Kuinka kiristää lamellinovien jousi oikein. Tee-se-itse-autotallin lamellinoven säätö Kuinka säätää alutech-nosto-ovet

Automaattinen käyttö - keksintö, jonka avulla voit avata portin painamalla autotallin seinässä olevaa painiketta tai kaukosäätimestä. Varustukseen sopiva sisäänkäynnin rakenne automaatio, sinulla on oltava selkeä käsitys portin rakenteesta. Toinen taajuusmuuttajan häiriöttömän toiminnan edellytys on laitteiden oikea asennus ja konfigurointi.

Automaattisten porttien suunnittelu ja toimintaperiaate

Automaattisten porttien suunnittelu ja toiminta määräytyvät niiden tyypin mukaan. Ja talon alueella sijaitsevat ovet ovat:

• nosto (ositus, nosto ja käännös sekä rulla);
• sisäänvedettävä;
• keinu.

Sectioniovet

Automaattiset lamellinovet näyttävät rakenteelta, jossa on lehti, joka avattaessa nousee ylös, eli se poistetaan erityisiä ohjaimia pitkin huoneen katon alla.

Nosto-ovet ovat täysin turvallisia käyttää, koska avattaessa lehti irtoaa ylöspäin

Lakio-ovien tärkeimmät edut ovat:

• tiiviys, koska auki ollessaan ovet eivät vähennä autotallin tai muun rakennuksen pinta-alaa;
• käyttöturvallisuus, koska nostokangas ei voi vahingoittaa auton konepeltiä, mikä joskus tapahtuu käytettäessä kääntörakennetta;
• tietoturva hakkerointia vastaan ​​on oikealla tasolla;
• luotettava lämmöneristys.

Mutta automaattisilla nosto-ovilla on myös melko merkittävä haitta - ne voidaan asentaa vain huoneisiin, joissa on pieni pinta-ala.

Ylös ja porttien yli

Automaattiset nosto-ovet eroavat poikkileikkausporteista lehden suunnittelussa. Se on yksi kappale, joka peittää koko aukon. Tällainen puite liikkuu ylöspäin ohjaimia pitkin ja muuttaa asentoaan pystysuorasta vaakasuoraan. Kiinteillä lehdillä varustetuille porteille on ominaista samat edut kuin poikkileikkaukselle, mutta ne otetaan huomioon paras vaihtoehto, koska ne eivät vapauta lämpöä ja suojaavat huonetta tehokkaasti tunkeilijoilta.

Ylä- ja yläovet päästävät vähemmän lämpöä läpi ja ovat ilkivaltaisempia kuin lamelliovet

Rullaportit (rullakaihtimet)

Automaattisten rullaporttien pääelementtinä on alumiinilevyistä valmistettu pehmeä lehti, rumpu, jolle materiaali kääritään, sekä laatikko koko rakenteen suojaamiseksi. Tällaisten porttien eduista on huomattava:

• laaja kokoalue (kankaan sallittu leveys on 12 metriä ja korkeus 10 metriä);
• tiiviys (puristettu);
• Mahdollisuus asentaa mihin tahansa tilaan, lukuun ottamatta autotalleja ja ostoskeskuksia.

Onko se totta, vierivät portit ei voida kutsua luotettaviksi, koska niiden vahvuus on erittäin kyseenalainen.

Vierivät portit voivat peittää suuria aukkoja, mutta ne eivät ole riittävän vahvoja

Liukuportit

Automaattiset uloketyyppiset liukuportit koostuvat lehdestä, joka mahdollistaa pääsyn huoneeseen, joka menee rakennuksen seinään tai aidan aukon oikealle tai vasemmalle puolelle. Tämä malli on varustettu rullatuilla, jotka ovat osittain piilossa perustassa ja vastaavat puitteen siirtämisestä. Telat on suojattu palkilla, joka suojaa niitä kosteudelta.

Kun liukuportti on kiinni, ovilehti sijaitsee aukon yläpuolella - senttimetrin etäisyydellä maasta. Aidan tukiin tai huoneen seinään kiinnitetyt erikoisohjaimet vastaavat portin avaamisesta.

Sash liukuvat portit liikkuu perustukseen kiinnitettyä erityistä kiskoa pitkin

Liukuporteilla varustettujen rakennusten omistajat viittaavat yleensä seuraaviin kiistattomiin suunnittelun etuihin:

• asennus jopa 12 metriä leveään aukkoon;
• kyky avata portti helposti sekä automaattisesti että manuaalisesti;
• moitteeton lämmöneristys;
• ihanteellinen vahvuus.

Kääntöportit

Automaattikäyttöiset kääntöportit ovat malli, jossa on kaksi luotettavaa, saranoihin tuettua ja aukon molemmille puolille kiinnitettyä lehteä. Tällaisten porttien avaamiseksi painiketta painamalla sinun on asennettava kaksi sähkökäyttöä. Saranoitu rakenne mahdollistaa pääsyn huoneeseen vetämällä ovet sisään sekä rakennuksen sisällä että ulkopuolella.

Kääntöportin lehdet voivat avautua sekä sisään- että ulospäin

Automaattisten kääntöporttien tärkeimmät edut ovat:

• rakentamisen helppous;
• asennustyön helppous;
• Mahdollisuus käyttää kaikissa olosuhteissa.

Ainoa asia, joka ei puhu kääntöporttien puolesta, on suhteellisen hankala toiminta.

Rakentamisen valmistelu: piirustukset ja kaaviot

Jos aiot rakentaa portin, sinun on tehtävä piirustus, joka heijastaa rakenteen pääosien kokoa ja sijaintia. Jos aiotaan rakentaa kääntöportit - suosituin vaihtoehto - niin ennen suunnitelmien laatimista he ajattelevat, mikä siipien pituus on. Samalla otetaan huomioon ajoradan leveys ja auton tyyppi (autotallin oven rakentamisen tapauksessa).

