Američki padobranci iz Drugog svetskog rata. Kratko sletanje u Normandiju. Bonusi i popusti
Autor Vladimir Veselov.
„Mnoge bitke tvrde da su glavna bitka Drugog svetskog rata. Neki smatraju da je to bitka kod Moskve, u kojoj su fašističke trupe pretrpele prvi poraz. Drugi smatraju da o tome treba razmisliti. Bitka za Staljingrad, trećem se čini da je bitka na Kurskoj izbočini bila glavna. U Americi (a odnedavno iu zapadnoj Evropi) niko ne sumnja da je glavna bitka bila Normanska desantna operacija i bitke koje su je usledile. Čini mi se da su zapadni istoričari u pravu, mada ne u svemu.
Razmislimo šta bi se dogodilo da zapadni saveznici još jednom oklevaju i ne iskrcaju trupe 1944. godine? Jasno je da bi Nemačka ionako bila poražena, samo bi Crvena armija završila rat ne kod Berlina i na Odri, već u Parizu i na obalama Loare. Jasno je da na vlast u Francuskoj ne bi došao general de Gol, koji je stigao u vozu saveznika, već jedan od vođa Kominterne. Slične brojke mogu se naći za Belgiju, Holandiju, Dansku i sve druge velike i male zemlje zapadne Evrope (kao što su pronađene i za zemlje istočne Evrope). Naravno, Njemačka ne bi bila podijeljena na četiri okupacione zone, pa bi se jedna njemačka država formirala ne 90-ih, već 40-ih godina, i ne bi se zvala SRJ, već DDR. U ovom hipotetičkom svijetu ne bi bilo mjesta za NATO (ko bi u njega ušao osim SAD i Engleske?), ali bi Varšavski pakt ujedinio cijelu Evropu. Na kraju krajeva hladni rat, da se to uopšte dogodilo, imalo bi sasvim drugačiji karakter, i imao bi potpuno drugačiji ishod. Međutim, nikako neću dokazivati da bi sve bilo baš ovako, a ne drugačije. Ali nema sumnje da bi rezultati Drugog svetskog rata bili drugačiji. Pa, bitku, koja je uvelike odredila tok poslijeratnog razvoja, s pravom treba smatrati glavnom bitkom rata. To je samo borba da se to nazove natezanjem.
atlantski zid
Tako se zvao njemački odbrambeni sistem na zapadu. Prema filmovima i kompjuterskim igricama, ovo okno izgleda kao nešto veoma moćno - redovi protivtenkovskih ježeva, a zatim betonske kutije sa mitraljezima i topovima, bunkeri za ljudstvo itd. Međutim, zapamtite, jeste li ikada negdje vidjeli fotografiju na kojoj se sve to može vidjeti? Najpoznatija i naširoko replicirana fotografija NDO prikazuje barže za sletanje i američke vojnike kako hodaju do struka u vodi, snimljene s obale. Bili smo u mogućnosti da pronađemo fotografije mjesta slijetanja koje vidite ovdje. Vojnici se iskrcavaju na potpuno praznu obalu, gdje, osim nekoliko protutenkovskih ježeva, nema odbrambenih objekata. Dakle, šta je uopće bio Atlantski zid?
Prvi put je ovo ime zvučalo u jesen 1940. godine, kada je u kratko vrijemečetiri baterije dugog dometa izgrađene su na obali Pas de Calaisa. Istina, nisu imali za cilj da odbiju iskrcavanje, već da ometaju plovidbu u moreuzu. Tek 1942. godine, nakon neuspješnog iskrcavanja kanadskih rendžera kod Dieppea, počela je izgradnja odbrambenih objekata, uglavnom na istom mjestu, na obali La Manša (pretpostavljalo se da će se tu iskrcati saveznici), dok je za ostale dionice rad i materijal su raspoređeni po rezidualnom principu. Nije ih ostalo toliko, pogotovo nakon intenziviranja savezničkih zračnih napada na Njemačku (bilo je potrebno izgraditi skloništa za bombe za stanovništvo i industrijska preduzeća). Kao rezultat toga, izgradnja Atlantskog zida je završena općenito za 50 posto, a još manje direktno u Normandiji. Jedini sektor manje-više spreman za odbranu bio je onaj koji je kasnije dobio naziv mostobran u Omahi. Međutim, on uopće nije izgledao kao što je prikazano u igrici koja vam je dobro poznata.
Razmislite sami, koja je svrha postavljanja betonskih utvrđenja na samoj obali? Naravno, topovi postavljeni tamo mogu pucati na desantne letjelice, a mitraljeska vatra može pogoditi neprijateljske vojnike dok se šetaju do pojasa u vodi. Ali bunkeri koji stoje na samoj obali su savršeno vidljivi neprijatelju, tako da ih lako može potisnuti pomorskim artiljerijom. Stoga se direktno na ivici vode stvaraju samo pasivne odbrambene strukture (minska polja, betonski udubljenja, protivoklopni ježevi). Iza njih, po mogućnosti uz vrhove dina ili brda, otkidaju se rovovi, a na naličjima brda grade se zemunice i druga skloništa, gdje pješadija može sačekati artiljerijski napad ili bombardiranje. Pa i dalje, ponekad i nekoliko kilometara od obale, stvaraju se zatvoreni artiljerijski položaji (tu se vide moćni betonski kazamati koje volimo da prikazujemo u filmovima).
Otprilike po ovom planu izgrađena je i odbrana u Normandiji, ali, ponavljam, njen glavni dio nastao je samo na papiru. Na primjer, postavljeno je oko tri miliona mina, ali prema najkonzervativnijim procjenama bilo je potrebno najmanje šezdeset miliona. Artiljerijski položaji su uglavnom bili spremni, ali topovi su bili daleko od toga da su svuda postavljeni. Dozvolite mi da vam ispričam ovu priču: mnogo prije početka invazije, francuski pokret otpora je izvijestio da su Nijemci postavili četiri pomorska topa kalibra 155 mm na bateriju Merville. Domet gađanja ovih topova mogao je doseći 22 km, tako da je postojala opasnost od granatiranja ratnih brodova, pa je odlučeno da se baterija uništi po svaku cijenu. Taj zadatak povjeren je 9. bataljonu 6. padobranske divizije, koja se za njega pripremala skoro tri mjeseca. Napravljen je veoma precizan model baterije, a borci bataljona su je iz dana u dan napadali sa svih strana. Konačno je došao dan D, uz veliku buku i buku, bataljon je zauzeo bateriju i tamo pronašao... četiri francuska topa 75 mm na gvozdenim točkovima (iz Prvog svetskog rata). Pozicije su zaista bile napravljene za topove od 155 mm, ali sami Nijemci nisu imali topove, pa su stavili ono što im je bilo pri ruci.
