Kuinka tehdä hiihtokelkka. Tee-se-itse kelkka talvikalastukseen Mitä tarvitset tähän

Kuinka tehdä kelkka lapsille? Ohjeet ja siihen liitetyt piirustukset auttavat sinua tässä. Jotta et kuluttaisi rahaa käsintehtyjen käsityöläisten mestarikurssiin, yritämme kertoa sinulle, kuinka voit tehdä kelkan itse. Lisäksi se ei ole niin vaikeaa kuin miltä ensi silmäyksellä näyttää. Voit säätää talvikelkkojen kokoa, tehdä niistä vahvoja ja vakaita, mikä tarkoittaa, että ne ovat paljon luotettavampia kuin taitettavat kauppakelkat.

Tee-se-itse puinen kelkka: piirustukset

Yleisin kelkkojen valmistusmateriaali on puu. Puiset kelkat voivat olla joko kokonaan puusta valmistettuja tai niissä voi olla viiniköynnöksistä tai oksista kudottuja elementtejä.

Jotta kelkka olisi sileä ja mukava, tarvitset piirustuksia. Ne ovat perusta lisäelementtejä voit ajatella itse.

Tarjoamme sinulle tällaisen piirustuksen lasten standardikelkkojen valmistukseen omin käsin.

Piirustuksen mukaan tehdyn ajoneuvon koristeluun voit leikata useita veistettyjä takaelementtejä vanerista palapelillä. Lujuuden vuoksi kiskot on suositeltavaa tehdä paksummasta puusta tai lyödä ne metallilevyllä.

Rautaisten putkien ja lämmitysputkien vaihtamisen muovisiin kysynnän kasvaessa käsityöläiset alkoivat usein valmistaa kelkkoja muoviputket omin käsin. Jos perheenjäsenesi tai ystäväsi harjoittavat samanlaista liiketoimintaa tai sinulla on muutama putki jäljellä korjauksen jälkeen, sinulla ei ole ongelmia. Voit tehdä kelkan putkesta tai polypropeenista.

Kelkka alkaen profiiliputki, PVC, polypropeeniputket tai putken neliöstä ovat yhtä hyviä, jos ne tehdään vahvoiksi. Tärkeintä on erityisen juotosraudan ja hiomakoneen käyttöetäisyydellä halutun laakson osien leikkaamiseksi. Voit vuokrata näitä työkaluja joistakin rautakaupoista.

Mitä tarvitset:

• itse asiassa muoviputket;
• sovittimet liittämistä varten;
• metalliset kulmat luistojen vahvistamiseksi;
• muovilevy istumiseen (valinnainen);
• köysi kelkan vetämiseen.

Kotikäsityöläinen voi hitsata kelkan metallista omin käsin, ja tällainen tuote on paljon halvempi kuin ostetut kelkat. Hitsatut rautakelkat kulmasta tai rakentamisen jälkeen jääneestä metalliprofiilista ovat hyvä käyttökohde sille, mitä voisi jättää autotalliin kategoriassa "hyödyllinen".

Metalliprofiileista taotut koriste-elementit, työpajaan jätetyt metallitangot taiteellinen taonta, sitä on parempi käyttää liiketoiminnassa. Voit koristella ne ohuilla lankalumihiutaleilla, ja sitten Lumikuningatar itse kadehtii tällaista rekeä.

Siitä voi tehdä kelkkoja vanha pinnasänky tai sängynpäädyistä.

Mitä tarvitset:

• kulmat liukuesille ja rungolle;
• istuinprofiili;
• pultit muttereilla ja aluslevyillä kiinnitystä varten;
• köysi, mieluiten ei synteettistä, jotta kelkkaa voidaan vetää.

Voit lisätä laudan istumiseen, koska metalli kylmässä jäähtyy.

Tee-se-itse-vaahtokelkka

Styroksi alkaen kodinkoneet on sääli heittää se heti pois, ja hän muuttaa parvekkeelle. Jotta arvokkaan materiaalin ei tarvitse olla käyttämättömänä pitkään, yritä ajaa tee-se-itse-vaahtomuovikelkillä. Kylmällä niillä on lämmin ajaa.

Riittää, kun leikkaat virtaviivaisen ääriviivan terävällä veitsellä ja lyömme reikiä köydelle. Olkoon se kertakäyttöisiä kelkoja, mutta ne eivät maksa melkein mitään.

Toinen vaihtoehto ilmaisiin kelkoihin on alkaen muovipulloja. Riittää, kun kelataan tarvittava määrä tyhjiä säiliöitä muovikalvo neljä tai kuusi kappaletta ja laita ne suureen muovipussiin tai kasvihuonekalvoon. Juota reunat raudalla ja aja terveydellesi.

