Металл бұралмалы қақпалар: құрылымдардың түрлері. Қарапайым металл қақпа Ескі кеңестік гараж есіктерінің салмағы қандай

Учаскенің аумағын қоршау көлік қозғалысын ескере отырып жоспарлануы керек. Бұл тапсырма тамаша бұралмалы қақпалар, автокөліксіз ыңғайлырақ кіруге арналған қақпамен толықтырылған. Көптеген жағдайларда металл конструкциялар орнатылады, өйткені олар ағаштан әлдеқайда ұзағырақ жұмыс істейді.

Ерекшеліктер

Қақпаны немесе қосымша шығуды орнату практикалық шешім болып табылады, өйткені аумақта қозғалған сайын ауыр есіктерді ашу өте ыңғайсыз.

Сатып алу немесе өздігінен жасалған опция бұрылмалы қақпалар сәйкес келуі керек кейбір факторларды есептеуді қамтиды:

• Қақпалар жеке аумақты енуден қорғаудың бір түрі болып табылады. Олар күшті, қаттылық пен ашуға төзімді болуы керек.
• Дизайн ауыр болмауы керек. Үлкен өлшем жел жағдайында мойынтіректердің тірегіне жүктемені арттырады. Сенімсіз іргетас ілмектердің сынуына әкеледі. Сондай-ақ, гравитация еркін өтуге жол бермейді - әр уақытта массивтік белдікті жылжыту оңай емес.
• Стандартты металл бұрылыс қақпалары эстетикалық емес. Олардың негізгі басымдығы - қорғаныс, бірақ сәндік компонент емес. Оларды безендіріп, беріңіз бірегей стильүйлесімді бояумен тандемдегі жалған элементтердің арқасында мүмкін.

Сонымен қатар, қақпа халықаралық стандарттарға сай болуы керек. Бұл параметрлер қауіпсіздік мақсатында сақталуы керек. Негізгі ережелер ГОСТ 31174-2003 сипатталған. Қоршаудың ауа-райының өзгеруіне төтеп бере алатын өлшемдері мен салмағы сәйкес келетін тірек құрылымы болуы керек.

Қақпа жүйесін орнату дайындық әрекеттерінің болуын білдіреді. Орнату алдында сіз бұрылмалы қақпалар үшін орынды босатуыңыз керек, сондай-ақ тірек конструкцияларын алдын ала салуыңыз керек. Жер бедерін ескеру қажет, өйткені қозғалу кезінде қақпаның бөліктері төбелерге жабысып қалуы мүмкін. Алдын ала көтерілулер мен жиектерді туралау қажет.

фотосуреттер

Артылықшылықтар мен кемшіліктер

Құрылыс нарығы молшылыққа толы болғанымен әртүрлі материалдар, металл берік және сенімді бола отырып, ұзақ мерзімді өнімділік бойынша жолды жалғастыруда.

Металл құрылымдардың маңызды артықшылықтары бар:

• Оңай жұмыс. Күшті ілмектер конструкцияларды бір қалыпта бекітіп, есіктерді еркін ашуға және жабуға мүмкіндік береді.
• Оңай орнату. Дәнекерлеу машинасымен жұмыс тәжірибесі бар өз қолыңызбен орнатуды жасауға болады. Нұсқауларды дәл орындасаңыз, тіпті кәсіпқой емес адам орнатуды тез аяқтайды.
• Еркін таңдау. Материалдардың кең ауқымы бірегей дизайнды жасауға ықпал етеді заманауи стиль, оның қалыптасуы әмиянға соқпайды.

• Арнайы қорғаныс. Полимерлі жабын әртүрлі климаттық жағдайларда коррозияның дамуына жол бермейді.
• Ұрыларға қарсы қалқан. Құлыптау құрылғысының арқасында ішіндежәне бекітудің толық болмауы, металл қақпаны ашу іс жүзінде мүмкін емес.

Дегенмен, кез-келген дизайнның артықшылықтарымен қатар кемшіліктері де бар.Айналмалы металл қақпалар кең ашылу радиусына байланысты бос кеңістікте орнатуды қажет етеді. Сонымен қатар, кедергісіз жырту үшін қысқы қар үйінділерін әр уақытта тазарту қажет.

Дизайн өте ауыр салмаққа ие, ол болашақта әсер етеді сыртқы түрі- бұрмалану және төмендету мүмкін.

Бірақ бұл мәселе темірбетоннан немесе кірпіштен жасалған күшті тіректерді алдын ала орнату арқылы оңай шешіледі.

Конструкциялар

Айналмалы қақпалар екі негізгі түрге бөлінеді: бір жапырақты және қос жапырақты. Дегенмен, көп жағдайда сайт иелері екі түрді біріктіріп, қақпаны орнатуды қалайды. Кеңістікті үнемдеудің арқасында орнату негізінен гараждарда орын алады. Бүкіл қоршаудың негізгі шығуы ретінде кіреберісте орнату әртүрлі жалған әшекейлерді пайдалануды немесе жасауды қамтиды. жеке дизайнбелдіктер.