Mora se reći da se arsenal Atlantskog zida uglavnom sastojao od zarobljenih topova. Nemci su četiri godine metodično dovlačili tamo sve što su dobili od poraženih armija. Bilo je čeških, poljskih, francuskih, pa čak i sovjetskih topova, a mnogi od njih su imali vrlo ograničenu zalihu granata. Približno ista situacija je bila i sa malokalibarskim oružjem, bilo zarobljenim ili razbijenim Istočni front. Ukupno, 37. armija (naime, imala je najveći teret bitke) koristila je 252 vrste municije, a 47 ih je odavno van proizvodnje.
Osoblje
Hajde sada da razgovaramo o tome ko je tačno morao da odbije invaziju Anglo-Amerikanaca. Počnimo sa komandnim štabom. Sigurno se sjećate jednorukog i jednookog pukovnika Staufenberga, koji je bezuspješno pokušao na Hitlera. Da li ste se ikada zapitali zašto takav invalid nije otpušten odmah, već je nastavio da služi, iako u rezervnom sastavu? Da, jer su do 44. godine zahtjevi za kondicijom u Njemačkoj znatno smanjeni, posebno gubitak oka, šake, teški potres mozga itd. više nisu bili osnov za otpuštanje iz službe viših i srednjih oficira. Naravno, od takvih čudovišta na Istočnom frontu ne bi bilo malo koristi, ali bilo je moguće zapušiti rupe s njima u jedinicama stacioniranim na Atlantskom zidu. Dakle, oko 50% tamošnjeg komandnog osoblja pripadalo je kategoriji "ograničene sposobnosti".
Firer nije zaobišao njegovu pažnju i činove. Uzmimo, na primjer, 70. pješadijsku diviziju, poznatiju kao "Divizija bijelog hljeba". U potpunosti se sastojao od vojnika koji su bolovali od raznih stomačnih bolesti, zbog kojih su morali stalno biti na dijeti (naravno, s početkom invazije postalo je teško pratiti dijetu, pa je ova podjela nestala sama od sebe). U drugim jedinicama su bili čitavi bataljoni vojnika koji su bolovali od ravnih stopala, bolesti bubrega, dijabetesa i tako dalje. U relativno mirnom okruženju, mogli su da vrše službu pozadi, ali njihova borbena vrednost bila je blizu nule.
Međutim, nisu svi vojnici na Atlantskom zidu bili bolesni ili sakati, bilo ih je dosta zdravih, samo što su imali preko 40 godina (a pedesetogodišnjaci su uopće služili u artiljeriji).
Pa, poslednja, najneverovatnija činjenica - u pešadijskim divizijama bilo je samo oko 50% domorodaca Nemaca, dok je preostala polovina bilo sve smeće iz cele Evrope i Azije. Sramota je to priznati, ali tamo je bilo i dosta naših sunarodnika, na primjer, 162. pješadijska divizija se u potpunosti sastojala od takozvanih "Istočnih legija" (Turkmenskih, Uzbekistanskih, Azerbejdžanskih itd.). Vlasovci su bili i na Atlantskom zidu, iako ni sami Nemci nisu bili sigurni da će od njih biti od koristi. Na primjer, komandant garnizona Cherbourg, general Schlieben, rekao je: "Veoma je sumnjivo da ćemo moći uvjeriti ove Ruse da se bore za Njemačku u Francuskoj protiv Amerikanaca i Britanaca." Bio je u pravu, većina istočnih trupa se predala saveznicima bez borbe.
Krvava plaža Omaha
Američke trupe iskrcale su se na dvije lokacije, "Utah" i "Omaha". Na prvom od njih bitka nije uspjela - u ovom sektoru postojala su samo dva uporišta, od kojih je svaki branio pojačani vod. Naravno, nisu mogli pružiti nikakav otpor 4. američkoj diviziji, tim više što su obje bile praktično uništene vatrom mornaričke artiljerije i prije početka iskrcavanja.
Inače, dogodio se jedan zanimljiv incident koji savršeno karakterizira borbeni duh saveznika. Nekoliko sati prije početka invazije, zračno-desantne jurišne snage iskrcale su se u dubinu njemačke odbrane. Zbog greške pilota, oko tri desetine padobranaca bačeno je na samu obalu u blizini bunkera W-5. Nemci su neke od njih uništili, dok su drugi bili zarobljeni. I u 4.00 ovi zarobljenici su počeli da mole komandanta bunkera da ih odmah pošalje u pozadinu. Kada su Nemci pitali šta ih je toliko nestrpljivo, hrabri ratnici su odmah javili da će za sat vremena početi artiljerijska priprema sa brodova, nakon čega sledi desant. Šteta što historija nije sačuvala imena ovih "boraca za slobodu i demokratiju" koji su dali sat za početak invazije kako bi spasili vlastitu kožu.
Vratimo se, međutim, na mostobran u Omahi. Na ovom području postoji samo jedno sletište, dugačko 6,5 km (strme litice se protežu više kilometara istočno i zapadno od njega). Naravno, Nijemci su ga mogli dobro pripremiti za odbranu, na bokovima su se nalazila dva moćna bunkera s topovima i mitraljezima. Međutim, topovi iz njih mogli su pucati samo na plažu i malu traku vode duž nje (s morske strane bunkeri su bili prekriveni kamenjem i slojem betona od šest metara). Iza relativno uskog pojasa plaže počinjala su brda visoka i do 45 metara, duž čijeg vrha su iskopani rovovi. Cijeli ovaj sistem odbrane bio je dobro poznat Saveznicima, ali su se nadali da će ga suzbiti prije početka iskrcavanja. Vatru na mostobran trebala su izvesti dva bojna broda, tri krstarice i šest razarača. Osim toga, iz desantnih čamaca trebala je pucati poljska artiljerija, a osam barži za desant pretvoreno je u raketne bacače. Za samo trideset minuta trebalo je ispaljeno više od 15 hiljada granata različitih kalibara (do 355 mm). I pušteni su ... u svijet kao lijepi peni. Naknadno su saveznici smišljali mnogo izgovora za nisku efikasnost gađanja, ovdje je bilo jako more, i magla pred svitanje, i još nešto, ali ovako ili onako, ni bunkeri, pa čak ni rovovi nisu oštećeni granatiranjem.
Saveznička avijacija postupila je još gore. Armada bombardera Liberator bacila je nekoliko stotina tona bombi, ali nijedna nije pogodila ne samo neprijateljska utvrđenja, već čak i plažu (a neke bombe su eksplodirale na pet kilometara od obale).
Tako je pješadija morala savladati potpuno neoštećenu liniju odbrane neprijatelja. Međutim, nevolje za kopnene jedinice su počele i prije nego što su bile na obali. Na primjer, od 32 amfibijska tenka (DD Sherman), 27 je potonulo gotovo odmah nakon porinuća (dva tenka su na plažu stigla na vlastiti pogon, još tri su istovarena direktno na obalu). Komandanti nekih desantnih barži, ne želeći da uđu u sektor granatiran nemačkim topovima (Amerikanci generalno imaju mnogo bolji osećaj dužnosti, a i sva druga osećanja imaju mnogo bolji osećaj za samoodržanje), bacili su rampe i nastavio sa istovarom na dubini od oko dva metra, gdje se većina padobranaca uspješno utopila.
