Ասֆալտի փշրանքների մշակում. Ճանապարհաշինության համար վերամշակված ասֆալտբետոնի օգտագործումը. Ասֆալտի չիպսերի օգտագործումը

Ծայրամասային շրջանների սեփականատերերը հաստատ գիտեն, թե որքան սարսափելի է ճանապարհը հաճախ քաղաքից դուրս: Օրինակ, նույնիսկ տնակային ոչ բոլոր բնակավայրերում շինարարները բարձրորակ ճանապարհային մահճակալներ են սարքավորում։ Որպես կանոն, ամեն ինչ արվում է սովորական ավերակներով կամ նույնիսկ պարզապես սեղմված գրունտային ճանապարհով։ Այս հոդվածում մենք կփորձենք խոսել այն մասին, թե ինչպես դնել ասֆալտի փշրանքները:

Օգտագործո՞ւմ եք վերամշակված ասֆալտ:

Ասֆալտի փշուր, դուք հաճախ կարող եք գտնել ասֆալտի հատիկ անվանումը `առավել օպտիմալ նյութը որակի և արժեքի առումով, համեմատած նույն տեսակի մանրացված քարի հետ` մանրախիճ հատակագծով: Այս նյութը օգտագործվում է ճանապարհների հիմքերի և ծածկույթների վերանորոգման մեջ, որոնց արտադրությունը կապված է հին ճանապարհների ֆրեզման հետ, որտեղ ներառված են բիտումը և մանրացված քարը։

Անկասկած, նման նյութը պետք է ունենա որոշակի դրական կողմերինչպես նաև դեմ.

Կողմերը:

1. Փորձագետների կողմից վաղուց հաստատվել է, որ փշրանքներով սալահատակված ճանապարհներն ավելի դիմացկուն են և սթրեսի դիմացկուն, քան սովորական մանրախիճից պատրաստված դասական մայթը:
   2. Արժեքը մեծության կարգով ցածր է, քան մանրախիճի առաքման արժեքը, էլ չասած ավելին թանկ ծածկույթասֆալտբետոնից.
   3. Աշխատանքների պարզությունը. Փշրանքները չեն պահանջում մեծածավալ սարքավորումներ, ինչպիսիք են ճանապարհային գլանները: Գրանուլատը հիանալի գլորվում է անցնող մեքենաների ծանրության տակ, բայց պետք է հասկանալ, որ այս դեպքում կարող են ալիքներ առաջանալ։ Հետևաբար, արժե զգույշ խայթել, որպեսզի ժամանակի ընթացքում փորվածքներ չառաջանան:

Մինուսները:

Հաշվի առնելով բոլոր հատկանիշները, մտքում միայն մեկ բացասական կողմ է գալիս, դա այն է, որ ժամանակի ընթացքում նման ծածկույթը պահանջում է պարբերական լցոնում կամ հարթեցում հատուկ գրեյդերով: Նման ծածկույթն ունի որոշակի առանձնահատկություններ, այն նաև քայքայվում է ջերմաստիճանի տարբերության և ավելորդ խոնավության ներթափանցման ժամանակահատվածում:

Ասֆալտի հատիկի ճիշտ տեղադրում

Նրանք, ովքեր որոշել են վերականգնել կամ կառուցել ճանապարհ դեպի իրենց տուն կամ պարզապես հարմար հարթակ սարքել դարպասի դիմաց, պետք է հասկանան մի քանի կարևոր առանձնահատկություններ։ Այս հատկանիշներն ուղղակիորեն որոշում են, թե որքան երկար կշարունակվի ձեր ճանապարհը մինչև առաջին վերանորոգումը:

1. Որոշեք տրանսպորտային միջոցների նվազագույն տոննաժը, որոնք կշարժվեն ձեր ճանապարհի հատվածով:
2. Նախապես հաշվի առեք, թե ինչ տեսակի հիմք է դրվելու ասֆալտի փշրանքների տակ: Օրինակ, ընտրությունը կարող է բաղկացած լինել ավազից, ցեմենտի սալերից, մանրախիճից, մանրացված քարից: Նաև որոշեք կտավի ներկայիս վիճակը, արդյոք կան փոսեր, փոսեր, ճեղքեր, գագաթներ, ալիքներ:
3. Հաշվեք գումարի չափը, որը դուք պատրաստ եք նվիրաբերել ճանապարհին՝ հաշվի առնելով հնարավոր վերանորոգման բոլոր հետագա ծախսերը:

