Kako vlastitim rukama napraviti priključke za motocikl. Vrste priključaka za hodne traktore Priključak na hodni traktor za navodnjavanje vlastitim rukama

Prilog za motocikliste najčešće se koriste u osobnim pomoćnim parcelama. Velika farma može biti opremljena potrebnim skupom specijalizirane opreme.

Mala privatna gospodarstva, poljoprivrednici su navikli štedjeti u svemu. Hodni traktor se koristi na razne načine, mehanizira sve vrste radova. Motor na benzin, dizelsko gorivo dovoljne snage omogućuje rješavanje širokog spektra zadataka.

Svrha motoblokova je prije svega obrada tla. Uređaji omogućuju oranje, prskanje, sadnju usjeva, žetvu bogate žetve. Jedinice će ispravno raditi mala površina do 4 ha. Prilozi značajno proširuju raspon obavljenih zadataka. Uređaji su sposobni za:

• ukloniti snijeg;
• iskopati jarak;
• pokositi travnjak;
• kositi travu.

Popis je nepotpun, mogući broj radova je puno veći od navedenih. Različiti mehanizmi mogu koristiti motocikl koji služi kao pogon. Širok raspon problema koje rješava dodatna oprema čini jedinicu neprocjenjivom, omogućuje vam izvođenje mnogih poljoprivrednih, građevinskih i kućanskih radova.

Funkcije i mogućnosti motokultivatora stavljaju ga između mini traktora i motokultivatora. Uređaj je svestraniji od motokultivatora. Uređaj obavlja rad primjenom vuče. Kultivator rješava samo usko specijalizirane zadatke uzgoja. Uređaj rahli površinu tla.

Motoiza ima jednu osovinu, nema sjedalo, a rukovatelj drži uređaj rukama, hodajući iza. Moguće je opremiti stroj prikolicom. Ova opcija uključuje sjedenje. Ekstra teški modeli opremljeni su trećim kotačem i sjedalom. Ove opcije imaju značajne sličnosti s mini-traktorom.

Važno! Prohodni traktor strukturno se malo razlikuje od traktora, ima iste detalje.

Često se poistovjećuju koncepti motokultivatora i kultivatora, ne vide veliku razliku između njih. U međuvremenu, dva uređaja imaju temeljne razlike u pogledu funkcionalnosti uređaja.

Obrada tla obavlja se objema vrstama opreme. Uređaji pripremaju tlo, poboljšavaju strukturu tla, miješaju tlo i gnojiva. Glavni element obje jedinice su freze uronjene u tlo, koje omogućuju oranje uz minimalan napor. Na maloj parceli od nekoliko hektara vrijedi koristiti lagani model. Takvi uređaji su električni, benzinski, dizelski.

Osim obrade tla, motocikl lako obavlja i druge poslove. Korištenje odgovarajuće kuke za motocikl omogućit će vam košenje trave, žetvu krumpira i drugih korijenskih usjeva. Čak je i berba laka. Hodni traktor ima bogatu funkcionalnost, daleko nadmašuje kultivator. Tržište proizvoda nudi primamljive mogućnosti. Možete kupiti model opremljen prednjim svjetlima koja mogu raditi noću. Zanimljiva opcija opremljena je noževima koji vam omogućuju kopanje jaraka. Dodatni priključci poskupljuju opremu.

Funkcionalnost hodnog traktora je vrlo visoka. Uređaj će pomoći u obavljanju mnogih vrsta posla. Uređaj koristi širok raspon dodataka. Vrlo je korisno pričvrstiti snažnu pumpu, korisna su kolica. Neki modeli opremljeni su blanjom, kružnom. Mala snaga jedinice ne utječe na performanse, brzinu rada.

Privatno gospodarstvo, poljoprivrednik stječe jednu ili drugu jedinicu, ovisno o vrsti posla koji obavlja. Oranje netaknute zemlje, obrada razmaka redova zahtijevaju različite tehnike. Snažniji modeli su mnogo skuplji. Morate učinkovito potrošiti novac, performanse uređaja moraju odgovarati vrsti posla. Područja su klasificirana na sljedeći način:

1. Zemljište manje od 10 hektara smatra se ultra malim, što uključuje različite zone - vrt, cvjetnjake, krevete, travnjak.
2. Parcela do 40 hektara smatra se malom. Podijeljen je u nekoliko zona.
3. Prosječna parcela od 50-90 jutara koristi se za nekoliko usjeva.
4. Velika parcela - više od 100 hektara zahtijeva previše vrsta posla. Motokultivator neće moći sve.

Za vlasnike velikih parcela ima smisla koristiti teške modele opremljene privitcima.

Važno! Teški model ne izvodi uklanjanje korova.

Dodatak će biti ultra lagani model koji vam omogućuje izvođenje plijevljenja. Vlasnik male parcele trebao bi razmisliti o tome kako kupiti srednju jedinicu koja omogućuje optimalnu obradu tla.

Karakteristike izvedbe

Različiti modeli imaju svoju opremu, razlikuju se u parametrima i karakteristikama. Brzina jedinice određena je brojem stupnjeva prijenosa. Normalna radna brzina je 4 km/h. Proizvodi s tri brzine imaju brzinu od 15 km / h. Postoje opcije sa šest brzina koje mogu postići dvostruko veću brzinu.

Uređaj se isporučuje s visokokvalitetnim i pouzdanim motorom. Moderni modeli opremljeni su četverotaktnim motorom. Hlađenje je obično zrakom. Motor se pokreće ručnim starterom. Snažniji modeli imaju bateriju, električni starter.