Asenna rattaiden vaunuihin liukuesteet metallikulmasta, muoviputkista tai vanhoista suksista, mikä on mahdollista myös ilman pyörien irrottamista. Talvella ratsastaminen sellaisella kelalla rattaista on paljon kätevämpää.

Onko sinulla vanhat sukset makaamassa? Älä kiirehdi päästämään niistä eroon! Jos ne eivät ole menneet huonoon kuntoon, on aika tehdä kelkkapari suksista omin käsin.

Se vaatii melkoisesti taitoa ja jonkin verran Lisämateriaalit. Kelkkojen valmistaminen vanhoista suksista voi säästää paljon rahaa.

Mitä tarvitset:

• itse asiassa vanhat sukset;
• puutavara tai kulma kiinnitystä varten;
• lauta tai muovilevy istumiseen;
• pultit muttereilla ja aluslevyillä;
• köysi, jotta kelkkaa voidaan vetää.

Lyhyesti tällaisen reen luomisesta - hiihtäjiin on täytetty kulma, yläosaan kiinnitetään istuin, johon on sidottu köysi.

Tee-se-itse-kelkka kaksosille

Varastovaihtoehdot kahdelle, hallittavalle, ohjauspyörällä varustetulle kelkkavaljalle auttavat säästämään vanhempien voimaa. Suurin ero kahden lapsen kelkan välillä on pitkänomainen istuin ja kaksi selkänojaa. Taaperot voivat istua kuin juna, jos he vierivät alas mäkeä, tai kasvotusten, jos se on. ajoneuvoa ennen päiväkoti ja kävelyllä.

Ei ole väliä mistä kelkka tehdään, ohjauspyörällä tai ilman - puusta, metallista, muoviputkista tai vanhoista suksista. Oman tuotannon tuotteessa otat huomioon lasten tarkan pituuden ja painon. Kiinnittimien ja materiaalien laatu ei myöskään aiheuta huolta.

Voit käyttää jotakin yllä olevista piirustuksista.

Tee-se-itse-jääkelkat

Tee-se-itse-jääkelkat valmistetaan helposti mistä tahansa - pääasia, että materiaali on liukas eikä päästä kosteutta läpi. Vaihtoehtona - jääkuutioita linoleumista. He tarvitsevat vain terävät sakset tai taltan ja palan linoleumia.

Linoleumista valmistetun jääkuution kuvio on pinta-alaltaan pieni.

DIY suomalainen kelkka: piirustuksia

Finkit ovat kelkkoja, joissa on pitkät jalustat ja korkea istuin. Yksi henkilö istuu alas, toinen seisoo juoksijoiden takana ja työntyy pois. Aikuiset voivat kiihtyä suuriin nopeuksiin. Joskus tällaisia ​​rekiä valjastetaan jopa suurille koirille, kuten huskylle tai huskylle.

Ennen kuin käytät piirustuksia oman potkukelkan rakentamiseen, mieti: ehkä voit päivittää vanhan lasten kelkan lisäämällä siihen korkean selkänojan?

Tee-se-itse kelkka-juustokakut

Puhallettava juustokakku tai pulla tuo laskettelun iloa niin lapsille kuin aikuisillekin. Yksi helpoimmista valmistamista malleista mahdollistaa suuren nopeuden kehittämisen ja säästää hypotermialta. Erityisen ilahduttavaa on, että autokameran kelkka-juustokakut ovat hyvin yksinkertaisia ​​kuvioita.

Täytetyn kameran suojaamiseksi sinun on asetettava se suojakankaaseen, joka on valmistettu teltan kankaasta, ohuesta linoleumista tai leveästä vinyyli tapetti. Pohjan koon mukaan, mutta marginaalilla on tarpeen leikata suojaava materiaali kahden ympyrän muodossa. Ota aikaa, mittaa useita kertoja.

Ympyrät on ommeltu yhteen etusaumaa pitkin. Kamera voidaan laskea alas, jolloin reunat voidaan ommella tasaisesti ompelukone. Mukavuuden vuoksi voit varustaa päällisen karabiineilla, joihin kiinnitetään ylimääräinen istuintyyny.