Kääntöportin lehtien pituus tulee valita ottaen huomioon sisäänkäyntialueen leveys

Tyypillisesti kääntöporttien ovet ovat 1,5–2 metriä pitkiä. A vakiokorkeus kangasta, rakennustyypistä riippumatta, pidetään noin kahden metrin indikaattorina.

Kääntöporttien runko ja siivet on yleensä valmistettu metalliprofiilista tai neliömäisestä putkesta.

Materiaalin valinta

Kun ajattelet automaattisten porttien luomisprojektia, sinun tulee kiinnittää huomiota kankaan materiaalin valintaan. Automaattisesti avautuvan rakenteen puitteiden tulee olla kevyitä, mikä tarkoittaa, että ne on järkevämpää rakentaa aaltopahvista, polykarbonaatista tai sandwich-paneeleista.

Sandwich-paneelit antavat hyvän lämmöneristyksen sisätiloihin ja painavat vähän

Usein automaattisten porttien rakentamisessa käytetään profiloitua levyä, joka on ansainnut suosion lukuisten etujen vuoksi:

• kevyt paino;
• suuri ja mielenkiintoinen värivalikoima (esimerkiksi luonnonkiven tai puun jäljitelmäpinnoite);
• kohtuulliset kustannukset;
• pitkä käyttöikä;
• helppo asennus.

Lisäksi automaattisten porttien rakentamista valmisteltaessa on otettava vakavasti käyttösähkömekanismin valinta. Sinun on päätettävä, mikä automaatio sopii paremmin oviin tai kankaalle - vipu vai lineaarinen.

Lineaariset toimilaitteet ovat kompakteja ja ne asennetaan metallipylväisiin

Jos arvioit asemia ulkonäöltään, lineaarinen mekanismi, joka on kompakti, näyttää parhaalta. Totta, ei ole tavallista asentaa sitä leveille pylväille ja avata automaattisesti ovet, jotka poistetaan huoneen sisällä.

Vipuohjaimia käytetään porteissa, joissa on leveät kivipilarit ja sisäänpäin avautuvat ovet.

Sähkökäytön valinnan määrittämiseksi sinun on mitattava etäisyys sisällä posti ja silmukka. Kun tämä arvo on enintään 1,5 cm, käytetään lineaarikäyttöä. Jos ilmaisin on erilainen, portti on varustettu viputyyppisellä mekanismilla, jonka hinta on jonkin verran korkeampi.

Materiaalilaskenta ja työkalujen valmistelu

Kääntöportit, jotka asennetaan paljon useammin kuin liuku- tai nostorakenteet, kootaan seuraavista komponenteista:

• pultti;
• tukipilarit, joihin ovet tuetaan;
• metallielementeistä valmistettu runko;
• ovet;
• autotallin saranat;
• ovenkahvat;
• kaksi sähkökäyttöä.

Lisäksi tarvitset erilaisia ​​materiaaleja ja kiinnityselementit:

• vahviketangot, joiden halkaisija on 1,4 cm;
• kaksi rautaputkea eri osilla (60x40 mm ja 40x20 mm);
• materiaalilevyt ovien vuoraukseen;
• 2 putkea, joiden poikkileikkaus on 10x10 cm;
• sementin ja hiekan laasti;
• liuotin, pohjamaali ja alkydi emali;
• elektrodi;
• kolmijohtiminen kaapeli;
• itsekierteittävät ruuvit metalliosien kiinnittämiseen;
• asennuslevyt (käyttöihin);
• kiinnikkeet ja tapit;
• polyvinyylikloridiputket eristävä materiaali sisällä.

Tarvitset kääntöporttien rungon ja lehtien valmistamiseksi metalliputket eri osasto

Portin asentamiseen ja automaation asentamiseen tarvitset tiettyjä työkaluja:

• kulmahiomakone;
• lapio;
• hitsauskone;
• porata;
• ruuvimeisseli;
• mittanauha, rakennuksen taso ja viivain;
• harja metallin käsittelyyn;
• siveltimellä;
• ilmaisin ruuvimeisseli;
• eristysteippi;
• vasara ja pihdit;
• VIKAVIRTASUOJAKYTKIN.

Vaiheittaiset ohjeet automaattisten porttien tekemiseen

Portin tekeminen edellyttää useiden toimintojen suorittamista:

Kääntöporttien automaation valinta

Sekä lineaarinen että vipuautomaatio sopivat kääntöportteihin. Ensimmäinen vaihtoehto koostuu kahdesta sähkökäytöstä, joiden sisällä on kierukkavaihteisto tai hydraulimekanismi. Joissakin tapauksissa lineaarisen automaation asentaminen on mahdotonta, ja siksi porttiin asennetaan vipukäyttö - massiivinen ja kestävä rakenne, joka vaatii lehtien syvän istutuksen. Viputyyppinen automaatio on erinomainen ratkaisu jopa 5 metriä leveistä lehdistä koostuviin kääntöportteihin.

Liukuportteihin tarkoitetut käyttölaitteet ovat samat: ne koostuvat käyttövaihteella varustetusta mekanismista ja lehtiin kiinnitetystä telineestä. Tällaisen automaation moottori saa telineen liikkeelle ja muuttaa siten portin asentoa. Se käynnistetään painamalla tarvittavia painikkeita ohjauspaneelissa, joka sijaitsee ovirakenteen sivulla.

Aseman asennus

Kääntöovet avautuvat automaattisesti, jos teet seuraavan:

Kytkentäkaavio automaation kytkentään

Automaatioiden asettaminen

Jotta automaatio toimisi, se on kytkettävä taajuusmuuttajien mukana toimitetun kaavion mukaisesti. Yleensä portin avausmekanismin asettaminen tapahtuu seuraavasti:

1. Moottoriin asetetaan erityinen muovikansi, joka ruuvaa suojapinnoitteen tavallisella ruuvimeisselillä.
2. Punaiseen liittimeen on asennettu kortti, jossa kytkin “1” on asetettu “off”-asentoon ja kytkin “2” “on”-asentoon.
3. Johdot liitetään punaisiin liittimiin kiinnittäen johtosiltoja haluttujen koskettimien väliin.
4. Automaatioon on kytketty avaimenperän koodilukija.
5. Tarkista asemien toiminta.

