گاراژ فلزی را خودتان انجام دهید. کار جوشکاری. ترسیم گاراژ از یک پروفیل فلزی چگونه با دستان خود یک گاراژ آهنی بسازیم

اگر طرفدار آجرهای سنگین یا گاراژهای بلوک کوچکی نیستید که به پایه و سقف محکم نیاز دارند، می توانید گاراژ فلزی را انتخاب کنید که برای یک ماشین طراحی شده است. چنین ساخت و ساز را می توان در مدت زمان نسبتا کوتاه تکمیل کرد. در عین حال، بستن عناصر اصلی را می توان هم با جوش و هم با استفاده از پیچ و مهره انجام داد.

در این مقاله به شما خواهیم گفت که چگونه چنین گاراژی بسازید، نقاشی ها، عکس ها و مواد ویدئویی را نشان دهید.

پایه

اعتقاد بر این است که یک گاراژ فلزی یک ساختار سبک وزن است که به یک پایه صرفاً نمادین نیاز دارد (فقط آن را در اطراف محیط فقط 20-25 سانتی متر و تقریباً به همان عرض عمیق تر کنید). گزینه دیگر ریختن دال بتنی تقویت شده با مش است که به طور همزمان هم پایه و هم زیرساخت خواهد بود یا دال های کف کارخانه را روی زمین قرار دهید.

اما در هر صورت باید شرایط زیر رعایت شود:

• بالای پی یا دال پایه باید 15-20 سانتی متر بالاتر از سطح زمین باشد تا در هنگام باران یا ذوب برف آب نشت نکند.
• سطح پایه یا دال باید کاملاً افقی باشد.
• در گوشه های فونداسیون یا یک دال جامد، مطمئن شوید که قطعات کوچک آرماتور را بتن کنید، که قاب در آینده به آن جوش داده می شود.

بهتر است فونداسیون را در یک زمان بریزید تا یک عنصر یکپارچه تشکیل شود. از آنجایی که هنگام ایجاد فونداسیون نواری به بتن زیادی نیاز نیست، می توانید از میکسر بتن استفاده کنید و مستقیماً در محل گاراژ بتن بسازید.

تولید

ابعاد گاراژ برای نگهداری یک ماشین 3.3 در 5.5 (یا 6) متر است. در عین حال، اگر قصد دارید عایق کاری انجام دهید (به عنوان مثال، با پشم معدنی)، هر یک از ابعاد مشخص شده باید 15-20 سانتی متر افزایش یابد.

قاب را می توان از گوشه فلزی یک بخش بزرگ جوش داد - این ساختار را سفت و سخت و بادوام می کند. تمام کارها بلافاصله در محل نصب انجام می شود.

فرآیند مونتاژ قاب شامل مراحل زیر است:

1. قاب پایینی ابتدا جوش داده می شود (فراموش نکنید آن را به میله های بیرون زده از بتن در گوشه های سازه جوش دهید تا خروجی های آرماتور در داخل سازه قرار گیرند).
2. سپس ستون های گوشه عمودی جوش داده می شوند.
3. در قسمت جلو، دو پایه جانبی برای دروازه نصب و ثابت شده است.
4. تمام قفسه های ثابت در قسمت بالایی توسط قاب بالایی به هم متصل می شوند.
5. پس از آن، لازم است عناصر باربر سقف را انجام دهید، در حالی که:

• با یک سقف سوله، قفسه های سمت جلو باید بالاتر از بقیه باشد (شیب سقف به سمت دیوار عقب خواهد بود).
• با سقف شیروانی، شما همچنین باید مثلثی را جوش دهید سازه های سقفو آنها را به قاب بالایی جوش دهید.

قفسه های میانی در امتداد تمام دیوارها با فواصل مساوی جوش داده می شوند تا استحکام و استحکام کل سازه را افزایش دهند. در این مورد، پله قفسه بستگی به عرض ورق فلزی دارد که به عنوان بخشی از دیوار به آن جوش داده می شود.

اگر ورق ها روی هم قرار گیرند، فاصله بین پایه ها باید 4-5 سانتی متر کمتر از عرض ورق باشد.

پوسته بیرونی به قاب تمام شده جوش داده می شود یا با پیچ و مهره وصل می شود. می توان آن را از ورق های مهر شده از فولاد گالوانیزه یا غیر گالوانیزه و همچنین از تخته راه راه ساخته شد. در تمام موارد، ضخامت فلز باید حداقل 1.2 میلی متر باشد.

در پشت بام، ورق ها شروع به چسباندن از برآمدگی ها به پشته می کنند و 15 سانتی متر همپوشانی ورق های بالایی را با ورق های پایینی مشاهده می کنند.

برای گاراژ، می توانید هر کدام را انتخاب کنید، اما درهای چرخشی محبوب ترین هستند. آنها همچنین می توانند دقیقاً در محل نصب به روشی مشابه جوش داده شوند: ابتدا قاب بوم ها جوش داده می شود ، سپس روکش فلزی به آن جوش داده می شود.

گرم شدن

اگر گاراژ فلزی عایق بندی نشده باشد، هنگامی که شرایط آب و هوایی تغییر می کند، ممکن است تراکم روی دیوارهای آن ظاهر شود. ساده ترین گزینه برای عایق کاری استفاده از صفحات فوم پلی استایرن است. آنها را می توان به سادگی از داخل به پوست بین قفسه های قاب چسباند.

پلی استایرن منبسط شده (فروفوم) یک اشکال بزرگ دارد: می سوزد. یک گاراژ، یک اتاق خطرناک آتش سوزی (قطرهای بنزین، و یک ماشین با مخزن گاز پر، و انواع دیگر مایعات قابل اشتعال خودرو وجود دارد).

بهتر است از غیر قابل احتراق به عنوان بخاری استفاده شود مواد عایق حرارتی(به عنوان مثال، پشم معدنی به شکل حصیر سفت و سخت)، بستن آن با داخلمحل توسط هر مواد ورق(OSB، نئوپان، ام دی اف و غیره).