Talvi on tullut ja tällä hetkellä on yksi urheilulaji, jota kaikki lapset haluavat harrastaa, tämä on kelkkailu. Jos sinulla ei ole niitä, mutta haluat luoda kelkan itse, tässä artikkelissa kerromme sinulle kuinka tehdä alkuperäisiä kelkoja omin käsin vanhoista ja tarpeettomista asioista, lapsesi pitävät varmasti tällaisista kelkistä, koska he näyttävät erittäin mielenkiintoisilta ja epätavallisilta. Näissä kelkoissa on myös kätevä kuljettaa pientä kuormaa, koska istuin on tehty syvennyksen muodossa, johon voit laittaa kuorman, eikä se putoa, kuten tavallisissa kelkoissa voi tapahtua.

Kaikki kelkan yksityiskohdat keräävät todennäköisesti pölyä kaapissasi, autotallissasi, parvekkeellasi, nämä ovat vanhat lasten sukset, lasten tai puutarhakärry ja muutama muu yksityiskohta. Tämä projekti on erittäin joustava ja kaikki osat voidaan vaihtaa mihin tahansa.

Materiaalit ja työkalut:

• Kauha puutarhasta tai lastenkärry (vaunu) - voit käyttää vanhaa tai voit ostaa uuden rauta- tai lastenkaupasta.
• Sukset - käytimme lasten lyhyitä suksia (n. 1,5 m), mutta voit käyttää myös tarpeettomia aikuisten suksia leikkaamalla ne haluttuun pituuteen.
• Punottu polyesteriköysi.
• 8 puupalaa, paksuus noin 3 cm, pituus noin 10 cm ja leveys noin 5 cm, kuten suksien leveys.
• Paksu vaneripala (sopimaan kärrykauhan pohjaan), otimme 2 cm palan 60x60 cm.
• Itsekierteittävät ruuvit, galvanoitu, noin 7 cm.
• Pultit, kiinnityslevyt ja mutterit.
• Viivain tai mittanauha.
• Sähköinen palapeli tai tavallinen käsipala tai rautasaha.
• Porata.
• Hioa.
• Suojalasit.

No, on aika pitää hauskaa rakentamalla omaa kelkkaa, projektissa käytettävät sukset, ota hiihtoon käyttämättömät, mahdollisesti kuluneet, ota myös sama käyttämätön tai rikkinäinen kärry. Käytetyt sukset löydät useimmista verkkokaupoista. Päätimme käyttää lasten suksia, koska ne olivat täydellinen pituus tähän projektiin (150cm).

Irrota ensin hiihtokenkien siteet ruuvimeisselillä tai ruuvimeisselillä, yleensä ne ruuvataan jokaiseen sukseen neljällä ruuvilla.

Aseta kärrykauha vanerin päälle ja piirrä kärrykauhan pohjan reunaa lyijykynällä.

Leikkaa vanerista kauhan tarvittava pohja palapelin tai rautasahan avulla ääriviivaa pitkin. Leikkaa myös tarvittavat tangot telineitä varten 8 kappaletta laudalta. Näiden tankojen mitat: 10x5x3.

Hiomapaperilla tai hiomakone hio vanerin ja puun reunat sileiksi ja puhtaiksi.

Suojaaksesi vedeltä lakkaa vaneri ja puut ja anna kuivua lämpimässä huoneessa yön yli, jotta lakka kuivuu.

Vaneripohjan kiinnitys kauhaan. Vaneri toimii kelkkaidemme tukevana pohjana. Kauhan sisällä on yleensä kiinnitysreiät sivuilla, mutta jos niitä ei ole, poraa ne poralla. Laita sitten kauha vanerimme päälle ja merkitse nämä reiät vaneriin lyijykynällä ja poraa vaneriin merkittyihin paikkoihin reiät, joilla on tarvittava paksuus ruuveillemme. Kiristä sitten kauha ja vaneri pulteilla, kiinnitä alhaalta lukkolevyillä ja mutterilla.

Päädyimme liian pitkiin pultteihin ja leikkasimme ne irti, jolloin päätypinta jäi noin 1 cm:n päähän.

Telineiden kiinnitys. Itsekierteittävillä ruuveilla voit yrittää ruuvata telineet jo käytettyihin reikiin suksien kiinnittimistä, jotta uusia reikiä ei porata. Mutta ruuvattiin muissa paikoissa, mikä loi vahvemman yhteyden telineiden ja suksien välille. Käytimme tätä varten 5 ruuvia jokaiseen telineeseen.

Laitetaan nyt kaikki osat yhteen. Aseta ämpärimme tätä varten puiset telineet, kohdista suksien taka- ja etuosa siten, että niiden välinen etäisyys on sama kaikkialla.

Kiinnitä yläosa pylväisiin itseporautuvilla ruuveilla, mutta varmista, ettet osu aiemmin ruuvaamiemme itsekierteitteiden päihin.

