تعمیر ترانسفورماتورهای قدرت. ما ترانسفورماتور قدرت را تعمیر می کنیم نقشه فناوری ترانسفورماتور قدرت

) روی باز است تابلو برق، در تهیه پروژه های سازماندهی ساخت و ساز (POS) و پروژه های تولید کار الکتریکی (PPER).

ترانسفورماتورهای جریان سری TFZM و TFRM (تک فاز، الکترومغناطیسی، روغن، نصب در فضای باز، نوع مرجع) برای انتقال سیگنال های اطلاعاتی طراحی شده اند. ابزار اندازه گیریتجهیزات حفاظتی و کنترلی در تاسیسات AC.

ترانسفورماتورهای جریان (از این پس ترانسفورماتورها نامیده می شوند”) TFZM 500 B و TFRM 750 A به صورت دو مرحله ای (پایینی و بالایی) ساخته شده اند و بقیه تک مرحله ای هستند. ترانسفورماتورهای 220 - 750 کیلو ولت دارای صفحه نمایش بر روی منبسط کننده هستند و ترانسفورماتورهای دو مرحله ای علاوه بر این دارای صفحه نمایش اضافی هستند که اتصال پله ها را می بندد.

مسیریابیحاوی دستورالعمل هایی برای سازماندهیتاسیسات و فناوری های نصب، فهرستی از مکانیسم ها، ابزارها، اطلاعات مربوط به هزینه مواد، هزینه کار و برنامه های کاری.

در نقشه فرض شده است که کار مربوط به نصب ترانسفورماتورها مستقیماً در محل نصب و در محل نصب آنها انجام می شود.

تمام شاخص های محاسبه شده در نقشه برای نصب یک گروه (سه فاز) ترانسفورماتور آورده شده است.

هزینه های نیروی کار برای کار تنظیم، برنامه های نصب ومحاسبات در نظر گرفته نمی شود.

نقشه فناورانه مطابق با "راهنمای توسعه نقشه های فناورانه استاندارد در ساخت و ساز" تهیه شده است. M.، TsNIIOMTP Gosstroy اتحاد جماهیر شوروی، 1987.

منع می کند برای باز کردن ترانسفورماتورها و نمونه برداری از روغن.

نصب باید با مشارکت مهندس ارشد سازنده انجام شود.

معیارها و کنترل های فنی برای عملیات و فرآیندها در جدول آورده شده است. . کنترل پذیرش ترانسفورماتورهای نصب شده مطابق با SNiP 3.05.06-85 انجام می شود. پس از پذیرش کار، مستندات مطابق با لیست ضمیمه ها ارائه می شود. .

تعمیرات فعلی ترانسفورماتورها در شرایط زیر انجام می شود:

• ترانسفورماتور پست های توزیع مرکزی - طبق دستورالعمل های محلی، اما حداقل یک بار در سال.
• بقیه - در صورت نیاز، اما حداقل هر 3 سال یک بار.

اولین تعمیرات اساسی ترانسفورماتورهای پست حداکثر 6 سال پس از راه اندازی انجام می شود و بسته به نتایج اندازه گیری و وضعیت ترانسفورماتور، تعمیرات بعدی در صورت لزوم انجام می شود.

محدوده تعمیر فعلی شامل کارهای زیر است:

• بازرسی خارجی و تعمیر آسیب ها،
• تمیز کردن مقره ها و مخزن،
• نزول کثیفی از منبسط کننده،
• اضافه کردن روغن و بررسی گیج روغن،
• بررسی فیلترهای ترموسیفون و در صورت لزوم تعویض جاذب
• بررسی وضعیت فیوز دمنده، لوله های گردش، جوش ها، مهر و موم های فلنج،
• بازرسی امنیتی،
• نمونه برداری و بررسی روغن،
• انجام تست ها و اندازه گیری های پیشگیرانه

محدوده تعمیرات اساسی شامل کلیه کارهای پیش بینی شده توسط تعمیر فعلی و همچنین تعمیر سیم پیچ ها ، مدار مغناطیسی ، بررسی وضعیت اتصالات سیم پیچ ها به کلید ولتاژ و پایانه ها ، بررسی دستگاه های سوئیچینگ ، تعمیر کنتاکت های آنها و مکانیسم سوئیچینگ ، بررسی وضعیت مخزن ترانسفورماتور ، منبسط کننده ها و خطوط لوله ، تعمیر اتصالات ورودی است.

ترانسفورماتور برای تعمیرات تحت شرایط زیر از کار خارج می شود:

• ترقه داخلی قوی مشخصه تخلیه الکتریکی، یا صدای ناهموار،
• گرمایش غیرعادی و دائماً در حال افزایش در هنگام بارگذاری و سرمایش معمولی،
• بیرون ریختن روغن از منبسط کننده یا تخریب دیافراگم لوله اگزوز،
• نشت روغن و پایین آوردن سطح آن به زیر حد مجاز،
• پس از دریافت نتایج رضایت بخش از تجزیه و تحلیل شیمیایی روغن.

پیری عایق سیم پیچ و مرطوب شدن روغن می تواند منجر به خطای زمین و خطای فاز به فاز در سیم پیچ ترانسفورماتور شود و در نتیجه صدای عملکرد غیرعادی ترانسفورماتور ایجاد شود.

خرابی "آتش فولادی" که به دلیل نقض عایق بین لایه هسته یا عایق پیچ و مهره های اتصال رخ می دهد، منجر به افزایش گرمایش کیس و روغن تحت بار معمولی، زمزمه و ترک خوردگی مشخص در داخل ترانسفورماتور می شود.

افزایش "زمزمه" در ترانسفورماتور می تواند به دلیل ضعیف شدن فشار مدار مغناطیسی، عدم تقارن بار فاز قابل توجه و زمانی که ترانسفورماتور با ولتاژ افزایش یافته کار می کند رخ دهد. صدای ترق داخل ترانسفورماتور نشان دهنده فلاش اوور (اما نه فلاش اوور) بین سیم پیچ یا شیرهای کیس یا زمین باز است که می تواند باعث تخلیه الکتریکی از سیم پیچ یا شیرهای کیس شود.

ترانسفورماتور معمولی هنگامی که به طور غیرعادی وزوز می کند، خراب می شود

شل کردن پیچ های محکم کننده پوشش ترانسفورماتور و سایر قطعات (بسط دهنده، لوله اگزوز و غیره)	تمام پیچ و مهره ها را بررسی و سفت کنید
ترانسفورماتور در ولتاژ بالا کار می کند	کلید ولتاژ را در موقعیت مناسب قرار دهید.
فشار دادن مفاصل در مدار مغناطیسی شکسته می شود	سفت شدن ناودانی های عمودی که میله ها را با یوغ سفت می کند شل شده است. مدار مغناطیسی را فشار دهید، واشرهای اتصالات بالایی و پایینی مدار مغناطیسی را جایگزین کنید.
ضعیف شدن پرس مدار مغناطیسی چند لایه	تمام پیچ‌ها و ناودانی‌های فشار را بررسی کنید و پیچ‌های شل را سفت کنید.
لرزش ورق های بیرونی مدار مغناطیسی	ورق های مدار مغناطیسی را گوه زد
اضافه بار ترانسفورماتور	بار را کاهش دهید
عدم تعادل بار را کاهش دهید
اتصال کوتاه بین فازها، بین پیچ های سیم پیچ	سیم پیچ را تعمیر یا تعویض کنید

شکستگی در سیم پیچ ها نتیجه کیفیت پایین اتصالات تماسی در سیم پیچ ها است.

باز بودن سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور متصل به مدارهای مثلث، مثلث و ستاره ستاره منجر به تغییر در ولتاژ ثانویه می شود.

برای تعیین محدوده تعمیرات آتی، تشخیص عیب ترانسفورماتور انجام می شود که مجموعه ای از کارها برای شناسایی ماهیت و درجه آسیب به قطعات آن است. بر اساس تشخیص عیب، علل، میزان آسیب و میزان تعمیر لازم ترانسفورماتور مشخص می شود. در همان زمان، نیاز به مواد، ابزار، وسایل برای تعمیر تعیین می شود.

خرابی های معمولی ترانسفورماتورهای قدرت

علائم	علل احتمالی نقص	عیب یابی
گرم شدن بیش از حد ترانسفورماتورها	ترانسفورماتور بیش از حد بارگذاری شده است	اضافه بار را روی ابزارها یا با حذف نمودار جریان روزانه تنظیم کنید. اضافه بار را با روشن کردن ترانسفورماتور دیگر حذف کنید یا مصرف کنندگان کمتر بحرانی را جدا کنید
	دمای هوای بالا در اتاق ترانسفورماتور	اگر دمای هوا از 8 - 10 درجه سانتیگراد در فاصله 1.5 - 2 متر از ترانسفورماتور در وسط ارتفاع آن بیشتر شود - تهویه اتاق را بهبود دهید.
	کاهش سطح روغن در ترانسفورماتور	روغن را به سطح معمولی اضافه کنید
	آسیب در داخل ترانسفورماتور (مدار گردش، اتصال کوتاه به دلیل آسیب به عایق پیچ ها و ناودانی ها و غیره)	با توسعه سریع این آسیب ها، افزایش دمای روغن، انتشار گازها و عملکرد حفاظ گاز در سیگنال یا خاموشی رخ خواهد داد.
	حذف اضافه بار یا کاهش عدم تعادل بار در فازها
خرابی سیم پیچ ها روی کیس، بین سیم پیچ های HV و LV یا بین فازها	بدتر شدن کیفیت روغن یا پایین آمدن سطح آن	عایق با مگاهم متر یا افزایش ولتاژ آزمایش می شود
	بدتر شدن کیفیت عایق به دلیل قدیمی شدن آن	در صورت لزوم، سیم پیچ تعمیر می شود و روغن پر می شود یا کاملاً تعویض می شود.
ترق در داخل ترانسفورماتور	همپوشانی بین سیم پیچ ها یا شیرهای روی محفظه	ترانسفورماتور را باز کنید و شیرهای سیم پیچ و زمین را تعمیر کنید
	شکست زمین
شکستن در سیم پیچ	سیم پیچ بد لحیم شده	اغلب در خم حلقه سیم زیر پیچ شکستگی رخ می دهد
	آسیب در شیرها از سیم پیچ تا پایانه ها	با اتصال انعطاف پذیر به شکل دمپر جایگزین شده است
سطوح تماس دستگاه سوئیچینگ ذوب شده یا سوخته است	سوئیچ ضعیف مونتاژ شده است یا اتصال کوتاه وجود دارد	سوئیچ را تعمیر یا تعویض کنید
نشت روغن از شیرها، فلنج ها، اتصالات جوش داده شده	پلاگ سوپاپ بد زمین شده است، واشرهای اتصالات فلنج آسیب دیده است، سفتی درز جوش داده شده مخزن ترانسفورماتور شکسته شده است.	سوپاپ را آسیاب کنید، واشرها را تعویض کنید یا پیچ و مهره های فلنج را سفت کنید، درزها را با جوش استیلن جوش دهید. پس از جوشکاری، مخزن را با آب به مدت 1 تا 2 ساعت با فشار ستون آب 1.5 متر بالاتر از سطح روغن در منبسط کننده آزمایش کنید.

جداسازی ترانسفورماتورها

جداسازی ترانسفورماتور در حین تعمیرات اساسی به ترتیب زیر انجام می شود. روغن از منبسط کننده تخلیه می شود، رله گاز، لوله ایمنی و منبسط کننده برداشته می شود. شمع ها را روی سوراخ های درب مخزن قرار دهید. با کمک مکانیسم های بالابر، تسمه ها پوشش را با قسمت فعال ترانسفورماتور با بلند کردن حلقه ها بلند می کنند. با بالا بردن 10 تا 15 سانتی متر، وضعیت و موقعیت واشر آب بندی را بررسی کرده، آن را با چاقو از قاب مخزن جدا کرده و در صورت امکان برای استفاده مجدد ذخیره کنید. پس از آن، قسمت فعال در بخش های مناسب برای از بین بردن لجن روغن، شستن سیم پیچ ها و هسته با جت روغن گرم شده و تشخیص خطا از مخزن خارج می شود. سپس قسمت فعال روی یک پلت فرم از پیش آماده شده با پالت نصب می شود. با بالا بردن قسمت فعال ترانسفورماتور به میزان 20 سانتی متر از سطح مخزن، مخزن را به کناری منتقل می کنند و قسمت فعال برای سهولت در بازرسی و تعمیر روی یک سکوی محکم نصب می شود. سیم پیچ ها از خاک تمیز می شوند و با جریان روغن ترانسفورماتور گرم شده تا دمای 35 تا 40 درجه سانتیگراد شسته می شوند.

اگر ورودی های ترانسفورماتور روی دیواره های مخزن قرار دارند، ابتدا درپوش را بردارید، روغن را از مخزن 10 سانتی متر زیر مقره های ورودی تخلیه کنید و پس از جدا کردن ورودی ها، عایق ها را بردارید و سپس قسمت فعال را از مخزن خارج کنید.

برچیدن، بازرسی و تعمیر ترانسفورماتور در یک اتاق خشک، بسته و مناسب برای تولید این آثار انجام می شود.

پس از برداشتن قسمت فعال، وضعیت مدار مغناطیسی بررسی می شود - چگالی مجموعه و کیفیت لمینیت، استحکام اتصالات تیرهای یوک، وضعیت آستین های عایق، واشرها و واشرها، درجه سفت شدن مهره ها، ناودانی ها، پیچ و مهره ها، وضعیت پیچ و مهره ها. به وضعیت سیم پیچ ها توجه ویژه ای داشته باشید - گوه زدن روی میله های مدار مغناطیسی و استحکام تناسب سیم پیچ ها، عدم وجود آثار آسیب، وضعیت قطعات عایق، استحکام اتصالات سرب ها، دمپرها.

