Koji se domaći proizvodi mogu napraviti za motocikl? Napravite sami priključke za crteže motocikl Neva. Kako vlastitim rukama napraviti priključke za motocikl. Nacrti opreme za priključke za motocikl vlastitim rukama

Desilo se da su mi prije tri godine liječnici stavili pejsmejker i dali mi invaliditet.

Zabranili su težak fizički rad. Suočio sam se s izborom - ne mogu ništa, ali želim to učiniti. Srećom, po struci sam inženjer, odlučio sam napraviti opremu koja olakšava rad na gradilištu.

Bližilo se vrijeme vađenja krumpira. I u roku od 10 dana morao sam napraviti kopač krumpira pričvršćen na motocikl.

Pogledao sam dizajn u trgovini i na internetu, napravio sličan ... i bio sam nezadovoljan rezultatom. Izmijenjeno: pojednostavio je dizajn što je više moguće, učinio ga lakšim - i pokazalo se da je izvrstan sićušni kopač krumpira bez buke. Za sve je trebalo oko mjesec dana. Ali s druge strane, kopač krumpira pokazao se ono što vam treba!

Sada ga zakačim za motocikl, upalim motor - idemo! Možete pratiti jedinicu, možete samo promatrati kako radi, izvana - to ne utječe na učinkovitost rada.

Sada ću vam reći nešto više o dizajnu. Okvir kopača krumpira izrađen je od čeličnog profila, a vučna naprava za pričvršćivanje na motocikl izrađena je od kanala. Uzeo sam potporne kotače iz stare opreme za farbanje, pričvrstio ih na okvir pomoću kvadrata i zavarenih uglova, učinivši ih podesivim - za promjenu dubine kopanja.

Lemeš je izrađen od metala od stari kontejner, samo je rezni rub ojačan izdržljivim metalom iz čelične pile. Na raonik sam zavario čelične šipke od žice debljine 8 mm.

Na vrh okvira postavio sam osovinu na ležajeve s remenicom iz perilica za rublje s jedne strane i ekscentrik s druge strane. Uz pomoć remenskog pogona, okretni moment s motora prenosi se na remenicu, a zatim uz pomoć šipki klipni pokreti se prenose na ekran. U dizajnu kopača krumpira koristio sam domaće tihe blokove od metalnih čahura i rukavaca s ojačanjem navojem.

Detalje kopačice za krumpir obojila sam u odgovarajuće boje i spojila u jedan dizajn. Ispostavilo se da je prilično lagan, ali izdržljiv kopač krumpira. Savršeno se nosi sa svojim zadatkom.

Međutim, tijekom rada pojavio se neočekivani problem: vadilica za krumpir brzo se začepila vrhovima. Ručna košnja mi je kontraindicirana.

Morao sam ponovno spojiti svoju genijalnost i ući čim prije od motorne pile, metalni kutak od pancirne mreže kreveta, kotača dječjih kolica i čeličnih cijevi nastala je kosilica za košenje vršaka krumpira. Inače, istom tom kosom sad žanjem sijeno, što se na imanju dosta traži.

Iz ugla sam pomoću stroja za zavarivanje napravio okvir kosilice, zavario sam upravljač od cijevi za upravljanje (na njega sam učvrstio ručicu za upravljanje gasom motora). Montirao sam i fiksirao motornu pilu na okvir, nakon što sam okrenuo mjenjač s pogonskim lančanikom prema dolje. Nož za rezanje izrađen od čelika visoke čvrstoće bio je pričvršćen na pogonski lančanik kroz spojnu čahuru.

Postavio sam motokosa okvir na tri kotača iz dječjih kolica. Zašto tri? Budući da četvrti kotač ometa proces polaganja vrhova u prolazima. Napravio sam nosač od čelične šipke za podizanje ležećih vrhova i premještanje u lijevi prolaz. Na ovaj način je lako i brzo napravljena šikara za košenje vršaka krumpira.

Nakon što su redovi bili pokošeni, zakačio sam kopačicu krumpira za motocikl i počeo kopati... Berba krumpira postala je samo igra! Košeno bez napora, kopano bez napora. Jedina poteškoća je što vi i vaša žena morate ručno brati krumpir. Ali doći će vrijeme, dobro ćemo razmisliti, pa će se i ovaj problem riješiti.

Inače, na regionalnoj izložbi-sajmu tehničke i narodne umjetnosti “I nemoguće je moguće” moja kopačica krumpira osvojila je prvo mjesto u nominaciji “Ukrasna i primijenjena umjetnost” (izumi tehničke prirode).