Ասֆալտապատման տեխնոլոգիա

Նախքան փշրանքները ուղղակիորեն դնելը, դուք պետք է հոգ տանեք որմնադրությանը մակերեսի մասին:

1. Մենք որոշում ենք աշխատանքի տարածքը և կատարում ենք բարձրորակ մակնշում՝ հաշվի առնելով, ի թիվս այլ բաների, կապի գտնվելու վայրը, բույսերի, ծառերի աճը և այլն։

2. Մենք գնում ենք նյութ, այստեղ արժե հավատարիմ մնալ նման պարամետրերին՝ հիմնվելով ձեր կայքի վրա՝ հաշվի առնելով, որ 100 քառ. մ. ձեզ հարկավոր կլինի մոտ 14 տոննա բուն փշուր:

3. Ցանկալի է սահադաշտ վերցնել, սովորաբար փշրանքների արտադրությամբ և առաքմամբ զբաղվող ընկերությունները կիրառում են հարակից սարքավորումների վարձույթի ծառայություններ:

4. Ցանկալի է հեռացնել մոտ 30 սմ հողաշերտը, մետրի վրա 5-6 մմ թեքությամբ։ Դա թույլ կտա խուսափել հարակից տարածքների հեղեղումից անձրեւների ժամանակ: Հողը հեռացնելուց հետո խորհուրդ է տրվում դնել գեոտեքստիլներ:

Կարևոր. Գեոտեքստիլները կօգնեն խուսափել ասֆալտի նստվածքից, սա հատկապես վերաբերում է ճանապարհներին, որոնց վրա պարբերաբար շարժվելու է ծանր տեխնիկա։ Բացի այդ, գեոտեքստիլները գյուղական ճանապարհների պայմաններում օգնում են նվազեցնել փշրանքների օգտագործումը:

5. Անմիջապես մշակում ենք փորված խրամուղիների եզրերը, կարող եք տեղադրել նաև եզրաքարեր, եթե նախատեսված է նախահաշիվով։

6. Կատարված աշխատանքից հետո կարող եք սկսել փշրանքն ինքնին ուղղակիորեն դնել։

Խորհուրդ. Ցանկանալով գումար խնայել, դուք կարող եք նախապես փշուր գնել, օրինակ, հոկտեմբերից ապրիլ, երբ նյութի արժեքը շատ ավելի ցածր է:

Ինչպես ճիշտ դնել ասֆալտի հատիկավորումը

Երեսարկման գործընթացը ինքնին աներևակայելի պարզ է, և նույնիսկ շինարարական գործերից ամենահեռավոր մարդը կարող է դրանով զբաղվել: Կարևոր է միայն երեք օգնական ձեռք բերել, որոնք օգտակար կլինեն այս հարցում։

Գործընթացը բաղկացած է մի քանի փուլից.

1. Անհրաժեշտ է փշրանքը մոտավորապես հավասարաչափ ցրել տարածքի վրա։ Նախապես հաշվի առեք, թե քանի շերտ փշրանքներ են սպասվում ձեր պայմաններից ելնելով:

Խորհուրդ. Ավելի լավ է պատրաստել երկու առանձին շերտ, որոնցից յուրաքանչյուրը կլինի 6-8 սմ, դրանք պետք է առանձին-առանձին խցանել, արանքում կարող եք օգտագործել երեսպատում, կամ չեք կարող՝ կախված սպասվող բեռներից։

2. Փշրանքը հարթելուց հետո կարող եք սկսել թմբկահարել: Իհարկե, ավելի լավ է սահադաշտ օգտագործել, այն պարզ է գործել և հատուկ հմտություններ չի պահանջում: Խտացումը պետք է լինի մինչև ամբողջական կարծրացում:

3. Վերջին քայլը կարելի է բաց թողնել, սակայն այն ծառայում է որպես ծածկույթի ամրության լրացուցիչ երաշխիք։ Սա բիտումի էմուլսիայով փշրանքներ լցնելն է, իհարկե, դրանք լրացուցիչ ծախսեր են, բայց դրանք փոխհատուցվում են հետաձգված ապագա վերանորոգմամբ:

Ճանապարհի վերանորոգման և վերակառուցման ոլորտում, օգտագործման արդյունավետությունը երկրորդական ասֆալտբետոն. Նման նյութում բիտումի, քարի, պլաստիկացնող նյութերի պարունակության պատճառով ասֆալտի վերածնումն նպատակահարմար է ոչ միայն տնտեսական, այլև տեխնիկական տեսանկյունից։ Բացի այդ, նման միջոցառումը խնայում է էներգիան և ռեսուրսները: Երկրորդական նյութերը գրավեցին շինարարների ուշադրությունը, քանի որ դրանցում օգտագործվող բիտումի և հանքային բաղադրիչների արժեքը բավականին բարձր է:

Ասֆալտբետոնի կիրառման փուլերը.

