Američki padobranci Drugog svjetskog rata. Iskrcavanje u Normandiji nakratko. Bonusi i popusti
Autor Vladimir Veselov.
"Mnoge bitke tvrde da su glavne bitke Drugog svjetskog rata. Neki smatraju da je ovo bitka za Moskvu, u kojoj su fašističke trupe doživjele prvi poraz. Drugi smatraju da je treba smatrati Bitka za Staljingrad, treći čini se da je glavna stvar bila bitka na Kurskoj izbočini. U Americi (i odnedavno u zapadnoj Europi) nitko ne sumnja da je glavna bitka bila iskrcavanje u Normandiji i bitke koje su uslijedile. Čini mi se da su zapadni povjesničari u pravu, iako ne u svemu.
Razmislimo što bi se dogodilo da su zapadni saveznici još jednom oklijevali i nisu iskrcali trupe 1944.? Jasno je da bi Njemačka i dalje bila poražena, samo bi Crvena armija završila rat ne kod Berlina i Odre, nego u Parizu i na obalama Loire. Jasno je da na vlast u Francuskoj ne bi došao general de Gaulle, koji je stigao u savezničkom konvoju, nego jedan od čelnika Kominterne. Slične brojke mogu se naći za Belgiju, Nizozemsku, Dansku i sve druge velike i male zemlje zapadne Europe (kao što su pronađene za zemlje istočne Europe). Naravno, Njemačka ne bi bila podijeljena na četiri okupacijske zone, dakle, jedinstvena njemačka država ne bi bila formirana 90-ih, nego 40-ih godina, i ne bi se zvala Savezna Republika Njemačka, već DDR. U tom hipotetskom svijetu ne bi bilo mjesta za NATO (tko bi mu ušao osim SAD-a i Engleske?), ali bi Varšavski pakt ujedinio cijelu Europu. U konačnici Hladni rat, da ga je uopće bilo, bio bi sasvim drugačije prirode, i imao bi sasvim drugačiji ishod. Međutim, uopće neću dokazivati da bi sve bilo upravo tako, a ne drugačije. Ali nema sumnje da bi rezultati Drugog svjetskog rata bili drugačiji. Pa bitku, koja je uvelike odredila tijek poslijeratnog razvoja, s pravom treba smatrati glavnom bitkom rata. Malo je to nazvati bitkom.
Atlantski zid
Tako se zvao njemački obrambeni sustav na zapadu. U filmovima i računalnim igrama ovaj se bedem čini kao nešto vrlo moćno - nizovi protutenkovskih ježeva, iza njih betonski sanduci s mitraljezima i topovima, bunkeri za ljudstvo itd. Ipak, sjetite se jeste li ikada negdje vidjeli fotografiju na kojoj se sve to vidi? Najpoznatija i najrasprostranjenija fotografija NDO-a prikazuje desantne teglenice i američke vojnike kako gacaju do struka u vodi, a ova je slikana s obale. Uspjeli smo pronaći fotografije mjesta slijetanja koje vidite ovdje. Vojnici se iskrcavaju na potpuno praznu plažu, na kojoj, osim nekoliko protutenkovskih ježeva, nema nikakvih obrambenih objekata. Dakle, što je zapravo bio Atlantski zid?
Ovaj se naziv prvi put čuo u jesen 1940. godine, kada je kratko vrijeme Na obali Pas-de-Calaisa izgrađene su četiri baterije dugog dometa. Istina, nije im bila namjera odbiti iskrcavanje, već ometati plovidbu u tjesnacu. Tek 1942. godine, nakon neuspješnog iskrcavanja kanadskih rendžera kod Dieppea, počela je izgradnja obrambenih struktura, uglavnom sve tamo, na obali La Manchea (pretpostavljalo se da će se tu dogoditi savezničko iskrcavanje); za preostale površine, radna snaga i materijal raspoređeni su po rezidualnom principu. Nije ostalo puno, pogotovo nakon intenziviranja savezničkih zračnih napada na Njemačku (morali su graditi skloništa za stanovništvo i industrijska poduzeća). Kao rezultat toga, izgradnja Atlantskog zida općenito je bila 50 posto dovršena, au samoj Normandiji čak i manje. Jedino područje koje je bilo koliko-toliko spremno za obranu bilo je ono koje je kasnije dobilo naziv Omaha mostobran. Međutim, on je također izgledao potpuno drugačije nego što je prikazano u igri koju dobro poznajete.
Razmislite sami, koja je svrha postavljanja betonskih utvrda na samoj obali? Naravno, topovi postavljeni tamo mogu pucati na desantne brodove, a vatra iz mitraljeza može pogoditi neprijateljske vojnike dok gaze kroz vodu do struka. Ali bunkeri koji stoje na samoj obali jasno su vidljivi neprijatelju, pa ih lako može potisnuti mornaričkim topništvom. Stoga se izravno na rubu vode stvaraju samo pasivne obrambene strukture (minska polja, betonske prepreke, protutenkovski ježevi). Iza njih, po mogućnosti uz vrhove dina ili brežuljaka, otvaraju se rovovi, a na stražnjim padinama brda grade se zemunice i drugi zakloni u kojima pješaštvo može čekati topnički napad ili bombardiranje. Pa i dalje, ponekad nekoliko kilometara od obale, stvaraju se zatvoreni topnički položaji (tu se vide moćni betonski kazamati koje volimo prikazivati u filmovima).
Obrana u Normandiji izgrađena je otprilike prema ovom planu, ali, ponavljam, glavni dio toga nastao je samo na papiru. Na primjer, postavljeno je oko tri milijuna mina, ali prema najkonzervativnijim procjenama bilo ih je potrebno najmanje šezdeset milijuna. Topnički položaji bili su uglavnom spremni, ali topovi nisu bili posvuda postavljeni. Ispričat ću vam ovu priču: davno prije invazije, francuski pokret otpora izvijestio je da su Nijemci postavili četiri mornarička topa od 155 mm na bateriju Merville. Domet paljbe ovih topova mogao je doseći 22 km, pa je postojala opasnost od granatiranja ratnih brodova, pa je odlučeno da se baterija uništi pod svaku cijenu. Ova zadaća dodijeljena je 9. bojni 6. padobranske divizije, koja se za nju pripremala gotovo tri mjeseca. Izgrađen je vrlo precizan model baterije, a vojnici bataljuna su je iz dana u dan napadali sa svih strana. Napokon je došao dan D, uz veliku buku i galamu bojna je zauzela bateriju i tamo otkrila... četiri francuska topa 75 mm na željeznim kotačima (iz Prvog svjetskog rata). Položaji su doista bili napravljeni za topove od 155 mm, ali Nijemci sami topove nisu imali, pa su postavljali ono što im je bilo pri ruci.
