Ruuvimeisselin täydellinen purkaminen. Kuinka korjata ruuvimeisseli omin käsin: käytännön neuvoja. Mitä tehdä, jos kasetti ei ymmärrä

Ruuvimeisseli on suosittu ja välttämätön työkalu. Sitä sovelletaan kuten kohdassa elinolot, sekä erilaisille rakennustyömaat. Monien teosten prosessissa on yksinkertaisesti mahdotonta tehdä ilman sitä. Mutta kuten monimutkaiselle ja toimivalle tekniikalle kuuluu, ruuvimeisseli on herkkä rikkoutumaan. Jopa kallein ja laadukkain instrumentti ei ole immuuni tälle. Tänään tarkastelemme tarkemmin, kuinka voit korjata tällaisen hyödyllisen laitteen, ja selvittää myös, mitä ongelmia ruuvimeisselissä tapahtuu useimmiten.

Laite ja toimintaperiaate

Ennen kuin siirryt tällaisen työkalun itsenäiseen korjaamiseen ruuvimeisselinä, sinun tulee ymmärtää yksityiskohtaisesti sen rakenne ja toimintaperiaate. Vain tällaisilla tiedoilla on mahdollista korjata laite eikä vahingoittaa sitä.

Minkä tahansa nykyaikaisen ruuvimeisselin peruskomponentit ovat:

Sähkömoottori;

planeettatyyppinen vaihdelaatikko;

käynnistyspainike, jota voidaan säätää;

käänteinen kytkin;
ponnisteluja säätelevä yksityiskohta;
virtalähde.

Ruuvimeisselin suunnittelussa olevalle sähkömoottorille on ominaista se, että se toimii tasavirralla. Suunnittelunsa mukaan sillä on erityinen lieriömäinen muoto. Moottorin sisäosassa on erityinen ankkuri harjoilla ja magneettisilla osilla. Tällaisen järjestelmän erottuva piirre on se, että syöttöjännitteen virtauksen suunta pyrkii aina edellä mainittuihin sisällä sijaitseviin harjoihin. Jos napaisuus muuttuu, moottori kääntyy.

Planeettavaihteistoa pidetään erittäin vakavana komponenttina., joka vastaa sähkömoottorin suurtaajuisten bruttovärähtelyjen muuntamisesta patruunan akselin matalataajuisiksi kierroksiksi. Tyypillisesti nämä komponentit on valmistettu kestävästä ja kulutusta kestävästä muovista tai metallista. Usein nykyaikaisten ruuvimeisselimallit on varustettu vaihteistoilla, jotka on suunniteltu parille nopeukselle. Vaihtaminen ensimmäiseen nopeustilaan on tarpeen työskennellä itsekierteittävillä ruuveilla. Toisen nopeuden osalta - jos se on asennettu, on mahdollista porata puu-, metalli- tai muovipohjat.

"Käynnistä"-toimintopainike on välttämätön, jotta laite käynnistyy, kun sitä painetaan. Tämän painikkeen avulla on mahdollista hallita nopeutta. Lisäksi käy ilmi, että valitaan patruunan akselin ihanteellinen pyörimisnopeus tietyksi hetkeksi. Joten voimakas paine "käynnistykseen" saa moottorin toimimaan suurilla nopeuksilla. Jos painat painiketta heikommin, itse virran merkkivalo heikkenee.

Peruutuskytkin tarvitaan, jotta voidaan suorittaa toimenpiteitä kiinnitysmoottorin pyörimissuunnan muuttamiseksi. Tätä toiminnallista komponenttia on erittäin kätevä käyttää paitsi kiristämiseen, myös kiinnikkeiden irroittamiseen.

Mitä tulee voimaa säätelevään elementtiin, on huomattava, että se on vastuussa ruuvien kiristysnopeuden määrittämisestä. Nykyaikaisissa ruuvimeisselin versioissa on usein vaihteleva asteikko, jossa on 16 askelmaa. Sen avulla on mahdollista määrittää tarkasti ja saumattomasti mahdollisimman tarkasti, mikä tarkka kiristysnopeus on ihanteellinen työskenneltäessä erilaisten materiaalien kanssa.

Tällaisen laitteen virtalähde on akku. Niiden jänniteilmaisimet voivat vaihdella välillä 9 - 18 V.

Toistuvia toimintahäiriöitä

Kun olet ymmärtänyt, kuinka moderni akkuruuvimeisseli toimii, voit siirtyä turvallisesti eteenpäin ja miettiä, mitkä ongelmat ovat tyypillisiä tällaiselle työkalulle.

Jos huomaat jossain vaiheessa, että työkalu ei yksinkertaisesti käynnisty, ehkä tietty toimintahäiriö osui siihen. Käytännössä on niin, että toimimaton työkalu voi olla sellainen kahdesta pääasiallisesta syystä:

viat, joissa tällaiset laitteet lakkaavat toimimasta, johtuvat monissa tapauksissa ongelmista, jotka liittyvät niiden elektroniseen "täytökseen";
monet nykyaikaiset ruuvimeisselit rikkoutuvat mekaanisten vaurioiden vuoksi.

Jos ymmärrämme suoraan tällaisten työkalujen hajoamisen objektiiviset syyt, voimme erottaa useita ominaispiirteitä:

jossain vaiheessa laite lakkaa käynnistymästä;
nopeudensäädin lakkaa toimimasta normaalisti (se voi jopa lakata toimimasta kokonaan);
käännös lakkaa toimimasta.

Mitä tulee tällaisten laitteiden mekaanisiin ongelmiin, työkalun sisällä olevissa osissa on usein huomattavaa kulumista. Esimerkiksi mekanismin tyypilliset rätisevät äänet voivat tulla ruuvimeisselistä. Useimmissa tilanteissa rikkinäinen ruuvimeisseli alkaa kuulua epätavallisia ääniä paikoissa, joissa holkki on kulunut vakavasti tai laakeri on hajonnut. Melko usein Hammer-työkalut kohtaavat nämä ongelmat.

