روان کننده برای قفل های زمستانی. بهترین محصول برای روغن کاری قفل و لولا خودرو. دلایل گیر کردن قفل ها

اگر صاحب خودرو با خودروی خود به عنوان یک دوست رفتار کند و آن را فقط وسیله ای برای حمل و نقل در نظر نگیرد، مراقبت و نگهداری منظم است. مراقبت ویژه ای انجام می شود که شامل روغن کاری اجباری مکانیزم های هر در و صندوق عقب است. مشکل انتخاب وسیله ای برای روانکاری قفل و لولا است که گفتگوی بعدی ما به آن اختصاص خواهد یافت.

لولاهای درب باید به طور مرتب روغن کاری شوند تا از صدای جیر جیر جلوگیری شود.

چرا باید درب خودرو را روغن کاری کرد؟

درهای خودرو چندین بار در روز استفاده می شود، دفعات باز و بسته شدن از چهار بار شروع می شود و می تواند به چندین ده بار برسد. مکانیزم درب شامل قطعات مالشی است که در معرض سایش سریع قرار دارند. اگر در اینجا ورود گرد و غبار، آب و کثیفی را نیز اضافه کنیم که فقط این وضعیت دشوار را تشدید می کند؟ مشکلات با شکستن لولاها و یک قفل چسبنده نشان داده می شوند. اگر از ماشین خود مراقبت نکنید، همه این مشکلات خود را نشان می دهد. اما اگر بتوانید به طور مرتب لولاها را روغن کاری کنید و نگران وضعیت آنها در آینده نباشید، ارزش آن را دارد که آن را به این حالت برسانید.

انواع روان کننده ها و ویژگی های آنها

راننده مدرن نیازی به استفاده از وسایل بداهه برای پردازش ندارد و برای این کار به کارگاه های حرفه ای روی می آورد. بازار مواد شیمیایی خودرو می تواند محصول مناسبی را ارائه دهد که از نظر قیمت مناسب باشد و نیازهای کاربر را برآورده کند. برای انتخاب درست باید روانکارهای خودرو را بشناسید.

روان کننده حاوی مواد افزودنی، غلیظ کننده، روغن و اجزای اضافی است که می تواند دامنه کیفیت و ویژگی های ماده اصلی را گسترش دهد. روان کننده برای لولاهای خودرو به زیرگروه های زیر تقسیم می شود:

1. بر حسب ترکیب (مایع که روغن نامیده می شود، نیمه جامد با ساختار پلاستیکی، جامد).
2. با روش استفاده (جهانی یا عمومی، موتور، انتقال).
3. با توجه به ماهیت مواد اولیه مورد استفاده و ماده ای که پایه را تشکیل می دهد (معدنی، گیاهی، مصنوعی و نیمه مصنوعی).

روان کننده لیتول یک محصول همه منظوره است

صرف نظر از اینکه کدام روان کننده را انتخاب می کنید، باید مجموعه خاصی از ویژگی ها را داشته باشد:

• ساختار چسبناک؛
• استحکام - قدرت؛
• مقاومت در برابر دماهای بالا و پایین؛
• روانکاری خوب؛
• پایداری حفظ خواص فیزیکی و شیمیایی؛
• مقاومت در برابر استرس مکانیکی؛
• خواص ضد آب؛
• محافظت در برابر سایش و خوردگی.

انتخاب یک روان کننده

اگر ما در یک دنیای ایده آل زندگی می کردیم، تمام روان کننده های درب، لولا و قفل ماشین دارای تمام مزایا و ویژگی های توصیف شده بودند. در واقع کسانی که به خود اجازه می دهند محصولی با کیفیت پایین تولید کنند. ما موفق ترین مارک های روان کننده خودرو را از بین تمام گزینه های موجود انتخاب کرده ایم. به یاد داشته باشید که هر روان کننده باید روی سطوحی که به خوبی تمیز شده اند اعمال شود. حتی اگر لولاها و قفل های خودرو با لایه ای از گریس قدیمی پوشانده شده باشد، اما آثار گرد و غبار روی آن وجود داشته باشد، باز هم نیاز به تمیز کردن و روغن کاری مجدد دارند.

شما باید یک گریس روان کننده را روی لولاهای تمیز شده مکانیزم درب بمالید. یک جایگزین خوب محصولات مراقبت از خودرو مانند Litol و Solidol هستند. پاسخی شایسته از سوی تولیدکنندگان روسی به شرکت های خارجی که محصولات گران تری ارائه می دهند. گریس فقط برای آن دسته از عناصر درب اعمال می شود که اغلب دچار اصطکاک می شوند. در این مرحله می توان کار مقدماتی را تکمیل شده دانست و به مراحل بعدی پردازش درب خودرو رفت.

انتخاب مناسب برای پردازش قفل

روان کننده Molikot Multigliss شایسته توجه است. این ابزار بدون استثنا برای تمامی خودروها قابل استفاده است. تمام ویژگی هایی که ما به آنها نگاه کردیم در این محصول وجود دارد. سازنده در نظر گرفت که مقاومت در برابر تغییرات آب و هوایی را که در روسیه عادی تلقی می شود، ضروری دانست.

برای درمان لولا، استفاده از اسپری Liqui Moly راحت است که به راحتی قابل استفاده است، عمیقا نفوذ می کند و تمام سطوح پنهان را روان می کند. روان کننده به صورت اسپری موجود است که راحتی بیشتری را برای کاربر خودرو ایجاد می کند. بسیاری از رانندگان به WD-40 قدیمی وفادار می مانند، که می تواند مراقبت مناسبی از لولاها و قفل های ماشین شما ارائه دهد.