Mora se reći da se arsenal Atlantskog zida općenito sastojao uglavnom od zarobljenih pušaka. Tijekom četiri godine Nijemci su onamo metodično dovlačili sve što su dobili od poraženih armija. Bilo je čeških, poljskih, francuskih pa čak i sovjetskih pušaka, a mnoge od njih imale su vrlo ograničenu zalihu granata. Približno ista situacija je bila i sa streljačkim oružjem, bilo zarobljenim ili izbačenim iz upotrebe Istočna fronta. Ukupno je 37. armija (naime, podnijela najveći teret bitke) koristila 252 vrste streljiva, a 47 ih je već odavno van proizvodnje.
Osoblje
Sada razgovarajmo o tome tko je točno morao odbiti anglo-američku invaziju. Počnimo sa zapovjednim kadrom. Sigurno se sjećate jednorukog i jednookog pukovnika Stauffenberga koji je neuspješno pokušao ubiti Hitlera. Jeste li se ikada zapitali zašto takav invalid nije odmah otpušten, nego je nastavio služiti, doduše u pričuvnom sastavu? Da, jer su do 1944. zahtjevi za kondicijom u Njemačkoj bili znatno smanjeni, posebice gubitak oka, ruke, teški potres mozga itd. više nisu bili razlozi za otpuštanje iz službe viših i srednjih časnika. Naravno, takva čudovišta ne bi bila od velike koristi na istočnom frontu, ali bi se njima moglo začepiti rupe u jedinicama stacioniranim na Atlantskom zidu. Dakle, otprilike 50% tamošnjeg zapovjednog osoblja klasificirano je kao "ograničeno sposobno".
Fuhrer nije zanemario ni staleže. Uzmimo za primjer 70. pješačku diviziju, poznatiju kao "Divizija bijelog kruha". Činili su je isključivo vojnici koji su bolovali od raznih vrsta želučanih bolesti, zbog čega su morali stalno biti na dijeti (naravno, s početkom invazije bilo je teško održavati dijetu, pa je ta podjela nestala sama od sebe). U drugim postrojbama nalazili su se čitavi bataljoni vojnika koji su bolovali od ravnih stopala, bubrežnih bolesnika, dijabetesa itd. U relativno mirnom okruženju mogli su obavljati pozadinsku službu, ali njihova borbena vrijednost bila je blizu nule.
No, nisu svi vojnici na Atlantskom zidu bili bolesni ili bogalji, bilo je i dosta zdravih, ali starijih od 40 godina (a u topništvu su služili uglavnom pedesetogodišnjaci).
Pa, posljednja, najnevjerojatnija činjenica je da je u pješačkim divizijama bilo samo oko 50% domaćih Nijemaca, a preostala polovica bilo je razno smeće iz cijele Europe i Azije. Šteta je to priznati, ali tamo je bilo dosta naših sunarodnjaka, na primjer, 162. pješačka divizija sastojala se u potpunosti od takozvanih "istočnih legija" (turkmenskih, uzbečkih, azerbajdžanskih itd.). Vlasovaca je bilo i na Atlantskom zidu, iako ni sami Nijemci nisu bili sigurni da će od njih biti koristi. Na primjer, zapovjednik garnizona Cherbourg, general Schlieben, rekao je: "Vrlo je dvojbeno da ćemo uspjeti uvjeriti ove Ruse da se bore za Njemačku na francuskom teritoriju protiv Amerikanaca i Britanaca." Ispostavilo se da je bio u pravu; većina istočnih trupa predala se saveznicima bez borbe.
Krvava plaža Omaha
Američke trupe su se iskrcale u dva područja, Utah i Omaha. Na prvom od njih bitka nije uspjela - u ovom sektoru bile su samo dvije jake točke, od kojih je svaku branio ojačani vod. Naravno, nisu mogli pružiti nikakav otpor 4. američkoj diviziji, tim više što su obje bile praktički uništene vatrom mornaričkog topništva i prije početka iskrcavanja.
Inače, dogodio se jedan zanimljiv incident koji savršeno karakterizira borbeni duh saveznika. Nekoliko sati prije početka invazije, zračno desantne trupe iskrcane su duboko u njemačkoj obrani. Pogreškom pilota, oko tri desetke padobranaca izbačeno je na samu obalu u blizini bunkera W-5. Nijemci su neke od njih uništili, a druge zarobili. A u 4.00 ti zarobljenici su počeli moliti zapovjednika bunkera da ih odmah pošalje u pozadinu. Na pitanje Nijemaca zašto su toliko nestrpljivi, hrabri ratnici su odmah javili da će za sat vremena početi topnička priprema s brodova, a potom i desant. Šteta što povijest nije sačuvala imena ovih “boraca za slobodu i demokraciju” koji su čas invazije izdali da bi spasili vlastitu kožu.
Vratimo se, međutim, na plažu u Omahi. U ovom području postoji samo jedno područje dostupno za slijetanje, dugo 6,5 km (od njega se istočno i zapadno više kilometara protežu strme litice). Naravno, Nijemci su ga uspjeli dobro pripremiti za obranu, na bokovima mjesta nalazila su se dva snažna bunkera s topovima i mitraljezima. No, njihovi su topovi mogli gađati samo plažu i mali pojas vode uz nju (s mora su bunkeri bili prekriveni kamenjem i šestometarskim slojem betona). Iza relativno uskog pojasa plaže počinjala su brda, visoka i do 45 metara, duž čijih su kruna bili iskopani rovovi. Cijeli ovaj obrambeni sustav bio je dobro poznat saveznicima, ali su se nadali da će ga potisnuti prije početka iskrcavanja. Dva bojna broda, tri krstarice i šest razarača trebali su gađati mostobran. Osim toga, terensko topništvo trebalo je gađati s desantnih brodova, a osam desantnih teglenica pretvoreno je u instalacije za lansiranje raketa. U samo trideset minuta trebalo je ispaliti više od 15 tisuća granata raznih kalibara (do 355 mm). I pušteni su... u svijet kao lijepi novčić. Nakon toga, saveznici su iznalazili mnoge isprike za slabu učinkovitost gađanja, poput teškog mora, magle pred zoru i nečeg drugog, ali na ovaj ili onaj način, ni bunkeri, pa čak ni rovovi nisu oštećeni topničkim granatama. .
Savezničko zrakoplovstvo pokazalo se još lošije. Armada bombardera Liberator bacila je nekoliko stotina tona bombi, ali nijedna od njih nije pogodila ne samo neprijateljske utvrde, već čak ni plažu (a neke su bombe eksplodirale pet kilometara od obale).
Tako je pješaštvo moralo svladati potpuno netaknutu crtu neprijateljske obrane. No, nevolje za kopnene jedinice počele su i prije nego što su stigle do obale. Na primjer, od 32 amfibijska tenka (DD Sherman), 27 je potonulo gotovo odmah nakon porinuća (dva su tenka vlastitim snagama stigla do obale, tri su iskrcana izravno na obalu). Zapovjednici nekih desantnih teglenica, ne želeći ući u sektor granatiran njemačkim topovima (Amerikanci općenito imaju mnogo bolje razvijen instinkt samoodržanja od osjećaja dužnosti, pa i svih ostalih osjećaja), sklopili su rampe i počeli istovar na dubini od oko dva metra, gdje je većina padobranaca uspješno potonula .
