کوزنتسوف نیکولای گراسیموویچ

(1904–1974)

چهره برجسته در نیروی دریایی. قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (1945)، دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی (1955، 1988).

متولد 24 ژوئیه (11) 1904 در روستا. مدودکی اکنون منطقه کوتلاس در منطقه آرخانگلسک است. در یک خانواده کارگری روسی.

در نیروی دریایی از سال 1919. در طول جنگ داخلی، او داوطلبانه به عنوان ملوان وارد ناوگان نظامی دوینای شمالی شد. در 1920-1922 در مدرسه مقدماتی در آکادمی نیروی دریایی تحصیل کرد. در سال 1926 از مدرسه عالی نیروی دریایی به نام M.V فارغ التحصیل شد. فرونزه. در طول تحصیل به حزب کمونیست اتحاد (بلشویک ها) پیوست. پس از فارغ التحصیلی از کالج، او به عنوان فرمانده باتری و سپس دستیار فرمانده رزمناو "Red Caucasus" ناوگان دریای سیاه منصوب شد.

در سال 1932 ، او با افتخار از بخش دریایی آکادمی نیروی دریایی ارتش سرخ به نام K.E فارغ التحصیل شد. Voroshilov با حق انتخاب دریا. برای موفقیت تحصیلی، او توسط رئیس نیروی دریایی ارتش سرخ یک تپانچه سیستم کرووین با کتیبه "برای ضربه زدن به فرمانده نیکلای گراسیمویچ کوزنتسوف برای تکمیل موفقیت آمیز آکادمی" اعطا شد (تپانچه در موزه تاریخ به نمایش گذاشته شده است. آکادمی نیروی دریایی N.G. Kuznetsov). در سال 1934 - فرمانده رزمناو "Chervona اوکراین". در 1936-1937 - وابسته نیروی دریایی و مشاور ارشد نیروی دریایی در جمهوری خواه اسپانیا.

از سال 1937، معاون اول، سپس فرمانده ناوگان اقیانوس آرام. در 1939-1946 - کمیسر خلق نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی، معاون. وزیر نیروهای مسلح - فرمانده کل نیروی دریایی ارتش. از سال 1941، رئیس شورای نظامی اصلی نیروی دریایی. در طول جنگ بزرگ میهنی، او به طرز ماهرانه ای اقدامات نیروی دریایی شوروی را هدایت کرد و تعامل ناوگان را با نیروهای زمینی ارتش شوروی هماهنگ کرد. 31 مه 1944 با قطعنامه شورای کمیسرهای خلق اتحاد جماهیر شوروی N.G. به کوزنتسوف درجه دریاسالار ناوگان اعطا شد. شرکت در کنفرانس های یالتا و پوتسدام سران دولت های متفقین (1945). وی از اعضای ستاد فرماندهی معظم کل قوا بود. برای انجام مثال زدنی وظایف فرماندهی عالی در مبارزه با مهاجمان نازی در طول جنگ بزرگ میهنی و قهرمانی و شجاعت نشان داده شده توسط N.G. کوزنتسوف در 14 سپتامبر 1945 عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.

پس از پایان جنگ، مناصب مختلفی در نیروی دریایی داشت. در سال 1947 رئیس اداره موسسات آموزشی نیروی دریایی بود.

در 12 تا 15 ژانویه 1948، "محاکمه افتخار" بدنام دریاسالاران در باشگاه ستاد کل نیروی دریایی برگزار شد. کمیسر خلق نیروی دریایی دریاسالار ناوگان N.G. کوزنتسوف، دریاسالار L.M. گالر، V.A. آلافوزوف و G.A. استپانوف به انتقال غیرقانونی یک اژدر چتر نجات به متفقین در طول جنگ، اسناد مربوط به تسلیحات توپخانه ای کشتی ها، برخی نمودارهای ناوبری و یک اژدر آکوستیک خانگی ضبط شده از زیردریایی آلمانی U-250 که در سال 1944 در خلیج فنلاند غرق شد، متهم شد. دانشکده نظامی دادگاه عالی اتحاد جماهیر شوروی، متهمان را مجرم شناخت. V.A. آلافوزوف و G.A. استپانوف به ده سال زندان محکوم شد، L.A. هالر - ساعت چهار از درجات نظامی و جوایز دولتی محروم شدند. ن.غ نیز مقصر شناخته شد. کوزنتسوف. با این حال، با توجه به خدمات بزرگ او به اتحاد جماهیر شوروی در سازماندهی نیروی دریایی، به ویژه در طول جنگ بزرگ میهنی، دانشکده نظامی دیوان عالی تصمیم گرفت که مجازات کیفری را برای او اعمال نکند و از شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی درخواست کند تا N.G را کاهش دهد. کوزنتسوا با درجه نظامی دریاسالار عقب.

در مارس - ژوئن 1948 N.G. کوزنتسوف در سالهای 1948-1950 در اختیار فرمانده کل نیروی دریایی بود. – جانشین فرمانده کل نیروهای خاور دور در نیروی دریایی. از سال 1950 - فرمانده نیروی دریایی پنجم. در 1951-1953 - وزیر نیروی دریایی، عضو دفتر امور نظامی-صنعتی و نظامی زیر نظر شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی. در 11 مه 1953، با قطعنامه پلنوم دادگاه عالی اتحاد جماهیر شوروی، حکم کالج نظامی 3 فوریه 1948 لغو شد و پرونده به دلیل عدم وجود جرم متوقف شد. در 13 می 1953، او به درجه نظامی دریاسالار ناوگان بازگردانده شد. در 1953-1955 - معاون اول وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی - فرمانده کل نیروی دریایی. با مشارکت مستقیم ن.غ. کوزنتسوف ایجاد اولین زیردریایی هسته ای شوروی و معرفی تسلیحات موشکی به نیروی دریایی را آغاز کرد که پایه های ناوگان موشک های هسته ای اقیانوس پیما را ایجاد کرد.

در رابطه با غرق شدن کشتی جنگی Novorossiysk، که در 27 اکتبر 1955 رخ داد، در 8 دسامبر 1955، او "به دلیل رهبری ناخوشایند نیروی دریایی" از سمت خود برکنار شد. در فوریه 1956 درجه نظامی وی به نایب دریاسالار کاهش یافت و بازنشسته شد.

درجه نظامی N.G. کوزنتسوا: دریاسالار (4 ژوئن 1940)، دریاسالار ناوگان (31 مه 1944)، دریاسالار عقب (10 فوریه 1948)، معاون دریاسالار (27 ژانویه 1951)، دریاسالار ناوگان (13 می 1953)، دریاسالار ناوگان (13 مه 1953). ناوگان اتحاد جماهیر شوروی (3 مارس 1955)، معاون دریاسالار (17 فوریه 1956). در ژوئیه 1988، او پس از مرگ به درجه نظامی دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی بازگردانده شد.

از سال 1971، او به صورت داوطلبانه به عنوان مشاور نظامی در کمیسیون اصلی تحریریه کار علمی "تاریخ جنگ جهانی دوم 1939-1945" کار کرد. نویسنده خاطرات "هشدار رزمی در ناوگان" (M.، 1971)، "در یک نصف النهار دور" (ویرایش سوم M.، 1988)، "روز قبل. به سوی پیروزی" (M.، 1991)، "چرخش های تند: از یادداشت های دریاسالار" (M., 1995).

دریافت چهار نشان لنین، سه نشان پرچم سرخ، دو نشان اوشاکوف درجه 1، نشان ستاره سرخ، مدال، سلاح های شخصی، سفارش های خارجی - لهستانی "صلیب گرونوالد" درجه 1، "صلیب فرمانده"، یوگسلاوی - پارتیزان ستاره درجه 1، آزادی خلق، مغولی - "برای شایستگی نظامی."

او در 6 دسامبر 1974 درگذشت. او در مسکو در قبرستان نوودویچی به خاک سپرده شد، جایی که بنای یادبودی برای او ساخته شد. 24 اوت 1990 نام دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی N.G. کوزنتسوف به آکادمی نیروی دریایی منصوب شد. بر روی ساختمان آکادمی یک لوح یادبود وجود دارد. در سال 1997 به مناسبت یکصد و هفتادمین سالگرد آکادمی، بنای یادبود N.G در لابی نصب شد. کوزنتسوف (مجسمه ساز A. Palmin). در سال 1991، رزمناو سنگین هواپیمابر دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی کوزنتسوف به ناوگان شمال پیوست. در سال 2006 در مسکو، در خانه ای که N.G. Kuznetsov (خیابان Tverskaya، 9)، یک پلاک یادبود نصب شد.

دریاسالار ناوگان. صفحات قهرمانانه و دراماتیک زندگی N.G. کوزنتسوا. م.، 2002.
Bulatov V.N. دریاسالار کوزنتسوف آرخانگلسک، 2004.
Bystrov Yu. میراث دریایی N.G. کوزنتسوا // مورسک. نشست 1378. شماره 4، ص. 75-78.
وارگانف یو.و. آکادمی نیروی دریایی در خدمت میهن. Mozhaisk، 2001، ص. 94، 106، 110.
وارگانف یو.و. فرمانده نیروی دریایی برجسته قرن بیستم // مورسک. جلیقه 2004. شماره 2، ص. 96-99.
وینوگرادوف N.I. جلوی زیر آب. م.، 1989، ص. 269-270، 277، 283، 294.
قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی. T. 1. M.، 1987، ص. 216-217.
کتاب طلایی سن پترزبورگ. T. 3. سنت پترزبورگ، 2003، ص. 476-477.
زولوتروبوف A.A. زنگ هشدار. م.، 1995.
ستاره های طلایی شمالی ها. ویرایش دوم آرخانگلسک، 1971، ص. 110-111.
ستاره های طلایی اقیانوس آرام. ولادی وستوک، 1982، ص. 211-216.
لوری وی.ام. دریاسالارها و ژنرال های نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی در طول جنگ های بزرگ میهنی و شوروی-ژاپن، 1941-1945. SPb.، 2001، ص. 124-126.
میخائیلوف L.N. گل سرسبد بی آبرو. سن پترزبورگ، 1995.
مورین ع.ب. رزمناو حامل هواپیمای سنگین "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی N.G. Kuznetsov" // گانگوت. 1375. شماره 11، ص. 2-34.
مجموعه دریایی. 2004. شماره 7.
مجموعه دریایی. 1385. شماره 6، ص. 4.
پانتلیف یو.آ. نیم قرن در نیروی دریایی. م.، 1974، ص. 104، 112، 125، 232-234، و غیره.
پلاتونوف V.I. یادداشت های دریاسالار م.، 1991، ص. 302-312.
حقیقت در مورد کوزنتسوف N.G. // منبع 1995. شماره 4.
Rudny V.A. آمادگی شماره 1. م.، 1982. 128 ص.
فرهنگ لغت بیوگرافی دریایی. سن پترزبورگ، 2000، ص. 216-217.
ناوگان و پیروزی: همه روسی. اجتماعی - علمی خواندن (19-20 مه 2004). آرخانگلسک، 2004.
فرمانده نیروی دریایی: مطالبی در مورد زندگی و فعالیت های کمیسر خلق نیروی دریایی، دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی نیکولای گراسیموویچ کوزنتسوف. م.، 2004.

فرماندهان بزرگ روسی شکوه سلاح های روسی را در زمین، هوا و دریا خلق کردند. پیتر اول توسعه کشور را به عنوان یک قدرت دریایی برنامه ریزی کرد و اولین کارخانه های کشتی سازی را تأسیس کرد و مهندسان خارجی را جذب کرد. کارهای او این امکان را برای روسیه فراهم کرد که در دریا پیروزی های برجسته ای کسب کند. اوشاکوف و نخیموف اولین فرماندهان نیروی دریایی هستند که کشور ما می تواند به نام آنها افتخار کند. در اتحاد جماهیر شوروی، دریاسالار کوزنتسوف جانشین پیروزی های آنها شد؛ زندگی او به طور جدایی ناپذیر با نیروهای دریایی مرتبط بود.

زندگینامه

به گفته خود نیکولای گراسیموویچ کوزنتسوف ، تجربه کار با کشتی بلافاصله داده نمی شود ، باید با رفتن از یک ملوان به دست آورد. این دقیقاً همان چیزی است که کار سریع یک پسر جوان از روستای Medvedki در منطقه آستاراخان آغاز شد. دریاسالار آینده کوزنتسوف در سن 15 سالگی به ناوگان پیوست و دو سال به سن خود اضافه کرد و برای جنگ داخلی داوطلب شد. در سال 1919، او به عنوان یک ملوان در یک کشتی در ناوگان شمال دوینا جنگید. پس از فارغ التحصیلی از مدرسه نیروی دریایی و سپس آکادمی با ممتاز، کوزنتسوف برای خدمت در ناوگان دریای سیاه اعزام می شود. رزمناو "Chervona Ukraine" برای او به مدرسه ملوان تبدیل شد که با سمت فرمانده ساعت شروع شد. از سال 1933، او فرمانده رزمناو شد؛ طی پنج سال خدمت بعدی، این کشتی در آموزش نظامی، نظم و انضباط و عملکرد تیراندازی نمونه بود. نیروی دریایی شروع به صحبت در مورد ایجاد سیستم کوزنتسوف کرد که به روشی برای آموزش نظامی برای کشتی ها در تمام ناوگان اتحاد جماهیر شوروی تبدیل شد. جوانترین آنها در سال 1935 نشان ستاره سرخ را دریافت کرد. کوزنتسوف در طول خدمت خود در رزمناو، تکنیک های تاکتیکی جدیدی را برای نبردهای دریایی توسعه داد و به اهمیت شناسایی هوانوردی پی برد. محاسبات نظری او می گوید که تعامل همه باید در عملیات نظامی نتایج خوبی بدهد. مهمترین نقش در آن به هوانوردی واگذار شد. متعاقباً ، این نظریه نه تنها تأیید شد ، بلکه به لطف کوزنتسوف ، زندگی بسیاری را نجات داد و سهم ملموسی در پیروزی اتحاد جماهیر شوروی در جبهه های جنگ جهانی دوم داشت.

اسپانیا

در سال 1936، وظایف ملوانان داوطلب در مبارزه با فاشیسم، تحویل و تخلیه به موقع کمک های وارد شده از اتحاد جماهیر شوروی بود. کوزنتسوف، به عنوان وابسته نیروی دریایی در اسپانیا، در عمل به درستی نظریه خود متقاعد شده است. هواپیماهای دشمن کشتی های حمل و نقل را در نزدیکی بنادر غرق کردند؛ اقدامات آنها تخلیه بار را به طور قابل توجهی پیچیده کرد که بر اثربخشی عملیات نظامی تأثیر گذاشت. کوزنتسوف شاخه جدیدی از نیروی هوایی - نیروی دریایی ایجاد می کند که در منطقه بندر مستقر است و حملات جنگنده های دشمن را دفع می کند. برای این کار او نشان پرچم سرخ و لنین را دریافت کرد. در بازگشت از اسپانیا در سال 1937 ، کوزنتسوف ابتدا به عنوان معاون منصوب شد و سپس به عنوان قانون اصلی که او از جنگ در اسپانیا آموخت ، آمادگی مداوم هر کشتی و ناوگان به طور کلی است.