می توانید با خیال راحت گریس سفید مبتنی بر لیتیوم SP5545 Step up را انتخاب کنید. قفل هایی با این روش درمانی حتی با استفاده شدید نیز به خوبی کار خواهند کرد. اگر نمی خواهید به طور مکرر روش روغن کاری را انجام دهید، اما می خواهید ماشینی را با درب های مناسب رانندگی کنید، توصیه می شود از ماده HG5501 با ویژگی های مقاوم در برابر حرارت و افزودن سیلیکون استفاده کنید. این محصول را می توان روی پلاستیک، فلز و لاستیک اعمال کرد. چنین اختراع جهانی.

صاحبان خودروهایی که گریس مایع Molykote G 4500 را انتخاب می کنند، درست می گویند. هیچ راه حل بهتری برای قفل درب و صندوق عقب وجود ندارد.

انتخاب مناسب برای پردازش حلقه ها

لولاهای موجود در دستگاه باید چندین بار در یک چهارم روغن کاری شوند؛ در صورتی که عملیات به شدت فشرده نباشد، فرکانس این روش را می توان کاهش داد. اما آیا ارزش این را دارد که حالت درها را شروع کنید و منتظر بمانید تا وقتی در ماشین باز می شود با صدای جیر جیر و گیر کردن به شما فریاد بزنند.

برای اینکه از انتخاب خود پشیمان نشوید، روان کننده چسب مصنوعی Wurth 2000 را خریداری کنید. همچنین برای قفل، کابل، غلطک و چرخ دنده مناسب است. نفوذ خوب به تمام شکاف ها و شکاف ها، تشکیل یک فیلم پایدار و قابل اعتماد، محافظت در برابر همه عواملی که بر قطعات خودرو تأثیر منفی می گذارند - همه اینها به ما امکان می دهد این محصول را بهترین در بخش خود بدانیم. محصول مشابهی که می تواند روی قفل درب ها و نه فقط لولاها نیز استفاده شود، Molykote Multigliss است.

از آنجایی که در حال کارکردن درها هستید، باید همزمان یک قوطی اسپری Movil نیز تهیه کنید که در درمان لبه پایینی بسیار موثر است. لولاها را نیز می توان با این محصول درمان کرد، اما تنها در صورتی که روان کننده خاصی در دسترس نباشد. مایع قهوه ای غلیظ، زمانی که به درستی روی سطوحی که به خوبی تمیز شده اند اعمال شود، می تواند عملکرد محافظتی و روان کنندگی خود را برای حدود یک سال حفظ کند. و این با هزینه کم. تنها ایراد کوچک آن فرآیند استفاده از این محصول است که نیاز به برس دارد.

شما باید ماشین خود را دوست داشته باشید، از آن محافظت کنید و از آن مراقبت کنید، سپس با سپاسگزاری به شما پاسخ خواهد داد و در طول مسیر شما را ناامید نخواهد کرد. هر یک از عناصر دستگاه نیاز به توجه شما دارد، لولاها و قفل های درب اگر نظارت نشوند و فرآیند روغن کاری نادیده گرفته شود می توانند باعث ناراحتی شوند.

هر قفلی نیاز به تعمیر و نگهداری دارد، در این صورت مدت زمان بیشتری و بدون پارگی به شما خدمت خواهد کرد. مکانیسم درب ورودی نیاز به توجه ویژه ای دارد، زیرا مستقیماً در معرض محیط قرار می گیرد. بیایید ببینیم کدام روان کننده قفل بهترین است و چگونه آن را به درستی اعمال کنیم.

سوراخ های کلید هر روز در مسیر ما قرار می گیرند - این درب ورودی و درهای گاراژ یا اتاق های ابزار است. اگر هر یک از آنها از کار بیفتد، باعث ناراحتی زیادی می شود. برای جلوگیری از این امر، باید مکانیسم را به موقع روغن کاری کنید.

استفاده از آئروسل

به عنوان یک اقدام پیشگیرانه، کارشناسان توصیه می کنند سالی یک بار قفل را درمان کنید. این روش گرد و غبار و کثیفی ناخواسته را از مکانیزم حذف می کند و قابلیت چرخش عناصر قفل را بهبود می بخشد.

روان کننده برای چندین منظور استفاده می شود:

• برای بهبود چرخش مکانیسم.
• عمر سرویس را افزایش دهید.
• از ایجاد زنگ زدگی جلوگیری کنید.

در عین حال، جلوگیری از آلودگی از یخ زدن قفل جلوگیری می کند، زیرا در موارد متعددی یخ می زند:

• تماس مستقیم با رطوبت.
• برای استفاده در فضای باز طراحی نشده است.
• وجود کثیفی

سایبان برای جلوگیری از ورود رطوبت به مکانیزم

برای جلوگیری از غلیظ شدن روان کننده، بهتر است از اسپری مخصوص استفاده کنید. بیایید نحوه درمان قفل درب را قبل از شروع هوای سرد در نظر بگیریم.

توصیه: لولاهای درب که وظیفه عملکرد صحیح ورق در را بر عهده دارند نیز نیاز به پردازش دوره ای دارند.

