UVOD

Električni strojevi imaju široku primjenu u elektranama, industriji, prometu, zrakoplovstvu, u sustavima automatske kontrole i regulacije te u svakodnevnom životu. Pretvaraju mehaničku energiju u električnu (generatori) i, obrnuto, električnu energiju u mehaničku.

Svaki električni stroj može se koristiti kao generator ili motor. Ovo svojstvo se naziva reverzibilnost. Također se može koristiti za pretvaranje jedne vrste struje u drugu (frekvencija, broj faza izmjenične struje, napon) u energiju druge vrste struje. Takvi se strojevi nazivaju pretvarači. Električni strojevi ovisno o vrsti struje električne instalacije u kojima moraju raditi dijele se na istosmjerne i izmjenične strojeve. AC strojevi mogu biti jednofazni ili višefazni. Najviše se koriste asinkroni motori i sinkroni motori i generatori.

Princip rada električnih strojeva temelji se na korištenju zakona elektromagnetske indukcije i elektromagnetskih sila.

Električni motori koji se koriste u industriji proizvode se u serijama, a to su nizovi električnih strojeva rastuće snage, iste izvedbe i zadovoljavaju opći skup zahtjeva. Serije posebne namjene naširoko se koriste.

Zaštita elektromotora. Zaštitni krug motora

Tijekom rada asinkroni elektromotori, kao i svaka druga električna oprema, mogu se pojaviti kvarovi - kvarovi, koji često dovode do hitnog rada, oštećenja motora. njegov preuranjeni kvar.

Sl. 1

Prije nego što prijeđemo na metode zaštite elektromotora, vrijedi razmotriti glavne i najčešće uzroke hitnog rada asinkronih elektromotora:

· Jednofazni i međufazni kratki spojevi - u kabelu, priključnoj kutiji elektromotora, u namotu statora (na kućište, međuzavojni kratki spojevi).

Kratki spojevi su najopasniji tip kvara u elektromotoru, jer ga prati pojava vrlo velikih struja, što dovodi do pregrijavanja i spaljivanja namota statora.

· Toplinska preopterećenja elektromotora – obično se javljaju kada je rotacija osovine jako otežana (kvar ležaja, krhotine u pužnici, pokretanje motora pod prevelikim opterećenjem ili potpuno gašenje).

Čest uzrok toplinskog preopterećenja elektromotora, što dovodi do nenormalnog rada, je gubitak jedne od faza napajanja. To dovodi do značajnog povećanja struje (dva puta od nazivne struje) u namotima statora druge dvije faze.

Posljedica toplinskog preopterećenja elektromotora je pregrijavanje i uništavanje izolacije namota statora, što dovodi do kratkog spoja namota i kvara elektromotora.

Zaštita elektromotora od strujnih preopterećenja sastoji se u pravodobnom isključivanju elektromotora kada se u njegovom strujnom krugu ili upravljačkom krugu pojave visoke struje, tj. u slučaju kratkih spojeva. Za zaštitu elektromotora od kratkog spoja, osigurača, elektromagnetskih releja, prekidači s elektromagnetskim okidačem, odabranim na takav način da podnose visoke prekostruje pokretanja, ali se odmah okidaju kada se pojave struje kratkog spoja.

Za zaštitu elektromotora od toplinskih preopterećenja, toplinski relej uključen je u strujni krug za spajanje elektromotora, koji ima kontakte upravljačkog kruga - kroz njih se dovodi napon na zavojnicu magnetskog pokretača.

I AC i DC motori trebaju zaštitu od kratkih spojeva, toplinskog pregrijavanja i preopterećenja uzrokovanih izvanrednim situacijama ili kvarovima u tehnološkom procesu čiji su pogoni. Kako bi se spriječile takve situacije, industrija proizvodi nekoliko vrsta uređaja, koji, odvojeno ili u kombinaciji s drugim sredstvima, čine jedinicu za zaštitu motora.

Načini zaštite elektromotora od preopterećenja

Osim toga, u moderne sheme nužno sadržavati elemente koji su predviđeni za sveobuhvatnu zaštitu električne opreme u slučaju nestanka struje jedne ili više energetskih faza. U takvim sustavima, kako bi se uklonile hitne situacije i smanjila šteta kada se pojave, provode se mjere predviđene "Pravilima za električne instalacije" (PUE).