Napokon, u najmanju ruku, iskrcan je prvi val trupa. U njenom sastavu bio je 146. saperski bataljon, čiji su borci morali, prije svega, uništiti betonske utore kako bi moglo početi desant tenkova. Ali to nije bio slučaj, iza svake rupe ležala su dva-tri hrabra američka pješaka koji su se, najblaže rečeno, protivili uništavanju tako pouzdanog zaklona. Saperi su morali postaviti eksploziv na stranu okrenutu prema neprijatelju (naravno, mnogi od njih su pritom poginuli; od ukupno 272 sapera, njih 111 je poginulo). Kao pomoć saperima u prvom valu dodijeljeno je 16 oklopnih buldožera. Samo tri su stigla do obale, a saperi su mogli upotrijebiti samo dva od njih - padobranci su se sklonili iza trećeg i, prijeteći oružjem, prisilili vozača da ostane na mjestu. Mislim da ima sasvim dovoljno primjera “masovnog herojstva”.
Pa, onda počinjemo imati potpune misterije. Svaki izvor posvećen događajima na Omaha Beachheadu nužno sadrži reference na dva "bunkera koji bljuju vatru na bokovima", ali niti jedan od njih ne kaže tko je, kada i kako suzbio vatru tih bunkera. Čini se da su Nijemci pucali i pucali, a onda prestali (možda je to i bio slučaj, sjetite se što sam gore napisao o municiji). Situacija je još zanimljivija s mitraljezima koji pucaju duž fronta. Kad su američki saperi dimili svoje suborce iza betonskih udubljenja, morali su potražiti utočište u mrtvoj zoni u podnožju brda (na neki način to se može smatrati ofenzivom). Jedan od odreda koji se ondje sklonio otkrio je usku stazu koja vodi do vrha.
Oprezno se krećući tom stazom, pješaci su stigli do vrha brda i tamo zatekli potpuno prazne rovove! Gdje su nestali Nijemci koji su ih branili? Ali oni nisu bili tamo; u ovom sektoru obranu je zauzela jedna od satnija 1. bataljuna 726. grenadirske pukovnije, koja se sastojala uglavnom od Čeha prisilno regrutiranih u Wehrmacht. Naravno, sanjali su o tome da se što prije predaju Amerikancima, ali priznajte da je izbaciti bijelu zastavu i prije nego vas neprijatelj napadne nekako nedostojanstveno, čak i za potomke hrabrog vojnika Švejka. Česi su ležali u svojim rovovima, s vremena na vrijeme ispalivši rafal ili dva prema Amerikancima. Ali nakon nekog vremena shvatili su da čak i takav formalni otpor koči napredovanje neprijatelja, pa su pokupili svoje stvari i povukli se u pozadinu. Tamo su na kraju i zarobljeni na opće zadovoljstvo.
Ukratko, nakon kopanja po hrpi materijala posvećenih NCPD-u, uspio sam pronaći jednu jedinu priču o vojnom sukobu na mostobranu Omaha, koju doslovno citiram. "E satnija, iskrcavši se ispred Collevillea, nakon dvosatne bitke, zauzela je njemački bunker na vrhu brda i zarobila 21." Svi!
Glavna bitka Drugog svjetskog rata
U ovom kratkom osvrtu govorio sam samo o prvim satima operacije iskrcavanja u Normandiji. U danima koji su uslijedili, Angloamerikanci su se morali suočiti s mnogim poteškoćama. Zatim je bila oluja, koja je praktički uništila jednu od dvije umjetne luke; i zabuna sa zalihama (terenski frizeri dostavljeni su na plažu vrlo kasno); i nedosljednost u akcijama saveznika (Britanci su pokrenuli ofenzivu dva tjedna ranije od planiranog; očito su manje ovisili o dostupnosti terenskih frizera nego Amerikanci). Međutim, protivljenje neprijatelja dolazi na posljednje mjesto među tim poteškoćama. Pa trebamo li sve ovo nazvati “bitkom”?”
Tankeri!
Od 5. lipnja 9:00 (po moskovskom vremenu) do 8. lipnja 8:30 (po moskovskom vremenu) Igra će ugostiti događaj posvećen godišnjici operacije Overlord. U ovom trenutku od vas se očekuje da:
Bonusi i popusti
Tijekom promocije primit ćete 3 puta više besplatnog iskustva za svaku borbu (15% umjesto 5% ).
I također bonus pri pretvaranju iskustva u besplatno iskustvo:
Umjesto toga 35 za 1 25 .
I to nije sve:
30% popusta na istražna vozila iz SAD-a, Njemačke, Francuske i UK-aVI-VII razine.
Popust se ne odnosi na automobile koji sudjeluju u promociji Asya Sharit..
Borbene misije
« Operacija Overlord, 1. dio»
« Operacija"Gospodar", 2. dio "
| Cilj |
Izvršiti 10 puta zadatak" Operacija Overlord, 1. dio" |
| Nagrada |
iznajmljujem na 3 dana |
| Ograničenja |
Zadatak se može izvršiti samo jednom po računu |
stečeno nakon izvršenja borbene misije "Operacija "Gospodar", 2. dio" zajedno s privremenim mjestom u hangaru i posadom 50% obučenom u njihovoj glavnoj specijalnosti. Ako već imate ovo vozilo u svom hangaru, naknada za njega neće biti dodijeljena.
Idite u bitku na iznajmljivanje Limenka u roku od 3 dana od trenutka izvršenja zadatka. Nakon završetka razdoblja najma, postoje dvije mogućnosti: možete trajno kupiti spremnik ili ukloniti vozilo za iznajmljivanje iz hangara (obje radnje dostupne su u kontekstnom izborniku). U drugom slučaju potrebno je ručno iskrcati posadu iz tenka, kao i ukloniti opremu.
Ako na kraju razdoblja najma vozilo ne uklonite ručno ili ga ne kupite, ono će ostati u Hangaru, ali nećete moći ići s njim u bitku.
« Slijetanje na plaži “Gold”»
« Slijetanje na plaži Juno"
| Ciljevi |
|
| Nagrada |
|
| Ograničenja |
|
« Slijetanje na plaži Sord"
| Ciljevi |
|
| Nagrada |
|
| Ograničenja |
|
« Slijetanje na plaži Omaha"
| Ciljevi |
|
| Nagrada |
|
| Ograničenja |
|
« Slijetanje na Utah Beach"
| Ciljevi |
|
| Nagrada |
|
| Ograničenja |
|
Osim, Od 5. lipnja 9:00 (po moskovskom vremenu) do 15. lipnja 8:30 (po moskovskom vremenu) igrači koji završe borbenu misiju moći će izvršiti još jednu:
« Slijetanje je bilo uspješno»
| Ciljevi |
|
| Nagrada |
10% više iskustva za borbu |
| Ograničenja |
|
Nagrade za izvršenje borbenih misija mogu biti kumulativne podložno svim uvjetima i ograničenjima.
