಾಯಕ ಯುದ್ಧವು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವನು ಎಂದಿಗೂ ಊಹಿಸಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಯಾರೂ ಊಹಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಚಳಿಗಾಲದ ಟ್ವಿಲೈಟ್ ಯುರೋಪಿನ ಮೇಲೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸಿದ ಡಜನ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಅನ್ನು ಖಂಡದ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಮೋಚನೆಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಚಿಮ್ಮುಹಲಗೆಯಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿರುವುದು ಬಹುಶಃ ಅವನಿಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ವಿಲ್ಲಿ-ನಿಲ್ಲಿ, ಅವನ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಇನ್ನೊಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿದವು, ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಾವು ನೋಡುವಂತೆ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ತಿರುಗಿದ್ದಾರೆ.
ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಉಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು ಒಂದು ಸಹಸ್ರಮಾನದವರೆಗೆ, ಅವಳು ತನ್ನ ಸಮುದ್ರ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡಳು. ಅದರ ನಾಯಕರು, ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಆದರೂ, ಪುಸ್ತಕದ ಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಮಾತನಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ತಮ್ಮ ಭ್ರಮೆಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಯುದ್ಧಪೂರ್ವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಾಯುಶಕ್ತಿಯು ರಕ್ಷಣಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡರು. ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನವು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಗುರಾಣಿಯಾಗಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 20 ರಂದು ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಕಾಮನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಲ್ ಹೇಳಿದಂತೆ, ವಾಯು ಮುಖಾಮುಖಿಯ ಫಲಿತಾಂಶವು ಇನ್ನೂ ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದ್ದಾಗ, "ಮಾನವ ಸಂಘರ್ಷದ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಜನರು ಹಿಂದೆಂದೂ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಸಾಲವನ್ನು ಪಡೆದಿರಲಿಲ್ಲ."
ಆಕ್ರಮಣವು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ
ಜರ್ಮನ್ ನಾಜಿಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮಾನವೀಯ ಕ್ರಮವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಜರ್ಮನ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9 ರಂದು, ಆರ್ಮಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಬ್ರೌಚಿಚ್ ಅವರು "17 ರಿಂದ 45 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆರೋಗ್ಯವಂತ ಪುರುಷ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿನಾಯಿತಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಖಂಡಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಬೇಕು" ಎಂದು ಹೇಳುವ ನಿರ್ದೇಶನಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಈ ನಿರ್ದೇಶನದ ಅನುಸಾರವಾಗಿ, 9ನೇ ಮತ್ತು 16ನೇ ಸೇನೆಯಲ್ಲಿನ ಹೈಕಮಾಂಡ್ ಆಫ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಫೋರ್ಸಸ್‌ನ (OKH) ಕ್ವಾರ್ಟರ್‌ಮಾಸ್ಟರ್ ಜನರಲ್ ಸರ್ವಿಸ್‌ನಿಂದ ಆದೇಶಗಳು ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದವು, ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ. ಯಾವುದೇ ಆಕ್ರಮಿತ ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಪೋಲೆಂಡ್‌ಗಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಅಂತಹ ಕಠಿಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಿಲ್ಲ. ಬ್ರೌಚಿಚ್‌ನ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು "ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಆಡಳಿತದ ಸಂಘಟನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಗಳು" ಎಂದು ಔಪಚಾರಿಕಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿವರಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಸೂಚನೆಗಳ ವಿಷಯದಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾದಂತೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಲೂಟಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಬೆದರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ 27 ರಂದು, ತುರ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ವಿಶೇಷ "ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ" ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಆಹಾರ, ಕನಿಷ್ಠ ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ತಕ್ಷಣದ ಕೋರಿಕೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಒತ್ತೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಜರ್ಮನ್ನರ ವಿರುದ್ಧ ಪೋಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ಯಾವುದೇ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಮರಣದಂಡನೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; 24 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ತಮ್ಮ ಬಂದೂಕು ಅಥವಾ ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಸದವರಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ದಂಡವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭಯೋತ್ಪಾದನೆಯ ನಿಜವಾದ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಹಿಮ್ಲರ್‌ನ SS ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ರಿಚ್ ನೇತೃತ್ವದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಭದ್ರತಾ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು (RSHA - ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಭದ್ರತಾ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ, ಇದು 1939 ರಿಂದ, ಗೆಸ್ಟಾಪೊ, ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಸೇವೆ (SD) ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. - ಅಂದಾಜು .ಆತ್.). ಲಂಡನ್‌ನಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯ ಭದ್ರತಾ ಸೇವೆಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿ ಒಬ್ಬ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ SS ಕರ್ನಲ್, ಪ್ರೊಫೆಸರ್, ಡಾ. ಫ್ರಾಂಜ್ ಸಿಕ್ಸ್, ನಾಜಿ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಲರ್‌ನ ರಹಸ್ಯ ಪೋಲೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ನೇಮಕಗೊಂಡ ಬೌದ್ಧಿಕ ದರೋಡೆಕೋರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಸಿಕ್ಸ್ ಬರ್ಲಿನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಅಧ್ಯಾಪಕರ ಡೀನ್ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ತೊರೆದು ಹೆಡ್ರಿಚ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಹಸ್ಯ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು "ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಲ್ಲಿ" ಪರಿಣತಿ ಪಡೆದರು, ಅದರ ಗುಪ್ತ ಭಾಗವು ರಕ್ತಸಿಕ್ತ ಹೆನ್ರಿಕ್ ಹಿಮ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಕೊಲೆಗಡುಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಏನು ಅನುಭವಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಡಾ. ಸಿಕ್ಸ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ನೆಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅವರ ನಂತರದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು. ಅವರು ಎಸ್ಎಸ್ ಐನ್ಸಾಟ್ಜ್ ತಂಡಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ಇದು ಸಾಮೂಹಿಕ ಮರಣದಂಡನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಕೈದಿಗಳ ನಡುವೆ ಕಮಿಷರ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಅವರನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಆರು ಅವರ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ (ಡಾಕ್ಟರ್ ಸಿಕ್ಸ್ ಅವರನ್ನು 1948 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂರೆಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಅಪರಾಧಿ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಯಿತು. 20 ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲುವಾಸ , ಆದರೆ 1952 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ. - ಅಂದಾಜು ದೃಢೀಕರಣ.).
ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಂದು, ಜರ್ಮನ್ ಆರ್ಕೈವಲ್ ದಾಖಲೆಗಳಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದಂತೆ, ಗೋರಿಂಗ್ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಲು ಹೆಡ್ರಿಚ್ ಅವರನ್ನು ಕರೆದರು. ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಪೋಲೀಸ್ (SS) ಮತ್ತು ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಸರ್ವಿಸ್ (SD) ಜರ್ಮನಿಗೆ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಾಜಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಮಿಲಿಟರಿ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೇ ತಮ್ಮ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17 ರಂದು, ಹಿಟ್ಲರ್ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮುಂದೂಡಿದರು, ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿನ, ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಸಿಕ್ಸ್, ವ್ಯಂಗ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಹೊಸ ಹುದ್ದೆಗೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಹೆಡ್ರಿಚ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿದರು, ಅವರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪದವನ್ನು ನೀಡಿದರು:
"ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲಾ ಜರ್ಮನ್ ವಿರೋಧಿ ಸಂಘಟನೆಗಳು, ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ವಿರೋಧ ಗುಂಪುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು, ನಗದು ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಚುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು, ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅವರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಾನು ಲಂಡನ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯ ಸ್ಥಾನವಾಗಿ ನೇಮಿಸುತ್ತೇನೆ ... ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಐನ್ಸಾಟ್ಜ್ ತಂಡಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತೇನೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿಮಗೆ ಹೇಳುವಂತೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ".
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್, ಬರ್ಮಿಂಗ್‌ಹ್ಯಾಮ್, ಲಿವರ್‌ಪೂಲ್, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಎಡಿನ್‌ಬರ್ಗ್ ಅಥವಾ ಗ್ಲಾಸ್ಗೋದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಆರು ಐನ್ಸಾಟ್ಜ್‌ಕೊಮಾಂಡೋಗಳನ್ನು ಹೆಡ್ರಿಚ್ ಆಯೋಜಿಸಿದರು. ಅವರು ನಾಜಿ ಭಯೋತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು: ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ "ವಿಶೇಷ ಹುಡುಕಾಟ ಪಟ್ಟಿ" ಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರನ್ನು ಬಂಧಿಸಿ, ಆತುರದಿಂದಾಗಿ, ಪದವಿ ಪಡೆದ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಬುದ್ಧಿಜೀವಿ ವಾಲ್ಟರ್ ಶೆಲೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ಅವರ ಉಪಕರಣದಿಂದ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಸಂಕಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯ ಮತ್ತು IVE ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಹಿಮ್ಲರ್‌ಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು (ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಭದ್ರತೆಯ ಮುಖ್ಯ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರತಿ-ಗುಪ್ತಚರ). ಆದ್ದರಿಂದ, ಕನಿಷ್ಠ, ಷೆಲ್ಲನ್‌ಬರ್ಗ್ ನಂತರ ಅವರು ಲಿಸ್ಬನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದರೂ, ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ವಿಂಡ್ಸರ್‌ನ ಅಪಹರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತಲೆತಿರುಗುವ ಸಾಹಸವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿದ್ದರು.
"ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್‌ಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಹುಡುಕಾಟ ಪಟ್ಟಿ" ಆಕ್ರಮಣದ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಮನೋರಂಜನಾ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ, ಹಿಮ್ಲರ್ ಉಪಕರಣದ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2,300 ಪ್ರಮುಖ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಹೆಸರುಗಳಿವೆ, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಬ್ರಿಟಿಷರಲ್ಲ, ಅವರನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬಂಧಿಸಲು ಗೆಸ್ಟಾಪೋ ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಚರ್ಚಿಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸದಸ್ಯರು ಈ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖರಾಗಿದ್ದರು ರಾಜಕಾರಣಿಗಳುಇತರ ಪಕ್ಷಗಳು. ಅದೇ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿನ್‌ನ ಟೈಮ್ಸ್ ಪತ್ರಿಕೆಯ ಇಬ್ಬರು ಮಾಜಿ ವರದಿಗಾರರು ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪಾದಕರು, ಪ್ರಕಾಶಕರು, ವರದಿಗಾರರು ಇದ್ದರು - ನಾರ್ಮನ್ ಅಬ್ಬಟ್ ಮತ್ತು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ರೀಡ್, ಅವರ ವರದಿಯು ನಾಜಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂತೋಷವನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಬರಹಗಾರರು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಸೆಳೆದರು. ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಶಾ ಅವರ ಹೆಸರು ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ವೂಲ್ಫ್, ಇ.ಎಂ. ಫಾರ್ಸ್ಟರ್, ಅಲ್ಡಸ್ ಹಕ್ಸ್ಲಿ, ಜಾನ್ ಪ್ರೀಸ್ಟ್ಲಿ, ಸ್ಟೀಫನ್ ಸ್ಪೆಂಡರ್, ಸಿ.ಪಿ. ಸ್ನೋ, ನೋಯೆಲ್ ಕವರ್ಡ್, ರೆಬೆಕಾ ವೆಸ್ಟ್, ಫಿಲಿಪ್ ಗಿಬ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ಮನ್ ಏಂಜೆಲ್ ಅವರಂತಹ ಬರಹಗಾರರೊಂದಿಗೆ H. G. ವೆಲ್ಸ್ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಗಮನದಿಂದ ವಂಚಿತರಾಗಲಿಲ್ಲ: ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಮುರ್ರೆ, ಬರ್ಟ್ರಾಂಡ್ ರಸ್ಸೆಲ್, ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಲಾಸ್ಕಿ, ಬೀಟ್ರಿಸ್ ವೆಬ್ ಮತ್ತು J.B.S. ಹಾಲ್ಡೇನ್.
ಗೆಸ್ಟಾಪೊ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಾಸ್ತವ್ಯದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ವಿದೇಶಿ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ವಲಸಿಗರನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಗೆಸ್ಟಾಪೊದ ಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಡೆರೆವ್ಸ್ಕಿ, ಫ್ರಾಯ್ಡ್ (ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮನೋವಿಶ್ಲೇಷಕ. 1939 ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. - ಅಂದಾಜು. ಆಟಿ.), ಸಿ. ವೈಸ್‌ಮನ್; ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬೆನೆಸ್ ಮತ್ತು ಝೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕ್ ಸರ್ಕಾರದ ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವ ಜಾನ್ ಮಸಾರಿಕ್. ಜರ್ಮನ್ ವಲಸಿಗರ ಪಟ್ಟಿಯು ಹಿಟ್ಲರನ ಇಬ್ಬರು ಮಾಜಿ ನಿಕಟ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವರು ನಂತರ ಅವರ ಬೆನ್ನನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದರು: ಹರ್ಮನ್ ರೌಶ್ನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪುಟ್ಜಿ ಹ್ಯಾನ್ಫ್ಸ್ಟಾಂಗ್ಲ್. ಅನೇಕ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಹೆಸರುಗಳು ತುಂಬಾ ವಿರೂಪಗೊಂಡವು, ಅವುಗಳು ಬಹುತೇಕ ಗುರುತಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ಹೆಸರಿನ ನಂತರ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿಯ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಬ್ಯೂರೋದ ಅಂಚೆಚೀಟಿ, ಇದರರ್ಥ: ಈ ಇಲಾಖೆಯು ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಚರ್ಚಿಲ್ ಅವರನ್ನು ಸೆಕ್ಷನ್ VI (ವಿದೇಶಿ ಗುಪ್ತಚರ) ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬಹುಪಾಲು ಗೆಸ್ಟಾಪೊಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು (ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಬರೂಚ್, ಜಾನ್ ಗುಂಥರ್, ಪಾಲ್ ರೋಬ್ಸನ್, ಲೂಯಿಸ್ ಫಿಶರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಸಹ ಈ ಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಡೇನಿಯಲ್ ಡಿ ಲೈಸ್, ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಪ್ರೆಸ್‌ನ ವರದಿಗಾರ ", ಬಿ. ಫೋಡರ್, ಚಿಕಾಗೋ ಡೈಲಿ ನ್ಯೂಸ್‌ನ ವರದಿಗಾರ, ನಾಜಿ-ವಿರೋಧಿ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. - ಅಂದಾಜು. Aut.).
ಈ ನಾಜಿ "ಕಪ್ಪು ಪುಸ್ತಕ" ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ ಒಂದು ಉನ್ನತ ರಹಸ್ಯ ಪುಸ್ತಕಕ್ಕೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದೆ - ಇನ್ಫಾರ್ಮೇಶನ್‌ಶೆಫ್ಟ್ (ಮಾಹಿತಿ ನೋಟ್‌ಬುಕ್ - ಅಂದಾಜು. ಎಡಿ.), ಎಂಬ ಉಲ್ಲೇಖ ಪುಸ್ತಕ, ಷೆಲೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಅನ್ನು ದೋಚುವ ಮತ್ತು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಕೈಪಿಡಿಯಾಗಿ ಸ್ವತಃ ಸಂಕಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಜರ್ಮನ್ ವಿರೋಧಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು. ಇದು ಹುಡುಕಾಟ ಪಟ್ಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಖುಷಿಯಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿರುವ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಮೇಸೋನಿಕ್ ಲಾಡ್ಜ್ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಭದ್ರತಾ ಸೇವೆಯ ವಿಶೇಷ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದ ಯಹೂದಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶಾಲೆಗಳು (ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ - ಖಾಸಗಿ ಶಾಲೆಗಳು), ಚರ್ಚ್ ಆಫ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ಇದನ್ನು "ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಸಾಧನ" ಎಂದು ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳ ಕೈಯಲ್ಲಿ", ಮತ್ತು ಬಾಯ್ ಸ್ಕೌಟ್ಸ್ ಸಂಘಟನೆ. , "ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗುಪ್ತಚರ ಸೇವೆಗೆ ಮಾಹಿತಿಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೂಲ" ಎಂದು ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಕ್ಕಳ ಸಂಘಟನೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ನಾಯಕ ಲಾರ್ಡ್ ಬಾಡೆನ್-ಪೊವೆಲ್ ತಕ್ಷಣದ ಬಂಧನಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟರು.
ಜರ್ಮನ್ನರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದರೆ, ಅವರಿಗೆ ಅಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜನರ ಸ್ವಾಗತ ಸಿಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ತರುವಾಯ, ಚರ್ಚಿಲ್ ಅವರು ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ಒಂದು ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಖಚಿತವಾಗಿದ್ದರು: "ಎರಡೂ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ, ಭಯಂಕರ ಮತ್ತು ಕರುಣೆಯಿಲ್ಲದ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಹಾನುಭೂತಿ ಮತ್ತು ಕರುಣೆಯಿಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಭಯೋತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೇವೆ."
"ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು" ಎಂಬ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯ ಅರ್ಥವನ್ನು ಚರ್ಚಿಲ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೀಟರ್ ಫ್ಲೆಮಿಂಗ್, ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್ ಕುರಿತಾದ ತನ್ನ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರಕ್ಷಣೆಗಳು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಕಡಿಮೆ-ಹಾರುವ ವಿಮಾನದಿಂದ ಸಾಸಿವೆ ಅನಿಲವನ್ನು ಹರಡುವ ಮೂಲಕ ಜರ್ಮನ್ ಸೇತುವೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅನಿಲ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕೊನೆಯ ಉಪಾಯವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಕುರಿತು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿದೆ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟಬಹಳ ಮಾನಸಿಕ ಯಾತನೆಯ ನಂತರ, ಫ್ಲೆಮಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ಆಗ ಮತ್ತು ಈಗ ನಿಗೂಢವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ.
ಚರ್ಚಿಲ್ ಮಾತನಾಡುವ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡ, ಮತ್ತು ಗೆಸ್ಟಾಪೊ ಬಿಚ್ಚಿಡಲಿರುವ ಭಯೋತ್ಪಾದನೆ, ಈ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬರಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಯುರೋಪಿನ ಇನ್ನೊಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಅಂತಹ ಭಯೋತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಜಗತ್ತು ಹಿಂದೆಂದೂ ತಿಳಿದಿರದಂತಹ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ.
ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅಡಾಲ್ಫ್ ಹಿಟ್ಲರ್ ಹೊಸ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಬಂದನು: ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅವನು ತನ್ನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ವಿರುದ್ಧ ತಿರುಗಿಸುತ್ತಾನೆ.
ವಿಂಡ್ಸರ್‌ನ ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಡಚೆಸ್ ಅನ್ನು ಅಪಹರಿಸಲು ನಾಜಿ ಸಂಚು ರೂಪಿಸಿದರು
ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಸಂಘರ್ಷದ ಶಾಂತಿಯುತ ಇತ್ಯರ್ಥದ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಮಾಜಿ ರಾಜ ಹಿಟ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ವಿಂಡ್ಸರ್‌ನ ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಡಚೆಸ್ ಅನ್ನು ಅಪಹರಿಸಲು ನಾಜಿ ಸಂಚಿನ ಕಥೆಯು ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದ ಪ್ರಸಂಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ಮೂರನೇ ರೀಚ್‌ನ ನಾಯಕರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು. ಈ ಅದ್ಭುತ ಯೋಜನೆಯ ವಿಕಸನವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ವಿದೇಶಾಂಗ ಕಚೇರಿಯ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ತನ್ನ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪಿಸಲಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಭದ್ರತಾ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯ ಕೌಂಟರ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಯುವ ವಾಲ್ಟರ್ ಶೆಲೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ಸಹ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯು ರಿಬ್ಬನ್ಟ್ರಾಪ್ ಶೆಲೆನ್‌ಬರ್ಗ್‌ಗೆ ಹೇಳಿದಂತೆ ಹಿಟ್ಲರ್ಗೆ ಸೇರಿತ್ತು. ನಾಜಿ ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವರು ಅದನ್ನು ಬಹಳ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ತಮ್ಮ ಆಳವಾದ ಅಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಈಗ ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಜರ್ಮನ್ ವಿದೇಶಾಂಗ ಕಚೇರಿಯು 1940 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಗಾಧ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
ಜೂನ್ 1940 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಪತನದ ನಂತರ, ಸೈನ್ಯದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹೈಕಮಾಂಡ್‌ಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಡ್ಯೂಕ್, ಜರ್ಮನ್ನರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿರಲು ಡಚೆಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಜೂನ್ 23 ರಂದು, ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ರಾಯಭಾರಿ, ವೃತ್ತಿಪರ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಎಬರ್‌ಹಾರ್ಡ್ ವಾನ್ ಸ್ಟೋರ್ರ್, ಬರ್ಲಿನ್‌ಗೆ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಮಾಡಿದರು:
"ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಡಚೆಸ್ ಆಫ್ ವಿಂಡ್ಸರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೇಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವರು ಸಲಹೆ ಕೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇಂದು ಅವರು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಲಿಸ್ಬನ್ ಮೂಲಕ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ. ನಾವು ಬಂಧನದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಎಂದು ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವರು ಭಾವಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇಲ್ಲಿರುವ ಡ್ಯೂಕ್, ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಅವನನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ನಾನು ನಿಮ್ಮ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ."