Video: automaation asentaminen kääntöportteihin

Automaattisten porttien toiminnassa ei ole ongelmia, jos käytät niitä tiettyjen sääntöjen mukaisesti:

• varmista, että mikään ei häiritse porttien toimintaa, eli tyhjennä portin liikealue;
• tarvittaessa suorita rakenteellisia korjauksia, eli vaihda kuluneet osat, voitele liikkuvat osat ja säädä mekanismi;
• Jos taajuusmuuttajassa ilmenee toimintahäiriö, ota yhteyttä asiantuntijoihin, koska kaikki laitteet voivat epäonnistua odottamatta.

Video: DIY kääntöportit

Asentamalla automaattiset portit autotalliisi tai muihin tiloihin voit käyttää niitä vaivattomasti. Esimerkiksi, jos haluat laittaa auton talliin, sinun tarvitsee vain painaa haluamaasi painiketta istuessasi ratin takana ja odottaa, että ovet avautuvat automaattisesti. Se on erittäin kätevä ja käytännöllinen.

Olen koulutukseltani filologi ja kirjoittanut tekstejä yli 5 vuotta.

Autosta kulkuvälineenä on tullut välttämätön ominaisuus monille megakaupunkien asukkaille. palvelunsa ajaksi ja ulkomuoto Käyttö- ja säilytysolosuhteilla on valtava vaikutus. Uuden sukupolven ovilla varustettu autotalli on luotettava turvapaikka ajoneuvolle.

Erikoisuudet

Doorhanin esittelemien tuotteiden kysyntä kasvaa. Tämä yritys valmistaa ja valmistaa laajan valikoiman portteja. On huomionarvoista, että tällaisten rakenteiden paneelit valmistetaan suoraan Venäjällä, eikä niitä tuoda ulkomailta.

Monet autonomistajat asentavat portit autotalliinsa. Automaattinen säätö sekä avaimenperän konfigurointi ja ohjelmointi mahdollistavat vapaan pääsyn sen säilytyspaikkaan poistumatta autosta.

Erottuva ominaisuus Tämän yrityksen tuotteet ovat luotettavia ja niillä on pitkä käyttöikä. Sen suojausaste luvattomalta pääsyltä autotalliin on erittäin korkea. Ostohinta on varsin edullinen.

Asennus- ja hitsaustaitojen avulla voit asentaa portin itse ilman asiantuntijoiden apua. On tarpeen noudattaa ohjeita vaihe vaiheelta (se sisältyy välttämättä ostettujen tuotteiden pakkaukseen) ja valmistautua huolelliseen valmistelutyöhön.

Erilaisia

Doorhan-yhtiö valmistaa ja myy lähes kaikkia tyyppejä autotallin ovet:

• poikkileikkaus;
• rulla (rullakaihtimet);
• nosto-ja kääntyvä;
• mekaaninen keinu ja liuku (liukuva).

Sectioniovet Erittäin käytännöllinen autotalliin. Niiden lämmöneristys on melko korkea - ei alhaisempi kuin tiiliseinä 50 cm paksut, ne ovat vahvoja ja kestäviä.

Näitä tuotteita on saatavana eri malleina. Doorhan-yhtiö toimittaa autotallin ovia sisäänrakennetulla käyntiovella.

Nosto-ovet on valmistettu sandwich-paneeleista. Kankaan paksuus koostuu useista kerroksista. Sisäkerros on täytetty vaahdolla, jonka avulla voit säilyttää lämmön. Tällaisten rakenteiden asentaminen on mahdollista autotalleihin, joissa on pienet sivuseinät.

Rulla (rullakaihdin) portti on sarja alumiiniprofiilit, jotka rullautuvat automaattisesti suojalaatikkoon. Se sijaitsee aivan yläosassa. Koska portit on sijoitettu pystysuoraan, niiden asennus on mahdollista autotalleihin, joissa viereinen alue (sisäänkäynti) on pieni tai lähellä on jalkakäytävä.

Sinun nimesi nosta ja käänny Portit saatiin, koska niiden lehti (kilpi, jossa on rulla- ja lukkojärjestelmä) liikkuu avaruudessa pystysuorasta asennosta vaaka-asentoon muodostaen 90 asteen kulman. Sähkömekaaninen käyttö ohjaa liikeprosessia.

Liukuportit valmistettu sandwich-paneeleista, joissa on sileä tai strukturoitu pinta. Liukuovien tukipalkit on valmistettu kuumavalssatusta teräksestä. Kaikki teräselementit on päällystetty paksulla sinkkikerroksella. Tämä tarjoaa suojan korroosiota vastaan.

Yleisimmät portit ovat keinu Ne avautuvat ulospäin tai sisäänpäin. Niissä on kaksi ovea, jotka on asennettu saranoihin, joissa on laakerointi aukon sivuilla. Jotta portti avautuu ulospäin, talon edessä on oltava 4-5 metriä tilaa.

Doorhan-yritys on kehittänyt ja tuonut tuotantoon nopeat rullaportit. Kätevä kohta käytettäessä niitä intensiivisesti on työprosessin nopeus. Lämpö pysyy huoneen sisällä, koska portti avautuu ja sulkeutuu nopeasti. Lämpöhäviöt ovat minimaaliset. Ne on valmistettu läpinäkyvästä polyesteristä. Tämä mahdollistaa alueen näkemisen ulkopuolelta.

Valmistautuminen

Ennen kuin ostat Doorhanin valmistamia portteja, sinun on suoritettava perusteellinen analyysi ja esityö asennuspaikalla.