Жақын жерде қақпа орнатылатын металл қақпалар - аағымдағы таңдау. Өндіріс гофрленген картоннан, болаттан немесе металдан жасалған. Соңғы элемент дизайн жасау үшін ең танымал, олардың ішінде:

• Жалған қақпаларқорғау және безендіру объектісін бір уақытта біріктіру. Тірек құрылымы жоқ шығармашылық соғу негізінен аумақты безендіру ретінде қолданылады. Қымбат, толық соғылған қақпа жапырақтары кірпіш тіректердің күшті негізімен нығайтылған.
• алюминий қақпасыОлардың салмағы жеңіл, сондықтан олар ұзақ уақыт бойы шамадан тыс қысымның әсерінен майыспайтын және құламайтын қоршау элементі ретінде қалалық жерлерде кеңінен қолданылады. Алюминий 10 жыл бойы қорғауды қамтамасыз ете алатын ішкі диагональды кабель байламымен қорғалған.
• профильді параққұрылыстың бір түрі болып табылады металл құбырлар. Заманауи дизайнжәне металл профильдің қолмен жасалуы мүмкіндігі қақпаның осы түрі үшін үлкен танымалдылыққа ие болды.

Қақпаны кез келген бояумен жабуға болады, ол температураның өзгеруінен қосымша қорғаныс ретінде қызмет етеді. Дұрыс таңдалған түс көше интерьеріне әртүрлілік әкеледі.

Сарапшылар оқшауланған металл құрылымдарды пайдалануды ұсынады. Айналмалы қақпаларды басқару қиын емес. Олар екі металл пластинадан тұрады, олардың арасында жылу оқшаулағыш материал орнатылған. Бұл элемент ретінде қарапайым көбік қолданылады, минералды жүн, сондай-ақ базальтты оқшаулау. Сатып алу кезінде жанбайтын жылу изоляторын таңдау керек.

Осылайша, қақпа отқа төзімді болады.

Өлшемдері

Металл қақпаларды орнату және одан әрі пайдалану кезінде олардың өлшемдері үлкен маңызға ие. Құндылық құрылымның салмағына да айтарлықтай әсер етеді, сондықтан қосымша арматура қажет.

Көп жағдайда бұрылыс қақпаларының биіктігі жеке аумақта 3 м-ден аспайды, ал өндірістік нысандар үшін классикалық параметрлерден екі есе көп есіктер қолданылады. Көлемінің ұлғаюына байланысты клапандардың салмағы пропорционалды түрде артады.

Жаппай элементтерді орнату үшін келесі шарттар қажет:

• Әрбір ені есептеу жеке жасалады.
• Орнату алдында бос орынның болуын ескеру қажет.
• Белгілі бір көлік түрінің кірісін есепке алу да маңызды. Ол үшін автомобильдің ені бойынша параметрлерін өлшеңіз, содан кейін еркін өтуді есептеу үшін маржаны қосыңыз. Өлшем Көліктер 2 м-ден аспайды, бұл әр жағынан жарты метрлік бос қашықтықты алуға мүмкіндік береді, сондықтан орнатуға 3 м ені қажет болады.

Металл жапқыштарды орнату үлкен өлшемдераса қажет болмаса, орынсыз. Үлкен аумақ желдің күшті қысымы бар тірекке қосымша жүктеме жасайды, бұл желді жою үшін және ауыр салмақты есепке алу үшін тірек құрылымын күшейтуді талап етеді.

Салмағы металл құрылымыоның көлеміне ғана емес, өндірістегі материалға да байланысты.

Есептеу келесі алгоритм бойынша жүзеге асырылады:

• Рамка негізінен профильді құбырлардан тұрады. Әрбір блоктың өлшемі 35 x 15 мм, қабырғасының ені 2 мм. Ұзындығы метр профильді құбырдың салмағы 2 кг. Металл қанаттардың әрқайсысының биіктігі мен ені 3 метр болған жағдайда, екеуінің де жалпы периметрі 12 м болады. Әрбір жапыраққа 1,5 м көлденең арқалықтардың алдында күшейткіш қажет. Демек, орнату қажет болады. профиль құбырыҰзындығы 15 м, жалпы салмағы 30 кг.
• Қаптау қалыңдығы шамамен 2 мм металл пластинадан тұрады, бұл оның салмағы 75 кг шегінде өзгеретінін білдіреді.

Осылайша, металл қақпалардың салмағы шамамен 100-105 кг-ға тең. сәндік элементтер, құлыптау құрылғылары құрылымға 25 кг-ға дейін салмақ түсіруге қабілетті.

