Geyser vpg 23 tekniset tiedot. Kaasulla toimivat vedenlämmittimet. Tarkasta kysymykset

21. helmikuuta 2013, 09:36

Jostain syystä DGU 23 -kolonni alkoi syttyä pahasti. Ongelma ei ilmaantunut itsestään aiemmin. Lyhyesti sanottuna, tuot tulitikku - kaasu syttyy, otat kätesi painikkeesta - kaasu sammuu. Toista toimenpide useita kertoja - kaasu palaa normaalisti. Sitten kuluu noin 10 minuuttia - taas sama tarina, kaasu sammuu.

En tiedä miksi, osaako joku neuvoa?

21. helmikuuta 2013, 09:39

Tämä on todennäköisimmin lämpöparin kosketuksen heikkeneminen. Siinä on lämpöpari, joka ohjaa liekinsuojajärjestelmää. Joten se todennäköisesti toimii, sinun on yritettävä purkaa ja ottaa yhteyttä, jos näin on.

Jos laite ei tämän toimenpiteen jälkeen toiminut kunnolla, kyseessä on jokin muu.

Kaasupylvään elektroni vpg 23 syttyy huonosti.

21. helmikuuta 2013, 09:42

Ei tosiasia, se voi johtua vedenpaineen heikkenemisestä. Tätä tapahtuu koko ajan. Jos aine on edelleen vedessä, on tarpeen laittaa 230 V pumppu kolonnin sisääntuloon. Mutta ennen kuin ryhdyt toimiin, on tarpeen selvittää tarkalleen, mikä syy on. On parempi kutsua ammattimainen kaasumies palvelusta 04 tai muusta vastaavasta.

Kaasupylvään elektroni vpg 23 syttyy huonosti.

21. helmikuuta 2013, 09:43

Ja millainen sarake on HSV 23, en ole koskaan tavannut. Onko tämä kädessä pidettävä laite? Luulen, että ongelma on kaasun avausventtiilissä, tapahtuu, että se ei toimi ja siksi koko ongelma, se usein rikkoutuu. On tarpeen kutsua asiantuntija, hän määrittää tarkalleen, mikä syy on 5 minuutissa, ehkä hän poistaa sen seuraavan 15 minuutin aikana.

Selitä heille puhelimessa sanoin, mikä ei toimi. Anna hänen tuoda varaosia mukanaan.

Kaasupylvään elektroni vpg 23 syttyy huonosti.

6. maaliskuuta 2013, 11:45

Älä usko minua, minulla on myös sama sarake, mutta ongelma on erilainen. Erittäin heikko paine kuuma vesi, geysiri tulee suoraan kylmästä hanasta, mutta kuuma tuskin virtaa. Putket eivät ole neuvostoliittolaisia, vaan kuin muovia (olen vuokrannut tätä asuntoa vain 2 vuotta enkä oikein ymmärrä putkityötä jne.
Kuvia siitä, miltä kolumni näyttää, löydät täältä

Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia katsoa tämän viestin liitteitä.

Kaasupylvään elektroni vpg 23 syttyy huonosti.

7. maaliskuuta 2013, 07:33

Se on todennäköisesti tukkeutunut lämmönvaihdin - sinun on puhdistettava se. Hydrostaattinen vastus on liian korkea, joten vesi virtaa heikosti. Lisäksi tämä johtaa geysirin suojauksen ja sammutuksen hätätoimintoon. kehonvaihtimen puhdistaminen kattilasta ei ole kallista, mutta sen vaihtaminen kokonaan maksaa melkoisen pennin.

Kaasupylvään elektroni vpg 23 syttyy huonosti.

7. maaliskuuta 2013, 10:10

Ja miten se puhdistetaan? Tai ainakin miltä hän näyttää

Kaasupylvään elektroni vpg 23 syttyy huonosti.

8. maaliskuuta 2013, klo 8.30

dimikosha kirjoitti: Kuinka puhdistaa se? Tai ainakin miltä hän näyttää



Jos me itse, niin kuka tekee mitä. Ensin sinun on poistettava se, avattava kansi, purettava liittimet. Irrota lämmönvaihdin ja kaada siihen happoa. Joku käyttää sitruunaa, joku erikoista. kotitalouksiensa koostumuksesta. taikuri. ja joku jopa Coca-Cola. Sitten kaikki pestään soodaliuoksella ja asennetaan takaisin. Pitäisi auttaa.

Kaasupylvään elektroni vpg 23 syttyy huonosti.

9. maaliskuuta 2013, 19:21

On parempi soittaa palveluvaihtoon, hänellä on jo kaikki mukana.
Jos me itse, niin kuka tekee mitä. Ensin sinun on poistettava se, avattava kansi, purettava liittimet. Irrota lämmönvaihdin ja kaada siihen happoa. Joku käyttää sitruunaa, joku erikoista. kotitalouksiensa koostumuksesta. taikuri. ja joku jopa Coca-Cola. Sitten kaikki pestään soodaliuoksella ja asennetaan takaisin. Pitäisi auttaa.


Kiitos, parempi tietysti huoltomies))

Kaasupylvään elektroni vpg 23 syttyy huonosti.

Venäjän federaation alueella voimassa olevien säädösten ja teknisten asiakirjojen vaatimusten mukaisesti kaasua käyttävien laitteiden huolto ja korjaus on suoritettava erikoistuneen organisaation toimesta, jolla on päsytodistus tätä lajia työt sekä asianmukaisesti sertifioitu henkilöstö.
Itsenäiset manipulaatiot tämäntyyppisillä laitteilla ovat myös terveen järjen vastaisia!

Johtopäätös: kutsu asiantuntijoita palveluorganisaatiosta.

Pylvään KGI-56 toimintahäiriöt

Riittämätön vedenpaine;

Submembraanitilassa oleva reikä on tukossa - puhdista se;

Varsi ei liiku hyvin tiivisteholkissa - täytä tiivistepesä ja voitele kara.

2. Kun vedenotto pysäytetään, pääpoltin ei sammu:

Tukkeutunut reikä kalvon yläpuolella - puhdas;

Lika joutui varoventtiilin alle - puhdas;

Heikentynyt pieni jousi - vaihda;

Varsi ei liiku hyvin tiivisteholkissa - täytä tiivistepesä ja voitele kara.

3. Jäähdyttimen noki tukossa:

Säädä pääpolttimen palaminen, puhdista jäähdytin noesta.