ویدئو

عکس

نقشه ها

نقشه های زیر به شما در تصمیم گیری در مورد اندازه گاراژ، پیکربندی سقف و نوع دروازه کمک می کند:

اگر امکان و تمایلی برای ساخت یک گاراژ بزرگ وجود ندارد، می توانید یک سازه فلزی از نوع مورد نظر را انتخاب کنید. ساخت آن آسان است، این فرآیند نیاز به دانش خاصی ندارد و می توانید با استفاده از جوش و پیچ و مهره یک گاراژ فلزی بسازید.

با وجود سادگی طراحی، لازم است مراحل ساخت گاراژ فلزی را دنبال کنید - فقط در این صورت وسیله نقلیه شما برای مدت طولانی از "خانه" خود استفاده می کند.

پایه برای گاراژ فلزی

اعتقاد بر این است که برای چنین نور، نه سرمایه، گاراژ، ایجاد یک پایه محکم و کلاسیک بی معنی است. کارشناسان توصیه می کنند که فونداسیون را کم عمق (20 تا 30 سانتی متر عمق زمین) و باریک (حداکثر 25 سانتی متر) کنید. گزینه دیگر این است که یک دال بتن مسلح را در کل منطقه گاراژ آینده بریزید - چنین پایه ای به عنوان کف ساختمان نیز عمل می کند.

هر کدام از گزینه های پیشنهادی انتخاب نمی شود، باید به توصیه های زیر استادان پایبند باشید:

کارشناسان توصیه می کنند فونداسیون را در یک زمان بریزید - طراحی باید یکپارچه باشد. در اصل، انجام این کار آسان است - شما نیازی به "لباس" بیش از حد در فونداسیون ندارید (گاراژهای فلزی برای یک ماشین طراحی شده اند)، می توانید یک محلول بتنی را مستقیماً در محل ساخت و ساز در یک بتن فشرده تهیه کنید. مخلوط کن

تولید گاراژ فلزی

اعتقاد بر این است که ابعاد بهینه سازه مورد نظر 3.3 * 5.5 متر است. حداکثر طولگاراژ فلزی نباید بیش از 6 متر باشد. ارزش در نظر گرفتن یکی را دارد نکته مهم- اگر قرار است کار بر روی عایق بندی یک سازه فلزی انجام شود، باید 15-20 سانتی متر به هر اندازه اضافه شود.

برای ساخت قاب سازه مورد نظر، می توانید از گوشه های فلزی یک بخش مربعی استفاده کنید - آنها استحکام لازم را دارند و می توانید آنها را مستقیماً در محل مونتاژ سازه به هم جوش دهید / وصل کنید.

دستورالعمل های گام به گام برای ساخت قاب برای گاراژ فلزی:

1. اول از همه، قاب پایین گاراژ فلزی آینده جوش داده شده است. در حین این کار است که لازم است گوشه های قاب را به قطعات آرماتور که قبلاً در گوشه های فونداسیون بتنی تعبیه شده است جوش دهید.
2. مرحله بعدی - قفسه های عمودی به قاب پایینی تمام شده جوش داده می شوند.
3. جلوی گاراژ فلزی آینده باید به دو پست اضافی عمودی مجهز شود - اینها دروازه های ورودی خواهند بود.
4. تمام پایه های نصب شده/جوش داده شده توسط یک قاب بالایی به هم متصل می شوند.
5. قفسه های نگهدارنده سقف گاراژ فلزی در حال ساخت / نصب هستند. این روند تفاوت های ظریف خود را دارد:

• اگر قصد دارید انجام دهید سقف سوله، سپس قسمت بالایی آن (رافرها) باید بالاتر از قسمت های عقب باشد - این کار به گونه ای انجام می شود که آب در شیب حاصل از سقف جریان یابد و برف به پایین غلت بخورد.
• اگر برنامه ریزی شده باشد پشت بام شیروانی دار، سپس جوشکاری خرپاهای فلزی به صورت مثلث که مستقیماً به اسکلت فلزی بالایی جوش داده می شود، ضروری خواهد بود.

اکنون می توانید قفسه های عمودی متوسط ​​را نصب کنید. آنها همچنین به قاب های پایین و بالایی جوش داده می شوند و یک "گام" را مشاهده می کنند. شایان ذکر است که فاصله بین پست های عمودی میانی با عرض ورق های فلزی تعیین می شود که کل سازه را پوشش می دهد. یک اخطار وجود دارد - اگر قصد دارید ورق ها را با روش همپوشانی ببندید، فاصله بین پست های عمودی باید 4-5 سانتی متر کمتر از عرض ماده "تمام" باشد.

بر این اساس، کار ساخت قاب به پایان رسیده است. برای اینکه گاراژ فلزی شکل واقعی خود را به دست آورد، لازم است قاب را با ورق های فلزی روکش کنید - آنها را می توان گالوانیزه و / یا غیر گالوانیزه کرد، اما در هر صورت، ضخامت مواد باید 1.2 میلی متر باشد.

توجه داشته باشید:سقف با ورقه های فلزی پوشانده شده است که از پیشروها به سمت خط الراس حرکت می کند و قانون همپوشانی ورق بالایی به پایین را حداقل 15 سانتی متر رعایت می کند.

دروازه های یک گاراژ فلزی مطابق با اصل کل ساختار مورد نظر ساخته شده است - ابتدا یک قاب ساخته می شود، سپس با ورق های فلزی روکش می شود. در ساخت طرح در نظر گرفته شده می توانید بیشترین استفاده را داشته باشید انواع متفاوتدروازه ها، اما دروازه های نوسانی کلاسیک به طور خاص برای گاراژهای فلزی محبوب هستند.

نحوه عایق کاری گاراژ فلزی

بسیاری از صاحبان گاراژهای فلزی در مورد امکان عایق بندی چنین ساختاری تعجب می کنند. کارشناسان می گویند که این تجارت کاملاً داوطلبانه است ، اما در صورت عدم وجود عایق بر روی دیوارهای گاراژ ، تراکم لزوماً تشکیل می شود که فلز را از بین می برد.

