افعل ذلك بنفسك المرآب المعدني. أعمال اللحام. رسم مرآب من مقطع معدني كيفية صنع مرآب حديدي بيديك

إذا لم تكن مؤيدًا للطوب الثقيل أو المرائب ذات الكتل الصغيرة التي تتطلب أساسًا وسقفًا متينًا، فيمكنك اختيار المعدن المصمم لسيارة واحدة. يمكن الانتهاء من هذا البناء في فترة زمنية قصيرة إلى حد ما. في الوقت نفسه، يمكن إجراء تثبيت العناصر الرئيسية عن طريق اللحام واستخدام البراغي مع المكسرات.

سنخبرك في هذه المقالة بكيفية إنشاء مثل هذا المرآب وإظهار الرسومات والصور ومواد الفيديو.

مؤسسة

يُعتقد أن المرآب المعدني عبارة عن هيكل خفيف الوزن يتطلب أساسًا رمزيًا بحتًا (فقط تعميقه حول المحيط بمقدار 20-25 سم فقط وبنفس العرض تقريبًا). هناك خيار آخر يتمثل في صب بلاطة خرسانية معززة بشبكة، والتي ستكون في نفس الوقت أساسًا وطابقًا سفليًا، أو وضع ألواح أرضية المصنع على الأرض.

ولكن في كل الأحوال يجب مراعاة الشروط التالية:

• يجب أن يكون الجزء العلوي من الأساس أو لوح القاعدة على ارتفاع 15-20 سم فوق مستوى سطح الأرض حتى لا يتسرب الماء أثناء هطول الأمطار أو ذوبان الثلوج؛
• يجب أن يكون سطح الأساس أو اللوح أفقيًا تمامًا؛
• في زوايا الأساس أو البلاطة الصلبة، تأكد من قطع صغيرة من التعزيز، والتي سيتم لحام الإطار بها في المستقبل.

من الأفضل صب الأساس في وقت واحد بحيث يشكل عنصرًا واحدًا متجانسًا. نظرًا لعدم الحاجة إلى الكثير من الخرسانة عند إنشاء أساس شريطي، يمكنك استخدام خلاطة الخرسانة وصنع الخرسانة مباشرة في موقع المرآب.

تصنيع

أبعاد المرآب لتخزين سيارة واحدة هي 3.3 × 5.5 (أو 6) أمتار. في الوقت نفسه، إذا كنت تخطط لإجراء العزل (على سبيل المثال، مع الصوف المعدني)، فيجب زيادة كل من الأبعاد المحددة بمقدار 15-20 سم.

يمكن لحام الإطار من زاوية معدنية لقسم كبير - وهذا سيجعل الهيكل جامدًا ومتينًا. يتم تنفيذ جميع الأعمال على الفور في موقع التثبيت.

تتكون عملية تجميع الإطار من الخطوات التالية:

1. يتم لحام الإطار السفلي أولاً (لا تنس لحامه بالقضبان البارزة من الخرسانة في زوايا الهيكل بحيث تكون منافذ التسليح داخل الهيكل).
2. ثم يتم لحام أعمدة الزاوية العمودية.
3. في الجزء الأمامي، تم تركيب وتثبيت عمودين جانبيين للبوابة.
4. جميع الرفوف الثابتة في الجزء العلوي مترابطة بواسطة الإطار العلوي.
5. بعد ذلك، من الضروري تنفيذ العناصر الحاملة للسقف، مع:

• مع سقف سقيفة، يجب أن تكون رفوف الجانب الأمامي أعلى من غيرها (سيكون منحدر السقف نحو الجدار الخلفي)؛
• مع سقف الجملون، سيتعين عليك أيضًا اللحام الثلاثي هياكل السقفولحامهم في الإطار العلوي.

يتم لحام الرفوف المتوسطة على طول جميع الجدران بمسافات متساوية لتعزيز قوة وصلابة الهيكل بأكمله. في هذه الحالة، تعتمد خطوة الحامل على عرض الصفائح المعدنية، والتي سيتم لحامها كجزء من الجدار.

إذا كانت الأوراق متراكبة، فيجب أن تكون المسافة بين القوائم أقل بمقدار 4-5 سم من عرض الورقة.

يتم لحام الجلد الخارجي بالإطار النهائي أو ربطه بمسامير وصواميل. يمكن تصنيعها من صفائح مختومة من الفولاذ المجلفن أو غير المجلفن، وكذلك من الكرتون المموج. وفي جميع الأحوال يجب أن لا يقل سمك المعدن عن 1.2 ملم.

على السطح، تبدأ الأوراق في التثبيت من المتدليات إلى التلال، مع مراعاة تداخل الصفائح العلوية مع الصفائح السفلية بمقدار 15 سم.

بالنسبة للجراج، يمكنك اختيار أي منها، ولكن تظل الأبواب المتأرجحة هي الأكثر شعبية. يمكن أيضًا لحامها مباشرة في موقع التثبيت بطريقة مماثلة: أولاً، يتم لحام إطار اللوحات، ثم يتم لحام الغلاف المعدني به.

تسخين

إذا لم يكن المرآب المعدني معزولا، فعندما تتغير الظروف الجوية، قد يبدأ التكثيف في الظهور على جدرانه. أبسط خيار للعزل هو استخدام ألواح رغوة البوليسترين. يمكن ببساطة لصقها من الداخل إلى الجلد بين رفوف الإطار.

البوليسترين الموسع (الستايروفوم) له عيب كبير: فهو يحترق. مرآب وغرفة خطرة للحريق (توجد عبوات بنزين وسيارة بخزان غاز ممتلئ وجميع أنواع سوائل السيارات الأخرى القابلة للاشتعال).

من الأفضل استخدام مواد غير قابلة للاحتراق كمدفأة مواد العزل الحراري(على سبيل المثال، الصوف المعدني على شكل حصير صلب)، إغلاقه داخلالمباني من قبل أي مادة ورقة(OSB، اللوح، MDF، إلخ).