Ja myös seuraavat ongelmat voivat johtua yleisimmistä ruuvimeisseliin liittyvistä ongelmista:

akun toimintahäiriö (laturi saattaa lopettaa sen lataamisen tai laite lopettaa lataamisen);

moottorin sisäosassa olevien harjojen voimakas kuluminen;

käynnistyspainikkeen rikkoutuminen;

patruunan hakkaaminen;

ei ehkä purista terää;

reagoimattomuus laitteen käynnistämiseen ja sammuttamiseen;

"epätasainen" työ havaittavilla vioilla.

Kaikki luetellut viat voidaan hoitaa itse, jos sinulla on vähintään vähän taitoja tällaisissa asioissa. Täällä sinun on oltava juotos ja mittauslaitteet- ne auttavat ratkaisemaan monia ruuvimeisselien ongelmia. Joissakin tapauksissa ei ole mahdollista välttää tärkeiden komponenttien vaihtamista kokonaan, koska kaikkia varaosia ei myydä erikseen myymälöissä (tällaisiin osiin kuuluvat työkalun sisällä olevat vaihteet).

Jos ruuvimeisselin moottorin tai vaihteiston korjaaminen tuntuu sinulle mahdottomalta tehtävältä, on sallittua vaihtaa nämä osat kokonaan tai lähettää korjaamolle, jossa nämä korjattavat elementit saadaan nopeasti käyttökuntoon.

Kuinka purkaa?

Usein on mahdollista tunnistaa yksi tai toinen ruuvimeisselin toimintahäiriö sekä korjata se vasta sen jälkeen oikea purkaminen. Koska melkein kaikki tällaiset työkalut ovat samankaltaisia toistensa kanssa ja niillä on eräänlainen kulmikas pistooli, Kun purat niitä, sinun tulee noudattaa hyödyllisiä suosituksia.

Ensimmäinen vaihe on irrottaa akku laitteen akusta. Tätä varten on tarpeen painaa varovasti salpaa ja irrottaa moduuli vähintään varovasti.

Työkalun kehän ympärillä olevat ruuvit on irrotettava pienellä ristipääruuvitaltalla.

Kun kaikki kiinnikkeet on ruuvattu irti, rungon kaksi osaa voidaan helposti irrottaa toisistaan. Mutta samaan aikaan on äärimmäisen tärkeää säilyttää jäljellä olevat nykyisen rakenteen elementit, jotka on kiinnitetty uriin.

Kytkentänopeuksista vastaava osa on poistettava erittäin huolellisesti. Yhdessä sen kanssa irrota varovasti käynnistyspainike ja peruutusmekanismi.

Tämän jälkeen voit purkaa laitteita edelleen huolellisesti. Irrota vaihdelaatikko irrotetusta kotelon puoliskosta. Irrottaaksesi sen paikaltaan, sinun on käännettävä vaihteistoa laskeutumispaikalla.

Kuinka korjata omin käsin?

Tietäen sisäinen organisaatio ruuvimeisseli sekä sen toimintaperiaate ja purkumenetelmä, voit turvallisesti siirtyä tutustumaan sen välittömään korjausprosessiin. Tällaisella työkalulla voi tapahtua mitä tahansa ongelmia - useimmat ongelmat voidaan ratkaista itse, turvautumatta kokeneiden käsityöläisten apuun. Analysoimme vaihe vaiheelta, kuinka tämän työkalun eri elementit korjataan niin, että se toimii taas oikein ja tehokkaasti.

Laturi

Useimmissa tapauksissa laturiin liittyvät ongelmat esiintyy seuraavista yleisistä syistä:

jos sulake on palanut;

rikki verkkokaapeli;

muuntajan ensiökäämi on katkennut;

rikki diodi.

Sillä ei ole väliä, millä merkillä omistamasi ruuvimeisseli on valmistettu. Jos se ei yksinkertaisesti käynnisty, kun käynnistät sen, ensimmäinen asia, joka sinun on tehtävä, on varmistaa, että sen akku on ladattu. Tämän selvittämiseksi sinun on ladattava akku pariksi tunniksi. Irrota akku määritetyn ajan kuluttua ja asenna se takaisin laitteeseen. Varmista, että akku toimii. Jos ruuvimeisseli ei toiminut, sinun on suoritettava useita manipulaatioita laitteella, kuten yleismittarilla (voit käyttää sen sijaan erityistä testeria). Tämän työkalun avulla voit diagnosoida ruuvimeisselin olemassa olevat osat.

Jos sinulla on arsenaalissasi yleismittari, tiedät todennäköisesti kuinka käyttää sitä. Jos ei, sinun tulee lukea sen käyttöohjeet. Tämä työkalu on erittäin hyödyllinen ja tehokas.

Näiden laitteiden avulla sinun on määritettävä, mikä tarkalleen piilee laitteiden käynnistymishäiriön ongelmassa. Tässä tapauksessa joko akku tai laturi itse on syyllinen. Jotta voit selvittää, mikä on toimintahäiriön syy, sinun on suoritettava seuraavat toimenpiteet:

kiinnitä ensin yleismittari tasajännitteen mittaustilaan (aseta nimellisarvoksi 20 V);
jos ruuvimeisselin akun luokitus on 24 V, laite on asetettava 200 V:iin;
kytke laturi pistorasiaan;
ja mittaa nyt lähtöjännite latausyksikön liittimistä.

Tämän laitteen lukeman tulee olla noin 2 V suurempi kuin diagnosoitavan akun arvo. Jos tämä ilmaisin osoittautui paljon alhaisemmaksi tai arvoja ei ole ollenkaan, tämä tarkoittaa, että ongelma johtuu itse laturin toimintahäiriöstä, ei laitteen akusta. Tämä osa on mahdollista korjata vain, jos voit ylpeillä tietyistä tiedoista ja taidoista elektroniikassa. Jos niitä ei ole, etkä voi korjata latausyksikköä, sinun on ostettava uusi saman merkin osa.