اگر نمی دانید که چگونه مکانیزم قفل را روغن کاری کنید تا از تشکیل زنگ زدگی و یخ زدگی به دلیل کثیفی انباشته جلوگیری کنید، می توانید از محصولات مختلفی استفاده کنید که به خوبی از عهده این کار بر می آیند:

1. "کار کردن" محصولی است که از روغن ماشین استفاده شده به دست می آید. این گزینه برای مکانیسم های استاندارد مناسب است و به صاحبان خودرو کمک می کند تا در خرید تجهیزات ویژه صرفه جویی کنند.
2. سیلیکون. مناسب برای سیلندرها، زیرا لغزش کامل عناصر و محافظت در برابر خوردگی را تضمین می کند.
3. گرد و غبار گرافیت یک قفل اهرمی که به این روش روغن کاری شده است، عمر بیشتری خواهد داشت.
4. روغن آفتابگردان. اگر چیزی در دسترس نباشد و نیاز به روغن کاری فوری داشته باشد، فقط در شدیدترین موارد می توانید مکانیسم را از این طریق تمیز کنید.
5. چربی آب شده. این فقط یک بار اثر می دهد و با گذشت زمان فقط آن را بدتر می کند.
6. W.D. محصولی محبوب ضد زنگ. می توان از آن برای روانکاری سیلندر و سایر عناصر مکانیسم قفل برای جلوگیری از خوردگی استفاده کرد.
7. روغن جامد. اغلب برای روانکاری طیف گسترده ای از عناصر استفاده می شود.
8. لیتول. گریس ضد آب، اغلب برای یاتاقان ها استفاده می شود، اما قفل نیز قابل درمان است.
9. کربن. این مایع مانند یک ماده تیره و روان به نظر می رسد که می تواند به راحتی با آب شسته شود.

روغن کاری درب و لولا

اگر قصد خرید یک محصول حرفه ای را در فروشگاه دارید، به آئروسل ها ترجیح دهید، زیرا استفاده از آنها آسان تر است. همچنین می توانید محصولی مانند روان کننده لولا را جداگانه خریداری کنید.

مهم! محصولات نباید با استفاده از پشم پنبه روی قفل اعمال شوند، که فقط مکانیسم اصلی را بیشتر مسدود می کند.

وقتی تصمیم گرفتید که قفل ها را با چه چیزی روغن کاری کنید، مراحل اعمال خود محصول را ادامه دهید. برای جلوگیری از آسیب بیشتر به مکانیسم قفل، قوانین استفاده از روان کننده را دنبال کنید.

1. ابتدا باید سوراخ کلید را تمیز کنید. برای این کار یک مایع پاک کننده مخصوص را داخل آن بریزید. گرد و غبار، خاک یا سایر ذرات محبوس شده در قفل را حذف می کند.
2. خود قفل را با مایع مرطوب کنید و به اندازه ای که خارج شود. فقط مطمئن شوید که خود برگ در خیس نشود.
3. برای اطمینان از اینکه همه زباله ها از چاه خارج می شوند، کلید را چندین بار بچرخانید و خاک را از کلید در بین آن پاک کنید.
4. حالا محصول را داخل سوراخ کلید تزریق کنید یا بریزید. اضافی را با دستمال یا پارچه نخی پاک کنید.
5. کمی صبر کنید، کلید را بیرون بیاورید و خشک کنید. ابتدا بررسی کنید که آیا اکنون همه چیز درست کار می کند یا خیر.
6. اگر در حال پردازش یک قفل اهرمی هستید، ابتدا باید آن را از روی بوم بردارید و راز را باز کنید. سپس با پودر گرافیت درمان کنید و مکانیسم را دوباره جمع کنید.

می توانید روان کننده را جداگانه داخل سیلندر بریزید

اگر به طور مرتب تعمیر و نگهداری پیشگیرانه را انجام می دهید، این سوال در مورد چگونگی یخ زدایی قفل درب که به دلیل کثیفی انباشته یخ زده است، مطرح نخواهد شد.

برای روشن تر کردن نحوه روغن کاری قفل، ویدیو را تماشا کنید:

علاوه بر حفظ تمیز مکانیسم قفل، دو شرط نیز باید رعایت شود تا از یخ زدگی جلوگیری شود:

• قفلی را انتخاب کنید که در معرض محیط های تهاجمی قرار نگیرد.
• اجازه ندهید رطوبت یا تراکم در داخل مکانیزم ایجاد شود.

برای جلوگیری از یخ زدن قفل گاراژ یا درب جلو، بهتر است مکانیزمی از نوع اهرمی نصب کنید. علاوه بر این، در سرما، سازه هایی با فنرهای صلب روی اهرم ها رفتار خوبی دارند.

همچنین انتخاب صحیح خود لنگه درب شما را از یخ زدگی نجات می دهد. اگر درب را با یک لایه عایق حرارتی اضافی نصب کنید، این از تشکیل تراکم بر روی سازه جلوگیری می کند و بنابراین شما را در سرما نجات می دهد.

و فراموش نکنید که فرآیند ورود رطوبت مستقیم به قفل را کنترل کنید، یعنی درب جلو باید زیر گیره باشد. اگر می خواهید درب گاراژ خود را محکم کنید، یک سایبان کوچک را مستقیماً بالای قفل نصب کنید.

بیشتر اوقات ، قفل های اتومبیل در معرض سرما هستند ، که متعاقباً باید یخ زدایی شوند.

همانطور که قبلاً ذکر شد، کاملاً هر قفلی می تواند یخ بزند، از جمله قفل های قفسه. حتی یک قفل الکترومکانیکی یا ترکیبی ممکن است در هنگام کاهش شدید دما دچار مشکل شود، اگرچه از نظر فیزیکی یخ نمی‌زند، زیرا در داخل در قرار دارد. در صورت یخ زدن قفل درب خودرو چه باید کرد؟

یخ زدایی با کلید داغ

اگر قفل درب ماشین شما یخ زده است، موارد زیر را انجام دهید:

1. کلید را گرم کنید. وقتی داغ شد، آن را داخل سوراخ کلید قرار دهید. کمی صبر کنید و سعی کنید در را باز کنید.
2. درب ماشین را باز کنید. کلید را در روغن ترمز یا ضد یخ قرار دهید. کلید را داخل سیلندر قفل کنید و صبر کنید تا یخ آب شود.
3. اگر سشوار دارید، به سرعت ناحیه مورد نیاز را گرم می کند.
4. می‌توانید از یک علاقه‌مند به ماشین نزدیک کمک بخواهید و قفل را با گازهای خروجی گرم کنید. برای این کار باید یک شلنگ به اندازه مورد نیاز انتخاب کنید و یک سر آن را به لوله اگزوز وصل کنید و سر دیگر را به قفل وصل کنید.
5. می توانید الکل خالص، فقط الکل خالص اضافه کنید. او می تواند یخ را کنترل کند.