Кең қақпаны сатып алғанда, қосымша тірек жасау үшін үстіңгі галстук орнату қажет.

Көптеген металл қақпалар ерекше күтімді қажет етпейді, өйткені өндіруші алдын-ала өтініш береді полимерлі жабынклиматтық жағдайлар өзгерген жағдайда құрылымды қорғау. Мерзімді жөндеуді қажет ететін жалғыз бөлік - топсалар. Оларды майлау керек.

Проблемалық аймақтар жиі сәндік қоршаулар жалған болып табылады.Коррозияға қарсы бояуды қолдану бұрылыс элементтеріне байланысты қиын. Дегенмен, аэрозольді қолдану әдістерінің арқасында мәселе оңай шешіледі.

Уақыт өте келе жалған құрылымдар тазалауды және қосымша бояуды қажет етеді. Шаң мен кір бақша шлангінен су ағынының арқасында жақсы жуылады.

Боялған ажурлы сәндік элементтерді бояу үшін дәнекерленген металл жақтау, соңғысы қалың қағазбен жабылуы керек.

Жоба мысалдары

Бірнеше практикалық мысалдарды қарастырсақ, Сіз барлық жобалардың екі негізгі топта жүзеге асырылғанына көз жеткізе аласыз:

• Айналмалы қақпалар бүкіл аумақты қоршаудың басым бөлігі болып табылады. Бұл ретте қосымша әшекейлер сәндік соғылған элементтер және массивтік жүк көтергіш құрылымдар түрінде қолданылады.

• Екінші нұсқа металл қақпалардың құпия дизайнын қамтиды. Мұндай жағдайларда олар іс жүзінде сайттың бүкіл қоршауынан ерекшеленбейді. Ол көбірек танымал, өйткені ол бақша ландшафтына немесе сыртқы аймаққа зиян тигізбейді.

Сәтті жобаның классикалық мысалы зиянкестерден қорғаудың бастапқы функциясын орындайтын биік тас қоршау болады. Жаппай қабырғалардың ортасында дабылдармен және автоматикамен жабдықталған соғылған металл қақпа құрылымы, желдер. Әдемі кіреберістің ең көп таралған қаптамасы - кірпіштен жасалған тіректер.

Металл қақпаларды жасау кейде әртүрлі соғылған элементтер, сәндік бөлшектер, қымбат тұтқалар мен құлыптар бар өнер туындысына айналады. Дегенмен, қарапайым металл қақпа қажет болатын жағдайлар жиі кездеседі, оны жасау үшін қарапайым металл ыстық прокат профильдері қолданылады. Олар қораға, гаражға, трансформаторлық қосалқы станцияға, дуалмен қоршалған кез келген аумаққа кіреберіс бола алады. Металл конструкцияларды, соның ішінде металл қақпаларды шығаратын көптеген фирмалар мен компаниялар бар, бірақ бұл үшін ақша төлеу керек, бұл өз қолыңызбен қарапайым металл қақпаны жасау арқылы айтарлықтай үнемдеуге болады.

Қақпа элементтері және металл профильдер

Негізгі элементтер немесе сіз айтқандай, қақпаның түйіндері:

Ең алдымен, кез-келген металл конструкцияны өндіруді бастау үшін сізде оның сызбасы немесе төтенше жағдайларда өнімнің негізгі өлшемдерін, сондай-ақ ол жасалатын материалды көрсететін эскиз болуы керек. жасалған. Біз қақпалар орнатылған және 2000 x 800 мм-ге тең болатын көптеген өткелдер үшін дәстүрлі өлшемдерден бастаймыз. Металл конструкцияларын жасауға арналған сызбалардағы барлық өлшемдер миллиметрде көрсетілгенін бірден атап өткен жөн.

Металл қақпаға жақтау жасау

Қақпаға арналған жақтауды жасау үшін ∟ 63 x 63 x 6 немесе ∟ 70 x 70 x 7 қолайлы болуы мүмкін. Бұрыштарды N 8 - 10 арнамен ауыстыру әбден мүмкін, бірақ ол өрескел көрінеді және қымбатырақ.

Металл профильдерін, қаңылтырларды таңбалау, шахтаны оқу арқылы металл конструкциялардың салмағын қалай есептеу керек.

Бізде 63 x 63 x 6 бұрышы бар екеніне сүйенетін боламыз. Бұрыштың ұзындығы, біздің жағдайда, жақтаудың биіктігі, жақтаудың жерге бетондалатындығынан есептелуі керек. 500 мм тереңдікке дейін. Сонымен, 2000 мм-ге дейін 500 мм және тірек бұрыштық сөренің енін қосу керек, нәтижесінде біз 2000 + 500 + 63 = 2563 мм-ге тең тік бұрыштың өлшемін аламыз.