در حین تعمیرات اساسی ترانسفورماتور، علاوه بر کارهای فوق، در صورت لزوم، یوغ مدار مغناطیسی با فشار دادن آهن به بیرون تخلیه شده و سیم پیچ های سیم پیچ برداشته می شود.

تعمیر مدار مغناطیسی ترانسفورماتور

رایج ترین نوع مدار مغناطیسی ترانسفورماتورهای قدرت تخت (میله ای) است (شکل 123، a). مقطع یوغ 6 و 7 انجام می شود مستطیلی شکل، و میله - به شکل یک شکل چند مرحله ای 3، نزدیک به یک دایره. مدار مغناطیسی توسط پرتوهای یوغی 5 n 8 با استفاده از گل میخ های 4 و میله های اتصال 2 به هم کشیده می شود.

برنج. 123. هسته های مغناطیسی تخت (الف) و فضایی (ب) ترانسفورماتور:
1 - محور میله ها؛ 2 - میله های عمودی: 3 - شکل میله چند مرحله ای; 4 - از طریق ناودانی; 5، 8 - تیرهای یوغ؛ 6، 7 - مقاطع عرضییوغ 9 - تیر پشتیبانی; 10 - پانسمان؛ 11 - لوله عایق; 12 - واشر عایق; 13 - فنر Belleville، 14 - واشر عایق.

ترانسفورماتورهای با توان 250 - 630 کیلو ولت آمپر با هسته های مغناطیسی بدون پین تولید می شوند. فشار دادن صفحات میله ای در این ترانسفورماتورها با استفاده از نوارها و گوه هایی که بین مدار مغناطیسی و سیلندر رانده می شوند، انجام می شود. اخیراً، صنعت ترانسفورماتورهای قدرت 160 - 630 کیلو ولت آمپر با مدار مغناطیسی فضایی تولید می کند (شکل 123، ب). هسته مغناطیسی چنین ترانسفورماتور یک ساختار سفت و سخت است که محورهای عمودی میله های 1 دارای آرایش فضایی هستند. ورق های فولادی میله با باند 10 از مواد عایق یا یک نوار فولادی با پوششی از مواد عایق به جای ناودانی فشرده می شوند. یوک های بالایی و پایینی توسط میله های عمودی 2 به وسیله مهره ها به هم کشیده می شوند که زیر آن ها فنرهای بللویل 13 قرار می گیرند. واشرهای عایق 14 برای جداسازی گل میخ ها از یوک و لوله های عایق 11 از میله ها استفاده می شود. کل ساختار مدار مغناطیسی با پایه پایه 9 بسته می شود.

مدار مغناطیسی فضایی به جای لمینت، لب به لب ساخته می شود، زیرا یوغ و میله ها با اتصال به یک مدار مغناطیسی متصل می شوند. برای جلوگیری از اتصال کوتاه بین فولاد یوغ و میله، یک واشر عایق 12 بین آنها گذاشته می شود.

در ترانسفورماتورهایی که قبلاً تولید شده بودند، هسته های مغناطیسی توسط ناودانی های افقی به هم کشیده می شدند و از فولاد هسته مغناطیسی عایق می شدند و از سوراخ های صفحات عبور می کردند.

جداسازی مدار مغناطیسی به شرح زیر است: مهره های بالای ناودانی های عمودی و مهره های گل میخ های افقی را باز کنید، آنها را از سوراخ های یوک خارج کنید، تیرهای یوک را بردارید و با شروع از بیرونی ترین بسته های دو یا سه صفحه ای، یوغ بالایی مدار مغناطیسی را تخلیه کنید. بشقاب ها به همان ترتیبی که از یوغ خارج می شوند تا می شوند و در بسته ها بسته می شوند.

در هسته های مغناطیسی که با ناودانی افقی بسته می شوند، اغلب عایق گل میخ ها آسیب می بیند که منجر به اتصال کوتاه صفحات فولادی می شود و باعث گرم شدن شدید آهن توسط جریان های گردابی می شود. در حین تعمیر یک مدار مغناطیسی با این طرح، آستین عایق با یک مدار جدید جایگزین می شود. در صورت عدم وجود قطعات یدکی، آستین از کاغذ باکلیت ساخته می شود، روی سنجاق سر پیچیده می شود، با لاک باکلیت آغشته می شود و پخته می شود. لوله های عایق برای ناودانی با قطر 12 - 25 ، 25 - 50 و 50 - 70 میلی متر به ترتیب با ضخامت دیواره 2 - 3 ، 3 - 4 و 5 - 6 میلی متر ساخته می شوند. واشرهای عایق فشار و اسپیسرهای ناودانی از مقوای الکتریکی با ضخامت 2 میلی متر یا بیشتر ساخته می شوند.

ترمیم عایق شکسته صفحات مدار مغناطیسی با جوشاندن ورق ها در محلول هیدروکسید سدیم 10% یا محلول تری سدیم فسفات 20% شروع می شود و سپس ورق ها را در آب جاری داغ (50 تا 60 درجه سانتیگراد) شستشو می دهید. پس از آن، مخلوطی از 90% لاک خشک کننده گرم شماره 202 و 10% نفت سفید صاف شده خالص را به دقت روی ورق فولادی که تا دمای 120 درجه سانتی گراد گرم شده اسپری می کنند. برای جداسازی صفحات می توان از وارنیش گلیپتال شماره 1154 و حلال های بنزن و بنزین استفاده کرد. پس از اجرای لایه عایق، صفحات به مدت 7 ساعت در دمای 25 درجه سانتیگراد خشک می شوند و برای حجم زیاد از ماشین آلات مخصوص لاک زدن صفحات و از کوره های مخصوص برای پخت و خشک کردن آنها استفاده می شود.

هنگام تعویض صفحات فرسوده از صفحات فولادی جدید ساخته شده بر اساس نمونه ها یا قالب ها استفاده می شود. در این حالت ورق ها به گونه ای برش داده می شوند که سمت شینه صفحات در امتداد جهت نورد فولاد قرار می گیرد.سوراخ های میله های اتصال در صفحات با مهر زنی و نه سوراخ کاری ایجاد می شود. بعد از درست کردن بشقاب روی آن را می پوشانم! به یکی از روش های فوق جدا شده است.

تخمگذار از بسته مرکزی میله وسط شروع می شود و صفحات را با سمت عایق داخل یوغ قرار می دهد. سپس بسته‌های افراطی با هم مخلوط می‌شوند و با صفحات بلند شروع می‌شوند و از همپوشانی صفحات باریک میله‌ها و شکاف‌ها در اتصالات اجتناب می‌شود. سوراخ های صفحات یوغ باید دقیقاً با سوراخ های صفحات میله مطابقت داشته باشد. صفحات با ضربات چکش روی یک اتوبوس مسی یا آلومینیومی تراز می شوند. یک یوغ خوش دوخت هیچ شکافی بین لایه‌های صفحات، شکاف یا آسیبی به عایق بین صفحات در محل اتصال ندارد.

پس از تسطیح یوغ فوقانی، نصب تیرهای یوغ بالایی و پرس آنها به کمک مدار مغناطیسی و سیم پیچ ها انجام می شود. تیرهای یوغ در ترانسفورماتورها با یک واشر حلقوی ساخته شده از مقوای الکتریکی به ضخامت 2-3 میلی متر با لنت های متصل در دو طرف از صفحات جدا می شوند.

در دو طرف یوغ بالایی، تیرهای یوغی به دهانه تیرها تعبیه شده است، چهار میله عمودی با لوله های عایق وارد می شود، واشرهای مقوا و فولادی در انتهای گل میخ ها قرار می گیرند و با مهره ها سفت می شوند، زمین تیرهای یوغه عمودی با چند نوار مس قلع کاری شده انجام می شود.

مهره ها روی میله های گیره محکم می شوند و یوغ بالایی را فشار می دهند و مهره های میله های پرس عمودی به طور مساوی سفت می شوند. سیم پیچ فشرده می شود و سپس یوغ بالایی در نهایت فشرده می شود. مقاومت عایق ناودانی ها را با میگر اندازه گیری می کنند، مهره های ناودانی را باز می کنند تا در حین کار ترانسفورماتور خود را باز نکنند.

تعمیر سیم پیچ ترانسفورماتور

سیم پیچ ترانسفورماتورهای قدرت عنصر اصلی قسمت فعال است. در عمل، سیم پیچ ها بسیار بیشتر از سایر عناصر ترانسفورماتور آسیب می بینند.

بسته به توان و ولتاژ نامی در ترانسفورماتورها، طرح های مختلفسیم پیچ بنابراین ، در ترانسفورماتورهای قدرت با توان حداکثر 630 کیلو ولت آمپر در ولتاژ پایین ، عمدتاً از سیم پیچ های استوانه ای تک لایه و دو لایه استفاده می شود. با توان حداکثر 630 کیلو ولت -A در بالاترین ولتاژ 6، 10 و 35 کیلوولت، از سیم پیچ های استوانه ای چند لایه استفاده می شود. با توان 1000 کیلو ولت آمپر و بیشتر از سیم پیچ پیچی به عنوان سیم پیچ LV استفاده می شود. در سیم پیچ مارپیچ، ردیف های چرخش زخم به گونه ای مرتب شده اند که کانال های روغن بین آنها تشکیل می شود. این باعث بهبود شرایط خنک کننده سیم پیچ به دلیل جریان روغن خنک کننده می شود. سیم های سیم پیچ حلزونی بر روی استوانه های کاغذی باکلیت یا قالب های تقسیم شده با استفاده از نوارهای مقوایی الکتریکی و فاصله دهنده ها پیچیده می شوند که کانال های عمودی را در امتداد سطح داخلی سیم پیچ و همچنین بین پیچ های آن تشکیل می دهند. سیم پیچی دارای مقاومت مکانیکی بالایی است. تعمیر سیم پیچ ترانسفورماتورهای قدرت را می توان بدون تخلیه یا با تخلیه هسته های مغناطیسی انجام داد.

تغییر شکل جزئی چرخش های فردی، آسیب به بخش های کوچک عایق سیم، شل شدن سیم پیچ ها و غیره بدون از بین بردن قسمت فعال ترانسفورماتور حذف می شود.

هنگام تعمیر سیم پیچ ها بدون برداشتن آنها، پیچ های تغییر شکل سیم پیچ ها با ضربات چکش روی یک واشر چوبی که روی پیچ قرار گرفته است، صاف می شوند. هنگام تعمیر عایق پیچ بدون از بین بردن سیم پیچ ها، از پارچه لاکی مقاوم در برابر روغن (با نام تجاری LKhSM) استفاده می شود که بر روی هادی لخت پیچ اعمال می شود. برای راحتی کار بر روی عایق سیم پیچ، هادی از قبل با یک گوه چوبی فشرده شده است. نوار پارچه ای لاکی با همپوشانی چرخش قبلی نوار روی قسمت V2 از عرض آن همپوشانی دارد. یک بانداژ کلی از نوار پنبه ای روی سیم پیچ جدا شده با پارچه لاک زده اعمال می شود.

پیش فشار دادن سیم پیچ های ضعیف شده که در طراحی آن حلقه های فشار داده نمی شود، با استفاده از واشرهای عایق اضافی ساخته شده از مقوای الکتریکی یا گتیناکس انجام می شود. برای انجام این کار، یک گوه چوبی به طور موقت در ردیف های سیم پیچ مجاور کوبیده می شود تا چگالی واشرها ضعیف شود، بنابراین از ورود واشر پرس رانده به محل ضعیف شده اطمینان حاصل می شود. پد فشار را ببندید و به مکان بعدی بروید. این کار در امتداد کل محیط سیم پیچ انجام می شود و فاصله بین یوغ و عایق اضافی را مسدود می کند.

آسیب قابل توجه سیم پیچ ها (اتصال کوتاه چرخشی، خرابی عایق سیم پیچ ها روی فولاد مدار مغناطیسی یا بین سیم پیچ های HV و LV و غیره) پس از برداشتن سیم پیچ ها از بین می رود.

برای از بین بردن سیم پیچ ها، مدار مغناطیسی ترانسفورماتور تخلیه می شود. کار با باز کردن پیچ مهره های بالایی گل میخ های عمودی شروع می شود. سپس مهره های ناودانی های افقی باز می شوند، ناودانی های افقی پرس از سوراخ یوک خارج می شوند و تیرهای یوک خارج می شوند. یکی از تیرهای یوغ از قبل علامت گذاری شده است سمبل(HV یا NN).

تخلیه صفحات یوغ بالایی مدار مغناطیسی به طور همزمان از سمت HV و LV آغاز می شود و 2 تا 3 صفحه را به طور متناوب از بسته های شدید خارج می کند. صفحات به همان ترتیبی که از یوغ برداشته شده اند گذاشته می شوند. و در بسته ها بسته می شود. برای محافظت از صفحات هسته های مدار مغناطیسی در برابر آسیب به عایق و پراکندگی، آنها را با رز دادن یک تکه سیم به سوراخ گل میخ می بندند.

برچیدن سیم پیچ ترانسفورماتورهای با قدرت کوچک به صورت دستی و با توان 630 کیلو ولت A و بالاتر - با استفاده از دستگاه های قابل جابجایی انجام می شود. قبل از بلند کردن، سیم پیچ را با طناب در تمام طول محکم می‌بندند و دستگیره‌های دستگاه را با دقت زیر سیم‌پیچ قرار می‌دهند.

کویل های آسیب دیده با کویل های جدید جایگزین می شوند. اگر یک سیم پیچ جدید در طول ذخیره سازی می تواند مرطوب شود، سپس در یک محفظه خشک کن یا با اشعه مادون قرمز خشک می شود.