Akku

Jos huomaat, että ruuvitaltan laturi toimii hyvin, eikä sitä ole ollenkaan, tämä tarkoittaa, että ongelma on laitteen akussa. Älä kuitenkaan kiirehdi purkamaan akkua mahdollisimman pian. Ennen sitä sinun on varmistettava, että ruuvimeisselin ongelmat ovat tässä tietyssä osassa. Tätä varten on kaksi tapaa.

Liitä testeri akun napoihin. Määritä jännitetaso lähdössä. Kun suoritat näitä käsittelyjä, sinun on ladattava akku etukäteen ja jätettävä sen latautumaan 3-4 tunniksi. Jos testerin arvot osoittautuvat nimellisarvoa pienemmiksi, niin ruuvimeisselin toimintahäiriön syy on juuri akun hajoamisessa.
Asenna toinen akku ruuvimeisseliin. Varmista, että laite käynnistyy sen kanssa. Jos näin tapahtui, ensimmäinen akku on viallinen, eikä laite käynnisty sen vuoksi. Nykyaikaiset valmistajat Ei ole suositeltavaa turvautua akkujen itsekorjaukseen. Niiden purkamista ei myöskään suositella. Tästä syystä, jos jatkat laitteen purkamista, sinun on pidettävä mielessä, että kaikki tekemäsi toimet ovat täysin vaarallisia. Käytännössä tilanne on sellainen, että akun palauttaminen on edelleen mahdollista, ja tämä tehdään yksinkertaisesti. Mieti, kuinka voit korjata ruuvitaltan akun.

Pura akku(omalla vastuullasi - älä unohda valmistajien suosituksia). Monet valmistajat valmistavat akkuja muovipohjaparista, joita pidetään yhdessä ruuveilla.
Kun olet poistanut yläkannen, näet tietyn määrän pieniä tynnyreitä(tölkit). Niiden lukumäärä riippuu akun tasajännitteestä. Pankit antavat kukin 1 V. Jotta arvo olisi 12 tai 15 V (tai muita arvoja), tölkit on kytkettävä sarjaan.
Nyt meidän on varmistettava, että yhteystiedot ovat luotettavia. Jos pankkien välisissä yhteyksissä on katkos, voimme päätellä, että vika havaittiin suoraan. Mutta muista, että näitä ongelmia esiintyy harvoissa tapauksissa. Useimmissa tilanteissa yksi tai tietty määrä purkkeja epäonnistuu.
Seuraavaksi sinun tulee tarkistaa, onko kussakin tölkin jännitettä. Jos niillä kaikilla on 1 V jännite ja yksi on 0,8 V, tämä tarkoittaa, että ruuvimeisselin käynnistysongelmat ovat juuri tässä osassa. Niitä ei voi korjata, mutta on täysin mahdollista vaihtaa ne laitteen akun korjaamiseksi.

Purkkien vaihtamiseksi on suoritettava tällaisia käsittelyjä.

Irrota vaurioitunut piippu juotosraudalla.
Juota sen tilalle upouusi samankokoinen purkki. Kun valitset uutta osaa, sinun on otettava huomioon sen nimellisarvo ja sisältö.
Kerää akku takaisin, lataa ja testaa laitteen oikea toiminta.

Painikkeiden ongelmat

Jos huomaat, että sekä akku että latausyksikkö toimivat normaalisti, sinun on etsittävä hieman syvemmälle vian lähdettä. Pura ruuvimeisseli. Seuraavaksi sinun on suoritettava sarja toimenpiteitä vikojen tunnistamiseksi ja poistamiseksi.

Mittaa jännite, joka tulee akusta käynnistyspainikkeen napoihin. Jos jännite on, se tarkoittaa, että painike saa tarvittavan virran. Jos jännitettä ei havaittu, tämä tarkoittaa, että johto oli vaurioitunut tietyllä alueella tai yksi tärkeistä koskettimista oli rikki. Siirry eteenpäin ketjussa löytääksesi ongelman.
Tarkista laitteen käynnistävän painikkeen toiminta. Irrota akku tarvittavan tarkastuksen suorittamiseksi. Lyhennä kontaktit. Painikkeen lähtöelementit vaativat yleismittarin antureiden kytkemisen. Aseta laite vastuksen mittaustilaan. Jos painike toimii oikein, laitteen ilmaisimet ovat yleensä nollassa. Jos määritetty osa on edelleen viallinen, parametrit pyrkivät äärettömään.

Rikkinäinen käynnistyspainike voidaan vaihtaa uuteen tai korjata. Jos tämä komponentti on kokoontaitettava, se on sallittua purkaa, puhdistaa koskettimet. Usein painikkeet rikkoutuvat, jos jokin niistä palaa. Se voidaan puhdistaa hiekkapaperilla. Sen jälkeen ruuvimeisseli toimii kuten ennenkin. Jos painiketta ei voi erottaa, sinun on ostettava uusi.

Vähentäjä

Vaihteisto on joukko vaihteita, jotka auttavat lisäämään patruunan vääntömomenttia ja vähentämään nopeutta. Jos hammaspyörät ovat metallia, on parempi korjata osa kuin vaihtaa se uuteen. Kun suoritat tämän komponentin korjauksen, se on purettava ja löydettävä toimintahäiriö. Puhdista mekanismi ja kaikki elementit vanhasta rasvasta. Sitten sinun on voideltava kaikki komponentit uudelleen. Vaihda vialliset vaihteet. Sitten sinun on koottava vaihdelaatikko. Kokoonpanon on oltava tarkka.

Harjan vaihto

Grafiittiharjat sijaitsevat moottorin päässä painikkeen liitoskohdassa. Ne voivat sijaita kotelon sisäpuolella ja ehkä ulkopuolella. Jos ainakin yksi harja on kulunut, molemmat on vaihdettava. Tätä varten sinun on purettava moottori, taivutettava varovasti pihdeillä. Sitten yksityiskohdat siveltimellä saadaan. Vanhat elementit poistetaan siitä ja uudet asennetaan. Sen jälkeen sinun on koottava pohja takaisin.