Жақтау саңылауының енін анықтайтын көлденең бұрыш келесідей есептеледі: саңылау ені плюс қақпа өлшеміне арналған саңылаулар, яғни 800 + 10 және плюс болатын тік бұрыштың ені. біріктірілген, ол барлығы 800 + 10 + 63 = 873 мм. 10 мм - бұл саңылау, ол саңылаудың әр жағында 5 мм-ге екіге бөлінеді. Егер бұл бос орын ескерілмесе, қақпа рамаға жай ғана қысылады және ашылмайды. Бұл нүкте де маңызды, өйткені жақтаудың бұрыштарын 90º бұрышта толық сәйкестендіру мүмкін емес. 10 өлшемді одан әрі ұлғайтуға болады, бірақ бұл слесардың біліктілігіне, яғни сізге байланысты.

Сөрелерді 45º бұрышпен кесу арқылы бұрыштарды біріктіруге болады, бірақ сөрелердің қалыңдығын ескере отырып, дәл осылай жасау өте қиын, олар да бір бұрышта кесілуі керек. Сондықтан іс жүзінде қысқарақ бұрыштардың бірінде кесу жасалады, яғни бір сөре өлшемі 63 мм (біздің жағдайда) кесіледі, ал екіншісі оған перпендикуляр, ол төменде, сөренің қалыңдығының өлшеміне дейін кесіледі, яғни 6 мм . Бұл жағдайда бұрыштарды біріктіру дәлірек болады және тік бұрышты сақтау оңайырақ. Шеберхана жағдайында кесу арнайы кескіш жабдықта жүзеге асырылады, бірақ үйде бұл операцияны бұрышты таяқшамен ұстап тұратын қарапайым металл арамен жасауға болады. Бұрыштың екі шетінен кесуді жасау керек екені анық.

Қақпа жақтауын жасауға арналған эскиз

Егер сіз жақтауды кірпіш саңылауға ендіріп алсаңыз, олардың арматураланған дөңгелек ағаштарының якорьдерін Ǿ 6 - 8 мм якорьдердің тік және көлденең бұрыштарына дәнекерлеу керек. Оларды қандай қашықтықта дәнекерлеу керек, кірпіштің өлшеміне және төсеу әдісіне байланысты. Рамка ағаш тесікке орнатылған жағдайда, алдын ала тесіктерді бұрғылауды ұмытпаңыз.

Ақырында, жақтауды бетондау кезінде құрылымды бетонға мықтап бекіту үшін төменгі жағында «пятактарды» дәнекерлеу керек. Никельдер δ 8 - 10 мм болаттан жасалған.

Өте маңызды

Жақтауды жинап болғаннан кейін және буындарды дәнекерлеуден бұрын, міндетті түрде жақтаудың бауын жасау керек. Бұл не? Өлшемі 2000 мм-ден сәл асатын қашықтықта кез келген ұзын өлшемді металл профильді (жолақ, бұрыш, дөңгелек ағаш) дәнекерлеңіз (дәнекерлемеңіз), бұл жерде саңылау енін жоғарғы бөліктегідей сақтаңыз. Бұл жақтауды дәнекерлеу және бетондау кезінде өлшем жағына «қалып кетпеуі» үшін жасалады. Содан кейін, бетон қатайған кезде, бау профилі балғамен оңай құлатылады.

Бекіту нүктелерін, сондай-ақ дәнекерлеу тігістерін дөңгелек тегістеуішпен немесе қарапайым түрде тегістеуішпен тазалау керек. Жақтаудың металл құрылымын дайындауға арналған барлық операциялар тегіс жерде және жақсырақ серіктеспен бірге орындалуы керек.

Металл қақпаға арналған жақтауды дайындау сипаттамасы 1 - 1 суретпен және сур. 1 - 2, жақтау элементтерін егжей-тегжейлі көрсететін сызбалар.

Қақпаны толтыруға арналған жақтау

«Толтыру» сөзі сізді шатастырмау үшін мен түсіндіруге асығамын: толтыруды дөңгелек ағаштан, жолақтан, арматураланған өзектерден, шаршыдан, жоғарыда аталған профильдердің тіркесімімен жасауға болады. Біздің жағдайда толтыру металл қаңылтыр болады, бірақ бұл туралы кейінірек.

Металл қақпаға арналған жақтау сур. 2 - 1

Егер сіз жақтауды жасау процесін меңгерген болсаңыз, онда қақпаның жақтауын құрастыру және дәнекерлеу сізге қиын болмайды. Жақтаудың өлшемі, жоғарыда айтылғандай, 2000 x 800 мм болуы керек. Бұдан шығатыны, біз бірдей әдістерді қолданып, бірақ басқа металл профильдерден металл конструкцияны жақтауға ұқсас етіп жасауымыз керек.