ساده ترین راه برای عایق کاری گاراژ فلزی که اکثر صاحبان چنین ساختمان هایی از آن استفاده می کنند، نصب صفحات فوم پلی استایرن در داخل قفسه های فلزی عمودی است. زیر این صفحات می توانید دراز بکشید پشم معدنیو یک گاراژ کاملاً گرم وجود خواهد داشت. اما این روش گرم کردن گاراژ فلزی یک اشکال قابل توجه نیز دارد - فوم پلی استایرن به دسته مواد قابل احتراق تعلق دارد و گاراژ جایی نیست که باید این لحظه را نادیده بگیرید.

گاراژ فلزی برای ماشین یک راه حل نسبتا ارزان و سریع برای مشکل پارکینگ است و طراحی آن بسیار ساده است، بنابراین می توانید با دستان خود یک گاراژ فلزی بسازید. طراحی و ابعاد یک گاراژ فلزی می تواند کاملاً متفاوت باشد، از سرمایه تا گاراژ فلزی متحرک روی اسکله که در صورت لزوم می توان آن را بدون برچیدن جابجا کرد.

مزایای گاراژ فلزی:

• ساخت و ساز بیش از یک ماه طول نمی کشد.
• قیمت بسیار پایین تر از یک ساختمان بزرگ ساخته شده از بلوک یا آجر است.
• سهولت ساخت و ساز در مقایسه با گاراژ آجری یا بلوکی به طور قابل توجهی باعث صرفه جویی در هزینه ساخت یک پایه می شود.
• فلز یک ماده بادوام است که به حداقل نگهداری نیاز دارد.

طراحی یک گاراژ فلزی معمولا ساده است: یک قاب ساخته شده از یک گوشه فلزی که ورق های آهن به آن جوش داده شده است. به عنوان پایه، دال یا فونداسیون نواریو همچنین اگر قرار باشد گاراژ جابجا شود، لغزنده های فلزی. گاراژ فلزی را می توان با فوم عایق بندی کرد، از داخل آن را با چوب یا ورق فلز پوشاند و حتی گرمایش، اجاق گاز یا برق را نیز می توان نصب کرد.

مواد و ابزار مورد نیاز

برای ساختن یک گاراژ فلزی با دستان خود، ابتدا باید یک نقاشی بکشید که تمام ابعاد را نشان می دهد. ابعاد گاراژ باید شرایط عملکرد آن را در نظر بگیرد: برای پارک و نگهداری ساده ماشین، عرض ماشین با درهای باز کافی است؛ اگر قرار است قطعات یدکی را ذخیره کنید و تعمیر و نگهداری ماشین را انجام دهید. ماشین در گاراژ، باید ابعاد آن را گسترش داد تا یک میز کار، قفسه ها و جعبه های ذخیره سازی وارد ابزار گاراژ و سایر وسایل ضروری شود.

از مواد و ابزار مورد نیاز شما:

• بتن و میلگرد یا پیش ساخته بلوک های بتنیبرای یک بنیاد سرمایه یا لوله فلزیبا قطر 10-15 سانتی متر برای اجرای دونده؛
• گوشه فلزی 50 میلی متر;
• ورق فلزی 2-2.5 میلی متر ضخامت؛
• دستگاه جوش و الکترود؛
• چرخ های بلغاری، برش و سنگ زنی؛
• لولا، پیچ و مهره و قفل دروازه؛
• تخته برای کفپوش و خروجی در مورد فونداسیون نواری یا گاراژ روی اسکله.
• آستر و رنگ برای سازه های فلزی.

تکنولوژی ساخت گاراژ فلزی

1. مطابق با نقاشی، سایت مشخص شده است. اگر گاراژ روی لغزش های فلزی است، کافی است لایه بارور در محل را قطع کنید تا از پوسیدگی مواد آلی زیر کف گاراژ جلوگیری شود. برای ساختن پایه سرمایه، باید حذف کنید لایه بالایی 40-60 سانتی متر خاک کنید و محل را با ماسه درشت پر کنید، این به جلوگیری از یخ زدگی خاک در زیر گاراژ کمک می کند. علاوه بر این، چاه ماسه آب را از پایه خارج می کند.
2. فونداسیون را انجام دهید: با کمک گیره ها، ریسمان، متر نواری و مربع، ناحیه فونداسیون نواری را مشخص کنید. قالب از تخته ساخته می شود، در حالی که قسمت بالای زمین فونداسیون باید 30 تا 40 سانتی متر از سطح زمین بالاتر باشد، یک فیلم ضد آب در قالب قرار می گیرد، برای این منظور می توان از پلی اتیلن معمولی استفاده کرد. دو ردیف آرماتور از میله ای به قطر 8-10 میلی متر گذاشته می شود و آنها را با کمک بخش های عرضی و عمودی میله و سیم آنیل شده به هم گره می زند. لنگرها از یک نوار 16 میلی متری در گوشه ها ساخته می شوند - قاب گاراژ به آنها متصل می شود. ارتفاع لنگرها از لبه بالایی فونداسیون حداقل 30 سانتی متر است.

   

3. بتن از سیمان، شن و ماسه با نسبت 1:2:2 تهیه می شود. قالب را با بتن پر می کنند، تراز می کنند و می گذارند تا کاملا سفت شوند. پس از گیرش، می توانید جوشکاری قاب را شروع کنید، اما بتن زودتر از 28 روز استحکام صنعتی پیدا می کند.

   

4. اگر از لغزش های فلزی به عنوان پایه استفاده می شود، دو قطعه لوله با قطر 10-15 سانتی متر در طول گاراژ بریده می شود که یک برش با زاویه قائم و دومی با زاویه حدود 45 انجام می شود. درجه. یک قطعه کوچک از لوله به گوشه دوم جوش داده می شود تا خم به سمت بالا مانند یک دونده سورتمه تشکیل شود. انتهای لوله ها جوش داده شده است، خود دونده ها را می پوشانند عایق رطوبتی قیریبرای محافظت در برابر خوردگی
5. کف گاراژ، که روی یک پایه محکم قرار دارد، می تواند بتنی یا چوبی باشد؛ برای یک گاراژ روی چوب، کف فقط از تخته ساخته شده است. قالب بتنآن را به این صورت بریزید: شن و ماسه ای را که محل پوشانده شده است را تراز کرده و می چسبانند، یک لایه ضد آب روی آن قرار می دهند، به عنوان مثال، یک فیلم پلاستیکی. یک مش تقویت کننده در بالا قرار می گیرد. کف با بتن M300 ریخته می شود، با چراغ های روشنایی تراز می شود و حدود یک هفته منتظر می ماند تا سخت شود و بالغ شود. یک کف چوبی گذاشته شده است لگ های چوبیروی قاب پایین گذاشته شده است. تخته ها باید با یک ضد عفونی کننده چوب که در تماس با زمین کار می کنند، درمان شوند. خروجی درب گاراژ نیز از تخته ساخته شده است.