Konačno, u najmanju ruku, iskrcao se prvi talas trupa. U njenom sastavu je bio 146. saperski bataljon, čiji su borci trebali, prije svega, da unište betonske udubine kako bi mogli početi s desantom tenkova. Ali nije ga bilo, iza svake udubine ležala su dva-tri hrabra američka pješadinaca, koji su se, blago rečeno, protivili uništavanju tako pouzdanog skloništa. Saperi su morali da polažu eksploziv sa strane okrenute prema neprijatelju (naravno, mnogi od njih su pritom poginuli, od 272 sapera 111 je poginulo). Za pomoć saperima u prvom valu priključeno je 16 oklopnih buldožera. Samo trojica su stigla do obale, a samo dvojica su uspjela iskoristiti sapere - padobranci su se sakrili iza trećeg i, prijeteći oružjem vozaču, natjerali ga da ostane na mjestu. Čini se da ima sasvim dovoljno primjera "masovnog herojstva".
Pa, onda počinjemo čvrste zagonetke. U bilo kojem izvoru posvećenom događajima na mostobranu u Omahi, obavezno se spominju dva "bunkera koji dišu vatru na bokovima", ali nijedan od njih ne kaže ko je, kada i kako suzbio vatru ovih bunkera. Čini se da su Nemci pucali, pucali, pa stali (možda je to bio slučaj, setite se šta sam gore napisao o municiji). Još zanimljivija je situacija sa mitraljezima koji pucaju na frontu. Kada su američki saperi popušili svoje saborce zbog betonskih udubljenja, morali su da potraže utočište u mrtvoj zoni u podnožju brda (na neki način se to može smatrati ofanzivom). Jedan od odreda koji se tamo skrivao otkrio je uski put koji vodi do vrha.
Oprezno napredujući ovom stazom, pješaci su stigli do vrha brda i tamo zatekli potpuno prazne rovove! Gde su otišli Nemci koji su ih branili? Ali njih nije bilo, na ovom području odbranu je zauzela jedna od četa 1. bataljona 726. grenadirskog puka, koju su uglavnom činili Česi, nasilno uzvanici u Wehrmacht. Naravno, sanjali su da se što prije predaju Amerikancima, ali morate priznati, izbacivanje bijele zastave i prije nego što vas neprijatelj napadne nekako je nedostojanstveno čak i za potomke dobrog vojnika Švejka. Česi su ležali u svojim rovovima, s vremena na vrijeme ispalivši liniju ili dva prema Amerikancima. Ali nakon nekog vremena shvatili su da čak i takav formalni otpor koči neprijateljsku ofanzivu, pa su pokupili svoje stvari i povukli se u pozadinu. Tu su konačno zarobljeni na opšte zadovoljstvo.
Ukratko, prelistajući gomilu materijala posvećenih NDO-u, uspio sam pronaći jednu jedinu priču o vojnom sukobu na mostobranu u Omahi, citiram je doslovno. "E četa, koja se iskrcala ispred Collevillea, nakon dvočasovne bitke, zauzela je njemački bunker na vrhu brda i zarobila 21 osobu." Sve!
Glavna bitka Drugog svetskog rata
U ovom kratkom pregledu pokrio sam samo prve sate operacije iskrcavanja u Normandiji. U danima koji su uslijedili, Anglo-Amerikanci su se morali suočiti s mnogim poteškoćama. Tu je i oluja koja je praktično uništila jednu od dvije umjetne luke; i zbrka u snabdevanju (terenski frizeri su dostavljeni na plato veoma kasno); i nedosljednost akcija saveznika (Britanci su započeli ofanzivu dvije sedmice ranije nego što je planirano, očito, manje su ovisili o prisustvu terenskih frizera nego Amerikanci). Međutim, protivljenje neprijatelja među ovim teškoćama je na poslednjem mestu. Dakle, treba li ovo nazvati "bitkom"?"
Tankeri!
Od 5. juna u 09:00 (MSK) do 8. juna u 08:30 (MSK) igra će biti domaćin promocije posvećene godišnjici Operacije Overlord. U ovom trenutku od vas se očekuje:
Bonusi i popusti
Tokom promocije ćete dobiti 3x besplatni XP za svaku borbu (15% umjesto 5% ).
Kao i bonus pri pretvaranju iskustva u besplatno:
35 za 1 umjesto toga 25 .
I to nije sve:
30% popusta na istraživana vozila iz SAD-a, Njemačke, Francuske i Velike BritanijeVI-VII nivoa.
Popust se ne odnosi na automobile koji učestvuju u akciji "Asya fumbles"..
Borbene misije
« Operacija Overlord, 1. dio»
« Operacija"Overlord", dio 2 "
| Target |
Trči 10 puta zadatak" Operacija Overlord, 1. dio |
| Nagrada |
iznajmljujem na 3 dana |
| Ograničenja |
Zadatak se može završiti samo jednom po nalogu |
nastaje po završetku borbene misije „Operacija "Overlord", dio 2" zajedno sa privremenim mestom u hangaru i posadom obučenom u glavnoj specijalnosti za 50%. Ako vaša garaža već ima ovo vozilo, kompenzacija za njega neće biti naplaćena.
Idite u bitku uz najam Može u roku od 3 dana od završetka zadatka. Nakon isteka perioda iznajmljivanja, postoje dvije opcije: možete trajno kupiti rezervoar ili ukloniti iznajmljeno vozilo iz garaže (obje radnje su dostupne u kontekstualnom meniju). U drugom slučaju, potrebno je ručno iskrcati posadu iz rezervoara, kao i ukloniti opremu.
Ako na kraju perioda najma ručno ne uklonite vozilo ili ga kupite, ono će ostati u garaži, ali ga nećete moći koristiti za ulazak u bitku.
« Slijetanje na plažu "Gold"»
« Slijetanje na Juno Beach
| Ciljevi |
|
| Nagrada |
|
| Ograničenja |
|
« Slijetanje na plažu “Sord”»
| Ciljevi |
|
| Nagrada |
|
| Ograničenja |
|
« Slijetanje na Omaha Beach
| Ciljevi |
|
| Nagrada |
|
| Ograničenja |
|
« Slijetanje na plažu Utah
| Ciljevi |
|
| Nagrada |
|
| Ograničenja |
|
osim toga, Od 5. juna 09:00 (MSK) do 15. juna 08:30 (MSK) Igrači koji su završili borbenu misiju moći će izvršiti još jednu:
« Slijetanje je bilo uspješno»
| Ciljevi |
|
| Nagrada |
10% više iskustva za borbu |
| Ograničenja |
|
Nagrade za izvršavanje borbenih misija mogu biti kumulativne podložno svim uvjetima i ograničenjima.