Siinä se, omin käsin kokoamamme kelkkamme on valmis.. joten odota, jotain muuta puuttuu. No, tietysti meidän on vielä kiinnitettävä köysi kelkkaan. Poraa tätä varten kaksi reikää kauhan etuosaan, ota köysi haluttu pituus ja laita sen kaksi päätä näihin reikiin ja tee solmuja näihin päihin.

Näillä kelkoilla on hauska ajaa, mutta ne voivat olla vaarallisia, koska ne ovat melko nopeita ja käyttävät suojakypärää. Tarkasta joka kerta ajon jälkeen kelkan kaikkien osien eheys, jos jokin on rikki, tee tarvittavat korjaukset ennen kuin käytät kelkkaa uudelleen.

Polymeeriputket ovat monipuolinen materiaali, joka sopii täydellisesti talon tai asunnon LVI-, viemäri- ja lämmitysjärjestelmien järjestämiseen. Käsissä kuitenkin kodin mestari, jolla on huomattava mielikuvitus ja hillitön halu tehdä jotain itse, PVC-osat voivat muuttua melko monimutkaisiksi, mutta ei vähemmän hyödyllisiksi tuotteiksi. Esimerkiksi muoviputkista valmistetussa moottorikelkan kelkassa, jonka valmistusprosessia käsitellään alla.

Erilaisia ​​kelkkaperävaunuja

On huomattava, että et löydä universaalia mallia.

Käytettävä kelkka riippuu monista tekijöistä:

• ylitettävän reitin erityispiirteet;
• lumipeitteen korkeus ja tiheys;
• maaston ominaisuuksia ja niin edelleen.

Katsotaanpa joitain yleisimmistä tyypeistä.

Rahti

Näiden kelkojen suunnittelu on melko monimutkainen. Liukumiseen käytetään suksia, jotka voidaan liittää runkoon iskunvaimentimien avulla. On olemassa lajikkeita, jotka on suunniteltu kuljettamaan raskasta ja ylimitoitettua lastia.

Joskus rahtikelkkaan asetetaan erityinen laatikko, jolla voit mennä pitkille turistimatkoille.

Tavarakelkkojen tärkein etu on niiden korkea kantokyky ja erinomainen ohjattavuus. Nämä parametrit riippuvat rungon koosta (mitä leveämpi, sitä vakaampi kelkka on) ja liukupinnan pinta-alasta (käytettyjen liukujen tyypistä).

On myös toivottavaa, että alusta on korkealla lumenkuoresta. Joten lasti oli suojattu kastumiselta. Älä kuitenkaan nosta kelkkaa liian korkealle, muuten se kaatuu usein käännöksissä.

Volokushi

Hyvin yleinen kelkkatyyppi. Niiden suunnittelu on erittäin yksinkertainen. Niitä myydään kaikissa matkailualan erikoisliikkeissä ja ne ovat suhteellisen edullisia.

Volokushilla on yksi suuri haittapuoli - ominaisuuksiensa vuoksi ne vahingoittavat usein etureunaa ja kytkentälaitetta.

Mutta on myös etuja:

• pieni paino;
• matala painopiste;
• matkatavaroiden nopea lastaus ja purkaminen;
• ei kehon jäätymistä;
• kyky kuljettaa pientä kuormaa vedellä.

Volokushia ei ehdottomasti ole tarkoitettu ihmisten kuljettamiseen. Koko korin pinta on kosketuksissa lumen kanssa, joten iskunvaimentimia ei voida asentaa. Lisäksi, toisin kuin suksilla varustetut mallit, nämä kelkat havaitsevat kivien, lumikoilleen ja kolhujen vaikutuksen koko kehoon, mikä epäilemättä vaikuttaa mukavuuteen.

Matkustaja

Ne eivät ole maassamme kovin yleisiä asianmukaisen infrastruktuurin (varustetut lumipolut ja parkkipaikat) puutteen vuoksi. Usein talvikalastuksen harrastajat tekevät tällaiset kelkat itsenäisesti.

Ne ovat muovi- tai vanerikotelo, joka on asennettu jalustalle. Mökki voidaan varustaa lämmittimellä ja valaisimilla.

Vika - iso paino Siksi kuljetuksessa on käytettävä tehokkaita moottorikelkkoja, jotka on varustettu nelitahtisella voimayksiköllä.

Kelkan suunnitteluominaisuudet

Ennen rakennustöiden aloittamista on tarpeen selvittää, mistä peruselementeistä kelkka koostuu. Tosiasia on, että valmistusprosessi sisältää useita vaiheita, joista jokaisessa valmistetaan jokin keskeinen osa.