برای اینکه مجبور نباشید به همه این روش ها متوسل شوید، لازم است درمان ضد یخ را انجام دهید.

برای جلوگیری از یخ زدن قفل های درب، لازم است تعمیرات پیشگیرانه انجام شود، آنها را تمیز و خشک نگه دارید. شما می توانید خودتان تصمیم بگیرید که چه چیزی برای روغن کاری قفل در زمستان بهتر است و می توانید از محصولات بداهه یا محصولات خریداری شده در فروشگاه استفاده کنید.

از بین طیف گسترده ای از روان کننده ها برای قفل درب ها که برای طراحی شما مناسب است انتخاب کنید و حداقل سالی یک بار تعمیر و نگهداری پیشگیرانه را انجام دهید. در این صورت نیازی به یخ زدایی مکانیسم در زمستان نخواهید داشت.

همچنین، مشخصات خرید قفل درب ورودی را در نظر بگیرید و از گیره مراقبت کنید تا از رطوبت مستقیم جلوگیری شود.

شرایط ممکن است به گونه‌ای پیش بیاید که وقتی از خانه خارج می‌شوید و سعی می‌کنید درب ماشین خود را باز کنید، بسته می‌مانند. و چنین شکستی می تواند برای هر راننده بی تجربه ای رخ دهد. و بدتر از همه، اگر به این دلیل مجبور شوید سر کار دیر بیایید، باید با وسایل نقلیه عمومی به تجارت خود بپردازید.

البته در این شرایط صاحب خودرو مقصر است که از قبل به روغن کاری قفل و لاستیک درب درب ها دقت نکرده است. اما می توان از این وضعیت اجتناب کرد. برای این کار فقط باید ماشین را برای استفاده در زمستان آماده می کردید. پسندیدن نحوه روغن کاری قفل درب خودرو برای جلوگیری از یخ زدگی در زمستان، اجازه دهید آنها را به ترتیب در مقاله بررسی کنیم.

آماده کردن اسب آهنی خود را برای زمستان، و مهم نیست که خودرو در چه سالی ساخته شود، مسئولیت آن بر عهده هر صاحب خودرو است. در عین حال، علاوه بر جایگزینی لاستیک، خنک کننده و تعمیر و نگهداری، توجه ویژه ای به مهر و موم لاستیکی، قفل درب و صندوق عقب می شود.

آب یا رطوبت به راحتی وارد سوراخ کلید می شود که در دمای منفی هوا یخ می زند و در نتیجه مکانیسم را مسدود می کند. همچنین احتمال خوردگی در مکانیزم قفل زیاد است.

توصیه می کنیم قبل از زمستان نه تنها مکانیزم قفل، بلکه لولاهای درب را نیز روغن کاری کنید. قطعاتی که مدام لمس و مالش می شوند. تماس منظم با برف، رطوبت و نمک در زمستان منجر به مشکلاتی در باز کردن قفل درها و صدای جیر جیرهای خارجی می شود. برای جلوگیری از این امر، در ادامه به نحوه روغن کاری قفل درب خودرو در زمستان می پردازیم.

مکانیسم قفل به طور مداوم در معرض محیط خارجی قرار می گیرد: دمای انجماد، رطوبت، برف، خاک. عدم روانکاری در قفل منجر به سایش سریع مکانیزم و گیر کردن قفل در یک لحظه غیرمنتظره می شود. روغن کاری مکانیزم قفل به محافظت از آن در هوای سرد کمک می کند.

نحوه روغن کاری قفل دربماشین در زمستان چه روان کننده ای برای این کار مناسب است؟ روان کننده باید دارای ویژگی های زیر باشد:

1. مقاومت در برابر شستشو.
2. خواص ضد خوردگی.
3. مقاومت در برابر حرارت.
4. ضریب اصطکاک پایین.
5. خواص کارایی بالا

خواص اصلی که بر کیفیت روانکاری و اثر کاربرد تأثیر می گذارد.

روان کننده به عنوان استفاده می شود اقدام پیشگیرانه. اگر قفل ماشین شما یخ زده است، نحوه باز کردن در را در ادامه مقاله بخوانید.

روان کننده های پلیمری

روان کننده های مبتنی بر سیلیکون در بین رانندگان محبوبیت خاصی دارند. آنها می توانند هر دو درجه حرارت بالا و پایین (حتی در -50 درجه) را تحمل کنند، شستشوی آنها بسیار دشوار است، و می توانند بارهای بالا را تحمل کنند. به دلیل ویژگی های چسبندگی بالا، به سرعت به سطح تحت درمان می چسبد.

گریس سیلیکون یک لایه بر روی سطح تشکیل می دهد و از آن در برابر خوردگی محافظت می کند. توصیه می کنیم از روان کننده در بسته بندی های آئروسل استفاده کنید؛ بهتر است آن را اسپری کنید، به خصوص اگر این مکان ها دسترسی به آن ها سخت است.

اگر روان کننده مناسبی را انتخاب کنید، مطمئناً به یخ‌ساز قفلی نیاز نخواهید داشت. بیایید نحوه روغن کاری قفل درب ماشین را در زمستان در نظر بگیریم.