Sretno na bojnom polju!
Istorijska referenca
6. juna 1944. godine počela je strateška operacija "Overlord" iskrcavanja savezničkih trupa u Normandiji - najveće iskrcavanje u istoriji ratova. U njemu je učestvovalo više od tri miliona ljudi. Operacija Overlord je otvorena Zapadni front u Evropskom ratištu operacija u Drugom svjetskom ratu.
U fazi pripreme operacija je bila krajnje tajna. Vojnicima koji su trebali da uđu u operaciju zabranjeno je napuštanje mjesta razmještaja. Pripreme za Overlord bile su praćene masovnom kampanjom dezinformacija.
Savezničke snage uključivale su vojske Sjedinjenih Država, Kanade, Velike Britanije, kao i trupe jedinica Slobodne Francuske i Francuske otpora. Operacijom je komandovao general Dvajt Ajzenhauer. Zone ispadanja bile su podijeljene između američke 1. armije Omara Bradleya (lokacije u Omahi i Utahu) i Britanske 2. armije Milesa Dempseya (lokacije Sord, Juno, Gold).
Nešto iza ponoći američki i britanski padobranci sletjeli su na okupiranu teritoriju. Njihovi zadaci su bili da zauzmu mostove, mala naselja i obezbede zaklon za desant.
Slijetanje na plaže Normandije počelo je oko 6:30 ujutro. Tokom dana, američke i britanske trupe su se borile protiv nemačke odbrambene linije. Najtvrdokorniji otpor neprijatelja bio je u sektoru Omaha u američkoj zoni odgovornosti. Ovdje su desantne trupe pretrpjele najteže gubitke. Britanci su se takođe suočili sa snažnim protivljenjem u oblasti Sord.
Do kraja dana, saveznici su uspjeli iskrcati oko 150 hiljada ljudi i veliku količinu opreme na obalu. U nekim područjima napredovanje britanskih i američkih trupa iznosilo je osam kilometara u unutrašnjost. Moćna odskočna daska za razvoj ofanzive duboko u Evropu bila je spremna.
Operacija Overlord
Prošlo je mnogo godina od čuvenog savezničkog iskrcavanja u Normandiji. A sporovi i dalje ne jenjavaju - da li je sovjetskoj vojsci bila potrebna ova pomoć - uostalom, prekretnica u ratu je već došla?
1944. godine, kada je već bilo jasno da će rat uskoro doći do pobjedničkog kraja, donesena je odluka o učešću savezničkih snaga u Drugom svjetskom ratu. Pripreme za operaciju počele su davne 1943. godine, nakon čuvene Teheranske konferencije, na kojoj je konačno uspio da pronađe zajednički jezik sa i Ruzveltom.
Dok je sovjetska vojska vodila žestoke bitke, Britanci i Amerikanci su se pažljivo pripremali za nadolazeću invaziju. Kako engleske vojne enciklopedije kažu o ovoj temi: “Saveznici su imali dovoljno vremena da pripreme operaciju s pažnjom i promišljenošću koju je zahtijevala njena složenost, imali su inicijativu i mogućnost da slobodno izaberu vrijeme i mjesto iskrcavanja na svojoj strani.” Naravno, čudno nam je čitati o "dovoljnom vremenu", kada je u našoj zemlji svakodnevno ginulo hiljade vojnika...
Operacija Overlorod je trebala biti izvedena i na kopnu i na moru (njen morski dio nosio je kodni naziv Neptun). Njeni zadaci su bili sledeći: „Spustiti se na obalu Normandije. Koncentrirajte snage i sredstva potrebna za odlučujuću bitku u regiji Normandije, Bretanje i probijte tamošnju neprijateljsku odbranu. Sa dvije armijske grupe progoniti neprijatelja na širokom frontu, koncentrišući glavne napore na lijevom krilu kako bi zauzeli luke koje su nam potrebne, došli do granica Njemačke i stvorili prijetnju Ruru. Na desnom krilu naše trupe će se povezati sa snagama koje će napasti Francusku s juga."
Čovjek se nehotice začudi oprezu zapadnih političara, koji su dugo birali trenutak za sletanje i iz dana u dan ga odlagali. Konačna odluka doneta je u leto 1944. O tome Churchill piše u svojim memoarima: „Tako smo pristupili operaciji koju su zapadne sile opravdano mogle smatrati kulminacijom rata. Iako je put pred nama mogao biti dug i težak, imali smo sve razloge da budemo uvjereni da ćemo izvojevati odlučujuću pobjedu. Ruske vojske su protjerale njemačke osvajače iz svoje zemlje. Sve što je Hitler tako brzo osvojio od Rusa tri godine ranije izgubljeno je za njih sa ogromnim gubicima u ljudstvu i opremi. Krim je očišćen. Došle su do poljske granice. Rumunija i Bugarska su očajnički pokušavale da izbegnu osvetu istočnih pobednika. Iz dana u dan trebalo je da počne nova ruska ofanziva, koja se poklapa sa našim iskrcavanjem na kontinent.
Odnosno, trenutak je bio najpogodniji, a sovjetske trupe su pripremile sve za uspješan nastup saveznika ...
borbena moć
Iskrcavanje je trebalo da se izvrši na severoistoku Francuske, na obali Normandije. Savezničke trupe trebale su upasti na obalu, a zatim krenuti u oslobađanje kopnenih teritorija. Vojni štab se nadao da će operacija biti uspješna, jer su Hitler i njegove vojskovođe smatrale da su iskrcavanje s mora na ovom području praktično nemoguće – obala je bila previše komplikovana, a struja jaka. Stoga je područje normandijske obale bilo slabo utvrđeno njemačkim trupama, što je povećalo šanse za pobjedu.
Ali, u isto vrijeme, Hitler nije uzalud mislio da je neprijateljsko iskrcavanje na ovu teritoriju nemoguće - saveznici su morali mnogo da se razbijaju, razmišljajući o tome kako izvršiti iskrcavanje u takvim nemogućim uvjetima, kako savladati sve poteškoće i učvrstiti se na neopremljenoj obali...
Do ljeta 1944. na Britanskim otocima koncentrisane su značajne savezničke snage - čak četiri armije: 1. i 3. američka, 2. britanska i 1. kanadska, koje su uključivale 39 divizija, 12 zasebnih brigada i 10 odreda britanskih i američkih marinci. Vazduhoplovstvo je predstavljalo hiljade lovaca i bombardera. Flota pod vodstvom engleskog admirala B. Ramseya sastojala se od hiljada ratnih brodova i čamaca, desantnih i pomoćnih brodova.
