Crteži domaćih podiznih kapija u garaži. Kako sami napraviti podiznu kapiju u garaži. Uređaj pogonskog sistema

U članku ćemo razmotriti kako napraviti garažne podizne kapije vlastitim rukama, glavna prednost takvih kapija je da kada se garaža otvori, krilo se pomiče do stropa u garaži, a to je mnogo praktičnije nego u slučaj krilnih kapija.

Dakle, odlučili ste da opremite podiznu kapiju u svojoj garaži, i to sami. Najjednostavniji dizajn podiznih kapija je onaj koji je instaliran na garažama za pernice. Međutim, ove kapije imaju tehnološki razmak od krila vrata do otvora. Naravno, to je neprihvatljivo, jer u našim uvjetima garaža mora biti izolirana, a prisustvo čak i malog razmaka je potpuno neprikladno.

Potrebno je da prianjanje zatvorene kapije na otvor bude što je moguće čvršće, osim toga u kapiji treba predvidjeti kapiju kako bi se zimski period nemojte uvlačiti hladan vazduh u garažu tokom potpunog otvaranja kapije.

Garaža lift kapija

Za izradu okvira garažnih vrata možete koristiti aluminijumski profil, a za uređenje okvira za kapiju možete koristiti drveni blokovi. Sa vanjske strane, profilirani lim ili bilo koji drugi lagani završni materijal pričvršćen je na okvir kapije pomoću samoreznih vijaka.

Nakon izvođenja ovih koraka dobijamo kapiju u kojoj se kapija otvara na stranu ulice. Kapija se mora otvoriti na način da se kada je podignuta ne otvara sama (to je prepuna ozljeda).

Veličina kapije je veća od dužine otvora (oko 10 cm) To se radi kako bi se osiguralo da između kapije i zida zgrade nema zazora (po 5 cm iznutra).

Donji dio platna sa strane treba opremiti kotačima, koristio sam kotače od običnih rolera. A kako bi se lako mogli kretati po zidu garaže, ugradio sam vertikalne vodilice: kupio sam profil za ugradnju suhozida (debljine metala 0,6 mm) u željezari UD i koristio ga kao vodilice. Od početka sam mislio da će se savijati, ali praksa je pokazala da nema velikog opterećenja na bočnim stranama profila i može ga prilično dobro podnijeti.

Vrata su okačena lancima (kasnije zamijenjena metalnim trakama 25x4mm) na prednji zid garažne zgrade na način da je težište krila niže od njihovog pričvršćenja, a položaj gornjeg dijela blizu otvaranje.

U zatvorenom stanju, položaj donjeg ruba platna trebao bi biti u posebnom udubljenju, to je neophodno kako se kapija ne bi udaljila od zgrade. Platno treba pritisnuti na vrata pod djelovanjem vlastite težine. U najnižem položaju, vrata moraju biti zaključana, za što je na njih iznutra pričvršćen poseban ventil.

Kako sve to izgleda u praksi:

Još jedna jednostavna i jeftina opcija za mehanizam za podizanje kapije

Da bi se olakšalo podizanje krila kapije i pojednostavilo njegovo održavanje u krajnjem gornjem položaju, potrebno je konstrukciji osigurati protuuteg, čiji se odabir vrši u skladu s težinom krila. Osovine valjaka su opremljene sajlama koje treba provući kroz blokove i opteretiti protivtegom.

Na dnu vrata, sa vanjske strane, ugradite konvencionalnu kvaka, koji pomaže pri zatvaranju i otvaranju kapije, jer je zgodan za upotrebu.

To je sve o tehnologiji proizvodnje. Koristeći ove upute, lako možete napraviti kapiju podiznog tipa u svojoj garaži.

Još nekoliko opcija garažnih vrata - video

Do danas, podizanje Garažna vrata su vrlo popularne, a također je zgodna, pouzdana i praktična zaštita za garažu, ali u isto vrijeme, tvorničke opcije su prilično skupe. Otvarajući se uz pomoć posebnog mehanizma, zauzimaju vodoravni položaj ispod stropa i ostavljaju kratku dužinu ...

Podizna garažna vrata uradi sam

Danas su podizna garažna vrata vrlo popularna, a također su zgodna, pouzdana i praktična zaštita za garažu, ali su u isto vrijeme tvorničke opcije prilično skupe. Otvarajući se uz pomoć posebnog mehanizma, zauzimaju horizontalni položaj ispod stropa i pomiču se naprijed za kratku dužinu, formirajući tako malo sklonište u obliku vizira. Kao što je već pomenuto, fabrički uzorci su prilično skupi, ali niko se ne trudi da prouči internet resurse samoproizvodnja takva kapija, i naoružana pravi alat i crteže da ih napravite vlastitim rukama.

Prednosti i nedostaci podizne konstrukcije

Podizna konstrukcija savršeno ispunjava funkciju koja joj je dodijeljena i ima niz neospornih prednosti u odnosu na druge vrste garažnih vrata, ali u isto vrijeme nije bez nedostataka.

Prednosti:

Nije potrebno pomoćni ležaj za otvaranje. Koristi se neiskorišteni prostor ispod plafona.
Jednodijelna konstrukcija platna pruža pouzdanu zaštitu od prodiranja.
Može se koristiti bilo koja vanjska obrada i dekoracija.
Krilo vrata može se dodatno izolirati ekspandiranim polistirenom.
Moguća je isporuka opreme za automatsko otvaranje.
Može se koristiti u jednokrevetnim i dvokrevetnim garažama.