سیم مسی سیم پیچ شکست خورده مجددا استفاده می شود. برای انجام این کار، عایق سیم را در کوره می سوزانند، در آب شسته می شوند تا عایق باقی مانده از بین برود، صاف می شود و با عایق جدید زخم می شود. برای عایق کاری از کابل یا کاغذ تلفن به عرض 15-25 میلی متر استفاده می شود که در دو یا سه لایه روی سیم پیچ می شود. لایه زیرینانتها به انتها اعمال کنید و قسمت بالایی با ½ یا ¼ عرض نوار با هم تداخل دارند. نوارهای نوار عایق با لاک باکلیت به هم چسبانده می شوند.

اغلب، یک سیم پیچ جدید برای جایگزینی یک سیم پیچ خراب ساخته می شود. روش ساخت سیم پیچ بستگی به نوع و طراحی آنها دارد. کامل ترین طرح یک سیم پیچ پیوسته است که بدون شکستگی تولید می شود. در ساخت یک سیم پیچ پیوسته، سیم ها بر روی یک قالب پیچیده شده با یک ورق مقوای الکتریکی به ضخامت 0.5 میلی متر پیچیده می شوند. بر روی سیلندر نصب شده بر روی دستگاه سیم پیچی، لت هایی با اسپیسر گذاشته می شود تا کانال ها را تشکیل دهند و انتهای سیم سیم پیچ با نوار نخی ثابت می شود. سیم پیچ پیچ های سیم پیچ پیوسته را می توان در جهت عقربه های ساعت (نسخه سمت راست) و خلاف جهت عقربه های ساعت (نسخه سمت چپ) انجام داد. دستگاه را روشن کنید و سیم سیم پیچ را به طور یکنواخت در طول سیلندر هدایت کنید. انتقال از یک سیم پیچ به سیم پیچ دیگر در طول سیم پیچی توسط نت نشست تعیین می شود و در فاصله بین همان دو ریل انجام می شود. مکان های انتقال سیم علاوه بر این با جعبه های مقوای الکتریکی عایق بندی شده اند که با یک نوار پنبه ای ثابت شده اند. پس از اتمام سیم پیچ، خم ها (خارجی و داخلی) ایجاد می شود و آنها را مطابق با نقشه ها مرتب می کنند و آنها را جدا می کنند. در انتهای سیم پیچ، حلقه های نگهدارنده عایق نصب شده و از دستگاه خارج می شود. سیم پیچ با صفحات فلزی توسط میله های اتصال به هم کشیده می شود و برای خشک شدن در محفظه خشک کن فرستاده می شود.

طرح الگوریتم و نقشه تکنولوژیکی برای ساخت سیم پیچ چند لایه ترانسفورماتور HV با توان 160 کیلو ولت A و ولتاژ 10/04 کیلو ولت در زیر آورده شده است.

نقشه فن آوری تولید سیم پیچ

شماره p / p	روش تولید سیم پیچ	ابزار، مواد
1.	یک سیلندر باکلیت تهیه کنید تا وضعیت و ابعاد آن را بررسی کنید و روی دستگاه محکم کنید. اگر نمونه آماده وجود ندارد، یک استوانه از مقوای الکتریکی بلندتر از طول سیم پیچ 32 میلی متر بسازید.	معیار مقوا الکترومغناطیسی EMC 1.5 - 2 میلی متر ضخامت
2.	آماده کردن مواد عایقبرای عایق بین لایه ای برای ساخت عایق لایه ای از مقوای الکتریکی با ضخامتی برابر با قطر سیم (یا ضخامت سیم پیچ) استفاده می شود. عایق تمام شده با کاغذ تلفن پیچیده شده است.	قیچی، کاغذ کابل (0.1 متر)، مقوای الکتریکی EMC (0.5 میلی متر) کاغذ تلفن (0.05 میلی متر)
3.	قرقره سیم را روی میز گردان نصب کنید، کشش سیم را تنظیم کنید.	میز گردان، سیم سیم پیچ PB با قطر 1.45 / 1.75.
4.	تسمه اکولایزر انتهایی را روی سیلندر نزدیک به گونه شابلون نصب کنید. سیم سیم را در یک زاویه راست خم کنید.	روبان (نگهدار، لاک).
	خروجی را ایزوله کرده و تعمیر کنید.
	شیر آب را از بریدگی قالب رد کنید و شابلون را روی صفحه جلوی دستگاه سیم پیچ ثابت کنید.	چکش، گوه فیبر.
	یک لایه از سیم پیچ را بپیچید و پیچ های آن را در جهت محوری با گوه ببندید.	کاغذ کابل 0.1 میلی متر.
	اولین لایه سیم پیچ را با لایه هایی از کاغذ کابل بپیچید.
5.	لایه های سیم پیچ را به طور متناوب بپیچید. هر انتقال از لایه به لایه باید یک سوم دایره عقب باشد. در انتهای هر لایه (2 - 3 چرخش قبل از انتها)، یک تسمه اکولایزر نصب می شود (مانند 4). در بین لایه ها تخته های راش مطابق با تبصره شهرک نصب می شود.	قیچی دستی برای فلز. تخته های راش با جعبه مقوایی.
	هنگام زدن شیرآلات بر روی نوارهای راش، طبق تبصره شهرک، نقاط خروجی شیرها مشخص می شود.
6.	برداشت ها را طبق تبصره تسویه حساب انجام دهید. سطح مقطع شیرها باید حداقل 1.5 - 2 قسمت سیم سیم پیچ با قطر حداکثر 1 میلی متر و 1.2-1.25 - با قطر بیش از 1 میلی متر باشد.
	انتهای سیم پیچ را با نوار در یک لایه نیمه روی هم عایق کنید.
	انتهای سیم پیچ را از حلقه روبان رد کرده و سفت کنید. انتهای نوار را قطع کنید.
	کاغذ کابل را به صورت نیمه روی هم قرار دهید لایه بالاییسیم پیچ
	عایق را در انتهای سیم پیچ جدا کنید.
7.	سیم پیچ را از دستگاه جدا کنید.	چکش.
	سیم پیچ را در جهت محوری در 3 تا 4 مکان با نوار ببندید.
	در مکان های متصل با لنت های مقوایی برقی ببندید.
8.	سیم پیچ را حداقل 15 دقیقه در لاک خیس کنید و اجازه دهید لاک تخلیه شود (15 تا 20 دقیقه).	نصب برای اشباع و خشک کردن. لاک گلیفتل GF-95. 1
	سیم پیچ را در دمای 100 درجه سانتیگراد به مدت 5-6 ساعت خشک کنید.
	لاک سیم پیچ را در دمای 85 - 90 درجه سانتیگراد به مدت 18 - 20 ساعت با دمیدن هوای گرم بپزید.
	از فر خارج کنید و سیم پیچ را خنک کنید.

سیم پیچ در دمای حدود 100 درجه سانتیگراد به مدت 15 تا 20 ساعت بسته به حجم سیم پیچ، درجه رطوبت عایق، دمای خشک شدن و غیره خشک می شود. سپس فشار داده می شود، در دمای 60 تا 80 درجه سانتیگراد به لاک مارک TF-95 آغشته می شود و در دمای 1 تا 10 درجه سانتیگراد افزایش می یابد و در دمای 1 تا 10 درجه سانتیگراد افزایش می یابد. پیچ در پیچ خشک کردن و پختن سیم پیچ، استحکام دی الکتریک عایق و استحکام مکانیکی سیم پیچ را افزایش می دهد و استحکام لازم را به آن می بخشد.

برنج. 124. ماشین برای سیم پیچی سیم پیچ ترانسفورماتور:
1 - موتور الکتریکی؛ 2 - بدن؛ 3 - درایو تسمه; 4 - شمارنده نوبت. 5 - کلاچ; 6 - دوک نخ ریسی; 7 - دیسک textolite; 8 - مهره؛ 9 - الگو؛ 10 - پدال کنترل.

برای ساخت سیم پیچ از ماشین آلات مختلفی استفاده می شود. یک دستگاه سیم پیچ کنسول برای ترانسفورماتورهای سیم پیچ با توان کوچک و متوسط ​​(تا 630 کیلو ولت آمپر) (شکل 124) شامل یک قالب با دو گوه شمارنده چوبی 9، دیسک های گیره دار تکستولیت 7 و مهره های ثابت 8 است. این الگو روی یک دوک 6 نصب شده است که از یک سیم موتور الکتریکی شماره 1 تا 3 می چرخد. چرخش 4. سیم پیچ تمام شده برداشته می شود، آنها پس از بازکردن مهره 8، برداشتن دیسک سمت راست و باز کردن گوه های 9 قالب از قالب خارج می شوند. دستگاه توسط یک پدال 10 متصل به کلاچ 5 کنترل می شود.

برنج. 125. عایق مدار مغناطیسی (الف) و گوه زدن سیم پیچ ها (ج) هنگام نصب سیم پیچ ترانسفورماتور:
1 - عایق یوغ; 2 - یک سیلندر ساخته شده از مقوای الکتریکی؛ 3 - میله های گرد؛ 4 - لت؛ 5 - گسترش.

سیم‌پیچ‌ها روی میله‌های مدار مغناطیسی نصب می‌شوند که قبلاً با یک نوار نگهدارنده محکم به هم کشیده شده‌اند (شکل 125). سیم پیچ های نصب شده بر روی مدار مغناطیسی با استفاده از نوارها و میله های راش گوه می شوند و قبلاً دو لایه مقوای الکتریکی بین سیم پیچ های HV و LV قرار داده بودند. نوارهای راش مالیده شده با پارافین ابتدا بین لفاف‌ها تا عمق 30 تا 40 میلی‌متر قرار می‌گیرند و سپس به طور متناوب به صورت جفت متقابل چکش می‌شوند (شکل 125، ب). برای حفظ شکل استوانه‌ای سیم‌پیچ‌ها، ابتدا میله‌های گرد 3 را چکش می‌زنیم و سپس با استفاده از پسوند چوبی شماره 4 را با چکش می‌زنیم و از شکافتن انتهای میله‌ها یا نوارها اجتناب می‌کنیم.

به همین ترتیب، سیم پیچ LV با گل میخ های چوبی گرد روی میله چسبانده می شود و آنها را در اطراف کل محیط سیم پیچ بین سیلندر و مراحل میله مدار مغناطیسی می کوبید.

پس از پایان گوه‌بندی سیم‌پیچ‌ها، عایق یوک بالایی نصب شده و یوغ بالایی مدار مغناطیسی شارژ می‌شود.

در ترانسفورماتورهای قدرت کوچک برای اتصال سیم‌پیچ‌ها با کنتاکت‌های کلید و میله‌های ورودی، انتهای سیم‌ها به طول 15 تا 30 میلی‌متر (بسته به سطح مقطع آن‌ها) کاملاً تمیز می‌شوند، آنها به یکدیگر متصل می‌شوند و با یک نوار مسی به ضخامت 0.25 - 0.4 میلی‌متر یا بانداژی به ضخامت 5 میلی‌متر قلع می‌شوند. یا مته.

در ترانسفورماتورهای پرقدرت از لحیم کاری مس-فسفر با نقطه ذوب 715 درجه سانتی گراد برای اتصال انتهای سیم پیچ ها و اتصال آنها به شیرها استفاده می شود. محل لحیم کاری تمیز شده، با کاغذ و پارچه لاکی تا عرض 25 میلی متر عایق بندی شده و با لاک GF-95 پوشیده شده است. شیرهای سیم پیچ با یک دمپر در انتها ساخته می شوند تا سیم را از شکستن محافظت کند. شیرهای سیم پیچ های HV در تمام طول GF-95 لاک زده شده اند.

قسمت های عایق هسته ترانسفورماتور از مقوا، کاغذ، چوب ساخته شده است. این مواد جاذب رطوبت هستند و رطوبت هوای اطراف را جذب می کنند و خاصیت عایق الکتریکی آنها را کاهش می دهند. برای استحکام الکتریکی بالای عایق هسته، آن را در کوره ها در کابینت های مخصوص، با دمنده و ... خشک می کنند.

رایج ترین روشی که در عمل استفاده می شود، روش خشک کردن در مخزن گرمایشی خود است: هنگامی که یک جریان متناوب از سیم پیچ خاصی که روی سطح عایق مخزن قرار دارد عبور می کند، یک میدان مغناطیسی قوی تشکیل می شود که از طریق فولاد مخزن بسته می شود و آن را گرم می کند.

ترانسفورماتورها را در یک مخزن بدون روغن خشک کنید (برای سرعت بخشیدن به فرآیند خشک شدن قسمت فعال و حفظ کیفیت روغن و عایق سیم پیچ). سیم پیچ مغناطیسی که روی مخزن قرار می گیرد، مخزن را گرم می کند. پیچ های سیم پیچ به گونه ای روی مخزن قرار می گیرند که حداقل 60 درصد سیم پیچ در قسمت پایین مخزن باشد. در هنگام گرم کردن، درب مخزن نیز عایق بندی می شود. افزایش دما با تغییر تعداد دور سیم پیچ کنترل می شود، در حالی که اجازه نمی دهد دمای سیم پیچ ها از 100 درجه سانتیگراد و دمای مخزن بالاتر از 110-120 درجه سانتیگراد افزایش یابد.

نشانگر پایان خشک شدن مقدار ثابت مقاومت عایق سیم پیچ ها به مدت 6 ساعت در دمای ثابت کمتر از 80 درجه سانتیگراد است. پس از اتمام خشک شدن و کاهش دمای سیم پیچ ها به 75-80 درجه سانتی گراد، مخزن ترانسفورماتور با روغن خشک پر می شود.

تعمیر مخزن ترانسفورماتور

سطح داخلی مخزن با یک اسکراپر فلزی تمیز می شود و با روغن ترانسفورماتور استفاده شده شستشو می شود. فرورفتگی ها با شعله مشعل گاز گرم شده و با ضربات چکش صاف می شوند. ترک های لبه و دیواره بدنه با جوش گاز و در لوله با جوش برقی جوش داده می شود. برای بررسی کیفیت جوش، قسمت بیرونی درز را تمیز کرده و با گچ می پوشانند و از داخل با نفت سفید مرطوب می کنند (در صورت وجود ترک، گچ با نفت سفید خیس می شود و تیره می شود). سفتی بدنه با پر کردن مخزن با روغن مصرف شده به مدت 1 ساعت در دمای کمتر از 10 درجه سانتیگراد بررسی می شود.