Moottori

Nykyaikaisissa ruuvimeisselissä on DC-moottori sylinterimäisessä rungossa, jossa on magneettielementtejä. Moottorin kunnon tarkistamiseksi sinun on irrotettava vaihdelaatikko sekä käynnistyspainikkeeseen menevät johdot. Mittaa ankkurikäämin (sisäpuolella olevan osan) vastus yleismittarilla. Jos et nähnyt laitteessa lukemia, tämä osoittaa, että kyseessä on tauko. Liian pienet arvot vahvistavat, että laitteessa on tapahtunut oikosulku.

Keräimen resistanssiparametri on mitattava akselilta ja jokaisesta levystä. Sen täytyy olla nolla. Ankkurin rikkoutuminen voi aiheuttaa laitteen sammumisen käytön aikana. Virta katkeaa, saattaa ilmaantua kipinöitä ja savua. Kun moottori hajoaa, vaihteet pysyvät usein ennallaan. Koska suurimmassa osassa moottoreista se on painettuna akseliin, sen irrottaminen voi olla vaikeaa. Osta erikoistunut irrotettava elementti tai turvaudu improvisoituihin keinoihin. Älä tee sitä naulanvetimellä tai pihdeillä - pilaat vaihteet. Sinun pitäisi toimia toisin.

Varaa osa profiilista tai kanavasta. Tee siisti pitkittäinen syvennys hiomakoneella.
Asenna akseli syvennykseen profiiliin nähden kohtisuoraan suuntaan. Vedä vaihde ylös.
Aseta valmis profiili 2 jäykkään alustalle niin, että moottori roikkuu niiden välissä.
Ota naula ja vasara. Napauta varovasti akselin reunaosia. Sen jälkeen vaihde luistaa ilman ongelmia.
Nyt voit laittaa vaihteen upouuteen moottoriin vasaralla ja kovapintaisella alustalla.

Räikkä

Jos räikkä rikkoutuu tällaisessa työkalussa, se on irrotettava vaihteistosta rikkoontumisen syiden löytämiseksi. Usein kytkimeen kiinnitetään erikoistangot, jotka on varattu voimien säätämiseen. On myös laitteita, joissa tankojen sijaan jokaiseen reikään asennetaan pari palloa. Ne puristetaan jousella.

Monissa tapauksissa tämän osan korjaus on sen puhdistaminen ja tuoreen voiteluaineen levittäminen.

Jos laitteen nopeussäädin ei toimi, transistori paloi. Se on ehdottomasti vaihdettava.

Muovihammaspyörät voidaan vaihtaa, mutta metallihammaspyörät on parasta jättää - korjata ja vaihtaa, jos ne ovat rikki.

Jos ongelma on patruunoissa, on helpompi vaihtaa ne uusiin. Varaosien löytäminen patruunoihin on suuri ongelma. Uuden kiinnitysosan saaminen on helpompaa. Se maksaa edullisesti (noin 300 ruplaa).

Pura ja kokoa ruuvimeisseli erittäin huolellisesti, jotta et vahingoita sen rungon sisällä olevia osia.

Kuinka korjata ruuvimeisseli omin käsin, opit seuraavassa videossa.

Ruuvimeisseli kuuluu työkaluluokkaan, jota käytetään usein paitsi rakentamisen ja rakentamisen yhteydessä korjaustyöt mutta myös arkielämässä. Ajan myötä kaikki mekanismit pyrkivät rikkoutumaan, mikä tapahtuu ruuvimeisselillä. Jos tällainen asia tapahtui, sinun ei tarvitse kiirehtiä heittämään työkalua pois, koska voit suorittaa ruuvimeisselin itsenäisen korjauksen. Tässä artikkelissa opit korjaamaan ruuvimeisselin turvautumatta asiantuntijoiden apuun.

Tee-se-itse-korjaus ruuvimeisselin tulisi alkaa perehtymällä sen suunnitteluun. Ruuvimeisselin pääelementti on sähkömoottori. Ruuvimeisseliä on sekä verkkovirralla että akkukäyttöisinä. Johdollisen ruuvimeisselin käyttöä käytetään harvemmin sellaisen haitan vuoksi, kuten tarve liittää työkalu 220 V verkkoon. Akkutyyppiset työkalut ovat suositumpia, koska niiden avulla voit suorittaa korjaustöitä paitsi kotona, myös sen ulkopuolella.

Pääsolmut johdoton ruuvimeisseli ovat:

Kehys. Yleensä kaikki ruuvimeisselit on valmistettu kestävästä muovista.
Aloitusnäppäin. Se on suunniteltu siten, että patruunan kierrosluku riippuu sen puristusvoimasta.
Sähkömoottori. Akkutyökaluissa käytetään yksivaiheisia kollektorityyppisiä ja tasavirtamoottoreita. Moottori koostuu roottorista, staattorista magneettien muodossa ja harjakokoonpanosta.
Vähentäjä.
Voiman säädin.
Käänteinen kytkin.
Akku. Yleensä se on irrotettava ja sen mukana tulee usein kaksoiskopio tuotteesta.
Kasetti. Pääsääntöisesti käytetään pikakiinnittimiä.

Jotkut mallit on lisäksi varustettu LED-taustavaloilla sekä akun latausilmaisimilla. Palatakseni ruuvimeisselin ongelmiin, on huomattava, että mikä tahansa yllä olevista elementeistä voi aiheuttaa työkalun toimintahäiriön. Mitä korjaukseen tarvitaan? Ensimmäinen askel on löytää häiriön syy ja tehdä sitten asianmukainen päätös sen poistamiseksi. Työkalu voidaan jakaa kahteen osaan: sähköiseen ja mekaaniseen. Aluksi sinun on selvitettävä, mikä ongelma on ruuvimeisselin toimimattomuudessa: mekaniikassa tai sähköiässä. Tämän tekeminen ei ole vaikeaa, joten tarkastellaan erittelyjä yksityiskohtaisemmin.