HSV-23

Nykyaikaisen Venäjällä tehdyn sarakkeen nimi sisältää melkein aina kirjaimia HSV: tämä on veden lämmityslaite (V) läpivirtaus (P) kaasu (G). HSV-kirjainten jälkeen oleva numero osoittaa Lämpövoima laite kilowatteina (kW). Esimerkiksi VPG-23 on läpivirtauskaasuvesilämmityslaite, jonka lämpöteho on 23 kW. Siten nykyaikaisten kaiuttimien nimi ei määrittele niiden suunnittelua.

Lämminvesivaraaja VPG-23 luotu Leningradissa valmistetun VPG-18-vedenlämmittimen pohjalta. Jatkossa HSV-23 valmistettiin 80-90-luvuilla. useissa yrityksissä Neuvostoliitossa ja sitten IVY:ssä.

HSV-23:lla on seuraavat tekniset tiedot:

lämpöteho - 23 kW;

vedenkulutus kuumennettaessa 45 °C:seen - 6 l/min;

vedenpaine - 0,5-6 kgf / cm 2.

VPG-23 koostuu kaasun ulostulosta, jäähdyttimestä (lämmönvaihtimesta), pääpolttimesta, sulkuventtiilistä ja sähkömagneettisesta venttiilistä (kuva 23).

kaasun ulostulo toimii palamistuotteiden syöttämiseksi kolonnin savuputkeen.

Lämmönvaihdin koostuu lämmittimestä ja patterin ympäröimästä tulikammiosta kylmä vesi. Palokammio VPG-23 on kooltaan pienempi kuin KGI-56, koska VPG-polttimella kaasu sekoittuu paremmin ilmaan ja kaasu palaa lyhyemmällä liekillä. Huomattavassa määrässä VPG-kolonneja on yhdestä lämmittimestä koostuva patteri. Palokammion seinät on tässä tapauksessa valmistettu teräslevystä, mikä säästää kuparia.



Pääpoltin koostuu 13 osasta ja kollektorista, jotka on yhdistetty kahdella ruuvilla. Osat kootaan yhdeksi kokonaisuudeksi kytkentäpulttien avulla. Keräimeen on asennettu 13 suutinta, joista jokainen syöttää kaasua osaansa.

Riisi. 23. HSV-23-kolonni

Lohkonosturi koostuu kaasu- ja vesiosista, yhdistetty kolmella ruuvilla (kuva 24).

kaasuosa lohkoventtiili koostuu rungosta, venttiilistä, kartiomaisesta kaasuventtiilin sisäosasta, venttiilitulppasta, kaasuventtiilin kannesta. Venttiilissä on kumi tiiviste ulkohalkaisijan mukaan. Sen päälle painaa kartiomainen jousi. Varoventtiilin istukka on valmistettu messingistä, joka on puristettu kaasuosan runkoon. Kaasuhanassa on rajoittimella varustettu kahva, joka kiinnittää kaasunsyötön aukon sytyttimeen. Hanan tulppa pysyy rungossa suuren jousen avulla. Venttiilin tulpassa on syvennys kaasun syöttämiseksi sytyttimeen. Kun venttiiliä käännetään äärimmäisestä vasemmasta asennosta 40 ° kulmaan, ura osuu kaasunsyöttöaukon kanssa ja kaasu alkaa virrata sytyttimeen. Kaasun syöttämiseksi pääpolttimeen on painettava venttiilin kahvaa ja käännettävä edelleen.

Riisi. 24. Lohkonosturi VPG-23

vesi osa koostuu pohja- ja yläkansista, venturi-suuttimesta, kalvosta, varrella varustetusta hylsystä, hidastimesta, karan tiivisteestä ja varren kiinnittimestä. Vesi syötetään vasemmalla olevaan vesiosaan, se menee submembraaniseen tilaan luoden siihen paineen, joka on yhtä suuri kuin vedenpaine vesihuoltojärjestelmässä. Luotuaan painetta kalvon alle, vesi kulkee Venturi-suuttimen läpi ja ryntää jäähdyttimeen. Venturi-suutin on messinkiputki, jonka kapeimmassa osassa on neljä läpimenevää reikää, jotka avautuvat ulompaan pyöreään uraan. Alileikkaus osuu yhteen vesiosan molemmissa kansissa olevien läpimenevien reikien kanssa. Näiden reikien kautta paine Venturi-suuttimen kapeimmasta osasta siirtyy kalvon yläpuolelle. Istuimen varsi on tiivistetty mutterilla, joka puristaa PTFE-tiivisteen.

Veden virtaus automaattinen seuraavalla tavalla. Kun vesi kulkee Venturi-suuttimen läpi kapeimmassa kohdassa, suurin veden nopeus ja siten alhaisin paine. Tämä paine välittyy reikien läpi vesiosan kalvon yläpuoliseen onteloon. Tämän seurauksena kalvon alle ja yläpuolelle syntyy paine-ero, joka taipuu ylöspäin ja työntää levyä varren mukana. Vesiosan varsi, joka lepää kaasuosan vartta vasten, nostaa varoventtiilin istukasta. Tämän seurauksena kaasukanava pääpolttimeen avautuu. Kun veden virtaus pysähtyy, paine kalvon alla ja yläpuolella tasoittuu. Kartiomainen jousi painaa varoventtiiliä ja painaa sen istukkaa vasten, kaasun syöttö pääpolttimeen pysähtyy.

Solenoidiventtiili(Kuva 25) katkaisee kaasun syötön, kun sytytin sammuu.

Riisi. 25. Solenoidiventtiili VPG-23

Kun solenoidiventtiilin painiketta painetaan, sen varsi lepää venttiiliä vasten ja siirtää sen poispäin istukasta samalla, kun se puristaa jousta. Samalla ankkuri painetaan sähkömagneetin ydintä vasten. Samaan aikaan kaasua alkaa virrata lohkoventtiilin kaasuosaan. Sytyttimen sytytyksen jälkeen liekki alkaa lämmittää termoparia, jonka pää on asennettu tiukasti määriteltyyn asentoon sytyttimeen nähden (kuva 26).