Бұл өлшемдегі жақтау үшін 40 x 40 x 4 бұрышы өте қолайлы, кішірек ұзындықтың өлшемдері кесілген жерлерге ие болады, ал бойлық бөліктерді кесусіз дайындау керек. Сұрақ туындауы мүмкін: неге кесінділер көлденең бұрыштарда жасалады? Жауап қарапайым: егер олар қысқа болса, онда олармен жұмыс істеу оңайырақ және оңай. Жақтаудан айырмашылығы, көлденең бұрыштарды үш бөліктен дайындау керек: біреуі жоғарғы жағында, біреуі ортасында (қаттылық үшін) және төменгі жағында. Бұрыштардың өлшемдері, яғни олардың ұзындығы раманың бұрыштарының өлшемдерін анықтаудан ерекшеленеді: биік бөліктер қатаң түрде 2000 мм, ал көлденең 800 мм плюс 4 мм кесу үшін = 804 мм. Бірақ ең бастысы өлшемдеріжақтау 2000 x 800 мм болды, әйтпесе ол жақтауға мүлде сыймайды. Жақтау суретте көрсетілген. 2-1.

Металл қақпаның жақтауын толтыру

Ұсынылған нұсқада біз қаңылтырды толтырғыш ретінде пайдалануға келіскендіктен, келесі мәліметтерді ескеру қажет. Парақтың қалыңдығы 1,5-тен 2 мм-ге дейін болуы керек, бірақ көп емес және кем емес. Егер парақ жұқа болса, қақпаның өзі өте нәзік және сенімсіз болып шығады. Қалың парақты пайдаланған кезде, мысалы, 3 мм, қақпаның салмағы артады, бұл ілмектердің жұмысына теріс әсер етеді, бұл жай ғана кептеліп қалуы мүмкін.

Металл қақпаның жақтауын қаңылтырмен толтыру

Парақтың өлшемдері қақпаның бұрыштарының өлшемдерінен аспауы керек, ал егер парақтың өлшемдері кішірек болса, тіпті жақсырақ, мысалы, 1980 x 790 мм. Бұл жағдайда парақтың шеттері қақпаның өлшемдерінен шықпауға кепілдік береді және сонымен қатар, оны (парақ) бұрыштарға дәнекерлеу ыңғайлы болады. Айтпақшы, ұзындығы 10 - 15 мм-ден аспауы керек дәнекерлеу тігістері арасындағы белгілі бір қадамды сақтай отырып, дәнекерлеу керек. Әйтпесе, жылытудан қақпаның бүкіл құрылымы «жеткізеді», яғни ол сәл бұрандалы көрініске ие болады және ол жақтауда ыңғайлы болады деп айтудың қажеті жоқ. Суретті қараңыз. 2-2.

Тұтқаны және ілмектерді металл қақпаға орнату

Егер сіз құлыпты қақпаға кесуді жоспарламасаңыз, тұтқа ретінде кәдімгі дөңгелек ағаштан Ǿ12 - 16 мм иілген кәдімгі U-тәрізді кронштейнді қолдануға болады. Құлыпты орнатқан кезде, алдымен кез келген киім нарығында сатып алуға болатын топсаларды дәнекерлеу керек. Диаметрі тым үлкен, мысалы, 20 мм болатын ілмектерді таңдаудың қажеті жоқ. Салмағы аз біздің қақпамыз үшін Ǿ 16 және тіпті 12 мм бұйымдар қолайлы.

Топсаларды дәнекерлеу кезінде олар мен қақпасы бар жақтаудың арасында бос орындар қалдыру керек, әйтпесе ол (қақпа) ашылмайды. Мұны істеу үшін ілмектер кәдімгі сіріңкелерге орнатылады, олар дәнекерлеу кезінде жай күйіп кетеді, қалаған бос орынды қалдырады. Мұның бәрі қақпаны жақтауға кірістіру және екі жағындағы және үстіңгі жағындағы бос орындарды ескере отырып орнату кезінде жерге орындалады. Енді қамалға оралыңыз. Сіз, әрине, оны дәнекерлеуге немесе шалқалы күйде бұрандауға болады, бірақ бұл жақтау бетондалған кезде дәлірек болады. Бұл жағдайда клапан жақтаудағы сәйкес тесікке дәлірек кіру үшін құлыпты ашу оңайырақ болады.

Металл қақпа жинағының салмағы

Рамамен және парақпен жиналған қақпаның салмағын анықтау үшін әрбір элементтің салмағын анықтау керек. Мұны істеу үшін Интернеттегі анықтамалық кітаптарды пайдалану керек, олар табақ болат үшін үлес салмағын және ұзын өнімдер үшін 1 м / н салмағын көрсетеді.