قبل از جنگ

در دهه 30، اتحاد جماهیر شوروی شروع به ایجاد ناوگان جدید و قدرتمندتر کرد که در طول جنگ روسیه و ژاپن در سال 1904 نابود شد. در سال 1937، دریاسالار آینده کوزنتسوف به عضویت ستاد فرماندهی شورای نظامی اصلی نیروی دریایی، که زیر نظر کمیساریای خلق ایجاد شد، شد. او در 34 سالگی جوانترین کمیسر خلق نیروی دریایی شد. تحت فرمان او افسران جوان و نه چندان باتجربه بودند، اما تلاش می کردند شکوه سلاح های روسی را دوچندان کنند. کوزنتسوف مستقیماً به استالین گزارش داد که کار او را بسیار پیچیده کرد. فرمانده کل قرار بود ناوگان جدیدی از کشتی های بزرگ بسازد - کشتی های جنگی، رزمناوها. کوزنتسوف، برعکس، بر تولید کشتی های نیروی دریایی از کلاس های مختلف، از جمله ناوهای هواپیمابر اصرار داشت. او به رهبر نیاز به ایجاد هوانوردی ساحلی با توانایی انجام شناسایی سریع و اطمینان از حرکت ایمن کشتی ها را استدلال کرد. کوزنتسوف نقش مهمی را به آموزش پرسنل اختصاص داد؛ موقعیت های جنگی و آمادگی هر کشتی برای حمله غافلگیرانه به طور منظم در نیروهای فعال تمرین می شد. بین سالهای 1938 و 1948، بسیاری از مؤسسات آموزشی برای ایجاد افسران نیروی دریایی و ملوانان واجد شرایط افتتاح شد. کوزنتسوف شخصاً از هر کشتی بازدید کرد، رعایت مقررات کشتی و مقررات انضباطی را زیر نظر گرفت و اقدامات کشتی ها را در تمرینات ارزیابی کرد. در زمان شروع جنگ، علیرغم اختلاف نظر با استالین، کمیسر خلق جوان به بسیاری از برنامه های خود دست یافت و یک ناوگان جدید شوروی آماده جنگ ایجاد کرد.

جنگ بزرگ میهنی

گزارش تاس در رد این احتمال به سیگنالی برای اقدام برای کوزنتسوف تبدیل شد. ذخایر سوخت کشتی ها تامین شد، موجودی کامل مواد و مهمات انجام شد، گشت زنی و شناسایی تقویت شد. از ماه می 1941، پرسنل از رفتن به ساحل منع شدند، در حالی که در همان زمان، آموزش سیاسی سربازان تشدید شد. ناوگان با آغاز تهاجم فاشیستی در آمادگی کامل رزمی روبرو شد که امکان جلوگیری از تلفات را فراهم کرد. طرح اقدامات حفاظتی ایجاد شده قبل از جنگ به دستور کوزنتسوف بدون دخالت مستقیم فرمانده کل قوا آشکار شد. مین‌ها نصب شد، زیردریایی‌ها مستقر شدند و هواپیماهای دشمن با نزدیک شدن به پایگاه‌های ناوگان منهدم شدند. در 24 ژوئن، خطر محاصره بر سر کشتی های نیروی دریایی بالتیک به وجود آمد؛ به دستور کوزنتسوف، او به کرونشتات رفت و تالین را ترک کرد. توپخانه نیروی دریایی کمک قابل توجهی به دفاع از لنینگراد و رهایی آن از محاصره کرد. ملوانان در عملیات زمینی شرکت کردند و به مهار ناوگان فاشیست کمک کردند. بمب افکن های ناوگان بالتیک در اوت 1941 چندین حمله گسترده به برلین انجام دادند؛ آنها آسیب قابل توجهی به پایتخت آلمان وارد نکردند، اما روحیه نیروهای ما را بالا بردند. از سال 1944، به دستور فرمانده کل، Kuznetsov N.G. - دریاسالار ناوگان، این رتبه برای اولین بار اعطا شد و معادل یک مارشال بود.

نتیجه

عملیات نظامی فعال ناوگان شوروی منجر به خسارات سنگینی از طرف دشمن شد. ناوگان دریاسالار N.G. Kuznetsov شخصاً کلیه عملیات در حال انجام را توسعه داد که سپس توسط فرمانده کل تأیید شد و در تثبیت مداوم با سایر شاخه های ارتش عمل کرد. در طول جنگ، کشتی ها و زیردریایی ها 1200 واحد دشمن (حمل و نقل، امنیتی) را منهدم کردند. هوانوردی نیروی دریایی بیش از 5000 هواپیمای آلمانی را در نبردها و در فرودگاه ها نابود کرد. در همان زمان، نیروها امنیت و حمل و نقل کالا را از کشورهای متحد انجام دادند. صدها هزار نفر در مسیر زندگی از لنینگراد محاصره شده برده شدند، بیش از 10 تن محموله به شهر گرسنه تحویل داده شد. بیش از 200 کشتی دشمن در میادین مین منهدم شد. ناوگان دریاسالار کوزنتسوف درجه 1، "بنر قرمز" و "لنین" دریافت کرد. به بیش از 70 کشتی عنوان گارد اعطا شد ، 513 ملوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی شدند. دریاسالار کوزنتسوف از اتحاد جماهیر شوروی به عنوان فرمانده کل نیروی دریایی در کنفرانس های بین المللی، مذاکرات و جلسات با متحدین شرکت کرد.

بعد از جنگ

وظیفه اصلی در زمان صلح بازسازی ناوگان بود. پروژه های کشتی سازی (از جمله ناوهای هواپیمابر) و توسعه نیروهای دریایی شخصاً توسط کمیسر خلق به استالین ارائه شد. N. G. Kuznetsov ، دریاسالاری که در سالهای جنگ مشهور شد ، بر برنامه ها و خواسته های خود اصرار داشت که اغلب با نظر رهبر متفاوت بود. به دلیل این اختلافات و اطمینان به درستی او، در سال 1948 کوزنتسوف به درجه دریاسالار عقب تنزل یافت و تقریباً در اسکله نشست. او شش ماه را بدون خدمت گذراند، دچار سکته قلبی شد، اما توانست به عنوان معاون فرمانده کل نیروی دریایی شرق دور کار خود را آغاز کند. آنجا بود که برای دومین بار درجه بعدی نایب دریاسالاری را دریافت کرد. در سال 1951 به دستور شخصی استالین به مسکو بازگشت و به طور کامل بازسازی شد. دریاسالار N. Kuznetsov رتبه بعدی خود را در سال 1953 دریافت کرد؛ او فعالانه در کار شرکت کرد و به دنبال تجدید نظر در برنامه کشتی سازی بود.

سه بار دریاسالار

سرنوشت بیشتر نیکولای گراسیموویچ با تغییر ناوگان مرتبط است؛ همکاری نزدیک او با بخش های مربوطه و آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی امکان ایجاد زیردریایی های هسته ای را فراهم کرد. او به تجهیز کشتی ها به موشک اهمیت زیادی می داد. آنها روی زیردریایی ها و وسایل نقلیه سطحی قرار گرفتند. ایده ایجاد ناوهای هواپیمابر تا سال 1972 که این نیاز توسط شرایط جنگ سرد با آمریکا دیکته شد، اجرایی نشد. پافشاری کوزنتسوف به پیشبرد برنامه نوسازی ناوگان کمک کرد، اما روابط او با نخبگان حاکم را تیره کرد. در زمان خروشچف، دریاسالار N. Kuznetsov بار دیگر از درجه تنزل یافت. بیماری او باعث شد که او از سمت فرماندهی کل نیروی دریایی برکنار شود و عملاً او را از شغلی که تمام زندگی خود را وقف آن کرده بود حذف کند. اما ثمره زحمات او نتیجه داد - ناو هواپیمابر دریاسالار کوزنتسوف ساخته شد. در دوران بازنشستگی، کوزنتسوف مطالب زیادی در مورد ناوگان نوشت، ادبیات خارجی ترجمه کرد و پیروزی ها و شکست های خود را ارزیابی کرد. او در 6 دسامبر 1974 درگذشت و در قبرستان نوودویچی در مسکو به خاک سپرده شد. کوزنتسوف برای سومین بار پس از مرگش دریاسالار ناوگان شد؛ این عنوان در سال 1988 تحت فشار همکاران و خانواده نیکولای گراسیموویچ به او بازگردانده شد.

ناو هواپیمابر دریاسالار کوزنتسوف

در سال 1982، پنجمین رزمناو سنگین بر روی لغزنده کشتی سازی دریای سیاه قرار گرفت. عرشه آن برای استقرار، فرود و برخاستن هواپیماهای SU و MiG در نظر گرفته شده بود. از لحظه ای که کشتی به زمین گذاشته شد تا پایان انواع آزمایش ها، چهار نام داشت: "ریگا"، "لئونید برژنف"، "تفلیس". و تنها در سال 1990 کشتی شروع به نام "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی کوزنتسوف" کرد. این کشتی در سال 1985 به آب انداخته شد و در حالی که شناور بود به تکمیل، تجهیز و مسلح شدن آن ادامه داد. در سال 1989، خدمه سوار آن شدند و خلبانان شروع به آزمایش مشخصات باند فرودگاه کردند. میگ 29 وظایف محوله را با موفقیت انجام داد و پس از آن کشتی برای تکمیل به اسکله منتقل شد.

تجهیزات

ناو هواپیمابر دریاسالار کوزنتسوف چندین بار بازسازی شد. رادار، ناوبری و تسلیحات الکترونیکی آن باید دائماً مدرن شوند. یک کشتی با این اندازه و کلاس برای تجهیز مجدد بسیار دشوار است و نگهداری آن در حالت آمادگی رزمی بسیار گران است، اما تا به امروز در خدمت است و به عنوان بخشی از نیروهای ناوگان شمال در حال انجام وظیفه است. جابجایی آن (حداکثر) 61 تن، طول - 306 متر، عرض - 71 متر است. ارتفاع کلی 65 متر، حداکثر کشش 10 متر است و از چهار ملخ پنج پره به عنوان نیروی محرکه استفاده می شود که توسط دیزل ژنراتور (6)، توربین بخار (4) و توربو ژنراتور (9) به حرکت در می آیند. این تسلیحات شامل موشک های گرانیت، دیرک و کینژال، پایه های توپخانه ضد هوایی AK-630 و بمب های ضد زیردریایی RBU است. گروه اصلی هوانوردی شامل پنجاه هواپیما و هلیکوپتر است.

توسعه

امروزه این کشتی بزرگترین کشتی در نوع خود است. آنالوگ های آن تولید نمی شود؛ برنامه های بلندمدت نیروی دریایی در این راستا محرمانه است. اما رهبری ناوگان مدرن روسیه این واقعیت را تشخیص می دهد که پروژه توسعه ای که 50 سال پیش توسط N. G. Kuznetsov ایجاد شد در حال حاضر مرتبط است. این امکان وجود دارد که به زودی ناوهای هواپیمابر جدید در کارخانه های کشتی سازی مدرن مستقر شوند که بهتر نیازهای مدرن را برآورده کنند. این هم در مورد سلاح ها و هم برای موتورهای کشتی صدق می کند. شناورهای دریایی جدید تحت فرماندهی فرماندهان نیروی دریایی جوان وسعت اقیانوس را فتح خواهند کرد و قدرت سلاح های روسی را به جهان نشان خواهند داد، اما نباید افرادی را که صفحات اول این کتاب را نوشتند فراموش کرد.

تاریخ تولد:
محل تولد:	مدودکی، اکنون منطقه کوتلاس، منطقه آرخانگلسک
تاریخ مرگ:
محل مرگ:	مسکو، اتحاد جماهیر شوروی
نام مستعار:	دون نیکلاس لپانتو (در اسپانیا)
نوع ارتش:	نیروی دریایی
سابقه خدمت:
	دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی
دستور داد:
نبردها/جنگ ها:	جنگ داخلی اسپانیا، نبردهای خسان (1938)، جنگ بزرگ میهنی
بازنشسته:	فعالیت ادبی

کمیسر خلق نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی

جنگ بزرگ میهنی

اولین پاییز

پاییز دوم

ترمیم نام

درجات نظامی

جوایز اتحاد جماهیر شوروی

جوایز خارجی

مقالات

(11 ژوئیه (24)، 1904، مدودکی، اکنون منطقه کوتلاس در منطقه آرخانگلسک - 6 دسامبر 1974، مسکو) - رهبر نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی، دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی (3 مارس 1955)، فرماندهی نیروی دریایی شوروی را بر عهده داشت. در 1939-1947 و 1951-1955 (به عنوان کمیسر خلق نیروی دریایی (1939-1946)، وزیر نیروی دریایی (1951-1953) و فرمانده کل قوا). عضو کمیته مرکزی حزب کمونیست اتحاد بلشویکها در سالهای 1939-1956، معاون شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در مجامع دوم و چهارم. از دهه 1950 تا 1980، نقش او در جنگ اغلب خاموش بود.

شروع کاریر

پسر دهقان دولتی گراسیم فدوروویچ کوزنتسوف (1861-1915). از سال 1917، او یک پسر تحویل در بندر آرخانگلسک بود. در سال 1919، کوزنتسوف 15 ساله به ناوگان Severodvinsk ملحق شد و دو سال به خود فرصت داد تا پذیرفته شود (سال تولد اشتباه 1902 هنوز در برخی از کتاب های مرجع یافت می شود). در سالهای 1921-1922 ، او یک رزمنده خدمه نیروی دریایی آرخانگلسک بود. از سال 1922 در پتروگراد خدمت کرد و در سالهای 1923-1926 در مدرسه نیروی دریایی به نام به تحصیل پرداخت. Frunze که در 5 اکتبر 1926 با ممتاز فارغ التحصیل شد. محل خدمت او توسط ناوگان دریای سیاه و رزمناو "Chervona Ukraine"، اولین رزمناو ساخته شده در اتحاد جماهیر شوروی (فرمانده باتری، فرمانده گروه، دیده بان ارشد) انتخاب شد. فرمانده). در سالهای 1929-1932 در آکادمی نیروی دریایی شرکت کرد و از آنجا نیز با ممتاز فارغ التحصیل شد. در 1932-1933 - دستیار ارشد فرمانده رزمناو "قفقاز سرخ". از نوامبر 1933 تا اوت 1936 او فرماندهی رزمناو Chervona اوکراین را برعهده داشت و در آنجا سیستم آمادگی رزمی یک کشتی را تکمیل کرد. در اوت 1936 او به جنگ داخلی اسپانیا فرستاده شد، جایی که او مشاور ارشد نیروی دریایی دولت جمهوری خواه بود (نام مستعار دون نیکلاس لپانتو را به افتخار بزرگترین پیروزی دریایی اسپانیا انتخاب کرد). شرکت در آماده سازی و اجرای عملیات جنگی ناوگان جمهوری خواه، از پذیرش حمل و نقل از اتحاد جماهیر شوروی اطمینان حاصل کرد. برای فعالیت های خود در اسپانیا نشان های لنین و پرچم سرخ را دریافت کرد.

از اوت 1937 - معاون فرمانده، از ژانویه 1938 تا مارس 1939 - فرمانده ناوگان اقیانوس آرام. نیروهای ناوگان تحت فرماندهی کوزنتسوف از اقدامات نیروهای زمینی در نبردهای نزدیک دریاچه خسان حمایت کردند.

در مارس 1939، کوزنتسوف به سمت معاون کمیسر خلق نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی به مسکو منتقل شد.

کمیسر خلق نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی

در 29 آوریل 1939، کوزنتسوف 34 ساله به عنوان کمیسر خلق نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی منصوب شد: او جوانترین کمیسر خلق در اتحادیه و اولین ملوان در این سمت بود (قبلاً کمیسرهای خلق کمیسر اسمیرنوف و چکیست فرینوفسکی بودند؛ هر دو. آنها سازمان دهندگان فعال سرکوب در نیروی دریایی بودند و هر دو خودشان قربانی آنها شدند). او کمک بزرگی به تقویت ناوگانی کرد که قبل از جنگ در اثر پاکسازی سر بریده شده بود. تعدادی تمرین بزرگ انجام داد، شخصاً از بسیاری از کشتی ها بازدید کرد و مسائل سازمانی و پرسنلی را حل کرد. او افتتاح مدارس جدید دریایی و مدارس ویژه دریایی (بعدها مدارس نخیموف) را آغاز کرد. همچنین به دستور وی در سال 1939، مدرسه علمی و آموزشی مهندسی قدیمی سنت پترزبورگ حفظ شد، دانشکده مهندسی دریایی به لنینگراد بازگردانده شد و دانشکده مهندسی نیکولایف با نام VITU بازسازی شد. با مشارکت فعال وی آیین نامه انضباطی و کشتی نیروی دریایی به تصویب رسید. در 24 ژوئیه 1939، به ابتکار او، روز نیروی دریایی معرفی شد. با معرفي درجات سپهبدي و درياداري در خرداد 1340 به او درجه درياداري اعطا شد.

