Lakiernia z kurtyną wodną. Kabina lakiernicza z kurtyną wodną Kabina z kurtyną wodną W3000
W organizacjach zajmujących się lakierowaniem samochodów często stosuje się kabiny z kurtynami wodnymi. Są jedną z najbardziej zaawansowanych opcji, które pozwalają stworzyć powłokę dla produktów o dużych gabarytach, takich jak karoserie samochodowe, części, meble itp. Ich konstrukcja jako całość to pomieszczenie ze stali nierdzewnej z wentylacją typu nawiewno-wywiewnego , który działa na silnikach elektrycznych. Główną częścią roboczą jest element grzejny, który podgrzewa skrzynkę do wymaganej temperatury i utrzymuje poziom ciepła podczas pracy. Oświetlenie również odgrywa ważną rolę, ponieważ powinno tworzyć równomierną, intensywną przestrzeń świetlną bez cieni.
Kabiny malarskie
Czym różnią się kabiny lakiernicze z kurtyną wodną i jaka jest ich przewaga nad tradycyjnymi urządzeniami? W specjalnie stworzone warunki tworzy się mgła farby, która następnie osadza się na powierzchni. Ale jeśli w zwykłych przypadkach istnieje niebezpieczeństwo, że toksyczne substancje lub opary nadal opuszczą pomieszczenie, wówczas w takich urządzeniach są one zatrzymywane za pomocą wody. Dodatkowo ciecz wiąże lotne substancje eteryczne, które znajdują się w takiej komorze. Oczywiście tego typu filtracja nie gwarantuje jeszcze ostatecznego usunięcia szkodliwych emisji, ale jednak znaczne zmniejszenie ich ilości.
Uliczne kabiny lakiernicze
Istnieją również kabiny lakiernicze pracujące w zamkniętym obiegu powietrza; w tym przypadku powietrze porusza się po okręgu i jest zawracane do ponownego wykorzystania. A jeśli nie zostanie bardzo dobrze oczyszczony przed rozpoczęciem nowego procesu, do pomieszczenia dostaną się małe kropelki barwnika, które ulegną polimeryzacji. Może to pogorszyć właściwości szkliwa, jednakże kurtyna wodna zatrzymuje te pozostałości.
Kabiny lakiernicze z kurtyną wodną: etapy pracy
Jak już wspomniano, ten gatunek aparaty fotograficzne są podobne do urządzeń tradycyjnych. Powietrze przedostaje się z atmosfery do ograniczonej przestrzeni, natomiast zasysanie opiera się na pracy wentylatora. Strumień powietrza przechodzi przez wiele filtrów, a każdy z nich przeprowadza specyficzny proces oczyszczania. Jakość obróbki zależy od wielkości otworów w materiale filtrującym.
Kiedy rozpoczyna się proces barwienia, powietrze jest podgrzewane za pomocą specjalnych elementów grzewczych. Temperatura w komorze wzrasta. W dolnej części urządzenia znajdują się otwory wyjściowe. Mogą znajdować się w różnych miejscach. Przez nie strumień powietrza opuszcza przestrzeń roboczą, co odbywa się za pomocą wentylatorów. kurtyna wodna umieszczony jest bezpośrednio przed linią, która usuwa atmosferę spalin z komory. Zatem przed opuszczeniem pudełka powietrze przechodzi cienka ściana z wody, zatrzymując gęste cząstki - osiadają w postaci zawiesiny.
Właściwie ten projekt to filtr wody. Istnieją inne możliwości, gdy powietrze do czyszczenia przepuszczane jest nie przez ścianę dysz, ale przez specjalny pojemnik, do którego wlewa się wodę. Jednocześnie na dnie gromadzą się gęste cząstki, które następnie tworzą kondensat. Aby wszystkie szkodliwe substancje wytrąciły się szybciej, do takiego pojemnika dodaje się odczynnik, co przyspiesza procesy technologiczne.