Prijenos uređaja je od velike važnosti. Reduceri su vrlo raznoliki, koriste se lančani, remenski pogoni. Bolje je odabrati sklopivi mjenjač, ​​jer će kvar mjenjača bez održavanja zahtijevati zamjenu cijele jedinice.

Uređaj pruža mogućnost manevriranja. Manevriranje uređajem uključuje prisutnost mehanizma za onemogućavanje jednog kotača. Postoje opcije za opremanje diferencijala. Priključci, radna tijela, prikolice spojeni su na vratilo za odvod snage. Zavisni uređaji povezani su spojkom. One neovisne pokreće izravno motor.

Često modifikacije omogućuju podešavanje međuosovinskog razmaka. Za postizanje boljeg prianjanja kotača omogućuje velika masa uređaja, što je lako postići ugradnjom posebnog balasta.

Motoblokovi se nude opremljeni nekim opcijama za priključke. Rezači se obično daju odmah. Stavlja se umjesto kotača, određeni broj modela omogućuje zajedničko korištenje. Rezač vam omogućuje oranje tla. Previše meko tlo uzrokuje ukopavanje rezača, stoga je poželjno koristiti modele sa sekcijama koji pružaju dobru flotaciju.

Primjena ušica

Korištenje pluga, kopača zahtijeva korištenje ušica. Samo teški modeli isporučuju se bez ušica. Potreba za opremom ove vrste prisiljava majstore da vlastitim rukama naprave ušice za motocikl. Proizvod izgleda poput metalnih kotača. Uređaj će osigurati provedbu osnovnih radova na tlu.

Adapter čini korištenje mehanizma ugodnim. Kolica imaju sjedalo, blok kvačila, par kotača. Uređaj služi kao mjesto za pričvršćivanje dodataka.

Oranje netaknutog tla izvodi se plugom. Uređaj je vrlo produktivan, dublje obrađuje tlo, potrebni su minimalni napori. Uz uobičajene izvedbe, postoje plugovi premetnjaci, a često se koriste i rotacijske opcije. Obrnuti model koristi naizmjenično desno-lijevo plugove, kreće se naprijed i natrag. Rotacijska verzija pluga omogućuje oranje i kultiviranje u isto vrijeme.

Samostalna izrada dodataka

Moto-bezi traktor je koristan, funkcionalan, opremljen mnogim priključcima. Mehanizam može nabaciti krumpir, ukloniti snijeg, pripremiti drva za ogrjev. Ali čak i napredne napredne modifikacije uređaja opremljene su ograničenim brojem privitaka. U isto vrijeme, relativno je lako napraviti priključke za motocikl vlastitim rukama kako biste najproduktivnije koristili opremu.

Sadnja krumpira bit će puno lakša uz korištenje sadilice za krumpir koju je lako napraviti i sami. Modeli male snage dobro su se dokazali. Sadilica će sama položiti brazdu, baciti gomolje krumpira, pokriti krumpir zemljom.

Važno! Uređaj se može koristiti i za sadnju drugog povrća.

Za proizvodnju uređaja potrebno je:

• zvjezdice;
• lanci;
• kanala.

Sadilica za krumpir se koristi na kultiviranom tlu. Krumpir se sadi ravnomjerno, što osigurava izvrsnu žetvu. Nemoguće je napraviti uređaj za motocikl bez odgovarajućih shema. Za izvedbu proizvoda bit će potrebni crteži na papiru. Osnova je okvir, koji je zavaren od kanala. Bunker potrebnog volumena lako je izvesti.

Pravila odabira opreme

Mnogi vlasnici opreme žele kupiti dodatne priključke. Samo proizvodi istog proizvođača jamče punu kompatibilnost uređaja. Proizvodi druge tvrtke mogu imati značajke za montažu. Učinkovitost priključaka zahtijeva odgovarajući zakretni moment, druge parametre. Proizvodi se moraju točno podudarati.

13067 10/08/2019 7 min.

Ako je ranije bilo potrebno drljati i orati gotovo ručno, koristeći minimalan broj pomoćnih alata, sada se to može učiniti pomoću posebne opreme. U ovom slučaju govorimo o motociklima - jedinicama koje su punopravni pomoćnici u vrtu i povrtnjaku. Međutim, trošak sve ove opreme je prilično visok, uzimajući u obzir trošak samog motociklista, tako da su se mnogi obrtnici prilagodili izradi novih domaćih proizvoda ovog ili onog tehničkog alata.

Nije iznenađujuće da je rast takvog interesa za ovu tehniku ​​bio povezan s upotrebom različite dodatne opreme vučenog i montiranog tipa (KUN), koja značajno proširuje funkcionalnost motokultivatora.

O uređaju hodnog traktora

Zatim ćete saznati koji je motocikl bolje odabrati.Da bi bilo jasnije koji je princip domaće proizvodnje motociklista i njegovih dodatnih komponenti, potrebno je detaljno razmotriti uređaj sam hodni traktor kao sredstvo male mehanizacije. Dakle, ova jedinica uključuje nekoliko glavnih radnih jedinica:

• Glavna pokretačka snaga, tj. motor.
• Prijenos.
• Šasija.
• Osnovne kontrole.

Motor

Standardni motor se koristi kao glavna pokretačka snaga u dizajnu motociklističkih traktora. unutarnje izgaranje. Ovisno o vrsti i marki motocikla, na primjer Cayman Vario, Patriot Ural, Texas, Foreman, Crosser, Viking, Forza, korišteni motor može biti drugačiji:

• Benzinski 4-taktni motor. Ovaj motor se koristi za jedinice koje pripadaju lakoj i srednjoj klasi uređaja.
• Diesel 4-taktni motor. Motori ove vrste koriste se na teškim i snažnim hodnim traktorima dizajniranim za rad na najtežim površinama.