• մասնագիտացված սարքավորումները հեռացնում են մաշված շերտը հիմքից.
• ստացված նյութի տեղափոխում ասֆալտբետոնե գործարան;
• տաքացնելով երկրորդական արտադրանքը, որոշ դեպքերում այն ​​խառնվում է բիտումի կամ այլ հումքի թարմ մասի հետ:

Այս գործընթացը կարող է տեղի ունենալ ոչ միայն գործարանի ստացիոնար տեխնիկական բազայի պայմաններում, այլ նաև շարժական սարքավորումների օգտագործման ժամանակ։ Վերամշակված նյութերի տաք մշակման նկարագրված գործընթացը միակը չէ, այն նաև լայնորեն կիրառվում է։ սառը ճանապարհով. Դա անելու համար գործարանում առանձին կտորները կամ այլ նյութը, որը ձեռք է բերվել ճանապարհի աղալից հետո, խնամքով մանրացնում են և խառնում թարմ էմուլսիայով: Ստացված նյութն օգտագործվում է խցանումների ցածր մակարդակով ճանապարհներ ստեղծելու համար, օրինակ՝ գյուղերում։

Մեր երկրում լայնորեն կիրառվում է տաք մշակումը, որն իրականացվում է արտասահմանյան տարբեր արտադրողների սարքավորումների միջոցով։ Նման խմբաքանակային կայանները հաճախ արտադրվում են շարժական, ինչը նվազեցնում է ռեսուրսների և ժամանակի ծախսերը՝ բացառելով գործարանի մասնակցությունը գործընթացից:

ABZ «Bernardi» համակարգով

ասֆալտի վերամշակում

Հատկապես ուշագրավ է իտալական BERNARDI ընկերությունը, որը ստեղծում է վերամշակման ժամանակակից սարքավորումներ: Իր առաջադեմ չորանոցի օգնությամբ հնարավոր է վերականգնել մաշված խառնուրդի մինչև կեսը։ Միևնույն ժամանակ, ծախսերը մնում են շատ ցածր: Այս միավորում օգտագործվող տեխնոլոգիան կոչվում է «ԿԱՐՄԻՐ» և տարիների օգտագործման ընթացքում իրեն ապացուցել է որպես լավագույններից մեկը:

Մեկ այլ տեխնոլոգիա կիրառվում է չինական D&G Machinery ապրանքանիշի կողմից։ Այս ընկերությունն օգտագործում է ժամանակի փորձարկված դասական տեխնոլոգիաներ՝ ճանապարհաշինական թափոնների վերականգնման համար: Ապրանքանիշի կողմից արտադրված բոլոր տեղադրումները կարելի է բաժանել երկու հիմնական կատեգորիայի. Առաջինը զուգահեռ չորացման տարր ունեցող սարքավորումն է, որը երաշխավորում է վերամշակվող նյութերի մեծ տոկոսի մշակումը (50% և ավելի): Այս տեխնիկան պահանջում է զգալի ներդրումներ: Երկրորդ տարբերակը վերամշակման օղակն է, որը մի կարգով ավելի էժան է, բայց այն կարող է օգտագործվել ոչ ավելի, քան 35% (սովորաբար նույնիսկ ավելի քիչ) ասֆալտբետոնի վերամշակման համար:

Նման ագրեգատների մեջ բեռնելուց առաջ հումքը մանրացվում է հարվածային պտտվող, ծնոտի կամ կոն ագրեգատներում (ավելի մանրամասն): Բարձր ամրության նյութի մանրացման խնդիրը պարզեցնելու և այս գործողությունն արագացնելու համար այն հագեցած է ջրով: Նախընտրելի է ջարդումն իրականացնել սառը կամ չափավոր տաք միջավայրում, որի ջերմաստիճանը չի գերազանցում Ցելսիուսի 15 աստիճանը։ Եթե ​​մենք խոսում ենք ոչ թե գնդիկավոր նյութի մասին, այլ ստացվում է ֆրեզումով, ապա պետք չէ այն մանրացնել, պարզապես այն ավելացնել թարմ, մանրակրկիտ չորացրած հանքային հումքի մեջ հատուկ թմբուկի մեջ։

Տեխնոլոգիապես ասֆալտի վերականգնման գործընթացն ընթանում է հետևյալ կերպ.