Usein viereinen autotalli ei riitä suosikkiportin asentamiseen. On tarpeen arvioida tilanne oikein (tehdä laskelmia ja mittauksia kaikista parametreista, selventää, miltä rakenne näyttää koottuna).

Työn alussa sinun tulee mitata katon korkeus (runko on kiinnitetty siihen) autotallissa sekä rakennuksen syvyys. Sitten mitataan kuinka leveät seinät ovat. Sitten sinun on selvitettävä, mikä on autotallin aukon yläpisteen ja katon välinen etäisyys (ehkä enintään 20 cm).

Aukko tarkastetaan vikojen varalta. Halkeamat ja epätasaisuudet tulee poistaa peittämällä ne laastilla, minkä jälkeen kaikki epätasaisuudet tasoitetaan rappauksella. Tämä tulee tehdä aukon molemmilla puolilla - ulko- ja sisäpuolella. Koko lisätyö riippuu valmistetun perustan laadusta.

Ennen kuin aloitat portin asentamisen, sinun on tarkistettava huolellisesti sen sisältö.

Sarja sisältää seuraavat mekanismit: osasarjat kiinnitys- ja ohjausprofiileja varten; vääntömoottori; sandwich-paneelit.

Voit asentaa ostetun portin itse, kiristää kaapelit ja ohjelmoida automaation, jos sinulla on seuraavat työkalut:

• mittanauha ja ruuvimeisselisarja;
• rakennuksen taso;
• porat, joissa on poraporat ja lisälaitteet;
• niittaamalla työkalu;
• vasara;
• jakoavaimet;

• palapeli;
• veitsi ja pihdit;
• hiomakone.
• merkki;
• laitteet profiilien kiinnittämiseen;
• ruuvimeisseli ja sen terä;
• sarja jakoavaimia;
• työkalu jousikäämien kelaamiseen.

Sinun tulee olla pukeutunut haalareihin, suojakäsineisiin ja suojalaseihin.

Kaikki asennukset, hitsaustyöt sekä sähköliitännät suoritetaan vain huollettavissa olevilla sähkötyökaluilla.

Asennus

Porttien asennusalgoritmi on selkeästi kerrottu niitä valmistavan yrityksen ohjeissa.

Kunkin tyypin asennus suoritetaan ottaen huomioon yksittäiset suunnitteluominaisuudet.

Autotallin lohkoovet asennetaan seuraavan kaavion mukaisesti:

• aukon pystysuorat on asennettu;
• kantavat paneelit on kiinnitetty;
• asenna tasapainotusjouset;
• yhdistää automaatio;
• kahvat ja pultit on kiinnitetty (portin lehteen);
• säädä nostovaijerien kireyttä.

Sähkökäytön kytkemisen jälkeen rainan liikkeen laatu tarkistetaan.

Katsotaanpa asennusta tarkemmin. Heti alussa sinun on valmisteltava ja asennettava kehys. Kun portti ostetaan, se on poistettava pakkauksestaan ​​ja avattava saatavuuden tarkistamiseksi. Sitten aukkoon kiinnitetään pystypylväät ja paikoista, joissa ne sijaitsevat, tehdään merkki (syötti).

Muista mennä autotallin aukon reunan yli sivut kankaan pohjasta. Jos huoneen lattia on epätasainen, rakenteen alle asetetaan metallilevyt. Paneelit asennetaan vain vaakasuoraan. Pystyprofiilit asennetaan alaosaan ja telineiden kiinnityspisteet on kiinnitetty. Päätyreunasta ohjainkokoonpanoon tulee säilyttää 2,5-3 cm etäisyys.

Sitten telineet kiinnitetään aukon molemmille puolille. Vaakaohjaimet kiinnitetään pulteilla ja kulmaliitoslevyillä. Ne on kierretty, puristaen tiukasti pintaan. Näin kehys kootaan. Tämän toimenpiteen päätyttyä he alkavat koota osia itse.

Porttien valmistajat ovat helpottaneet kokoonpanoprosessia. Asennuspaneeleille ei tarvitse merkitä tai porata reikiä, koska ne ovat jo valmiina. Asenna sivutuet, saranat ja kulmakannattimet (alapaneeliin). Rakenne asetetaan pohjapaneeliin, joka on säädettävä vaakasuoraan ja kiinnitettävä itsekierteittävillä ruuveilla.

Ota seuraava jakso. Sivupidikkeet on kiinnitettävä siihen ja liitettävä sisäisiin silmukoihin. Sivutuet asetetaan aiemmin tehtyihin reikiin. Tämän jälkeen rullatuet, pidikkeet ja kulmakannattimet kiinnitetään yläpaneeliin. Kaikki elementit on kiinnitetty erittäin tiukasti, jotta vältetään rakenteiden rikkoutuminen ja niiden löystyminen. Osassa olevien reikien tulee vastata saranoiden pohjassa olevia reikiä.

Paneelit työnnetään aukkoon peräkkäin. Asennus alkaa alaosasta; se on kiinnitetty ohjaimiin sivuillaan. Itse paneelin tulee ulottua portin aukon sivujen ulkopuolelle yhtä paljon sivureunojen kanssa. Rullat asetetaan rullan pidikkeiden kulmakiinnikkeisiin.

Erikseen huoneessa kiinnitysprofiilit kootaan ja asennetaan paikoilleen pystysuora asento. Telineet on kiinnitetty aukon sivuosiin. Tämän jälkeen kaikki vaaka- ja pystyohjaimet kiinnitetään erityisellä levyllä. Muodostuu kehys. Tarkista paneeli säännöllisesti vaakatasossa varmistaaksesi, että se on tiukasti vaakasuorassa.

Alaosan kiinnittämisen jälkeen kiinnitetään keskimmäinen ja sitten ylempi. Kaikki ne on yhdistetty toisiinsa ruuvaamalla silmukat. Samalla säännelty oikea työ ylemmät rullat, yläosan kankaan tulee sopia mahdollisimman tiukasti kattoon.