Video: Najbolji dizelski motorni traktor

Za više informacija o radu dizelskog motornog traktora pogledajte video:

Naravno, u konfiguraciji se nalaze i 2-taktni motori, ali se koriste u prilično starim modelima motociklističkih traktora, koji su znatno inferiorniji od 4-taktnih u pogledu snage vuče. Međutim, većina potrošača dobiva upravo 4-taktne motore koji rade na benzin. Njihov uređaj uključuje sljedeće sustave:

• Sustav dovoda goriva. Sastoji se od spremnika za gorivo, karburatora, zračnog filtra i crijeva za gorivo.
• Sustav podmazivanja koji podmazuje one dijelove koji se trljaju jedni o druge.
• Starter koji vrti radilicu.
• Sustav hlađenja koji uklanja toplinu iz bloka cilindra motora pomoću protoka zraka.
• Sustav paljenja koji proizvodi iskru na svjećici.
• Sustav distribucije plina, koji osigurava protok smjese zraka i goriva u cilindar motora, a također je odgovoran za izlaz ispušnih plinova.

Važno je da se motor već prodaje sa svim glavnim radnim sustavima, što uvelike olakšava proces domaće proizvodnje motociklista.

Prijenos

Glavna funkcija mjenjača je prijenos momenta od motora do međuosovinskog razmaka, kao i kontrola brzine i promjena kretanja jedinice. Njegov dizajn uključuje nekoliko radnih jedinica: mjenjač, ​​kvačilo, mjenjač i diferencijal (nije dostupan u svim modelima).

Prijenos može biti nekoliko vrsta:

• oprema.
• Pojas.
• Lanac.
• Kombinirano.

Uglavnom se na teškim motociklima koristi klasični tip prijenosa zupčanika, a sastoji se od koničnih i cilindričnih zupčanika.

Preostale vrste prijenosa koriste se u lakim i srednjim tipovima motociklističkih traktora. Istodobno, bez obzira na vrstu prijenosa, dizajn sadrži PTO - osovinu za odvod snage koja prenosi okretni moment na radne jedinice jedinice.

Što se tiče kvačila, može biti drugačije:

• U obliku prijenosa klinastim remenom. Bit procesa je poluga spojke, koja zateže ili olabavi remen, koja prenosi, odnosno zaustavlja prijenos momenta od motora do mjenjača.
• Suha ili mokra spojka s jednom ili više lamela.
• Konusna spojka.

Većina visokokvalitetnih hodnih traktora Sadko, Don, Huter, Profi, Plowman, Champion, Carver koristi drugu vrstu kvačila, koja je najpouzdanija.

Šasija

Šasija uključuje ne samo sam međuosovinski razmak, već i strukturu okvira na koju su ti kotači pričvršćeni i gdje se nalaze glavne radne jedinice motociklističkog traktora.

U modernijim modelima hodnog traktora omogućena je promjena udaljenosti između para kotača, što vam omogućuje podešavanje veličine gusjenice hodnog traktora.

Danas postoje dvije vrste kotača - pneumatski i metalni s ušicama.

Osnovne kontrole

Kontrola motobloka nalazi se na ručki jedinice, odgovorna je za promjenu brzine i smjera kretanja uređaja. Kontrole uključuju:

• Ručice, volan i mjenjači.
• Kontrola kvačila.
• Poluga ili gumb za zaustavljanje motora.
• Opskrba plinom itd.

U dizajnu hodnog traktora nema sjedala za osobu (kao u motociklu Salyut), tako da samu kontrolu obavlja sama osoba.

Dodatna oprema za motocikl "uradi sam".

Želio bih započeti analizu domaćih proizvoda izravnom proizvodnjom motociklističkih traktora vlastitim rukama. Ne govorimo ovdje o tome da ćemo jedinicu napraviti od nule, jer je to tehnički nemoguće za domaće uvjete.

Glavne radne jedinice bit će preuzete iz druge opreme, samo moramo pripremiti određenu podlogu na kojoj je bilo moguće uspješno spojiti sve organe hodnog traktora.

Želio bih govoriti o dizelskim motociklima na 4 kotača, o čijim će se domaćim proizvodima raspravljati kasnije. U svojoj srži, ove jedinice su izgledom i tehničkim podacima slične potpunim mini traktorima.

Kako bi pomogle poljoprivrednicima, tvrtke proizvode raznu specijalnu opremu koja olakšava rad i održavanje farme. sve o uređaju i karakteristikama drobilice zrna Khryusha.

Milijuni ljudi na našoj zemlji bave se hortikulturom i poljoprivredom. Kultivatori za kuhinjski vrt - uštedjet će vam vrijeme, zdravlje i snagu.

Oni koji imaju vlastito kućanstvo trebali bi se informirati kako izgleda proces mužnje mljekomatom. Klikom na link upoznajte se s mljekomatom AID 2.

Jedina razlika je nedostatak blokade diferencijala na motociklima, ali inače su vrlo slični - prisutnost vozačkog sjedala, upravljača i prisutnost dva para kotača.

Jasno je da će se izmjena temeljiti na dodavanju nekoliko dodatnih čvorova postojećem motociklu - dodatnom okviru za drugi par kotača, ugradnji volana i stolice, ispod kojih bi trebala biti kontrola brzine itd.

Video: Minitraktor iz motocikl Neva MB2

Gotova verzija košta oko 120 tisuća rubalja, tako da nemaju svi sredstva za kupnju. Ovdje postaje korisno domaća proizvodnja koji svake godine dobiva sve veću popularnost.