Zaključno, želim reći da se sve može učiniti: odgojiti dobru djecu, izgraditi kuću, posaditi drvo, napraviti bilo koju jedinicu, dobiti dobre žetve. Glavna stvar je imati želju.

Dodatna oprema za motocikl "uradi sam" - fotografije i crteži

1. Pomoću kuke povezujemo kopač krumpira s motociklom. Kroz remen je prijenos momenta od motora do kopača krumpira
2. Motokosa za košnju vršaka krumpira s uređajem za podizanje vrškova koji leže u hodnicima

3. Početna faza montaže konstrukcije kopača krumpira s postavljanjem napadnog kuta pluga i dubine kopanja

4. Sastavljamo tihe blokove od crijeva za zalijevanje (čahura s navojnim pojačanjem), metalnih čahura, vijaka, podložaka i matica za međusobno povezivanje pokretnih dijelova

5 i 6. Svi dijelovi kopačice krumpira su izrađeni i obojani. Možete početi s montažom

Crtež kopačice krumpira

Okvir s dimenzijama označen je plavom bojom, pokretne šipke s dimenzijama označene su crvenom bojom, raonik sa šipkama i potpornim kotačima označeni su crnom bojom, siva boja kod osovine na ležajevima s remenicom

Motoblokovi za Onderdelen Elektrische Starter Solenoid Relis za Yamahu Kodiak…

280,96 rub.

Besplatna dostava

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (0.00) | Narudžbe (0)

Kako bi se povećale mogućnosti hodajućeg traktora, dovoljno ga je opremiti raznim priključcima. Za sve modele proizvođači su razvili brojne dodatke čija uporaba olakšava rad na zemlji.

U prodaji možete pronaći plugove i sijačice, hilere, brazdokopače, sanjke. Izbor je, naravno, velik, ali cijena takve opreme je izvan dosega mnogih. Ali sasvim je realno napraviti ga sami od jeftinijih ili rabljenih materijala.

Kako napraviti ravni rezač vlastitim rukama?

Praktičan dodatak motociklu je plosnati rezač. Ovaj neophodan pomoćnik, koji stvara krevete, korov i spuds sadnje, izravnava, zaspi, labavi zemlju. Mogućnosti takve mlaznice gotovo su neograničene.

Ako oštrice ravnog rezača postavite na lijevu stranu i vodite ih u istoj ravnini s tlom, tada možete plijeviti ili rahliti tlo. Laganim podizanjem uređaja oštrice okrenute ulijevo bit će zakošene visoki korov. Ako oštrice gledaju prema dolje, s njima je lako napraviti krevete.

Plosnati rezač opet će pomoći u oblikovanju utora za sadnju i pokrivanju sjemena. Ovo je funkcija kopača.

Možete koristiti Fokinov ravni rezač kao spojnicu za motocikl. Ima potrebne rupe za vješanje na konstrukciju. Ako vam je potreban ravni rezač druge veličine, možete ga sami napraviti. To će pomoći crtežima i malim metalnim prazninama.

Metal mora biti dovoljne debljine i čvrstoće tako da u budućnosti može obavljati funkcije oštrice. List se zagrijava puhaljkom i savija prema shemi. Kada plosnati rezač dobije željeni oblik, hladi se vodom. Da bi ovaj obradak postao dodatak, potrebno je napraviti rupe za pričvršćivače i izoštriti obradak brusilicom.

Metalni list može se zamijeniti komadom cijevi, na koji su komadi metala pričvršćeni poput oštrica. Treba ih naoštriti.

Veličine i značajke izrade ježeva

Hodni traktor s mlaznicom za uzgoj krumpira uštedjet će vrijeme i trud pri brizi o ovom usjevu. Ježevi za plijevljenje funkcionalni su dodatak koji vam omogućuje brzo i učinkovito uništavanje korova. U procesu plijevljenja biljke se ne samo odsijecaju, već se iščupaju s korijenom. Zemlja oko biljke je dobro olabavljena i nabrijana. Zahvaljujući tome, biljka ne samo da je oslobođena korova, već također dobiva dovoljno vode i kisika.

Ježevi se mogu kupiti u gotovo svakoj poljoprivrednoj trgovini, ali po prilično visokoj cijeni.

Na temelju dijagrama i crteža možete ih sami izraditi.