Prema pažljivo razrađenom planu, pomorske i vazdušno-desantne trupe trebale su da se iskrcaju u Normandiji na potezu od oko 80 km. Pretpostavljalo se da će se prvog dana na obalu iskrcati 5 pješadijskih, 3 zračno-desantne divizije i nekoliko odreda marinaca. Zona iskrcavanja bila je podijeljena na dva područja - u jednom su trebale djelovati američke trupe, au drugom britanske trupe, pojačane saveznicima iz Kanade.
Glavni teret u ovoj operaciji pao je na mornaricu, koja je trebala da izvrši dopremanje trupa, obezbedi pokrivanje desantnih snaga i vatrenu podršku za prelaz. Avijacija je trebalo da pokrije područje sletanja iz vazduha, da poremeti neprijateljsku komunikaciju i potisne neprijateljsku odbranu. Ali pješadija, predvođena engleskim generalom B. Montgomeryjem, morala je doživjeti najteže ...
Sudnji dan
Slijetanje je bilo zakazano za 5. jun, ali je zbog lošeg vremena moralo biti odgođeno za jedan dan. Ujutro 6. juna 1944. godine počela je velika bitka...
Evo kako Britanska vojna enciklopedija to opisuje: „Nikada nijedna obala nije pretrpela ono što je obala Francuske morala da pretrpi jutros. Paralelno je vršeno granatiranje sa brodova i bombardovanje iz vazduha. Duž čitavog fronta invazije, tlo je bilo zatrpano krhotinama od eksplozija; granate iz pomorskih topova probijale su rupe u utvrđenjima, a tone bombi su padale na njih sa neba... obale."
U tutnjavi i eksplozijama, desant je počeo da se iskrcava na obalu, a do večeri su se pojavile značajne savezničke snage na teritoriji koju je zauzeo neprijatelj. Ali u isto vrijeme morali su pretrpjeti značajne gubitke. Prilikom iskrcavanja ubijeno je na hiljade vojnika američke, britanske, kanadske vojske... Poginuo je skoro svaki drugi vojnik - tako visoku cijenu je trebalo platiti za otvaranje drugog fronta. Evo kako se veterani toga sjećaju: „Imao sam 18 godina. I bilo mi je jako teško gledati kako momci umiru. Samo sam se molio Bogu da me pusti kući. I mnogi se nisu vratili.
“Pokušao sam barem nekome pomoći: brzo sam ubrizgao i napisao na čelu ranjenika da sam mu ubrizgao injekciju. A onda smo sakupili poginule drugove. Znaš, kad imaš 21, to je preteško, pogotovo ako ih ima na stotine. Neka tijela su isplivala na površinu nakon nekoliko dana, sedmica. Moji prsti su prošli kroz njih…”
Hiljade mladih života prekinuto je na ovoj negostoljubivoj francuskoj obali, ali zadatak komandovanja je završen. Staljin je 11. juna 1944. poslao telegram Čerčilu: „Kao što vidite, masovno iskrcavanje, preduzeto u grandioznim razmerama, bilo je potpuno uspešno. Moje kolege i ja ne možemo a da ne priznamo da istorija ratovanja ne poznaje nijedan drugi takav poduhvat po širini koncepcije, veličini razmjera i majstorstvu izvršenja.
Savezničke trupe nastavile su svoju pobjedničku ofanzivu, oslobađajući jedan grad za drugim. Do 25. jula Normandija je praktično očišćena od neprijatelja. Saveznici su između 6. juna i 23. jula izgubili 122.000 ljudi. Gubici njemačkih trupa iznosili su 113 hiljada ubijenih, ranjenih i zarobljenih, kao i 2.117 tenkova i 345 aviona. Ali kao rezultat operacije, Njemačka se našla između dvije vatre i bila je prisiljena da vodi rat na dva fronta.
Do sada se vode sporovi da li je to bilo neophodno za učešće saveznika u ratu. Neki su sigurni da bi se i sama naša vojska uspješno nosila sa svim poteškoćama. Mnogima smeta što se u zapadnim udžbenicima istorije vrlo često kaže da je Drugi svjetski rat u stvari, britanske i američke trupe su pobijedile, a krvave žrtve i bitke sovjetskih vojnika uopće se ne spominju...
Da, najvjerovatnije bi se naše trupe same nosile s nacističkom vojskom. Samo što bi se to kasnije dogodilo, a mnogo više naših vojnika ne bi se vratilo iz rata... Naravno, otvaranje drugog fronta je ubrzalo završetak rata. Šteta je samo što su saveznici učestvovali u neprijateljstvima tek 1944. godine, iako su to mogli učiniti mnogo ranije. I tada bi strašnih žrtava Drugog svjetskog rata bilo nekoliko puta manje...
U noći između 5. i 6. juna 1944. godine počelo je iskrcavanje savezničkih trupa u Normandiji. Da se najgrandioznija desantna operacija u istoriji ne bi završila tako grandioznim neuspehom, saveznička komanda je morala da stigne do samog visoki nivo koordinacija svih rodova oružanih snaga koji su učestvovali u desantu. Izuzetna složenost zadatka, naravno, nije dozvolila da se gigantski mehanizam invazije odradi bez ijednog neuspjeha; bilo je dovoljno problema i problema. Ali glavno je da je cilj postignut i da je Drugi front, čije se otvaranje tako dugo očekivalo na Istoku, počeo da funkcioniše punom snagom.
Već je uključeno rana faza priprema za invaziju, savezničkoj komandi je bilo jasno da su bez sticanja apsolutne nadmoći u vazduhu, bilo koje akcije pomorskih i kopnenih snaga osuđene na propast. U skladu sa preliminarnim planom, dejstva vazduhoplovstva su se odvijala u četiri etape. Prva faza je bombardovanje strateških ciljeva u Nemačkoj. Drugi je napad na željezničke čvorove, obalne baterije, kao i na aerodrome i luke u radijusu od oko 150 milja od zone invazije. U trećoj etapi, avijacija je trebala pokrivati trupe prilikom prelaska Lamanša. Četvrta faza uključivala je blisku zračnu podršku kopnenim snagama, sprječavanje prebacivanja pojačanja za njemačku vojsku, izvođenje zračnih operacija i obezbjeđivanje zračnog snabdijevanja trupama potrebnim teretom.
Imajte na umu da je bilo prilično teško uspostaviti interakciju između avijacije i drugih grana vojske. Britansko ratno vazduhoplovstvo je, nakon što je 1918. napustilo podređenost vojsci i mornarici, svim silama nastojalo da održi nezavisnost.
Američko ratno zrakoplovstvo također je tražilo maksimalnu nezavisnost. Istovremeno, i Britanci i Amerikanci su bili uvjereni da će bombarderi uspjeti slomiti neprijatelja uz minimalno učešće vojnika i mornara.