Mekaaniset viat

Ruuvimeisselien mekaaniset viat voidaan tunnistaa sellaisella merkillä kuin sähkömoottorin toiminnan kuuluvuus. Kun painat käynnistyspainiketta, kuulet merkkejä sähkömoottorin toiminnasta, mutta työkaluistukka ei pyöri tai pyörimisen aikana kuuluu toimintahäiriölle ominaisia ääniä.

Ruuvimeisselin laite on melko yksinkertainen, mutta merkittävä haittapuoli on, että kaikki elementit ovat lähes 2-3 kertaa pienempiä kuin sähköporassa. Ruuvimeisselin mahdollisia mekaanisia vikoja ovat seuraavat toimintahäiriöt:

On huomattava, että työkalun mekaanisen osan pienet mitat vaikeuttavat työkalun korjausprosessia, joten muista olla varovainen korjaustöitä tehdessäsi.

Sähköiset viat

Toisin kuin porat, ruuvimeisselit toimivat pääasiassa akuilla. Tämä tarkoittaa, että näiden työkalujen suunnittelussa käytetään erilaisia sähkömoottoreita. Ruuvimeisselin sähköosan toimintahäiriön selvittäminen ei ole vaikeaa. Jos akku on ladattu, mutta kun painat "Start"-painiketta, sähkömoottorin ääntä ei kuulu, syynä on sähköasentajan vika. Harkitsemme sähköosan ruuvimeisselien pääasiallisia toimintahäiriötyyppejä.

Nyt tiedät ruuvimeisselin toimintahäiriöiden tärkeimmät merkit ja tyypit. Korjataksesi sen, sinun ei tarvitse olla asiantuntija, vaan varaa vain työkaluja ja vapaa-aikaa.

Kotimaisen valmistajan Zubr-mallin ruuvimeisselit ovat nykyään laajalti jaettuja Venäjän markkinoilla. Malli on suosittu väestömme keskuudessa. Tässä artikkelissa tarkastelemme, kuinka työkalu puretaan oikein, kuvataan sen tärkeimmät toimintahäiriöt ja annamme sinulle myös vinkkejä ja temppuja tämän kotimaisen teollisuuden tuotteen korjaamiseen itse.

Kuinka purkaa Zubr-ruuvimeisseli

Ruuvimeisselin purkamiseen tarvitaan ruuvimeisseli ja vähän aikaa. Työkalun purkamisprosessin pitäisi näyttää tältä:

Ensinnäkin sinun on irrotettava ruuvit, jotka kiinnittävät kotelon, johon akku on asennettu.
Sitten sinun tulee irrottaa ruuvit, jotka yhdistävät työkalun rungon puolikkaat ristipääruuvimeisselillä.
Tämän jälkeen sinun tulee poistaa kotelon sisältö.
Sitten irrotamme peruutuspainikkeen.
Irrota nopeuskytkin varovasti.
Työn lopussa ruuvaamme irti moottorin ja vaihteiston yhdistävät pultit.

Erikseen kannattaa puhua niin tärkeän työkalun kuin akun purkamisesta.

Huomio tulee kiinnittää missä kehossa on edessäsi: kokoontaitettava tai ei-kokoontaittuva. Ensimmäisessä tapauksessa sinun tarvitsee vain irrottaa kiinnitysruuvit, toisessa tapauksessa sinun on poistettava liima ja kammittava syntynyt rako kotelon puoliskojen väliin ruuvimeisselillä. Tämän jälkeen sinun tulee erottaa akkupankit.

Tee-se-itse-Zubr-ruuvimeisselin korjaus

Tässä kappaleessa tarkastellaan lyhyesti ruuvimeisselin tärkeimpiä toimintahäiriöitä, joita esiintyy sekä rakenneosien että sähköosan osalta.

Tarkista yhteystiedot ja sähköpiirit työkalua tarvitaan, jos:

ruuvimeisselin kytkeminen päälle on mahdotonta;
ei ole mahdollista vaihtaa käänteistä tilaa;
on mahdotonta säätää työkalun työkappaleen kierrosten määrää minuutissa.

Kun olet löytänyt nämä viat laitteesta, ensimmäinen asia, johon on kiinnitettävä huomiota, on niin tärkeä elementti kuin akku. Yksinkertaisimmassa tapauksessa pääset pois banaalilla akun latauksella. Muualla sinun on käytettävä yleismittaria ongelman havaitsemiseksi tarkemmin. Akun jännite mitataan. Jos arvot eivät vastaa koteloon merkittyjä arvoja, joko akku tai laturi voi olla viallinen. Latausyksikkö tarkistetaan yleismittarilla. Jokainen akkuun kuuluva akku on testattava. Jos viallisia paristoja havaitaan, ne on vaihdettava uusiin, saman kapasiteetin.

Kun korjaat käynnistyspainiketta, tarvitset jonkin verran tietoa elektroniikan ja radiotekniikan alalta, nimittäin: kyky lukea piirejä, juotostaidot. Tätä elementtiä purettaessa on kiinnitettävä erityistä huomiota tummuneisiin tai hiiltyneisiin koskettimiin, liittimiin, tarvittaessa puhdista ne hiekkapaperilla. Käynnistysjärjestelmän täydellinen korvaaminen on mahdollista, jos työkappaleen nopeutta ei voida ohjata painikkeella. Tämä voidaan havaita, jos kierrokset muuttuvat eri tahdissa tämän painikkeen painalluksella.

Kytkin tai peruutuspainike voidaan korjata itse, jos se rikkoutuu. Sen korjausprosessi on samanlainen kuin käynnistyspainikkeen korjaaminen. Kiinnitä huomiota rakenteen koskettimien ja liittimien kuntoon.