Isključivanje motora trenutnim toplinskim relejem

Za sprječavanje kvara asinkronih elektromotora koji se koriste u mehanizmima, strojevima i drugoj opremi, gdje je moguće povećati opterećenje mehaničkog dijela motora u slučaju kršenja tehnološki proces, koristite uređaje za toplinsku zaštitu od preopterećenja. Krug toplinske zaštite od preopterećenja, koji je prikazan na gornjoj slici, uključuje toplinski relej za elektromotor, koji je glavni uređaj koji provodi trenutni ili vremenski prekid strujnog kruga.

Elektromotorni relej strukturno se sastoji od podesivog ili precizno podešenog mehanizma za podešavanje vremena, kontaktora i elektromagnetske zavojnice te toplinskog elementa koji je senzor za pojavu kritičnih parametara. Uređaji, osim vremena odziva, mogu se regulirati i veličinom preopterećenja, čime se proširuju mogućnosti primjene, posebno za one mehanizme kod kojih je, sukladno tehnološkom procesu, kratkotrajno povećanje opterećenja na mehaničkim dio elektromotora moguć.
Nedostaci rada toplinskih releja uključuju funkciju povratka u stanje spremnosti, koja se provodi automatskim samoresetiranjem ili ručnim upravljanjem i ne daje operateru povjerenje u neovlašteno pokretanje električne instalacije nakon rada.

Shema pokretanja motora provodi se pomoću gumba za pokretanje, zaustavljanje i elektromagnetskog pokretača, čijim napajanjem upravljaju, prikazano je na slici. Pokretanje se ostvaruje kontaktima startera, koji se zatvaraju kada se na svitak magnetskog pokretača dovede napon.

U ovom krugu implementirana je strujna zaštita elektromotora, ovu funkciju obavlja toplinski relej koji odvaja jedan od stezaljki namota od mase kada je nazivna struja koja teče kroz sve, dvije ili jednu od faza napajanja prekoračena. Zaštitni relej će isključiti opterećenje čak iu slučaju kratkog spoja u strujnim krugovima do elektromotora. Termozaštitni uređaj radi na principu mehaničkog otvaranja upravljačkih stezaljki zbog zagrijavanja odgovarajućih elemenata.

Postoje i drugi uređaji dizajnirani za isključivanje elektromotora u slučaju nesreće. linije sile te upravljački krugovi struja kratkog spoja. Dolaze u nekoliko vrsta, od kojih svaka proizvodi gotovo trenutnu akciju kidanja bez privremene pauze. Takva oprema uključuje osigurače, električne, kao i elektromagnetske releje.

Korištenje posebnih elektroničkih uređaja

Postoje sofisticirani proizvodi za zaštitu motora koje koriste iskusni inženjeri u projektiranju električnih sustava i koji su dizajnirani da istovremeno djeluju protiv hitnim slučajevima, kao što je neovlašteni, dvofazni rad, podnapon ili prenapon, jednofazni kratki spoj strujni krug na zemlju u sustavima s izoliranom neutralnom spojnicom.

To uključuje:

• pretvarači frekvencije,

• meki pokretači,

• beskontaktni uređaji.

Korištenje frekvencijskih pretvarača

Zaštitni krug motora implementiran kao dio pretvarača frekvencije prikazan na slici ispod osigurava hardverske mogućnosti uređaja za suzbijanje kvara motora automatskim smanjenjem struje tijekom pokretanja, zaustavljanja, kratkih spojeva. Osim toga, zaštita elektromotora pomoću pretvarača frekvencije moguća je programiranjem pojedinih funkcija, kao što je vrijeme odziva toplinske zaštite, koja se aktivira iz regulatora temperature motora.

Kao dio svojih funkcija, pretvarač frekvencije također ima kontrolu zaštite radijatora i korekciju visokog i niskog napona, koji mogu biti uzrokovani u mrežama razlozima trećih strana.

Značajke upravljanja radom elektromotora u sustavu s frekvencijskim pretvaračima uključuju mogućnost daljinski upravljač s osobnog računala koje je povezano standardnim protokolom i prijenosom signala do pomoćnih kontrolera koji obrađuju zajedničke procesne signale. Više o funkcijama pretvarača frekvencije možete saznati iz članka o.

Meki pokretači i SIEP

Kod jeftinijih uređaja u kojima se koriste najsuvremeniji poluvodički elementi postaje preporučljivo koristiti soft startere i sustave bezkontaktne zaštite za zaštitu asinkronih elektromotora.

Jedan od najčešćih načina zaštite trofaznih elektromotora, kako kaveznih tako i faznih rotora, jesu elektronički sustavi bezkontaktne zaštite (CEP). U nastavku je prikazana funkcionalna shema koja prikazuje primjer izvedbe SIEP zaštite motora.