جنگ بزرگ میهنی

با آغاز جنگ بزرگ میهنی، دریاسالار کوزنتسوف سهم قابل توجهی در تقویت قدرت رزمی و افزایش آمادگی رزمی نیروها و دارایی های نیروی دریایی داشت. در آستانه حمله غافلگیرانه آلمان به اتحاد جماهیر شوروی، بدون انتظار دستورات از بالا، اقدامات مؤثری برای افزایش آمادگی رزمی ناوگان انجام داد و در شب 22 ژوئن دستور داد تا آنها را به آمادگی رزمی کامل برساند. ، که امکان جلوگیری از تلفات کشتی ها و هوانوردی دریایی را فراهم کرد.

در طول جنگ، کوزنتسوف به سرعت و با انرژی ناوگان را رهبری کرد و اقدامات خود را با عملیات سایر نیروهای مسلح هماهنگ کرد. وی از اعضای ستاد فرماندهی معظم کل قوا بود و پیوسته به کشتی ها و جبهه ها سفر می کرد. ناوگان از تهاجم دریا به قفقاز جلوگیری کرد. نیروی هوایی و ناوگان زیردریایی نقش مهمی در مقابله با دشمن داشتند. نیروی دریایی کاروان های Lend-Lease را همراهی می کرد و به متفقین کمک می کرد. نقش مهمی به آموزش دریانوردی و با در نظر گرفتن تجربه جنگ داده شد.

در سال 1945، او به عنوان بخشی از هیئت شوروی در کنفرانس کریمه و پوتسدام رهبران سه قدرت متحد شرکت کرد.

در 31 مه 1944، به کوزنتسوف درجه نظامی دریاسالار ناوگان (چهار ستاره، برابر با ژنرال ارتش) اعطا شد. در 25 می 1945، این رتبه با درجه مارشال اتحاد جماهیر شوروی برابر شد و بند های شانه ای از نوع مارشال معرفی شد. در 14 سپتامبر 1945 به کوزنتسوف عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی اعطا شد.

اولین پاییز

در 25 فوریه 1946، کمیساریای خلق مستقل نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی لغو شد و نیروی دریایی در کمیساریای مردمی متحد نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی گنجانده شد. کوزنتسوف به عنوان فرمانده کل نیروی دریایی - معاون کمیسر خلق (وزیر وقت) نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی منصوب شد. در ژانویه 1947، در نتیجه اختلاف نظر با استالین بر سر برنامه توسعه بیشتر نیروی دریایی، وی از سمت فرماندهی کل برکنار شد و در فوریه 1947 به عنوان رئیس اداره موسسات آموزشی نیروی دریایی منصوب شد.

در 12 ژانویه 1948، کوزنتسوف به همراه گروهی از دریاسالارها (L. M. Galler، V. A. Alafuzov و G. A. Stepanov) به دادگاه افتخار وزارت نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی به ریاست مارشال اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد. گووروف اتهام این بود که در سال‌های 1942-1944، بدون اجازه دولت اتحاد جماهیر شوروی، نقشه‌ها و توصیفات محرمانه یک اژدر چتر نجات در ارتفاع بالا، یک نارنجک از راه دور، چندین سیستم توپخانه کشتی، مدارهای کنترل آتش را به بریتانیای کبیر و ایالات متحده منتقل کردند. و همچنین تعداد زیادی نمودار دریایی مخفی. دادگاه افتخار آنها را مجرم تشخیص داد و تصمیم گرفت تا از شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی درخواست کند تا عاملان آن توسط دانشکده نظامی دادگاه عالی اتحاد جماهیر شوروی محاکمه شوند.

در 2 تا 3 فوریه 1948، دانشکده نظامی دادگاه عالی اتحاد جماهیر شوروی، کوزنتسوف را به اتهامات وارده به او مجرم شناخت، اما با توجه به خدمات بزرگ او در گذشته، تصمیم گرفت که مجازات کیفری را برای او اعمال نکند. در همان زمان، دانشکده نظامی تصمیم گرفت تا از شورای وزیران درخواست کند تا کوزنتسوف را در درجه نظامی به دریاسالار عقب کاهش دهد. بقیه متهمان به حبس های مختلف محکوم شدند.

از ژوئن 1948، کوزنتسوف معاون فرمانده کل خاور دور برای نیروهای دریایی بود.

از فوریه 1950 - فرمانده نیروی دریایی پنجم در اقیانوس آرام.

در ژانویه 1951 به کوزنتسوف درجه نظامی "بعدی" - معاون دریاسالار اعطا شد.

در 20 ژوئیه 1951، کوزنتسوف دوباره به عنوان وزیر نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی (تا 15 مارس 1953) ریاست ناوگان را بر عهده داشت، اما محکومیت پاک شد و درجه دریاسالار ناوگان تنها پس از مرگ استالین، در 11 مه 1953 بازگردانده شد. .

پاییز دوم

از سال 1953 تا 1955، کوزنتسوف اولین معاون وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی و فرمانده کل نیروی دریایی بود. در 3 مارس 1955 درجه وی به "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی" تغییر نام داد و به او نشان ستاره مارشال اعطا شد. در این دوره، او توجه زیادی به تجهیز مجدد فن آوری ناوگان، به ویژه توسعه ناوهای هواپیمابر کرد.

با این حال ، روابط او با وزیر دفاع G.K. Zhukov به سرعت بدتر شد ، که آنها در طول جنگ با او کاملاً کنار نمی آمدند. در دسامبر 1955، کوزنتسوف، به بهانه گناه در انفجار ناو جنگی نووروسیسک، از سمت خود برکنار شد (اگرچه در آن زمان در مرخصی استعلاجی بود) و در 17 فوریه 1956 به معاون دریاسالار تنزل یافت و با عبارت تحقیرآمیز «بدون حق کار در نیروی دریایی» اخراج شد.

خاطرات نوشت و منتشر کرد. نویسنده کتاب "رسمی" "در مسیر پیروزی" و خاطرات در مورد جنگ، سرکوب ها و استالین، که فقط پس از مرگ منتشر شد. در آنها او به شدت از دخالت حزب در امور ارتش انتقاد می کند و استدلال می کند که "دولت باید توسط قانون اداره شود." برخلاف بسیاری دیگر از خاطرات "مارشال"، یادداشت ها توسط شخص کوزنتسوف نوشته شده است و با سبک خوب متمایز می شوند. در تاریخ رسمی جنگ، نقش او اغلب به دلیل رسوایی او پنهان می شد.

ترمیم نام

پس از استعفای ژوکوف در سال 1957 و خروشچف در سال 1964، گروهی از کهنه سربازان نیروی دریایی بارها از دولت درخواست کردند که کوزنتسوف را به درجه خود بازگرداند و در گروه بازرسان کل وزارت دفاع قرار دهد (که به او علاوه بر مزیت های نمادین، مادی). با این وجود، همه این ابتکارات با مخالفت فرمانده کل نیروی دریایی، جانشین کوزنتسوف، S.G. Gorshkov مواجه شد.

حتی پس از مرگ، کوزنتسوف تا زمانی که گورشکوف زنده بود نتوانست به درجه خود بازگردد. تنها در 26 ژوئیه 1988، کوزنتسوف پس از مرگ به درجه دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی بازگردانده شد. پیش از این به مدت 14 سال به وصیت بستگانش بر مزارش درجه نظامی درج نشده بود.

امروزه یکی از بزرگترین کشتی های ناوگان روسیه به نام کوزنتسوف نامگذاری شده است ( رزمناو هواپیمای سنگین "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی کوزنتسوف")، بناهای یادبودی برای او ساخته شده است، مدارس نیروی دریایی و میدانی در بارنائول. به نام او.

در آرخانگلسک، جایی که حرفه دریایی نیکولای گراسیموویچ آغاز شد، خیابانی به نام او نامگذاری شد و در سال 2010 یک بنای یادبود برپا شد.

در سال 2004، جشن صدمین سالگرد تولد او در نیروی دریایی به طور گسترده برگزار شد.

با دستور وزیر دفاع فدراسیون روسیه شماره 25 در تاریخ 27 ژانویه 2003، مدال وزارت دفاع فدراسیون روسیه "دریاسالار کوزنتسوف" تأسیس شد.

درجات نظامی

• 4 ژوئن 1940 - دریاسالار؛
• 31 مه 1944 - دریاسالار ناوگان؛
• 10 فوریه 1948 - دریاسالار عقب؛
• 27 ژانویه 1951 - معاون دریاسالار.
• 13 مه 1953 - دریاسالار ناوگان؛
• 3 مارس 1955 - دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی؛
• 17 فوریه 1956 - معاون دریاسالار.
• 26 ژوئیه 1988 - در درجه دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی (پس از مرگ) احیا شد.

جوایز

جوایز اتحاد جماهیر شوروی

• قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (14 سپتامبر 1945)
• 4 فرمان لنین (1937، فوریه 1945، سپتامبر 1945، 1952)
• 3 دستور پرچم قرمز (1937، 1944، 1950)
• 2 دستور اوشاکوف، درجه 1 (1944، 1945)
• فرمان ستاره سرخ (1935)
• نشان نشان افتخار
• مدال "برای دفاع از مسکو"
• مدال "برای دفاع از قفقاز"
• مدال "برای پیروزی بر آلمان در جنگ بزرگ میهنی 1941-1945"
• مدال "بیست سال پیروزی در جنگ بزرگ میهنی 1941-1945"
• مدال "XX سال ارتش سرخ"
• مدال "30 سال ارتش و نیروی دریایی شوروی"
• مدال "40 سال نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی"
• مدال "50 سال از نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی"
• نشان "شرکت کننده در نبردهای دریاچه خسان" (1939)
• سلاح شخصی سازی شده (1932)

جوایز خارجی

• نشان "برای شایستگی نظامی" (جمهوری خلق مغولستان، 1972)
• شوالیه نشان رنسانس لهستان (لهستان، 1945)
• نشان صلیب گرونوالد، درجه 1 (لهستان، 1946)
• فرمان آزادی ملی (SFRY، 1946)
• نشان ستاره پارتیزان، درجه 1 (SFRY، 1946)
• مدال "برای آزادی ما و شما" (لهستان، 1967)
• مدال "برای آزادی کره" (کره شمالی، 1945)

مقالات

• "در آستانه" - M.: Voenizdat، 1966
• "هشدار رزمی در ناوگان" - M.: Voenizdat، 1971
• "در مسیری به سوی پیروزی" - M.: Voenizdat، 1976
• "در یک نصف النهار دور" - M.: Nauka، 1988. ISBN 5-02-008923-0
• "چرخش های تیز: از یادداشت های دریاسالار" - M.: Mol. گارد، 1995

حافظه

• خیابان های سنت پترزبورگ، آرخانگلسک، ولادیووستوک و کوتلاس. میدان در بارنائول
• رزمناو حامل هواپیمای سنگین "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی کوزنتسوف" - گل سرسبد نیروی دریایی روسیه
• آکادمی نیروی دریایی به نام. N. G. Kuznetsova
• لوح یادبود بر روی ساختمان ستاد کل نیروی دریایی در مسکو
• جزیره زیر آب در اقیانوس آرام
• تنگه واقع بین جزایر برینگ و مدنی (جزایر فرمانده)
• قایق رودخانه ای روی رودخانه دوینای شمالی
• یک صندوق عمومی به یاد دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی N. G. Kuznetsov ایجاد شده است.
• موزه یادبود در روستای مدودکی، منطقه کوتلاس، منطقه آرخانگلسک
• دبیرستان شماره 4 در شهر تارا، منطقه اومسک - "به نام دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی N. G. Kuznetsov"
• مدال "دریاسالار کوزنتسوف"
• مرکز آموزش شماره 1465 مسکو «به نام دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی N.G. کوزنتسوا"
• بنای یادبود در سواستوپل در خیابان. بولشایا مورسکایا
• بنای یادبود در مقر ناوگان اقیانوس آرام در ولادی وستوک

فیلم ها

• دور و نزدیک (مصاحبه فیلم) Tsentrnauchfilm، کارگردان. V. A. Nikolaeva، 1971
• روز اول - روز آخر (جنگ از نگاه وزیر نیروی دریایی) سند. فیلم APN
• جنگ ناشناخته قسمت 17. متحدین (مستند سریال، به کارگردانی R. Carmen) (قسمت ها)

دریاسالار نیکولای گراسیموویچ کوزنتسوف، که تمام زندگی خود را وقف نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی و روسیه کرد، بسیار فراتر از مرزهای سرزمین خود شناخته شده است.

فعالیت های او در نیروی دریایی و فعالیت های دیپلماتیک در کتاب های درسی هنر جنگ گنجانده شد.

شروع یک حرفه نظامی

در 11 ژوئیه 1904، دریاسالار آینده در روستای مدودکا، استان ولوگدا (منطقه آرخانگلسک مدرن) متولد شد. والدین او دهقانان دولتی بودند، پدرش به عنوان پیام رسان بندر آرخانگلسک خدمت می کرد. پانزده سال اول زندگی پسر در روستا و بندر گذشت.

در سال 1919 در سن 15 سالگی تصمیم گرفت ملوان شود و به همین دلیل خانه را ترک کرد و داوطلبانه به ناوگان سرخ پیوست. نیکولای برای ثبت نام در ناوگان، دو سال به خود اضافه کرد و در اسناد سال تولد 1902 را نوشت. این تاریخ در برخی اسناد یافت می شود، که اشتباهی است که کوزنتسوف به طور خاص در جوانی خود مرتکب شده است.

او تمام جنگ داخلی را به عنوان یک ملوان در ناوگان گذراند و پس از آن دوران نظامی او آغاز شد. اما برای این کار لازم بود به حزب کمونیست بپیوندد، که مرد جوان در سال 1925 انجام داد. یک سال بعد از مدرسه نیروی دریایی فارغ التحصیل شد. فرونزه بلافاصله وارد بخش عملیاتی آکادمی نیروی دریایی شد.

در سال 1932 برای خدمت در کشتی رزمناو که نام غرورآمیز Red Caucasus را داشت، رفت. او در آنجا به تناوب چندین سمت داشت: او یک فرمانده دیده‌بان بود. سپس به عنوان فرمانده ناوگان خدمت کرد. چنین حرفه ای سریع در کشتی دیگری - رزمناو Chervona اوکراین (ناوگان دریای سیاه، 1933) ادامه یافت.

پس از مدتی، کوزنتسوف برای کار به اسپانیا فرستاده شد، جایی که از سال 1936 تا 1937 به فعالیت های نظامی - دیپلماتیک مشغول بود. چندین عملکرد مهم را انجام داد:

• وابسته نیروی دریایی؛
• مشاور ارشد نیروی دریایی دولت؛
• رهبر گروهی از ملوانان نیروی دریایی شوروی که از اتحاد جماهیر شوروی برای مبارزه با دولت فاشیست اسپانیا آمده بودند.
• توسعه دهنده عملیات رزمی که توسط ناوگان جمهوری انجام می شود و تعامل نیروهای زمینی، نیروی دریایی و هوانوردی را انجام می دهد.