Bilo je istine u ovom vjerovanju. Od jeseni 1943. britanski i američki strateški bombarderi napadaju Njemačku s ciljem da unište industrijske centre i smanje volju Nijemaca za otporom. Upotreba "letećih tvrđava" i "oslobodilaca" u pratnji boraca dovela je do toga da su Nemci, odbijajući vazdušne napade, izgubili ne samo automobile, već i pilote u borbama sa pratećim lovcima (što je bilo mnogo ozbiljnije, jer je bilo nemoguće brzo odgojiti dobrog pilota). Kao rezultat toga, prosječan nivo vještina pilota Luftwaffea je dramatično opao do trenutka kada je počela Operacija Overlord.
Veliki uspjeh savezničke avijacije bio je to što je, zbog stalnog bombardovanja od maja do avgusta 1944. godine, nivo proizvodnje sintetičkog goriva i avio-alkohola u Njemačkoj naglo opao. Prema nekim istraživačima, da su "leteće tvrđave" generala Karla Spaatsa nastavile djelovati u istom duhu, Njemačka je mogla biti poražena do kraja 1944. Koliko je ovo uvjerenje istinito, može se samo nagađati, jer su od samog početka godine generali koji su razrađivali planove sletanja nastojali da stratešku avijaciju podrede svojim interesima. I nakon duge debate, glavnokomandujući savezničkih snaga, Dvajt Ajzenhauer, uspeo je: avioni bombarderi prebačeni su u podređenost zajedničkom anglo-američkom komitetu načelnika štabova.
Za učešće u operaciji izdvojena je britanska komanda bombardera A. Harrisa, 8. američka armija strateške avijacije K. Spaats i Savezničko ekspediciono vazduhoplovstvo u sastavu 9. američkog ratnog vazduhoplovstva i britanskog Drugog taktičkog vazduhoplovstva. Ovom jedinicom je komandovao glavni maršal vazduhoplovstva Traford Leigh Mallory. Ovaj drugi nije bio zadovoljan postojećom podjelom snaga. On je naveo da bez učešća bombarderskih snaga ne bi mogao da obezbijedi ispunjenje zadataka pokrivanja flote prilikom prelaska Lamanša, kao ni adekvatnu podršku kopnenim snagama. Leigh Mallory je želio jedinstven štab koji bi upravljao svim zračnim operacijama. Takav štab bio je raspoređen u gradu Hilingdon. Maršal vazduhoplovstva Coningham postao je načelnik štaba.
Razvijen je dvostepeni plan upotrebe bombardera. U skladu s tom idejom, u početku je strateška avijacija trebala nanijeti maksimalnu štetu francuskim i belgijskim željeznicama kako bi smanjila njihov protok. Zatim, neposredno prije sletanja, bilo je potrebno fokusirati se na bombardiranje svih linija komunikacije, mostova itd. 
transportna vozna sredstva u zoni slijetanja i na susjednim teritorijama, čime se blokira kretanje njemačkih trupa. Lee-Mallory je naveo 75 ciljeva koje je prvo trebalo uništiti.
Komanda je odlučila da plan testira u praksi. Za početak, u noći 7. marta, oko 250 britanskih bombardera "odradilo" je na stanici Trapp kod Pariza, stavivši je van pogona na mjesec dana. Zatim je u roku od mjesec dana zadato još osam sličnih udaraca. Analiza rezultata pokazala je da je Lee-Mallory u principu bio u pravu. Ali došlo je do neprijatnog trenutka: takva bombardovanja su neizbežno povlačila civilne žrtve. Da su u pitanju Nemci, saveznici ne bi bili previše zabrinuti. Ali Francuska i Belgija su bile bombardovane. A pogibija civila teško da bi doprinijela dobronamjernom odnosu prema oslobodiocima. Nakon duge rasprave, odlučeno je: udariti samo tamo gdje bi rizik od civilnih žrtava bio minimalan. Dana 15. aprila odobrena je konačna lista ciljeva i predočena je komandantima strateške avijacije.
Do početka savezničkog iskrcavanja bombardovano je oko 80 objekata, na koje je palo ukupno više od 66 hiljada tona bombi. Kao rezultat toga, ispostavilo se da je kretanje njemačkih trupa i tereta željeznicom bilo vrlo teško, a kada je počela operacija Overlord, Nijemci nisu mogli organizirati brzi prijenos snaga za odlučujući protunapad.
Što je bio bliži datum napada, saveznički zračni napadi su postajali sve aktivniji. Sada su bombarderi razbili ne samo željezničke čvorove i industrijske objekte, već i radarske stanice, ešalone, vojne i transportne aerodrome. Baterije obalske artiljerije bile su podvrgnute teškim napadima, i to ne samo one koje su bile u zoni iskrcavanja, već i druge koje su se nalazile na obali Francuske.
Paralelno sa bombardovanjem, saveznici su bili angažovani na obezbeđivanju vazdušnog pokrivanja područja u kojima su bile koncentrisane trupe. Organizirane su kontinuirane lovačke patrole iznad Lamanša i u blizini. Naređenje komande glasilo je: pojavljivanje nemačkih aviona iznad južne Engleske mora biti potpuno isključeno. Međutim, Luftwaffe više nije bio sposoban za ozbiljnu zračnu ofanzivu, tako da nekoliko izviđačkih naleta nije moglo otkriti savezničke planove.
Nijemci su, naravno, shvatili da je iskrcavanje anglo-američkih trupa na kontinent neizbježno. Ali nisu dobili vitalno znanje o tome gdje će se to tačno dogoditi. U međuvremenu, njemačka vojska nije imala snage da osigura pouzdanu odbranu cijele obale. A takozvani "Atlantski zid", čije neosvojiva utvrđenja u Njemačkoj nisu čuli osim možda gluvih, bio je više propagandna fikcija nego prava odbrambena struktura. Kada je feldmaršal Rommel imenovan za komandanta Grupe armija B, napravio je inspekcijski obilazak Vala i bio je neprijatno zapanjen onim što je video. Mnoga utvrđenja postojala su samo na papiru, građevinski radovi vođeni su s nedozvoljenim prezirom i dostupnim 
prisustvo trupa nije uvek bilo dovoljno čak ni da se popune već izgrađena utvrđenja. A najgora stvar koju je Rommel tada shvatio je da nikakvi napori neće biti dovoljni da se ova situacija promijeni na bolje.
U vrijeme početka operacije Overlord, zračne snage su imale dva glavna zadatka: pokrivanje invazione flote i desanta trupa, kao i isporuku jedriličarskih i padobranskih jedinica zračno-desantnih trupa na odredište. Štaviše, jedrilice su bile u određenoj mjeri još važnije, jer su nosile protutenkovske topove, automobile, teško naoružanje i drugi masivni teret.
Vazdušno-desantni napad počeo je u noći sa 5. na 6. jun. Na njemu su učestvovala 1662 aviona i 500 jedrilica iz sastava američkog ratnog vazduhoplovstva i 733 aviona i 335 jedrilica britanske vojne avijacije. Tokom noći na teritoriju Normandije bačeno je 4,7 hiljada vojnika, 17 topova, 44 vozila Willis i 55 motocikala. Još 22 jedrilice s ljudima i teretom srušile su se prilikom slijetanja.