Sretno na ratištima!
Povijesna referenca
Dana 6. lipnja 1944. strateška operacija Overlord započela je s iskrcavanjem savezničkih trupa u Normandiji - najveće amfibijsko iskrcavanje u povijesti rata. U njemu je sudjelovalo više od tri milijuna ljudi. Otvorena je operacija Overlord Zapadna fronta na europskom ratištu u Drugom svjetskom ratu.
U pripremnoj fazi operacija je bila izuzetno tajna. Vojnim osobama koje su trebale sudjelovati u operaciji zabranjeno je napuštanje mjesta razmještaja. Pripreme za Overlord bile su popraćene masivnom kampanjom dezinformacija.
Savezničke snage uključivale su vojske Sjedinjenih Država, Kanade, Velike Britanije, kao i postrojbe Slobodne Francuske i jedinice francuskog pokreta otpora. Operacijom je zapovijedao general Dwight Eisenhower. Zone iskrcavanja bile su podijeljene između 1. američke vojske Omara Bradleyja (lokacije Omaha i Utah) i 2. britanske armije Milesa Dempseyja (lokacije Sword, Juneau i Gold).
Nešto poslije ponoći američki i britanski padobranci spustili su se na okupirano područje. Zadaci su im bili zauzimanje mostova, manjih naselja i zaklon za desant.
Iskrcavanje na plaže Normandije počelo je oko 6:30 ujutro. Tijekom dana, američke i britanske trupe borile su se protiv njemačke obrambene linije. Najtvrdokorniji neprijateljski otpor bio je u sektoru Omaha u američkoj zoni odgovornosti. Ovdje su desantne trupe pretrpjele najveće gubitke. Britanci su se također suočili s ozbiljnim otporom u sektoru mača.
Do kraja dana saveznici su uspjeli iskrcati oko 150 tisuća ljudi i veliku količinu opreme na obalu. U nekim je područjima napredovanje britanskih i američkih trupa iznosilo osam kilometara u unutrašnjost. Snažna odskočna daska za razvoj ofenzive duboko u Europu bila je spremna.
Operacija Overlord
Mnogo je godina prošlo od poznatog iskrcavanja savezničkih snaga u Normandiji. I dan danas traje rasprava: je li sovjetskoj vojsci bila potrebna ta pomoć, budući da je prekretnica u ratu već bila nastupila?
Godine 1944., kada je već bilo jasno da će rat uskoro doći pobjednički kraj, donesena je odluka o sudjelovanju savezničkih snaga u Drugom svjetskom ratu. Pripreme za operaciju počele su još 1943. godine, nakon poznate teheranske konferencije, na kojoj je konačno uspio pronaći uzajamni jezik s i Rooseveltom.
Dok je sovjetska vojska vodila žestoke borbe, Britanci i Amerikanci pažljivo su se pripremali za nadolazeću invaziju. Kako kažu engleske vojne enciklopedije o ovoj temi: „Saveznici su imali dovoljno vremena pripremiti operaciju s pažnjom i promišljenošću koju je zahtijevala njena složenost; imali su inicijativu i mogućnost slobodnog izbora vremena i mjesta iskrcavanja.“ Naravno, čudno nam je čitati o “dosta vremena” kada su u našoj zemlji svakodnevno ginule tisuće vojnika...
Operacija Overlord trebala se izvoditi i na kopnu i na moru (njezin pomorski dio nosio je kodni naziv "Neptun"). Njegovi su zadaci bili sljedeći: “Kopno na obali Normandije. Koncentrirajte snage i sredstva potrebna za odlučujuću bitku na području Normandije, Bretanje i tamo probijte obranu neprijatelja. S dvije grupe armija, progoniti neprijatelja na širokoj fronti, koncentrirajući glavne napore na lijevom krilu, kako bismo zauzeli luke koje su nam potrebne, došli do granica Njemačke i stvorili prijetnju Ruhru. Na desnom krilu naše će se trupe pridružiti snagama koje će napasti Francusku s juga."
Čovjek se ne može načuditi oprezu zapadnih političara koji su dugo birali trenutak za slijetanje i iz dana u dan ga odgađali. Konačna odluka donesena je u ljeto 1944. godine. Churchill o tome piše u svojim memoarima: “Tako smo došli do operacije koju su zapadne sile s pravom mogle smatrati vrhuncem rata. Iako bi put pred nama mogao biti dug i težak, imali smo sve razloge za uvjerenje da ćemo ostvariti odlučujuću pobjedu. Ruska vojska protjerala je njemačke osvajače iz svoje zemlje. Sve što je Hitler tri godine ranije tako brzo osvojio od Rusa, izgubio je uz ogromne gubitke u ljudstvu i tehnici. Krim je očišćen. Stigle su poljske granice. Rumunjska i Bugarska očajnički su pokušavale izbjeći osvetu istočnih pobjednika. Svaki dan je trebala započeti nova ruska ofenziva, tempirana da se poklopi s našim iskrcavanjem na kontinent”...
Odnosno, trenutak je bio najpovoljniji, a sovjetske trupe pripremile su sve za uspješan nastup saveznika...
Borbena snaga
Iskrcavanje se trebalo izvršiti na sjeveroistoku Francuske, na obali Normandije. Savezničke trupe trebale su jurišati na obalu i potom krenuti u oslobađanje kopnenih teritorija. Vojni stožer se nadao da će operacija biti okrunjena uspjehom, budući da su Hitler i njegovi vojskovođe smatrali da je iskrcavanje s mora praktički nemoguće na ovom području - obalna topografija bila je presložena, a struja jaka. Stoga je područje normandijske obale bilo slabo utvrđeno njemačkim trupama, što je povećalo izglede za pobjedu.
Ali u isto vrijeme nije uzalud Hitler vjerovao da je iskrcavanje neprijatelja na ovaj teritorij nemoguće - saveznici su morali mnogo razbijati glavu, smišljajući kako izvršiti iskrcavanje u tako nemogućim uvjetima, kako savladati sve poteškoće i učvrstiti se na neopremljenoj obali...
Do ljeta 1944. na Britanskom otočju bile su koncentrirane značajne savezničke snage - čak četiri armije: 1. i 3. američka, 2. britanska i 1. kanadska, koje su uključivale 39 divizija, 12 zasebnih brigada i 10 odreda britanske i američke vojske. Marinci. Zračne snage predstavljale su tisuće lovaca i bombardera. Flota pod vodstvom engleskog admirala B. Ramseya sastojala se od tisuća ratnih brodova i čamaca, desantnih i pomoćnih plovila.
Prema pažljivo razrađenom planu, pomorske i zračne trupe trebale su se iskrcati u Normandiji na području od oko 80 km. Pretpostavljalo se da će se prvog dana na obalu iskrcati 5 pješačkih, 3 zračno-desantne divizije i nekoliko odreda marinaca. Zona iskrcavanja bila je podijeljena na dva područja - u jednom su trebale djelovati američke trupe, au drugom britanske trupe, pojačane saveznicima iz Kanade.