жақтау салмағы

Жақтаудың салмағын анықтау үшін біз 63 x 6 бұрышының жалпы пішінін дөңгелектейміз, ол мынаған тең болады: 2000 x 2 + 800 мм \u003d 4800 мм немесе 4,8 м. Егер сызбаларда мм қарастырылған болса, онда салмақты есептеу кезінде метрлерді пайдалану қажет. Бұл гидтер. Сонымен, біз анықтамалықтан 1 м / p ∟ 63 x 63 x 6 салмағын табамыз, ол 5,72 кг-ға тең. Біз 5,72 кг-ды 4,8 м-ге көбейтіп, 27,5 кг ≈ 28 кг-ға тең салмақ аламыз.

Жапырақтары бар викет жақтауының салмағы

Жақтауды жасау үшін пайдаланылған бұрыштың жалпы ұзындығы 2000 x 2 + 800 x 3 \u003d 6400 мм немесе 6,4 м.40 х 4 бұрышының 1 п / м салмағы 2,42 кг. Нәтиже: 2,42 кг x 6,4 м = 15,5 кг ≈ 16 кг.

Парақтың салмағын есептеу үшін қалыңдығы 1 мм парақтың 1 м² салмағы 7,85 кг деп есептеледі. Сондықтан біз жақтауды толтыру үшін 2 мм парақтың қанша м² қажет екенін есептеуіміз керек. 2000 мм-ді 800-ге көбейтіп, 1600 000 мм² немесе 1,6 м² аламыз. Парақтың салмағы 7,85 кг x 1,6 м² x 2 = 24,2 кг ≈ 24 кг болады.

Енді біз бәрін қорытындылаймыз және металл қақпа жинағының салмағын аламыз: 28 кг + 16 кг + 24 кг = 68 кг. Егер мұнда никельдердің, топсалардың, құлыптың және тұтқаның салмағын қоссақ, онда шамамен салмағы 70 кг болады.

Өте маңызды

Дәнекерлеу жұмыстары құрғақ бөлмеде және құрғақ еденде жүргізілуі керек. Дәнекерлеуді тек арқылы қараңыз қорғаныш шыны. Дәнекерлеу қолғаптарын киіңіз!

Орташа алғанда, 3x6 металл гаражының салмағы 3-4,5 тонна аралығында өзгереді. Сізге гараждың салмағы туралы ақпарат тек 2 жағдайда қажет болуы мүмкін:

• Сіз қандай металл гаражды сатып алатыныңызды әлі таңдаған жоқсыз.

Бұл жағдайда металл гараждың салмағы жеткізу құнына және жүк көтеретін жүкке әсер етеді бетон негізі. Егер сіз белгілі бір өндірушіден гараж қорабын сатып алсаңыз, онда барлық қажетті ақпаратты жеткізу құжатында табуға болады.

• Сіз ескі металл гаражыңызды жаңа «тұрғылықты жерге» көшіруді шештіңіз.

Бұл жағдайда біліңіз нақты салмақ 3x6 металл гаражы өте қиын, өйткені көпшілігі оны өздігінен дайындайды. Ол пайдаланады әртүрлі опцияларматериалдар - бұрыштардың әртүрлі конфигурацияларынан бастап және бүкіл периметр бойынша өзгеретін металл қалыңдығымен аяқталады.

Егер сіз 2-ші жағдайға тап болсаңыз, онда біздің әдісімізге сәйкес, сіз шамамен салмақты тез есептеп, дұрыс манипуляторды таңдай аласыз.

Металл гараждың салмағы 6-дан 3 метрге дейін қанша болатынын болжамды есептеу

Бастапқы деректер: ұзындығы 6 метр, ені 3 метр және биіктігі 2 метр. Дизайндың негізі - қалыңдығы 4 мм (ең көп таралған нұсқа) болаттың қабаты тері ретінде әрекет ететін гараждың толық дәнекерленген түрі. Бұл жеңіл автокөліктің кез келген модификациясы үшін ең төменгі стандартты гараж өлшемдері.

Маңызды:Темір гараждың салмағы қанша, негізінен жабынның қалыңдығына және жалпы бетінің ауданына байланысты болады. Жеңіл автокөліктерге арналған дизайнның негізі кем дегенде 2 тоннаны құрайды. Шатырдың өзі 1-1,5 тонна шығады. Қалған салмақ ішке орнатылған сөрелер мен сөрелерден келеді.

Қысқаша айтқанда, есептеу үшін келесі әрекеттерді орындаңыз: Көлемді есептеңіз гараж қорабы, ұзындығын, қалыңдығын және биіктігін осьтік өлшемдерге көбейту. Содан кейін шатыр мен қабырға көлемінің мәндерін біле отырып, сіз алынған сандарды көбейтесіз үлес салмағықаңылтыр. Нәтижесінде біз нақты салмақтан 5-10 кг ерекшеленетін салмақ аламыз.