پس از اسپانیا و خدمت در آنجا، نیکولای کوزنتسوف تجربه عظیمی به دست آورد و بالاترین جوایز را از دولت شوروی دریافت کرد - نشان پرچم قرمز و V.I. لنین

سالهای جنگ جهانی دوم

قبل از جنگ، کوزنتسوف برای خدمت در ناوگان اقیانوس آرام فرستاده شد، جایی که او معاون اول فرمانده بود، و سپس خود پست فرمانده را به عهده گرفت. در بهار سال 1939، نیکولای تروفیموویچ به سمت معاون کمیسر خلق نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی منتقل شد. او تنها یک ماه در این سمت ماند و کمیسر خلق و فرمانده جدید ناوگان شد.

چنین ارتقایی نه تنها با استعدادهای فرمانده همراه بود، بلکه با پاکسازی جدی کارکنان ارشد ارتش و نیروی دریایی نیز همراه بود. از این رو این فرمانده توانمند نظامی در اولین ماه های آغاز به کار در سمت جدید خود به عنوان کمیسر خلق نیروی دریایی با مشکلات متعددی مواجه شد. با توجه به اینکه دائماً در محافل نظامی و سیاسی شایعاتی در مورد وقوع اجتناب ناپذیر جنگ جهانی دوم وجود داشت ، کوزنتسوف شروع به سازماندهی مجدد کار کمیساریای خلق کرد. او به مدت دو سال به تدوین و تنظیم اسناد، برنامه ها و دستورالعمل های قانونی در صورت وقوع جنگ مشغول بود. او همچنین یک سیستم آمادگی عملیاتی ایجاد کرد که در طول جنگ بسیار مفید بود.

نتایج کار ثمربخش دیری نپایید - ناوگان اتحاد جماهیر شوروی با حمله آلمان در آمادگی رزمی روبرو شد و عملاً هیچ خسارتی متحمل نشد. این ناوگان تحت رهبری فرمانده کل قوا در عملیات های رزمی متعدد، تخلیه غیرنظامیان، انتقال نیرو، حمل بار و نیرو شرکت کرد. نیکولای گراسیموویچ همچنین ایجاد تیپ های تفنگ دریایی ویژه را آغاز کرد که در نبردهای مختلف از جمله برای مسکو، عملیات تهاجمی و تصرف برلین شرکت کردند. کوزنتسوف شخصا در عملیات شرکت کرد، تعامل بین ناوگان و ارتش را هماهنگ کرد، که کمک زیادی به توسعه عملیات فرود کرد.

فوریه 1944 جایزه نظامی دیگری برای کوزنتسوف به ارمغان آورد. او صاحب بالاترین درجه نظامی دریاسالار ناوگان شد و اولین فردی بود که این درجه را دریافت کرد. برای چندین ماه بند های شانه او با چهار ستاره تزئین شد و در پایان ماه مه همان سال با مارشال جایگزین شد که این رتبه را با مارشال اتحاد جماهیر شوروی برابری می کرد.

جنگ برای کوزنتسوف در سپتامبر 1945 به پایان رسید و ناوگان اقیانوس آرام و ناوگان نظامی آمور را رهبری کرد. او در آزادسازی خاور دور، ساخالین، جزایر کوریل، کره شمالی و ژاپن شرکت کرد و به همین دلیل عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد. یک دستاورد بزرگ برای نیکولای کوزنتسوف دعوت به شرکت در کنفرانس های کریمه و برلین بود و سپس برای حل بسیاری از مشکلات به کریمه اعزام شد. از آنجا او به پستدام هدایت شد تا درباره سرنوشت ناوگان آلمان تصمیم بگیرد.

عقیق و توانبخشی نام

نیکولای گراسیموویچ پس از پیروزی به فرماندهی ناوگان ادامه داد و به بازسازی ناوگان و ایجاد انواع جدیدی از کشتی های جنگی آماده برای دفع سلاح های هسته ای کمک کرد. کوزنتسوف می خواست ناوگانی ایجاد کند که در آن تعادلی بین شاخه های نیروها و کلاس های کشتی های نیروی دریایی برقرار شود. کمیساریای مردمی کشتی سازی از برنامه های فرمانده کل قوا حمایت نکرد و سپس مبارزه دائمی بین او و رهبری کمیساریای خلق آغاز شد.

این موسسه در سال 1946 لغو شد و کوزنتسوف به سمت معاون وزیر نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی منتقل شد. در این دوره ، مشکلات در حرفه کوزنتسوف آغاز شد. در سال 1946، یک اختلاف نظر جدی با I. Stalin وجود داشت که مربوط به تقسیم ناوگان بالتیک بود. گام بعدی رهایی نیکولای گراسیموویچ از فرماندهی ناوگان بود و او برای فرماندهی مؤسسات آموزشی نیروی دریایی به لنینگراد اعزام شد.

در سال 1948، او متهم شد که اسناد مربوط به اسرار دولتی اتحاد جماهیر شوروی را به جاسوسان خارجی تحویل داده است که کاملاً دروغ بود. در نتیجه او از درجه تنزل یافت و دریاسالار عقب شد. کوزنتسوف درخواست کرد برای خدمت به جایی فرستاده شود و دستور رفتن به خاباروفسک را دریافت کرد. در اوایل دهه 1950. دوباره نشان لنین و درجه معاون دریاسالار را دریافت کرد، وزیر جنگ در کمیساریای خلق بازسازی شده نیروی دریایی شد و ناوگان را رهبری کرد. به زودی او درجه دریاسالار و سپس دریاسالار ناوگان را دریافت کرد.

بازگشت به مسکو باعث آشتی با استالین نشد، زیرا هر دو توسعه نیروی دریایی را متفاوت می دیدند. به مدت سه سال - از 1953 تا 1956. - به عنوان وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی خدمت کرد. او که در سال 1955 دچار حمله قلبی شد، درخواست کرد که به شغلی آسان تر منتقل شود. اما درخواست او شنیده نشد.

پس از انفجار در ناو جنگی Novorossiysk، کوزنتسوف از سمت خود به عنوان فرمانده ناوگان برکنار شد، در رتبه پایین آمد و از او خواست استعفا دهد. در دوران بازنشستگی به کار علمی و تألیف چندین کتاب و مقاله و یادگیری زبان انگلیسی و ترجمه کتاب پرداخت. او از سازماندهی و برگزاری سمینارها، برقراری ارتباط با دانش آموزان، معلمان همکار و دانشمندان لذت می برد. او در ایجاد کتاب چند جلدی تاریخ جنگ جهانی دوم مشارکت فعال داشت.

نیکولای کوزنتسوف در 6 دسامبر 1974 پس از عمل جراحی درگذشت. در سال 1988 درجه دریاسالار ناوگان پس از مرگ به او بازگردانده شد.

کوزنتسوف

نیکولای گراسیموویچ

نبردها و پیروزی ها

فرمانده و دولتمرد برجسته نیروی دریایی شوروی. او ناوگان را در آغاز جنگ بزرگ میهنی حفظ کرد، در طول جنگ با موفقیت آن را فرماندهی کرد و در زمان صلح کارهای زیادی برای آن انجام داد. صداقت کوزنتسوف در دفاع از منافع نیروی دریایی اغلب برای او هزینه زیادی داشت، اما دریاسالار ناوگان به خاطر آن مورد علاقه ملوانان بود.

کوزنتسوف گفت: "غیر ممکن است من را از خدمت در ناوگان خارج کنید."

موقعیت های ما ممکن است متفاوت باشد، اما همه ما - دریاسالار، افسران، ملوانان - مردم جامعه شوروی هستیم، منافع ما یکسان است. این آگاهی باید در هر عمل فرمانده، هر فکر او نفوذ کند. این اتفاق می افتد که یک فرمانده باید خونسرد عمل کند، تند صحبت کند، اما حتی در این صورت هم نباید سایه ای از تکبر یا بی تفاوتی نسبت به مردم در گفتار و کردار او وجود داشته باشد. این هرگز برای کسی بخشیده نمی شود.

نیکولای گراسیموویچ کوزنتسوف در یک خانواده دهقانی در روستای مدودکی، استان ولوگدا (منطقه کوتلاس فعلی، منطقه آرخانگلسک) به دنیا آمد. در سال 1919، به عنوان یک داوطلب، دو سال به خود اضافه کرد، او شروع به خدمت در ناوگان سرخ کرد. در طول جنگ داخلی او به عنوان یک ملوان در ناوگان دوینا شمالی جنگید. در سال 1925 به CPSU (b) پیوست. در سال 1926 با درجه ممتاز از مدرسه نیروی دریایی فرونز فارغ التحصیل شد و در سال 1932 نیز از بخش عملیاتی آکادمی نیروی دریایی با درجه ممتاز فارغ التحصیل شد. او در رزمناو "Red Caucasus" و سپس به عنوان فرمانده دیده بان، دستیار فرمانده و دستیار ارشد در رزمناو "Chervona Ukraine" ناوگان دریای سیاه خدمت کرد. N.G. Kuznetsov بعداً یادآور شد: "من هرگز از جاه طلبی بزرگ رنج نمی بردم ، و تلاش نکردم تا به بالای نردبان شغلی صعود کنم ، اما صادقانه بگویم ، من آرزو داشتم که فرمانده یک کشتی - بزرگ یا کوچک - شوم. ، روی پل ایستاده و آن را کنترل می کند. نمونه ای برای من فرماندهانی مانند ک.ن. سامویلوف که فرماندهی کشتی جنگی یا L.A. پولنوف، که این فرصت را داشت که به عنوان یک میانه کشتی در رزمناو Aurora در طول هجوم به کاخ زمستانی خدمت کند و زمانی که ما به عنوان کادت در دهه 20 به سفرهای خارجی با آن رفتیم، همان کشتی را فرماندهی می کرد.

رویای ملوان جوان پس از فارغ التحصیلی از آکادمی نیروی دریایی در سال 1933 محقق شد - او به فرماندهی رزمناو Chervona اوکراین منصوب شد. تحت او، رزمناو بهترین در ناوگان شد. خود ن.گ کوزنتسوف یادآور شد: "به مدت سه سال به معنای واقعی کلمه از مسئولیت دشوار اما دلپذیر هدایت یک کشتی بزرگ لذت بردم. وقتی احساس می کنید که چگونه یک رزمناو مجهز به چهار توربین قدرتمند به میل شما در مسیر درست حرکت می کند، چه چیزی می تواند بهتر باشد. و وقتی تجربه قابل توجهی به دست آوردم، به خوبی در کشتی خدمت کردم، که در طول پنج سال خدمت در کشتی عمیقاً عاشق آن شدم.» در یکی از تیراندازی ها با حضور فرمانده نیروی دریایی، رزمناو چروونا اوکراین با اولین گلوله توپخانه کالیبر اصلی به هدف اصابت کرد که تعجب مقامات عالی را برانگیخت. بنابراین جنبشی به نام "برای اولین سالوو" به وجود آمد.

در سال 1935، فرمانده ناوگان دریای سیاه I. Kozhanov در روزنامه Krasnaya Zvezda شرح زیر را به زیردستان خود داد:

بدون شک او جوانترین ناخدای تمام نیروی دریایی جهان است. اما رشد این فرمانده جوان مستمر است. من مجبور شدم بیش از یک بار از اشتباهات کوزنتسوف انتقاد کنم و احتمالاً باید بیش از یک بار این کار را انجام دهم. اما در حالی که من از کوزنتسوف انتقاد می کنم، در عین حال او را تحسین می کنم، زیرا اشتباهات او ناشی از بیکاری، رضایت یا تنبلی نیست. اینها اشتباهات رشد، انرژی جوان و ابتکار عمل جسورانه است که همیشه در چارچوب محاسبه دقیق نیست، اشتباهات تجربه انباشته. کوزنتسوف به عنوان یک سازمان دهنده در حال رشد است.

در 1936-1937 کوزنتسوف در کار نظامی- دیپلماتیک در اسپانیا بود، جایی که او وابسته نیروی دریایی، مشاور ارشد نیروی دریایی دولت جمهوری خواه بود و گروهی از ملوانان شوروی را رهبری می کرد که برای مقابله با نازی ها در طول جنگ داخلی اسپانیا فرستاده شده بودند. در اینجا او نقش فعال و خلاقانه ای در توسعه عملیات رزمی ناوگان جمهوری خواه و کار بر روی تعامل نیروهای آن با نیروهای زمینی و هوانوردی داشت. از اسپانیا، کاپیتان درجه یک N.G. کوزنتسوف با دو تا از بالاترین جوایز دولتی - نشان لنین و نشان پرچم سرخ - بازگشت.

در 1937-1939 کوزنتسوف سمت معاون را داشت. فرمانده، سپس فرمانده ناوگان اقیانوس آرام.

دریاسالار V.A. کاساتونوف، در آن زمان فرمانده بخش زیردریایی TF، فرمانده خود را اینگونه به یاد آورد:

وی از کشتی های سطحی و زیردریایی ها ، یگان های هوانوردی و ساحلی ، ستاد بازدید کرد ، به هر فرمانده و ملوان رسید ، به سازماندهی خدمات ، زندگی و اوقات فراغت پرسنل کشتی ها ، یگان ها و تشکل ها پرداخت. بیش از یک بار در جلسات رسمی و در گفتگوهای شخصی، نیکولای گراسیموویچ اشاره کرد که مطالعه و مراقبت از سلاح ها و تجهیزات، آماده سازی پرسنل برای عملیات رزمی و آوردن آنها به آمادگی رزمی، مطالعه دشمن و شناخت تئاتر چقدر ضروری است. از عملیات های رزمی او نگرانی زیادی برای پرسنل شناور نشان داد، توجه زیادی به آموزش فرماندهان کشتی - فرماندهان تنها، توانایی آنها در حل مستقل مشکلات در دریا و همچنین در تعامل با دیگران داشت. توانایی های فرمانده ما - استحکام، ابتکار، قاطعیت - در جریان درگیری مسلحانه در دریاچه خسان، در تابستان 1938 به وضوح نشان داده شد. به طوری که ما نمی توانیم غافلگیر شویم - او در این مورد یادآوری کرد، خواستار شد، آموزش داد.

در مارس 1939 N.G. کوزنتسوف به عنوان معاون کمیسر خلق منصوب شد و یک ماه بعد - کمیسر خلق نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی، فرمانده کل ناوگان. خود کوزنتسوف بعداً افزایش سریع خود را از طریق درجات در نتیجه پاکسازی در ارتش و نیروی دریایی در 1937-1938 توضیح داد، زمانی که نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی بسیاری از فرماندهان و کمیسرهای بالاترین رتبه را از دست دادند. در واقع، پیشینیان وی در این پست، کمیسر ارتش درجه یک P.A. اسمیرنوف و فرمانده ارتش درجه 1 M.P. فرینوفسکی سرکوب شدند، بنابراین کسی نبود که پرونده کوزنتسوف را به عهده بگیرد. ضمناً با عدم ارتباط با ناوگان به دلیل ماهیت فعالیت های قبلی، پ.ا. اسمیرنوف و م.پ. فرینوفسکی نمی توانست به درستی در آموزش عملیاتی-استراتژیک نیروی دریایی، هنر دریایی و غیره شرکت کند. بنابراین، کوزنتسوف مجبور شد با تعداد زیادی از مشکلات حل نشده روبرو شود.