   

6. قاب گاراژ از یک گوشه فلزی ساخته شده است. اول از همه، قاب پایینی در امتداد محیط فونداسیون جوش داده شده و با جوش نقطه ای به لنگرها جوش داده می شود. پس از آن، قفسه هایی از گوشه در گوشه ها نصب می شوند، با زاویه ای به سمت بیرون، به قاب پایین و لنگرها جوش داده می شوند و قاب بالایی ساخته می شود که به عنوان تکیه گاه عمل می کند. سقف هاو سقف ها اگر طول و عرض گاراژ قابل توجه باشد، قفسه های اضافی در فاصله حدود یک متر از یکدیگر جوش داده می شوند. سفت کننده ها از یک میله تقویت کننده محکم می شوند و آن را به صورت مورب در سراسر دیوارها به صورت ضربدری جوش می دهند. یک قاب سقف شیروانی از یک گوشه ساخته شده است: تیرها بریده شده و در محل نصب قفسه جوش داده می شوند. خط الراس با یک تیر پشته از گوشه تقویت می شود.

   

7. بهتر است پس از بلوغ بتن شروع به پوشاندن گاراژ با فلز کنید، زیرا وزن ساختمان به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. این فلز با آسیاب به اندازه دیوارها و سقف برش داده می شود و با جوش نقطه ای به گوشه و کف جوش می شود. پس از رفع تمام ورق ها، درزها را جوش دهید.
8. قاب درب های گاراژاز یک گوشه جوش داده شده، علاوه بر این ساختار را با تقویت مورب جوش داده شده یا گوشه های ورق فلزی محکم می کند. لولاها با جوشکاری به دروازه متصل می شوند. برای جلوگیری از خم شدن برگ های دروازه، می توانید قاب را تقویت کنید بلوک های چوبی. دروازه را از بیرون با ورق فلزی بپوشانید و آن را به قاب جوش دهید.

   

9. گاراژ فلزی را می توان عایق بندی کرد. ساده ترین راه برای انجام این کار با صفحات فوم یا پلی استایرن است و آنها را با میله های متقاطع چوبی بین گل میخ های دیوار ثابت کنید. در داخل، عایق را می توان گچ کاری و رنگ آمیزی کرد.
10. از بیرون، گاراژ باید رنگ آمیزی شود. قبل از رنگ آمیزی، لازم است فلز را از زنگ زدگی تمیز کنید، یک لایه آستر ضد زنگ زده، آن را خشک کنید و سپس روی آن را با هر لعاب یا رنگ برای سازه های فلزی بپوشانید.

گاراژ فلزی سازه ای نسبتاً سنگین است و ساخت آن نیاز به استفاده از جوشکاری و برخی مهارت ها دارد. اگر می خواهید بدون استفاده از دستگاه جوش سازه سبک تری بسازید، می توانید بسازید.

خودروها نیاز به محافظت در برابر شرایط نامساعد جوی و مزاحمان دارند. پارکینگ پولی راه حلی برای مشکل نیست، زیرا تجهیزات به دلیل قرار گرفتن در معرض دمای شدید، بارش و تشعشع خورشیدی خراب می شوند. گاراژ فلزی شیئی است که تمام خواسته های صاحبان خودرو را برآورده می کند. اتاق ایمنی وسیله نقلیه، حفظ میکروکلیمای راحت، امکان انجام کارهای تعمیر و نگهداری را تضمین می کند. با اندازه کافی ساختمان می توان مبلمان، ماشین آلات و تجهیزات را در آن نصب کرد.

کدام گاراژ فلزی را برای ساخت و ساز انتخاب کنید

گاراژ اسکلت فلزی یک سازه پیش ساخته است نوع نور. این ساختمان سطح کافی از راحتی را برای نگهداری وسیله نقلیه و محافظت از آن در برابر سرقت فراهم می کند.

این گزینه ها برای انتخاب وجود دارد:

1. محصولات تولید صنعتی. آنها مجموعه ای از قطعات برای قاب، دروازه، روکش و اتصال دهنده ها هستند. دستورالعمل مونتاژ همراه با مجموعه است. عیب این راه حل قیمت بالای محصول است.
2. طرح های مدولار از جمله این ظروف دریایی از کار افتاده به طول 600 سانتی متر است که پس از نوسازی، این سازه ها فقط برای ذخیره سازی قابل استفاده هستند. وسیله نقلیه، زیرا فضایی برای قفسه و کابینت وجود ندارد. حتی اقلام استفاده شده گران هستند. از جمله حمل و نقل، قیمت آنها ممکن است بسیار بالا باشد.
3. ساختمان های خانگی. ساخته شده ابزار خانگیبا توجه به پروژه های استاندارد یا فردی. گاراژهای خودتان را می‌توان به مکان‌هایی برای نگهداری وسایل، ابزار، قطعات یدکی و حتی برای تفریحات فرهنگی مجهز کرد. رویکرد صحیح به کار به شما امکان می دهد یک اتاق قوی، قابل اعتماد و گرم با عمر طولانی بسازید.

