بوابات التأرجح المعدنية: أنواع الهياكل. بوابة معدنية بسيطة ما هو وزن أبواب المرآب السوفيتية القديمة

يجب التخطيط لسياج أراضي الموقع مع مراعاة حركة المرور. هذه المهمة ممتازة بوابات متأرجحة، تكمله بوابة لمدخل أكثر راحة بدون سيارة. في معظم الحالات ، يتم تثبيت الهياكل المعدنية ، لأنها تدوم لفترة أطول بكثير من الخشب.

الخصائص

يعد تثبيت بوابة أو مخرج إضافي حلاً عمليًا ، حيث أنه من غير المريح جدًا فتح أبواب ثقيلة في كل مرة عند التحرك في جميع أنحاء المنطقة.

يتضمن الشراء أو الخيار العصامي حساب بعض العوامل التي يجب أن تمتثل لها البوابات المتأرجحة:

• البوابات هي نوع من حماية الأراضي الخاصة من الاختراق. يجب أن تكون قوية وصلابة ومقاومة للفتح.
• يجب ألا يكون التصميم ثقيلًا. يزيد الحجم الكبير من الحمل على دعامة المحمل في ظروف الرياح. سيؤدي الأساس غير الموثوق به إلى كسر المفصلات. أيضًا ، تمنع الجاذبية المرور الحر - ليس من السهل تحريك وشاح ضخم في كل مرة.
• بوابات التأرجح المعدنية القياسية ليست جمالية. أولويتهم الرئيسية هي الحماية ، ولكن ليس عنصرًا زخرفيًا. تزيين ومنحهم أسلوب فريدممكن بفضل العناصر المزورة جنبًا إلى جنب مع التلوين المتناغم.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تتوافق البوابة مع المعايير الدولية. يجب مراعاة هذه المعلمات لأغراض أمنية. تم وصف الأحكام الرئيسية في GOST 31174-2003. يجب أن يكون للسياج هيكل داعم بحجم ووزن مناسبين يمكنه تحمل التغيرات في الظروف الجوية.

تركيب نظام البوابة يعني وجود إجراءات تحضيرية. قبل التثبيت ، يجب عليك إفراغ مساحة البوابات المتأرجحة ، وكذلك البناء المسبق للهياكل الداعمة. من الضروري مراعاة التضاريس ، حيث يمكن أن تتشبث أجزاء من البوابة بالتلال عند التحرك. في البداية ، من الضروري محاذاة الارتفاعات والحواف.

الصور

المميزات والعيوب

على الرغم من حقيقة أن سوق البناء مليء بالوفرة مواد متعددةيستمر المعدن في الريادة من حيث الأداء على المدى الطويل ، كونه قويًا وموثوقًا به.

الهياكل المعدنية لها مزايا كبيرة:

• عملية سهلة. تعمل المفصلات القوية على تثبيت الهياكل في وضع واحد ، مما يسمح لك بفتح وإغلاق الأبواب بحرية.
• سهل التركيب. من الممكن إجراء التثبيت بأيديكم ، ولديكم خبرة في آلة اللحام. إذا اتبعت التعليمات بدقة ، فحتى غير المحترفين سوف يكمل التثبيت بسرعة.
• حرية الاختيار. تساهم مجموعة كبيرة من المواد في إنشاء تصميم فريد في الطراز الحديث، لن يصل تشكيلها إلى المحفظة.

• حماية خاصة. يمنع طلاء البوليمر تطور التآكل في ظل الظروف المناخية المختلفة.
• درع ضد اللصوص. بفضل جهاز القفل داخلوالغياب التام للتثبيت يكاد يكون من المستحيل فتح البوابة المعدنية.

ومع ذلك ، فإن أي تصميم ، إلى جانب المزايا ، له أيضًا عيوب.تتطلب البوابات المعدنية المتأرجحة التثبيت في مساحة خالية ، بسبب نصف قطر الفتح الواسع. بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة للحراثة دون عوائق ، يلزم إزالة الانجرافات الشتوية في كل مرة.

التصميم له وزن ثقيل إلى حد ما ، والذي سيؤثر في المستقبل مظهر- من الممكن حدوث تشوهات وخفض.

ولكن يتم حل هذه المشكلة بسهولة عن طريق التثبيت المسبق لدعامات أقوى مصنوعة من الخرسانة المسلحة أو الطوب.

اعمال البناء

تنقسم البوابات المتأرجحة إلى نوعين رئيسيين: مفردة الورقة ومزدوجة الضلفة. ومع ذلك ، في معظم الحالات ، يفضل مالكو المواقع الجمع بين كلا النوعين وتثبيت بوابة. بفضل توفير المساحة ، يتم التثبيت بشكل أساسي في المرائب. التثبيت عند المدخل باعتباره المخرج الرئيسي للسياج بأكمله ينطوي على استخدام العديد من الزخارف المزورة أو الإنشاء التصميم الفرديالزنانير.

بوابات معدنية مع تركيب بوابة قريبة - أالاختيار الحالي. يتم الإنتاج من الكرتون المضلع أو الصلب أو المعدن. العنصر الأخير هو الأكثر شيوعًا لإنشاء تصميم ، من بينها:

• بوابات مزورةالجمع بين موضوع الحماية والديكور في نفس الوقت. يستخدم التزوير الإبداعي ، الذي لا يحتوي على هيكل داعم ، بشكل أساسي كزخرفة للمنطقة. يتم تعزيز أوراق البوابة الأكثر تكلفة والمطاوعة بالكامل بأساس قوي من أعمدة الطوب.
• بوابة الألمنيومإنها خفيفة الوزن ، لذا فهي تستخدم على نطاق واسع في المناطق الحضرية كعنصر سياج لا يلتوي ولا يسقط بسبب الضغط المفرط لفترة طويلة. الألومنيوم محمي برباط كابل قطري داخلي يمكنه توفير الحماية لمدة 10 سنوات.
• ورقة لمحةهو نوع من البناء أنابيب معدنية. تصميم عصريوقد ساعدت قدرة التشكيل الجانبي المعدني يدويًا على اكتساب شعبية كبيرة لهذا النوع من البوابات.

يمكن طلاء البوابة بأي طلاء ، والذي سيكون بمثابة حماية إضافية ضد التغيرات في درجات الحرارة. اللون المختار بشكل صحيح سيجلب التنوع إلى داخل الشارع.

يوصي الخبراء باستخدام الهياكل المعدنية المعزولة. بوابات التأرجح ليس من الصعب تشغيلها. تتكون من لوحين معدنيين ، يتم تثبيت مادة عازلة للحرارة بينهما. مثل هذا العنصر ، يتم استخدام رغوة بسيطة ، الصوف المعدني، وكذلك عزل البازلت. عند الشراء ، يجب عليك اختيار عازل حراري لا يحترق.

وبالتالي ، ستصبح البوابة مقاومة للحريق.

أبعاد

أثناء التثبيت والتشغيل الإضافي للبوابات المعدنية ، فإن حجمها له أهمية كبيرة. للقيمة أيضًا تأثير كبير على وزن الهيكل ، وهذا هو سبب الحاجة إلى تعزيزات إضافية.

في معظم الحالات ، لا يتجاوز ارتفاع بوابات التأرجح 3 أمتار في منطقة خاصة ، وبالنسبة لمنشآت الإنتاج ، يتم استخدام الأبواب التي تعد ضعف المعايير الكلاسيكية. بسبب الزيادة في الحجم ، يزداد وزن الصمامات بشكل متناسب.

لتثبيت العناصر الضخمة ، يلزم توفر الشروط التالية:

• يتم إجراء كل حساب عرض على حدة.
• قبل التثبيت ، يجب أن تأخذ في الاعتبار توفر المساحة الخالية.
• يعتبر حساب دخول نوع معين من النقل مهمًا أيضًا. للقيام بذلك ، قم بقياس معلمات عرض السيارة ، ثم قم بإضافة الهامش لحساب المرور المجاني. مقاس سياراتلا يتعدى 2 متر ، مما يسمح لك بأخذ مسافة احتياطية نصف متر من كل جانب ، لذلك سيتطلب التثبيت عرض 3 أمتار.

تركيب ستائر معدنية مقاسات كبيرةغير مناسب ما لم يكن ذلك ضروريًا للغاية. تخلق المساحة الكبيرة عبئًا إضافيًا على الدعم بضغط رياح قوي ، الأمر الذي يتطلب تقوية الهيكل الداعم للتخلص من انحراف القذيفه بفعل الهواء وأخذ الوزن الثقيل في الاعتبار.

وزن هيكل معدنيلا يعتمد فقط على حجمه ، ولكن أيضًا على المواد المستخدمة في التصنيع.

يتم الحساب وفقًا للخوارزمية التالية:

• يتكون الإطار بشكل أساسي من أنابيب جانبية. تبلغ أبعاد كل وحدة 35 × 15 مم وعرض حائط يبلغ 2 مم. يبلغ وزن الأنبوب الجانبي الذي يبلغ طوله مترًا 2 كجم. شريطة أن يكون ارتفاع وعرض كل من الأجنحة المعدنية 3 أمتار ، فإن المحيط الكلي لكليهما سيكون 12 مترًا. وستتطلب كل ورقة مكبر للصوت في مواجهة عوارض عرضية بطول 1.5 متر. ويترتب على ذلك أن يتطلب التثبيت أنبوب الملف الشخصي 15 م بطول إجمالي 30 كجم.
• وتتكون الكسوة من صفيحة معدنية يبلغ سمكها حوالي 2 مم ، مما يعني أن وزنها سيختلف في حدود 75 كجم.

وبالتالي ، فإن وزن البوابات المعدنية يساوي تقريبًا 100-105 كجم. العناصر الزخرفية، أجهزة القفل قادرة على تحميل الهيكل حتى 25 كجم.

عند شراء بوابة عريضة ، من الضروري تثبيت ربطة علوية لإنشاء دعم إضافي.

لا تتطلب العديد من البوابات المعدنية عناية خاصة ، لأن الشركة المصنعة لها تطبيقات مسبقة طلاء البوليمرحماية الهيكل في حالة تغير الظروف المناخية. الجزء الوحيد الذي يتطلب صيانة دورية هو المفصلات. يحتاجون إلى التشحيم.

غالبًا ما تكون مناطق المشاكل عبارة عن أسوار زخرفية مزورة.من الصعب تطبيق الطلاء المضاد للتآكل بسبب العناصر المجعدة. ومع ذلك ، يمكن حل المشكلة بسهولة بفضل طرق تطبيق الهباء الجوي.

من وقت لآخر ، تتطلب الهياكل المزورة التنظيف وطلاء إضافي. يتم غسل الغبار والأوساخ جيدًا بفضل تدفق المياه من خرطوم الحديقة.

لتلوين العناصر الزخرفية المخرمة الباهتة ملحومة اطار معدني، يجب أن تكون الأخيرة مغطاة بورق سميك.

أمثلة المشروع

بالنظر إلى بعض الأمثلة العملية ، يمكنك التأكد من تنفيذ جميع المشاريع ضمن مجموعتين رئيسيتين:

• البوابات المتأرجحة هي الجزء المهيمن من سياج المنطقة بالكامل. في الوقت نفسه ، يتم استخدام زخارف إضافية في شكل عناصر مزورة مزخرفة وهياكل ضخمة حاملة.

• يتضمن الخيار الثاني التصميم السري للبوابات المعدنية. في مثل هذه الظروف ، لا تختلف عمليًا عن سياج الموقع بأكمله. إنه أكثر شيوعًا لأنه لا ينتقص من المناظر الطبيعية للحديقة أو المنطقة الخارجية.

المثال الكلاسيكي لمشروع ناجح هو سياج حجري طويل يؤدي وظيفته الأصلية في الحماية من المتسللين. في منتصف الجدران الضخمة ، هيكل بوابة معدنية مزورة ، ومجهزة بأجهزة الإنذار والأتمتة والرياح. الكسوة الأكثر شيوعًا للمدخل الأنيق هي أعمدة البناء بالطوب.

يتحول تصنيع البوابات المعدنية أحيانًا إلى عمل فني حيث توجد عناصر مزورة مختلفة وتفاصيل زخرفية ومقابض وأقفال باهظة الثمن. ومع ذلك ، غالبًا ما تكون هناك حالات عندما تكون هناك حاجة إلى بوابة معدنية بسيطة ، يتم استخدام مقاطع معدنية بسيطة مدلفنة على الساخن. يمكن أن تكون هذه بمثابة مدخل لحظيرة ، ومرآب ، ومحطة تحويل فرعية ، إلى أي منطقة محاطة بسياج. هناك العديد من الشركات والشركات التي تصنع الهياكل المعدنية ، بما في ذلك البوابات المعدنية ، لكنك تحتاج إلى دفع المال مقابل ذلك ، والتي يمكن توفيرها بشكل كبير عن طريق إنشاء بوابة معدنية بسيطة بيديك.

عناصر البوابة والمقاطع المعدنية

العناصر الرئيسية أو ، كما يمكنك أن تقول ، عقد البوابة هي:

بادئ ذي بدء ، من أجل البدء في تصنيع أي هيكل معدني ، يجب أن يكون لديك رسم له أو ، في الحالات القصوى ، رسم تخطيطي ، والذي سيشير إلى الأبعاد الرئيسية للمنتج ، وكذلك المواد التي سيكون منها. صنع. سوف ننطلق من الأبعاد التقليدية لمعظم الممرات التي تم تركيب البوابات فيها والتي تساوي 2000 × 800 مم. وتجدر الإشارة على الفور إلى أن جميع الأبعاد في الرسومات الخاصة بتصنيع الهياكل المعدنية موضحة بالمليمترات.

عمل هيكل لبوابة معدنية

لتصنيع إطار للبوابة ، قد يكون ∟ 63 × 63 × 6 أو ∟ 70 × 70 × 7 مناسبًا تمامًا.من الممكن تمامًا استبدال الزوايا بقناة N 8-10 ، لكنها ستبدو خشنة و أغلى.

تعليم المقاطع المعدنية ، الصفائح الحديدية ، كيفية حساب وزن الهياكل المعدنية عن طريق قراءة المنجم.

سننطلق من حقيقة أن لدينا ركنًا بحجم 63 × 63 × 6. وطول الزاوية ، في حالتنا ، هو ارتفاع الإطار ، ويجب حسابه من حقيقة أن الإطار سيتم صبغه في الأرض حتى عمق 500 مم. لذلك ، إلى 2000 مم ، تحتاج إلى إضافة 500 مم وعرض رف الزاوية المتاخم ، ونتيجة لذلك ، لدينا حجم الزاوية الرأسية يساوي 2000 + 500 + 63 = 2563 مم.

الزاوية المستعرضة ، التي تحدد عرض فتحة الإطار ، تُحسب على النحو التالي: عرض الفتحة زائد الفجوات لحجم البوابة ، أي 800 + 10 ، بالإضافة إلى عرض الزاوية الرأسية المراد تحديدها انضم ، وهو في المجموع 800 + 10 + 63 = 873 مم. هذه الفجوة هي 10 مم ، مقسمة إلى نصفين بمقدار 5 مم على كل جانب من جوانب الفتحة. إذا لم تؤخذ هذه الفجوة في الاعتبار ، فسيتم ببساطة تثبيت البوابة في الإطار ولن تفتح. هذه النقطة مهمة أيضًا لأنه يكاد يكون من المستحيل مطابقة زوايا الإطار تمامًا عند 90 درجة. يمكن زيادة الحجم 10 بشكل أكبر ، لكن هذا يعتمد بالفعل على مؤهلات المجرب ، أي عليك.

يمكنك الانضمام إلى الزوايا عن طريق قطع الأرفف بزاوية 45 درجة ، ولكن من الصعب جدًا القيام بذلك تمامًا ، مع مراعاة سماكة الأرفف ، والتي يجب أيضًا قطعها بنفس الزاوية. لذلك ، من الناحية العملية ، في أحد الزوايا ، وهو أقصر ، يتم إجراء قطع ، أي يتم قطع أحد الرفوف بحجم 63 مم (في حالتنا) ، والآخر عموديًا عليه ، لأنه من أدناه ، بحجم سمك الرف ، أي 6 مم. في هذه الحالة ، يكون ربط الزوايا أكثر دقة ويسهل الحفاظ على الزاوية اليمنى. يتم إجراء القطع بالقالب في ظروف الورشة على معدات خاصة لقطع القوالب ، ولكن في المنزل يمكن إجراء هذه العملية باستخدام منشار عادي للمعدن ، ممسكًا الزاوية بملزمة. من الواضح تمامًا أن القص يجب أن يتم من طرفي الزاوية.

رسم تخطيطي لعمل إطار بوابة

إذا كنت ستقوم بتضمين الإطار في فتحة من الطوب ، فمن الضروري لحام مراسي الأخشاب المستديرة المقواة Ǿ 6-8 مم إلى الزوايا الرأسية والأفقية للمراسي. تعتمد المسافة التي يحتاجون فيها إلى اللحام على حجم الطوب وطريقة التمديد. في حالة تثبيت الإطار في فتحة خشبية ، لا تنس حفر ثقوب مسبقًا.

حسنًا ، وأخيرًا ، عند صب الإطار بالخرسانة ، من الضروري لحام "بياتاك" في الجزء السفلي بحيث يتم تثبيت الهيكل بإحكام في الخرسانة. النيكل مصنوع من صفائح فولاذية 8-10 مم.

مهم جدا

بعد تجميع الإطار وقبل لحام الوصلات ، يجب عليك بالتأكيد ربط الإطار. ما هذا؟ على مسافة تزيد قليلاً عن حجم 2000 مم ، قم بلحام أي مقطع معدني طويل الحجم (شريط ، زاوية ، خشب مستدير) (بدون لحام) وذلك للحفاظ على عرض الفتحة في هذا المكان كما هو الحال في الجزء العلوي. يتم ذلك بحيث لا "يترك" الحجم جانبًا عند اللحام وصقل الإطار. بعد ذلك ، عندما تصلب الخرسانة ، يتم هدم ملف الربط بسهولة بمطرقة.

تحتاج نقاط التوصيل ، بالإضافة إلى طبقات اللحام ، إلى التنظيف باستخدام مطحنة دائرية ، أو ببساطة ، باستخدام عجلة طحن. يجب أن تتم جميع عمليات تصنيع الهيكل المعدني للإطار على سطح مستو ويفضل أن يكون ذلك مع شريك.

وصف تصنيع إطار البوابة المعدنية مصحوب بالشكل 1 - 1 والشكل. 1-2 ، رسومات مع تفاصيل عناصر الإطار.

إطار لملء البوابة

حتى لا تربك كلمة "ملء" ، أسارع إلى التوضيح: يمكن أن تكون الحشوة مصنوعة من خشب دائري ، وشريط ، وقضبان مقواة ، ومربع ، ومجموعة من الملامح المذكورة أعلاه. في حالتنا ، ستكون الحشوة عبارة عن صفائح معدنية ، ولكن المزيد عن ذلك لاحقًا.

إطار لبوابة معدنية شكل. 2-1

إذا كنت قد أتقنت عملية تصنيع الإطار ، فلن يكون من الصعب عليك تجميع ولحام إطار البوابة نفسها. يجب أن يكون حجم الإطار ، كما ذكر أعلاه ، 2000 × 800 مم. ويترتب على ذلك أننا نحتاج إلى صنع هيكل معدني يشبه الإطار باستخدام نفس التقنيات ، ولكن من مقاطع معدنية أخرى.

بالنسبة لإطار بهذا الحجم ، فإن الزاوية 40 × 40 × 4 مناسبة تمامًا ، والأبعاد ذات الطول الأصغر ستكون بها قواطع ، ويجب تحضير الأجزاء الطولية بدون تقطيع. قد يطرح السؤال: لماذا يتم إجراء قصاصات في الزوايا المستعرضة؟ الجواب بسيط: إذا كانت أقصر ، فمن الأسهل والأسهل التعامل معها. على عكس الإطار ، يجب تحضير الزوايا المستعرضة بمقدار ثلاث قطع: واحدة في الأعلى ، وواحدة في المنتصف (للصلابة) وأخرى في الأسفل. تختلف أبعاد الزوايا ، أي طولها ، عن تعريف أبعاد زوايا الإطار: الأجزاء الشاهقة بدقة 2000 مم ، والعرضية 800 مم زائد 4 مم لكل انقطاع = 804 مم. لكن الشيء الرئيسي هو أبعادكان الإطار 2000 × 800 مم ، وإلا فلن يتناسب مع الإطار. يظهر الإطار في الشكل. 2-1.

ملء إطار البوابة المعدنية

نظرًا لأننا اتفقنا في الإصدار المقترح على استخدام الصفائح المعدنية كمواد مالئة ، يجب مراعاة التفاصيل التالية. يجب أن يكون سمك الورقة من 1.5 إلى 2 مم ، ولكن ليس أكثر ولا أقل. إذا كانت الورقة أرق ، فستكون البوابة نفسها واهية للغاية وغير موثوقة. عند استخدام ورقة أكثر سمكًا ، على سبيل المثال ، 3 مم ، سيزداد وزن البوابة ، مما سيؤثر سلبًا على تشغيل المفصلات ، والتي يمكن أن تتكدس ببساطة.

ملء إطار البوابة المعدنية بصاج

يجب ألا تتجاوز أبعاد الصفيحة أبعاد زوايا البوابة ، بل والأفضل إذا كانت أبعاد الصفيحة أصغر ، على سبيل المثال ، 1980 × 790 مم. في هذه الحالة ، تضمن حواف الورقة عدم تجاوز أبعاد البوابة ، بالإضافة إلى ذلك ، ستكون (الورقة) أكثر ملاءمة للحام في الزوايا. بالمناسبة ، تحتاج إلى اللحام ، مع مراعاة خطوة معينة بين طبقات اللحام ، والتي يجب ألا يزيد طولها عن 10-15 مم. خلاف ذلك ، من التسخين ، فإن الهيكل الكامل للبوابة "سيقود" ، أي سيكون له مظهر حلزوني قليلاً وليس من الضروري القول أنه سيكون مريحًا في الإطار. انظر الشكل. 2-2.

تركيب المقبض والمفصلات على بوابة معدنية

إذا كنت لا تخطط لقص القفل في البوابة ، فيمكنك استخدام قوس عادي منحني على شكل حرف U من خشب دائري عادي Ǿ12-16 مم كمقبض. عند تثبيت القفل ، يجب أولاً لحام المفصلات ، والتي يمكن شراؤها من أي سوق للملابس. لا حاجة لاختيار حلقات ذات قطر كبير جدًا ، لنقل 20 مم. مناسب تمامًا لبوابتنا ذات الوزن الصغير ، المنتجات Ǿ 16 وحتى 12 مم مناسبة.

عند لحام المفصلات ، يجب ترك فجوات بينها وبين الإطار بالبوابة ، وإلا فلن تفتح (البوابة). للقيام بذلك ، يتم تعيين الحلقات على مباريات عادية ، والتي تحترق ببساطة أثناء اللحام ، تاركة الفجوة المرغوبة. كل هذا يتم على الأرض عندما يتم إدخال البوابة في الإطار وإعدادها مع مراعاة الفجوات الموجودة على كلا الجانبين وفي الأعلى. عاد الآن إلى القلعة. يمكنك بالطبع لحامه أو تثبيته في وضع ضعيف ، ولكن يتضح بشكل أكثر دقة عندما يتم صب الإطار. نظرًا لأنه في هذه الحالة سيكون من السهل كشف القفل بحيث يتناسب الصمام بشكل أكثر دقة مع الفتحة المقابلة في الإطار.

وزن مجموعة البوابة المعدنية

لتحديد وزن البوابة المجمعة مع الإطار والورقة ، تحتاج إلى تحديد وزن كل عنصر. للقيام بذلك ، تحتاج إلى استخدام الكتب المرجعية من الإنترنت ، والتي تشير إلى الثقل النوعي للصفائح الفولاذية ووزن 1 م / ن للمنتجات الطويلة.

وزن الإطار

لتحديد وزن الإطار ، قمنا بتقريب القوالب الإجمالية للزاوية 63 × 6 ، والتي ستكون مساوية لـ: 2000 × 2 + 800 مم \ u003d 4800 مم أو 4.8 م. إذا تعاملنا في الرسومات مع مم ، ثم عند حساب الوزن من الضروري استخدام العدادات. تلك هي أدلة. لذلك نجد في الكتاب المرجعي وزن 1 م / ع 63 × 63 × 6 ، وهو ما يساوي 5.72 كجم. نضرب 5.72 كجم في 4.8 م ونحصل على وزن يساوي 27.5 كجم ≈ 28 كجم.

وزن إطار الويكيت مع ورقة

الطول الكلي للركن الذي تم استخدامه لصنع الإطار هو 2000 × 2 + 800 × 3 \ u003d 6400 مم أو 6.4 م ، ووزن 1 ص / م للزاوية 40 × 4 هو 2.42 كجم. والنتيجة هي: 2.42 كجم × 6.4 م = 15.5 كجم 16 كجم.

لحساب وزن الصفيحة ، يُفترض أن 1 م 2 من صفيحة بسمك 1 مم تزن 7.85 كجم. لذا علينا حساب عدد المتر المربع من ورقة مقاس 2 مم استغرقتها لملء الإطار. نضرب 2000 مم في 800 ونحصل على 1600000 مم² أو 1.6 م². سيكون وزن الورقة 7.85 كجم × 1.6 متر مربع × 2 = 24.2 كجم × 24 كجم.

الآن نلخص كل شيء ونحصل على وزن مجموعة البوابة المعدنية: 28 كجم + 16 كجم + 24 كجم = 68 كجم. إذا أضفنا هنا وزن النيكل والمفصلات والقفل والمقبض ، فسيكون الوزن التقريبي 70 كجم.

مهم جدا

يجب إجراء أعمال اللحام في غرفة جافة وعلى أرضية جافة. انظر إلى اللحام فقط من خلال زجاج واقي. ارتدِ قفازات اللحام!

في المتوسط ​​، يتراوح وزن المرآب المعدني 3 × 6 بين 3-4.5 أطنان. قد تحتاج إلى معلومات حول مقدار وزن المرآب فقط في حالتين:

• لم تختر بعد المرآب المعدني الذي ستشتريه.

في هذه الحالة ، سيؤثر وزن المرآب المعدني على تكلفة التسليم والحمل الذي تتحمله قاعدة ملموسة. إذا قمت بشراء صندوق مرآب من جهة تصنيع معينة ، فيمكن العثور على جميع المعلومات الضرورية في مذكرة التسليم.

• لقد قررت نقل مرآبك المعدني القديم إلى "مكان إقامة" جديد.

في هذه الحالة ، تعرف الوزن الدقيقيعد المرآب المعدني 3 × 6 صعبًا للغاية ، حيث يقوم الكثيرون بطهيه بمفردهم. يستخدم خيارات مختلفةالمواد - تتراوح من تكوينات متنوعة للزوايا وتنتهي بسماكة معدنية تتغير حول المحيط بأكمله.

إذا واجهت الموقف الثاني ، فوفقًا لطريقتنا ، ستحسب الوزن التقريبي بسرعة وستكون قادرًا على اختيار المعالج المناسب.

حساب تقديري لمقدار وزن المرآب المعدني 6 × 3 أمتار

البيانات الأولية: الطول 6 متر والعرض 3 متر والارتفاع 2 متر. أساس التصميم هو نوع مرآب ملحوم بالكامل ، حيث تعمل طبقة من ألواح الصلب بسمك 4 مم (الخيار الأكثر شيوعًا) كجلد. هذه هي أبعاد المرآب القياسية الدنيا لأي تعديل لسيارة الركاب.

مهم:يعتمد مقدار وزن المرآب الحديدي بشكل أساسي على سمك الألواح ومساحة السطح الإجمالية. يزن أساس التصميم لسيارات الركاب 2 طن على الأقل. سوف يخرج السقف نفسه في 1-1.5 نغمة. يأتي باقي الوزن من الأرفف والأرفف المثبتة بالداخل.

باختصار ، للحساب ، قم بما يلي: احسب الحجم صندوق المرآب، بضرب الطول والسمك والارتفاع بالأبعاد المحورية. بعد ذلك ، بمعرفة قيم حجم السقف والجدار ، تقوم بضرب الأرقام الناتجة في جاذبية معينةصفيحة معدنية. نتيجة لذلك ، نحصل على وزن يختلف بمقدار 5-10 كجم عن الوزن الحقيقي.

مثال مباشر لحساب وزن المرآب المعدني

نحسب جميع العناصر واحدة تلو الأخرى:

• مساحة الجدران الجانبية: 2 * 6 * 2 قطعة = 24 متر مربع.
• المنطقة 2 سقف مائلمع الأخذ في الاعتبار تراكب صغيرة للأقنعة: 2 * 1.9 * 6.2 * 2 جانب = 47 متر مربع.
• نحن نعتبر مساحة الجدران الخلفية والنهائية مع البوابة: 3 * 2 * 2 قطعة \ u003d 12 متر مربع.
• تبلغ القيمة التقريبية لمساحة 2 الجملونات المثلثية 4-4.5 متر مربع.
• إذا كانت هناك أرضية معدنية ، فإننا نعتبر أيضًا مساحتها: 3 * 6 = 18 مترًا مربعًا.
• نجمع جميع القيم التي تم الحصول عليها: 24 + 47 + 12 + 4 + 18 = 105 متر مربع.

نظرًا لأن لدينا في البيانات الأولية سمك الجدران في المرآب الحديدي في حدود 4 مم ، فوفقًا لـ GOST نجد الثقل النوعي البالغ 1 متر مربع. اللوحات. إنها تساوي 31.4 كجم. يبقى فقط لمضاعفة الكتلة الناتجة البالغة 1 متر مربع. ألواح الصلب إلى المساحة الإجمالية. نحصل على 105 متر مربع * 31.4 كجم = 3297 كجم. نتيجة للحسابات ، حصلنا على مقدار وزن المرآب الحديدي 3 م × 6 م دون مراعاة وزن إطار البوابة والهيكل نفسه - فقط وزن الغلاف. سوف يزن الإطار مع البوابة 800 كجم أخرى - 1 طن. نتيجة لذلك ، ستكون الكتلة الإجمالية 4-4.3 طن.

فيما يلي متوسط ​​أوزان الأحجام الأكثر شيوعًا في المرائب المعدنية:

• المرآب 4x6 م - الوزن 4.5-4.8 طن ؛
• المرآب 3x5 م - الوزن 3.8-4 طن ؛
• جراج 4x5 م - وزن 4.1-4.2 طن.

نأمل أن تكون طريقة الحساب واضحة ولا تتطلب تعليقات إضافية. في النهاية ، أود أن أعرض مقطع فيديو لتجميع حقيقي لمرآب معدني من البداية إلى التشغيل الكامل.

المرآب الحديدي هو ملجأ غير مكلف وموثوق به للسيارة. سيحل العديد من المشكلات الملحة: سيخفي السيارة من سوء الأحوال الجوية أو الشمس الحارقة ، والأضرار العرضية وأعين المتطفلين ، ويمكنه إجراء إصلاحات بسيطة للسيارات أو التشخيص أو غيرها من الأعمال الوقائية.

عادة ، قلة من الناس يفكرون في كتلة المبنى ، ولكن في بعض الأحيان ينشأ موقف عندما يحتاج مالك السيارة إلى معرفة وزن المرآب المعدني ، لذلك سنتحدث في المقالة عن أنواع المرائب المعدنية ونقدم حسابات للمباني التي تم إنشاؤها من مواد مواجهة مختلفة.

أنواع المرائب المعدنية

تعتبر الجراجات ذات الإطار الفولاذي (انظر) معدنية ، على الرغم من إمكانية تغليفها بمواد مختلفة.

وهي مقسمة إلى نوعين:

1. هياكل ملحومة بالكامليتم تركيبها من صفائح فولاذية ويتم توصيل جميع العناصر باللحام. لا يمكن تفكيك مثل هذا المرآب ولا يمكن نقله إلا مجمّعًا. يمكن تثبيته في أي مكان ، فهو مقاوم بشكل خاص للاختراق والتوصيلات المتينة.
2. لديك اتصال مثبت أو مثبت للأجزاء ، يمكن تفكيك الهيكل ونقله في شكل مضغوط. يوصى بوضع هذا النوع على الأرض مؤامرة شخصيةأو في البلد ، ليس بعيدًا عن الوطن ، بحيث يكون هناك إشراف ، حيث أنه يتمتع بحماية ضعيفة ضد القرصنة.

مهم! في المقابل ، يمكن أن تحتوي الهياكل القابلة للطي على جلود مختلفة ، وهذا أيضًا يحدد مقدار وزن المرآب الحديدي.

تستخدم المواد التالية في تبطين جدران الهيكل:

• صفائح فولاذية.
• ورقة مهنية.
• الألواح العازلة (انظر).
• لوحات OSB.
• الملف المعدني.

كل هذه المواد لها وزن مختلفلذلك ، عند تحديد كتلة المرآب ككل ، يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار.

كيف تحسب وزن المرآب

قد تكون هناك حاجة إلى بيانات عن وزن الهيكل المنقول في الحالات التالية:

• عند شراء جراج وتسليمه إليه مكان دائم. إذا تم شراء المبنى من الشركة المصنعة ، فإن البائع يقدم بيانات عن كتلة الطلب ، ولكن عندما يتم شراء المرآب "من اليد" ، في هذه الحالة غالبًا ما يحسب المشتري الوزن.
• عند نقل مرآب إلى موقع جديد (نقل المالك ، بيع ، مرآب للهدم ، إلخ). إذا تم تشييد الهيكل يدويًا ، فقد لا يعرف المالك وزنه الحقيقي.

بالنسبة للعينة ، نحسب وزن مرآب معدني 3 × 6 × 2 م 2 (العرض × الطول × الارتفاع) من النوع الملحوم بالكامل ، حيث يكون الغلاف صفائح فولاذية 4 مم. هذا هو الحد الأدنى مقاس معياري، والتي تناسب أي سيارة ركاب تقريبًا ، باستثناء الحافلات الصغيرة.

لذا:

1. نحسب مساحة الأسطح الكروية للجراج:

• الجدران الجانبية: 2 م × 6 م × 2 قطعة = 24 م 2.
• سقف الجملون بما في ذلك الستائر: 2 م × 1.9 م × 6.2 م × 2 قطعة = 47 م 2.
• الجدار الخلفي والنهائي والبوابة: 3 م × 2 م × 2 قطعة = 12 م 2.
• اثنين من الأقواس المثلثة ، مساحتها التقريبية 4 م 2.
• الأرضية (إن وجدت): 3 م × 6 م = 18 م 2.

1. جمع كل النتائج: 24 + 47 + 12 + 4 + 18 = 105 م 2.

1. للجدران ، استخدمنا ألواح الصلب بسمك 4 مم ، وفقًا للجدول وفقًا لـ GOST ، 1 م 2 من هذا الفولاذ يزن 31.4 كجم. نضرب الكتلة في المساحة: 105 م 2 × 31.4 كجم = 3297 كجم.
2. حصلنا على وزن الصفائح المعدنية المستخدمة في تغليف المرآب. ولكن هذا ليس كل شيء! أنت الآن بحاجة إلى إضافة كتلة إطار البوابة والجراج نفسه ، وعادة ما تكون مصنوعة من زاوية كبيرة متساوية الزاوية.

لن نقوم بحسابات دقيقة الآن ، هنا الدقة ليست مطلوبة بشكل خاص. لنأخذ متوسط ​​قيمة تقريبيًا ، وفقًا لبعض المصادر ، يبلغ 1000 كجم.

مهم! إذا جمعنا جميع القيم التي تم الحصول عليها ، فسنرى أن وزن المرآب المعدني ، الملحوم بالكامل ، مع تكسية من الألواح المعدنية بسمك 4 مم ، يبلغ 4297 كجم.

جدول الوزن للمواد الأخرى

كما ذكر أعلاه ، لا يمكن أن يكون تغليف المرآب من الصفائح المعدنية فقط. لحساب كتلة المرآب بشكل صحيح ، تحتاج إلى معرفة وزنهم. في الجدول أدناه ، سنشير إلى هذه المعلمات لبعض المواد الأكثر شيوعًا في زخرفة المرآب.

يعتمد وزن الألواح العازلة على سمك العزل ، والملف المعدني والكرتون المموج - على سمك المعدن. إذا كنت تشك في المعلمات المحددة للجلد بشكل صحيح ، فمن المستحسن أن تأخذ أقصى قيمة لشبكة الأمان.

مهم! يعتمد اختيار السيارة وسلامة نقل الهيكل على مدى صحة اشتقاق كتلة المرآب.

خاتمة

حسبنا مقدار وزن المرآب المعدني 3 × 6 أمتار ، إذا كانت أبعاد المرآب مختلفة ، فيمكنك حينئذٍ اشتقاق كتلة المبنى باستخدام نفس النظام ، واستبدال بعض البيانات.

عادة الوزن جراجات حديديةيختلف من 3 إلى 7 أطنان ، ولكن إذا كان من الممكن نقل الهيكل الأول على "لص" ، فعندئذٍ بالنسبة للهيكل الثاني ، سيتعين عليك طلب معدات ثقيلة ورافعة. بالإضافة إلى ذلك ، تتطلب التعليمات الخاصة بنقل البضائع الضخمة الحصول على تصاريح لنقل المرآب ، وكذلك مرافقة البضائع إلى وجهتها. كل هذا مزعج ومكلف للغاية ، لذلك من الأفضل تحديد كتلة الهيكل على الفور بأكبر قدر ممكن من الدقة.

يجب القول أنه بعد التفكيك ، يتم تجميع الهياكل القابلة للطي في عبوات مدمجة يمكن إخراجها على غزال على متن السفينة. بعد الاطلاع على الصور ومقاطع الفيديو الموضوعية في هذه المقالة ، ستتمكن أنت بنفسك من التعامل مع هذه المهمة وتحديد وزن المرآب الخاص بك بدقة.