SIEP štiti elektromotore u slučaju prekida bilo koje fazne žice, povećanja struje iznad nazivne struje, mehaničkog ometanja armature (rotora) i neprihvatljive asimetrije napona između faza. Implementacija funkcija je moguća kada se u krugu koriste shuntovi i strujni transformatori L1, L2 i L3.

Osim toga, sustavi mogu uključivati dodatne opcije, kao što je nadzor izolacijskog otpora prije pokretanja, daljinski senzori temperature i podstrujna zaštita.

Prednosti SIEP-a u odnosu na frekvencijske pretvarače su izravno prikupljanje podataka putem induktivnih senzora, što eliminira kašnjenje odziva, kao i relativno niska cijena, pod uvjetom da uređaji imaju zaštitnu namjenu.

smreka toplinska preopterećenja. Zaštita od preopterećenja smije se koristiti samo za motore onih pogonskih mehanizama koji su podložni nenormalnom povećanju opterećenja u slučaju smetnji u procesu rada.

Uređaji za zaštitu od preopterećenja (toplinski i temperaturni releji, elektromagnetski releji, prekidači s termičkim okidačem ili satni mehanizam) kada dođe do preopterećenja isključuju motor s određenom vremenskom odgodom, što je veća, što je preopterećenje manje, a u nekim slučajevima , sa značajnim preopterećenjima, - i trenutno.

Sl.6 Trgovina za namatanje

Zaštita asinkronih elektromotora od podnapona ili gubitka napona

Zaštita od podnapona ili gubitka napona (nulta zaštita) provodi se pomoću jednog ili više elektromagnetskih uređaja, djeluje na gašenje motora tijekom nestanka struje ili kada mrežni napon padne ispod zadane vrijednosti i štiti motor od spontanog uključivanja nakon nestanak struje je otklonjen ili ponovno uspostavljen normalni napon mreže.

Posebna zaštita od dvofaznog rada štiti motor od pregrijavanja, kao i od "rollovera", odnosno zaustavljanja pod strujom zbog pada momenta koji razvija motor, u slučaju prekida jedne od faza glavni krug. Zaštita djeluje na gašenje motora. Kao zaštitni uređaji koriste se toplinski i elektromagnetski releji. U potonjem slučaju, zaštita možda neće imati vremensko odgađanje.

Slika 7. Zamjena, demontaža i održavanje ventilacijskog sustava "Climate-47"

Ostale vrste električne zaštite asinkronih motora

Postoje i neke druge, manje uobičajene vrste zaštite (od prenapona, jednofaznih zemljospojeva u mrežama s izoliranom nultom, povećane brzine pogona itd.).

Električni uređaji koji se koriste za zaštitu elektromotora

Električni zaštitni uređaji mogu provoditi jednu ili više vrsta zaštite odjednom. Dakle, neki prekidači osiguravaju zaštitu od kratkog spoja i preopterećenja. Neki od zaštitnih uređaja, kao što su osigurači, su uređaji s jednostrukim djelovanjem i zahtijevaju zamjenu ili ponovno punjenje nakon svake operacije, drugi, kao što su elektromagnetski i toplinski releji, su uređaji s višestrukim djelovanjem. Potonji se razlikuju u načinu vraćanja u stanje pripravnosti za uređaje sa samopovratkom i s ručnim povratkom.

Izbor vrste električne zaštite elektromotora

Izbor jedne ili druge vrste zaštite ili više njih istovremeno se vrši u svakom konkretnom slučaju, uzimajući u obzir stupanj odgovornosti pogona, njegovu snagu, radne uvjete i postupke održavanja (prisutnost ili odsutnost stalnog osoblja za održavanje) gradilište, radionica itd., utvrđivanje kvarova motora koji se najčešće pojavljuju i tehnološka oprema. Uvijek biste trebali težiti tome da zaštita bude što jednostavnija i pouzdanija u radu.

Za svaki motor, bez obzira na njegovu snagu i napon, mora se osigurati zaštita od kratkog spoja. Ovdje se moraju imati na umu sljedeće okolnosti. S jedne strane, zaštita mora biti podešena protiv struje pokretanja i kočenja motora, koje mogu biti 5-10 puta veće od njegove nazivne struje. S druge strane, u brojnim slučajevima kratkih spojeva, na primjer, s kratkim spojevima zavoja, kratkim spojevima između faza blizu nulte točke namota statora, kratkim spojevima na kućištu unutar motora itd., zaštita bi trebala rade na strujama nižim od početne. U takvim slučajevima preporuča se korištenje mekog pokretača (soft starter).Istovremeno ispunjenje ovih proturječnih zahtjeva uz pomoć jednostavnih i jeftinih sredstava zaštite vrlo je teško. Stoga je sustav zaštite niskonaponskih asinkronih motora izgrađen na svjesnoj pretpostavci da kod nekih od gore navedenih oštećenja u motoru, potonji se ne isključuje zaštitom odmah, već tek u procesu razvoja tih oštećenja. , nakon što se struja koju motor troši iz mreže značajno poveća.