روان کننده مصنوعی چند منظوره که یک اسپری آئروسل است. با پاشیدن آن در داخل سوراخ کلید حتی اگر در آنجا رطوبت وجود داشته باشد، به دلیل خواصی که دارد، آن را جابجا کرده و باعث روانکاری باکیفیت مکانیزم های داخلی می شود. خواص خود را حتی با دما -40 درجه.

ویژگی های روغن کاری:

• در برابر شستشو با آب، مواد شوینده و ضدعفونی کننده بسیار مقاوم است.
• خاصیت ضد سایش بالا
• نسبت به تغییرات ناگهانی دما حساس نیست. مقاومت عالی در برابر سرما.
• ویژگی های خوب ضد خوردگی، به شما امکان می دهد از مکانیسم های قفل در برابر تخریب محافظت کنید.
• عمر طولانی.

این روان کننده با پلاستیک و لاستیک سازگار است. بنابراین می توان از آن برای روغن کاری لاستیک نمد درب خودرو استفاده کرد. به شما امکان می دهد مشکل تخریب قطعات پلاستیکی و لاستیکی را تحت تأثیر دمای منفی حل کنید. نقصاین روان کننده تنها در قیمت آن، بسیار بالا است.

روان کننده سیلیکونی تولید شده توسط این برند لیکی مولی، مقاومت حرارتی بالایی دارد. پس از پاشش کاملاً به سطح می چسبد و یک لایه ضخیم تشکیل می دهد. شستن آن حتی در زیر جریان قوی آب نیز ممکن نیست.

خواص عملکرد عالی، عمر طولانی. خواص خود را در طول مدت حفظ می کند 2 فصل. روان کننده مخصوص برای روانکاری مکانیزم های مالش مداوم.

روان کننده مقاوم در برابر سایش. برای روانکاری قطعات، مجموعه ها و مکانیسم هایی که در معرض اصطکاک ثابت هستند استفاده می شود. به راحتی می تواند در کوچکترین شکاف ها نفوذ کند و به سرعت ضخیم شود. خواص خود را حتی با دما -35 درجه.

ویژگی های روغن کاری:

• ویژگی های نافذ عالی مدت زیادی طول می کشد تا غلیظ شود. در شرایطی استفاده می شود که روان کننده های مایع نمی توانند خاصیت روانکاری بالا را تضمین کنند و استفاده از گریس منجر به از بین بردن مکانیزم می شود.
• خواص چسبندگی عالی تبخیر سریع حلال به روان کننده اجازه می دهد تا به طور قابل اعتمادی به سطح تحت درمان بچسبد.
• مقاوم در برابر سایش و شستشوی سطح تحت بیشترین بار.

امکان چسبیدن قطعات در تماس به یکدیگر را از بین می برد.

روان کننده را فقط روی سطح تمیز و خشک اسپری کنید. هنگام روغن کاری قفل درب یا صندوق عقب، سعی کنید اسپری را نه تنها به داخل سیلندر قفل، بلکه روی خود مکانیسم نیز اسپری کنید. اگر ماشین VAZ دارید، بهتر است قفل را بردارید و تمام قسمت های تماس را کاملاً روغن کاری کنید. در اتومبیل های خارجی، قفل ساختار پیچیده تری است، بنابراین فقط مکان های قابل دسترس را روغن کاری کنید، این کافی است.

روان کننده های معدنی

روان کننده های معدنی از نظر خواص مشابه هستند پلیمر، اما در برابر شستشو مقاومت بیشتری دارند. به همین دلیل، بسیاری از رانندگان ترکیبات قوام را ترجیح می دهند، زیرا ... آنها نتایج ماندگارتری دارند.

یک گزینه عالی می تواند روان کننده های معدنی مبتنی بر لیتیوم باشد. مثلا، لیتول-24، از یک سازنده داخلی یا هر آنالوگ دیگر.

مزایای:

1. روان کننده های مبتنی بر لیتیوم محافظت عالی از سطح را ارائه می دهند.
2. نیروی اصطکاک را کاهش دهید.
3. به طور موثر رطوبت را دفع می کند.
4. مقاوم در برابر شستشو
5. مقاومت در برابر دمای بالا.

WD-40

لطفا توجه داشته باشید که نباید قفل را با اسپری WD-40 روغن کاری کنید. زیاد اشتباه می کنند، با این باور که WD-40 دارای خاصیت روان کنندگی است. اصل عملکرد مشابه نفت سفید است. بخشی از چربی قدیمی را تمیز می کند، در نهایت تبخیر می شود.

عمدتاً برای جابجایی و حذف رطوبت و همچنین از بین بردن زنگ زدگی استفاده می شود، اما به هیچ وجه برای روغن کاری و محافظت از قطعات در برابر سایش استفاده نمی شود. با استفاده از آن به عنوان روان کننده، خطر آسیب رساندن به مکانیزم قفل درب را دارید که منجر به تعویض آن می شود. علاوه بر این، WD-40 در برابر شستشو مقاوم نیست.

مهر و موم ها از نفوذ گرد و غبار و آلودگی به داخل محافظت می کنند. در دماهای منفی، لاستیک می تواند خواص خود را از دست بدهد و سخت شود. آبی که روی مهر و موم می آید یخ می زند و به تدریج آنها را از بین می برد. و علاوه بر این، آنها می توانند به فلز بدنه منجمد شوند، که باعث ایجاد مشکلات خاصی در باز کردن در می شود.

نحوه روغن کاری قفل درب خودرو در زمستانما آن را فهمیدیم در مورد مهرهای لاستیکی، توصیه می کنیم قبل از اینکه دمای هوا به زیر صفر برسد، آنها را با یک گریس سیلیکونی مخصوص مقاوم در برابر یخ زدگی روغن کاری کنید.