Sastojci za ježeve:

• 3 metalna diska ili prstena;
• mali komad cijevi promjera 30 mm;
• čelične šipke za rezanje šiljaka.

Poželjno je koristiti prstenove umjesto diskova, što će olakšati cijelu strukturu. Veličine prstenova za proizvodnju ježeva za traktore su različite. Najčešći su 240x170x100 mm ili 300x200x100 mm. Prstenovi su pričvršćeni na cijev preko skakača. Spajanje mora biti izvedeno pod kutom od 45 stupnjeva s razmakom između elemenata ne većim od 15-18 cm.

Šiljci izrezani iz čelične šipke duljine 10-15 cm zavareni su na prstenove i samu osovinu. Ovisno o veličini, pričvršćeni su na veliki prsten u količini od 15 komada, na mali - 5. Također, nekoliko komada može se zavariti na osovinu.

Kako bi se olakšao rad s dizajnom, motocikl s ježevima opremljen je dodatnim kotačima.

Izrađujemo kantu za čišćenje snijega vlastitim rukama

Motocikl je koristan na farmi ne samo ljeti, već iu zimsko vrijeme. Često je opremljen kao freza za snijeg. Dovoljno je napraviti kantu za motocikl, a željezni pomoćnik će obaviti težak posao.

Lopata za snijeg obično se izrađuje od željezne bačve od 200 litara. Također će vam trebati metalne trake, četvrtasta cijev, gumene i čelične ploče i pričvrsni elementi - vijci, matice. Od alata - kliješta ili kliješta, bušilica i svrdla za metal, viljuškasti ključevi, Brusilica, Stroj za zavarivanje.

Bočni dijelovi se izrezuju na cijevi brusilicom. Zatim se obradak izreže na tri dijela. Dva od njih su zavarena duž konture. Preostala trećina bačve mora biti podijeljena na metalne trake, koje će biti noževi za kante. U njima su izbušene tri rupe promjera 6 mm za pričvršćivanje uz rub kante. Umjesto bačve, možete koristiti metalni lim, koji će se morati saviti zagrijavanjem.

Metalna traka je zavarena na dno kante kako bi bila teža. Metalna traka je potpuno prekrivena gumom kako bi se spriječilo trošenje. Zatim se žlica pričvrsti na motocikl. Za zaštitu od korozije, domaća kanta je temeljna i obojena.

Motocikl na kotačima možete pretvoriti u motorne sanjke pomoću prikolice i zimskih kotača. Uz pomoć kanala, prikolica je fiksno pričvršćena na okvir. Umjesto skupih kotača koriste se rabljene kamere s kamiona. Na svakom kotaču, ispuhani mjehur pričvršćen je lancima i ponovno napuhan. Vrlo je jednostavno opremiti motorne sanjke domaćim saonicama.

Kako dizajnirati rovokopač?

Rovokopač domaće izrade je montirani priključak na motocikl koji vam omogućuje brzo i jednostavno kopanje rovova i jama. To je vrsta kompaktnog bagera s manevarskim i ekonomičnim. Kreće se na kotačima ili gusjenicama.

Dodatak za kopač omogućuje vam kopanje rovova i rupa čak iu smrznutom tlu. Zidovi rovova su glatki, bez prolijevanja. Razvijena zemlja je lagana i mrvičasta te se može koristiti za nasipanje.

Na prednjem ovjesu pričvršćena su dva rezača, na stražnjoj - lopata za vađenje tla iz rova. na reznim pločama i lančani pogon sigurnosni poklopci moraju biti osigurani. Prema istom principu, mlaznica za bušenje izrađena je od metalne šipke i ploča.

Proizvodnja ostalih zglobnih konstrukcija

Motoblok može biti opremljen raznim korisnim uređajima - plug, grablje, sve vrste lopata, kosilice, skije, četke. Želja, razumljive sheme i opisi rada pomoći će ponoviti prodajne kopije zglobnih elemenata i čak ih poboljšati, jer će zadovoljiti individualne zahtjeve i uvjete.

Dakle, za obradu zemlje potreban je plug koji može savladati djevičansko tlo obraslo travom, mokro ili ustajalo tlo. Za njegovu izradu potrebna je čelična ploča debljine oko 5 mm. Uz pomoć valjaka ploča se savija u cilindar. Rubovi su izoštreni brusilicom.

Dobiveni domaći plug obješen je na nosač traktora kroz kuku.