Riisi. 26. Sytyttimen ja lämpöparin asennus

Termoparin lämmityksen aikana syntyvä jännite syötetään sähkömagneetin sydämen käämiin. Ydin alkaa pitää ankkuria ja sen mukana venttiiliä avoimessa asennossa. Solenoidiventtiilin vasteaika - noin 60 sek. Kun sytytin sammuu, termopari jäähtyy ja lakkaa tuottamasta jännitettä. Ydin ei enää pidä ankkuria, jousen vaikutuksesta venttiili sulkeutuu. Kaasun syöttö sekä sytyttimeen että pääpolttimeen pysäytetään.

Luistonesto katkaisee kaasun syötön pääpolttimeen ja sytyttimeen, jos savupiipun veto rikkoutuu. Se toimii periaatteella "kaasun poistaminen sytyttimestä".

Riisi. 27. Vetotunnistin

Automaatio koostuu lohkoventtiilin kaasuosaan kiinnitetystä teestä, vetoanturin putkesta ja itse anturista. Kaasu teestä syötetään sekä sytyttimeen että kaasun ulostulon alle asennettuun vetoanturiin. Työntövoimaanturi (kuva 27) koostuu bimetallilevystä ja liittimestä, joka on vahvistettu kahdella mutterilla. Ylämutteri on myös istuin pistokkeelle, joka sulkee kaasun ulostulon liittimestä. Putki, joka syöttää kaasua teestä, on kiinnitetty liittimeen liitosmutterilla.

Normaalilla vedolla palamistuotteet menevät savupiippuun putoamatta bimetallilevylle. Pistoke painetaan tiukasti istuinta vasten, kaasu ei tule ulos anturista. Jos savupiipun veto häiriintyy, palamistuotteet lämmittävät bimetallilevyä. Se taipuu ja avaa kaasun ulostulon liittimestä. Kaasun syöttö sytyttimeen vähenee jyrkästi, liekki lakkaa lämmittämästä termoparia normaalisti. Se jäähtyy ja lakkaa tuottamasta jännitettä. Tämän seurauksena solenoidiventtiili sulkeutuu.

Vikoja

1. Pääpoltin ei syty:

Riittämätön vedenpaine;

Kalvon muodonmuutos tai repeämä - vaihda kalvo;

Tukkeutunut Venturi-suutin - puhdas;

Tanko irtosi levystä - vaihda sauva levyyn;

Kaasuosan vääntyminen suhteessa vesiosaan - kohdista kolmella ruuvilla;

2. Kun vedenotto pysäytetään, pääpoltin ei sammu:

Lika joutui varoventtiilin alle - puhdas;

Heikentynyt kartiojousi - vaihda;

Varsi ei liiku hyvin tiivistepesässä - voitele kara ja tarkista mutterin kireys.

3. Jos sytytysliekki on läsnä, magneettiventtiiliä ei pidetä auki-asennossa:

a) sähkövika piiri termoparin ja sähkömagneetin välillä - avoin tai oikosulku. Voi olla:

Kosketuksen puute termoparin ja sähkömagneettiliittimien välillä;

Termoparin kuparilangan eristyksen rikkominen ja sen oikosulku putken kanssa;

Sähkömagneettikelan kierrosten eristyksen rikkominen, oikosulku toisiinsa tai ytimeen;

Ankkurin ja sähkömagneettikelan sydämen välisen magneettipiirin rikkoutuminen hapettumisen, lian, rasvan jne. vuoksi. Pinnat on puhdistettava karkealla liinalla. Pintojen puhdistaminen neulaviiloilla, hiekkapaperilla jne. ei ole sallittua;

b) riittämätön lämmitys lämpöparit:

Termoparin työpää on savuinen;

Sytytyssuutin on tukossa;

Termopari on asennettu väärin sytyttimeen nähden.

NOPEA sarake

FAST-virtausvesilämmittimissä on avoin palokammio, josta palamistuotteet poistetaan luonnollisen vedon ansiosta. Kolonnit FAST-11 CFP ja FAST-11 CFE lämmittävät 11 litraa kuumaa vettä minuutissa, kun vesi lämmitetään 25 °C:seen

(∆T = 25°С), sarakkeet FAST-14 CF P ja FAST-14 CF E - 14 l/min.

Liekinhallinta päällä FAST-11 CF P (FAST-14 CF P) tuottaa lämpöpari, sarakkeissa FAST-11 CF E (FAST-14 CF E) - ionisaatio anturi. Ionisaatioanturilla varustetuissa kaiuttimissa on sähköinen ohjausyksikkö, joka tarvitsee virtalähteen - 1,5 V akku. Pienin vedenpaine, jolla poltin syttyy, on 0,2 bar (0,2 kgf / cm 2).

FAST CF vedenlämmitinmallin E (eli ionisaatioanturilla) kaavio on esitetty kuvassa. 28. Sarake koostuu seuraavista solmuista:

Kaasun poisto (ajovaihde);

Lämmönvaihdin;

Poltin;

Ohjaus estää;

Kaasu venttiili;

Vesiventtiili.

Kaasun ulostulo on valmistettu 0,8 mm paksusta alumiinilevystä. FAST-11 savunpoistoaukon halkaisija on 110 mm, FAST-14 on 125 mm (tai 130 mm). Vetoanturi on asennettu kaasun ulostuloon 1 . Lämminvesivaraajan lämmönvaihdin on valmistettu kuparista käyttämällä "Palakammion vesijäähdytys" -tekniikkaa. Kupariputken seinämän paksuus on 0,75 mm ja sisähalkaisija 13 mm. Poltinmallissa FAST-11 on 13 suutinta, FAST-14:ssä 16 suutinta. Suuttimet puristetaan jakotukkiin, vaihdettaessa maakaasusta nestekaasuun tai päinvastoin jakotukki vaihdetaan kokonaan. Ionisointielektrodi on kiinnitetty polttimeen 4, sytytyselektrodi 2 ja sytytin 3.

Riisi. 28. FAST CFE -vedenlämmittimen kaavio

Elektroninen ohjausyksikkö toimii 1,5 V akulla. Ionisointi- ja sytytyselektrodit, vetoanturi, on/off-painike 5, mikrokytkin on kytketty 6, sekä päämagneettiventtiili 7 ja sytyttimen solenoidiventtiili 8. Molemmat solenoidiventtiilit menevät kaasuventtiiliin, jossa on myös kalvo 9, pääventtiili 10 ja kartioventtiili 11. Kaasuventtiilissä on laite polttimen kaasun syötön säätämiseksi (12). Käyttäjä voi säätää kaasun syöttöä välillä 40 - 100 % mahdollisesta arvosta.