Jedan od najvažnijih zahtjeva za uređaje za zaštitu motora je njihovo jasno djelovanje tijekom hitnog i nenormalnog rada motora i, ujedno, nedopustivost lažnih alarma. Stoga zaštitne naprave moraju biti pravilno odabrane i pažljivo podešene.

SUE PPZ "Blagovarsky"

Državno unitarno poduzeće "Plempticezavod Blagovarsky" nasljednik je Blagovarskaya farme peradi, koja je puštena u rad 1977. godine kao robna farma za proizvodnju pačjeg mesa. Godine 1995. peradarnik je dobio status državnog uzgoja peradi sa funkcijama selekcijsko-genetičkog centra za uzgoj pataka. Tvornica za uzgoj Blagovarsky nalazi se u blizini sela Yazykovo, okrug Blagovarsky u Republici Baškortostan.

Općenito kopnena površina iznosi 2108 ha, od čega oranice zauzimaju 1908 ha, a sjenokoše i pašnjaci 58 ha. Prosječan broj pataka je 111,6 tisuća grla, uključujući 25,6 tisuća grla nesilica.

Tim zapošljava 416 ljudi, od čega 76 u rukovodećem aparatu.

Struktura biljke uključuje:

Radionica matičnog jata pataka: ima 30 zgrada s brojem ptičjih mjesta za 110 tisuća grla.

Prodavaonica za uzgoj mladih životinja: ima 6 zgrada s brojem ptičjih mjesta za 54 tisuće grla.

Mrijestilište: 3 radionice ukupnog kapaciteta 695520 kom. jaja po oznaci.

Klaonica kapaciteta 6-7 tisuća grla po smjeni.

Radionica za pripremu stočne hrane kapaciteta 50 tona po smjeni kapaciteta 450 tona.

Autotransportna radionica: automobili - 53, traktori - 30, poljoprivredni strojevi 27.

Godine 1998., na temelju tvornice za uzgoj peradi, stvoren je istraživačko-proizvodni sustav za uzgoj pataka, ujedinjujući rad farmi peradi za uzgoj pataka u 24 regije Ruske Federacije. Kroz znanstveno-proizvodni sustav plasira se više od 20 milijuna rasplodnih jaja i 15 milijuna grla mladih pataka. Rasplodni materijal se također isporučuje u susjedne zemlje kao što su Kazahstan i Ukrajina.

Patke koje su stvorili uzgajivači Državnog jedinstvenog poduzeća Plemptsezavod Blagovarsky postale su raširene u Ruska Federacija, uspješno se uzgajaju iu Krasnodarskom i Primorskom teritoriju. Korištenje rasplodnih pataka u strukturi ukupnog broja pataka u Rusiji je oko 80%.

DnevnikDatumRadno mjestoVrsta poslaTehnologija obavljanja poslovaPotpis rukovoditelja Instalacijski radovi. Demontaža i montaža 3-faznih asinkronih motora. 28.06.12. Okrug Blagovarsky, državno unitarno poduzeće "PPZ Blagovarsky" Instalacijski radovi. Zamjena automatskih prekidača. 29.06.12. Okrug Blagovarsky, državno unitarno poduzeće "PPZ Blagovarsky" Instalacijski radovi. Kabliranje. 06/30/12 Blagovarsky okrug, Državno unitarno poduzeće "PPZ Blagovarsky" Instalacijski radovi. Kabliranje. 01.07.12. Okrug Blagovarsky, državno unitarno poduzeće "PPZ Blagovarsky" Instalacijski radovi. Montaža drobilice za žitarice, ugradnja bojlera. 07/04/12 Blagovarsky okrug, Državno unitarno poduzeće "PPZ Blagovarsky" Instalacijski radovi. Zamjena, demontaža i održavanje ventilacijskog sustava "Climate-47" 05.07.12 Blagovarsky okrug, Državno unitarno poduzeće "PPZ Blagovarsky" Instalacijski radovi. Zamjena, demontaža i održavanje ventilacijskog sustava "Climate-47" 06.07.12 Blagovarsky okrug, Državno unitarno poduzeće "PPZ Blagovarsky" Instalacijski radovi. Ugradnja sustava rasvjete. 07/07/12 Blagovarsky okrug, Državno unitarno poduzeće "PPZ Blagovarsky" Instalacijski radovi. Instalacija, održavanje ventilacijskog sustava "Climate-47" 08.07.12-09.07.12 Blagovarsky okrug, State Unitary Enterprise "PPZ Blagovarsky" Planirani rad. Čišćenje i čišćenje zelenih površina oko zaštićenog područja dalekovoda. 07/10/12 Blagovarsky okrug, Državno unitarno poduzeće "PPZ Blagovarsky" Instalacijski radovi. Ugradnja dizel elektrane.