Nedostaci su prvenstveno zbog karakteristika dizajna mehanizam za podizanje i nemogućnost da se drugačije uradi.

Nedostaci:

Ugradnja je moguća samo u pravougaone otvore.
U slučaju oštećenja potrebno je zamijeniti samo jedan komad platna, jer to ne podrazumijeva djelomičnu popravku.
Kada je kapija otvorena, visina otvora se smanjuje.
Mehanizam vrata je dizajniran za određeno opterećenje i to treba uzeti u obzir prilikom izolacije.
Neka složenost instalacije.

Uređaj i shema rada sklopivih garažnih vrata

Sistem podiznih (štitnih) kapija je prilično jednostavan mehanički uređaj. Glavni i nosivi elementi su okvir, vodilice i poluga-opružni mehanizam koji pomiče krilo. Mehanizmom se može upravljati i ručno i pomoću električnog pogona kojim se upravlja daljinskim upravljačem (daljinski upravljač). Prilikom otvaranja kapije koriste se poluge pričvršćene za donji dio krila i dvije vodilice za pomicanje valjaka, pričvršćene na vrhu krila. Otvaranje se vrši podizanjem donjeg dijela krila za ručku i to se prilično lako, jer rastegnute opruge polužnog mehanizma pomažu pri otvaranju kapije.

Shema mehanizma za podizanje

Postoje dvije vrste lift kapija:

Opruga poluge - prilično jednostavan i pouzdan mehanizam, koji je popularan među vlasnicima garaža. Karakteristike montaže: Precizno podešavanje zateznih opruga i visoka kvaliteta i tačnost ugradnje vodilica za valjke.
Sa protivtegom - uglavnom se koristi na kapijama sa velikom težinom krila. Kabel je pričvršćen za donje uglove krila i prolazi kroz remenicu do protivtega pričvršćenog na drugi kraj vitla.

Šema podiznih kapija

Crtež podiznih garažnih vrata

Prilikom pripreme crteža za vaše dimenzije otvora, već biste trebali koristiti gotova rješenja malo ih prilagodio njihovim veličinama. Evo primjera crteža za proizvodnju kapija:

Crtež podiznih kapija

Crtež okvira, dimenzije moraju biti navedene za dimenzije vaše kapije.

crtež okvira

Šta je potrebno za proizvodnju

Za izradu okvira krila najprikladnije su profilne cijevi pravokutnog presjeka dimenzija 40 * 20 i debljine zida od 2 mm. Za poprečne i uzdužne špalete koristimo i profilne cijevi, ali manjih dimenzija - odnosno 20 * 20 * 2 mm, kako bismo smanjili težinu konstrukcije. Za šivanje prednje i unutrašnje strane krila najprikladniji je profilni lim, koji je već u početku fabrički prekriven. antikorozivni sastav. Možete koristiti i limove od pocinčanog lima.

Za vodilice je idealno koristiti kanal širine do 20 cm.Veličina police kanala ovisi o širini valjaka koji se koriste u vašem slučaju. Kutija na koju je pričvršćen mehanizam s polugom i oprugom vrata garaža, može se napraviti od drvene grede 100*50 mm. U ove svrhe možete koristiti i metalni ugao s policom od 50 mm.

Roleri i opruge sa polugom kupuju se zasebno u prodavnici specijalizovanoj za klizne kapije.

Za toplinsku izolaciju kapije, iz razloga cijene i kvalitete, preporučljivo je koristiti ekspandirani polistiren debljine 40 mm i gustine od 15 do 25 kg/m 3.

Alati

Za rad, sljedeći alati trebaju biti pri ruci:

bugarski;
aparat za zavarivanje;
mjerna traka, olovka;
čekić;
odvijač, odvijač;
bušilica, bušilica;
set ključeva;
nivo.

Upute za proizvodnju korak po korak

Kako i šta izolovati

Klasični grijači koji se koriste u ove svrhe su ploče od mineralne vune i polistirenske pjene. Pena je povoljno u poređenju sa mineralna ploča koji se ne skuplja tokom vremena. Krilo ćemo izolirati pjenastom plastikom debljine 40 mm i gustine 20. Prvo ubacujemo pjenastu plastiku bez pričvršćivanja u krilo kako bismo odrezali sve potrebne rezove na veličinu. Listovi stiropora se lijepe na profilni lim unutra između krakova na "tečnim ekserima". Zatim pričvrstimo unutrašnju ravninu krila limom od pocinčanog lima sa samoreznim vijcima s bušilicom.

Izolacija krila kapije stiroporom

Eksploatacija

Za praktičnost korištenja garažnih vrata, možete ugraditi električni pogon s upravljačkom jedinicom koja radi od komandi s daljinskog upravljača na postojeći sistem otvaranja. Kada kupujete motor, vodite računa da odgovara vašem tipu kapije.

Zimi se gumene brtve moraju povremeno podmazati silikonskom mašću kako bi se spriječilo smrzavanje krila i oštećenje brtve kada se kapija otvori. Također povremeno obratite pažnju na podmazivanje sistema poluga i potpornih valjaka.