قبل از جوشکاری، ترک ها در انتهای آن سوراخ می شوند از طریق سوراخ هابه قطر چند میلی متر لبه های ترک با جوش الکتریکی پخ شده و جوش داده می شود. تراکم درز با استفاده از نفت سفید کنترل می شود. درزهای شل بریده شده و دوباره جوش داده می شوند.

تعمیر اکستندر

هنگام تعمیر منبسط کننده، یکپارچگی لوله شیشه ای نشانگر روغن، وضعیت مهر و موم ها را بررسی کنید. شیشه مسطح یا لوله شیشه ای معیوب نشانگر روغن تعویض شده است. واشرهای لاستیکی و مهر و موم هایی که خاصیت ارتجاعی خود را از دست داده اند با واشرهای جدید ساخته شده از لاستیک مقاوم در برابر روغن جایگزین می شوند. رسوب از کف منبسط کننده برداشته شده و با روغن تمیز شسته می شود. چوب پنبه با یک پودر ساینده ریز مالیده می شود. بسته بندی غده با بسته بندی جدید جایگزین شده است که از طناب آزبست آغشته به مخلوطی از چربی، پارافین و پودر گرافیت تهیه شده است.

استحکام و سفتی اتصال دیافراگم شیشه ای در لوله ایمنی را بررسی کنید. قسمت داخلیلوله ها از خاک تمیز می شوند و با روغن ترانسفورماتور تمیز شسته می شوند.

هنگام تعمیر ترانسفورماتورها، توجه ویژه ای به ایمنی مقره ها و تقویت بوشینگ ها می شود. تراشه‌های تا 3 سانتی‌متر مربع یا خراش‌هایی تا عمق 0.5 میلی‌متر با استون شسته می‌شوند و با دو لایه لاک باکلیت پوشانده می‌شوند و هر لایه را در فر با دمای 50 تا 60 درجه سانتی‌گراد خشک می‌کنند.

تعمیر درزهای تقویت کننده

درزهای تقویتی به شرح زیر تعمیر می شوند: قسمت آسیب دیده اتصال با یک اسکنه تمیز می شود و با یک ترکیب سیمانی جدید پر می شود. اگر درز تقویت کننده بیش از 30 درصد از بین برود، بوش کاملاً تعویض می شود. ترکیب سیمانی در هر وعده از یک ورودی از مخلوطی متشکل از (از نظر وزن) از 140 قسمت منیزیت، 70 قسمت پودر چینی و 170 قسمت محلول کلرید منیزیم تهیه می شود. این ترکیب به مدت 20 دقیقه استفاده می شود. پس از سفت شدن بتونه، درز تمیز می شود و با مینای نیترو 624 درجه سانتی گراد پوشانده می شود.

تمیز کردن فیلتر ترموسیفون

فیلتر ترموسیفون از جاذب قدیمی تمیز می شود، حفره داخلی با روغن ترانسفورماتور شسته می شود، با یک جاذب جدید پر می شود و روی فلنج ها به مخزن ترانسفورماتور متصل می شود.

تعمیر سوئیچ

تعمیر سوئیچ شامل رفع نقص در اتصالات تماس، لوله های عایق سیلندرها و دستگاه های آب بندی است. کنتاکت ها تمیز می شوند، با استون و روغن ترانسفورماتور شسته می شوند. مخاطبین سوخته و ذوب شده با یک فایل بایگانی می شوند. کنتاکت های شکسته و سوخته با کنتاکت های جدید جایگزین می شوند. آسیب جزئی به عایق لوله یا سیلندر با دو لایه لاک باکلیت ترمیم می شود. نقاط ضعیف اتصال شیرهای سیم پیچ با لحیم کاری POS-30 لحیم می شوند.

سوئیچ تعمیر شده مونتاژ می شود، محل نصب با پارچه پاک می شود، مهر و موم گلند بررسی می شود، دسته کلید تعویض می شود و ناودانی ها سفت می شوند. کیفیت سوئیچ با تغییر موقعیت آن بررسی می شود. سوئیچینگ باید واضح باشد و پین های قفل در همه موقعیت ها باید به طور کامل وارد سوکت خود شوند.

بررسی عملکرد دستگاه سوئیچینگ برای تنظیم ولتاژ تحت بار شامل تعیین عملکرد صحیح کنتاکت های متحرک به صورت سری است. آو بسوئیچ و کنتاکتورهای K1 و K2. نقض توالی عملکرد این عناصر دستگاه سوئیچینگ می تواند منجر به آسیب جدی به ترانسفورماتور و حادثه در شبکه برق شود.

مونتاژ ترانسفورماتور

مونتاژ ترانسفورماتور بدون منبسط کننده که ورودی های آن بر روی دیواره های مخزن قرار دارد، با پایین آوردن قسمت فعال به داخل مخزن آغاز می شود، سپس ورودی ها نصب می شوند، شیرهای خروجی از سیم پیچ ها به آنها و کلید وصل می شود و پوشش مخزن نصب می شود. روکش‌های کوچک ترانسفورماتور قدرت روی گل میخ‌های بالابر قطعه فعال نصب می‌شوند که با قطعات لازم تکمیل شده و در قوی‌تر به صورت جداگانه مونتاژ می‌شوند. در هنگام مونتاژ، نصب صحیح واشرهای آب بندی و سفت شدن مهره های ثابت نظارت می شود. طول گل میخ های بالابر به گونه ای تنظیم می شود که قسمت قابل جابجایی مدار مغناطیسی و پوشش به درستی در محل خود قرار گیرند. طول مورد نیاز گل میخ های بالابر را با یک لت چوبی از قبل تعیین کنید. طول گل میخ ها با حرکت دادن مهره تنظیم می شود.

قسمت فعال ترانسفورماتور با کمک دستگاه های بالابر با یک واشر آب بندی ساخته شده از لاستیک ورق مقاوم در برابر روغن به مخزن پایین می آید (شکل 126).

برنج. 126. اتصال واشر (الف) و روشهای نصب واشر (ها) هنگام آب بندی مخزن با واشر لاستیکی مقاوم در برابر روغن:
1 - دیوار مخزن؛ 2 - محدود کننده; 3 - پوشش مخزن; 4 - واشر؛ 5 - قاب مخزن.

براکت هایی بر روی پوشش مخزن برای اتصال اکسپندر با نشانگر روغن، لوله ایمنی، محرک سوئیچ، رله گاز و فیوز فوران نصب شده است.

ترانسفورماتور با توجه به نشانگر روغن منبسط کننده با روغن ترانسفورماتور خشک تا سطح مورد نیاز پر می شود، سفتی اتصالات و قطعات بررسی می شود و همچنین عدم نشتی روغن از اتصالات و درزها انجام می شود.

کارت فنی معمولی

نصب ترانسفورماتورهای برق با خنک کننده طبیعی روغن، ولتاژ تا 35 کیلوولت، قدرت تا 2500 کیلو ولت

1 منطقه مورد استفاده

یک نقشه تکنولوژیکی معمولی برای نصب ترانسفورماتورهای قدرت ایجاد شده است.

اطلاعات کلی

الزامات حمل و نقل، ذخیره سازی و همچنین نصب و راه اندازی ترانسفورماتورهای قدرت با دستورالعمل "حمل، ذخیره، نصب و راه اندازی ترانسفورماتورهای قدرت با ولتاژ تا 35 کیلو ولت بدون تجدید نظر در قطعات فعال آنها" و دستورالعمل های فنی راهنمای "ترانسفورماتورهای قدرت، حمل، تخلیه، ذخیره سازی، نصب و راه اندازی" تعریف شده است.

ترانسفورماتور قدرت که از تامین کننده تجهیزات (سازنده، پایه متوسط) وارد شده است، تحت بازرسی خارجی قرار می گیرد. در حین بازرسی، وجود تمام مکان ها را با توجه به قبض راه آهن، وضعیت بسته بندی، عدم نشتی روغن در محل اتصال رادیاتورها با مخزن و در محل های آب بندی، سالم بودن آب بند و ... را بررسی می کنند.

بسته بندی ترانسفورماتورهای خشک باید ایمنی آنها را از آسیب مکانیکی و قرار گرفتن در معرض مستقیم رطوبت تضمین کند.

در صورت تشخیص نقص یا آسیب، اقدامی تنظیم می شود که به کارخانه یا پایگاه میانی ارسال می شود.

پس از بررسی و پذیرش ترانسفورماتور شروع به تخلیه آن می کنند.

تخلیه بار ترانسفورماتور با پل یا جرثقیل متحرک یا وینچ ثابت با ظرفیت مناسب توصیه می شود. در صورت عدم وجود وسایل بالابر، مجاز است ترانسفورماتور را با استفاده از جک های هیدرولیک بر روی پایه خواب تخلیه کنید. تخلیه واحدهای ترانسفورماتور (کولرها، رادیاتورها، فیلترها و ...) توسط جرثقیل با ظرفیت بالابری 3 تا 5 تن انجام می شود و هنگام تخلیه ترانسفورماتورها با وسایل بالابر (جرثقیل و ...) لازم است از بند موجودی با ظرفیت حمل مناسب، دارای مهر کارخانه و تست گذرانده شده استفاده شود.

برای بلند کردن ترانسفورماتور، قلاب‌های مخصوصی بر روی دیواره‌های مخزن آن تعبیه شده است و در سقف مخزن نیز قلاب‌هایی (حلقه‌های بالابر) تعبیه شده است. چسباندن کابل ها برای ترانسفورماتورهای بزرگ فقط توسط قلاب ها انجام می شود ، برای انواع کوچک و متوسط ​​- با قلاب یا چشمک. میله ها و طناب های بالابری که برای بلند کردن استفاده می شوند باید از یک طناب فولادی با قطر معین و متناسب با جرم ترانسفورماتور ساخته شوند. برای جلوگیری از شکستن کابل، آسترهای چوبی در زیر تمام لبه های تیز خم ها قرار می گیرند.

ترانسفورماتور سنگین وزنی که جدا شده وارد می شود با استفاده از یک جرثقیل راه آهن سنگین تخلیه می شود. در صورت عدم وجود چنین جرثقیل، تخلیه با استفاده از وینچ ها و جک ها انجام می شود. برای این کار ابتدا مخزن ترانسفورماتور نصب شده بر روی سکوی راه آهن با دو جک توسط براکت های بالابر که به کف و دیواره های مخزن جوش داده شده اند، بلند می شود، سپس یک چرخ دستی که به طور جداگانه از مخزن تامین می شود، زیر مخزن آورده می شود و با کمک وینچ مخزن از روی سکو روی پایه مخصوص خوابانده می شود. نورد در امتداد نوارهای فولادی قرار داده شده در زیر غلتک های چرخ دستی انجام می شود. اجزای باقیمانده ترانسفورماتور (مخزن انبساط، خروجی ها و غیره) با جرثقیل های معمولی تخلیه می شوند.

ترانسفورماتور تخلیه شده برای بازبینی به محل نصب یا به کارگاه منتقل می شود. بسته به جرم ترانسفورماتور، حمل و نقل با ماشین یا تریلر سنگین انجام می شود. حمل با کشش یا روی ورق فولادی ممنوع است.

وسایل نقلیه مورد استفاده برای حمل و نقل ترانسفورماتور باید دارای یک سکوی بار افقی باشد که امکان نصب رایگان ترانسفورماتور را بر روی آن فراهم کند. هنگامی که ترانسفورماتور روی وسیله نقلیه قرار دارد، محور اصلی ترانسفورماتور باید با جهت حرکت منطبق باشد. هنگام نصب ترانسفورماتور بر روی یک وسیله نقلیه، لازم است که محل ورودی های ترانسفورماتور را در نظر بگیرید تا از چرخش بعدی قبل از نصب در یک پست جلوگیری شود.

اگر ظرفیت حمل وسیله نقلیه اجازه دهد و الزامات حمل و نقل خود ترانسفورماتور و اجزای آن نقض نشود، می توان قطعات و قطعات برچیده شده را همراه با ترانسفورماتور حمل کرد.

ظرفیت حمل وسیله نقلیه نباید کمتر از جرم ترانسفورماتور و عناصر آن در صورت حمل همراه با ترانسفورماتور باشد. اعمال کشش، ترمز یا هر نوع نیرو به عناصر ساختاری ترانسفورماتور در حین حمل و نقل مجاز نیست.

شکل 1 نمودار نصب ترانسفورماتور روی خودرو را نشان می دهد.

عکس. 1. طرح نصب و بست ترانسفورماتور روی ماشین

در برخی موارد، قبل از نصب، ترانسفورماتور مدت زمان طولانیدر انبارهای محل نگهداری می شود. ذخیره سازی باید به گونه ای سازماندهی و انجام شود که احتمال آسیب مکانیکی به ترانسفورماتورها و میرایی عایق سیم پیچ آنها منتفی شود. این الزامات با شرایط نگهداری خاصی برآورده می شود. بسته به طراحی و نحوه حمل ترانسفورماتورها، شرایط نگهداری آنها متفاوت خواهد بود. در تمامی موارد لازم است مدت زمان نگهداری ترانسفورماتورها از حداکثر مجاز بیشتر نباشد توسط دستورالعمل ایجاد شده استدر بالا ذکر شد.