DnevnikDatumRadno mjestoVrsta poslaTehnologija obavljanja poslovaPotpis rukovoditelja.Napomena Instalacija, održavanje ventilacijskog sustava "Klima-47" 16.07.12-17.07.12 Blagovarsky okrug, Državno unitarno poduzeće "PPZ Blagovarsky" Instalacijski radovi. Zamjena automatskih prekidača. 18.07.12-22.07.12 Blagovarsky okrug, Državno unitarno poduzeće "PPZ Blagovarsky" Instalacijski radovi. Zamjena, demontaža i održavanje ventilacijskog sustava "Klima-47" 23.07.12. Okrug Blagovarsky, državno unitarno poduzeće "PPZ Blagovarsky" Planirani rad. Čišćenje i čišćenje zelenih površina oko zaštićenog područja dalekovoda. 24.07.12-29.07.12 Blagovarsky okrug, Državno unitarno poduzeće "PPZ Blagovarsky" Instalacijski radovi. Instalacija i pokretanje AVM-a. 30.07.12. Okrug Blagovarsky, državno unitarno poduzeće "PPZ Blagovarsky" Instalacijski radovi. Demontaža i montaža 3-faznih asinkronih motora. 31.07.12. Okrug Blagovarsky, državno unitarno poduzeće "PPZ Blagovarsky" Instalacijski radovi. Ugradnja sustava rasvjete. 1.08.12 Blagovarsky okrug, Državno unitarno poduzeće "PPZ Blagovarsky" Instalacijski radovi. Održavanje transformatori. 2.08.12 Blagovarsky okrug, Državno unitarno poduzeće "PPZ Blagovarsky" Instalacijski radovi. Zamjena, demontaža i održavanje ventilacijskog sustava "Klima-47" 3.08.12-4.08.12 Okrug Blagovarsky, Državno unitarno poduzeće "PPZ Blagovarsky" Instalacijski radovi. Zamjena automatskih prekidača.

Početak treninga 26.06.12. Završetak treninga 04.08.12

ZAKLJUČAK

Kao rezultat proizvodne operativne prakse u Državnom unitarnom poduzeću PPZ "Blagovarsky", proučavao sam strukturu poduzeća, shemu mreže napajanja poduzeća, a također sam prikupio materijal o temama

Tijekom rada raznih električnih instalacija pojavljuju se hitni načini rada. Glavni su kratki spojevi, tehnološka preopterećenja, režimi otvorene faze, zaglavljivanje rotora električnog stroja.

Hitni načini rada elektromotora

Pod, ispod kratki spoj način rada podrazumijeva se kada struja preopterećenja nekoliko puta premašuje nazivnu struju. Način preopterećenja karakterizira višak struje za 1,5 - 1,8 puta. Tehnološka preopterećenja dovode do povećanja temperature namota motora iznad dopuštene razine, njegovog postupnog uništenja i kvara.

Način rada otvorene faze (gubitak faze) javlja se u slučaju pregorjevanja osigurača u fazi, puknuća žice ili kvara kontakta. U tom slučaju, struje se redistribuiraju, povećane struje počinju teći kroz namote motora, mehanizam se zaustavlja i električni stroj ne radi. Najosjetljiviji na otvorene načine rada su elektromotori male i srednje snage, tj. koji se najčešće koriste u industriji i poljoprivredi.

Zaglavljivanje rotora električni stroj se može dogoditi kada je ležaj uništen, radni stroj je zaglavljen. Ovo je najteži način. Brzina porasta temperature namota statora doseže 7 - 10 ° C u sekundi, nakon 10 - 15 s temperatura motora prelazi dopuštene granice. Ovaj način je najopasniji za motore male i srednje snage.

Najveći broj hitnih ispada elektromotora je zbog tehnološka preopterećenja, zaglavljivanje, uništavanje sklopa ležaja. Do 15% kvarova nastaje zbog ispada faze i pojave neprihvatljive neravnoteže napona.