• թարմ հանքային բազան չափվում և տեղադրվում է թմբուկի տիպի ջեռուցիչում;
• հին նյութերը բեռնվում են նույն տարայի մեջ՝ ասֆալտի փոշի, բիտումի բեկորներ, մանրացված գնդիկավոր հումք;
• այս ամենը տաքացվում է մինչև խիստ սահմանված ջերմաստիճան (խառնուրդի արագ ծերացումից խուսափելու համար) և խառնվում է բիտումի կամ պլաստիկացնողի թարմ մասի հետ;
• խառնուրդը պատրաստելուց հետո այն բեռնաթափվում է ցատկի տիպի բարձրացնող սարքի մեջ, տեղափոխվում պատրաստի նյութերի բունկեր:

Շենքի խառնուրդի վերականգնման բոլոր փուլերում տեղադրումը վերահսկվում է վերապատրաստված օպերատորի կողմից: Բացի ջեռուցիչից, այս գործընթացում ներգրավված է նույն սարքավորումները, ինչ ասֆալտբետոնե համալիրների այլ տեսակների համար: Սա հեշտացնում է ասֆալտբետոնի վերականգնման գործընթացը:

Ասֆալտի փշրանքների վաճառք 500 ռուբլուց. 1 մ3-ի համար։ Ասֆալտը, այլապես ասֆալտի փշուրը, ճանապարհի համար չամրացված նյութ է, նման է մանրացված քարին, որը էժան է, խտացնելուց հետո ասֆալտի տեսք ունի։ Ըստ իր բնութագրերի՝ ասֆալտի փշուրն ինչ-որ տեղ նույնիսկ գերազանցում է այլ նյութերին, քանի որ այն հիանալի գլորված է և խտացված գլանով։

Ասֆալտի փշուրը ստացվում է ճանապարհից հին ասֆալտի կտրվածքի արդյունքում։ Ասֆալտի փշրանքների օգտագործումը շատ բազմազան է. շարժիչ սարքավորել - ելք դեպի տուն կամ հողամաս, երկրում փշրանքներից ճանապարհ բարձրացնել և դնել, SNT-ում ճանապարհներ դնելու և լցնելու համար, տարածք, մեքենայի կայանատեղի: . Դուք կարող եք գնել ասֆալտի փշրանքներ Մոսկվայում, Մոսկվայի մարզում, ինչպես առաքմամբ, այնպես էլ երեսարկման, հնարավոր է ինքնուրույն առաքման համար. Առաքում պատվիրելու համար խնդրում ենք կապնվել մեր «Ռոսդոր» ընկերության հետ. դուք կարող եք գնել թարմ փշրանքներ կտրիչի տակից առավոտյան կամ երեկոյան ձեր ընտրությամբ:

Ասֆալտի փշրանքների գինը

Ասֆալտի փշրանքների գները 500 ռուբլի մեկ խորանարդ մետրի համար: Առաքման արժեքը գնահատվում է ըստ խորանարդի քանակի և Մոսկվայի շրջանի բեռնաթափման վայրի հեռավորության վրա: Գնեք ասֆալտի փշրանքները RossDor ընկերությունում, առաքումով Մոսկվա և Մոսկվայի մարզ ցածր գնով. Բրոնիցի Ռամենսկի շրջան Ռամենսկոե Բիկովո Ժուկովսկի Շելկովո Շելկովո թաղամաս, Բալաշիխա Բալաշիխա թաղամաս Ռամենսկոեում, Դոմոդեդովո Դոմոդեդովո թաղամաս Վիդնոե, Միտիշչի թաղամաս Կոդոլլևսկում թաղամաս Klimovsk Shcherbinka, Krasnogorsk Istrinsky, Krasnogorsk թաղամաս Dedovsk Istra Zvenigorod. Ասֆալտի փշրանքները առաքմամբՕդինցովո Օդինցովո շրջանում Գոլիցինո, Նարոֆոմինսկի շրջան, Նոգինսկի Նոգինսկ Kupavna Elektrougli Malakhovka Luberetsky թաղամաս Lyubertsy Konstantinovo Lytkarino in Bronnitsy, Stupinsky թաղամաս Mikhnevo Stupino, Voskresensky թաղամաս Voskresensk, New Moscow Vnukvoitsk Aprelevnin, Նոր Մոսկվա Վնուկովոյսկի շրջան, Պուրևնինսկի շրջան, Տրոյսկովսկի, Սոլևնինսկի շրջան: Պուշկինսկի շրջան, Յուբիլեյնի, Ֆրյազինո Իվանտեևկա Լոսինո-Պետրովսկի, Բարիբինո, Ժելեզնոդորոժնի Գորկի Լենինսկի, Սերպուխով Սերպուխովի շրջան Սոլնեչնոգորսկի շրջան Սոլնեչնոգորսկ, Դմիտրով Դմիտրովսկի շրջան Շերեմետևո: Ասֆալտի փշրանքները գնել Մոսկվայում - Կենտրոնը Cao Yuao Sao Vao Zao Yuzao Svao Yuvao Szao, Նոր Մոսկվա.