ویژگی های خاص مزایا و معایب

اگر به ردیف‌های ساختمان‌های تعاونی‌های گاراژ نگاه کنید، می‌بینید که بیشتر رانندگان به سمت سازه‌های فلزی متمایل شده‌اند. چنین تصمیمی به دلیل مزایای این ساختارها است:

1. فضا و حجم کافی هم در کارخانه و هم در سازه های خودساخته، ماشین، کابینت، میز کار و حتی مبل آزادانه قرار می گیرد.
2. امکان اصلاح. در صورت لزوم می توان ساختمان را گسترش داد، سطح دوم را به آن متصل کرد، پنجره ها و بالکن را تجهیز کرد.
3. مقاوم در برابر آتش. آهن از نفوذ آتش از بیرون به داخل اتاق و گسترش شعله در صورت آتش سوزی در داخل آن جلوگیری می کند.
4. استحکام - قدرت. فلز با کیفیت بالا توسط ابزارهای خانگی آسیب نمی بیند. هک نیاز به آموزش و تجهیزات حرفه ای دارد.
5. قیمت قابل قبول. خرید قطعات با هزینه های بالایی همراه نیست.
6. سازه های پیش ساخته در دسته ساختمان های یکپارچه قرار نمی گیرند. آنها می توانند بدون کسب مجوز از مقامات ساخته شوند.
7. سادگی نسبی طراحی و ساخت.

معایب ساختمان های آهنی عبارتند از:

1. سهولت. وزن ناچیز گاراژ فلزی، همراه با باد آن، شرایطی را برای واژگونی توسط وزش شدید باد ایجاد می کند. سازه را می توان با جک بلند کرد.
2. نداشتن عایق حرارتی لایه نازک آهن مانع گرما و سرما نیست.
3. حساسیت به خوردگی. بارش و تراکم به ایجاد زنگ زدگی در سطوح داخلی و خارجی کمک می کند.

تخریب یک سازه فولادی با آسیاب باتری و مشعل گاز آسان است.

مراحل ساخت گاراژ از سازه های فلزی با دستان خود

راه حل ساخت گاراژ آهنیخودتان انجام دهید به شما این امکان را می دهد که پول زیادی پس انداز کنید و اوقات فراغت خود را به طرز جالبی سپری کنید. برای ساختن یک سازه کاربردی، مستحکم و بادوام، باید از یک طرح شایسته و سنجیده فنی پیروی کرد.

ساخت و ساز شامل مراحل زیر است:

1. کشیدن طرح.
2. تولید پروژه.
3. تهیه مواد، تهیه ابزار.
4. انتخاب سایت برای ساختمان
5. علامت گذاری روی زمین.
6. ترتیب بنیاد.
7. بالا بردن قاب.
8. نصب دیوار و سقف.
9. تولید دروازه.
10. گرم کردن و تکمیل.
11. تامین ارتباطات.

نقشه ها

ساخت گاراژها فرآیندی است که بر اساس یک برنامه ریزی دقیق، محاسبات و نقشه ها انجام می شود.

مستندات پروژه باید تفاوت های ظریف زیر را در نظر بگیرد:

1. ساخت و ساز باید در مکانی مرتفع انجام شود تا آب های طوفان و ذوب سازه را تضعیف نکنند. در غیر این صورت، خوردگی به سرعت آن را از بین می برد.
2. گاراژ باید محکم به زمین ثابت شود تا از دمیدن یا بلند شدن آن توسط مزاحمان با سیستم اهرمی جلوگیری شود.
3. باید روی ابعاد فکر کرد: ابعاد ساختمان باید ورود آزادانه ماشین، باز شدن درها و امکان نصب مبلمان را تضمین کند. شاخص های بهینه 600 × 400 × 300 سانتی متر (L × W × H) هستند.
4. نقشه گاراژ فلزی باید واضح و دقیق باشد و تمام جزئیات مربوط به بست ها، اتصالات و سقف ها را نشان دهد.
5. اندازه پی باید 10-15 سانتی متر بزرگتر از دیوارهای ساختمان باشد تا از تخریب لبه های پایه جلوگیری شود. برای محافظت از دیوارها در برابر رطوبت و گیاهان، باید 20 سانتی متر یا بیشتر از سطح زمین بلند شود.
6. هنگام طراحی یک گاراژ، بهتر است پیش بینی کنید پشت بام شیروانی دار. این طرح در برابر بارهای برف مقاوم است.

بر اساس پروژه طراحی شده، محاسبه مواد لازم برای ساخت و ساز انجام می شود.

کار مقدماتی. مواد و ابزار لازم

پس از انتخاب مکانی برای ساخت گاراژ از سازه های فلزی، باید مراحل زیر را انجام دهید:

1. سکو و سوله ای برای نگهداری مواد و ابزار تجهیز کنید.
2. جاده های دسترسی را برای ماشین ترتیب دهید تا هر آنچه را که نیاز دارید بیاورید و نخاله های ساختمانی را تخلیه کنید.
3. علامت گذاری کنید، چمنزار و لایه بالایی خاک را بردارید.
4. خرید اموال لازم را انجام دهید، عملکرد تجهیزات را بررسی کنید.

برای گاراژ به ابزار و مواد زیر نیاز دارید:

• دستگاه جوش کاری؛
• بلغاری;
• سوراخ کننده;
• مته؛
• پیچ گوشتی؛
• رولت؛
• مرحله؛
• مربع؛
• بیل؛
• کاردک؛
• انبر؛
• چکش؛
• جعبه میتر؛
• نشانگر؛
• قلم مو رنگ؛
• ورق های پروفیل با ضخامت 1.2 میلی متر؛
• لوله مربع 40×100 میلی متر;
• سخت افزار (پیچ، مهره، پیچ های خودکار، پرچ، میخ)؛
• عایق;
• ضد آب

ساخت پایه نواری یا دال برای گاراژ

پایه و اساس گاراژ فلزی می تواند به شرح زیر باشد:

1. یکپارچه. صفحه بادوام، قابل اعتماد است و وزن سازه را به طور مساوی بر روی زمین توزیع می کند. در عین حال، ترتیب یک پایه یکپارچه مستلزم سرمایه گذاری سرمایه های کلان و اعمال تلاش قابل توجه است. چنین تصمیمی همیشه موجه نیست. صفحه به ضخامت 25-30 سانتی متر ساخته می شود.
2. نوار. است بهترین گزینهبرای چیدمان پایه سازه های سبک. فرآیند ساخت شامل مراحل حفاری ترانشه، نصب قالب، گذاشتن قاب تقویت کننده و ریختن بتن می باشد. با گذشت زمان، در داخل پایه نوار، می توانید یک کف بتنی، یک انبار یا یک سوراخ مشاهده ایجاد کنید.