شرایط ذخیره سازی ترانسفورماتورهای قدرت با خنک کننده طبیعی روغن با توجه به گروه شرایط ذخیره سازی OZHZ، یعنی. در مناطق باز

شرایط ذخیره سازی ترانسفورماتورهای خشک غیر مهر و موم شده باید با شرایط گروه L مطابقت داشته باشد، ترانسفورماتورهای دارای دی الکتریک مایع غیر قابل احتراق - گروه OZH4. شرایط نگهداری قطعات یدکی (رله، بست و غیره) برای انواع ترانسفورماتورها باید با شرایط گروه C مطابقت داشته باشد.

ترانسفورماتورهای نوع خشک باید در محفظه یا بسته بندی اصلی خود نگهداری شوند و باید از قرار گرفتن در معرض مستقیم در معرض بارش جوی محافظت شوند. ترانسفورماتورهای روغنی و ترانسفورماتورهای دارای دی الکتریک مایع غیر قابل احتراق باید در مخازن خود ذخیره شوند و با دوشاخه های موقت (در حین حمل و نقل و ذخیره سازی) مهر و موم شده و با روغن یا دی الکتریک مایع پر شوند.

هنگام ذخیره سازی ترانسفورماتورهای تا 35 کیلو ولت که با روغن بدون منبسط کننده حمل می شوند، نصب منبسط کننده و افزودن روغن باید در اسرع وقت انجام شود. کوتاه مدتاما نه دیرتر از 6 ماه. هنگام ذخیره سازی ترانسفورماتورهای با ولتاژ 110 کیلو ولت و بالاتر که بدون منبسط کننده با روغن و بدون روغن حمل می شوند، نصب اکسپندر، پر کردن و پر کردن با روغن باید در اسرع وقت انجام شود، اما حداکثر 3 ماه از تاریخ ورود ترانسفورماتور. روغن باید با الزامات PUE مطابقت داشته باشد. سطح روغن باید به طور دوره ای کنترل شود (هنگامی که سطح کاهش می یابد، لازم است روغن اضافه شود)، حداقل هر 3 ماه یک بار لازم است یک نمونه روغن برای تجزیه و تحلیل کاهش یابد. عدم نشتی روغن از مخزن ترانسفورماتور به طور دوره ای توسط آثار روی مخزن و اتصالات بررسی می شود. ترانسفورماتورها و ترانسفورماتورهای روغنی مهر و موم شده با دی الکتریک مایع غیر قابل اشتعال باید در بسته بندی سازنده نگهداری شوند و از بارش مستقیم محافظت شوند.
2. سازماندهی و فن آوری عملکرد کار

نصب ترانسفورماتورهای برق با خنک کننده طبیعی روغن

این تاسیسات عمدتا از ترانسفورماتورهای قدرت با خنک کننده طبیعی روغن، ولتاژ تا 35 کیلو ولت، قدرت تا 2500 کیلوولت آمپر استفاده می کنند. دامنه کار برای نصب یک ترانسفورماتور قدرت با خنک کننده طبیعی روغن بستگی به این دارد که آیا آن از کارخانه - مونتاژ شده یا نیمه جدا شده است. صرف نظر از نوع تحویل، ترتیب عملیات نصب یکسان خواهد بود.

هنگام نصب ترانسفورماتور قدرت، لازم است عملیات زیر را به ترتیب انجام دهید:

پذیرش یک اتاق (محل نصب) و یک ترانسفورماتور برای نصب.

ترانسفورماتور را بازرسی کنید؛

سیم پیچ ها را خشک کنید (در صورت لزوم)؛

ترانسفورماتور را در جای خود مونتاژ و نصب کنید.

قبولی نصب اتاق (محل نصب) و ترانس

اتاق (منطقه باز) برای نصب ترانسفورماتور باید به طور کامل توسط ساخت و ساز تکمیل شود. دستگاه های بالابر یا پورتال ها باید قبل از نصب ترانسفورماتور نصب و آزمایش شوند.

همانطور که می دانید تامین ترانسفورماتورهای برق و تحویل آنها به محل نصب باید توسط مشتری انجام شود. هنگام پذیرش ترانسفورماتورها برای نصب و تعیین امکان انجام کار بیشتر، کل طیف مسائل مربوط به حمل و نقل و ذخیره سازی، وضعیت ترانسفورماتورها برای بازرسی خارجی و تعیین مشخصات عایق، آمادگی و تجهیزات اتاق یا محل نصب در نظر گرفته می شود.

مشتری باید اطلاعات و مدارک مورد نیاز زیر را ارسال کند:

تاریخ ارسال ترانسفورماتور از سازنده؛

شرایط حمل و نقل از سازنده (از طریق راه آهن یا حمل و نقل دیگر، با یا بدون روغن، با یا بدون منبسط کننده)؛

عمل پذیرش ترانسفورماتور و قطعات از راه آهن؛

طرح تخلیه و حمل و نقل از راه آهن به محل نصب.

شرایط نگهداری ترانسفورماتورها و اجزای سازنده (سطح روغن در ترانسفورماتور، مدت زمان پر کردن و پرکردن روغن، مشخصات روغن پر شده یا پر شده، نتایج ارزیابی عایق ترانسفورماتور، آزمایش نمونه روغن، آزمایش نشتی و غیره).

در عین حال، وضعیت ترانسفورماتور با بازرسی خارجی، نتایج تست سفتی ترانسفورماتور و وضعیت سیلیکاژل نشانگر ارزیابی می شود.

در طی یک معاینه خارجی، آنها فرورفتگی، ایمنی مهر و موم شیرها و شاخه های ترانسفورماتور را بررسی می کنند.

سفتی ترانسفورماتور قبل از نصب، قبل از پر کردن یا ریختن روغن بررسی می شود. مهر و موم ها نباید قبل از تست سفتی سفت شوند. سفتی ترانسفورماتورهای حمل شده با منبسط کننده در محدوده علائم نشانگر روغن تعیین می شود.

تست سفتی ترانسفورماتورهای حمل شده با روغن و منبسط کننده جدا شده با فشار یک ستون روغن به ارتفاع 1.5 متر از سطح پوشش به مدت 3 ساعت انجام می شود.ترانسفورماتور در صورتی محکم در نظر گرفته می شود که در طول آزمایش در مکان هایی که بالاتر از سطح روغنی که ترانسفورماتور با آن وارد شده است نشتی روغن مشاهده نشود. بررسی سفتی ترانسفورماتور با ایجاد فشار اضافی 0.15 کیلوگرم بر سانتی متر (15 کیلو پاسکال) در مخزن مجاز است. اگر پس از 3 ساعت فشار به بیش از 0.13 کیلوگرم بر سانتی متر (13 کیلو پاسکال) کاهش پیدا نکند، ترانسفورماتور آب بندی شده در نظر گرفته می شود. بررسی سفتی ترانسفورماتورهای حمل شده بدون روغن، پر از هوای خشک یا گاز بی اثر، با ایجاد فشار اضافی 0.25 کیلوگرم بر سانتی متر (25 کیلو پاسکال) در مخزن انجام می شود. اگر فشار پس از 6 ساعت به بیش از 0.21 کیلوگرم بر سانتی متر (21 کیلو پاسکال) در دما کاهش یابد، ترانسفورماتور مهر و موم شده در نظر گرفته می شود. محیط 10-15 درجه سانتیگراد ایجاد فشار اضافی در مخزن ترانسفورماتور با پمپاژ هوای خشک از طریق خشک کن سیلیکاژل با کمپرسور یا با تامین گاز بی اثر خشک (نیتروژن) از سیلندرها به مخزن انجام می شود.

پذیرش ترانسفورماتورها برای نصب با عملی از فرم تعیین شده مستند شده است. نمایندگان مشتری، سازمان های مونتاژ و راه اندازی (برای ترانسفورماتورهای سایز IV به بالا) در پذیرش شرکت می کنند.

تجدید نظر

ممیزی ترانسفورماتورهای قدرت قبل از نصب به منظور بررسی وضعیت آنها، شناسایی و حذف به موقع آنها انجام می شود نقص های احتمالیو آسیب. ممیزی را می توان بدون بازرسی قسمت قابل جابجایی (فعال) یا با بازرسی آن انجام داد. کلیه ترانسفورماتورهای مشمول نصب بدون بازرسی قطعه قابل جابجایی تحت ممیزی قرار می گیرند. ممیزی با بازرسی از قسمت قابل برداشت در موارد تشخیص آسیب به ترانسفورماتور انجام می شود که باعث ایجاد فرضیاتی در مورد وجود خطاهای داخلی می شود.

ترانسفورماتورهایی که در حال حاضر تولید می شوند دارای دستگاه های اضافی هستند که از قسمت قابل جابجایی آنها در برابر آسیب در هنگام حمل و نقل محافظت می کند. این امکان را فراهم می کند که تحت شرایط خاص ذخیره سازی و حمل و نقل، یک عملیات پر زحمت و گران قیمت انجام نشود - ممیزی با بالابر قسمت قابل جابجایی. تصمیم به نصب ترانسفورماتور بدون تجدید نظر در قطعه قابل برداشت باید بر اساس الزامات دستورالعمل "حمل، ذخیره، نصب و راه اندازی ترانسفورماتورهای قدرت برای ولتاژ تا 35 کیلو ولت شامل بدون تجدید نظر در قطعات فعال آنها" و "ترانسفورماتورهای قدرت. حمل و نقل، تخلیه، ذخیره سازی، نصب و راه اندازی" اتخاذ شود. در عین حال ارزیابی جامعی از تحقق الزامات دستورالعمل با اجرای پروتکل های مربوطه انجام می شود. اگر الزامات دستورالعمل رعایت نشود یا در هنگام بازرسی خارجی ایرادهایی تشخیص داده شود که بدون باز کردن مخزن قابل رفع نباشد، ترانسفورماتور با بازرسی قسمت قابل جابجایی قابل بازنگری است.

هنگام انجام ممیزی بدون بازرسی قسمت قابل جابجایی، یک بررسی خارجی کامل از ترانسفورماتور انجام می شود، یک نمونه روغن برای آزمایش مقاومت دی الکتریک و تجزیه و تحلیل شیمیایی گرفته می شود. مقاومت عایق سیم پیچ ها را اندازه گیری کنید.

در حین بازرسی، وضعیت مقره ها را بررسی کنید، از عدم نشتی روغن در آب بند ها و از طریق جوش ها مطمئن شوید که سطح روغن مورد نیاز در منبسط کننده وجود دارد.

قدرت الکتریکی روغن که در مخزن استاندارد تعیین می شود، برای دستگاه های با ولتاژ بالاتر تا 15 کیلو ولت شامل 25 کیلو ولت، برای دستگاه های تا 35 کیلو ولت 30 کیلو ولت و برای دستگاه های با ولتاژ 110 تا 220 کیلو ولت نباید از 40 کیلو ولت کمتر باشد.

تجزیه و تحلیل شیمیایی روغن ترانسفورماتور در یک آزمایشگاه ویژه انجام می شود و مطابقت ترکیب شیمیایی روغن با الزامات GOST تعیین می شود.

مقاومت عایق سیم پیچ ها با یک مگااهم متر برای ولتاژ 2500 ولت اندازه گیری می شود. مقاومت عایق بین سیم پیچ های ولتاژهای بالاتر و پایین تر، بین هر یک از سیم پیچ ها و محفظه اندازه گیری می شود. برای ترانسفورماتورهای روغنی با ولتاژ بالاتر تا 35 کیلو ولت و توان تا 6300 کیلوولت آمپر، مقادیر مقاومت عایق در شصتمین ثانیه اندازه گیری می شود. () باید حداقل 450 MΩ در +10 درجه سانتیگراد، 300 MΩ در +20 درجه سانتیگراد، 200 MΩ در +30 درجه سانتیگراد، 130 MΩ در +40 درجه سانتیگراد باشد. مقدار ضریب جذب برای ترانسفورماتورهای با توان حداکثر 6300 کیلو ولت آمپر باید حداقل 1.3 باشد.

ماهیت فیزیکی ضریب جذب به شرح زیر است. ماهیت تغییر در مقدار اندازه گیری شده مقاومت عایق سیم پیچ در طول زمان به شرایط آن، به ویژه به درجه رطوبت بستگی دارد. برای درک ماهیت این پدیده، از مدار معادل عایق سیم پیچ استفاده می کنیم.

شکل 2 مدار اندازه گیری مقاومت عایق و مدار معادل آن را نشان می دهد. در فرآیند اندازه گیری مقاومت عایق با مگاهم متر، ولتاژ DC به عایق سیم پیچ اعمال می شود. هرچه عایق سیم پیچ خشک تر باشد، ظرفیت خازن ایجاد شده توسط هادی های سیم پیچ و محفظه ترانسفورماتور بیشتر می شود و بنابراین، جریان شارژ این خازن در دوره اندازه گیری اولیه (در پانزدهمین ثانیه از لحظه اعمال ولتاژ) بیشتر می شود و قرائت مگاهم متر کوچکتر می شود. ). در دوره اندازه گیری بعدی (در شصتمین ثانیه)، شارژ خازن به پایان می رسد، جریان شارژ کاهش می یابد و قرائت مگاهم متر افزایش می یابد () . هرچه عایق سیم‌پیچ‌ها خشک‌تر باشد، اختلاف قرائت مگاهم‌متر در دوره‌های اولیه () و نهایی () اندازه‌گیری بیشتر است و برعکس، هرچه عایق سیم‌پیچ‌های ترانسفورماتور مرطوب‌تر باشد، اختلاف این قرائت‌ها کمتر می‌شود.