Po istom principu, lako je napraviti mlaznicu koja oblikuje brazde. Pa, ako postoje stalci iz kultivatora. Mogu se pričvrstiti na kut ili napraviti dva stalka od improviziranih materijala. Da biste to učinili, ploče su izrezane iz metalnog lima debljine 1,5-2 mm. Veličina ploča treba odgovarati dubini i širini brazde. Oni su pričvršćeni vijcima na nosače konstrukcije. Ovu mlaznicu možete koristiti za ukapavanje. Potrebno je samo dati pločama željeni oblik. Oni bi trebali biti u obliku diska ili kruga, koji se nalazi ispod određeni kut. Odozgo su takve ploče bliže nego ispod. Zbog toga diskovi, rotirajući, otvaraju šupljine prema van.

Priključak za berbu brusnica sadrži samohodnu platformu na gusjeničnoj gusjenici. Usisnik je fiksiran na okretnom okviru platforme. Izrađen je u obliku kutije sa savijenim paralelnim zupcima. Pomicanjem, uređaj uz pomoć propuha iz ventilatora hvata bobice u kutiji. Ventilator pogonjen motorom. Spiralne spirale su ugrađene u kutiju.

Ubrane brusnice teže su od smeća pa padaju na dno posude. Lišće, male mrlje koje padaju zajedno s brusnicama uklanjaju se kroz otvor zajedno s strujanjem zraka iz ventilatora.

Četka za motocikl koristi se za čišćenje područja ne samo od lišća, već i od plitkog snijega. Jednostavnost, učinkovitost i svestranost uporabe očite su prednosti ovog zglobnog elementa. Osovina četke je okomito pričvršćena na motocikl. Na njega se naizmjenično stavljaju prsten i diskovi s četkicama. Promjer karike je 350 mm. Širina zahvata takve četke obično nije veća od jednog metra. Tako motocikl zadržava sposobnost manevriranja i pokriva prilično veliku površinu za čišćenje.

Duljina čekinja je 40-50 cm, inače će se uskoro početi naborati i naborati. Neće uspjeti vratiti svojstva čekinja, samo objesite nove diskove. Brzina hodnog traktora s montiranom četkom kreće se od 2-5 km / h, ovisno o snazi ​​motora jedinice.

Kako vlastitim rukama napraviti plug za motocikl, pogledajte sljedeći video.

Priključci za motocikliste oduvijek su bili od posebnog interesa za "uradi sam" majstore. Jednostavan i istodobno univerzalni uređaj pogonske jedinice srednjih i teških motociklističkih traktora omogućuje vam izradu nekoliko vrsta montiranih oruđa. A to znači da će svi ovi relativno jednostavni uređaji učiniti motocikl pravim konkurentom modernom traktoru.

Domaći priključci za motocikl

Za hodne traktore srednje i velike snage, danas dobavljači i proizvođači nude ogromnu količinu priključaka i priključaka koji omogućuju mehanizaciju mnogih operacija. Međutim, unatoč tako atraktivnim ponudama i gotovim opcijama za opskrbu setovima, mnogi vlasnici radije to rade prilozima za motocikl s vlastitim rukama. A razlog nije u tome što su domaći proizvodi jeftiniji. Nikako, ako uzmemo troškove materijala, onda to apsolutno nije slučaj. Problem je negdje drugdje. Inventar za motocikl "uradi sam" uglavnom su alati koji su univerzalno odabrani po parametrima kvalitete i zadovoljavaju potrebe određene osobe.

Ovakav pristup formiranju flote poljoprivrednih strojeva omogućuje uzimanje u obzir u procesu projektiranja i sastavljanja inventara svih moguće značajke i web mjesto i vlasnik.

Razvijena oprema za jedinicu uvjetno je podijeljena na opremu:

• univerzalna namjena;
• visoko specijalizirani fokus;
• pomoćna oprema i uređaji za pojednostavljenje upravljanja motociklom.

Univerzalna sredstva prvenstveno uključuju adaptere i razne vrste prikolica, što ga čini univerzalnom transportnom platformom kako za prijevoz robe tako i kao praktično vozilo. Pojedinačni modeli motoblokovi su sposobni za brzine do 25 km na sat. Iako je udobnost mini traktora još daleko, više ne morate hodati.