Kuinka irrottaa istukka Zubr-ruuvitaltasta

Istukka on yksi ruuvitaltan kulumisalttiimmista rakenneosista, joten se puretaan useammin kuin muut osat. Kun purat patruunan, sinun tulee kiinnittää huomiota siihen, kuinka patruuna on kiinnitetty. Kiinnitysmenetelmiä on yhteensä kolme. Yksinkertaisin ja vanhin niistä on Morse-kartion avulla. Tällä menetelmällä patruunan kartio ja akseli osuvat yhteen. Tällainen patruuna poistetaan rungon kevyillä vasaraniskuilla. Toinen tapa on kiinnittää istukka kierteellä, kun se ruuvataan akselin pään kierteisiin. Tässä tapauksessa menettely on hieman erilainen.

Kierrä kasetin kiinnitysruuvi auki myötäpäivään.
Sitten sinun tulee kiinnittää kuusioavain istukkaan työntämisen jälkeen ruuvipenkille, laittaa rengasavain siihen ja lyödä sitä vasaralla. Kasetin täytyy liikkua.

Tapauksissa, joissa patruuna ei sovellu tällaiseen vaikutukseen, on tehtävä seuraava. Vaihteisto ja sen mukana kara on vedettävä ulos, sitten kiristettävä koko kokoonpano ruuvipuristimeen ja purettava patruuna putkiavaimella.

Tässä artikkelissa olemme käsitelleet lyhyesti mahdollisia ongelmia jotka tapahtuvat Zubr-ruuvimeisselin käytön aikana, tarkastelivat tärkeimpiä toimintahäiriöitä ja analysoivat myös niiden poistamista. Toivomme, että tämän artikkelin lukemiseen käyttämäsi aika on ollut sinulle hyödyllinen.

Kolme tärkeintä syytä, jotka johtavat siihen, että sinun on korjattava ruuvimeisseli omin käsin, ovat:

Jos akku on viallinen tai sitä ei ole ladattu.
Virtapainike ei toimi.
Moottorin suojukset ovat kuluneet tai ankkuri palanut.

Jokaisen ruuvimeisselin suunnittelussa on seuraavat pääelementit:

Moottori.
Käänteinen.
Vähentäjä.
Nopeuden säädin.
Nopeussäädintransistori, joka on kytketty jäähdytyselementtiin.

Ruuvimeisselin toimintahäiriöiden syyt

Laitteen korjaus on useimmiten tehtävä erilaisten, halvoille ja kalliille laitteille tyypillisten toimintahäiriöiden esiintymisen vuoksi. Niiden joukossa erottuvat:

Kun ruuvimeisseli hajoaa, suurin prosenttiosuus toimintahäiriöistä on akku.

Akku epäonnistui.
Virtapainike rikki.
Poltettu ankkuri.
Pillien ja erilaisten vinkujen esiintyminen käytön aikana.
Vahvistettu istukan napauttaminen.
Ruuvimeisselin nopeuden säätelyn mahdottomuus.
Ruuvimeisselin peruutus ei kytkeydy.
Koneen moottori ei lakkaa pyörimästä sen jälkeen, kun ruuvimeisseli on sammutettu.
Laite käynnistyy sekunnin murto-osan ajan, jonka jälkeen se kiilautuu.

Harkitse kunkin lueteltujen vikojen poistamisen ominaisuuksia.

Takaisin hakemistoon

Ruuvimeisselin vianetsintä

Varmistaaksesi, että ruuvitaltan akku on rikki, se on tarkistettava yleismittarilla.

Akku on tarkistettava ennen kuin se voidaan vaihtaa. Akku tulee tarkistaa tavallisella jännitetason mittauksella yleismittarilla laitteen navoissa. Voit myös tarkistaa minkä tahansa muun testaajan. Tässä tapauksessa toimintakunnossa olevien akkujen lähtöjännitettä tulee tarkkailla, jos niitä ladataan. Akkukoteloissa ilmoitettuja arvoja 12V, 18V jne. on noudatettava tarkasti. Jos tämä ehto ei täyty, laite on vaihdettava.

Ruuvimeisselin laturin mahdolliset toimintahäiriöt johtavat siihen, että se on purettava ja tarkistettava sitten jo käytetyllä testerillä. Jokaiselle akkuun sisältyvälle paristolle on suoritettava samanlainen testi. Viallisten elementtien tunnistamisen jälkeen sinun tulee ostaa myymälästä samantyyppisiä ja samalla kapasiteetiltaan erikoiselementtejä, jotta ne voidaan asentaa aiempien paikkoihin korvaamalla vanhat uusilla.

Kun korjaat virtapainiketta, sinulla on oltava erityistaito ja asiaankuuluvat tiedot elektroniikka-alalta. Laitteen purkaminen on suoritettava äärimmäisen huolellisesti ja varovasti. Muuten laitteen avaaminen saattaa aiheuttaa tietyntyyppisten osien putoamisen helposti ulos ruuvimeisselistä.

On parasta ensin hahmotella eri jousien, koskettimien ja ruuvien järjestys.

Kun olet varmistanut, että rikkoontumisen syy on akussa, se on purettava.

Laitteen koteloa avattaessa tulee tarkistaa, onko laitteessa tummuneita koskettimia. Jos niitä on, ne on puhdistettava hiekkapaperilla.

Kun kytkin on jo korjattu, on mahdollista, että laite ei säädä kierrosten määrää, jos liipaisinta vedetään tasaisesti. Laitteen toiminnot eivät kuitenkaan katoa, kun liipaisin painetaan kokonaan pohjaan. Tässä tapauksessa itse toimintahäiriö liittyy säätöpiiriin. Tässä tapauksessa kytkin vaihdetaan kokonaan.

Jos laitteessa ei ole peruutusta, se korvataan peruutuskytkimellä, mutta voit yrittää korjata sen. Tätä tarkoitusta varten kääntöpuolen korjaus muistuttaa kytkinpainikkeen korjausta. Kytkimen kansi nostetaan varovasti ylös. Sitten koskettimet tarkistetaan, puhdistetaan ja kootaan uudelleen.

Jos kannen alta löytyy palaneita tai vääristyneitä koskettimia, takapuoli on vaihdettava. Painikkeen valinnalla, kun takapuoli on koottu runkoonsa, eli sen sisään, painike muuttuu kokonaan.