6. شاخص های فنی و اقتصادی

استانداردهای بودجه دولتی
قیمت واحد فدرال برای نصب تجهیزات.
قسمت 8. تاسیسات برقی
FERM 81-03-08-2001

دستور وزارت توسعه منطقه ای روسیه مورخ 04.08.2009 N 321

جدول 08-01-001. ترانسفورماتورهای قدرت و اتوترانسفورماتورها

متر: عدد

کد قیمت	نام و مشخصات فنیتجهیزات یا انواع نصب	هزینه های مستقیم، مالش.	از جمله، مالیدن.				هزینه های نیروی کار کارگران - نصاب، ساعت کار
			دستمزد کارگران نصب کنندگان	عملکرد ماشین		رفیق- ریال
				جمع	شامل دستمزد کارگرانی که ماشین را اداره می کنند
ترانسفورماتور سه فاز:
08-01-001-06	35 کیلوولت با ظرفیت 2500 کیلوولت آمپر	7018,51	2635,88	3748,71	360,72	633,92	274

کتابشناسی - فهرست کتب

SNiP 3.03.01-87. سازه های باربر و محصور کننده.

SNiP 12-03-2001. ایمنی کار در ساخت و ساز قسمت 1. الزامات کلی.

SNiP 12-04-2002. ایمنی کار در ساخت و ساز قسمت 2. تولید ساختمان.

GOST 12.2.003-91. SSBT. تجهیزات تولید. الزامات ایمنی عمومی

GOST 12.3.009-76. SSBT. بارگیری و تخلیه کار می کند. الزامات ایمنی عمومی

GOST 12.3.033-84. SSBT. ماشین آلات ساختمانی. الزامات ایمنی عمومی برای عملیات.

GOST 24258-88. ابزار داربست. معمول هستند مشخصات فنی.

PPB 01-03. قوانین ایمنی آتش V فدراسیون روسیه.

متن الکترونیکی سند توسط CJSC "Kodeks" تهیه شده است.
و با توجه به مطالب نویسنده تأیید شده است.
نویسنده: دمیانوف A.A. - دکتری، معلم
دانشگاه فنی و مهندسی نظامی،
سن پترزبورگ، 2009

نگهداریترانسفورماتور با ظرفیت 10000 - 63000 kV-A 1. ترکیب مجریان

الکترومکانیک - 1

شرایط کار

کار در حال انجام است:

2.1. با کاهش استرس

2.2. در کنار

کار مقدماتیو اجازه کار

4.1. در آستانه کار، برای خروج ترانس برای تعمیر اقدام کنید
فرم دهنده

4.2. قابلیت سرویس و تاریخ انقضای تجهیزات حفاظتی، دستگاه ها را بررسی کنید
خندق، ابزار، وسایل نصب و مواد را آماده کنید.

4.3. پس از صدور دستور به سرکارگر، دستورالعمل ها را از
شخصی که دستور را صادر کرده است.

4.4. پرسنل عملیاتی برای آماده سازی محل کار.
برای سرکارگر برای بررسی اجرای اقدامات فنی برای
آماده سازی محل کار

4.5. تیم را وارد کار کنید.

4.6. سرکارگر به اعضای تیپ دستور دهد و به وضوح
مسئولیت ها را بین آنها تقسیم کنید.

پایان شماره کارت فناوری 2.2.

	تعویض روغن در آب بندی های هیدرولیک بوشینگ های پر شده با روغن آژل سیلیکا در کارتریج های جاذب رطوبت (شکل 2.1.1.، شکل 2. 1.3. را ببینید.)	وضعیت سیلیکاژل در کارتریج های خشک کن با رنگ ژل سیلیکا نشانگر تعیین می شود. اگر رنگ از آبی به صورتی تغییر کرد، سیلیکا ژل را در کارتریج ها و روغن را در آب بند آب جایگزین کنید. ژل سیلیگا را در هوای خشک تعویض کنید، خشک کن را بیش از یک ساعت از کار خارج کنید. سطح روغن در مهر و موم هیدرولیک را بررسی کنید. جایگزینی سیلیکاژل به شرح زیر انجام می شود: کارتریج را از ورودی جدا کنید، ژل سیلیکا را جایگزین کنید، پس از تمیز کردن کارتریج از آلودگی، روغن در مهر و موم هیدرولیک را تعویض کنید، کارتریج را به ورودی وصل کنید.
	بررسی وضعیت کار جرثقیل ها و دمپرهای ترانسفورماتور	مطابقت با موقعیت کاری دستگاه ها، شیرها، دمپرها را بررسی کنید. بازرسی را با بررسی سطح روغن در بوشینگ ها و مخازن ترانسفورماتور انجام دهید. خوانش آلارم های حرارتی، نشانگرهای سطح روغن، دمای هوا، موقعیت سوئیچ های تمام سیم پیچ ها را ثبت کنید

توجه داشته باشید.تمام عملیات با روغن پر شده و بوشینگ 110-220 کیلوولت باید با همکاری یک متخصص RRU انجام شود.

اتمام کار

نقشه فن آوری شماره 2.3. تعمیر جریان اتوترانسفورماتور ولتاژ 110-220 کیلو ولت

قالب

الکترومکانیک - 1

برقکار پست کششی دسته 4 - 1

برقکار پست کششی دسته 3 - 1

شرایط کار

کار در حال انجام است:

2.1. با کاهش استرس

2.2. در کنار

3. تجهیزات حفاظتی، دستگاه ها، ابزار، وسایل و مواد:

کلاه ایمنی، کمربند ایمنی، نردبان، ارت، شورت، دستکش دی الکتریک، مگاهم متر ولتاژ 1000 و 2500 ولت، کرونومتر، دماسنج، تراز، پمپ با فشار سنج و شلنگ، آچار، انبردست ترکیبی، پیچ گوشتی، اسکراپر، برس با مخزن ژل، نشانگر ژل برای رسوب ژل، روغن ترانسفورماتور، روان کننده TsIA-TIM، وایت اسپریت، لاک یا لعاب مقاوم در برابر روغن، شیشه های نشانگر روغن یدکی، واشر لاستیکی، مواد تمیز کننده، پارچه های پارچه ای

نقشه فن آوری شماره 2.4. تعمیر جریان ترانسفورماتورهای با ظرفیت 40 - 630 کیلوولت آمپر

قالب

الکترومکانیک - 1

برقکار پست کششی دسته 3 - 1

شرایط کار

کار در حال انجام است:

2.1. با کاهش استرس

2.2. در کنار

3. تجهیزات حفاظتی، دستگاه ها، ابزار، وسایل و مواد:

کلاه ایمنی، کمربند ایمنی، نردبان، ارت، شورت، دستکش دی الکتریک، مگاهم متر ولتاژ 1000 و 2500 ولت، کرونومتر، دماسنج، تراز، پمپ با فشار سنج و شلنگ، آچار، انبردست ترکیبی، پیچ گوشتی، اسکراپر، برس با مخزن ژل، نشانگر ژل برای رسوب ژل، زئولیت، روغن ترانسفورماتور، گریس CIATIM، وایت اسپریت، لاک یا لعاب مقاوم در برابر روغن، شیشه های نشانگر روغن یدکی، واشر لاستیکی، مواد تمیز کننده، پارچه های پارچه ای

کلیدهای مدار روغن

ادامه نقشه فناورانه شماره 3.1.

قالب

الکترومکانیک - 1

برق پست کششی 4 دسته - 1 برق پست کششی 3 دسته - 1

شرایط کار

کار در حال انجام است:

2.1. با کاهش استرس

2.2. در کنار

3. تجهیزات حفاظتی، دستگاه ها، ابزار، وسایل و مواد:

کلاه ایمنی، کمربند ایمنی، نردبان، زمین، اتصال کوتاه، دستکش دی الکتریک، مگاهم متر برای ولتاژ 1000 و 2500 ولت، کرونومتر برقی، آچار، انبردست ترکیبی، پیچ گوشتی، اسکراپر، برس، ظروف شیشه ای با درپوش زمینی برای نمونه گیری روغن، نشانگر ژل ژل سیلیک، نشانگر ژل سیلیک CI، نشانگر ژل سیلیک لاک خوراکی، شیشه های یدکی نشانگر روغن، واشر لاستیکی، مواد تمیز کننده، پارچه های پارچه ای

قالب

الکترومکانیک - 1

برقکار پست کششی دسته 3 - 1

شرایط کار

کار در حال انجام است:

2.1. با کاهش استرس

2.2. در کنار

3. تجهیزات حفاظتی، دستگاه ها، ابزار، وسایل و مواد:

کلاه ایمنی، کمربند ایمنی، نردبان، اتصال به زمین، اتصال کوتاه، دستکش دی الکتریک، مگااهم متر برای ولتاژ 1000 و 2500 ولت، دستگاه تست LVI-100، کرونومتر برقی، آچار، انبردست ترکیبی، پیچ گوشتی، اسکراپر، برس، روغن ترانسفورماتور در روغن شیشه ای، CIAT-Vairshnitting، CIAT واشر لاستیکی، مواد پاک کننده، پارچه

اتمام کار

6.1. ابزار، ابزار، وسایل و مواد را جمع آوری کنید.

6.2. به پست تراکشن تابلو برق برگردید.

6.3. عبور محل کارپذیرفتن و بستن لباس

6.4. نتایج اندازه گیری های انجام شده را در یک پروتکل ثبت کنید.

قالب

الکترومکانیک - 1

برقکار پست کششی دسته 3 - 1

شرایط کار

کار در حال انجام است:

2.1. با کاهش استرس

2.2. در کنار

3. تجهیزات حفاظتی، دستگاه ها، ابزار، وسایل و مواد:

کلاه ایمنی، اتصال زمین، اتصال کوتاه، دستکش دی الکتریک، مگر 1000 و 2500 ولت، کرونومتر برقی، آچار، انبردست ترکیبی، پیچ گوشتی، اسکراپر، روغن ترانسفورماتور، روان کننده CIA-TIM، روح سفید، لاک عایق، شیشه های یدکی نشانگر روغن، شیشه های گازی، مواد پاک کننده

اتمام کار

6.1. ابزار، ابزار، وسایل و مواد را جمع آوری کنید.

6.2. به پست تراکشن تابلو برق برگردید.

6.3. محل کار را به پذیرنده بسپارید و لباس را ببندید

6.4. نتایج اندازه گیری های انجام شده را در یک پروتکل ثبت کنید.

قالب

الکترومکانیک - 1

برقکار پست کششی دسته 4 - 1

شرایط کار

کار در حال انجام است:

2.1. با کاهش استرس

2.2 در کنار

3. تجهیزات حفاظتی، دستگاه ها، ابزار، وسایل و مواد:

مگااهم متر ولتاژ 500 و 2500 ولت، تستر، لحیم کاری برقی، جاروبرقی، آچار کالیبراسیون، آچار، انبردست ترکیبی، پیچ گوشتی، فایل، اسکراپر، چراغ کنترل، برس مو، نردبان چوبی، نردبان، وایت اسپریت، مواد تمیز کننده، روان کننده CIATIM

اتمام کار

6.1. ابزار، ابزار، وسایل و مواد را جمع آوری کنید.

6.2. به پست تراکشن تابلو برق برگردید.

6.3. محل کار را به پذیرنده بسپارید و لباس را ببندید

6.4. نتایج اندازه گیری های انجام شده را در یک پروتکل ثبت کنید.

قالب

الکترومکانیک - 1

برقکار پست کششی دسته 4 - 1

شرایط کار

کار در حال انجام است:

2.1. با کاهش استرس

2.2 در کنار

3. تجهیزات حفاظتی، دستگاه ها، ابزار، وسایل و مواد:

اهم متر، لامپ قابل حمل، جاروبرقی، آچار و آچار سوکت، پیچ گوشتی، خط کش، کولیس، فایل، سوهان، برس سیمی، مجموعه پروب، فایل برای تمیز کردن کنتاکت سوئیچ، چوب چوبی، کاغذ سنباده، کاغذ سفید و کربنی، وایت اسپریت، گریس CIATIM، کهنه، مواد تمیز کننده

قالب

الکترومکانیک - 1

برقکار پست کششی دسته 4 - 1

شرایط کار

کار در حال انجام است:

2.1. با کاهش استرس

2.2 در کنار

3. تجهیزات حفاظتی، دستگاه ها، ابزار، وسایل و مواد:

کرونومتر، لامپ قابل حمل، جاروبرقی، آچار و آچار سوکت، پیچ گوشتی، خط کش، کولیس، فایل، سوهان، برس سیمی، مجموعه پروب، فایل برای تمیز کردن کنتاکت سوئیچ، پارچه شیشه ای، چوب چوبی، کاغذ سنباده، کاغذ سفید و کربن، وایت اسپریت، روان کننده TsIA-TIM، مواد تمیز کننده پارچه

نقشه فن آوری ترانسفورماتور شماره 2.1.

خارج کردن ترانسفورماتور از لوکوموتیو برقی (کار پس از برداشتن سقف کوچک متحرک و فن های خنک کننده ترانسفورماتور کششی انجام می شود)

1.1 تمام شنت ها و شینه ها را از ترانسفورماتور کششی، کلید مرحله و کابینت ابزار جدا کنید.

1.2 کابل ها و سیم های ولتاژ پایین را از پست و کابینت ابزار جدا کنید و قبلاً علامت گذاری آنها را بررسی کرده باشید. اگر علامت گذاری وجود ندارد، بازیابی کنید، اگر علامت گذاری نادرست است، دوباره علامت گذاری کنید.

1.3 پیچ های محکم کننده ترانسفورماتور را به قاب بدنه لوکوموتیو باز کنید. تورهای حصاری را بردارید.

1.4 ترانسفورماتور کششی را با یک جرثقیل سقفی 30 تنی بست کنید و آن را با چرخ حمل و نقل به محفظه ترانسفورماتور منتقل کنید.

آزمایشات اولیه ترانسفورماتور

2.1 ترانسفورماتور را در ایستگاه آزمایش نصب کنید

2.2 مقاومت عایق تمام سیم پیچ ها را مطابق با بند 11.2.1 اندازه گیری کنید.

2.3 مقاومت اهمی سیم پیچ ها را مطابق با بند 11.2.2 اندازه گیری کنید.

2.4 مقاومت دی الکتریک عایق سیم پیچ را مطابق با بند 11.2.4 آزمایش کنید.