On välttämätöntä, että ymmärrät täysin kunkin niistä tarkoituksen:

1. Minkä tahansa reen pääosa on runko, joka on koko rakenteen perustukielementti.
   Sen tulee olla mahdollisimman vahva, koska se riippuu:

• kotitekoisten kelkojen turvallinen käyttö;
• häiriöttömän toiminnan kesto;
• laitteen luotettavuus kokonaisuudessaan.

Ottaen huomioon, että moottorikelkkakelkkaa käytetään vaikeissa olosuhteissa, rungon on kestettävä negatiiviset lämpötilat ympäristön ilmasta sekä iskuista, joille kelkka altistuu jatkuvasti ajettaessa metsässä tai pensaassa.

Muuten tulet ikävästi yllättymään, kun ladattu reki hajoaa ajon aikana ja kaataa kaikki tavarasi lumelle keskellä metsää.

1. Toinen tärkeä elementti- luistot. Vahvuus on myös erittäin tärkeä tässä, mutta toinen tärkeä yksityiskohta on hallinnan helppous. Tästä riippuu, kaatuuko kelkka kaarrettaessa vai ei.

Viimeinen kohta on rakenteen mitat. Tämä parametri valitaan yksitellen niiden tehtävien perusteella, jotka on tarkoitus ratkaista sen avulla.

Kelkat voivat olla pieniä, mutta ohjattavia ja kevyitä. Tai se on vankka, luotettava rakenne, joka on suunniteltu siirtämään merkittäviä kuormia. Sinä päätät.

Reen valmistus

Työkalut ja materiaalit

Kun olet päättänyt mitat, voit ryhtyä töihin.

Tehdä siitä moottorikelkkareki pvc putket Tarvitset seuraavat työkalut ja materiaalit:

• (ne ostetaan kaupasta, mutta voit myös käyttää vanhoja, jotka jäivät vanhan putkiston korjauksen tai purkamisen jälkeen);
• rautasaha tai erikoissakset muoviputkien leikkaamiseen;
• laitteet putkien ja liitosten hitsaukseen;
• teollinen hiustenkuivaaja, jolla ne lämpenevät, ja;
• terävä metallityöstö veitsi;
• hiomapaperi, tiedosto;
• merkki osien merkitsemiseen;
• pultit ja mutterit osien kiinnittämiseen;
• metalliset kulmat, jotka vahvistavat asennuskohtia.

Käyttömenettely

Ei ole vaikeaa tehdä kelkka muoviputkista omin käsin. Materiaalin hinta on alhainen, mikä säästää huomattavan määrän Raha, jonka olisit käyttänyt ostamalla erikoisliikkeissä myytäviä valmiita malleja.

Valmistusohje koostuu useista peräkkäisistä vaiheista:

1. Ensimmäinen askel on laittaa putkiin linjat, joita pitkin ne leikataan.. Erityistä huomiota on kiinnitettävä mittojen huolelliseen noudattamiseen, muuten kelkka tulee epäsymmetriseksi ja työ on tehtävä uudelleen.
   Putkien päät tulee sulattaa tai liittää liittimillä. Jos et aio tehdä tätä, voit leikata osien päät 45 asteen kulmassa ja kiinnittää kehyksen metallikulmilla.

1. Ottaen huomioon, että kelkoissa yleensä on suorakaiteen muotoinen, kehykseen tarvitset kaksi pitkää ja kaksi lyhyttä osaa. Merkitsemisen ja sahauksen jälkeen päät on puhdistettava huolellisesti hiekkapaperilla tai viilalla.
2. Sen jälkeen kehys asetetaan työpöydälle tai lattialle ja tarkastetaan uudelleen suunnittelumittojen noudattaminen.. Sitten se hitsataan. Jos sinulla ei ole erityistä juotosrautaa, liittäminen voidaan tehdä pulteilla ja muttereilla. Tässä tapauksessa lujuuden lisäämiseksi käytetään metallikulmia.

Neuvoja!
Hitsauskoneen käyttö on suositeltavaa.
Sen avulla saadaan vahvemmat yhteydet, ja työskentely vie vähemmän aikaa.
Jos et halua ostaa erikoistyökalua, voit vuokrata sen erikoistuneesta rautakaupasta.