Seuraava vaihe on kiinnittää kannatinnosturi koottuun porttiin itsekierteittävillä ruuveilla.

Osan molemmilla puolilla on paikat kaapelin kiinnittämiseen, joka on kiinnitetty niihin. Tulevaisuudessa sitä käytetään vääntömekanismin ohjaamiseen. Käytön aikana sinun on asennettava rullat niille tarkoitettuihin paikkoihin. Sen jälkeen akseli ja rumpu kootaan. Rumpu on asennettu akselille, ja siihen on myös sijoitettu vääntömekanismi (jouset).

Seuraavaksi yläosa asennetaan. Akseli on kiinnitetty valmiiksi valmistettuun laakeriin. Kaapeleiden vapaat päät on kiinnitetty rumpuun. Kaapeli vedetään erityiseen kanavaan, jonka tarjoaa portin rakenne. Rumpu on kiinnitetty erityisellä holkilla.

Seuraava työvaihe sisältää takavääntöjousien säätämisen. Puskurit asennetaan aukon keskelle, poikkipalkki kiinnitetään kattopalkki asennuskiinnikkeiden avulla. Edelleen ulkopuolelta on merkitty paikka, johon kahva ja venttiili kiinnitetään. Kiinnitä ne ruuvimeisselillä.

Akselin päälle laitetaan holkki ja ohjaimen päälle vetolaite ja koko rakenne liitetään yhteen. Kiinnike ja tanko on kiinnitetty profiiliin ja kaikki kiinnitetään itsekierteittävillä ruuveilla.

Viimeinen asennustoimenpide on ohjausprofiilin asennus, joka tulee sijoittaa kaikkien kattoprofiilien yläpuolelle. Taajuusmuuttajan vieressä on kiinnikkeillä varustettu palkki, johon kaapelin toinen pää lopulta kiinnitetään.

Kaapeleiden kiristäminen on koko työprosessin viimeinen vaihe. Tämän vaiheen jälkeen itse koottu ja asennettu porttijärjestelmän toiminta tarkistetaan.

Minkä tahansa rakenteen automatisointi suoritetaan käyttölaitteen ja ohjausyksikön avulla. Vetolaitteen valinta riippuu niiden käyttötiheydestä ja puitteiden painosta. Kytkettyä automaatiota ohjataan avaimenperällä, ohjelmoidulla kaukosäätimellä, painikkeella tai kytkimellä. Rakenteet voidaan varustaa myös sähkökäyttöisellä manuaalisella (nuppi) nostojärjestelmällä.

Nosto-ovet automatisoidaan ketju- ja akselikäytöillä.

Raskaiden puitteiden nostamiseen käytetään rullia. Kun portin aukko on matala, käytetään ketjuportteja. Ne säätelevät terän pysäyttämistä ja nostamista. Koodattu signaalilaite, sisäänrakennettu vastaanotin ja radiopainike tekevät näistä laitteista mukavia ja erittäin helppokäyttöisiä.

Liukuportteihin asennetaan hydrauliset käyttölaitteet. Jotta osat liikkuvat sujuvasti, käytetään erityisiä rullia. Perustus on tässä tapauksessa valmisteltava etukäteen rullavaunuja varten.

SISÄÄN kääntöportit Automaatioon käytetään sähkökäyttöjä (kytkettynä jokaiseen lehtiin). Niissä on automaatio portin sisällä, kun ne avautuvat sisään- tai ulospäin. Jokainen omistaja päättää itse, minkä automaation asentaa porttiinsa.

Doorhan-ovien kehittäjät antavat käyttöohjeessa neuvoja tuotteidensa oikeasta käytöstä:

Nosto-ovien autonomistajia ei suositella sijoittamaan autojaan autotallin lähelle. Eteenpäin avautuva portti voi vahingoittaa ajoneuvoa.

Suunnittelua valittaessa sinun tulee kiinnittää huomiota kankaan ulkonäköön. Se tulee olemaan koko autotallikompleksin keskeinen osa.

Kiinnitä huomiota autotallin seiniin. Jos ne on valmistettu tavallisesta tiilestä, niitä ei tarvitse vahvistaa. Vaahtolohkoista ja muista materiaaleista (sisäpuolella ontot) valmistetut seinät on vahvistettava. Niiden lujuus ei salli portin työntämistä sisään ja vääntötangon voiman käyttämistä. Tässä tapauksessa kehys hitsataan, joka työnnetään autotallin aukkoon ja kiinnitetään.

Poistoovien tee-se-itse-säädöstä on tulossa yleinen aihe, joka herättää autotallin omistajien uteliaisuutta, koska muihin malleihin verrattuna tämän tyyppisille oville on ominaista mekanismin monimutkaisempi ja vaikeampi konfiguroida itsenäisesti. Ennen tällaisen rakenteen valitsemista autotallin tai muiden tilojen, joille se ostetaan, omistajan on tutkittava huolellisesti tällaisten rakenteiden asentaminen ja niiden etenemisen säätäminen sekä millä tavoin säätö suoritetaan.

Jousimekanismi, jota on säädettävä

Kuinka säätää autotallin ovet omin käsin

Vastaus kysymykseen automaattisen autotallin oven säätämisestä on usein työskentely rakenteeseen sisältyvän kaapelin kanssa. On erittäin tärkeää seurata tämän elementin jännitystä. Kun kaapeli sotkeutuu tai muuttaa kokoonpanoa, se voi johtaa virheelliseen toimintaan tai koko järjestelmän deaktivoitumiseen. Voit tehdä tämän säädön itse ilman ulkopuolisten ammattilaisten palkkaamista.