Փշրանքների ծածկույթի ամրության և ամրացման համար, դնելուց հետո, խորհուրդ ենք տալիս թափել, մշակել բիտումային էմուլսիայով, նման ներծծումը կուժեղացնի մակերեսը և կբարձրացնի ծառայության ժամկետը:

Ասֆալտի փշուր պատվիրելու համար լրացրեք կայքում տեղադրված պատվերի ձևը կամ զանգահարեք մեզ։ Մենք աշխատում ենք ֆիզիկական, ֆիզիկական և իրավաբանական անձանց հետ:

Ծառայությունների արժեքը հաշվարկվում է անհատապես՝ ելնելով երեսարկման շերտից և ճանապարհի մակերեսից:

Աշխատանքի ծավալը և արժեքը հաշվարկելու համար մեր մասնագետի մեկնումը՝ ԱՆՎՃԱՐ!

Ասֆալտի փշրանքների գինը 2019թ

№ pp	Անուն	Միավոր.	Գինը սկսած (ռուբ.)
1	Ասֆալտի փշուր կտրիչի տակից / առաքում Մոսկվա / Մոսկվայի մարզ	մ3	500/800/1000
2	Ասֆալտի փշրանքները կտրիչի տակից տեղում (հիմքից) Մոսկվայում և Մոսկվայի մարզում	մ3	600 ռուբլուց
3	Ասֆալտի փշուր ջարդիչի տակից առաքմամբ Մոսկվայում / Մոսկվայի մարզում	մ3	850/1000 ռուբ

գինը սկսած
800 ռ.
1 մ3-ի դիմաց

Ասֆալտի փշրանքները կտրիչի տակից առաքմամբ Մոսկվայում և Մոսկվայի մարզում: Մենք կբերենք ցանկացած ծավալի թարմ և որակյալ ասֆալտային չիպսեր (ShMA) այսօր կամ Ձեզ հարմար ցանկացած ժամանակ։ Մենք երաշխավորում ենք պատվիրված և առաքված ծավալի համապատասխանությունը: Մենք հաշվարկելու ենք անհրաժեշտ քանակությունը և խորհուրդ կտանք ասֆալտի փշրանքների և դրա փռման հետ կապված բոլոր հարցերի վերաբերյալ։ Զանգահարեք մեզ լավագույն գին 1 մ3-ի համար առաքումով!

• Առաքում ցանկացած ծավալով, առանց նվազագույն պատվերի
• Մենք այսօր կառաքենք ձեզ ամենամոտ օբյեկտից շահավետ գնով
• Կատարենք ասֆալտի փշրանքների տեղադրման աշխատանքների համալիր «բանալին» սկզբունքով.
• Ասֆալտի փշրանքների հետ կապված մեր փորձը՝ ավելի քան 10 տարի
• Արդյունքը յուրաքանչյուր Հաճախորդի հետ երկարաժամկետ հարաբերություններ են

Ասֆալտի փշրանքների առաքումն իրականացվում է անմիջապես ֆրեզման վայրից։ Մենք աշխատում ենք շուրջօրյա, այնպես որ կարող ենք առաքում կատարել ցանկացած ժամանակ՝ նախնական պայմանավորվածությամբ։ Անհրաժեշտության դեպքում հնարավոր է բեռնաթափել ինքնաթափը մի քանի մասերի ձեր օբյեկտի տարբեր վայրերում:

Ասֆալտի փշրանքների գները - փետրվար 2020 թ

Հաշվարկել քանակությունը Հաշվարկել արժեքը Կատարել պատվեր

Ասֆալտի փշրանքների վերջնական գինը կախված է ձեր հաստատության գտնվելու վայրից և պատվիրված ծավալից: Մոսկվայում 1 մ3-ի համար գործում է միասնական գին, քանի որ ասֆալտի ֆրեզումն իրականացվում է միաժամանակ քաղաքի տարբեր հատվածներում: Ասֆալտային չիպսերի գինը Մոսկվայի մարզ առաքմամբ կախված է օբյեկտի հեռավորությունից Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհից և ձևավորվում է հետևյալ սկզբունքով. մեկ խորանարդի համար և հակառակը:

Մենք առանց միջնորդի զբաղվում ենք ասֆալտի չիպերի արտադրությամբ և վաճառքով և լիովին վերահսկում ենք ինքնաթափ բեռնատարի բեռնումից մինչև այն բեռնաթափումը օբյեկտում: Հետեւաբար, մենք կարող ենք առաջարկել որակյալ նյութՄոսկվայում ամենացածր գնով. Ինքնաթափ բեռնատարների մեր սեփական պարկի օգնությամբ մենք էժանորեն մանրացված ասֆալտը կառաքենք Մոսկվայի մարզի ցանկացած թաղամաս: Հիշեք, որ արժեքը փոխվում է տարվա ընթացքում, այն ամենացածրն է ամառային ժամանակ, ճանապարհների վերանորոգման մեջ.

Շահավետ պայմաններով գնեք ասֆալտի փշուր

Ինչպես արդեն հասկացաք, մեզնից հնարավոր է էժան գնել ասֆալտի չիպսեր ցանկացած քանակությամբ՝ առաքմամբ Մոսկվայի և Մոսկվայի տարածաշրջանի ցանկացած վայր: Նյութը, միևնույն ժամանակ, կլինի գերազանց որակի, կառաքվի ճիշտ ժամանակին, իսկ առաքված քանակը ձեզ հաճելիորեն կզարմացնի։ Ասֆալտի փշրանքները կարող եք գնել կանխիկ և անկանխիկ վճարումների համար։ Կանխիկ վճարումով վճարումը կատարվում է առաքմամբ, բանկային փոխանցումով, աշխատում ենք միայն կանխավճարով։

Նախքան ասֆալտի փշուր գնելը, խորհուրդ ենք տալիս հասկանալ բոլոր նրբությունները՝ արտադրության մեթոդներից մինչև առաքված նյութի իրավասու ընդունում: Ձեռք բերված գիտելիքներով դա ձեզ համար ավելի հեշտ կլինի անել ճիշտ ընտրություն, խնայեք ձեր բյուջեն և ստացեք ցանկալի արդյունք։ Դա անելու համար մենք պատրաստել ենք մի քանի հոդվածներ այս թեման. Իսկ եթե դեռ հարցեր ունեք, զանգահարեք մեզ, սիրով կպատասխանենք։

Հաճախակի տրվող հարցեր ասֆալտի չիպերի մասին

• Որքա՞ն է 1 մ3 ասֆալտի չիպսի արժեքը Օդինցովո առաքմամբ:
  Որոշեք պահանջվող ծավալը և նշեք Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհից մինչև բեռնաթափման վայր հեռավորությունը, զանգահարեք մեզ, մենք ձեզ կասենք ճշգրիտ գինը մեկ խորանարդ մետրի համար:


• Ճի՞շտ է, որ ասֆալտից պատրաստված ճանապարհը շուտ է կոտրվում։
  Եթե ​​դուք օգտագործում եք բարձրորակ փշրանքներ և հետևում եք երեսարկման տեխնոլոգիայի հիմնական կանոններին, ապա ասֆալտապատ ճանապարհը երկար կտևի: Անհրաժեշտության դեպքում մենք պատրաստ ենք կազմակերպել ասֆալտի չիպերի փռման բոլոր աշխատանքները բարձր որակով և մատչելի գներով։ Զանգահարեք մեզ, և մենք ձեզ ցույց կտանք, թե ինչպես:


• Որքա՞ն ասֆալտի փշրանք կա Կամազում.
  Մեր պարկի մեջ կան Կամազի տարբեր մոդիֆիկացիաներ՝ 10մ3, 16մ3 և 20մ3