اول از همه، زمانی که کمیساریای خلق نیروی دریایی در سال 1938 ایجاد شد، جایگاه آن در ساختار نیروهای مسلح به وضوح مشخص نبود. N.G. در خاطرات خود می نویسد: کمیساریای دفاع خلق و ستاد کل ارتش سرخ در واقع فقط به نیروهای زمینی توجه داشتند و "مسائل دریایی مانند سنگی بر گردن آنها آویزان بود". کوزنتسوف. علاوه بر این، هر کمیساریای خلق به یکی از اعضای دولت، به استثنای سازمان های غیر دولتی، NKID و NKVD، و کمیساریای خلق تازه تاسیس نیروی دریایی - استالین خودش آنها را رهبری می کرد. کوزنتسوف به یاد می آورد: «این هم خوب بود و هم بد، زیرا خیلی از مهم ترین مسائل به سرعت و در بالاترین مقام حل و فصل شد، اما بد بود زیرا هیچ کس به جز استالین (حتی مولوتوف) نمی توانست آن ها را حل کند». "

تاریخ تقریباً دو سال به کوزنتسوف فرصت داد تا برای جنگ بزرگ آماده شود. تحت رهبری او، مقررات جنگی، دستورالعمل ها و دستورالعمل ها تدوین و به روز شد و سیستم آمادگی عملیاتی در مواقع جنگ ایجاد شد.

N.G. کوزنتسوف یادآور شد:

من، کمیسر جوان وقت نیروی دریایی، همان فرماندهان جوانی را داشتم که تجربه رزمی نداشتم، اما همه با تلاش کامل، ناوگان های تابع آنها را برای جنگ آماده کردند. "نبرد برای اولین سالوو" - اینگونه می توان دو سال قبل از جنگ - 1939 و 1940 را توصیف کرد. اصل این شعار چیست؟ خطر حمله غافلگیرانه - که دلایل زیادی برای آن وجود داشت - توسط همه در نیروی دریایی تشخیص داده شد و به همین دلیل صدها تمرین برای افزایش سریع آمادگی در صورت وقوع یک جنگ غیرمنتظره انجام شد. وقتی به گذشته نگاه می کنم، اشتباهات و کاستی های زیادی از جانب خودم می بینم، اما در گذشته، همیشه بیشتر و بهتر می بینم ...

به لطف اقدامات به موقع کوزنتسوف، که در آستانه جنگ متوجه شد که رهبری ارشد نظامی کشور در حال تهیه دستورالعمل هشداردهنده برای مناطق مرزی است، ناوگان در 22 ژوئن 1941 در وضعیت آمادگی رزمی شماره 1 ملاقات کرد و انجام داد. آن روز متحمل ضررهای جدی نشوید.

در تابستان سال 1941، کوزنتسوف یکی از مبتکران بمباران برلین توسط نیروهای هوانوردی دریایی مستقر در بالتیک بود. در اوت-سپتامبر 1941، خلبانان نیروی دریایی 52 سورتی پرواز انجام دادند و 36 تن بمب انفجاری قوی و 34 بمب همراه با اعلامیه ها را در برلین پرتاب کردند. اگرچه خسارات مادی به پایتخت رایش سوم زیاد نبود، اما اهمیت سیاسی، اخلاقی و روانی این بمب‌گذاری‌ها کاملاً آشکار است.

با توجه به پیشروی سریع آلمانی ها در داخل، که منجر به از دست دادن پایگاه های اصلی نیروی دریایی (لیباوا، اودسا) و سپس اصلی (تالین، سواستوپل) شد، ناوگان مجبور شد به طور موقت اقدامات مستقل فعال را رها کند. ناوگان های عملیاتی در ابتدای جنگ از نظر عملیاتی تابع جبهه ها بودند. نقش رهبری کمیسر خلق نیروی دریایی در ناوگان دشوار بود، زیرا وظایفی از سوی فرماندهی خط مقدم و کمتر اوقات توسط ستاد برای آنها تعیین می شد. کشتی ها، هوانوردی، پدافند ساحلی و یگان های دریایی با همکاری نزدیک با نیروی زمینی، تمام کمک های ممکن را به جبهه های مناطق ساحلی ارائه کردند. هوانوردی دریایی علیه گروه های تانک دشمن و هواپیماهای دشمن هدایت شد، کشتی های سطحی برای پشتیبانی از جناح های ساحلی گروه های ارتش سرخ توسط آتش جذب شدند. کشتی های ناوگان صدها هزار نفر، میلیون ها تن محموله های مختلف را حمل می کردند. در اکتبر 1941، 25 تیپ تفنگ دریایی در ناوگان ها و ناوگان ها تشکیل شد که در نبرد برای مسکو و سپس در تمام نبردها و حملات نیروهای ما تا برلین شرکت کردند.

در طول جنگ، کوزنتسوف فرمانده دائمی نیروی دریایی شوروی و یکی از اعضای ستاد فرماندهی عالی بود. حدود 20 بار به ناوگان ها و مقرهای مقدماتی سفر کرد و عملیات دریایی را هدایت و با اقدامات نیروی زمینی هماهنگ کرد. او مجبور بود در طول آماده سازی و اجرای تعدادی از عملیات فرود، شدیدترین کار را انجام دهد: کرچ-فئودوسیا، نووروسیسک، کرچ-التینگن، پتسامو-کرکینز، و غیره. فرماندهان نیروی دریایی او برای تعامل نیروهای دریایی و ارتش در انجام عملیات های دفاعی و تهاجمی بسیار تلاش کرد.

در فوریه 1944 N.G. کوزنتسوف اولین کسی بود که در اتحاد جماهیر شوروی به بالاترین درجه نظامی در ناوگان "دریاسالار ناوگان" اعطا شد و تنها کسی بود که بند های شانه ای با چهار ستاره به تن کرد و در 31 می 1944 به او اعطا شد. درجه "دریاسالار ناوگان" با ستاره های مارشال بر روی بند شانه، معادل درجه مارشال اتحاد جماهیر شوروی.

در طول جنگ با ژاپن در سال 1945، N.G. کوزنتسوف اقدامات ناوگان اقیانوس آرام و ناوگان نظامی آمور را رهبری کرد که مستقیماً در مقر نیروهای مسلح خاور دور بود و اقدامات ناوگان را با نیروهای زمینی در هنگام فرود در ساخالین، جزایر کوریل و بنادر هماهنگ کرد. کره شمالی پس از شکست ژاپن، کوزنتسوف عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.

کوزنتسوف یکی از مبتکران ایجاد کالج ها و مدارس ناخیموف بود.

در سال 1945 او در کنفرانس های کریمه و برلین رهبران "سه بزرگ" - اتحاد جماهیر شوروی، ایالات متحده آمریکا و بریتانیا شرکت کرد. در کریمه، او باید مسائل مربوط به اقدامات مشترک متحدان در اروپا، خاور دور، تدارکات دریایی تحت لیند-لیز را حل و فصل می کرد و دستورات مهم ستاد را برای سازماندهی و تضمین پذیرش و امنیت کشتی ها و هواپیماها انجام می داد. هیئت های متحدین در طول کنفرانس پوتسدام، کوزنتسوف در حل مسئله تقسیم ناوگان آلمان بین متحدین شرکت کرد. در نتیجه اتحاد جماهیر شوروی 150 کشتی جنگی و بیش از 420 کشتی کمکی دریافت کرد.

پس از پایان جنگ، N.G. کوزنتسوف، بر اساس تجزیه و تحلیل و تعمیم تجربه رزمی، یک طرح کشتی سازی برای سال های 1946-1955 ارائه کرد که طبق آن کلاس های اصلی کشتی های جنگی ناوگان شوروی قرار بود ناوهای هواپیمابر (بزرگ و کوچک)، رزمناوهای 9 اینچی باشند. توپخانه، زیردریایی، ناوشکن و غیره. علاوه بر این، در نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی، به عنوان بخشی از آماده سازی یک برنامه جدید کشتی سازی، کارهای علمی زیادی در زمینه توسعه روش های حفاظت در برابر سلاح های هسته ای و بررسی احتمالات استفاده از انرژی هسته ای آغاز شد. نیکولای گراسیموویچ ایجاد یک ناوگان متعادل از نظر انواع نیروها و طبقات کشتی ها را از وظایف اولویت دار می دانست. با این حال، رهبری کمیساریای مردمی کشتی سازی به شدت با ساخت ناوهای هواپیمابر مخالفت کرد، بنابراین پیش نویس طرح بارها تنظیم شد. همچنین اختلافات مربوط به ادامه ساخت رزمناوهای سنگین بود که ن.گ به شدت به آن اعتراض کرد. کوزنتسوف. نظر او اما در بالاترین سطح نادیده گرفته شد.

باید در نظر داشت که در سال 1946 کمیساریای خلق نیروی دریایی لغو شد و کوزنتسوف معاون وزیر نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی - فرمانده کل نیروی دریایی شد. نیکولای گراسیموویچ به یاد می آورد: "وقتی جنگ به پایان رسید، و سوال در مورد یک طرح جدید کشتی سازی مطرح شد، اختلافاتی با نمایندگان کمیساریای مردمی کشتی سازی در گرفت و پس از ترک من [از سمت کمیسر خلق نیروی دریایی] آنها تمام مقررات خود را با استالین به ضرر آرمان انجام داد. بنابراین، آنها موافقت کردند که رزمناوهای سنگین بسازند، که به وضوح مورد نیاز ناوگان مدرن پس از جنگ نبود. بنابراین، به دلیل دشواری ساخت، ناوهای هواپیمابری که من اصرار داشتم "کشته شدند"، بنابراین ما برای مدت طولانی روی زیردریایی های قدیمی ماندیم. بسیاری از مسائل مشابه پس از جنگ، به وضوح نادرست و به ضرر علت، تنها به این دلیل که استالین آنها را درک نمی کرد، دیگر به حرف کسی گوش نمی داد و مخالفت ها را تحمل نمی کرد، تصمیم گیری شد. کشتی سازان (مالیشف و نوسنکو) از منافع بخش خود استفاده کردند و ملوانان نتوانستند ثابت کنند که حق با آنهاست. در این زمان، موضع ناپایدار ژدانف و بولگانین که نمی‌خواستند به استالین اعتراض کنند، تأثیر منفی خاصی داشت.

با نام ن.ا. بولگانین نیکولای گراسیموویچ دلایل هر دو "چرخش تند" - رسوایی های پس از جنگ را که اولین آنها در زمان استالین و دومی در زمان خروشچف رخ داد، مرتبط کرد. «در موضوع «چرخش‌های تند»، نابغه شیطانی من، هم در مورد اول (محاکمه شدن) و هم در مورد دوم (استعفا)، N.A. بولگانین...» او نوشت. - یکی از وی. آلفروف، با احساس موقعیت (کنیونکچر)، گزارشی نوشت که کوزنتسوف برای خارجی ها تحسین می کرد و مورد اژدر چتر نجات را ذکر کرد. ما تمام بایگانی‌ها را در جستجوی چیزی «جنایت‌آمیزتر» مرور کردیم. من فقط تعجب کردم که چگونه در تمام مدتی که در راس کمیساریای خلق بودم و در طول جنگ، علیرغم ارتباطات بسیار گسترده ای که مجبور به حفظ آن با انگلیس، آمریکایی ها و سایر متحدان بودم و انواع نقل و انتقالات متقابل در اجرای آنها دستورالعمل های خاص و دستورالعمل های شخصی، به طوری که تعداد کمی یافت شد یا تقریباً هیچ چیز مهمی یافت نشد که سخت ترین استانداردهای رفتار را نقض کند. بولگانین به این موضوع پی برد و با الهام گرفتن، هر کاری که ممکن بود برای "پر کردن بادکنک" انجام داد. در آن شرایط انجام آن کار سختی نبود. این منطق، حقایق یا عدالت نبود که عمل کرد و تصمیم گرفت، بلکه نظرات شخصی بود. بولگانین همچنین از امور نظامی اطلاع چندانی نداشت، اگرچه به خوبی سودمندی اطاعت را آموخته بود. او تمام دستورات را بدون داشتن سمت دولتی خود دنبال می کرد. او یک سیاستمدار بد بود، اما یک سیاستمدار خوب."

به گفته نیکلای گراسیموویچ، موفقیت دسیسه‌هایی که علیه او به راه افتاد به دلیل اختلاف شخصی با استالین بود که در سال 1946 بر سر موضوع تقسیم ناوگان بالتیک رخ داد.

نیکلای گراسیموویچ به یاد می آورد که با گذشت زمان ، به خودم اطمینان پیدا کردم ، با اصرار بیشتری از منافع ناوگان دفاع کردم و جرات کردم حتی به خود استالین اعتراض کنم ، هنگامی که او آن را برای این امر ضروری می دانست. روی این، در واقع، «گردنم را شکستم»... یک روز در بهار 1946، تلفنی با استالین صحبت کردم. او پیشنهاد تقسیم ناوگان بالتیک را به دو بخش داد. اول مثل همیشه برای فکر کردن وقت خواستم و بعد دو روز جوابش را دادم که فکر می کنم اشتباه است. تئاتر کوچک و از منظر عملیاتی غیرقابل تقسیم است. استالین همانطور که بعدا مشخص شد از موقعیت من ناراضی بود، اما بعد بدون اینکه چیزی بگوید تلفن را قطع کرد... فردای آن روز به دفتر استالین احضار شد، نظر خود را به او گزارش دادیم... من در سمت خود ماندم. عمیقا متقاعد شدم که حق با من بود. است. ایزاکوف ساکت بود، A.I. میکویان با اشاره به او گفت که ایزاکوف طرفدار پیشنهاد استالین است. استالین شروع به سرزنش من کرد، اما من طاقت نیاوردم و پاسخ دادم که اگر مناسب نیستم، از او خواستم مرا حذف کند. چیزی که گفتم برایم گران تمام شد. استالین پاسخ داد: "در صورت لزوم شما را حذف خواهیم کرد" و این علامتی بود برای تدارک انتقام علیه من که بعداً دنبال شد. درست است که من تقریبا یک سال بعد اخراج شدم، اما این موضوع دقیقاً در آن جلسه ناگوار قطعی شد... با نگاهی به گذشته به این نتیجه می رسم که به عنوان یک فرد صادق عمل کردم.

در نتیجه، در سال 1947، کوزنتسوف از رهبری ناوگان آزاد شد و به عنوان رئیس بخش مؤسسات آموزشی نیروی دریایی در لنینگراد منصوب شد و در سال 1948، به همراه سه دریاسالار، متهم به انتقال اسناد اسرار نظامی به خارجی ها شد (در مورد یک اژدر چتر نجات)، و به دریاسالار عقب تنزل رتبه داد. N.G به یاد می آورد: "بعدها، هنگام کار در مسکو، از خود استالین شنیدم که "یک نفر" اصرار داشت که من را "زندانی کند" و قول "مواد مهم" (که من یک جاسوس انگلیسی بودم) را می داد. کوزنتسوف. - "من مدتی به عنوان یک "غیرقابل لمس" در اطراف قدم زدم و شروع به درخواست کردم تا برای برخی کارها از من استفاده شود. استالین شخصاً این مسئله را حل کرد. او مرا به عنوان معاون فرمانده کل قوا در خاور دور نزد ر.یا به خاباروفسک فرستاد. مالینوفسکی [فرمانده کل نیروهای خاور دور]. مولوتوف که به طور اتفاقی در کرملین با من ملاقات کرد - بالاخره من عضو کمیته مرکزی (در مجموع بیش از هفده سال) باقی ماندم - به طور تمثیلی گفت که "من باید برای مدتی به آنجا بروم..." پس از تجربیات طبیعی، آرام شدم و در خاباروفسک مشغول به کار شدم. از کامچاتکا به پورت آرتور بسیار سفر کرد. من چندین بار به ساخالین و دالنی رفته ام. یک سال بعد او برای دومین بار به فرماندهی ناوگان اقیانوس آرام منصوب شد. در 27 ژانویه 1951 برای دومین بار درجه نظامی بعدی "نایب دریاسالار" را دریافت کرد و نشان لنین را دریافت کرد.