Glavni teret u ovoj operaciji pao je na mornaricu koja je morala dopremiti trupe, osigurati zaklon za iskrcavanje i vatrenu potporu prijelaza. Zrakoplovstvo je trebalo pokrivati područje desantiranja iz zraka, ometati neprijateljske komunikacije i suzbijati neprijateljsku obranu. Ali najteže je proživjelo pješaštvo, koje je predvodio engleski general B. Montgomery...
Sudnji dan
Slijetanje je bilo zakazano za 5. lipnja, ali je zbog lošeg vremena moralo biti odgođeno za jedan dan. Ujutro 6. lipnja 1944. započela je velika bitka...
Evo kako o tome govori Britanska vojna enciklopedija: “Nikad nijedna obala nije izdržala ono što je obala Francuske morala izdržati tog jutra. Istodobno je izvršeno granatiranje s brodova i bombardiranje iz zraka. Duž cijele fronte invazije tlo je bilo zatrpano krhotinama od eksplozija; granate iz mornaričkih topova probijale su utvrde, a s neba na njih padale tone bombi... Kroz oblake dima i krhotina koje su padale, branitelji, obuzeti užasom pred prizorom općeg razaranja, jedva su razaznavali stotine brodova i drugih plovila koja se neumoljivo približavaju obali."
Uz tutnjavu i eksplozije, desant se počeo iskrcavati na obalu, a do večeri su se značajne savezničke snage našle na teritoriju koji je zauzeo neprijatelj. Ali u isto vrijeme morali su pretrpjeti znatne gubitke. Tijekom iskrcavanja poginule su tisuće vojnika američke, britanske i kanadske vojske... Gotovo svaki drugi vojnik je poginuo - tako je visoka cijena morala biti plaćena za otvaranje druge fronte. Ovako se toga sjećaju veterani: “Imao sam 18 godina. Bilo mi je jako teško gledati kako dečki umiru. Samo sam molio Boga da me pusti kući. A mnogi se nisu vratili”.
“Pokušao sam barem nekome pomoći: brzo sam dao injekciju i napisao na čelu ranjenika da sam ga ja ubrizgao. A onda smo skupljali poginule suborce. Znate, kad imate 21 godinu, to je preteško, pogotovo ako ih je na stotine. Neka su tijela izronila nakon nekoliko dana ili tjedana. Moji prsti su prošli kroz njih”...
Tisuće mladih života prekinuto je na ovoj negostoljubivoj francuskoj obali, ali zadatak zapovjedništva je izvršen. Staljin je 11. lipnja 1944. poslao telegram Churchillu: “Kao što se vidi, masovno iskrcavanje, poduzeto u grandioznim razmjerima, bilo je potpuni uspjeh. Moje kolege i ja ne možemo ne priznati da povijest ratova ne poznaje drugi sličan pothvat u smislu širine njegovog koncepta, veličine njegovih razmjera i vještine njegove izvedbe.”
Savezničke snage nastavile su svoju pobjedničku ofenzivu, oslobađajući jedan grad za drugim. Do 25. srpnja Normandija je bila praktički očišćena od neprijatelja. Saveznici su između 6. lipnja i 23. srpnja izgubili 122 tisuće ljudi. Gubici njemačkih trupa iznosili su 113 tisuća ubijenih, ranjenih i zarobljenih, kao i 2117 tenkova i 345 zrakoplova. No, kao rezultat operacije, Njemačka se našla između dvije vatre i bila je prisiljena voditi rat na dva fronta.
Još uvijek traju sporovi o tome je li sudjelovanje saveznika u ratu bilo doista potrebno. Neki su uvjereni da bi naša vojska i sama uspješno prebrodila sve teškoće. Mnoge ljude iritira činjenica da zapadni udžbenici povijesti vrlo često govore o tome kako je Drugi svjetski rat svjetski rat zapravo, britanske i američke trupe su pobijedile, a krvave žrtve i bitke sovjetskih vojnika se uopće ne spominju...
Da, najvjerojatnije bi naše trupe mogle same izaći na kraj s Hitlerovom vojskom. Samo što bi se to dogodilo kasnije, i mnogo više naših vojnika ne bi se vratilo iz rata... Naravno, otvaranje druge fronte približilo je kraj rata. Šteta je samo što su saveznici u neprijateljstvima sudjelovali tek 1944. godine, iako su to mogli učiniti mnogo ranije. I tada bi strašne žrtve Drugog svjetskog rata bile nekoliko puta manje...
U noći s 5. na 6. lipnja 1944. počelo je iskrcavanje savezničkih snaga u Normandiji. Kako najambicioznija desantna operacija u povijesti ne bi završila jednako golemim neuspjehom, savezničko zapovjedništvo moralo je postići najviše visoka razina koordinacija svih rodova postrojbi koje su sudjelovale u desantu. Iznimna složenost zadatka, naravno, nije dopuštala gigantskom invazijskom mehanizmu da radi bez ijednog kvara; Dosta je bilo štucanja i problema. Ali glavno je da je cilj postignut, a Druga fronta, čije se otvaranje na Istoku tako dugo čekalo, počela je djelovati punom snagom.
Već uključeno ranoj fazi Prije priprema za invaziju, savezničkom je zapovjedništvu bilo jasno da su bez stjecanja apsolutne zračne nadmoći sve akcije pomorskih i kopnenih snaga osuđene na neuspjeh. U skladu s preliminarnim planom, djelovanje zračnih snaga trebalo je odvijati u četiri etape. Prva faza je bombardiranje strateških ciljeva u Njemačkoj. Drugi je udar na željeznička čvorišta, obalne baterije, kao i aerodrome i luke u radijusu od oko 150 milja od zone invazije. U trećoj fazi, avijacija je trebala pokrivati trupe tijekom prelaska La Manchea. Četvrta faza predviđala je izravnu zračnu potporu kopnenim snagama, sprječavanje prebacivanja pojačanja za njemačku vojsku, provođenje zračnih operacija i osiguranje zračne opskrbe trupa potrebnim namirnicama.
Napomenimo da je bilo prilično teško uspostaviti interakciju između zrakoplovstva i ostalih rodova vojske. Britansko zrakoplovstvo, nakon što je 1918. izašlo iz podređenosti vojske i mornarice, svim je silama nastojalo zadržati neovisnost.
Američko ratno zrakoplovstvo također je težilo maksimalnoj neovisnosti. U isto vrijeme, i Britanci i Amerikanci bili su uvjereni da će bombarderi moći slomiti neprijatelja uz minimalno sudjelovanje vojnika i mornara.