Vrste električnih uređaja za zaštitu elektromotora

Za zaštitu električne opreme od izvanrednih situacija komercijalno su dostupni automatski prekidači, osigurači, ugrađeni temperaturni zaštitni uređaji, fazno osjetljiva zaštita i drugi uređaji.

Pri odabiru vrste zaštite uzimaju se u obzir specifični uvjeti rada, brzina, pouzdanost, jednostavnost korištenja, te ekonomski pokazatelji.

U električnim instalacijama do 1000 V obično se provodi zaštita od kratkog spoja osigurače ili elektromagnetske prekostrujne okidače ugrađene u strujne prekidače.

Osim toga, zaštita od kratkog spoja elektromotora može se izvesti strujnim relejem uključenim u jednu od faza statora izravno ili preko strujnog transformatora i vremenskog releja.

zaštita od preopterećenja dijele se na dvije vrste: izravna zaštita, koja reagira na prekomjernu struju, i neizravna zaštita, koja reagira na prekomjernu temperaturu. Najčešća vrsta strujne zaštite koja se koristi za zaštitu elektromotora od preopterećenja (uključujući ometanje) su toplinski releji. Proizvode se u serijama TRN, TRP, RTT, RTL. Trofazni toplinski releji RTT i RTL također štite od ispada faze.

Fazno osjetljiva zaštita (PS)štiti od kvara faze, zaglavljivanja mehanizma, kratkih spojeva, niskog izolacijskog otpora elektromotora.

Zaštita od preopterećenja i zaglavljivanja mehanizma također se može izvesti posebnim sigurnosne spojnice. Navedena vrsta zaštite koristi se na opremi za prešanje. Za zaštitu od kvara faze komercijalno su dostupni releji za kvar tipa E-511, EL-8, EL-10, moderni elektronički i mikroprocesorski releji.

Neizravna zaštita također uključuje ugrađena temperaturna zaštita UVTZ, koji ne reagira na trenutnu vrijednost, već na temperaturu namota motora, bez obzira na razlog koji je uzrokovao zagrijavanje. Trenutno se u te svrhe sve više koriste moderni elektronički i mikroprocesorski toplinski releji koji reagiraju na promjene otpora termistora ugrađenih u namot statora elektromotora.

Kako odabrati vrstu zaštite za elektromotore

Prilikom odabira vrste zaštite morate se voditi sljedećim odredbama:

najkritičnije električne prijemnike, čiji kvar može dovesti do velikih oštećenja, podložne sustavnom onečišćenju ili rade na visokim temperaturama, kao i s naglo promjenjivim opterećenjem (drobilice, pilane, mljevenje stočne hrane), preporučljivo je zaštititi ugrađena temperaturna zaštita i automatski prekidači ili osigurači.

Zaštita elektromotora male snage (do 1,1 kW), koje servisira visokokvalificirano osoblje, može se izvesti toplinskim relejima i osiguračima.

Zaštitu elektromotora srednje snage (više od 1,1 kW) koji rade bez pratnje preporučuje se zaštititi fazno osjetljivim uređajima.

Toplinski releji, fazno osjetljiva zaštita, ugrađena temperaturna zaštita rade pouzdano pri malim preopterećenjima i dugotrajnim načinima rada. Izbor željenog uređaja u ovom slučaju mora se izvršiti uzimajući u obzir ekonomske pokazatelje. Pod promjenjivim opterećenjima s periodom fluktuacije opterećenja razmjernim konstanti zagrijavanja motora, toplinski releji su nepouzdani i treba koristiti ugrađenu temperaturnu zaštitu ili fazno osjetljivu zaštitu. Pod slučajnim opterećenjima, oni su pouzdaniji zaštitni uređaji djelujući kao funkcija temperature, a ne struje.

Kada je električni pogon spojen na mrežu otvorene faze, kroz njegove namote prolazi struja bliska početnoj, a zaštitni uređaji rade pouzdano. Ali ako je došlo do prekida faze nakon uključivanja motora, tada snaga struje ovisi o opterećenju. Toplinski releji u ovom slučaju imaju značajnu mrtvu zonu i bolje je koristiti fazno osjetljivu zaštitu i ugrađenu temperaturnu zaštitu.

S produljenim startovima, uporaba toplinskih releja je nepoželjna. Ako se pokreće pri niskom naponu, termalni relej može lažno isključiti motor.

Kada je rotor elektromotora ili radnog stroja zaglavljen, struja u njegovim namotima je 5-6 puta veća od nazivne. Toplinski releji u ovoj situaciji trebali bi isključiti elektromotor unutar 1 - 2 s. Međutim, temperaturna zaštita za strujna preopterećenja 1,6 puta ili više ima veliku dinamičku pogrešku, tako da se elektromotor možda neće isključiti, doći će do neprihvatljivog pregrijavanja namota i oštrog smanjenja vijeka trajanja električnog stroja. Toplinski releji i ugrađena toplinska zaštita pri velikim preopterećenjima rade s niskom učinkovitošću. U takvim situacijama bolje je koristiti fazno osjetljivu zaštitu.