Kako napraviti motocikl na četiri kotača

Da bismo napravili punopravni motocikl na 4 kotača, potrebna nam je prilično moćna osnovna jedinica (Bison, Neva, itd.). U ovom slučaju razmotrit ćemo pretvorbu iz motocikl Neva, jer je to prilično uobičajeno u našoj zemlji.

Za veću udobnost možete kupiti gotov komplet za pretvorbu, koji košta oko 30 tisuća rubalja.

Proces montaže uvjetno dijelimo u nekoliko faza:

• Prije svega, moramo se pobrinuti za izradu okvira. Govorimo o dodatnoj strukturi tipa ležaja, ispod koje će se nalaziti drugi par kotača. Za izradu okvira potrebni su nam komadi cijevi i metalni uglovi.
• Ne postoje posebni zahtjevi za parametre cijevi, ali mora se imati na umu da će opterećenje ovih elemenata biti dovoljno.
• Elementi cijevi moraju se rezati brusilicom, a zatim se pričvrstiti vijcima. Za bolju strukturnu stabilnost može se zavariti poprečna čelična greda.
• Također morate zavariti uređaj za pričvršćivanje priključaka i vučene opreme na okvir. Može se montirati i ispred i iza jedinice.
• Za montažu prednjeg para kotača trebamo metalna cijev, čiji promjer mora odgovarati širini prednje osovine. Glavine kotača moraju biti pričvršćene na cijev.
• U sredini morate izbušiti prolaznu rupu kroz koju pričvršćujemo strukturu na prednji okvir. Zatim se postavljaju mjenjač i spone. Zatim postavite upravljač.
• Kao kotači, možete koristiti stare iz sovjetskih automobila.
• Na prednji dio konstrukcije postavljamo postojeći motor. To se radi kako bi motocikl bio stabilniji na površini, jer će se iza njega nalaziti priključci ili vučena oprema.

Usput, dodatna oprema za motocikl bit će povezana s motociklom pomoću vučne poluge (za prikolicu na motocikl) i posebnog nosača (za priključke).

Takvi domaći proizvodi za motocikl koji rade sami prilično su pouzdani i praktični u radu, jer se cijela konstrukcija ispostavlja monolitnijim, predstavljajući cjelovit uređaj sa sjedalom i upravljačem. Što se tiče funkcionalnosti, čak su usporedivi s mini traktorima, koji su znatno skuplji.

Dodatno ćemo razmotriti domaće proizvode za motocikl Neva vlastitim rukama, budući da je toliko popularan. Konkretno, možete napraviti nekoliko opcija za dodatnu opremu:

• Nož za motoblok.
• Hiller vrsta diska itd.

Istovariti

Oštrica je potrebna ne samo za uklanjanje snijega zimi, već i za čišćenje raznih krhotina. Za njegovu izradu potreban nam je obični metalni lim, čija će debljina biti oko 2 mm. Unutar njega morate zavariti 4 rebra od istog čelika, ali debljine oko 4 mm.

Trebaju izbušiti rupe kroz koje će se pričvrstiti oštrica sa šipkama. Donji dio konstrukcije najbolje je obložiti limom kako se oštrica ne bi zakopala u zemlju.

Hiller

Da bismo ga napravili, trebamo nekoliko običnih metalnih poklopaca za lonce (emajlirani, u ovom slučaju, neće raditi). Njihov promjer trebao bi biti oko 500 mm. Zatim izoštrite rubove navlaka Stroj za mljevenje tako da bolje ulaze u tlo.

Diskovi za brdanje moraju se pričvrstiti na improvizirana kolica s kotačima. Izrađuju se od običnih čahura i cijevi međusobno zavarenih.

Priključci za motokultivatore i motokultivatore, čiji se domaći proizvodi mogu u potpunosti izraditi samostalno, najviše su razne vrste:

• Oprema za plijevljenje.
• Vadilice i sadilice krumpira.
• Čistači snijega itd.

Domaća prikolica

Prikolice za hodne traktore i njihove domaće proizvode prilično su jednostavan dizajn, koji se sastoji od konvencionalne kutije sa stranama, smještene na međuosovinskom razmaku.

Za samoproizvodnja trailer trebamo:

• Profesionalna cijev 40×25 mm i 25×25 mm. Potreban je za izradu same kuke za kolica s motociklom, kao i za izradu stranica - unutar i ispod prikolice.
• Za tijelo moramo izraditi strukturu okvira od profesionalne cijevi 40 × 25 cm i 25 × 25 cm Dno tijela može biti izrađeno od običnog komada metalnog lima. Komadi valovite cijevi moraju biti zavareni na dno tijela tako da se dobije rešetka. Na vrhu ovih rubova, punopravni komad profesionalne cijevi zavaren je oko cijelog perimetra.
• Na gotovom okviru morate postaviti profilirani lim koji će služiti kao daske. Visina svake strane je otprilike 30 cm.
• Vrata prtljažnika moraju biti sklopiva. Kao zasune koristimo obične zasune koje je potrebno pričvrstiti s obje strane ploče. Ova ploča je pričvršćena na dno tijela uz pomoć običnih šarki s vrata. Na istu ploču možete postaviti reflektore koji djeluju kao reflektori.
• Kotači se mogu uzeti iz automobila Oka ili Zhiguli - njihov promjer će biti optimalan.
• Most se može uzeti i sa starog Zhigulija. Kotači su na njega pričvršćeni parom ležajeva. Most možete pričvrstiti na okvir pomoću komada cijevi, do dva sa svake strane. Jedan kraj cijevi je zavaren na most, a drugi - na tijelo.