Vesiventtiilissä on kalvo, jossa on tulppa 13 ja venturi-putki 14. Veden lämpötilan säätimellä 15 Kuluttaja voi muuttaa veden virtausta vedenlämmittimen läpi minimistä (2-5 l / min) maksimiarvoon (11 l / min tai 14 l / min). Vesiventtiilissä on pääsäädin 16 ja lisäsäädin 17, sekä virtauksen säädin 18. Tyhjiöputkea käytetään aikaansaamaan paineen pudotus kalvon poikki. 19.

FAST CF mallin E kolonnit ovat automaattisia, painikkeen painamisen jälkeen pois päältä" 5 edelleen päälle- ja poiskytkentä tapahtuu kuumavesihanalla. Kun veden virtaus vesiventtiilin läpi on yli 2,5 l / min, kalvo levyllä 13 vaihtaa ja käynnistää mikrokytkimen 6, ja avaa myös kartioventtiilin 11. pääventtiili 10 ennen päälle kytkemistä se suljetaan, koska paine kalvon 9 ylä- ja alapuolella on sama. Kalvon ylä- ja alapuoliset tilat on kytketty toisiinsa normaalisti avoimen päämagneettiventtiilin 7 kautta. Päällekytkennän jälkeen elektroninen ohjausyksikkö syöttää kipinöitä sytytyselektrodille 2 ja jännitteen sytyttimen magneettiventtiilille. 8, joka oli suljettu. Jos sytyttimen sytytyksen jälkeen 3 ionisaatioelektrodi 4 havaitsee liekin, päämagneettiventtiili saa jännitteen 10 ja se sulkeutuu. Kaasua kalvon alta 9 menee tuleen. Paine kalvon alla 9 laskee, se liikkuu ja avaa pääventtiilin 10. Kaasu menee polttimeen, se syttyy. Sytytin 3 sammuu, sytytysventtiilin virta katkaistaan. Jos poltin sammuu, ionisaatioelektrodin kautta 4 virta lakkaa kulkemasta. Ohjausyksikkö katkaisee virran päämagneettiventtiilistä 7. Se avautuu, paine kalvon alla ja yläpuolella tasaantuu, pääventtiili 10 sulkeutuu. Polttimen tehon muutos on automaattinen ja riippuu veden virtauksesta. kartiomainen venttiili 11 muotonsa ansiosta se varmistaa polttimeen syötettävän kaasun määrän tasaisen muutoksen.

Vesiventtiili toimii seuraavalla tavalla. Veden virtauksen kanssa kalvo levyllä 13 poikkeaa paineen muutosten vuoksi kalvon ala- ja yläpuolella. Prosessi tapahtuu Venturi-putken ansiosta 14. Kun vesi virtaa venturin kuristimen läpi, paine laskee. Tyhjiöputken kautta 19 alennettu paine siirtyy kalvon yläpuolelle. Pääsäädin 16 kytketty kalvoon 13. Se liikkuu riippuen vesivirtauksesta sekä lisäsäätimen asennosta 1 7. Veden virtaus päätetään venturiputken ja avoimen lämpötilansäätimen läpi 15. Lämpötilansäädin 15 kuluttaja voi muuttaa veden virtausta, jolloin osa vedestä voidaan syöttää venturin ohi. Mitä enemmän vettä kulkee lämpötilansäätimen läpi 15, sitä alhaisempi sen lämpötila vedenlämmittimen ulostulossa.

Kaasun toimituksen säätely polttimessa vesivirtauksesta riippuen on seuraava. Virtauksen lisääntyessä kalvo levyllä 13 hylätään. Sen kanssa pääsäädin poikkeaa 16, veden virtaus pienenee, eli veden virtaus riippuu kalvon asennosta. Samalla kartioventtiilin asento 11 kaasuventtiilissä riippuu myös kalvon liikkeestä levyn kanssa 13.

Kun suljet kuuman hanan vedenpaine kalvon molemmille puolille levyllä 13 tasoittaa. Jousi sulkee kartioventtiilin 11.

Työntövoiman anturi 1 asennettu kaasun ulostulossa. Jos vetovoimaa rikotaan, se kuumennetaan palamistuotteilla, ja siinä oleva kosketin avautuu. Tämän seurauksena ohjausyksikkö irrotetaan akusta, vedenlämmitin sammuu.

Tarkasta kysymykset

1. Mikä on nestekaasun nimellispaine kotitalouksien liesissä?

2. Mitä tulee tehdä, jotta liesi voidaan siirtää kaasusta toiseen?

3. Miten laattahana on järjestetty?

4. Miten liesipolttimien sähkösytytys tapahtuu?

5. Kuvaile levyjen tärkeimmät toimintahäiriöt.

6. Selitä toimintojen järjestys, kun sytytät kiukaan polttimia.

7. Mitkä ovat sarakkeen pääsolmut?

8. Mitä annostelijan turvaautomaatio ohjaa?

9. Miten KGI-56:n kaasuosa on järjestetty?

10. Kuinka lohkonosturi KGI-56 toimii?

11. Miten HSV-23:n vesiosa on järjestetty?

12. Missä on HSV-23:n venturi-suutin?

13. Kuvaile HSV-23:n vesiosan toimintaa.

14. Kuinka HSV-23-magneettiventtiili toimii?

15. Miten VPG-23 automaattinen vetovoima toimii?

16. Mistä syystä pääpoltin HSV-23 ei syty?

17. Mikä on pienin vedenpaine FAST-annostelijan käyttöön?

18. Mikä on FAST-kaiuttimen syöttöjännite?

19. Kuvaile FAST-kolonnin kaasuventtiilin laitetta.

20. Kuvaile FAST-sarakkeen toimintaa.

Venäjällä valmistettujen pylväiden nimissä esiintyy usein kirjaimia VPG: tämä on vettä lämmittävä (V) läpivirtaus (P) kaasu (G) laite. Kirjainten VPG perässä oleva numero ilmaisee laitteen lämpötehon kilowatteina (kW). Esimerkiksi VPG-23 on läpivirtauskaasulämmitin, jonka lämpöteho on 23 kW. Siten nykyaikaisten kaiuttimien nimi ei määrittele niiden suunnittelua.