1. Kehyksen vahvistamiseksi (varsinkin kun teet kuormakelkkoja) sitä on vahvistettava ylimääräisillä poikkipalkeilla.
   Tätä varten on tarpeen leikata useita sopivan pituisia putkia ja käsitellä niiden päät viilalla, jolloin saadaan putken halkaisijaa vastaava soikea muoto.
   Lisäksi ne työnnetään kehykseen välikappaleiden muodossa ja sulatetaan tai kiinnitetään metalliset kulmat. Muista, että reen lujuus riippuu rungon kokoonpanon laadusta ja huolellisuudesta.
2. Seuraava vaihe on telineiden valmistus. Reen korkeus lumenkuoren tason yläpuolella riippuu niiden pituudesta.
   Tässä tapauksessa on suositeltavaa ottaa huomioon seuraavat vivahteet:

• liian korkeat kelkat kaatuvat usein käännöksissä korkean painopisteen vuoksi;
• matalilla telineillä oleva alusta ei kulje hyvin syvässä lumessa, ja sillä oleva kuorma kastuu.

Neuvoja!
Kelkan optimaalinen korkeus on 20-30 cm.
Juuri tämän pituiset telineet, jotka yhdistävät rungon jalustoihin.

1. Tukien määrä riippuu kelkan pituudesta, mutta lujuuden ja luotettavuuden vuoksi niitä on tehtävä enemmän. On toivottavaa, että kummallekin puolelle asennetaan 6-8 kappaletta. Ne tulee myös käsitellä tiedostolla ( pyöreä osa), jotta se sopii tiukempaan runkoon. Yritä työskennellä jatkuvasti osaa sen hitsauspaikkaan.
   Telineiden alaosa voi olla erilainen:

• litteä - jos aiot käyttää litteitä leveitä jalkoja (esimerkiksi leikatuista suurista polymeeriputkista);
• puoliympyrän muotoinen - jos kelkkarit ovat pyöreitä (valmistettu tavallisista muoviosista, joiden halkaisija on pieni).

1. Mittojen säätämisen lopussa jalustan telineet kiinnitetään runkoon juotosraudalla tai kulmilla.. Varmista, että ne on asennettu tasaisesti ilman vääristymiä.
2. Nyt on juoksijoiden vuoro. Tätä varten sinun on päätettävä niiden muodosta. Helpoin tapa on tehdä pyöreät sukset tavallisista putkista. Tämä vaihtoehto on kuitenkin vähemmän mukava käyttää, koska kelkka putoaa usein lumikuoren läpi ja kääntyy huonosti.

Kotitekoiset muoviputkista valmistetut kelkat litteillä suksilla ovat vakaampia ja ohjattavampia. Käännettäessä moottorikelkkaa suurella nopeudella se ei kaadu sivuttain.

1. Tasaisten suksien valmistamiseksi pyöreistä putkista ne on leikattava pituussuunnassa ja suoristettava. Tätä varten käytetään rakennushiustenkuivaajaa. Äärimmäisissä tapauksissa voit lämmittää osan myös avotulella, mutta tämä on tehtävä huolellisesti, koska muovi voi sulaa.
   Kun putki on lämmitetty hiustenkuivaajalla, sinun on asetettava sen päälle lauta, jossa on kuorma, ja annettava sen jäähtyä kokonaan. Samalla tavalla edessä mutka tehdään.
2. Jotta kelkka kulkee syvän lumen läpi, suksien mutka on tehtävä suureksi ja yläpää kiinnitettävä runkoon muodostaen puoliympyrän.
   Rungon päälle voidaan asentaa istuin, laatikko tavaroiden kuljettamiseen ja muut valitsemasi tarvikkeet.

Älä unohda kiinnittää vetotankoa kelkan kiinnittämiseksi moottorikelkan vetokoukkuun.

Neuvoja!
On suositeltavaa rakentaa ja asentaa yksinkertainen virtapiiri hehkulampulla, joka on asennettu kojelautaan.
Kun kelkka irrotetaan vetokoukusta, ketju aukeaa, mistä merkkivalo syttyy.
Et siis menetä kelkkaa ajaessasi metsässä.

Johtopäätös

Moottorikelkan perävaunun lisäksi samalla tavalla voidaan valmistaa myös lasten kelkkoja. Sinun tarvitsee vain valita oikea koko. Katso lisätietoja tämän artikkelin videosta.

Tuulettomana päivänä, kirkkaassa auringonpaisteessa ja kevyessä pakkasessa, on mukava mennä ylämäkeen ystävien kanssa ja hiihtämään, kelkkailemaan tai

sellaiset epätavalliset talvikuoret. Ne ovat eri maiden keksijöiden suunnittelemia.