در سال 1951، ای. استالین تصمیم گرفت کمیساریای خلق (وزارت فعلی) نیروی دریایی را بازسازی کند و کوزنتسوف را به رهبری ناوگان بازگرداند. کوزنتسوف وزیر نیروی دریایی شد ، دوباره به او درجه دریاسالار و سپس دریاسالار ناوگان اعطا شد. پس از بازگشت به مسکو در سپتامبر 1951، N.G. کوزنتسوف گزارش مفصلی در مورد نیاز به شروع کار برای طراحی زیردریایی با نیروگاه های هسته ای (در ایالات متحده آمریکا، کار در سال 1947 آغاز شد)، تسریع کار بر روی سلاح های جت (در اصطلاح آن زمان) و اجرای سایر موارد را به استالین ارائه کرد. اقدامات فوری برای افزایش اثربخشی رزمی ناوگان. با این حال، وی نتوانست به تصویب قطعنامه های مرتبط در این زمینه دست یابد. استالین هیچ تصمیمی نگرفت و خود را به شنیدن این گزارش در نشست اعضای دولت در ویلا اکتفا کرد. "همراه با گزارش من، من را به "ترویکا" تحویل دادند: بولگانین، بریا، مالنکوف. - نیکولای گراسیموویچ به یاد آورد. - اینجاست که باید به دنبال دلایل ماجراجویی های بعدی من باشیم. بولگانین بالاخره از من متنفر شد. از آنجایی که در آن زمان با خروشچف دوست بود، تمام نفرت خود را از من به او منتقل کرد.

در 1953-1956. کوزنتسوف معاون وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی - فرمانده کل نیروی دریایی بود. در سال 1955، کوزنتسوف دچار حمله قلبی شد و از او خواست که مطابق با وضعیت سلامتی خود شغلی به او داده شود. مدیریت این درخواست را نادیده گرفت. سپس، در سال 1955، ناو جنگی Novorossiysk به دلایلی هنوز نامشخص در جاده ای در سواستوپل منفجر شد. کمیسیون بررسی فاجعه، کوزنتسوف را مقصر ندانست، اما از آنجایی که او به شدت به خط N.S. اعتراض کرد. خروشچف برای محدود کردن برنامه ساخت کشتی‌های بزرگ، به بهانه رهبری ناخوشایند نیروی دریایی از سمت فرماندهی کل برکنار شد، به معاون دریاسالار تنزل یافت و برکنار شد.

همچنین روابط خصمانه ای که نیکولای گراسیموویچ در آن زمان با مافوق فوری خود ، وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی ، G.K. ژوکوف که نه تنها مخالفتی نکرد، بلکه در اخراج N.G. کوزنتسوف، از جمله کیفرخواست در یادداشتی که برای کمیته مرکزی CPSU در مورد مرگ کشتی جنگی Novorossiysk تهیه کرد.

به ویژه بیان کرد:

رهبری نیروی دریایی در وضعیت نامناسبی قرار دارد. فرمانده کل نیروی دریایی دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی N.G. Kuznetsov او ناوگان را به طور رضایت بخشی رهبری کرد، نقش ناوگان را در جنگ آینده به اشتباه ارزیابی کرد، در دیدگاه های خود و توسعه مسیرهای ساخت و توسعه ناوگان اشتباه کرد و آموزش پرسنل پیشرو را از دست داد.

نیکولای گراسیموویچ در خاطرات خود می نویسد: «من انکار نمی کنم، ظاهراً کاستی هایی وجود داشت، اما در سال 1956 کاهش رتبه من در مقایسه با دوران استالین، قانونی کمتر بود. به سادگی، به دستور خروشچف، تصمیمی بدون توضیح گناه و جنایت گرفته شد. و برای تنزل دادن دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی به درجه نایب دریاسالاری، باید زمینه کافی داشته باشید، البته اگر به قوانین پایبند باشید... من هیچ جنایتی پشت سر خود نمی بینم که می تواند محرومیت از درجه نظامی بالای من را توضیح دهد. حقایقی که ژوکوف به آنها اشاره کرد به راحتی قابل رد است و من این کار را در نامه خود به هیئت رئیسه کمیته مرکزی CPSU در سال 1957 انجام دادم. تصمیمات اعم از حزبی و دولتی اگر به صورت غیابی و بدون شنیدن توضیحات من و طرح اتهام صادر شوند، نمی توانند قانونی تلقی شوند.

در دوران بازنشستگی، کوزنتسوف پنج کتاب خاطرات و تعدادی مقاله نوشت. انگلیسی را یاد گرفتم (قبلاً اسپانیایی، فرانسوی و آلمانی می دانستم) و چندین کتاب در مورد موضوعات دریایی ترجمه کردم. سمینارهایی را در مؤسسه روانشناسی عمومی و آموزشی آکادمی علوم تربیتی اتحاد جماهیر شوروی سازماندهی و رهبری کرد که با دانشمندان، معلمان و دانش آموزان با خاطرات و داستان هایی درباره تاریخ ارتش و نیروی دریایی شوروی صحبت کرد. او به عنوان مشاور در کار کمیسیون اصلی تحریریه کار علمی "تاریخ جنگ جهانی دوم 1939-1945" شرکت کرد.

من از خدمت در ناوگان برکنار شدم، اما حذف من از خدمت در ناوگان غیرممکن است.

- نوشت N.G. کوزنتسوف.

در دوره قبل از جنگ و به ویژه در طول جنگ بزرگ میهنی و در سالهای پس از جنگ ، به دلیل ماهیت کاری که به من محول شده بود ، همیشه این فرصت را داشتم که رهبری منحصراً حزبی و بسیار واجد شرایط را از N.G. Kuznetsov مشاهده کنم. تمام حوزه های مسئولیت پذیری که از طرف حزب و دولت به او سپرده شده بود. من بیش از حد مطمئن هستم که ترمیم رفیق N.G. Kuznetsov. در درجه ای که به ناحق از آن محروم شد و البته قرار گرفتن وی در جمع بازرسان وزارت دفاع عادلانه بوده و با کمال میل مورد استقبال تمامی کارکنان نیروهای مسلح و به ویژه نیروی دریایی قرار خواهد گرفت. کسی که او را می‌شناخت، سزاوار اقتداری بود که تا امروز از آن برخوردار بوده و از آن برخوردار است. A. Vasilevsky

از نامه ای از A.M. واسیلوسکی به دبیرخانه کمیته مرکزی CPSU، 9 آوریل 1966

6 دسامبر 1974 N.G. کوزنتسوف پس از عمل درگذشت - قلب او نتوانست آن را تحمل کند. او در قبرستان نوودویچی به خاک سپرده شد. در سال 1988، به ابتکار گروهی از جانبازان جنگ بزرگ میهنی، عنوان دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی پس از مرگ به او بازگردانده شد. رزمناو حامل هواپیمای سنگینی که وارد خدمت شد نام "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی کوزنتسوف" (1989) داده شد.

یو.آ. نیکیفوروف، دکتری، سر. گروه تاریخ، فلسفه و مطالعات فرهنگی دانشگاه دولتی مسکو برای علوم انسانی. شولوخوف

مقالات

ادبیات

دریاسالار کوزنتسوف: مسکو در زندگی و سرنوشت یک فرمانده نیروی دریایی. نشست اسناد و مواد. م.، 2000

سیدورنکو ال.جی.فرمانده باید خونسرد رفتار کند، تند حرف بزند، اما... سایه تکبر و بی تفاوتی در مقابل مردم نباشد. نظامی و دولتمرد که یک قهرمان ملی محسوب می شود // مجله تاریخی نظامی. 1382. شماره 7. ص16-22.

فرمانده نیروی دریایی. مطالبی در مورد زندگی و کار دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی N.G. Kuznetsov. م.، 1999

فرمانده نیروی دریایی. / وضعیت خودکار R.V. Kuznetsova. م.، 2004

اینترنت

ارمنکو آندری ایوانوویچ

فرمانده جبهه استالینگراد و جنوب شرقی. جبهه های تحت فرمان او در تابستان و پاییز 1942 پیشروی میدان 6 و ارتش 4 تانک آلمان را به سمت استالینگراد متوقف کردند.
در دسامبر 1942، جبهه استالینگراد ژنرال ارمنکو حمله تانک گروه ژنرال G. Hoth به استالینگراد را برای کمک به ارتش ششم پائولوس متوقف کرد.

دنیکین آنتون ایوانوویچ

یکی از با استعدادترین و موفق ترین فرماندهان جنگ جهانی اول. او که از خانواده ای فقیر می آمد، با تکیه بر فضایل خود، حرفه نظامی درخشانی را انجام داد. عضو RYAV، جنگ جهانی اول، فارغ التحصیل آکادمی نیکولایف ستاد کل. او در زمان فرماندهی تیپ افسانه ای "آهن" که سپس به یک لشکر تبدیل شد، به طور کامل به استعداد خود پی برد. شرکت کننده و یکی از شخصیت های اصلی پیشرفت بروسیلوف. او حتی پس از فروپاشی ارتش، یک زندانی بیخوف، یک مرد افتخار باقی ماند. عضو کمپین یخ و فرمانده AFSR. او برای بیش از یک سال و نیم، با داشتن منابع بسیار کم و از نظر تعداد بسیار پایین تر از بلشویک ها، پیروزی پس از پیروزی به دست آورد و قلمرو وسیعی را آزاد کرد.
همچنین، فراموش نکنید که آنتون ایوانوویچ یک تبلیغ نویس فوق العاده و بسیار موفق است و کتاب های او هنوز هم بسیار محبوب هستند. یک فرمانده خارق العاده، با استعداد، یک مرد صادق روسی در مواقع سخت برای میهن، که از روشن کردن مشعل امید نترسید.

سووروف الکساندر واسیلیویچ

بزرگترین فرمانده روسی! او بیش از 60 پیروزی و حتی یک شکست در کارنامه دارد. به لطف استعداد او برای پیروزی، تمام جهان قدرت سلاح های روسی را آموختند

روریک سواتوسلاو ایگوریویچ

سال تولد 942 تاریخ وفات 972 گسترش مرزهای دولتی. 965 فتح خزرها، 963 لشکر کشی به جنوب به منطقه کوبان، تسخیر Tmutarakan، 969 فتح بلغارهای ولگا، 971 فتح پادشاهی بلغارستان، 968 تأسیس پریاسلاوتس در دانوب (پایتخت جدید روسیه)، 969 شکست. پچنگ ها در دفاع از کیف.

اسپیریدوف گریگوری آندریویچ

او به فرماندهی پیتر اول ملوان شد، به عنوان افسر در جنگ روسیه و ترکیه (1735-1739) شرکت کرد و به جنگ هفت ساله (1756-1763) به عنوان دریاسالار عقب پایان داد. استعداد دریایی و دیپلماتیک او در طول جنگ روسیه و ترکیه در 1768-1774 به اوج خود رسید. در سال 1769 او اولین گذر ناوگان روسیه از بالتیک به دریای مدیترانه را رهبری کرد. علیرغم مشکلات انتقال (پسر دریاسالار در میان کسانی بود که بر اثر بیماری درگذشت - قبر او اخیراً در جزیره منورکا پیدا شد)، او به سرعت کنترل مجمع الجزایر یونان را برقرار کرد. نبرد چسمه در ژوئن 1770 از نظر نسبت تلفات بی نظیر ماند: 11 روس - 11 هزار ترک! در جزیره پاروس، پایگاه دریایی Auza به باتری های ساحلی و دریاسالاری خود مجهز شد.
ناوگان روسیه دریای مدیترانه را پس از انعقاد صلح Kuchuk-Kainardzhi در ژوئیه 1774 ترک کرد. جزایر یونانی و سرزمین های شام، از جمله بیروت، به ترکیه بازگردانده شد در ازای قلمروهایی در منطقه دریای سیاه. با این حال، فعالیت های ناوگان روسیه در مجمع الجزایر بیهوده نبود و نقش بسزایی در تاریخ نیروی دریایی جهان داشت. روسیه با انجام یک مانور استراتژیک با ناوگان خود از یک سالن به سالن دیگر و به دست آوردن تعدادی از پیروزی های برجسته بر دشمن، برای اولین بار باعث شد مردم از خود به عنوان یک قدرت دریایی قوی و یک بازیگر مهم در سیاست اروپا صحبت کنند.

دواتور لو میخایلوویچ

رهبر نظامی شوروی، ژنرال سرلشکر، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی. معروف به عملیات موفقیت آمیز برای نابودی نیروهای آلمانی در طول جنگ بزرگ میهنی. فرماندهی آلمانی جایزه بزرگی بر سر دواتور گذاشت.
به همراه لشکر 8 گارد به نام سرلشکر I.V. Panfilov ، تیپ 1 تانک گارد ژنرال M.E. Katukov و سایر نیروهای ارتش 16 ، سپاه وی از رویکردهای مسکو در جهت Volokolamsk دفاع کرد.

ورانگل پیوتر نیکولاویچ

شرکت کننده در جنگ های روسیه و ژاپن و جنگ جهانی اول، یکی از رهبران اصلی (1918-1920) جنبش سفید در طول جنگ داخلی. فرمانده کل ارتش روسیه در کریمه و لهستان (1920). سپهبد ستاد کل (1918). شوالیه سنت جورج.

استالین جوزف ویساریونوویچ

رئیس کمیته دفاع دولتی، فرمانده عالی نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی در طول جنگ بزرگ میهنی.
چه سوالات دیگری ممکن است وجود داشته باشد؟

چویکوف واسیلی ایوانوویچ

رهبر نظامی شوروی، مارشال اتحاد جماهیر شوروی (1955). دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (1944، 1945).
از سال 1942 تا 1946، فرمانده ارتش 62 (ارتش هشتم گارد)، که خود را به ویژه در نبرد استالینگراد متمایز کرد. او در نبردهای دفاعی در نزدیکی های دوردست به استالینگراد شرکت کرد. از 12 سپتامبر 1942 فرماندهی ارتش 62 را برعهده داشت. در و. چویکوف وظیفه دفاع از استالینگراد را به هر قیمتی دریافت کرد. فرماندهی جبهه معتقد بود که ژنرال چویکوف با ویژگی های مثبتی مانند عزم و استحکام، شجاعت و چشم انداز عملیاتی عالی، احساس مسئولیت بالا و آگاهی از وظیفه خود مشخص می شود. ارتش تحت فرماندهی V.I. چویکوف، به خاطر دفاع قهرمانانه شش ماهه استالینگراد در نبردهای خیابانی در یک شهر کاملاً ویران شده، جنگیدن بر روی سر پل های جدا شده در سواحل ولگا گسترده، مشهور شد.

ارتش 62 به دلیل قهرمانی بی سابقه توده ای و استواری پرسنل خود در فروردین 1332 عنوان افتخاری پاسدار را دریافت کرد و به ارتش هشتم گارد معروف شد.

ولادیمیر سویاتوسلاویچ

981 - فتح Cherven و Przemysl 983 - فتح Yatvags 984 - فتح Rodimichs 985 - لشکرکشی های موفقیت آمیز علیه بلغارها ، ادای احترام به خاقانات خزر 988 - فتح تامان شبه جزیره تامان 991 - زیر جزیره سفید کرواتها 992 - با موفقیت از Cherven Rus در جنگ علیه لهستان دفاع کردند.

شین الکسی سمیونوویچ

اولین ژنرالسیموی روسیه. رهبر مبارزات آزوف پیتر اول.

گاگن نیکولای الکساندرویچ

در 22 ژوئن قطارهایی با واحدهای لشکر 153 پیاده نظام وارد ویتبسک شدند. با پوشش شهر از غرب، لشکر هاگن (به همراه هنگ توپخانه سنگین متصل به لشکر) یک خط دفاعی به طول 40 کیلومتر را اشغال کرد؛ با مخالفت سپاه موتوری 39 آلمان مواجه شد.

پس از 7 روز درگیری شدید، تشکیلات رزمی لشکر شکسته نشد. آلمانی ها دیگر با لشگر تماسی نداشتند، آن را دور زدند و به حمله ادامه دادند. این لشکر در یک پیام رادیویی آلمانی به عنوان منهدم شده ظاهر شد. در همین حین، لشکر 153 تفنگ بدون مهمات و سوخت، شروع به مبارزه برای خروج از رینگ کرد. هاگن با سلاح های سنگین لشکر را از محاصره خارج کرد.