فيديو

صورة

المخططات

ستساعدك الرسومات أدناه في تحديد حجم المرآب وتكوين السقف ونوع البوابة:

إذا لم يكن هناك إمكانية ورغبة في بناء مرآب كبير، فيمكنك اختيار هيكل معدني من النوع المعني. من السهل بنائه، ولا تتطلب هذه العملية أي معرفة محددة، ويمكنك بناء مرآب معدني باستخدام كل من اللحام والتثبيت.

على الرغم من بساطة التصميم، فمن الضروري اتباع مراحل بناء مرآب معدني - فقط في هذه الحالة سوف "تستخدم" سيارتك "منزلها" لفترة طويلة.

الأساس لجراج معدني

من المعتقد أنه بالنسبة لمثل هذا المرآب الخفيف ، وليس رأس المال ، ليس من المنطقي إنشاء أساس كلاسيكي متين. يوصي الخبراء بجعل الأساس ضحلًا (عمق 20-30 سم في الأرض) وضيقًا (بحد أقصى 25 سم). هناك خيار آخر وهو صب بلاطة خرسانية مسلحة على كامل مساحة المرآب المستقبلي - مثل هذا الأساس سيكون بمثابة أرضية المبنى أيضًا.

أيًا كان الخيار المقترح الذي لن يتم اختياره، يجب عليك الالتزام بالتوصيات التالية للسادة:

يوصي الخبراء بصب الأساس في وقت واحد - يجب أن يكون التصميم متجانسًا. من حيث المبدأ، هذه المهمة سهلة التنفيذ - لا تحتاج إلى "تغطية" مساحة كبيرة في الأساس (المرائب المعدنية مصممة لسيارة واحدة)، يمكنك إعداد حل ملموس مباشرة في موقع البناء في الخرسانة المدمجة خلاط.

إنتاج مرآب معدني

ويعتقد أن الأبعاد المثالية للهيكل المعني هي 3.3*5.5 متر، الحد الأقصى لطوليجب ألا يتجاوز المرآب المعدني 6 أمتار. ومن الجدير النظر في واحد نقطة مهمة- إذا كان من المقرر تنفيذ العمل على عزل الهيكل المعدني، فسوف تحتاج إلى إضافة 15-20 سم لكل حجم.

لتصنيع إطار الهيكل المعني، يمكنك استخدام الزوايا المعدنية للقسم المربع - فهي تتمتع بالقوة اللازمة، ويمكنك لحامها / توصيلها معًا مباشرة في مكان تجميع الهيكل.

إرشادات خطوة بخطوة لصنع إطار لمرآب معدني:

1. بادئ ذي بدء، يتم لحام الإطار السفلي للمرآب المعدني المستقبلي. خلال هذا العمل، من الضروري لحام زوايا الإطار بقطع من التعزيز، والتي كانت مدمجة مسبقًا في زوايا الأساس الخرساني.
2. المرحلة التالية - يتم لحام الرفوف الرأسية بالإطار السفلي النهائي.
3. يجب أن يتم تجهيز الجزء الأمامي من المرآب المعدني المستقبلي بعمودين إضافيين عموديين - وستكون هذه هي بوابات الدخول.
4. جميع القوائم المثبتة/الملحومة مترابطة بواسطة إطار علوي.
5. يتم تصنيع / تركيب الرفوف الداعمة لسقف المرآب المعدني. هذه العملية لها الفروق الدقيقة الخاصة بها:

• إذا كنت تخطط للقيام به السقيفة، ثم يجب أن يكون الجزء العلوي (العوارض الخشبية) أعلى من الجزء الخلفي - ويتم ذلك بحيث يتدفق الماء من السقف إلى المنحدر الناتج ويتدحرج الثلج إلى الأسفل؛
• إذا تم التخطيط لذلك سقف الجملون، فسيكون من الضروري لحام دعامات معدنية على شكل مثلث، والتي يتم لحامها مباشرة بالإطار المعدني العلوي.

الآن يمكنك تثبيت رفوف عمودية متوسطة. كما أنها ملحومة بالإطارات السفلية والعلوية، مع مراعاة "الخطوة" المتساوية. ومن الجدير بالذكر أن المسافة بين الأعمدة الرأسية المتوسطة يتم تحديدها من خلال عرض الصفائح المعدنية التي ستغطي الهيكل بأكمله. هناك فارق بسيط واحد - إذا كنت تخطط لربط الأوراق بطريقة التداخل، فيجب أن تكون المسافة بين الأعمدة الرأسية أقل بمقدار 4-5 سم من عرض مادة "التشطيب".

في هذا الصدد، يعتبر العمل على بناء الإطار مكتملا. لكي يكتسب المرآب المعدني شكله الحقيقي، من الضروري تغليف الإطار بصفائح معدنية - يمكن أن تكون مجلفنة و / أو غير مجلفنة، ولكن على أي حال، يجب أن يكون سمك المادة 1.2 مم.

ملحوظة:السقف مغطى بصفائح معدنية، ينتقل من المتدليات إلى التلال ويراعى قاعدة تداخل الطبقة العلوية مع الطبقة السفلية بما لا يقل عن 15 سم.

يتم تصنيع أبواب المرآب المعدني وفقًا لنفس مبدأ الهيكل بأكمله قيد النظر - أولاً يتم تصنيع الإطار ثم تغليفه بصفائح معدنية. في تصنيع التصميم المدروس، يمكنك استخدام أكثر من غيرها أنواع مختلفةالبوابات، لكن البوابات المتأرجحة الكلاسيكية تظل شائعة بشكل خاص في المرائب المعدنية.

كيفية عزل المرآب المعدني

يتساءل العديد من أصحاب المرائب المعدنية عن مدى جدوى عزل مثل هذا الهيكل. يقول الخبراء أن هذا العمل تطوعي بحت، ولكن في غياب أي عزل على جدران المرآب، سيتشكل التكثيف بالضرورة، مما يدمر المعدن.

أسهل طريقة لعزل المرآب المعدني الذي يستخدمه معظم أصحاب هذه المباني هي تركيب ألواح رغوة البوليسترين داخل رفوف معدنية عمودية. تحت هذه اللوحات يمكنك الاستلقاء الصوف المعدنيوسيكون هناك مرآب دافئ تمامًا. لكن هذه الطريقة لتدفئة المرآب المعدني لها أيضًا عيب واحد مهم - تنتمي رغوة البوليسترين إلى فئة المواد القابلة للاحتراق، والمرآب ليس المكان الذي يجب أن تتجاهل فيه هذه اللحظة.

يعد المرآب المعدني للسيارة حلاً رخيصًا وسريعًا نسبيًا لمشكلة وقوف السيارات، كما أن تصميمه بسيط للغاية، لذا يمكنك بناء مرآب معدني بيديك. يمكن أن يكون تصميم وأبعاد المرآب المعدني مختلفًا تمامًا، من رأس المال إلى مرآب معدني متنقل على الزلاجات، والذي يمكن نقله إذا لزم الأمر دون تفكيك.

مزايا المرائب المعدنية:

• لا يستغرق البناء أكثر من شهر.
• السعر أقل بكثير من سعر المبنى الرأسمالي المصنوع من الكتل أو الطوب.
• إن سهولة البناء مقارنة بالمرآب المبني من الطوب أو الكتل يوفر المال بشكل كبير عند بناء الأساس ؛
• المعدن مادة متينة تتطلب الحد الأدنى من الصيانة.

عادة ما يكون تصميم المرآب المعدني بسيطًا: إطار مصنوع من زاوية معدنية يتم لحام صفائح الحديد بها. كقاعدة أو لوح أو الأساس الشريطوكذلك الزلاجات المعدنية إذا كان من المفترض نقل المرآب. يمكن عزل المرآب المعدني بالرغوة، وتغليفه بالخشب أو الصفائح المعدنية من الداخل، ويمكن أيضًا تركيب التدفئة أو الموقد أو الكهرباء.

المواد والأدوات المطلوبة

لبناء مرآب معدني بيديك، يجب عليك أولا رسم رسم يشير إلى جميع الأبعاد. يجب أن تأخذ أبعاد المرآب في الاعتبار ظروف تشغيله: من أجل إيقاف السيارة وتخزينها ببساطة، يكفي عرض السيارة بأبواب مفتوحة؛ إذا كان من المخطط تخزين قطع الغيار وإجراء صيانة لها السيارة في المرآب، من الضروري توسيع أبعادها بحيث تدخل طاولة العمل والأرفف وصناديق التخزين إلى أدوات المرآب وغيرها من العناصر الضرورية.

من المواد والأدوات التي ستحتاجها:

• الخرسانة وحديد التسليح أو الجاهزة الكتل الخرسانيةلمؤسسة رأس المال أو الأنابيب المعدنيةبقطر 10-15 سم لتنفيذ العدائين؛
• زاوية معدنية 50 مم؛
• الصفائح المعدنية بسمك 2-2.5 مم؛
• آلة اللحام والأقطاب الكهربائية.
• عجلات القطع والطحن البلغارية.
• المفصلات والمسامير وقفل البوابة؛
• ألواح للأرضيات والخروج في حالة وجود أساس شريطي أو مرآب على زلاجات؛
• التمهيدي والطلاء للهياكل المعدنية.

تكنولوجيا بناء مرآب معدني

1. وفقا للرسم، تم وضع علامة على الموقع. إذا كان المرآب على مزلقات معدنية، فيكفي قطع الطبقة الخصبة على الموقع لتجنب تحلل المواد العضوية تحت أرضية المرآب. لبناء أساس رأس المال، تحتاج إلى إزالة الطبقة العلياالتربة بمقدار 40-60 سم وملء الموقع بالرمال الخشنة، سيساعد ذلك على تجنب تراكم الصقيع للتربة تحت المرآب. بالإضافة إلى ذلك، يزيل بئر الرمل الماء من الأساس.
2. تنفيذ الأساس: حدد منطقة الأساس الشريطي بمساعدة الأوتاد والخيوط وشريط القياس والمربع. تصنع القوالب من الألواح، في حين يجب أن يكون الجزء الموجود فوق سطح الأرض من الأساس على ارتفاع 30-40 سم فوق مستوى سطح الأرض، ويتم وضع فيلم عازل للماء في القوالب، ويمكن استخدام البولي إيثيلين العادي لهذه الأغراض. يتم وضع صفين من التعزيز من شريط يبلغ قطره 8-10 ملم، وربطهما معًا بمساعدة شرائح عرضية وعمودية من الشريط والأسلاك الملدنة. تصنع المراسي من شريط 16 مم في الزوايا - وسيتم ربط إطار المرآب بها. لا يقل ارتفاع المراسي عن 30 سم من الحافة العلوية للأساس.

   

3. يتم تحضير الخرسانة من الأسمنت والرمل والحصى بنسبة 1:2:2. يتم ملء القوالب بالخرسانة وتسويتها وتركها حتى يتم تثبيتها بالكامل. بعد الإعداد، يمكنك البدء في لحام الإطار، ومع ذلك، ستكتسب الخرسانة قوة صناعية في موعد لا يتجاوز 28 يومًا.

   

4. إذا تم استخدام الزلاجات المعدنية كقاعدة، فسيتم قطع قطعتين من الأنابيب بقطر 10-15 سم على طول المرآب، مع قطع أحدهما بزاوية قائمة، والثانية بزاوية حوالي 45 درجات. يتم لحام قطعة صغيرة من الأنابيب في الزاوية الثانية بحيث يتم تشكيل انحناء لأعلى، مثل مزلجة. نهايات الأنابيب ملحومة، وتغطي المجاري نفسها العزل المائي البيتومينيللحماية ضد التآكل.
5. الأرضية في المرآب، التي تقف على أساس متين، يمكن أن تكون خرسانية أو خشبية، بالنسبة للمرآب على الزلاجات، فإن الأرضية مصنوعة فقط من الألواح. القوالب الخرسانيةصبها على النحو التالي: قم بتسوية ودك الرمال التي يغطيها الموقع، ووضع طبقة من العزل المائي عليها، على سبيل المثال، فيلم بلاستيكي. يتم وضع شبكة تقوية في الأعلى. يتم صب الأرضية بالخرسانة M300، وتسويتها بمنارات وانتظارها حتى تصلب وتنضج لمدة أسبوع تقريبًا. تم وضع أرضية خشبية تأخر خشبيوضعت على الإطار السفلي. يجب معالجة الألواح بمطهر للخشب الذي يتم تشغيله عند ملامسته للأرض. الخروج من باب المرآب مصنوع أيضًا من الألواح.

   

6. إطار المرآب مصنوع من زاوية معدنية. بادئ ذي بدء، يتم لحام الإطار السفلي على طول محيط الأساس ويتم لحامه بواسطة لحام البقعة على المراسي. بعد ذلك، يتم تثبيت الرفوف من الزاوية في الزوايا، بزاوية للخارج، ويتم لحامها بالإطار السفلي والمثبتات، ويتم عمل الإطار العلوي الذي سيكون بمثابة دعم السقوفوالأسطح. إذا كان طول وعرض المرآب كبيرا، فسيتم لحام رفوف إضافية على مسافة حوالي متر من بعضها البعض. يتم تثبيت أدوات التقوية من شريط التسليح، ولحامها قطريًا عبر الجدران بالعرض. يتكون إطار السقف الجملون من الزاوية: يتم قطع العوارض الخشبية ولحامها في مواقع تركيب الرف. يتم تعزيز التلال بحزمة من التلال من الزاوية.

   

7. من الأفضل البدء بتغليف المرآب بالمعدن بعد نضج الخرسانة، حيث أن وزن المبنى سيزداد بشكل كبير. يتم قطع المعدن بمطحنة بحجم الجدران والسقف ويتم لحامه بالزاوية وقدد التسوية عن طريق اللحام البقعي. بعد إصلاح جميع الأوراق، لحام طبقات.
8. إطار أبواب المرآبملحومة من الزاوية ، بالإضافة إلى تثبيت الهيكل من خلال تقوية ملحومة قطريًا أو زوايا من الصفائح المعدنية. يتم ربط المفصلات بالبوابة عن طريق اللحام. لمنع ثني أوراق البوابة، يمكنك تقوية الإطار كتل خشبية. أغلق البوابة من الخارج بصفائح معدنية، ولحامها بالإطار.

   

9. يمكن عزل المرآب المعدني. أسهل طريقة للقيام بذلك هي باستخدام ألواح الرغوة أو البوليسترين، وتثبيتها بقضبان خشبية متقاطعة بين دعامات الحائط. في الداخل، يمكن تلبيس العزل ورسمه.
10. من الخارج يجب طلاء المرآب. قبل الطلاء، من الضروري تنظيف المعدن من الصدأ، وتطبيق طبقة من الطلاء التمهيدي المضاد للتآكل، وتجفيفه، ثم تغطيته بأي مينا أو طلاء للهياكل المعدنية.

المرآب المعدني عبارة عن هيكل ثقيل إلى حد ما، ويتطلب تصنيعه استخدام اللحام وبعض المهارات. إذا كنت ترغب في بناء هيكل أخف دون استخدام آلة لحام، فيمكنك البناء.

تحتاج السيارات إلى الحماية من الظروف الجوية السيئة والمتسللين. لا تعتبر مواقف السيارات مدفوعة الأجر حلاً للمشكلة، حيث تتدهور المعدات بسبب التعرض لدرجات الحرارة القصوى والأمطار والإشعاع الشمسي. المرآب المعدني هو الشيء الذي يلبي جميع رغبات أصحاب السيارات. تضمن الغرفة سلامة السيارة، والحفاظ على مناخ محلي مريح، وإمكانية إجراء أعمال الإصلاح والصيانة. مع حجم كافٍ للمبنى يمكن تركيب الأثاث والآلات والمعدات فيه.

أي مرآب معدني تختاره للبناء

مرآب الهيكل الفولاذي عبارة عن هيكل مسبق الصنع نوع الضوء. يوفر المبنى مستوى كاف من الراحة لتخزين السيارة وحمايتها من السرقة.

هناك هذه الخيارات للاختيار من بينها:

1. منتجات الإنتاج الصناعي. إنها مجموعة من الأجزاء للإطار والبوابة والكسوة والسحابات. تعليمات التجميع متضمنة مع المجموعة. عيب هذا الحل هو ارتفاع سعر المنتج.
2. تصاميم وحدات. وتشمل هذه الحاويات البحرية التي تم إخراجها من الخدمة بطول 600 سم، وبعد التحديث، لا يمكن استخدام هذه الهياكل إلا للتخزين. عربةحيث لا توجد مساحة للأرفف والخزائن. حتى العناصر المستعملة غالية الثمن. بما في ذلك الشحن، قد يكون سعرها مرتفعا بشكل فاحش.
3. المباني محلية الصنع. مصنوعة الأدوات المنزليةوفقا للمشاريع القياسية أو الفردية. يمكن تجهيز مرائب "افعلها بنفسك" بأماكن لتخزين الأشياء والأدوات وقطع الغيار وحتى للترفيه الثقافي. سيسمح لك النهج الصحيح للعمل ببناء غرفة قوية وموثوقة ودافئة ذات عمر خدمة طويل.

الخصائص. المميزات والعيوب

إذا نظرت إلى صفوف المباني في تعاونيات المرآب، فيمكنك أن ترى أن معظم سائقي السيارات يميلون نحو الهياكل المعدنية. يرجع هذا القرار إلى مزايا هذه الهياكل:

1. مساحة وحجم كافيين. سواء في المصنع أو في الهياكل ذاتية الصنع، يتم وضع السيارة والخزائن ومقاعد العمل وحتى الأرائك بحرية.
2. إمكانية التعديل. إذا لزم الأمر، يمكن توسيع المبنى، ويمكن إرفاق المستوى الثاني به، ويمكن تجهيز النوافذ والشرفة.
3. مقاوم النار. يمنع الحديد دخول النار إلى الغرفة من الخارج وانتشار اللهب في حالة نشوب حريق بداخلها.
4. قوة. لا يمكن أن يتلف المعدن عالي الجودة بالأدوات المنزلية. تتطلب القرصنة تدريبًا ومعدات احترافية.
5. سعر معقول. لا يرتبط شراء المكونات بتكاليف عالية.
6. لا تنتمي الهياكل الجاهزة إلى فئة المباني المتجانسة. يمكن بناؤها دون الحصول على إذن من السلطات.
7. البساطة النسبية في التصميم والبناء.

عيوب المباني الحديدية هي:

1. يُسَهّل. إن الوزن الضئيل للمرآب المعدني، جنبًا إلى جنب مع انحراف القذيفه بفعل الهواء، يخلق ظروفًا للانقلاب بسبب هبوب رياح قوية. يمكن رفع الهيكل بمقبس.
2. عدم وجود العزل الحراري. طبقة رقيقة من الحديد ليست عائقا أمام الحرارة والبرودة.
3. القابلية للتآكل. يساهم هطول الأمطار والتكثيف في ظهور الصدأ على الأسطح الداخلية والخارجية.

من السهل تدمير الهيكل الفولاذي بمطحنة البطارية وموقد الغاز.

مراحل بناء مرآب من الهياكل المعدنية بيديك

بناء الحل مرآب حديدييتيح لك "افعل ذلك بنفسك" توفير الكثير من المال وقضاء وقت فراغك بشكل ممتع. لبناء هيكل وظيفي وقوي ودائم، من الضروري اتباع خطة مختصة ومدروسة تقنيًا.

يتكون البناء من المراحل التالية:

1. رسم رسم.
2. إنتاج المشروع.
3. شراء المواد وإعداد الأدوات.
4. اختيار موقع للمبنى.
5. وضع العلامات على الأرض.
6. ترتيب الأساس.
7. رفع الإطار.
8. تركيب الجدران والسقف.
9. تصنيع البوابة .
10. الاحترار والتشطيب.
11. توريد الاتصالات.

المخططات

تصنيع المرائب هي عملية تتم على أساس خطة وحسابات ورسومات مدروسة بعناية.

يجب أن تأخذ وثائق المشروع في الاعتبار الفروق الدقيقة التالية:

1. يجب أن يتم البناء في مكان مرتفع حتى لا تؤدي مياه العواصف والذوبان إلى تقويض الهيكل. وإلا فإن التآكل سوف يدمره بسرعة.
2. يجب تثبيت المرآب بإحكام على الأرض لمنع تفجيره أو رفعه بواسطة المتسللين باستخدام نظام الرافعة.
3. من الضروري التفكير في الأبعاد: يجب أن تضمن أبعاد المبنى الدخول الحر للسيارة وفتح الأبواب وإمكانية تركيب الأثاث. المؤشرات المثالية هي 600 × 400 × 300 سم (الطول × العرض × الارتفاع).
4. يجب أن يكون رسم الجراج المعدني واضحاً ومفصلاً، مع الإشارة إلى كافة التفاصيل المتعلقة بالمثبتات والوصلات والأسقف.
5. يجب أن يكون حجم الأساس أكبر من جدران المبنى بمقدار 10-15 سم لمنع تدمير حواف القاعدة. ويجب رفعها عن سطح الأرض بمقدار 20 سم أو أكثر لحماية الجدران من الرطوبة والنباتات.
6. عند تصميم المرآب فمن الأفضل أن نتوقع سقف الجملون. هذا التصميم مقاوم لأحمال الثلج.

على أساس المشروع المعد، يتم حساب المواد اللازمة للبناء.

العمل التحضيري. المواد والأدوات اللازمة

بعد اختيار مكان لبناء مرآب من الهياكل المعدنية، عليك القيام بالخطوات التالية:

1. تجهيز منصة وسقيفة لتخزين المواد والأدوات.
2. قم بترتيب طرق الوصول للسيارة لإحضار كل ما تحتاجه وإخلاء حطام البناء.
3. قم بترميز وإزالة الاحمق والطبقة العليا من التربة.
4. إجراء شراء الممتلكات اللازمة، والتحقق من أداء المعدات.

ستحتاج إلى الأدوات والمواد التالية للمرآب:

• آلة لحام؛
• البلغارية؛
• ثقب.
• تدريبات؛
• مفك براغي؛
• الروليت.
• مستوى؛
• مربع؛
• معاول.
• سكين المعجون
• كماشة؛
• شاكوش؛
• صندوق ميتري
• علامة؛
• فرشاة الرسم؛
• صفائح جانبية بسمك 1.2 مم؛
• أنبوب مربع 40×100 مم؛
• الأجهزة (البراغي، والصواميل، ومسامير التنصت الذاتية، والمسامير، والأظافر)؛
• عازلة؛
• تسرب المياه.

بناء أساس شريطي أو لوحي للجراج

يمكن أن يكون الأساس للجراج المعدني على النحو التالي:

1. المتجانسة. اللوحة متينة وموثوقة وتوزع وزن الهيكل على الأرض بالتساوي. وفي الوقت نفسه، يتطلب ترتيب أساس متجانس استثمار أموال كبيرة وبذل جهد كبير. مثل هذا القرار ليس له ما يبرره دائما. اللوحة مصنوعة بسمك 25-30 سم.
2. الشريط. يكون الخيار الأفضللترتيب القاعدة للهياكل الخفيفة. وتتكون عملية التصنيع من مراحل حفر الخندق وتركيب القوالب ووضع إطار التسليح وصب الخرسانة. بمرور الوقت، داخل الأساس الشريطي، يمكنك إنشاء أرضية خرسانية أو قبو أو فتحة مراقبة.

إطار المرآب

لإنشاء مرآب معدني بيديك، تحتاج إلى إنشاء إطار قوي ومستقر. هذا التصميم عبارة عن متوازي تم تجميعه من أنابيب الملف الشخصي. ولجعل الهيكل أقوى وأكثر صلابة، يتم تركيب رفوف عمودية متوسطة وقضبان عرضية أفقية. يتم توصيل الأجزاء عن طريق اللحام أو البراغي أو المسامير. يعتمد ذلك على ما إذا كان المرآب سيكون صلبًا أم قابلاً للطي. في موقع تركيب البوابة، يتم عمل فتحة بالحجم المناسب.

بغض النظر عن نوع الأساس، يتم تثبيت الإطار فيه عن طريق ملء الرفوف مسبقًا بالخرسانة أو التوصيل بالأجزاء المدمجة. نظرًا لأنه سيتم إخفاء الهيكل تحت طبقة من العزل المائي والكسوة، يتم معالجة المعدن بعوامل مضادة للتآكل.

الخطوة 1: تركيب الحزم الحاملة

يبدأ تركيب المرآب المعدني بتركيب دعامات الزاوية والجدار الوسيط. يتم تنفيذ هذه العملية بالتسلسل التالي:

1. التسوية والتنظيف من تآكل الأجزاء المدمجة في الأساس.
2. قياس ونشر الفراغات من الأنابيب الشخصية. طحن نقاط اللحام .
3. ربط الحزم الأفقية بالرهون العقارية. أداء اللحام.
4. تركيب رفوف عمودية على عوارض أفقية. إصلاح الملف الشخصي بالتوقف وعلامات التمدد. تثبيت الدعامات عن طريق اللحام.
5. محاذاة الدعامات في الارتفاع. وضع القطع العلوي عليها وتثبيته باللحام.
6. تنظيف المفاصل من الترهلات والنقاط المعدنية.

يمكن تثبيت الملف الشخصي على الزوايا الفولاذية والمسامير. هذه الطريقة أكثر شاقة وتستغرق وقتًا طويلاً. بالإضافة إلى ذلك، هناك إمكانية لتخفيف السحابة الملولبة تحت تأثير الاهتزاز وحمل الرياح.

الخطوة 2: تركيب العبور

تعزيز لاعبا الذبيحة المعدنيةالمرآب، وزيادة مقاومته للأحمال الأفقية والرأسية. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام الملامح الرأسية والأفقية لتثبيت العزل وتثبيت الكسوة الداخلية والخارجية.

لكي يكون المبنى متينًا، يجب تركيب وصلات رأسية بزيادات 60 سم، ويتوافق هذا التنسيق مع عرض الحصائر العازلة المصنوعة من الحجر والصوف الزجاجي. يتم وضع المقاطع العرضية على مسافة 100-120 سم عن بعضها البعض، اعتمادًا على حجم العزل المتوفر تجاريًا.

تسلسل التثبيت هو كما يلي:

1. إجراء القياسات وتقطيع الملامح إلى أجزاء بالطول المطلوب.
2. إعطاء حواف الفراغات الشكل المطلوب بمساعدة صندوق ميتري.
3. تثبيت الرفوف العمودية بين الأشرطة العلوية والسفلية. تستخدم المشابك للتثبيت.
4. دعامات اللحام العمودية. تركيب العارضة بين وصلات العبور العمودية.

الخطوة 3: تركيب السقف

أفضل خيار للهيكل الفولاذي الخفيف هو سقف الجملون المسطح. ولحماية الجدران من هطول الأمطار، يجب أن يكون الحاجب أوسع من الإطار بمقدار 30-40 سم.

يتم تنفيذ نظام الجمالون بالتسلسل التالي:

1. إنتاج الأنابيب الجانبية لقاعدة الجملونات على شكل مثلثات.
2. تركيب الجملونات على الدعامات الطولية للقطع العلوي. ربط رؤوس المثلثات بملف فولاذي.
3. تركيب وصلات العبور العمودية.
4. ترتيب صندوق أفقي (إذا كان كذلك تسقيفسيتم استخدام البلاط).

بعد الانتهاء من اللحام، يتم تنظيف المعدن من الأوساخ والصدأ، ومعالجته باستخدام مادة أولية ومغطاة بطلاء أكريليك.

تكسية الجدران والسقف

يمكن إجراء التجميع الذاتي للمرآب المعدني باستخدام الألواح الجانبية أو المسطحة. تُطرح للبيع صفائح الجدار المطلية بالفعل والمغطاة بطبقة من ورنيش البوليمر الذي يحمي المنتجات من التآكل. يجب أن يتم تشكيل صفائح الفولاذ المسطحة بنفسك. لتغطية من الأفضل استخدام مسدس رش وطلاء أكريليك.

يتم تنفيذ تكسية السقف والجدران على النحو التالي:

1. يتم تركيب مد حديدي أو بلاستيكي على القاعدة.
2. يتم تطبيق اللوحة الأولى على إحدى الزوايا من الأسفل.
3. يتم الآن إصلاح جزء من النهاية. يتم استخدام البراغي أو البراغي أو المسامير. من الأفضل استخدام البراغي ذات صمولة القفل، حيث يمكن فك البراغي، ويكون اتصال البرشام من قطعة واحدة.
4. الصف السفلي يجري. يتم إرساء الألواح على الصندوق. يتم إغلاق المفاصل بين الصفائح بشرائط مطاطية أو مصطكي.
5. يتم ثمل الصف الثاني من الأوراق إلى الإطار. يتم عمل تراكب على الصف الأول بمقدار 10-15 سم.
6. يتم وضع السقف. بعد تركيب ملف تعريف التلال، يتم الانتهاء من الجملونات.

لحام وتركيب البوابة

يتكون إطار البوابة من مستطيلين بأضلاع تقوية رأسية وأفقية. يمكن تجهيز البوابة في أحد الأجنحة. يجب أن يتم العمل على سطح صلب ومستو. يمكن أن تكون خرسانية أو أسفلتية أو ألواح الرصف. لحماية السطح من التلف، تحتاج إلى وضع صفائح من الفولاذ أو الأردواز أو الأسبستوس عليه.

يتم تنفيذ التجميع وفقًا للخوارزمية التالية:

1. ويجري قياس الفتحات. يتم نقل البيانات إلى ملفات التعريف التي يتم قطع الفراغات منها.
2. يتم وضع مكونات الإطار على القاعدة. لقد تم محاذاة. يتم فحص الأبعاد على طول الجوانب والأقطار.
3. يتم معالجة زوايا الإطار باللحام البقعي. بعد تطبيق الأجنحة على الفتحة وتصحيح شكلها، يتم إجراء اللحام النهائي.
4. يتم تثبيت المفصلات على إطار البوابة والويكيت. من الأفضل استخدام البراغي حتى لا تؤدي المنتجات إلى ارتفاع درجة الحرارة.

في الختام، يتم الانتهاء من الزنانير مع الصفائح المعدنية.

عزل المرآب

يتم تنفيذ هذا الحدث لمنع تكون المكثفات، وللحفاظ على درجة حرارة ثابتة في المبنى.

يتم تنفيذ عزل المرآب بالتسلسل التالي:

1. الجدران الداخلية والملامح مغطاة بطبقة من العزل المائي. للقيام بذلك، يتم استخدام فيلم البولي إيثيلين أو القطران الساخن أو البوليمر السائل الذي يتم رشه بمسدس الرش.
2. يتم وضع ألواح العزل داخل الشبكة من الملف الشخصي. يجب أن يكون حجم الحصائر بحيث تدخل بقوة وتثبت بسبب المرونة.
3. يتم تثبيت فيلم السيلوفان الكثيف على السطح المعزول. يتم إغلاق المفاصل بشريط الألمنيوم.

جهاز تهوية

مثبتة في المرائب تهوية العرض والعادم. نظرا لخصوصية الغرفة، يجب أن يكون تواتر حركة الهواء فيها 3 على الأقل. وقد تم تجهيز المدخل بجوار البوابة على ارتفاع 10 سم من الأرض. يتم إغلاق الحفرة بشبكة فولاذية للحماية من الحشرات والقوارض. قناة العادم مصنوعة من انبوب بلاستيكيوالتي ترتفع عن السطح 100 سم وتستخدم مروحة كهربائية لتحسين تبادل الهواء.

التشطيب

يجب الانتهاء من الكراجات المصنوعة من الهياكل المعدنية من الداخل بمواد غير قابلة للاحتراق ذات خصائص كارهة للماء. الحل الأمثلهو تغليف الغرفة بحوائط دريوال مقاومة للماء، يليها طلاء أو لصق بورق حائط قابل للغسل. خيار آخر هو إنهاء المبنى بالحديد أو خارجيا من الالومنيوم. زخرفة جيدةويتم تحقيق عزل إضافي باستخدام جص الواجهة، والذي يتم تطبيقه على شبكة فولاذية مثبتة بألواح العزل.

لبناء مثل هذا الهيكل سوف تحتاج إلى الحد الأدنى مالو الوقت. يمكنك بناء مثل هذا الهيكل في غضون أيام قليلة. ولكن إذا لم تكن لديك أي خبرة على الإطلاق في البناء، فإن بناء مرآب معدني بيديك سيستغرق المزيد من الوقت، في مكان ما خلال شهر. أثناء التشغيل، لا يتطلب المرآب الكثير من الاهتمام. مع المعالجة الأولية المناسبة وعالية الجودة بمواد مضادة للتآكل، يمكن أن يستمر هذا الهيكل لفترة طويلة.

يعد المرآب المعدني ذو الإطار المعدني عبارة عن هيكل قوي وموثوق إلى حد ما. الخطوة الأولى التي من الضروري البدء في بناء أي هيكل هي التخطيط ورسم الرسومات. في هذه المرحلة، من الضروري تحديد مكان البناء المستقبلي وحجم المبنى. لتحديد الحجم الذي يجب أن يكون عليه المرآب المعدني، تحتاج إلى قياس طول السيارة وعرضها بيديك. أضف مساحة للأدوات والأغراض الأخرى إلى الأرقام الناتجة.

يفضل الكثير من الناس المرآب كمأوى: سطح مكتب، وأرفف للأدوات، ورف لإطارات الشتاء والصيف. كل هذا يتطلب مساحة، وبالتالي زيادة في حجم المرآب المعدني. تصنع المرائب المماثلة المصنوعة من الكرتون المضلع بطول 6 أمتار وعرض 4 وارتفاع 2.5 متر.

قاعدة لجراج حديد

عندما تقرر حجم المبنى المستقبلي، وتضع رسومات تقريبية على الورق، يمكنك المتابعة إلى الخطوة التالية. هذه المرحلة هي الأكثر أهمية، حيث أن قوة ومتانة المرآب المصنوع من الكرتون المضلع تعتمد عليه. هذه المرحلة المهمة جدًا من البناء هي الأساس. لبناء مرآب بيديك من ملف تعريف معدني، يمكنك استخدام شريط أو لوح أو قاعدة عمودية.

أساس البلاطة متجانس بلاطة الخرسانة المسلحةفي جميع أنحاء المرآب. وسوف يتطلب كميات كبيرة من الخرسانة وكمية كبيرة من التعزيز. ولذلك، فإن هذا الخيار هو الأغلى والأكثر استهلاكا للوقت. تستخدم أيضا لهياكل الإطار أساس عمودي. بالنسبة لهذه الأنواع من الأساسات، سيكون من الضروري حفر أو حفر ثقوب على طول جميع الجدران، حيث يتم وضع إطارات التسليح، ثم صب الخرسانة. هذا الخيار بسيط ورخيص.

لتوفير الوقت في بناء الأساس، يمكن شراء كتل الأساس للبناء. سوف يحتاجون إلى وضعها حول محيط المرآب المستقبلي. بعد ذلك، يمكنك البدء في بناء إطار الهيكل المعدني. ولكن استخدام كتل الأساس للبناء يتطلب استخدام المعدات الثقيلة، ورافعة التجميع. إذا لم يكن هناك مساحة كافية على الموقع لنقل هذه المعدات، فمن الأفضل استخدام أنواع أخرى من المؤسسات.

الأكثر شيوعا هو الأساس الشريطي. نظرًا لحقيقة أن وزن المرآب المعدني صغير نسبيًا، فمن الممكن استخدام نسخة ضحلة من هذه القاعدة. للقيام بذلك، عليك اتخاذ عدة خطوات.

كيفية صنع قاعدة لجراج حديدي - رسم تخطيطي خطوة بخطوة

الخطوة 1: وضع العلامات وحفر الخندق

يجب تسوية موقع البناء. احفر خندقًا بعمق 50 وعرض 40-50 سم على طول الخط المحدد مسبقًا.

الخطوة 3: التأطير والخرسانة

عندما يتم تثبيت القوالب وتثبيتها بشكل آمن، فمن الممكن تشكيل وسادة تحت القاعدة. للقيام بذلك، يتم سكب الحصى الخشن والرمل في 20 سم. بعد ذلك، يتم وضع التعزيز، الذي يجب أن يكون متصلا ببعضه البعض. عندما يتم تشكيل الإطار، انتقل إلى صب الخرسانة. للحصول على خلط أسرع وأكثر ملاءمة، من الأفضل استخدام خلاطة الخرسانة. عندما يصلب المحلول الخرساني ويصبح صلبًا، يمكنك البدء في تفكيك هيكل القوالب. بعد ذلك من المستحسن ترك الأساس يقف ويكتسب القوة. كقاعدة عامة، يستغرق الأمر 1-2 أسابيع. إذا كانت هناك حاجة إلى فتحة تفتيش داخل المرآب من الكرتون المضلع، فيجب أن تكون بطول السيارة، ويكون العرض عادة 80-100 سم.العمق يعتمد على طولك. ستحتاج إلى هامش بعمق 20-30 سم، وهذا المستوى ضروري لملء الرمل بالحصى (10-20 سم) إلى الأسفل وإنشاء ذراع التسوية (10-15 سم). بعد الكلمة فتحة المشاهدةجاهز، يمكنك البدء في وضع جدران من الطوب.

المرآب المعدني - تشكيل الإطار

عندما تكتسب المؤسسة قوة، يمكنك البدء في تركيب إطار المرآب من الملف المعدني. هذا سوف يتطلب زوايا معدنيةفي 2 ملم. عليك أن تبدأ بالوضع حول محيط الأساس. يتم لحام هذه الزوايا بالمثبتات عن طريق اللحام البقعي. بعد إنشاء الإطار السفلي، تابع تثبيت الرفوف بزاوية خارجية. ننصحك بتثبيتها كل مترين حول محيط المرآب المعدني. يجب أن تبدأ دائمًا من زاوية الهيكل.

يتم لحام الرفوف بالمثبتات والإطار الأفقي السفلي. بعد هذه الأعمال، ابدأ في تشكيل الإطار العلوي. عند الانتهاء، ستحتاج بالإضافة إلى ذلك إلى إنشاء حزام أفقي على ارتفاع 125-150 سم، والذي يجب أن يكون ملحومًا. وهذا سيعطي المزيد من القوة الهيكلية. عندما يتم تصميم الإطار الرئيسي للمرآب المعدني، ننتقل إلى تركيب العوارض الخشبية للسقف. للقيام بذلك، يجب عليك أولا قطع الزوايا ولحامها على الرفوف. لتعزيز العوارض الخشبية، سوف تحتاج إلى لحام شرائح معدنية أفقية لهم.

وبعد كل هذه الأنشطة، يمكننا القول أنها تتكون من مقطع معدني. الآن ابدأ بتغطية الجدران. ويمكن أن يتم ذلك بطريقتين. الأول هو لحام صفائح معدنية بقطر 2 مم على الإطار. يجب أن يتم ذلك عن طريق إعادة الأوراق إلى الخلف. الخيار الثاني هو تثبيت اللوح المموج بمسامير معدنية. يوصى بتثبيت التزيين عموديًا. من الضروري البدء في تثبيته بالموجة السفلية إلى الرف الأقصى. يجب أن تكون الأوراق متداخلة. وهذا سوف يساهم في تحسين تدفق المياه.

لكي يتم تثبيت اللوح المموج بقوة أكبر، يجب تثبيت مقطع معدني بسماكة أصغر (0.5-1 مم) بين الدعامات الرأسية. من الضروري حساب أن المسافة بين الملامح الرأسية هي 50 سم.

من الأفضل قطع صفائح الكرتون المضلع بأحجام معينة في المصنع. سيؤدي ذلك إلى تقليل تكاليف العمالة وزيادة متانة المادة نفسها. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن جميع الأقسام في المصنع مغطاة بطبقة من الزنك، ويتم الطلاء باستخدام طلاء البوليمر. بالإضافة إلى تكسية الجدران، يمكن أيضًا تغطية الأسقف بالألواح المموجة.

المرآب المعدني - نقوم بالعزل بأيدينا

بعد أن تكون الجدران مغلفة بالفعل من الخارج، نوصي بعزل "بيت السيارة". لهذا، فإن عزل البازلت الصلب هو الأنسب، فلن يستقر مع مرور الوقت. هذه المادة جيدة لأنها لا تحترق ولا تدعم الاحتراق. عند تعرضه للنار، فإنه لا ينبعث منه دخان لاذع يهدد الحياة.

بعد تثبيت المواد العازلة، يمكنك البدء في غمد الجدران الداخليةكراج. للقيام بذلك، يمكنك استخدام كل من ألواح الجبس المقاومة للرطوبة، والحبلا الموجهة أو اللوح.