قاب گاراژ

برای ساختن یک گاراژ فلزی با دستان خود، باید یک قاب محکم و پایدار بسازید. این طرح موازی است که از آن مونتاژ شده است لوله های پروفیل. برای استحکام و استحکام بیشتر سازه، قفسه های عمودی میانی و میله های عرضی افقی نصب می شوند. اتصال قطعات با جوش، پیچ و مهره یا پرچ انجام می شود. بستگی به این دارد که گاراژ جامد یا جمع شونده باشد. در محل نصب دروازه، دهانه ای با اندازه مناسب ایجاد می شود.

بدون در نظر گرفتن نوع فونداسیون، قاب با پیش پر کردن قفسه ها با بتن یا اتصال با قطعات تعبیه شده در آن ثابت می شود. از آنجایی که ساختار زیر لایه ای از ضد آب و روکش فلزی پنهان می شود، فلز با عوامل ضد خوردگی درمان می شود.

مرحله 1: نصب تیرهای باربر

نصب گاراژ فلزی با نصب تکیه گاه های دیواری گوشه ای و میانی آغاز می شود. این فرآیند به ترتیب زیر انجام می شود:

1. تسطیح و تمیز کردن از خوردگی قطعات تعبیه شده روی فونداسیون.
2. اندازه‌گیری و اره‌برداری از لوله‌های پروفیل. سنگ زنی نقاط جوش
3. چسباندن تیرهای افقی به وام مسکن. انجام جوشکاری.
4. نصب قفسه های عمودی بر روی تیرهای افقی. ثابت کردن پروفیل با استاپ و علائم کششی. تثبیت تکیه گاه ها با جوشکاری
5. هم ترازی تکیه گاه ها در ارتفاع. تسمه بالایی را روی آنها گذاشته و با جوشکاری آن را ثابت می کنیم.
6. تمیز کردن اتصالات از افتادگی ها و نقاط فلزی.

پروفیل را می توان به گوشه ها و پیچ های فولادی محکم کرد. این روش پر زحمت و زمان بر است. علاوه بر این، احتمال شل شدن بست رزوه ای تحت تأثیر ارتعاش و بار باد وجود دارد.

مرحله 2: نصب جامپر

جامپرها تقویت می کنند لاشه فلزیگاراژ، مقاومت آن را در برابر بارهای افقی و عمودی افزایش دهید. علاوه بر این، از پروفیل های عمودی و افقی برای نصب عایق، چسباندن روکش داخلی و خارجی استفاده می شود.

برای اینکه ساختمان دوام داشته باشد باید جامپرهای عمودی را با افزایش 60 سانتی متر نصب کرد که این فرمت مطابق با عرض تشک های عایق سنگ و پشم شیشه است. پروفیل های عرضی بسته به اندازه عایق تجاری موجود در فاصله 100-120 سانتی متر از یکدیگر قرار می گیرند.

ترتیب نصب به شرح زیر است:

1. انجام اندازه گیری ها، برش پروفیل ها به قطعات طول مورد نیاز.
2. به لبه های جاهای خالی به کمک جعبه میتر شکل دلخواه را می دهیم.
3. نصب قفسه های عمودی بین تسمه های بالا و پایین. از گیره ها برای تثبیت استفاده می شود.
4. جوشکاری تکیه گاه های عمودی. نصب میله های عرضی بین جامپرهای عمودی.

مرحله 3: نصب سقف

بهترین انتخاب برای سازه فولادی سبک سقف شیروانی تخت است. برای محافظت از دیوارها در برابر بارش، گیره باید 30-40 سانتی متر از قاب عریض تر ساخته شود.

ساخت سیستم خرپا به ترتیب زیر انجام می شود:

1. تولید لوله پروفیل پایه دو شیروانی به صورت مثلثی.
2. نصب شیروانی روی تکیه گاه های طولی تریم بالایی. اتصال رئوس مثلث ها با پروفیل فولادی.
3. نصب جامپرهای عمودی.
4. چیدمان یک جعبه افقی (اگر سقفکاشی استفاده خواهد شد).

پس از اتمام جوشکاری، فلز از خاک و زنگ زدگی تمیز می شود، با یک آستر درمان می شود و با رنگ اکریلیک پوشانده می شود.

روکش دیوار و سقف

خود مونتاژ یک گاراژ فلزی را می توان با استفاده از پانل های پروفیلی یا مسطح انجام داد. ورق های پروفیل دیواری از قبل رنگ آمیزی شده و با لایه ای از لاک پلیمری پوشانده شده اند که محصولات را از خوردگی محافظت می کند به فروش می رسد. ورق های فولادی تخت باید توسط خودتان ماشین کاری شوند. برای پوشش بهتر است از تفنگ اسپری و رنگ اکریلیک استفاده کنید.

پوشش سقف و دیوار به شرح زیر انجام می شود:

1. یک جزر و مد آهنی یا پلاستیکی روی پایه نصب شده است.
2. پانل اول از زیر به یکی از گوشه ها اعمال می شود.
3. قطعه ای از پایان در حال تعمیر است. پیچ، پیچ یا پرچ استفاده می شود. بهتر است از پیچ و مهره با مهره قفلی استفاده کنید، زیرا پیچ ها را می توان باز کرد و اتصال پرچ یک تکه است.
4. ردیف پایین در حال رفتن است. اتصال پانل ها روی جعبه انجام می شود. اتصالات بین ورق ها با نوارهای ماستیک یا لاستیکی مهر و موم شده است.
5. ردیف دوم ورق ها به قاب پیچ می شود. یک روکش در ردیف اول 10-15 سانتی متر ساخته شده است.
6. سقف در حال ریختن است. پس از نصب پروفیل رج، شیروانی ها تمام می شود.