Najbardziej zaawansowane kabiny lakiernicze tego typu posiadają kilka poziomów czyszczenia. Pierwszym z nich jest przepływ powietrza przez ciągłą kurtynę wodną. Tworzy to ścianę wody, której prędkość jest zawsze jednakowa. Drugi poziom zapewnia lepsze sprzątanie masy powietrza z cząstek barwników (czyszczenie wewnętrzne). Tutaj następuje całkowite uwolnienie od zanieczyszczeń. Trzeci poziom to zakończenie procesów czyszczenia, które można osiągnąć za pomocą filtrów węglowych lub innych rodzajów filtracji na sucho. Na tym etapie znikają wszystkie cząsteczki farby. Dzięki temu wentylator będzie chroniony przed pozostałościami barwnika.
To są główne etapy działania takich kamer. Ten system oczyszczania powietrza w kabinach lakierniczych z kurtyną wodną pozwala na ograniczenie do minimum toksyczności, dlatego też stosowanie tego typu urządzeń uważane jest za obowiązkowe w tych gałęziach przemysłu, gdzie wymagane jest stosowanie ciekłych farb i lakierów.
Kabiny lakiernicze z kurtyną wodną to chyba najbardziej zaawansowana wersja konstrukcji systemów malarskich. Urządzenia tego typu służą do malowania wyrobów wielkogabarytowych, m.in. karoserii, czy poszczególnych części karoserii, różnego rodzaju konstrukcji meblowych itp.
Zasada działania każdej kabiny lakierniczej polega na tym, że wewnątrz układu porusza się powietrze, które unosi ze sobą mgiełkę farby, która równomiernie osadza się na malowanej powierzchni. A jeśli w tradycyjnej kabinie lakierniczej istnieje możliwość, że szkodliwe substancje lub cząsteczki farby przedostaną się na zewnątrz kabiny, to w kabinach z kurtyną wodną cząsteczki farby zostaną zatrzymane przez wodę. Ponadto cząsteczki szkodliwych substancji lotnych wiążą się z cząsteczkami wody, których jest w nadmiarze wewnątrz kabiny lakierniczej.
Zatem hit szkodliwe substancje do otaczającej atmosfery jest drastycznie zmniejszona. Nie można jednak powiedzieć, że kurtyna wodna daje pełną gwarancję całkowitego wykluczenia emisji szkodliwych substancji do atmosfery.
Ponadto istnieją komory, które działają w częściowo zamkniętym cyklu ruchu powietrza. W tej sytuacji okazuje się, że powietrze, które już było w komorze, wchodzi do niej w kolejnym cyklu. A jeśli nie wystarczy wyczyścić go przed ponownym użyciem, cząsteczki farby, które już zaczęły polimeryzować, przedostaną się do komory wraz z powietrzem. A to może znacząco wpłynąć na ostateczną jakość powłoki. I kurtyna wodna, która może mieć inny projekt, opóźnia powstawanie pozostałości farby.
Jak działają kabiny lakiernicze z kurtyną wodną?
Kabina lakiernicza z zabezpieczeniem przed wodą jest w zasadzie bardzo podobna do tradycyjnych kabin lakierniczych. Powietrze zasysane jest z atmosfery do zamkniętej przestrzeni komory. Powietrze jest zasysane przez wentylator. Powietrze dostaje się przez system filtrów, z których każdy zapewnia określony stopień oczyszczenia. Im mniejsze otwory w materiale filtrującym, tym dokładniejsze czyszczenie.
Powietrze na etapie malowania jest podgrzewane podczas przejścia przez specjalne elementy grzejne. Temperatura w komorze zaczyna rosnąć.
W dolnej części kabiny lakierniczej znajdują się otwory wylotowe. Ponadto mogą być umiejscowione w różnych miejscach komory (w zależności od otworu). Przez te otwory powietrze, dzięki pracy wentylatorów wyciągowych, opuszcza zamkniętą przestrzeń komory. I to właśnie przed autostradą, która zajmuje się usuwaniem powietrza z komory, instalowane są kurtyny wodne, które mogą mieć również inną konstrukcję. Zasadniczo powietrze zmieszane z farbą opuszczające komorę przechodzi przez cienką ścianę wody. Wszystkie zawieszone cząstki pozostają w tej wodzie.
Kurtynę wodną można uznać za filtr wody. Chociaż istnieją opcje, gdy powietrze nie przechodzi przez ścianę wody, ale przez specjalny pojemnik z wodą. W tym przypadku na dnie pojemnika stopniowo gromadzą się cząstki stałe, które następnie wytrącają się w stanie osadu na dno pojemnika.
Aby aktywować proces wiązania przez wodę szkodliwych substancji z powietrza, do pojemnika dodaje się specjalny odczynnik, będący katalizatorem Reakcja chemiczna czyszczenie.
Najbardziej zaawansowane kabiny natryskowe z kurtyną wodną obsługują wiele poziomów oczyszczania powietrza. Pierwszy poziom to moment, w którym powietrze przechodzi przez przednią kurtynę wodną. Przepływ wody stanowi solidną ścianę, a prędkość ruchu wody jest przez cały czas taka sama. Woda pokrywa całą powierzchnię przedniej części kurtyny.
Na drugim poziomie następuje dokładniejsze oczyszczenie powietrza z cząstek farby. Jest to tak zwany stopień wewnętrznego oczyszczenia. Zdaniem ekspertów to właśnie na tym etapie następuje najpełniejsze oczyszczenie powietrza z zanieczyszczeń lakierniczych.
Najdokładniejsze czyszczenie odbywa się na filtrach końcowych, które mogą być wykonane w oparciu o technologie węglowodorowe (filtry węglowe) lub filtrach suchych, które wykonywane są na innym podłożu. Tutaj dosłownie wszystkie pozostałe cząsteczki farby są usuwane. W ten sposób łopatki wentylatora są chronione przed przyklejaniem się do nich resztek farby.
Organizacja pracy kabiny lakierniczej polega na zainstalowaniu systemów czyszczących, ponadto systemy te uwzględniają główny problem - obecność resztek farby w powietrzu wywiewanym. Standardowe metody filtracji nie są skuteczne, dlatego powietrze wywiewane przed wejściem do kanału przechodzi przez syfon lub kurtynę wodną. W wodzie najlepiej zatrzymują się zarówno frakcje materiału lakierniczego, jak i szkodliwe zanieczyszczenia.
Cechy komór kurtyn wodnych
Jakość nakładania farby w garażu pędzlem i w profesjonalnym aparacie metodą natrysku jest zupełnie inna. Wysokiej jakości powłokę można uzyskać dzięki wyjątkowemu mikroklimatowi, ponieważ powietrze w obszarze roboczym jest wstępnie oczyszczane i podgrzewane do pożądanej temperatury. Wnikanie kurzu do świeżo pomalowanej powierzchni jest krytyczne.W pomieszczeniu obowiązują rygorystyczne wymagania dotyczące sterylności i wilgotności powietrza, ale wszystko to nie miałoby sensu, gdyby takie komory nie posiadały skuteczne sposoby walka z kolorową mgłą - mówimy o fragmentach farby, które nie utrwaliły się na malowanej powierzchni.
Do tworzenia odpowiednie warunki praca, w takich komorach zorganizowany jest system cyrkulacji powietrza. Przy wejściu do komory znajdują się filtry oczyszczające powietrze z dużych frakcji, następnie powietrze jest podgrzewane do określonej temperatury i dostarczane do obszaru roboczego. Gdy tylko rozpocznie się proces malowania, część farby pozostanie na powierzchni i zacznie wiązać, a część będzie w powietrzu. Ponadto wszystko zależy od tego, czy powietrze dostanie się do filtrów w sposób naturalny, czy wymuszony.
Woda ze swej natury dobrze oczyszcza powietrze z frakcji farby, jednak do wody dodaje się specjalne dodatki poprawiające jej właściwości. Jednocześnie musi posiadać równolegle pracujące filtry suche. Woda pobiera tylko frakcje farby, ale nie mniej ważne dla systemu są suche filtry, które oczyszczają powietrze zanim trafi ono do wentylatora wyciągowego.
Zasada działania kurtyny wodnej
Kurtyna wodna jest powszechnie rozumiana jako hydrofiltr oczyszczający przepływające powietrze z farby i szkodliwych zanieczyszczeń. Oddzielna kaskada. filtry wtryskiwaczy i niewtryskiwaczy. Różnica polega na sposobie dostarczania przepływu wody do czyszczenia. W przypadku filtra kaskadowego kurtynę tworzy osłona, w filtrach dyszowych kurtynę tworzą dysze. Hydrofiltry wirowe służą do aktywnego mieszania powietrza z wodą.
Filtry działają w następujący sposób:
- Na sito doprowadzane jest powietrze wywiewane, w którym znajdują się już cząsteczki farby, opary i inne szkodliwe zanieczyszczenia. Można to zrobić za pomocą wentylatora, w przeciwnym razie powietrze dostanie się tam w sposób naturalny.
- Nanos odpowiada za utworzenie ciągłej warstwy wody podawanej na ekran.
- Gdy tylko strumień powietrza zderzy się z wodą, oddzielają się od niego duże cząstki i trafiają do specjalnie wyposażonej wanny.
- Następnie następuje drugi etap oczyszczania, podczas którego usuwane jest z powietrza wszystko, co pozostało po pierwszym etapie.
- Chaotyczne prądy powietrza są przechwytywane przez łapacz kropli.
Wymagania
Warunek jest tylko jeden – system musi sobie odpowiednio radzić ze strumieniami ścieków, wszystko zależy od intensywności pracy kabiny lakierniczej. Jeżeli wsad jest duży, to dla lepszego odprowadzenia mgły można postawić aktywny zasobnik na wodę, czyli wannę zamykaną na kratkę. Obecność filtrów dyszowych obliguje do wyboru pomiędzy dyszami śrubowymi lub stycznymi:
- Obecność dysz śrubowych zapewnia bardziej stabilny i stabilny strumień wody podczas zderzenia z powietrzem. Ale takie systemy są trudne do zaprojektowania.
- Łatwiej jest wykonać dysze styczne, które mają mniej stabilny płomień, ale są mniej podatne na zatykanie.
- Kąt stożka strumienia wody powinien mieścić się w przedziale od 70 do 75 stopni, a nachylenie dysz będzie wyznaczane z kąta.
Przepływ wody jest również regulowany przez właściciela komory. Zależy to od tego, jak szybko woda przepłynie przez ekran lub osłony, a także od liczby zasłon. W takich systemach obieg wody jest prawie zawsze zamknięty, to znaczy przez pewien czas w systemie pracuje ta sama ilość wody.
W celu wysokiej jakości oddzielenia cząstek farby od wody i ich późniejszego usunięcia zaleca się dodanie do wody zanieczyszczeń. Zamieniają pozostałości farby w osad, który po pewnym czasie osiada. Należy dodać także środków przeciwpieniących, w przeciwnym razie woda może zacząć się pienić.
Zalety i wady
Zaletą takich instalacji jest to, że skuteczna metoda po prostu nie ma oczyszczania powietrza wylotowego z określonych frakcji. Proces jest przemyślany w najdrobniejszych szczegółach, łącznie z późniejszym oczyszczaniem wody z osadów. Inną kwestią jest to, co należy tutaj dopracować skuteczny schemat dostosowane do potrzeb aparatu. Zanieczyszczenia będą musiały zostać dodane do samej wody, aby sama woda nie pieniła się, a farba lepiej wiązał się z cieczą, ale nie zlepiała się w grudki. Filtry do wody nie działają w oderwaniu od głównego systemu wentylacji, dlatego należy dokładnie obliczyć, ile powietrza należy usunąć z komory w jednostce czasu.
Stosowanie kamer z funkcją czyszczenia wodą jest uzasadnione w każdej sytuacji, jeśli chodzi o profesjonalne malowanie. Ponieważ w tym przypadku musisz podążać surowe zasady ochrona środowisko I standardy sanitarne. Wyposażenie kurtyny wodnej w kamerę nieprofesjonalną jest problematyczne zarówno ze względu na cenę, jak i złożoność montażu i dalszej konserwacji.
Zastosowanie kabin lakierniczych z kurtyną wodną poprawia jakość wykończenia i eliminuje wpływ substancji szkodliwych na człowieka i środowisko, o czym decydują różne czynniki związane z wielkością malowanych produktów, objętością i rodzajem lakieru natryskiwany materiał, czas użytkowania kabin lakierniczych, wymagania ochrony środowiska, koszty pracownicze. We wszystkich przypadkach istnieje możliwość dobrania odpowiedniej kabiny lakierniczej z przednim układem ssącym filtrowanym wodą, który zapewnia sedymentację cząstek stałych. W takim przypadku produkt musi znajdować się pomiędzy operatorem a aktywną kurtyną komory. Wybierając stanowisko należy ocenić wielkość malowanego produktu oraz konieczność wykorzystania kabiny do jednoczesnej pracy kilku operatorów.
Cechy charakterystyczne:
- Kamera jest liderem sprzedaży w Rosji w tym segmencie, zajmując ponad 40% rynku.
- Posiadanie wszystkiego, co niezbędne parametry techniczne, kabiny lakiernicze są o 15-20% tańsze niż analogi.
- Posiadają wszystkie niezbędne certyfikaty do stosowania na terenie Federacji Rosyjskiej.
- Mówi o tym wieloletnie doświadczenie w obsłudze tego sprzętu na terenie Federacji Rosyjskiej (pierwsze dostawy miały miejsce ponad 5 lat temu). wysoka jakość metalu i niski poziom korozji elementów składowych.
- Optymalna konstrukcja komory pozwala w przyszłości na agregację jej z układami wtrysku powietrza i filtracji w celu przekształcenia jej w komorę nadciśnieniową.
- Stała dostępność sprzętu w magazynie oraz wszystkich niezbędnych części zamiennych pozwala na natychmiastowe rozpoczęcie eksploatacji tego typu sprzętu i minimalizację ryzyka związanego z jego przestojami.
- Szeroka gama produktów pozwala wybrać najbardziej optymalny w zależności od szerokości obrabianego produktu lub (w przypadku produktu znacznie mniejszego niż szerokość komory) wykorzystać go jednocześnie podczas pracy z kilkoma operatorami.
- Aby zautomatyzować proces malowania, kabinę lakierniczą można wyposażyć w automatyczny przenośnik podający półfabrykaty (opcja), co prowadzi do 2-3-krotnego wzrostu wydajności.
Podstawowe wyposażenie kabiny lakierniczej DF
Cena kabiny lakierniczej z pompą
- konstrukcja nośna komory, wykonana z blachy ocynkowanej.
- kołnierz adapterowy do montażu wentylatora na dachu komory
- zestaw specjalnych filtrów suchych do jednostki zasysającej.
- pompa hydrauliczna drenażowa.
- silnik pompy hydraulicznej (Włochy).
- rury łączące oraz elementy umożliwiające cyrkulację wody wewnątrz komory.
- czołowa kurtyna wodna.
- niewielki podwyższony osadnik umieszczony na dnie komory.
- świetlówka - 2 sztuki
- Elektryczny panel sterowania
- Napięcie zasilania 380V/3/50Hz.
- zestaw elementów montażowych.
- specjalny sprzęt elektryczny
- zapewnione jest dalsze podłączenie zewnętrznego układu wtrysku powietrza
Kamera może być dostarczona z wentylatorem lub bez. Można użyć własnego wentylatora o podobnej wydajności przepływu powietrza.
Mieszanina: jednostka zasysająca z mosiężnymi deflektorami i standardowym silnikiem (Włochy)
- Ściana tylna typu kaskadowego - maksymalne rozprowadzenie wody, tj. bez rozpryskiwania.
- Możliwość dostosowania do wymiarów pomieszczenia i niestandardowe wykonanie.
- Szybki czas dostawy - nie więcej niż miesiąc.
- Stała dostępność wszystkich podzespołów na magazynie - błyskawiczna wymiana w przypadku awarii - przedłużona gwarancja.
- Najlepsze ceny W sklepie.
Wygodna wymiana filtrów suchych umieszczonych nad kurtyną wodną.
Możliwość szybkiego wyczyszczenia aparatu, w łatwo dostępny sposób, gdyż tylna dolna część otwiera się jak maska samochodu.
Specjalna pompa drenażowa o specjalnej konstrukcji, która pozwala na pracę nawet z wodą z dużymi grudkami farby.
Wydajny wentylator przeciwwybuchowy, tj. może pracować w odległości 0,5 metra od Obszar roboczy kabiny, 100% wychwytywanie wszelkich oparów farby, zapobieganie osadzaniu się pyłu wodnego na produkcie, operator może pracować nawet bez maski. Nawet jeśli spryskasz farbę dyszą skierowaną w dół z wysokości metra, farba nie dotrze do podłogi i zostanie całkowicie wchłonięta przez stojak na wodę.
Zasada działania kabin wodnych:
Za pomocą wentylatora zamontowanego na dachu komory wytwarza się podciśnienie, które zapewnia zasysanie powietrza, za pomocą kurtyny wodnej (poz. 1) osadzają się stałe pigmenty farby. Przemywanie wodą i dodatkowa filtracja na sucho (D) umożliwia wychwytywanie aerozoli i osadzanie ich w kąpieli zbiorczej. Pompa (poz. 2) przepuszcza wodę przez wanny (A, B, C), z której przelewa się tworząc kurtyny wodne. Niektóre wersje posiadają dwie dodatkowe kurtyny boczne w celu optymalizacji pierwszego stopnia filtracji. Komora wykonana jest z blachy ocynkowanej panele metalowe skręcone ze sobą. Panele boczne i ścianki działowe są nośne, na dachu zamontowany jest wentylator odśrodkowy. Wykonanie w różnych modyfikacjach: tylko front ssący, front ssący z dodatkowymi ściankami i przedłużonym dachem, plus wanny dolne wyposażone w ruszt, są też dwie opcje wysokości. Do dokładnego czyszczenia skład chemiczny powietrza, zaleca się stosowanie samodzielnej elektrowni węglowej KARB.
Akcesoria do kabin wodnych dostępne na zamówienie:
- Wzrost mocy silnika z 3 do 4 KM
- Silnik przeciwwybuchowy, Włochy
- Podłoga aktywna (głębokość 280 mm, szerokość 1120 mm)
- Kurtyny wodne boczne (na 2 szt.)
- Wolnostojąca jednostka filtrująca wodę (W standardowe wyposażenie nie wymagane)
- Konstrukcja lampy IP 55
- Wersja bez dachu, rabat
- Wersja bez paneli bocznych, przy każdym rabat
- Wersja centrali przeciwwybuchowa i ognioodporna model „Standard-Eco”
- Opcja „ekologiczna” (dodatkowa kurtyna wodna)
- Zwiększenie głębokości roboczej z 1,22 m do 1,5 m
- Zwiększenie głębokości roboczej z 1,22 m do 2 m
Specyfikacje kabiny lakierniczej z kurtyną wodną DF
Charakterystyczne imię |
Wartość charakterystyczna |
||||
Wymiary zewnętrzne: |
2 600 |
3 100 |
4 100 |
4 400 |
4 600 |
Wysokość robocza, mm |
|||||
Średnica otworu wylotowego na dachu komory, mm |
|||||
Wydajność ekstrakcji, m3/h |
|||||
Wymagane wentylatory, szt. |
|||||
Moc wentylatora, KM |
|||||
Wylot, mm (dł. x szer.) |
|||||
Oprawa wylotowa, mm |
|||||
Moc pompy, KM |
|||||
Wymiary niezmontowanej kamery do transportu, mm: |
2600mm |
3100 mm |
4100 mm |
4400 mm |
4600 mm |
Wymiary wentylatora, m |
1,2 x 1,2 x 1,2 m |
1,2 x 1,2 x 1,2 m |
1,2 x 1,2 x 1,2 m |
1,2 x 1,2 x 1,2 m |
|