این یک لایه سیلیکونی نازک تشکیل می دهد که آب را دفع می کند و از تخریب مهر و موم های لاستیکی جلوگیری می کند. علاوه بر این، درب را از یخ زدگی محافظت می کند.

عیب روان کننده پلیمری این است که زیر آب جاری در سینک شسته می شود، به خصوص اگر گزینه ای ارزان و مقرون به صرفه باشد. بهترین گزینه استفاده از روان کننده معدنی است که اثر ماندگاری بیشتری داشته باشد و در برابر شستشو مقاوم باشد.

یخ زدن قلعه در یخبندان- یک پدیده عادی و یک وضعیت رایج در بین کسانی که از قبل از روغن کاری سوراخ کلید در مراقبت نمی کردند.

اغلب قفل درب بعد از شستشو یخ می زند. رطوبتی که وارد مکانیسم قفل می شود یخ می زند. در نتیجه باز شدن درب خودرو مشکل دارد.

دو راه برای خروج از این وضعیت وجود دارد:

1. از یخ‌ساز قفلی استفاده کنید. شما می توانید آن را در هر فروشگاه قطعات خودرو خریداری کنید. فقط آن را در صندوق عقب نگهداری نکنید، قفل در صندوق عقب نیز ممکن است یخ بزند.
2. اگر سیگار می کشید، یک فندک به کمک شما می آید، زیرا ... با کمک آن می توانید کلید را گرم کنید و آن را در قفل قرار دهید و در نتیجه یخ را آب کنید. اما در اینجا باید بسیار مراقب باشید، اگر کلید یک تراشه در آن تعبیه شده است، می توانید آن را خراب کنید. اگر کلید را گرم کنید، فقط یک یدکی و بدون تراشه داخلی.

چگونه قفل یخ زده را باز نکنیم:

• هرگز قفل را با آتش گرم نکنید، دسته ها از پلاستیک ساخته شده اند، فقط اوضاع را بدتر خواهید کرد.
• روی قلعه آب جوش نریزید، در شرایط یخبندان وضعیت شما بدتر می شود و به هر حال آب در نهایت یخ می زند. به علاوه رنگ و لاک خودرو نیز در اثر تغییرات دمایی ناگهانی آسیب می بیند.

اغلب مهر و موم های لاستیکی درب یخ می زند و حتی اگر قفل کار کند، درب باز نمی شود. یخ زدایی در چنین شرایطی یک دستیار خواهد بود.

پس از این، حتماً مهر و موم ها را با گریس سیلیکونی تمیز کنید، این کار شما را از یخ زدگی درب بدنه خودرو محافظت می کند.

سرانجام…

شما باید با ماشین خود مخصوصاً با شروع فصل زمستان با احتیاط رفتار کنید، از آن محافظت کنید و در عوض شما را در جاده ناامید نکند. تمامی اجزا و قطعات خودرو نیاز به توجه دارند، حتی مانند نمد لاستیکی، لولا، قفل درها، اگر از آنها مراقبت کنید، باعث ناراحتی شما نمی شوند. حالا تو می دانی، نحوه روغن کاری قفل درب ماشین در زمستان از یخ زدن

عصر بخیر

اگر مراقب قفل های خود نباشید، در زمستان زودتر خراب می شوند، جیرجیر می کنند، گیر می کنند و یخ می زنند، پس مراقبت از آن ها ضروری است! خوبیش اینه که انجامش سخت نیست.

این را در ابتدای مقاله خواهم نوشت، زیرا بسیار مهم است! قفل ها را با روغن های آفتابگردان، بذر کتان، زیتون و سایر روغن ها چرب نکنید!اثر مثبت خیلی طولانی نخواهد بود و پس از آن مکانیسم قفل به سرعت غیرقابل استفاده می شود. واقعیت این است که چنین روغن هایی به سرعت غلیظ می شوند و خاک را کاملا جذب می کنند. در نتیجه، پس از چند هفته، قفل روغن کاری شده با چنین روغنی به طور عادی کار نمی کند.

نحوه روغن کاری قفل:

محبوب ترین محصول یک روان کننده ویژه WD-40 است، بسیار محبوب است و تقریباً در تمام فروشگاه های سخت افزار و خودرو فروخته می شود. اگر WD-40 در فروش نیست، یک روان کننده مکانیزمی از سازنده دیگری بگیرید؛ همه آنها عملاً از نظر خواص و قیمت متفاوت نیستند.

نحوه صحیح روغن کاری قفل:

بهتر است قفل را از درب جدا کنید، آن را تا حد امکان جدا کنید و قطعات را سخاوتمندانه با روان کننده درمان کنید. حتما قفل را چندین بار باز و بسته کنید تا روان کننده به همه مکانیسم ها برسد.

برای درمان آن با روان کننده، نیازی به برداشتن قفل نیست، اما توصیه می شود. به این ترتیب خیلی بهتر روغن کاری می شود و درب را لکه دار نمی کنید. اما اگر نمی توانید قفل را بردارید یا خیلی تنبل هستید، آن را بدون برداشتن آن روغن کاری کنید. برای انجام این کار، یک لوله مخصوص را روی بطری روان کننده قرار دهید (همراه با روان کننده است) و روان کننده را با دقت در تمام سوراخ های قابل دسترس - سوراخ کلید، ترک های نزدیک مکانیزم قفل و غیره بریزید. قفل را چندین بار باز و بسته کنید و این روش را تکرار کنید (می توانید آن را چندین بار تکرار کنید). پس از این کار، چربی اضافی را با یک دستمال به دقت پاک کنید.

هر چند وقت یکبار قفل ها را روغن کاری کنیم:

در شرایط عادی (نه شمال شدید، نه در مناطق استوایی)، کافی است این روش را 2 بار در سال در فصل خارج از فصل - در اواخر بهار و اواخر پاییز قبل از شروع یخبندان انجام دهید.