2.5 تجربه x.x. مشابه بند 11.2.6.: در ولتاژ 62.5 ولت، تلفات نباید از 2.3 کیلو وات تجاوز کند.

هنگام تست، تنظیم کنید خطاهای احتمالیو میزان تعمیر را مشخص کنید. در صورت لزوم، قسمت فعال را تعمیر کنید.

جداسازی ترانسفورماتور کششی.

3.1 ترانسفورماتور را در موقعیت تعمیر قرار دهید

3.2 ترانسفورماتور کششی را از خاک و گرد و غبار تمیز کنید.

3.3 روغن را از ترانسفورماتور کششی، کلید مرحله و مخزن انبساط تخلیه کنید.

3.3 پست، کابین ابزار و پمپ های روغن را از ترانسفورماتور خارج کرده و برای تعمیر انتقال دهید.

3.4 کلید گاز BF50/10، خشک کن هوا، دبی سنج، ترموستات و مخزن انبساط.

3.5 صفحه جداکننده را بردارید.

3.6 پوشش های دریچه مونتاژ را بردارید، ترانسفورماتورهای جریان، ورودی ها را جدا کنید.

3.7 بوش های m1-m4 را بردارید.

3.8 پیچ های محکم کننده زنگ را به مخزن ترانسفورماتور باز کنید.

3.9 با جرثقیل سقفی بست کنید و زنگ را بردارید.

3.10. سیستم خنک کننده را از بین ببرید.

تعمیر قسمت فعال ترانسفورماتور (مدار مغناطیسی و سیم پیچ).

4.1 وضعیت عایق پیچ های قابل دسترسی سیم پیچ ها، سرب ها، آلودگی سطوح سیم پیچ ها، مدار مغناطیسی و سرب ها با رسوبات روغن و همچنین ابعاد کانال های خنک کننده را بررسی کنید.

4.2 وضعیت بست، گوه و فشرده سازی سیم پیچ ها، وضعیت و چفت شدن واشرهای عایق بین سیم پیچ ها، قابلیت سرویس دهی اتصالات الکتریکی، عدم گرمای بیش از حد، همپوشانی ها، عدم تغییر شکل و جابجایی سیم پیچ ها و واشرها را بررسی کنید.

4.3 بست شل سیم پیچ ها باید با سفت کردن پیچ های فشار یا قرار دادن درج های گوه ای ساخته شده از getinax بین صفحه فشار و ورق های یوک بازیابی شود. پیچ های فشار را با آچار گشتاور با گشتاور 12-13 کیلوگرم بر سانتی متر سفت کنید. بعد از سفت کردن پیچ و مهره ها را با سیم بکوبید.

4.4 پیچ و مهره های پایین قاب اتصال را در دو طرف پایین مخزن محکم کنید. در صورت لزوم، یک واشر فایبرگلاس بین قاب اتصال و مدار مغناطیسی نصب کنید. گشتاور سفت شدن پیچ ها باید 5-6 کیلوگرم بر سانتی متر باشد.

4.5 برآمدگی سیم پیچ های سیم پیچ در صورت عدم وجود مدارهای باز، اتصال کوتاه و مقاومت عایق رضایت بخش نسبت به بدنه و سایر سیم پیچ ها، مجاز است با ضربه های چکش سبک از طریق یک واشر چوبی در موقعیت اصلی پر شود.

4.6 مقاومت عایق میله های اتصال را نسبت به مدار مغناطیسی با میگر 1000 ولت بررسی کنید.

4.7 سرویس پذیری اتصال به زمین مدار مغناطیسی، قابلیت سرویس دهی بست اتصال زمین بین ورق های مدار مغناطیسی، عدم وجود آثار گرمایش و ذوب شنت و آهن مدار مغناطیسی را بررسی کنید.

4.8 کنتاکت های سوئیچ 25/12 کیلوولت را تمیز کنید، فشار دادن و تناسب آنها را بررسی کنید، بست کابل ها را بررسی کنید، سوئیچ را در موقعیت "25 کیلو ولت" قرار دهید.

4.9 صفحات عایق پایانه های اتوترانسفورماتور و سیم پیچ های ثانویه ترانسفورماتور را از آلودگی تمیز کنید، چربی زدایی کنید، بازرسی کنید، موارد معیوب را تعویض کنید.

4.10 ترانسفورماتورهای جریان را بررسی کنید، بست، یکپارچگی سیم پیچ ها، عدم وجود ترک، ذوب و سایر آسیب ها را بررسی کنید.

4.11 ورودی های روی پوشش مخزن را بردارید، تمیز کنید، بازرسی کنید، مهر و موم ها را تعویض کنید. بوش های ترک خورده را تعویض کنید. تعمیر بوش های D25، D1 نوع Kkr37 / 63O طبق فناوری سازنده مطابق با قوانین مراقبت از کیت ترانسفورماتور مجاز است.

4.12 رسوبات روغن را از سطوح سیم پیچ ها، پایانه ها، مدار مغناطیسی و از کانال های خنک کننده جدا کنید. استفاده از لیسه های چوبی مجاز است. ترانسفورماتور را با روغن ترانسفورماتور تمیز و خشک بشویید.

4.13 مخزن ترانسفورماتور، منبسط کننده و سیستم خنک کننده را از لجن و رسوب تمیز کنید، با روغن ترانسفورماتور خشک گرم تمیز بشویید. قسمت بیرونی کولرها را از گرد و غبار و کثیفی تمیز کنید، با بنزین چربی زدایی کنید.

4.14 دیواره های داخلی مخزن و سقف آن را بررسی کنید، قدرت رنگ سطح داخلی را بررسی کنید. محل ها را با رنگ لایه بردار سنباده بزنید و با پرایمر اپوکسی استر رنگ کنید. وضعیت جوش محفظه های نصب داخل مخزن برای نصب میله مغناطیسی، قابلیت سرویس دهی لنت های نمدی زیر پنجه میله مغناطیسی و دستگاه های اتصال هسته به مخزن را بررسی کنید.

4.15 وضعیت خطوط لوله نفت، شیرها، شیرها و آب بند آنها را بررسی کنید، آنها را تعویض یا تعمیر کنید. جوش ها را بررسی کنید، جوش های معیوب را برش دهید و تعمیر کنید.

4.16 بخش فعال ترانسفورماتور نباید بیش از 24 ساعت در هوا در رطوبت هوا بیش از 75٪ باشد.

تعمیر رادیاتور خنک کننده ترانسفورماتور.

5.1 رادیاتورها را برای آزمایش آماده کنید. برای جلوگیری از تغییر شکل، گیره ها را نصب کنید. فلنج هوای فشرده را مونتاژ کنید. فلنج مقابل را محکم ببندید.

5.2 شیلنگ فشار را با شیر کاهش فشار به فلنج رادیاتور وصل کنید.

5.3 رادیاتورها را در یک مخزن با آب گرم شده تا 60 درجه سانتیگراد غوطه ور کنید.

5.4 رادیاتورها را با فشار هوای 2.5 اتمسفر تست کنید.

5.5 دستگاه های آزمایشی را روی رادیاتورهای قابل تعمیر از بین ببرید. رادیاتورها را با روغن ترانسفورماتور بشویید و برای مونتاژ تحویل دهید.

5.6 رادیاتور معیوب را از مجموعه رادیاتور خارج کنید. فلنج کور را روی رادیاتور نصب کنید. رادیاتور را در یک مخزن با آب گرم شده تا دمای 60 درجه سانتیگراد غوطه ور کنید و لوله های جداگانه را با فشار هوا 2.5 اتمسفر آزمایش کنید. مکان های نقص را علامت گذاری کنید. رادیاتور را از فیکسچر خارج کرده و لوله های معیوب را از دو طرف محکم با قلع ببندید. در یک رادیاتور مجاز است بیش از 5٪ لوله ها را ببندد.

5.7 پس از تعمیر، مجموعه ای از رادیاتورها را مونتاژ کرده و آزمایشات پاراگراف 5.1.-5.5 را تکرار کنید.

خشک کردن سیم پیچ های ترانسفورماتور زمانی انجام می شود که مقاومت عایق سیم پیچ ها کمتر از مقادیر استاندارد باشد یا زمانی که قسمت فعال بیش از 24 ساعت در هوا باشد.

6.1 ترانسفورماتور را به کابینت خشک کن منتقل کنید.

6.2 گرمایش کابینت را روشن کنید و در حالی که درب کابینت باز است، ترانسفورماتور را تا دمای 85-95 0 C با سرعت افزایش دما بیش از 60 0 C در ساعت گرم کنید.

دما توسط عناصر حرارتی نصب شده در 2 نقطه کنترل می شود: روی یکی از سیم پیچ ها در بالا بین کاف های عایق و روی صفحه برای اتصال مدار مغناطیسی.

6.3 پس از رسیدن به دمای ترانسفورماتور 85-95 0 درجه سانتیگراد، کابینت را ببندید و ترانسفورماتور را در خلاء خشک کنید. افزایش خلاء بیش از 0.25 اتمسفر در ساعت (0.025 مگاپاسکال در ساعت) نیست.

پس از رسیدن به خلاء 0.00665-0.000133 atm. (665-13.3 Pa) به مدت 28 ساعت خشک شود. در دمای 85-95 درجه سانتیگراد.

با TR-3، خشک کردن در خلاء حداقل 5320 Pa (0.0532 atm) مجاز است.

6.4 پایان خشک شدن لحظه ای است که مقاومت عایق سیم پیچ ها از مقادیر استاندارد فراتر رفته و عملاً افزایش نمی یابد. خروجی میعانات نباید بیشتر از 0.5 لیتر در ساعت باشد.

6.5. در پایان خشک کردن، حرارت را متوقف کنید و خلاء را با سرعت 0.01875 مگاپاسکال در ساعت (0.1875 اتمسفر در ساعت) حذف کنید.

6.6 پس از خشک شدن، سیم پیچ ها را با پیچ فشار با گشتاور 12-13 کیلوگرم بر متر سفت کنید، در صورت لزوم، یک واشر ساخته شده از getinax بین صفحه فشار و مدار مغناطیسی قرار دهید. پیچ‌ها، لوله‌ها، نگهدارنده‌های اتصال را سفت و محکم کنید.

6.7 وضعیت عایق بندی میله های مدار مغناطیسی را با میگر 1000 ولت بررسی کنید.

6.8 ترانسفورماتور را به مخزن مونتاژ منتقل کنید.

6.9 با TR-3، مجاز است ترانسفورماتور را در مخزن خود با اتصال کوتاه سیم پیچ کششی خشک کند. جریان اتصال کوتاه نباید بیش از نصف جریان نامی سیم پیچ کششی باشد.

مونتاژ ترانسفورماتور.

7.1 مقاومت عایق سیم پیچ ها را نسبت به یکدیگر و نسبت به محفظه بررسی کنید:

سیم پیچ ولتاژ بالا (Do، D1، D25) - 100 MΩ؛

سیم پیچ کششی (m1-m4) - 20 MΩ؛

سیم پیچ گرمایش (C1-C2) - 10 MΩ؛

سیم پیچ کمکی (E-J) - 5 MΩ.

7.2 مخزن را مونتاژ کنید: سیستم خنک کننده، ورودی ها، صفحات عایق، سوئیچ مرحله، سوئیچ 25/12.5، ترانسفورماتورهای جریان، پوشش های سوراخ مونتاژ، مخزن انبساط.

هنگام مونتاژ، مهر و موم های جدید ساخته شده از لاستیک مقاوم در برابر روغن را نصب کنید.

7.3 ترانسفورماتور را با روغن پر کنید.

یکی از بالاترین خروجی هوا را باز کنید. مخزن را از سمت پایین با روغن ترانسفورماتور گرم خشک که تا دمای 70 درجه سانتیگراد گرم شده است پر کنید.

هنگامی که دمای ترانسفورماتور کمتر از 60 درجه سانتیگراد است، لازم است ترانسفورماتور را با گردش روغن گرم بین ترانسفورماتور و دستگاه فیلتر گرم کنید تا دمای ترانسفورماتور و روغن برابر شود. برای گرم کردن، میزان گردش خون را به مدت 7 ساعت روی 450-600 لیتر در ساعت تنظیم کنید.

7.4 پس از نصب رله گاز BF50/10 و خشک کن هوا، ترانسفورماتور را از طریق مخزن انبساط با روغن پر کنید.

7.5 هوای مخزن را در 12 نقطه تخلیه کنید.

7.6 روغن را با پمپ به مدت 2 ساعت تخلیه کنید، سپس مجدداً در 12 نقطه هوا را تخلیه کنید.

7.7 ترانسفورماتور را به مدت 2 روز بگذارید، سپس هوا را در 12 نقطه تخلیه کنید.

تعمیر خشک کن هوا.

8.1 خشک کن هوا را که از ترانسفورماتور خارج شده است جدا کنید.

8.2 قطعات هوا خشک کن را بازرسی کنید، قطعات غیرقابل استفاده را تعویض کنید.

8.3 عامل خشک کننده را بازسازی کنید.

ماده خشک کننده را درون یک آستر تمیز با لایه ای بیش از 10 میلی متر بریزید.

ماده خشک کننده را در محفظه خشک کن حرارت داده و در دمای 120-180 درجه سانتیگراد به مدت 3 ساعت خشک کنید.

پایان خشک شدن تغییر رنگ از صورتی به آبی روشن است.

رنگ قهوه ای رنگ نشان دهنده از بین رفتن خاصیت خشک شدن در نتیجه گرم شدن بیش از حد است.

عامل خشک کننده را می توان تا 50 بار بازسازی کرد

8.4 خشک کن هوا را مونتاژ کنید. مهر و موم روغن باید شفاف باشد.

فضای خشک کن هوا را با مخلوط 80% سیلیکاژل پر کنید ( رنگ سفید) و 20٪ Blaugel (آبی روشن).