Металл гараждың салмағын есептеудің тікелей мысалы

Біз барлық элементтерді бір-бірден санаймыз:

• Бүйір қабырғаларының ауданы: 2*6*2 дана = 24 ш.м.
• Аудан 2 төбе төбесіқалқаншалардың кішкене асып кетуін ескере отырып: 2 * 1,9 * 6,2 * 2 жағы = 47 ш.м.
• Біз артқы және соңғы қабырғалардың ауданын қақпамен бірге қарастырамыз: 3 * 2 * 2 дана \u003d 12 ш.м.
• 2 үшбұрышты габельдің ауданы шамамен 4-4,5 ш.м.
• Металл еден бар болса, біз оның ауданын да қарастырамыз: 3 * 6 = 18 ш.м.
• Барлық алынған мәндерді қосамыз: 24+47+12+4+18 = 105 ш.м.

Бастапқы деректерде бізде темір гараждағы қабырғалардың қалыңдығы 4 мм шегінде болғандықтан, ГОСТ бойынша біз 1 ш.м үлес салмағын табамыз. кенептер. Ол 31,4 келіге тең. Алынған массаны 1 ш.м көбейту ғана қалады. жалпы алаңға болат табақ. Біз 105 ш.м * 31,4кг = 3297кг аламыз. Есептеулер нәтижесінде біз 3мх6м темір гараждың салмағы қанша екенін, қақпаның жақтауының салмағын және құрылымның өзін - тек қаптаманың салмағын ескермей алдық. Қақпамен бірге жақтаудың салмағы тағы 800 кг - 1 тонна болады. Нәтижесінде жалпы массасы 4-4,3 тоннаны құрайды.

Төменде металл гараждардың ең танымал өлшемдерінің орташа салмағы берілген:

• Гараж 4х6 м - салмағы 4,5-4,8 тонна;
• Гараж 3x5 м - салмағы 3,8-4 тонна;
• Гараж 4x5 м - салмағы 4,1-4,2 тонна.

Есептеу әдісі түсінікті және қосымша түсініктемелерді қажет етпейді деп үміттенеміз. Соңында мен металл гаражды нөлден толық іске қосуға дейін нақты құрастыру туралы бейнені көрсеткім келеді.

Темір гараж - бұл автокөлік үшін арзан және сенімді баспана. Ол көптеген өзекті мәселелерді шешеді: ол автокөлікті ауа райының қолайсыздығынан немесе ыстық күннен, кездейсоқ зақымданудан және көзге көрінбейтін көздерден жасырады, қарапайым авто жөндеу, диагностика немесе басқа да профилактикалық жұмыстарды жүргізе алады.

Әдетте, аз адамдар ғимараттың массасы туралы ойлайды, бірақ кейде автокөлік иесі металл гараждың салмағын білуі керек жағдай туындайды, сондықтан мақалада біз металл гараждардың түрлері туралы сөйлесетін боламыз және жасалған ғимараттар үшін есептеулер береміз. әртүрлі қаптау материалдарынан.

Металл гараждардың түрлері

Болат қаңқасы бар гараждар (қараңыз) металл болып саналады, бірақ оларды әртүрлі материалдармен қаптауға болады.

Олар екі түрге бөлінеді:

1. Барлық дәнекерленген құрылымдарқаңылтыр болаттан орнатылады және барлық элементтер дәнекерлеу арқылы қосылады. Мұндай гаражды бөлшектеуге болмайды және оны тек құрастырылған түрде тасымалдауға болады. кез келген жерде орнатуға болады, ол әсіресе енуге және берік қосылымдарға төзімді.
2. бөлшектердің болтты немесе анкерлі қосылымы бар, құрылымды ықшам түрде бөлшектеуге және тасымалдауға болады. Бұл түрді аумақта орналастыру ұсынылады жеке сюжетнемесе елде, үйден алыс емес жерде, сондықтан бақылау бар, өйткені оның бұзудан қорғауы нашар.

Маңызды! Өз кезегінде, жиналмалы құрылымдар әртүрлі мұқабаларға ие болуы мүмкін, бұл сонымен қатар темір гараждың қаншалықты салмағын анықтайды.

Құрылымның қабырғаларын төсеу үшін келесі материалдар қолданылады:

• Болат табақ.
• Кәсіби парақ.
• Сэндвич панельдері (қараңыз).
• OSB тақталары.
• Металл профилі.

Бұл материалдардың барлығы бар әртүрлі салмақ, сондықтан тұтастай алғанда гараждың массасын анықтау кезінде мұны ескеру қажет.