Izvedivost proizvodnje domaća prikolica sasvim razumljivo, jer je trošak svih troškova domaćeg proizvoda oko 4 tisuće rubalja, što je nekoliko puta niže od cijene gotove prikolice u trgovini.

Najbolja domaća oprema

Domaći proizvodi s motorom iz hodnog traktora (čitaj drljača za hodni traktor "uradi sam") također su zanimljivi. Među njima je najzanimljivija izrada motornih saonica. Kao opremu za trčanje možete koristiti transportnu traku na koju morate pričvrstiti kuke za snijeg.

Osim toga, zanimljive su mogućnosti za proizvodnju drugih raznih vrsta opreme iz motociklista:

• terenska vozila. Po vrsti dizajna nalikuju mini traktorima, ali imaju kotače većeg promjera. To je neophodno kako bi jedinica mogla proći kroz najteže terene.
• Minitraktor. Već smo razmotrili ovaj dizajn, koji uključuje dodatni dio okvira za drugi par kotača, kao i upravljače i vozačevo sjedalo.

Zaključak

Domaći proizvodi od motobloka "uradi sam", čiji se crteži mogu naći na Internetu, najbolji su izlaz za one koji nemaju priliku potrošiti dodatni novac na kupnju dodatne opreme.

S obzirom na to da su uštede značajne, ima puno onih koji žele napraviti takva tehnička sredstva vlastitim rukama.

Predgovor

Postoji ogroman broj modela i marki priključaka za vuču motobloka, a morate biti dobro upućeni u svrhu uređaja kako biste ih pravilno odabrali za rad na gradilištu.

Moderni hodni traktor jako podsjeća na stari plug, samo opremljen snažan motor i stoga ne treba vučnu snagu u obliku konja ili vola. Međutim, postoji više nego značajna razlika u tome kako se točno može koristiti motorizirani asistent. Kasnije ćemo govoriti o obradi zemlje, za početak ćemo razmotriti pojedinačne prefikse. Pretpostavimo da je mjesto već iskopano i pripremljeno za sadnju, sada trebate odabrati prema situaciji koji će vam priključak za motocikl biti potreban. Ako sadite žitarice, potrebna vam je sijačica, ali ako planirate uzgajati krumpir, na motocikl je pričvršćena posebna sadilica sa spremnikom za korjenaste usjeve, plugom i kopačem.

Kada je zemljištu potrebno navodnjavanje, korisno je koristiti takav priključak kao što je motorna pumpa kapaciteta 15 kubnih metara na sat i visine dovoda vode od 30 metara s dubinom usisavanja do 5 metara. Ali potreba za opskrbom vodom ne događa se često, pogotovo ako padnu jake kiše, nakon kojih sve raste, na primjer, trava. I tu vam je potrebna kosilica, segmentna ili rotaciona, koja se može postaviti i ispred i iza motocikla.

Plug je ranije spomenut s dobrim razlogom, upravo se ovaj priključak smatra glavnim za pripremu tla za nadolazeću sjetvu oranjem. Ali uporaba ovog uređaja trebala bi biti zbog velike površine parcele, za male površine dovoljno je koristiti kultivaciju s frezama, koje su instalirane umjesto kotača ili su obješene kao zasebna oprema za hodanje iza traktori. Izvode i rahljenje. Za veću učinkovitost, motocikl se može kretati na ušicama, koje pružaju bolji kontakt s tlom od uobičajenih gazišta..

Zasebno instalirane freze prikladne su po tome što kotači daju hodajućem traktoru glatko kretanje, a noževi koji se okreću u suprotnom smjeru lako tonu u tlo bez izvlačenja iz nje na tvrdim područjima.

Važan uređaj je drljača, čija je glavna svrha rahljenje tla razbijanjem velikih grudica, kao i uklanjanje suhih biljaka i čupanje korijena korova. Prefiksi ove vrste su rotacijski, disk i zub. Vrlo često, za formiranje ravnomjernih redova gredica, potrebni su hileri, koji su motke u obliku slova V, u paru, koje lako grabe tlo u visoku brazdu. Postoje i disk modeli, čiji su upareni rotirajući elementi postavljeni pod kutom od 45 stupnjeva u odnosu na vektor gibanja.

Tijekom sezone mjesto se mora održavati u redu, što znači da je potrebno pravodobno ukloniti s tla lišće i pokošenu travu, pomesti staze i zimska sezonačisti im snijeg. Nakon što gore navedena kosilica obavi svoj zadatak, najbolje je koristiti montirane grablje, koje su obično opremljene protuutezima i ručkom za podizanje.

Pogodnije je pomesti lišće s travnjaka i staza posebnom rotirajućom četkom, visina njezine rotacije iznad tla može se podesiti. Uz pomoć istog priključka na motociklima, lako se nositi sa svježe palim snijegom. Ako su se tijekom noći nakupile prilično čvrste snježne mase, s njima će se nositi rotacijski puž s montiranim "pištoljem", koji izbacuje snijeg samljeven zubima na udaljenosti do 20 metara. Ako su snježni nanosi preveliki, koristi se posebna oštrica ili, drugim riječima, buldožerski nož koji djeluje kao.

Vrijeme je da razmislite o uređaju koji pruža maksimalnu jednostavnost korištenja, naime, adapterskoj prikolici, s kojom su kompatibilni bilo koji motocikl i dodatna oprema. Zapravo, ovo je prilično dugačak štap s pričvršćenim kotačem, koji se naziva pogonski modul. Iznad osovine koja povezuje kotače, kruto je pričvršćeno sjedalo za operatera, iza kojeg se nalazi kuka za priključke. Na prednjem dijelu grane nalaze se oslonci za noge, kao i poluga za upravljanje kukom.