Paralelno sa zračnim napadom, izvedene su diverzione operacije na području Le Havrea i Boulognea. U blizini Le Havrea, 18 britanskih brodova je prkosno manevrisalo, a bombarderi su bacali metalne trake i reflektore tako da su nemački radarski ekrani pokazivali dosta smetnji i činilo se da se velika flota kreće prema kontinentu.
U isto vrijeme, u sjeverozapadnoj Francuskoj se odigravao još jedan spektakl: plišani padobranci i pirotehnička sredstva bacani su iz aviona kako bi se simulirala pucnjava.
Dok se flota približavala obalama Normandije, saveznička avijacija je bombardovala lokacije nemačkih trupa, štabova i obalnih baterija. Avioni anglo-američkog ratnog vazduhoplovstva bacili su više od 5.000 tona bombi na glavne baterije, a skoro 1.800 tona na odbranu u zalivu Sene.
Mišljenja o efikasnosti ove racije su prilično kontradiktorna. U svakom slučaju, pouzdano se zna da su mnoge baterije, čak i nakon intenzivnog bombardovanja, pucale na saveznički amfibijski juriš. I samo bombardovanje nije uvek bilo tačno. U gradu Mervilu, 9. padobranski bataljon bio je prekriven sopstvenim bombama. Jedinica je pretrpjela velike gubitke.
Oko 10 sati, kada je desant s mora već bio u punom jeku, u zraku je bilo oko 170 lovačkih eskadrila. Prema sećanjima očevidaca i učesnika, pravi haos se dešavao u vazduhu: zbog niske oblačnosti, avioni Mustang i Tajfun bili su primorani da lete na maloj visini. Zbog toga je nemačka protivavionska artiljerija uspela da obori 17 i ošteti veliki broj krilatih vozila.
Nekoliko njemačkih zračnih snaga bilo je iznenađeno. Generalno, Nijemci nisu imali ni najmanju šansu da uspostave otpor savezničkoj krilnoj armadi, jer je od četiri stotine borbenih aviona kojima raspolaže 3. vazdušna flota, manje od dve stotine moglo da se podigne u vazduh. Naime, poletjelo je samo nekoliko aviona, što nije imalo ni najmanjeg uticaja na situaciju. 
uticaj.
Male grupe lovaca Focke-Wulf i Me-110 pokušale su djelovati protiv invazione flote. Između 6. i 10. juna uspjeli su potopiti američki razarač i jednu desantnu letjelicu. Po razmjerima sletanja, to su bili potpuno mizerni gubici.
Ujutro 7. juna, 175 nemačkih bombardera pokušalo je da napadne desantne trupe. RAF Spitfires je odbio ovaj napad, a jedino što su Nijemci uspjeli je da bace mali broj mina u zaliv Sene. Na njih je dignuto u zrak nekoliko desantnih brodova.
Do 10. juna saveznici su uspjeli završiti izgradnju prvog aerodroma u Normandiji. Iz nje su počele djelovati tri eskadrile iz 144. zračnog krila kanadskih ratnih snaga. Ostale jedinice ovog i drugih aerodroma, koje su se ubrzano gradile na kontinentu, u početku su bile korišćene kao punktovi za punjenje gorivom i nadopunu municije, a kako se linija fronta udaljila od obale, saveznički avioni su počeli da ih koriste kao stalne.
Gubitak njemačke avijacije u periodu od 6. juna do 5. septembra iznosio je više od 3.500 aviona, Britanci su izgubili 516 aviona. Jedan od rezultata ovog poraza bio je smanjenje broja asova pilota u savezničkim zračnim snagama, jer je vjerovatnoća susreta s neprijateljem u zraku naglo opala.
Važnost ratnog vazduhoplovstva u pripremnoj fazi invazije na Normandiju i direktno tokom operacije Overlord teško se može precijeniti. Saveznička strateška avijacija nanijela je ozbiljnu štetu transportnim komunikacijama na okupiranim teritorijama Francuske i Belgije. Lovci i laki bombarderi zauzeli su bezuslovnu vazdušnu prevlast nad zonom sletanja, zahvaljujući čemu je nemačka avijacija, koja već nije bila jako jaka, neutralisana gotovo stopostotno. Nemačka protivavionska artiljerija fizički nije mogla da se nosi sa onim armadama aviona koje su saveznici podigli u vazduh. I pored učinjenih grešaka i prilično sumnjive efikasnosti avijacijskih operacija u nizu tačaka, bila je to čista pobjeda.
Iskrcavanje u Normandiji: 70 godina kasnije
6. juna 1944. godine počelo je iskrcavanje savezničkih trupa u sjevernoj Francuskoj – strateški važna operacija koja je postala jedan od najznačajnijih događaja u historiji Drugog svjetskog rata. Glavne savezničke snage koje su sudjelovale u operaciji bile su vojske Sjedinjenih Država, Velike Britanije, Kanade i francuski pokret otpora. Prešli su reku Senu, oslobodili Pariz i nastavili napredovanje prema francusko-njemačkoj granici. Operacija je otvorila Zapadni front u Evropi u Drugom svjetskom ratu. Do sada je to najveća desantna operacija u istoriji - u njoj je učestvovalo više od 3 miliona ljudi. Obale Normandije 70 godina kasnije - u foto projektu "Komersant".
Operacija Neptun, prvi dio velike operacije u Normandiji, počela je iz Omaha Beacha. To je kodno ime za jedan od pet savezničkih invazijskih sektora duž obale Francuske koju su okupirali nacisti. Scena Stivena Spielberga Spasavanje vojnika Ryana počinje scenom slijetanja u Dog Green sektoru Omaha Beacha. Danas se plaža posjećuje kako za rekreaciju, tako i za razgledavanje povijesno važnog područja. Omaha se nalazi u neposrednoj blizini grada Colleville-sur-Mer. Plaža ima prilično veliku dužinu, uvijek ima visokih valova, pa su obalu odabrali surferi.
Tenkovi britanske vojske idu niz Golden Beach Road nakon sletanja. Prema službenim zapisima izvještaja, "... tenkovi su imali težak posao... spasili su dan tako što su pakleno bombardirali Nijemce i dobili paklenu granatu od njih." Kako je dan počeo, odbrana plaže se postepeno smanjivala, često zahvaljujući tenkovima. 70 godina kasnije, ovo je jedno od najpopularnijih mjesta za turiste sa razvijenom infrastrukturom za rekreaciju.
Na plaži "Juno" - jednom od 5 desantnih sektora - 6. juna se srušio američki lovac. Bio je to pojas obale dug osam kilometara, koji je gledao na Saint-Aubin-sur-Mer, Bernières-sur-Mer, Courcelles-sur-Mer i Gray-sur-Mer. Iskrcavanje na ovom dijelu obale dodijeljeno je 3. kanadskoj pješadijskoj diviziji, pod komandom general-majora Roda Kelera, i 2. oklopnoj brigadi. Sveukupno, saveznici su izgubili 340 ubijenih i 574 ranjenih na dan iskrcavanja na Juno Beach. U mirnodopsko vrijeme ovdje se svake godine odmara hiljade turista.