Visoko specijalizirane vrste opreme najčešće su dizajnirane za izvođenje samo 1 ili najviše 2 operacije. Međutim, to su najtraženiji alati u smislu potrošačkih kvaliteta za visokokvalitetnu obradu tla, obavljanje operacija za njegu usjeva, žetvu krme, pa čak i korištenje u građevinarstvu. Dijelom valja istaknuti da među domaćim proizvodima posebne namjene relativno jednostavni pogledi alati - plugovi, freze, . To je ono što se može učiniti od improviziranih materijala i uz pomoć najjednostavnijeg električnog alata. Ali složeniji elementi izrađuju se pomoću jedinica iz druge opreme.

I, naravno, nešto što olakšava kontrolu - protuuteg za motocikl, utezi na kotačima i lanci protiv klizanja - sve to omogućuje rad s jedinicom tijekom cijele godine.

Domaća izrada za motocikl

Pitanje odakle započeti dizajn priključaka za motocikliste sasvim je razumno. Činjenica je da su gotovo svi hodni traktori opremljeni tvornički izrađenim prikolicama, dizajniranim za korištenje standardnih vrsta opreme. Treba pojasniti da upravo standardna oprema ne zadovoljava potrebe kupaca - prateći sustavi ispadaju previše osjetljivi i krhki kada se koriste u teškim uvjetima rada.

Za domaće motocikliste prikolice su uglavnom izrađene od čelika zavarivanjem, ali za masovnu kinesku proizvodnju to je uglavnom lijevano željezo ili legura metala. Jasno je da čak ni najsnažniji adapter od lijevanog željeza neće izdržati jedan trupni plug.

Jer prva stvar koju trebate izraditi je "uradi sam" prikolica za motocikl za plug. Ovdje je bolje uzeti standardnu ​​shemu kao osnovu za dizajn - adapter je šarka s mogućnošću fiksiranja pluga u različitim položajima, što je posebno prikladno za oranje malih površina kada se plug koristi i lijevo i desne oštrice.

Ova opcija će vam pomoći da ga koristite za oranje, i za paljenje, i za ugradnju adapterskog sjedala za kosilicu ili grablje za okretanje sijena u sjenokoši.

Univerzalna prikolica za motoblok

Prisutnost prikolice osigurava mobilnost, jer je jedna stvar voziti hodni traktor s već instaliranim jedinicama, a druga kada se plug, rezač ili jednostavno utovari na prikolicu i prevozi sam hodni traktor.

Potrebno je izračunati parametre vučene opreme za motocikl na temelju njegove snage, princip je jednostavan - 1 litra. S. znači mogućnost prijevoza 100 kg korisnog tereta na kolicima. Najjednostavnija i najpouzdanija je shema jednoosovinske prikolice s opterećenjem na središnjoj osovini. Iako je nosivost takve prikolice mala, samo do 500 kg, to je sasvim dovoljno za postavljanje sjedala na prikolicu i upravljanje motociklom dok sjedite na prikolici.

Najteže je ovdje pronaći potrebne komponente. Najlakši način je koristiti gotove dijelove. Na primjer, čvorište "uradi sam" za motocikl napravljeno je od automobilskog, za automobile. To omogućuje korištenje standardnih automobilskih kotača i guma za opremu jedinice. S druge strane, glavčina iz VAZ classic je savršena za izradu drugih koristan domaći- ušice, vitla, utezi za kotače.

Za prikolicu se uglavnom koristi struktura pravokutne cijevi, ali se i kanal i I-greda mogu koristiti kao osnova okvira. Bolje je osigurati stranice za prikolicu s uklonjivim. Poželjno je odmah predvidjeti mogućnost ugradnje nekoliko vrsta ploča na platformu:

• drveni ili metalni za prijevoz rasutih tereta;
• svjetlo, mreža za žetvu zelene mase za životinje;
• sklopivi, s mogućnošću povećanja korisne površine za prijevoz sijena.

Ali kako bi se bilo udobno kretati po cestama, vrijedi napraviti krila na motociklu. Ako je moguće, odmah postavite blatobrane na njih. Uostalom, nemaju sve ceste asfalt i tvrdu podlogu.

Motoblock s prikolicom vozilo po zakonu, danas je to nemoguće, ali to ne znači da prikolica ne bi trebala biti opremljena svjetlosnom signalizacijom.

Na prikolicu obavezno postavite najmanje 4 reflektirajuća elementa - 2 crvena straga i 2 bijela sprijeda. To će pomoći vozaču automobila da prepozna vagon u mraku.