Postoji još jedna slična prikolica uske namjene, opremljena je karoserijom ispod koje prolazi osovina kotača, dok je sjedalo postavljeno na prednjoj strani. Ruka za vuču ima oslonce za noge, ručicu kočnice i često kontrolu karoserije, koja se može ručno naginjati ili baciti. Težina prevezenog tereta rijetko prelazi 500 kilograma. Istodobno, motocikl s takvom prikolicom ne postiže brzine veće od 10 kilometara na sat.

Možete naučiti kako napraviti domaće proizvode za motocikl (rezač, prikolicu, grablje) gledajući videozapise koje je objavio Yuri Serbin.

Mini poljoprivredna mehanizacija

U domaće proizvode za motocikl, stručnjaci uključuju:

• kolica-prikolica - za prijevoz tereta;
• rezač - za miješanje zemlje i razbijanje tvrdih gruda;
• grablje - priključci za motocikl;
• okuchnik - oblikuje ravne i visoke grebene na krevetima s korijenskim usjevima;
• odlagalište - dizajnirano za čišćenje snijega i pijeska, stvaranje optimalni uvjeti za naknadnu obradu tla.

Prije nego što to učinite domaći uređaji za motocikl, potrebno je pripremiti crteže.

1. Da biste napravili grablje sa širokim hvatom, koristite vodovodne cijevi, čahure, šipka, metar. Na šipku se stavlja čahura. Zatim se površina šipke lupka i okreće. Da biste vlastitim rukama napravili grablje za motocikl, preporuča se koristiti okruglu šipku. Dijelovi jedinice pričvršćeni su električnim zavarivanjem. Kako bi se dizajn pojednostavio, okretni dijelovi domaćeg proizvoda pričvršćeni su na traktore bez kotrljajućih ležajeva. Sklopive grablje su napravljene za lakši transport.
2. Uz pomoć motokultivatora možete poravnati tlo, očistiti nogostupe i ceste od snijega. Za obavljanje takvog rada koristi se poseban uređaj - oštrica. Domaća izrada za motocikl izrađena je od metalnog lima (debljine 1-2 mm), unutar kojeg su zavarena 4 ukrućenja. Posljednji elementi su izrađeni od lima debljine 3-4 mm.Oštrica je okomito pričvršćena šipkama. Za to se izrađuju rupe u prvom dizajnu. Odozdo je domaći proizvod na motociklu obložen kositrom (kako bi se spriječilo ukopavanje u tlo).
3. Cestu možete očistiti od snijega i zemlje oštricom lopate. Slični domaći proizvodi od motornih blokova izrađuju se pomoću brusilice, bušilice i aparata za zavarivanje. Oštrica lopate izrađena je od čelične bačve od 200 l. Bačva je izrezana na 3 dijela - segmente lopate. Dva su dijela zavarena duž konture. Debljina dobivene oštrice lopate je 3 mm.

Dodatni uređaji

Prije nego što vlastitim rukama napravite sijačicu za motocikl, pripremaju se crteži, određuje se vrsta konstrukcije. Stručnjaci razlikuju sljedeće vrste sijačica:

• uzimajući u obzir broj redova koji se siju - 1-5;
• povrće;
• za preciznu sjetvu.

Za bušenje sjetve mrkve, repe i luka koristite sijačicu za povrće. Sjeme se dovodi s pomoćnih pogonskih kotača. Zamjenjivi lančanici odgovorni su za podešavanje brzine rotacije uređaja. Domaće precizne sijačice s motornim blokom predstavljene su u obliku četkastih sijačica. Sjeme se okreće u spremniku, izlije u rupu koja je zatvorena posebnim diskom. Posljednji element ima rupe različitih promjera.

Za promjenu veličine rupa okrenite kotačić. Slična metoda mijenja količinu sjetve. Sijačica je povezana s motociklom pomoću univerzalne kuke. Kutija za sjeme izrađena je od drvenih ploča (debljine 15 mm). Zidovi su spojeni vijcima i uglovima. Obloge su montirane na dnu zidova. Na dnu se nalaze ploče za ispuštanje sjemena iz ćelija. Promjer kotača je 200 mm. U čvorištima se izrađuju rupe. Za izradu raonika koristi se čelični lim debljine 1,5 m. Kutija je pričvršćena na motocikl pomoću nosača.

Stručnjaci savjetuju izradu diskova za brdanje od metalnih poklopaca za posude (promjera 50 cm). Sljedeći korak je oštrenje oštrica navlaka. Za to se koristi stroj za mljevenje. Ravne korice su prethodno presavijene u jednom smjeru. Ovaj rad se može obaviti čekićem. Sljedeći korak je izrada kolica na koja će biti pričvršćeni diskovi koji pomiču zemlju. Za izradu koristite cijevi i čahure. Kotači su postavljeni odozdo.

Moto-iza traktora možete opremiti rezačem za vrane. Slični domaći proizvodi od motornih blokova, za razliku od konvencionalnih kultivatora, imaju veću snagu.

Domaći priključci mogu se koristiti za obradu tvrdog tla, sprječavanje štetočina. Glavna stvar je osovina hodnog traktora odgovarajućeg promjera.

Prikolice i plinski šetači

Za izradu rezača za brazde koristi se tvornički plug za prikolice. Ugao od 70 mm i 2 stalka iz kultivatora pričvršćeni su na konstrukciju. Posljednji elementi trebaju biti nasuprot kotačima motociklista. Noževi kultivatora se režu brusilicom. Vijci se koriste za pričvršćivanje ploče.