Tässä säädetään osien asentoa jakoavain

Mihin kiinnittää huomiota

Säätö saattaa olla tarpeen eri tapauksissa - olipa kyseessä tämän mekanismin itsenäinen asennus tai käsityöläisten tekemät merkittävät virheet. Kiinnitä huomiota seuraaviin seikkoihin:

• Jousien inertiamekanismin ominaisuudet. Tässä sinun on otettava huomioon, että sen osien kuormitus kasvaa, kun kaapeli vääristyy eri tavoin - esimerkiksi murtumalla tai liukumalla pois rummusta;
• Nousevien paneelien tasaisuus. Myös tässä on tärkeää, ettei vääristymiä ole. Ne aiheuttavat virheellisen sulkeutumisen ja lisäävät huomattavasti rakenneosien varhaisen kulumisen tai rikkoutumisen riskiä, ​​minkä seurauksena sinun on ostettava uusi;
• Varaosien laatuominaisuudet. Osta vain saman valmistajan sertifioituja komponentteja.

Automaattisten porttien säätö

Kaapeleiden tarkistus

Kaapeleiden tarkastus ja säätö on etusijalla poikkileikkausrakenteen kanssa työskennellessä, koska pienikin painuma laukaisee johteiden ja itse portin muodonmuutosprosessin. Tarkasta säännöllisesti ja jos poikkeamia havaitaan, aloita säätötyöt.

Poikkileikkauskiristysjousi

Mitä tulee huomioida kaapeleiden kuntoa arvioitaessa? Nämä elementit on kiinnitettävä tasaisesti, eivätkä ne saa lentää, katketa ​​tai muuttaa asentoa. Jos poikkeamia löytyy, voit yleensä korjata ne itse. He tekevät tämän seuraavalla tavalla:

• Aseta tapit alareunassa oleviin kiinnikkeisiin. Kiinnitä rumpu ja ruuvisäädin tiukasti;
• Sitten sinun on muutettava säätöakselin asentoa, kunnes saavutetaan riittävä vaijerin kireys. Yleensä tätä tarkoitusta varten on tarpeen tehdä kaksi täyttä akselin kierrosta. Tämän toimenpiteen lopussa kiristyselementtien kärkien päällä olevat pultit kiinnitetään jousielementin riittävän kiinnityksen saavuttamiseksi. Pääsääntöisesti kuvatut toimet riittävät vähentämään painumista.

Jos nämä toimenpiteet eivät riitä, molemmilla puolilla olevien akselien asentoa voidaan muuttaa samanaikaisesti. Tässä tapauksessa akselit avautuvat ja sitten heikomman tuloksen osoittava alkaa pyöriä. Ensimmäisen akselin vääntymisen aikana on varmistettava, että toinen on levossa. Sitten akselit pyöritetään samanaikaisesti ja kiinnitetään haluttuun asentoon.

Kaapelia sisältävä mekanismi. klo itsekonfigurointi on tärkeää kiristää se oikein turvallisuuden varmistamiseksi

Autotallin ovien säätö jaetulla akselilla

Tämän rakenteen säätämiseksi suoritetaan seuraava toimintosarja:

• On tarpeen ottaa alla olevat kiinnikkeet ja kiinnittää ne seinään mahdollisimman turvallisesti;
• Tärkeimmät komponentit asennetaan mahdollisimman huolellisesti. Ne on sijoitettava jokaiseen osaan;
• Kiinnitysruuvi on kiristetty pitämään köysi ja rumpu vakaassa asennossa;
• Nyt meidän on poistettava riittämätön jännitys. Akseli pyörii, kunnes painuneet palaset katoavat kokonaan. Mutta tämä on tehtävä hitaasti tarkkailemalla kaapelin tilaa, koska sinulla on oltava aikaa pysähtyä ajoissa, jotta se ei aiheuta sen repeytymistä;
• Nyt sinun on kiristettävä jousielementit kahdella tai kolmella kierroksella (luku on likimääräinen ja määräytyy olosuhteiden mukaan), jotta varmistetaan, että painuma ei palaa;
• Kiristä jousen kiinnittävät pultit.

On mahdollisuus, kun molemmilla puolilla olevat kaapelit kiristetään epätasaisesti. Mitä tehdä tässä tapauksessa? On mahdollisuus pyörittää molempia rullia:

• Molemmat kytkentäpultit on löysättävä;
• Akselin, joka painuu enemmän, on lähdettävä pyörimään, samalla kun on varmistettava, että viereinen akseli ei muuta asentoaan. Jos molemmat akselit roikkuvat, myös toinen tarvitsee työtä;
• Sitten sinun on kiristettävä pultit, jotka tarjoavat kytkentäliitoksen.

Automaattiset portit sisältä

Jatkuvalla akselilla varustettujen porttien säätelyn ominaisuudet

Jos autotallihuoneen portilla on tällainen muotoilu, säätömenettely saa toisenlaisen ilmeen. Työjärjestys näyttää tältä:

• Ensin sinun on nostettava työpaneeli ja tuettava sitä (esim. avustajan avulla) tukikaapelin löysäämiseksi;
• Tämän jälkeen kaapelin asennosta vastaava ruuvi tulee näkyviin. Se on ruuvattava auki tarpeeksi, jotta voit työskennellä jännityksellä;
• Nyt sinun on selvitettävä kaapelin pituus. Se on asetettava sellaiseen vähimmäisarvoon, jotta painuma voidaan poistaa kokonaan, mutta samalla ei ole vaaraa häiritä tätä elementtiä. Sen jälkeen sen kiinnittämistä on jatkettava optimaaliseen asentoon kiristämällä kiinnitysruuvi takaisin;
• Sitten sinun on laskettava työpaneeli uudelleen.

Toimenpiteen päätyttyä on tarpeen tarkistaa painumisen poistaminen ja ovilevyn sujuva liike. Jos menettelyn yksi käyttökerta ei riittänyt, se on toistettava uudelleen. Tämä rakenne ei ole yksinkertainen, ja kaapeli siirtyy helposti ei-työasentoon, joten haluttua tulosta ei välttämättä saavuteta heti.