Alati za obradu tla - plug uradi sam i plug za motocikl

Prije nego što zakačite motocikl za obradu tla, trebali biste odlučiti što je važnije i dati prednost tehnici obrade mjesta. Za velike površine koje se koriste za sadnju krumpira, korijenskih usjeva, žitarica najbolja opcija našla bi se ralica uradi sam za motocikl. Neka bude jednostavnije i lakše. Ali za krevete ispod povrtne kulture, za obradu traka između vrtnih redova ili završna obrada ispod slijetanja je bolje napraviti rezač. To će znatno olakšati budući rad.

Uz gotovu spojku za motocikl, najteže je proizvesti plug njegov oblik. Tijelo ima oblik koji se teško oblikuje i zato je bolje napraviti plug od više dijelova. Raonik za motocikl "uradi sam" najbolje je napraviti od čelika. Velika sila koju će ovaj element doživjeti ne bi trebala dovesti do njegove deformacije. Štoviše, raonik je odgovoran za dubinu spuštanja pluga.

Lamela pluga treba biti izrađena od što tvrđeg metala. Ovo je dio pluga koji se zasiječe u zemlju i reže njen sloj. Snaga i snaga ovog elementa omogućit će vam rad s plugom kako u uvjetima kultiviranog obradivog zemljišta, tako i za preliminarnu obradu djevičanskog tla. Unatoč složenosti dizajna oštrice, prilično ga je jednostavno napraviti. Za zakrivljenu oštricu, bolje je uzeti gotovu okruglu ili ovalnu prazninu. Od njega, prema crtežu, napravite odlagalište. Obrtnici za to obično koriste velike cijevi od 350 mm u promjeru ili plinske boce. U ovom slučaju, odlagalište se dobiva u gotovo idealnom obliku.

Jedno od pitanja o tome kako napraviti plug za motocikl bit će izrada poljske daske - stabilizirajućeg elementa za plug koji postavlja smjer njegovog kretanja pri radu na obradivom zemljištu.

Plug za motocikl "uradi sam", baš kao i plug, sastavljen je od nekoliko elemenata. Istina, za korištenje plugova u obradi tla bolje je predvidjeti oštricu armature, tako da se tijekom obrade tlo što je više moguće razrahli kada se formacija okrene. U dizajnu pluga bolje je predvidjeti ne prednji nož, već dvostrani nož s armaturnim šipkama.

Rezač za motocikl "uradi sam".

Priključna oprema za motocikl u obliku rezača tla može se koristiti uglavnom za lake i srednje jedinice. Za teške modele s odvojenim izvodom snage i prijenosom zakretnog momenta na vučene jedinice za motocikl, lančani rezači bit će optimalni.

Najjednostavniji rezači za rahljenje tla mogu biti četvero segmentni klipni rezači. Strukturno, takav rezač je cijev na kojoj su klipni rezači kruto postavljeni. Za srednje i lake jedinice, osovine za motocikl su sklopive. Tako možete prilagoditi širinu i brzinu obrade tla. Ako su sa svake strane mjenjača ugrađena dva segmenta, tada je brzina obrade znatno veća. Istina, širina će u ovom slučaju biti mala. Za osovine od dva ili čak četiri elementa, radna širina se može povećati do 1,5 metara.

Montažne jedinice za motocikl izrađene su od profilne cijevi. Profil se lakše postavlja na reduktor kotača. Da, i artikulirati ih prilikom izgradnje puno je lakše i lakše.

Jednostavno ih umetnite jednu u drugu i pričvrstite klinovima. Poluosovine "uradi sam" za motocikl izrađene su od kvadratne ili šesterokutne cijevi s debelim zidovima. Za 1 set rezača trebat će vam:

• cijevi za kućište osovine s debljinom stijenke od 2,5-3 mm i duljinom od 50-80 cm;
• za spajanje cijevnih segmenata manjeg promjera duljine 50-60 cm;
• 8 klipnih elemenata za radno tijelo;
• stezaljke na osovinama - 4 komada;

Preporuča se da se sami rezači izrađuju od čelične trake debljine 5 mm ili više. Najviše Najbolja odluka za proizvodnju rezača - korištenje kovanog metala. U ovom slučaju, snaga je veća i nema potrebe za čestim oštrenjem alata. Preporuča se koristiti crteže najuspješnijih modela - klipnih, zakrivljenih ili rezača s trokutastim šiljastim elementom pri razvoju oblika rezača za motocikl.

Disk kultivator za motokultivator

Jedna od najpopularnijih vrsta priključaka za motocikl tijekom njege biljaka ljeti je kultivator. Učinite sami plijevilicu za motocikl može se napraviti:

• po uzoru na klasični kultivator u obliku vučenog ripera;
• u obliku tanjurača koji se koriste za obradu korijenskih usjeva.