Takaisin hakemistoon

Laitteen moottorin diagnostiikka

Jos painike lasketaan alas, ruuvimeisselin moottori jatkaa toimintaansa, painike on vaihdettava.

Kun painike lasketaan alas, moottori jatkaa pyörimistä, mitä ei aiemmin tapahtunut, sitten painike muuttuu kokonaan. Syynä painikkeen jatkuvaan pyörimiseen voi olla sen vapauttaminen, jota ei aiemmin havaittu. Tämä vaatii painikkeen kokonaan vaihtamisen tai transistori on vaihdettava erikseen.

Voit tarkistaa nopeussäätimen yleismittarilla, joka on asetettu piirin soittotilaan. Nopeussäätimen piiri ei sisälly yleiseen piiriin, koska se toimii painikkeen kokonaan painamisen seurauksena. Tästä alkaa kontaktien sulkeminen. Kaksi johtoa on kytketty ruuvimeisselin sähkömoottoriin, sama numero menee akun nappiin.

Virtapainike on kytketty ohjauselementtiin tai kenttätransistoriin 3 johdolla, jotka sijaitsevat ruuvimeisselin kotelon ulkopuolella. Anturit on kytkettävä, jotta voidaan testata sähkömoottoriin ja tulona olevaan johtoon kytketty syöttö.

Mikäli mahdollista, anturit kytketään paitsi laitteen moottorin johtoon, myös käänteisiin tulokoskettimiin. Laite voi näyttää, onko yhteyshenkilö vai ei. Sitten samalla tavalla kaikki mittaukset suoritetaan toiselle johdolle, joka on tulo. Tämän jälkeen sinun tulee siirtää peruutusvipua toistaaksesi mittaukset. Jos yhteystietoja ei ole, nämä muutokset vaikuttavat painikkeeseen.

Rikkoutumisen syytä kannattaa etsiä myös ruuvitalttamoottorin harjoista.

Jos kaikki laitteen elementit ovat hyvässä kunnossa, minkä osoittivat aiemmin tehdyt toiminnot, on ehdottomasti tarkistettava moottorin harjojen kunto. Tämä voidaan tehdä irrottamalla moottori painikkeesta yhdistämällä yleismittari sen johtoihin antureiden kautta.

Jos piirissä ei ole pientä vastusta, tämä voi tarkoittaa, että harjat ovat kuluneet. Tämä ei sulje pois ankkurin rikkoutumista, joka voi tapahtua harvinaisissa tapauksissa. Myös käämityskatkoja voi esiintyä. Tässä tapauksessa se on tehty täydellinen vaihto moottori. Jos vain harjat ovat kuluneet, voit palauttaa ruuvimeisselin moottorin omin käsin.

Moottoreiden palauttamiseksi joissakin ruuvimeisselimalleissa vain harjat vaihdetaan, eikä elementtiä ole kokonaan purettu. Muiden mallien korjaamiseksi moottorin takakansi erotetaan harjoilla rungosta. Tätä tarkoitusta varten kannen rullaus taivutetaan koskettamatta sen reunoja, koska ne on asennuksen jälkeen palautettava alkuperäisille paikoilleen.

Harjat joustavalla langalla on kytketty alustaan pistemenetelmä hitsaus telineeseen kiinnitystä varten. Uusia harjoja varten on mahdollista juottaa johdot. Tätä tarkoitusta varten voit käyttää vain tulenkestävää juotetta.

Ruuvimeisseli voidaan turvallisesti luokitella työkaluksi, jota on melko usein käytettävä paitsi jokapäiväisessä elämässä myös rakennustyömailla. Mutta kuten mikä tahansa monimutkainen tekninen lisävaruste, tuote voi rikkoutua. Kuinka korjata ruuvimeisseli itse, harkitsemme tässä tekstissä.

Rakennusmarkkinoiden laitteet, joissa ruuvimeisselit ovat erillisessä paikassa, ovat melko suuria. Monilla malleilla on yksilölliset kriteerit, niille on ominaista kokoonpanon laatu ja hinta. Useimmille malleille on kuitenkin ominaista toimintaperiaatteet ja sisäinen suunnittelu.

Minkä tahansa ruuvimeisselin peruselementtejä ovat:

sähkömoottorin läsnäolo;
planeettojen vähennysventtiilillä;
säädettävä toiminnallinen painike "Start";
kääntää kytkin;
vaivaa säädin;
virtalähde.

Sähkömoottori saa virtansa tasavirtaverkosta, jota edustaa rakenteellisesti sylinterimäinen muoto. Sisällä on ankkuri harjoilla ja magneeteilla. Moottorin sähköpiirin ominaisuus viittaa siihen, että syöttöjännitteen virtauksen suunta ohjataan harjoihin. Kun mukana toimitettu napaisuus käännetään, moottori vaihtuu.

Planeettavaihteisto on tärkeä elementti, joka pystyy muuttamaan sähkömoottorin akselin suurtaajuiset värähtelyt patruunan akselin matalataajuisiksi kierroksiksi. Yleensä nämä osat on valmistettu kulutusta kestävästä muovista tai metallista. Monet ruuvitaltat on varustettu 2-vaihteisella vaihteistolla. Vaihtaminen ensimmäiseen nopeustilaan on välttämätöntä itsekierteittävien ruuvien kanssa työskentelyssä, ja toisella nopeudella voit porata puuta, muovia tai metallia.

"Start"-näppäin käynnistää laitteen. Se pystyy ohjaamaan kierrosten määrää, mikä tarjoaa mahdollisuuden valita optimaalisen pyörimisnopeuden patruunan akselille. Näin ollen voimakas paine ajaa moottoria suurilla nopeuksilla, ja paineen laskulla tehokriteeri heikkenee.

Käänteinen kytkin on tarpeen ruuvimeisselin moottorin pyörimissuunnan muuttamista varten. Tätä toimintoa on kätevä käyttää paitsi ruuvien kiristämiseen myös ruuvien avaamiseen.