Pri korištenju modernih toplinskih releja RTT i RTL, stopa kvarova električne opreme mnogo je niža nego kod korištenja releja tipa TRN, TRP, au nekim slučajevima je usporediva s stopom kvarova pri ugradnji ugrađene toplinske zaštite.

Trenutno se za zaštitu kritičnih elektromotora koriste suvremeni, koji kombiniraju sve vrste zaštite i imaju mogućnost fleksibilne prilagodbe radnih parametara.

Područje primjene razne uređaje zaštita ovisi o broju kvarova električne opreme, veličini tehnološke štete prilikom gašenja i trošku nabave zaštitne opreme. Za odabir željene opcije potrebna je studija izvedivosti.

Asinkroni motori trofazne izmjenične struje napona do 500 V sa snagama od 0,05 do 350 - 400 kW najčešći su tip elektromotora.

Pouzdan i nesmetan rad elektromotora osigurava se prvenstveno njihovim pravilnim odabirom u pogledu nazivne snage, načina rada i oblika izvedbe. Jednako je važno poštivanje potrebnih zahtjeva i pravila prilikom izrade električnog kruga, odabira balasta, žica i kabela, instaliranja i rada električnog pogona.

Hitni načini rada elektromotora

Čak i za ispravno projektirane i upravljane električne pogone, tijekom njihovog rada uvijek postoji mogućnost hitnih ili nenormalnih načina rada motora i druge električne opreme.

Hitna stanja uključuju:

1) višefazni (trofazni i dvofazni) i jednofazni kratki spojevi u namotima elektromotora; višefazni kratki spojevi u izlaznoj kutiji elektromotora iu vanjskom strujnom krugu (u žicama i kabelima, na kontaktima sklopnih uređaja, u otpornim kutijama); fazni kratki spojevi na kućište ili neutralnu žicu unutar motora ili u vanjskom krugu - u mrežama s uzemljenom neutralnom žicom; kratki spojevi u upravljačkom krugu; kratki spojevi između zavoja namota motora (sklopovi zavoja).

Kratki spojevi su najopasnije hitne situacije u električnim instalacijama. U većini slučajeva nastaju zbog proboja ili preboja izolacije. Struje kratkog spoja ponekad dosežu vrijednosti koje su desetke i stotine puta veće od vrijednosti struja normalnog načina rada, a njihovi toplinski učinci i dinamičke sile kojima su izloženi dijelovi pod strujom mogu dovesti do oštećenja kompletna električna instalacija;

2) toplinsko preopterećenje elektromotora zbog prolaska povećanih struja kroz njegove namote: kada je radni mehanizam preopterećen iz tehnoloških razloga, posebno teški uvjeti za pokretanje motora pod opterećenjem ili zaustavljanjem, dugotrajno smanjenje mrežnog napona, gubitak jedne od faza vanjskog strujni krug ili prekid žice u namotu motora, mehanička oštećenja motora ili radnog mehanizma, kao i toplinska preopterećenja kada se uvjeti hlađenja motora pogoršaju.

Toplinska preopterećenja uzrokuju prije svega ubrzano starenje i razaranje izolacije motora, što dovodi do kratkih spojeva, odnosno teške nesreće i prijevremenog kvara motora.

Vrste zaštite asinkronih motora

Da bi zaštitite motor od oštećenja u slučaju kršenja normalnih radnih uvjeta, kao i za pravodobno isključivanje neispravnog motora iz mreže, čime se sprječava ili ograničava razvoj nesreće, osigurana je zaštitna oprema.

Glavno i najučinkovitije sredstvo je električna zaštita motora, izvedena u skladu s

Ovisno o prirodi mogućih oštećenja i abnormalnim načinima rada, postoji nekoliko glavnih najčešćih vrste električne zaštite asinkronih motora.

Zaštita asinkronih elektromotora od kratkog spoja

Zaštita od kratkog spoja isključuje motor kada se u njegovom strujnom (glavnom) krugu ili u upravljačkom krugu pojave struje kratkog spoja.

Uređaji koji pružaju zaštitu od kratkog spoja (osigurači, elektromagnetski releji, prekidači s elektromagnetskim okidačem) rade gotovo trenutno, odnosno bez vremenskog kašnjenja.

Zaštita od preopterećenja štiti motor od neprihvatljivog pregrijavanja, posebno u slučaju relativno malih, ali dugotrajnih toplinskih preopterećenja. Zaštita od preopterećenja smije se koristiti samo za motore onih pogonskih mehanizama koji su podložni nenormalnom povećanju opterećenja u slučaju smetnji u procesu rada.

Uređaji za zaštitu od preopterećenja (temperaturni i elektromagnetski releji, prekidači s termičkim okidačem ili satnim mehanizmom) kada dođe do preopterećenja, isključuju motor s određenom vremenskom odgodom, tim većom što je preopterećenje manje, au nekim slučajevima, kod značajnijih preopterećenja, i odmah.

Zaštita asinkronih elektromotora od podnapona ili gubitka napona

Zaštita od podnapona ili gubitka napona (nulta zaštita) provodi se pomoću jednog ili više elektromagnetskih uređaja, djeluje na gašenje motora tijekom nestanka struje ili pada mrežnog napona ispod zadane vrijednosti i štiti motor od spontanog uključivanja nakon otklanjanje nestanka struje ili uspostavljanje normalnog mrežnog napona.

Posebna zaštita asinkronih motora od dvofaznog radaštiti motor od pregrijavanja, kao i od "prevrtanja", tj. zaustavljanja pod strujom zbog smanjenja momenta koji razvija motor, u slučaju prekida jedne od faza glavnog kruga. Zaštita djeluje na gašenje motora.

Kao zaštitni uređaji koriste se toplinski i elektromagnetski releji. U potonjem slučaju, zaštita možda neće imati vremensko odgađanje.

Ostale vrste električne zaštite asinkronih motora

Postoje i neke druge, manje uobičajene vrste zaštite (od prenapona, jednofaznih zemljospojeva u mrežama s izoliranom nultom, povećane brzine pogona itd.).

Električni uređaji koji se koriste za zaštitu elektromotora

Električni zaštitni uređaji mogu provoditi jednu ili više vrsta zaštite odjednom. Dakle, neki prekidači osiguravaju zaštitu od kratkog spoja i preopterećenja. Neki od zaštitnih uređaja, na primjer, su uređaji s jednostrukim djelovanjem i zahtijevaju zamjenu ili ponovno punjenje nakon svake operacije, drugi, kao što su elektromagnetski i toplinski releji, su uređaji s višestrukim djelovanjem. Potonji se razlikuju u načinu vraćanja u stanje pripravnosti za uređaje sa samopovratkom i s ručnim povratkom.

Izbor vrste električne zaštite asinkronih motora

Izbor jedne ili druge vrste zaštite ili više njih istovremeno se vrši u svakom konkretnom slučaju, uzimajući u obzir stupanj odgovornosti pogona, njegovu snagu, uvjete rada i postupak održavanja (prisutnost ili odsutnost stalnog osoblja za održavanje) .

Od velike koristi može biti analiza podataka o stopi nesreće električne opreme u radionici, na gradilištu, u radionici itd., Identifikacija najčešće ponavljanih kršenja normalnog rada motora i procesne opreme. . Uvijek biste trebali težiti tome da zaštita bude što jednostavnija i pouzdanija u radu.

Za svaki motor, bez obzira na njegovu snagu i napon, mora se osigurati zaštita od kratkog spoja. Ovdje se moraju imati na umu sljedeće okolnosti. S jedne strane, zaštita mora biti podešena protiv struje pokretanja i kočenja motora, koje mogu biti 5-10 puta veće od njegove nazivne struje. S druge strane, u brojnim slučajevima kratkih spojeva, na primjer, s kratkim spojevima zavoja, kratkim spojevima između faza blizu nulte točke namota statora, kratkim spojevima na kućištu unutar motora itd., zaštita bi trebala rade na strujama nižim od početne.

Istodobno ispunjavanje ovih proturječnih zahtjeva uz pomoć jednostavnih i jeftinih sredstava zaštite predstavlja velike poteškoće. Stoga je sustav zaštite niskonaponskih asinkronih motora izgrađen na svjesnoj pretpostavci da kod nekih od gore navedenih oštećenja u motoru, potonji se ne isključuje zaštitom odmah, već tek u procesu razvoja tih oštećenja. , nakon što se struja koju motor troši iz mreže značajno poveća.

Jedan od najvažnijih zahtjeva za uređaje za zaštitu motora - njegovo jasno djelovanje u hitnim i nenormalnim načinima rada motora i, istodobno, nedopustivost lažnih pozitiva. Stoga zaštitne naprave moraju biti pravilno odabrane i pažljivo podešene.