Bilo je istine u ovom uvjerenju. Od jeseni 1943. godine britanski i američki strateški bombarderi pokreću napade na Njemačku s ciljem uništenja industrijskih središta i smanjenja volje Nijemaca za otporom. Korištenje "letećih tvrđava" i "oslobodilaca" u pratnji lovaca dovelo je do činjenice da su Nijemci, odbijajući zračne napade, izgubili ne samo automobile, već i pilote u borbama s pratećim lovcima (što je bilo mnogo ozbiljnije, jer je bilo nemoguće brzo osposobiti dobrog pilota ). Kao rezultat toga, prosječna razina vještina pilota Luftwaffea znatno je pala do početka Operacije Overlord.
Veliki uspjeh savezničkog zrakoplovstva bilo je to što je zbog stalnih bombardiranja od svibnja do kolovoza 1944. razina proizvodnje sintetičkog goriva i zrakoplovnog alkohola u Njemačkoj naglo pala. Prema nekim istraživačima, da su “leteće tvrđave” generala Karla Spaatza nastavile djelovati u istom duhu, Njemačka bi mogla biti poražena do kraja 1944. godine. Koliko je to uvjerenje istinito može se samo nagađati jer su generali koji su radili na planovima desanta od samog početka godine nastojali strateško zrakoplovstvo podrediti svojim interesima. I nakon dugih rasprava, glavni zapovjednik savezničkih snaga, Dwight Eisenhower, postigao je svoj cilj: bombardersko zrakoplovstvo prebačeno je u podređenost zajedničkog anglo-američkog načelnika stožera.
Britansko bombardersko zapovjedništvo A. Harrisa, 8. američke vojske strateškog zrakoplovstva K. Spaatsa i Savezničke ekspedicione zračne snage u sastavu 9. američke zračne snage i britanske Druge taktičke zračne snage dodijeljene su za sudjelovanje u operaciji. Ovom formacijom zapovijedao je glavni maršal zrakoplovstva Trafford Leigh-Mallory. Potonji nije bio zadovoljan postojećom podjelom snaga. Naveo je da bez sudjelovanja bombarderskih snaga ne bi mogao osigurati zaštitu floti tijekom prelaska La Manchea, kao ni odgovarajuću potporu kopnenim snagama. Leigh-Mallory je želio da jedan stožer upravlja svim zračnim operacijama. Takav stožer bio je raspoređen u gradu Hillingdonu. Maršal zrakoplovstva Conyngham postao je načelnik stožera.
Razvijen je dvofazni plan upotrebe bombardera. U skladu s tom idejom, u početku je strateško zrakoplovstvo trebalo nanijeti maksimalnu štetu željeznicama Francuske i Belgije kako bi se smanjio njihov kapacitet. Tada se neposredno prije desanta trebalo koncentrirati na bombardiranje svih komunikacijskih pravaca, mostova itd. 
transport željezničkih vozila u zoni slijetanja i susjednim teritorijima, blokirajući tako kretanje njemačkih trupa. Leigh-Mallory je identificirao 75 ciljeva koje bi prve trebale uništiti.
Zapovjedništvo je odlučilo isprobati plan u praksi. Za početak, u noći 7. ožujka oko 250 britanskih bombardera "radilo" je na postaji Trapp u blizini Pariza, izbacivši je iz stroja na mjesec dana. Potom je u mjesec dana izvedeno još osam sličnih štrajkova. Analiza rezultata pokazala je da je Leigh-Mallory načelno bila u pravu. Ali postojao je neugodan trenutak: takva bombardiranja neizbježno su rezultirala žrtvama među civilima. Da su Nijemci u pitanju, saveznici ne bi bili previše zabrinuti. Ali Francusku i Belgiju trebalo je bombardirati. A pogibija civila teško da bi pridonijela prijateljskom odnosu prema osloboditeljima. Nakon duge rasprave odlučeno je da se udari izvode samo tamo gdje bi rizik od žrtava među civilnim stanovništvom bio minimalan. Dana 15. travnja odobrena je konačna lista ciljeva i predočena zapovjednicima strateškog zrakoplovstva.
Do početka savezničkog iskrcavanja bombardirano je oko 80 objekata koji su pogođeni s ukupno više od 66 tisuća tona bombi. Zbog toga je kretanje njemačkih trupa i zaliha željeznicom bilo uvelike otežano, a kada je započela operacija Overlord, Nijemci nisu bili u stanju organizirati brzo prebacivanje snaga za odlučujući protunapad.
Što se više približavao datum napada, to su saveznički zračni napadi postajali sve aktivniji. Sada su bombarderi uništili ne samo željezničke čvorove i industrijske objekte, već i radarske postaje, vlakove, vojne i transportne aerodrome. Obalne topničke baterije bile su izložene teškim napadima, ne samo one koje su se nalazile u zoni iskrcavanja, već i one koje su se nalazile na francuskoj obali.
Paralelno s bombardiranjem, saveznici su bili angažirani na pružanju zračne zaštite za područja koncentracije trupa. Organizirane su stalne borbene patrole iznad La Manchea iu okolici. Zapovjedništvo je glasilo: pojava njemačkih zrakoplova iznad južne Engleske mora biti potpuno isključena. Međutim, Luftwaffe više nije bio sposoban za ozbiljnu zračnu ofenzivu, pa nekoliko izviđačkih misija nije moglo otkriti savezničke planove.
Nijemci su, naravno, shvatili da je iskrcavanje anglo-američkih trupa na kontinent neizbježno. Ali nisu dobili vitalna saznanja o tome gdje će se to točno dogoditi. U međuvremenu, njemačka vojska nije imala snage osigurati pouzdanu obranu cijele obale. A takozvani “Atlantski zid”, za čije neosvojive utvrde u Njemačkoj samo gluhi nisu čuli, bio je više propagandna fikcija nego prava obrambena građevina. Kada je feldmaršal Rommel postavljen za zapovjednika Grupe armija B, izvršio je inspekcijski obilazak Vala i bio neugodno iznenađen onim što je vidio. Mnoge su utvrde postojale samo na papiru, Građevinski radovi su provedene uz nedopušteno zanemarivanje, a postojeće 
nije uvijek bilo dovoljno raspoloživih vojnika čak ni za popunjavanje već izgrađenih utvrda. I najgora stvar koju je Rommel tada shvatio je da nikakav napor neće biti dovoljan da se ova situacija promijeni na bolje.
Na početku operacije Overlord, Zračne snage imale su dvije glavne zadaće: pokriti invazijsku flotu i iskrcavanje trupa, te dostaviti jedriličarske i padobranske jedinice zračno-desantnih trupa na njihovo odredište. Štoviše, jedrilice su bile čak donekle i važnije, jer su nosile protutenkovske topove, automobile, teško naoružanje i druge masivne terete.
Zračno desantiranje počelo je u noći s 5. na 6. lipnja. U njemu su sudjelovala 1662 zrakoplova i 500 jedrilica američkog ratnog zrakoplovstva te 733 zrakoplova i 335 jedrilica britanskog vojnog zrakoplovstva. Tijekom noći, 4,7 tisuća vojnika, 17 topova, 44 vozila Willys i 55 motocikala bačeno je na teritorij Normandije. Još 22 jedrilice s ljudima i teretom srušile su se tijekom slijetanja.