Voiman säätimestä voidaan sanoa, että se määrittää ruuvien kiristysnopeuden. Nykyisissä malleissa on 16-portainen säädettävä asteikko, jonka avulla voit määrittää maksimaalisella tarkkuudella ja kätevästi, mikä puhallusnopeus on olennaista työskenneltäessä eri materiaalien kanssa.

Ruuvimeisseli saa virtansa ladattavista akuista. kokonaiskoko, jossa syöttöjännitteen teho (laitteesta riippuen) voi vaihdella 9 - 18 V.

Ruuvimeisselien tärkeimmät toimintahäiriöt ja niiden syyt + (Video)

Jos jossain vaiheessa huomaat, että ruuvimeisseli ei käynnisty, siinä on todennäköisesti jonkinlainen toimintahäiriö. Käytännön kokemus osoittaa, että työkalun toimimattomuus voidaan havaita kahdesta syystä:

vika liittyy laitteen elektroniikkaan;
vika voi olla mekaaninen.

Kun ymmärrämme sähköisen rikkoutumisen objektiiviset syyt, voimme huomata sen ominaispiirteet:

tuote lakkaa reagoimasta päällekytkemiseen;
laite on lakannut säätelemästä nopeutta;
käänteinen toiminta epäonnistui.

Ruuvimeisselin mekaanisiin ongelmiin kuuluvat kulumisongelmat sisäosat Kuuluu esimerkiksi mekanismille tyypillinen räikkä. Viallinen ruuvimeisseli alkaa pääsääntöisesti pitää ominaisia ääniä, jos esimerkiksi holkit ovat kuluneet tai laakeri on romahtanut. Usein tämä tapahtuu vasarainstrumentilla.

Kuinka korjata ruuvimeisseli omin käsin? + (video)

Jos esimerkiksi työkalu lakkaa käynnistymästä, sinun on aluksi tarkistettava akun kunto. Jos vika ei hävinnyt, kun laite perustui lataukseen, sinun on aseistauduttava yleismittarilla ja aloitettava laitteen skannaus perimmäisen syyn etsimiseksi. Ensinnäkin, katso laitteen kotelossa olevaa jännitearvoa ja vertaa sitä akun mittauksiin. Tietojen tulee olla suunnilleen samat. Jos jännite on liian alhainen, ongelma on todennäköisesti siinä laturi tai akkupaketti.

Laturi voidaan tarkistaa esimerkiksi yleismittarilla kytkemällä se verkkoon ja tekemällä mittauksia laitteen liittimistä tyhjäkäynnillä. On tärkeää, että jännitekriteeri on jonkin verran nimellisarvoa korkeampi. Tilanteessa, jossa jännitettä ei ole, on yksiselitteisesti vikaantunut latausyksikkö. Interskol-yrityksen ruuvimeisselit "sairastuvat" tähän melko yleiseen ongelmaan. Yleensä vian korjaamiseksi tarvitset erityistietoa elektroniikasta tai sinun on ostettava uusi laite.

Jos akkuongelma havaitaan esimerkiksi Makita-ruuvimeisselillä, voit avata tämän lohkon omin käsin, jossa voimaelementit sijaitsevat. Avaamisen seurauksena on tarpeen tutkia liitäntäjohdot ja varmistaa, että juotos on laadukasta. Jos näkyviä vikoja ei löydy, on skannerin avulla tehtävä jännitemittaukset jokaisesta elementistä. Arvojen tulee näyttää 0,9 - 1V jännitetehoa. Jos rivistä löytyy lohko, jossa on matalan jännitteen ilmaisin, se on vaihdettava.

Kuinka korjata laitteen painike? + (video)

Kun akun kanssa kaikki on kunnossa ja lataus sujuu ongelmitta, mutta työkalu kieltäytyy aktivoitumasta, se tarkistaa laitteen painikkeen toiminnan. Tätä varten sinun on purettava laite ja sen painikkeesta tulevissa liittimissä sinun tulee mitata jännite yleismittarilla, joka tulee painikkeen tuloon. Toiminto on suoritettava aktiivisella akulla. Jos signaali on päällä, akku on poistettava ja sen koskettimet oikosuljettava puristimilla. Yleismittarissa sinun on vaihdettava ohmitilaan. Ruuvimeisselin painike on kiinnitetty kokonaan ja mittaa lähtöjännitteen. Jos laitteen vastuslukemien arvo pyrkii nollaan, painike toimii oikein. Ja tämä tarkoittaa, että ongelmaa tulisi etsiä harjoista tai muista moottorimoduuleista. Jos signaalissa havaitaan katkeaminen, on suositeltavaa korjata painike, jolloin ruuvimeisseli palautetaan toimivaan työkalujärjestelmään.

Melko usein painikkeiden ongelmat liittyvät huonoon kosketukseen liittimissä. Voit yksinkertaisesti puhdistaa koskettimet hiekkapaperilla ja ongelma ratkeaa. Tärkeintä on, että laitteen purkamisen ja kokoamisen aikana tee kaikki huolellisesti, menettämättä osia.

https://youtu.be/aZgaQ9OGJJQ

Kuinka korjata ruuvimeisselin vaihdelaatikko? + (video)

Vaihteiston vika viittaa yhteen ruuvitaltan mekaanisista ongelmista. Kaikkein eniten yleisiä ongelmia vähennyslohkolla ovat:

alennusakselin akselin fyysinen kaarevuus;
selvä vika hammaspyörien työpinnassa;
akselin tukiholkin tai alkuperäisen laakerin vika;
nastan rikkoutuminen, jossa satelliitit on kiinnitetty.

Näiden vikojen korjaamiseksi on välttämätöntä vaihtaa vialliset osat fyysisesti, joten luota tätä lajia Korjaukset tulee tehdä pätevien asiantuntijoiden toimesta, jotka pystyvät diagnosoimaan vian oikein ja tarkasti ja poistamaan sen.