VPG-23 vedenlämmitin luotiin Leningradissa valmistetun VPG-18 vedenlämmittimen pohjalta. Tulevaisuudessa VPG-23 valmistettiin 90-luvulla useissa yrityksissä Neuvostoliitossa, ja sitten - SIG. Useita tällaisia ​​​​laitteita on käytössä. Joissakin nykyaikaisten Neva-pylväiden malleissa käytetään erillisiä solmuja, esimerkiksi vesiosaa.

Main tekniset tiedot HSV-23:

  • lämpöteho - 23 kW;
  • tuottavuus kuumennettaessa 45 ° C - 6 l / min;
  • Minimi vedenpaine - 0,5 bar:
  • maksimi vedenpaine - 6 bar.

VPG-23 koostuu kaasun ulostulosta, lämmönvaihtimesta, pääpolttimesta, sulkuventtiilistä ja sähkömagneettisesta venttiilistä (kuva 74).

Kaasun ulostuloa käytetään palamistuotteiden syöttämiseen kolonnin savuputkeen. Lämmönvaihdin koostuu lämmittimestä ja tulikammiosta, jota ympäröi kylmävesipatteri. VPG-23 palokammion korkeus on pienempi kuin KGI-56:ssa, koska VPG-polttimella kaasu sekoittuu paremmin ilmaan ja kaasu palaa lyhyemmällä liekillä. Huomattavassa määrässä HSV-kolonneja on lämmönvaihdin, joka koostuu yhdestä lämmittimestä. Palokammion seinät tehtiin tässä tapauksessa teräslevystä, ei kelaa, mikä mahdollisti kuparin säästämisen. Pääpoltin on monisuutin, se koostuu 13 osasta ja kahdella ruuvilla toisiinsa liitetystä jakoputkesta. Osat kootaan yhdeksi kokonaisuudeksi kytkentäpulttien avulla. Keräimeen on asennettu 13 suutinta, joista jokainen kaataa kaasua omaan osaansa.

Lohkoventtiili koostuu kaasu- ja vesiosista, jotka on yhdistetty kolmella ruuvilla (kuva 75). Lohkoventtiilin kaasuosa koostuu rungosta, venttiilistä, venttiilitulppasta, kaasuventtiilin kannesta. Kaasuventtiilin tulpan kartiomainen sisäosa painetaan runkoon. Venttiilin ulkohalkaisijassa on kumitiiviste. Sen päälle painaa kartiomainen jousi. Varoventtiilin istukka on valmistettu messingistä, joka on puristettu kaasuosan runkoon. Kaasuhanassa on rajoittimella varustettu kahva, joka kiinnittää kaasunsyötön aukon sytyttimeen. Hanan tulppa painetaan kartiomaista vuorausta vasten suurella jousella.

Venttiilin tulpassa on syvennys kaasun syöttämiseksi sytyttimeen. Kun venttiiliä käännetään äärimmäisestä vasemmasta asennosta 40 ° kulmaan, ura osuu kaasunsyöttöaukon kanssa ja kaasu alkaa virrata sytyttimeen. Kaasun syöttämiseksi pääpolttimeen on venttiilin kahvaa painettava ja käännettävä pidemmälle.

Vesiosa koostuu pohja- ja yläkorkista, Venturi-suuttimesta, kalvosta, varrella varustetusta hylsystä, hidastimesta, karan tiivisteestä ja varren kiinnittimestä. Vesi syötetään vasemmalla olevaan vesiosaan, se menee submembraaniseen tilaan luoden siihen paineen, joka on yhtä suuri kuin vedenpaine vesihuoltojärjestelmässä. Luotuaan painetta kalvon alle, vesi kulkee Venturi-suuttimen läpi ja ryntää lämmönvaihtimeen. Venturi-suutin on messinkiputki, jonka kapeimmassa osassa on neljä läpimenevää reikää, jotka avautuvat ulompaan pyöreään uraan. Alileikkaus osuu yhteen vesiosan molemmissa kansissa olevien läpimenevien reikien kanssa. Näiden reikien kautta paine Venturi-suuttimen kapeimmasta osasta siirtyy kalvon yläpuolelle. Istuimen varsi on tiivistetty mutterilla, joka puristaa PTFE-tiivisteen.

Automaattinen veden virtaus toimii seuraavasti. Kun vesi kulkee Venturi-suuttimen läpi kapeimmassa kohdassa, suurin veden nopeus ja siten alhaisin paine. Tämä paine välittyy läpimenevien reikien kautta vesiosan kalvon yläpuoliseen onteloon. Tämän seurauksena kalvon alle ja yläpuolelle syntyy paine-ero, joka taipuu ylöspäin ja työntää levyä varren mukana. Vesiosan varsi, joka lepää kaasuosan vartta vasten, nostaa venttiilin istukasta. Tämän seurauksena kaasukanava pääpolttimeen avautuu. Kun veden virtaus pysähtyy, paine kalvon alla ja yläpuolella tasoittuu. Kartiomainen jousi painaa venttiiliä ja painaa sen istukkaa vasten, kaasun syöttö pääpolttimeen pysähtyy.

Magneettiventtiili (kuva 76) katkaisee kaasun syötön, kun sytytin sammuu.

Kun solenoidiventtiilin painiketta painetaan, sen varsi lepää venttiiliä vasten ja siirtää sen poispäin istukasta samalla, kun se puristaa jousta. Samalla ankkuri painetaan sähkömagneetin ydintä vasten. Samaan aikaan kaasua alkaa virrata lohkoventtiilin kaasuosaan. Sytyttimen sytytyksen jälkeen liekki alkaa lämmittää termoparia, jonka pää on asennettu tiukasti määriteltyyn asentoon sytyttimeen nähden (kuva 77).

Termoparin lämmityksen aikana syntyvä jännite syötetään sähkömagneetin sydämen käämiin. Tässä tapauksessa sydän pitää ankkurin ja sen mukana venttiilin auki-asennossa. Aika, jonka aikana termopari tuottaa tarvittavan lämpö-EMF:n ja sähkömagneettinen venttiili alkaa pitää ankkuria, on noin 60 sekuntia. Kun sytytin sammuu, termopari jäähtyy ja lakkaa tuottamasta jännitettä. Ydin ei enää pidä ankkuria, jousen vaikutuksesta venttiili sulkeutuu. Kaasun syöttö sekä sytyttimeen että pääpolttimeen pysäytetään.