ಮರುದಿನ ರಿಬ್ಬನ್ಟ್ರಾಪ್ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಡ್ಯುಕಲ್ ದಂಪತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದೆರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಬಂಧಿಸಲು ಮುಂದಾದರು, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಬರಬಾರದು ಎಂದು ಅವರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮರುದಿನ, ಜೂನ್ 25 ರಂದು, ಸ್ಟೋರ್ರ್ ಬರ್ಲಿನ್‌ಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದರು: "ವಿದೇಶಾಂಗ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವರು (ಸ್ಪೇನ್‌ನ) ಡ್ಯೂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು." ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ವಿದೇಶಾಂಗ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವ, ಕರ್ನಲ್ ಜುವಾನ್ ಬೀಗ್‌ಬೆಡರ್ ಅಟಿಯೆನ್ಜಾ ಅವರು ಡ್ಯೂಕ್‌ನನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಸಂಭಾಷಣೆಯನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ರಾಯಭಾರಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಜುಲೈ 2 ರಂದು ಬರ್ಲಿನ್‌ಗೆ ಉನ್ನತ ರಹಸ್ಯ ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್ ಮೂಲಕ ಡ್ಯೂಕ್ ಅವರ ಪತ್ನಿ ತನಕ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು. ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ರಾಜ ಕುಟುಂಬ, ಮತ್ತು ಅವರು ಸ್ವತಃ ಘನ ಪೋಸ್ಟ್ ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಫ್ರಾಂಕೊ ಸರ್ಕಾರವು ಅವರಿಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಕೋಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸುತ್ತಾರೆ.
"ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ವಿಂಡ್ಸರ್ ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವರಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಚಯಸ್ಥರಿಗೆ ಚರ್ಚಿಲ್ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ರಾಯಭಾರಿ ತನ್ನ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಹೆಂಡತಿ ಲಿಸ್ಬನ್‌ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಮತ್ತು ಜುಲೈ 11 ರಂದು ಜರ್ಮನ್ ರಾಯಭಾರಿ ರಿಬ್ಬನ್‌ಟ್ರಾಪ್‌ಗೆ ಡ್ಯೂಕ್ ಅನ್ನು ಬಹಾಮಾಸ್‌ನ ಗವರ್ನರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು "ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಾಲ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ. ... ಅವನಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಘಟನೆಗಳ ತಿರುವಿನ ಭರವಸೆಯಲ್ಲಿ.
"ಅವನು ಸಿಂಹಾಸನದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದ್ದರೆ, ಈ ಯುದ್ಧವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯೊಂದಿಗಿನ ಸಂಬಂಧಗಳ ಶಾಂತಿಯುತ ಇತ್ಯರ್ಥಕ್ಕೆ ದೃಢವಾದ ಬೆಂಬಲಿಗನೆಂದು ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ವಿವರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಿತ್ತು" ಎಂದು ರಾಯಭಾರಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಭೀಕರ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಅನ್ನು ಶಾಂತಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ಜಂಬದ ಜರ್ಮನ್ ವಿದೇಶಾಂಗ ಮಂತ್ರಿಯನ್ನು ಜುಲೈ 11 ರ ಸಂಜೆ ತಡವಾಗಿ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತುರ್ತು ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ರಹಸ್ಯ ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್ ಕಳುಹಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಡ್ಯೂಕ್, ಮೇಲಾಗಿ ತನ್ನ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸ್ನೇಹಿತರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಬಹಾಮಾಸ್‌ಗೆ ಹೋಗದಂತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗದಂತೆ ಮನವೊಲಿಸಲು ಅವನು ಬಯಸಿದನು. "ಅವರು ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ," ರಿಬ್ಬನ್ಟ್ರಾಪ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು, "ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಹೆಂಡತಿಯನ್ನು ಮನವೊಲಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಬೇಕು." ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಸ್ಪೇನ್ ಅವನನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಒಳಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ಯುದ್ಧ ನಿರಾಶ್ರಿತರಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
"ಸರಿಯಾದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ," ಜರ್ಮನಿಯು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಶಾಂತಿಗಾಗಿ ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಡ್ಯೂಕ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಚರ್ಚಿಲ್ ತಂಡವು ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯೂಕ್ ನಂತರದ ತಯಾರಿ ಮಾಡಿದರೆ ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ರಿಬ್ಬನ್ಟ್ರಾಪ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದರು. ಘಟನೆಗಳು, ಜರ್ಮನಿಯು ಎಲ್ಲಾ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದಾಗ, ಅವನ ಯಾವುದೇ ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಡಚೆಸ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಿಂಹಾಸನಕ್ಕೆ ಮರಳುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದವರು. ಇತರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹಕರಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ನಾವು ಅವನಿಗೆ ಮತ್ತು ಅವನ ಹೆಂಡತಿಗೆ ಅಂತಹ ವಸ್ತು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೇವೆ ... ರಾಜನಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಜೀವನವನ್ನು ನಡೆಸಲು" (ರಿಬ್ಬನ್ಟ್ರಾಪ್ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು 50 ಮಿಲಿಯನ್ ಸ್ವಿಸ್ ಫ್ರಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಠೇವಣಿ ಇಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಶೆಲೆನ್‌ಬರ್ಗ್, "ಫ್ಯೂರರ್ ಈ ಅಂಕಿಅಂಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ ". - ಅಂದಾಜು. ದೃಢೀಕರಣ.).
ಜರ್ಮನ್ ರಾಯಭಾರಿಯಾಗಿ ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಬ್ರಿಟಿಷರನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂದಿಗೂ ಕಲಿಯದ ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಾಜಿ ಮಂತ್ರಿಯಿಂದ ದೂರವಿದ್ದು, ಬಹಾಮಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ತಕ್ಷಣ ಡ್ಯೂಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಹಸ್ಯ ಸೇವೆಯ ಉದ್ದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಜುಲೈ 12 ರಂದು, ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ರಾಯಭಾರಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆಂತರಿಕ ಸಚಿವ ರೋಮನ್ ಸೆರಾನೊ ಸುನಿಯರ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, ಜನರಲ್ ಫ್ರಾಂಕೊ ಅವರ ಸೋದರ ಮಾವ, ಈ ಪಿತೂರಿಯಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ಸಿಮೊವನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಲಿಸ್ಬನ್‌ಗೆ ಡ್ಯೂಕ್ ಮಿಗುಯೆಲ್‌ನ ಹಳೆಯ ಸ್ನೇಹಿತ, ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಯಾಲ್ಯಾಂಕ್ಸ್‌ನ ನಾಯಕ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸರ್ವಾಧಿಕಾರಿಯ ಮಗ ಪ್ರಿಮೊ ಡಿ ರಿವೆರಾ ಅವರನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ರಿವೆರಾ ಡ್ಯೂಕ್ ಅನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡಲು ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಆಂಗ್ಲೋ-ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸಂಬಂಧಗಳ ಕೆಲವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಾನೆ. ಸನ್ಯೆರ್ ಅವರನ್ನು ರಾಜಕೀಯ ರಂಗದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಹಸ್ಯ ಸೇವೆಗಳ ಸಂಚಿನ ಬಗ್ಗೆ ಡ್ಯೂಕ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಂತರ, ಜರ್ಮನಿಯ ರಾಯಭಾರಿ ಬರ್ಲಿನ್‌ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆ, “ಸಚಿವರು ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಡಚೆಸ್ಗೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆತಿಥ್ಯದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹಣಕಾಸಿನ ನೆರವು ... ಬಹುಶಃ ಡ್ಯೂಕ್ನ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬೇರೆ ಮಾರ್ಗವಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಷಯ, ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತೇವೆ.
ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಕಾರ ಆರ್ಕೈವಲ್ ದಾಖಲೆಗಳು, ಜುಲೈ 16 ರಂದು ಡ್ಯುಕಲ್ ದಂಪತಿಗಳಿಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಭೇಟಿಯ ನಂತರ ರಿವೇರಾ ಲಿಸ್ಬನ್‌ನಿಂದ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ವಿದೇಶಾಂಗ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವರಿಗೆ ವರದಿಯನ್ನು ತಂದರು, ಅವರು ಅದನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ರಾಯಭಾರಿಗೆ ರವಾನಿಸಿದರು, ಅವರು ಅದರ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಬರ್ಲಿನ್‌ಗೆ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಮಾಡಿದರು. ಚರ್ಚಿಲ್, ಬಹಾಮಾಸ್‌ನ ಡ್ಯೂಕ್ ಗವರ್ನರ್ ಅನ್ನು "ಬಹಳ ಸಂಯಮದ ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಯ ಸ್ವರ ಪತ್ರ" ದಲ್ಲಿ ನೇಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಅವರ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ, "ಚರ್ಚಿಲ್ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ವಿಂಡ್ಸರ್‌ಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುತ್ತಾನೆ." ಬರ್ಲಿನ್‌ಗೆ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿದಂತೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅತ್ಯಂತ ತುರ್ತಾಗಿ "ಈ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರ ವಿರುದ್ಧ ಡ್ಯೂಕ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಲು" ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು.
ರಿವೆರಾ ಜುಲೈ 22 ರಂದು ಲಿಸ್ಬನ್‌ಗೆ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಪ್ರವಾಸದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದನು, ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ರಾಯಭಾರಿ ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರಿಬ್ಬನ್‌ಟ್ರಾಪ್‌ಗೆ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಮೂಲಕ "ತುರ್ತಾಗಿ" ಮತ್ತು "ಉನ್ನತ ರಹಸ್ಯ" ಮೂಲಕ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು:
"ಅವರು ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಜೊತೆ ಎರಡು ಸುದೀರ್ಘ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು; ಡಚೆಸ್ ಎರಡನೇ ಸಂಭಾಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು. ಡ್ಯೂಕ್ ತನ್ನನ್ನು ತುಂಬಾ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದನು ... ರಾಜಕೀಯವಾಗಿ, ಅವರು ರಾಜ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಡಚೆಸ್ ಡ್ಯೂಕ್ ವಿರುದ್ಧ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಡಚೆಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ಒಳಸಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವಾಸಘಾತುಕ ರಾಣಿಗಿಂತ ಮೂರ್ಖನಾದ ರಾಜನಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಭಯಪಡುತ್ತಾರೆ. ಡ್ಯೂಕ್ ಮುಂದೆ ಬರಲಿದ್ದಾನೆ ... ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ನೀತಿಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ಅಸಮ್ಮತಿಗೊಳಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅವನ ಸಹೋದರನೊಂದಿಗೆ ಮುರಿಯುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ... ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಡಚೆಸ್ ಅವರು ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ಮರಳಲು ತುಂಬಾ ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಅವರ ವಾಪಸಾತಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ರಾಯಭಾರಿ ಸುನಿಯರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಅವನು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರಾಯಭಾರಿಯನ್ನು ಲಿಸ್ಬನ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುವುದಾಗಿ "ಡ್ಯೂಕ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ ಮೂಲಕ ಸುದೀರ್ಘ ವಿಹಾರದ ನೆಪದಲ್ಲಿ ಲಿಸ್ಬನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಡುವಂತೆ ಮನವೊಲಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ದಾಟಲು" ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಗಡಿ, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರಹಸ್ಯ ಪೊಲೀಸರು ಎಲ್ಲವೂ ಸುಗಮವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ರಾಯಭಾರಿ ಘೋಷಿಸಿದರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಹಿತಿರಿವೆರಾ ಅವರಿಂದ "ತುರ್ತು, ಉನ್ನತ ರಹಸ್ಯ" ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ:
"ಡ್ಯೂಕ್‌ಗೆ ಬಹಾಮಾಸ್‌ಗೆ ಹೋಗಬೇಡಿ, ಆದರೆ ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಅವನು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದಾಗ, ಡ್ಯೂಕ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಿಂಹಾಸನವನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಡಚೆಸ್ ಇಬ್ಬರೂ ಅವರ ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನು ಮರೆಮಾಡಬೇಡಿ, ಇಬ್ಬರೂ ... ಉತ್ತರಿಸಿದರು, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಂವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಪದತ್ಯಾಗದ ನಂತರ ಇದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಯುದ್ಧದ ಹಾದಿಯು 3 ನೇ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಂವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ರಾಯಭಾರಿಯು ಗೌಪ್ಯವಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ವಿವರಿಸಿದಾಗ, ಡಚೆಸ್ ಆಳವಾಗಿ ಯೋಚಿಸಿದಳು. ಈ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯ ರಾಯಭಾರಿ ರಿಬೆನ್‌ಟ್ರಾಪ್‌ಗೆ "ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಜರ್ಮನ್ ಆಸಕ್ತಿ" ಬಗ್ಗೆ ರಿವೇರಾಗೆ ಏನೂ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದರು. ಯುವ ಸ್ಪೇನಿಯಾರ್ಡ್ ಬಹುಶಃ ತನ್ನ ಸರ್ಕಾರದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು.
ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ವಿಂಡ್ಸರ್‌ನ ನಾಜಿ ಅಪಹರಣದ ಯೋಜನೆಯು ಮೂಲತಃ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಹಿಟ್ಲರ್ ವಾಲ್ಟರ್ ಶೆಲೆನ್‌ಬರ್ಗ್‌ನನ್ನು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿ ನೇಮಿಸಿದನು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬರ್ಲಿನ್‌ನಿಂದ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಹಾರಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ರಾಯಭಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿದರು, ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ಗೆ ತೆರಳಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಜುಲೈ 26 ರಂದು, ರಾಯಭಾರಿ ಈಗಾಗಲೇ ರಿಬ್ಬನ್‌ಟ್ರಾಪ್‌ಗೆ ಯೋಜನೆಯ ಸಾರವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು:
"... ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಡಚೆಸ್ ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ಮರಳಲು ದೃಢವಾದ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಈ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು, ಎರಡನೇ ರಹಸ್ಯ ದೂತರು ಇಂದು ಡ್ಯೂಕ್‌ಗೆ ಪತ್ರವನ್ನು ಬರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಬಹಳ ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ, ಗಡಿ ದಾಟಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಹೆಂಡತಿ, ಅಧಿಕೃತ ಆವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬೇಸಿಗೆಯ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಗಡಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಪರ್ವತಗಳಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕು, ಅದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೇಟೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಾಟಲು. ಡ್ಯೂಕ್ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಅವರು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಗಡಿ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಒಪ್ಪಿಗೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮೊದಲ ರಹಸ್ಯ ದೂತರು (ಪ್ರಿಮೊ ಡಿ ರಿವೆರಾ) ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಶೆಲೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ತನ್ನ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಲಿಸ್ಬನ್‌ನಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾನೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಬೇಸಿಗೆ ರಜೆಯ ತಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಾಗೆಯೇ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ದಂಪತಿಗಳು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಪೋಲಿಸ್ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ನಿರಂತರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ ... "
ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಶೆಲೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ಗುಂಪು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಗ್ರಾಹ್ಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಲು, ಸಚಿವರು (ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್) ಮತ್ತೊಂದು ರಹಸ್ಯ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು, ಮಹಿಳೆ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಎರಡನೇ ರಹಸ್ಯ ಏಜೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಷೆಲೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ಗುಂಪಿಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಹುದು.
ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗುಪ್ತಚರ ಸೇವೆಯ ಕ್ರಮಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಡಚೆಸ್ ಅನ್ನು ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯಂತೆ, ಮುಖ್ಯ ಷರತ್ತು ಡ್ಯೂಕ್ ಹೊರಡಲು ಒಪ್ಪಿಗೆಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಅವನ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಆಲೋಚನಾ ವಿಧಾನದ ಮೇಲೆ ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ಮಾನಸಿಕ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಸಾಧಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅವನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟದ ಅನಿಸಿಕೆ ಸೃಷ್ಟಿಸದೆ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಗುಪ್ತಚರ ಸೇವೆಯ ಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ರಾಜಕೀಯ ಚಟುವಟಿಕೆಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ.
ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಲಿಸ್ಬನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಭದ್ರತಾ ಕ್ರಮಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನಿಂದ ಡ್ಯೂಕ್‌ಗೆ ಮನವೊಲಿಸಲು "ಬೆದರಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ" ಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಹೆಂಡತಿಯನ್ನು ಅಪಹರಿಸುವ ನಾಜಿ ಯೋಜನೆ ಹೀಗಿತ್ತು. ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಜರ್ಮನ್ ವಿಕಾರತೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯೂಕ್ನ "ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಆಲೋಚನಾ ವಿಧಾನ" ವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಜರ್ಮನ್ನರ ಅಸಮರ್ಥತೆಯಿಂದ ಅದರ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ.
"ಬೆದರಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ" ಅನ್ನು ಷೆಲೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ಗುಂಪು ನಡೆಸಬೇಕಿತ್ತು. ಒಂದು ರಾತ್ರಿ, ಅವರು ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವಿಲ್ಲಾದಲ್ಲಿ ಕಿಟಕಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಎಸೆದ ಜನರ ಗುಂಪನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಹಸ್ಯ ಸೇವೆಯ ಏಜೆಂಟರು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೇವಕರಲ್ಲಿ ವದಂತಿಗಳನ್ನು ಹರಡಿದರು. "ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದಿರಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಹಸ್ಯ ಸೇವೆಯು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಯೋಗಕ್ಷೇಮದಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಸ್ನೇಹಿತನಿಂದ" ಎಂಬ ಟಿಪ್ಪಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಡಚೆಸ್ಗೆ ಹೂವುಗಳ ಪುಷ್ಪಗುಚ್ಛವನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಬರ್ಲಿನ್‌ಗೆ ಅಧಿಕೃತ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಶೆಲೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ: "... ಜುಲೈ 30 ರ ರಾತ್ರಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಕಿಟಕಿಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು (ಡಚೆಸ್ ಮಲಗುವ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ಮುರಿಯುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತ), ಇದರ ಮಾನಸಿಕ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಡಚೆಸ್ ಮೇಲೆ ಬಹಾಮಾಸ್‌ಗೆ ಬೇಗನೆ ಹೋಗುವ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ."
ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಉಳಿದಿತ್ತು. ಜುಲೈ 30 ರಂದು, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸರ್ಕಾರದ ಉನ್ನತ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಡ್ಯೂಕ್ನ ಹಳೆಯ ಸ್ನೇಹಿತ ಸರ್ ವಾಲ್ಟರ್ ಮಾಂಕ್‌ಟನ್‌ನ ಲಿಸ್ಬನ್ ಆಗಮನದ ಕುರಿತು ಶೆಲೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಹೆಂಡತಿಯನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಬಹಾಮಾಸ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುವುದು ಅವನ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಅದೇ ದಿನ, ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ರಾಯಭಾರಿ ತುರ್ತಾಗಿ ರಿಬ್ಬನ್‌ಟ್ರಾಪ್‌ಗೆ ಸೈಫರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕಿದರು, ಲಿಸ್ಬನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅವರ ಜರ್ಮನ್ ಏಜೆಂಟ್ ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಂದು ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಡಚೆಸ್ ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನಿಂದ ಹೊರಡಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದರು, ಅಂದರೆ ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ. ಈ ಮಾಹಿತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವರು "ನೆರಳುಗಳಿಂದ ಹೊರಬರಬೇಕೆ" ಎಂದು ಅವರು ರಿಬ್ಬನ್ಟ್ರಾಪ್ ಅವರನ್ನು ಕೇಳಿದರು. ಜರ್ಮನ್ ಗುಪ್ತಚರ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರಾಯಭಾರಿ ಮುಂದುವರಿಸಿದ, ಡ್ಯೂಕ್, ತನ್ನ ಮಾಸ್ಟರ್, ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಬ್ಯಾಂಕರ್ ರಿಕಾರ್ಡೊ ಡೊ ಎಸ್ಪಿರಿಟೊ ಸ್ಯಾಂಟೋ ಸಿಲ್ವಾ ಅವರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, "ಫ್ಯೂರರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸುವ ಬಯಕೆಯನ್ನು" ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂರರ್ ನಡುವೆ ಸಭೆಯನ್ನು ಏಕೆ ಏರ್ಪಡಿಸಬಾರದು?