VAIN YKSI SKI. Rikkoit yhden vanun tai sinulla on lasten sukset makaamassa, ulos. joita olet pitkään kasvattanut, älä heitä niitä pois. Ne voivat silti olla hyödyllisiä. Katso, kanin on syöttänyt ruotsalainen keksijä K. Karl strem (kuva 1). Siinä paikassa.

kun suksiin asennetaan yleensä siteet, hän ehdottaa teräksisen elastisen levyn asentamista. Se toimii iskunvaimentimena. Levyn päät on taivutettu ylöspäin, ja niihin on kiinnitetty kuviolauta - satula. Viimeinen yksityiskohta, joka viimeistelee suunnittelun, on lyhyt putki. Sen päihin keksijä asetti kumikahvat suksisauvista. Putki on kiinnitetty satulan poikki ja toimii peräsimenä.

Karlstrom-ammun käytön pitäisi olla tällaista. Mäkeen kiipeämisen jälkeen istut satulaan niin, että jalat roikkuvat ohjaustangosta. Ohittaen huomaamme, että jalat eivät toimi passiivisesti, vaan

aktiivinen rZyb. peloissaan ne tasapainottavat ilmassa ja säilyttävät siten tasapainon. Siirtämällä vartaloa vasemmalle ja oikealle voit tehdä käännöksiä.

Kanadalainen keksijä A. Gerard ehdottaa virtaviivaisen duralumiinin käyttöä satulan sijaan (kuva 2).

S

lautanen. Se kiinnitetään myös ei kovin pitkän suksen keskelle* Kuten näette, levyn ja suksen välissä ei ole iskunvaimenninta. Sen sijaan Gerard asensi matalan puinen palikka, ja nyt hiihtäjän (jos häntä vielä niin voi kutsua) ei tarvitse tasapainottaa jalkojaan ilmassa säilyttääkseen tasapainon.

Kiinnitä huomiota ohjaimiin - pohjaan asennetut lyhyet kulmat, levyn liukuva pinta. Laskeutumisen aikana ne eivät vain ylläpidä vakautta, vaan helpottavat myös käännöksiä, jos lautasella istuva hiihtäjä siirtää vartaloa ... pat o tai vasemmalle.

Kuvassa 3 on ranskalaisen keksijän R. Guillaumen lumiluistin. Voit tehdä sen leveä lauta 20-30 mm paksu. Sahaa kaksi tai kolme identtistä aihiota rautasahalla siten, että sarjan paksuus on yhteensä 60 mm. Kiristä työkappaleet ruuveilla. Naula 70 mm leveä teräsnauha luistimen liukupintaan pienillä nauloilla. Tietysti nauhaan on ensin porattava useita reikiä. Jää vielä kiinnittää ohjauspyörä ja istuin luistimeen. Gnjom-ammus on valmis. Suosittelemme pitämään mielessä, että voit käyttää tällaista luistelua vain rinteillä, joissa lumi osoittaa voimakkaasti

Varastoinnissa kiinnikkeet työnnetään sivuun, tukikiskot vapautetaan ja satula lasketaan alas.

Englantilainen keksijä A. Brighton (ks. kuva 5J teki tämän. Virtaviivaista levyä on vaikea tehdä kotona. Brighton uskoo, että on helpompaa asentaa sukseen vahva tukilauta, joka on varustettu kahdella kahvojen parilla. Joten että lauta ei hidastu laskeutumisen aikana, sen etuosaan tehdään mutkia. Tällaisella ammuksella voi ajaa makuulla, polvistuen.

Epätavallisen kelkan on suunnitellut italialainen V. Fpajolpi. Näet ne kuvasta 6. Leveä elastinen teräsnauha on suljettu hirveen ja toimii sekä liukujana että jousena. Ylhäältä jalustalle on paksu lauta pyöristetyllä kermavärillä. Tämä on istuin. Kelkan aikana Flajolli-kelkan vakauden antaa kaksi sivupuista harjannetta, jotka on kiinnitetty istuimeen samalla elastisella teräsrenkaalla.

On helppo nähdä, että yllä olevilla kuorilla on yksi yhteinen piirre: hiihtäjä voi tehdä puolikäännöksiä niillä vain muuttamalla painopisteen sijaintia laskeutumisen aikana. Ja tässä ovat mallit, joissa keksijät kiertävät tämän haitan.

rusketus. Löysällä, juuri sadetulla lumella on huono liikkua sen päällä - se kaivautuu syvälle lumeen.