Video: domaća sklopiva garažna vrata

Video: dizajn dizanja i okretanja

Sistem podiznih garažnih vrata lako je implementirati sami, tako da gotovo svaki vlasnik automobila sa vještinama zavarivanja i rada s metalom to može učiniti, glavna stvar je biti pažljiviji s ugradnjom takvih kritičnih važnih elemenata kao vodiči. Od početka radova do kompletne montaže kapije možete upravljati za 2 dana ako pozovete prijatelje ili poznanike u pomoć.

Kuća

Da bi se osigurala dugoročna sigurnost automobila, mora se čuvati na mjestu koje će ga zaštititi od utjecaja kiše, mraza i sl. Ali atmosferske pojave nisu najgora stvar koja može naštetiti automobilu, pa treba opremiti garaže sa pouzdanim kapijama. Dobro prikladne za takav zadatak, a također se razlikuju po neobičnom dizajnu, rotirajućim podiznim vratima. Zatim razmatramo karakteristike njihovog dizajna, crteža i redoslijeda proizvodnje vlastitim rukama.

Prednosti, nedostaci i složenost samoizrade preklopnih vrata

Prednosti takvih struktura uključuju:

Teško ih je hakovati.
Otvaraju se bez potrebe za naporom.
Uz odgovarajuću tehnologiju, oni su izdržljivi.
Uštedite unutrašnji prostor.
Može se ugraditi u različite garažne otvore.

Nedostaci:

Složenost posla.
Mehaničke komponente konstrukcije mogu biti preopterećene.
Visoka toplotna provodljivost.

Unatoč potrebi za posjedovanjem osnovnih vještina u rukovanju aparatom za zavarivanje, kao i nekim drugim alatima, gotovo svatko može napraviti krilnu kapiju vlastitim rukama. U procesu rada morate koristiti ispravne crteže i raditi tačno sa navedenim podacima.

Kakav je dizajn?

Karakteristike okvira

Spisak glavnih delova krilnih kapija:

Okvir je glavni dio cijele konstrukcije, na koji su pričvršćeni preostali elementi.
Okretno krilo montirano u čelični okvir.
Povratna opruga - potrebna za ručno zatvaranje.
Mehanizam kretanja krila.

Za krilo je bolje koristiti materijale s niskim pokazateljima težine - to će smanjiti razinu opterećenja na konstrukciji, što će osigurati njen dug i nesmetan rad.

Osnovni konstruktivni elementi

Prilikom izrade okvira za kapiju vlastitim rukama, morate se voditi dimenzijama garažnog otvora. Kao materijal ventila, optimalno je odabrati štitnike od dasaka ili Zidni paneli(koristi se za završnu obradu zgrada). Ako je potrebno, za izolaciju je bolje koristiti nezapaljive materijale.

Posebno je važno prije same izrade odlučiti se za vrstu mehanizma koji će pomicati krilo iz jednog položaja u drugi. Može biti u obliku:

Dizajn sa šarkama zasnovan na pomicanju šarki duž vodilica, čiji je zadatak pomicanje 2 poluge u određenim smjerovima.
Protivtegovi koji pomiču krilo pomoću blok sistema.

Drugu opciju je lakše napraviti vlastitim rukama, ali podrazumijeva potrebu više materijala za kreiranje.

Šta vam je potrebno da napravite svoje?

Detaljan primjer crteža

Da biste napravili domaće krilne kapije podiznog tipa, potrebno je pripremiti:

Aparat za zavarivanje (bez njegovog prisustva, prikupljanje preostalih stavki na listi je neracionalno).
Bušilica.
Ključevi.
Rulet.
Odvijači.
Nivo.
Materijal za izradu šarki i komponenti za vođenje je kanal ili kut.
povratne opruge.
uglovi.
Zagrade.
Protivtegovi.
Vodilice.
Kabl.
Odabrani elementi za kreiranje krila.
Čelik za završnu obradu.
profilna cijev.

Primjer dizajna sa automatizacijom

Specifični podaci o količini materijala, njihovim dimenzijama i parametrima moraju se uzeti iz specifičnog crteža odabranog ili kreiranog za određenu garažu.

Redoslijed rada na stvaranju podiznih garažnih vrata vlastitim rukama

Primjer izvođenja sa crtežom

Montaža kutije. Ima oblik konstrukcije u obliku slova U, izgrađene od 3 šipke ukopane u masu estriha armirano-betonske konstrukcije spol. Dubina treba da bude najmanje 2 cm. Za pričvršćivanje horizontalne grede koriste se ploče ili kvadrati.
Ugradnja šarke. Gornji nosač se montira ispod plafona konstrukcije. Da biste spriječili zaglavljivanje tijekom rada, morate osigurati da nakon ugradnje nosača njegovo kretanje duž krila bude potpuno slobodno.
Proizvodnja krila. Čelični uglovi su izrezani na željenu dužinu a od njih je zavaren okvir. Kada je spreman i provjeri usklađenost s otvorom, elementi krila se ugrađuju u okvir i pričvršćuju samoreznim vijcima. U pravilu se u ovoj fazi odmah provodi zagrijavanje. Zatim morate ugraditi gumene brtve.
Montaža na šinu. Ovo je naziv dijela konstrukcije u koji su umetnuti valjci za šarke. Lokacija šina može se odabrati ovisno o karakteristikama određene garaže: sa strane gornjeg nosača ili direktno ispod stropa. Jednom postavljeni, valjci bi se trebali kretati slobodno i glatko.
Predmontaža krila. Ovo je neophodno kako bi se označile tačke pričvršćivanja mehanizma za podizanje u krilu.
Jačanje mehanizma šarke na krilo. Za početak, samo trebate zašrafiti šarke i osigurati da se poluge slobodno kreću kada se kapija za podizanje pomiče. Ako to nije slučaj, provjerite njihovu ispravnu lokaciju (moraju biti postavljeni paralelno jedan s drugim).
Ugradnja protivtega ili opruga. Montiraju se na vodilicu. Opruge treba postaviti desno i lijevo od krila. Takođe bi trebalo da budu paralelne. Povratne opruge su potrebne kako bi se osiguralo potpuno zatvaranje garaže. Ako im karakteristike nisu dovoljne za to, onda eksperimentiraju s masom protuutega.
Ugradnja čeličnih obloga. Pričvršćuju se na krajeve konstrukcije samoreznim vijcima.
Malterisanje fuga. Da biste ovaj korak izvršili vlastitim rukama, možete koristiti obični cementni malter.
10. Ugradnja brave.