ಮರುದಿನ, ಜುಲೈ 31 ರಂದು, ರಾಯಭಾರಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ "ತುರ್ತಾಗಿ, ಅತ್ಯಂತ ರಹಸ್ಯ" ಎಂದು ಬರೆದರು, ಅವರು ಡ್ಯೂಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾದ ನಂತರ ಲಿಸ್ಬನ್‌ನಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ದೂತರಿಂದ ಕೇಳಿದ್ದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ: ಡ್ಯೂಕಲ್ ದಂಪತಿಗಳು, "ಬಲಿಷ್ಠರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ವಿರುದ್ಧ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಒಳಸಂಚುಗಳ ವರದಿಗಳ ಅನಿಸಿಕೆ ಮತ್ತು ಅವನ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಭಯಪಡುತ್ತಾನೆ" ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಂದು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಾನೆ, ಆದರೂ ಡ್ಯೂಕ್ ನಿರ್ಗಮನದ ನಿಜವಾದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾನೆ. ತನ್ನ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ರಾಯಭಾರಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆಂತರಿಕ ಸಚಿವರು "ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಡಚೆಸ್ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು" ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಡ್ಯೂಕ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನಿಂದ ಹೊರಡಲಿದ್ದಾನೆ ಎಂಬ ಸುದ್ದಿಯು ರಿಬ್ಬನ್‌ಟ್ರಾಪ್‌ಗೆ ಆತಂಕವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 31 ರಂದು ಸಂಜೆ ತಡವಾಗಿ, ಫಶ್ಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ವಿಶೇಷ ರೈಲಿನಿಂದ, ಅವನು ಲಿಸ್ಬನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ರಾಯಭಾರಿಗೆ "ಬಹಳ ತುರ್ತು, ಅತ್ಯಂತ ರಹಸ್ಯ" ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್ ಕಳುಹಿಸಿದನು. ಅವನು ತನ್ನ ಬ್ಯಾಂಕರ್ ಸ್ನೇಹಿತನ ಮೂಲಕ ಡ್ಯೂಕ್ ಗಮನಕ್ಕೆ ತರಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡನು:
"ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಜರ್ಮನಿಯು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಚರ್ಚಿಲ್ ಗುಂಪು ಈ ಶಾಂತಿಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಫ್ಯೂರರ್ನ ಕೊನೆಯ ಮನವಿಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಜರ್ಮನಿಯು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಡ್ಯೂಕ್ ಮುಂದಿನ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರೆ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯು ಡ್ಯೂಕ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಡಚೆಸ್ನ ಯಾವುದೇ ಆಸೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ... ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಡಚೆಸ್ ಇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಜರ್ಮನಿಯು ಡ್ಯೂಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಇಚ್ಛೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಡ್ಯುಕಲ್ ದಂಪತಿಗಳ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಟ್ರಸ್ಟಿ, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ನಾಳೆ ಡ್ಯೂಕ್ನ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಚರ್ಚಿಲ್ ಡ್ಯೂಕ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಕೈಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಬಹಾಮಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾಹಿತಿಯು ನಮ್ಮಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ತುಂಬಾ ಇರುತ್ತದೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಬಹಾಮಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ನಮಗೆ ಕಷ್ಟ ... "
ಜರ್ಮನಿಯ ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವರಿಂದ ತುರ್ತು ಸೂಚನೆಗಳು ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಲಿಸ್ಬನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ರಾಯಭಾರಿ ಎಸ್ಪಿರಿಟೊ ಸ್ಯಾಂಟೋ ಸಿಲ್ವಾ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಟೆಲಿಗ್ರಾಂನ ಸಾರವನ್ನು ಪ್ರಖ್ಯಾತ ಅತಿಥಿಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಮನವೊಲಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಬ್ಯಾಂಕರ್ ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಬರ್ಲಿನ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ರವಾನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾಹಿತಿಯು ಡ್ಯೂಕ್ನ ಮೇಲೆ ಬಲವಾದ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು.
"ಡ್ಯೂಕ್ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾದ ಕಾರಣದಿಂದ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಫ್ಯೂರರ್ನ ಬಯಕೆಗೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸಿದನು. ಅವನು ರಾಜನಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವನಿಗೆ ದೃಢವಾಗಿ ಮನವರಿಕೆಯಾಯಿತು. ಅವನು ಅವನಿಗೆ ನೀಡಿದ ಕರೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡನು. ಶಾಂತಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹಕರಿಸಿ, ಅವರು ಸಂತೋಷದಿಂದ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು "ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರದ ಅಧಿಕೃತ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅಸಹಕಾರವು ಅವರ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬಹುದು, ಹಗರಣವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಅವರು ಮುನ್ನೆಲೆಗೆ ಬರುವುದು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಜರ್ಮನಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಇನ್ನೂ ಇಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೇಶದ ಮನಸ್ಥಿತಿ ಬದಲಾದ ತಕ್ಷಣ, ಅವರು ತಕ್ಷಣ ಮರಳಲು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ ... ಒಂದೋ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಅವನ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಅವನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಭವನೀಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾನೆ, ಅಥವಾ ಜರ್ಮನಿ ಅವನೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಬಯಕೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವನು ಯಾವುದೇ ವೈಯಕ್ತಿಕ ತ್ಯಾಗಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ಬಿಡುತ್ತಾನೆ, ಸಣ್ಣದೊಂದು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದು.
ಅವನು ತನ್ನ ಆತಿಥ್ಯಕಾರಿ ಹೋಸ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡನು, ಅದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಅವನು ತಕ್ಷಣ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಾನೆ.
ಜರ್ಮನ್ನರಿಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುವಂತೆ, ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಡಚೆಸ್ ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರ ಸಂಜೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಲೈನರ್ ಎಕ್ಸ್‌ಕಾಲಿಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹಾಮಾಸ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವ ರಿಬ್ಬನ್‌ಟ್ರಾಪ್‌ಗೆ ನೀಡಿದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ, ಶೆಲೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ಅವರು ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಎಂದು ಮರುದಿನ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಲಿಸ್ಬನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರಾಯಭಾರಿಯಾಗಿದ್ದ ಫ್ರಾಂಕೋ ಅವರ ಸಹೋದರ, ಡ್ಯೂಕ್ ಅನ್ನು ಲಿಸ್ಬನ್ ತೊರೆಯದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲು ಮನವೊಲಿಸಿದರು. ಡ್ಯೂಕ್ ಅವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶೆಲೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ಬಹಳ ತಡವಾಗಿ ಲೈನರ್‌ಗೆ ಬಂದರು. ಲೈನರ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೈಮ್ ಬಾಂಬ್ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಜರ್ಮನ್ನರು ವದಂತಿಗಳನ್ನು ಹರಡಿದರು. ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಪೌರಾಣಿಕ ಬಾಂಬ್‌ನ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಹಡಗನ್ನು ಮೇಲಿನಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವವರೆಗೂ ಲೈನರ್ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿದರು.
ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಅದೇ ಸಂಜೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು. ನಾಜಿ ಸಂಚು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಸ್ಕೆಲೆನ್‌ಬರ್ಗ್, ರಿಬ್ಬನ್‌ಟ್ರಾಪ್‌ಗೆ ನೀಡಿದ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಮಾಂಕ್‌ಟನ್‌ನ ಪ್ರಭಾವದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯ ಅಡ್ಡಿಯು ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಕುಸಿತ" ಮತ್ತು "ಡ್ಯೂಕ್ನ ಮನಸ್ಥಿತಿ."
ಜರ್ಮನ್ ವಿದೇಶಾಂಗ ಕಚೇರಿಯ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ದಸ್ತಾವೇಜುಗಳು ಈ ಪ್ರಕರಣದ ಮತ್ತೊಂದು ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 15 ರಂದು, ಲಿಸ್ಬನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ರಾಯಭಾರಿ ಬರ್ಲಿನ್‌ಗೆ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಮಾಡಿದರು: "ಟ್ರಸ್ಟಿಯೊಬ್ಬರು ಬಹಾಮಾಸ್ ಡ್ಯೂಕ್‌ನಿಂದ ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಕೂಲಕರ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಮಾಡಬೇಕೇ? ಉತ್ತರ ಕೊಡು?"
ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಸೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಉತ್ತರ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಆಗಸ್ಟ್ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಹಿಟ್ಲರ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಅನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಬಲದಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು. ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಹೊಸ ರಾಜನನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಂತೆ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಬರ್ಲಿನ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಟ್ಲರ್ ಯೋಚಿಸಿದ.
ಅಂತಹ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಕಥೆಯನ್ನು ರಹಸ್ಯ ಜರ್ಮನ್ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾದ ಶೆಲೆನ್‌ಬರ್ಗ್‌ನಿಂದ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಅವನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಂತೆ ಅಂತಹ ಅಸಂಬದ್ಧವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಅವನು ಸ್ವತಃ ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ.
ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಜರ್ಮನ್ ದಾಖಲೆಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರ ಆಗಸ್ಟ್ 1, 1957 ರಂದು ಲಂಡನ್ ವಕೀಲರ ಮೂಲಕ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಡ್ಯೂಕ್ ರಿಬ್ಬನ್ಟ್ರಾಪ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ರಾಯಭಾರಿಗಳ ನಡುವಿನ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರವನ್ನು "ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಸುಳ್ಳು ಮತ್ತು ಸತ್ಯದ ವಿರೂಪ" ಎಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಿದರು. ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಅವರು 1940 ರಲ್ಲಿ ಬಹಾಮಾಸ್‌ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಲಿಸ್ಬನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ನಾಜಿ ಸಹಾನುಭೂತಿ ಹೊಂದಿರುವ "ಕೆಲವು ಜನರು" ಅವರು ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ಮರಳಲು ಮತ್ತು ಗವರ್ನರ್‌ಗಿರಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸದಂತೆ ಮನವೊಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು. "ನಾವು ಬಹಾಮಾಸ್‌ಗೆ ಹೋದರೆ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ನಾನು ಮತ್ತು ಡಚೆಸ್ ನಮ್ಮನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು," ಅವರು ಹೇಳಿದರು, "ಆದರೆ ಅಂತಹ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಯೋಚಿಸಲಿಲ್ಲ, ನಾನು ಅವನನ್ನು ಅರ್ಹವಾದ ತಿರಸ್ಕಾರದಿಂದ ಭೇಟಿಯಾದೆ."
ರೀಚ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಗಡಿಗಳ ಬಳಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಯುದ್ಧಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಯುದ್ಧಗಳು ನಡೆದವು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇ 10, 1940 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಪ್ರಬಲ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಜರ್ಮನ್ನರು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡರು. ಜೂನ್ 4, 1940 ರಂದು, ಡನ್ಕಿರ್ಕ್ ಪತನವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನರಿ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮಾನವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಉತ್ತಮ ಹವಾಮಾನದಿಂದ ಒಲವು ತೋರಿದ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಯು ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಕ್ರಿಯ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಒಟ್ಟು 861 ಹಡಗುಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು, ದೊಡ್ಡದರಿಂದ ಚಿಕ್ಕದಕ್ಕೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 243 ಮುಳುಗಿದವು, ಇದರಲ್ಲಿ 34 ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು). ಒಟ್ಟು 339,000 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚರನ್ನು ಡಂಕಿರ್ಕ್‌ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಇತರ ಬಂದರುಗಳಿಂದ 136,000 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು 20,000 ಪೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಕರಾವಳಿಯ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳ ಹಲವಾರು ಫ್ಲೀಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಧನ್ಯವಾದಗಳು, 6 ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು, 2 ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು, ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು 2 ಶತ್ರು ಸಾರಿಗೆಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೀಮಿತ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜರ್ಮನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ನಾರ್ವೆಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿದ್ದವು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಶತ್ರುಗಳೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು.
ಇಂದಿಗೂ, ಡಂಕಿರ್ಕ್ ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣ ಇಳಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದಕ್ಕೆ ಜರ್ಮನ್ನರಿಗೆ ಅಂತಹ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಉತ್ತರಿಸಬೇಕು. ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಾಯಕತ್ವದ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯ ರಚನೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪೂರ್ವ ತರಬೇತಿಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಡೆಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ರೀತಿಯ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಗತ್ಯವು ಉಂಟಾದಾಗ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾರ್ವೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಅದು ಕೆಲವು ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲು.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಜರ್ಮನ್ನರು ಸಾಕಷ್ಟು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು, ಜರ್ಮನ್ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಗ್‌ಸ್ಮರಿನ್ ಜರ್ಮನಿಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನಲ್‌ನ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಗ್ಸ್‌ಮರಿನ್‌ನ ಉತ್ತಮ ಯಶಸ್ಸುಗಳು ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದವು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್, ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಡೆಗಳ ಪಡೆಗಳು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮೂರು ಅಗತ್ಯ ಅಂಶಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ, ಜೊತೆಗೆ, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಎರಡೂ ಜರ್ಮನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಭಾರೀ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಹೋಗಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಈ ಹಡಗುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಯುದ್ಧದ ಸಿದ್ಧತೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಅಗಾಧ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಅವರು ಇನ್ನೂ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಮರೆಯಬಾರದು: ಆಶ್ಚರ್ಯದ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಬಳಸುವುದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಯುದ್ಧಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಸಾಧಿಸುವ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಣಿಕ ಯಶಸ್ಸುಗಳು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ವಿಜಯದಿಂದ ದೂರವಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತಗಳಿಲ್ಲದೆ , ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಚರ್ಚೆ ಖಾಲಿ ಪದಗುಚ್ಛವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಸುಸಜ್ಜಿತವಲ್ಲದ ದಡಕ್ಕೆ ಭಾರವಾದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುವುದನ್ನು ಎಣಿಸುವುದು ರಾಮರಾಜ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಅಲ್ಲ.
ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಮೊದಲು ತಯಾರಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಜುಲೈ 2, 1940 ರಂದು ಆಪರೇಷನ್ ಸೀಲೆವ್ (ಸಮುದ್ರ ಸಿಂಹ) ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ನದಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಿನಂತಿಸಲಾಯಿತು, ಇವು ಶಾಂತ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಹಾದಿಗಳಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಏಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ. ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮವು ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಬಾರ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು.
ಇಳಿಯಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ, ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬೇಲಿ ಹಾಕಲು ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೈನ್‌ಸ್ವೀಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳ ಹಲವಾರು ರಚನೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಭದ್ರಕೋಟೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಂತರದ ಅನುಭವವನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ವಿಫಲರಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಯುಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಉದ್ಯಮವು ನಾರ್ಮಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಡಿಪ್ಪೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನ ದುಃಖದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಆಧುನಿಕ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುವಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಶತ್ರುಗಳಿಂದ ಆಕ್ರಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕರಾವಳಿ.
ನಿಗದಿತ ದಿನಾಂಕವಾದ ಆಗಸ್ಟ್ 15 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸಿದ್ಧತೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ! ಆಕ್ರಮಣದ ಆರಂಭವನ್ನು ಮೊದಲು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21 ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಬೇಕಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಶರತ್ಕಾಲದ ಸಮಯಕ್ಕೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆಯು ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ವಾಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲಿಲ್ಲ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ವರ್ಷದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನವು ಜರ್ಮನ್ ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಗೊಂಡಿತು. ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವು ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರ ಇಚ್ಛಾಶಕ್ತಿಯು ಇದರಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿತು, ಅವರು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆಯದಂತೆ ತನ್ನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಅವರನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವಳನ್ನು ಜಗತ್ತಿಗೆ ಮನವೊಲಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಯಾನವು ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರು ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಯುದ್ಧ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಬ್ಯಾಕ್‌ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ನ ಮೇಲೂ ವಾಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯವು ಪ್ರಶ್ನೆಯಿಲ್ಲ. ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1940 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಆಪರೇಷನ್ ಸೀಲೆವೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಆಕ್ರಮಣವು ಇನ್ನೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಬಹುದೆಂದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಹೇಳಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಸಹ ಸುಮ್ಮನೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ.
1940 ರ ಕಠಿಣ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ, ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಸೋಲಿನ ಕಹಿ ತುಂಬಿತ್ತು, ಮಿಲಿಟರಿ ಯಶಸ್ಸಿನಿಂದ ಅಮಲೇರಿದ ನಾಜಿ ಆಜ್ಞೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದು ಕೋಡ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು. "ಸೀಲೋವೆ" (ಸಮುದ್ರ ಸಿಂಹ).
ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಜರ್ಮನ್ ದಾಖಲೆಗಳಿಂದ ತಿಳಿದುಬಂದಂತೆ, ಪೋಲೆಂಡ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 29, 1939 ರಂದು, ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೇಡರ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಐಲ್ಸ್ 1 ಗೆ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಸೈನ್ಯಗಳ ಆಕ್ರಮಣದ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಕರಡನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು.
ಫ್ರೆಂಚ್, ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಮತ್ತು ಡಚ್ ಕರಾವಳಿಯ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ನದೀಮುಖಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ನೆಲೆಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದನು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯು ಕೇವಲ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿತ್ತು.
ಡನ್ಕಿರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸೋಲಿನ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೇಡರ್ ಹಿಟ್ಲರ್ಗೆ ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಬಹುದು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನ್ಯಗಳ ಸೋಲು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಒಂದು ಮುಂಚಿನ ತೀರ್ಮಾನ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದಾಗ ಅವರು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಆತುರಪಟ್ಟರು.
ಮೇ 21 ರಂದು, ಚಾರ್ಲ್‌ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಹಿಟ್ಲರ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಸಂಭಾಷಣೆಯಲ್ಲಿ ರೈಡರ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿದರು. ಜೂನ್ 20, 1940 ರಂದು ಹಿಟ್ಲರನೊಂದಿಗಿನ ರಹಸ್ಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಯುದ್ಧಗಳ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಕೀಟೆಲ್ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬ್ರೌಚಿಚ್, ಹಾಲ್ಡರ್, ಹ್ಯೂಸಿಂಗರ್, ರೈಡರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ನಾಜಿ ನಾಯಕರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ 3 ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.
ರೈಡರ್ನ ಸಲಹೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರಮುಖ ದಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ವಾಯುದಾಳಿಯಿಂದ ಮುಂಚಿತವಾಗಿರಬೇಕಿತ್ತು. ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಷರತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಯಾನದಿಂದ ವಾಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ನಾಯಕರ ಸಭೆಯ 10 ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ ಜೋಡ್ಲ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಾಯಕತ್ವದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಹಿಟ್ಲರನಿಗೆ ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ರಾಜಕೀಯ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ತರಬೇಕು. ಬಲದಿಂದ ಅದರ ಮೊಣಕಾಲುಗಳಿಗೆ.
ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು, ಕನಿಷ್ಠ 30 ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಫೀಲ್ಡ್ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಜೋಡ್ಲ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು, ಅದರ ವಿರುದ್ಧ ಬ್ರಿಟಿಷರು 20 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರಚನೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಜೋಡ್ಲ್ ಅವರ ಟಿಪ್ಪಣಿಯು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ತಯಾರಿ ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಮುಂದಿನ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿತ್ತು.
IN ಕಳೆದ ವಾರಜೂನ್ ಮತ್ತು ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಮಾಂಡ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಿಡಿತಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಜುಲೈ 1, 1940 ರಂದು, ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಕರ್ನಲ್ ಜನರಲ್ ಹಾಲ್ಡರ್, ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಷ್ನಿವಿಂಡ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ವಿರುದ್ಧದ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಿದರು.
1 ವೀಟ್ಲಿ R. Op.cit., p.3-4.
2 ಕ್ಲೀ ಕೆ. ದಾಸ್ ಅನ್ಟರ್ನೆಹ್ಮೆನ್ "ಸೀಲೋವೆ". ಗೊಟ್ಟಿಂಗನ್, 1958, ಪುಟ 57.
3 ರೀಡರ್ ಇ. ಮೈನ್ ಲೆಬೆನ್. ಟ್ಯೂಬಿಂಗೆನ್, 1957, ಪುಟಗಳು 228-229.
ಹೀಗಾಗಿ, ಆಪರೇಷನ್ ಕವಣೆಯಂತ್ರ, ಅದರ ವಿಮರ್ಶಕರು ಹೆದರಿದಂತೆ, ಕನಿಷ್ಠ - ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೌಕಾ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ - ಕೇವಲ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಯಶಸ್ಸು. ಇದರಿಂದ ಜುಗುಪ್ಸೆಗೊಂಡ, ಅವರ ಮಾತುಗಳಲ್ಲಿ, “ಕೊಳಕು ವ್ಯವಹಾರ”, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸೊಮರ್ವಿಲ್ಲೆ ತನ್ನ ಹೆಂಡತಿಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ: “ಬ್ಯಾಟಲ್‌ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಜಾರಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿಯಿಂದ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಸ್ಮ್ಯಾಕ್ ಪಡೆಯುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೆದರುತ್ತೇನೆ ... ನಾನು ಗೆದ್ದಿದ್ದೇನೆ. ಅದರ ನಂತರ ಅವರು ನನ್ನನ್ನು ಆಜ್ಞೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರೆ ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡಬೇಡಿ. ನಾನು ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನಗತ್ಯ ಮತ್ತು ರಕ್ತಸಿಕ್ತ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು ... ಸತ್ಯವನ್ನು ಹೇಳಲು, ನಾನು ಅದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡಲಿಲ್ಲ. ” ಅವರು ದಾಳಿಯನ್ನು "ನಮ್ಮ ಕಾಲದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರಾಜಕೀಯ ತಪ್ಪು" ಎಂದು ಕರೆದರು, ಇದು ಇಡೀ ಜಗತ್ತನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ವಿರುದ್ಧ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿಶ್ವಾಸ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹಾಲೆಂಡ್ ತುಂಬಾ ಆಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾದರು, ಅವರು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ ಆರ್ಕ್ ರಾಯಲ್‌ನ ಆಜ್ಞೆಯಿಂದ ಮುಕ್ತರಾಗಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡರು.
ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ, ವಿನ್‌ಸ್ಟನ್ ಚರ್ಚಿಲ್ ಈ "ಶೋಚನೀಯ ಪ್ರಸಂಗ"ವನ್ನು ಮೂಕ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಕಾಮನ್ಸ್‌ಗೆ ವಿವರಿಸಿದರು. ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ನಾವಿಕರ ಧೈರ್ಯಕ್ಕೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಈ "ಸಾವಿನ ಹೊಡೆತ" ದ ಅನಿವಾರ್ಯತೆಯನ್ನು ಮೊಂಡುತನದಿಂದ ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು. "ಅತ್ಯಂತ ಹುರುಪಿನಿಂದ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಎದುರಿಸುವ" ಬ್ರಿಟನ್ನ ಸಂಕಲ್ಪವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಒತ್ತಿಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಸದನದ ಎಲ್ಲಾ ಸದಸ್ಯರು ತಮ್ಮ ಪಾದಗಳಿಗೆ ಜಿಗಿದರು, ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಗದ್ದಲದಿಂದ ತಮ್ಮ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಚರ್ಚಿಲ್ ತನ್ನ ಆಸನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ ಕಣ್ಣೀರು ಕೆನ್ನೆಯ ಮೇಲೆ ಉರುಳಿತು.
ಮೆರ್ಸ್-ಎಲ್-ಕೆಬೀರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜನ್ಸುಲ್ 1,200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾವಿಕರನ್ನು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿದರು, ಅವರಲ್ಲಿ 210 ಜನರು ಅವನ ಪ್ರಮುಖ ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸತ್ತರು. ಈ ದುರಂತದ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಜನ್ಸುಲ್ ಅನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಚಿ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಅಥವಾ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಪುನರ್ವಸತಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಡಾರ್ಲಾನ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಯುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಜಮನೆತನದಿಂದ ಅಲ್ಜೀರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು.
ಈ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ, ಮೇ 1941 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆ "ಬಿಸ್ಮಾರ್ಕ್" ನೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾದ "ಹುಡ್" ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರಣಹೊಂದಿತು - ಶೆಲ್ ಪುಡಿ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ ಆರ್ಕ್ ರಾಯಲ್ ಅನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆ ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಮೆರ್ಸ್-ಎಲ್-ಕೆಬಿರ್‌ನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳಂತೆ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಸ್ಟ್ರಾಸ್‌ಬರ್ಗ್, ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ "ಇದುವರೆಗೆ ಆಕ್ರಮಿಸದ" ವಲಯವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಆಕ್ರಮಿಸಿದಾಗ ಟೌಲೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು.
ಯಾವುದೇ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಮೆರ್ಸ್-ಎಲ್-ಕೆಬಿರ್‌ನಲ್ಲಿನ "ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಹೊಡೆತ" ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಆಂಗ್ಲೋ-ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಕತ್ತಲೆಗೊಳಿಸಿತು. ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದಿತ್ತೇ? ಇದು ಅಗತ್ಯವಿತ್ತೆ?
ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ಆಪರೇಷನ್ ಕವಣೆಯಂತ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯದ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪ್ರಭಾವ. ಜುಲೈ 1940 ರಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ಚರ್ಚಿಲ್ ಅವರ ಮನವಿಗಳು ಅವರ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿದವು, ಆದರೆ ಬ್ರಿಟನ್ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಅನುಮಾನಿಸಿದರು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ (ಮತ್ತು ನಿರರ್ಗಳ) ಸಂದೇಹವಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಲಂಡನ್‌ನ ಆಂಗ್ಲೋಫೋಬ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ರಾಯಭಾರಿ ಜೋಸೆಫ್ ಪಿ. ಕೆನಡಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಮಿತ್ರನ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ, ಚರ್ಚಿಲ್ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕದ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಹೆಜ್ಜೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು. ಕಾರಣವಿಲ್ಲದೆ, ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯಲ್ಲಿ, ಮೆರ್ಸ್-ಎಲ್-ಕೆಬೀರ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಅವರು ಗಮನಸೆಳೆದರು: "ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು."
ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ಹ್ಯಾರಿ ಹಾಪ್ಕಿನ್ಸ್, ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೇಲಿನ ಈ ನಾಟಕೀಯ ದಾಳಿಯು ಚರ್ಚಿಲ್ನ (ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ನ) ಯುದ್ಧವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು.
ಲೆನ್ ಡೇಟನ್
ಯಾವುದೇ ಯುದ್ಧವು ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹಠಾತ್ ಘಟನೆಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಸಮರಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಪತನದಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 1945 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ನಗರಗಳ ಮೇಲೆ ಬೀಳಿಸಿದ ಎರಡು ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬುಗಳವರೆಗೆ ಅವು ಹೇರಳವಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1940 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮೇಲೆ ಭುಗಿಲೆದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ನಡುವಿನ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಿಗಿಂತ ಯಾವುದೇ ಘಟನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ.
ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್
ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪತನದ ನಂತರ, ಹಿಟ್ಲರ್ - ಮತ್ತು ಅವನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಲಹೆಗಾರರು - ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಾಂತಿ ಮಾತುಕತೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಮುಸೊಲಿನಿಯ ಅಳಿಯ ಕೌಂಟ್ ಸಿಯಾನೊ ತನ್ನ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಬರೆದಿದ್ದಾನೆ: "ಹಿಟ್ಲರ್ ಈಗ ಜೂಜುಕೋರನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಾನೆ, ಅವನು ದೊಡ್ಡ ಜಾಕ್‌ಪಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಜೂಜಿನ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾನೆ."
ಹಿಟ್ಲರ್ ಆಟವು ಮುಗಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಸೋತಿದೆ ಎಂದು ಮನವರಿಕೆಯಾಯಿತು, ಅವನು ತನ್ನ 15 ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಿದನು ಮತ್ತು 25 ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಶಾಂತಿಕಾಲದ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದನು. ಆದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಜೂಜುಕೋರರಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದರು, ಅವರು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಮರುಪಡೆಯಲು ಬಯಸಿದ್ದರು.
ಜುಲೈ 1940 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಹಿಟ್ಲರ್ ನಿರ್ದೇಶನ ಸಂಖ್ಯೆ 16 ಅನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದನು. ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪದಗುಚ್ಛದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು: "ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ತನ್ನ ಹತಾಶ ಮಿಲಿಟರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಯಾವುದೇ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸದ ಕಾರಣ, ನಾನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ವಿರುದ್ಧ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ" . ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ "ಸೀ ಲಯನ್" ಎಂಬ ಸಂಕೇತನಾಮವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹಿಟ್ಲರ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮೇಲಿನ ನುಡಿಗಟ್ಟು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಡೈರೆಕ್ಟಿವ್ ಸಂಖ್ಯೆ 16 ರ ಅವಾಸ್ತವಿಕತೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಮನವರಿಕೆಯಾಗುವ ದೃಢೀಕರಣವು ಅದರ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧತೆಯ ಸಮಯವಾಗಿದೆ: "ಎಲ್ಲಾ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು."
ಈ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೇಡರ್, ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಅಡ್ಮಿರಲ್‌ಗಳು ಅವಳೊಂದಿಗೆ ಸಮ್ಮತಿಸಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆಯು ಡೋವರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ (ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್) ಮೇಲೆ ವಾಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಿಯೆಯ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕರಡನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 28 ರಂದು ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಆಜ್ಞೆಯು ಅದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿತು. ನೌಕಾ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಡೋವರ್ ಬಳಿ ಉಭಯಚರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಜಲಸಂಧಿಯ ಕಿರಿದಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಅವರು ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಪಾರ್ಶ್ವಗಳಲ್ಲಿ ಮೈನ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕಬಹುದು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ನ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತೊಂದರೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಗುಂಪು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ಪಾರ್ಶ್ವವನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕರಾವಳಿಗೆ ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಆಘಾತ ತರಂಗವನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ 10 ದಿನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಿಂದ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಆಜ್ಞೆಯು ಗಾಬರಿಗೊಂಡಿತು.
ಸೈನ್ಯವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಫೋಕ್‌ಸ್ಟೋನ್‌ನಿಂದ ಬ್ರೈಟನ್‌ಗೆ (ಮುಖ್ಯ ದಿಕ್ಕು) ಮತ್ತು ಚೆರ್‌ಬರ್ಗ್ - ಪ್ಲೈಮೌತ್ (ತಬ್ಬಿಬ್ಬುಗೊಳಿಸುವ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್) ಕಡೆಗೆ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಇಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದೆ. ನೆಲದ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ಬೇಕಾಗಿದ್ದವು, ಇದರರ್ಥ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಡೆಯ ಮೊದಲ ಎಚೆಲಾನ್ ಮೂರು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಬೇಕಿತ್ತು. ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಸ್ತುಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವಿಶಾಲ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿವೆ, ಬಹುತೇಕ ಲಂಡನ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ನಾವು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಮೊದಲ ಎಚೆಲಾನ್‌ನಲ್ಲಿ 280 ಸಾವಿರ ಜನರು, 30 ಸಾವಿರ ಯುನಿಟ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 60 ಸಾವಿರ ಕುದುರೆಗಳು ಸೇರಬೇಕಿತ್ತು! ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ ಬ್ರೌಚಿಟ್ಚ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಹಾಲ್ಡರ್ನ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ದೃಢವಾಗಿ ಹೇಳಿದರು: "ನೌಕಾಪಡೆಯು ಒದಗಿಸಿದ ನಿಧಿಯಿಂದ ನಾವು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ."
ಜುಲೈ 31 ರಂದು, ಹಿಟ್ಲರ್ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಅನ್ನು ಬರ್ಚ್ಟೆಸ್ಗಾಡೆನ್ ಬಳಿಯ ಬವೇರಿಯನ್ ಆಲ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಡಚಾಗೆ ಕರೆದನು. ರೇಡರ್ ಅವರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಮೊದಲು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಸಂದರ್ಭಗಳು ಅನುಮತಿಸುವಷ್ಟು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಸೂಕ್ತವಾದ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ಆಕ್ರಮಿತ ಯುರೋಪಿನ ಎಲ್ಲಾ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿದೆ, ಆದರೆ ಡೋವರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಅವರ ಮಿಲಿಟರಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ರ ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಶಾಲವಾದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಸೈನ್ಯದ ಆಜ್ಞೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳ ನಿರೀಕ್ಷೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಮೇ 1941 ಕ್ಕೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ರೇಡರ್ ಹೇಳಿದರು.
ಈ ಸಲಹೆಯಿಂದ ಹಿಟ್ಲರ್ ಕೋಪಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಮೇ ತಿಂಗಳ ಹವಾಮಾನವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಟೀಕಿಸಿದನು.
ರೇಡರ್ ಮನೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಿಟ್ಲರ್ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಆಜ್ಞೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು. ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ "ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ" ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಹೋದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮರುದಿನ ಹೊರಡಿಸಲಾದ ನಿರ್ದೇಶನದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹಗಳು ಪ್ರತಿಫಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಜನರಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಕೀಟೆಲ್ ಅವರಿಂದ ಸಹಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಟ್ಲರ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ ಹೈಕಮಾಂಡ್ನಿಂದ ಬಂದಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ರೊಳಗೆ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್ ದೊಡ್ಡ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ವಾಯುದಾಳಿಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಹಿಟ್ಲರ್ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು.
ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪತನದ ನಂತರ, ಹಿಟ್ಲರ್ - ಮತ್ತು ಅವನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಲಹೆಗಾರರು - ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಾಂತಿ ಮಾತುಕತೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಮುಸೊಲಿನಿಯ ಅಳಿಯ ಕೌಂಟ್ ಸಿಯಾನೊ ತನ್ನ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಬರೆದಿದ್ದಾನೆ: "ಹಿಟ್ಲರ್ ಈಗ ಜೂಜುಕೋರನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಾನೆ, ಅವನು ದೊಡ್ಡ ಜಾಕ್‌ಪಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಜೂಜಿನ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾನೆ."
ಹಿಟ್ಲರ್ ಆಟವು ಮುಗಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಸೋತಿದೆ ಎಂದು ಮನವರಿಕೆಯಾಯಿತು, ಅವನು ತನ್ನ 15 ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಿದನು ಮತ್ತು 25 ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಶಾಂತಿಕಾಲದ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದನು. ಆದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಜೂಜುಕೋರರಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದರು, ಅವರು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಮರುಪಡೆಯಲು ಬಯಸಿದ್ದರು.
ಜುಲೈ 1940 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಹಿಟ್ಲರ್ ನಿರ್ದೇಶನ ಸಂಖ್ಯೆ 16 ಅನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದನು. ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪದಗುಚ್ಛದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು: "ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ತನ್ನ ಹತಾಶ ಮಿಲಿಟರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಯಾವುದೇ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸದ ಕಾರಣ, ನಾನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ವಿರುದ್ಧ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ" . ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ "ಸೀ ಲಯನ್" ಎಂಬ ಸಂಕೇತನಾಮವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹಿಟ್ಲರ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮೇಲಿನ ನುಡಿಗಟ್ಟು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಡೈರೆಕ್ಟಿವ್ ಸಂಖ್ಯೆ 16 ರ ಅವಾಸ್ತವಿಕತೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಮನವರಿಕೆಯಾಗುವ ದೃಢೀಕರಣವು ಅದರ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧತೆಯ ಸಮಯವಾಗಿದೆ: "ಎಲ್ಲಾ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು."
ಈ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೇಡರ್, ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಅಡ್ಮಿರಲ್‌ಗಳು ಅವಳೊಂದಿಗೆ ಸಮ್ಮತಿಸಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆಯು ಡೋವರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ (ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್) ಮೇಲೆ ವಾಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಿಯೆಯ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕರಡನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 28 ರಂದು ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಆಜ್ಞೆಯು ಅದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿತು. ನೌಕಾ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಡೋವರ್ ಬಳಿ ಉಭಯಚರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಜಲಸಂಧಿಯ ಕಿರಿದಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಅವರು ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಪಾರ್ಶ್ವಗಳಲ್ಲಿ ಮೈನ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕಬಹುದು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ನ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತೊಂದರೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಗುಂಪು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ಪಾರ್ಶ್ವವನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕರಾವಳಿಗೆ ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಆಘಾತ ತರಂಗವನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ 10 ದಿನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಿಂದ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಆಜ್ಞೆಯು ಗಾಬರಿಗೊಂಡಿತು.
ಸೈನ್ಯವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಫೋಕ್‌ಸ್ಟೋನ್‌ನಿಂದ ಬ್ರೈಟನ್‌ಗೆ (ಮುಖ್ಯ ದಿಕ್ಕು) ಮತ್ತು ಚೆರ್‌ಬರ್ಗ್ - ಪ್ಲೈಮೌತ್ (ತಬ್ಬಿಬ್ಬುಗೊಳಿಸುವ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್) ಕಡೆಗೆ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಇಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದೆ. ನೆಲದ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ಬೇಕಾಗಿದ್ದವು, ಇದರರ್ಥ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಡೆಯ ಮೊದಲ ಎಚೆಲಾನ್ ಮೂರು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಬೇಕಿತ್ತು. ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಸ್ತುಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವಿಶಾಲ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿವೆ, ಬಹುತೇಕ ಲಂಡನ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ನಾವು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಮೊದಲ ಎಚೆಲಾನ್‌ನಲ್ಲಿ 280 ಸಾವಿರ ಜನರು, 30 ಸಾವಿರ ಯುನಿಟ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 60 ಸಾವಿರ ಕುದುರೆಗಳು ಸೇರಬೇಕಿತ್ತು! ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ ಬ್ರೌಚಿಟ್ಚ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಹಾಲ್ಡರ್ನ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ದೃಢವಾಗಿ ಹೇಳಿದರು: "ನೌಕಾಪಡೆಯು ಒದಗಿಸಿದ ನಿಧಿಯಿಂದ ನಾವು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ."
ಜುಲೈ 31 ರಂದು, ಹಿಟ್ಲರ್ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಅನ್ನು ಬರ್ಚ್ಟೆಸ್ಗಾಡೆನ್ ಬಳಿಯ ಬವೇರಿಯನ್ ಆಲ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಡಚಾಗೆ ಕರೆದನು. ರೇಡರ್ ಅವರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಮೊದಲು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಸಂದರ್ಭಗಳು ಅನುಮತಿಸುವಷ್ಟು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಸೂಕ್ತವಾದ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ಆಕ್ರಮಿತ ಯುರೋಪಿನ ಎಲ್ಲಾ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿದೆ, ಆದರೆ ಡೋವರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಅವರ ಮಿಲಿಟರಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ರ ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಶಾಲವಾದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಸೈನ್ಯದ ಆಜ್ಞೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳ ನಿರೀಕ್ಷೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಮೇ 1941 ಕ್ಕೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ರೇಡರ್ ಹೇಳಿದರು.
ಈ ಸಲಹೆಯಿಂದ ಹಿಟ್ಲರ್ ಕೋಪಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಮೇ ತಿಂಗಳ ಹವಾಮಾನವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಟೀಕಿಸಿದನು.
ರೇಡರ್ ಮನೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಿಟ್ಲರ್ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಆಜ್ಞೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು. ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ "ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ" ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಹೋದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮರುದಿನ ಹೊರಡಿಸಲಾದ ನಿರ್ದೇಶನದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹಗಳು ಪ್ರತಿಫಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಜನರಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಕೀಟೆಲ್ ಅವರಿಂದ ಸಹಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಟ್ಲರ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ ಹೈಕಮಾಂಡ್ನಿಂದ ಬಂದಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ರೊಳಗೆ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್ ದೊಡ್ಡ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ವಾಯುದಾಳಿಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಹಿಟ್ಲರ್ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು.
ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಶಾಖೆಗಳ ಗುಂಪುಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿತ್ತು:
ಉತ್ತರ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಗುಂಪುಗಾರಿಕೆ:
ನಾರ್ವೆ ಮತ್ತು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮದ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಗುಂಪು ಮಾಡುವುದು:
ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಯಾನವು 609 (531) ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.
ತಕ್ಷಣದ ಕಾರ್ಯದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಗೋರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಅಧೀನ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಸೈನ್ಯದ ಆಜ್ಞೆಯು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳು ಆಕ್ರಮಿತ ಯುರೋಪಿನ ಅನೇಕ ನದಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಗಳಿಂದ ಎಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಹಲವಾರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಡೆಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಕೆಲಸ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಭರದಿಂದ ಸಾಗಿದೆ.
ಚರ್ಚಿಲ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಿಲ್ಲ. ಜುಲೈ 10 ರಂದು, ಅವರು ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲು ಯುದ್ಧ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು: "...ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮತ್ತು ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ," ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ, 1940 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಈಜಿಪ್ಟ್‌ಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಚರ್ಚಿಲ್ ಅವರ ದಿಟ್ಟ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಒಬ್ಬರು ಪ್ರಶಂಸಿಸಬಹುದು. ಇದು ಹೊಸ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಬೀವರ್‌ಬ್ರೂಕ್‌ಗೆ ಅವರ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ವಿವರಿಸಬಹುದು, ಅವರು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇತರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಖಾಸಗಿ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಕಮಾಂಡರ್ ಮಾಡಿದರು.
ಯುದ್ಧದ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಯಾವುದೇ ಆಕ್ರಮಣ - ಸಮುದ್ರ ಅಥವಾ ವಾಯುಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ - ಪ್ರಬಲವಾದ ನಿರಾಕರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ನಡೆಸಿದ ಪ್ರಯೋಗಗಳು - ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸುಡುವ ಚಿತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಆವರಿಸುವುದು - ಅದ್ಭುತ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡಿತು; ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ ತನ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಆಯುಧಗಳು.