Poikkileikkausesimerkki Dorhanista autotalliin

Nosto-ovien säätösäännöt

Kun työskentelet kattoporttien kanssa, sinun on noudatettava seuraavaa menettelyä:

• Suunnittelukangas on sijoitettava alimpaan mahdolliseen asentoon;
• Alla olevat kiinnikkeet on kiinnitettävä seinään. Tässä tapauksessa sinun on seurattava kiinnityksen vahvuutta, koska nämä elementit kantavat suuren kuorman;
• Avaimet sijoitetaan osiin varmistaen samalla, että portin tietyt osat eivät vaurioidu;
• Ruuvi kiristetään rummun kiinnittämiseksi;
• Kierrä rullaa, kunnes kaapelin löysyys häviää. Yleensä kestää yksi tai kaksi jousen kierrosta poistaakseen sen kokonaan. Tässä tapauksessa on tärkeää olla liioittelematta liiallisen kiristyksen välttämiseksi;
• Sitten pultit kiristetään rakenteen täydelliseksi kiinnittämiseksi.

Jos tämä menetelmä ei antanut haluttua tulosta, voit työskennellä tällä menetelmällä:

• Irrota kiinnittimien pultit;
• Käännä rullaa vain siihen suuntaan, jossa painuma tapahtuu;
• Kiinnitysruuvit takaisin.

Nyt sinun on tarkistettava portti - niiden pitäisi toimia odotetulla tavalla. Tällaisten töiden säännöllinen huolto pidentää rakenteen käyttöikää.

Portin ajosäädön Dorkhan

Tämä sulkurakenteita valmistava yritys on Venäjän vanhin valmistaja kuvatusta porttikategoriasta, joten sen tuotteiden ostajat ovat usein kiinnostuneita kaapelin kiristämisestä Dorkhan-porteissa - erityisesti niissä malleissa, jotka on varustettu. sähkökäyttö. Tällaisen säädön suorittaminen on melko tavanomainen toimenpide, ja se suoritetaan samanlaisen skenaarion mukaan kuin muiden merkkien porteille. On syytä muistaa, että joissakin Dorhan-malleissa käytetään ketjuja kaapeleiden sijasta, mutta muuten rakenteiden toimintamekanismi on identtinen eikä sitä rasita erityisillä ongelmilla. Säädä seuraavaa algoritmia:

• Etsi alla olevat sulut. Ne on kiinnitettävä hyvin seinään. Tämä on tehtävä mahdollisimman luotettavasti, koska se riippuu siitä, minkäasteista kuormaa he voivat käsitellä;
• Nyt meidän on kiinnitettävä poikkileikkausavaimet;
• Anna rummulle haluttu asento ja kiinnitä se erityisellä ruuvilla;
• Nyt rullia pyöritetään, kunnes roikkuvat osat on lopulta poistettu. Suorita toimenpide hitaasti, tarkkailemalla kaapelin kuntoa ja jännitysastetta, jotta vältytään liialliselta, joka uhkaa rikkoa kaapelin;
• Kiinnitä kaapeli kiertämällä jousta kaksi tai kolme kierrosta;
• Erityiset pulttipäät kiristetään parhaan mahdollisen kiinnityksen saavuttamiseksi.

Jos olet ostanut porttimallin valmistajalta Dorkhan, älä unohda, että tämä yritys on maan suurin valmistaja, joka valmistaa laajan valikoiman komponentteja ja varaosia porttien valmistukseen sekä osien, joita käytät korjauksessa. työn tulisi mahdollisuuksien mukaan olla myös tämän yrityksen tuottamaa. Useita tapauksia on kirjattu, kun sopimattomien komponenttien käyttö aiheutti suuria ongelmia portin käytön aikana ja vaikutti niiden ennenaikaiseen kulumiseen.

Kuten muutkin porttimallit, myös tämän yrityksen teoksissa on kiinteä akseli ja jaettu akseli. Köyden kiristämiseksi noudata tämäntyyppisten telojen yleisessä tapauksessa kuvattuja suosituksia. Halkaistuihin rakenteisiin sopii myös aiemmin kuvattu molemmilla puolilla olevien telojen keskinäinen pyöritys.

Nosto-ovien jousen säätö

Tämän rakenteen tämän elementin säätäminen on erittäin tärkeä siitä syystä, että tällä mekanismilla varustetun portin toiminta riippuu suuresti tästä elementistä. Oikein säädetty jousi auttaa vastustamaan kaapeleiden roikkumista ja rakenteen ennenaikaista kulumista suojaamaan autotallia tai muuta rakennusta hyötykäyttöön tai muihin tarkoituksiin.

Rakenteen sulkemisen ja avaamisen säätäminen on melko yksinkertaista ja se voidaan tehdä helposti omin käsin ilman asiantuntijan osallistumista. Koko asian pointti on erityisissä pulteissa, jotka tulevat portin mukana ja jotka voidaan ruuvata sisään ja ulos. Tarvittaessa voit ostaa tällaisia ​​pultteja erikoisliikkeestä.

Jousen kanssa työskennelläksesi sinun on vähennettävä pulttien kireyttä ja aloitettava sitten rullan kääntäminen, joka sijaitsee sillä sivulla, jolle ripustuselementit muodostettiin kaapelin asennossa. Sitten pultit on kiristettävä takaisin.

Jotta tämäntyyppinen portti palvelisi sinua mahdollisimman pitkään, sinun ei pidä unohtaa tehdä ennaltaehkäisevä tarkastus ja kiristää roikkuvat osat. Lisäksi on suositeltavaa suorittaa huoltotoimenpiteitä - puhdistaa tuotteet liasta pehmeällä liinalla ja puhdistaa ruostuneet osat. Silloin rakenne palvelee luotettavasti ja pitkään.

Yhteydessä

Kommentit

Valitettavasti kommentteja tai arvosteluja ei ole vielä, mutta voit jättää...