Vetoautomaatio katkaisee kaasun syötön pääpolttimeen ja sytyttimeen, jos savupiipun veto rikkoutuu, se toimii "kaasun poiston sytyttimestä" periaatteella. Vetoautomaatio koostuu tiiistä, joka on kiinnitetty sulkuventtiilin kaasuosaan, putkesta vetoanturiin ja itse anturista.

Kaasu teestä syötetään sekä sytyttimeen että kaasun ulostulon alle asennettuun vetoanturiin. Työntövoimaanturi (kuva 78) koostuu bimetallilevystä ja kahdella mutterilla vahvistetun liitoskappaleesta. Ylämutteri on myös istuin pistokkeelle, joka sulkee kaasun ulostulon liittimestä. Putki, joka syöttää kaasua teestä, on kiinnitetty liittimeen liitosmutterilla.

Normaalilla vedolla palamistuotteet menevät savupiippuun kuumentamatta bimetallilevyä. Pistoke painetaan tiukasti istuinta vasten, kaasu ei tule ulos anturista. Jos savupiipun veto häiriintyy, palamistuotteet lämmittävät bimetallilevyä. Se taipuu ja avaa kaasun ulostulon liittimestä. Kaasun syöttö sytyttimeen vähenee jyrkästi, liekki lakkaa lämmittämästä termoparia normaalisti. Se jäähtyy ja lakkaa tuottamasta jännitettä. Tämän seurauksena solenoidiventtiili sulkeutuu.

Korjaus ja huolto

HSV-23-kolonnin tärkeimmät toimintahäiriöt ovat:

1. Pääpoltin ei syty:

  • pieni vedenpaine;
  • kalvon muodonmuutos tai repeämä - vaihda kalvo;
  • tukkeutunut venturi-suutin - puhdista suutin;
  • varsi irtosi levystä - vaihda varsi levyyn;
  • kaasuosan vino suhteessa vesiosaan - kohdista kolmella ruuvilla;
  • kara ei liiku hyvin tiivistepesässä - voitele kara ja tarkista mutterin kireys. Jos mutteria löysätään enemmän kuin on tarpeen, tiivistepesän alta voi vuotaa vettä.

2. Kun vedenotto pysäytetään, pääpoltin ei sammu:

  • likaa on päässyt varoventtiilin alle - puhdista istukka ja venttiili;
  • heikentynyt kartiojousi - vaihda jousi;
  • kara ei liiku hyvin tiivistepesässä - voitele kara ja tarkista mutterin kireys. Sytytysliekin läsnä ollessa solenoidiventtiiliä ei pidetä auki-asennossa:

3. Rikkomus virtapiiri termoparin ja sähkömagneetin välillä (avoin tai oikosulku). Seuraavat syyt ovat mahdollisia:

  • kosketuksen puute termoparin ja sähkömagneetin napojen välillä - puhdista navat hiekkapaperilla;
  • termoparin kuparilangan eristyksen rikkominen ja sen oikosulku putken kanssa - tässä tapauksessa termopari vaihdetaan;
  • sähkömagneettikelan kierrosten eristyksen rikkominen, oikosulku ne toisiinsa tai ytimeen - tässä tapauksessa venttiili vaihdetaan;
  • ankkurin ja sähkömagneettikelan sydämen välisen magneettipiirin rikkominen hapettumisen, lian, rasvan jne. vuoksi. Pinnat on puhdistettava karkealla liinalla. Pintojen puhdistaminen neulaviiloilla, hiekkapaperilla jne. ei ole sallittua.

4. Termoparin riittämätön lämmitys:

  • termoparin työpää on savuinen - poista noki termoparin kuumasta liitoksesta;
  • sytytyssuutin on tukossa - puhdista suutin;
  • termopari on asetettu väärin sytyttimeen nähden - asenna lämpöpari sytyttimeen nähden riittävän lämmityksen aikaansaamiseksi.

Nämä vedenlämmittimet(Taulukko 133) (GOST 19910-74) asennetaan pääasiassa kaasutettuun asuinrakennukset varustettu juoksevalla vedellä, mutta ei keskitettyä kuuman veden syöttöä. Ne tarjoavat nopean (2 minuutin kuluessa) veden lämmityksen (jopa lämpötila 45 ° C), joka tulee jatkuvasti vesilähteestä.
Automaatti- ja ohjauslaitteiden varustelun mukaan laitteet on jaettu kahteen luokkaan.

Taulukko 133

Huomautus. Tyypin 1 laitteet - palamistuotteiden poistamisella savupiippuun, tyypin 2 - palamistuotteiden poistamisella huoneeseen.

Huippuluokan laitteissa (B) on automaattiset turva- ja säätölaitteet, jotka tarjoavat:

b) pääpolttimen sammuttaminen tyhjiön puuttuessa
Savupiippu (laitetyyppi 1);
c) veden virtauksen säätely;
d) kaasun virtauksen tai paineen säätö (vain luonnollinen).
Kaikissa laitteissa on ulkoisesti ohjattava sytytyslaite ja tyypin 2 laitteissa on lisälämpötilan valitsin.
Ensimmäisen luokan (P) laitteet on varustettu automaattisilla sytytyslaitteilla, jotka tarjoavat:
a) kaasun pääsy pääpolttimeen vain sytytysliekin ja vesivirran läsnä ollessa;
b) pääpolttimen sammuttaminen, jos piipussa ei ole tyhjiötä (laitetyyppi 1).
Kuumennetun veden paine tuloaukossa on 0,05-0,6 MPa (0,5-6 kgf / cm²).
Laitteissa on oltava kaasu- ja vesisuodattimet.
Laitteet liitetään vesi- ja kaasuputkiin liitosmuttereilla tai liittimillä lukkomuttereilla.
Symboli vedenlämmittimestä, jonka nimellislämpökuorma on 21 kW (18 tuhatta kcal / h) ja jossa palamistuotteet poistetaan savupiippuun ja joka toimii 2. luokan, ensimmäisen luokan kaasuilla: VPG-18-1-2 (GOST 19910-74).
Virtaavat kaasuvedenlämmittimet KGI, GVA ja L-3 ovat yhtenäisiä ja niissä on kolme mallia: VPG-8 (virtaava kaasuvesilämmitin); HSV-18 ja HSV-25 (taulukko 134).