ಇದೆಲ್ಲವೂ 1940 ರಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣದ ನಿಜವಾದ ಬೆದರಿಕೆ ಇರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಫೈಟರ್ ಏರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಹೋರಾಟವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಯುದ್ಧವಲ್ಲ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಇದು ತಪ್ಪುದಾರಿಗೆಳೆಯುವ ಹೇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧವಿಮಾನವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ್ದರೆ, ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಇರುವ ಇತರ ಎಲ್ಲ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ರಿಯಾಯಿತಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಮೂರು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪೋಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್ ಸಾಧಿಸಿದ ವಾಯು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಜರ್ಮನ್ ಡಿಎಫ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ವೈಟ್‌ಹಾಲ್‌ನಿಂದ ಹೋಮ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಾಶಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮೇಲಿನ ಆಕಾಶವು ಜರ್ಮನ್ನರ ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ದುಸ್ತರ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಲ್ಲ.
ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಯುದ್ಧ. ತಂತ್ರಗಳು
ಹಿಂದೆ, ಯುದ್ಧಗಳ ಅವಧಿಯು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಹಾಗೆಯೇ ಯೋಧರ ಆಯಾಸ ಮತ್ತು ಕತ್ತಲೆಯ ಆಕ್ರಮಣ. ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಸೇನೆಗಳು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವವರೆಗೂ "ಯುದ್ಧ" ಎಂಬ ಪದವು ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ವೇಳೆಗೆ, ಯುದ್ಧಗಳ ಅವಧಿಯು ಅಪರಿಮಿತವಾಯಿತು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ಯುದ್ಧವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಇದನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಜರ್ಮನ್ನರ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅವರು ಅನುಸರಿಸುವ ಗುರಿಗಳ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಹಂತಗಳ ಸಮಯ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ವಿಭಿನ್ನ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೊಡೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
ಮೊದಲ ಹಂತ. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ಇದು ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕರಾವಳಿ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಡೋವರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೇಲಿನ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.
ಎರಡನೇ ಹಂತ. ಆಗಸ್ಟ್ 12 ರಿಂದ, ಜರ್ಮನ್ನರು "ಡೇ ಆಫ್ ದಿ ಈಗಲ್" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಮುಖ್ಯ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ. ಅವರು ಒಂದು ವಾರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಹೋದರು.
ಮೂರನೇ ಹಂತ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನಾಯಕರು ಇದನ್ನು "ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅವಧಿ" ಎಂದು ಕರೆದರು. ಸ್ಟ್ರೈಕ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ವಸ್ತುಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್‌ನ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಾಗಿವೆ. ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ 24 ರಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು.
ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7 ರಿಂದ. ಏರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್‌ಗಳು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಮೊದಲು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ.
ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಡೋವರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ 80 ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು 120 ಫೈಟರ್ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಾಗಾಟವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಸಮಂಜಸವಾದ ಆಧಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಹಿಟ್ಲರನ ಆದೇಶದ ನಂತರವೇ ಈ ಥಿಯೇಟರ್ ಆಫ್ ಆಪರೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್ ಎಲ್ಲಾ ವಾಯುಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಸರ್ವೋಚ್ಚ ಕಮಾಂಡರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಪಡೆಗಳ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಪೋಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸೈನ್ಯವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ವೈಮಾನಿಕ ದಾಳಿಯಿಂದ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಾಯು ದಾಳಿಯ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. .
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಯನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಆಜ್ಞೆಯು ಈ ಮಾತಿನ ಪ್ರಕಾರ ನಡೆಸಿತು: "ಮೂಗನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು - ಬಾಲವು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತು." ಬ್ರಿಟಿಷರು ತಮ್ಮ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲಿನ ಕವರ್ ಮುಚ್ಚಲು ಕಳುಹಿಸಿದಾಗ, ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಅವರನ್ನು ವಿನಾಶಕ್ಕೆ ಎಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಬರುವ ಮೊದಲು ತಮ್ಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ವ್ಯಯಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಆಜ್ಞೆಯು ಅವರನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಸೆಳೆಯದಂತೆ ನುಣುಚಿಕೊಂಡರೆ, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದರು.
ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದ ಕಮಾಂಡರ್, ಡೌಡಿಂಗ್, ತನ್ನ ಮೂಲ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡು, ವಾಯುಪಡೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಮತ್ತು ಅವರು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದಾದ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ತರುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆವರಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೆಂಗಾವಲುಗಳು ಕನಿಷ್ಟ ಗಾಳಿಯ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಡಾರ್ ಕಣ್ಗಾವಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜರ್ಮನ್ ಫೈಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಡಾರ್‌ಗಳ "ಗೋಚರತೆಯನ್ನು" ಮೀರಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ರಚನೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನವು ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ಕೇವಲ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಶತ್ರುವನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಪಿಟ್‌ಫೈರ್ ಫೈಟರ್ ಏರಲು 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ನಷ್ಟದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಡೌಡಿಂಗ್ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವು ತೀವ್ರಗೊಂಡಿತು. ಶತ್ರುಗಳ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತುವಂತೆ ಅವರು ಕರಾವಳಿಯ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹಲವಾರು ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಶತ್ರುಗಳ ಯುದ್ಧ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುವುದು ಅವರಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಜರ್ಮನ್ ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದಿಂದ ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು: ಹಿಂದೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ಬೇಕಾದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಹಲವಾರು ಕರಾವಳಿ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾದಾಳಿಗಳು ಬಾಂಬರ್ಗಳ ನಿಕಟ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತಾರೆ, ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅವರಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಡೌಡಿಂಗ್ ಅವರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ಜರ್ಮನಿಯ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಕೆಸೆಲ್ರಿಂಗ್ ಎರಡು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳ ಏಕಕಾಲಿಕ ದಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಕ್ಷಣಾವು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಎರಡು ದಿಕ್ಕುಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು. ಎರಡು ಸಂಘಟಿತ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಜುಲೈ 24 ರಂದು 8 ಗಂಟೆಗೆ ಈ ತಂತ್ರವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು: ಒಂದು ಡೋವರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ ಮೇಲೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಥೇಮ್ಸ್ ನದೀಮುಖವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ. ಬೆಂಗಾವಲಿನ ಕವರ್ - ರೋಚ್‌ಫೋರ್ಡ್‌ನಿಂದ 54 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ - ಒಂದು ಗುಂಪಿನ ವಿಮಾನದ ವಿರುದ್ಧ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎರಡನೇ ಗುಂಪಿನ ಶತ್ರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಗುಂಪುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಅವನು ತನ್ನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಸ್ವತಃ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಸುಮಾರು 11 ಗಂಟೆಗೆ, ಥೇಮ್ಸ್ನ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ ತಲಾ 10-12 ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪುಗಳು ಮತ್ತೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ರಕ್ಷಣೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಪಾರ್ಕ್, ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಆವರಿಸಲು 54 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುವ ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಇಂಧನವನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರು, ಜೊತೆಗೆ 610 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಗೆ ಏರಿಸಿದರು. ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವ ಶತ್ರು ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುವುದು. ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, 610 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 52 ನೇ ಜರ್ಮನ್ ಫೈಟರ್ ವಿಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಎಡವಿ, ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವ ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ಮಿಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಹೋರಾಟ ನಡೆಯಿತು. ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಮೂವರು ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು.
ಜುಲೈ 25. ಡೋವರ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಹೋರಾಟದ ದಿನ. ಜಲಸಂಧಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಯಾನದ ಕಮಾಂಡರ್, ಕೆಸೆಲ್ರಿಂಗ್, ಬೆಂಗಾವಲು 3\L/-8 (21 ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರರು ಮತ್ತು ಕೋಸ್ಟರ್‌ಗಳು) ಜೊತೆಗೆ "ಬೆಕ್ಕು ಮತ್ತು ಇಲಿ" ಆಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು ಡೋವರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 11 ಮಾತ್ರ ಡಂಜನೆಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋದವು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದೆ ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ಮಿಟ್ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ಗುಂಪು ಡೋವರ್ಗೆ ತೆರಳಿತು. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುವುದು ಅವರ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ 65 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಧಾವಿಸಿತು, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಒಬ್ಬ ಜರ್ಮನ್ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ನೀರಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಎರಡು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ನಲವತ್ತು ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ಮಿಟ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು. ಬೆಂಗಾವಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು ಯುದ್ಧದಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿದ ತಕ್ಷಣ, ಮಧ್ಯಮ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸಮೀಪಿಸಿದ ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ (300-380 ವಿಮಾನಗಳು) ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು.
ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡುವ ಹಡಗುಗಳು ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಕವರ್ ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ತುರ್ತು ಕಳುಹಿಸಲು ವಿನಂತಿಸಿದವು. ಒಂಬತ್ತು ಸ್ಪಿಟ್‌ಫೈರ್ ಯೋಧರು ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಧಾವಿಸಿದರು. ಅವರು ಬಂದಾಗ, ಕೆಸೆಲ್ರಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ಮಿಟ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಂಪನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿರುವುದನ್ನು ಅವರು ನೋಡಿದರು. ಉರುಳಿದ ಸ್ಪಿಟ್‌ಫೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಗುಂಪಿನ ಕಮಾಂಡರ್ ವಿಮಾನವೂ ಸೇರಿದೆ.
ಯುದ್ಧವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ತನ್ನ ಸಮಾನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವನು ಹೋರಾಟಗಾರರಿಲ್ಲದೆ ಉಳಿಯುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡನು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, 50 ಯು -88 ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಗುಂಪು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗೆ ಹೊಡೆಯಲು ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ, ಅವರು 64 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಎಂಟು ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಬಾಂಬರ್ ಕವರ್ ಮೂಲಕ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು ನಿರ್ದಯವಾಗಿ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. 64 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಉಳಿದ ವಿಮಾನಗಳು ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹೊರಟವು. ನಂತರದವರು ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಮುಂಭಾಗದ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಜಂಕರ್ಸ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಿದರು. ಕವರ್‌ನ ಮೆಸರ್ಸ್‌ಮಿಟ್ಸ್‌ ಕೂಡ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದರು.
ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ ಅಬೀಮ್ ಫೋಕ್‌ಸ್ಟೋನ್‌ಗೆ ಬಂದಾಗ, ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸೂರ್ಯನ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ 60 ಜು -87 ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳಿಂದ ಹಡಗು ಗನ್ನರ್‌ಗಳ ಗಮನವನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಮೆಸ್ಸರ್‌ಸ್ಮಿಟ್‌ಗಳು ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಿಂದ ಮೆಷಿನ್-ಗನ್ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಸಿಂಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ದಾಳಿಯು ಗಾಳಿಯ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿನ ವಿರಾಮದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಲು ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜಂಕರ್ಸ್ ಬೆಂಗಾವಲುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಐದು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ ಕೂಡ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ರಾತ್ರಿಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬೆಂಗಾವಲಿನ ಕಾವಲುಗಾರರಿಂದ ಎರಡು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಡೋವರ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದರು. ಆ ದಿನದ ನಂತರ, ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ಡೋವರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳ ಹಾದಿಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.
ಆಗಸ್ಟ್ 8 ರಂದು, ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಯುದ್ಧ ನಡೆಯಿತು. ಈ ದಿನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬ್ರಿಟಿಷರ ನಷ್ಟವು 18 ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಜಲಸಂಧಿಯು ಎಷ್ಟು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತೆಂದರೆ ವಿಧ್ವಂಸಕರನ್ನು ಅದರಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿಯು ರಾತ್ರಿಯ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ಡೋವರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 24 ಹಡಗುಗಳ ಅಂತಹ ಮೊದಲ SW-9 ಬೆಂಗಾವಲು ಸೌತೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಆರ್ಥಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಈ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯುವಂತೆ ತಳ್ಳಿತು, ಇದು ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುದಾಳಿಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆಯಿತು. ಡೋವರ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಜರ್ಮನ್ನರು ಮುಚ್ಚಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಚಾರವು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 7 ರ ಸಂಜೆ, ಎರಡು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಂಟು ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಥೇಮ್ಸ್ನ ಬಾಯಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಾಗಿತು.
ಫೋಕೆಸ್ಟೋನ್ ಎದುರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ, ಜಲಸಂಧಿಯ ಕಿರಿದಾದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ನರು ರಾಡಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಅದು ಬೆಂಗಾವಲುಗಳ ಹಾದಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಮುಂಜಾನೆ, ಅವರ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳು ಬೆಂಗಾವಲುಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು.
ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು, ಜರ್ಮನ್ ಕಮಾಂಡ್ ಡೈವ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತಜ್ಞ ರಿಚ್ಥೋಫೆನ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಆ ದಿನ ಮೋಡಗಳ ಎತ್ತರ ಸುಮಾರು 700 ಮೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಎಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಬ್ಯಾರೇಜ್ ಬಲೂನ್‌ಗಳಿಂದ ಅವರ ದಾಳಿಗಳು ಸಹ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದವು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಸುಮಾರು ಐದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು (ಸುಮಾರು 80 ಫೈಟರ್ಗಳು) ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು. ಕಾದಾಳಿಗಳ ಬೆಂಗಾವಲಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಣ್ಣ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಇರುವ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಯು -87 ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಹಡಗುಗಳ ಗುರಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಬಹುತೇಕ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ರಿಚ್ಥೋಫೆನ್ ವಿಭಿನ್ನ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು. 30 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು Me-109 ಮತ್ತು Me-110 ಫೈಟರ್ಗಳು ಮೂರು ಯು-87 ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು (ಸುಮಾರು 300 ಬಾಂಬರ್ಗಳು) ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು, ನಿಕಟ ಯುದ್ಧ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೆರವಣಿಗೆ ನಡೆಸಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಡಾರ್ ಕಣ್ಗಾವಲು ಜಾಲವು ದೊಡ್ಡ ವಾಯು ಗುರಿಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು 30 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಿಟ್‌ಫೈರ್ ಮತ್ತು ಹರಿಕೇನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಬೆಂಗಾವಲಿನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ಮಿಟ್ಸ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ಕಟ್ಟಿಹಾಕಿದರು, ಜಂಕರ್ಸ್ಗೆ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. 10 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿದವು, ಮತ್ತು ಇತರ ಏಳು ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ ಮುರಿದುಹೋಯಿತು, ಉಳಿದಿರುವ ಹಡಗುಗಳು ವಿವಿಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಚದುರಿಹೋದವು, ಇದು ಆಕಾಶಬುಟ್ಟಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿತು.
ಕೊನೆಯ ಹಡಗಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ರಿಚ್ಥೋಫೆನ್ ದಿನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಬೆಂಗಾವಲಿನ ಅವಶೇಷಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತೊಂದು ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು, ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಈ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ 82 ಯು-87ಗಳು ಮತ್ತು ಅಷ್ಟೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಯೋಧರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನಗಳು ಯುದ್ಧದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು, ಆದರೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಂತರದ ಹೋರಾಟವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಲಿಲ್ಲ. ದಿನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ ನಾಶವಾಯಿತು; ಯುದ್ಧದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಹವಾಮಾನವಿತ್ತು, ಅನೇಕ ಹಡಗುಗಳು ಭಾರೀ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಳುಗಿದವು. ದಾಳಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಆರು ಹಡಗುಗಳು ಇನ್ನೂ ಹತ್ತಿರದ ಬಂದರುಗಳ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳು ಮಾತ್ರ ತಲುಪಿದವು. ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ, ಮುಳುಗಿದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದವರು ಯಾರೂ ಬದುಕುಳಿಯಲಿಲ್ಲ. ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನೂ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಜರ್ಮನ್ನರು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಜಲ ರಕ್ಷಣಾ ಸೇವೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ವೈಯಕ್ತಿಕ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.
ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ "ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ" ಬೆಂಗಾವಲುಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಡೋವರ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ ಅವರ ಬೆಂಗಾವಲು ಕೈಬಿಟ್ಟಿದ್ದರೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಭಾರೀ ನಷ್ಟಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ: ಜುಲೈ ಮೂರು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಕನಿಷ್ಠ 220 ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಈ ಮಂಕಾದ ದಿನದಂದು ಒಂದು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ "ಕಿಟಕಿ" ಕೂಡ ಇತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯ, ನಂಬಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ವರದಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, 60 ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು (ಆ ದಿನದ ನಿಜವಾದ ನಷ್ಟಗಳು: ಜರ್ಮನ್ನರು 31 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಬ್ರಿಟಿಷರು 19 ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು).
ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು - "ಹದ್ದು ದಿನ". ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆಯ ರೇಡಿಯೋ ಗುಪ್ತಚರ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯು ಡೋವರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ತೀರದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ರೇಡಿಯೊ ಪ್ರತಿಬಂಧಕ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಈ ಬಿಂದುಗಳ ನಿರ್ವಾಹಕರು 12-ಮೀಟರ್ ಆವರ್ತನ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರ ತೀವ್ರವಾದ ರೇಡಿಯೊ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಸ್ಟ್ರೈಟ್‌ನ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಅಜ್ಞಾತ ಉದ್ದೇಶದ 100-ಮೀಟರ್ ಮಾಸ್ಟ್‌ಗಳು ಈ ರೇಡಿಯೊ ವಿನಿಮಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ ಎಂದು ಹಲವಾರು ತಜ್ಞರು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ತರುವಾಯ, ಜರ್ಮನ್ ರೇಡಿಯೋ ಗುಪ್ತಚರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾದ ಇತರ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ರೇಡಿಯೊ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ರೇಡಿಯೊಟೆಲಿಫೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾಂತವಾದ ಧ್ವನಿಗಳು ಉತ್ತರಿಸಿದವು. ರೇಡಿಯೊ ವಿನಿಮಯದ ನಿರಂತರ ತೀವ್ರತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ವಿಮಾನದ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ನಿರ್ದೇಶನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳ ರಚನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಅವುಗಳ ಸ್ಥಳ, ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ವಿಮಾನಗಳ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. .
ಜರ್ಮನ್ ಗುಪ್ತಚರ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ವರದಿಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಆಗಸ್ಟ್ 7 ರಂದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಪ್ತಚರ ವರದಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆಜ್ಞೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ: "ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ನೆಲದಿಂದ ರೇಡಿಯೊಟೆಲಿಫೋನ್ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದರಿಂದ, ಅವರ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾದ ನೆಲದ ರೇಡಿಯೊ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ, ಚಲನಶೀಲತೆಯಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಮೊಬೈಲ್ ಆಗಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಹ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದ ದೊಡ್ಡ ಪಡೆಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಇದು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ತಪ್ಪು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ಗಳ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ರೇಡಿಯೊ ಟೆಲಿಫೋನ್ ಮೂಲಕ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಯಾನದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರಾಚೀನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ಥಳೀಯ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್ ಆಜ್ಞೆಯು ದೊಡ್ಡ ವಾಯುಪಡೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಮುಷ್ಕರಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಆಧಾರಿತ ಪಡೆಗಳು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷರಲ್ಲಿ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ (ಆರ್ಎಲ್ಎಸ್) ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ನರು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ.
ಈ ಊಹೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳ ಸೂಚಿಸಲಾದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಡೆಯಲು ಈಗಲ್ ಡೇ ಮೊದಲು ಒಂದು ದಿನವನ್ನು ವಿನಿಯೋಗಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.
ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನಗಳು ನಡೆಸಿದ ಹವಾಮಾನ ವಿಚಕ್ಷಣದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 13 ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಮುಷ್ಕರಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗುಪ್ತಚರರು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆಯ ರೇಡಿಯೊ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಆಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹವಾಮಾನ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹವಾಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಕೇಳಿದರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯೋಜಿತ ಮುಷ್ಕರಗಳ ಸಂಭವನೀಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ. ಅಂತಹ ವಿನಂತಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಗಾಳಿಯಿಂದ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಜರ್ಮನ್ನರ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ಯುದ್ಧ ವಿಹಾರಕ್ಕೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನವು ಅದರ ರೇಡಿಯೊ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಸಂಕೇತಗಳ ವೀಕ್ಷಣೆಯು ಮುಂದಿನ 24 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಿನ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಅವರು ಹಿಂದೆ ವ್ಯವಹರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಸ್ಪಷ್ಟ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.