Tehnologija obrade predviđa prolazak motokultivatora između dva reda usjeva ili kod korištenja kultivatora s više tijela od tri ili čak četiri reda.

Okuchnik kultivatora može imati nekoliko vrsta alata instaliranih u jednom kućištu:

• rasparač;
• dva dvostruka plug-plosna rezača;
• 2 tanjurače za formiranje grebena;
• dva diska za zaštitu bilja.

Diskovi za zaštitu bilja za motocikl "uradi sam" obično se izrađuju od čelični lim. Ovisno o namjeni uređaja na koji će se primijeniti, izračunava se njihov promjer. Kod freza je obično promjer 5-7 cm manji od freza, a kod kultivatora trebaju biti promjera 30-35 cm.Samo što kod frezanja biljke obično imaju malu visinu. Ali uzgoj se provodi kada biljke postignu značajan rast, a njihovo lomljenje u ovoj fazi može rezultirati smrću usjeva povrća.

Diskovi srednje veličine također mogu biti univerzalni, promjera 20-25 cm, u tom slučaju potrebno je predvidjeti univerzalni tip pričvršćenja za svaku vrstu pričvršćenja.

Pomoćna oprema za motocikl

Među potrebnim poboljšanjima na motociklu u obliku priključaka, preporuča se napraviti, uz sve gore navedeno, sljedeće elemente:

• kotači s ušicama za rad na rastresitom tlu;
• lift;
• montirana lopatica za uklanjanje snijega.

Kotači s gumenim gumama koriste se za konstrukcije kotača koji se koriste kao pokretači motociklista na obradivim površinama. Kako sami napraviti kotače za motocikl s ušima, potaknut će iskustvo i sposobnost rada s montažne konstrukcije, na primjer, s čeličnim diskovima s kotača automobila.

Za ovo vam je potrebno:

• 2 čelična diska iz automobila;
• kutovi 25x25 cm;
• električno zavarivanje;
• bugarski;
• metar i olovka.

Kut je izrezan na segmente od 35-40 cm, a rubovi diska su označeni na jednake segmente. Najbolje je da ih bude 8 ili 10. Na oznakama se prave oznake i zavaruju kutovi.

Bolje je napraviti dizalo za motocikl "uradi sam" od komada cijevi promjera 100 mm. Sam lift je napravljen u obliku valjka na nosaču. Ako je potrebno, mijenja svoj položaj i omogućuje podizanje motocikla na oslonac. U normalnom položaju, podizna osovina nalazi se ispred jedinice i koristi se kao gusjenica pri prevladavanju jaraka i rupa.

Kanta se može napraviti:

• od lima debljine 1,5-2 mm;
• tvrda plastika s nožem na dnu metalne trake;
• od šperploče debljine 8-10 mm ili OSB ploče 10-12 mm.

Žlica je čvrsto pričvršćena na okvir motocikliste. Da biste olakšali rad, možete napraviti rotacijski uređaj za promjenu kuta nagiba ravnine za rezanje na površinu ceste.

Kako bi žlica dugo radila, sprijeda na nosaču postavlja se potporna skija. To će čišćenje učiniti sigurnijim. Rezna površina će biti na određenoj visini iznad tla i neće dodirivati ​​tlo.

Možete poboljšati svoju kućnu motociklističku opremu kako bi odgovarala vašim zahtjevima bez visoki troškovi. Uostalom, priključci za motocikl mogu se sastaviti samostalno, nakon što ste sve učinili vlastitim rukama.

Rad hodnog traktora s priključcima - video

Motoblock je jedan od najkorisnijih i najtraženijih tehnički uređaji među onima koji se koriste na parceli. Međutim, ova izjava je istinita samo uz prisutnost dodatne opreme. Ako je veličina obrađivanog zemljišta mala, preporučljivo je kupiti jedinice marke. Zato je pitanje kako napraviti priključke za motocikl vlastitim rukama popularno.

Domaći uređaji za motocikl

Popis dodatnih jedinica nije ograničen na kosilicu, plug ili drljaču. Ovaj popis je prilično velik, a niti jedan motocikl nema tako jak paket. Nakon izračuna iznosa koji će koštati kupnja sve potrebne opreme, mnogi odbijaju ovu ideju. Također treba imati na umu da se svaki model ne može smatrati univerzalnim.