جوشکاری و نصب دروازه

چارچوب دروازه از 2 مستطیل با دنده های سفت کننده عمودی و افقی تشکیل شده است. یک دروازه را می توان در یکی از بال ها مجهز کرد. کار باید روی یک سطح سخت و صاف انجام شود. این می تواند بتن، آسفالت یا کفسازی پیاده رو. برای محافظت از سطح از آسیب، باید ورقه های فولادی، تخته سنگ یا پارچه آزبست را روی آن قرار دهید.

مونتاژ طبق الگوریتم زیر انجام می شود:

1. دهانه ها در حال اندازه گیری هستند. داده ها به پروفایل هایی که قسمت های خالی از آن بریده شده اند منتقل می شود.
2. اجزای قاب روی پایه قرار می گیرند. آنها در یک راستا قرار دارند. ابعاد در امتداد طرفین و مورب ها بررسی می شود.
3. گوشه های قاب با جوش نقطه ای چسبانده می شود. پس از اعمال بال ها به دهانه و اصلاح شکل آنها، جوشکاری نهایی انجام می شود.
4. لولاها به قاب دروازه و دریچه متصل می شوند. بهتر است از پیچ و مهره استفاده کنید تا محصولات منجر به گرم شدن بیش از حد نشوند.

در نتیجه، ارسی ها با ورق فلز به پایان رسیده است.

عایق گاراژ

این رویداد برای جلوگیری از تشکیل میعانات و حفظ دمای پایدار در ساختمان انجام می شود.

عایق گاراژ به ترتیب زیر انجام می شود:

1. دیوارها و پروفیل های داخلی با لایه ای از ضد آب پوشانده شده اند. برای این کار از یک فیلم پلی اتیلن، قطران گرم شده یا یک پلیمر مایع که با تفنگ اسپری پاشیده شده است استفاده می شود.
2. صفحات عایق در داخل توری از پروفیل گذاشته می شود. تشک ها باید به اندازه ای باشند که با قدرت وارد شوند و به دلیل خاصیت ارتجاعی نگه دارند.
3. یک فیلم سلفون متراکم روی سطح عایق ثابت می شود. اتصالات با نوار آلومینیومی مهر و موم شده است.

دستگاه تهویه

نصب شده در گاراژ تامین و تهویه اگزوز. با توجه به ویژگی اتاق، فرکانس حرکت هوا در آن باید حداقل 3 باشد. ورودی در کنار دروازه در ارتفاع 10 سانتی متری از کف مجهز شده است. سوراخ با توری فولادی برای محافظت در برابر حشرات و جوندگان بسته شده است. کانال اگزوز ساخته شده است لوله پلاستیکی، که 100 سانتی متر از سقف بلند می شود.برای بهبود تبادل هوا از پنکه برقی استفاده می شود.

به پایان رساندن

گاراژهای ساخته شده از سازه های فلزی از داخل باید با مواد غیر قابل احتراق با خواص آبگریز به پایان برسد. راه حل بهینهپوشش اتاق با دیوارهای خشک ضد آب و به دنبال آن رنگ آمیزی یا چسباندن با کاغذ دیواری قابل شستشو است. گزینه دیگر تکمیل ساختمان با آهن یا پروفیل آلومینیومی. دکوراسیون خوبو عایق اضافی با گچ نما حاصل می شود که روی توری فولادی پیچ شده به تخته های عایق اعمال می شود.

برای ساختن چنین ساختاری به حداقل نیاز دارید پولو زمان. شما می توانید چنین سازه ای را در چند روز بسازید. اما اگر مطلقاً هیچ تجربه ای در ساخت و ساز ندارید، برای ساختن یک گاراژ فلزی با دستان خود، زمان بیشتری طول می کشد، جایی در عرض یک ماه. در حین کار، گاراژ نیازی به توجه زیادی ندارد. با درمان اولیه مناسب و با کیفیت بالا با مواد ضد خوردگی، چنین ساختاری می تواند مدت طولانی دوام بیاورد.

گاراژ فلزی با قاب خودتان یک ساختار نسبتاً قوی و قابل اعتماد است. اولین مرحله ای که از آن لازم است ساخت هر سازه ای شروع شود، برنامه ریزی، ترسیم نقشه ها است. در این مرحله لازم است محل ساخت و ساز آینده و اندازه ساختمان مشخص شود. برای تعیین اندازه یک گاراژ فلزی، باید طول و عرض ماشین را با دستان خود اندازه گیری کنید. به اعداد به دست آمده فضایی برای ابزارها و اهداف دیگر اضافه کنید.

بسیاری از مردم ترجیح می دهند که گاراژ قرار گیرد: رومیزی، قفسه های ابزار، قفسه ای برای لاستیک های زمستانی و تابستانی. همه اینها نیاز به فضا و بر این اساس، افزایش اندازه یک گاراژ فلزی دارد. گاراژهای مشابه ساخته شده از تخته راه راه به طول 6 متر، 4 عرض و 2.5 متر ارتفاع ساخته شده اند.

پایه گاراژ آهنی

هنگامی که در مورد اندازه ساختمان آینده تصمیم گرفتید و طرح های خشن را روی کاغذ قرار دادید، می توانید به مرحله بعدی بروید. این مرحله از همه مهمتر است، زیرا استحکام و دوام یک گاراژ ساخته شده از تخته راه راه به آن بستگی دارد. این مرحله بسیار مهم از ساخت و ساز پایه است. برای ساختن یک گاراژ با دستان خود از یک پروفیل فلزی، می توانید از نوار، دال یا پایه ستونی استفاده کنید.

پی دال یکپارچه است دال بتن آرمهدر سراسر گاراژ به حجم زیادی از بتن و مقدار زیادی آرماتور نیاز دارد. بنابراین، این گزینه گران ترین و وقت گیرترین است. همچنین برای سازه های قاب استفاده می شود فونداسیون ستونی. برای این نوع فونداسیون ها لازم است در امتداد تمام دیوارها حفره ها یا سوراخ هایی حفر شود که در آنها قاب های تقویت کننده قرار داده شده و سپس بتن ریخته شود. این گزینه ساده و ارزان است.