Riisi. 128. Virtaava kaasu vedenlämmitin HSV-18
1 - kylmävesiputki; 2 - kaasuventtiili; 3 - sytytyspoltin; 4-kaasun ulostulolaite; 5 - lämpöpari; 6 - solenoidiventtiili; 7 - kaasuputki; 8 - kuumavesiputki; 9 - työntövoiman anturi; 10 - lämmönvaihdin; 11- pääpoltin; 12 - vesi-kaasulohko suuttimella

Taulukko 134

Indikaattorit Vedenlämmittimen malli
HSV-8 HSV-18 HSV-25
Lämpökuorma, kW (kcal/h)

Lämpöteho, kW (kcal/h)

Sallittu vedenpaine, MPa (kgf/cm²)

9,3 (8000) 85 2,1 (18000)

18 (15 300) 0,6 (6)

2,9 (25 000) 85

25 (21 700) 0,6 (6)

Kaasun paine, kPa (kgf / m 2):

luonnollinen

nesteytetty

Kuumennetun veden tilavuus 1 min 50 °C:ssa, l

Veden ja kaasun liitosten halkaisija, mm

Haaraputken halkaisija palamistuotteiden poistamiseksi, mm

Kokonaismitat, mm;

Taulukko 135. KAASUVEDENlämmittimien TEKNISET TIEDOT

Indikaattorit Vedenlämmittimen malli
KGI-56 GVA-1 GVA-3 L-3
29 (25 000) 26 (22 500) 25 (21 200) 21 (18 000)
Kaasunkulutus, m 3 /h;
luonnollinen 2.94 2,65 2,5 2,12
nesteytetty - - 0,783
Vedenkulutus, l/min, lämpötila 60°C 7,5 6 6 4,8
Haaraputken halkaisija palamistuotteiden poistamiseksi, mm 130 125 125 128
Liitosliittimen halkaisija D mm:
kylmä vesi 15 20 20 15
kuuma vesi 15 15 15 15
kaasua

Mitat, mm: korkeus

15 950 15 885 15 15
leveys 425 365 345 430
syvyys 255 230 256 257
Paino (kg 23 14 19,5 17,6

Venäjällä valmistettujen pylväiden nimissä esiintyy usein kirjaimia VPG: tämä on vettä lämmittävä (V) läpivirtaus (P) kaasu (G) laite. Kirjainten VPG perässä oleva numero ilmaisee laitteen lämpötehon kilowatteina (kW). Esimerkiksi VPG-23 on läpivirtauskaasulämmitin, jonka lämpöteho on 23 kW. Siten nykyaikaisten kaiuttimien nimi ei määrittele niiden suunnittelua.

VPG-23 vedenlämmitin luotiin Leningradissa valmistetun VPG-18 vedenlämmittimen pohjalta. Tulevaisuudessa VPG-23 valmistettiin 90-luvulla useissa yrityksissä Neuvostoliitossa, ja sitten - SIG. Useita tällaisia ​​​​laitteita on käytössä. Joissakin nykyaikaisten Neva-pylväiden malleissa käytetään erillisiä solmuja, esimerkiksi vesiosaa.

HSV-23:n tärkeimmät tekniset ominaisuudet:

  • lämpöteho - 23 kW;
  • tuottavuus kuumennettaessa 45 ° C - 6 l / min;
  • Minimi vedenpaine - 0,5 bar:
  • maksimi vedenpaine - 6 bar.

VPG-23 koostuu kaasun ulostulosta, lämmönvaihtimesta, pääpolttimesta, sulkuventtiilistä ja sähkömagneettisesta venttiilistä (kuva 74).

Kaasun ulostuloa käytetään palamistuotteiden syöttämiseen kolonnin savuputkeen. Lämmönvaihdin koostuu lämmittimestä ja tulikammiosta, jota ympäröi kylmävesipatteri. VPG-23 palokammion korkeus on pienempi kuin KGI-56:ssa, koska VPG-polttimella kaasu sekoittuu paremmin ilmaan ja kaasu palaa lyhyemmällä liekillä. Huomattavassa määrässä HSV-kolonneja on lämmönvaihdin, joka koostuu yhdestä lämmittimestä. Palokammion seinät tehtiin tässä tapauksessa teräslevystä, ei kelaa, mikä mahdollisti kuparin säästämisen. Pääpoltin on monisuutin, se koostuu 13 osasta ja kahdella ruuvilla toisiinsa liitetystä jakoputkesta. Osat kootaan yhdeksi kokonaisuudeksi kytkentäpulttien avulla. Keräimeen on asennettu 13 suutinta, joista jokainen kaataa kaasua omaan osaansa.

Lohkoventtiili koostuu kaasu- ja vesiosista, jotka on yhdistetty kolmella ruuvilla (kuva 75). Lohkoventtiilin kaasuosa koostuu rungosta, venttiilistä, venttiilitulppasta, kaasuventtiilin kannesta. Kaasuventtiilin tulpan kartiomainen sisäosa painetaan runkoon. Venttiilin ulkohalkaisijassa on kumitiiviste. Sen päälle painaa kartiomainen jousi. Varoventtiilin istukka on valmistettu messingistä, joka on puristettu kaasuosan runkoon. Kaasuhanassa on rajoittimella varustettu kahva, joka kiinnittää kaasunsyötön aukon sytyttimeen. Hanan tulppa painetaan kartiomaista vuorausta vasten suurella jousella.

Venttiilin tulpassa on syvennys kaasun syöttämiseksi sytyttimeen. Kun venttiiliä käännetään äärimmäisestä vasemmasta asennosta 40 ° kulmaan, ura osuu kaasunsyöttöaukon kanssa ja kaasu alkaa virrata sytyttimeen. Kaasun syöttämiseksi pääpolttimeen on venttiilin kahvaa painettava ja käännettävä pidemmälle.

Vesiosa koostuu pohja- ja yläkorkista, Venturi-suuttimesta, kalvosta, varrella varustetusta hylsystä, hidastimesta, karan tiivisteestä ja varren kiinnittimestä. Vesi syötetään vasemmalla olevaan vesiosaan, se menee submembraaniseen tilaan luoden siihen paineen, joka on yhtä suuri kuin vedenpaine vesihuoltojärjestelmässä. Luotuaan painetta kalvon alle, vesi kulkee Venturi-suuttimen läpi ja ryntää lämmönvaihtimeen. Venturi-suutin on messinkiputki, jonka kapeimmassa osassa on neljä läpimenevää reikää, jotka avautuvat ulompaan pyöreään uraan. Alileikkaus osuu yhteen vesiosan molemmissa kansissa olevien läpimenevien reikien kanssa. Näiden reikien kautta paine Venturi-suuttimen kapeimmasta osasta siirtyy kalvon yläpuolelle. Istuimen varsi on tiivistetty mutterilla, joka puristaa PTFE-tiivisteen.