Jos suksen takaosa on haljennut tai rikki, voit tehdä tällaisen ammuksen sen jäljellä olevasta etuosasta (katso kuva 4). Sen keksi belgialainen insinööri D. Hunt. Muutamia tukevat puiset säleet, pultit muttereilla ja aluslevyillä sekä kaksi terästukea ovat kaikki mitä tarvitset. Näyttää siltä, ​​​​että Hunt-kuoren tekeminen ei ole vaikeaa. Mielestämme belgialainen insinööri löysi hyvän ratkaisun tekemällä ammuksen taitettavaksi: kuljetuksen aikana tai

Jos autotallissasi on pitkään ollut lyhyet sukset, voit yrittää mukauttaa ne oikeisiin asioihin. Tällaisista puisista suksista voit tehdä omin käsin mukavia ja käytännöllisiä kelkoja, jotka eivät ole maastohiihdossa huonompia kuin tehdasvalmisteiset. Kotitekoisen kelkan valmistamiseksi voit ottaa pohjaksi sukset mistä tahansa materiaalista, jonka pituus on vähintään 100 × 130 cm.

Tukea valmistusta

Kotitekoisen kelkan valmistamiseksi sinun on asennettava neljä tee-se-itse-metallitukea suksiin. Myöhemmin istuimemme kiinnitetään niihin? kaikki on sama kuin tavallisissa metsästyskelkoissa. On kuitenkin muistettava, että etutuen pari tulisi asentaa suunnilleen keskelle? missä on suksien painopiste.

Voit tehdä omia metallitukia ottamalla teräsnauhat ja poraamalla 8 mm:n reiät täsmälleen kohtisuoraan M8-kierteisiin nähden, jotta saat vahvan ja tiukan istuvuuden. Kiinnitä ratsastajan jalat metsästyskelkkaan tekemällä kumityynyt. Ne voidaan tehdä leikkaamalla kumimatto haluttuihin segmentteihin.

Vaimennus ja jouset

Iskunvaimennin voidaan leikata irti taittamalla tiheä kumipala useita kertoja. Päävaatimus? on sen elastisuus. Jos sinulla ei ole kiinteää kumiverhoilua, voit yhdistää useita kappaleita. Asentaaksesi kumisen iskunvaimentimen sisään, sinun on tehtävä pyöreä reikä esimerkiksi kuumalla sauvalla. Jos et jostain syystä ole tyytyväinen tällaiseen liitäntään, voit antaa etusijalle metallikannattimen. Tietenkin jäykkä kiinnitys on joustavampi, mikä vaikuttaa ehdottomasti kykyyn ohjata rakennetta ajon aikana. Jotta voit tehdä kiinnikkeen omilla käsillä, sinun on otettava peltilevy ja rullattava se.

Jos haluat tehdä jousia omin käsin, voit ottaa kestävää elastista muovia, teräksistä kierrettyä nauhaa tai valmiita jousia. Aikaisemmin metsästyskelkoissa käytettiin materiaalina vain puuta. Ja vaikka tämä materiaali ei ole yhtä kestävä, voit myös käyttää sitä. Tällaisen jousen valmistamiseksi tarvitset lohkon kovaa puuta. Jotta se pehmenee, sinun on keitettävä sitä 1-2 tuntia. Anna sille kierretty muoto liukukäytävän avulla.

Ja tässä on vaikein asia: puun laadusta ja tyypistä riippuen sinun on määritettävä silmällä, että liukuradan vääntösäde on pienempi kuin tarkoitetun jousen. Tosiasia on, että kuivattu jousi muuttaa muotoaan. Muutaman kokeilun jälkeen voit tehdä sen puusta omin käsin.

Jotta metsästyskelkkasi jousi kestäisi mahdollisimman pitkään, käsittele sitä useilla kerroksilla seosta. epoksihartsi nitromaalilla suhteessa 1:9 ja lasikuitua. Lujuuden lisäämiseksi epoksiseosta ja lasikuitua voidaan vaihtaa. Joten saat oikean puisen jousen, kuten metsästyskelkassa.

Tee-se-itse kelkat suksista maksavat vähemmän ja miellyttävät sydäntä. Lisäksi, kuten näimme, tällaisen kelkan ohjattavuus ja nopeus mahdollistavat liikkumisen samalla tavalla kuin suksilla. Pienemmät hiihtokelkat sopivat ihanteellisesti lasten viihdyttämiseen, mutta isommat? metsästykseen tai kotitaloustarpeisiin. Vahvan tavarakelkan valmistamiseksi on välttämätöntä, että rakenne ei kuormitu lumessa. Käytä tätä varten pidempiä suksia luodaksesi suuremman kosketusalueen.