Za izradu prikolice za motocikl vlastitim rukama koriste se bušilica i brusilica. Kolica su fiksirana uz pomoć Zhiguli kardana. Osnova dizajna je stražnji moskovski most. Prije toga, mjenjač se demontira iz uređaja. Cijev se koristi za pričvršćivanje osovina. Most je spojen cijevima na okvir. Karoserija prikolice izrađena je od pocinčanog čelika debljine 0,8 mm. Uz rubove kolica je ojačana metalni uglovi. Da bi motocikl imao minimalno opterećenje, kotači bi trebali biti smješteni u sredini tijela.

Za proizvodnju takvih priključaka za motocikl vlastitim rukama, poput perlatora, koristite plinske cipele. Uređaj se može napraviti pomoću cipela. Nokti su pričvršćeni za potplat. Zatim pripremite drvena daska(uključujući broj cipela). Da biste to učinili, koristite električnu ubodnu pilu.

Za pričvršćivanje ploče na cipele koristi se remen. Montaža perlatora "uradi sam" na motociklu može se koristiti za obradu male parcele zemlje. Ako je zemljište veliko, tada je uređaj izrađen od cijevi (duljine 50 cm), željeza, čavala.

Stručnjaci savjetuju napraviti takav uređaj od čelika i cijevi. Kroz cilindar prolaze osovina i ležajevi. Cijev je ispunjena pijeskom ili šljunkom. S vanjske strane, čavli su zavareni na cijev (s vrhom prema van). Nokti su raspoređeni.

Sadilica i vadilica krumpira

Jednostavan za napraviti mehanizam za podizanje uradi sam sadilica krumpira za motocikl. Uređaj se sastoji od 2 diska i posude. Gomolji ulaze u tlo kroz rupe predviđene u posudi. Zatim diskovi zakopaju krumpir. Za proizvodnju takvog uređaja koriste se okvir, kotači, osovina, klinovi, spremnik, mehanizam za podešavanje. Glavni element proizvoda je okvir. Na njemu su fiksirani svi detalji nadstrešnice. Kotači su prekriveni pločom. Inače će krumpir u nepotrebnom trenutku ispasti iz spremnika.

Podloge za motocikl mogu se izraditi od aparata za zavarivanje i brusilice. Da biste to učinili, upotrijebite stare automobilske kotače, čelični kut. Na osovinu je pričvršćen ležaj. U sredini diska zavarena je četvrtasta ploča. Osim toga, ploča je pričvršćena vijcima na disk. Klizalište je spremno. Sljedeći korak je izrada kukica. Kut je izrezan brusilicom na nekoliko dijelova. Elementi su pričvršćeni strojem za zavarivanje. Dobivene kuke postavljaju se na rub diska u koracima od 15 cm.

Možete napraviti kotače za ušice iz plinskog cilindra. Za to se izrezuje rub širine 5-7 cm (promjer 30 cm). Kuke su izrađene od ploče, koje su fiksirane u koracima od 15 cm.

U sredini svake kuke zavarena je dodatna ploča. Na kraj kuka dodaje se još 60 cm tako da dobivena oprema više ulazi u tlo. Ploča je zavarena na rub metalnog diska.

Kada koristite kućne konstrukcije za hodanje, preporuča se pridržavati se sigurnosnih mjera opreza.

Prve misli o izradi kućnih uređaja za motocikl pojavljuju se nakon potrebe za prijevozom robe, tako da je moj ep započeo s korisnim uređajima za motocikl i prvi sam napravio domaća kolica za prikolice.

Izrađujemo domaće proizvode za motocikl vlastitim rukama

Za brzu i kvalitetnu obradu tla potrebno je izraditi kućne glodalice za motocikl, koje će dovoljno duboko promiješati tlo i razbiti tvrde grudvice.

Domaće grablje za motocikl također su koristan dodatak. Najbolje je imati nekoliko ovih različitih vrsta rake.

Domaći hiller za motocikl također će trebati svakom vrtlaru. Okuchnik će vam omogućiti da formirate ravne i visoke grebene na svim krevetima s korijenskim usjevima.
Domaća oštrica za motorni traktor olakšat će uklanjanje snijega i pijeska sa zemlje, stvoriti dobri uvjeti za daljnju obradu tla.

Domaće grablje za motocikl

Ako želite, lako možete napraviti domaće grablje za motocikl. Za grablje sijena sa širokim grabljama sijena možete koristiti obične vodovodne cijevi koje se razlikuju po promjeru. Morat ćete staviti posebnu čahuru na okruglu šipku, a zatim lagano udariti po površini, okrećući je.

Prilikom izrade najbolje odgovara okrugla šipka. Većina dijelova grablje drži se zajedno električnim zavarivanjem, jer ovu metodu je jednostavan, au isto vrijeme dobiva se pouzdan dizajn.

Veća jednostavnost konstrukcije može se postići ako se rotacijski dijelovi na osovinama učvrste bez kotrljajućih ležajeva.

Bolje je sklopiti grablje sijena za motocikl, jer će to pojednostaviti njihov transport.

Kako napraviti domaću oštricu za motocikl

Motocikl može poslužiti kao buldožer za izravnavanje tla, čišćenje nogostupa ili cesta od prljavštine i snijega. Da biste to učinili, morate napraviti domaću oštricu za motocikl, u pravilu se koristi lim debljine 1-2 mm. Unutar oštrice, četiri čelična rebra (krutost) zavarena su od lima debljine 3-4 mm.

U njima su izbušene rupe za čvrsto pričvršćivanje oštrice sa šipkama okomiti položaj u odnosu na prednji dio motocikla. Također je bolje obložiti dno oštrice kositrom kako se ne bi ukopala u zemlju.