Paralelno s zračnim desantom, izvedene su diverzantske operacije u području Le Havrea i Boulognea. U blizini Le Havrea 18 britanskih brodova demonstrativno je manevriralo, a bombarderi su bacali metalne trake i zrcalne reflektore tako da se na zaslonima njemačkih radara vidjelo mnogo smetnji i činilo se da velika flota ide prema kontinentu.
U isto vrijeme na sjeverozapadu Francuske odigran je još jedan performans: iz aviona su izbacivani preparirani padobranci i pirotehnička sredstva koja su simulirala pucnjavu.
Dok se flota približavala obalama Normandije, saveznički zrakoplovi bombardirali su položaje njemačkih trupa, stožera i obalnih baterija. Zrakoplovi anglo-američkog ratnog zrakoplovstva bacili su više od 5000 tona bombi na glavne baterije, a gotovo 1800 tona na obrambene strukture u zaljevu Seine.
Mišljenja o učinkovitosti ovog napada prilično su oprečna. U svakom slučaju, pouzdano se zna da su mnoge baterije, čak i nakon intenzivnog bombardiranja, gađale saveznički amfibijski juriš. A ni samo bombardiranje nije uvijek bilo točno. U gradu Merville, 9. padobranska bojna je pogođena vlastitim bombama. Jedinica je pretrpjela velike gubitke.
Oko 10 sati, kada je pomorski desant već bio u punom jeku, u zraku je bilo oko 170 borbenih eskadrila. Prema sjećanjima očevidaca i sudionika, u zraku je vladao pravi kaos: zbog niske naoblake zrakoplovi Mustang i Typhoon bili su prisiljeni letjeti na niskoj visini. Zbog toga je njemačko protuzračno topništvo uspjelo oboriti 17 i oštetiti velik broj krilatih vozila.
Malobrojne njemačke zračne snage bile su iznenađene. Općenito, Nijemci nisu imali ni najmanje šanse uspostaviti otpor krilatoj armadi Saveznika, budući da je od četiri stotine borbenih zrakoplova kojima je raspolagala 3. zračna flota moglo poletjeti manje od dvije stotine. Naime, poletjelo je svega nekoliko zrakoplova, što nije imalo ni najmanjeg utjecaja na situaciju. 
utjecaj.
Male skupine lovaca Focke-Wulf i Me-110 pokušale su djelovati protiv invazione flote. Između 6. i 10. lipnja uspjeli su potopiti američki razarač i jedan desantni brod. U razmjerima iskrcavanja to su bili apsolutno zanemarivi gubici.
Ujutro 7. lipnja 175 njemačkih bombardera pokušalo je napasti desantne trupe. RAF Spitfirei su odbili ovaj napad, a jedino što su Nijemci uspjeli napraviti je baciti manji broj mina u zaljev Seine. Na njima je dignuto u zrak nekoliko desantnih brodova.
Do 10. lipnja saveznici su uspjeli dovršiti izgradnju prvog aerodroma u Normandiji. Iz njega su počele djelovati tri eskadrile iz 144. zračnog krila kanadskog ratnog zrakoplovstva. Od strane drugih postrojbi ovaj i drugi aerodromi koji su se ubrzano gradili na kontinentu isprva su korišteni kao punktovi goriva i streljiva, a kako se linija bojišnice odmicala od obale, saveznički zrakoplovi su ih počeli koristiti kao stalne.
Gubici njemačkog zrakoplovstva u razdoblju od 6. lipnja do 5. rujna iznosili su više od 3500 zrakoplova, Britanci su izgubili 516 zrakoplova. Jedan od rezultata ovog poraza bio je da se smanjio broj pilota asova u savezničkim zračnim snagama, jer je vjerojatnost susreta s neprijateljem u zraku naglo pala.
Važnost zračnih snaga tijekom pripremne faze invazije na Normandiju i izravno tijekom operacije Overlord ne može se precijeniti. Savezničko strateško zrakoplovstvo nanijelo je teške štete prometnim komunikacijama na okupiranim područjima Francuske i Belgije. Lovci i laki bombarderi preuzeli su bezuvjetnu zračnu prevlast nad zonom iskrcavanja, zahvaljujući čemu je njemačka avijacija, ionako ne baš jaka, neutralizirana gotovo stopostotno. Njemačko protuzračno topništvo fizički se nije moglo nositi s armadama zrakoplova koje su saveznici podigli u zrak. Čak i unatoč učinjenim pogreškama i prilično dvojbenoj učinkovitosti zrakoplovstva u nizu trenutaka, bila je to čista pobjeda.
Iskrcavanje u Normandiji: 70 godina kasnije
Dana 6. lipnja 1944. započelo je iskrcavanje savezničkih trupa u sjevernoj Francuskoj – strateški važna operacija koja je postala jedan od značajnih događaja u povijesti Drugog svjetskog rata. Glavne savezničke snage koje su sudjelovale u operaciji bile su vojske SAD-a, Velike Britanije, Kanade i francuski Pokret otpora. Prešli su rijeku Seinu, oslobodili Pariz i nastavili napredovanje prema francusko-njemačkoj granici. Operacijom je otvorena Zapadna fronta u Europi u Drugom svjetskom ratu. To je do sada najveća desantna operacija u povijesti - u njoj je sudjelovalo više od 3 milijuna ljudi. Obale Normandije 70 godina kasnije - u foto projektu Kommersanta.
Operacija Neptun - prvi dio velike operacije Normandija - započela je s plaže Omaha. Ovo je kodni naziv za jedan od pet sektora savezničke invazije na obalu Francuske pod nacističkom okupacijom. Film Spašavanje vojnika Ryana, redatelja Stevena Spielberga, počinje scenom slijetanja u Dog Green sektoru Omaha Beacha. Danas se plaža posjećuje zbog rekreacije i razgledavanja povijesno važnog područja. Omaha se nalazi u neposrednoj blizini grada Colleville-sur-Mer. Plaža je prilično duga i ovdje su valovi uvijek visoki, zbog čega surferi vole obalu.
Tenkovi britanske vojske kreću niz cestu Golden Beach nakon što su sletjeli na plažu. Prema službenim zapisima izvješća, "...tenkovima je bilo teško...spasili su dan žestoko granatirajući Nijemce i primivši pakleno granatiranje od njih." Kako je dan počeo, obrana plaže postupno je smanjena, često zahvaljujući tenkovima. 70 godina kasnije jedno je od najpopularnijih turističkih odredišta s razvijenom rekreacijskom infrastrukturom.
6. lipnja američki lovac srušio se na Juno Beach - jedan od 5 sektora za slijetanje. Bio je to pojas obale od osam kilometara, ispred kojeg su bili Saint-Aubin-sur-Mer, Bernieres-sur-Mer, Courcelles-sur-Mer i Grey-sur-Mer. Iskrcavanje na ovaj dio obale povjereno je Trećoj kanadskoj pješačkoj diviziji pod zapovjedništvom general bojnika Roda Kellera i Drugoj oklopnoj brigadi. Ukupno su saveznici na dan iskrcavanja na Juno Beach izgubili 340 poginulih i 574 ranjena. U mirnodopskim uvjetima svake godine ovdje ljetuju tisuće turista.