Automaattinen veden virtaus toimii seuraavasti. Kun vesi kulkee Venturi-suuttimen läpi kapeimmassa kohdassa, suurin veden nopeus ja siten alhaisin paine. Tämä paine välittyy läpimenevien reikien kautta vesiosan kalvon yläpuoliseen onteloon. Tämän seurauksena kalvon alle ja yläpuolelle syntyy paine-ero, joka taipuu ylöspäin ja työntää levyä varren mukana. Vesiosan varsi, joka lepää kaasuosan vartta vasten, nostaa venttiilin istukasta. Tämän seurauksena kaasukanava pääpolttimeen avautuu. Kun veden virtaus pysähtyy, paine kalvon alla ja yläpuolella tasoittuu. Kartiomainen jousi painaa venttiiliä ja painaa sen istukkaa vasten, kaasun syöttö pääpolttimeen pysähtyy.

Magneettiventtiili (kuva 76) katkaisee kaasun syötön, kun sytytin sammuu.

Kun solenoidiventtiilin painiketta painetaan, sen varsi lepää venttiiliä vasten ja siirtää sen poispäin istukasta samalla, kun se puristaa jousta. Samalla ankkuri painetaan sähkömagneetin ydintä vasten. Samaan aikaan kaasua alkaa virrata lohkoventtiilin kaasuosaan. Sytyttimen sytytyksen jälkeen liekki alkaa lämmittää termoparia, jonka pää on asennettu tiukasti määriteltyyn asentoon sytyttimeen nähden (kuva 77).

Termoparin lämmityksen aikana syntyvä jännite syötetään sähkömagneetin sydämen käämiin. Tässä tapauksessa sydän pitää ankkurin ja sen mukana venttiilin auki-asennossa. Aika, jonka aikana termopari tuottaa tarvittavan lämpö-EMF:n ja sähkömagneettinen venttiili alkaa pitää ankkuria, on noin 60 sekuntia. Kun sytytin sammuu, termopari jäähtyy ja lakkaa tuottamasta jännitettä. Ydin ei enää pidä ankkuria, jousen vaikutuksesta venttiili sulkeutuu. Kaasun syöttö sekä sytyttimeen että pääpolttimeen pysäytetään.

Vetoautomaatio katkaisee kaasun syötön pääpolttimeen ja sytyttimeen, jos savupiipun veto rikkoutuu, se toimii "kaasun poiston sytyttimestä" periaatteella. Vetoautomaatio koostuu tiiistä, joka on kiinnitetty sulkuventtiilin kaasuosaan, putkesta vetoanturiin ja itse anturista.

Kaasu teestä syötetään sekä sytyttimeen että kaasun ulostulon alle asennettuun vetoanturiin. Työntövoimaanturi (kuva 78) koostuu bimetallilevystä ja kahdella mutterilla vahvistetun liitoskappaleesta. Ylämutteri on myös istuin pistokkeelle, joka sulkee kaasun ulostulon liittimestä. Putki, joka syöttää kaasua teestä, on kiinnitetty liittimeen liitosmutterilla.

Normaalilla vedolla palamistuotteet menevät savupiippuun kuumentamatta bimetallilevyä. Pistoke painetaan tiukasti istuinta vasten, kaasu ei tule ulos anturista. Jos savupiipun veto häiriintyy, palamistuotteet lämmittävät bimetallilevyä. Se taipuu ja avaa kaasun ulostulon liittimestä. Kaasun syöttö sytyttimeen vähenee jyrkästi, liekki lakkaa lämmittämästä termoparia normaalisti. Se jäähtyy ja lakkaa tuottamasta jännitettä. Tämän seurauksena solenoidiventtiili sulkeutuu.

Korjaus ja huolto

HSV-23-kolonnin tärkeimmät toimintahäiriöt ovat:

1. Pääpoltin ei syty:

  • pieni vedenpaine;
  • kalvon muodonmuutos tai repeämä - vaihda kalvo;
  • tukkeutunut venturi-suutin - puhdista suutin;
  • varsi irtosi levystä - vaihda varsi levyyn;
  • kaasuosan vino suhteessa vesiosaan - kohdista kolmella ruuvilla;
  • kara ei liiku hyvin tiivistepesässä - voitele kara ja tarkista mutterin kireys. Jos mutteria löysätään enemmän kuin on tarpeen, tiivistepesän alta voi vuotaa vettä.

2. Kun vedenotto pysäytetään, pääpoltin ei sammu:

  • likaa on päässyt varoventtiilin alle - puhdista istukka ja venttiili;
  • heikentynyt kartiojousi - vaihda jousi;
  • kara ei liiku hyvin tiivistepesässä - voitele kara ja tarkista mutterin kireys. Sytytysliekin läsnä ollessa solenoidiventtiiliä ei pidetä auki-asennossa:

3. Termoparin ja sähkömagneetin välisen sähköpiirin rikkoutuminen (avoin tai oikosulku). Seuraavat syyt ovat mahdollisia:

  • kosketuksen puute termoparin ja sähkömagneetin napojen välillä - puhdista navat hiekkapaperilla;
  • termoparin kuparilangan eristyksen rikkominen ja sen oikosulku putken kanssa - tässä tapauksessa termopari vaihdetaan;
  • sähkömagneettikelan kierrosten eristyksen rikkominen, oikosulku ne toisiinsa tai ytimeen - tässä tapauksessa venttiili vaihdetaan;
  • ankkurin ja sähkömagneettikelan sydämen välisen magneettipiirin rikkominen hapettumisen, lian, rasvan jne. vuoksi. Pinnat on puhdistettava karkealla liinalla. Pintojen puhdistaminen neulaviiloilla, hiekkapaperilla jne. ei ole sallittua.

4. Termoparin riittämätön lämmitys:

  • termoparin työpää on savuinen - poista noki termoparin kuumasta liitoksesta;
  • sytytyssuutin on tukossa - puhdista suutin;
  • termopari on asetettu väärin sytyttimeen nähden - asenna lämpöpari sytyttimeen nähden riittävän lämmityksen aikaansaamiseksi.
Äänestetty Kiitos!

Saatat olla kiinnostunut:


Ylös