Kada radite vlastitim rukama, morate biti sigurni da je to urađeno u strogom skladu s odabranim ili kreiranim crtežom. Svaki proces se mora uzeti sa svom odgovornošću - mala greška može uzrokovati probleme s radom mehanizma. Ako niste potpuno sigurni da je posao obavljen ispravno, bolje je pročitati posebnu dokumentaciju ili zatražiti savjet od stručnjaka koji će vam pomoći da se snađete u određenom slučaju.

Objavljeno na

Podizna garažna vrata koja se podižu do plafona fabrički se nazivaju segmentna jer se sklapaju na više mesta. U mojoj verziji, kao iu mnogima domaća kapija ah sa podizanjem, nema sekcija, ovo je jednodijelna kragna koja se kreće sa dvije vertikalne i dvije horizontalne vodilice. Kapije za podizanje imaju dvije velike prednosti, ne zauzimaju prostor, a ne mogu se prekriti snijegom, osim toga, puno ih je lakše automatizirati (postaviti pogon).

Napraviću kapije za podizanje do garaže profilna cijev 20x40 mm, i šivati profilisanim limom. Vodilice će također biti od iste profilne cijevi, duž koje će se kapija voziti na ležajevima.

Vodič za kapiju

Ispilio sam vodilicu iz cijevi 20x40 za umetanje ležaja na osovinu.

Zatim sam zavario okvir kapije od istih cijevi, napravio veličinu otvora 280 cm Visina 230 cm, ojačao uglove uglovima. Garaža je okvirna, u procesu izgradnje, otvaranje još nije ograničeno odozgo, sa strane se nalaze regali od dasaka 50 * 150 mm. Popravio sam vertikalne šine, lagano ih nagnuo u garažu kako bi se kapija lakše podigla.

Ležajevi kapija

Zavario sam vijke sa ležajevima na okvir kapije, stavio ležaj u vodilicu, gornji ležajevi i vodilice još nisu ugrađeni.

Pogled iz unutrašnjosti garaže.

Kako kapija ne bi ispala iz vodilice dolje, izbušio sam profil na dnu i ubacio ekser. Vodilica pričvršćena direktno na ploču.

Ugao drži vodilicu na vrhu

Zatim sam otpilio višak sa vertikalne vodilice, zavario nosač za gornji valjak na vrh okvira kapije i već zavario vijak sa ležajem na njega. Stavio sam i horizontalnu vodilicu, pričvrstio je na nosače na plafon, u nju stavio ležaj.

Pogled sa strane na isti čvor, samo sa druge strane kapije

Horizontalna šina za montiranje fotografija

Nosač je izrađen od profilne cijevi i spojnica, zavarenih na vodilicu

Namjestio sam vodilice kapije, zašio je valovitom pločom. Garaža još nije izolovana, ima samo okvir, sve se radi paralelno.

Oblaganje profilisanim limom

Pogled izvana, valovita ploča nije baš ujednačena. Pričvrstite ga na krovne vijke.

Da bi se kapija lako podigla, bez napora, potrebno je postaviti protuteg, za to sam, kroz blokove, na sajlu, objesio dvije kante sa rešetkama.

Sistem blokova kapija

Ovakve blokove koristim

Ovako izgleda kapija u otvorenom položaju, podignuta do plafona

Izolacija garažnih vrata

Garaža je bila izolirana, bilo je pitanje izolacije podiznih kapija, vlastitim rukama. Ne mogu biti preteške, pa ću izolirati ekstrudiranom polistirenskom pjenom. Zalijepit ću ga na montažnu pjenu na profilisani lim, za pouzdanost pričvršćivanja dodaću još šine, koje pričvršćujem na krovne vijke na profilnu cijev same kapije.

Nakon lijepljenja izolacije, mora se pritisnuti dok se pjena ne osuši. Na ovoj fotografiji kapije za podizanje možete vidjeti dizajn protuutega, prepravio sam ga tako da je bila samo jedna protuteg, i to u uglu, za to sam malo prepravio sajle i stavio dodatne blokove (1 ,2,3) Zelene strelice pokazuju kretanje sajli kada je kapija podignuta.

Na dnu su kablovi pričvršćeni za nosače.