برای صرفه جویی در زمان در ساخت فونداسیون، می توان بلوک های فونداسیون ساختمانی را خریداری کرد. آنها باید در اطراف محیط گاراژ آینده قرار گیرند. پس از آن، می توانید شروع به ساخت قاب یک سازه فلزی کنید. اما استفاده از بلوک های فونداسیون ساختمانی مستلزم استفاده از تجهیزات سنگین، جرثقیل مونتاژ است. اگر فضای کافی در سایت برای جابجایی چنین تجهیزاتی وجود ندارد، بهتر است از انواع دیگر فونداسیون ها استفاده کنید.

رایج ترین آن فونداسیون نواری است. با توجه به اینکه گاراژ پروفیل فلزی وزن نسبتا کمی دارد، می توان از نسخه کم عمق چنین پایه ای استفاده کرد. برای انجام این کار، باید چندین مرحله را انجام دهید.

نحوه ساخت پایه برای گاراژ آهن - نمودار گام به گام

مرحله 1: علامت گذاری و حفر یک ترانشه

محل ساختمان باید تسطیح شود. خندقی به عمق 50 و عرض 40 تا 50 سانتی متر در امتداد خط مشخص شده قبلی حفر کنید.

مرحله 3: قاب بندی و بتن ریزی

هنگامی که قالب نصب شده و به طور ایمن ثابت می شود، امکان تشکیل بالش در زیر پایه وجود دارد. برای انجام این کار، شن و ماسه درشت در 20 سانتی متر ریخته می شود. پس از آن، آرماتور گذاشته می شود که باید به یکدیگر متصل شوند. وقتی قاب شکل گرفت، اقدام به ریختن بتن کنید. برای اختلاط سریعتر و راحت تر، بهتر است از میکسر بتن استفاده کنید. هنگامی که محلول بتن سخت شد و جامد شد، می توانید شروع به از بین بردن ساختار قالب کنید. پس از آن، مطلوب است که اجازه دهید پایه بایستد و قدرت پیدا کند. به عنوان یک قاعده، 1-2 هفته طول می کشد. اگر یک سوراخ بازرسی در داخل گاراژ از تخته راه راه نیاز باشد، باید در طول ماشین ساخته شود و عرض آن، به طور معمول، 80-100 سانتی متر است.عمق بستگی به قد شما دارد. به یک حاشیه به عمق 20 تا 30 سانتی متر نیاز دارید. این سطح برای پر کردن ماسه با شن (10 تا 20 سانتی متر) تا پایین و ایجاد یک سطح (10-15 سانتی متر) لازم است. بعد از کف سوراخ مشاهدهآماده، می توانید شروع به چیدن دیوارهای آجری کنید.

گاراژ پروفیل فلزی - تشکیل قاب

هنگامی که فونداسیون استحکام پیدا کرد، می توانید با نصب قاب گاراژ از پروفیل فلزی اقدام کنید. این نیاز خواهد داشت گوشه های فلزیدر 2 میلی متر شما باید با تخمگذار در اطراف محیط فونداسیون شروع کنید. این گوشه ها با جوش نقطه ای به لنگرها جوش داده می شوند. پس از ایجاد قاب زیرین، اقدام به نصب قفسه ها با زاویه رو به بیرون کنید. ما به شما توصیه می کنیم آنها را هر 2 متر در اطراف محیط گاراژ پروفیل فلزی نصب کنید. همیشه باید از گوشه سازه شروع کنید.

قفسه ها به لنگرها و قاب افقی پایینی جوش داده می شوند. پس از این کارها، شروع به شکل دادن قاب بالایی کنید. پس از اتمام، علاوه بر این باید یک کمربند افقی در ارتفاع 125-150 سانتی متر ایجاد کنید که باید جوش داده شود. این امر استحکام ساختاری بیشتری خواهد داشت. هنگامی که چارچوب اصلی گاراژ پروفیل فلزی طراحی شد، به نصب تیرهای سقفی اقدام می کنیم. برای این کار ابتدا باید گوشه ها را بریده و به قفسه ها جوش دهید. برای استحکام بخشیدن به تیرها، باید لت های فلزی افقی را به آنها جوش دهید.

پس از تمام این فعالیت ها می توان گفت که از یک پروفیل فلزی تشکیل شده است. حالا شروع به پوشاندن دیوارها کنید. این میتواند با دو راه انجام شود. اولین مورد، جوش دادن ورق های فلزی 2 میلی متری به قاب است. این کار باید با قرار دادن ورق ها پشت سر هم انجام شود. گزینه دوم بستن تخته راه راه با پیچ های فلزی است. توصیه می شود عرشه به صورت عمودی نصب شود. لازم است که آن را با موج پایین به قفسه شدید شروع کنید. ورق ها باید روی هم قرار بگیرند. این به جریان بهتر آب کمک می کند.

برای اینکه تخته راه راه محکم تر نگه داشته شود، باید یک پروفیل فلزی با ضخامت کمتر (0.5-1 میلی متر) بین پایه های عمودی ثابت شود. لازم است محاسبه شود که فاصله بین پروفیل های عمودی 50 سانتی متر است.

بهتر است ورق های تخته راه راه را در اندازه های مشخص در کارخانه برش دهید. این باعث کاهش هزینه های نیروی کار و افزایش دوام خود مواد می شود. این به این دلیل است که در کارخانه تمام بخش ها با یک لایه روی پوشانده شده است و رنگ آمیزی با رنگ پلیمری انجام می شود. علاوه بر روکش دیوار، سقف را می توان با تخته موجدار نیز پوشاند.

گاراژ فلزی - ما با دست خود عایق بندی می کنیم

پس از اینکه دیوارها از بیرون پوشانده شدند، توصیه می کنیم "خانه ماشین" را عایق بندی کنید. برای این، عایق بازالت جامد به بهترین وجه مناسب است، با گذشت زمان ته نشین نمی شود. این ماده خوب است زیرا نمی سوزد و از احتراق پشتیبانی نمی کند. هنگامی که در معرض آتش قرار می گیرد، دود تند و تهدید کننده زندگی ساطع نمی کند.

پس از نصب مواد عایق، می توانید شروع به روکش کردن کنید دیوارهای داخلیگاراژ برای انجام این کار، می توانید از تخته های گچی مقاوم در برابر رطوبت و رشته یا تخته نئوپان استفاده کنید.