از آنجایی که شما در حال خواندن این مطالب هستید، به این معنی است که زمستان از قبل نزدیک است. خوب، یا به زودی خواهد آمد.
بله دوستان، کشور ما خیلی سرد است، اگر نه همه چیز، حداقل خیلی از آن یخ می زند. بنابراین، موضوع امروز که قلعه و یخبندان نامیده می شود، تقریباً در تمام طول سال مرتبط است.

میدونی مثل اون جوک...
در یکی از استراحتگاه های سوچی، دو مرد در حال ارتباط هستند، یکی بومی و دیگری اهل شمال کشور است.

پس اولی از او می پرسد:
- آیا در مورمانسک اصلا تابستان نیست؟
و او پاسخ می دهد:
-آره چی بود فقط من اون روز نگهبان بودم.

امروز در مورد چرایی یخ زدن قفل ها، برای جلوگیری از یخ زدن آن ها چه باید کرد صحبت خواهیم کرد و به طور جداگانه به موضوع یخ زدن قفل ماشین می پردازیم.

دلایل یخ زدن قفل ها

قفل ها به سه دلیل یخ می زنند: وجود رطوبت، کثیفی یا گریس در داخل. و اغلب اتفاق می افتد که تمام موارد فوق در قلعه به هم ریخته است.

اگر قفل، اجزای آن و عناصر متحرک آن در شرایط کاملاً تمیز باشند، اکثریت قفل های مدرن در هر یخبندان، از جمله موارد بسیار شدید، کاملاً کار می کنند.

اما افسوس که ما در دنیای ایده آل زندگی نمی کنیم. وجود ضایعات فلزی حتی در یک قفل نسبتاً جدید یک پدیده طبیعی است. و هیچ راهی وجود ندارد که بتوانیم از ورود رطوبت به سوراخ کلید جلوگیری کنیم، زیرا مولکول های آب همیشه در هوا وجود دارند.
پس بیایید عمیق تر کاوش کنیم.

مشاهده شده است که قفل‌هایی با یک نوع مکانیسم در هنگام کار در محیط‌های تهاجمی در فضای باز در سرما بهتر رفتار می‌کنند، در حالی که قفل‌هایی با نوع دیگری بدتر رفتار می‌کنند. این به چه چیزی بستگی دارد؟
از ویژگی های طراحی!

به عنوان مثال، قفل سیلندر دقت ساخت را افزایش داده است. عناصر کد در این مکانیسم ها به طرز چشمگیری کوچک هستند، عملاً وزنی در آنها وجود ندارد و اغلب با دقت زیادی (تا دهم و صدم میلی متر) ساخته می شوند. بنابراین، به معنای واقعی کلمه یک دانه شن می تواند با این نوع مکانیسم به قفل ها آسیب برساند. در نتیجه قفل هایی با این نوع مکانیزم در خیابان به طرز زننده ای عمل می کنند. عناصر کد کوچک، با نیروی فنرهای خنده دار، در سرما به یکدیگر می چسبند. و به محض اینکه یک قطره آب به اینجا می رسد، همه چیز از دست می رود.

برعکس، قفل های اهرمی در هوای سرد و در محیط های تهاجمی در فضای باز بهتر عمل می کنند. عناصر کد در مکانیزم های این نوع صفحات نسبتاً بزرگ مسطح هستند که با نیروی فنرهای نسبتاً قدرتمند بارگذاری می شوند. بنابراین، قفل های اهرمی راحت تر با خاک و رطوبت مقابله می کنند. اما حتی در بین قفل های اهرمی نیز مدل هایی وجود دارد که در خیابان بهتر یا بدتر کار می کنند. این قبلاً به ساختار یک مدل قلعه خاص مربوط می شود.

چند کلمه در مورد روغن کاری

در اکثر موارد، روان کننده به عملکرد صحیح قفل آسیب می رساند، از جمله در دمای زیر صفر. روان کننده کثیفی و زباله را جمع آوری می کند و در سرما غلیظ می شود. بنابراین به هیچ وجه نباید در قفل استفاده شود.

در مورد روغن کاری در قفل درب با جزئیات بیشتری صحبت کردیم.

بنابراین، بیایید خلاصه کنیم که چرا قفل ها یخ می زنند.
اولاً، به این دلیل که ساختار و طراحی آنها برای استفاده در هوای سرد یا بیرون سازگار نیست.
و ثانیاً، زیرا کثیفی، زباله، چربی یا رطوبت در مکانیسم قفل جمع شده است. یا حتی شاید همه آنها با هم ترکیب شوند.

بنابراین برای جلوگیری از یخ زدن قفل های خود چه کاری می توانید انجام دهید؟

قفل هایی را انتخاب کنید که برای استفاده در فضای باز طراحی شده اند. همانطور که در بالا ذکر شد، بهتر است به قفل هایی با مکانیزم نوع اهرمی توجه کنید. اگر نوع مکانیزم اهرمی دارای پنجره کلید بسته باشد حتی بهتر است. این زمانی است که کلید هنگام چرخش با هر دو بیت با اهرم تماس می گیرد.

علاوه بر این، تمرین نشان داده است که قفل های اهرمی با فنرهای کم و بیش سفت روی اهرم ها در سرما به خوبی رفتار می کنند.

برای جلوگیری از یخ زدن قفل، باید از تماس مستقیم با رطوبت جلوگیری کرد. هرچقدر هم که قلعه فوق العاده قوی باشد، اگر باران ببارد و برف به داخل آن ببارد، در هر صورت یخ خواهد زد.