8.5. خشک کن هوا را روی مخزن انبساط نصب کنید و مهر و موم روغن هوا خشک کن را با روغن ترانسفورماتور تا سطح مشخص شده با علامت روی مهر و موم روغن پر کنید.

تعمیر رله گاز BF50/10/

9.1. برای خارج کردن رله از ترانسفورماتور، پس از تخلیه روغن از ترانسفورماتور، پیچ خروجی قسمت پایین محفظه رله را باز کرده و روغن را تخلیه کرده، سیم های مدار کنترل را از ریل ترمینال جدا کرده، شنت ارت را جدا کرده و رله را جدا کنید.

9.2 مکانیسم داخلی را از محفظه خارج کنید، به دقت بررسی کنید، نقص ها را برطرف کنید، رله را مونتاژ کنید.

9.3 استحکام دی الکتریک عایق مدارهای الکتریکی رله را نسبت به محفظه با و بدون روغن ترانسفورماتور تست کنید.

آزمایش با ولتاژ متناوب 2.5 کیلو ولت با فرکانس 50 هرتز به مدت 5 ثانیه انجام می شود.

9.4 رله را از نظر سفتی بررسی کنید.

بررسی باید در مدت 20 دقیقه انجام شود. با فشار بیش از حد روغن 1 کیلوگرم بر سانتی متر مربع، نباید افت فشار روغن روی گیج فشار پایه مشاهده شود و نباید نشتی روغن از رله وجود داشته باشد.

9.5 آزمایش عملکرد رله را انجام دهید.

9.5.1 کنترل سه گانه عملیات را با استفاده از دکمه کنترل روی رله پر از روغن انجام دهید.

در این حالت، چراغ سیگنال پایه باید کار کند.

9.5.2 هنگام افت سطح روغن، عملکرد رله را بررسی کنید.

هوا را از طریق خروس کنترل باد کنید. در این حالت، چراغ سیگنال پایه باید کار کند.

روغن را از رله تخلیه کنید. در این حالت دو لامپ سیگنال پایه باید کار کنند.

9.6 نتایج آزمون طبق بندهای 9.3.-9.5. در یک مجله قرار دهید

9.7 یک رله کار بر روی ترانسفورماتور قرار دهید و سیم های مدارهای کنترل را مطابق نمودار به ریل ترمینال وصل کنید.

تست ترموستات

10.1 ترموستات را در حمامی با روغن ترانسفورماتور گرم شده در دمای 60-80 درجه سانتیگراد و یک دماسنج کنترلی در آن نصب کنید.

10.2 ترموستات را روی حداکثر دما (110 0 C) تنظیم کنید.

10.3 به پایانه های ترموستات 1،3 وصل شوید مدار الکتریکیسیگنال فعال سازی ترموستات

10.4 دمای نقطه تنظیم ترموستات را به تدریج کاهش دهید تا زمانی که زنگ هشدار برای روشن شدن ترموستات به صدا درآید.

10.5 قرائت های دماسنج کنترلی را با قرائت های مقیاس ترموستات مقایسه کنید.

10.6 اگر قرائت ترموستات و دماسنج کنترلی با هم مطابقت دارند، ترموستات را روی مخزن ترانسفورماتور نصب کنید.

10.7 اگر قرائت ها مطابقت نداشتند، ترموستات را تنظیم کنید.

از یک پیچ گوشتی برای تعمیر محور تنظیم استفاده کنید. پیچ تنظیم را باز کنید. در حالی که محور را نگه داشته اید، مقیاس را با علامت روی دمای واقعی که ترموستات باید در آن کار می کرد تنظیم کنید. پیچ تنظیم را ببندید.

10.8 پس از تنظیم، ترموستات را دوباره مطابق پاراگراف 10.1.-10.5 تست کنید.

10.9 سیم های مدارهای کنترل را طبق نمودار سیم کشی به پایانه های ترموستات وصل کنید.

10.10 تنظیم تنظیمات ترموستات:

01513 - تنظیم 80 0 С;

01525 - تنظیم 40 0 ​​° C؛

01526 - تنظیم 60 0 С;

01529 - تنظیم 20 0 С.

تست ترانسفورماتور کششی

تست ترانسفورماتور پس از SR.

تست ترانسفورماتور بعد از TR-3.

11.1 عملیات آماده سازی.

11.1.1 مورد ترانسفورماتور را زمین کنید.

11.1.2 پمپ های روغن را روشن کنید و روغن را به مدت 2 ساعت پمپ کنید.

روغن را به مدت 12 ساعت ببندید.

11.1.3 تجزیه و تحلیل روغن را مطابق با دستورالعمل استفاده از روان کننده ها در لوکوموتیوها و MVPS TsT-2635 انجام دهید.

11.1.4 رهاسازی هوا از مقره ها، رادیاتورها، رله گاز، کلید ولتاژ.

11.1.5 عملکرد پمپ تصفیه روغن PS، سیستم گرمایش روغن PS را بررسی کنید.

11.1.6 قطبیت ترانسفورماتورهای جریان محافظ سیم پیچ را بررسی کنید ولتاژ بالاو صحت مدار در جعبه ترمینال. ترانسفورماتورهای جریان حلقه ای سیم پیچ های کششی و سیم پیچ های گرمایشی.

11.1.7 تمام ترانسفورماتورهای جریان را اتصال کوتاه و زمین کنید.

11.2.1 مقاومت عایق تمام سیم پیچ ها را نسبت به محفظه و نسبت به یکدیگر با میگر 2500 ولت اندازه گیری کنید.

مقاومت عایق باید حداقل باشد:

• سیم پیچ ولتاژ بالا - 100 MΩ؛
• سیم پیچ گرمایش - 10 MΩ؛
• سیم پیچ کششی - 20 MΩ؛
• سیم پیچ نیازهای خود - 5 MΩ.

تعیین ضریب جذب (رطوبت سیم پیچ)

K \u003d R60 / R15\u003e 1،

در دمای اندازه گیری بالای 15 درجه سانتیگراد، با ضرب قرائت شده در یک ضریب از جدول، دوباره محاسبه کنید.

اختلاف دما	5 0 С	10 0 C	15 0 C	20 0 C	25 0 C	30 0 C
ضریب	1,23	1,5	1,64	2,25	2,75	3,4

11.2.2 مقاومت اهمی سیم پیچ ها را با استفاده از یک ولت متر-آمپرسنج یا یک پل DC اندازه گیری کنید.

مقاومت سیم پیچ اتوترانسفورماتور را در همه موقعیت ها بررسی کنید.

مقادیر مقاومت نباید بیش از 10٪ با مقادیر اسمی متفاوت باشد.

مقادیر اسمی مقاومت سیم پیچ، MOhm

m1-m2	m3-m4	E-J	E-H	به عنوان مثال	E-F	C1-C2	Do-D25	Do-D1
1,6	1,6	1,1	0,8	0,66	0,42	46	492	460

مقاومت سیم پیچ اتوترانسفورماتور بر اساس موقعیت، mΩ

پوز	مقاومت کردن.	پوز	مقاومت کردن.	پوز	مقاومت کردن.	پوز	مقاومت کردن.
انجام-1	19,2	انجام-9	98,4	Do-17	210,0	Do-25	364,0

مقاومت سیم پیچ سیم پیچ اتوترانسفورماتور، اهم

گربه	مقاومت کردن.	گربه	مقاومت کردن.	گربه	مقاومت کردن.	گربه	مقاومت کردن.
1	0,0182	4	0,0080	7	0,0086	10	0,0104

در دمای محیطی که با 15 0 درجه سانتیگراد متفاوت است، طبق فرمول لازم است که مقاومت را به 15 درجه سانتیگراد برسانید:

R 15 \u003d R env - ، که در آن

R okr - مقاومت سیم پیچ در دمای محیط

محیط، اهم؛

t env - دمای محیط، 0 С.

11.2.3 بررسی نسبت تبدیل.

با قرار دادن جامپر Do-PS، ولتاژ 200 ولت، روی سیم پیچ ولتاژ بالا اعمال کنید.

ولتاژها را در تمام موقعیت های سیم پیچ اتوترانسفورماتور و در تمام سیم پیچ های دیگر با موقعیت PS در 32 pos اندازه گیری کنید.

مقادیر ولتاژ باید مطابق با موارد ذکر شده در جدول باشد

نتیجه گیری	Do-D	m1-m2	m3-m4	C1-C2	E-F	به عنوان مثال	E-H	E-J
ولتاژ، V	200	8,3	8,3	24,7	1,1	1,8	2,1	2,8

NN	به عنوان مثال، در	NN	به عنوان مثال، در	NN	به عنوان مثال، در	NN	به عنوان مثال، در
1	7,4	9	42,8	17	82,3	25	142,8

11.2.4 تست مقاومت دی الکتریک عایق سیم پیچ نسبت به یکدیگر و نسبت به محفظه با ولتاژ 50 هرتز به مدت 1 دقیقه.

مقادیر ولتاژ تست:

• سیم پیچ HV 25 کیلو ولت (Do، D1، D25) - 52.5 کیلوولت؛
• سیم پیچ گرمایش (C1، C2) - 11.2 کیلو ولت؛
• سیم پیچ کششی (m1-m2، m3-m4) - 4.9 کیلو ولت؛
• سیم پیچ کمکی (E-J) - 1.54 کیلو ولت.

ولتاژ آزمایشی بین سیم‌پیچ اتصال کوتاه مورد آزمایش و مخزن زمینی که سایر سیم‌پیچ‌های ترانسفورماتور اتصال کوتاه به آن متصل هستند اعمال می‌شود.

ترانسفورماتور در نظر گرفته می شود که آزمایش را پشت سر گذاشته است اگر در طول آزمایشات هیچ خرابی یا تخلیه جزئی مشاهده نشد که توسط صدا، گاز، دود یا قرائت ابزار تعیین می شود.

11.2.5 تست استحکام دی الکتریک عایق با ولتاژ القایی با ولتاژ نامی دو برابر فرکانس افزایش یافته 200 هرتز به مدت 30 ثانیه. این آزمایش عایق دور سیم پیچ ترانسفورماتور را بررسی می کند.

ولتاژ 2080 ولت به پایانه های m3-m4 سیم پیچ کششی اعمال می شود، سیم پیچ های باقی مانده باز هستند، در حالی که یک خروجی از هر سیم پیچ (Do، E، C1، m1) زمین است.

در نظر گرفته می شود که ترانسفورماتور آزمایش را گذرانده است، اگر در طول آزمایشات هیچ موجی از جریان وجود نداشته باشد، هیچ دودی از منبسط کننده وجود نداشته باشد.

11.2.6 تجربه بیکاری.

ضمن بررسی وضعیت سیستم مغناطیسی ترانسفورماتور، تلفات و جریان بدون بار را اندازه گیری کنید. ولتاژ نامی را به سیم پیچ m3-m4 و سپس 115٪ ولتاژ نامی را با فرکانس 50 هرتز وصل کنید. همه

سیم پیچ های باقی مانده باز هستند، یک ترمینال از هر سیم پیچ به زمین متصل است.

مقادیر زیر از تلفات و جریان x.x مجاز است.

Uxx=1040 V Ixx=90-120 A Pxx=94-125 کیلو وات

Uxx=1200 V Ixx=100-140 A Pxx=120-168 کیلو وات

11.2.7 تست اتصال کوتاه.

ولتاژ 200 ولت با فرکانس 50 هرتز را به سیم پیچ Do-D25 اعمال کنید. سیم پیچ های ولتاژ پایین به نوبه خود اتصال کوتاه می شوند و جریان، ولتاژ و توان اتصال کوتاه اندازه گیری می شوند.

تلفات اتصال کوتاه اندازه گیری شده تبدیل به مقادیر اسمی:

Рн=Рism*K1*K2، که در آن

Rism - تلفات اتصال کوتاه اندازه گیری شده، کیلووات.

К1=Un/Umeas - ضریب تبدیل ولتاژ.

К2=In/Imeas - ضریب تبدیل فعلی.

با مقایسه مقادیر اندازه گیری شده، کاهش یافته به حالت اسمی، با مقادیر مجاز، صحت سیم پیچ ها را بررسی کنید.

هنگام کوتاه کردن سیم پیچ های کششی، به طور همزمان ترانسفورماتورهای جریان را که از سیم پیچ های کششی محافظت می کنند، بررسی کنید. هنگام اتصال کوتاه سیم پیچ گرمایش، ترانسفورماتورهای جریان محافظ سیم پیچ گرمایش را بررسی کنید.

پین های کوتاه شده	پایانه های ترانسفورماتور	K=Iobm/Itransf
m1-m2	836-837	80

11.2.8 مقاومت عایق تمام سیم پیچ ها را مطابق بند 11.2.1 بررسی کنید.

11.3.1 اندازه گیری مقاومت عایق سیم پیچ طبق بند 11.2.1.

11.3.2 اندازه گیری مقاومت اهمی سیم پیچ ها طبق بند 11.2.2.

11.3.3 آزمایش مقاومت الکتریکی عایق سیم پیچ طبق بند 11.2.4.

11.3.4 آزمون دور آرام طبق بند 11.2.6.

رنگ آمیزی سطوح خارجی ترانسفورماتور.

12.1 سیستم خنک کننده را با مینای PF-115 رنگ کنید رنگ زردحداقل 2 بار

12.2 ترانسفورماتور را با لعاب خاکستری PF-115 حداقل 2 بار رنگ کنید.

12.3 قسمت زیرین ترانسفورماتور را با لعاب مشکی رنگ کنید.

تحویل ترانسفورماتور به گیرنده لوکوموتیو.

13.1 گزارش تست ترانسفورماتور را پر کنید.

13.2 به همراه سرکارگر کارگاه، ترانسفورماتور را برای تحویل به گیرنده لوکوموتیو ارائه دهید.