Uusia artikkeleita

Uusia kommentteja

S.A.

Arvosana

Svetlana

Arvosana

Sergei

Arvosana

Sergei

Arvosana

Aleksei Jos autotallissasi on nosto-ovet, olet varmasti kiinnostunut automaattisten autotallin ovien säätämisestä itse. Loppujen lopuksi kaikki tietävät, millaista työtä ammattimaisia ​​käsityöläisiä he veloittavat kovan hinnan, ja jokainen hyvä vuokranantaja haluaa säästää rahaa. Myös mestarin soittaminen tuhlaa arvokasta aikaasi, mikä on nykyään luksusta.

Kaapelit ja niiden jännitysaste ovat tärkeitä tällaisten porttien koko suunnittelussa. Porttisi käyttöikä riippuu niistä. Niiden tarkoituksena on aktivoida työnkulku ja myös tasapainottamaan tasapainoa. Jos olet juuri tällaisen portin omistaja, sinun ei pitäisi sallia tilanteita, joissa kaapeleita on roikkumassa.

Jokainen omistaja, joka on huolissaan autotallin ovensa mekanismin laadusta, voi selviytyä tällaisesta työstä. Sinun tarvitsee vain ymmärtää, miten se tehdään. Tätä varten suosittelemme, että katsot artikkelin lopussa esitetyn videon.

Kuva 1: Lamelliovien tärkeimmät suunnitteluelementit

Nosto-ovien säätösäännöt

On syytä huomata, että autotallin oven käytön ja korjaamisen aikana sinun tulee kiinnittää huomiota seuraaviin sääntöihin:

• Autotallin oven geometrisen osan rikkominen, ts. itse kankaan vääristymistä. Jos tällaista vikaa ei korjata ajoissa, se voi johtaa kaikkien rakenneosien nopeaan kulumiseen.
  
• Oikein säädetty portin avaus-/sulkemismekanismin tasapainotus on erityisen tärkeää. Jos asennuksen aikana on tehty virheitä, se voi johtaa liialliseen kuormitukseen koko rakenteessa, minkä seurauksena kaapeli voi katketa ​​tai muut osat voivat katketa ​​nopeasti.
  
• Ja tietysti sinun tulee aina käyttää vain laadukkaat materiaalit asennuksessa ja säädössä yläpuoliset portit. Tästä riippuu koko rakenteen luotettavuus ja käyttöikä.

Kaapeleiden säätäminen portilla, jossa on yksi vääntötanko - tehtävä ei ole vaikea ja ehdottomasti kuka tahansa omistaja voi selviytyä siitä. Mutta jos et pysty säätämään lamellinostokaapelien kireyttä, suosittelemme silti kääntymään ammattilaisten puoleen. Muuten huono korjaus portti voi johtaa vielä suurempiin ongelmiin ja kohtalokkaisiin virheisiin.

Kuva 2: Lamellioven komponentit

Portin ajosäädön Dorkhan

Nykyään yhä useammat asiakkaamme valitsevat Doorhan-portit. Nämä ovat käytännöllisimmät ja luotettavimmat autotallin ovimallit kotiisi.

Mutta hyvin usein, kun olet asentanut koko rakenteen suoraan, sinulla voi olla kysymys: kuinka säätää Doorhanin sähköportteja? Nosto-ovien Dorhan (Doorhan) säätäminen itse on melko yksinkertaista, sinun tarvitsee vain noudattaa ohjeitamme.

Jos olet kiinnostunut kaapelin (ketjun) kiristämisestä Dorhanin tai muun vastaavan yrityksen valmistamaan suureen autotallin oveen, seuraa ohjeita:

1. Ensinnäkin on tarpeen kiinnittää alakannattimet tukevasti seinään. Mitä paremmin ja vahvemmin voit korjata ne, sitä suuremman kuormituksen ne kestävät.
2. Asenna porttiosan avain.
3. Kiinnitä rumpu kiristämällä asennusruuvia.
4. Tässä vaiheessa sinun on käännettävä akselia, kunnes rakenteen painuma katoaa. Tämä työ tulee tehdä hitaasti ja kiireettömästi, jotta sinulla on mahdollisuus pysähtyä oikeaan hetkeen.
5. Kierrä jousia kaksi tai kolme kierrosta, ei enempää.
6. Kiristä pulttien päät, mikä auttaa kiinnittämään jousia entisestään

Suorittaminen kunnostustyöt tässä skenaariossa pystyt pitämään autotallin ovet samassa kunnossa kuin ostit monta, monta vuotta. Silti kaapeleiden kireys kannattaa aika ajoin tarkistaa, sillä se voi heiketä ilman näkyvää vaikutusta. Ja kuten tiedätte, kaikki vauriot, kuten sairaus, on parempi ehkäistä kuin hoitaa.

Kuva 3: Ajolaite

Nosto-ovien jousen säätö

Vipuporttimekanismin säätöprosessissa asiakkaidemme suosituin kysymys on: itsesäätyminen automaattiset portin jouset.

Oikealla jousen kireydellä lamellinosto-ovissa voit välttää kaapeleiden roikkumisen ja sen seurauksena koko autotallin oven mekanismin suunnittelemattoman kulumisen. Tämä automaattisten lamellinosto-ovien avautumisen ja sulkemisen säätö on melko yksinkertaista ruuvaamalla irti ja kiristämällä pultit.

Siksi, jos olet kiinnostunut kuinka kiristää oikein esimerkiksi Dorhanin valmistaman lamellinoven jousi tai vastaava malli, sinun tulee helpottaa pulttien kireyttä ja kääntää sitten akselia puolelle, jossa kaapeli löystyi. Ja sitten sinun tulee kiristää pultit takaisin. Tämä menetelmä on universaali ja toimii moitteettomasti.

Video: Autotallin ovien säätö Video: Jousen kiristäminen lamellinoven päällä