Podizanje protivtegova

Detaljnija fotografija čvora gdje kablovi dolaze od protutega kapije

Kako bi sajle bile iste, a kapija se ne bi iskrivila prilikom podizanja ili spuštanja, stavio sam protuteg ne na sajle, već na isti blok koji se slobodno kotrlja duž sajle, čime se osigurava ujednačena napetost sajle, tj. moj kabl se sastoji od jednog cijeli komad, čiji su krajevi pričvršćeni na dno kapije, a teret vuče petlju kroz blok.

Kao rezultat toga, kapije za podizanje do garaže su izolirane i opremljene protuutezima.

Za sada ga dižem ručno, u budućnosti planiram staviti drajv daljinski upravljač kapije, naravno da ću sve uraditi svojim rukama.

Ovako izgledaju podizna kapija "uradi sam" iznutra na hladnoći

Izolacija od 30 mm se smrzava, ova debljina očito nije dovoljna za Ural, najvjerovatnije ćete morati napraviti još jedan sloj od 30 mm, ukupno će biti 60 mm.

Vanjski pogled UPD

Garaža je obložena, kapije su praktično završene, izgledaju ovako, ruke još nisu došle do automatizacije.

Tokom rada garaže, odlučili smo da stavimo vrata sa strane kapije, zimi, da bismo izašli napolje, morali smo podići kapiju, to nije baš zgodno i gubitak toplote.

u podignutom položaju

Kapija radi drugu godinu (UPD od)

Da bi bilo toplije u garaži, od bureta su napravili peć na drva. Vidi članak

(Posjećeno 3 546 puta, 1 posjeta danas)

Slike, crteži i opisi za garažne podizne kapije uradite sami

Potrebno je da prianjanje zatvorene kapije na otvor bude što je moguće čvršće, osim toga, u kapiji treba predvidjeti prolaz kako se ne bi gurao hladan zrak u garažni objekat tokom potpunog otvaranja kapije zimi .

Preuzmite crtež garažnih vrata

Za izradu okvira garažnih vrata možete koristiti aluminijski profil, a za uređenje okvira za kapiju možete koristiti drvene šipke. Sa vanjske strane, profilirani lim ili bilo koji drugi lagani završni materijal pričvršćen je na okvir kapije pomoću samoreznih vijaka.

Nakon izvođenja ovih koraka dobijamo kapiju u kojoj se kapija otvara na stranu ulice. Kapija se mora otvoriti na način da se kada je podignuta ne otvara sama (to je prepuna ozljeda).

Veličina kapije je veća od dužine otvora (oko 10 cm) To se radi kako bi se osiguralo da između kapije i zida zgrade nema zazora (po 5 cm iznutra).

Na dnu kapije, sa vanjske strane, treba ugraditi konvencionalnu kvaku, koja pomaže pri zatvaranju i otvaranju kapije, jer je zgodna za korištenje.

To je sve o tehnologiji proizvodnje. Koristeći ove upute, lako možete napraviti kapiju podiznog tipa u svojoj garaži.

Još nekoliko opcija garažnih vrata - video

Podizna garažna vrata su najbolji način za rješavanje problema slobodnog prostora. Ali problem leži u visokoj cijeni fabričkih modela. Stoga, ako imate želju, alate i zalihe, možete ih napraviti sami. Šta će biti potrebno za izradu podiznih kapija za svoju garažu? Upute i crteži pomoći će u rješavanju ovog problema.

Analiza proizvodne sheme

Za razliku od drugih opcija, ne preporučuje se uzimanje crteža tvorničkog modela kao osnove. U većini slučajeva, mreža se podiže pomoću složenog sistema protivutega i vodilica. Bit će problematično sami napraviti takav dizajn kapije. Ali iz ovog crteža možete uzeti neke komponente.

Donji dio je poseban problem. Pravljenje pokretnih šarki i podesivog sistema podizanja bilo bi teško. Izlaz je učvršćivanje donjeg dijela krila vrata pomoću sistema valjaka. Okvir će služiti kao vodilice. Kao rezultat toga, shema će biti modernizirana za izradu konstrukcije vlastitim rukama.

Opis principa rada domaćih podiznih garažnih vrata:

Gornji valjci su montirani na profilne cijevi u obliku slova L. Kretanje se odvija po horizontalnim vodilicama iz profila u obliku slova U.
Podizanje se vrši uz pomoć protuteže. Od dna kapije zavarena je kuka na koju je pričvršćen čelični kabel, koji vodi do valjka na vrhu. Masa protuutega ovisi o težini krila i njegovoj visini, a određuje se empirijski.
Osim toga, možete napraviti krilo za ljuljanje. Da biste to učinili, ukrućenja moraju biti zavarena na okvir vrata.
Platno se formira od aluminijumskih ili pocinkovanih limova. Poželjno je napraviti izolaciju iznutra.

Ovo opći opis principi proizvodnje i dizajna. Detalji se mogu prilagoditi određenom otvoru, poboljšati funkcionalnost nadzemnih kapija.

Potreban potrošni materijal

Najčešće se za proizvodnju koristi raspoloživi materijal. Valjani metal se može kupiti na mjestima isporuke, mogu se koristiti stare konstrukcije, nakon što su ih prethodno rastavili. Potrebno je provjeriti kvalitetu praznina - odsutnost mehaničkih deformacija, hrđe ili drugih nedostataka.