ಆಗಸ್ಟ್ 12 ರಂದು, 8.40 ಕ್ಕೆ, 16 Me-109 ಗಳು ಕ್ಯಾಲೈಸ್ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಿಂದ ಹೊರಟವು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಖರವಾದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುವುದು ಅವರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 52 ನೇ ವಾಯು ವಿಭಾಗದ Me-109 ವಿಮಾನವು ಈಗಾಗಲೇ ಡೋವರ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಕೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರನ್ನು ತಡೆಯಲು 610 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಸ್ಪಿಟ್‌ಫೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರದ ವಾಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, Me-109 ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪಿನ ದಾರಿಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಜರ್ಮನ್ನರು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ನಂತರದವರು 5500 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಡೋವರ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು "ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ಮಿಟ್ಸ್" ಕ್ರಮದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಡೋವರ್ ರಾಡಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣದ 100-ಮೀಟರ್ ಮಾಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಧುಮುಕಿತು. ನಿಖರವಾಗಿ ಬೀಳಿಸಿದ ಬಾಂಬ್‌ಗಳು ಪೈಲಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಾಡಿಸಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದವು. ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ವರು ಕೆಂಟ್ ಕಡೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರವಿದೆ. ಕೈಬಿಡಲಾದ ಬಾಂಬ್ ರೇಡಿಯೊ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿತು, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆಯು ಅದರ ಅಡಿಪಾಯದಿಂದ ಚಲಿಸಿತು. ಪ್ಯಾರಡೈಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಬಾಂಬ್‌ಗಳು ಹೊಡೆದವು. ಕೊನೆಯ ನಾಲ್ಕು ಮೆಸ್ಸರ್‌ಸ್ಮಿಟ್‌ಗಳು ಬ್ರೈಟನ್ ಬಳಿಯ ಪೆವೆನ್ಸೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಟು 500-ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಇಡೀ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ ನಾಲ್ಕು ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದೆ - ಕೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ.
ದಾಳಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ರಾಡಾರ್ ಕಣ್ಗಾವಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ 160 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ, ಲಿಪ್ಮ್ನ್ ಮತ್ತು ಹಾಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಈ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಧಾವಿಸಿದ ವಾಯು ರಚನೆಗಳತ್ತ ಒಂದೇ ಒಂದು ಹೋರಾಟಗಾರನನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹಾಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರೀ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ.
ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಉಳಿದಿರುವ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರವು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಬ್ರೈಟನ್‌ಗೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನದ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದೆ. ಇದು ಬಾಂಬರ್ ವಾಯು ವಿಭಾಗವಾಗಿತ್ತು - ಸುಮಾರು 100 ಯು -88 ಗಳು, 120 ಮಿ -109 ಗಳ ನೇರ ಬೆಂಗಾವಲು. ಮೇಲಿನಿಂದ ಅವರು ಮತ್ತೊಂದು 25 Me-110 ಫೈಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಆವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಬ್ರೈಟನ್ ತಲುಪುವ ಮೊದಲು, ಸಂಪೂರ್ಣ ರಚನೆಯು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ ಕಡೆಗೆ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಕೇಪ್ ಸ್ಪಿಟ್‌ಹೆಡ್ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ತಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರೇಜ್ ಬಲೂನ್‌ಗಳ ಸರಪಳಿಯ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ, ನೌಕಾ ನೆಲೆ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಸ್‌ಮೌತ್ ನಗರದ ಪಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಧಾವಿಸಿದರು. 15 "Ju-88" ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅನುಸರಿಸಿತು.
213 ನೇ ಹರಿಕೇನ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲು ಹಾರಿ, ಪೋರ್ಟ್ಸ್‌ಮೌತ್ ಮೇಲೆ ವಲಯವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ: ಅಲ್ಲಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಕಾಶವು ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಶೆಲ್‌ಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಕ್ವೀನ್ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಡಗುಗಳು ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು. ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ತೀರದ ರಚನೆಗಳು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಮೂರು ಯು -87 ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧ ವಲಯದಿಂದ ಹೊರಡುವಾಗ, ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳು ಚಂಡಮಾರುತಗಳಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದವು. ಕೊನೆಯ ಚಕಮಕಿಯಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಘಟಕದ ಕಮಾಂಡರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸದ 15 ಯು -88 ಗಳು ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದವು ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾದ ವೆಂಟ್ನರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ನಿಲ್ದಾಣ ನಾಶವಾಯಿತು.
ಈ ಗುಂಪಿನ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪಿಟ್‌ಫೈರ್ಸ್‌ನ ಎರಡು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಅದನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದವು, ಮೆಸ್ಸರ್‌ಸ್ಮಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತಡವಾಗಿ ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು, ಅದನ್ನು ತುಂಬಾ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 10 ಯು -88 ಗಳನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡುವ ಹೋರಾಟಗಾರರು ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು.
ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆಳಗಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮೆಸ್ಸೆರ್‌ಸ್ಮಿಟ್‌ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಮೆನ್‌ಸ್ಟನ್ ಕರಾವಳಿ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮುಷ್ಕರ ಮಾಡಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಆವರಿಸುವ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಬೇಸ್‌ಗೆ ಹೊರಟ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಹೊಡೆತ ಬಿದ್ದಿತು. 150 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಂಬ್‌ಗಳ ಸ್ಫೋಟಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್-ಗನ್ ಬೆಂಕಿಯು ಮೈದಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು, ಹ್ಯಾಂಗರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲೆನ್‌ಹೈಮ್ ನೈಟ್ ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಯುದ್ಧವು ಒಂದೂವರೆ ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯಾಸದೊಂದಿಗೆ, ದಾಳಿಯು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ನೈತಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಬಲವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತು. ನೂರಾರು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ತಮ್ಮ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಬೆದರಿಕೆ, ಆದೇಶ ಮತ್ತು ಉಪದೇಶಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಬಾಂಬ್ ಶೆಲ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು.
ಆದರೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ನೈತಿಕ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕ ಬಳಲಿಕೆಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು. ಆ ದಿನ ಮೆನ್‌ಸ್ಟನ್ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಂದಿಳಿದ ಸ್ಪಿಟ್‌ಫೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಯುವ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಪೈಲಟ್ ಹಾರಿಸಿದರು, ಅವರು ಡನ್ಕಿರ್ಕ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಯ ನಂತರ ನಿಯಮಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಈಗ ಅವರು ಕೇವಲ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತೊಡಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಈ ರೀತಿ ವರ್ತಿಸಿದರು. ಅವರು ಶತ್ರುಗಳ ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ ರಚನೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಯುದ್ಧ ಮೀಸಲು ವ್ಯರ್ಥವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ವಾಯುನೆಲೆಗೆ ಹೋದರು. "ಅವರು ಕೇವಲ ದಣಿದಿಲ್ಲ, ಅವರು ಕೇವಲ ಕೋಳಿ ಔಟ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ," ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ದೂರಿದರು. ಸಾರ್ಜೆಂಟ್‌ನ ಹೇಡಿತನವು ಇತರ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹರಡಬಹುದೆಂಬ ಭಯದಿಂದ, ಅವರನ್ನು ಹಾರಾಟದಿಂದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಘಟಕಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿರುವ ರಜೆಯ ಮೇಲೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು.
ಜರ್ಮನ್ನರಿಗೆ, ಇದು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವಿಜಯದ ದಿನವಾಗಿತ್ತು: ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಯಾರಿ. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ, 2 ನೇ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಕೆಸೆಲ್ರಿಂಗ್ ಕೆಂಟ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಆ ಸಂಜೆ ಡಾರ್ನಿಯರ್ ವಿಚಕ್ಷಣ ಬಾಂಬರ್ ಗುಂಪನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದಾಗ, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಹೊಡೆದ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ದುರಸ್ತಿಯಾಗುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ವೆಂಟ್ನರ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮಾತ್ರ ಎಷ್ಟು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಎಂದರೆ ಅದನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಒಂದೇ ಒಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರವು ರೇಡಿಯೊ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಜರ್ಮನ್ ಗುಪ್ತಚರ ವಿಷಾದದಿಂದ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಯಾವುದೇ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೇಡಿಯೊ ಮಾಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ "ಡೇ ಆಫ್ ದಿ ಈಗಲ್" ಸಾಕಷ್ಟು ಮನವೊಪ್ಪಿಸುವ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಹಲವಾರು ಗುರಿಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಶಕ್ತಿಗಳ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಭೂ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಹಡಗುಗಳು ನಾಶವಾಗಬೇಕಿತ್ತು. ವಾಯುಯಾನದ ಎಲ್ಲಾ ಶಾಖೆಗಳ ನೆಲೆಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ವಿಮಾನಗಳು, ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿವೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಡೋವರ್‌ನಿಂದ ಸ್ಕಾಪಾ ಫ್ಲೋವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೆಯದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ಈ ಬಹುಸಂಖ್ಯೆಯ ಗುರಿಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ, ಗೋರಿಂಗ್ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಾಶಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆಂದು ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ: ಅವರ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ.
ತಂತ್ರವು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ತಂತ್ರಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಗುಪ್ತಚರವು ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪೋರ್ಟ್ಸ್‌ಮೌತ್ ಮತ್ತು ವೆಂಟ್ನರ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯು ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಕರಾವಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದು, ಏಕೆಂದರೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನವು ರೇಡಾರ್ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಪೌಲಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಿದೆ, ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹರಡಿರುವ ಅಸಂಖ್ಯಾತ ದೃಶ್ಯ ವೀಕ್ಷಣಾ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸದೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧವಿಮಾನದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ದೂರವಾಣಿ ಸಂವಹನವನ್ನು ಗಮನಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಗುಪ್ತಚರ ಲೋಪವು ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಬಳಸಿದ ನಕ್ಷೆಗಳು ಯಾವ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ಫೈಟರ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದೆ, ಯಾವ ಇತರ ರೀತಿಯ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಯಾವ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಜರ್ಮನ್ನರ ಕ್ರಮಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಳವಾದ ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.
ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಗುಪ್ತಚರವು ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಲಿಲ್ಲ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಮೌಲ್ಯಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಉದ್ಯಮ. ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹರಿಕೇನ್‌ಗಳು ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಮೆರ್ಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಶಾಲಾ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಕೇವಲ ಎರಡು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಈ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಡರ್ಬಿಯಲ್ಲಿತ್ತು - ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯ ವಿಶ್ವ-ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸ್ಥಳ. ಸ್ಪಿಟ್‌ಫೈರ್ ಫೈಟರ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ದುರ್ಬಲವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮಾತ್ರ ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅದು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸುಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೂಪರ್‌ಮೆರೀನ್ ಸ್ಥಾವರವಾಗಿದ್ದು, ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ ನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.
ಈ ಮೂರು ಗುರಿಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ತ್ಯಾಗಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಈಗಲ್ ಡೇ ದಿನಾಂಕದ ಮೊದಲು, ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್‌ಗೆ ಮಾರಕವೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಆಗಸ್ಟ್ 13 "ಡೇ ಆಫ್ ದಿ ಈಗಲ್" ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಿಂದ ನಂಬಲಾಗದ ತಪ್ಪುಗಳ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೊದಲಿಗೆ, ಹವಾಮಾನ ಸ್ಕೌಟ್‌ಗಳು ತಪ್ಪಾದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ನರು ಕಡಿಮೆ ಮೋಡದ ಹೊದಿಕೆ, ಮಬ್ಬು ಮತ್ತು ಚಿಮುಕಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಗೋರಿಂಗ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡಬೇಕಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು 2 ನೇ ಬಾಂಬರ್ ಏರ್ ವಿಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು 70 ಡಾರ್ನಿಯರ್ ವಿಮಾನಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ದಾಟಿದಾಗ, ಅವರು ಫೈಟರ್ ಏರ್ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಸೇರಿಕೊಂಡರು - ಸುಮಾರು ನೂರು ಮಿ -110 ಗಳು, ಇದು ಹಾರಾಟವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸಹ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ದಟ್ಟವಾದ ಮೋಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ, ಅದು ಥೇಮ್ಸ್ನ ಬಾಯಿಯ ಬಳಿ ಇತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿದರು, ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಬಂದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದರು. ಜರ್ಮನ್ನರ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ನಂತರ, 111 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು, ಐದು ಶತ್ರು ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಜರ್ಮನ್ನರಲ್ಲಿ ಗೊಂದಲ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 2 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏರ್ ಡಿವಿಷನ್, 54 ನೇ ಬಾಂಬರ್ ಏರ್ ಡಿವಿಷನ್ ಯು -88 ಅನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡಲು ಹಾರಿತು, ಕಳಪೆ ಗೋಚರತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟ ನಂತರ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು.
54 ನೇ ವಾಯು ವಿಭಾಗದ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಗುಂಪು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಪೋರ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಹಾರಿತು, ಆದರೆ ಅವರನ್ನು ಆವರಿಸಿರುವ Me-110 ಫೈಟರ್ಗಳು ಈ ಆದೇಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಅವರ ಸ್ವಂತದ್ದು. ಪೋರ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ 238 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಹೋರಾಟಗಾರರು ತಡೆದರು. ವೆಂಟ್ನರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರವು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೂ, ಉಳಿದ ರಾಡಾರ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಜಾಲವು ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ವಾತಾವರಣ ಸುಧಾರಿಸಿತು. ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಿಂದ ಟೆಲಿಟೈಪ್‌ಗಳು ಮೊಳಗಿದವು, ಹೊಸ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ವಿಮಾನಗಳು ಗಾಳಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಈ ಬಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಆರಂಭವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಫೈಟರ್ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬೃಹತ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ ಯೋಜನೆಯು ಕರೆ ನೀಡಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಯಾವ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಜರ್ಮನ್ನರು ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ಸಂಭವಿಸಿತು.
ಯು-87 ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಗುಂಪು ಪ್ರಭಾವದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿತು, ಮೈಡ್‌ಸ್ಟೋನ್ ಬಳಿಯ ಡೆಟ್ಲಿಂಗ್ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ಹಾಕಿತು. ಈ ಗುಂಪಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 26 ನೇ ವಾಯು ವಿಭಾಗದಿಂದ ಆಯ್ದ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಗುಂಪು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದೆ. ಈ ಗುಂಪು ವಾಯುನೆಲೆಯನ್ನು ಆವರಿಸಿರುವ ಸ್ಪಿಟ್‌ಫೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಜಂಕರ್ಸ್ಗೆ ದಾರಿ ತೆರೆಯಿತು. ನಂತರದವರು ವ್ಯಾಯಾಮದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲದೆ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷರು 22 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 76 ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು.
ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಜ್ಞೆಯು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ತನ್ನ ಪಾಠವನ್ನು ಕಲಿತುಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು 53 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏರ್ ಡಿವಿಷನ್‌ನಿಂದ ವಿಮಾನವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ನಂತರದವರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಈ ತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಬಲಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಕುಶಲತೆಯು ಯುದ್ಧದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸಿತು. 609 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಸ್ಪಿಟ್‌ಫೈರ್ಸ್‌ನಿಂದ ಒಂಬತ್ತು ಜು -88 ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ದಿನ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಆರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ - 13 ಹೋರಾಟಗಾರರು. ಕನಿಷ್ಠ 47 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನಗಳು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಾಶವಾದವು.
ಜರ್ಮನಿಯ ರಾತ್ರಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಸಹ ಆ ದಿನ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ವೇಲ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದವು. ಈ ದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಬೆಲ್‌ಫಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ನಿಖರವಾದ ಹಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು.
ಆ ದಿನ, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ವಿಮಾನಗಳು 1,485 ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದವು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು 700 ವಿಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಮರುದಿನ ಎರಡೂ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವಿಹಾರಗಳು ನಡೆದವು, ಆದರೆ ಈಗ ವಿರೋಧಿಗಳು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯ ದಿನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ತ್ವರಿತ, ನಿರ್ಣಾಯಕ ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ತರಲು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್ ಎಲ್ಲ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು.
ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಶತ್ರುಗಳ ಮೇಲೆ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿ ಮಾಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ತಂತ್ರವು ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಹವಾಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗುವವರೆಗೆ ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಆಶಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ಗಳನ್ನು ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು, ಅದರ ಸೋಲು ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್‌ನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಇದು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಅವರು ಇದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್ ವಿಹಾರಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯ ವರದಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಿಲ್ಲ. ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರೂ ಸಹ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಣೆಯ ನಂತರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಜಾಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.
ಜರ್ಮನಿಯ ಗುಪ್ತಚರ ಜುಲೈ ವೇಳೆಗೆ ಶತ್ರು ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳ ಯುದ್ಧ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಬರುವ ವಸ್ತು ಭಾಗದ ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಅವಳು ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದಳು. ವಿಮಾನವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮರುಪೂರಣದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದರು.
ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಅದೇ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಗುಪ್ತಚರ ನಂಬಿದಂತೆಯೇ ಅಲ್ಲ.
ಫೈಟರ್ ಏರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ನಾರ್ವೆ ಮತ್ತು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್‌ನ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ 5 ನೇ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್, ಸ್ಕಾಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಉತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಸ್ಟ್ರೈಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಚಕ್ಷಣವನ್ನು ನೀಡುವಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಅನುಭವವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಈಗ ಈ ಫ್ಲೀಟ್ ಯೋಜಿತ ಖಾಸಗಿ ಏಕದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಭಾಗವಹಿಸಬೇಕಿತ್ತು. ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ 15 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಗೊಂದಲವುಂಟಾಯಿತು. ಮುನ್ಸೂಚಕರು ಕಡಿಮೆ ದಟ್ಟವಾದ ಮೋಡಗಳೊಂದಿಗೆ ದಿನದ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಊಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಆ ದಿನ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿರಲು ಗೋರಿಂಗ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಬದಲಾಗಿ, ಹದ್ದಿನ ದಿನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಿಂದಿನ ಪಂದ್ಯಗಳ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅವರು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆಡಂಬರಕ್ಕಾಗಿ ಅವರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಒಲವು ಹೊಂದಿರುವ ಗೋರಿಂಗ್ ಬರ್ಲಿನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಅವರ ಕರಿನ್ಹೋಲ್ ಅರಮನೆಯಲ್ಲಿ ಸಭೆಯನ್ನು ಕರೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ವಾಯುಯಾನ ಪಡೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉನ್ನತ ಕಮಾಂಡ್ ಆಗಮಿಸಬೇಕಿತ್ತು.
ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮೋಡಗಳು ಚದುರಿಹೋದವು, ಆಕಾಶವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯು ಬಹುತೇಕ ಸತ್ತುಹೋಯಿತು. ಮಧ್ಯ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗದವರೆಗೆ ಅಂತಹ ಸ್ಪಷ್ಟ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ಬೃಹತ್ ವಾಯುಯಾನ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಯೋಜಿತ ಬೃಹತ್ ಮುಷ್ಕರಗಳ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ವಾಯು ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 2 ನೇ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪಡೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಎಚೆಲಾನ್‌ಗೆ ಹಂಚಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಕಮಾಂಡರ್, ಇತರರೊಂದಿಗೆ, ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಸಭೆಗೆ ಹಾರಿದರು. ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ, ಕರ್ನಲ್ ಡಿಕ್ಮನ್, ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಆಕಾಶವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾ, ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು.
ಈ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಬಾಂಬರ್ ಏರ್ ವಿಭಾಗಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ನಾಲ್ಕು ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು: ಹಾಕಿಂಗ್, ಲಿಂಪ್ನೆ, ರೋಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್‌ಚರ್ಚ್. ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ವಾಯು ವಿಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ, ಕಾದಾಳಿಗಳ "ಛತ್ರಿ" ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅದು ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ನಂತರ ಹೊರಟಿತು. 2 ನೇ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಡೈಕ್‌ಮನ್ ಇತರ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಟಾನಿಯ ಲ್ಯಾನಿಯನ್‌ನಿಂದ ನಾರ್ವೆಯ ಸ್ಟಾವಂಜರ್‌ವರೆಗೆ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಿದನು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯಾವುದೇ ದಿನಕ್ಕಿಂತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾದ ಯುದ್ಧವು ನಡೆಯಿತು. 5 ನೇ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ 13 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಮುಷ್ಕರ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಕರಾವಳಿಯ ತಿರುವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಂಕೆಲ್-115C ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನದ ಒಂದು ಘಟಕವನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. ಮುಖ್ಯ ಪಡೆ 72 ಹೆಂಕೆಲ್ 111 ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಅವರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ 21 ಮಿ-110 ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳು ಬಂದವು.
ಈ ದೂರದ ರೈಡರ್‌ಗಳಿಗೆ, ದಿನವು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ದೋಷವು ಮುಖ್ಯ ದೇಹವನ್ನು ಡೈವರ್ಟಿಂಗ್ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ ತಂದಿತು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಡಾರ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಅವರನ್ನು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪು ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಅಲಾರಾಂನಲ್ಲಿ, ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿರುವ 72 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಏರಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು 6 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ನೂರು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷರನ್ನು ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಒಬ್ಬರು ಬೆಂಗಾವಲು ಹೋರಾಟಗಾರರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಎರಡನೆಯದು ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಧೈರ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು: ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್‌ನಿಂದ ಯಾರ್ಕ್‌ಷೈರ್‌ಗೆ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ. ಈ ದಿಟ್ಟ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಕ್ರಮವು ಜರ್ಮನ್ ಗುಂಪನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು: ಬ್ರಿಟಿಷರು 15 ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು, ಒಂದು ಯುದ್ಧವಿಮಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು.