Jednostavno rečeno, pri kupnji jedinica za jedan hodni traktor, vrlo je teško jamčiti njihov rad na drugom. Međutim, ako postoji želja i određena količina znanja, mnogi dodatni uređaji mogu se napraviti samostalno.

Njihovi se crteži često nalaze na internetu, ali važno je provjeriti jesu li kompatibilni. Prilikom razvoja priključaka od nule, potrebno je usredotočiti se na dostupni model motociklista.

DIY adapter za prikolicu

Uz pomoć ove jedinice, motocikl se lako pretvara u mini traktor, što vam omogućuje automatizaciju velikog broja operacija obrade. osobna parcela. Dizajn adaptera za prikolicu sastoji se od sljedećih elemenata:

Za izradu potpornog okvira trebate koristiti cijev bilo kojeg presjeka, čija je duljina u rasponu od 1,5 do 1,7 metara. S jedne strane zavaren je uređaj za pričvršćivanje na motocikl, a s druge strane poprečna greda. Širina drugog elementa odabire se u skladu s dimenzijama međuosovinskog razmaka traktora za hodanje. Zatim se na šipku pričvršćuju spone kako bi se povećala krutost konstrukcije i nosača kotača.

Najčešće se dodatne jedinice pričvršćuju na adapter za motocikl pomoću jedne kuke. Također morate razmišljati o upravljanju opremom, a najbolja opcija u ovoj situaciji bila bi poluga čije će prebacivanje promijeniti položaj pomoćnih uređaja.

Posljednji korak u izradi adaptera za prikolicu je ugradnja sjedala, a za to je u sredini poprečne grede pričvršćen stup.

Domaća ploča za brdanje

Optimalna vrsta hillera za osobnu parcelu je disk. Pri radu s njim nije potrebno ulagati velike napore, a sa smanjenjem brzine kretanja snaga se povećava. Ne zaboravite da je disk hiller univerzalni alat, jer se može koristiti ne samo nakon sadnje usjeva, već i tijekom njihovog rasta.

Dizajn ove vrste pričvršćenja nije vrlo složen i uključuje:

• Rama.
• Diskovi.
• Vijčani navojci.
• Stalci.

Zahvaljujući prisutnosti čepova, moguće je podesiti kut nagiba radnih diskova. Upravo taj faktor utječe na dubinu njihovog uranjanja u tlo i silu koja se primjenjuje tijekom rada.

Diskovi se mogu uzeti iz istrošene poljoprivredne opreme, na primjer, stare sijačice ili izrađeni od visokokvalitetnog čelika, debljine 1,5-2 mm. Vanjski rubovi su savijeni, au sredini je izbušena rupa za pričvršćivanje na okvir.

Izrada kopačice krumpira

Ova jedinica može uvelike olakšati rad na žetvi svih gomoljastih usjeva, a ne samo krumpira. Među glavnim strukturnim elementima jedinice treba istaknuti:

• Zavareni okvir.
• Udio.
• Čistač bubnja.
• Mjesto uredništva.

Lemeš je pomični element kopačice krumpira i može biti izrađen od željeznog lima. Izrezane ploče treba naoštriti, ali u isto vrijeme otupite sve rubove kako ne biste oštetili gomolje. Izrada okvira također ne bi trebala uzrokovati ozbiljne poteškoće. Da biste riješili problem, trebat će vam kut, kanal broj 8 i profilna cijev. Dimenzije okvira odabiru se prema pojedinačno, a potrebna količina materijala utvrđuje se na licu mjesta.

Glavni element cjelokupnog dizajna jedinice je urednički čvor. Za izradu su vam potrebna dva metalna cilindra., u koje se zatim ugrađuju spojne čahure. Nakon toga potrebno je izraditi čvorišta od metalna cijev, čiji je promjer 25 mm. Koriste se za pričvršćivanje lančanika, prethodno pričvršćenih na čahure pomoću ključeva.

Najteži za izradu je bubanj za čišćenje koji se sastoji od dva valjkasta lanca sa po 94 karike. Lanci se pak montiraju na posebne šipke, a zatim se gotovi element montira na dvije osi. Rezultat je maksimalna mobilnost.

Zakretni moment iz motora motocikliste prenosi se na plug spojen na kućište. Tijekom kretanja mijenja se kut nagiba i vrše se pokreti kopanja. Za podešavanje kuta nagiba radnog elementa konstrukcije, a time i dubine kopanja, možete napraviti klizač. Odličan materijal za izradu ovog dijela bit će fluoroplastika.