برای استواری و قهرمانی نشان داده شده در عملیات النینسکی در 18 سپتامبر 1941، به دستور کمیسر دفاع مردمی شماره 308، لشکر نام افتخاری "گارد" را دریافت کرد.
از 31/01/1942 تا 12/09/1942 و از 21/10/1942 تا 25/04/1943 - فرمانده سپاه 4 تفنگ پاسدار،
از مه 1943 تا اکتبر 1944 - فرمانده ارتش 57،
از ژانویه 1945 - ارتش 26.

نیروهای تحت رهبری N.A. Gagen در عملیات Sinyavinsk شرکت کردند (و ژنرال موفق شد برای دومین بار با سلاح در دست از محاصره خارج شود)، نبردهای استالینگراد و کورسک، نبردها در کرانه چپ و کرانه راست اوکراین، در آزادسازی بلغارستان، در عملیات ایاسی-کیشینف، بلگراد، بوداپست، بالاتون و وین. شرکت کننده در رژه پیروزی.

بارکلی د تولی میخائیل بوگدانوویچ

جنگ فنلاند
عقب نشینی استراتژیک در نیمه اول 1812
سفر اروپایی 1812

سووروف الکساندر واسیلیویچ

فرمانده بزرگ روسی که در دوران نظامی خود (بیش از 60 نبرد) حتی یک شکست را متحمل نشد، یکی از بنیانگذاران هنر نظامی روسیه است.
شاهزاده ایتالیا (1799)، کنت ریمنیک (1789)، کنت امپراتوری مقدس روم، ژنرالیسیمو نیروهای زمینی و دریایی روسیه، فیلد مارشال نیروهای اتریش و ساردینیا، گراندی پادشاهی ساردینیا و شاهزاده سلطنتی خون (با عنوان "پسر عموی پادشاه")، شوالیه تمام دستورات روسیه در زمان خود، که به مردان اعطا می شد، و همچنین بسیاری از دستورات نظامی خارجی.

بنیگسن لئونتی

یک فرمانده به ناحق فراموش شده. او پس از پیروزی در چندین نبرد در برابر ناپلئون و مارشال هایش، دو نبرد با ناپلئون به تساوی کشید و در یک نبرد شکست خورد. شرکت در نبرد بورودینو یکی از مدعیان پست فرماندهی کل ارتش روسیه در طول جنگ میهنی 1812!

گورکو جوزف ولادیمیرویچ

ژنرال فیلد مارشال (1828-1901) قهرمان شیپکا و پلونا، آزادی بخش بلغارستان (خیابانی در صوفیه به نام او نامگذاری شده است، بنای یادبودی برپا شد) در سال 1877 او فرماندهی لشکر سواره نظام دوم گارد را برعهده داشت. برای تصرف سریع برخی از گذرگاه‌های بالکان، گورکو یک گروه پیشرو متشکل از چهار هنگ سواره نظام، یک تیپ تفنگ و شبه‌نظامی بلغاری تازه‌تشکیل شده را با دو باتری توپخانه اسب رهبری کرد. گورکو به سرعت و جسورانه کار خود را به پایان رساند و پیروزهای پیاپی بر ترکان به دست آورد که با تصرف کازانلک و شیپکا به پایان رسید. در طی نبرد برای پلونا، گورکو در راس نیروهای گارد و سواره نظام یگان غربی، ترک ها را در نزدیکی گورنی دوبنیاک و تلیش شکست داد، سپس دوباره به بالکان رفت، انتروپول و اورهانیه را اشغال کرد و پس از سقوط پلونا، با تقویت سپاه نهم و لشکر پیاده نظام سوم گارد، با وجود سرمای وحشتناک، از یال بالکان گذشت، فیلیپوپولیس را گرفت و آدریانوپل را اشغال کرد و راه را به قسطنطنیه باز کرد. در پایان جنگ فرماندهی مناطق نظامی، فرماندار کل و عضو شورای ایالتی را بر عهده داشت. دفن شده در Tver (روستای ساخاروو)

روخلین لو یاکولوویچ

او فرماندهی سپاه هشتم ارتش گارد در چچن را بر عهده داشت. تحت رهبری وی، تعدادی از مناطق گروزنی از جمله کاخ ریاست جمهوری تصرف شد. او برای شرکت در مبارزات انتخاباتی چچن، نامزد عنوان قهرمان فدراسیون روسیه شد، اما از پذیرش آن امتناع کرد و اظهار داشت که "او هیچگونه ندارد. حق اخلاقی دریافت این جایزه برای عملیات نظامی در قلمرو خود.

اوشاکوف فدور فدوروویچ

در طول جنگ روسیه و ترکیه 1787-1791، F. F. Ushakov سهم جدی در توسعه تاکتیک های ناوگان قایقرانی داشت. F. F. Ushakov با تکیه بر کل مجموعه اصول برای آموزش نیروهای دریایی و هنر نظامی، با ترکیب تمام تجربیات تاکتیکی انباشته شده، بر اساس موقعیت خاص و عقل سلیم خلاقانه عمل کرد. اقدامات او با قاطعیت و شجاعت فوق العاده متمایز بود. او بدون تردید، ناوگان را حتی در هنگام نزدیک شدن مستقیم به دشمن، دوباره سازماندهی کرد و زمان استقرار تاکتیکی را به حداقل رساند. علیرغم قاعده تاکتیکی تثبیت شده فرمانده در میانه آرایش نبرد، اوشاکوف با اجرای اصل تمرکز نیروها، کشتی خود را شجاعانه در خط مقدم قرار داد و خطرناک ترین مواضع را اشغال کرد و با شجاعت خود فرماندهان خود را تشویق کرد. او با ارزیابی سریع وضعیت، محاسبه دقیق همه عوامل موفقیت و یک حمله قاطع با هدف دستیابی به پیروزی کامل بر دشمن متمایز شد. از این نظر، دریاسالار F. F. Ushakov را به حق می توان بنیانگذار مکتب تاکتیکی روسیه در هنر دریایی دانست.

بزرگترین فرمانده جنگ جهانی دوم. دو بار در تاریخ به دو نفر نشان پیروزی اعطا شد: واسیلوفسکی و ژوکوف، اما پس از جنگ جهانی دوم این واسیلوسکی بود که وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی شد. نبوغ نظامی او برای هیچ رهبر نظامی در جهان بی نظیر است.

چرنیاخوفسکی ایوان دانیلوویچ

تنها فرمانده ای که دستور ستاد را در 22 ژوئن 1941 انجام داد، با ضد حمله به آلمان ها، آنها را در بخش خود عقب راند و به حمله پرداخت.

واسیلوسکی الکساندر میخائیلوویچ

الکساندر میخائیلوویچ واسیلوفسکی (18 سپتامبر (30)، 1895 - 5 دسامبر 1977) - رهبر نظامی شوروی، مارشال اتحاد جماهیر شوروی (1943)، رئیس ستاد کل، عضو ستاد فرماندهی عالی. در طول جنگ بزرگ میهنی، به عنوان رئیس ستاد کل (1942-1945)، او مشارکت فعالی در توسعه و اجرای تقریباً تمام عملیات عمده در جبهه شوروی و آلمان داشت. از فوریه 1945، او فرماندهی جبهه سوم بلاروس را بر عهده داشت و حمله به کونیگزبرگ را رهبری کرد. در سال 1945، فرمانده کل نیروهای شوروی در شرق دور در جنگ با ژاپن. یکی از بزرگترین فرماندهان جنگ جهانی دوم.
در 1949-1953 - وزیر نیروهای مسلح و وزیر جنگ اتحاد جماهیر شوروی. دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (1944، 1945)، دارنده دو نشان پیروزی (1944، 1945).

بنیگسن لئونتی لئونتیویچ

در کمال تعجب، یک ژنرال روسی که به زبان روسی صحبت نمی کرد، به شکوه سلاح های روسی در اوایل قرن نوزدهم تبدیل شد.

او سهم بسزایی در سرکوب قیام لهستان داشت.

فرمانده کل در نبرد تاروتینو.

او کمک قابل توجهی به مبارزات انتخاباتی سال 1813 (درزدن و لایپزیگ) کرد.

یولایف صلوات

فرمانده دوران پوگاچف (1773-1775). او به همراه پوگاچف قیامی را سازماندهی کرد و سعی کرد موقعیت دهقانان را در جامعه تغییر دهد. او چندین پیروزی بر سربازان کاترین دوم به دست آورد.

درودوفسکی میخائیل گوردیویچ

او موفق شد نیروهای تحت امر خود را با قدرت کامل به دان بیاورد و در شرایط جنگ داخلی بسیار مؤثر جنگید.

اسلاچف یاکوف الکساندرویچ

فرمانده با استعدادی که در جنگ جهانی اول بارها شجاعت شخصی خود را در دفاع از میهن نشان داد. وی نفی انقلاب و دشمنی با دولت جدید را در مقابل تامین مصالح وطن در درجه دوم اهمیت قرار داد.

رومودانوفسکی گریگوری گریگوریویچ

یک شخصیت برجسته نظامی قرن هفدهم، شاهزاده و فرماندار. در سال 1655 اولین پیروزی خود را بر هتمن لهستانی S. Pototsky در نزدیکی Gorodok در گالیسیا به دست آورد و بعداً به عنوان فرمانده ارتش رده بلگورود (منطقه اداری نظامی) نقش مهمی در سازماندهی دفاع از مرز جنوبی ایفا کرد. روسیه در سال 1662، او بزرگترین پیروزی را در جنگ روسیه و لهستان برای اوکراین در نبرد کانف به دست آورد و هتمن خائن، یو.خملنیتسکی و لهستانی هایی را که به او کمک کردند، شکست داد. در سال 1664، در نزدیکی ورونژ، فرمانده معروف لهستانی استفان زارنکی را مجبور به فرار کرد و ارتش شاه جان کازیمیر را مجبور به عقب نشینی کرد. بارها و بارها تاتارهای کریمه را شکست داد. در سال 1677 او ارتش 100000 نفری ابراهیم پاشا ترکیه را در نزدیکی بوژین شکست داد و در سال 1678 سپاه ترک کاپلان پاشا را در نزدیکی چیگیرین شکست داد. به لطف استعداد نظامی او، اوکراین به استان عثمانی دیگری تبدیل نشد و ترک ها کیف را تصرف نکردند.

جان 4 واسیلیویچ

سووروف الکساندر واسیلیویچ

خوب کی جز او تنها فرمانده روسی است که بیش از یک نبرد شکست نخورده است!!!

ارمولوف الکسی پتروویچ

قهرمان جنگ های ناپلئون و جنگ میهنی 1812. فاتح قفقاز. یک استراتژیست و تاکتیک دان باهوش، یک جنگجوی با اراده و شجاع.

سنیاوین دیمیتری نیکولاویچ

دیمیتری نیکولاویچ سنیاوین (6 (17) اوت 1763 - 5 (17) آوریل 1831) - فرمانده نیروی دریایی روسیه، دریاسالار.
برای شجاعت و کار دیپلماتیک برجسته نشان داده شده در طول محاصره ناوگان روسیه در لیسبون

بلوف پاول آلکسیویچ

او در طول جنگ جهانی دوم سپاه سواره نظام را رهبری کرد. او در نبرد مسکو، به ویژه در نبردهای دفاعی در نزدیکی تولا، خود را عالی نشان داد. او به ویژه در عملیات Rzhev-Vyazemsk متمایز شد، جایی که پس از 5 ماه جنگ سرسختانه از محاصره خارج شد.

کوتوزوف میخائیل ایلاریونوویچ

بزرگترین فرمانده و دیپلمات!!! چه کسی نیروهای "اولین اتحادیه اروپا" را کاملاً شکست داد!!!

شاهزاده سواتوسلاو

بروسیلوف الکسی الکسیویچ

در جنگ جهانی اول، فرمانده ارتش هشتم در نبرد گالیسیا. در 15-16 آگوست 1914، در طی نبردهای روهاتین، او ارتش 2 اتریش-مجارستان را شکست داد و 20 هزار نفر را اسیر کرد. و 70 اسلحه در 20 اوت گالیچ تسخیر شد. ارتش هشتم در نبردهای راوا-روسکایا و نبرد گورودوک فعالانه شرکت می کند. در سپتامبر او گروهی از نیروهای ارتش 8 و 3 را فرماندهی کرد. از 28 سپتامبر تا 11 اکتبر، ارتش او در برابر حمله دوم و سوم اتریش-مجارستان در نبردها در رودخانه سن و نزدیک شهر Stryi مقاومت کرد. در طی نبردهایی که با موفقیت انجام شد ، 15 هزار سرباز دشمن اسیر شدند و در پایان اکتبر ارتش وی وارد کوهپایه های کارپات شد.

رومیانتسف پیوتر الکساندرویچ

رهبر نظامی و سیاستمدار روسیه، که در تمام دوران سلطنت کاترین دوم (1761-1761) بر روسیه کوچک حکومت کرد. در طول جنگ هفت ساله فرماندهی تصرف کلبرگ را برعهده داشت. برای پیروزی بر ترک ها در لارگا، کاگول و دیگران، که منجر به انعقاد صلح کوچوک-کایناردجی شد، عنوان "Transdanubian" به او اعطا شد. در سال 1770 او درجه فیلد مارشال را دریافت کرد. شوالیه از دستورات روسی سنت اندرو رسول، سنت الکساندر نوسکی، سنت جورج درجه 1 و سنت ولادیمیر درجه 1، عقاب سیاه پروس و درجه 1 سنت آنا.

دختوروف دیمیتری سرگیویچ

دفاع از اسمولنسک
فرماندهی جناح چپ در میدان بورودینو پس از مجروح شدن باگریشن.
نبرد تاروتینو

نوسکی، سووروف

البته، شاهزاده مبارک الکساندر نوسکی و ژنرالیسیمو A.V. سووروف

یک فرمانده با استعداد که خود را در زمان مشکلات در آغاز قرن هفدهم متمایز کرد. در سال 1608، اسکوپین-شویسکی توسط تزار واسیلی شویسکی برای مذاکره با سوئدی ها در نووگورود بزرگ فرستاده شد. او موفق به مذاکره در مورد کمک سوئد به روسیه در مبارزه با دمیتری دوم دروغین شد. سوئدی ها اسکوپین-شویسکی را به عنوان رهبر بلامنازع خود به رسمیت شناختند. در سال 1609، او و ارتش روسیه-سوئد به نجات پایتخت آمدند، پایتختی که توسط دیمیتری دوم محاصره شده بود. او در نبردهای تورژوک، تور و دمیتروف، گروه های طرفداران شیاد را شکست داد و منطقه ولگا را از دست آنها آزاد کرد. او محاصره را از مسکو برداشت و در مارس 1610 وارد آن شد.

استالین جوزف ویساریونوویچ

استالین به عنوان یک رهبر نظامی به طور کامل مطالعه کردم، زیرا تمام جنگ را با او گذراندم. آی وی استالین مسائل مربوط به سازماندهی عملیات خط مقدم و عملیات گروه های جبهه را می دانست و آنها را با آگاهی کامل از موضوع رهبری می کرد. درک خوب سوالات استراتژیک بزرگ ...
در رهبری مبارزه مسلحانه به طور کلی، جی وی استالین از هوش طبیعی و شهود غنی خود کمک کرد. او می دانست که چگونه پیوند اصلی را در یک موقعیت استراتژیک پیدا کند و با تصرف آن، با دشمن مقابله کند، یک یا آن عملیات تهاجمی بزرگ را انجام دهد. بدون شک او یک فرمانده شایسته بود».

(ژوکوف G.K. خاطرات و بازتاب.)