ಯು -88 ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 5 ನೇ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಗುಂಪು ಯುದ್ಧವಿಮಾನದ ಹೊದಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹೊರಟಿತು. ಎರಡು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ಗಳಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ ಈ ಗುಂಪು, ತಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶಿತ ಗುರಿಯನ್ನು ಭೇದಿಸಿ, ಡ್ರಿಫ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಏಳು ಯು -88 ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ನಾಶವಾದಾಗಲೂ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಭಾರೀ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದರು. 5 ನೇ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ, ಭಾಗವಹಿಸುವ ಪಡೆಗಳ 20 ಪ್ರತಿಶತವು ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. ಇದು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸಿತು. ದಕ್ಷಿಣದ ಗುಂಪಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಉತ್ತರದ ಗುಂಪುಗಳು ಒಣಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು - 11 ನೇ. ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಫೈಟರ್ಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಇಲ್ಲದೆ ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ ರಚನೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು.
ಆ ದಿನದ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ, ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಫೈಟರ್ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಬಾಂಬರ್ ಫೈಟರ್ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂಬ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳು ದೂರವಾಗಿವೆ. ಆ ದಿನದಿಂದ, ಯಾವುದೇ ದಾಳಿಯನ್ನು ಹಾಲಿ ತಂಡವು ಬಳಸುವ ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು.
ಈಗ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್ ತಮ್ಮ Me-109 ಫೈಟರ್ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ದೊಡ್ಡ ಬಾಂಬರ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್‌ನ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಅದೇ Me-109 ಗಳ ಹಾರಾಟದ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಹೊರಗಿನ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ನೆಲೆಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇಂದಿನಿಂದ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಪಡದ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಿಂದ ಜರ್ಮನ್ ರೈಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ನಷ್ಟದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಸನ್ನಿವೇಶವು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ. ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಬಾಂಬರ್ ರಚನೆಗಳು ಯುದ್ಧ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರತಿ ಬಾಂಬರ್‌ಗೆ ಎರಡು ಬೆಂಗಾವಲು ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೈತಿಕ-ಹಾನಿಕಾರಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.
ಈ ದಿನ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಯಾನವು 786 ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ 520 ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ತಯಾರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೆಂಗಾವಲು ಕಾದಾಳಿಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ವಾಯು ಸೇನೆಗಳ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಬಾಂಬರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ, 2 ನೇ ಮತ್ತು 3 ನೇ ವಾಯು ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಎಂದಿನಂತೆ ಮಿ -109 ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದವು, ಆದರೆ ಯು -87 ಮತ್ತು ಮಿ -110 ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ದುರ್ಬಲ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅವರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಯಾನವು ಅದರ ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇದು ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳ ನಿಬಂಧನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದಿದೆ.
ಆ ದಿನ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್‌ನಿಂದ ಡೆವನ್‌ಶೈರ್‌ವರೆಗೆ ನಡೆದ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು 34 ಯೋಧರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 16 ವಾಯುನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾಶವಾದರು. ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಸುಮಾರು 75 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಜರ್ಮನ್ನರು ಈ ದಿನವನ್ನು "ಕಪ್ಪು ಗುರುವಾರ" ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವಿಲ್ಲ ...
ಇದು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಮಾಡಿದ ದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 16 ರ ದಿನವು ಬ್ರಿಟಿಷರ ಮೇಲೆ ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಕಪ್ಪು ಗುರುವಾರದಂದು ಜರ್ಮನ್ನರು ಮಾಡಿದ 1,786 ವಿಹಾರಗಳ ನಂತರ, ಅವರ ವಿಮಾನಗಳು ಮರುದಿನ 1,700 ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದವು.
ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರ ಆದೇಶದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವೆಂಟ್ನರ್ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರವು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಅವಳನ್ನು ಏಳು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಆಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿದರು. ಆ ದಿನದ ಸಂಜೆ, ಎರಡು ಜು-88 ವಿಮಾನಗಳು ಆಕ್ಸ್‌ಫರ್ಡ್ ಬಳಿಯ ಬ್ರೈಜ್ ನಾರ್ಟನ್ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಭೇದಿಸಿದಾಗ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಯುದ್ಧವನ್ನು ತೊರೆದು ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ಬೇಸ್‌ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಅವರ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ದಾಳಿಯ ಸಮಯವನ್ನು ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನ ಮೇಲಿರುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನಿಯ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಸುತ್ತು ಹಾಕಿದರು, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ನಂತೆ, ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ಲೆನ್‌ಹೈಮ್ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳಂತೆ ಕಾಣುವಂತೆ ತಮ್ಮ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು.
ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ವಿಮಾನವಿದ್ದ ಹ್ಯಾಂಗರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಲಾಯಿತು, 47 ವಾಹನಗಳು ನಾಶವಾದವು; ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ 11 ಫೈಟರ್ಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಜರ್ಮನ್ನರು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸದೆ ಜಾರಿಕೊಂಡರು. ಈ ದಾಳಿಯು ನಿರಂತರವಾಗಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಸಂದಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು - ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅಂತಹ ಪ್ರಬಲ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ವಿಮಾನವು ಬಾಂಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ಮೆಷಿನ್-ಗನ್ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತಿದರೆ, ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಇಳಿಯಲು ಅವರು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇಸ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ತೆರೆದ ಆಕಾಶ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ.
ಈ ದಿನ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳ ಯುದ್ಧ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯತ್ತ ಗಮನ ಸೆಳೆದರು. ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಕಾದಾಳಿಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಯುದ್ಧ ರಚನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತಲೆ ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಡೆದರು.
ಆಗಸ್ಟ್ 18 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆಳವಾದ ಆಯಾಸದ ಲಕ್ಷಣಗಳು, ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಲವು ದಿನಗಳ ನಿರಂತರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಯಾನ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಕೆಲವು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ವಿಮಾನಗಳ ಕೆಳಗೆ ಅಥವಾ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಮಲಗುತ್ತಿದ್ದರು, ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಯಾರಾದರೂ ಸತತವಾಗಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ರಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ನಿದ್ರಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ಒಂದು ವಾಯುನೆಲೆಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಮರುನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಆಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ವಿಹಾರಗಳು, ಎತ್ತರದ ವಿಮಾನಗಳು, ನಿದ್ರೆಯ ಕೊರತೆ, ಒಡನಾಡಿಗಳ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕ ಒತ್ತಡವು ನೈತಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅನೇಕ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು, ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಗುಪ್ತಚರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಅವರಿಗೆ ಏನನ್ನೂ ನೆನಪಿಲ್ಲ ಎಂದು ಉತ್ತರಿಸಿದರು.
ಆಗಸ್ಟ್ 19 ರಂದು, ಬ್ರಿಟಿಷರು ತಮ್ಮ ಹೋರಾಟಗಾರರ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಆದ್ಯತೆಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಅವರ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ರಕ್ಷಣೆ. ಶತ್ರು ಬಾಂಬರ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಕಾದಾಳಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಅವರು ಆವರಿಸಿರುವ ಯುದ್ಧ ರಚನೆಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಶ್ರಮಿಸುವಂತೆ ಯುದ್ಧವಿಮಾನದ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸರಳ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಯು ಫೈಟರ್ ಘಟಕಗಳು ನಡೆಸುವ ಹೋರಾಟದ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಬೇಸ್ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಾಗಿ ಯುದ್ಧ ರಚನೆಗಳಾಗಿ ಮರುಸಂಘಟಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ತಡೆಯುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಶತ್ರುಗಳ ಕಡೆಗೆ ಹಾರುವ ಬದಲು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಬ್ಯಾರೇಜ್ ಮಾಡಲು ಕೆಲವು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದರ್ಥ.
ಕಾದಾಳಿಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಸೋರ್ಟಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಶತ್ರು ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಮೋಸಗೊಳಿಸುವ ಸರಳ ತೀರ್ಮಾನವಾಗಿದೆ. ಬಾಂಬರ್ಗಳ ನಾಶವು ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಂಗಾವಲು ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಬೇಡಿಕೆಯಿಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಬಾಂಬರ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರರ್ಥ ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ದುರ್ಬಲರಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ, ಭೀಕರ ಯುದ್ಧಗಳು ನಡೆದವು, ಆದರೆ ಇದು ಎರಡೂ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ತರಲಿಲ್ಲ. ಗೋರಿಂಗ್ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸಭೆ ನಡೆಸಿದರು. ಸ್ಟ್ರೈಕ್‌ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸದೆ, ವಾಯುಪಡೆಗಳು ತಮ್ಮ ದಾಳಿಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು (ಲಂಡನ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವರ ಕಡೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿದಾಳಿಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಸೂಚಿಸಿದರು.
ಜು -87 ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರ ನಿರ್ಣಾಯಕ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಅವರ ದಾಳಿಯ ಸಾಕಷ್ಟು ಯಶಸ್ಸು ಅವರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
Me-110 ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ಫೈಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಘಟಕಗಳು ತಾನು ಊಹಿಸಿದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು ಗೋರಿಂಗ್ ಒಲವು ತೋರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು Me-109 ಫೈಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರಬೇಕೆಂದು ಅವರು ಸೂಚಿಸಿದರು: ಹೋರಾಟಗಾರರು ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತಾರೆ!
ಯುದ್ಧ ಯೋಜನೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, Me-110 ವಿಮಾನವನ್ನು ಯುದ್ಧವಿಮಾನದ ವರ್ಗದಿಂದ ಹೊರಗಿಡುವುದರಿಂದ ನೂರಾರು ವಿಮಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಫೈಟರ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣದ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುವುದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಅಂಗೀಕಾರವಾಗಿದೆ: ಗಣ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ನಾಶವಾದರು ಮತ್ತು ಬದುಕುಳಿದವರು ನಿರಾಶೆಗೊಂಡರು. ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಶತ್ರು ಹೋರಾಟಗಾರನ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು Me-110 ಫೈಟರ್ ತಕ್ಷಣವೇ ವೇಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ವಾಯುಸೇನೆಗಳಿಗೆ ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ಗೋರಿಂಗ್ ಬೇರೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಅವರು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡಲು ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಪ್ರಜ್ಞೆಗೆ ಅವರು ಮನವಿ ಮಾಡಿದರು. ಬಾಂಬರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಮತ್ತು ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಒಬ್ಬರನ್ನೊಬ್ಬರು ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದೇ ಫೈಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರಬೇಕೆಂದು ಅವರು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಬಿಗಿಯಾದ ರಚನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದ ಕಾರಣ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಕಾನೂನು ಕ್ರಮ ಜರುಗಿಸುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದರು.
ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಫೈಟರ್ ವಿಜಯದ ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಫೈಟರ್ ವಾಯುಯಾನ ಪಡೆಗಳ ಮರುಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು Me-109 ಫೈಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಘಟಕಗಳು ಮುಖ್ಯ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ.
ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಗುಪ್ತಚರ ಪ್ರಕಾರ, ಆಗಸ್ಟ್ 16 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಜುಲೈನಿಂದ ಬ್ರಿಟೀಷ್ ಯೋಧರು 574 ವಾಹನಗಳ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸುಮಾರು 200 ಫೈಟರ್ಗಳು ನೆಲದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ. ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮವು 300 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಊಹಿಸಿದರೆ, ಬ್ರಿಟಿಷರು 430 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಜರ್ಮನ್ ಗುಪ್ತಚರ ನಂಬಿದ್ದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 300 ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬ್ರಿಟಿಷರು 700 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಅಂಕಿಅಂಶವು 1081 ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಬೆಳೆಯಬೇಕಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 500 ಕಾದಾಳಿಗಳು ದುರಸ್ತಿಯಲ್ಲಿವೆ.
ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಮರುಪೂರಣ - ಅದು ಬ್ರಿಟಿಷರ ಮುಖ್ಯ ದೌರ್ಬಲ್ಯ. ಈಗಲ್ ಡೇ ನಂತರದ ವಾರದಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 80 ಪ್ರತಿಶತ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಅವರ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಯುದ್ಧದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಯುದ್ಧ ಅನುಭವದ ಕೊರತೆಯಿದ್ದರೆ, ಅವರು ನೇತೃತ್ವದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಏಕ-ಆಸನದ ಫೈಟರ್‌ನಲ್ಲಿ 10 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತರಬೇತಿ ಸಮಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈಗ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈವರೆಗೆ, ಅದೇ ಕೋರ್ಸ್ ಆರು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಮೂರನೇ ಹಂತ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ವಿರುದ್ಧದ ಸ್ಟ್ರೈಕ್‌ಗಳ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ 24 ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6 ರ ನಡುವಿನ ಸಮಯದ ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿದೆ. ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುದಾಳಿಗಳು ಕರಾವಳಿ ವಲಯದಲ್ಲಿರುವ 11 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ, ಇದು ಥೇಮ್ಸ್ ಪಶ್ಚಿಮದ ಬಾಯಿಯಿಂದ ಪೋರ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ.
ಈ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅವಧಿಯ ಮೊದಲ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ನರು ತಮ್ಮ Me-109 ಫೈಟರ್ಗಳ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಚೆರ್‌ಬರ್ಗ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಕ್ಯಾಲೈಸ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು, ಹೀಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಯಾನ ಗುಂಪನ್ನು ರಚಿಸಿದರು.
ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳ ಆಜ್ಞೆಯು ಗಡಿಯಾರದ ಸುತ್ತ ವಾಯುದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರ ಆದೇಶವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಏಕ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಗುಂಪುಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದವು.
ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳು ಕ್ಯಾಲೈಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಡಾರ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ವಿಮಾನದ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪು ರಚನೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಕ್ಷಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಏರ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ತಂತ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಜರ್ಮನ್ ರಚನೆಗಳು ಕರಾವಳಿ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಿಸದೆ ದೂರವಿರಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈಗ ಜರ್ಮನ್ ಯುದ್ಧ ರಚನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಜೊತೆಗೂಡಿ, ನಂತರದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿದವು. ಹೊಸ ತಂತ್ರಗಳು ಬಾಂಬರ್ಗಳ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು, ಆದರೆ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು.
ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಆಜ್ಞೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಅಂತಹ ತಂತ್ರಗಳು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ನಿಕಟ ಯುದ್ಧ ರಚನೆಗಳು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಉದ್ದೇಶಿತ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದವು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿದವು.
ಲಂಡನ್‌ನ ಸುತ್ತಲೂ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ 11 ನೇ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೈಟರ್ ಗುಂಪಿನ ವಾಯುನೆಲೆಗಳನ್ನು ಭೇದಿಸಲು, ಜರ್ಮನ್ ಆಜ್ಞೆಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಒಂದು ಗುಂಪಿನ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, ಎರಡನೇ ಗುಂಪನ್ನು ಮರೆಮಾಚುತ್ತದೆ, ಅದು ಬಾಯಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ಥೇಮ್ಸ್ ನ. ಆಗಸ್ಟ್ 25 ರಂದು, ಮುಂಜಾನೆ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ಥಮೇಶಾವೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಾಂಬ್ ಮಾಡಲು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ರಾತ್ರಿ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪಿನ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಸಹಜವಾಗಿ ಹೊರಟು ಲಂಡನ್‌ನ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಈ ಸಂಗತಿಯು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ 2 ನೇ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಳಿಸಿತು, ಲಂಡನ್‌ನವರು ಮಾತ್ರ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಲಿಲ್ಲ: ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ರಾಜಧಾನಿಯ ಉಪನಗರಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ, ಎಲ್ಲರೂ ಈಗಾಗಲೇ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಈ ಏಕೈಕ ಬಾಂಬರ್ ಆಲ್-ಔಟ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿತ್ತು.
ಚರ್ಚಿಲ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಬರ್ಲಿನ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರತೀಕಾರದ ದಾಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಮರುದಿನ ರಾತ್ರಿ, 81 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ರಾಜಧಾನಿಯ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಅದು ಅಂತಹ ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಬರ್ಲಿನ್ನರ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ಬಾಂಬ್ ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ನಾಜಿ ನಾಯಕತ್ವವು ಈ “ದುಷ್ಕೃತ್ಯ”ಕ್ಕೆ ಪ್ರತೀಕಾರ ತೀರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಶಪಥ ಮಾಡಿತು.
ತರುವಾಯ, ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಯುದ್ಧ ರಚನೆಗಳು ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಎತ್ತರದಿಂದ ಆವರಿಸುವ ಹಿಂದಿನ ತಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದವು, ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿದವು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಗುಪ್ತಚರ ವರದಿಯು ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು 6 ರಿಂದ 8 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು, ಕೆಲವು ಆದೇಶಗಳು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ 1200 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತವೆ.
1940 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಎರಡನೇ ಯುದ್ಧವೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು: ದಕ್ಷಿಣ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಆಕಾಶವನ್ನು ದರೋಡೆ ಮಾಡುವ ಏಕ ರಾತ್ರಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಪ್ರತಿ ರಾತ್ರಿಯೂ ಹಾರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು - ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಜರ್ಮನ್ನರ ಹಲವಾರು ರಾತ್ರಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಯಶಸ್ವಿ ಹೋರಾಟದ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಜ್ಞೆಯು ಯಾವುದೇ ಭ್ರಮೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವರ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಗಳ ಹುಡುಕಾಟವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಯಸಿದ ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕೆ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಜರ್ಮನ್ ರಾತ್ರಿ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ರೇಡಿಯೊ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ರಚನೆಯು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಅದು ತಕ್ಷಣ ಬರಲಿಲ್ಲ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಲಿವರ್‌ಪೂಲ್‌ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯ ದಾಳಿಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸತತವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ರಾತ್ರಿಗಳವರೆಗೆ, ಈ ನಗರ ಮತ್ತು ಬಂದರು 150 ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಗುಂಪುಗಳಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದವು. ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಬಲವಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲಾಯಿತು.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಹಗಲು ದಾಳಿಗಳು ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 26 ರಂದು, ಮೋಡ ಕವಿದ ವಾತಾವರಣವು ಕೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಎಸೆಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಲಂಡನ್‌ನ ಪೂರ್ವ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಒಂದು ಗುಂಪು. ಲಂಡನ್‌ನ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ದಾಳಿಯ ಭಯದಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಏಳು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಗೆ ಏರಿಸಿದರು. ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಡಾರ್ನಿಯರ್ -17 ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಸಂಪರ್ಕವು ಮಿ -109 ಫೈಟರ್ಗಳ ಕವರ್‌ನಿಂದ ವಂಚಿತವಾಗಿದೆ, ಅದು ಅವರ ಹಾರಾಟದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮಿತಿಗೆ ಬಂದ ನಂತರ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಸಹ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು ಆದರೆ ಭಾರೀ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು.
ಹವಾಮಾನವು ಸ್ಥಿರಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಆದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ 29 ರಂದು ದಿನದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಡಾರ್ ಪರದೆಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗಿವೆ. ಕೇವಲ 15 ಗಂಟೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಹೈಂಕೆಲ್ -111 ಮತ್ತು ಡೋರ್ನಿಯರ್ -17 ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಸಣ್ಣ ಗುಂಪುಗಳು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕರಾವಳಿಯತ್ತ ಸಾಗಿದವು. ದೊಡ್ಡ ವಾಯು ಗುರಿಗಳು ಅವುಗಳ ಹಿಂದೆ ಗೋಚರಿಸುವುದರಿಂದ, ಬ್ರಿಟಿಷರು 13 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಗೆ ಏರಿಸಿದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಈ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೋರಾಟಗಾರರ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಇವು ಐದು ನೂರು Me-109 ಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಂದ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ. ಅವರನ್ನು Me-110 ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿತು. ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಬಾಂಬರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾರಿದರು.
ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹಾರಿಹೋದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಲೆ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಭಯದಿಂದ, ಅವರ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವಾಯುಯಾನ ಕಮಾಂಡರ್ ಅವರು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹಾಗೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತೊಡಗದಂತೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಸೂಚನೆಗಳಿಂದ ಅವರು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಪಡೆದರು.
ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಶತ್ರು ಹೋರಾಟಗಾರರೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಈ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಂತ್ರವು ಗಂಭೀರ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ನೈತಿಕತೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು.
ಆಗಸ್ಟ್ 30 ರ ದಿನವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಯಾನ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಹೋರಾಟದ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷರನ್ನು ಸೋಲಿನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿತು. ಮುಂಜಾನೆ, ಥೇಮ್ಸ್ನ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ, ಡಾರ್ನಿಯರ್ -17 ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಗುಂಪು, Me-110 ಫೈಟರ್ಗಳ ಹೊದಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಬೆಂಗಾವಲುಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ, "ಚಂಡಮಾರುತಗಳ" ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, "Me-110" ನೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
ಥೇಮ್ಸ್ನ ಬಾಯಿಯ ಮೇಲಿನ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ನರು ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಶತ್ರುಗಳ ಗಮನವನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ಸೆಳೆಯಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. ಅರವತ್ತು Me-109 ಗಳ ಮೊದಲ ಎಚೆಲಾನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು 10.30 ಕ್ಕೆ ದಾಟಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ಅಧಿಕಾರಿ ಅವರನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರು, ಶತ್ರು ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಸಂಭವನೀಯ ಸನ್ನಿಹಿತ ನೋಟವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. 30 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಎರಡನೇ ಎಚೆಲಾನ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕರಾವಳಿಯ ಮೇಲೆ ಆಕಾಶವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿತು: 40 ಹೆಂಕೆಲ್ -111 ಮತ್ತು 30 ಡಾರ್ನಿಯರ್ -17 ಬಾಂಬರ್ಗಳು, ನೂರು ಹೋರಾಟಗಾರರೊಂದಿಗೆ. 12 ಗಂಟೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ 11 ನೇ ಗುಂಪಿನ ಎಲ್ಲಾ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲರೂ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಹೋದರು.
ಎರಡನೆಯ ಜರ್ಮನ್ ದಾಳಿಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಅನುಸರಿಸಿತು. ಮತ್ತೆ ಅವರ ದಾಳಿಗಳು ವಾಯುನೆಲೆಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡವು. ಅದರ ನಂತರ ಮೂರನೇ ತರಂಗವು, ಎರಡನೇ ತರಂಗವು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ಎಚೆಲೋನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಡೋವರ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿತು. ಹಿಂದಿನವುಗಳಂತೆ, ಇದು ಫೈಟರ್ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಒಂಬತ್ತು ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಥೇಮ್ಸ್ ನದೀಮುಖದ ಮೂಲಕ ಅಡ್ಡಹಾಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ, ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಭಾರೀ ವಿನಾಶವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು. ಈ ದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಏಕಕಾಲಿಕ ಪ್ರದೇಶದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿದರು.
ಆ ದಿನದ ನಷ್ಟಗಳು ಜರ್ಮನ್ನರಲ್ಲಿ 36 ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರಲ್ಲಿ 25 ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜರ್ಮನ್ನರು ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಶತ್ರುಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಈಗ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ತಮ್ಮ ಹೋರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ಸಮಯ ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ಆಗಸ್ಟ್ 31 ರ ದಿನವು ಜರ್ಮನ್ನರಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಈ ದಿನ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. 150 ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡಲು, ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಕನಿಷ್ಠ 1,300 ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಹೋರಾಟಗಾರರ ಮೊದಲ ಅಲೆಯು ಮುಂಜಾನೆ ಮೂರು ಚಂಡಮಾರುತಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು. ಅದರ ನಂತರ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಯಿತು. ದಾಳಿಗಳು ಮತ್ತೆ ವಾಯುನೆಲೆಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡವು. ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸದೆ, ಜರ್ಮನ್ನರು ನಾಲ್ಕು ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಅನೇಕ ಹೋರಾಟಗಾರರು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಾಶವಾದರು. ದಿನದ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು, ಇನ್ನೂ ಎರಡು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ದಿನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು: 33 ಹೋರಾಟಗಾರರು - ಬ್ರಿಟಿಷರ ನಷ್ಟ, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ - 39 ವಿಮಾನಗಳ ನಷ್ಟ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೋರಾಟಗಾರರ ನಷ್ಟವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಚಿಂತೆಗೀಡುಮಾಡಿತು. ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕಡಿಮೆ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಕೆಲಸವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ, 616 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಾಲ್ಕು ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಐವರು ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಒಬ್ಬ ಪೈಲಟ್ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರನ್ನು ಹಾರಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಯುದ್ಧ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದವು. ಆಯಾಸವು ಜರ್ಮನ್ ಘಟಕಗಳ ನೈತಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು: ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅನೇಕ ಜರ್ಮನ್ Me-109 ಕಾದಾಳಿಗಳು ಇಂಧನದ ಕೊರತೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದವು.
ಅದೇ ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷರು 466 ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮರುಪೂರಣವು ಕೇವಲ 269 ವಿಮಾನಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ಸಾವಿರ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, 231 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಕಾಣೆಯಾದರು. 11 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಏಳು ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆರನ್ನು ಕಾರ್ಯದಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿದೆ.
ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳು ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2 ರಂದು, Me-109 ಫೈಟರ್ಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಹೊಂದಿರುವ ಡೋರ್ನಿಯರ್-17 ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಗುಂಪು ದಕ್ಷಿಣ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಕೊನೆಯ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮಾತ್ರ ಹಾರಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮೇಲೆ ವಾಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ನಂತರ "ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅವಧಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಕಮಾಂಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಗುವವರೆಗೆ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದರೆ, ಅದು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಇದನ್ನು ಮಾಡಿಲ್ಲ. ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಾಯು ರಚನೆಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ವಾಯುನೆಲೆಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು.
ಎರಡು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ, ಜರ್ಮನ್ನರ ನಷ್ಟವು 800 ವಿಮಾನಗಳಷ್ಟಿತ್ತು, ಇದು ಯುದ್ಧದ ತೀವ್ರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು; ಫೈಟರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು 600 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು; ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 ರಂದು, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್ ಸೋರ್ಟಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕೇವಲ 640 ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಐದು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವಿರವನ್ನು ತಲುಪಲಿಲ್ಲ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 ರಂದು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯ ಆದೇಶದಂತೆ, ಎಲ್ಲಾ ವಾಯು ಸೇನೆಗಳ ರಚನೆಗಳ ದಾಳಿಗಳು 30 ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಮೊದಲ ದಿನ, ವಿಕರ್ಸ್-ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಲಾಯಿತು, 700 ಕಾರ್ಮಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು.
ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆಯ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತವು ಮಧ್ಯ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಹಗಲು ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಹಿಟ್ಲರ್ ಲಂಡನ್‌ನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ 25 ರಂದು ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯ ದಾಳಿಯ ನಂತರ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನಗಳು ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯ ರಾಜಧಾನಿಯ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಫ್ಯೂರರ್ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7 ರಂದು, ಅಂತಹ ಮೊದಲ ದಾಳಿಯು ಬೃಹತ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಒಂದು ಸಾವಿರ ವಿಮಾನಗಳು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಬಾಂಬರ್ಗಳು. ನೆಲದಿಂದ, ಇದು ಸುಮಾರು 3,200 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 2,100 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಆವರಿಸಿರುವ ಕಪ್ಪು ಚಂಡಮಾರುತದ ಮೋಡದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಈ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಜರ್ಮನ್ ಏರ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಮೊದಲ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳ ವಾಯುನೆಲೆಗಳನ್ನು ಆವರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಂದ ಹಾರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವುದು.
ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದ 2 ನೇ ಬಾಂಬರ್ ಏರ್ ಡಿವಿಷನ್, ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಿದ ತನ್ನ ಬೆಂಗಾವಲು ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಪೂರ್ವ ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಅವಳನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಇತರ ಅಲೆಗಳು ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಯ ದಡದಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದವು. ಮುಖ್ಯ ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರವೇ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಯಾನದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಬಾರಿ ಲಂಡನ್ ದಾಳಿಯ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವ ಶತ್ರುಗಳಿಗೆ ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು.
ನಂತರದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಸೋಲನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಹೋರಾಟಗಾರರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವ ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಪ್ರತಿತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೆಂಗಾವಲು ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಬಾಂಬರ್ ಯುದ್ಧ ರಚನೆಯ ಒಂದು ಪಾರ್ಶ್ವದ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಮೇಲಿನಿಂದ ಯುದ್ಧದ ರಚನೆಯನ್ನು ಆವರಿಸಿಕೊಂಡು ಬಹಿರಂಗವಾದ ಪಾರ್ಶ್ವಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷರಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ದಾಳಿ ಮಾಡದ ಪಾರ್ಶ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಹೋರಾಟಗಾರರು ತೆರಳಿದರು ಮೇಲಿನ ಶ್ರೇಣಿಕವರ್. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆ ದಿನದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ನರ ಯುದ್ಧದ ರಚನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದ್ದವು - ಸಾಮಾನ್ಯ 5 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ 7 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ಗಳು, ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು.
ಲಂಡನ್‌ನ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಗೊಂದಲದ ಜೊತೆಗೆ, ಜರ್ಮನ್ನರು 1630 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಸ್ಫೋಟಕ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗುಪ್ತಚರವು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಆಕ್ರಮಣವು ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. , ಇದು ಇಡೀ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಭೀತಿ ಮತ್ತು ಗೊಂದಲಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಾಜಿಗಳು ಇಳಿಯಲು ಏನೂ ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ.
ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ದಾಳಿಗಳು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ನಡೆದವು. ಇಡೀ ಲಂಡನ್ ಹೊತ್ತಿ ಉರಿಯುತ್ತಿತ್ತು.
ಹಗಲಿನ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು ರಾತ್ರಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಲಂಡನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸೆಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದ ಕಮಾಂಡರ್ ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ವಿನಾಶಕಾರಿ ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುದಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8 ರಂದು, ಮುಂದಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು, ಡೋವರ್ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಲಂಡನ್‌ಗೆ ಹಾರುವ ದಾಳಿಯ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲು ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡಲು ಅವನು ತನ್ನ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಪುನಃ ನಿಯೋಜಿಸಿದನು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9 ರಂದು, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಫಲ ನೀಡಿತು: ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಹೊರಟಿದ್ದ ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಗರ ಮತ್ತು ಉಪನಗರಗಳ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದರು.
ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬೇಸಿಗೆ ಮುಗಿದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನವು ವೇಗವಾಗಿ ಹದಗೆಡುತ್ತಿತ್ತು. ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ, ಜರ್ಮನ್ ವೈಮಾನಿಕ ದಾಳಿ ಗುಂಪುಗಳು ಲಂಡನ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸದೆ ತಲುಪಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದವು.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದ ಶಕ್ತಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು: ಕೇವಲ 80 ಚಂಡಮಾರುತಗಳು ಮತ್ತು 47 ಸ್ಪಿಟ್‌ಫೈರ್‌ಗಳು ಯುದ್ಧ-ಸಿದ್ಧ ಫೈಟರ್ಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೀಸಲು ದಾರಿಯಲ್ಲಿತ್ತು.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ರೊಳಗೆ ಲಂಡನ್ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟದ ಒಂದು ವಾರದಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಈಗಾಗಲೇ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಲಿತಿದ್ದಾರೆ. ರೇಡಿಯೋ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೇಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಜರ್ಮನ್ನರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಬ್ರಿಟಿಷರು, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಗುಪ್ತಚರ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ರಂದು ಶತ್ರುಗಳು ಲಂಡನ್ ಮೇಲೆ ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾಂಬರ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಈ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಹೋರಾಟಗಾರರ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ರಂದು ಎರಡೂ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಭೀಕರ ನಾಯಿಜಗಳ - ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಕದನ ದಿನ ಎಂದು ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಲಂಡನ್‌ನವರಿಗೆ ನಗರದ ಮೇಲೆ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 200 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ನೋಡುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆ ದಿನ ಜರ್ಮನ್ನರು 100 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡಲು 400 ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಈ ಬಾರಿ ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಬಾಂಬರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ನಂತರದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಮೀರಿದರು.
ಲಂಡನ್ ಮೇಲಿನ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಯಾನವು ವಾಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಿಲ್ಲ. ರಾತ್ರಿ ಮತ್ತು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ವಾಯು ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. ಡೋವರ್ ಜಲಸಂಧಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮೇಲಿನ ವಾಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯವು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ ಜರ್ಮನ್ ವಾಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯವು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಅವರ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಯುದ್ಧ-ಸಿದ್ಧ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಗೆದ್ದಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17 ರಂದು, ಮುಂದಿನ ಸೂಚನೆಯವರೆಗೆ ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್ ಅನ್ನು ಮುಂದೂಡುವ ಅಧಿಕೃತ ನಿರ್ಧಾರದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮೇಲಿನ ಬೇಸಿಗೆಯ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದಣಿದಿತ್ತು. ಈಗ ಹಿಟ್ಲರ್ ರಷ್ಯಾದ ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು.
ಫಲಿತಾಂಶಗಳು
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7 ರಂದು, ಲಂಡನ್‌ನ ಮೇಲೆ ಭೀಕರ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ರಾಜಧಾನಿಯ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಅಲೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಲೇ ಇದ್ದವು. ಈ ಹಿಂದೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ ಬಾಂಬರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಸಂಜೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು ಇದು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ತನಕ ಮುಂದುವರೆಯಿತು.
ಆ ರಾತ್ರಿ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳಿಗೆ ರೇಡಿಯೊ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಅಥವಾ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ: ಇಡೀ ಪೂರ್ವ ಲಂಡನ್ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಅನೇಕ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ನಿಗದಿತ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು.
ಮರುದಿನ ರಾತ್ರಿ ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಹಿಂತಿರುಗಿದರು. ಅವರು 76 ದಿನಗಳವರೆಗೆ (ನವೆಂಬರ್ 2 ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಹವಾಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ) ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಮರಳಿದರು.
ರಾತ್ರಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು ಯುದ್ಧದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಈ ದಾಳಿಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ, ಉದ್ಯಮ ಅಥವಾ ಇಂಗ್ಲೆಂಡನ್ನು ಶರಣಾಗತಿಗೆ ಹತ್ತಿರ ತರುವಷ್ಟು ನೈತಿಕತೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಬ್ರಿಟಿಷರು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹತಾಶವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರೂ, ಹಿಟ್ಲರ್ ಅದನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರು: ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಇದು ರಷ್ಯಾದ ವಿರುದ್ಧ "ಬ್ಲಿಟ್ಜ್ಕ್ರಿಗ್" ಗೆ ತಯಾರಾಗಲು ಅವಕಾಶ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು.
ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ಹತ್ತಿಕ್ಕುವ ಈ ಆಲ್-ಔಟ್ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್‌ಗೆ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆ ಏನು? ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಅದು ಹೀಗಿತ್ತು:
1. ಕೇವಲ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಅನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಿ.
2. ವಾಯುದಾಳಿಗಳಿಂದ ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನಗಳ ವಾಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನಗಳ ನಾಶವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಿತು.
3. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ವಾಯುದಾಳಿಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವಾಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಇದರರ್ಥ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳ ನಾಶ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ.
4. ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ. ಇದರರ್ಥ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಾಂಬರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಹಾಗೆಯೇ ಇರಿಸಿಕೊಂಡು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯಿಂದ ಮೈನ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಈ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರ ಬಯಕೆಯು ಈ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸಿತು.
ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಲಿ, ಯುದ್ಧದ ನಡವಳಿಕೆಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಆಜ್ಞೆಯು ಜರ್ಮನ್ನರು ಮಾಡಲು ಯೋಚಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಶಿಕ್ಷೆಯಾಯಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಜರ್ಮನ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ದೇಶದಿಂದ ಪಲಾಯನ ಮಾಡಿದ್ದರು ಅಥವಾ ಕಾನ್ಸಂಟ್ರೇಶನ್ ಕ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡರು. ಸಹಜವಾಗಿ, ನಾಜಿ ಆಡಳಿತವು ಯೆಹೂದ್ಯ ವಿರೋಧಿ ನೀತಿಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ್ದರೆ, ಪರಮಾಣು ಸಿಡಿತಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವಲ್ಲಿ ಅದು ಎಲ್ಲರನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಈಗ ಅನುಮಾನಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಉಳಿದ ಜರ್ಮನ್ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಬದಲು, ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಇಲಾಖೆಯು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಗುಮಾಸ್ತರೊಂದಿಗೆ ಅವರನ್ನು ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿತು. ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯ ವಿಚಿತ್ರ ರಾಜಕೀಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತಯಾರಕರು ನಕಲು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನ ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಮತ್ತು ಅದೇ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಹೀಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿರುವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅನಗತ್ಯ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶ್ರಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆತುರದಿಂದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ - ಜರ್ಮನ್ನರು ರಚಿಸಿದ ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ - ಈ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿತ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಡಿಸಬಹುದು.
ಜರ್ಮನ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಹವರ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ - ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಕ್ಯಾಂಟೀನ್‌ನಿಂದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ವರೆಗೆ, ಇದನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ನಾಗರಿಕ shtafirok ನಯಗೊಳಿಸಿದ ನಾಜಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ತಪ್ಪು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವುದನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ. ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ತರಲು ಅದ್ಭುತ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆದರು.
ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ, ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಮತ್ತು ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿದ್ದ ನಂಬಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಈ ಟ್ರಸ್ಟ್‌ನ ಒಂದು ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ರಾಡಾರ್ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಮಹತ್ತರ ಪಾತ್ರ.
ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿಜ್ಞಾನದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಜರ್ಮನಿ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ. 1940 ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸದ ಹೊರತು ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿತು. ಈ ಕಠೋರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಭವ್ಯವಾದ ಜೆಟ್-ಚಾಲಿತ ಯುದ್ಧವಿಮಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, Me-262 ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಹ ಹೋರಾಟಗಾರನ ರಚನೆಯು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು.
ಅಂತಹ ಹೋರಾಟಗಾರನನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲತೆಯು ಆಧುನಿಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆಯ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ. 1940 ರ ಹೋರಾಟದ ನಂತರವೂ, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್ ಈ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರೀತಿಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. 1943 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಾದಾಳಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಆಗಲೂ ಅವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಿ -109 ಫೈಟರ್‌ನ ಕೊನೆಯ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಾಗಿವೆ, ಅದು ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಹಳೆಯದಾಗಿತ್ತು.
ಜರ್ಮನ್ನರ ಅನೇಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ದೇಶದ ನಾಯಕರು ತಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಭರವಸೆಗಳನ್ನು "ಬ್ಲಿಟ್ಜ್ಕ್ರಿಗ್" ನಲ್ಲಿ ಪಿನ್ ಮಾಡಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಕದನದ ನಂತರದ ಯುದ್ಧದ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಹ, ಜರ್ಮನಿಯು ಇನ್ನೂ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವುದೇ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅಥವಾ ನಂತರ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಜರ್ಮನಿಯೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಊಹೆಯಿಂದಾಗಿ ಬ್ರಿಟನ್ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹಿಟ್ಲರ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು. ಈ ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ಗಂಟು ಕತ್ತರಿಸಲು, ಹಿಟ್ಲರ್ ರಷ್ಯಾದ ವಿರುದ್ಧ "ಬ್ಲಿಟ್ಜ್ಕ್ರಿಗ್" ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು. ಅದರ ನಂತರ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. 1940 ರ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳು ಮುಂದುವರಿದಾಗ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯವು ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಹಿಟ್ಲರ್ ಬಾರ್ಬರೋಸಾ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತನ್ನ ಆಲೋಚನೆಗಳಿಗೆ ಕ್ರಮೇಣ ತನ್ನ ಜನರಲ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದನು.
ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮೋಕ್ಷವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು: ಯುಎಸ್ಎಗೆ.
ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು:
ವಿಲಿಯಂ ಶಿಯರೆರ್ ಅವರ ದಿ ರೈಸ್ ಅಂಡ್ ಫಾಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಥರ್ಡ್ ರೀಚ್ ನಿಂದ. ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಇತಿಹಾಸ (ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, 1963).
ಶಿರರ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ.ದಿ ರೈಸ್ ಅಂಡ್ ಫಾಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಥರ್ಡ್ ರೀಚ್. ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಇತಿಹಾಸ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, 1963. ಪು. 569–577.
ಶಿಯರೆರ್, ವಿಲಿಯಂ- ಅಮೇರಿಕನ್ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಮತ್ತು ಪತ್ರಕರ್ತ, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಇತಿಹಾಸದ ಕುರಿತು ಅನೇಕ ಪುಸ್ತಕಗಳ ಲೇಖಕ.
ಲೆನ್ ಡೀಟನ್ ಅವರ ಪುಸ್ತಕ "ಫೈಟರ್" ನಿಂದ. ದಿ ಟ್ರೂ ಸ್ಟೋರಿ ಆಫ್ ದಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ (ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, 1977).
ಡೆಲ್ಟನ್ ಎಲ್.ಹೋರಾಟಗಾರ. ಬ್ರಿಟನ್ನ ಟ್ರೈ ಹಿಸ್ಟರಿ ಕದನ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, 1977. ಪು. XII, 31, 38, 140, 145, 146, 156, 159, 160, 163, 164 220, 224, 226, 227, 229, 231, 236, 237, 2542, 552 59 , 261, 262, 267, 268, 272-274, 288, 289.
ಡೇಟನ್, ಲೆನ್- ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪತ್ರಕರ್ತ.
ಮೊದಲ ಅಂಕಿಯು ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಎರಡನೇ ಅಂಕಿಯು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ.