Гараждың салмағын қалай есептеу керек

Тасымалданатын құрылымның салмағы туралы деректер келесі жағдайларда қажет болуы мүмкін:

• Гаражды сатып алу және оны жеткізу кезінде тұрақты орын. Егер ғимарат өндірушіден сатып алынған болса, онда сатушы тапсырыстың массасы туралы деректерді береді, бірақ гаражды «қолдан» сатып алғанда, бұл жағдайда сатып алушы жиі салмақты есептейді.
• Гаражды жаңа орынға тасымалдау кезінде (иесінің көшуі, сату, бұзуға арналған гараж және т.б.). Егер құрылым өз қолымен тұрғызылса, онда иесі оның нақты салмағын білмеуі мүмкін.

Үлгі үшін біз 3 х 6 х 2 м2 (ені x ұзындық x биіктігі) металл гараждың салмағын есептейміз, оның ішінде қаптамасы бар дәнекерленген. Болат табаққалыңдығы 4 мм. Бұл минимум стандартты өлшем, ол шағын автобустардан басқа кез келген жеңіл автокөлікке сәйкес келеді.

Сонымен:

1. Біз гараждың барлық беттерінің ауданын есептейміз:

• Бүйір қабырғалары: 2м x 6м x 2шт = 24 м2.
• Төбесі шатырды қоса алғанда: 2м x 1,9м x 6,2м x 2шт = 47 м2.
• Артқы, соңғы қабырға және қақпа: 3м x 2м x 2шт = 12 м2.
• Екі үшбұрышты педимент, шамамен ауданы 4 м2.
• Еден (бар болса): 3м x 6м = 18 м2.

1. Барлық нәтижелерді қосады: 24 + 47 + 12 + 4 + 18 = 105 м2.

1. Қабырғалар үшін біз ГОСТ бойынша кестеге сәйкес қалыңдығы 4 мм болат табақты қолдандық, мұндай болаттың 1м2 салмағы 31,4 кг. Біз массаны ауданға көбейтеміз: 105м2 x 31,4кг = 3297 кг.
2. Біз гаражды қаптау үшін қолданылатын қаңылтырдың салмағын алдық. Бірақ бұл бәрі емес! Енді мұнда қақпаның жақтауының массасын және гараждың өзін қосу керек, әдетте ол үлкен тең бұрышты бұрыштан жасалған.

Біз қазір мұқият есептеулер жасамаймыз, мұнда дәлдік аса қажет емес. Шамамен орташа мәнді алайық, кейбір деректер бойынша ол 1000 кг.

Маңызды! Егер біз барлық алынған мәндерді қоссақ, қалыңдығы 4 мм қаңылтырмен қапталған, толығымен дәнекерленген металл гараждың салмағы 4297 кг болатынын көреміз.

Басқа материалдардың салмақ кестесі

Жоғарыда айтылғандай, гараждың қаптамасы тек қаңылтырдан ғана емес болуы мүмкін. Гараждың массасын дұрыс есептеу үшін олардың салмағын білу керек. Төмендегі кестеде біз гаражды безендіруде жиі кездесетін кейбір материалдар үшін осы параметрлерді көрсетеміз.

Сэндвич-панельдердің салмағы оқшаулаудың қалыңдығына, ал металл профилі мен гофрленген тақтаға - металдың қалыңдығына байланысты. Егер сіз терінің дұрыс анықталған параметрлеріне күмәндансаңыз, қауіпсіздік торы үшін максималды мәнді қабылдау ұсынылады.

Маңызды! Автокөлікті таңдау және құрылымды тасымалдау қауіпсіздігі гараждың массасы қаншалықты дұрыс алынғанына байланысты.

Қорытынды

Біз металл гараждың салмағы 3 х 6 м болатынын есептедік, егер гараждың өлшемдері әртүрлі болса, онда кейбір деректердің орнын ауыстыра отырып, сол жүйені пайдаланып ғимараттың массасын алуға болады.

Әдетте салмақ темір гараждар 3-тен 7 тоннаға дейін өзгереді, бірақ егер бірінші құрылымды «ұрыға» тасымалдауға болатын болса, екіншісіне ауыр техника мен автокранға тапсырыс беруге тура келеді. Сонымен қатар, габаритті емес жүктерді тасымалдау жөніндегі нұсқаулық гаражды тасымалдауға рұқсат алуды, сондай-ақ жүкті белгіленген жерге дейін алып жүруді талап етеді. Мұның бәрі өте қиын және қымбат, сондықтан құрылымның массасын мүмкіндігінше дәл анықтаған дұрыс.

Айта кету керек, бөлшектелгеннен кейін жиналмалы құрылымдар борттық газельге шығарылатын ықшам пакеттерге жиналады. Осы мақаладағы тақырыптық фотосуреттер мен бейнелерді қарағаннан кейін сіз бұл тапсырманы өзіңіз жеңе аласыз және гаражыңыздың салмағын дәл анықтай аласыз.