Za proizvodnju će biti potrebni sljedeći materijali i komponente:

Okvir kapije je napravljen od ugla ili kanala. Debljina - od 50 mm i više. Treba napomenuti da će se postaviti sloj izolacije i unutrašnje obloge.
Kutija bi trebala obavljati dvije funkcije - popraviti platno i biti vodič za valjke. Da biste to učinili, preporučuje se uzimanje kanala 30 * 50 * 30 cm.
Gornje horizontalne šine. Oni su takođe napravljeni od kanala, ali manji. Širina zavisi od odabranih valjaka.
Valjci. Za njih nema posebnih zahtjeva, važno je da je površina gumirana.
Kvadratne cijevi. Neophodan za izradu dodatnih konstrukcija.

Debljina svake komponente ovisi o ukupnim dimenzijama konstrukcije. Kanal kutije mora biti najmanje 3 mm, okvir - od 1,5 mm. Za ugradnju su potrebni tiplovi, preporuča se spajanje elemenata podiznih vrata zavarivanjem. Mehanički pričvršćivači neće osigurati odgovarajući kvalitet spojeva.

Radni redosled

Nakon izrade crteža podiznih garažnih vrata, morate odabrati pravi materijal i napraviti praznine. dimenzije uzeti u obzir debljinu vara. Priprema se otvor - poravnavanje zidova, provjeravanje dimenzija vodoravno, okomito i dijagonalno. Izvršavaju se podešavanja na crtežu.

Radni nalog:

Montaža kutije i gornjih horizontalnih šina. Potonji su pričvršćeni na plafon garaže.
Prema dobijenim dimenzijama izrađuje se okvir. Ne bi trebao biti 3-5 mm veći od dimenzija kutije. Za čvrsto prianjanje, kasnije možete postaviti lim na vrh strukture.
Montaža na okvir donjih i gornjih valjaka.
Montaža okvira na vodilice sa predfiksom.
Provjera rada kapije. Potrebno ih je nekoliko puta otvoriti i zatvoriti.
Formiranje mreže od čeličnih limova.
Podešavanje protivutega.

Tek tada možete početi sa prajmerom i farbanjem. Radi sigurnosti, preporučljivo je staviti bravu na dno.

U preglednom videu možete vidjeti primjer izrade takvog dizajna:

Tehnologija ne miruje, što direktno utiče na mnoge dizajne. Ova izjava važi i za garažna vrata. Nekada je najčešća opcija bila krilne kapije, ali postupno su umjesto njih počeli koristiti uvlačive, što je nakon nekog vremena promijenilo modele za podizanje. Govoreći o najnovijoj verziji garažnih vrata, treba napomenuti njihovu visoku pouzdanost, zbog koje postaju neprobojna prepreka za provalnike.

Važna karakteristika podiznih kapija je da ne zahtevaju dodatni prostor prilikom korišćenja garaže. Ovo omogućava vlasniku da ima više slobode za manevrisanje kada treba da se odveze u garažu. Unatoč činjenici da mnoge kompanije nude podizna garažna vrata, svaki vlasnik automobila može samostalno proizvesti ovaj dizajn. Dovoljno za pripremu osnovni alat, brinuti o asistentima i upoznati se sa tehnologijom izvođenja radova.

Vrste podiznih kapija

Sva danas predstavljena garažna vrata podiznog tipa mogu se podijeliti u dvije vrste:

rotacijski;
sekcijski.

Montaža nadzemnih kapija izgleda najrazumnije rešenje u situaciji kada:

nivo postavljanja nadvoja garažnog otvora je prenizak ili je potpuno odsutan;
vlasnik se suočava sa zadatkom da konstrukciji kapije pruži povećanu pouzdanost;
vlasnik je imao želju da svoju garažu opremi modernijom verzijom kapije u smislu dizajna.

Razumno je razmišljati o ugradnji segmentnih vrata kada u garaži ima dovoljno prostora za prijenos konstrukcije iz vertikalni položaj do horizontalne. Prema tehnologiji ugradnje, oni su slični rotirajućim: unutrašnji dio otvora djeluje kao njihova lokacija. Osnova dizajna kapije formira nekoliko sekcija koje ostaju pomične jedna u odnosu na drugu. Kod korištenja sličnog dizajna, pristup garaži se otvara pomicanjem dijelova prema gore duž vodilica postavljenih na površini zidova i stropa garaže.

Kako napraviti krilnu kapiju vlastitim rukama?

Prva faza rada je izrada crteža. Ovo skica ima standardnu verziju tako da ga lako možete pronaći na mreži.

Na osnovu primjera crteža, možete započeti mjerenje kako biste dobili potrebne podatke za kreiranje vlastite skice. Za to nam je potrebna olovka i ravnalo. Tokom merenja potrebno je odrediti sledeće parametre:

visina otvaranja;
širina otvora;
visina nadvratnika (znači rastojanje koje počinje od gornje tačke otvora i završava se na nivou gde se plafon graniči sa zidom);
udaljenost na kojoj se otvor uklanja od bočnog zida;
dubina garaže.

Kada je crtež kreiran, možete nastaviti sa kreiranjem okvira. Kao osnova za to može poslužiti okvir sa stare kapije. Možete i drugačije - sami napravite okvir, koristeći drvene grede kao materijal.

dizajn okvira

Standardna verzija uključuje sljedeće komponente:

Da biste napravili drvenu kutiju, trebate voditi računa o sljedećim materijalima:

šipka dužine 2,3 metra i presjeka 120 X 80 mm - 2 kom.;
drvena građa dužine 2,75 metara i sličnog presjeka kao i prva - 1 kom.

Za spajanje greda koristite metalne uglove koji se mogu zamijeniti pločama.

Ugao 35 x 35 mm može poslužiti kao podloga za okvir krila vrata. Unutrašnji deo takav okvir je iznutra obložen daskom, a iznutra - čeličnim limom. Prilikom određivanja dimenzija okvira treba uzeti u obzir dimenzije. koji ima otvor u vašoj garaži. Najčešće, platno ima sljedeće dimenzije - 2,5X 2,1 metar.

Za stvaranje opružnog nosača koristi se kanal br. 8. Ovaj element mora imati dužinu od 70 mm.

Za proizvodnju vodilice dopušteno je koristiti nekoliko uglova 40 x 40 mm. Veoma je važno da dužina šine tačno odgovara širini krila vrata. Jedan od njegovih krajeva mora imati ploču s kojom će se šina postaviti na horizontalnu šipku kutije. Odstupajući od drugog kraja od 12 cm, počinju da se pričvršćuju zavarivanjem komada kanala čija dužina treba biti 100 mm. Montaža šine na stropnu gredu vrši se kroz gornju policu kanala, za pričvršćivanje se koristi vijčani spoj.

Sklop šarke je napravljen od ugla. Da biste to učinili, u njemu morate napraviti rupu promjera 9 mm. Zatim se učvršćuje na okvir, nakon čega se pomoću zavarivanja postavlja ploča sa sličnom rupom. Ploča koja se koristi mora biti izrađena sa sljedećim dimenzijama - 50 x 40 x 5 mm.

Ovo su glavni radovi koje je potrebno obaviti u proizvodnji podiznih vrata vlastitim rukama. Veliki tu neće biti poteškoća, međutim, bit će vam lakše obavljati operacije ako imate pomoćnika.

Ugradnja sekcijskih vrata

Ako ste od samog početka imali ideju da napravite segmentna vrata vlastitim rukama, preporučujemo vam da odustanete od ove ideje. Odlikuje ih prisutnost složene strukture, pa je malo vjerojatno da ćete moći proizvesti ove kapije prema potrebi u skladu s tehnologijom. Biće vam mnogo lakše ako kupite gotove kapije, koje svaki vlasnik može samostalno ugraditi. Da biste izbjegli probleme pri obavljanju ovog posla, morate imati na umu neke važne stvari:

instalacijske radove treba izvoditi koristeći fabrički potrošni materijal. Upotreba jeftinijih analoga nepoznatog kvaliteta može negativno utjecati na kvalitetu instalacije;
tokom instalacije pogledajte originalne crteže proizvođač;
pobrinite se da svi elementi budu na svojim mjestima. Greške u njihovom postavljanju mogu uticati na rad ugrađene kapije.

Proces ugradnje sekcijskih vrata

Radovi počinju pripremom otvora, prateći zahtjeve proizvođača segmentnih vrata. Treba imati na umu da je, prema njihovim uvjeravanjima, kupljeno od njih proizvodi će pokazati rad bez problema pod uslovom da se nadvratnik i ramena otvora nalaze potpuno u istoj ravni. U ovom slučaju, neprihvatljivo je nagnuti okomiti i horizontalni dio navedenih elemenata, koji bi trebali formirati pravilan pravougaonik. Da bi se lakše ispunili zahtjevi okomitosti i paralelnosti, treba koristiti mjernu razinu.

Morate biti sigurni da će u garaži, kada je otvor potpuno otvoren, biti dovoljno prostora za ugradnju ploče. Sličnu provjeru treba izvršiti čak i kada se odlučite za opciju dizajna.

Dubina garaže mora odgovarati visini kapije. U isto vrijeme, dopušteno je dopuštenje od 500 mm ako ne namjeravate opremiti kapiju mehanizmom za automatsko otvaranje. Ako želite dodati automatizaciju dizajnu, morat ćete povećati visinu kapije za 1000 mm.

Važno je zapamtiti da će težina kapije vršiti pritisak na plafon i nadvratnik. Iz tog razloga za njihovu proizvodnju treba koristiti materijale povećane čvrstoće. Materijal ramena bi također trebao imati ista svojstva, jer će služiti kao mjesto ugradnje vodećih kapija.

Lako se možete nositi s ugradnjom automatskih kapija vlastitim rukama ako imate iskustva u radu s električnom opremom. Ako još niste uspjeli nabaviti garažu na svojoj web lokaciji, onda klizna kapija se može smatrati alternativom, koji može biti opremljen i automatskim pogonom.

Nakon završetka pripreme otvora, možete odabrati mjesto za pričvršćivače i vodilice.

Veoma je važno pravilno sastaviti sekciju. Prvo postavite donju ploču. Pokušajte učiniti sve što je moguće pažljivije, obraćajući posebnu pažnju na izobličenja i praznine između pojedinih strukturnih elemenata, koji bi trebali biti odsutni. Zabranjeno ih je eliminirati uz pomoć improviziranih sredstava u obliku poliuretanska pjena ili daske.

probaj točno slijedite upute za montažu, jer se u slučaju kršenja povećava vjerovatnoća da će u nekom trenutku doći do kvara u radu kapije.

Zatim možete prijeći na postavljanje platna na njegovo mjesto. Obratite posebnu pažnju na to da što čvršće prianja uz podlogu. To se radi promjenom položaja nosača za podešavanje.