Kanadska vojska patrolira Rue Saint-Pierre nakon što su njemačke trupe protjerane iz Caena u julu 1944. Cilj saveznika je bio da zauzmu francuski grad Caen, jedan od najvećih gradova u Normandiji. Grad je važno transportno čvorište: izgrađen je na rijeci Orne, kasnije je izgrađen Kansky Canal; kao posljedica toga, grad je postao raskrsnica važnim putevima. Otišla je bitka za Caen u ljeto 1944. godine drevni grad u ruševinama. Sada ovde živi više od 100 hiljada ljudi, ulica St. Pierre je jedan od glavnih centara za kupovinu turista.
tijelo mrtvog Nemački vojnik leži na glavnom trgu u Ruanu nakon što su grad zauzele američke trupe koje su se iskrcale na obližnju plažu Omaha. Ruan je istorijska prestonica Normandije, a najviše je ovo mesto poznato po tome što je ovde spaljena Jovanka Orleanka. Francusko ministarstvo kulture svrstalo je Ruen među gradove umetnosti i istorije. Francuski pisac Stendhal je Ruan nazvao "Atinom od gotičkom stilu." Iako su razne civilne i vjerske građevine Rouen teško oštećene tokom bombardiranja i požara tokom Drugog svjetskog rata, na sreću, većina najznačajnijih povijesnih spomenika grada je rekonstruirana ili obnovljena, što je Rouen svrstalo u prvih šest francuskih gradovi po broju klasificiranih istorijskih spomenika, te u prvih pet po starini istorijskog nasljeđa.
Američko padobransko spuštanje u Normandiju bila je prva američka borbena operacija Operacije Overlord (invazija zapadnih saveznika na Normandiju) 6. juna 1944. godine. Oko 13.100 padobranaca iz američke 82. i 101. vazdušno-desantne divizije sletjelo je u noći 6. juna, a skoro 4.000 vojnika jedrilica sletjelo je i tokom dana. Njihova specifična misija bila je blokiranje prilaza amfibijskom sletištu u sektoru Utah-bi, zauzimanje izlaza na plaže preko nasipa i uspostavljanje prijelaza preko rijeke Douve kod Carentana. Oni su potisnuli nemački 6. padobranski puk i 9. jula vezali njihove linije. Komanda 7. korpusa naredila je diviziji da zauzme Carentan. 506. padobranski puk pritekao je u pomoć iscrpljenom 502. puku i 12. juna napao Carentan, slomivši pozadinu koju su Nijemci ostavili prilikom povlačenja.
Vojnici američke vojske penju se na uzvišicu gdje se nalazi njemački bunker u području Omaha Beacha. Slijetanje je bilo potpuno povjerljivo. Sva vojna lica koja su dobila naredbu o budućoj operaciji prebačena su u logore u utovarne baze, gdje su se izolirala i zabranjeno im je napuštanje baze. Danas se po ovim mjestima redovno održavaju izleti koji govore o događajima od prije 70 godina.
Zarobljeni Nijemci šetaju plažom "Juno" - mjestom iskrcavanja kanadskih trupa tokom operacije iskrcavanja u Normandiji. Ovdje su se vodile neke od najžešćih borbi. Nakon završetka rata, kada je infrastruktura teritorije obnovljena, ovdje se slio turistički tok. Danas je za posjetioce na raspolaganju na desetine izletničkih programa po bojištima iz 1944. godine.
Američka vojska ispituje zarobljeni njemački bunker na plaži Omaha. Jedinice koje su se iskrcale na krajnjim krajevima plaže Omaha pretrpjele su najveće gubitke. Na istoku, u sektoru Fox Green i susjednom dijelu sektora Easy Red, raštrkane jedinice tri čete izgubile su polovinu svojih ljudi prije nego što su stigle do oblutaka, gdje su se našle u relativnoj sigurnosti. Mnogi od njih morali su puzati 270 metara duž plaže prije nadolazeće plime. Sada se na mjestu slijetanja nalazi memorijalni muzej. Na površini od 1,2 hiljade kvadratnih metara. m predstavlja opsežnu kolekciju vojnih uniformi, oružja, ličnih predmeta, vozila koja su se tada koristila. Arhiva muzeja sadrži fotografije, karte, tematske postere. Na izložbi se nalaze i top 155 mm Long Tom, tenk Sherman, desantna letjelica i još mnogo toga.
Bataljon američke vojske hoda obalom u gradu Dorsetu, koji se nalazi u jugozapadnom dijelu Engleske na obali La Manša. Tokom Drugog svetskog rata, Dorset je aktivno učestvovao u pripremama za invaziju na Normandiju: u blizini Studlanda i Weymoutha održane su probe za iskrcavanje, a selo Tinyham je korišćeno za obuku vojske. Nakon rata, županija je bilježila stalni porast broja turista. Obala Weymoutha, koja je prvi put postala poznata kao destinacija za odmor pod kraljem Georgeom III, kao i slabo naseljena ruralna područja okruga, privlačile su milione turista svake godine. Uloga Poljoprivreda u ekonomiji regiona je postepeno opadala, dok je turizam postao sve važniji.
Vojnici se iskrcavaju s brodova i kreću do obale, Omaha Beach. "Ja sam prvi iskrcao. Sedmi vojnik je, kao i ja, iskočio na obalu, a da nije zadobio nikakvu štetu. Ali svi između nas su upucani: dvojica su poginula, trojica su ranjena. Eto, te sreće, morao si biti" - prisjeća se Kapetan Richard Merrill, iz 2. bataljona rendžera. Danas se ovdje često održavaju takmičenja u jedrenju.
Buldožer čisti put pored tornja srušene crkve, jedine građevine koja je ostala stajala nakon savezničkog bombardovanja, Onet-sur-Odon (komuna u Francuskoj, koja se nalazi u regiji Donja Normandija). Crkva je kasnije obnovljena. Onet-sur-Odon se oduvijek smatrao malim naseljem, sada ovdje živi 3-4 hiljade ljudi.
Američka vojska priprema plan borbe, zaustavljajući se na farmi na kojoj je stoka umrla od artiljerijskih udara, Utah Beach. Do kraja dana 6. juna, Amerikanci su izgubili oko 3 hiljade vojnika u Omahi, dok je samo 197 poginulo u sektoru Jute. Farmer Raymond Berto imao je 19 godina kada su savezničke snage izašle na obalu 1944.
Foto: Chris Helgren/Reuters, SAD Nacionalni arhiv, Nacionalni arhiv Kanade, U.K. Nacionalni arhiv