Kanadske trupe patroliraju ulicom Rue Saint-Pierre nakon što su njemačke trupe istjerane iz Caena u srpnju 1944. Cilj saveznika bio je zauzeti francuski grad Caen, jedan od najvećih gradova u Normandiji. Grad je važno prometno čvorište: izgrađen je na rijeci Orne, a kasnije je izgrađen kanal Caen; kao rezultat toga, grad je postao raskrižje važne prometnice. Bitka kod Caena u ljeto 1944. lijevo stari Grad u ruševinama. Sada ovdje živi više od 100 tisuća ljudi, ulica Saint-Pierre jedno je od glavnih trgovačkih centara za turiste.
Mrtvo tijelo njemački vojnik leži na glavnom trgu Rouena nakon što su grad zauzele američke trupe koje su se iskrcale na obližnjoj plaži Omaha. Rouen je povijesni glavni grad Normandije, najpoznatiji po tome što je ovdje spaljena Ivana Orleanska. Francusko ministarstvo kulture uvrstilo je Rouen na popis gradova umjetnosti i povijesti. Francuski pisac Stendhal nazvao je Rouen „Atenom gotičkog stila .” Iako su razne civilne i vjerske građevine Rouen pretrpjele znatnu štetu od bombardiranja i požara tijekom Drugog svjetskog rata, srećom, većina najpoznatijih povijesnih spomenika u gradu je rekonstruirana ili ponovno izgrađena, što Rouen čini jednim od šest najboljih francuskih gradova po broju klasificirao povijesne spomenike, a u prvih pet po starini svoje povijesne baštine.
Američko padobransko desantiranje u Normandiji bila je prva američka borbena operacija Operacije Overlord (invazija zapadnih saveznika na Normandiju) 6. lipnja 1944. godine. Oko 13 tisuća 100 padobranaca iz američke 82. i 101. zračno-desantne divizije sletjelo je u noći 6. lipnja, a tijekom dana sletjelo je i gotovo 4 tisuće vojnika u jedrilicama. Njihova specifična misija bila je blokirati prilaze amfibijskom području slijetanja u sektoru Utah-bee, zauzeti izlaze na plažu kroz nasipe i stvoriti prijelaze preko rijeke Douve kod Carentana. Potjerali su njemačku 6. padobransku pukovniju i vezali svoje redove 9. srpnja. Komanda Sedmog korpusa naredila je diviziji da zauzme Carentan. 506. padobranska pukovnija stigla je u pomoć iscrpljenoj 502. pukovniji i 12. lipnja napala Carentan, porazivši pozadinu koju su Nijemci ostavili tijekom povlačenja.
Vojnici američke vojske penju se na brdo gdje se nalazi njemački bunker u području Omaha Beach. Slijetanje je bilo potpuno povjerljivo. Sve vojno osoblje koje je dobilo zapovijedi za buduću operaciju prebačeno je u kampove u bazama za ukrcaj, gdje su izolirani i zabranjeno im je napuštanje baze. Danas se u tim mjestima redovito održavaju izleti koji govore o događajima od prije 70 godina.
Zarobljeni Nijemci hodaju plažom Juno, mjestom iskrcavanja kanadskih trupa tijekom iskrcavanja u Normandiji. Ovdje su se odigrale neke od najžešćih bitaka. Nakon završetka rata, kada je infrastruktura teritorija obnovljena, ovamo se slio tok turista. Danas se za posjetitelje nudi na desetke programa izleta na bojišnice 1944. godine.
Američka vojska proučava zarobljeni njemački bunker na plaži Omaha. Najveće gubitke pretrpjele su jedinice koje su se iskrcale na krajnjim krajevima Omaha Beacha. Na istoku, u sektoru Fox Green i susjednom dijelu Easy Red sektora, raštrkani elementi triju satnija izgubili su pola svojih ljudi prije nego što su stigli do šindre, gdje su se našli u relativnoj sigurnosti. Mnogi od njih morali su puzati 270 metara duž plaže ispred nadolazeće plime. Sada se ovdje na mjestu slijetanja nalazi memorijalni muzej. Na površini od 1,2 tisuće četvornih metara. m predstavlja opsežnu zbirku vojnih uniformi, oružja, osobnih stvari, vozila koja su se koristila u to vrijeme. Muzejski arhiv sadrži fotografije, karte i tematske plakate. Na izložbi je također prikazan top 155 mm Long Tom, tenk Sherman, desantni brod i još mnogo toga.
Bataljun američke vojske maršira duž obale u gradu Dorset, koji se nalazi u jugozapadnoj Engleskoj na obali Engleskog kanala. Tijekom Drugog svjetskog rata Dorset je aktivno sudjelovao u pripremama za invaziju na Normandiju, pri čemu su se probe iskrcavanja održavale u blizini Studlanda i Weymoutha, a selo Tinyham koristilo se za obuku vojske. Poslije rata u županiji se stalno povećava broj turista. Obala Weymoutha, koja je postala poznata kao odredište za odmor pod kraljem Georgeom III., i rijetko naseljena ruralna područja okruga privlačili su milijune turista svake godine. Uloga Poljoprivreda Gospodarstvo regije postupno je opadalo, a turizam je postajao sve važniji.
Vojnici se iskrcavaju s brodova i kreću prema obali, plaži Omaha. "Prvi sam se iskrcao. Sedmi je vojnik, kao i ja, skočio na obalu ne ozlijeđen. Ali pucano je na sve između nas: dvojica su ubijena, trojica ranjena. Toliko si trebao imati sreće", prisjeća se kapetan Richard Merrill , 2. rendžerske bojne. Danas se ovdje često održavaju natjecanja u jedrenju.
Buldožer čisti put pored tornja uništene crkve, jedine građevine koja je ostala postojati nakon bombardiranja savezničkih snaga, Auney-sur-Odon (komuna u Francuskoj, koja se nalazi u regiji Donja Normandija). Kasnije je crkva obnovljena. Auney-sur-Odon oduvijek se smatrao malim naseljem, sada ovdje živi 3-4 tisuće ljudi.
Američka vojska priprema borbeni plan, zaustavljajući se na području farme gdje je stoka ubijena artiljerijskim udarima, Utah Beach. Do kraja dana 6. lipnja Amerikanci su kod Omahe izgubili oko 3 tisuće vojnika, dok je u sektoru Utaha bilo samo 197 poginulih. Farmer Raymond Berto imao je 19 godina kada su se savezničke trupe iskrcale na obalu 1944.
Fotografija: Chris Helgren/Reuters, SAD Nacionalni arhiv, Nacionalni arhiv Kanade, U.K. Nacionalni arhiv