وضعیت ناخوشایند دیگر ورود رطوبت غیرمستقیم به قفل و مکانیسم آن، تراکم است. اگر بیرون منهای است، اما در گاراژ شما به علاوه است، و سیب زمینی ها در انبار باز "نفس می کشند"، قفل با یخ پوشانده می شود و قطعا یخ می زند.

اگر درب ورودی منزل شخصی شما در مرز محیط های دمایی نصب شده است. یعنی بیرون درب سرد است، اما در داخل بلافاصله گرم است، قفل درب به عنوان پل سرما در این سازه عمل می کند، پوشیده از یخ می شود و یخ می زند. در این مورد، هیچ کمکی وجود ندارد؛ هنگام طراحی یک اتاق خاص باید از قبل به قفل فکر می کردید.

متخصصان شرکت ما به طور دوره ای وظیفه نصب قفل در دروازه خیابان یک خانه خصوصی را دارند. اجازه دهید به شما بگوییم که چگونه مشکل را در این مورد حل می کنیم. ارزان نیست، اما با کیفیت بالا.

با انتخاب قفل، قبل از نصب یک جیب برای آن درست می کنیم. جیب یک جعبه فلزی است که از هر طرف جوش داده شده است. فقط یک وجه از موازی پایه باز است، وجهی که قفل در آن نصب شده است. و جیب از قبل به پایه دروازه جوش داده شده است.

در نتیجه قفلی بدست می آوریم که اگرچه به صورت هرمتیکی مهر و موم نشده است، اما در عین حال از هر طرف به خوبی بسته است. در زمستان، علیرغم این واقعیت که دروازه یک خانه خصوصی برای همه بادها و ناملایمات باز است، کاملاً کار خواهد کرد.

اگر می خواهید قفل بیرونی خود را از یخ زدن محافظت کنید، نه تنها نباید آن را روغن کاری کرد، بلکه باید تمیز نگه داشته شود. به طور دوره ای زباله ها و آلودگی ها را از آن پاک کنید. همه اینها مطمئناً در مکانیسم قفل که در فضای باز استفاده می شود جمع می شود.

در اینجا سه ​​شرط ساده برای جلوگیری از یخ زدن قفل وجود دارد که باید رعایت شود.

1. در ابتدا باید برای استفاده در خیابان طراحی شود.
2. هیچ رطوبتی نباید وارد آن شود
3. باید تمیز باشه باید عاری از خاک، چربی و مواد زائد باشد.

یخ زدن قفل ماشین

همانطور که قبلاً فهمیدید ، همه قفل های اتومبیل دارای مکانیزم امنیتی سیلندر هستند ، یعنی مکانیزمی که کمترین مناسب بودن را برای استفاده در خیابان دارد. تولید کنندگان سعی می کنند از آنها با پرده محافظت کنند، اما آنها به دور از هواگیری هستند. و بنابراین، در واقع، قفل درب ماشین همیشه کثیف ترین از همه ممکن است.

علاوه بر این، هسته تمام قفل های خودرو، از لادا تا اینفینیتی، از سیلومین ساخته شده است. اگر آنها برای سالها استفاده نشوند (که اغلب پس از نصب سیستم هشدار رخ می دهد)، سیلومین اکسید شده و تجزیه می شود - قفل به خودی خود کار نمی کند.

اگر پنج سال پس از خرید خودرو، باتری کلید یا دزدگیر شما تمام شود. اگر نتوانید در ماشین خود را از طریق قفل باز کنید، تعجب نکنید. به احتمال زیاد در حالت ترش و نیمه تجزیه شده است.

به این دو دلیل است: به دلیل طراحی مکانیزم و به دلیل بی حرکت بودن، که فقط در زمستان مشکل قفل ماشین وجود دارد.

بنابراین اگر می خواهید از یخ زدن قفل ماشین خود جلوگیری کنید. اگر می خواهید در مواقع اضطراری از روی قفل باز شود، مثلاً وقتی باتری کلید تمام می شود، باید چندین قانون را رعایت کنید.

1. یک بار در سال، قفل ماشین باید با مقدار زیادی حلال شسته شود؛ همچنین می توانید از نفت سفید مایع VD-40 استفاده کنید. حالا قفل ها را چند بار با کلید باز و بسته کنید تا ترش نشوند. پس از آن، قفل را با هوای فشرده تمیز کنید.
2. پس از کارواش، قفل درها باید همیشه با هوای فشرده کاملاً باز شوند.
3. قفل ماشین هرگز نباید روغن کاری شود. خیر وادشکای مورد علاقه شما رطوبت سنجی است، یعنی با گذشت زمان، پس از خشک شدن، رطوبت را جذب می کند، که همانطور که می دانید بهترین تاثیر را در عملکرد قفل ها در زمستان نخواهد داشت. بنابراین، توصیه می شود از آن فقط در حالتی که در بالا توضیح داده شد استفاده کنید.

خوب، آخرین توصیه ای وجود دارد که ما شما را به دنبال کردن آن تشویق می کنیم. اگر وضعیت اضطراری با قفل دارید، با یک متخصص تماس بگیرید. اگر چیز لعنتی در مورد موضوع نمی دانید، نیازی به کشاورزی و تلاش برای رفع مشکل نیست. اگر دندانتان درد بگیرد خودتان آن را درمان می کنید؟ آیا در مورد درمان با همسایه دستی خود نیکولای، که کاشی می چیند و توالت ها را تعمیر می کند، مشورت می کنید؟ البته نه - اگر هنوز چیزی معقول و معقول در شما باقی مانده است، بلافاصله به یک پزشک، متخصص دندانپزشکی فرار خواهید کرد. و شما باید همین کار را با قفل ها انجام دهید. علاوه بر این، در بیشتر موارد مشاوره رایگان دریافت خواهید کرد.