Standardna opcija dizajna nadzemna sekcijska vrata predviđa prisustvo zaptivki, koje se mogu napraviti na bazi gume i polimerne gume. Lokacija ugradnje gumena brtva strana panela uz pod će stršiti. Što se tiče gumenog elementa, treba ga pričvrstiti na vrh i na bočne strane.

Nakon završetka ugradnje kapije, možete obaviti pričvršćivanje ručki, brava, vijaka, kao i drugih elemenata i sistema automatizacije.

Ne zaboravite da postupak ugradnje podiznih i segmentnih vrata „uradi sam“ ima svoje karakteristike. Da biste odabrali najprikladniju opciju, polazite ne samo od vlastitih preferencija, već i od veličine svoje garaže.

Posebno obratite pažnju na materijal od kojeg će biti napravljene vodilice. Mora biti metal dovoljne debljine, tada će se elementi moći nositi s težinom krila vrata. Visoko Krilo vrata takođe mora biti pouzdano., međutim, ako želite, možete ga izdati vanjski dio koristeći plastiku. Zahvaljujući takvom rješenju, dat ćete ga moderan izgled, što će ga učiniti što sličnijim fabričkoj verziji.

Budite posebno oprezni s valjcima, jer su od svih konstrukcijskih elemenata najmanje zaštićeni. Kada ih instalirate, uvjerite se da su pričvršćeni što je moguće sigurnije. Međutim, prvo se morate odlučiti odgovarajuća opcija valjci. S obzirom na to djeluju kao pokretni element strukture kapije, njihove karakteristike čvrstoće će biti najniže.

Većina vlasnika najčešće je ograničena na ugradnju jednog ili dva valjka. Najbolje je da odaberete sistem valjaka sa više elemenata. Postupajući na ovaj način, možete računati na njihovu visoku pouzdanost, dok ako se jedan valjak pokvari, to neće utjecati na rad cijele konstrukcije. Kapija će raditi bez vidljivih promjena, a moći ćete pronaći odgovarajuću zamjenu.

Montaža kapija "uradi sam" efikasno je rješenje problema zaštite garaže, koja će vam, između ostalog, pružiti udobnost prilikom korištenja. Svaki vlasnik može da radi ovaj posao. Ali ovdje, kao iu svakom drugom poslu, važno je obratiti posebnu pažnju na nijanse. Odlučivši da napravite garažna vrata podiznog tipa "uradi sam", pažljivo pristupite izboru materijala koji bi trebali imati Visoke performanse snagu.

Također važno je tačno pratiti tehnologiju ugradnje s obzirom na karakteristike garaže. Uz poštovanje svih preporuka, možete očekivati da će vaša nova garažna vrata služiti dugo vremena bez potrebe za posebnom pažnjom na njihovo održavanje.

Kupi dobro garažna konstrukcija u naše vrijeme - zadovoljstvo nije jeftino. Garažna vrata „uradi sam“ su jeftinija za izradu, ali su potrebna određena znanja i vještine. Poželjno je i poznavanje zavarivanja. Stoga je pitanje kako napraviti garažna vrata vlastitim rukama pitanje koje treba temeljito razumjeti. I tada će biti moguće započeti zadatak.

U blizini privatne kuće

Većina korisnika ih bira zbog njihove kompaktne veličine.

Prednosti: praktičnost, zaštita od hakovanja, univerzalna upotreba. Nedostaci: visoka cijena, sklopive strukture su sklone oštećenjima.

krilna kapija

Fotografija pokazuje swing verzija dizajni.

U prigradskom dijelu

Klizne kapije

Opcija povratka

Nadzemna kapija

Ovo su najpraktičniji i najprikladniji vertikalni dizajni. Kada se otvori, metalni lim se podiže i leži vodoravno u obliku vizira. Dizajn takvog mehanizma je jednostavan. Platno je pričvršćeno na okvir i pomiče se oko ose, mijenjajući horizontalni položaj u vertikalni. Sklopive kapije su pogodne za rad.

crtež podizne konstrukcije

Prednosti: otpornost na koroziju i provalu, ne zahtijevaju dodatni prostor.

Poređenje karakteristika

Vodeći se pokazateljima u tabeli, možemo reći da je izbor samo za kupca. Sve se svodi na cijenu i pouzdanost. Na primjer, ljuljački i segmentni modeli su dobri za ugradnju u kućnu garažu, ali nisu prikladni za garažne zadruge, jer imaju nizak stupanj pouzdanosti.

Podizna garažna vrata su pogodna za bilo koju zgradu, ali njihov glavni nedostatak je visoka cijena. Zbog niske cijene, krilne kapije su pogodne za privatnu garažu. Po potrebi se mogu izolirati, automatizirati i ojačati dodatnim limom. Osim toga, nije teško zavariti garažna vrata kod kuće.

Dijagram uređaja okvira

Okvir je napravljen od metalni ugao, koji je zavaren po cijelom perimetru vrata. Tako odrežite nagib iznutra i izvana. Između sebe, unutrašnji i vanjski uglovi su na nekoliko mjesta zavareni metalnim trakama. Trebalo bi da dobijete okvir okvira.

Nakon što je okvir spreman, sa strane se zavaruju sklopive šarke. Donji dio mora biti spojen vanjskim uglom, a gornji dio okvirom okvira. Ovaj dizajn je pogodan i za garažu od