کورنیلوف لاور جورجیویچ

KORNILOV Lavr Georgievich (08/18/1870-04/31/1918) سرهنگ (02/1905). سرلشکر (12/1912). سپهبد (08/26/1914). ژنرال پیاده (06/30/1917) فارغ التحصیل از مدرسه توپخانه میخائیلوفسکی (1892) و با مدال طلا از آکادمی نیکولایف ستاد کل (1898) افسر ستاد فرماندهی منطقه نظامی ترکستان، 1889-1904. شرکت کننده در جنگ روسیه و ژاپن 1904 - 1905: افسر ستاد تیپ 1 پیاده نظام (در مقر آن) در طول عقب نشینی از موکدن، تیپ محاصره شد. او پس از رهبری گارد عقب، با یک حمله سرنیزه، محاصره را شکست و آزادی عملیات رزمی دفاعی را برای تیپ تضمین کرد. وابسته نظامی در چین، 1907/04/01 - 1911/02/24. شرکت کننده در جنگ جهانی اول: فرمانده لشکر 48 پیاده نظام ارتش 8 (ژنرال بروسیلوف). در طول عقب نشینی عمومی، لشکر 48 محاصره شد و ژنرال کورنیلوف که مجروح شده بود، در 1915/04 در گذرگاه دوکلینسکی (کارپاتیان) دستگیر شد. 08.1914-04.1915. اسیر اتریشی ها، 04.1915-06.1916. او با لباس سرباز اتریشی در تاریخ 06/1915 از اسارت فرار کرد فرمانده سپاه 25 تفنگ 06/1916-04/1917 فرمانده ناحیه نظامی پتروگراد 03-04/1917 فرمانده 8 ارتش، 24/04-07/8/1917. در تاریخ 1917/05/19، به دستور وی، تشکیل اولین داوطلب "گروه شوک اول ارتش 8" را به فرماندهی کاپیتان نژنتسف معرفی کرد. فرمانده جبهه جنوب غرب...

اسلاچف یاکوف الکساندرویچ

اسکوپین-شویسکی میخائیل واسیلیویچ

در شرایط فروپاشی دولت روسیه در زمان مشکلات، با حداقل امکانات مادی و پرسنلی، ارتشی را ایجاد کرد که مداخله جویان لهستانی-لیتوانیایی را شکست داد و بیشتر کشور روسیه را آزاد کرد.

الکساندر ایوانوویچ کازارسکی

کاپیتان- ستوان. شرکت کننده در جنگ روسیه و ترکیه 1828-29. او خود را در هنگام تصرف آناپا، سپس وارنا، فرماندهی حمل و نقل "رقیب" متمایز کرد. پس از آن به درجه ستوان فرماندهی ارتقاء یافت و کاپیتان سرتیپ مرکوری منصوب شد. در 14 مه 1829، تیپ 18 تفنگ مرکوری توسط دو ناو جنگی ترکیه سلیمیه و رئال بی سبقت گرفت و با قبول نبرد نابرابر، تیپ توانست هر دو گل سرسبد ترکیه را که در یکی از آنها فرمانده ناوگان عثمانی بود بی حرکت کند. متعاقباً، یکی از افسران خلیج رئال نوشت: "در ادامه نبرد، فرمانده ناوچه روسی (رافائل بدنام که چند روز قبل بدون درگیری تسلیم شد) به من گفت که کاپیتان این تیپ تسلیم نخواهد شد. و اگر امیدش را از دست می داد، تیپ را منفجر می کرد. با حروف طلایی در معبد شکوه: او را کاپیتان ستوان کازارسکی می نامند و تیپ "مرکوری" است.

روریکویچ سواتوسلاو ایگوروویچ

او خاقانات خزر را شکست داد، مرزهای سرزمین روسیه را گسترش داد و با موفقیت با امپراتوری بیزانس جنگید.

کلچاک الکساندر واسیلیویچ

یک شخصیت برجسته نظامی، دانشمند، جهانگرد و کاشف. دریاسالار ناوگان روسیه، که استعداد او توسط امپراتور نیکلاس دوم بسیار قدردانی شد. حاکم عالی روسیه در طول جنگ داخلی، یک میهن پرست واقعی میهن خود، مردی با سرنوشت غم انگیز و جالب. یکی از آن نظامیانی که در سال‌های آشوب، در سخت‌ترین شرایط، در شرایط بسیار سخت دیپلماتیک بین‌المللی، سعی در نجات روسیه داشت.

اسکوپین-شویسکی میخائیل واسیلیویچ

من از جامعه تاریخی نظامی خواهش می کنم که بی عدالتی شدید تاریخی را اصلاح کند و رهبر شبه نظامیان شمالی را که در یک نبرد شکست نخورده است را در لیست 100 بهترین فرمانده قرار دهد که در آزادسازی روسیه از لهستانی ها نقش برجسته ای ایفا کرد. یوغ و ناآرامی و ظاهراً به خاطر استعداد و مهارت خود مسموم شده است.

اولسوفیف زاخار دمیتریویچ

یکی از مشهورترین رهبران نظامی ارتش دوم غربی باگرایون. همیشه با شجاعت مثال زدنی جنگید. او به دلیل شرکت قهرمانانه اش در نبرد بورودینو نشان سنت جورج درجه 3 را دریافت کرد. او خود را در نبرد در رودخانه چرنیشنا (یا تاروتینسکی) متمایز کرد. پاداش او برای شرکت در شکست دادن پیشتاز ارتش ناپلئون، نشان درجه 2 سنت ولادیمیر بود. او را «ژنرال با استعداد» می نامیدند. هنگامی که اولسفیف دستگیر شد و به ناپلئون منتقل شد، به همراهان خود این کلمات معروف در تاریخ را گفت: "فقط روس ها می دانند چگونه اینطور بجنگند!"

لینویچ نیکولای پتروویچ

نیکولای پتروویچ لینویچ (24 دسامبر 1838 - 10 آوریل 1908) - یک شخصیت برجسته نظامی روسیه، ژنرال پیاده نظام (1903)، ژنرال آجودان (1905). ژنرالی که پکن را با طوفان گرفت.

یودنیچ نیکولای نیکولایویچ

بهترین فرمانده روسی در طول جنگ جهانی اول. یک وطن پرست از سرزمین مادری خود.

پلاتوف ماتوی ایوانوویچ

آتامان نظامی ارتش دون قزاق. او خدمت سربازی فعال را در سن 13 سالگی آغاز کرد. او که در چندین مبارزات نظامی شرکت کرد، بیشتر به عنوان فرمانده نیروهای قزاق در طول جنگ میهنی 1812 و در طول مبارزات خارجی بعدی ارتش روسیه شناخته می شود. به لطف اقدامات موفقیت آمیز قزاق های تحت فرمان او، گفته ناپلئون در تاریخ ثبت شد:
- خوش به حال فرمانده ای که قزاق دارد. اگر فقط ارتشی از قزاق ها داشتم، تمام اروپا را فتح می کردم.

ماکاروف استپان اوسیپوویچ

اقیانوس شناس روسی، کاوشگر قطبی، کشتی ساز، معاون دریاسالار. الفبای سمافور روسی را توسعه داد. فردی شایسته، در فهرست افراد شایسته!

مارگلوف واسیلی فیلیپوویچ

جوگاشویلی جوزف ویساریونوویچ

جمع آوری و هماهنگی اقدامات تیمی از رهبران نظامی با استعداد

اوبورویچ ایرونیم پتروویچ

رهبر نظامی شوروی، فرمانده درجه 1 (1935). عضو حزب کمونیست از مارس 1917. در روستای آپتاندریوس (منطقه Utena فعلی در لیتوانی SSR) در خانواده یک دهقان لیتوانیایی متولد شد. فارغ التحصیل از مدرسه توپخانه کنستانتینوفسکی (1916). شرکت کننده در جنگ جهانی اول 1914-1918، ستوان دوم. پس از انقلاب اکتبر 1917، او یکی از سازمان دهندگان گارد سرخ در بسارابیا بود. در ژانویه - فوریه 1918 او یک گروه انقلابی را در نبردها با مداخله جویان رومانیایی و اتریش-آلمانی فرماندهی کرد، مجروح و اسیر شد و در اوت 1918 از آنجا گریخت. او مربی توپخانه، فرمانده تیپ دوینا در جبهه شمالی بود. از دسامبر 1918 رئیس لشکر 18 پیاده نظام 6 ارتش. از اکتبر 1919 تا فوریه 1920، او فرمانده ارتش چهاردهم در هنگام شکست نیروهای ژنرال دنیکین بود، در ماه مارس - آوریل 1920 فرماندهی ارتش نهم را در قفقاز شمالی برعهده داشت. در ماه مه - ژوئیه و نوامبر - دسامبر 1920، فرمانده ارتش 14 در نبردها علیه سربازان بورژوازی لهستان و پتلیوریت ها، در ژوئیه - نوامبر 1920 - ارتش 13 در نبردها علیه Wrangelites. در سال 1921، دستیار فرمانده نیروهای اوکراین و کریمه، معاون فرمانده نیروهای استان تامبوف، فرمانده نیروهای استان مینسک، عملیات نظامی را در هنگام شکست باندهای ماخنو، آنتونوف و بولاک-بالاخوویچ رهبری کرد. . از اوت 1921 فرمانده ارتش 5 و منطقه نظامی سیبری شرقی. در اوت - دسامبر 1922، وزیر جنگ جمهوری خاور دور و فرمانده کل ارتش انقلابی خلق در جریان آزادی خاور دور. او فرمانده نیروهای قفقاز شمالی (از سال 1925)، مسکو (از سال 1928) و بلاروس (از سال 1931) مناطق نظامی بود. از سال 1926، عضو شورای نظامی انقلابی اتحاد جماهیر شوروی، در 1930-1931، معاون رئیس شورای نظامی انقلابی اتحاد جماهیر شوروی و رئیس تسلیحات ارتش سرخ. از سال 1934 عضو شورای نظامی سازمان های غیردولتی. او کمک زیادی به تقویت توانایی دفاعی اتحاد جماهیر شوروی، آموزش و آموزش کارکنان فرماندهی و سربازان کرد. عضو کاندیدای کمیته مرکزی حزب کمونیست اتحاد (بلشویک ها) در 1930-1937. عضو کمیته اجرایی مرکزی روسیه از دسامبر 1922. دریافت 3 نشان پرچم قرمز و سلاح افتخاری انقلابی.

استالین جوزف ویساریونوویچ

او فرمانده کل اتحاد جماهیر شوروی در زمان جنگ بزرگ میهنی بود!به رهبری او، اتحاد جماهیر شوروی در طول جنگ بزرگ میهنی به پیروزی بزرگ دست یافت!

روکوسوفسکی کنستانتین کنستانتینوویچ

سرباز، چندین جنگ (از جمله جنگ جهانی اول و دوم). راه مارشال اتحاد جماهیر شوروی و لهستان را طی کرد. روشنفکر نظامی. به "رهبری زشت" متوسل نشد. او ظرافت های تاکتیک های نظامی را می دانست. تمرین، استراتژی و هنر عملیاتی.

ماخنو نستور ایوانوویچ

بر فراز کوه ها، بر فراز دره ها
خیلی وقته منتظر آبی هایم بودم
پدر عاقل است، پدر با شکوه،
پدر خوب ما - مخنو ...

(آهنگ دهقانی از جنگ داخلی)

او توانست ارتشی ایجاد کند و عملیات نظامی موفقی را علیه اتریش-آلمانی ها و علیه دنیکین انجام داد.

و برای * گاری * حتی اگر نشان پرچم قرمز به او اعطا نشده باشد، باید همین الان انجام شود

استالین جوزف ویساریونوویچ

او در جنگ بزرگ میهنی که کشور ما در آن پیروز شد، فرمانده کل قوا بود و همه تصمیمات راهبردی را اتخاذ کرد.

ریدیگر فدور واسیلیویچ

ژنرال آجودان، ژنرال سواره نظام، ژنرال آجودان... او سه شمشیر طلایی داشت که روی آن نوشته شده بود: "برای شجاعت"... در سال 1849، ریدیگر در کارزاری در مجارستان شرکت کرد تا ناآرامی هایی را که در آنجا به وجود آمده بود، سرکوب کند و به عنوان رئیس سازمان منصوب شد. ستون سمت راست در 9 می، نیروهای روسیه وارد امپراتوری اتریش شدند. او ارتش شورشیان را تا 1 اوت تعقیب کرد و آنها را مجبور کرد که سلاح های خود را در مقابل نیروهای روسی در نزدیکی ویلیاگوش بگذارند. در 14 مرداد، نیروهایی که به او سپرده شده بودند، قلعه آراد را اشغال کردند. در طول سفر فیلد مارشال ایوان فدوروویچ پاسکویچ به ورشو، کنت ریدیگر فرماندهی نیروهای مستقر در مجارستان و ترانسیلوانیا را برعهده داشت... در 21 فوریه 1854، در زمان غیبت فیلد مارشال شاهزاده پاسکویچ در پادشاهی لهستان، کنت ریدیگر فرماندهی تمام نیروها را بر عهده داشت. واقع در منطقه ارتش فعال - به عنوان یک فرمانده سپاه جداگانه و در همان زمان به عنوان رئیس پادشاهی لهستان خدمت می کرد. پس از بازگشت فیلد مارشال شاهزاده پاسکویچ به ورشو، از 3 اوت 1854، وی به عنوان فرماندار نظامی ورشو خدمت کرد.

گراچف پاول سرگیویچ

قهرمان اتحاد جماهیر شوروی. 5 مه 1988 "برای انجام ماموریت های رزمی با حداقل تلفات و برای فرماندهی حرفه ای یک آرایش کنترل شده و اقدامات موفقیت آمیز لشکر 103 هوابرد به ویژه در اشغال گذرگاه مهم استراتژیک ساتوکنداو (ولایت خوست) در جریان عملیات نظامی". Magistral" "دریافت مدال ستاره طلا به شماره 11573. فرمانده نیروی هوابرد اتحاد جماهیر شوروی. وی در مجموع در طول خدمت سربازی خود 647 پرش با چتر نجات انجام داد که برخی از آنها در حین آزمایش تجهیزات جدید بود.
او 8 بار تحت شوک گلوله قرار گرفت و چندین زخم برداشت. کودتای مسلحانه در مسکو را سرکوب کرد و در نتیجه سیستم دموکراسی را نجات داد. به عنوان وزیر دفاع، او تلاش زیادی برای حفظ بقایای ارتش انجام داد - وظیفه ای مشابه برای افراد کمی در تاریخ روسیه. تنها به دلیل فروپاشی ارتش و کاهش تعداد تجهیزات نظامی در نیروهای مسلح، او نتوانست پیروزمندانه جنگ چچن را پایان دهد.

بروسیلوف الکسی الکسیویچ

فرمانده برجسته جنگ جهانی اول، بنیانگذار مکتب جدید استراتژی و تاکتیک، که سهم بزرگی در غلبه بر بن بست موقعیت داشت. او یک مبتکر در زمینه هنر نظامی و یکی از برجسته ترین رهبران نظامی در تاریخ نظامی روسیه بود.
ژنرال سواره نظام A. A. Brusilov توانایی مدیریت تشکیلات نظامی عملیاتی بزرگ - ارتش (8 - 08/05/1914 - 03/17/1916)، جبهه (جنوب غربی - 03/17/1916 - 05/21/1917) را نشان داد. ) ، گروه جبهه ها (فرماندهی معظم کل قوا - 1917/05/22 - 1917/07/19).
مشارکت شخصی A. A. Brusilov در بسیاری از عملیات های موفقیت آمیز ارتش روسیه در طول جنگ جهانی اول آشکار شد - نبرد گالیسیا در 1914، نبرد کارپات ها در 1914/15، عملیات Lutsk و Czartory در سال 1915 و البته. ، در حمله به جبهه جنوب غربی در سال 1916 (پیشرفت معروف بروسیلوف).