• 1 - list oštrice (kositar);
• 2 - stalak 4kom (rebra za ukrućenje);
• 3 - donji list oštrice (kositar);
• 4 - nož; 5 - oko za pričvršćivanje potiska.

Prikladna domaća sijačica za motocikl

Uobičajeno, sijačice za hodne traktore dijele se prema broju istovremeno posijanih redova - od 1 do 5, razlikuju se i sijačice za povrće i precizne sijačice.
Sijalice za povrće služe za točkastu sjetvu povrća: mrkve, luka, cikle. Uređaj za dopremanje sjemena pokreće se s potporno-pogonskih kotača sekcija. Osim toga, brzina rotacije uređaja regulirana je izmjenjivim lančanicima.

Sadilice za egzaktnu sjetvu povrća imaju četkastu sjetvu. U takvom uređaju rotirajuća četka uzburkava sloj sjemena u spremniku tako da ono izlije u rupu koja se nalazi u njegovoj stražnjoj stijenci. Otvor se zatvara rotirajućim diskom koji ima rupe različitih promjera. Okretanjem diska možete mijenjati veličinu rupa i time mijenjati količinu sjetve.

Domaća sijačica na hodni traktor obično se povezuje s hodnim traktorom pomoću univerzalne spojke, zahvaljujući kojoj je moguće upotpuniti hodni traktor dvorednim i četverorednim sijačicama.

Domaća lopata za motocikl

Motocikl često djeluje kao buldožer, izravnavajući tlo, kao i čisteći nogostupe ili ceste od snježne prljavštine. Jer je opremljen oštricom lopate.

Domaća lopata za motocikl izrađuje se bez ikakvih poteškoća ako na farmi imate „brusilicu“, bušilicu i aparat za zavarivanje.

Ne morate dugo tražiti odgovarajući metal, jer za proizvodnju lopate-odlagališta poslužit će onaj uobičajeničelična bačva od dvjesto litara. Pažljivo ga režući na tri dijela, dobit ćete tri zakrivljena segmenta za lopatu. Nakon zavarivanja dva od njih duž konture, dobit ćete deponij lopate s debljinom metala od 3 mm, što je sasvim dovoljno za potrebnu krutost deponija lopate.

Izrađujemo domaći disk hiller za motocikl

Počinjemo s izradom domaćeg diska za motocikl tražeći poklopce od čeličnih posuda koje su nepotrebne u kućanstvu (po mogućnosti ne emajlirane, već jednostavno metalne). Potreban promjer je oko 40-50 cm, uzimajući u obzir činjenicu da dubina klijanja korijena krumpira u zemlju nije veća od 15-20 cm. Zatim izoštrimo oštrice poklopaca, au našem slučaju oni su već hiller diskovi, na stroju za brušenje. Ako su korice ravne, onda su malo savijene na jednu stranu čekićem.

Nadalje, da biste napravili prikladan hiler, morate napraviti kolica na koja će biti pričvršćeni diskovi koji pomiču tlo. To može biti konstrukcija od cijevi i čahura, na donji okvir pričvršćujemo male potporne kotače.

Nakon toga možete nastaviti s testiranjem takvog vrtača na parceli krumpira u vrtu.

Kako napraviti domaći plug za motocikl

Je li potrebno napraviti plug za motocikl ako nema posebnih vještina obrade metala? Da, isplati se. Dizajn ovog poljoprivrednog alata je prilično jednostavan i stoga je pravo da svatko napravi domaći plug za motocikl.

Prije nego što nastavite s provedbom svog plana, morate pogledati prethodne postove na našoj stranici, gdje smo detaljno opisali proizvodni proces s crtežima.

Profesionalni alati su najprikladniji za rad, oni će vam omogućiti da sve tehnološke operacije izvedete vlastitim rukama na potrebnoj razini i istovremeno zadržite njihovu kvalitetu. Amaterski alat za takav rad nije prikladan jer je njegova razina snage nedovoljna za izvođenje nekih operacija.

Domaći rezač vrane noge, za motocikl

Ovo je potpuno zavareni neodvojivi čelični sjekač, što mu daje mnogo veću snagu od uobičajenih noževa za kultivatore. Domaći nož za vranu nogu za hodni traktor pokazuje veliku učinkovitost i uspješno se koristi pri oranju tvrdog tla. Može se agregirati s gotovo svim motokultivatorima ili motokultivatorima s odgovarajućim promjerom osovine.

Vrlo je dobro koristiti frezu “vrana stopala” kada se ore zemlja za sadnju krumpira, posebno ako je tlo tvrdo s velikim grumenima zemlje, ili kada se radi zaštite od koloradske zlatice, žičnjaka i drugih vrtnih štetnika, morate brzo preorati vrt "zimi".

Vranine nožice najčešće se prodaju nenaoštrene, a mnogi vrtlari koji su već isprobali ove freze savjetuju da ih naoštre radi lakšeg i bržeg oranja.

Ispod su crteži domaćeg rezača vrane noge2 promjera 520 mm, zahvata 1250 mm, ukupno 30 greda. 3 kom. po odjeljku. Greda je pričvršćena vijcima na zavojnice.

Prilikom oranja tla takvom frezom ono se rahli i diže u prosjeku na dubinu od 40 do 100 mm, ovisno o vlažnosti.

Povezane objave:

Rezač zemlje i glodalice za hodne traktore
Sijačica za motocikl "uradi sam".
Motoblock Agros i domaći proizvodi za njega
Opis i recenzije priključka za motocikl za motorne sanke

Kopač krumpira za motoblok, domaći - fotografija, video
Domaća kosilica za motocikl (rotacijska, segmentna)