Ամենատարածված վերամշակված նյութերից մեկը մանրացված ասֆալտն է, որը նաև հայտնի է որպես ասֆալտի հատիկ, որն օգտագործվում է շինարարության և վերանորոգման աշխատանքների լայն շրջանակում:

Այս նյութը ստացվում է հնի սառը ֆրեզում մանրացնելով ասֆալտապատվերցված ճանապարհի փոխարինման կամ վերանորոգման ժամանակ: Այսպիսով, ասֆալտի փշուրը բաղկացած է բիտումի և մանր մանրախիճի մասնիկներից՝ երեքից հինգ միլիմետր տրամագծով, բացի այդ, այն կարող է պարունակել ավազի կամ այլ տարրերի հետքեր:

Ասֆալտի օգտագործումը

Շնորհիվ էժան գնի, շահագործման հեշտության և այն փաստի, որ փշուրը, որպես վերամշակման արդյունքում ստացված արտադրանք, համեմատաբար ավելի քիչ վնաս է հասցնում շրջակա միջավայրին, դրա կիրառման շրջանակը չափազանց լայն է և ներառում է մարդու տնտեսական գործունեության գրեթե բոլոր ոլորտները.

Այս նյութի լայն օգտագործման, ինչպես նաև շուկայում բազմաթիվ այլ տարբերակների առկայության պատճառով սպառողները, փորձելով գտնել իրենց համար ամենահարմար տարբերակը, հաճախ հարցնում են, թե որքան արժե ասֆալտային չիպսերի մեկ խորանարդը: Ստորև, թեզի ձևում, տրված են այս նյութի հիմնական հղման բնութագրերը, ներառյալ այնպիսի հարցերի պատասխանները, ինչպիսիք են, թե որքան է կշռում 1 խորանարդ ասֆալտի փշուրը և քանի խորանարդ է տեղավորվում ԿԱՄԱԶ-ի կամ ինքնաթափի մեջ:

• Ասֆալտային չիպսերի միջին գինը Մոսկվայում 12-14 դոլար է, մարզերում՝ 10 դոլարից;
• 1 խորանարդ ասֆալտային չիպսերը կարող են կշռել 1500-ից մինչև 1900 կիլոգրամ՝ կախված դրա բաղադրությունից.
• Համապատասխանաբար միջին ԿԱՄԱԶ-ի կորպուսում տեղավորվելու է մոտ 12 խմ;

20 սանտիմետր շերտի հաստությամբ մ 2-ի վրա փշրանքների սպառումը մոտավորապես 400-600 կիլոգրամ է:

Երեսարկման տեխնոլոգիա

1. Առաջին հերթին պատրաստվում է ասֆալտի փշուրի հիմքը։ Տարածքը հարթեցված է, հեռացվում են խոշոր բեկորներ՝ սալաքարեր և մետաղի ջարդոն։ Այս կետը կարող է բաց թողնել, եթե տեղանքի վիճակը ընդունելի է նպատակի համար:
2. Ապագայում ավելի լավ կպչունության համար մակերեսը փոփոխականորեն պատրաստված է ասֆալտային չիպսերի բիտումային էմուլսիայի միջոցով: Դրա սպառումը կազմում է մոտ մեկ լիտր մեկ քառ.
3. Մակերեւույթի վրա փշրանքներ դնելով, շարված շերտը սեղմելով։ Դա կարելի է անել ինչպես մասնագիտացված սարքավորումներով, այնպես էլ ինքնուրույն: Հարկ է հիշել, որ ասֆալտի չիպսերի խտացման գործակիցը, կախված բաղադրությունից, հասնում է 2 միավորի, ինչը նշանակում է, որ գլանման ընթացքում հաստությունը կարող է նվազել մինչև երկու անգամ և համոզվեք, որ ներառեք այս գործակիցը հաշվարկներում:
4. Ասֆալտի փշուրի բիտումային էմուլսիայի ներծծում. Սա էլ ավելի կամրապնդի այն և կբարձրացնի ծառայության ժամկետը: Սպառումը կազմում է մոտ 0,5 լիտր մեկ մ 2-ի համար:

Ինքնուրույն ասֆալտի փշրանքների տեղադրումը շատ չի տարբերվում վերը նկարագրված տեխնոլոգիայից: Միակ տարբերությունն այն է, որ դուք ստիպված կլինեք այն ինքներդ փռել բահերի օգնությամբ և գլորել այն մեքենաներով։ Դժվարություններ կարող են առաջանալ ասֆալտի չիպսերի հալման հետ կապված. առանց տեխնոլոգիայի օգտագործման սա ոչ միայն աշխատասեր է, այլև դյուրավառ: Դուք կարող եք հալեցնել փշրանքները կրակելՎ մետաղական տարաբավարար չափս. Հնարավոր հրդեհը մարելու համար անպայման ձեզ հետ ունեցեք կրակմարիչ:

Ասֆալտի չիպսերի օգտագործման առավելություններն ու թերությունները

Սկզբից նշենք ասֆալտային չիպերի օգտագործման բնապահպանական կողմը: Շատ մարդիկ՝ նրանցից, ովքեր կազնվացնեն գյուղական քոթեջի տարածք, ընտանիքում երեխաներ և կենդանիներ ունենալը հետաքրքրված է, թե արդյոք ասֆալտի չիպերը վնասակար են։ Չնայած այն հանգամանքին, որ այն պարունակում է բիտում` նավթի վերամշակման արտադրանք, որը, համապատասխանաբար, ավելի շատ վնաս է հասցնում շրջակա միջավայրին, քան լավը, փշրանքների օգտագործումը տնտեսության մեջ ավելի էկոլոգիապես մաքուր է, քան նույն ծավալների ասֆալտի դեպքում:

Փաստաթղթերի համաձայն՝ ասֆալտի փշրանքները 4-րդ դասի վտանգի են, ինչպես նաև կենցաղային աղբը՝ հին հագուստ և կոշիկ:

1. Կիրառումների լայն շրջանակ՝ ընդգրկելով մարդկային տնտեսական գործունեության ոլորտների մեծ մասը.
2. Մատչելի գին, որը բարենպաստորեն տարբերում է ասֆալտի փշրանքները մանրացված քարի կամ մանրախիճի ֆոնի վրա և նմանատիպ հատկությունների շնորհիվ առաջարկել է փշուրը որպես դրանց համապատասխան փոխարինում.
3. Երկար ծառայության ժամկետ, երբ օգտագործվում է դրա համար հարմար պայմաններում. փոքր ճանապարհներ և կարճ երկարության արահետներ և սպորտային համալիրներ.
4. Տեղադրման հեշտությունը. Դրա համար հարկավոր չէ նախապես պատրաստել մակերեսը, իսկ ասֆալտի չիպսերի գլորումը չի ենթադրում հատուկ տեխնիկայի պարտադիր մասնակցություն, գումար խնայելու համար դա կարելի է անել անցնող մեքենաների օգնությամբ.
5. Բարձր դիմադրություն անբարենպաստ եղանակային պայմաններին:

Ասֆալտի փշրանքների թերությունները, ինչպես ցանկացած այլ նյութ, կան.

1. Ավելի վնասակար ազդեցություն միջավայրըհամեմատած մանրախիճի կամ ավազի հետ;
2. Կտավի պարբերական թարմացման անհրաժեշտությունը.

Սակայն բոլոր թերությունները լիովին ծածկված են նրա բազմաթիվ դրական հատկանիշներով։

Այլընտրանքային տարբերակներ

Բացի այդ, սպառողները հաճախ հարց են տալիս՝ որն է ավելի լավ՝ ասֆալտի չիպսե՞րը, թե՞ մանրացված քարը: Դրա համար մեկ պատասխան չկա, քանի որ այդ նյութերը, ներառյալ ավազը և կոտրված աղյուսը և բետոնը, սովորաբար կատարում են նույն գործառույթները: Բայց փշրանքների գինն ավելի ցածր է, իսկ մանրացված քարն ավելի քիչ վնասակար ազդեցություն ունի բաղադրության մեջ բիտումի բացակայության պատճառով։ Ուստի անհրաժեշտ է ընտրություն կատարել՝ ելնելով հանգամանքներից և անձնական նախասիրություններից։

Ամփոփելով

Այսպիսով, ասֆալտի փշուրը իդեալական տարբերակ կլինի ձեզ համար, եթե դուք գնահատում եք պարզությունն ու հարմարավետությունը երեսարկման ժամանակ և նախընտրում եք լրացուցիչ գումար ծախսել ձեր և ձեր սիրելիների վրա, այլ ոչ թե Շինանյութեր. Ավտոկայանատեղի կամ ավտոճանապարհի, սպորտային դաշտի կամ ավտոտնակի հատակի համար այս նյութը կբավարարի ձեր բոլոր կարիքները: